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Système électrique
Module d’alimentation
D9 / D12 / D16
Le module d’alimentation alimente l’unité de commande, le
système EVC (et, sur les D12, le capteur de température
d’échappement et le capteur de pression d’eau de mer).
Si le module d’alimentation est connecté à un groupe de
batterie de réserve, l’unité choisit automatiquement le
groupe de batterie ayant la tension la plus élevée. L’unité
est équipée d’une fonction de disjoncteur entièrement automatique qui coupe le courant en cas de surcharge.
N.B. Si le moteur est arrêté, le démarreur ne passe pas
automatiquement au groupe de batterie de réserve.
La connexion pour la batterie de réserve est située sur
le côté droit du moteur, sous le démarreur. Il s’agit d’une
connexion bipolaire repérée « 1 » et « 2 » où « 1 » correspond au côté positif et le « 2 » au côté négatif. Les câbles
de la connexion sont rouge et noir, où le rouge est positif et
le noir est négatif.
Si la fonction d’alimentation de réserve n’est pas nécessaire, le module d’alimentation peut rester débranché.
Coupe-circuit
Un coupe-batteries (interrupteur principal) doit être installé
sur le côté positif. Les passages de cloison des fils des câbles positif et négatif doivent être équipés de passe-câble
suivant les besoins. Positionnez l’interrupteur principal à
l’extérieur du compartiment moteur, mais aussi près que
possible du moteur pour réduire la longueur de câble.
Exigences requises, interrupteur principal
Tension
normale
Capacité nominale
Temp. de service Dimension
Norme
Conti-
Pendant et stockage
cosses de câble
nue
5 sec.
Mini.
Maxi.
<48 V
300 A 3000 A
-40 °C
-40 °F
Degré de
protection
norme CEI529
+85 °C
M10
SAE J1171
IP 68
+185 °F
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