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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - ENTRAÎNEMENT DK(S)
Les entraînements de base Chamberlain Garog comprennent l’entraînement déjà câblé avec un fin de
course à cames à potentiel flottant NE ou une commande de protection 24V avec fin de course à cames
NEC. Différentes possibilités de manœuvre de secours sont disponibles: manivelle courte NHK, chaîne de
commande automatique NKU ou le système d’accouplement rapide DKS.
TYPE
MODELE
FIN DE COURSE
Nm
TR/MIN
MANŒUVRE DE SECOURS
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
NHK - Manivelle de secours
Caractéristiques techniques
Type:
DK(S)
Puissance de moteur
Couple
Vitesse de rotation
n2 TR/MIN
DF
Facteur de marche du moteur
Degré de protection
Tension de fonctionnement
Courant nominal (400/230V)
Diamètre Ø Arbre creux
Poids
DK NHK
Couple de blocage
Nº ABE
COTES ENTRAÎNEMENT DKA 1.1
Fig. 2
25
72.5
Manivelle courte
(série NHK)
108
K
96.2
94
122
Entraînement avec chaîne
de commande de secours NKW
(à partir de DKA250)
Entraînement avec chaîne
de commande de secours
NKU (jusqu’à DKA200)
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