Download Rapport IAE final2 - ULM

Analyse concurrentielle via Porter
L’Analyse porte sur l’activité ULM en ce qu’elle appartient à l’Aviation Légère qui peut
représenter un Domaine d’Activité Stratégique, en concurrence avec la pratique de l’avion, du
parachutisme, du modèle réduit, et les autres activités appartenant aussi à ce DAS.
Les influences des 5 forces de PORTER, en ajoutant les aspects légaux, sont Faibles,
Variables ou Fortes
Menaces
Pouvoirs
Publics
Pouvoir de
négociation des
Fournisseurs
Variable
FORTES
Menaces de
nouveaux entrants
Intensité
concurrentielle :
FORTE
FORTES
ELA - LSA
Menaces
de produits
de substitution
Faibles
Pouvoir de
négociation des
Clients
Faible
Pouvoirs Publics – Influence FORTE
Comme cela a été évoqué dans les environnements Légaux et Politiques, les pouvoirs publics
ont une influence forte sur les activités aériennes.
L’ULM ne dérogent pas à la règle car l’avenir du cadre actuel est lié à ce que l’activité est en
dehors du cadre européen et « à discrétion des états ».
Si des évènements majeurs ne viennent pas modifier les approches de notre autorité nationale,
l’ULM a quand même de belles perspectives.
Pouvoir de négociation des fournisseurs – Influence VARIABLE
Dans l’Aviation Légère certifiée, les fournisseurs ont un pouvoir très élevé en ce qu’ils sont
souvent uniquement à pouvoir fournir tel ou tel type de pièces pour un appareil.
Le cas est patent avec la liquidation judiciaire des sociétés du groupe APEX puisqu’à ce jour
les avions ROBIN et MUDRY ne peuvent plus être maintenus par des pièces certifiées.
Pour les ULM, les fournisseurs sont pléthoriques car souvent issus d’autres industries.
La plupart des pièces sont adaptables indifféremment pour peu que la qualité soit
aéronautique. Le cas de l’ULM est donc très différent.
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