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Dans certaines circonstances, le système de traction
asservie pourrait fonctionner sur chaussée sèche.
Lorsque cela se produit, il se peut que vous constatiez
une réduction de l’accélération. Cela est normal et
ne signifie pas que votre véhicule est aux prises avec
un problème. Cette situation peut survenir, par exemple,
lors d’une accélération dans un virage, d’un passage
brusque de la boîte de vitesses à une vitesses
supérieure ou inférieure ou lors de conduite sur
route cahoteuse.
Lorsque le témoin supérieur du commutateur du
système de traction asservie (TCS) est allumé,
le TCS est désactivé et ne limite pas le patinage.
Il convient d’ajuster votre conduite en conséquence.
Vous devriez mettre le système hors fonction si votre
véhicule est immobilisé dans le sable, la boue, la neige
ou sur la glace. Se reporter à la rubrique Secouer le
véhicule pour le sortir à la page 4-33 pour plus de
renseignements.
Pour activer ou désactiver
le système, appuyer sur
le bouton de la traction
asservie situé sur le
tableau de bord.
Le témoin supérieur du commutateur du système
de traction asservie (TCS) s’allume lorsque le TCS est
désactivé en appuyant sur le commutateur marche/arrêt.
Le témoin peut également s’allumer si un problème
est détecté dans le système de traction asservie
ou dans le système de freinage anti-blocage.
Le système de traction asservie se met en fonction
automatiquement quand vous faites démarrer votre
véhicule. Pour limiter le patinage des roues, surtout sur
des routes glissantes, vous devriez toujours laisser
le système en fonction. Vous pouvez toutefois mettre le
système de traction asservie hors fonction au besoin.
Si vous avez utilisé le commutateur du système de
traction asservie pour désactiver le système, le témoin
en haut du commutateur s’allume et reste allumé.
Vous pouvez réactiver le système de traction asservie
en appuyant à nouveau sur le commutateur; le
témoin doit s’éteindre.
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2006 - Guide du propriétaire GMC série T