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キャブレターの調整
基本的情報
キャブレターは工場出荷時に標準設定
されています。
4
スクリュー (4) を抜き取り、フィル
ターを取り外します。
N
フィルターを 2 つに分解します。
N
フィルターを手のひらでたたくか、
フィルターの内側から外側に向
かって圧縮空気を吹き付けます。
がんこな汚れが付いているときは :
フィルターの構成部品を、スチー
ル特殊洗浄剤 ( 特殊アクセサリー
) またはきれいな不燃性の溶液 (
例 : ぬるい石けん水 ) で洗浄し、
乾かします。
設定を薄くしすぎると、潤滑オイ
ルの不足と過熱により、エンジン
が破損する危険があります !
165BA005 KN
165BA004 KN
5
N
N
この設定で、ほとんどの運転状況で最
適な混合気が得られます。
N
スプリング付きチョーク シャッ
ター (5) が正しく装着されている
ことを確認します。
N
エアー フィルターを再び取り付け
ます。
N
触媒コンバーターを装着したマシンで
は、エンジンの最高回転数が
13,000rpm を下回ってはなりません (
タコメーターで確認します )。
標準設定
N
次の場合にエンジンを停止します。
N
エアー フィルターを点検し、必要
な場合は掃除あるいは新品と交換
します。
N
マフラーのスパーク アレスター
スクリーン ( 国によって異なる )
を点検し、必要な場合は掃除ある
いは新品と交換します。
キャブレター ボックス カバーを
取り付けます。
フリース フィルターの掃除には、
ブラシを使用しないでください。
N
30
フィルターが傷んだら、必ず交換
してください。
MS 260, MS 260 C