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TA
B 1, E
M_ATIERES
DES
PAGES
DEscRrrTIo~
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...‘.....
L
2 - !IODE D'E?!PLOI
...............................
J
I
-
-
2.2
- Emploi
2.3
- Commande
de la flèche
.......
2.4
- Fixation
de
et
2.5
- Portée
2.6
- Fonctionnement
2.7
- Mise
Mise
en'marchc
4 - CIRCI!IT
4.1
6-
-
la
4
.........
4
..................
charTe
..-.
5
.......
accessoires
..
9
la Grue
.............
9
..... ... .. ... ...
10
. ....... ................. ........
10
en
la Grue
de
position
route
11
HYDRAULIQUE..........................
- Schéma
des
......
14
......................
15
circuits
ET CRAISSACF
ENTRETIFN
9
.....................
de
hydrauliques
- Contrôles
5.2
- Vérification
5.3
- Vidange
de 'l'huile
....................
16
5.4
- Tableau
des
....................
16
5.5
- Nettoyage
du
5.6
- Graissage
..............................
5.7
- Purge
CONMANDE
quotidiens
15
5.1
de
lors
des
filtre
DES PIECES
INSTRUCTIONS
..................
huiles
l',air du
7 - CARACTERISTIQUES
8-
.........
des bécuilles
3 - ACCESSOTRES
5
..l..:
2.1
à huile
LE
117
...........
19
19
..... ........
20
. .. .. .. .. .. ... . ..
21
DE RECHANCE
DEPANNAGE
15
..
circuit
TECHNIQUES
POUR
......
r?raissaFes
hydraulique
. . . . . . . . . . . . . .
I
23
Cette
Grue
vaux
est
souvent
camions
d'être
Grue
et
bien
de
d'en
de
respecter
Grue
sis
par
que
de
lire
les
:
quatre
(rep.4).
Ces
que
du
côté
tra-
déchargement
le meilleur
grandes
des
parti
de
cette
satisfactions,
attentivement
SOC;.E
qu'il
il
1.e présent
a
est
Manuel
contient.
(t-cap.;I,
qui
111:FIS,\TIoI:
béquilles
du
de
les
OS_
(rep.3),
longitudinal
tirer
Instructions
un
camion
et
facilite
remorques.
plus
BOULOiGS
STABILISATRICES
qui
chargement
très
PTT
comporte
précieux
des
obtenir-les
1 -DESCRT
La
de
en mesure
indispensable
et
auxiliaire
pénibles
aussi
Afin
un
qui
sont
(rep.2),
comnandées
sont
stabiii(ntriccs
et
fixé
des
au
<aLIant toute
châs-
BEQUILLES
par
des
montées
VERINS
de
perpendiculairement
Orient;es
véhicule
est
à
utilisation
de
chal'axe
la grue.
4
LA
COLONNE
est
munie
PIVOTANTE
à sa
fixee
(repl5),
partie
inférieure
d'une
CREMAILLERE
socle
par
deux
roue,dentée
D'ORIENTATION
La
de l,a GRUE comprend
la FLECHE
INFERIEURE
:'
sur la colonne
pivotante
de la grue par
TICULATION
VERIN
A
(rep.8).
D'ELEVATION
l'extrémité
(rep.10)
par
du
montée
le VERIN
DU
La
flèche
(rep.9)
premier
sur
2ème
1'AXE
BRAS
inférieure
situé
bras
dans
SP
la
trouve
D'ARTICULATION
est
(rep,7),
1'XXE
actionnée
colonne
est
(rep.6).
par
articulée
paliers,
qui
entraînée
flêche
le VERIN
au
de
ia FLECHE
(rep.1'1)
4
D'ARpar
le
la Grue.
ARTICULEE
et
comm.indee
0
0
4
-J
(rep.12).
a
2.1 - MISE
Lorsque
EN MARCHE
le camion
culante,(ou
tout
tout
d'abord
bien
sur
Celui-ci
est
autre
la positio:
Il faut
et enclencher
noeuvrant
se fait
que
pas être
ensuite
que
la pompe
manoeuvré
la transmission
placée
benne
bas-
il convient
trois
pendant
voies
est
la pompe
en marche,
de la prise
de force
dans
la cabine.
1000
débrayer
en ma-
L'enclenchement
fonctionne.
à une vitesse
à environ
que
le moteur
et la pompe
travailler
tourne
hydraulique),
le robinet
mettre
progressivement
puisse
et d'une
"GRUE".
:
la poignée
Grue
de la Grue
appareil
de vérifier
ne doit
débite.
équipé
Pour
satisfaisante,
que
la
il faut
tours/minute.
.
2.2 - EMPL@I
LA GPUE
\
DES
NE DOIT
Orienter
PAS
ETRE
les béquilles
culairement
sées
BEQUILLES
que
à l'axe
dans. cette
faire
du camion.
position.
inégal,
grâce
-Les
:
béquilles
position
d'une
et les verrouiller
Elles
Abaisser
le mouvement
soit
pour
sur
de rotation
au moyen
pla-
puisse.
se
un terrain
des béquilles
HYDRAULIQUE"),
qui permet
soit
automatiquement
et restent‘verrouillées
même
de fa-
être
indépendante
simultanément,
utili-
sa suspen-
commande
se verrouillent
tuyauterie.
les béquilles
se trouve,sur
de niveau
perpendiêtre
la Grue,doivent
Si le camion
"SYSTEME
ne doivent
conséquent
3 voies
les béquilles,
quelle
ture
(Voir
BEQUILLES.
légèrement
le mettre
au robinet
quilles
ser
on peut
SANS
se soulève
à ce que
correctement.
UTILISEE
mobiles
çon à ce que le camion
sion. Le camion et par
cés de manière
STABILISATRICES
des béd'abais-
individuellement.
à n'importe
en cas de rup-
’
._
’
_’
‘:
-^ .
Les
BRAS
ment
par
le
un
dernier
les
Tous
DE
VERIN
de
DOlJR1.E EFFET
de
mouvements
porte
la
actionnés
(rep.14)
Grue
UYDRAULTQUJ:
et
part
buteur
sont
hydraulique-
et
a
manuellement
sur
616mènt.
DTSTRIBUTION
vré
(rep. 13)
TELIISCOI'fQUES
d'autre
une
du
plaque
sont
commandés
(rep.15)
peut
indique
un
être
Chaque_levier
camion.
qui
qui
par
manoeu-
de
le mouvement
BLOC
distri-
qu'il
com-
)
d
mande.
La
pompe
de
mouvement
2
0
-.M
Avant
que
3/
4/
de
montce
E
D
de
D
sur
' .E N
mettre
la Grue
la
boîte
P L 0
la Grue
est
en
de
entraînée
par
vitesses
du
une
prise
camion.
1
service,
il
convient
de
vérifier
:
1/ Le
21
hydraulique
circuit
hydraulique
d'huile.
Le
aux
deux
regards
Les
tuyauteries
lique
sont
Les
dites
niveau
de
de
à niveau
bon
contient
peut
visible
haute
être
contrôlé
situés
pression
suffisamment
sur
du
grâce
le
socle.
circuit
hydrau-
état.
tuyauteries
s'enchevêtrent
pas
de
la grue.
.
Les
crochets,
la
Grue
l'huile
souples
en
la
hydrauliques
et
ne
haute
s'enroulent
pas
pression
autour
ne
du
fût
4
poulie
et
la
chaîne
sont
en
état
de
mar-
che.
5/
Le
bras
tcléscopique
manuel
est‘verrouillé
par’
sa
goupille.
Q
Si la Grue
doit
travailler
néralement
nécessaire
les des béquilles
Si les béquilles
toujours
sition
de placer
pour
des madriers
obtenir
une plus
sont utilisées
parfaitement
Le travail
sur un sol instable,
terminé,
de route,
sous
grande
gé-
les semel-
stabilité.
correctement,
la Grue
sera
stable.
les béquilles
,
il sera
puis
doivent
être mises
en po-
verrouillées.
E
1
Une
fois
ver
qu 'il y ait une pression
mise
que
en position
ficultés.
i
les béquilles
quilles
Il convient
(quelques
facilement
ramenées
2.3
COW4ANDE
hydraulique
agit
abaissées,
Avant
u
vette
manuel
Ce réglage
que,
tant
des difles bé-
peuvent
efêtre
route.,
des
est bien
fixé
extrême
la flèrhe
portées
vérifier
par
que
la broche
commande
désirée.
articulée
de commande
sur la plaque.
.'
le bras à té-
et que
la cla-
est en place.
de la Grue
peut ëtre
s'effectue
en arrière,
que
Indications
il faut
par
à la longueur
le distributeur
la Grue,
de sécurité
la longueur
La
ce qui a pour
est développée
est amenée
inférieure,
contraire
d'utiliser
Le crochet
mi-tour
remarquer
sur la flèche
lescopage
présenter
Les béquilles
la Grue
et la flèche
en sens
le vérin.
légèrement
à la position
arri-
DE LA FLECHE
11 convient,de
repose
ce cas,
suffisent),
pression.
il peut
dans
de rabaisser
millimètres
alors
-
dans
alors
cette
été relevées;
résiduelle
peut
fet de supprimer
Les béquilles
.
route
ont
réglée
est
grâce
en faisant
ce qui
attaché
libère
à une
à une poulie
tourner
chaîne
spéciale.
la poulie
la chaîne.
dont
d'un
de-
. .
2-5 - PORTÉE
DE LA GRUE
A
,
50
3
t
2
8
1
0
1
2
3
4
8
8
.-
2.4 - FIXATION
DE LA CHARGE
ET DES ACCESSOIRES
.
La charge
doivent
et éventuellement
être
soit
de la Grue,
lingues
fixés
ou de chaînes.
par
pour
La planche
qu'il
avant
indique
le travail,
de commande
indiquent-la
La vitesse
en ouvrant
fonction
connaître
ad-
Il faut
le poids
plus
provoquerait
de commande
et
se faire
pour
les lourdes
de la Grue
peut
les distributeurs.
des poignées
des mouvements
ainsi
de commande
brusques
la Grue
de
d'eux.
doit
en particulier
ou moins
et soumettrait
sont munis
de chacun
de fonctionnement
trop rapide
de la charge
respecter.
hydraulique
et prudemment,
teurs
et les charges
DE LA GRUE
soigneusement
noeuvre
e
de toujours
des distributeurs
réglée
de se réfé-
des Marchandises",
les portées
La manoeuvre
charges.
il convient
d'é-
de la charge.
Les .distributeurs
qui
l'intermédiaire
du Travail.
conviendra
2.6 - FONCTIONNEMENT
plaques
la Manutention
de commencer
l'emplacement
soit par
au crochet
DE LA GRUE
ci-jointe
missibles
de manutention
et soigneusement
Par ailleurs,
1'InspeCtion
2.5 - PORTEE
donc,
solidement
directement,
rer au "Règlement
édité
les accessoires
être
Une ma-
des distribuet incontrôlés
à des
efforts
inu-
tïles.
Il convient
MANOEUVRER
ATTENTION.
donc
de bien
TOUJOURS
se rappeler
LES DISTRIBUTEURS
le principe
CALMEMENT
suivant
ET AVEC
:
10
Dans
toute
vrée
au moyen
où
est
la mesure
de
suspendue
du
la Grue
possible,
la
double
commande
la
charge,
dans
un
devra
être
du
côté
opposé
but
de
sécurité
manoeu-
à celui
pour
l'opérateur.
ON NE
AVEC
DOIT
UNE
QUAND
SOUS
JAMAIS,
CHARGE
CELLE-CI
AUCUN
SUSPENDUE
EST
EN
PRETEXTE,
A LA
GRUE,
NI
DEPLACER
LE
SE
SOUS
TENIR
VEHICULE
Lh
GRUE
FONCTION.
oji
- MISE
2.7
Le
EN
travail
trés
que
verrouillé
partie
que
la
delà
puis
partie
du
ser
orientée
la
cabine.
2.2,
la prise
alors
rouler.
LA
PRISE
LORSQUE
peuvent
la
placée
être
ainsi
NE
la
flèche
débrayée
JAMAIS
et
ETRE
que
qui
ainsi
abaissée
derrière
placées
au
paragraphe
camion
LAISSEE
en
3
,
peut
EMBRAYEE
ROULE.
3 -ACCESSOIRES
La
Grue
peut
être
équipée
de
divers
accessoires
Q
au'
s'abais-
et
le
fait
poids,
.de repos,
défini
4
sécu-
repliée
ce
également
relevées
ren-
être
de
haut
propre
vient
position
a été
est
être
aussi
son
est
qui
qu'il
doit
inférieure,
sous
être
clavette
d'abord
ensuite
qui
doit
articulée
en
DOIT
de
flèche
fléche
de mouvement
CAMION
la
inférieure
être
DE MOUVEMENT
LE
de
doivent
manuelle
et
descend
La
repos,
de
broche
relevant
flèche
pour
béquilles
position
en
GRUE
télescopiques
l'élevant.tout
mort.
la
et
la
supérieure
point
contre
Les
en
LA
à commande
supérieure
hydrauliquement
possible,
de
DE
bras
l'élément
au moyen
La
ROUTE
les
terminé,
ainsi
rité.
POSITION
tels
que
:
benne
preneuse,
commande
,pince à bois,..etc.
hydraulique,
auteries
Il ne faut
longueurs.
charger
de sûreté
et le montage
de protection,
ne devront
NOUS
REFUSERONS
CESSOIRES
GRUE
être
D'ELEMENTS
LES-ELEMENTS
DIFICATION
etc...
pour
qu'avec
TOUTE
GARANTIE
DE FLECHE
NOTRE
de grandes
même
de sur-
si la soupape
l'installation
tuyaux
rigides
et souples,
EN CAS D'UTILISATION
ACCORD,
de pla-
accord.
DE FIXATION
DE PERCEMENT
DE. LA GRUE,.AINSI
DANS
destinés
risquerait
ployer,
notre
NON AUTORISES,
APPORTEE
des étriers
d'accessoires,
SANS
au moyen
réglée.
faits
MONTES
tuy-
souples.
de -tels étriers
est correctement
peut
de la flèche
de troncsd'arbres
et de la faire
à
Les
les accessoires
sur la flèche
L'utilisation
la flèche
Le choix
de.relier
les extrémités
à supporter
d'origine.
l'extrémité
et de tuyaux
pas monter
supplémentaire
existent
jusqu'à
ce qui, permet
de rac.cords rapides
ques
ceux-qui
sont prolongées
articulée,
-a
un distributeur
de
en sus.
être monté
Eour..les accessoires
SUR LA
DE TROUS.DANS
QU'EN
LA CONSTRUCTION
D'AC-
CAS DE MO-
DE LA GRUE.
3
.4 -CIRCUIT
Le schéma
lique.
euit
de principe
ci-contre
Le fonctionnement
des
est le suivant
RESERVOIR
socle
deux
HYDRAULIQUE
D'HUILE
de la Grue.
regards
un bouchon
représente
différents
le circuit
éléments
hydrau-
de ce cir-
:
: Ce réservoir
Il comporte':
de niveau
de vidange.
d'huile,
occupe
la partie
un orifice
unreniflard,
gauche
du
deremplissage,
un filtre
et
12
FILTRE
: Ce filtreeest
A HUILE
Finesse
te un clapet.
POMPE
Pompe
:
LIMITEUR
cage
du filtre
à piston
litres/minute
à 1000
PRINCIPAL
DISTRIBUTEURS
et centre
un trou
et compor-
débit
d'environ
'27
c
Fonctionne
Il est
de 1/4'
en cas de blo-
taré
(6,35 mm)
et plombé
pour
à
.
l'adap-
0
*?
de contrôle.
DE COMMANDE
ouvert
:
de la Grue.
manomètre
d'un
le socle
: 0,l mm.
pression,
DE SECURITE
et comporte
tation
haute
dans
tours/minute.
ou de surcharge
l'usine
monté
manuels
:
en position
avec
ressort
de rappel
neutre.
.
J
AMORTISSEURS
teurs
DE DECHARGE
de commande
le vérin
évitent
Ils
et servent
les surcharges
manoeuvre
amortisseurs
sont
RALENTISSEURS
tarés
de commande
articulée.
et absorbent
et plombés
sont montés
d'élévation
Ils laissent
sur les distribude sûreté
de commande.
Ces amortisseurs
de commande.
;
en cas
Les
à l'usine.
du côté
haute
et de manoeuvre
le libre
entre
les surpressions
des distributeurs
Ils
:
sont montés
de limiteurs
et le distributeur
de fausse
vérins
:
passage
vers
pression
des
de la flèche
le haut
et li-
<1
r
mitent
le débit
d'huile
en descente.
De cette
façon,
en cas
1
de rupture
lentement
accidentelle
vers
d'une
tuyauterie,
la charge.descendra
a
le sol.
ROBINET
3 VOIES
: Ce robinet
laisse
quilles
.;.kimultanément lorsque
descendre
les deux bé4
tion
intermédiaire.
on peut
faire
En le tournant
descendre
béquille
gauche,
zontal.
Les deux
l'opérateur
soit
d'un
la béquille
ce qui permet
de mettre
le place
côté
en posi-
ou de l'autre,
droite,
soit
le camion
la
à l'hori-
Q
soit
la position
béquilles
peuvent
être
relevées
quelle
que
du robinet.
,
CLAPETS ANTI-RETOUR
: montés
béquilles
et comportent
deux
lent
biles
d'un
et il ne sera
désserré
mité
pourra
TUYAUTERIES
armées
8
être
ples
haute
Voir
les
tisseurs
IL EST
e
8
HAUTE
tresses
sont
entrainerait
INDISPENSABLE
CUIT
HYDRAULIQUE
TION
DE LA MOINDRE
DE COMPROMETTRE
éprouvées
AVEC
IMPURETE
d'avoir
à l'autre
bouchons,
extrgla bé-
_
sont
les tuyauteries
sou-
du circuit
hy-
ET GRAISSAGE"
de sureté
ou des amor-
de la garantie.
TOUTE
GRAND
DANS
avant
à une extrémité
l'entretien
l'annulation
LE PLUS
En cas
à 500 kg/cmZ.
principal
D'EFFECTUER
neutre.
: Ces tuyauteries
Toutes
"ENTRETIEN
du limiteur
situé
ces deux
position
resteront.immo-
vissé
PRESSION
concernant
i la rubrique
quelle
en position
manuellement.
acier.
instructions
Le déplombage
n'importe
d'air
des
Ils v'errouil-
de les relever
dévissés
relevée
pression
pilotés.
et le bouchon
fois
SOUPLES
de deux
draulique
B
Une
du vérin.
quille
d'admission
anti-retour,
de commande
les béquilles
souple,
pas possible
le bouchon
du clapet
8
tuyau
dans
se trouve
le distributeur
de rupture
e’
clapets
le vérin
automatiquement
lorsque
sur les vérins
REPARAIION
SOIN,
LE DIT
SON BON FONCTIONNEMENT.
DU CIR-
CAR L'INTRODUC-
CIRCUIT
RISQUERAIT
-_.--__---~-
--
.e
.
I_
!
0
z
2
Lt’._-_-__-Y’ ’ ’
ch -+EL
‘f.
,
.___ _-_---
H
+
Pompe
I
Verin
de
stabilisateurs
commande
dei
.-n
5
a
ENTRETIEN
-
Un
entretien
leure
et
un
assurance
Pour
que
la
elle
doit
avarie
Si
Grue
graissage
contre
Grue
être
toute
GRAISSAGE
ET
les
soit
de
entretenue,
en
être
constituent
incidents
bien
conservée
doit
soignés
bon
dès
réparée
fonctionnement.
il
état
la meil-
de
est
évident
propreté
qu'elle
et
est
qu'
que
constatée.
a
ï
t
la
doit
il
période,
riode
puis,
maine
tous
F
-
571
inutilisée
conviendra
de
de
ensuite,
les
de manière
graisse
rester
faire
mouvements
à assurer
sur
la
toutes
CONTROLES
de
en
les
pendant
graisser
au
une
assez
début
de
cette
une
fois
par
fonctionner
la Grue,
permanence
d'une
butée
le maintien
longue
pése-
à l'autre,
d'un
film
de
articulations.
QUOTIDIE,NS
“.
Il
convient
souples
sion
P
de
haute
qui
pression.
présente
immédiatement
0
noeuvrer
de
I
5.2
-
Ces
vérifications
vis
du
que
le
pnrticiilicr,
cn
joints
sont
LORS
DES
?tt-c
drl
la
srirvcillcs
Griic
les
souple
tuyauteries
haute
ou
tout
défaut,
outre,
il
faut
vérifier
ne
sont
ni
et
qu'on
tournants.
la
chaîne
en
bon
de
ordre
doit
que. les
ni
faire
convient
suspension
dé
être
coincées,
peut
Il
pres-
ma-
,
aussi
et
la
marche..
GRATSSAGES -
resscyrnge
qui
et
fuite
comprendre
et-c...,
montngc
tuyauterïe
la Grue
crochet,
outre,
blocage,
dc
de
ensemble,
d'huile
pression
doivent
et,
boulons
fût
les
VERIFICATION
dc
En
haute
à la main
d?ins son
tidiens
1
autour
s'assurer
Grue
la moindre
souples
enroulEes
Toute
remplacée.
tuyauteries
q
le niveau
vérifier.
tnus
dc
pnrlrraic’nt
sllr
nvcc
taris
les
les
s’i;trc
ic
rhzssis
In
~111s
Fontrôlcs
borilons,
quoécrous,
ci(bsscrr6s.
doivent,
I:rnndla
Les
en
attention.
5.3
- VIDANGE
L'huile
doit
doit
être
onnement
les
de
occasion,
indiqué
être
changée
peuvent
alors
être
on'nettoiera
les
derrière
levées.
Pour
l'emploi
de
une
période
l'huile
deux
et
ESSO
connue
après
à huile,
de
les
et
vidange
de
foncti-
chaude
et
l'huile
36,
qu'il
doit
lorsque
deux
ou
nous
des
l'est
se
si-
la Grue
est
sont
re-
béquilles
d'une
au moins,
que
la même
ainsi
la vidange,
NLJTO H
ayant,
est
regards
que
Cette
facilement.'Par
correct
le .remplissage
de marque
an.
filtre
des
cabine,
l'huile
par
évacuées
niveau
niveaux
fois
que
le
Le
ci-après.
entre
une
aussitôt
la Grue,
repliée
que
L'HUILE
effectuée
saletés
tuer
DE
recommandons
huile
hydrauli-
caractéristiques
semblables.
Voir
TABLEAU
.
%i
:
ci-dessous
..~
-
5.4
?
TABLEAU
DES
?
HUILES.
.
MARQUE
DE
L'HUILC
TYPE
* BP
ENERGOL
CALTEX.
'CASTROL
SHF
OIL
HYSPIN
5
AW
NUTO
GULF
HYDRAULIC
OIL
TELLUS
marques
d'huile
ci-dessus
ont
AA
H 36
A
MOBILFLUID
SHELL
50
HYDRAULIC
ESSO
MOBIL
Les
D'HUILE
62
15
été
indiquées
par
ordre
alphabétique.
D'autres
que
leurs
indiqués
types
d'huile
caractéristiques
ci-dessus.
peuvent
être
utilisés,
correspondent
à la condition
à celles
des
types
D
5.5
- NETTOYAGE
Sur
une
Grue
premier-e
de
DU
après
Le
marche.
après
normale'ment
d'abord
de
Il
le
au
jet‘d'air
trué
par
peut
suite
être
On
on met
feu.
le
à nouveau
devra
il
la
faut,
filtre
ferme
qu'il
(rep.2).
contient
Il n'est
souple
pas
d'aspiration
doit
être
comprimé.
d'une
peut,
Une
ensuite
Si
l'élément
déformation,
de
le
nettoyé
ou
dans
ce
cas,
fois
la
combustion
l'élément
filtrant
filtrant
pour
nettoyer
à l'essence,
une
est
autre
à l'essence
l'imbiber
cause,
et
d'alcool
terminée,
à l'essence'et
obs-
à l'air
auquel
on
à l'air
nettoie
compri-
m6.
. Le
remontage
'tage. Au
de
se
cours
remettre
LORS DES
AINSI
ce
dans
L'OCCASION
REPARATIONS
INDISPENSABLE
l'ordre
remontage,
correctement
OPERATIONS
QU'A
DE TOUTES
fait
de
le
à huile.
l'extérieur.
tuyauterie
tout
l'écrou
desserré,l'huile
à
chaque
Cette-manoeuvre
du
de
nettoyé
de
dévisser
être
heures
l'occasion
(rep.3)
s'écoule
heures
être
filtre
une
doit
cinquante
du
ensuite,
est
difficile
comprimé.
à
vingt
à huile
filtre
et
nettoyé
“,,
filtrant
puis
ou
(rep.1).
capot
débrancher
,/Y
L'élément
an,
faut
être
ou
filtre
le-nettoyage
litre,
(rep.4).
le
par
à huile
1
environ
du
suite,
doit
semaines
semaines
le boulon
filtre
nécessaire
il
la
d'enlever
le
soit
Par
anti-retour.
Quand
deux
six
quatre'fois
permet
à huile
nettoyage
environ
dévisser
clapet
qui
filtre
Poureffectuer
vidange.
A HUILE
environ
second
fonctionnement.
(
le
neuve,
fois
effectué
FILTRE
en
opposé
il
place
DE REMPLTSS+GE
faut
les
à celui
prendre
joints
démon-
bien'soin
de
caoutchouc.
OU DE VIDANGE
D'#UI'LE,
DES NETTOYAGF,S DU FILTRE
SUR LE CIRCUIT
D'OBSERVER
du
Uh'E PROPRETE
A HUILE
HYDRAULIQUE,
ABSOLUE.
ET
IL EST
c_
1
18
5.6
- GRAISSAGE
4
..
_’
:
<
c
5.6 - GRAISSAGE
Le-graissage
de la Grue
doit
se faire
en même
temps
que ce-
lui du camion.
8
Si la grue
est utilisée
de façon
de la graisser. une fois
Si elle
8
être
est utilisée
par
intensive,
il conviendra
semaine.
de façon
continue,
le graissage
devra
quotidien.
(
Les points
de graissage
sont
sur le schéma
indiques
ci-joint.
F
A l'occasion
de chaque
l'huil'e hydraulique
ainsi
qu 'il est
5.7 - PURGE
Si pour
dans
a
-
-
DU CIRCUIT
ou une
deux
aller
rieure
fois,
calement
chaque
et deux
-1ée abaissée
fois
de commande
fois,
s'est
introduit
de le purger
de
chaque
béquille
parallèle-
de la.flèche
la flèche
aller
articulée
inférieure
et retour,
en posi-
la flèche
inféri-
haute.
le vérin
dans
de l'air
il conviendra
et retour,
et deux
en position
- Manoeuvrer
5.1 et 5.2.
du camion.
le vérin
tion basse
de la Grue
HYDRAULIQUE
autre,
deux
Manoeuvrer
fois,
de
:
et relever
à l'axe
le niveau
au contrôle
aux paragraphes
hydraulique,
suivante
Abaisser
ment
:
indiqué
une raison
la façon
on vérifiera
et on procèdera
DE L'AIR
le circuit
graissage,
de commande
sens,
fois,
du bras
la flèche
dans
verticalement.
chaque
télescopique
articulée
sens,
relevée
la flèche
deux
vertiarticu-
20
- Le vérin
ner
.-
de commande
la Grue
Le vérin
de rotation
ou trois
deux
d'élévation
fois
se purge
se purge
d'une
en faisant
butée
tour-
4
à 1)autrë.
automatiquement.
..
a
6-
DES
C 0 M.M A N D E
P1ECE.S
DE
RECHANGE
de rechange,
il estyindispen-
'.
Pour
sable
toute
commande
de nous
de pièces
fournir
les renseignements
permettre
d'effectuer
correctement
l/ Modèle
de la Grue
(par exemple
2/ Numéro
de fabrication
Le Modèle
inscrits
ainsi
que
de la Grue
pour
les livraisons
A50
:
(par exemple
:
et son Numéro
sur une plaque
suivants
apposée
nous
73
4
:
STANDARD)
641 262)
13
de fabrication
sont
sur le fût de la Grue,
sur le Bon de garantie
qui
se trouve
au début
du Manuel
d'instructions
livré avec chaque appareil.
'.sur la grue.
3/ La désignation
de la pièce et son emplacement
A cet effet,
la description
vent
le schéma
donnée
très Utiles.
d'ensemble
aux pages
de la grue
1
ainsi.que
et 2 se révèleront
sou-
a
>.
c
l
.
7
-
TECHNIQUES
CARACTERISTIQUES
'YPE A
STANDARD
50
A
50
SPECIALE
’
8
Poids
de
cardans,
et huile
sans pompe
mouvement
930
kg
!
I
Environ
40
kg
Réserve
socle
le
Environ
52
litres
d'huile
dans
Hauteur
au-dessus
grue
repliée
sis,
du
châs-
i 970
mm
Hauteur
au-dessus
grue
dépliée
sis,
du
châs-
1
780
mm
Encombrement
position
de
en largeur,
route
2 280
mm
Encombrement
béquilles
à
en largeur,
l'extérieur
2 800
à 3 800
de
Bras télescopique
mande
hydraulique
à com-
Bras télescopique
mande
manuelle
à
com-
I
-
0,4
m
5,4
m
minimum
lm
Portée
maximum
5,8
Puissance
absorbce
toursiminutt
400"
2m
Portée
Débit
de la pompe
tours/minute
mm
325"
rctation
Mouvement
de lac,ch'arge
commande
hydraulique,
sans intervention
manuelle
a
.
Environ
Poids
de la pomp.e', des cardans et de la prise
de mouvement
Angle
e
la Grue,
prise.de
3
1.000
3
Idi~l)
Environ
.'
m
27
I/min
.
,.-
>
22
T E C 11 N 1 QUE
CARACTERISTIQUES
S
(SUITE)
TYPE
PRESSION
DE
Limiteur
principal
Amortisseurs
-Vérin
de
-Vérin-de
du
sûreté
175
kg/.cm2
:
béquille
"montée"
60 kg/cm2
110
rotation
kg/cm2
-Vérin
d'élévation
"montée"
‘140 kg/cm2
-Vérin
d'élévation
"descente"'
120.kg/cm2
-Vérin
de
articulée
la flèche
"montée"
-Vérin
de
articulée
la flèc.he
"descente"
-Bras
télescopique
"sortie"
VITESSES
DES-.MANOElJVRES
-_
COMPLETES
POUR UN DEBIT
27 LITRES/XINUTE
Rotation
complète
Vérin
d'élévation
Vérin
d'élévation
:
Vérin
de
'(montée"
"descente"
Vérin de flèche
"descente"
articulée
bras
télescopique
Vérin
de bras
Itrentrée"
télescopique
kg/cm2
60
kg/cm2
DE
"montée"
articulée
175
90 kg/cm2
(325")
flèche
Vérin de
"sortie"
50
.
FONCTIONNEMENT
de
A
.
Environ
3 secondes
Environ
'7 secondes
Environ
4 secondes
Environ
4 secondes
Environ
16 secondes
13 secondes-
8 secondes
a
8
-INSTRUCTIONS
POUR
LE
DEPANNAGE
.
r
NATURE
DE'LA
PANNE
CAUSE
REMEDE
-
,a Grue
ne
fonctionne
pas
Filtre.
à huile
colmaté
La prise
de mouvement
enclenchée
Nettoyer
n'est
pas
le plein
Enclencher
à huile
'la prise
Le robinet
trois voies
: GrueBenne n'est
pas sur la bonne
position
Mettre
le robinet
"GRUE "
Manque
Faire
de mouvement
sur
la position
--
,.---
-_-_
d'huilé
__________
Le clapet
anti-retour
à huile
est bloqué
du
le plein
d'huile
_-_.-_._--
filtre
L'arbre
de transmission
entre
la prise
de mouvement
et la
pompe est cassé
L'ouvrir
dans le
en vissant
le boulon
filtre
à huile
Changer
l'arbre
de
transmission
NATURE DE LA PANNE
La Grue
.(suite)
Tous
Grue
ne
fonctionne
pas
les
mouvements
sont
trop
lents
de
REMEDE
CAUSE
la
Le limiteur
principal
(limiteur.principal’de
Le
filtre-à
L’huile
huile
est
trop
est
est
coincé
sûret6)
Dévisser
les
prises
d’air
aux deux
extrêmités
du corps
de la soupape
et retirer
le ressort.
Essayer
avec
précaution
de faire
glisser
librement
Il doit
glisser
sans
réle tiroir.
S’il
glisse
difficilement
sistance.
tout
le limiteur.
il
faut
changer
ATTENTION : Propreté
indispensable
dans
ies
opérations.
encrassé,
Nettoyer
visqueuse
La tuyauterie
d’alimentation
a une section
trop
faible
est
trop
longue
Diamètre
minimal
: 32 ‘mm
le
filtre
La remplacer
convient
Changer
la
par
à huile
de
tuyauterie
l’huile
qui
d’alimentation
ou
.
La
pompe
est
hors
d’usage
Changer
la
pompe
i
La tuyauterie
d’alimentation
_est
aplatie
par
suite
d’un
défaut
de montage
*
a
Refaire
le
montage
correctement
m
a
NATI!RE
DE
LA
II n s (>u 1 m0 I I v cain c II t
Crut
sc
fait
trop
mcn t ci la montce
REMEDE
CAUSE
PANSE
Manque
de 1a
lente-
d’étanch6ité
Saletés
dans
5
L’amortisseur
étanche
d’un
un
verin
amortisseur
n’est
.pas
Changer
les
joints
défectueux
Essayer
de pousser
à’ fond
le
vérin
pour
ouvrir
l’amortisseur.
Si
cela
ne donne
aucun
résultat
démonter
l’amortisseur
et
le
nettoyer
’
Le
changer
ainsi
que
son
siège
t
c ---
I
I.:I Crut>
fonctionne
f 3 < 0 n irrcculi2re
de
Le filtre
Le circuit
de
l’air,
d’huile
5
huile
est
colmaté.
hydraulique
contient
par
suite
d’un
manque
Nettoyer
Faire
le
l’air.
le
filtre
à
plein
d’huile
.
huile
et
purger
1.a Crue
fonctionne
i r rcgu 1 i i%rc
c
de
REMEDE
CAUSE
NATURE DE LA PANNE
façon
Le circuit
hydraulique
contient
de l’ai.r,
par
suite
d’un
manque
d’RtanchCité
de la tuyauterie
d’alimentation
ou de la pompe
Nettoyer
à l’essence
l’extérieur
de la tuyauterie
et du filtre,
puis
voir
si l’huile
suinte.
Cette
vérification
ne doit
pas
être
effectuée
pendant
que la
pompe débite.
Dans les
cas’ douteux,
on peut
introduire
par
le
trou
de purge
de l’air,
un jet
d’air
comprimé
dans
le réservoir
d’huile
(au maximum 2 kg/cm2)
pour’provoquer
un écoulement
plus
important.
Vérifier
que les
joints
toriques
du filtre
à
huile
sont
en place
et en bon
état.
Une fois
la panne
réparée
purger
l’air
ainsi
qu’il
a été
indiqué
d’autre
part.
L’un
des pistons
de
ne fonctionne
pas
Réparer
a
A
la
pompe
ou
changer
la
pompe
..I
NATURE
DE LA
PANNE
REMEDE
CAUSE
,
La
de
puissance
la Grue
de
est
levage
frop
faiblt
Mauvais
réglage
du
principal
de sûreté
amortisseurs
La
pompe
est
usée
limiteur
ou des
Monter
un
manomètrique
manomètre
‘sur
la
prise
des
distributeurs
de
Rentrer
à fond
le
verin
comma.nde.
d’extension
de flèche
et
vérifier
la pression
du limiteur
principal
de sureté.
La- vérification
du réglage
des
amortisseurs
se
fait
en
poussant
à fond
le
levier
de distributeur
correspondant
et
en maintenant
ainsi
le
distributeur
de commande
ouvert.
.Le
tarage
est
indiqué
dans
le
chapitre
: “CARACTERISTIQUES TECHNIQUES”.
Si
le
tarage
est
trop
faible,
faire
effectuer
un
nouveau
r6glage
par
un agent
MARREL..
Vérifier
comme ci-dessus,
la pression
du limiteur
principal
de sûreté.
Si
cette
pression
est
trop
.faible’
et
ne peut
être
augmentée
des
vis
de réglage,
c’.est
au moyen
que
la pompe
est
usée
et
doit
être
remplacée.
1
“i
-,
_
NATURE
La puissance
de la Crue
(suite)
DE
LA PANNE
de
est
REMEDE
CAUSE
levage
trop
faibl%
Saletés
dans
les
‘amortisseurs
Manque.d’étanchéité
tisseur
de
Pousser
lc
levier
2 fond
en position
haute,
pour
ouvrir
l’amortisseur.
Si cela
ne donne
aucun
demonter
l’amortisseur
rGsultat,
et le nettoyer.
l’amor-
Le
changer
ainsi
que
son
siège
\
La pression
de fonct’ionncment
varie
ou devient
nulle
par moments
Le limiteur
principal
est
hors
d’usage
de
Le limiteur
est
coincé
de
principal
.
a
a
aFa
1,
a
A
sûreté
Le
changer
.5
sûreté
Dévisser
les
prises
d’air
aux
deux
extrémités
du corps
du limiteur
et enlever
le ressort.
Essayer,
avec
précaution,
de
faire
glisser
librement
le tiroir
Le tiroir
doit
glisser
aisément
et sans
opposer
de résistance.
Dans le cas
contraire,
le limiteuredoit
être
remplacé.
ATTENTION : Propreté
indispensable
au cours
des opérations.
V
NATURE
REMEDE
,CAUSE
DÉ LA PANNE
La pression
de fonctionnement
varie
ou devient
nulle par
moments
(sui.te)
Le trou
percé
dans
l’élément
mobile
du limiteur
principal
de sûreté
est
bouché
par
des
impuretés
Démonter
le
limiteur
(comme
ciavant)
et
le
nettoyer.
indispensaATTENTION
: Propreté
ble
au cours
des
opérations
La Par_tie
inférieure
de
la
flèche
descend
trop
vite
ou trop
lentement
Le
régler
le
ralentisseur
pour
obtenir
la
vitesse
correcte
: vers
la
droite
pour
augmenter
la
vivers
la
gauche
pour
la
rétesse,
duire.
La fltche
tend
trop
lentement
articulée
vite
ou
Le ralentisseur
du vérin
de
commande
de la
flèche
articulée
est
mal
réglé.
Régler
a été
La rotation
lente
ou
est
Les
mité
sont
Démonter
les
raccords
Campo
des
tubes
d’alimentation
des
vérins
de
Si
la
rotation
est
trop
rotation.
rapide,
l’orifice
du freineur,
normalement
de 2,5mm
de 0 devra
être
réduit
(ou. remplacé
par
un bouchon
Si
la
rotation
est
trop
Ç? !,5mm).
percer
l’orifice
du freineur
lente,
Ne pas
oublier
de
un peu
plus
gros.
purger
l’air
après
remise.
en route.
.trop
destrop
trop
rapide
ralentisseur
freineurs
à
des
verins
mal
adoptés.
est
mal
réglé
chaque
ex tréde rotation
..
La grue
continue
son
mouvement
de rotation,
même quand
le
levier
commande
du distributeur
est
en position
neutre
de
L’amortisseur
du
mande
de rotation
une
pression
trop
levier
de
est
réglé
faible.
comà
le
ralentisseur
indiqué
ci-dessus.
Contrôler
la
pression.
est
nécessaire,
il
devra
tué
par
un agent
Marrel.
Si
la
flèche
“rebondit”,
cela
peut
être
dû 3 la
présence
d ' ii i r cl :1 11 !4 1~ vc;rit~
dc rotaI-
Purger
ainsi
l’air
qri ‘il
a
ainsi
qu’il
Si un
du vérin
de
6t6
indiqué
être
rotation
prfce<lcrn-
rIl(+Il 1.
t i 0 II
_-
---
.
---
----
---
réglag
effet
-v--v
NATURE
La Grue continue 8on mouvement de rotation,
-même
quand le levier de commande est en position
neutre (suite)
REMEDE
CAUSE
DE LA PANNE
Si la flèche peut être orientée
lentement à la main, lorsque le.
levier de commande est 8ur sa
position neutre, la cause de la
panne peut être l'une dee suivantes : .
Impuretés
dans
l'amortisseur
Manque d'étanchéit6
tisseur
de l'amor-
Pousser le levier’
de commande de
rotation à<fond pour faire ouvrir
l'amortisseur., Si cela ne donne
aucun résultat, démonter et nettoyer celui-ci.
Remplacer
siège
l'amortisseur
et son
Les joints du vérin de rotation sont en mauvais état
Démonter le vérin de rotation et
changer lea manchons et joints
toriques. Ne pas oublier de vider
l'huile du.vérin avant le démontage.,
Le distributeur
de commande
est hors d'usage
Le remplacer.
..
-
;,3
.- .--
NATUF.E DE LA PANNE
,.
Les béquilles
la charge
cèdent
sous
<..
Les
pas
clapets
étanches
Le tiroir
est
grippé
La partie
inférieure
ia flèche
s’affaisse
sous
la charge.
..
de
:
anti-retour
du
REMEDE
CAUSE
clapet
ne
sont
anti-retour
La cause
de cette
panne
peut
être
déterminée
en faisant
les
essais
suivants
:
Mettre
la partie
inférieure
de la flèche
en position
horizontale.
Abaisser
ensuite
la flèche
articulÉe
jusqu’à
cc que son extrémité
repose
sur le sol,
ce
qui décharge
le vérin
d’élévaDévisser
ensuite
la tuytion.
auterie
aboutissant
à l’extrémité
inférieure
du vérin
d’élévation
et fermer
l’extrémité
de la tuyauterie
au moyen
d’un
bouchon.
Soulever
ensuite
une charge
avec
la fièche
articulée
seuce qui met le vérin
d’éle,
lévation
en pression.
Si le vérin
ne cède
pas dala cause
de la panne
vantage,
peut
être
l’une
des
suivantes:
Changer
sièges
les
clapets
et
leurs
Le démonter
et le nettoyer.
Essuyer
le piston
et le corps.
Le P_i_ston doit
pouvoir
descendre
sous
son p‘ropre
poids.
.
’
w
NATURE DE LA PANNE
La partie
la flèche
la charge
inférieure
s’affaisse
(suite).
.de
sous
REFEDE
CAUSE
Impuretés
dans
de decharge.
l’amortisseur
Manq,ue d’étanchéitg
mortisseur
.:
Le distributeur
est
hors
d’usage.
de
de
l’a-
commande
Le
nettoyer.
Le
remplacer
Le
remplacer.
ainsi
qae
son
siège.
Si le vérin
d’élévation
continue à céàer,
dévisser
la tuyauterie
aboutissant
à la partie
supérieure
du vérin.
Si de l’huile
sort
du vérin
cet
endroit,
les
joints
du
ton sont
endommagks.
à
pis-
I
Démonter
le vérin
et mettre
en plae
ce des joints
neufs.
Vérifier
après
le montage
que le circlips
de 150 mm
de diamètre
du vérin
est
en place,
faute
de quoi
le vérin
pourrait
être
endommagé.
’
..
I
*
a
Ir
1,
CA.USE
NATURE DE LA PANNE
La
la
la
partie
flèche
charee
infCrieure
s’affaisse
(suite).
La flSche
articulée
faisse
sous
le poids
la char-Te.
..
de
sous
s’afde
Si l’huile
ne s’6coule
pas par
la tuyauterie
aboutissant
à
l’extrémité
supérieure
du vérin
au contraire,
mais
sue,
il
se
produise
une aspiration
,d’air,
le joint
tournant
situé
à la
partie
inférieure
du fût
de la
Crue n’est
pas étanche.
Faire
descendre
légèrement
la
flèche
articulée
par rapport
à
la partie
inférieure
de la flèFaire
descendre
la partie
che.
inférieure
de la flèche
jusqu’à
ce que l’extrémité
de la flèche
repose
sur le sol,
ce qui
décharge
le vérin
de commande
de
la f.lèche
articulée.
Dévisser
ensuite
la tuyauterie
ahoutissant
à l’extrémité
extérieure
du vérin
de commande
de la flèche articulée
et fermer
la tuyauterie.à
L’aide
d’un
bouchon.
Soulever
ensuite
une charge
avec
le., vérin
d’élévation
seul
ce qui met en pression
le vérin
de commande
de la flèche
artiSi
le
vérin
de
commande.
culée.
de la flèche
articulée
ne cède
pas davantage,
la cause
de la
panne
est
l’une
des
suivantes
:
REMEDE
Demonter
le fût
pivotant
et le circlips
qui maintient
le joint
tournant.
Le joint
tournant
peut
alors
être
enlevé.par
le bas du socle
et on
peut
remplacer
les
garnitures.
N.B Ne pas oublier
au préalable
devider
i’huile.
.
.,..
Y
NATURE
DE
LA
flèche
articulée
faisse
sous
le poids
la charge.
(suite)
La
REMEDE
CAUSE
PANNE
Impuretés
s’afde
dans
l’amortisseur
Manque
d’6tanchéité
mortisseur.
Le distributeur
est
hors
d’usage.
de
de
l’a-
commande
Si le vérin
de commande
de la
flèche
articulée
continue
à céla bague
du piston
ou-les
der,
entre
le piston
joints
toriques
et sa tige-ne
sont
pas étanches.
Ilanque
Crue
:
par
la
socle.
..
d’étanchéité
de
de 1”huile
coule
face
inférieure
la
du
Le joint
torique
entre
de commande
de rotation
socle
n’est
pas étanche.
le vérin
et le
’
Le
nettoyer.
Le
changer
Le
remplacer.
ainsi
Démonter
le vérin
la flèche
articulée
joints
neufs.
.
que
de
son
siège.
commande
et mettre
Vidanger
l’huile,
dévisser
et changer
le joint
torique.
le
\
Le
bouchon
de
vidange
La bride
de tuyauterie
sant
au joint
tournant,
fût
de la Crue,
n’est
che.
fuit.
Changer
aboutissous
le
pas étan-
Resserrer
le
joint.
la
bride
Ir
de
des
vérin
7,
i.,.
.i-
a
NATURE
Manque
d’étanchéité
de.la
Grue
de l’huile
coule
par
la face
inférieure
du socle.(suite)
Manque
d’étanchéité
tributeurs.
..
entre
REMPDE
CAUSE
DE LA PANNE
dis-,
:
Manaue
d’étanchéité
tournant
situé
au
de la Grue.
du joint
bas du fût
Joints
toriques
,endommagés
entre
les
éléments
distributeurs.
Vidanger
l’huile,
soulever
le
et enlever
le joint
tournant.
Changer
les
garnitures.
Vérifier
que le joint
tournant
est
bien
concentrique
à la roue
dentée
térieure.
Tolérance
: 0,5
mm.
fût
in-
Nettoyer
à fond
tous
les
distributeurs
avec
de l’essence.
Enlever
les
tubes
de liaison
de la
double
commande.
Enlever
les
distrlibuteurs
et remplacer
les
joints
Vérifier
qu’il
y a une
{oriques.
cale!d’épaisseur
et une seule
sur
chaque
boulon
et entre
chaque
distributeur
et que l’épaisseur
de
ces
cales
est
bien
de 0,I
mm. Mettre
de la graisse
entre
les
plaques
lors-du
remontage
et bloquer
les
boulons
avec
une clé
dynamométriq,ue
réglée
au couple
de 5kgm.
ATTENTION ; La’ plus .grande
propreté est
indispensable
au cours
des
8
?
r
Important
:
de rechange
Pour
toute
indiquer
commande
de
pièces
:
1” _._.._~.
Le numéro
matricule
de la grue
plaque située en haut de la colonne
2” __.~_____
Le numéro
elle-même
3” La
Ainsi
nos
d’identification
-~
référence
vous
delais.
éviterez
du
des
feuillet
erreurs
de
(en
la
pièce
haut
à
droite)
et améliorerez
NOMENCLATURE
DES PLANCHES
DE-.SIGNATION
COMPRESSEUR
TYPE
POUR
PIECES
PLANCHE
DE RECHANGE
Depuis le Numéro
de fabrication
No
30
8
0
0002.
COULISSANTÈ
8
0
OOOi-
‘2
1
0601
661
800
2
1
0606
661
800
2
1
0602
661
‘800
2
1
0616
671
940
2
1
06’07
661
800
RACCORD TOURNANT RL 4 MODIFIE
ENSEMBLE No 58.59.839
2
1
0604
661
800
COLONNE
2
1
0608
661
800
FILTRE
2
1
0609
661
800
BRAS
2
1
OGlO
661
800
FLECHE
2
1
0613~
661
800
BEQUILLE
2
1
0617
684
069
2
1
061
2
1
0615
661
800’
2
7
0001---
2
7
0052
2
7
0003-
2 -7
0004
2
7
0005
2
7
0006
2
7
0007
2
1
0618
/
2
1
Olil
”
TRANSMISSION
VERIN
DE BEQUILLE
C 105-33
VERIN
(CREMAILLERE)
VERIN
DU 2è;e
BRAS
VERIN D'EXTENSION
0 50/70-2005
VERIN
DU BRAS
DE ROTATION
Qi 126/61 ’
DE FLECHE
PRINCIPAL
TOURNANTE
INTERMEDIAIRE
JOINT
TOURNANT
ENSEMBLE
CLAPET
ROBINET
RL 3
DE TUYAUTERIE
ANTI-RETOUR
3 VOIES
AMORTISSEUR
TYPE
KV 3-01
DE DECHARGE
LIMITEUR PRINCIPAL
TYPE SS B i4 P
TYPE
CF 7,5
DE PRESSION
DISTRIBUTEUR
DF 4 A
4 VOIES
RALENkSSEUR
TYPE
BLOC
SP'8
TYPE
GSA
BVH 5,5-00
DE DISTKIBUTION
PIECES
POUR
MONTAGE
DOUBLE
COMMANDE
SUR CHASSIS
COMTLETE
11
__.
/-’
’
9
I
I
l
P__I
2
1
/
VERIN
(CREXAILLERE)
Depuis
le
no
DE
de
661
série
/
ROTATION
800
0606
I
-_.
Page
I/l
Date:
9.8.66
10
-0
.~-cl
. - .-
11
c
DiSIGNATION
REP.
1
Cremaillère
2
3
Joint
Cylindre
4
5
6
7
8
9
10
11
--
___~._~_~~_.
--
torique
pour
pour
pour
pour
360
400
rotation
rotation
rotation
rotation
Pis ton
Joint
torique
Joint
Bague
de retenue
Circlips
Coussinet
P.ondel!e
1’ i s
Er.semble
des
joints
6)
(postes
2 - 5 et
360
400
comprenant
degrés
degrés
degrés
degrés
SYMBOLE
)UANT
56.57.463
57.56.1-44
OR 109.5
x 3
66.56.920
57.56.150
66.66.751-2
37,47
x 5,34
VN 85
105
66.66.340
50
LT
66.56.901
14,7
x 22
x 1,5
WG x 20
112”
c: 105
- 01
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
i
-
RACCORD
TOURNANT
ENSEMBLE
n"
Page
R L 4 MODIFIE
58.59.839
Date:
DESIGNATION
REP.
Ci&,clips
Rondelle
Joint
SP1
Bague
conique
Bague
entretoise
Corps
Circlips
Joint
Joint
torique
Ensemble
de joints
19.b.68
JUANT
---
SYMBOLE
56 U
58.59.817
BA 55x72x
58.59.803
58.59.820
58.59.790
42 IV
(postes
1/ 1
3,
8 et
9:
10
VN 30-108
24,99x3,53
RL 4 - 00
__I
0
-
2005
A50-KU2
50/70
661 800
CABINE
de série
DERRIERE
No
DE PROLONGE
GRUE
VERIN
2 Il
1/2
10603
9.8.66
Page
Date:
marre1
H.M.F.
VERIN
REP.
DÉSIGNATION
GRUE
DERRIERE
CABINE
A50-KU2
No de série
661 800
DE PROLONGE
0 50/70
2
- 2005
0603
II
Page
2/2
Date
:
SYMBOLE
>UANT
--
GE 25 DA
42 IV
BA 30-42-7
5658070
AS 30-40-5/8
5658081
42,86 x 3,53
5658044
VN 30-108
AS 60-70-7/10
VN 60-104
6656441
OR 69,52 x 2,62
5658058
5658061
VN 40-112
5658367
40 UV
6656420
6656401
60 UV
BA 35-47-7
GE 30 DA
47 IV
5859120
WSP 114" x 5116"
39,69 x 3,53
5859090
5859199
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
3
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
2
1
2
1
4
1
1
1
--
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
;‘6
27
28
Rotule
Circlips
Joint anti-poussières
Tenon
Joint racleur
Tête
Joint torique
Tige
Joint
Joint racleur
Joint
Tête
Joint torique
Bague de retenue
Piston
Joint
Bague de retenue
Circlips
Bague de retenue
Piston
Circlips
Joint anti-poussières
Rotule
Circlips
Cylindre à tenon
Vis d'arrêt
Joint torique
Cylindre intermédiaire
complet
Cylindre
Ensemble des joints de rechange
(postes 5,7,9,10,11,13,16
et 27)
c 50/70
- 00
1
I
\
9.8.66
VER13
Depuis
Min
I
REP.
-:
1
2
3
z
6
7
8
9
I
620~0
DE
BEQUTLLE
?e n '.de
urse330
C
série
- max
661
800
.
SYMBOLE
66.56.759
GE 50
DA
1/8" RG - droit
66.56.720
82 U
66.56.041
OR 82 x 5
95 x 105
OR 9$,1
x 5,7
tortque
antl-extrusion
tor'ique
iPiston
10 iTête
1 1 ;Joint
!Bague porte-joint
12
13 [Joint racleur
(intérieur)
14 jCirclips
15 icirclips
(intérieur)
16 /Joint de protection
17 /Rotule
/Ensemble
de joints
(postes
iet 13)
18 Joint
torique
I 11
Date : 18.8.66
DESIGNATION
/
:Joint
Page
i
950
!Vérin C 105-33
complet
IBague rotule
complète
;Graisseur
I Cylindre
I~~~~l~~splS:~~rieur)
/Joint
iBague
105-33
66.56.730
66.56.741
VN 82-100
66.56.097
AS
82/92-7/10
105
47
IV
BA
GE
35-47-7
30 DA
1
6,7,8,11
c 105-00
84;,5 x 3
>lJAI<l
1
1
1
1
3
1
1
2
2
1
1
1
1
1
i
2
2
1
VERIN
Depuis
‘le
DU
de
BRAS
no
661
PRINCIPAL
série
8C0
Date:
Page
9.8.66
1/2
4
0607
marrel
VERIS
Depuis
DL' BRAS
le
no,
de
IKIKCIPAL
série
661
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1I
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
213
Date:
9.8.66
800
-
1
TEP.
Page
DÉSIGNATION
Vérin
complet
Piston
Circlips
Bague
de .retenue
Joint
Bague
de guidage
Joint
torique
Cylindre
intérieur
Bielle
Tête
Joint
torique
Joint
Joint
racleur
Circlips
Collier
Soufflet
Bague
Circlips
Graisseur
Bague
entreto ise
Ronàelle
Vis
Axe
Plat d'arrêt
Joint
(anti-poussières)
Rotule
Circlips
Tige de retenue
Bague
de guidage
Bague
entretoise
(caoutchouc
Rondelle
Vis
Vis
Bague
(écrou)
Collier
Joint
racleur
Vis d'arrêt
:Ensemble
de joints
de rechange
(postes
4,
5,
6,
10,
Il
et
12)
Rotor
Boulon
Rondelle
Grower
Rondelle
d'arrêt
Cylindre
SYMBOLE
58-60-939
58.60.160
’
130 u
58.60:217
VN 130 - 106
150”
109,5
x 3
58.60.
140
58.60.180
58.60.
171
139,7
x 5,70
VN 120 -. 103
AS 120-130-7/10
150
1
s 179/12
58.59.250
58.60.117
75 u
I/8”
RG .droit
65.65.347-l
3/8”
3/8”
IJG x 20
58.60.
196
58.60.239-I
1
BA 45-62-7
GE 40 DA
>WANT
58.60.120
58.60.138
J/4”
1/2”
x 14
1/4”
WG x 25
1/4”
\jK 1/4" x 5/8”
58.60.
108
S 8219
60-68-5j7
WSP 1/4”
x l/4”
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
2
1
1
1
1
4
2
4
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
c 151 - 00
58.59.760
UNCxl/2”
i /4”
l/4”
66.56:110
58.59.980
1
1
1
1
1
1
62
IV
Depuis
/
le
no
de
serie
661
800
1
I
1/2
I
Page
18.8.66
2
Date:
0608
’
I
COLOSKE
Depuis
f?EP.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1 1
12
13
14
15
16
-1 7
18
19
20
21
ie
no
TOURNANTE
de
série
Page
661
800
Date:
18.1.~:
SYMBOLE
DESIGNATION
Graisseur
coudé
Circiips
Pont
palonnier
Socle
Filtre
ci’huile
complet
Articulation
Roulement
Bague
Bague
nylon
Circlips
Cous’sinet
pour
colonne
Vis
acier
Cache-poussières
C’olonne
Filtre
d’air
Viseur
de niveau
d’huiie
Graisseur
Joint
métallo-plastique
Bouchon’
de vidange
Filtre
Bouchon
àe remplissage
212
l/8”
82
KG
45’.
1’
66.56.860
58.59.050
.
66.56.989
58.i9.839
SKF
51216
56.57.450
3.60.613
195
IJ
58.60.15C
Il,”
\dG
x
20
58.60.239-10
58.59.980-7
NV
20
1” .pouce
1 /8”
RG - droit
Dowty
selon
nr.11
00.30.458
Nr.
Nr.
294
‘291
j
FILTRE
le n "'de
Depuis
série
661
800
-.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Filtre
complet
Joint
torique
Garniture
Clapet
Rondelle
Circlips
section
triangulaire
Tige
Ressort
Rondelle
protection
Rondelle
caoutchouc
Tige
Bague
Joint
torique
Circlips
Tube
Cartouche
Corps
_
Joint
torique
Ecrou
Bague
BS
Vis
_.~
~-
---
. _._--_.
i
18.8.66
SYMBOLE
D!%IGNATiON
REP.
Date:
$6.56989
’
74,63
x 5,34
0010550
WK 5/1 6”
x 5/8”
1/4”
D 8
6656978
6868218
114”
38/8
0 x 2
5859180
6656969-5
85,09
x 5,34
35 u
6656950
HEN - 100
6656960
28,17 x 3,53
3/4”
RC - nr.310
lJ 14,7 x 22 x 1,
112" WC x 25
QUANT.
1
1
1
3
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
I
-.
Depuis
le
no
de
s‘érie 661
I!RAS INTER?7LDIAIRE
800
Date
Page
112
I
: 18.8.66
I
.
..
BRAS
Depuis
no
‘de
série
DÉSIGNATION
REP.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
I 1
~1 2
13
14
15
16
17
18
19
le
I::TERMEDlAIKE
(iu
2/2
Date:
18.8.66
661. 800
SYMBOLE
Axe
Circlips
Crochet
Axe
,
Graisseur
Vérin
Bras
pri.ncipa?
Bague
Plat
d’arrêt
Vis
Plat
d’arrêt
Vi s
Axe
Bague
Graisseur
Tuyau
de
prc:;c)r.pe
;; x e
Bague
Axe
Page
ira
--
58.59.668
.
30
u
320
- A
58.59.676
- 1 13”
RG
58.59.409
58.59.580
-65.65.347-l
66.56.132
51 16”
UKC
x 15
56.56.436
318”
IINC
x 20
58.59.704
?iR 5040
DU
1 /S”
RG
1 /8”
RG x 60
mm
58.59.686
MB 5060
DU
58.59.696
: sseur
-
QUANT
1
1
6
3
6
4
8
.2
2
1
1
1
2
1
benne5
mwrd
fl!? q .p
-jpgba
E
0
..
:
AppareiPs
.
Depuis
>
de
série
FLECHE
--
de mant&Mx
le no
800
sur camions
661
1
I 06 I3
1/2
2.
Page
18.8.66
-
Date :
masreli
Appareilâde manutcfition
SU? camions
FLECHE
Depuis
ie n4
de
serie
Page
661
800'
Date
REP.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Il
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25.
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
DÉSIGNATION
Poulie
Axe de chaîne
Vis avec écrou
Bras de prolonge
103 mm
Crochet
3 tonn-es
Manille
Chaîne
Goupille
de crantage
de 84 mm
3ème bras
117 mm
2ème bras
135 mm
Vérin
C 50/70/200
Croc_het 4,5 tonnes
Manille
3,250
tonnes
Graisseur
Bras principal
Galet
135 intérieur
avec bagues
Circlips
Bague
Bague
Vis d'arrêt
Plat d'arrêt
Vis
Axe de poulie
135 U
Bague
Poulie
135 U avec bagues
Chape
Galet
de vérin
Bague
Goupille
klécanindus
Boulon..avec
écrou
Axe pour galet
117 U
Poulie
117 U avec bagues
Poulie
117.1 avec bagues
Axe pour galet
117 1
Vis tête fraisée
Entretoise
*
Circlips
Bague
Axe pour gaiet
135 1
Boulon
avec écrou
Axe de-flèche
complet
Ressort
Douille
212
1
:
18.8.66
T-
SYMBOLE
()UANT
__.~
66.56.560
:
58.59.658
5/8" SAE x 3"
58.59.260
322 - AS
H3
l/2" x L = 2,0 m
65.65.460
58.59.040
58.59.010
58.59.199
322.- AS
s - 209
118" RG droit
58.59.600
66.56.454
30 u
56.56.097
MB 4050 DU
1/4" WSP x 3/8"
66.56.132
’
5/16" UNC x 15
66.56.475
MB 4030 DU
66.56.464
58.59.030
66.56.357
’
66.56.348
4@x15
l/2" UIJF x 1 1/4'
66.56.395
66.56.374
66.56.364
66.56.385
WK 5/16!' x 1/2"
0022218-3
25 -u
MB 4020 DU
66.56.485
l/4" WG x 15
66.56.530
66.56.508
MB 2512 DU
1
1
1
1
1
1
l
1
1
1
1
1
1
6
l
1
l
1
1
4
2
4
1
4
1
1
2
2
2
2
1
1
1
1
2
1
1
2
1
l
1
1
*2
-3
/’
‘
____
-.-
b@KWKi5
marreC!*
Appareits
de
DE
série
800
sur cainions
661
TCYAUTFRIE
de manutention
le no
ENSEMBLE
Depuis
2
Page
.. Date:
II
I
1/2
2.7.67
0615
_ . -.
.
0
EXiEPIBLE
$(XI _a
f"Q$ b
REP.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
_ 12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27.
28
29
30
-31
32
33
34
35
36
37
38
39
Depuis
le
DE
no' de
DESIGNATION
Tuyau
acier
Tuyau
rigide
Raccord
en T
Tube
Tuyau
souple
haute
pression
Clapet
anti-retour
Raccord
orientable
complet
Embase
Joint
torique
Vis
Vis de raccord
banjo
haute
pression
Tuyau
souple
Raccord
équerre
Robinet
3 voies
Raccord
équerre
Tuyau
\!i s
Tuyau
Rat-ord
équerre
Tuyau
soupie
haute
p.ression
pour vérin
Tuyau
bGqui1.e
Raccord
égai
Tuyau
Serre-tube
Tuyau
souple
Tuyau
Vis
Serre-tube
Joint
tournant
Tuyau
Tuyau
Tuyau
Raccord
soudé 718" SAL
Tuyau
Ralentisseur
BVH 5.5
Bague'
Raccord
orientable
blanelon soudé
V is
B,ioc
Distributeur
compiet
Piéce
de montage
Conso;e
TUYAUTÉRIE
série
661
Page
800
Date:
2/2
2.2.67
SYMBOLE
QUANT.
15 0 x 1,5 .
1
58.60.470
1
G 15 - II
1
58.60.570
1
L=
730 mm
9
66.30.769
2
7
56.5'1.880
-56.57.878
OR'22,22
x 2,62
56.57.858
56.57.548-1
2
1
TA 2-13-TJ
7/8-14-iOO0
11.01.150
4
1
66.30.649
00.'30.559
1
58.60.410.
1
1/4" IJGx15
4
1
58.60.440,
2
BRk 15-11
TA 2-13-TJ
7/8-1.4-600
4
58.60.550
2
16
AR 15-11
58.60.420
17.16.820
;
2
TA 2-13-TJ
7/8-14-3100
i
58.60.560
1 / 4 '1,SAE x 1 3/4"
7
66.57.060-2
1
64.60.579
5
1
58.60.450
’
58.60.430
2
1
58.60.460
66.60.258
56.57.250
1
2
66.30.899
00.19.688
SI1 15 - 11
1
00.19.938
1/2" I-J
G x 30
4
66.35.589-A50
66.5.7.060-I
58.60.250
RU2
1
1
1
1
Depuis
le
no
de
série
671
940
I
Date:
- --
REP.
1
2
3
h
5
6
7
8
9
10
1I
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
21 .6.67
I
DÉSIGNATION
Rotule
Circ?ips
Joint
anti-poussières
Tête
de
poussGe
Joint
racieur
.
Tête
de
guidage
ler
Joint
torique
Tige
Joint
.Joint
racleur
Joint
Tête
2Gint~ ry; indrcj
Joint
tcrir;ue
B~~\IC de rt; tcn!lr
: iston
Jo int
1;6
B a ~2u e ci e 1-I’ ! e T-1
Circlips
Rague
de
rc’telllic
Piston
Circl
ips
an:
1' -p<3 .;
5 1 c
Joint
Rotuie
Circ!ips
Cnrps
de
vt;rin
\‘is
d’arrêt
J(:ir,t
torique
Cylindre
intcrnédiaire
VGcin
complet
tx’pe
Ensei3l)!e
des
joints
(pestes
5,7,9,!0,1!,;3,:6
SYMBOLE
c)
.L indre
:Y<‘5
conp;et
C-50/7O-LOfJ
de‘ rec!iangc
et
27)
GE 25
DA
42
IV
BA 30-42-7
56.58.070
AS 30-40-5/8
56.58.081
42,86
x 3,53
56.58.044
‘JN 30108
AS. 60-70/
10
VN 60104
66.56.441
OR 63,5
x 3,53
56.58.058
56.58.061
v’h’ 40-l
12
56.58.367
4 0 c’ 1’
66.56.420
66.56.401
6 0 Ii \’
HA 35-47-7
GI-: 30
DA
47 IV
58.59.320
I<SP
1/4”
x 5/!6”
39,69
x 3,53
58.59.@90
58.59.
193
(JUANT
l
1
2
2
I
1
1
1
1
I
1
-3
1
1
1
1
2
1
1
1
I
1
;
1
2
1
4
1
1
1
1
Depuis
le no
série
BEQUILLE
de
684
069
....
1/2
I
Page
18.8.66
I
Date:
BEQUILLE
Depuis
REP.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21,
22
23
24
le
ns
de
série
684
DÉSIGNATION
iotule
Jraisseur
l:érin
C 105-33
Bras
de béquille
5aUot
.
lirclips
4xe
du sabot
4xe
inférieur
du vérin
Ba guve
bxe
supérieur
du bras
Joint
Bague
entretoise
Vis
Graisseur
Console
pivot
avec
verrou
gauche
à préciser)
Axe
supérieur
du vérin
Plat
d’arrêt
Boulon
Rondelle
Boule
bakélite
’
Poignée
Ressort
Verrou
complet
ITige
du verrou
069
SYMBOLE
(droite
)UANT
66.56.7’77
1 /8”
RG - d’roit
66.56.759
66.56.760
66.56.790
30 u
66.56.808
56.56.106
MB 4030
DU
66.56.855
V 35
56.56.097
318”
UNC x 5/8”
1/8”
RG - 90”
2
1
1
1
1
4
1
1
2
1
2
2
4
1
66.57.740
66.56.826
56.56.436
5/16”
UNC x
00.30.538
0 = 32 x 3/8”
66.57.160
56.56.398
66.57.159
66.57.148
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
OU
1”
--
Appareik de matwtznîion
sur camions
-
I Il.c.I:S
I’OUK
MOP4’I‘AGI:
SUR
CHASSIS
0618
Page
I/I
Date:
19.8.68
t
t
SYMBOLE
DÉSIGNATION-
REP.
7/8”
Etrier
Goujon
Ecrou
indésserrable
Sabot
Tirant
en acier
spécial
traité
’
0
( de
de
(
(
Rondelle
de
560
mm
640
710
mm
mm
1QUANT
T
UNF .
66.57.011
66.57.038
1/2" UNF
66.57.001
66.57.020/1
66.57.02012
66.57.02013
66.57.040
1
JOINT
TOURNANT
Pw
0619
I/I
..RL 3
“.-_ Date : 1 7 . 6 , 6 9
t
DtSIGNATiON
REP.
Joint
t
Rstor
Joint
Ecrou
Joint
Joint’
Bille
Rondelle
Circlips
Corps
complet
torique
torique
d’arrêt
SYMBOLE
66.60.579
>0.1>/.386
OR 20,.22x3,53
66.57.438
OR 31,34x3,53
VN’ 20-107
SKF 51 104
SS 20X28X2
20 u
66’.60.563
?UANT
I
1
1
I
1’
1
I
l
I
brznne5
marsd
Appâreils
--~
de mzmtentiûn
‘i.li:\:;
S’I1 s 5 10:;
-
sur cahms
8
[.;_‘cL:. 1s y.?J:;‘j’i.;
/
0
Pas3.e
oooi
!
; 1 i
Date : 15.11.67
COTE
PR!SE
-
?UAN7
SYMBOLE
DÉSIGNATION
REP.
-_
Joint
coulissant
ou
Joint
fixe
ou
+ FACAT
FACAT
FACAT
( suivant 0 de
( sortie de pris
( de mouvement
( suivant 0 de sortie' *'FACAS
FACAS
( de compresseur
l
Tube longueur à la demande
Clavette Woodruff pour sortie
ou pour sortie
Vis QP
0 20
fi 30
+ Trois possibilités
suivant
d'arbre de prise de mouvement
Sortie 0 20
lire FACAT 46 x
025
- FACAT 46 x
030
- FACAT 46 x
sortie
:
20
25
30
46 x 20
46 x 25
46.x 30
1
46
1
x
1
I
20
46 x 30
1
FTHT '46 x . . .
FATW
6 x 9,5 >
6 x 14,5)
PATW
FBRK 8 x 20 T
+ Deux possibilités
suivant sortie
d'arbre-du
compresseur
:
lire FACAS 46 x 2O_pou1
SoztIe .0 20
compresseurs
types 18
et 30 standards
Sortie 0 30' lire FACAS 46 x 30 poux
compresseurs
types 18
et 30 renforcés
,
1
2
2
‘:
i
CLAPET
AKl’l-RETOUR
TYPE
SP 8
Page
IDate:
I/I
19.8.66
a
REP.
1
2
.3
4
5
6
7
8
9
SYMBOLE
DtSIGNATION
Clapet
anti-retour
Chapeau
Joint
torique
Ressort
Bille
Joint
torique
Piston
Siégc
Corps
Bouchon
complet
6630769
6630758
22,22
6630028
SKF
18,72
6630733
6630723
6630770
6k30748
x
2.62
x
2,62
lld
2
1
1
.
marre1
12
COMPRESSEUR
FCP
TYPE
ASN
30
:.
‘:
Page
15.11.67
1/3
.81o1ooo2-Date:
a
-8
COMPRESSEUR
FCP
+A
30
12 ASN
Corps
Ensemble
des
FCP
3 clapets
chaçun
--
Ensemble
des 3 clapets
comprenant
chacun
:
de
refoulement
-
+C
Limiteu'r
clapet
17
18
19
20
- Pointeau
- Ressort
- Bouchon
de
r:i> - Joint
16
- Bouchon
Raccord
acier
Piston
Frein
de piston
Pied de bielle
21
Bielle
:
comprenant
12
13
22
23
24
22
25
complete
>UANT
à*D6
46
réglage
1
46
fer
CPLP
46
1
l
:
comprenant
de
CPCR
FKPU
16x50 B
FKRR
11x4,5x24
FKBS 28~2x12
FJLJ
20~25x4
FBBS 28x2~15
FTDUR
3/8xl/2A
FCP
13 PI à P6
FBFA
15
FCP 08 M
- Rondelle
M
c; Vis H tête percée
Frein
de vis fil
Rondelle
M
Vis H
Flasque
avant
de flasque
(22:) Joint
(28) Joint
Ecrou
29
Frein
d'écrou
30
Entretoise
31
Roulement
32
Vilebrequin
33
34
Circlips
5.10.69
FBBW
28x2~15
FJLK
16,5x25,4x4
FKRR
9x1x20
FKE
12
FKJR
9
FJLU 20x25~2
FBBV
1/2
(3>
7
8
'complet
Date:
FBBC
22x2~18
FJLK
16,5x25,4x4
'SKJH 10,5x90"
FJLLJ 21,5x25x3
_Bouchon
(3) - Joint
-,Sous-egsemble
(45) - Joint
Il
2/3
.
:
-
Bouchon
- Joint
- Ressort
- Eille
- SiCge
de
00) - Joint
Bouchon
CPCA
d'aspiration
11 Dl
I 0002
Page
SYMBOLE
.
complet
comprenant
*B
..._...<..
DÉSIGNATION
~_
REP.
1
TYPE
/ 0
FCP
FBLP
FBHP
12 L
8x16x1,5
8x30
12/10
.
3
FBHN
8x16x1,5
FBHN
8x15
FZFA
32,5x72
FZFJ
72x100
FJRK 32x5Ox8L
35x1,5
.'
/ FBEN
’ FBFG
35
’
" FGB 35x4,5x6A
FRRU
35x72'x17
'FCP
12 V/A
FBLM
72
3
8
8
1
2
1
1
1
1
2
1
1
8
0
0002
I
COMPRESSEUR
-FCP
TYPE
30
12 ASN
Page
3/3
Date:
5.10.69
-
Ï
DÉSIGNATION
-
REP.
35
36
:37j
38
39
40
41
42
+D
.+
I
SYMBOLE
/
tj FBLE
-
l"irclips
"
1?lasque
,FZFB
j FZPJ
arrière
Joint‘
Plaque’
!j
de
35
!(?lJANT
_/ _~
-
’
1
1
72
1
1
144x160
fermeture,
Vis tête .fraisée
Clavette
Rondelle
éventail
Boulon
de fixation
du
Ensemble
de joints
les joints
dont le
parenthèses.
A-B-C-D
Les ensembles
les
Ils représentent
compresseur
usagé.
compresseur
FBDF
FATP
FBFE
FBNH
H
constitué
de tous
repère
est entre
sont
pièces
livrés'sous
nécessaires
8x7~40
1
-10
10x45
10
1
4
/
4
8x16
CPIJ.46
AA
emballage
conditionné.
à la remise
en état
1
d'un
-
AMORTISSEUR
DE
DECHARGE
TYPE
CF
7 ,5
Page I/i
Dez2.8.66
I
I
__.__~.~_
MONTAGE
DE
)UAh’T.
SYMBOLE
DiSlGNATlOr\i
REP.
L’A?lORTISSECR
.
1
3
5
6
7
8
9
10
Apor,tisseur
de decharge
Joint
cuivre
Joint
fibre
Bouchon
Joint
torique
\‘is
de
tarage
Pointeau
Rcndclle
élastique
Sii-ge
dè
pointeau
compl.et
66.35.639
CU !3,5/18d
34/27d
x
66.35.488
OK 22,22
66.35.478
f-16.35.465
18 x 6.2
35.528
66.
x
1,5
x
x
2,62
0,8
1
1
1
1
1
1
1
1
24
:
i
1
1
1
/
/
!
!
!
>
;
i
/
I
.LIMITEUR
PRINCIPAL
TYPE
SS
u\\\rTi-T
REP.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
13
13
--
DE
B
14 P
DÉSIGNATION
index
Page
Date: mi69
SYMBOLE
A,
B ou
,..
1/ 1
lL\lill\l
-
Limittur
complet,
Bouchon
Vis de tarage
Bague
écrou
Joint
torique
Kessort
Pointeau
SiGge
Ressort
Bouchon
Bague
cuivre
Corps
Bague
cuivre
Bouchon
PRESSION
C
66.35.419
66.35.408
66.35.378
66.30.848
OR 22,22
x 2,62
66.35.428
66.35.395
66.35.381
68.68.218
66.35.358
14,7
x 22 x 1,5
66.35.6611365
2’2,7
x 30 x 2
66:35.328
3UANT
1
1.
1‘
’
1;”
2
1
1
1
1
2
2
..]
2
2
‘.
.:
Appareils
de manuteidsn
-
sur camions
Date
:
22.8.bG
ii2
1)
1s‘1.
K
12I‘T
k:
c1t
r;\’
01!:s Page
‘1
‘I‘
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G
s
,:
.
;
i)F
5
,l
.--------
--
-.-
DT’STRIBUTEUR
TYPE
GSA
4
II
DF
VOIES
4
Page
2
3
I
;
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
DiSIGNATION
Distributeur
complet
Vi s
Levier
Chapeau
avant
Bague
Joint
torique
Corps
Joint
torique
Ressort
Bouchon
Bille
Ressort
Entretoise,
Bague
de butée
Cache
Circiips
Ecrou
Eoule
Joint
torique
Vi s
Chapeau
arrière
Vi s
Axe
du levier
,
t
l
:
A
Date:
REP.
212
SYMBOLE
66.35.539
1/4”
WG x 1 ’ 1/4”
66.35.430
66.35.151
66.35.308
OR 31,34
x 3,53
66.35.131/495
OR 15,08
x 2,62
-66.30.068
66.35.058
SKF 1/2
d
66.35.108
66.35.088
66.35.098
251150
x 2
24 IV
318”
\x’G
66.35.34i
LO,22
x 3,53
114”
k’G x 5/8”
66.35.291
\iK 5/i6”
x 1”
66.35.541
,
b
‘
22.8.66
1
(JUAKT
1
1
1
1
2
2
1
!
1
!
1
1
1
2
1
i
1
1
2
6
1
1
1
I
RALENTISSELJR
TYYC
13VH 5,5-00
I
Page
I/I
Date:
1.5.65
I .
SYMBOLE
DÉSIGNATION
REP.
Ralentisseur
Corps
Circlips
Ressort
Piston
Joint
torique
Bague
cuivre
Vis
de
tarage
Bouchon
Ecrou
complet
BVH
5.5
- 00
66.30.899
66.30.943
19 IV
68.68.218
66.30.955
OR
_
9,92
CU 21/27
66.30.978
66.30.996
66.30.986
JUANT
-
A
5,5
x 2.62
0
x
1
I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
BLOC
DE
DISTRlBLJTION
.
b
a
“3I
REP.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
-
.
DESIGNATIO”G
Rloc
de distribution
complet
Liniteur
principal
de
pression
Plaque
de
fermeture
Distributeur
Tirant
Ecrou
Amortisseur
de
àécharge
‘Bouchon
Joint
torique
Joint
torique
Rondelle
de calage
SYMBOLE
’
66.35.589-l
.66,.35.419
66.35.141
66.35.539
66.35.568-5
1/2”
KG NV 19
66.35.639
Voir
page
27
0003,
OK 20,63
x 2,62
OK 18,72
x 2,62
13/22Q
x O,l
'
IQ“ANT.’
1
1
1
5
4
4
7
3
1 6
12
2i
-_
--
Page
1/I j
Appareiis de manutention
sur camions2
DOUI3LE
CC!I-I?lAKl)E
COPlPLEîE
.
,
22.5.69
Date:
l
j
I
l
l
1
i
\\
I
i
I
L
‘,
----+
.’
,
J
i
l
.
REP.
I
2
3
(
4(
(
5
6
7
1
9
10
Goupi!le
Axe
goupill&
Manchon
Axe
vertical
11
$8
II
1,
Tringic
p Du r g r
Levier
Gr a i s s c
Levier
Circiips
Co ;onnc
-
SYMBOLE
DtSIGNATION
ti
5 distributions
II
6
,I
7
fourchette’
L= 1375
1.5
x 10
x
25
0 6
66.60.418
66.60.378-3.
66.60.378-4
66.60.378-5
pour
1,
8,
avec
IIf A 5 0
avec
bou:e
u 1. d r 0 i t
avec
rer)voi
nr;!
58.60.270
66.35.341
l /4”
SAE
66.60.360
19 c
5%.60.240
3UANl
I
2
-1 I
7
-0052
,
ROBINET
3 VOIES
KV
3-01
Page
111
Date : 12.9.68
c
REP.
SYMBOLE
DÉSIGNATION
Robinet
3 voies
Bouchon
Joint
torique
Ressort
Bille
Came de commande
Circlips
Corps
Tige de commande
KV.3-01
complet
66.31.579
66.30.678
OR 15,08
66.30.028
SKF 1/2"6
66.30.660
20 u
66.31.580
66.30.658
x 2,62
_
?lJANT