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Assembler la culasse
DANGER
attention: le lanceur ne doit pas être sous
pression, videz le gaz résiduel du marqueur en
pointant le lanceur dans une direction sûre.
retirez le loader, le canon et le système d’air
pour pouvoir travailler plus facilement sur le
lanceur.
Maintenance
Prenez le “firing poppet” et appliquez une légère couche de
graisse sur les 4 joints du “poppet shaft” (voir figure 18a)
et sur le shaft lui même (voir figure 18B). Avant d’inserer
le firing poppet dans le valve joiner, appliquez une légère
couche de graisse sur le joint et les bords internes du valve
joiner à l’aide d’un coton tige (voir figure 18C). Après avoir
lubrifié les bords internes du valve joiner, tenez le valve joiner
côté joint pour insérer le firing poppet, la partie la plus étroite
en premier (voir figure 18D). Après avoir poussé le firing
poppet à fond dans le valve joiner, lubrifiez les joints externes
du valve joiner. Attention de ne pas bloquer les passages de
gaz du valve joiner avec de la graisse (voir figure 18E).
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FIG 18a
FIG 18b
FIG 18c
FIG 18d
FIG 18e
FIG 18f
FIG 18g
FIG 18h
Tenez le valve joiner et placez le ressort de poppet à l’arrière
du firing poppet (voir figure 18F). Faites alors glisser le
corps de valve sur le valve joiner et le firing poppet (voir
figure 18G) jusqu’au premier filtage du valve joiner. Vissez le
valve joiner et le corps de valve ensemble (voir figure 18H).