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EBCM – Módulo electrónico de control de frenos.
ECM – Módulo de control del motor. Debidamente
denominado módulo de control del tren motriz.
ECT – Sensor de temperatura del refrigerante del motor o su
circuito.
ECU – Unidad electrónica de control. Procesa la información
de entrada y dispara el módulo de control del encendido.
EDF – Relevador del motor eléctrico del ventilador o su
circuito.
EECS – Sistema de control de emisiones por evaporación.
EEGR – Válvula electrónica de recirculación de gases de
escape (Sonic).
EEPROM – Memoria de lectura solamente programable y
electrónicamente borrable.
EET – Transductor electrónico de recirculación de gases de
escape.
EFC – Carburador electrónico de realimentación. Utiliza una
señal electrónica, generada por un sensor del oxígeno en los
gases de escape, para controlar con precisión la relación
aire/combustible en el carburador.
EFECTO HALL – Un proceso en el cual la corriente pasa a
través de una lámina delgada del material semiconductor al
mismo tiempo que un campo magnético, produciendo un
pequeño voltaje en el semiconductor.
EFI – Inyección electrónica de combustible. Un sistema de
inyección controlado por computadora. El vehículos Ford, EFI
usa inyectores en cada puerto de admisión y CFI usa un solo
inyector en el cuerpo de inyección.
EGO – Sensor del oxígeno de los gases de escape.
EGR – Sistema de recirculación de los gases de escape.
Diseñado para introducir los gases de escape inertes a la
cámara de combustión con el objeto de enfriar la combustión y
reducir la generación de óxidos de nitrógeno en el escape.
EHC – Solenoide de vacío para control del calor del escape o su
circuito.
EHCU - Unidad de control electro-hidráulico.
EIC – Conjunto electrónico de instrumentos.
EMI - Interferencia electromagnética.
EMR – Retardo por módulo electrónico, controla el retardo de
la chispa.
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