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6 UTILISATION CONFORME À L’USAGE PRÉVU
AVANT LA PREMIÈRE SORTIE 7
Condition 5
Ce type d’utilisation désigne l’utilisation des vélos sur
les terrains extrêmement exigeants, très accidentés
et extrêmement pentus qui ne peuvent être maîtrisés
que par des cyclistes bien entrainés. Les sauts hauts
à des vitesses extrêmes ainsi que l’utilisation intensive des bike parks désignés ou des pistes downhill
sont typiques pour cette catégorie. Dans le cas de ces
vélos, il faut absolument veiller à ce qu’un contrôle
intensif pour des dommages possibles soit fait après
chaque sortie. En cas de dommages préalables des
charges supplémentaires nettement inférieures
peuvent provoquer une défaillance. En outre, un
remplacement régulier des composants importants
pour la sécurité doit être pris en considération. Il
est fortement recommandé de porter les protections
spéciales. Les vélos tout-suspendus avec un débattement long de suspension, ainsi que les vélos dirt
sont typiques pour cette catégorie.
!
En règle générale, les sièges pour enfants
ne sont pas autorisés.
!
En règle générale, la traction de remorques
pour enfant n’est pas autorisée.
AVANT LA PREMIÈRE
SORTIE
1. Avez-vous déjà roulé sur un vélo de route, un vélo
de course contre la montre, un vélo de triathlon ou
de piste ? Tenez compte du fait qu’il s’agit d’outils
dédiés à la pratique sportive qui requièrent de
l’entraînement et de l’habitude. Familiarisez-vous
avec votre nouveau vélo dans un endroit tranquille
et testez petit à petit sa maniabilité et ses qualités de tenue de route. Participez à un stage pour
approfondir vos techniques de conduite. Pour de
plus amples informations, rendez-vous sur le site
www.canyon.com
2.Familiarisez-vous avec le système de freinage. En
principe, votre vélo Canyon est livré avec la commande du frein avant montée sur le côté gauche
du cintre. Vérifiez que vous pouvez commander le
freinage de la roue avant avec le même levier que
celui auquel vous êtes accoutumé. Si la commande
diffère, vous devrez vous efforcer d’assimiler la
nouvelle disposition des leviers de frein, sachant
que l’actionnement involontaire du frein avant
pourrait entraîner votre chute. Faites éventuellement modifier la disposition des commandes de
frein par un spécialiste. L‘efficacité des freins modernes peut être très supérieure à celle des freins
de votre ancien vélo ! N’hésitez pas à faire d’abord
quelques essais de freinage à l’écart de la circulation. Déterminez le point de freinage maximal
possible, en usant de prudence et en procédant à
des essais de freinage progressifs. Reportez-vous
au chapitre « Système de freinage » pour de plus
amples informations sur les freins.
Le montage d’un porte-bagages n’est pas
! autorisé. Si vous souhaitez transporter
des bagages, nous vous recommandons d’utiliser
uniquement un sac à dos spécialement conçu
pour l’usage cycliste.
i
Rendez-nous visite sur notre site web ac-
tualisé en permanence www.canyon.com.
Vous y trouverez nos modèles associés à leurs
domaines d’utilisation.
Lisez aussi dans tous les cas la notice
i d’utilisation complémentaire Speedmax si
vous avez fait l’acquisition d’un Speedmax CF SLX.
N’utilisez pas le vélo de route Canyon sur un cycletrainer où le vélo
est fixé en quelque sorte
Les vélos de route Canyon ne doivent être
utilisés que sur les rouleaux libres (rouleaux sans freins). N’utilisez pas le vélo de route
Canyon sur un cycletrainer où le vélo est fixé en
quelque sorte.
!
3. Êtes-vous familiarisé avec le système de changement
des vitesses et son fonctionnement ? Entraînez-vous
éventuellement à passer les vitesses dans un endroit tranquille, à l’écart de la circulation. N’actionnez pas simultanément les commandes de dérailleur
avant et arrière et relâchez légèrement la pression
sur les pédales au moment de passer des vitesses.
Vous trouverez de plus amples informations sur les
changements de vitesse au chapitre « Système de
changement de vitesses ».
Freinage à fond sur la roue avant : risque de culbute !
Tenez compte du fait que la disposition des
leviers de frein peut varier en fonction des
pays. Contrôlez quel frein est actionné à l’aide de
quel levier. Si la commande des freins diffère de
vos habitudes, faites-la éventuellement modifier.
Système de dérailleurs
Si vous roulez les mains posées sur le
prolongateur de cintre triathlon, vous ne
pouvez pas actionner les leviers de frein aussi
rapidement que dans les autres positions. Votre
action de freinage est retardée. Roulez avec une
prévoyance redoublée et anticipez les distances
de freinage plus longues.