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火を確認した。
本船は、１０月１６日０７時３０分ごろ三河港有明ふ頭３号岸壁に着岸し
た。
2.1.4
機関長の捜索に関する情報
船長の口述によると、船長は、１回目の炭酸ガスを放出後、乗組員に対し、機関
室、機関制御室、非常脱出経路などの貨物倉以外の場所で機関長の捜索を行うよう
指示したが、発見できなかった。
また、特救隊員の回答書によれば、全車両甲板の鎮火を確認したのち、機関長の
捜索を行っていたところ、１０時４５分ごろ、７ＤＫ右舷側船尾方のカーラダー付
近で、機関長が機関室側壁と積載車両との間に入り込んだ状態で死亡しているのを
発見した。
２.２
人の死亡、行方不明及び負傷に関する情報
機関長の司法解剖に係る鑑定書の記載によれば、次のとおりであった。
機関長の死因は、二酸化炭素中毒による窒息死であり解剖開始時（平成２０年１０
月１６日１５時００分ごろ）までの経過日時は２～３日程度であると考えられた。
２.３
船舶の損傷に関する情報
現場調査及びＡ社の回答書によれば、次のとおりであった。
(1)
１０ＤＫ
３ＨＬＤ左舷側の船体外板から船体中心線にかけて約１０ｍ、長さ約２１ｍ
の塗膜が焼失し、１１ＤＫを支えるフレーム番号７０の船横方向構造用部材
が、熱によって最大約２２０mm 下垂した。
左舷側
船尾
船首
右舷側
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