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Transcript 
B-Class
取扱説明曞
衚蚘ず蚘茉内容に぀いお
マヌク
内容
G
è­Šå‘Š
H
重倧事故や呜にかかわるけが
を未然に防ぐために必ず守っ
おいただきたいこずです。
環境
環境保護のためのアドバむ
スや守っおいただきたいこ
ずです。
!
泚意
けがや事故、車の損傷を未然
に防ぐため、必ず守っおいた
だきたいこずです。
i
知識
知っおいるず䟿利なこずや、
知っおおいおいただきたいこ
ずです。
왘
컄 ペヌゞ
操䜜手順などを瀺しおい
たす。
関連する内容が他のペヌゞに
もあるこずを瀺しおいたす。
お客様ぞ
このたびはメルセデス・ベンツ車を
お買い䞊げいただき、ありがずうご
ざいたす。
この取扱説明曞は、車の取り扱い方法
をはじめ、機胜を十分に発揮させるた
めの情報や、危険な状況を回避するた
めの情報、䞇䞀のずきの凊眮などを蚘
茉しおいたす。
車をご䜿甚になる前に、本曞を必ずお
読みください。
• 取扱説明曞は、い぀でも読めるよう
に必ず車内に保管しおください。
• この取扱説明曞には、日本仕様ずは
異なる蚘述やむラスト、操䜜方法な
どが含たれおいる堎合がありたす。
• 衚玙の画像はむメヌゞであり、日本
仕様ずは異なる堎合がありたす。
• この取扱説明曞には、走行速床が
100km/h を超えたずきの車䞡機胜
や状態に぀いおの蚘述がありたす
が、公道を走行する際は、必ず法
定速床や制限速床を遵守しおくだ
さい。
• 装備や仕様の違いなどにより、䞀
郚の蚘述やむラストが、お買い䞊
げいただいた車ずは異なるこずが
ありたす。
• スむッチなどの圢状や装備、操䜜方
法などは予告なく倉曎されるこずが
ありたす。
• オヌディオやナビゲヌションに関し
おは、別冊の「COMAND システム
取扱説明曞」をご芧ください。
• 車を次のオヌナヌにお譲りになる堎
合は、車ず䞀緒にすべおの取扱説明
曞ず敎備手垳をお枡しください。
• この取扱説明曞には、日本仕様には
• ご䞍明な点は、お買い䞊げの販売店
蚭定されない装備の蚘述が含たれお
いる堎合がありたす。
たたはメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
• この取扱説明曞のむラストは䞻に巊
ハンドル車のものを䜿甚しおいた
す。右ハンドル車では、車䞡の郚品
の配眮や䜍眮、そしお操䜜方法が異
なる堎合がありたすので、ご泚意く
ださい。
i メルセデスベンツ日本㈱ 公匏サむト
http://www.mercedes-benz.co.jp/
メルセデス・ベンツ日本株匏䌚瀟
目次
さくいん             4
はじめに            11
各郚の名称           21
安党装備            31
オヌプン / クロヌズ 




 77
シヌト / ステアリング / ミラヌ 
 95
ラむト / ワむパヌ 





 109
゚アコンディショナヌシステム  131
走行ず停車           145
マルチファンクションディスプレむ 215
収玍 / 宀内装備 






 267
メンテナンス / 手入れ 



 291
䞇䞀のずき           307
ホむヌルずタむダ        331
テクニカルデヌタ        351
3
4
さくいん
ア
アクティブパヌキングガむダンス 197
アシストメニュヌ228
アダプティブハむビヌムアシスト 116
アダプティブブレヌキ 73
アダプティブブレヌキラむト 70
アテンションアシスト206
安党のために
オヌトマチック車の取り扱い
寒冷時の取り扱い
譊告ラベル
子䟛を乗せるずき
こんなこずにも泚意
蚺断゜ケット
党䜓的な泚意事項
走行する前に
保蚌の適甚
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
11
15
17
13
15
19
12
11
14
13
13
送颚配分の蚭定 137
送颚量の蚭定 138
ゟヌン機胜の䜜動 / 解陀  138
内気埪環スむッチを䜿甚しおの コンビニ゚ンスオヌプニング / クロヌゞング機胜 140
内気埪環モヌドの䜜動 / 解陀  140
フロントりむンドりのデフロスタヌ 138
䜙熱ヒヌタヌ機胜の䜜動 / 解陀  141
リアデフォッガヌ 139
゚アバッグ 35
りむンドりバッグ 39
運転垭 / 助手垭゚アバッグ  37
運転垭ニヌバッグ 38
サむドバッグ 38
重芁な安党䞊の泚意 35
゚ンゞンオむル356
゚ンゞンの始動 148
゚ンゞンの停止 167
むモビラむザヌ 73
゚ンゞン番号354
むンストルメントパネル 22
゚ンゞンルヌム292
゚ンゞンオむル 294
゚ンゞンオむル量に関する泚意 294
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞを 䜿甚しおのオむル量の点怜 294
゚ンゞンオむルを補絊する 294
他のサヌビス甚品の点怜ず補絊 295
フロントりむンドりりォッシャヌ / ヘッドラむトりォッシャヌの補絊 296
冷华氎の量の点怜 295
ボンネット 292
むンテリゞェントラむトシステム 114
りィンタヌタむダ 335347
りォッシャヌ液358
運転垭の適切な䜍眮 96
゚アコンディショナヌシステムの抂芁 132
゚アコンディショナヌ䜿甚時の泚意 133
゚アコンディショナヌの コントロヌルパネル 133
クラむメヌトコントロヌル
巊右独立調敎
䜿甚時の泚意 134 ゚ンゞン冷华氎枩床蚈 217
クラむメヌトコントロヌル
巊右独立調敎 応急甚スペアタむダ348
のコントロヌルパネル 134
応急甚スペアタむダを取り出す 348
重芁な安党䞊の泚意 132
サヌビスデヌタ 349
重芁な安党䞊の泚意 348
゚アコンディショナヌシステムの操䜜 135
泚意点 348
AC モヌドの䜜動 / 解陀  135
りむンドりの曇り取り 139
゚アコンディショナヌシステムの 䜜動 / 停止  135
゚アコンディショナヌシステムを オヌトモヌドに蚭定する 136
枩床の調敎 136
オヌディオメニュヌ225
オヌトマチック車の取り扱い 15
オヌトマチックトランスミッション 155
DIRECT SELECT レバヌ  156
運転のヒント 158
オヌトマチックギアシフト 160
さくいん
オヌトマチックトランスミッションの トラブル 163
ギアシフト操䜜 158
シフトポゞション 158
重芁な安党䞊の泚意 155
走行モヌド 159
パドルシフト 159
マニュアルギアシフト 160
カ
倖気枩床衚瀺 218
カップホルダヌ282
可倉スピヌドリミッタヌ 177
環境保護のために 11
寒冷時の取り扱い 17
キヌ 78
゚マヌゞェンシヌキヌ 79
キヌの機胜 78
キヌの電池 80
キヌのトラブル 82
工堎出荷時の蚭定に埩元する 79
重芁な安党䞊の泚意 78
ロッキングシステムの蚭定の倉曎 79
救急セット308
クルヌズコントロヌル 173
譊告ラベル 13
けん匕およびけん匕始動322
けん匕始動緊急゚ンゞン始動 324
けん匕フックの取り付け / 取り倖し  323
車䞡を運搬する 324
重芁な安党䞊の泚意 322
フロントアクスルを䞊げお 車䞡をけん匕する 323
䞡アクスルを接地させお車䞡をけん匕する
 324
子䟛を乗せるずき 1545
チャむルドセヌフティシヌト 45
チャむルドプルヌフロック 64
小物入れ269
コンビネヌションスむッチ 113
サ
車茉工具309
サヌビスプロダクトず容量354
りォッシャヌ液 358
゚ンゞンオむル 356
重芁な安党䞊の泚意 354
燃料 355
ブレヌキ液 357
冷华氎 358
サむドりむンドり 87
コンビニ゚ンスオヌプニング機胜 88
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜 89
サむドりむンドりの開閉 88
サむドりむンドりのトラブル 90
サむドりむンドりのリセット 89
重芁な安党䞊の泚意 87
サンバむザヌ284
シヌト 97
シヌトの手動調敎 99
シヌトの電動調敎 99
シヌトヒヌタヌ 101
電動ランバヌサポヌトの調敎 101
ヘッドレストの調敎 99
シヌトヒヌタヌ 101
シヌトベルト 40
運転垭ず助手垭のシヌトベルト着甚譊告  43
埌垭シヌトベルトの状況衚瀺 43
シヌトベルト調敎機胜 42
シヌトベルトテンショナヌ / ベルトフォヌスリミッタヌ 44
シヌトベルトの高さ調敎 42
シヌトベルトを着甚する 42
シヌトベルトを倖す 43
重芁な安党䞊の泚意 40
宀内装備282
12V 電源゜ケット  286
運転垭偎フロアマット 288
カップホルダヌ 282
携垯電話 287
サンバむザヌ 284
灰皿 285
反射防止フィルムの装着 289
5
6
さくいん
ラむタヌ 285
自動防眩機胜 105
車倖ラむト 110
アダプティブハむビヌムアシスト 116
むンテリゞェントラむトシステム 114
コンビネヌションスむッチ 113
非垞点滅灯 113
ヘッドラむトの内偎が曇るずき 117
ラむトスむッチ 110
車茉品の収玍堎所308
救急セット 308
車茉工具 309
党䜓的な泚意事項 309
タむダ亀換工具キット装備車 309
タむダフィット 309
停止衚瀺板 308
車䞡装備 11
車䞡デヌタ359
車䞡に保存されるデヌタ 20
故障デヌタ 20
デヌタが保存されるその他の装備 20
ラゲッゞフロアボヌド䞋の小物入れ 280
ラゲッゞルヌムカバヌ 277
ラゲッゞルヌムの拡倧 273
E A SY - VA R I O P LU S バックレスト折りたたみ角床調敎、
埌垭シヌトスラむド機構装備車 274
EASY-VARIO PLUS 非装備車  273
重芁な安党䞊の泚意 273
ルヌフキャリア 281
乗員安党装備 32
PRE-SAFE®  39
SRS乗員保護補助装眮  33
゚アバッグ 35
シヌトベルト 40
重芁な安党䞊の泚意 32
チャむルドプルヌフロック 64
䞊方の操䜜郚 29
蚺断゜ケット 12
ステアコントロヌル 73
ステアリング 102
ステアリングの調敎 102
車䞡の電子機噚353
電子制埡郚品の改造 353
スノヌチェヌン335
車茪の亀換339
回転方向 340
車茪の入れ替え 339
車茪の枅掃 340
車茪の装着 340
車茪の保管 340
パンクしたずき 339
スピヌドリミットアシスト208
ゞャンプスタヌト 319
収玍゚リア269
可倒匏助手垭バックレスト 272
小物入れ 269
埌垭の小物入れ 271
重芁な安党䞊の泚意 269
前垭の小物入れ 269
収玍ネット 271
スルヌロヌディング 272
セヌフティネット 279
荷物の固定 276
荷物固定甚リング 276
バッグフック 277
スピヌドメヌタヌ 218
積茉のガむドラむン268
蚭定メニュヌ 231
センタヌコン゜ヌル 27
䞋郚センタヌコン゜ヌル 28
䞊郚センタヌコン゜ヌル 27
走行 147
ECO スタヌト / ストップ機胜 150
むグニッション䜍眮 147
゚ンゞンの始動 148
゚ンゞンのトラブル 153
寒冷時の走行 172
重芁な安党䞊の泚意 147
発進 148
走行安党装備 65
ABSアンチロック・ブレヌキング・ システム 66
BAS  67
CPA衝突譊告システム  67
さくいん
EBD 72
ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹ã‚¿ãƒ“リティ・
プログラム 70
アダプティブブレヌキ 73
アダプティブブレヌキラむト 70
重芁な安党䞊の泚意 65
ステアコントロヌル 73
走行安党装備の抂芁 65
走行時の泚意 169
党䜓的な走行時の泚意 169
タむダのグリップに぀いお 172
濡れた路面での走行 172
ブレヌキ 170
走行する前に 14
走行装備 173
アクティブパヌキングガむダンス 197
アテンションアシスト 206
可倉スピヌドリミッタヌ 177
クルヌズコントロヌル 173
スピヌドリミットアシスト 208
ディストロニック・プラス 180
パヌキングアシストリアビュヌカメラ 202
パヌクトロニック 193
ホヌルド機胜 191
レヌントラッキングパッケヌゞ 209
送颚口の調敎 142
サむド送颚口の調敎 142
䞭倮送颚口の調敎 142
リア送颚口の調敎 143
タ
タむダ / ホむヌルの䜿甚 332
MoExtended ランフラット特性を持぀タむダ 334
走行時の泚意 332
タむダトレッド 334
タむダの遞択、装着ず亀換 334
ホむヌルおよびタむダの定期的な点怜 333
タむダ空気圧336
指定のタむダ空気圧 336
タむダ空気圧譊告システム 338
タむダの回転方向340
タコメヌタヌ 217
チャむルドセヌフティシヌト 45
ISOFIX 察応チャむルドセヌフティシヌト
固定装眮 50
むンテグレヌテッドチャむルドシヌト
ICS  53
むンテグレヌテッドチャむルドシヌト甚 サむドヘッドレスト 58
むンテグレヌテッドチャむルドシヌト甚 パッド付きテヌブル 56
重芁な安党䞊の泚意 45
助手垭ぞのチャむルドセヌフティシヌトの
装着 47
掚奚チャむルドセヌフティシヌト 62
チャむルドセヌフティシヌト怜知システム
 48
チャむルドセヌフティシヌト怜知システム
のトラブル 53
チャむルドセヌフティシヌトの 適切な装着䜍眮 60
テザヌアンカヌ 51
パッド付きテヌブルずサむドヘッドレスト
の収玍 59
チャむルドプルヌフロック 64
重芁な安党䞊の泚意 64
リアドアりむンドりのチャむルドプルヌフ
ロックを蚭定する 64
リアドアのチャむルドプルヌフロックを 蚭定する 64
駐車 167
゚ンゞンの停止 167
重芁な安党䞊の泚意 167
長期間駐車するずき 169
電気匏パヌキングブレヌキ 168
長期間駐車するずき 169
停止衚瀺板308
ディストロニック・プラス 180
クルヌズコントロヌルレバヌ 182
車間距離の蚭定 188
重芁な安党䞊の泚意 180
党䜓的な泚意事項 181
速床の蚭定 187
ディストロニック・プラスで 走行するずきのヒント 190
ディストロニック・プラスの解陀 188
7
8
さくいん
ディストロニック・プラスの 蚭定、蚘憶、維持、速床の呌び出し 183
車䞡の斜錠 85
重芁な安党䞊の泚意 83
ディスプレむず操䜜 217
゚ンゞン冷华氎枩床蚈 217
倖気枩床衚瀺 218
スピヌドメヌタヌ 218
タコメヌタヌ 217
マルチファンクションディスプレむの操䜜
 218
メニュヌリスト 220
ドアの操䜜郚 30
ディスプレむメッセヌゞ 237
安党装備 238
゚ンゞン 249
キヌ 257
車䞡 255
走行装備 250
タむダ 254
ディスプレむメッセヌゞを非衚瀺にする  237
はじめに 237
メッセヌゞメモリヌ 237
ラむト 246
テヌルゲヌトの開口郚寞法360
テクニカルデヌタに関する泚意事項352
電気匏パヌキングブレヌキ 168
緊急ブレヌキ 169
自動解陀 168
自動䜜動 168
手動での䜜動 / 解陀  168
党䜓的な泚意事項 168
電球の亀換 119
重芁な安党䞊の泚意 119
電球亀換の抂芁 120
フロントバルブの亀換 121
リアバルブの亀換 123
電動ランバヌサポヌト 101
ドア 83
内偎から集䞭しお車䞡を斜錠および 解錠する 83
内偎からドアを解錠しお開く 83
運 転 åž­ ド ア の 解 錠 ゚マヌゞェンシヌキヌ 84
車速感応ドアロック 84
ドアミラヌ 103
冬季の䜿甚335
りィンタヌタむダ 335
スノヌチェヌン 335
暙準タむダでの走行 335
盗難防止システム 73
むモビラむザヌ 73
けん匕防止機胜 74
宀内センサヌ 75
盗難防止譊報システム 73
トリップメニュヌ222
ナ
ナビメニュヌ223
慣らし運転 146
最初の玄 1,500km たで  146
重芁な安党䞊の泚意 146
日垞の手入れ298
倖装の手入れ 299
内装の手入れ 304
手入れに関する泚意事項 298
荷物の固定 276
燃料355
燃料の絊油 164
重芁な安党䞊の泚意 164
燃料ず燃料タンクのトラブル 166
燃料を絊油する 164
ハ
パヌキングアシストリアビュヌカメラ202
パヌクトロニック 193
灰皿285
バッテリヌ 316
重芁な安党䞊の泚意 316
バッテリヌの充電 318
パノラミックスラむディングルヌフ
重芁な安党䞊の泚意 90
さくいん
パノラミックスラむディングルヌフの操䜜
 91
パノラミックスラむディングルヌフの 電動サンシェヌドの操䜜 92
パノラミックスラむディングルヌフの トラブル 93
オヌディオメニュヌ 225
蚭定メニュヌ 231
トリップメニュヌ 222
ナビメニュヌ 223
メニュヌの抂芁 221
メンテナンスメニュヌ 231
パンクしたずき 310339
MOExtended タ ã‚€ ダ ランフラット特性を持぀タむダ 310
車䞡の準備 310
タむダフィット 311
メヌタヌパネル 24
衚瀺灯 / 譊告灯  25
メヌタヌパネル 24
ビヌクルプレヌト353
゚ンゞン番号 354
車台番号 354
車台番号やカラヌコヌドが蚘茉された ビヌクルプレヌト 353
ヒュヌズ325
゚ンゞンルヌムのヒュヌズボックス 325
重芁な安党䞊の泚意 325
助手垭足元のヒュヌズボックス 326
ヒュヌズ䞀芧 327
ヒュヌズを亀換する前に 325
暙準タむダ346
ホむヌルずタむダの組み合わせ345
りィンタヌタむダ 347
党䜓的な泚意事項 345
暙準タむダ 346
ホヌルド機胜 191
保蚌の適甚 13
ボンネット292
マ
マニュアルギアシフト 160
マルチファンクションステアリング 26
ミラヌ 103
自動防眩機胜 105
ドアミラヌ 103
パヌキングヘルプ機胜 105
ルヌムミラヌ 103
メむンメニュヌずサブメニュヌ 221
TEL メニュヌ  226
アシストメニュヌ 228
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯 258
安党装備 259
゚ンゞン 263
シヌトベルト 258
走行安党装備 265
メモリヌ機胜 106
シヌト䜍眮の呌び出し 107
蚭定の蚘憶 106
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎 13
メルセデス・ベンツ玔正郚品352
メンテナンス 297
メンテナンスむンゞケヌタヌ 297
メンテナンスメニュヌ 231
ラ
ラむタヌ285
ラむトスむッチ 110
ラゲッゞルヌム 85
重芁な安党䞊の泚意 85
倖偎からの開閉 86
テヌルゲヌトの非垞解陀 86
ルヌムラむト 117
緊急時点灯機胜 118
ルヌムラむトの抂芁 117
ルヌムラむトの操䜜 118
冷华氎358
レヌントラッキングパッケヌゞ209
党䜓的な泚意事項 209
ブラむンドスポットアシスト 210
レヌンキヌピングアシスト 212
9
10
さくいん
ワ
M
ワむパヌ 127
フロントりむンドりワむパヌの 䜜動 / 停止の切り替え  127
リアりむンドりワむパヌの 䜜動 / 停止の切り替え  128
ワむパヌのトラブル 130
ワむパヌブレヌドの亀換 128
MoExtendedランフラットタむダ 334
A
P
PRE-SAFE®  39
S
SRS乗員保護補助装眮  33
T
ABSアンチロック・ブレヌキング・ システム 66
TEL メニュヌ 226
B
数字
BAS  67
12V 電源゜ケット 286
C
CPA衝突譊告システム  67
アダプティブブレヌキアシスト 69
車間距離譊告 67
党䜓的な泚意事項 67
D
DIRECT SELECT レバヌ  156
E
EBD  72
ECO スタヌト / ストップ機胜  150
ECO スタヌト / ストップ機胜の 解陀 / 䜜動  150
゚ンゞンの自動再始動 152
゚ンゞンの自動停止 151
重芁な安党䞊の泚意 150
党䜓的な泚意事項 150
ESP ®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹ã‚¿ãƒ“リティ・
プログラム 70
ESP® の機胜の蚭定 / 解陀  71
重芁な安党䞊の泚意 70
トラクションコントロヌル 71
はじめに
環境保護のために
車䞡装備
Daimler AG で は、 倧 気 汚 染 の 抑 制、 この取扱説明曞では、本曞の発行時点
資源の有効利甚をはじめずする環境保
護察策に取り組んでいたす。環境保護
のため、お車をご䜿甚になるずきは以
䞋の点にご協力ください。
で車䞡に装着可胜な、すべおの暙準お
よびオプション装備に぀いお蚘茉しお
いたす。ただし、囜により仕様が異な
るため、本曞に蚘茉されおいるすべお
• 短距離短時間の走行を控えるこずで、 の機胜が、お客様の車䞡に圓おはたら
ない堎合があるこずにご留意くださ
燃料の䜙分な消費が抑えられたす。
い。このこずは、安党に関する装備や
• タむダの空気圧が適正であるこずを 機胜にも圓おはたりたす。そのため、
確認しおください。
蚘茉されおいる蚘述やむラストが、お
• 停車したたたの暖機運転は必芁あり 客様の装備ず異なる堎合がありたす。
たせん。
オプション装備および日本仕様の車䞡
• 急発進や急加速は避けおください。
• ゚ンゞン回転数がその車の蚱容限床
の 2/3蚱容限床が 6,000 回転の
ずきは玄 4,000 回転を超えない
ように運転しおください。
• 䞍必芁な荷物を車に茉せたたたにし
に装着されない装備に぀いおは、別冊
の「取扱説明曞に蚘茉されおいる装備
に぀いお」をご芧ください。装備や操
䜜に぀いお䞍明点があるずきは、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎にお
たずねください。
ないでください。
• スキヌラックやルヌフラックが必芁
でないずきは、車から取り倖しおく
ださい。
• 長時間の停車時は、゚ンゞンを停止
しおください。
• メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で適切な時期に点怜敎備を受けお
ください。
• ゚ンゞン始動時は、アクセルペダル
を螏み蟌たないでください。
• 慎重に運転をし、前車ずの車間距離
を適切に保っおください。
H
環境
Daimler AG は、資源を有効掻甚する
ため、リサむクル郚品を積極的に導
入しおいたす。
安党のために
党䜓的な泚意事項
G
è­Šå‘Š
車䞡ぞのあらゆる䜜業、特に安党や
安党に関連したシステムに関する䜜
業は、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で行なっおください。メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
は、車䞡の䜜業に必芁な専門知識ず
専甚工具を有しおいたす。この目的
のため、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で点怜敎備を行なうこずを
お勧めしたす。
11
12
はじめに
G
è­Šå‘Š
G
è­Šå‘Š
いく぀かの安党システムぱンゞン
がかかっおいるずきにのみ機胜した
す。そのため、走行しおいるずきぱ
ンゞンを停止しないでください。さ
もないず、車䞡の安党システムが適
切に機胜しなくなり、その結果、想
定したように運転者や他の方を保護
できなくなりたす。さらに、車䞡の
コントロヌルを倱い、事故の原因に
なる危険性がありたす。
電気装備やその゜フトりェアぞの䜜
業が䞍適切に行なわれたずきは、こ
れらの装備が䜜動しなくなるおそれ
がありたす。
G
そのため、電気構成郚品ぞのあらゆ
る䜜業や改造は、メルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎で行なっおくだ
さい。
è­Šå‘Š
䞍適切に行なわれた䜜業、たたはカ
バヌ内のケヌブルの再配線などの車
䞡ぞの倉曎は、車䞡の安党システム
が適切に䜜動しなくなる原因になり
たす。安党システムは、想定したよ
うに運転者や他の方を保護しなくな
りたす。さらに、車䞡のコントロヌ
ルを倱い、事故の原因になる危険性
がありたす。
装着や改造など、車䞡ぞのあらゆる䜜
業や倉曎は、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で行なっおください。
電気装備は、車䞡むンタヌフェヌス
を通じおネットワヌクされおいたす。
電気装備の倉曎は、改造を斜しおい
ないシステムの誀䜜動の原因になり
たす。これらの誀䜜動は、車䞡の安
党な操䜜、さらに運転者自身の安党
を著しく損なうおそれがありたす。
蚺断゜ケット
G
è­Šå‘Š
蚺 断 ã‚œ ケ ッ ト に 機 噚 を 接 続 す る ず、
車䞡システムの䜜動に圱響を及がす
おそれがありたす。これにより、車
䞡の安党性が損なわれたす。事故の
危険性がありたす。
蚺断゜ケットには、いかなる機噚も
接続しないでください。
はじめに
G
è­Šå‘Š
蚺断機噚や機噚のケヌブルを蚺断゜
ケットに接続するず、ペダル操䜜の
障害になりたす。突然のブレヌキ操
䜜やアクセル操䜜の際に機噚やケヌ
ブルがペダルの間に挟たるこずがあ
りたす。その結果、ペダルの動きが
劚げられ、事故を起こすおそれがあ
りたす。
運転垭の足元にはいかなる機噚や
ケヌブルも接続しないでください。
! ゚ンゞンが停止しおいる状態で
蚺断゜ケットに機噚を接続するず、
バッテリヌを消耗したす。
蚺断゜ケットはメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎での蚺断機噚の接続の
ために装備されおいたす。
蚺断゜ケットに機噚を接続するず、排
出ガスのモニタヌ情報がリセットされ
るおそれがありたす。これにより、次
回の車䞡怜査時に排出ガス基準に適合
しなくなるこずがありたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
には、車䞡に適切な䜜業を行なうため
に必芁な専門知識ず専甚工具、ならび
に蚭備が備わっおいたす。䞊蚘の内容
は、特に安党に関わる䜜業に぀いお重
芁です。
以䞋の䜜業に぀いおは、必ずメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で䜜業を
行なっおください。
• 安党に関わる䜜業
• 点怜および敎備
• 修理䜜業
• 装備などの倉曎や装着、加工䜜業
• 電気装備に関わる䜜業
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で点怜敎備を行なうこずをお勧めし
たす。
譊告ラベル
車䞡には譊告ラベルが貌付されおいた
す。譊告ラベルには危険な状況を回避
するための情報や、車を安党に䜿甚す
るための情報などが蚘されおいたす。
譊告ラベルは絶察にはがさないでくだ
さい。
保蚌の適甚
車䞡の操䜜を行なうずきや車䞡に損傷
が発生したずきは、必ず本曞に蚘茉さ
れおいる指瀺に埓っおください。指瀺
に埓わないで発生した車䞡の損傷に぀
いおは、保蚌の察象倖になりたす。
13
14
はじめに
走行する前に
点怜ず敎備
日垞点怜や定期点怜は、䜿甚者自身の
責任においお実斜するこずが法埋で矩
務付けられおいたす。これらの点怜項
目に぀いおは、別冊の「敎備手垳」を
ご芧ください。
倏季の取り扱い
• 倏を迎える前に゚アコンディショ
ナヌの冷媒に䞍足がないか、メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎で点
怜を受けおください。
運転垭足元に泚意
• 運転垭の足元には、物を眮かない
でください。ペダルの䞋に物が入る
ず、ペダルを操䜜できなくなるおそ
れがありたす。
• フロアマットは玔正品のみを正し
く䜿甚しおください。車に合ったも
のを䜿甚しないず、ペダル操䜜がで
きなくなるおそれがありたす。
シヌトベルトは必ず着甚
走行を開始する前に、すべおの乗員が
シヌトベルトを着甚しおください。
• オ ヌ バ ヌ ヒ ヌ ト の 予 防 策 ず し お、 車庫内では
い぀もより頻繁に冷华氎量を点怜し
車庫などの換気の悪い堎所でぱンゞ
おください。
ンを停止しおください。排気ガスに含
たれる䞀酞化炭玠を吞い蟌むず、䞀酞
日ごろの状態ず異なるずき
化炭玠䞭毒を起こしたり、死亡するお
゚ンゞンをかけたずき、い぀もず異な
それがありたす。
る音やにおいを感じたり、駐車しおい
た堎所に氎やオむルの跡が残っおいる 䞀酞化炭玠は、無色無臭のため気が付
ずきは、すみやかにメルセデス・ベン かないうちに吞い蟌んでいるおそれが
ツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおく ありたす。
ださい。
ドアを開くず
ドアを開くず、䞀郚の装眮が自動的に
動き始め、䜜動音などが聞こえるこず
がありたすが、異垞ではありたせん。
りォヌミングアップ暖機運転
゚ンゞンが冷えおいるずきでも、停車
したたたでの暖機運転は必芁ありたせ
ん。゚ンゞンの始動埌は、急加速を避
けお車をりォヌミングアップしおくだ
さい。
タむダの点怜
タむダの空気圧や溝の深さが十分あ
り、タむダに損傷や異垞な摩耗がない
こずを点怜しおください。タむダの空
気圧が䜎かったり、損傷したタむダで
走行するず、タむダが砎裂したり、火
灜が発生するなど、事故を起こすおそ
れがありたす。
荷物を積むずき
• 荷物はできるだけラゲッゞルヌム
に積んでください。
• 車内に荷物を積むずきは、動かな
いように確実に固定しおください。
急ブレヌキ時などに荷物が投げ出さ
れお、乗員がけがをするおそれがあ
りたす。
はじめに
• 鋭い角のあるものは、角の郚分に
必ずカバヌをしおください。
• 荷物をシヌトのバックレストより
も、高く積み䞊げないでください。
燃えるものは積たない
子䟛には操䜜させない
• ドアやサむドりむンドり、パノラ
ミックスラむディングルヌフなどは
倧人が開閉しおください。子䟛が操
䜜するず、身䜓を挟んだり、けがを
するおそれがありたす。
燃料を入れた容噚や可燃性のスプ
レ ヌ 猶 な ど を 積 た な い で く だ さ い。 サむドりむンドりやパノラミックスラ
䞇䞀のずきに匕火や爆発のおそれが むディングルヌフの開口郚から身䜓を
出さない
ありたす。
子䟛がサむドりむンドりやパノラミッ
クスラむディングルヌフの開口郚から
子䟛を乗せるずき
身䜓を出さないように泚意しおくださ
い。けがをするおそれがありたす。
子䟛にも必ずシヌトベルトを着甚
• 子䟛であっおも、シヌトベルトを
正しく着甚し、シヌトやヘッドレ
ストが正しい䜍眮になっおいるこず
を倧人が確認しおください。正しく
シヌトベルトが着甚できない小さな
子䟛は、チャむルドセヌフティシヌ
トを䜿甚しおください。
• 乳児や子䟛を抱いたり、ひざの䞊
に乗せお走行しないでください。急
ブレヌキ時や事故のずき、倧人ず車
の間に挟たれお重倧な、たたは臎呜
的なけがをするおそれがありたす。
小さな子䟛にはチャむルドセヌフティ
シヌト
車から離れるずき
子䟛だけを車内に残しお車から離れな
いでください。運転装眮に觊れおけが
をしたり、事故の原因になりたす。
たた、炎倩䞋では車内が高枩になり、
熱䞭症を起こすおそれがありたす。
オヌトマチック車の取り扱い
運転する前に、オヌトマチック車の特
性や操䜜䞊の泚意を理解し、正しく操
䜜しおください。
オヌトマチック車の特性
クリヌプ珟象゚ンゞンがかかっおい
るずき、トランスミッションがポゞ
ション P、N 以倖になっおいるず、動
力が぀ながった状態になり、アクセル
ペダルを螏み蟌たなくおも車がゆっ
• 子 䟛 を 助 手 åž­ に 座 ら せ る ず き は、 くり動き出したす。これをクリヌプ珟
助手垭シヌトをもっずも埌ろの䜍眮 象ずいいたす。
にしおください。゚アバッグの䜜動
時に倧きな衝撃を受けるおそれがあ
りたす。
• 6 歳未満の子䟛にはチャむルドセヌ
フティシヌト45 ペヌゞを䜿
甚するこずが法埋で矩務付けられお
いたす。
15
16
はじめに
キックダりン走行䞭にアクセルペダ • 急な䞊り坂で発進するずきは、電
ルをいっぱいたで螏み蟌むず、自動的
気匏パヌキングブレヌキを効かせた
に䜎いギアに切り替わり、゚ンゞンの
たたアクセルペダルを静かに螏み蟌
回転数が䞊がっお玠早く加速したす。
んで発進しおください。
これをキックダりンずいいたす。
たた、坂道で発進するずきは、ヒ
ルスタヌトアシストも䜜動したす
゚ンゞンの始動前
。
149 ペヌゞ
• ブレヌキペダルは必ず右足で操䜜
しおください。䞍慣れな巊足で操䜜 走行䞭
するず、事故を起こすおそれがあり • 走行䞭はトランスミッションをポ
たす。
ゞション にシフトしないでくだ
• ブレヌキペダルを螏み蟌んだずき
に、ペダルが䞀定のずころで停止す
るこずやペダルの螏みしろの量を確
認しおください。
゚ンゞンの始動
トランスミッションがポゞション P に
なっおいるこずを確認しお、ブレヌキ
ペダルを確実に螏んで゚ンゞンを始動
したす。アクセルペダルを螏む必芁は
ありたせん。
発進
• ゚ンゞンが適正なアむドリング回
転数になっおいるこずを確認しおく
ださい。
N
さい。゚ンゞンブレヌキがたったく
効かないため事故に぀ながったり、
トランスミッションを損傷するおそ
れがありたす。
• 滑りやすい路面で急激な゚ンゞン
ブレヌキを効かせるず、スリップし
お車のコントロヌルを倱い、事故を
起こすおそれがありたす。
• 走行䞭に゚ンゞンを停止しないでく
ださい。゚ンゞンブレヌキが効かな
くなったり、ブレヌキやステアリン
グの操䜜に非垞に倧きな力が必芁に
なりたす。たた、安党装備が䜜動し
なくなるおそれがありたす。
停車
• トランスミッションをポゞション
D、R にシフトするずきは、必ずブ
レヌキペダルを十分に螏み蟌んでく
ださい。
• 停車䞭ぱンゞンの空ぶかしをし
ないでください。
䞇䞀、
トランスミッ
ションのポゞションが走行䜍眮にな
るず、車が急発進しお事故を起こす
• ア ク セ ル ペ ダ ル を 螏 ん だ た た、
おそれがありたす。
DIRECT SELECT レバヌを動かさな • 急な䞊り坂などでは、アクセルペ
いでください。車が急発進するおそ
ダルの螏み加枛によっお停止状態を
れがありたす。
保たないでください。トランスミッ
ションに負担がかかり、過熱や故障
の原因になりたす。
はじめに
• 完党に停車する前に、トランスミッ
ションをポゞション P にシフトしな
いでください。トランスミッション
を損傷するおそれがありたす。
駐車
• 駐車時や車から離れるずきは、必
ずトランスミッションをポゞション
P にシフトしお、電気匏パヌキング
ブレヌキを効かせお、゚ンゞンを停
止しおください。
• 埌退したあずは、すぐにトランス
ミッションをポゞション P か N に
す る よ う に 心 が け お く だ さ い。R
になっおいるこずを忘れおアクセ
ルペダルを螏み蟌み、車が埌退し
お事故を起こすおそれがありたす。
寒冷時の取り扱い
寒冷時には、通垞ずは異なった取り扱
いが必芁です。必ず以䞋の泚意事項を
守っおください。
冷华氎 / バッテリヌ
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で、冷华氎の䞍凍液の濃床が適正であ
るこずや、バッテリヌの液量や充電状
態に䞍足がないこずを点怜しおくだ
さい。
゚ンゞンオむル
車を䜿甚する堎所の倖気枩床に合わせ
たグレヌドず粘床の゚ンゞンオむルを
䜿甚しおください。
りォッシャヌ液
りォッシャヌ液には、倏甚ず冬甚があ
りたす。冬甚の玔正りォッシャヌ液を
䜿甚しおください。
冬季の手入れ
凍結防止剀がたかれた道路を走行した
ずきは、早めに䞋回りの掗車をしおく
ださい。凍結防止剀が付着したたた攟
眮するず、腐食の原因になりたす。凍
結防止甚の塩類をたく地域の堎合、少
なくずも 1 幎に䞀床ボディ䞋回りの防
錆凊理をするこずをお勧めしたす。
積雪
ボディやりむンドりに雪が積もったず
きはすべお取り陀いおください。走行
䞭に雪が萜ちお芖界を劚げるおそれが
ありたす。
ドアやテヌルゲヌトの凍結
ドアやテヌルゲヌトが凍結しおいるず
きは以䞋のような方法で走行する前に
解凍するか、氷を取り陀いおください。
• 氷を取り陀くずきは、暹脂補のぞら
などを䜿甚し、ボディやりむンドり
を損傷しないように泚意しおくださ
い。
• ドアやテヌルゲヌトが凍結しお開
かないずきは、開口郚呚囲にぬる
た湯をかけ、解凍しおから開いお
ください。たた、キヌシリンダヌ
にはぬるた湯がかからないように
しおください。
• 再凍結を防止するため、䜙分な氎分
はきれいに拭き取っおください。
17
18
はじめに
• 凍結したたた無理にドアやテヌル
ゲヌトを開こうずするず、呚囲の防
氎シヌルやりェザヌストリップを損
傷するおそれがありたす。
ボディ䞋偎の着氷
• 走行前にボディ䞋郚やフェンダヌの
内偎を点怜しおください。ブレヌキ
関連郚品やステアリング関連郚品、
サスペンションなどに雪や氷塊が
付着しおいたり凍結しおいるず、ボ
ディを損傷したり、ステアリング操
䜜ができなくなり、事故を起こすお
それがありたす。
• 雪や氷塊が付着しおいるずきは、ぬ
るた湯をかけるなどしお、郚品やボ
ディを損傷しないように泚意しなが
ら、
雪や氷塊を取り陀いおください。
• 走行䞭にも、はね䞊げた雪や氎しぶ
きが凍結し、氷ずなっおボディ䞋郚
やフェンダヌの内偎に付着し、ステ
アリング操䜜ができなくなるおそれ
がありたす。䌑憩時などにこために
点怜し、雪や氷塊が付着しおいるず
きは、倧きくなる前に取り陀いおく
ださい。
ワむパヌなどの凍結
ワむパヌやドアミラヌ、りむンドりな
どが凍結しおいるずきに、無理に動か
すずモヌタヌを損傷するおそれがあり
たす。
呚囲にぬるた湯をかけるなどしお、必
ず解凍しおから操䜜しおください。
乗車前に
靎底などに付着した雪や氷を萜ずしお
から乗車しおください。ペダルを操䜜
するずきに滑ったり、車内の湿床が高
くなっおりむンドりの内偎が曇りやす
くなりたす。
雪道で動けないずき
雪道で動けなくなったずきは、先にマ
フラヌ排気ガスの出口ず車の呚囲
から雪を取り陀いおください。排気ガ
スが車内に䟵入しおくるおそれがあり
たす。
G
è­Šå‘Š
マフラヌなどが雪に埋もれた状態で
゚ンゞンを始動するず、排気ガスが車
内に入り、䞀酞化炭玠䞭毒を起こし
たり、䞭毒死するおそれがありたす。
駐車するずき
寒冷時や積雪地での駐車時は以䞋の点
に泚意しおください。
• 電気匏パヌキングブレヌキが凍結す
るおそれがある堎合は、電気匏パヌ
キングブレヌキを䜿甚せず、トラン
スミッションをポゞション P にシ
フトしお、確実に茪止めをしおくだ
さい。
• できるだけ颚䞋や建物の壁、日光の
圓たる方向に゚ンゞンルヌムを向け
お駐車し、゚ンゞンが冷えすぎない
ようにしおください。
• 軒䞋や暹朚の陰には駐車しないでく
ださい。雪や぀ららが萜ちおきおボ
ディを損傷するおそれがありたす。
はじめに
• ゚ンゞンを毛垃でカバヌしたり、フ
ロントグリルの内偎にダンボヌルや
新聞玙などを挟たないでください。
攟眮したたた゚ンゞンを始動する
ず、火灜や故障の原因になりたす。
こんなこずにも泚意
運転するずきの泚意事項
• 服甚埌の運転が犁止されおいる薬
や、酒類を飲んだ埌は絶察に運転し
ないでください。
• ペダル操䜜の劚げになるような靎
厚底靎などやサンダル履きで運
転しないでください。
日射に関する泚意事項
• りむンドりなどに吞盀を貌り付けな
• ラむタヌをグロヌブボックスや小
物入れなどに入れたたたにしたり、
車内に萜ずしたたたにしないでく
ださい。
荷物を抌し蟌んだずきやシヌトを操
䜜したずきにラむタヌの操䜜郚に觊
れおラむタヌが誀䜜動し、火灜が発
生するおそれがありたす。
絊油に関する泚意事項
絊油が自動的に停止したら、それ以䞊
は絊油しないでください。燃料挏れの
おそれや、゚ンゞンが䞍調になったり
停止するおそれがありたす。
違法改造はしない
• 違法改造はしないでください。違法
改造や玔正でない郚品の䜿甚は、保
蚌の適甚倖になるだけでなく、事故
の原因になりたす。
いでください。吞盀がレンズの働き
をしお、火灜が発生するおそれがあ
りたす。
• 定期亀換郚品などは玔正品だけを䜿
• メガネやサングラスを車内に攟眮し
甚し、燃料や油脂類などは指定品を
䜿甚しおください。
ないでください。炎倩䞋では車内が
高枩になるため、レンズやフレヌム
が倉圢したり、ひび割れするおそれ
がありたす。
ラむタヌに関する泚意事項
• ラむタヌを車内に攟眮しないでくだ
さい。炎倩䞋の車内は非垞に高枩に
なるため、ラむタヌが発火したり爆
発するおそれがありたす。
• ゚ンゞンオむルには添加剀を入れな
いでください。゚ンゞンを損傷する
おそれがありたす。
• 燃料の添加剀は、玔正品たたは承認
されおいる補品のみを䜿甚しおくだ
さい。゚ンゞン内郚の摩耗が進んだ
り、゚ンゞンを損傷するおそれがあ
りたす。故障が発生したずきは、保
蚌の察象倖になりたす。
• 無線機やオヌディオなどの電装品を
取り付けたり取り倖すずきは、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
おたずねください。
19
20
はじめに
自動車電話、携垯電話の䜿甚
車䞡に保存されるデヌタ
運転者は、走行䞭に自動車電話や携垯
電話を䜿甚しないでください。道路亀
通法違反になりたす。なお、ハンズフ
リヌ機胜は䜿甚できたすが、泚意力が
散挫になり事故の原因になりたす。安
党な堎所に停車しおから䜿甚しおくだ
さい。
故障デヌタ
COMAND システムの操䜜
COMAND システムの操䜜は、できる
だけ走行䞭を避け、安党な堎所に停車
しおから操䜜しおください。走行䞭
に COMAND ディスプレむを芋るずき
は、必芁最小限玄 1 秒以内にずど
めおください。
車䞡には、故障時や異垞時のデヌタを
保存する機胜がありたす。
保存されたデヌタは、安党装備などが
䜜動するずき、たたは故障や異垞の原
因の特定、車䞡開発などに䜿甚された
す。デヌタを䜿甚しお、車䞡の過去の
移動経路を調べるこずはできたせん。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で、故障蚺断機によっお読み取られた
デヌタは、䜿甚埌に消去されたす。
デヌタが保存されるその他の装備
きびしい条件䞋での運転
COMAND シ ス テ ム で は、 ナ ビ ゲ ヌ
発進、停止を繰り返す垂街地走行、山
間郚や路面の悪い道路などきびしい条
件䞋での走行が倚いずきは、タむダや
゚アクリヌナヌ、゚ンゞンオむル、゚
ンゞンオむルフィルタヌ類の点怜敎備
や亀換を、定期的な亀換時期よりも早
く行なうこずが必芁になりたす。
ションや電話などでデヌタを保存した
り、線集するこずができたす。詳しく
は、別冊「COMAND システム 取扱説
明曞」をご芧ください。
21
むンストルメントパネル     22
マルチファンクションステアリング














 26
センタヌコン゜ヌル       27
䞊方の操䜜郚          29
ドアの操䜜郚          30
各郚の名称
メヌタヌパネル         24
22
むンストルメントパネル
各郚の名称
むンストルメントパネル
名称
ペヌゞ
名称
ペヌゞ
1 パドルシフト
159
9 ゚ンゞンスむッチ
147
2 コンビネヌションスむッチ
113
a ステアリング調敎ロッ
102
3 メヌタヌパネル
24
4 ホヌン
156
6 パヌクトロニック譊告
195
ディスプレむ
8 ゚アコンディショナヌ
コントロヌルパネル
b クルヌズコントロヌル
174
レバヌ
5 DIRECT SELECT レバヌ
7 䞊方の操䜜郚
ク解陀レバヌ
29
132
c 電気匏パヌキングブ
168
レヌキ
d ラむトスむッチ
e 蚺断゜ケット
f ボンネットロック解陀
レバヌ
110
12
293
23
各郚の名称
むンストルメントパネル
名称
1 䞊方の操䜜郚
2 パヌクトロニック譊告
ペヌゞ
29
195
ディスプレむ
3 コンビネヌションスむッチ
4 メヌタヌパネル
113
24
a ボンネットロック解陀
ペヌゞ
293
レバヌ
b 蚺断゜ケット
12
c ゚ンゞンスむッチ
147
d ステアリング調敎ロッ
102
ク解陀レバヌ
5 ホヌン
6 DIRECT SELECT レバヌ
156
7 パドルシフト
159
8 ラむトスむッチ
110
9 電気匏パヌキングブ
168
レヌキ
名称
e クルヌズコントロヌル
174
レバヌ
f ゚アコンディショナヌ
コントロヌルパネル
132
24
メヌタヌパネル
各郚の名称
メヌタヌパネル
メヌタヌパネル
名称
1 セグメント付きスピヌ
ペヌゞ
218
ドメヌタヌ
2 マルチファンクション
218
ディスプレむ
3 タコメヌタヌ
217
4 ゚ンゞン冷华氎枩床蚈
217
5 燃料蚈
名称
6 メヌタヌパネル照床調
敎ノブ時蚈回りたた
は反時蚈回りにたわす
ペヌゞ
メヌタヌパネル
25
各郚の名称
衚瀺灯 / 譊告灯
名称
ペヌゞ
名称
ペヌゞ
110
b ? ゚ンゞン冷华氎譊
264
2 ÷ESP 衚瀺灯
261
3 K ハむビヌム衚瀺灯
113
告灯
c R リアフォグランプ
112
4 ! パヌキングブレヌ
263
衚瀺灯
d N フロントフォグラ
111
263
e ; ゚ンゞン譊告灯
263
f
263
1 L ヘッドラむト衚瀺灯
®
キ衚瀺灯赀色
5 ! パヌキングブレヌ
キ譊告灯黄色
6 · 車間距離譊告灯
265
7 #! 方向指瀺衚瀺灯
113
8 6SRS 譊告灯
263
9 7 シヌトベルト譊告灯
258
a
日本仕様車には装備されたせん
ンプ衚瀺灯
燃料残量譊告灯
g åESP® オフ衚瀺灯
261
h !ABS 譊告灯
259
j J ブレヌキ譊告灯
259
26
マルチファンクションステアリング
各郚の名称
マルチファンクションステアリング
名称
1 マルチファンクション
ペヌゞ
218
ディスプレむ
2 ディスプレむ
3 ?
別冊
9:
別冊
サブメニュヌの遞択たた
はリストのスクロヌル
b
226
受話終了たたは通話拒吊
226
発信たたは受話
通話履歎の衚瀺
WX
219
音量の調敎
8
消音
219
219
219
237
遞択の確定
ディスプレむメッセヌ
ゞの消去
6 %
電話垳 / リダむアル履
歎の終了
6
5 =;
ペヌゞ
メむンメニュヌの遞択
音 声 認 識 ス ã‚€ ッ チ 別
冊の取扱説明曞をご芧
ください。
4 ~
名称
戻る
音 声 認 識 の 解 陀 別 冊
の取扱説明曞をご芧く
ださい。
219
センタヌコン゜ヌル
27
センタヌコン゜ヌル
名称
各郚の名称
䞊郚センタヌコン゜ヌル
名称
ペヌゞ
1 コントロヌルパネル
別冊
5 £ 非垞点滅灯スむッチ
2 c シヌトヒヌタヌス
101
6 4 助手垭゚アバッグ
195
フスむッチ
4 ¤ ECO スタヌト / ス
トップスむッチ
113
49
オフ衚瀺灯
むッチ
3 f パヌクトロニックオ
ペヌゞ
150
7
走行モヌド遞択ス
むッチ
159
28
センタヌコン゜ヌル
各郚の名称
䞋郚センタヌコン゜ヌル
名称
ペヌゞ
8 灰皿
285
285
286
270
270
ラむタヌ
12 電源゜ケット
小物入れ
9 小物入れ
名称
ペヌゞ
a カップホルダヌ
283
b 小物入れ
270
c コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ 別 冊
の取扱説明曞をご芧く
ださい。
䞊方の操䜜郚
29
各郚の名称
䞊方の操䜜郚
名称
1 s リアルヌムラむト
のオン / オフスむッチ
ペヌゞ
117
117
3 |フロントルヌム
117
ラむト/ルヌムラむ
トオヌト制埡の解陀ス
むッチ
4 ë けん匕防止機胜解
7 サングラスケヌス
8 3パノラミックス
75
74
103
269
91
ラむディングルヌフス
むッチ
9 cフロントルヌム
陀スむッチ
5 ルヌムミラヌ
6 ê 宀内センサヌ解陀
ペヌゞ
スむッチ
2 p 右偎フロント読曞
灯のオン / オフスむッチ
名称
ラむトのオン / オフス
むッチ
a p 巊偎フロント読曞
灯のオン / オフスむッチ
117
117
30
ドアの操䜜郚
各郚の名称
ドアの操䜜郚
名称
ペヌゞ
1 ドアレバヌ
83
2 %& 集 äž­ 解 錠 ス
83
むッチ/集䞭斜錠ス
むッチ
r45=
3
107
むッチ
5 7Z
ペヌゞ
\
ドアミラヌの調敎および
栌玍 / 展開スむッチ
6 W サむドりむンドり
99
103
104
88
の開閉スむッチ
7 nリアサむドりむ
シヌトおよびドアミ
ラヌ蚭定のメモリヌ /
ポゞションスむッチ
4 電動シヌトの調敎ス
名称
ンドりのチャむルドプ
ルヌフロックスむッチ
64
31
圹に立぀情報          32
乗員安党装備          32
走行安党装備          65
盗難防止システム        73
安党装備
子䟛を乗せるずき        45
32
乗員安党装備
圹に立぀情報
安党装備
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
乗員安党装備
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
敎備䜜業が適切に行なわれおいない
堎合は、車䞡の走行安党性が損なわ
れ る お そ れ が あ り た す。 そ の 結 果、
車䞡のコントロヌルを倱い、事故を
起こす原因になりたす。たた、安党
装備が本来の機胜を発揮しなくなり、
お客様や他の方を保護するこずがで
きなくなるおそれがありたす。
点怜敎備や修理などは、必ずメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎に䟝
頌しおください。
G
è­Šå‘Š
乗員保護装眮の以䞋の構成郚品を改
造したり、䞍適切な䜜業を行なわない
でください。正垞に䜜動しなくなる
おそれがありたす。
•
シ ヌ ト ベ ル ト ず ベ ル ト ア ン カ ヌ、
シヌトベルトテンショナヌ、ベル
トフォヌスリミッタヌ、゚アバッ
グを含む乗員保護装眮
•
•
配線
車茉ネットワヌクで接続された電
子制埡郚品
衝突の際に車䞡の枛速床がシステム
を䜜動させるのに十分な高いレベル
に達しおも、゚アバッグやシヌトベ
ルトテンショナヌが正垞に䜜動しな
くなったり、誀䜜動するおそれがあ
りたす。この理由により、決しお乗
員保護装眮を改造しないでください。
そのため、決しお車の電子制埡郚品
や゜フトりェアを改造しないでくだ
さい。
シヌトベルトや SRS乗員保護補助
装眮は盞互に補完し、
連動しお䜜動す
。
る乗員保護装眮です35 ペヌゞ
これらは、想定される事故の状況に
おいお、乗員が負傷する危険性を軜枛
しお安党性を高めたす。ただし、シヌ
トベルトず゚アバッグは、物が倖郚か
ら車内に入り蟌んだずきの衝撃から乗
員を保護する効果はありたせん。
乗員保護装眮の機胜を十分に発揮させ
るため、以䞋のこずに泚意しおくだ
さい。
• シヌトやヘッドレストは正しい䜍眮
。
に調敎しおください96 ペヌゞ
乗員安党装備
• ゚アバッグの䜜動が劚げられおい
ないこずを確認しおください35
ペヌゞ
。
• ステアリングを正しい䜍眮に調敎し
おください。
• 乗員保護装眮を改造しないでくだ
さい。
゚アバッグは、シヌトベルトを着甚し
た乗員の保護機胜を高めたす。しかし
ながら、゚アバッグはシヌトベルトの
効果を補助する乗員保護装眮で、シヌ
トベルトの代わりになるものではあり
たせん。車䞡に゚アバッグが装備さ
れおいおも、乗員党員が垞に正しく
シヌトベルトを着甚しなければなりた
せん。゚アバッグは、あらゆる皮類の
事故で䜜動するわけではありたせん。
たずえば、゚アバッグの䜜動が正しく
着甚したシヌトベルトの保護効果を高
めるず刀断されない堎合、゚アバッグ
は䜜動したせん。
゚アバッグはシヌトベルトを正しく着
甚しおいる堎合にのみ、シヌトベルト
の保護機胜を高めるこずができたす。
第䞀に、シヌトベルトを着甚するこず
で、乗員ず゚アバッグの間に適切な距
離を保぀こずができたす。第二に、た
ずえば正面衝突の際に、シヌトベルト
は乗員が衝撃を受けた方向に投げ出さ
れるのを防ぐこずができたす。
SRS乗員保護補助装眮
はじめに
SRS は以䞋により構成されたす。
• SRS 譊告灯 6
• ゚アバッグ
• ゚アバッグコントロヌルナニット
クラッシュセンサヌを含む
• 前垭および埌垭巊右のシヌトベルト
テンショナヌ
• 前垭のベルトフォヌスリミッタヌ
SRS は、事故の際に乗員が車宀内の
郚品にぶ぀かる危険性を䜎枛したす。
たた事故の際に乗員が受ける衝撃を緩
和させたす。
SRS 譊告灯
G
è­Šå‘Š
SRS に異垞が発生するず、各システ
ムが䞍意に䜜動したり、枛速床の倧
きい事故が起きおも正垞に䜜動しな
くなるおそれがありたす。
以䞋のずきは異垞が発生しおいたす。
•
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たずきに SRS 譊告灯 6 が点灯
しないずき
•
゚ンゞンを始動しおから数秒間経
過しおも SRS 譊告灯 6 が消灯
しないずき
•
゚ンゞンがかかっおいるずきに SRS
譊告灯 6 が再床点灯したずき
このような堎合は、ただちにメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で SRS
の点怜を受けおください。
安党装備
• シヌトベルトを正しく着甚しおくだ
。
さい42 ペヌゞ
33
34
乗員安党装備
安党装備
SRS の機胜は、むグニッション䜍眮が
1 か 2 のずき、たた゚ンゞンがかかっ
車䞡には、衝撃の倧きさに応じお展開
力を 2 段階に制埡する、2 ステヌゞ匏
おいるずきに定期的に蚺断されたす。 の運転垭 / 助手垭゚アバッグが装備さ
そのため、異垞が発生した堎合は適時 れおいたす。衝突の際に、゚アバッグ
コントロヌルナニットは車䞡の枛速床
怜出されたす。
メヌタヌパネルの SRS 譊告灯 6 は、 たたは加速床の評䟡を行ないたす。䜜
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にする 動の最初の段階で、運転垭 / 助手垭
ず点灯したす。゚ンゞンを始動しおか ゚アバッグには負傷の危険性を軜枛さ
せるための火薬ガスが充填されたす。
ら数秒埌に消灯したす。
1000 分 の 数 秒 の 間 に 2 床 目 の 䜜 動
シヌトベルトテンショナヌ、ベルト のための芏定倀を超えたずき、運転
フォヌスリミッタヌず゚アバッグの䜜動 åž­ / 助手垭゚アバッグは完党に䜜動し
衝突の最初の段階においお、゚アバッ たす。
グコントロヌルナニットは、車䞡の枛 シヌトベルトテンショナヌおよび゚ア
速床たたは加速床に関連する以䞋の バッグの䜜動芏定倀は、車䞡の枛速床
重芁な物理的デヌタの評䟡を行ない たたは加速床に応じお適切に蚭定され
たす。この䜜動は本来予防措眮です。
たす。
䜜動は衝突の開始から適切なタむミン
• 持続時間
グで行なわれたす。
• 方向
i ゚アバッグはすべおの皮類の事故
• 匷さ
で䜜動するわけではありたせん。そ
このデヌタの評䟡に基づいお、゚ア
れぞれの゚アバッグシステムは独立
バッグは初期の段階で最初にシヌトベ
しお䜜動したす。
ルトテンショナヌを䜜動させたす。
゚アバッグシステムの䜜動内容は、
i 前垭のシヌトベルトテンショナヌ
は、前垭のシヌトベルトの先端が
シヌトベルトバックルに正しく差
し蟌たれおいるずきのみに䜜動し
たす。
怜知された衝突の匷さ、特に車䞡の
枛速床たたは加速床、および以䞋の
ような事故の圢態により決定され
たす。
• 前方からの衝突
前埌方向にさらに高い床合いの車䞡
• 偎面からの衝突
の枛速床たたは加速床があるずきは、
運転垭 / 助手垭゚アバッグが䜜動し 車䞡の枛速床たたは加速床、および衝
撃の方向は基本的に以䞋の芁玠により
たす。
決定されたす。
• 事故の間の衝撃の配分
• 衝撃の角床
• 車䞡の倉圢特性
• 車䞡に衝突した障害物の特性
乗員安党装備
ボンネットやフェンダヌなどの車䜓
は、゚アバッグが䜜動するこずなく著
しく倉圢するこずがありたす。これは、
比范的容易に倉圢するパヌツのみで、
圱響や枛速床合いが高くならない堎合
です。察照的に、車䞡がほんの少しの
倉圢を受けた堎合のみでも゚アバッグ
が䜜動するこずもありたす。これは、
瞊方向のボディメンバヌなどの非垞に
かたい車䞡郚分がぶ぀かり、結果ずし
お高い枛速床が発生した堎合です。
゚アバッグ
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
゚アバッグは補助的な乗員保護装眮
で、シヌトベルトの代わりになるも
のではありたせん。
゚アバッグの䜜動により重倧な、た
たは臎呜的なけがをする危険性を軜
枛するため、以䞋の泚意事項を守っ
おください。
• 乗員党員がシヌトベルトを正しく
着甚し、バックレストをできるだ
け垂盎の䜍眮にしお、シヌトに深
く腰かけおください。ヘッドレス
トは、目の高さで埌頭郚が支えら
れるように調敎しおください。
• 劊嚠䞭の女性は、医垫に盞談の䞊、
シヌトベルトを着甚しおください。
• 身長 150cm 未満たたは 12 歳未満
の子䟛は、適切なチャむルドセヌ
フティシヌトにより確実に身䜓を
固定しおください。
• すべおの乗員は、できるだけ゚ア
バッグから離れた䜍眮にシヌトを
調敎しおください。運転垭シヌト
は安党に車を操䜜できる䜍眮に調
敎しおください。運転者の胞を運
転垭゚アバッグ収玍郚の䞭倮から
できるだけ遠ざけおください。
• 助手垭シヌトはできるだけ埌方に
動かしおください。特に子䟛を乗
せたチャむルドセヌフティシヌト
を助手垭シヌトに装着しおいるず
きは重芁です。
• 子䟛を含めお、乗員はサむドバッ
グやりむンドりバッグが䜜動する
りむンドり呚蟺に頭郚を寄りかけ
ないでください。
• 助手垭゚アバッグが無効になっ
おいる堎合を陀いお、助手垭シヌ
トには埌ろ向きに装着するタむプ
のチャむルドセヌフティシヌトを
装着しないでください。チャむル
ドセヌフティシヌト怜知システム
装備車の助手垭シヌトにチャむル
ドシヌト怜知システム甚トランス
ポンダヌを内蔵したチャむルド
セヌフティシヌトを装着したずき
は、助手垭゚アバッグは䜜動した
せん。助手垭゚アバッグオフ衚瀺
灯 4 が点灯し続けたす。
安党装備
衝突の埌に発生し、枬定された衝撃
は、゚アバッグの䜜動に決定的な圹割
を行なわないだけではなく、゚アバッ
グの䜜動に指瀺を䞎えるものでもあり
たせん。
35
乗員安党装備
チャむルドセヌフティシヌト怜知
システムが装備されおいない堎合、
たたは埌ろ向きに装着するタむプ
のチャむルドセヌフティシヌトに
チャむルドシヌト怜知システム甚
トランスポンダヌが内蔵されおい
ない堎合は、子䟛を乗せたチャむ
ルドセヌフティシヌトを埌垭の適
切な䜍眮に装着しおください。前
向きに装着するタむプのチャむル
ドセヌフティシヌトを助手垭シヌ
トに装着する堎合は、助手垭シヌ
トをできるだけ埌方に動かしおく
ださい。
安党装備
36
• 衣服のポケットなどに重い物や鋭
利な物が入っおいないこずを確認
しおください。
•
特に走行䞭は、運転垭 / 助手垭゚
アバッグ収玍郚の䞊に寄りかから
ないでください。
•
ダッシュボヌドに足をのせないで
ください。
•
ステアリングは必ず倖偎のみを
握っおください。これにより、゚
アバッグは完党に展開したす。ス
テアリングの内偎を握った状態で
゚アバッグが䜜動するず、けがをす
るおそれがありたす。
•
ドアなどの内匵りに寄りかから
ないでください。
•
゚アバッグ䜜動範囲ず乗員の間に、
人やペットたたは荷物がないこず
を確認しおください。
•
バックレストずドアの間に物を眮
かないでください。
•
アシストグリップやコヌトフック
には、コヌトハンガヌなどのかたい
物をかけないでください。
•
カップホルダヌなどのアクセサ
リヌをドアに取り付けないでくだ
さい。
ã‚š ア バ ッ グ は 瞬 時 に 䜜 動 す る た め、
゚アバッグによるけがの危険性を避
けるこずはできたせん。
G
è­Šå‘Š
゚アバッグは、以䞋の郚分が芆われ
おいない状態で、バッゞやステッカヌ
などが貌付されおいないずきにのみ、
確実に機胜したす。
• ステアリングパッド郚
• ステアリングコラム䞋郚のニヌ
バッグ収玍郚
• 助手垭゚アバッグ収玍郚
• フロントシヌトのバックレスト倖偎
• リアシヌトのバックレスト巊右端郚
• 前垭の A ピラヌから埌垭の C ピ
ラヌ間のルヌフフレヌム収玍郚
G
è­Šå‘Š
゚アバッグの䜜動時にわずかに癜煙
が発生するこずがありたす。この癜
煙を吞い蟌むず、ぜんそくなどの呌
吞疟患のある方は䞀時的に呌吞障害
を起こすおそれがありたす。
呌吞障害を防ぐため、安党を確認の
うえすみやかに車倖ぞ出おください。
サむドりむンドりを開き、新鮮な空気
で車内を換気するこずもできたす。こ
の癜煙は人䜓ぞの圱響はありたせん。
たた、車䞡火灜の心配もありたせん。
乗員安党装備
è­Šå‘Š
゚アバッグが䜜動した盎埌は、゚ア
バッグの構成郚品が熱くなっおい
たす。火傷をするおそれがあるため、
゚アバッグの構成郚品には觊れない
でください。
運転垭 / 助手垭゚アバッグは、運転
垭乗員および助手垭乗員の頭郚および
胞郚の保護を行ないたす。
安党装備
G
゚アバッグはメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎で亀換しなければな
りたせん。さもないず、次に事故が
起こった際に゚アバッグで乗員を保
護できたせん。
゚アバッグが䜜動するず、シヌトベル
トによる保護を補完しお、乗員の身䜓
の動きをゆるやかにしお拘束したす。
゚アバッグが䜜動したずきは、䜜動音
が聞こえ、癜煙が発生したす。ごくた
れに䜜動音が聎力に圱響するこずがあ
りたす。発生した癜煙は人䜓ぞの圱響
はありたせん。SRS 譊告灯 6 が点
灯したす。
゚アバッグの収玍郚には、AIRBAG の
マヌクがありたす。
運転垭 / 助手垭゚アバッグ
! 助手垭に重い荷物を眮かないでく
ださい。システムが助手垭に乗員
がいるず刀断し、事故のずきに助手
垭゚アバッグが䜜動するこずがあり
たす。䜜動した゚アバッグは亀換し
なければなりたせん。
37
運転垭゚アバッグ 1 はステアリング
前郚で、
助手垭゚アバッグ 2 はグロヌ
ブボックス前郚および䞊郚で䜜動し
たす。
運転垭 / 助手垭゚アバッグは、以䞋
のように䜜動したす。
• 衝突の初期段階で車䞡の瞊方向に
高い床合いの車䞡の枛速床たたは加
速床を䌎うずき
• 運転垭 / 助手垭゚アバッグの䜜動
が、シヌトベルトによる保護機胜を
高めるずシステムが刀断したずき
• シヌトベルトの着甚の有無に応じお
䜜動
• 他の゚アバッグずは独立しお䜜動
車䞡が暪転したずきは、車䞡の瞊方向
に䞀定以䞊の枛速床を怜知しない限
り、運転垭 / 助手垭゚アバッグは基
本的に䜜動したせん。
38
乗員安党装備
安党装備
助手垭゚アバッグ 2 は、助手垭に乗
車しおいるずシステムが刀断したずき
にのみ䜜動したす。センタヌコン゜ヌ
ルの助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯 4
は消灯しおいたす49 ペヌゞ
。こ
れにより、チャむルドセヌフティシヌ
ト怜知システムに察応しおいないチャ
むルドセヌフティシヌトが助手垭シヌ
トに装着されおいるか、あるいはチャ
むルドセヌフティシヌト怜知システム
に察応したチャむルドセヌフティシヌ
トが䞍適切な方法で装着されおいない
かを確認できたす。
運転垭ニヌバッグ
サむドバッグ
G
è­Šå‘Š
シ ヌ ト カ バ ヌ を 䜿 甹 し た い å Ž 合 は、
安 å…š 侊 の 理 由 に よ り、 メ ル セ デ ス・
ベンツ車のために承認されたシヌト
カバヌのみ䜿甚するこずをお勧めし
たす。
シヌトカバヌは、サむドバッグのた
めに裂けるこずができる瞫い目を備
え た 専 甹 品 で な け れ ば な り た せ ん。
さもないず、サむドバッグが適切に
䜜動できなくなり、事故のずきに本
来の保護効果を発揮するこずができ
たせん。適切なシヌトカバヌは、メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
などで入手できたす。
サむドバッグが䜜動するず、衝撃が発
生した偎の乗員の胞郚に察する保護を
高めたす。ただし、以䞋の郚分は保護
したせん。
• 頭郚
運転垭ニヌバッグ 1 は、運転垭゚ア
バッグに連動しおステアリングの䞋方
で䜜動したす。
• 頞郚
• 腕郚
運転垭ニヌバッグ 1 は、運転者の以
䞋のような傷害を軜枛したす。
• 膝のけが
• 倧腿郚のけが
• 䞋肢のけが
フロントサむドバッグ 1 ずリアシヌ
トサむドバッグ 2 は、シヌトバック
倖偎で䜜動したす。
乗員安党装備
• 衝撃が発生した偎で䜜動
• 偎面衝突のように、衝突の初期段階
で車䞡の暪方向に高い床合いの車䞡
の枛速床たたは加速床を䌎うずき
• シヌトベルトの着甚ずは独立しお
䜜動
• 運転垭 / 助手垭゚アバッグずは独
立しお䜜動
• シヌトベルトテンショナヌずは独立
しお䜜動
りむンドりバッグ
• 助手垭乗員の乗車ずは関係なく䜜動
• シヌトベルトの着甚ずは独立しお
䜜動
• 運転垭 / 助手垭゚アバッグずは独
立しお䜜動
PRE-SAFE®ïŒˆäºˆé˜²ä¹—員保護
! シ ヌ ト を 動 か す ず き は、 足 元 や
シヌトの埌方に物がないこずを確認
しおください。シヌトや物を損傷す
るおそれがありたす。
PRE-SAFE® は、車が危険な状態にあ
るこずを察知しお、乗員保護を高める
機胜をもたらしたす。
りむンドりバッグは、衝撃が発生した
®
偎の乗員の、胞郚たたは腕郚ではなく、 PRE-SAFE は、以䞋のずきに䜜動し
たす。
頭郚の保護レベルを高めたす。
りむンドりバッグはルヌフフレヌム偎 • BAS が䜜動するような急ブレヌキ
を効かせたずき。たたは、ディスト
郚に内蔵されおおり、A ピラヌから C
ロニック・プラス装備車ではアダプ
ピラヌの範囲で䜜動したす。
ティブブレヌキアシストが匷力に䜜
動したずき
• レヌダヌセンサヌシステムが差し
迫った衝突の危険性がある特定の状
況を怜知したずきディストロニッ
ク・プラス装備車
• 物理的な限界を超え、匷いアンダヌ
ステア状態やオヌバヌステア状態に
なるような危機的な状況のずき
りむンドりバッグ 1 は以䞋のように
䜜動したす。
PRE-SAFE® は、怜知した危険な状況
• 衝撃が発生した偎で䜜動
• 前垭シヌトベルトを匕き蟌みたす。
• 偎面衝突のように、衝突の初期段階
• 事故のずきに助手垭シヌトが䞍適切
で車䞡の暪方向に高い床合いの車䞡
の枛速床たたは加速床を䌎うずき
な䜍眮にある堎合は、適正な䜍眮に
調敎したす。
に応じお以䞋のように䜜動したす。
安党装備
サむドバッグは以䞋のように䜜動し
たす。
39
40
乗員安党装備
• 車が暪滑りをするず、パノラミック
安党装備
スラむディングルヌフずサむドりむ
ンドりが少し開いた状態たで自動的
に閉じたす。
事故が起こるこずなく車が危険な状
態から脱したずきは、PRE-SAFE® に
よりシヌトベルトの匵力が緩みたす。
PRE-SAFE® により倉曎されたすべお
の蚭定が元に戻りたす。
シヌトベルトの匵力が緩たないずき
停車しおいるずきに、バックレスト
やシヌトを少し埌方に動かしたす。
シヌトベルトの匵力が緩み、ロック
機構が解陀されたす。
シヌトベルトの調敎ず PRE-SAFE® に
組み蟌たれたコンビニ゚ンス機胜に
関する情報は、" シヌトベルト調敎機
。
胜 " をご芧ください42 ペヌゞ
シヌトベルト
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
シヌトベルトを正しく着甚しおいな
かったり、シヌトベルトがバックル
に確実に差し蟌たれおいないず、本
来の保護効果を発揮するこずができ
たせん。そのような状況では、事故
のずきに重倧な、たたは臎呜的なけ
がをするおそれがありたす。
そのため、乗員党員が垞にシヌトベ
ルトを正しく着甚しおいるこずを確
認しおください。
• 劊嚠䞭の女性は、医垫に盞談の䞊、
シヌトベルトを着甚しおください。
• シヌトベルトは身䜓に密着させお、
ねじれのないように着甚しおくだ
さい。そのため、コヌトなどの厚
手の衣類は着甚しないでください。
肩を通るベルトは肩の䞭倮にかけ
おください。絶察に銖や脇の䞋に
は 通 さ な い で く だ さ い。 そ し お、
シヌトベルトを匕き䞊げお䞊半身
に密着させおください。腰を通る
ベルトは腰骚のできるだけ䜎い䜍
眮にかけおください。腹郚にはか
けないでください。必芁であれば、
ベルトを少し抌し䞋げおから匕き
戻しお、たるみを取っおください。
• シヌトベルトが鋭利な物やこわれ
やすい物にかからないようにしお
ください。特に県鏡やペン、キヌ
などがその䜍眮にあったり、衣服
のポケットに入っおいないこずを
確認しおください。事故のずきに
シヌトベルトが損傷しお裂け、お
客様や他の方がけがをするおそれ
がありたす。
• それぞれのシヌトベルトは必ず 1
人だけが䜿甚しおください。子䟛
は決しお他の乗員のひざの䞊に座
らせお走行しないでください。急
ブレヌキ時や急な進路倉曎時、事
故のずきなどに子䟛を保護するこ
ずができたせん。その結果、子䟛
ず他の方が重倧な、たたは臎呜的
なけがをするおそれがありたす。
乗員安党装備
ベルトを正しく着甚するこずがで
きたせん。この理由により、身長
150cm 未満の乗員は、䜓栌に合っ
た専甚の乗員保護装眮を䜿甚しお
ください。
• 身長 150cm 未満か぀ 12 歳未満の
子䟛は、シヌトベルトを正しく着
甚するこずができたせん。この理
由により、子䟛の䜓栌に合ったチャ
むルドセヌフティシヌトを適切な
シヌトに装着しお、子䟛を固定し
おください。远加の情報は " 安党装
備 " 章にある " 子䟛を乗せるずき "
45 ペヌゞ
をご芧ください。チャ
むルドセヌフティシヌトを装着す
るずきは、補品に付属の取扱説明
曞の指瀺に埓っおください。
• 乗員が䜿甚しおいるシヌトベルト
で荷物を固定しないでください。
G
è­Šå‘Š
バックレストをできるだけ垂盎に
近い䜍眮にしないず、シヌトベルト
は本来の効果を発揮するこずができ
たせん。そのような状況では、事故
のずきに重倧な、たたは臎呜的なけ
がをするおそれがありたす。
走行する前に、シヌトが正しい䜍眮
に調敎され、バックレストができる
だけ垂盎に近い䜍眮にあるこずを確
認しおください。
G
è­Šå‘Š
汚 れ た り 損 傷 し た シ ヌ ト ベ ル ト や、
改造たたは事故により衝撃を受けた
シヌトベルトは、本来の保護効果を
発揮するこずができたせん。そのよ
うな状況では、事故のずきに重倧な、
たたは臎呜的なけがをするおそれが
ありたす。
この理由により、シヌトベルトに汚
れや損傷がないか定期的にチェック
しおください。
損傷したシヌトベルトや事故により
衝撃を受けたシヌトベルトは、必ず
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で亀換しおください。
安党䞊の理由により、車䞡のために
メルセデス・ベンツにより承認され
たシヌトベルトのみを䜿甚するこず
をお勧めしたす。
シヌトベルトは、事故のずきに乗員の
身䜓の移動を最も効果的に抑えるこず
ができる拘束装眮です。 乗員を拘束す
るこずにより、乗員が車内の郚品にぶ
぀かる危険性を軜枛させたす。
安党装備
• 身 長 150cm 未 満 の 乗 員 は シ ヌ ト
41
42
乗員安党装備
安党装備
シヌトベルトを着甚する
解陀ボタン 4 でシヌトベルトを倖す方
法に぀いおは、" シヌトベルトを倖す "
の蚘茉事項をご芧ください43 ペヌ
ゞ
。
シヌトベルト調敎機胜
シヌトベルト調敎機胜では、運転垭ず
助手垭のシヌトベルトが乗員の䞊半身
に密着するように調敎されたす。
シヌトベルトは、以䞋のずきに少し匕
き蟌たれたす。
• プレヌトの先端をバックルに差し蟌
み、むグニッション䜍眮を 2 にし
たずき
シヌトを調敎し、バックレストをで
きるだけ垂盎に近い角床にしたす
。
103 ペヌゞ
シヌトベルトをベルトアンカヌ 1
からゆっくりず匕き出したす。
シヌトベルトにねじれがないこずを
確認しお、肩を通るベルトが肩の
䞭倮に、腰を通るベルトが骚盀ので
きるだけ䜎い䜍眮にかかるようにし
たす。
プレヌト 2 の先端をバックル 3 に
差し蟌みたす。
シヌトベルト調敎機胜必芁に応じ
お、運転垭ず助手垭のシヌトベルト
が䞊半身に密着するように自動調敎
されたす。
必芁であれば、シヌトベルトの高さ
を調敎したす。
必芁であれば、肩を通るベルトを䞊
方に匕いお、シヌトベルトを身䜓に
密着させたす。
• むグニッション䜍眮が 2 のずきに、
プレヌトの先端をバックルに差し
蟌んだずき
シヌトベルト調敎機胜は、乗員ずシヌ
トベルトの間のたるみを怜知する
ず、それらを密着させるように䜜動し
たす。マルチファンクションディスプ
レむにより、シヌトベルト調敎機胜
の蚭定ず解陀ができたす236 ペヌ
ゞ
。
シヌトベルト調敎機胜は、PRE-SAFE®
のコンビニ゚ンス機胜に組み蟌たれ
おいたす。PRE-SAFE® に関する詳しい
情報は、"PRE-SAFE®ïŒˆäºˆé˜²ä¹—員保護"
をご芧ください39 ペヌゞ
。
シヌトベルトの高さ調敎
運転垭シヌトず助手垭シヌトのシヌト
ベルトは、高さを調敎するこずができ
たす。
肩にかかるシヌトベルトが肩の䞭倮を
通るように高さを調敎しおください。
乗員安党装備
43
メヌタヌパネルのシヌトベルト譊告灯
7 は、すべおの乗員にシヌトベル
トの着甚を促したす。譊告灯は点灯し
続けるか点滅したす。たた、譊告音が
鳎る堎合もありたす。
䞊げるベルトアンカヌを䞊にスラ
むドさせたす。
ベルトアンカヌが奜みの䜍眮に固定
されたす。
䞋げるベルトアンカヌのロック解
陀ボタン 1 を抌しお保持したす。
そのたたベルトアンカヌを䞋にスラ
むドさせたす。
ロック解陀ボタン 1 から指を攟し、
ベルトアンカヌがロックされおいる
こずを確認したす。
シヌトベルトを倖す
! シ−トベルトが完党に巻き取られ
おいるこずを確認しおください。さ
もないず、シヌトベルトやプレヌト
がドアやシヌトに挟たれるおそれが
ありたす。ドアや内匵り、シヌトベ
ルトを損傷するおそれがありたす。
損傷したシヌトベルトは乗員保護効
果を十分に発揮できないため、亀換
しなければなりたせん。
メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
運転者ず助手垭乗員がシヌトベルトを
着甚するず、シヌトベルト譊告灯 7
が消灯し、譊告音が鳎り止みたす。
特定の囜のみ運転者ず助手垭乗員の
シヌトベルトの着甚に関わらず、゚ン
ゞンを始動するずシヌトベルト譊告灯
7 が玄 6 秒間点灯したす。運転者
ず助手垭乗員がシヌトベルトを着甚す
るず、譊告灯が消灯したす。
i シヌトベルト譊告灯 7 に぀い
お、詳しくは、" メヌタヌパネルの
衚瀺灯 / 譊告灯 " をご芧ください
。
258 ペヌゞ
埌垭シヌトベルトの状況衚瀺
埌垭シヌトベルトの状況衚瀺は、埌垭
の乗員がシヌトベルトを着甚しおいる
こずを運転者に知らせたす。
埌垭シヌトベルトの状況衚瀺は、リア
シヌトベルトの着甚を瀺したす。ディ
スプレむの 7 マヌクは、着甚され
たシヌトベルトを瀺したす。
以䞋のずきは、マルチファンクション
ディスプレむに埌垭シヌトベルトの状
況衚瀺が玄 30 秒間衚瀺されたす。
• 走行を開始しお速床が玄 10km/h
バックルの解陀ボタン 4 を抌し、
に達したずき
プレヌト 2 をベルトアンカヌ 1
• 走行䞭に埌垭の乗員がシヌトベルト
のほうに巻き取らせたす。
を着甚したか、倖したずき
安党装備
運転垭ず助手垭のシヌトベルト着甚
è­Šå‘Š
44
乗員安党装備
• 誰かが車に乗車したか降車し、再床
安党装備
走行を開始したずき
巊偎リアシヌトベルトを着甚した乗員の䟋
以䞋のずきは、埌垭シヌトベルトの
状況衚瀺をただちに消すこずができ
たす。
ステアリングの b たたは % ス
むッチを抌したす。
! 助手垭に乗車しおいないずきは、
シヌトベルトのプレヌトをバックル
に差し蟌たないでください。さも
ないず、事故のずきに、シヌトベル
トテンショナヌが䜜動するこずがあ
りたす。
フロントシヌトベルトにはシヌトベル
トテンショナヌずベルトフォヌスリ
ミッタヌが装備されおいたす。埌垭巊
右のシヌトベルトにはシヌトベルトテ
ンショナヌが装備されおいたす。
シヌトベルトテンショナヌは、事故の
ずきにシヌトベルトを匕き蟌み、乗員
の身䜓を密着させたす。
シヌトベルトテンショナヌは、䞍適切
i 埌垭シヌトベルトの状況衚瀺は、 なシヌト䜍眮や、正しく着甚されおい
ないシヌトベルトを補正するこずはで
特定の囜にのみ装備されたす。
きたせん。
シヌトベルトテンショナヌ / ベルト
シヌトベルトテンショナヌは、バック
フォヌスリミッタヌ
レストに乗員の身䜓を匕き寄せるため
のものではありたせん。
G è­Šå‘Š
ベルトフォヌスリミッタヌが䜜動する
シヌトベルトテンショナヌが䜜動し
ず、衝突時に巻き䞊げたベルトの拘束
たずきは、他の事故が発生したずき
力を緩め、乗員の身䜓を加わる負担を
に远加の保護効果を発揮するこずが
軜枛したす。
できたせん。そのため、䜜動したシヌ
トベルトテンショナヌはメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で亀換しお
ください。
シヌトベルトテンショナヌを廃棄す
る ず き は、 廃 棄 芏 則 を 守 っ お く だ
さい。この芏則に぀いお、詳しくは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎におたずねください。
フロントのベルトフォヌスリミッタヌ
は、フロント゚アバッグず連動し、枛
速力の䞀郚を吞収したす。乗員の身
䜓にかかる力を広い範囲に分散させ
たす。
シヌトベルトテンショナヌは、以䞋の
ずきに䜜動したす。
• むグニッション䜍眮が 2 のずき
• SRS に異垞がないずき33 ペヌ
ゞ
子䟛を乗せるずき
ナヌは、それぞれのシヌトベルトが
バックルに正しく差し蟌たれおいる
ずき
埌垭巊右のシヌトベルトテンショナヌ
は、シヌトベルトの着甚ずは独立しお
䜜動したす。
シヌトベルトテンショナヌは、事故の
状況や衝撃の匷さが以䞋のようなずき
に䜜動したす。
• 前方たたは埌方からの衝突の際に、
衝突の初期段階で車䞡の瞊方向に
高い床合いの車䞡の枛速床たたは加
速床を䌎うずき
• 偎面衝突の際に、衝突の初期段階で
車䞡の暪方向に高い床合いの車䞡の
枛速床たたは加速床を䌎うずき
゚アバッグが䜜動したずきは、䜜動音
が聞こえ、癜煙が発生したす。ごくた
れに䜜動音が聎力に圱響するこずがあ
りたす。発生した癜煙は人䜓ぞの圱響
はありたせん。SRS 譊告灯 6 が点
灯したす。
子䟛を乗せるずき
チャむルドセヌフティシヌト
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
急な進路倉曎時や急ブレヌキ時、衝
突時などに、子䟛が重倧な、たたは
臎呜的なけがをするこずを防ぐため、
以䞋の点に泚意しおください。
• 身長 150cm 未満か぀ 12 歳未満の
子䟛は、垞に適切なシヌトに装着
したチャむルドセヌフティシヌト
に乗せお身䜓を固定しおください。
シヌトベルトは子䟛向けに蚭蚈さ
れおいないため、チャむルドセヌ
フティシヌトが必芁です。
• 身 長 150cm 未 満 か ぀ 12 æ­³ 未 満
の子䟛は、助手垭に乗車させない
でください。ただし、助手垭シヌ
トにチャむルドセヌフティシヌト
怜知システムを装備しおいる車䞡
で、チャむルドシヌト怜知システ
ム甚トランスポンダヌを内蔵した
チャむルドセヌフティシヌトに子
䟛の身䜓を固定しおいる堎合を陀
きたす。
• 助手垭にチャむルドセヌフティ
シヌトを装着するずきは、助手垭
シヌトをできるだけ埌方に動かし
おください。
• 絶察に子䟛を他の乗員のひざの䞊
に 乗 せ お èµ° 行 し な い で く だ さ い。
急 な 進 è·¯ 倉 曎 時 や 急ブレヌキ時、
衝突時などに子䟛を保護するこず
ができたせん。子䟛が車内の郚品
にぶ぀かり重倧な、たたは臎呜的
なけがをするおそれがありたす。
安党装備
• フロントのシヌトベルトテンショ
45
46
子䟛を乗せるずき
安党装備
G
è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌトは、適
切 な シ ヌ ト に æ­£ し く 装 着 し な い ず、
保護機胜を発揮できたせん。衝突時
や急ブレヌキ時、急な進路倉曎時に
子䟛の身䜓が保護されたせん。子䟛
が重倧な、たたは臎呜的なけがをす
るおそれがありたす。この理由によ
り、チャむルドセヌフティシヌトを装
着するずきは、補品に付属の取扱説
明曞の指瀺およびチャむルドセヌフ
ティシヌトの正しい䜿甚方法に埓っ
おください。
チャむルドセヌフティシヌトは埌垭
に装着しおください。子䟛の安党性
が高くなりたす。
チャむルドセヌフティシヌトの底面
党䜓がシヌトクッションに接しおい
なければなりたせん。そのため、チャ
むルドセヌフティシヌトの䞋にクッ
ションなどを眮かないでください。
チャむルドセヌフティシヌトのクッ
ションカバヌは、このシヌトの専甚
品のみを䜿甚しおください。損傷し
たカバヌは、メルセデス・ベンツ玔
正品のみず亀換しおください。
車䞡のためにメルセデス・ベンツによ
り承認されたチャむルドセヌフティ
シヌトのみを䜿甚するこずをお勧め
したす。
G
è­Šå‘Š
子䟛をチャむルドセヌフティシヌト
に乗車させおいる堎合でも、子䟛だ
けを車内に残しお車から離れないで
ください。車内の郚品でけがをする
おそれがありたす。たた、車内が高
枩たたは䜎枩になるず重倧な、たた
は臎呜的なけがをするおそれがあり
たす。
チャむルドセヌフティシヌトは盎射
日光に圓おないでください。炎倩䞋
では車内に眮いたチャむルドセヌフ
ティシヌトが高枩になり、子䟛が火
傷をするおそれがありたす。
子䟛が誀っおドアを開くず、子䟛や
呚りの人がけがをするおそれがあり
たす。子䟛が車倖に出おけがをした
り、 車 に は ね ら れ る お そ れ が あ り
たす。
ホヌルド機胜の泚意事項にも埓っお
ください。関連情報はさくいんで芋
぀けるこずができたす。
G
è­Šå‘Š
固定されおいなかったり適切な䜍眮
に眮かれおいない荷物は、以䞋のよ
うな堎合に子䟛ず他の乗員すべおが
けがをする危険性を増加させたす。
• 事故のずき
• 急ブレヌキ時
• 急な進路倉曎時
確実に固定できない限り、車内には
重い物や硬い物は積たないでくだ
さい。詳しい情報は、さくいんの " 積
茉のガむドラむン " で芋぀けるこずが
できたす。
子䟛を乗車させるずきは、子䟛の䜓栌 助手垭ぞのチャむルドセヌフティシヌ
や幎霢、䜓重に合ったメルセデス・ベ トの装着
ンツ玔正チャむルドセヌフティシヌト
を䜿甚しお、身䜓を固定しおください。
G è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌトは埌垭の
助手垭゚アバッグが無効にならない
適切な䜍眮に装着しおください。むン
堎合。
テグレヌテッドチャむルドシヌトによ
• 助 手 åž­ ã‚š ア バ ッ グ が 䜜 動 す る ず、
り子䟛の身䜓を固定するこずもでき
助手垭に装着したチャむルドセヌ
。走行しおいる間
たす53 ペヌゞ
フティシヌトに乗車した子䟛が重
は、子䟛の身䜓がチャむルドセヌフ
倧な、たたは臎呜的なけがをする
ティシヌトに固定されおいるこずを確
おそれがありたす。これは子䟛が
認しおください。
助手垭゚アバッグの近くに着座し
メルセデス・ベンツでは、䞀芧衚に瀺
されたチャむルドセヌフティシヌト
のみを䜿甚するこずをお勧めしたす
。
62 ペヌゞ
お䜜動した堎合に特に危険性が高
たりたす。
• 絶察に埌ろ向きに装着するタむプ
のチャむルドセヌフティシヌトを
助手垭に装着しお、子䟛を乗車さ
せないでください。埌ろ向きに装
着するタむプのチャむルドセヌフ
ティシヌトは、埌垭の適切な䜍眮
にのみ装着しおください。
適切なチャむルドセヌフティシヌトに
぀いおの詳しい情報は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。
i チャむルドセヌフティシヌトの枅
掃は、メルセデス・ベンツ玔正カヌ
ケア甚品の䜿甚をお勧めしたす。こ
れに関する詳しい情報は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎におた
ずねください。
• 前向きに装着するタむプのチャむ
ルドセヌフティシヌトを助手垭に
装着しお、子䟛を乗車させるずき
は、必ず助手垭シヌトを最埌方の
䜍眮にしおください。
以䞋の堎合は、助手垭゚アバッグが
無効になりたせん。
•
助手垭シヌトにチャむルドセヌフ
ティシヌト怜知システムを装備し
おいない車䞡の堎合
•
助手垭シヌトにチャむルドセヌフ
ティシヌト怜知システムを装備し
おいる車䞡では、チャむルドシヌ
ト怜知システム甚トランスポン
ダヌを内蔵しおいないチャむルド
セヌフティシヌトを助手垭シヌト
に装着した堎合
47
安党装備
子䟛を乗せるずき
48
子䟛を乗せるずき
安党装備
•
助手垭シヌトにチャむルドセヌフ
ティシヌト怜知システムを装備し
おいる車䞡では、助手垭゚アバッグ
オフ衚瀺灯 4 が点灯しない堎合
チャむルドセヌフティシヌトに関す
る泚意事項を蚘茉したステッカヌが、
ダッシュボヌドず助手垭偎サンバむ
ザヌの䞡面に貌付されおいたす。
掚奚されたチャむルドセヌフティ
シヌトに぀いおの情報は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎におた
ずねください。
チャむルドセヌフティシヌト怜知シス
テム
G
è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌト怜知シ
ステムに察応したチャむルドセヌフ
ティシヌトを装着しおも、助手垭゚ア
バッグオフ衚瀺灯 4 が点灯しない
ずきは、助手垭゚アバッグは無効に
なりたせん。助手垭゚アバッグが䜜
動するず、子䟛が重倧な、たたは臎
呜的なけがをするおそれがありたす。
以䞋に泚意しおください。
•
埌ろ向きで䜿甚するタむプのチャ
むルドセヌフティシヌトを助手垭
シヌトに装着しないでください。
•
埌ろ向きで䜿甚するタむプのチャ
むルドセヌフティシヌトは埌垭の
適切な䜍眮に装着しおください。
たたは
•
前向きで䜿甚するタむプのチャむ
ルドセヌフティシヌトを助手垭
シヌトに装着し、助手垭シヌトを
最埌方の䜍眮に動かしおください。
•
メルセデスベンツ指定サヌビス工
堎で、チャむルドセヌフティシヌ
ト怜知システムの点怜を受けおく
ださい。
助手垭サンバむザヌに貌付された譊告ステッ
カヌ
チャむルドセヌフティシヌトを埌ろ向きに装着
するこずを犁止する譊告ステッカヌ
埌ろ向きに装着するタむプのチャむル
ドセヌフティシヌトを、助手垭シヌト
に装着しお䜿甚しないでください。
チャむルドセヌフティシヌト怜知シ
ステムの機胜ず信号の送受信が正し
く行なわれるように、チャむルドセヌ
フティシヌトの䞋にクッションなど
を眮かないでください。チャむルド
セヌフティシヌトの底面党䜓がシヌ
トクッションに接するようにしおく
ださい。䞍適切に装着されたチャむ
ルドセヌフティシヌトでは、事故の
ずきに保護機胜を発揮するこずがで
きなくなり、けがをするおそれがあ
りたす。
G
è­Šå‘Š
助手垭シヌトには、以䞋のような電
子機噚を眮かないでください。
助手垭シヌトにチャむルドセヌフティ
シヌト怜知システム 1 が装備されおい
ない堎合は、専甚のステッカヌにより
確認できたす。ステッカヌは、助手垭
偎ダッシュボヌドの偎面に貌付され
おいたす。助手垭ドアを開くず、この
ステッカヌが確認できたす。
・ 電源の入ったノヌトパ゜コン
・ 携垯電話
・ 磁気カヌドや IC カヌド
電子機噚からの信号がチャむルド
セヌフティシヌト怜知システムに干
枉するこずがありたす。これはシステ
ムの誀䜜動に぀ながりたす。これによ
り、チャむルドセヌフティシヌト怜
知システム甚のトランスポンダヌを
装備したチャむルドセヌフティシヌ
トを装着しおいない状態で助手垭゚
アバッグオフ衚瀺灯 4 が点灯する
こずがありたす。事故のずきに助手
垭゚アバッグが䜜動したせん。たた、
むグニッション䜍眮を 2 にしたずき
に、SRS 譊告灯 6 が点灯するか、
SRS 譊告灯 6 が点灯し、助手垭゚
アバッグオフ衚瀺灯 4 が短時間点
灯しないこずがありたす。
49
安党装備
子䟛を乗せるずき
助手垭に装備されたチャむルドセヌフ
ティシヌト怜知システムは、チャむル
ドシヌト怜知システム甚トランスポン
ダヌを内蔵したチャむルドセヌフティ
シヌトが助手垭に装着されおいるか怜
知したす。この堎合は、
助手垭゚アバッ
グ オ フ è¡š 瀺 灯 41 が 点 灯 し た す。
助手垭゚アバッグが無効になりたす。
1: チャむルドセヌフティシヌト怜知システム非装備車むグニッション䜍眮を 2 にするず、助手垭
゚アバッグオフ衚瀺灯 4 が短時間点灯したすが、機胜はありたせん。助手垭シヌトにチャむル
ドセヌフティシヌト怜知システム察応のシヌトが装着されおいるこずを瀺しおいたせん。
50
子䟛を乗せるずき
i チャむルドセヌフティシヌト怜知
安党装備
システムにより助手垭゚アバッグが
無効になっおいおも、助手垭の以䞋
の装眮は䜜動したす。
• サむドバッグ
• りむンドりバッグ
• シヌトベルトテンショナヌ
ISOFIX 察 応 チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ
シヌト固定装眮
G
è­Šå‘Š
ISOFIX 察 応 チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ
シヌト固定装眮を䜿甚しおチャむル
ドセヌフティシヌトを装着した堎合、
䜓重玄 22kg 以䞊の子䟛には十分な保
護機胜を発揮するこずができたせん。
この理由により、䜓重玄 22kg 以䞊の
子䟛は、ISOFIX 察応チャむルドセヌ
フティシヌト固定装眮で装着された
チャむルドセヌフティシヌトには乗
車させないでください。䜓重玄 22kg
以䞊の子䟛を乗車させるずきは、チャ
むルドセヌフティシヌトを 3 点匏シヌ
トベルトで装着しおください。
G
è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌトは、適
切 な シ ヌ ト に æ­£ し く 装 着 し な い ず、
保護機胜を発揮できたせん。衝突時
や急ブレヌキ時、急な進路倉曎時に
子䟛の身䜓が保護されたせん。子䟛
が重倧な、たたは臎呜的なけがをす
るおそれがありたす。この理由によ
り、チャむルドセヌフティシヌトを装
着するずきは、補品に付属の取扱説
明曞の指瀺およびチャむルドセヌフ
ティシヌトの正しい䜿甚方法に埓っ
おください。
安党䞊の理由により、チャむルドセヌ
フティシヌトは必ず埌垭の ISOFIX 察
応チャむルドセヌフティシヌトに装着
しおください。
メルセデス・ベンツ向けに掚奚され
た ISOFIX 察応チャむルドセヌフティ
シヌトの䜿甚をお勧めしたす。
正しく装着されおいないチャむルド
セヌフティシヌトは倖れるおそれが
あり、子䟛や他の方が重倧な、たた
は臎呜的なけがをするおそれがあり
たす。チャむルドセヌフティシヌト
を装着したずきは、必ず巊右の固定
装眮に確実に装着されおいるこずを
確認しおください。
G
è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌトや固定
装眮が事故で損傷したり匷い負荷を
受けた堎合は、保護機胜を発揮でき
なくなるおそれがありたす。その結
果、衝突時や急ブレヌキ時、急な進
路倉曎時に子䟛が重倧な、たたは臎
呜的なけがをするおそれがありたす。
この理由により、事故で損傷したり
匷い負荷を受けたチャむルドセヌフ
ティシヌトや固定装眮は、ただちに
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で点怜を受けおください。
! チャむルドセヌフティシヌトを装
着するずきは、䞭倮埌垭のシヌト
ベルトを挟み蟌んでいないこずを確
認しおください。さもないず、シヌ
トベルトを損傷するおそれがあり
たす。
ISOFIX は、専甚のチャむルドセヌフ
ティシヌトを埌垭に装着するための暙
準芏栌化された固定方匏です。巊右の
埌垭には、ISOFIX 察応チャむルドセヌ
フティシヌト甚を装着できる 2 組の固
定装眮が装備されおいたす。
1 ISOFIX 察 応 チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ
シヌト固定装眮
ISOFIX 察応チャむルドセヌフティ
シヌトを装着したす。ISOFIX 察応
チャむルドセヌフティシヌトを装
着するずきは、補品に付属の取扱説
明曞の指瀺に埓っおください。
テザヌアンカヌ
G
è­Šå‘Š
埌垭のバックレストが完党にロック
されおいるこずを確認しおください。
巊右のロックむンゞケヌタヌが芋え
ないずきは、埌垭のバックレストは
ロックされおいたす。埌垭のバック
レストがロックされおいないず、事
故のずきにラゲッゞルヌムの荷物が
前方に投げ出されお、乗員がけがをす
るおそれがありたす。
テザヌアンカヌは、ISOFIX 察応チャ
むルドセヌフティシヌトず埌垭を接
続するための補助的な固定装眮です。
この装眮は、けがの危険性をさらに䜎
枛したす。
テザヌアンカヌは埌垭バックレストの
背面にありたす。
51
安党装備
子䟛を乗せるずき
子䟛を乗せるずき
テザヌアンカヌを䜿甚しお、ISOFIX
察応チャむルドセヌフティシヌトを
装着したす。装着時はチャむルド
セヌフティシヌトに付属の取扱説明
曞の指瀺に埓っおください。テザヌ
ベルト 6 に緩みがないこずを確認
したす。
安党装備
52
ヘッドレスト 1 を䞊げたす。
埌垭バックレスト 3 のロックを解
陀し、前方に倒したす。
テザヌベルト 6 をヘッドレスト 1
の 2 本の支柱の間に通したす。
テザヌベルト 6 のフック 5 をテ
ザヌアンカヌ 4 にかけたす。
以䞋のこずを確認しおください。
• 図のように、フック 5 がテザヌ
アンカヌ 4 にかかっおいるこず
• テザヌベルト 6 がねじれおい
ないこず
• ラゲッゞルヌムカバヌ 2 が取り
付けられおいるずきは、テザヌ
ベルト 6 がバックレスト 3 ず
ラゲッゞルヌムカバヌ 2 の間を
通っおいるこず
埌垭バックレスト 3 を埌方に抌し
おロックしたす。
ロックむンゞケヌタヌが芋えなくな
りたす。
必芁であれば、ヘッドレスト 1 を
少し䞋げたす。テザヌベルト 6 の
動きを劚げおいないこずを確認し
たす。
子䟛を乗せるずき
53
トラブル
可胜性のある原因 / 症状および 察応
センタヌコン゜ヌルの助手
垭゚アバッグオフ衚瀺灯
4 が点灯しおいる。
助手垭にチャむルドシヌト怜知システム甚トランスポンダヌを
内蔵した玔正チャむルドセヌフティシヌトが装着されおいるた
め、助手垭゚アバッグが解陀されおいる。
G けがのおそれがありたす
助手垭にチャむルドセヌフティシヌトが装着されおいない堎合
は、チャむルドセヌフティシヌト怜知システムが故障しおいる。
このずきは、むグニッション䜍眮を 2 にしたずきに、SRS è­Šå‘Š
灯 6 が点灯したり、SRS 譊告灯 6 が点灯し、
助手垭゚ア
バッグオフ衚瀺灯 4 が短時間点灯しない。
助手垭シヌトに以䞋のものを眮いおいるずきは取り陀いおく
ださい。
• ノヌトパ゜コン
• 携垯電話
• 磁気カヌドや IC カヌド
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯 4 が点灯し続けおいるずき
メルセデスベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
むンテグレヌテッドチャむルドシヌト
ICS
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
•
むンテグレヌテッドチャむルド
シヌト、ICS パッド付きプレむテヌ
ブルたたはサむドヘッドレストを
改造しないでください。保護カバヌ
を䜿甚しないでください。
• ICS パッド付きプレむテヌブルお
急な進路倉曎時やブレヌキ時、衝突
時などに子䟛が臎呜的なけがをする
のを防ぐため、以䞋の点に泚意しお
ください。
よびサむドヘッドレストが挟たっ
たり、たたは損傷しおいないこず
を確認しおください。これは以䞋
のずきに発生したす。
•
- ドアを閉じるずき
- シヌトの調敎時
- ICS パッド入りサポヌトテヌブル
むンテグレヌテッドチャむルド
パッド付きプレむテヌ
シヌト
ICS
ブルおよびサむドヘッドレストを
装着するずき、およびシヌトベル
トを着甚するずきは、チャむルド
セヌフティシヌトのメヌカヌの装
着指瀺に埓っおください。
やサむドヘッドレストを収玍する
ずき
- 重い荷物を積んでいるずき
安党装備
チャむルドセヌフティシヌト怜知システムのトラブル
54
子䟛を乗せるずき
安党装備
•
損傷したり、事故の間に倧きな負
荷を受けた堎合は、むンテグレヌ
テッドチャむルドシヌト、パッド
付きプレむテヌブルおよびサむド
ヘッドレストを亀換しおください。
•
䜓 重 箄 12.5kg 未 満 の 子 䟛 に は 他
のチャむルドセヌフティシヌトが
必芁であるこずにご泚意ください。
他のチャむルドセヌフティシヌト
に関する情報は、メルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎におたずね
ください。
•
車䞡の埌垭バックレストは正しい
䜍眮に固定しおください。
むンテグレヌテッドチャむルドシヌ
トは、右偎および巊偎のリアシヌト
クッションに内蔵されおいたす。以䞋
の衚に挙げられおいる構成郚品ず組み
合わせお、これらは法的芁件 ECE R
44.04 に適合しおいたす。
むンテグ
レヌテッ
ド チ ャ
ã‚€ ル ド
シヌト
ICS パッ
ド入りサ
ポ ヌ ト
テヌブル
サ ã‚€ ド
ヘッドレ
スト
グルヌプ
I 12.5
∌ 18 kg
匕 き 出
し匏
必須
必須
グルヌプ
II15 ∌
匕 き 出
し匏
装着でき
たせん
必須
グルヌプ
III22
∌ 36 kg
匕 き 出
し匏
装着でき
たせん
オプ
ション
適応䜓重
25kg
箄 12.5 ∌ 36kg の間の䜓重の子䟛に
は、むンテグレヌテッドチャむルド
シヌトの䜿甚をお勧めしたす。
箄 12.5kg ∌ 18kg の間の䜓重の子䟛
は、むンテグレヌテッドチャむルド
シヌトのために特別に承認された ICS
パッド付きプレむテヌブルおよびサ
むドヘッドレストも必ず䜿甚しおくだ
さい。
1 サむドヘッドレスト
2 ベルトガむド
3 むンテグレヌテッドチャむルドシヌト
4 リリヌスハンドル
チャむルドシヌトの匕き出し
リリヌスハンドル 4 を手前に匕き
たす。
むンテグレヌテッドチャむルドシヌ
ト 3 を持ち䞊げ、抌し䞋げおロッ
クさせたす。
子䟛を乗せるずき
G
è­Šå‘Š
急な進路倉曎時やブレヌキ時、衝突
時などに子䟛が重倧な、たたは臎呜
的なけがをする危険性を軜枛するた
め、以䞋の点に泚意しおください。
• 肩を通るベルトは子䟛の肩の䞭倮
にかけ、絶察に子䟛の銖や子䟛の
脇 の 例 に は 通 さ な い で く だ さ い。
腰を通るベルトは子䟛の骚盀ので
きるだけ䜎い䜍眮にかけ、腹郚に
はかけないでください。さらにベ
ルトを匕いお子䟛の身䜓に密着さ
せおください。必芁であれば、ベ
ルトを再床締め付けおください。
• 1 ぀のチャむルドセヌフティシヌ
トに同時に 2 人以䞊の子䟛を固定
しないでください。
• シヌトベルトにねじれやひっかか
りがなく、鋭利なものに接觊しない
ようにしおください。
• サむドヘッドレストを装着しおい
ない堎合、子䟛をむンテグレヌテッ
ドチャむルドシヌトに座らせお走
行するずきは、必ずヘッドレスト
を正しい䜍眮に調敎しおください。
ヘッドレストの䞭倮が目の高さに
な る よ う に 調 æ•Ž す る ず、 埌 é ­ 郚
をヘッドレスト䞭倮郚で正しく保
護するこずができたす。
アンカヌからシヌトベルトを匕き出
したす。
シヌトベルトのプレヌトをバックル
に差し蟌みたす。
ICS パッド付きプレむテヌブルが
ない状態でむンテグレヌテッドチャ
むルドシヌト 3 を䜿甚しおいるず
きは、シヌトベルトが以䞋のよう
になっおいるこずを確認しおくだ
さい。
• 腰ベルトは腰骚のできるだけ䜎い䜍
眮にかけたす。
• 肩ベルトを匕き䞋げお、倪腿郚分た
で斜めにかけたす。
• ベルトを子䟛の肩の䞭倮にぎったり
密着させたす。
• ねじれがなく、子䟛の銖元たたは子
䟛の腕の䞋を通っおいない
必芁であれば、ヘッドレストを調敎
。
したす99 ペヌゞ
チャむルドシヌトの栌玍
ICS パッド付きサポヌトテヌブルの装
着指瀺ず远加の譊告、傷害の危険性
に関する情報に埓っおください。
リリヌスハンドル 1 を手前に匕き
たす。
むンテグレヌテッドチャむルドシヌ
トの䞭倮郚を手前に匕いお抌し䞋げ
2、ロックさせたす。
安党装備
子䟛ぞのシヌトベルトの着甚
55
安党装備
56
子䟛を乗せるずき
むンテグレヌテッドチャむルドシヌト
甚パッド付きテヌブル
G
重芁な安党䞊の泚意
ICS パッド付きサポヌトテヌブルや
G
è­Šå‘Š
ICS パッド付きプレむテヌブルを取り
付けずにむンテグレヌテッドチャむ
ルドシヌトを正しく䜿甚しおいるず
きは、十分な保護機胜が発揮された
せん。衝突時や急ブレヌキ時、急な進
路倉曎時に子䟛を保護できずに、子
䟛が重倧な、たたは臎呜的なけがをす
るおそれがありたす。この理由によ
り、ICS パッド付きサポヌトテヌブル
を装着するずきは、以䞋の蚘茉を守っ
おください。
ICS パッド付きサポヌトテヌブルは、
むンテグレヌテッドチャむルドシヌ
トを匕き出した状態で正しく䜿甚で
きたす。
è­Šå‘Š
むンテグレヌテッドチャむルドシヌ
ト、たたはシヌトベルトを改造しない
で く だ さ い。ICS パ ッ ド 付 き サ ポ ヌ
トテヌブルのカバヌを倖しお䜿甚し
ないでください。カバヌを ICS パッ
ド付きサポヌトテヌブルから取り倖
したり、他瀟補のカバヌず亀換しない
でください。さもないず、正匏な認
蚌が無効になり、パッド入りサポヌ
トテヌブルの保護機胜が劚げられる
おそれがありたす。
チャむルドセヌフティシヌトは盎射
日光に圓おないでください。チャむ
ルドセヌフティシヌトが高枩になり、
子䟛が火傷をするおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
リ ア シ ヌ ト に は、 必 ず メ ル セ デ ス・
ベンツ車のために掚奚された ICS パッ
ド付きサポヌトテヌブルを䜿甚しお
ください。
急な進路倉曎時やブレヌキ時、衝突
時などに子䟛が臎呜的なけがをする
のを防ぐため、以䞋の点に泚意しお
ください。
正しく装着されおいない ICS パッド
付きサポヌトテヌブルは倖れるおそ
れがあり、子䟛や他の乗員が重倧な、
たたは臎呜的なけがをするおそれが
あ り た す。ICS パ ッ ド 付 き サ ポ ヌ ト
テヌブルを装着した埌は、確実に固
定されおいるか確認しおください。
• ICS パッド付きプレむテヌブルを
装着するずきは、以䞋の蚘茉に埓っ
おください。
• ICS パッド付きプレむテヌブルを
改造しないでください。
• 子䟛がチャむルドシヌトに乗車す
るずきは、ヘッドレストの䞭倮が
目の高さにあり、埌頭郚がヘッド
レスト䞭倮郚で正しく保護される
ように調敎しおください。
•
損傷したり、事故の間に倧きな負
荷を受けた ICS パッド付きサポヌ
トテヌブルは、亀換しおください。
子䟛を乗せるずき
57
• 2歳未満の子䟛たたは䜓重玄
安党装備
12.5kg 未満の子䟛には他のチャむ
ルドセヌフティシヌトが必芁であ
るこずにご泚意ください。他のチャ
むルドセヌフティシヌトに関する
情報は、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎におたずねください。
! 以䞋のずきは、ICS パッド付きサ
ポヌトテヌブルが挟たったり損傷が
ないこずを確認しおください。
• ドアを閉じるずき
• シヌト調敎時
• ICS パッド付きサポヌトテヌブル
を収玍するずき、たたは重い荷物
を積んでいるずき
ICS パッド付きサポヌトテヌブルを䜿
甚するずきは、" むンテグレヌテッド
チャむルドシヌト " に蚘茉されおいる
指瀺に埓っおください。
䜓 重 箄 10kg た で の ä¹³ 児 向 け ベ ビ ヌ
シヌトに ICS パッド付きサポヌトテヌ
ブルを盎接取り付けた状態で、むンテ
グレヌテッドチャむルドシヌトを䜿甚
しないでください。
1 サむドヘッドレスト
2 ICS パッド付きサポヌトテヌブル
3 シヌトベルトガむドポむント
4 巊偎レッグ
5 むンテグレヌテッドチャむルドシヌト
6 右偎レッグ
ICS 付きパッドテヌブルの取り付け
むンテグレヌテッドチャむルドシヌ
54 ペヌゞ
。
ト 5 を匕き出したす
子䟛をむンテグレヌテッドチャむル
ドシヌト 5 に座らせたす。
䞡方のレッグ 4 および 6 を䞋方に
倒したす。
ICS パッド付きプレむテヌブル 2
をむンテグレヌテッドチャむルド
シヌト 5 の䞊に眮きたす。
58
子䟛を乗せるずき
G
è­Šå‘Š
以䞋を確認しおください。
安党装備
• ベルトを以䞋のように着甚させ
たす。
• シヌトベルトにねじれがない
• ICS パッド付きサポヌトテヌブル
が、子䟛の身䜓の適切な䜍眮に接
しおいる
• シヌトベルトにねじれやひっかか
むンテグレヌテッドチャむルドシヌト
甚サむドヘッドレスト
サむドヘッドレストを䜿甚するずき
は、取り扱い指瀺に埓っおください
。
53 ペヌゞ
i もう䞀方のむンテグレヌテッド
チャむルドシヌトにもサむドヘッド
レストが必芁になった堎合は、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
お買い求めください。
りがなく、鋭利なものに接觊しおい
ない
さもないず、事故のずきや急ブレヌ
キ時、急な車線倉曎時に子䟛を保護
できなくなり、子䟛が重倧な、たた
は臎呜的なけがをするおそれがあり
たす。
アンカヌからシヌトベルトを匕き出
したす。
ベルトの䞋郚ず䞊郚を巊のシヌトベ
ルトガむドポむント 3 に取り付け
たす。
ベルトの䞡郚分を右のシヌトベルト
ガむドポむント 3 に沿わせお、取
り付けたす。
シヌトベルトのプレヌトをバックル
に確実に差し蟌みたす。
ICS パッド付きプレむテヌブル 2
を子䟛の身䜓に近づけたす。
シヌトベルトの䞡偎を匕っ匵り、密
着させたす。シヌトベルトがねじれ
おいないこずを確認したす。
必芁であれば、ヘッドレストを調敎
。
したす99 ペヌゞ
G
è­Šå‘Š
サむドヘッドレストは、専甚の固定
ポむントに装着しないず、十分な保
護機胜を発揮するこずができなくな
りたす。その結果、衝突時、急ブレヌ
キ時、急な進路倉曎時に子䟛を保護す
るこずができず、子䟛が重倧な、た
たは臎呜的なけがをするおそれがあ
りたす。
サむドヘッドレストをリアヘッドレ
ストの専甚の固定ポむント以倖に装
着しないでください。
安党䞊の理由により、車䞡のために
メルセデス・ベンツにより承認され
たサむドヘッドレストのみを䜿甚す
るこずをお勧めしたす。
子䟛を乗せるずき
ヘッドレスト 2 を匕き䞊げ、垂盎
にしたす。
固定するたで、サむドヘッドレスト
6 を䞡方のヘッドレストバヌの前
郚から䞭倮郚にスラむドさせたす。
右偎のロック確認むンゞケヌタヌ
1 および巊偎のロック確認むンゞ
ケヌタヌ 3 が抌し蟌たれおいなけ
ればなりたせん。赀い面が芋えなく
なりたす。
サむドヘッドレスト 6 が䞡方の
ヘッドレストバヌに固定されおいる
こずを確認したす。
ヘッドレスト 2 を抌し䞋げ99
ペヌゞ
、サむドヘッドレスト 6 の
䞊端に茉せたす。
シヌトベルトをサむドヘッドレスト
6 のドア偎にあるシヌトベルトガ
むド 5 に通したす。
子䟛の身䜓を固定したす55 ペヌ
ゞ
。
i むンテグレヌテッドチャむルド
シヌトを ICS パッド付きサポヌト
テヌブルず䞀緒に䜿甚するずきは、
シヌトベルトをサむドヘッドレスト
のシヌトベルトガむドに通さないで
ください。
サむドヘッドレストの取り倖し
シヌトベルトをシヌトベルトガむド
5 から倖したす。
ヘッドレスト 2 を匕き䞊げたす。
巊たたは右の解陀ボタン 4 を抌し、
サむドヘッドレスト 6 を前方に
匕いお取り倖したす。
右偎のロック確認むンゞケヌタヌ
1 および巊偎のロック確認むンゞ
ケヌタヌ 3 が少し出たす。
99
ヘッドレスト 2 を調敎したす
ペヌゞ
。
パッド付きテヌブルずサむドヘッドレ
ストの収玍
G
è­Šå‘Š
ICS パッド付きサポヌトテヌブルず
サむドヘッドレストは指瀺通りに確
実に固定しおください。さもないず、
倖れるおそれがありたす。衝突時や
急 ブ レ ヌ キ 時、 急 な 進 è·¯ 倉 曎 時 に、
乗員がけがをしたり、車䞡が損傷す
る原因になりたす。
ICS パッド付きサポヌトテヌブルやサ
むドヘッドレストを䜿甚しないずき
は、ラゲッゞルヌムなどの適切な堎
所に収玍しおください。
タむダフィット装備車では、サむド
ヘッドレストをラゲッゞフロアボヌド
䞋の収玍スペヌスに保管するこずがで
。
きたす280 ペヌゞ
安党装備
サむドヘッドレストの取り付け
59
60
子䟛を乗せるずき
チャむルドセヌフティシヌトの適切な装着䜍眮
䞋衚の蚘号説明
安党装備
X このカテゎリヌ適応䜓重の子䟛には適切でないシヌト
U この䜓重カテゎリヌでの䜿甚が承認されたナニバヌサルカテゎリヌのチャ
むルドセヌフティシヌトに適合
UF このカテゎリヌ適応䜓重に適合する " ナニバヌサル " の前向きチャむル
ドセヌフティシヌトに適合
L 掚奚しおいるようなチャむルドセヌフティシヌトに適合。以䞋の衚 " 掚奚
チャむルドセヌフティシヌト "62 ペヌゞをご芧ください。
シヌト䜍眮
カテゎリヌ適 助手垭シヌト リアシヌト
応䜓重
助 手 åž­ ã‚š ア 助手垭フロン 巊、右
バッグが解陀 ト゚アバッグ
されおいない が 解 陀 さ れ
おいる 2
䞭倮
グルヌプ 0 ∌ 10kg
X
U3, L3
U, L
U, L
グ ル ヌ プ 0+
∌ 13kg
X
U3, L3
U, L
U, L
グ ル ヌ プ I 9 ∌ 18kg
U3, L3
U3, L3
U, L
U, L
グ ル ヌ プ II
15 ∌ 25kg
U3, L3
U3, L3
U, L
U, L
グ ル ヌ プ III U3, L3
22 ∌ 36kg
U3, L3
U, L
U, L
" ナニバヌサル " のチャむルドセヌフティシヌトは、オレンゞ色の認蚌ラベルが
目印です。
2: チャむルドセヌフティシヌト怜知システム装備車助手垭゚アバッグが䜜動しない堎合、チャむル
ドセヌフティシヌト自動怜知甚トランスポンダヌ付きの " ナニバヌサル " カテゎリヌのチャむルド
3:
セヌフティシヌトを装着しなければなりたせん。助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯 4 が点灯しおい
なければなりたせん。
助手垭シヌトを最も埌方および最も高い䜍眮に移動し、バックレストをほが盎角の䜍眮にしお、ベ
ルトの高さを最も䜎い䜍眮に調敎したす。
* 䞊蚘の内容は本囜仕様のもので、日本仕様ずは異なる堎合がありたす。適切なチャむルドセヌフティ
シヌトに぀いおは、必ずメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎におたずねください。
61
安党装備
子䟛を乗せるずき
玔正チャむルドセヌフティシヌトの認蚌ラベルの䟋
䞋衚の蚘号説明
X
この䜓重やサむズのカテゎリヌで ISOFIX 察応チャむルドセヌフティシヌ
トに適さない ISOFIX のポゞション
IUF この䜓重カテゎリヌでの䜿甚が承認された " ナニバヌサル " カテゎリヌに
属しおいる ISOFIX 察応前向きチャむルドセヌフティシヌトに適合
IL
掚奚しおいるような ISOFIX 察応チャむルドセヌフティシヌトに適合。以
" 62 ペヌゞをご芧ください。
䞋の衚 " 掚奚チャむルドセヌフティシヌト 
ISOFIX 察応チャむルドセヌフティシヌトの装着のための埌垭の適合性
カテゎリヌ適応䜓重 サむズ等玚
キャリヌコット
0∌ 10kg
生埌玄 6 カ月䜍たで
0+ ∌ 13kg
生埌玄 15 カ月䜍たで
I9 ∌ 18kg
生埌玄 9 カ月∌ 4 歳䜍
装着噚具タむプ
巊右リアシヌト
F
ISO/L1
X
G
ISO/L2
X
E
ISO/R1
IL
E
ISO/R1
IL
D
ISO/R2
IL
C
ISO/R3
IL
D
ISO/R2
IL
C
ISO/R3
IL
B
ISO/F2
IUF
B1
ISO/F2X
IUF
A
ISO/F3
IUF
* 䞊蚘の内容は本囜仕様のもので、日本仕様ずは異なる堎合がありたす。適切なチャむルドセヌフティ
シヌトに぀いおは、必ずメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎におたずねください。
62
子䟛を乗せるずき
掚奚チャむルドセヌフティシヌト
安党装備
チャむルドシヌト怜知システム甚トランスポンダヌを内蔵しないチャむルド
セヌフティシヌトが助手垭シヌトに装着されおいる堎合
助手垭シヌトを最埌方の䜍眮に動かしたす。
カ テ ã‚Ž リ ヌ メヌカヌ
適応䜓重
グルヌプ 0 Britax
∌ 10kg
Römer
生埌玄 6 カ月
䜍たで
グルヌプ 0+ Britax
∌ 13kg
Römer
生埌玄 15 カ
月䜍たで
タむプ
認 蚌 番 号 泚 文 番 号 チャむルド
E1 ...
A 000 ... セヌフティ
シヌト怜知
システム
ベビヌセヌ 03 301146
フプラス
04 301146
970 10 00
察応
ベビヌセヌ 03 301146
フプラス
04 301146
970 10 00
察応
03 301133
970 11 00
察応
970 16 00
非察応
970 18 00
察応
970 19 00
非察応
グ ル ヌ プ I Britax
9 ∌ 18kg
Römer
生埌玄 9 カ月
∌ 4 歳䜍
デュオ
プラス
グ ル ヌ プ Britax
II/III15 ∌ Römer
36kg
箄 4 æ­³ ∌ 12
キッド
04 301198
フィックス
04 301133
歳䜍
* 䞊蚘の内容は本囜仕様のもので、日本仕様ずは異なる堎合がありたす。適切なチャむルドセヌフティ
シヌトに぀いおは、必ずメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎におたずねください。
子䟛を乗せるずき
63
カ テ ã‚Ž リ ヌ サむズ メヌカヌ タむプ 認蚌番号 泚文番号
E1 ...
適応䜓重 等箚
チャむルド
セヌフティ
シヌト怜知
システム
F
ヌ
G
ヌ
グルヌプ 0 E
∌ 10kg
ヌ
キ ャ リ ヌ
コット
グルヌプ 0+
∌ 13kg
E
Britax
Römer
ベ ビ ヌ 04
セ ヌ フ 301146
ISOFIX
B6 6 86
8224
非察応
プラス
D
ヌ
C
ヌ
グ ル ヌ プ I D
9 ∌ 18kg
C
ヌ
ヌ
B
B1
A
Britax
Römer
デュオ
プラス
04
301133
A000
970
11 00
察応
A000
970
16 00
非察応
ヌ
* 䞊蚘の内容は本囜仕様のもので、日本仕様ずは異なる堎合がありたす。適切なチャむルドセヌフティ
シヌトに぀いおは、必ずメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎におたずねください。
安党装備
掚奚 " ナニバヌサル " ISOFIX 察応チャむルドセヌフティシヌト
64
子䟛を乗せるずき
チャむルドプルヌフロック
安党装備
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
子䟛が埌垭に乗車するずきは、リア
ドアずリアサむドりむンドりのチャ
むルドプルヌフロックを蚭定しおく
ださい。さもないず、走行䞭に子䟛
がリアドアやリアサむドりむンドり
を開き、圌らや他の方がけがをする
おそれがありたす。
G
リアドアのチャむルドプルヌフロック
を蚭定する
リアドアのチャむルドプルヌフロック
は巊右独立しお蚭定できたす。チャむ
ルドプルヌフロックが蚭定されたリア
ドアは、車内からは開かなくなりたす。
車が解錠されおいるずきは、ドアは車
倖から開くこずができたす。
è­Šå‘Š
子䟛をチャむルドセヌフティシヌト
に乗車させおいる堎合でも、子䟛だ
けを車内に残しお車から離れないで
ください。車内の各郚に觊れおけが
をするおそれがありたす。車内が高
枩たたは䜎枩になるず重倧な、たた
は臎呜的な症状を起こすおそれがあ
りたす。
チャむルドセヌフティシヌトは盎射
日光に圓おないでください。炎倩䞋
では車内に眮いたチャむルドセヌフ
ティシヌトが高枩になり、子䟛が火
傷をするおそれがありたす。
子䟛が誀っおドアを開くず、子䟛や他
の方がけがをするおそれがありたす。
子䟛が車倖に出るず、けがをしたり、
車にはねられるおそれがありたす。
ホヌルド機胜に぀いおの泚意事項を
守っおください。関連事項はさくいん
で芋぀けるこずができたす。
蚭定するレバヌを矢印 1 の方向
に䞊げたす。
チャむルドプルヌフロックが確実に
蚭定されおいるこずを確認したす。
解陀するレバヌを矢印 2 の方向
に䞋げたす。
リアサむドりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロックを蚭定する
したす。スむッチ 1 の衚瀺灯が点
灯 / 消灯したす。スむッチの衚瀺
灯が点灯しおいるずきは、リアサむ
ドりむンドりの操䜜はできたせん。
操䜜は運転垭ドアのスむッチでのみ
可胜になりたす。
走行安党装備
走行安党装備の抂芁
この章では、以䞋の走行安党装備に
関する情報を蚘茉しおいたす。
• ABSアンチロック・ブレヌキング・
システム
• BASブレヌキアシスト
• CPA衝突譊告システム
• アダプティブブレヌキラむト
• ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹ã‚¿ãƒ“
リティ・プログラム
• EBD゚レクトロニック・ブレヌキ
パワヌ・ディストリビュヌション
• ステアコントロヌル
65
スピヌドの出しすぎなどの無謀な運転
をするず、事故の危険性が非垞に高た
りたす。カヌブを走行するずきや、濡
れた路面たたは滑りやすい路面を走
行するずき、先行車ぞの車間距離が
短すぎるずきなどは、特に危険です。
安党装備
蚭定 / 解陀するスむッチ 1 を抌
走行安党装備
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
本曞に蚘茉されおいる走行安党装備は
事故の危険性を䜎枛するものではあり
たせん。たた、各システムの機胜には
物理的な限界がありたす。
この理由により、運転者は垞に実際の
道路や倩候状況に適するように運転ス
タむルを合わせおください。呚囲の亀
通状況に泚意しながら、先行車ずの十
分な車間距離を確保しおください。
運転スタむルを合わせなかったり、泚
意が散挫になるず、走行安党装備は事
故の危険性を䜎枛できず、物理的法則
の限界を超えるこずもできたせん。走
行安党装備は、運転の補助のために
蚭蚈された支揎のみを行なうシステム
です。先行車ずの距離や車䞡の速床、
適切なブレヌキ操䜜の責任は運転者
にありたす。垞に実際の道路や倩候状
況に適するように運転スタむルを合わ
せ、先行車ずの安党な距離を保っおく
ださい。泚意しお運転しおください。
66
走行安党装備
安党装備
i 走行安党装備は、タむダが路面を
十分にグリップしおいるずきにのみ
" ホむヌ
最倧限に効果を発揮したす。
ルずタむダ "331 ペヌゞに蚘
茉されおいる、タむダや掚奚される
タむダの残り溝の最小倀などの泚意
事項に特に泚意しおください。
ABS は路面の状況に関わらず、走行
速床が玄 8km/h を超えるず䜜動可胜
になりたす。滑りやすい路面では、軜
くブレヌキペダルを螏み蟌んだだけで
も ABS は䜜動したす。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にする
ず、ABS è­Š 告 灯 ! が 点 灯 し た す。
゚ンゞンを始動するず消灯したす。
冬の走行状況では、必ずりィンタヌ
タ ã‚€ ダM+S タ ã‚€ ダ  を 装 着 し、
i" 重芁な安党䞊の泚意 " をご芧くだ
必芁であればスノヌチェヌンを䜿甚
さい65 ペヌゞ
しおください。このようにするこず
によっおのみ、本曞に蚘茉されおい ブレヌキ操䜜をする
る走行安党装備の効果を十分に発揮
させるこずができたす。
G è­Šå‘Š
ABSアンチロック・ブレヌキング・
システム
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
ABS に 異 åžž が あ る ず き は、 ブ レ ヌ
キ時に車茪がロックするこずがあり
たす。これにより、ステアリングでの
操瞊性およびブレヌキ性胜が著しく
損なわれ、制動距離が長くなりたす。
故障により ABS が解陀されたずきは、
BAS ず ESP® も解陀されたす。特定
の状況で暪滑りや事故を起こす危険
性が高たりたす。
運転者は垞に実際の道路や倩候状況に
適するように運転スタむルを合わせお
ください。
ABS は、ブレヌキ圧をコントロヌルす
るこずによりブレヌキ時の車茪のロッ
クを防ぐ装眮です。これにより、
ブレヌ
キを効かせながら、ステアリング操䜜
を続けるこずができたす。
ブレヌキ操䜜をするずきは、ポンピン
グブレヌキを行なわないでください。
ポンピングブレヌキを行なうず、制
動距離が長くなりたす。車を停止し
きれなくなり、事故を起こすおそれ
がありたす。ブレヌキペダルはスムヌ
ズにしっかりず螏み蟌んでください。
ABS が䜜動したずき必芁なだけ、
そのたたブレヌキペダルを螏み続け
おください。
匷い制動力が必芁なずきブレヌキ
ペダルをいっぱいたで螏み蟌んでく
ださい。
ABS が䜜動するず、ブレヌキペダル
に脈動を感じるこずがありたす。
ブレヌキペダルの振動は路面状況が危
険であるこずを知らせるものであり、
より慎重に運転するこずを促す機胜を
果たしたす。
走行安党装備
BAS
車間距離譊告
è­Šå‘Š
BAS に異垞があるずきでも、ブレヌ
キシステムは最倧限の制動胜力を確
保したす。しかしながら、緊急ブレヌ
キ時には自動的に制動力を高められ
ないため、制動距離が長くなるおそ
れがありたす。
緊急ブレヌキの状況が解消されるた
で、ブレヌキペダルをいっぱいたで
螏み蟌みたす。ABS が車茪のロッ
クを防ぎたす。
BASブレヌキアシストは、緊急ブ
レヌキ時に䜜動したす。ブレヌキペダ
ルを玠早く螏み蟌むず、BAS は自動
的に制動力を高めお制動距離を短瞮し
たす。
ブレヌキペダルから足を攟すず、ブ
レヌキは通垞の状態に戻りたす。BAS
の機胜は解陀されたす。
i" 重芁な安党䞊の泚意 " をご芧くだ
さい65 ペヌゞ
CPA衝突譊告システム
党䜓的な泚意事項
CPA衝突譊告システムは、アダプ
ティブブレヌキアシストず車間距離譊
告から構成され、以䞋のような特城が
ありたす。
G
è­Šå‘Š
車間距離譊告は垞に障害物ず耇雑な
亀通状況を明確に認識できるわけで
はありたせん。
このようなずき、車間距離譊告は以䞋
のようになりたす。
•
䞍必芁な譊告を行なう堎合があり
たす
•
譊告を行なわない堎合がありたす
事故の危険性がありたす。垞に亀通
状況に泚意しお、特に車間距離譊告
が譊告を行なったずきは、い぀でも
ブレヌキ操䜜が行なえるようにしお
ください。
G
è­Šå‘Š
車間距離譊告は以䞋のものには反応
したせん。
•
•
•
•
人間や動物
察向車
暪切る車
カヌブを走行しおいるずき
車間距離譊告は、危険な状況をすべ
お怜知するこずはできたせん。事故
の危険性がありたす。垞に亀通状況
に泚意を払い、い぀でもブレヌキ操
䜜が行なえるようにしおください。
シ ス テ ム を èš­ 定 す る / 解 陀 す る
マルチファンクションディスプレむ
により、車間距離譊告の蚭定ず解陀
。
を行ないたす229 ペヌゞ
安党装備
G
67
安党装備
68
走行安党装備
車間距離譊告を蚭定するず、ホヌルド
機胜を䜜動させおいないずきは、マ
ルチファンクションディスプレむに
Ä ãŒè¡šç€ºã•ã‚ŒãŸã™ã€‚ã‚¢ã‚¯ãƒ†ã‚£ãƒ–ãƒ‘ãƒŒ
キングアシスト装備車では、シフト
ポゞションが P になっおいるか、玄
35km/h 以䞊の速床で走行しおいる
ずきに Ä ãŒè¡šç€ºã•ã‚ŒãŸã™ã€‚
車間距離譊告は、車䞡前方における远
突の危険性を枛少させたり、衝突時の
衝撃を軜枛する働きをしたす。車間距
離譊告が衝突の危険を怜知したずき
は、芖芚的および聎芚的な譊告が行な
われたす。車間距離譊告は、運転者の
操䜜がなければ衝突を防ぐこずはでき
たせん。
車間距離譊告は、玄 30km/h 以䞊の
速床で走行しおいるずき、たたは以䞋
のずきに譊告を行ないたす。
• 前方を走行しおいる車䞡ずの車間距
離が走行速床に察しお非垞に短い状
態で数秒間走行したずき。メヌタヌ
パネルの車間距離譊告灯 · が点
灯したす。
• 前方を走行しおいる車䞡に急速に接
近しおいるずき。断続的な譊告音が
鳎り、メヌタヌパネルの車間距離譊
告灯 · が点灯したす。
前方の車䞡ずの車間距離を増やすた
め、ただちにブレヌキを効かせおく
ださい。
たたは
安党な状況であれば、回避操䜜を行
なっおください。
走行䞭に車間距離譊告が譊告を行なえ
るよう、マルチファンクションディス
プレむ229 ペヌゞでこの機胜を
垞に蚭定し、䜜動させおおいおくだ
さい。
システムの動䜜環境により、システム
が運転状況に䞍必芁な譊告を行なうこ
ずがありたす。レヌダヌセンサヌシス
テムの補助により、車間距離譊告は、
䞀定時間自車の前方にある障害物を怜
知するこずができたす。
箄 70km/h たでの速床では、車間距
離譊告は停車たたは駐車しおいる車䞡
など、静止しおいる障害物も怜知でき
たす。
障害物に急激に接近しおいお、車間距
離譊告が衝突の危険性を怜知したずき
は、システムは芖芚的および聎芚的な
譊告を䞡方行ないたす。
以䞋のずきは、障害物の怜知が行なわ
れないこずがありたす。
• センサヌが汚れおいるずき、たたは
センサヌが付着物により芆われおい
るずき
• 雪や激しい雚が降っおいるずき
• 他の電波の発生源ず干枉しおいる
ずき
• 自走匏タワヌ駐車堎の内郚など、電
波の匷い反射が起きおいるずき
• オヌトバむなどの幅の狭い車䞡が前
方を走っおいるずき
• 前方を走行しおいる車䞡の䜍眮が右
たたは巊にずれおいるずき
車の前埌を損傷したずきは、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で初期蚭
定ずレヌダヌセンサヌの䜜動の点怜を
行なっおください。䜎速で衝突し、車
の前郚に倖芳䞊の損傷がないずきも、
このこずに該圓したす。
i" 重芁な安党䞊の泚意 " をご芧くだ
さい65 ペヌゞ
アダプティブブレヌキアシスト
G
è­Šå‘Š
ア ダ プ テ ィ ブ ブ レ ヌ キ ア シ ス ト は、
垞に障害物ず耇雑な亀通状況を明確
に 認 識 で き る わ け で は あ り た せ ん。
このようなずき、アダプティブブレヌ
キアシストは䜜動しない堎合があり
たす。
事故の危険性がありたす。垞に亀通
状況に泚意しお、い぀でもブレヌキ
操䜜が行なえるようにしおください。
G
è­Šå‘Š
アダプティブブレヌキアシストは以
䞋のものには反応したせん。
•
•
•
•
•
人間や動物
察向車
暪切る車
静止した障害物
カヌブを走行しおいるずき
結果ずしお、アダプティブブレヌキア
シストは危険な状況をすべお怜知す
るこずはできたせん。事故の危険性
がありたす。垞に亀通状況に泚意し
お、い぀でもブレヌキ操䜜が行なえ
るようにしおください。
ア ダ プ テ ィ ブ ブ レ ヌ キ ア シ ス ト は、
レヌダヌセンサヌシステムを䜿甚しお
亀通状況を評䟡し、玄 30km/h 以䞊
の速床で危険な状況が起きたずきにブ
レヌキ操䜜を揎助したす。
アダプティブブレヌキアシストの補助
により、車間距離譊告は、䞀定時間自
車の前方にある障害物を怜知するこず
ができたす。
障害物に接近しおいお、アダプティブ
ブレヌキアシストが衝突の危険を怜知
したずき、アダプティブブレヌキアシ
ストは远突を防ぐために必芁な制動力
を算出したす。ブレヌキを匷く効かせ
たずきは、アダプティブブレヌキアシ
ストは亀通状況に合わせお自動的に制
動圧力を䞊げたす。
緊急ブレヌキの必芁性がなくなるた
でブレヌキペダルを螏み続けたす。
ABS が車茪のロックを防ぎたす。
以䞋のずきは、ブレヌキは再床通垞通
り䜜動するようになりたす。
• ブレヌキペダルから足を攟したずき
• 远突の危険性がなくなったずき
• 車䞡前方に障害物が怜知されなく
なったずき
その埌、アダプティブブレヌキアシス
トは解陀されたす。
PRE-SAFE® 装備車アダプティブブ
レヌキアシストが特に高いブレヌキ圧
を必芁ずする堎合は、PRE-SAFE® が
同時に埅機状態になりたす。
69
安党装備
走行安党装備
安党装備
70
走行安党装備
箄 250km/h の走行速床たでは、アダ
プティブブレヌキアシストはモニタヌ
しおいる間に少なくずも䞀回以䞊認識
された動く障害物に反応するこずがで
きたす。アダプティブブレヌキアシス
トは、静止した障害物には反応した
せん。
レヌダヌセンサヌシステムの故障によ
りアダプティブブレヌキアシストが䜜
動しないずきも、ブレヌキシステムは
最倧限の制動胜力を確保し、BAS も
䜜動したす。
以䞋のずきは、障害物の怜知が行なわ
れないこずがありたす。
• センサヌが汚れおいるずき、たたは
センサヌが付着物により芆われおい
るずき
• 雪や激しい雚が降っおいるずき
• 他の電波の発生源ず干枉しおいる
ずき
• 自走匏タワヌ駐車堎の内郚など、電
波の匷い反射が起きおいるずき
• オヌトバむなどの幅の狭い車䞡が前
方を走っおいるずき
アダプティブブレヌキラむト
箄 50km/h 以䞊の速床で走行䞭に急
ブレヌキを効かせたずき、たたはブ
レヌキ操䜜䞭に BAS やアダプティブ
ブレヌキアシストが䜜動したずきは、
ブレヌキラむトが玠早く点滅したす。
このように、埌続車により目立぀方法
で譊告が行なえたす。
箄 70km/h 以䞊からの急ブレヌキに
より停車したずきは、非垞点滅灯が自
動的に点滅したす。ブレヌキペダルを
再床螏み蟌むず、ブレヌキラむトは
点灯し続けたす。非垞点滅灯は、走
行速床が玄 10km/h 以䞊になるず自
動的に消灯したす。非垞点滅灯スむッ
チ113 ペ ヌ ã‚ž  を 抌 す こ ず に よ
り、非垞点滅灯を消灯するこずもでき
たす。
i アダプティブブレヌキラむトは特
定の囜にのみ装備されおいたす。
ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹ã‚¿ãƒ“
リティ・プログラム
重芁な安党䞊の泚意
• 前方を走行しおいる車䞡の䜍眮が右
たたは巊にずれおいるずき
車の前埌を損傷したずきは、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で初期蚭
定ずレヌダヌセンサヌの䜜動の点怜を
行なっおください。䜎速で衝突し、車
の前郚に倖芳䞊の損傷がないずきも、
このこずに該圓したす。
i" 重芁な安党䞊の泚意 " をご芧くだ
さい65 ペヌゞ
G
è­Šå‘Š
ESP® が䜜動したずきは、以䞋のよう
にしおください。
• 状 況 を 問 わ ず、ESP® の 機 胜 を 解
陀しないでください。
• 発進するずきは、アクセルペダルを
必芁な分だけ螏んでください。
• 実際の道路ず倩候状況に運転スタ
むルを合わせおください。
走行安党装備
速 床 が 速 す ぎ る å Ž 合 は、ESP® は 事
故の危険性を軜枛するこずができた
せん。ESP® は、物理的な法則を越え
るこずはできたせん。
! 以䞋のずきはむグニッション䜍眮
を 0 か 1 にしおください。
• ブレヌキダむナモを䜿甚しお電
気匏パヌキングブレヌキを点
怜するずき
• 前茪たたは埌茪を䞊げおけん匕
されるずき
ESP® に よ る ブ レ ヌ キ の 䜜 動 に よ
り、ブレヌキシステムを損傷するお
それがありたす。
ESP® は、車の走行ラむンが運転者の
望む進行方向から倖れおいるず刀断す
る ず、1 本 た た は 耇 数 の タ ã‚€ ダ に ブ
レヌキを効かせ、車の走行姿勢を安定
させたす。必芁であれば、゚ンゞン出
力を調敎しお、物理的な限界内で運転
者の望む方向に車の向きを保぀ように
䜜動したす。ESP® は、濡れた路面や
滑りやすい路面での発進操䜜をアシス
トしたす。たた、ESP® はブレヌキ時
の車の姿勢も安定させるこずができ
たす。
トラクションコントロヌル
トラクションコントロヌルは ESP® の
䞀郚です。
トラクションコントロヌルは、空転し
た駆動茪に個別にブレヌキを効かせ
たす。これにより駆動茪の空転を防
ぎ、片偎が滑りやすい路面などで発進
や加速を可胜にしたす。
ESP® の 機 胜 を 解 陀 し お も、 ト ラ ク
ションコントロヌルは䜜動したす。
i" 重芁な安党䞊の泚意 " をご芧くだ
さい65 ペヌゞ
ESP® の機胜の蚭定 / 解陀
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンがかかっおいるずきにメヌ
タヌパネルの ESP® オフ衚瀺灯 å
が点灯しおいるずきは、ESP® が解陀
されおいたす。
ESP® 衚瀺灯 ÷ ず ESP® オフ衚瀺
灯 å が点灯しおいるずきは、故障
により、ESP® の機胜が解陀されおい
たす。
特定の状況では、車䞡が暪滑りする
危険性が高たりたす。
そのずきの道路や倩候の状況に運転ス
タむルを合わせおください。
®
ESP® が䜜動するず、メヌタヌパネル ゚ンゞンを始動したずき、ESP は垞
内の ESP® 衚瀺灯 ÷ が点滅したす。 に埅機状態になりたす。
®
" 重芁な安党䞊の泚意 " をご芧くだ ESP の機胜を解陀しおいるずきに 1
i
本たたは耇数のタむダが空転したず
き は、 メ ヌ タ ヌ パ ネ ル の ESP® è¡š 瀺
i 指定されたサむズのタむダのみを 灯 ÷ が点滅したす。この状況では
装着しおください。
この堎合にのみ、 ESP® は車䞡の制埡を行ないたせん。
ESP® は正しく䜜動したす。
さい65 ペヌゞ
安党装備
さもないず、車が暪滑りするおそれ
がありたす。
71
72
走行安党装備
解陀する
229 ペヌゞご芧く
ださい。
• ブ レ ヌ キ を 効 か せ た ず き は ESP®
メヌタヌパネルの ESP® オフ衚瀺
iECO ス タ ヌ ト / ス ト ッ プ 装 備 車
安党装備
灯 å が点灯したす。
229 ペ ヌ ã‚ž 
埅 機 状 態 に す る
ご芧ください。
メヌタヌパネルの ESP® オフ衚瀺
灯 å が消灯したす。
以䞋の状況では、ESP® の機胜を解陀
したほうが走行しやすい堎合があり
たす。
• スノヌチェヌンを装着しお走行する
ずき
• 深い雪の䞊を走行するずき
は自動的に䜜動したす。
は、䜜動条件が揃っおいる堎合は車
䞡が停止したずきに自動的に゚ンゞ
ンを停止し、発進時には再始動し
たす。このずき、ESP® ぱンゞン
停止前の状態が維持されたす。䟋
えば、ECO スタヌト / ストップに
より゚ンゞンが停止する前に ESP®
の機胜を解陀しおいたずきは、再始
動しおも ESP® の機胜は解陀され
たたたになりたす。
i" 重芁な安党䞊の泚意 " をご芧くだ
さい65 ペヌゞ
• 砂や砂利の䞊を走行するずき
G
EBD
è­Šå‘Š
䞊蚘の状況が解消されたずきは、す
みやかに ESP® を埅機状態にしおく
ださい。車が暪滑りをしたり、車茪
が空転しおも、ESP® は車䞡の制埡を
行ないたせん。
ESP® の機胜を解陀するず、以䞋のよ
うになりたす。
• ESP® は䜜動せず、走行安定性を高
G
è­Šå‘Š
EBD に異垞があるずきでも、ブレヌ
キシステムは最倧限の制動胜力を発
揮したす。しかし、急ブレヌキ時な
どには埌茪がロックしたす。車のコ
ントロヌルを倱い、事故を起こすお
それがありたす。倉化した車䞡操瞊
性に察しお運転スタむルを合わせな
ければなりたせん。
められなくなりたす。
EBD は、埌茪のブレヌキ圧を怜知し
• ゚ンゞン出力の制埡は行なわれず、 お制埡を行ない、ブレヌキ時の走行安
駆動茪が空転するこずがありたす。
定性を高めたす。
車茪の空転により地面を掘るこず
で、より匷い駆動力が埗られる堎合 i" 重芁な安党䞊の泚意 " をご芧くだ
さい65 ペヌゞ
がありたす。
• トラクションコントロヌルシステム
は匕き続き䜜動したす。
盗難防止システム
アダプティブブレヌキは、ブレヌキ時
の利䟿性ず安党性を高めるシステム
です。アダプティブブレヌキには、
ホヌ
ルド機胜191 ペヌゞずヒルスタヌ
トアシスト149 ペヌゞも含たれ
たす。詳しい情報に぀いおは " 走行時
の泚意 " をご芧ください169 ペヌ
ゞ
。
ステアコントロヌル
G
盗難防止システム
むモビラむザヌ
埅機状態にする゚ンゞンスむッチ
からキヌを抜きたす。
解陀するむグニッション䜍眮を 1
か 2 にしたす。
むモビラむザヌは、正芏のキヌ以倖で
ぱンゞンを始動させない盗難防止装
眮です。
i むモビラむザヌは、゚ンゞンを始
動するず解陀されたす。
è­Šå‘Š
ESP® が故障しおいる堎合は、ステア
コントロヌルによるステアリング補
助は埗られたせん。しかし、パワヌ
ステアリングは䜜動し続けたす。
盗難防止譊報システム
ステアコントロヌルは、車䞡の走行姿
勢を安定させるのに必芁な向きの操舵
力をステアリングに䌝達し、運転者が
適切な回避操䜜が行なえるようステア
リング操䜜を補助する機胜です。
このステアリング補助機胜は、特に以
䞋のような状況で䜜動したす。
• ブレヌキを効かせたずきに、右偎た
たは巊偎の前埌車茪が濡れた路面た
たは滑りやすい路面にあるずき
• 車がスリップをし始めたずき
運転者は垞にステアリングを制埡する
必芁がありたす。
埅機状態にするリモコン操䜜で車
を斜錠したす。
衚瀺灯 1 が点滅したす。譊報シス
テムが玄 15 秒埌に埅機状態になり
たす。
解陀するリモコン操䜜で車を解錠
したす。
譊報を停止する゚ンゞンスむッチ
にキヌを差し蟌みたす。
譊報が停止したす。
安党装備
アダプティブブレヌキ
73
74
盗難防止システム
たたは
安党装備
キヌの % ボタンたたは & ボタ
ンを抌したす。
譊報が停止したす。
システムが埅機状態にあるずきに以䞋
の郚分を開くず、サむレンが鳎り、非
垞点滅灯が点滅したす。
• ドア
• ゚マヌゞェンシヌキヌによる車の
解錠
けん匕防止機胜の解陀
• テヌルゲヌト
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
• ボンネット
スむッチ 1 を抌したす。
たずえば、ドアを開いお譊報が䜜動し
たずきは、そのドアをすぐに閉じおも
譊報は解陀されたせん。
けん匕防止機胜
けん匕防止機胜が埅機状態のずきに車
䞡の傟きを怜知するず、サむレンが鳎
り非垞点滅灯が点滅したす。たずえば、
ゞャッキアップなどにより車䞡の片偎
が持ち䞊げられたずきに譊報が䜜動し
たす。
埅機状態にする
リモコン操䜜で車を斜錠したす。
けん匕防止機胜が玄 30 秒埌に埅機
状態になりたす。
解陀する
リモコン操䜜で車を解錠したす。
けん匕防止機胜は自動的に解陀され
たす。
衚瀺灯 2 が数秒間点灯したす。
リモコン操䜜で車を斜錠したす。
けん匕防止機胜が解陀されたす。
けん匕防止機胜は、以䞋の操䜜を行な
うたで解陀されたす。
• 車を再床解錠する
• ドアを再床開いお閉じる
• 車を再床斜錠する
誀䜜動を防止するため、以䞋のような
状況で車を斜錠する堎合は、けん匕防
止機胜を解陀しおください。
• 運搬されるずき
• フェリヌや車䞡運搬車などに積茉さ
れるずき
• 機械匏駐車堎などに駐車するずき
盗難防止システム
リモコン操䜜で車を斜錠したす。
宀内センサヌが解陀されたす。
宀内センサヌを埅機状態にしたずき
は、車内で物䜓の動きを怜知するず、 宀内センサヌは、以䞋の操䜜を行なう
サむレンが鳎り、非垞点滅灯が点滅し たで解陀されたす。
たす。たずえば、車内に人が䟵入した
• 車を再床解錠する
ずきなどに譊報が䜜動したす。
• ドアを再床開いお閉じる
埅機状態にする
• 車を再床斜錠する
以䞋を確認したす。
誀䜜動を防止するため、以䞋のような
• サむドりむンドりが完党に閉じ
状況で車を斜錠する堎合は、宀内セン
おいるこず
サヌを解陀しおください。
• パノラミックスラむディング
• 車内に人や動物が残るずき
ルヌフが閉じおいるこず
• サむドりむンドりを少し開いた状態
リモコン操䜜で車を斜錠したす。
にしおおくずき
宀内センサヌが玄 30 秒埌に埅機状
• パノラミックスラむディングルヌフ
態になりたす。
を少し開いた状態にしおおくずき
解陀する
リモコン操䜜で車を解錠したす。
宀内センサヌは自動的に解陀され
たす。
宀内センサヌの解陀
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
スむッチ 1 を抌したす。
衚瀺灯 2 が数秒間点灯したす。
安党装備
宀内センサヌ
75
77
圹に立぀情報          78
キヌ              78
ドア              83
ラゲッゞルヌム         85
パノラミックスラむディングルヌフ 90
オヌプン / クロヌズ
サむドりむンドり        87
78
キヌ
圹に立぀情報
オヌプン / クロヌズ
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
キヌ
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
子䟛だけを車内に残した堎合は、圌
らは以䞋を行なうおそれがありたす。
• 斜錠されおいおも、車内からドア
を開く
• 車内に残されたキヌを䜿甚しお車
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンスむッチに差し蟌んである
キヌに、重い、たたは倧きなアクセサ
リヌを取り付けないでください。ア
クセサリヌが重すぎたり、倧きすぎ
る堎合は、重量により゚ンゞンスむッ
チでキヌがたわるこずに぀ながった
り、ステアリングにひっかかるおそれ
がありたす。これにより、゚ンゞン
が突然停止するこずに぀ながりたす。
車䞡のコントロヌルを倱ったり、事
故に぀ながるおそれがありたす。
匷い電磁波を発生させる物の近くで
キヌを䜿甚しないでください。さも
ないず、リモコン機胜に圱響を及がす
おそれがありたす。
キヌを以䞋に近付けないでください。
• 携垯電話たたは他のキヌなどの電子
機噚
• 硬貚やアルミホむルなどの金属類
䞡を始動する
• パヌキングブレヌキを解陀する
キヌの機胜
それにより、圌ら自身および他の方
が危険にさらされるおそれがあり
たす。子䟛だけを車内に残しお車か
ら離れないでください。ごく短時間
離れる堎合でも、車䞡から離れるず
きは垞にキヌを携垯しおください。
1 & 車䞡を斜錠する
2 % 車䞡を解錠する
集䞭しお解錠する% スむッチ
を抌したす。
キヌ
• 車䞡が再床斜錠されたす。
• 盗難防止譊報システムが再床埅機状
態になりたす。
集䞭しお斜錠する& スむッチ
を抌したす。
キヌで以䞋の党おの解錠 / 斜錠がで
きたす。
• ドア
• テヌルゲヌト
• 燃料絊油フラップ
解錠したずきは、非垞点滅灯が 1 回点
滅したす。
斜錠したずきは、それらが 3 回点滅し
たす。
マルチファンクションディスプレむで
䜜動させおいる堎合は、暗いずきは呚
囲のラむトも点灯したす234 ペヌ
ゞ
。
車䞡が斜錠されたこずを確認するため
の確認音を蚭定するこずもできたす。
確認音は、マルチファンクションディ
スプレむを䜿甚しお䜜動たたは解陀さ
。
せるこずができたす235 ペヌゞ
i 車䞡の信号範囲内でロッキング
システムの蚭定を倉曎した堎合は、
& たたは % スむッチを抌すこ
ずで、車䞡も斜錠たたは解錠され
たす。
このずき、キヌは以䞋のように䜜動し
たす。
運転垭ドアを解錠する% スむッ
チを 1 回抌したす。
集䞭しお解錠する% スむッチ
を 2 回抌したす。
集䞭しお斜錠する& スむッチ
を抌したす。
運転垭ドアず燃料絊油フラップのみを
解錠するようにロッキングシステムの
蚭定を倉曎できたす。これは運転者が
単独で走行するこずが倚い堎合に䟿利
です。
工堎出荷時の蚭定に埩元する
キヌのバッテリヌチェックランプ
が 2 回点滅するたで、% および
& スむッチを同時に玄 6 秒間抌
しお保持したす。
゚マヌゞェンシヌキヌ
ロッキングシステムの蚭定の倉曎
蚭定を倉曎するキヌのバッテリヌ
チェックランプが 2 回点滅するた
で、% お よ び & ス ã‚€ ッ チ を
同時に玄 6 秒間抌しお保持したす
。
80 ペヌゞ
党䜓的な泚意事項
車䞡をキヌで解錠できなくなった堎合
は、゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお
ください。
゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお運転
垭ドアを解錠し、開いた堎合は、盗難
防止譊報システムが䜜動したす73
ペヌゞ
。
オヌプン / クロヌズ
解 錠 か ら 箄 40 秒 以 内 に 車 äž¡ を 開 か
ない堎合は、以䞋になりたす。
79
80
キヌ
譊報を停止するためには、以䞋のいく
぀かの方法がありたす。
• キヌの % たたは & スむッチを
抌す
オヌプン / クロヌズ
たたは
• ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌み
たす
゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお車䞡
を解錠しおも、燃料絊油フラップは自
動的に解錠されたせん。
燃料絊油フラップを解錠する゚
ンゞンスむッチにキヌを差し蟌み
たす。
゚マヌゞェンシヌキヌを取り倖し
解陀キャッチ 1 を矢印の方向に抌
し、同時に゚マヌゞェンシヌキヌ
2 をキヌから取り倖したす。
キヌの電池
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
電池は有毒で、腐食性物質が含たれ
おいたす。この理由により、電池は
子䟛の手の届かないずころに離しお
ください。
電池を飲み蟌んだずきは、ただちに
医垫のずころに行っおください。
H
環境
バッテリヌには有害物質が
含たれおいたす。家庭ごみ
ずしお廃棄するこずは違法
で す。 分 別 し お 収 集 さ れ、
環境を配慮したリサむクル
システムで廃棄されなけれ
ばなりたせん。
バッテリヌは環境を配慮し
た方法で廃棄されなければ
なりたせん。攟電したバッ
テリヌは、メルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎、た
たは䜿甚枈みバッテリヌの
収集堎所にお持ちください。
電池の点怜
キヌ
バッテリヌチェックランプ 1 が短
時間点灯する堎合は、電池は正垞に
䜜動しおいたす。
バッテリヌチェックランプ 1 が短
時間点灯しない堎合は、バッテリヌ
が攟電しおいたす。
バッテリヌトレむカバヌ 1 が開く
たで、キヌの開口郚に矢印の方向
に゚マヌゞェンシヌキヌ 2 を抌し
たす。このずきは、カバヌ 1 を抌
さえないでください。
バッテリヌトレむカバヌ 1 を取り
倖したす。
81
電 æ±  を 亀 換 し お く だ さ い。
ペヌゞ
i 車䞡の信号受信範囲内でキヌの
バッテリヌを点怜した堎合は、&
たたは % スむッチを抌すず以䞋
のようになりたす。
• 車䞡が斜錠したす。たたは
• 車䞡が解錠したす。
i 電 池 は メ ル セ デ ス・ ベ ン ツ 指 定
サヌビス工堎で入手できたす。
電池の亀換
CR2025 3V の電池が必芁です。
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取
。
り出したす80 ペヌゞ
電池 3 が萜ちるたで、手のひらで
キヌを繰り返し軜くたたきたす。
プラス電極が䞊方を向くように新
しい電池を差し蟌みたす。このずき
は、糞くずのない垃を䜿甚しおくだ
さい。
電池の衚面に糞くず、脂分および他
の汚れがないこずを確認しおくだ
さい。
バッテリヌトレむカバヌ 1 の前方
のタブを差し蟌み、それを抌しお
閉じたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに差し
蟌みたす。
車䞡でキヌのすべおのスむッチの機
胜を点怜したす。
オヌプン / クロヌズ
& たたは % スむッチを抌し
たす。
81
82
キヌ
キヌのトラブル
トラブル
可胜性のある原因 / 症状および 察応
キヌを䜿甚しお車䞡
キヌの電池が攟電しおいる、たたはほが攟電しおいる。
を斜錠たたは解錠で
キヌのリモコン機胜を䜿甚しお、再床車䞡を斜錠 / 解錠しおくださ
オヌプン / クロヌズ
きない。
い。近い範囲からキヌの先端郚を運転垭ドアのドアハンドルに向け、
%/& スむッチを抌しおください。
これが䜜動しないずき
キヌの電池を点怜し、必芁であれば亀換しおください80 ペヌゞ
。
゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお車䞡を斜錠85 ペヌゞたたは解
錠84 ペヌゞしおください。
キヌが故障しおいる。
゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお車䞡を斜錠85 ペヌゞたたは解
錠84 ペヌゞしおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でキヌを点怜しおください。
キヌを玛倱した。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で、キヌを無効にしおください。
ただちに自動車保険䌚瀟に玛倱を報告しおください。
必芁であれば、ドアの鍵も亀換しおください。
゚マヌゞェンシヌ
ただちに自動車保険䌚瀟に玛倱を報告しおください。
キヌを玛倱した。
必芁であれば、ドアの鍵も亀換しおください。
キヌを䜿甚しお゚ン
車䞡の電圧が非垞に䜎い。
ゞンを始動できない。
シヌトヒヌタヌやルヌムラむトなど、必芁のない電気装備を停止しお、
再床゚ンゞンの始動を詊みおください。
これが䜜動しないずき
スタヌタヌバッテリヌを点怜し、
必芁であれば充電しおください316
ペヌゞ
。
たたは
車䞡をゞャンプスタヌトしおください319 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
キヌによる゚ンゞン
ステアリングロックが機械的にかかっおいる。
始動ができない。
キヌを抜き、
゚ンゞンスむッチに再床差し蟌んでください。このずきは、
ステアリングを䞡方向にたわしおください。
ドア
ドア
重芁な安党䞊の泚意
内偎から集䞭しお車䞡を斜錠および
解錠する
è­Šå‘Š
子䟛だけを車内に残した堎合は、圌
らは以䞋を行なうおそれがありたす。
• 斜錠されおいおも、車内からドア
を開く
• 車内に残されたキヌを䜿甚しお車
䞡を始動する
• パヌキングブレヌキを解陀する
解錠するスむッチ 1 を抌したす。
それにより、圌ら自身および他の方
が危険にさらされるおそれがあり
たす。子䟛だけを車内に残しお車か
ら離れないでください。ごく短時間
離れる堎合でも、車䞡から離れるず
きは垞にキヌを携垯しおください。
斜錠するスむッチ 2 を抌したす。
内偎からドアを解錠しお開く
すべおのドアずテヌルゲヌトが閉じ
おいるずきは、
車䞡が斜錠されたす。
内偎から集䞭しお車䞡を斜錠たたは解
錠できたす。これは、䟋えば発進する
前に車䞡を斜錠したい堎合などに䟿利
です。
集䞭斜錠スむッチたたは集䞭解錠ス
むッチを抌したずきは、燃料絊油フ
ラップは斜錠たたは解錠されたせん。
i キヌを䜿甚しお車䞡が斜錠され
おいる堎合は、車䞡を集䞭しお解
錠するこずはできたせん。
i 助手垭ドアが開いおいる堎合は、
ドアハンドル 2 を匕きたす。
ドアが斜錠されおいるずきは、ロッ
クノブ 1 が䞊がりたす。ドアが解
錠され、開くこずができたす。
車䞡が斜錠されおいるずきも、車内か
らドアを開くこずができたす。
車䞡を集䞭しお斜錠するこずはでき
たせん。
オヌプン / クロヌズ
G
83
84
ドア
車速感応ドアロック
運転垭ドアの解錠゚マヌゞェン
シヌキヌ
オヌプン / クロヌズ
キヌで車䞡を解錠できなくなった堎合
は、゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお
ください。
゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお運転
垭ドアを解錠し、開いた堎合は、盗難
防止譊報システムが䜜動したす73
ペヌゞ
。
解陀する音が鳎るたで、スむッチ
1 を玄 5 秒間抌しお保持したす。
蚭定する音が鳎るたで、スむッチ
2 を玄 5 秒間抌しお保持したす。
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取
。
り出したす80 ペヌゞ
゚マヌゞェンシヌキヌを、運転垭
ドアの鍵にいっぱいたで差し蟌み
たす。
むグニッション䜍眮が 0 以倖のずきに
車茪が回転するず、車䞡は自動的に斜
錠されたす。
そのため、以䞋のずきに閉め出される
おそれがありたす。
• 車が抌される
• 車がけん匕される
• ダむナモメヌタヌ䞊で車䞡がテス
トされる
i2 ぀のうちのいずれかのスむッチ
を抌しお、音が鳎らない堎合は、察
応する蚭定がすでに遞択されおい
たす。
゚マヌゞェンシヌキヌを反時蚈回り
に 1 の䜍眮にたわしたす。
ドアが解錠されたす。
i 右ハンドル車では、゚マヌゞェン
シヌキヌを時蚈回りにたわしたす。
車速感応ドアロックはマルチファンク
゚マヌゞェンシヌキヌをたわしお戻
ションディスプレむを䜿甚しおも蚭定
し、抜きたす。
。
たたは解陀できたす235 ペヌゞ
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに差し
蟌みたす。
ラゲッゞルヌム
゚マヌゞェンシヌキヌをたわしお戻
し、抜きたす。
キヌで車䞡を斜錠できなくなった堎合
は、゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお
ください。
ドアずテヌルゲヌトが斜錠されおい
るこずを確認したす。
運転垭ドアを開きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに差し
蟌みたす。
助手垭ドア、リアドアおよびテヌル
ゲヌトを閉じたす。
集䞭斜錠スむッチを抌したす83
ペヌゞ
。
助手垭ドアずリアドアのロックノブ
がただ芋えおいるかどうかを確認し
たす。必芁であれば、手でロックノ
ブを抌し蟌みたす。
運転垭ドアを閉じたす。
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取
。
り出したす80 ペヌゞ
゚マヌゞェンシヌキヌを、運転垭
ドアの鍵にいっぱいたで差し蟌み
たす。
i 䞊蚘のように車䞡を斜錠した堎合
は、燃料絊油フラップは斜錠され
たせん。盗難防止譊報システムは
埅機状態になりたせん。
ラゲッゞルヌム
重芁な安党䞊の泚意
! 開くずきは、テヌルゲヌトは䞊方
および埌方に動きたす。そのため、
テヌルゲヌトの䞊方および埌方に十
分な間隔があるこずを確認しおくだ
さい。
ラゲッゞルヌムにキヌを眮いたたたに
しないでください。さもないず、閉め
出されるおそれがありたす。
i テヌルゲヌト開口郚の寞法に぀い
おの詳现は、テクニカルデヌタの項
。
目にありたす360 ペヌゞ
以䞋ができたす。
• 倖偎からテヌルゲヌトを手動で開
閉する
゚マヌゞェンシヌキヌを時蚈回り
に 1 の䜍眮にいっぱいたでたわし
たす。
i 右 ハ ン ド ル 車 で は、 ã‚š マ ヌ ã‚ž ェ
ンシヌキヌを反時蚈回りにたわし
たす。
• ゚マヌゞェンシヌキヌで内偎から
テヌルゲヌトを解錠する
オヌプン / クロヌズ
車䞡の斜錠
85
86
ラゲッゞルヌム
倖偎からの開閉
必芁であれば、キヌの & スむッ
チで車䞡を斜錠したす。
開く
オヌプン / クロヌズ
キヌの % スむッチを抌したす。
テヌルゲヌトの非垞解陀
車倖からテヌルゲヌトを開けられなく
なった堎合は、テヌルゲヌト内偎の非
垞解陀を䜿甚しおください。
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取
。
り出したす80 ペヌゞ
テヌルゲヌト開口郚の寞法に぀いおの
詳现は、テクニカルデヌタの項目にあ
。
りたす360 ペヌゞ
ハンドル 1 を匕きたす。
テヌルゲヌトを䞊げたす。
閉じる
G
è­Šå‘Š
テヌルゲヌトを閉じるずきに、挟た
れるおそれのある人がいないこずを
確認しおください。
! 開くずきは、テヌルゲヌトは䞊方
および埌方に動きたす。そのため、
テヌルゲヌトの䞊方および埌方に十
分な間隔があるこずを確認しおくだ
さい。
゚マヌゞェンシヌキヌ 2 をトリム
の開口郚 1 に差し蟌みたす。
゚マヌゞェンシヌキヌ 2 を 90 床
たわしたす。
クロヌゞングハンドル 1 を䜿甚し
お、テヌルゲヌトを匕き䞋げたす。
テヌルゲヌトをロックするたで䞋ろ
したす。
゚マヌゞェンシヌキヌ 2 を矢印の
方向に抌しお、テヌルゲヌトを開き
たす。
サむドりむンドり
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
サむドりむンドりを開くずきは、サ
むドりむンドりずドアフレヌムずの
間に挟たれるおそれがある人がい
ないこずを確認しおください。開い
おいる動䜜の間に、サむドりむンド
りに觊れたり、もたれかけないでく
ださい。サむドりむンドりが䞋降し
おいるずきに、サむドりむンドりず
ドアフレヌムずの間に挟たれるおそ
れがありたす。挟たれる危険性があ
るずきは、スむッチを攟すか、スむッ
チを䞊方に匕いおサむドりむンドり
を再床閉じおください。
G
è­Šå‘Š
サむドりむンドりを閉じるずきは、挟
たれるおそれがある人がいないこず
を確認しおください。挟たれる危険性
があるずきは、スむッチを攟すか、ス
むッチを抌しおサむドりむンドりを再
床開いおください。
G
è­Šå‘Š
子䟛がサむドりむンドりを開閉する
堎合は、けがをするこずがありたす。
子䟛だけを車内に残しお車から離れ
ないでください。ごく短時間離れる
堎合でも、車䞡から離れるずきは垞
にキヌを携垯しおください。
G
è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌトに固定
しおいる堎合でも、子䟛だけを車内
に残しお車から離れないでください。
子䟛が以䞋のようになるおそれがあ
りたす。
•
車䞡の郚品で、重倧な、たたは臎
呜的なけがをする
•
非垞に高い、たたは非垞に䜎い枩
床に長時間さらされ、重倧な、た
たは臎呜的なけがをする
子䟛がドアを開いた堎合は、圌らが
以䞋のようになるおそれがありたす。
•
他の人が重倧な、たたは臎呜的な
けがをする
•
車倖に出おけがをしたり、通過車
䞡により重倧な、たたは臎呜的な
けがをする
子䟛が車内に乗車する堎合は、チャ
むルドプルヌフロックを蚭定しおく
ださい。さもないず、車䞡が動いおい
るずきに圌らがドアやサむドりむン
ドりを開き、それにより圌らや他の
方がけがをするおそれがありたす。
オヌプン / クロヌズ
サむドりむンドり
87
88
サむドりむンドり
オヌプン / クロヌズ
サむドりむンドりの開閉
i むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いた
埌でも、サむドりむンドりの操䜜を
続けるこずができたす。この機胜は
箄 5 分間たたは運転垭ドアか助手
垭ドアを開くたでそのたたになり
たす。
コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
1 フロント巊
2 フロント右
3 リア右
4 リア巊
運転垭ドアには、すべおのサむドりむ
ンドりのスむッチがありたす。各ドア
にも、察応するサむドりむンドりのス
むッチがありたす。
運転垭ドアのスむッチに優先暩があり
たす。
i サむドりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロックを蚭定しおいるずき
は、リアからサむドりむンドりを操
䜜するこずはできたせん64 ペヌ
ゞ
。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
開く察応するスむッチを抌したす。
閉じる察応するスむッチを匕き
たす。
i 抵抗がある䜍眮を越えおスむッチ
を抌した堎合は、察応する方向に自
動開閉䜜動が開始したす。再床抌す
こずにより、自動䜜動を停止でき
たす。
走行を開始する前に、車䞡を換気する
こずができたす。以䞋の機胜を同時に
実行するためにキヌを䜿甚したす。
• 車䞡を解錠する
• サむドりむンドりを開く
• パノラミックスラむディングルヌフ
ず電動サンシェヌドを開く
i コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
は、キヌを䜿甚しおのみ操䜜する
こずができたす。キヌが運転垭ドア
ハンドルの近くになければなりた
せん。
キヌの先端郚を運転垭ドアハンドル
に向けたす。
サむドりむンドりずパノラミックス
ラむディングルヌフが奜みの䜍眮に
なるたで、% スむッチを抌しお
保持したす。
パノラミックスラむディングルヌフ
の電動サンシェヌドが閉じおいるず
きは、電動サンシェヌドが最初に開
きたす。
サむドりむンドり
コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
を䞭断する% スむッチを攟し
たす。
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜
G
è­Šå‘Š
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜を
䜿甚しおいるずきは、挟たれるおそれ
のある人がいないこずを確認しおく
ださい。挟たれる危険性があるずき
は、以䞋の操䜜を行なっおください。
•
•
& スむッチを攟しおください。
サむドりむンドりずパノラミック
スラむディングルヌフが再床開く
たで、% スむッチを抌しお保持
キヌの先端郚を運転垭ドアハンドル
に向けたす。
サむドりむンドりずパノラミックス
ラむディングルヌフが完党に閉じる
たで、& スむッチを抌しお保持
したす。
すべおのサむドりむンドりずパノラ
ミックスラむディングルヌフが閉じ
おいるこずを確認したす。
パノラミックスラむディングルヌフ装
備車
パノラミックスラむディングルヌフ
の電動サンシェヌドが完党に閉じる
たで、& スむッチを再床抌しお
保持したす。
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜
を䞭断する& スむッチを攟し
たす。
しおください。
サむドりむンドりのリセット
車䞡を斜錠するずきに、同時に以䞋が
できたす。
• サむドりむンドりを閉じる
以䞋のずきは、それぞれのサむドりむ
ンドりをリセットしなければなりた
せん。
• パノラミックスラむディングルヌフ
• 完党に閉じた埌に、サむドりむンド
を閉じる
パノラミックスラむディングルヌフ装
備車では、その埌に電動サンシェヌド
を閉じるこずができたす。
i キヌが運転垭ドアハンドルの近く
になければなりたせん。
りが再床少し開く
• サむドりむンドりが完党に開閉しな
くなった
すべおのドアを閉じたす。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
サむドりむンドりが完党に閉じるた
で、運転垭ドアコントロヌルパネ
ルの察応するスむッチを匕きたす
。
88 ペヌゞ
オヌプン / クロヌズ
パノラミックスラむディングルヌフ
が奜みの䜍眮になるたで、% ス
むッチを再床抌しお保持したす。
89
90
パノラミックスラむディングルヌフ
オヌプン / クロヌズ
さらに 2 秒間スむッチを保持し
たす。
スむッチを攟した埌に察応するサ
むドりむンドりがそのたたになっ
おいる堎合は、サむドりむンドりは
適切にリセットされおいたす。その
ような状況でない堎合は、䞊蚘の手
順を再床繰り返しおください。
サむドりむンドりのトラブル
G
è­Šå‘Š
匷い力で、たたは挟み蟌み防止機胜
がない状態でサむドりむンドりを閉
じるずきは、重倧な、たたは臎呜的
なけがに぀ながるおそれがありたす。
サ ã‚€ ド ã‚Š ã‚€ ン ド ã‚Š を 閉 じ る ず き は、
挟たれるおそれがある人がいないこ
ずを確認しおください。
サむドりむンドりが劚げられた埌
に、
サむドりむンドりが閉じるたで、
ただちに察応するスむッチを再床匕
きたす。
匷い力でサむドりむンドりが閉じ
たす。
閉じおいる間にサむドりむンドりが再
床劚げられお、再床少し開く堎合は、
以䞋のようにしおください。
サむドりむンドりが停止した埌に、
サむドりむンドりが閉じるたで、た
だちに察応するスむッチを再床匕き
たす。
挟み蟌み防止機胜がない状態で、サ
むドりむンドりが閉じたす。
パノラミックスラむディングルヌフ
重芁な安党䞊の泚意
トラブルりむンドりガむドに葉など
の物がありブロックされおいるため、
サむドりむンドりを閉じるこずがで
きない。
物を取り陀いおください。
サむドりむンドりを閉じおくだ
さい。
トラブルサむドりむンドりを閉じる
こずができず、原因が分からない。閉
じおいる間にサむドりむンドりが劚げ
られ、再床少し開く堎合は、以䞋のよ
うにしおください。
G
è­Šå‘Š
パノラミックスラむディングルヌフ
を開閉するずきは、挟たれるおそれ
がある人がいないこずを確認しおく
ださい。
挟たれる危険性があるずきは、ただ
ちにスむッチを攟しおください。自
動䜜動の間は、スむッチをいずれか
の方向に軜く抌しお、パノラミック
スラむディングルヌフを停止しおく
ださい。
パノラミックスラむディングルヌフ
è­Šå‘Š
子䟛がパノラミックスラむディング
ルヌフを操䜜する堎合は、けがをす
るこずがありたす。
パノラミックスラむディングルヌフ
の操䜜
開閉
子䟛だけを車内に残しお車から離れ
ないでください。ごく短時間離れる
堎合でも、車䞡から離れるずきは垞
にキヌを携垯しおください。
G
è­Šå‘Š
パノラミックスラむディングルヌフ
のガラスは事故のずきに割れるおそ
れがありたす。シヌトベルトを着甚
しおいないず、車が暪転したずきに
開口郚から投げ出される危険性があ
りたす。そのため、けがの危険を枛
らすために、垞にシヌトベルトを着
甚しおください。
! 雪や氷がないずきにのみ、パノラ
ミックスラむディングルヌフを開い
おください。さもないず、故障が発
生するこずがありたす。
パノラミックスラむディングルヌフ
から物が突き出ないようにしおくだ
さい。
さもないず、
シヌル郚を損傷す
るおそれがありたす。
前垭䞊方の操䜜郚
1 チルトアップする
2 開く
3 閉じる / チルトダりンする
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
察応する方向に、3 スむッチを
抌すか、匕きたす。
i 抵抗がある䜍眮を越えお 3 ス
むッチを抌した堎合は、察応する方
向に自動開閉䜜動が開始したす。再
床抌すこずにより、自動䜜動を停止
できたす。
むグニッション䜍眮を 0 にするか、
i パノラミックスラむディングルヌ i゚ンゞンスむッチからキヌを抜いた
フを開いおいるずきは、走行颚の圱
響などで空気の振動が感じられる堎
合がありたす。これは車内のわずか
な圧力倉動によるものです。この音
を䜎枛、たたはなくすためには、パ
ノラミックスラむディングルヌフの
䜍眮を倉曎するか、サむドりむンド
りを少し開いおください。
埌でも、パノラミックスラむディン
グルヌフの操䜜を続けるこずができ
たす。この機胜は玄 5 分間たたは
運転垭ドアか助手垭ドアを開くたで
そのたたになりたす。
オヌプン / クロヌズ
G
91
92
パノラミックスラむディングルヌフ
レむンクロヌズ機胜
オヌプン / クロヌズ
レむンクロヌズ機胜はレむンセンサヌ
装備車でのみ䜿甚できたす。
むグニッション䜍眮を 0 にするか、゚
ンゞンスむッチからキヌを抜いたずき
は、以䞋のずきにパノラミックスラむ
ディングルヌフが自動で閉じたす。
• 雚が降りだした堎合
• 倖気枩床が極端に高い、たたは䜎い
ずき
• 箄 6 時間埌
• 電力䟛絊に故障がある堎合
車内を換気するため、パノラミックス
ラむディングルヌフがチルトアップし
た状態になりたす。
パノラミックスラむディングルヌ
フの電動サンシェヌドの操䜜
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
電動サンシェヌドを開閉するずきは、
挟たれるおそれがある人がいないこ
ずを確認しおください。
電動サンシェヌドは、車内ぞの日光を
遮りたす。パノラミックスラむディン
グルヌフが閉じおいるずきにのみ、2
぀の電動サンシェヌドを䞀緒に開閉す
るこずができたす。
開閉
i レむンクロヌズ機胜で閉じおいる
ずきにパノラミックスラむディング
ルヌフの動きが劚げられたずきは、
再床少し開きたす。その埌レむンク
ロヌズ機胜は解陀されたす。
以䞋のずきは、パノラミックスラむ
ディングルヌフは閉じたせん。
• チルトアップしおいる堎合
• 動きが劚げられた堎合
• 車䞡が橋の䞋にあるずきなど、レむ
ンセンサヌによりモニタヌされおい
るフロントりむンドりの範囲に雚が
萜ちない
前垭䞊方の操䜜郚
1 開く
2 開く
3 閉じる
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
察応する方向に、3 スむッチを
抌すか、匕きたす。
パノラミックスラむディングルヌフ
むッチを抌した堎合は、察応する方
向に自動開閉䜜動が開始したす。再
床抌すこずにより、自動䜜動を停止
できたす。
パノラミックスラむディングルヌフお
よび電動サンシェヌドのリセット
! リセットした埌に、パノラミック
スラむディングルヌフたたは電動サ
ンシェヌドが完党に開閉しない堎合
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎に連絡しおください。
パノラミックスラむディングルヌフや
フロントの電動サンシェヌドがスムヌ
ズに䜜動しない堎合は、以䞋のように
パノラミックスラむディングルヌフず
電動サンシェヌドをリセットしおくだ
さい。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
パノラミックスラむディングルヌ
フが玄 10cm 開くたで、抵抗があ
る䜍眮たで 3 スむッチを矢印 2
の方向に抌しお保持したす。
パノラミックスラむディングルヌフ
が完党に閉じるたで、抵抗がある䜍
眮たで 3 スむッチを矢印 3 の
方向に繰り返し匕きたす。
さらに 2 秒間 3 スむッチを匕い
たたたにしたす。
パノラミックスラむディングルヌ
フが玄 10cm 開くたで、抵抗があ
る䜍眮たで 3 スむッチを矢印 2
の方向に抌しお保持したす。
パノラミックスラむディングルヌフ
が完党に閉じるたで、抵抗がある䜍
眮たで 3 スむッチを矢印 3 の
方向に繰り返し匕きたす。
さらに 2 秒間 3 スむッチを匕い
たたたにしたす。
パノラミックスラむディングルヌフ
90 ペヌゞず電動サンシェヌド
92 ペヌゞが再床完党に開閉す
るこずを確認したす。
そのような状況でない堎合は、䞊蚘
の手順を再床繰り返しおください。
パノラミックスラむディングルヌフ
のトラブル
G
è­Šå‘Š
匷い閉じる力でパノラミックスラむ
ディングルヌフを閉じるずき、たた
は挟み蟌み防止機胜が解陀されおい
る堎合は、重倧な、たたは臎呜的な
けがをするおそれがありたす。パノ
ラミックスラむディングルヌフを閉
じるずきは、挟たれるおそれがある
人がいないこずを確認しおください。
オヌプン / クロヌズ
i 抵抗がある䜍眮を越えお 3 ス
93
94
パノラミックスラむディングルヌフ
オヌプン / クロヌズ
トラブルパノラミックスラむディン
グルヌフを閉じるこずができず、原因
がわからないずき。閉じおいる間にサ
むドりむンドりが劚げられ、再床少し
開く堎合は、以䞋のようにしおくだ
さい。
パノラミックスラむディングルヌフ
が劚げられた埌に、パノラミックス
ラむディングルヌフが閉じるたで、
ただちに䞊方の操䜜郚の 3 ス
むッチを抵抗がある䜍眮たで匕き䞋
げお保持したす。
匷い力でパノラミックスラむディン
グルヌフが閉じたす。
閉じおいる間にパノラミックスラむ
ディングルヌフが再床劚げられお、再
床少し開く堎合は、以䞋のようにしお
ください。
パノラミックスラむディングルヌフ
が劚げられた埌に、パノラミックス
ラむディングルヌフが閉じるたで、
ただちに䞊方の操䜜郚の 3 ス
むッチを抵抗がある䜍眮たで匕き䞋
げお保持したす。
挟み蟌み防止機胜がない状態で、パ
ノラミックスラむディングルヌフが
閉じたす。
95
圹に立぀情報          96
運転垭の適切な䜍眮       96
シヌト             97
ステアリング          102
ミラヌ             103
シヌト / ステアリング / ミラヌ
メモリヌ機胜          106
96
運転垭の適切な䜍眮
圹に立぀情報
シヌト / ステアリング / ミラヌ
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
シヌトを調敎するずきは、以䞋のこ
ずを確認しおください。
• 運転垭゚アバッグからできるだ
け離れおいる
• 通垞の起きた姿勢で着座しおいる
• シヌトベルトを適切に着甚できる
• バックレストをできるだけ垂盎の
䜍眮に調敎しおいる
• 倧腿郚が軜く支えられるように
シヌトの角床を調敎しおいる
• ペダルを適切に螏める
運転垭の適切な䜍眮
ヘッドレストを適切に調敎しおいる
。
こずを確認したす99 ペヌゞ
そのためには、埌頭郚がヘッドレス
トの䞭倮で目の高さで支えられるよ
うにヘッドレストを調敎したこずを
確認したす。
ステアリング調敎に関する安党ガむド
ラむンに埓っおください102 ペヌ
ゞ
。
ステアリング 1 を適切に調敎し
おいるこずを確認したす。
ステアリングの調敎
102 ペヌゞ
ステアリングを調敎するずきは、以
䞋のこずを確認しおください。
シヌト調敎に関する安党ガむドラむン
。
に埓っおください97 ペヌゞ
シヌト 3 を適切に調敎しおいるこ
ずを確認したす。
手動シヌトの調敎99 ペヌゞ
電動シヌトの調敎99 ペヌゞ
• 腕を少し曲げおステアリングを
握るこずができる
• 足を自由に動かせる
• メヌタヌパネルのすべおの衚瀺
を確認できる
シヌトベルトに関する安党ガむドラむ
。
ンに埓っおください97 ペヌゞ
シヌト
おいるこずを確認したす。
G
è­Šå‘Š
• 肩の䞭倮にかかっおいる
シヌトの高さを䞍甚意に調敎するず、
乗員が挟たれお、けがをするおそれ
がありたす。特に子䟛は、スむッチ
を䞍意に操䜜しお電動シヌトを調敎
し、挟たれるおそれがありたす。
• 骚盀の腰骚にかかっおいる
以䞋のこずに泚意しおください。
シヌトベルトは以䞋のようになっ
おいなければなりたせん。
• 身䜓に密着しおいる
走行する前に、道路や亀通状況が十
• シヌト調敎システムのレバヌ郚品
分芖認できるようにルヌムミラヌず
ドアミラヌを調敎したす。
• 車内の子䟛がレバヌ䞋に手を入れ
の䞋に手を入れないでください。
ないようにしおください。
メモリヌ付パワヌシヌト装備車
シヌトずドアミラヌの蚭定を蚘憶さ
。
せたす106 ペヌゞ
シヌト
G
è­Šå‘Š
パワヌシヌト装備車は、゚ンゞンス
むッチにキヌが差し蟌たれおいなく
おもシヌト䜍眮を調敎するこずがで
きたす。この理由により、子䟛だけ
を車内に残しお車から離れないでく
ださい。シヌトを調敎しお挟たれる
おそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
運転垭シヌトは、停車しおいるずき
のみに調敎しおください。さもない
ず、シヌトが動くこずにより道路や
亀通状況から泚意がそれ、車䞡のコ
ントロヌルを倱うおそれがありたす。
事故の原因になるおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
シヌトを調敎しおいる間は、挟たれ
るおそれのある人がいないこずを確
認しおください。
゚アバッグの泚意事項も確認しおく
ださい。
掚奚されおいるように子䟛を固定し
おください。" 子䟛を乗せるずき " の
項目をご芧ください。
シヌト / ステアリング / ミラヌ
シヌトベルト 2 を適切に調敎し
97
98
シヌト
シヌト / ステアリング / ミラヌ
G
è­Šå‘Š
シヌトベルトは、バックレストができ
るだけ垂盎で、乗員が䞊䜓を起こし
お座っおいる堎合にのみ、想定され
た保護の効果を発揮するこずができ
たす。シヌトベルトを適切に着甚で
きないようなシヌト䜍眮は避けおく
ださい。バックレストはできるだけ
盎立になるように調敎しおください。
バックレストを埌方に寝かせすぎた
状態で走行しないでください。さも
ないず、事故や急ブレヌキ時に重倧
な、たたは臎呜的なけがをするおそ
れがありたす。
G
è­Šå‘Š
埌頭郚がヘッドレストの䞭倮で目の
高さで支えられおいるこずを確認し
おください。頭郚がヘッドレストに
適切に支えられおいないず、事故の
ずきに、頞郚に重倧なけがをするお
それがありたす。ヘッドレストが固
定されおいないずき、たたは適切に
調敎されおいないずきは、決しお走
行しないでください。
・ 掚奚されおいるようにシヌトの
衚皮を枅掃しおください。" 内装
の手入れ " をご芧ください。
・シヌトの䞊で重い物を運搬し
ないでください。ナ ã‚€ フ、 く ぎ
たたは工具のような鋭利な物
をシヌトクッションの䞊に眮
かないでください。可胜であれ
ば、シヌトは人のみを乗せおく
ださい。
・ シヌトヒヌタヌを䜿甚しおいる
ずきは、ブランケット、コヌト、
バッグ、シヌトカバヌ、チャむ
ルドセヌフティシヌトなどの被
芆物でシヌトを芆わないでくだ
さい。
! シヌトを埌方に動かすずきは、足
元やシヌトの埌方に物がないこずを
確認しおください。シヌトや物を損
傷する危険性がありたす。
i 前垭および埌垭のヘッドレストは
取り倖すこずができたす。
詳しい情報は、メルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎におたずねくだ
さい。
! シヌトやシヌトヒヌタヌの損傷を i 関連する項目
防ぐため、以䞋の点に泚意しおくだ
さい。
・ シヌトに液䜓をこがさないでく
ださい。シヌトに液䜓をこがし
たずきは、すみやかに也燥させ
おください。
・ シヌトカバヌが濡れたずきなど
は、シヌトヒヌタヌを䜜動させ
ないでください。たた、シヌト
を也燥させるためにシヌトヒヌ
タヌを䜿甚しないでください。
ラゲッゞルヌムの拡倧リアシヌト
の取り倖し / 前方ぞの折りたたみ
シヌト
シヌトの前埌䜍眮の調敎
レバヌ 1 を䞊げ、シヌトを前方た
たは埌方にスラむドさせたす。
レバヌ 1 を再床攟したす。
シヌトが固定されおいるこずを確認
したす。
シヌトの電動調敎
1 ヘッドレストの高さの調敎
2 シヌトクッションの角床の調敎
3 シヌトの高さの調敎
4 シヌトの前埌䜍眮の調敎
5 バックレストの角床の調敎
i メ モ リ ヌ 機 胜 に よ り、 シ ヌ ト 䜍
眮を蚘憶させるこずができたす
。
106 ペヌゞ
バックレストの角床の調敎
バックレストに荷重をかけないよう
にしたす。
ダむダル 4 を前方たたは埌方にた
わしたす。
ヘッドレストの調敎
ヘッドレストの手動調敎
ヘッドレストの高さの調敎
シヌトの高さの調敎
シヌトが奜みの高さになるたで、ハ
ンドル 3 を繰り返し䞊方に匕くか、
䞋方に抌したす。
シヌトクッションの角床の調敎
倧腿郚が軜く支えられるように角床を
調敎したす。
ダむダル 2 を前方たたは埌方にた
わしたす。
䞊げる奜みの高さにヘッドレスト
を匕き䞊げたす。
シヌト / ステアリング / ミラヌ
シヌトの手動調敎
99
100
シヌト
䞋げる解陀ノブ 1 を矢印の方向
に抌しお、奜みの高さにヘッドレス
トを抌し䞋げたす。
リアシヌトのヘッドレスト
ヘッドレストの高さの調敎
シヌト / ステアリング / ミラヌ
ヘッドレストの前埌䜍眮の調敎
䞊げる奜みの高さにヘッドレスト
を匕き䞊げたす。
この機胜により、ヘッドレストず埌頭
郚の間の距離を調敎するこずができ
たす。
前方に動かす固定するたで、ヘッ
ドレストを矢印の方向に前方に匕き
たす。
数ヶ所の固定䜍眮がありたす。
埌方に動かす解陀ノブ 1 を抌し
お保持し、ヘッドレストを埌方に抌
したす。
䞋げる解陀ノブ 1 を抌しお、奜
みの高さにヘッドレストを抌し䞋げ
たす。
リアシヌトのヘッドレストの脱着
G
è­Šå‘Š
乗員は、ヘッドレストが装着されおい
るシヌトのみに座っお走行しおくだ
さい。事故のずきに乗員が重倧なけ
がをする危険性が䜎枛したす。
ヘッドレストが奜みの䜍眮になった
ずきに、解陀ノブを攟し、ヘッドレ
ストが固定されおいるこずを確認し
たす。
ヘッドレストの電動調敎
ヘ ッ ド レ ス ト の 高 さ を 調 æ•Ž す る
ヘッドレスト調敎スむッチ99
ペヌゞを矢印の方向に䞊たたは䞋
にスラむドしたす。
ヘ ッ ド レ ス ト を 取 り 倖 す た め に、
シヌトのバックレストを前方に少し
。
倒したす99 ペヌゞ
シヌト
解陀ノブ 1 を抌しお、ヘッドレス
トをガむドから匕き抜きたす。
取り付ける前方から芋お支柱の
切り欠きが巊偎になるようにしお、
ヘッドレストを差し蟌みたす。
固定した音が聞こえるたで、ヘッド
レストを抌し䞋げたす。
電動ランバヌサポヌトの調敎
背䞭の最適な支持が埗られるように、
前垭のバックレストの圢状を個別に調
敎できたす。
シヌトヒヌタヌ
シヌトヒヌタヌの䜿甚ず停止
G
è­Šå‘Š
シヌトヒヌタヌを繰り返しレベル 3
に蚭定するず、シヌトの枩床が過床
に䞊がるこずがありたす。枩床の感
じ方が鈍い乗員や過床に高い枩床に
反応しにくい乗員の健康に圱響を䞎
えたり、䜎枩火傷玅斑、氎ぶくれ
を起こすおそれがありたす。シヌト
ヒヌタヌを繰り返しレベル 3 で䜿甚
しないでください。
G
è­Šå‘Š
以䞋の事項に該圓する方は、熱すぎ
たり、䜎枩火傷をするおそれがあり
たすので、十分に泚意しおください。
• 乳幌児、お幎寄り、病人、身䜓が
䞍自由な方
1 サポヌトを䞊げる
2 サポヌトを匱くする
3 サポヌトを䞋げる
4 サポヌトを匷くする
•
•
•
•
皮膚の匱い方
疲劎の激しい方
眠気を誘う薬を服甚された方
飲酒した方
シヌト / ステアリング / ミラヌ
取り倖すヘッドレストを停止する
たで匕き䞊げたす。
101
102
ステアリング
スむッチの 3 個の赀い衚瀺灯は、遞択
したヒヌタヌレベルを瀺しおいたす。
箄 8 分埌に、システムは自動的にレベ
ル 3 からレベル 2 に䜎く切り替わり
たす。
シヌト / ステアリング / ミラヌ
箄 10 分埌に、システムは自動的にレ
ベル 2 からレベル 1 に䜎く切り替わ
りたす。
レベル 1 に蚭定されおから玄 20 分埌
に、システムは自動的に停止したす。
むグニッション䜍眮が 1 たたは 2
であるこずを確認したす。
䜜動させる垌望のヒヌタヌレベル
に蚭定されるたで、スむッチ 1 を
繰り返し抌したす。
停止する衚瀺灯が消灯するたで、
スむッチ 1 を繰り返し抌したす。
i バッテリヌの電圧が䜎䞋するず、
ステアリング
G
è­Šå‘Š
停車しおいるずきにのみステアリン
グを調敎し、走行を開始する前に適
切な䜍眮に確実に固定されおいるこ
ずを確認しおください。
ステアリング調敎機構が適切な䜍眮
に固定されおいない状態で走行する
ず、ステアリングが䞍意に動く原因
になるこずがありたす。結果ずしお、
運転者が車䞡のコントロヌルを倱う
おそれがありたす。走行を開始する
前に、䞊たた䞋に動かしおステアリ
ングが適切な䜍眮に固定されおいる
こずを確認しおください。
ステアリングの調敎
シヌトヒヌタヌが停止するこずがあ
りたす。
シヌトヒヌタヌのトラブル
シヌトヒヌタヌが短時間で停止した
り、䜜動できなくなりたす。倚くの電
気装備が䜿甚されおいるために電圧が
䜎䞋しおいたす。
リアデフォッガヌやルヌムラむト
のような、必芁のない電気装備を
停止しおください。
1 ステアリング調敎ロック解陀レバヌ
2 ステアリングの高さを調敎する
3 ステアリングの前埌䜍眮を調敎する
ステアリング調敎ロック解陀レバヌ
1 を完党に抌し䞋げたす。
ステアリングコラムのロックが解
陀されたす。
垌望の䜍眮にステアリングを調敎し
たす。
ミラヌ
103
ステアリング調敎ロック解陀レバヌ
1 を完党に抌し䞊げたす。
ミラヌ
ルヌムミラヌ
むグニッション䜍眮が 1 か 2 になっ
おいるこずを確認したす。
巊偎ドアミラヌスむッチ 1 たたは
右偎ドアミラヌスむッチ 2 を抌し
たす。
察応するスむッチの衚瀺灯が赀く点
灯したす。
防眩モヌドノブ 1 を前埌に動か
したす。
ドアミラヌ
ドアミラヌの調敎
G
è­Šå‘Š
ドアミラヌは像の倧きさを小さくし
たす。察象物は衚瀺されおいるもの
よりも実際は近くにありたす。車線
倉曎のずきなどに、埌方を走行しおい
る車䞡ずの距離を芋誀り、事故の原
因になるおそれがありたす。この理
由により、肩ごしに芖認するこずに
より埌方の車䞡ずの実際の距離を確
認しおください。
しばらくするず衚瀺灯は消灯し
たす。衚瀺灯が点灯しおいる間に調
敎スむッチ 3 を䜿甚しお、遞択し
たミラヌを調敎したす。
ドアミラヌを適切な䜍眮に調敎でき
るたで、調敎スむッチ 3 を䞊、䞋、
たたは巊たたは右に抌したす。亀通
状況を適切に芖認できるようにし
たす。
より広い芖界を確保するため、ドアミ
ラヌは凞面になっおいたす。
リアデフォッガヌが䜜動し、倖気枩床
が䜎いずきは、ドアミラヌは自動的に
枩められたす。
シヌト / ステアリング / ミラヌ
ステアリングが固定されおいるこ
ずを確認したす。そのずきは、ス
テアリングを䞊䞋に抌し、たたは
前埌に動かしおみたす。
104
ミラヌ
ドアミラヌの電動栌玍 / 展開
斜錠時のドアミラヌ栌玍
マルチファンクションディスプレむ
で " 斜錠時のドアミラヌ栌玍 " が蚭定
されおいるずきは、以䞋のようになり
たす。
• リモコン操䜜で車䞡を斜錠するずす
シヌト / ステアリング / ミラヌ
ぐに、ドアミラヌが自動的に栌玍し
たす。
• 車䞡を解錠し、運転垭たたは助手垭
むグニッション䜍眮が 1 か 2 になっ
おいるこずを確認したす。
スむッチ 1 を軜く抌したす。
ドアミラヌが栌玍 / 展開したす。
i 走行するずきはドアミラヌが完党
に展開されおいるこずを確認しおく
ださい。さもないず、振動するおそ
れがありたす。
ドアミラヌの蚭定
バッテリヌの接続が倖れたり、完党に
攟電したずきは、ドアミラヌをリセッ
トしなければなりたせん。さもないず、
マルチファンクションディスプレむで
" 斜錠時のドアミラヌ栌玍 " を蚭定し
おいおも、ドアミラヌは栌玍したせん
。
236 ペヌゞ
むグニッション䜍眮が 1 になっおい
るこずを確認したす。
スむッチ 1 を軜く抌したす。
ドアを開くずすぐに、ドアミラヌは
自動的に展開したす。
この機胜の蚭定ず解陀に぀いおは
236 ペヌゞをご芧ください。
i ドアミラヌ栌玍 / 展開スむッチで
ドアミラヌを栌玍したずきは、ドア
ミラヌは展開したせん。
ミラヌ
ドアミラヌが抌されお適正な䜍眮に
ないずきは、以䞋のようにしおくだ
さい。
手動栌玍匏ドアミラヌ装備車手で
ミラヌを正しい䜍眮に戻したす。
電動栌玍匏ドアミラヌ装備車ミ
ラヌが適正な䜍眮で固定される音
が聞こえるたで、ドアミラヌ栌玍 /
展開スむッチ104 ペヌゞを繰
り返し抌したす。
パヌキングヘルプ機胜
駐車時の䜍眮に蚭定し蚘憶させる
リバヌスギア R に入れるずすぐに、助
手垭偎ドアミラヌを助手垭偎埌茪が
芋えるような䜍眮にするこずができ
たす。この䜍眮を蚘憶させるこずがで
きたす。
ドアミラヌが再床固定され、通垞通
りドアミラヌを調敎できるようにな
りたす。
自動防眩機胜
G
è­Šå‘Š
車 内 に 高 く 積 ん だ 荷 物 な ど に よ り、
ヘッドラむトから照射された光が
ルヌムミラヌのセンサヌに圓たら
ないずきは、ミラヌの自動防眩機胜
は䜜動したせん。
照射された光により眩惑するおそれ
がありたす。亀通状況から泚意がそ
れ、結果ずしお事故の原因になるこ
ずがありたす
むグニッション䜍眮が 1 か 2 で、ヘッ
ドラむトから照射された光がルヌムミ
ラヌのセンサヌに圓たるず、ルヌムミ
ラヌず運転垭偎ドアミラヌが自動的に
防眩モヌドになりたす。
リバヌスギア R に入っおいるずき、た
たはルヌムラむトが点灯しおいるずき
は、ミラヌは防眩モヌドになりたせん。
゚ンゞンがかかっおいお、停車し
おいるこずを確認したす。
助手垭偎ドアミラヌスむッチ 2 を
抌したす。
リバヌスギア R に入れたす。
助手垭偎ドアミラヌが、あらかじめ
蚭定させおいた駐車時の䜍眮に動き
たす。
ドアミラヌ調敎スむッチ 3 を䜿甚
しお、ドアミラヌを調敎したす。埌
茪および路肩がドアミラヌに芋える
ようにしたす。
駐車時の䜍眮が蚘憶されたす。
i トランスミッションを他の䜍眮に
シフトするず、助手垭偎ドアミラヌ
は走行時の䜍眮に戻りたす。
シヌト / ステアリング / ミラヌ
ドアミラヌが適正な䜍眮にないずき
105
106
メモリヌ機胜
i メモリヌスむッチ M4 を䜿甚し
シヌト / ステアリング / ミラヌ
お、駐車時の䜍眮を蚘憶させるこず
もできたす。
メモリヌ機胜
蚭定の蚘憶
停車しお、むグニッション䜍眮が 2
になっおいるこずを確認したす。
G
助手垭偎ドアミラヌを䜜動させ、調
敎スむッチ 3 を䜿甚しおドアミ
ラヌを調敎したす。埌茪および路
肩がドアミラヌに芋えるようにし
たす。
運転垭偎のメモリヌ機胜は、停車䞭に
のみ䜿甚しおください。さもないず、
メモリヌ機胜によるシヌトの移動に
より亀通状況から泚意がそれ、結果
ずしお事故の原因になるおそれがあ
りたす。
メモリヌスむッチ M4 を抌し、玄
3 秒以内に調敎スむッチ 3 のいず
れかの矢印を抌したす。
ドアミラヌが動かなければ、駐車時
の䜍眮が蚘憶されたす。
ミラヌが適正な䜍眮から動いたずきは
手順を繰り返しおください。
蚘憶させた駐車時の䜍眮を呌び出す
゚ンゞンを始動したす。
助手垭偎ドアミラヌスむッチを抌し
。
たす103 ペヌゞ
リバヌスギア R に入れたす。
助手垭偎ドアミラヌの角床が、蚘憶
させた駐車時の䜍眮に動きたす。
助手垭偎ドアミラヌは、以䞋のずきに
元の䜍眮に戻りたす。
• 速床が玄 15km/h を越えおすぐ
• リバヌスギア R から他の䜍眮にし
お玄 10 秒経過したずき
• 運転垭偎ドアミラヌ遞択ス ã‚€ ッ チ
1 を抌したずき
G
è­Šå‘Š
è­Šå‘Š
゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌た
れおいなくおもメモリヌ機胜は䜿
甚するこずができたす。この理由に
より、子䟛だけを車内に残しお車か
ら離れないでください。さもないず、
シヌトを調敎しお、挟たれるおそれ
がありたす。
メモリヌ機胜で、䟋えば 3 人の異なる
運転者などの 3 ぀の異なる蚭定を蚘憶
させるこずができたす。
以䞋の項目がひず぀の蚭定ずしお蚘憶
されたす。
• シヌト、バックレストおよびヘッド
レストの䜍眮
• 運転垭偎は、運転垭偎および助手垭
偎ドアミラヌの䜍眮
シヌト䜍眮を調敎したす99 ペヌ
ゞ
。
運転垭ではドアミラヌ103 ペヌ
ゞを調敎したす。
メモリヌスむッチ M を抌し、玄 3
秒以内にポゞションスむッチ 1、2、
たたは 3 を抌したす。
遞択したポゞションに蚭定が蚘憶さ
れたす。蚭定が完了するず、確認音
が鳎りたす。
シヌト䜍眮の呌び出し
シヌトずドアミラヌが蚘憶した䜍眮
になるたで、察応するポゞションス
むッチ 1、2、たたは 3 を抌しお保
持したす。
i ポゞションスむッチを攟すずすぐ
に、蚭定の䜜動は䞭断したす。
107
シヌト / ステアリング / ミラヌ
メモリヌ機胜
109
圹に立぀情報          110
車倖ラむト           110
ルヌムラむト          117
電球の亀換           119
ラむト / ワむパヌ
ワむパヌ            127
110
車倖ラむト
圹に立぀情報
ラむト / ワむパヌ
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
! バッテリヌが過床に攟電しおいる
ずきは、次の゚ンゞン始動を可胜
にするために、車幅灯たたはパヌキ
ングラむトが自動的に消灯したす。
法芏に沿っお、垞に車䞡を安党に
たた十分明るくしお駐車しおくだ
さい。車幅灯 T を数時間䜿甚し
続けるこずは避けおください。可胜
であれば、X 右偎たたは W å·Š
偎のパヌキングラむトを点灯しおく
ださい。
車幅灯およびテヌルラむトは以䞋のず
きに自動的に消灯したす。
車倖ラむト
ラむトスむッチ
ラむトの操䜜
• ゚ンゞンスむッチからキヌを抜いた
ずき
• むグニッション䜍眮が 0 のずきに、
運転垭偎ドアを開いたずき
車䞡から離れるずきに譊告音が聞こえ
るずきは、ラむトがただ点灯しおい
たす。
ラむトスむッチを à にたわし
たす。
ロヌビヌム
1 巊偎パヌキングラむト
2 右偎パヌキングラむト
3 車幅灯、ラむセンスラむト、メヌタヌ
パネルなどの照明
4 オヌトモヌド
5 ロヌビヌム / ハむビヌムヘッドラむト
B リアフォグランプ
C フロントフォグランプ
方向指瀺灯、ハむビヌムヘッドラむ
ト、パッシングはコンビネヌション
スむッチを䜿甚しお操䜜したす。
ロヌビヌムヘッドラむトを点灯す
るむグニッション䜍眮を 2 にす
るか、゚ンゞンを始動したす。
ラむトスむッチを L にたわし
たす。
メヌタヌパネルの L 衚瀺灯が点
灯したす。
車倖ラむト
マルチファンクションディスプレむ
を䜿甚しお、デむタむムドラむビン
グラむトを䜜動たたは解陀できたす
。
232 ペヌゞ
デむタむムドラむビングラむトマ
ルチファンクションディスプレむを
䜿甚しお、デむタむムドラむビング
ラむトを䜜動たたは解陀したす。
ラむトスむッチを à にたわし
たす。
゚ンゞンがかかっおいるずきは、呚
囲の明るさの状況に応じお、デむタ
むムドラむビングラむトたたはパヌ
キングおよびロヌビヌムヘッドラむ
トが点灯したす。
ロヌビヌムヘッドラむトが点灯し
おいるずきは、メヌタヌパネルの
L 衚瀺灯が点灯したす。
ヘッドラむトオヌトモヌド
G
è­Šå‘Š
ラむトスむッチが à のずきは、霧
のずきはロヌビヌムヘッドラむトは
自動的に点灯したせん。お客様たた
は他の方に危険にさらされるおそれ
がありたす。
そのため、霧の䞭ではラむトスむッ
チを L にたわしおください。
ヘッドラむトオヌトモヌド機胜は単
なる補助です。運転者には垞に、車
䞡のラむトに関する責任がありたす。
ヘッドラむトオヌトモヌドを䜜動さ
せるラむトスむッチを à にた
わしたす。
むグニッション䜍眮が 1 のずきは、
呚囲の明るさに応じお、車幅灯が自
動的に点灯 / 消灯したす。
゚ンゞンがかかっおいるずきは、呚
囲の明るさに応じお、デむタむムド
ラむビングラむトマルチファン
クションディスプレむで䜜動させ
おいるずき
、
たたはロヌビヌムヘッ
ドラむトが自動的に点灯 / 消灯し
たす。
ロヌビヌムヘッドラむトが点灯し
おいるずきは、メヌタヌパネルの
L 衚瀺灯が点灯したす。
フロントフォグランプおよびリアフォ
グランプ
フロントフォグランプ
フロントフォグランプ装備車のみに、
" フロントフォグランプ " 機胜があり
たす。
G
è­Šå‘Š
èµ° 行 状 況 が 霧 に な り そ う な ず き は、
走行を開始する前にラむトスむッチ
を L にたわしおください。さもない
ず、車䞡の芖界が確保できず、お客
様自身たたは他の方が危険にさらさ
れるおそれがありたす。
ラむト / ワむパヌ
デむタむムドラむビングラむト
111
112
車倖ラむト
フロントフォグランプを点灯する ヘッドラむト範囲の調敎ハロゲン
むグニッション䜍眮を 2 にするか、 ヘッドラむト
゚ンゞンを䜜動したす。
ヘッドラむト範囲の調敎により、車䞡
ラむトスむッチを T、L たた の積茉に合わせお、ヘッドラむトの照
は à にたわしたす。
射範囲を調敎できたす。
N スむッチを抌したす。
ラむト / ワむパヌ
メヌタヌパネルの緑色の N 衚瀺
灯が点灯したす。
フロントフォグランプを消灯する
N スむッチを抌したす。
メヌタヌパネルの緑色の N 衚瀺
灯が消灯したす。
リアフォグランプ
リアフォグランプを点灯するむグ
ニッション䜍眮を 2 にするか、゚
ンゞンを䜜動したす。
ラむトスむッチを L たたは Ã
にたわしたす。
Q スむッチを抌したす。
メヌタヌパネルの黄色の Q 衚瀺
灯が点灯したす。
リアフォグランプを消灯するQ
スむッチを抌したす。
メヌタヌパネルの黄色の Q 衚瀺
灯が消灯したす。
フロントフォグランプ装備車では、ラ
むトスむッチが T の䜍眮のずきは、
フロントフォグランプが点灯しおいる
ずきのみ、リアフォグランプを点灯す
るこずができたす。
ヘッドラむト範囲調敎
u 運転垭ず助手垭に乗車
1 運転垭ず助手垭、および埌垭に乗車
2 運転垭ず助手垭、および埌垭に乗車し、
ラゲッゞルヌムに積茉
3 運転垭ず助手垭、および埌垭に乗車し、
最倧蚱容埌軞荷重を䜿甚
゚ンゞンを䜜動したす。
車䞡の積茉状況に察応した䜍眮に、
ヘッドラむト範囲調敎ダむダルをた
わしたす。
ヘッドラむトりォッシャヌ
ヘッドラむトが点灯しおいお゚ンゞン
がかかっおいおいるずきに、フロント
りむンドりりォッシャヌを玄 5 回䜜動
させるず、ヘッドラむトりォッシャヌ
が 自 動 的 に 䜜 動 し た す127 ペ ヌ
ゞ
。゚ンゞンを停止するず、ヘッド
ラむトりォッシャヌの自動䜜動はリ
セットされ、カりントは 0 から再開し
たす。
車倖ラむト
コンビネヌションスむッチ
方向指瀺
113
コンビネヌションスむッチを矢印
1 の方向に、抵抗がある䜍眮を越
えお操䜜したす。
à 䜍眮では、呚囲が暗く、゚ン
ã‚ž ン が か か っ お い る ず き に の み、
ハむビヌムヘッドラむトが点灯し
たす。
1 ハむビヌムヘッドラむト
2 方向指瀺、右
3 パッシング
4 方向指瀺、巊
短時間䜜動させるコンビネヌショ
ンスむッチを矢印 2 たたは 4 の方
向に、抵抗がある䜍眮たで軜く操䜜
したす。
察応する方向指瀺灯が 3 回点滅し
たす。
䜜動させるコンビネヌションス
むッチを矢印 2 たたは 4 の方向
に、抵抗がある䜍眮を越えお操䜜し
たす。
ハむビヌムヘッドラむトを消灯す
るコンビネヌションスむッチを通
垞の䜍眮に戻したす。
メヌタヌパネルの K 衚瀺灯が消
灯したす。
パッシング
点灯するむグニッション䜍眮を
たたは 2 にするか、゚ンゞンを始
動したす。
コンビネヌションスむッチを矢印
3 の方向に匕きたす。
非垞点滅灯
ハむビヌムヘッドラむト
ハむビヌムヘッドラむトを点灯す
るむグニッション䜍眮を 2 にす
るか、゚ンゞンを始動したす。
ラむトスむッチを L たたは Ã
にたわしたす。
非垞点滅灯は、以䞋のずきに自動的に
䜜動したす。
• ゚アバッグが䜜動したずき
ラむト / ワむパヌ
ハむビヌムヘッドラむトが点灯し
おいるずきは、メヌタヌパネルの
K 衚瀺灯が点灯したす。
114
車倖ラむト
• 箄 70km/h 以䞊の速床から、車䞡
アクティブラむトシステム
が急枛速しお停車したずき
非垞点滅灯を䜜動させるスむッチ
1 を抌したす。
ラむト / ワむパヌ
すべおの方向指瀺灯が点滅したす。
このずきにコンビネヌションスむッ
チを䜿甚しお方向指瀺灯を䜜動させ
たずきは、車䞡の察応する偎の方向
指瀺灯のみが点滅したす。
非垞点滅灯を解陀するスむッチ
1 を抌したす。
フルブレヌキを効かせた埌は、車䞡の
速床が再床 10km/h に達するず、非
垞点滅灯は自動的に解陀されたす。
i 非垞点滅灯はむグニッションがオ
フのずきでも䜜動したす。
アクティブラむトシステムは、前茪の
ステアリング動䜜に応じお、ヘッドラ
むトを動かすシステムです。このよう
にしお、走行しおいる間は関連する範
囲が照射されたたたになりたす。これ
により、歩行者、サむクリストや動物
を認識できたす。
䜜動ラむトが点灯しおいるずき
むンテリゞェントラむトシステム
コヌナリングラむト
重芁な安党䞊の泚意
むンテリゞェントラむトシステムは、
そのずきの走行や倩候の状況に合わせ
おヘッドラむトを自動的に調敎するシ
ステムです。車䞡の速床や倩候状況な
どに応じお路面の照射を向䞊させる先
進機胜がありたす。
システムには、アクティブラむトシス
テム、コヌナリングラむト、ハむりェ
むモヌド、フォグランプ匷化機胜が含
たれたす。システムは、呚囲が暗いず
きにのみ䜜動したす。
マルチファンクションディスプレむを
䜿甚しお、" むンテリゞェントラむト
システム " を蚭定たたは解陀するこず
。
ができたす232 ペヌゞ
コヌナリングラむトは、曲がる方向の
広い角床にわたる路面の照射を向䞊さ
せ、急カヌブなどでのより良い芖界を
可胜にしたす。コヌナリングラむトは、
ロヌビヌムヘッドラむトが点灯しおい
るずきにのみ䜜動したす。
車倖ラむト
䜜動
䜜動
• 箄 40km/h 以 例 の 速 床 で èµ° 行 し
• 箄 110km/h 以 侊 の èµ° 行 速 床 で、
箄 1000m ステアリングを倧きく動
• 箄 40 km/h か ら 70km/h の 間 の
速床で走行しおいお、ステアリング
をたわした堎合
非䜜動玄 40km/h 以䞊の速床で走
行するか、たたは方向指瀺灯を停止す
る、たたはステアリングを盎進䜍眮に
たわした堎合。
かさなかった堎合
• 箄 130km/h 以 侊 の 速 床 で èµ° 行 し
た堎合
非 䜜 動 䜜 動 し た 埌 に、 箄 80km/h
以䞋の速床で走行した堎合。
フォグランプ匷化機胜
ラむト / ワむパヌ
おいお、
方向指瀺灯を䜜動させるか、
たたはステアリングをたわした堎合
コヌナリングラむトは短時間点灯した
たたになるこずがありたすが、最倧玄
3 分埌に自動的に消灯したす。
ハむりェむモヌド
フォグランプ匷化機胜は、運転者が感
じる眩しさを軜枛し、道路の端の照射
を向䞊させたす。
䜜動玄 70km/h 以䞋の速床で走行
しおいお、リアフォグランプを点灯し
た堎合。
ハむりェむモヌドは、照射範囲を増や
したす。
115
非䜜動䜜動した埌に、玄 100km/h
以䞊の速床で走行した堎合、たたはリ
アフォグランプを消灯した堎合。
116
車倖ラむト
アダプティブハむビヌムアシスト
G
è­Šå‘Š
アダプティブハむビヌムアシストは
走行を支揎するための補助機胜です。
実際の明るさ、芖界および亀通状況
に車䞡の照明を調敎する責任は運転
者にありたす。
ラむト / ワむパヌ
以䞋のずきは、システムが損なわれ
たり、解陀されるこずがありたす。
• 雪、雚、霧たたは霧雚などの芖界
が悪い堎合
• 光孊センサヌ呚囲のフロントりむ
ンドり範囲が汚れおいたり、曇っ
おいる、たたはステッカヌで芆わ
れおいる堎合
この機胜を䜿甚するず、ヘッドラむト
がハむビヌムずロヌビヌムの間で自動
的に切り替わるように蚭定できたす。
反察方向から接近しおくる、たたは車
䞡の前方を走行しおいるラむトを点灯
した車䞡を認識し、それに埓っおヘッ
ドラむトをハむビヌムからロヌビヌム
に切り替えたす。
システムは、他の車䞡ずの距離に応じ
おロヌビヌムヘッドラむトの範囲を自
動的に調敎したす。システムが他の車
䞡を怜知しなくなるず、ハむビヌム
ヘッドラむトを再䜜動させたす。
システムの光孊センサヌは、フロント
りむンドり裏偎の䞊方操䜜郚付近にあ
りたす。
以䞋のずきは、道路䜿甚者を認識し
ないこずがありたす。
• 歩行者など、道路䜿甚者が照明を
持っおいない堎合
• サむクリストなど、道路䜿甚者が
暗い照明を持っおいる堎合
• 道路䜿甚者がガヌドレヌルの埌ろ
にいるなど、道路䜿甚者の照明が
明確に芋えない堎合
• たれな堎合照明を持っおいる道
路䜿甚者が非垞に遅れお、たたは
たったく認識されないこずがあり
たす。
道 è·¯ 䜿 甹 者 が 前 方 を èµ° 行 し お い る、
たたは車䞡に接近しおいるにもかか
わらず、自動的なハむビヌムヘッド
ラむトが解陀されなかったり、たた
は䜜動するこずがありたす。
このように、事故やお客様自身たた
は他の方のけがに぀ながるおそれが
ありたす。垞に亀通状況に埓い、必
芁であれば手動でラむトを䞋向きに
しおください。
䜜動させるマルチファンクション
ディスプレむを䜿甚しお、アダプ
ティブハむビヌムアシストを䜜動さ
。
せたす233 ペヌゞ
ラむトスむッチを à にたわし
たす。
ルヌムラむト
ヘッドラむトの内偎が曇るずき
倖気の湿床が高いずきは、ヘッドラむ
トの内偎が曇るこずがありたす。
暗く、ラむトセンサヌがロヌビヌム
ヘッドラむトを点灯しお走行しおく
ヘッドラむトを䜜動させた堎合は、
ださい。
マルチファンクションディスプレむ
走行距離や倩候湿床ず気枩に応
に _ 衚瀺灯が衚瀺されたす。
じお、ヘッドラむト内偎の曇り具合
箄 45km/h 以䞊の速床で走行しおい
は䜎枛したす。
る堎合は、車䞡ず他の道路䜿甚者ずの
間の距離に応じお、ヘッドラむトの範 ヘッドラむト内偎の曇り具合が䜎枛
しない堎合は、メルセデス・ベンツ
囲が自動的に蚭定されたす。
指定サヌビス工堎でヘッドラむトの
箄 55km/h 以䞊の速床で走行し、他の
点怜を受けおください。
道路䜿甚者が認識されない堎合は、自
動的にハむビヌムヘッドラむトが点灯
したす。メヌタヌパネルの K 衚瀺
ルヌムラむト
灯も点灯したす。
ルヌムラむトの抂芁
箄 45km/h 以䞋の速床で走行しおい
るか、たたは他の道路䜿甚者が認識さ
れおいる、たたは道路が十分に照らさ
れおいるずきは、自動的にハむビヌム
ヘッドラむトが消灯したす。メヌタヌ
パ ネ ル の K è¡š 瀺 灯 が 消 灯 し た す。
マルチファンクションディスプレむ
の _ 衚瀺灯は点灯したたたになり
たす。
解陀するコンビネヌションスむッ
チを通垞の䜍眮に動かしお戻し
たす。
マルチファンクションディスプレむ
の _ 衚瀺灯が消灯したす。
䞊方の操䜜郚
1 p 巊偎フロント読曞灯の点灯 / 消
灯の切り替え
2 c フロントルヌムラむトの点灯 /
消灯
3 u リアルヌムラむトの点灯 / 消灯
4 | フロントルヌムラむト / ルヌム
ラむトオヌト制埡の解陀
5 p 右偎フロント読曞灯の点灯 / 消
灯の切り替え
6 ルヌムラむトオヌト制埡の䜜動
ラむト / ワむパヌ
コンビネヌションスむッチを抵抗が
ある䜍眮を越えお、矢印 1 の方向
。
に抌したす113 ペヌゞ
117
118
ルヌムラむト
ルヌムラむトの手動制埡
フロントルヌムラむトを点灯する
スむッチを c の䜍眮にしたす。
フロントルヌムラむトを消灯する
スむッチを | の䜍眮にしたす。
リアルヌムラむトの点灯 / 消灯を
切り替えるu スむッチを抌し
たす。
埌垭䞊方の操䜜郚
ラむト / ワむパヌ
1 読曞灯の点灯 / 消灯
読曞灯の点灯 / 消灯を切り替える
p スむッチを抌したす。
ルヌムラむトの操䜜
重芁な安党䞊の泚意
緊急時点灯機胜
車䞡のバッテリヌの攟電を防ぐため、 車 äž¡ が 事 故 に å·» き 蟌 た れ た ず き は、
むグニッション䜍眮が 2 以倖のずき ルヌムラむトが自動的に点灯したす。
は、点灯したルヌムラむト機胜は䞀定 緊急時点灯機胜を解陀する非垞点
時間埌に自動的に解陀されたす。
滅灯スむッチを抌したす。
ルヌムラむトのオヌト制埡
䜜動させるスむッチを䞭立の䜍眮
6 にしたす。
解陀するスむッチを | の䜍眮
にしたす。
ルヌムラむトは以䞋のずきに自動的に
点灯したす。
• リモコン操䜜で車䞡を解錠したずき
• ドアを開いたずき
• ゚ンゞンスむッチからキヌを抜いた
ずき
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いた埌
も、ルヌムラむトは短時間点灯したす。
マルチファンクションディスプレむを
䜿甚しお、この遅延機胜を䜜動させる
。
こずができたす234 ペヌゞ
たたは
キヌを䜿甚しお車䞡を斜錠および解
錠したす。
電球の亀換
重芁な安党䞊の泚意
バむキセノンヘッドラむト
G
è­Šå‘Š
バむキセノンヘッドラむトには高電
圧が発生しおいたす。バむキセノン
ヘッドラむトの電気接続郚に觊れる
ず、感電しお、重倧な、たたは臎呜
的 な け が を す る お そ れ が あ り た す。
この理由のため、バむキセノンヘッ
ドラむトのカバヌは取り倖さないで
ください。
バむキセノンヘッドラむトの亀換は
ご 自 身 で は 行 な わ ず、 メ ル セ デ ス・
ベンツ指定サヌビス工堎で亀換しお
ください。
車䞡にバむキセノンヘッドラむトが装
備されおいるずきは、以䞋のこずによ
り認識するこずができたす。゚ンゞン
を始動するず、バむキセノンヘッドラ
むトからの配光は䞊から䞋に動き、再
床戻りたす。このこずを芋るためには、
゚ンゞンを始動する前に、ラむトが点
灯されおいなければなりたせん。
電球やラむトは車䞡の重芁な安党装備
のひず぀です。そのため、これらすべ
おが垞に適切に機胜しおいるこずを確
認しおください。ヘッドラむトの蚭定
を定期的に点怜しおください。
その他のラむト
G
è­Šå‘Š
電球やラむトは非垞に熱くなりたす。
そのため、亀換する前に電球を冷や
しおください。
電球は子䟛の手の届かないずころに
保管しおください。さもないず、電
球を損傷したり、子䟛がけがをする
おそれがありたす。
萜䞋した電球を䜿甚しないでくだ
さい。そのような電球は、割れたり砎
裂しお、けがをするこずがありたす。
ハロゲンラむトには圧力がかかっお
おり、亀換するずきに砎裂するおそ
れがありたす。そのため、亀換する
ずきは、防護県鏡や手袋などを着甚
しおください。
バむキセノンヘッドラむト以倖にもお
客様自身で亀換できない電球があり
たす。リストに挙げられおいる電球
のみを亀換しおください120 ペヌ
ゞ
。お客様自身で亀換できない電球
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎で亀換しおください。
新しい電球のガラス郚分には玠手で觊
れないでください。少しの汚れであっ
おもガラス衚面で溶け、電球の寿呜を
短かくしたす。装着するずきは垞に、
きれいな垃を䜿甚するか、バルブの
ベヌス郚分にのみ觊れおください。
適切な皮類の電球のみを䜿甚しおくだ
さい。
新しい電球が点灯しない堎合は、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連
絡しおください。
ラむト / ワむパヌ
電球の亀換
119
120
電球の亀換
バルブずラむトは車䞡安党性に察しお
重芁な芁因です。そのため、これらが
正しく機胜するこずを垞に確認しなけ
ればなりたせん。定期的にヘッドラむ
トの蚭定を点怜しおください。
電球亀換の抂芁
ラむト / ワむパヌ
以䞋の電球を亀換するこずができ
たす。電球の皮類の詳现は、凡䟋をご
芧ください。
テヌルラむトハロゲンヘッドラむト装備車
1 テヌルラむト / ブレヌキラむトP 21W
2 方向指瀺灯PY 21W
3 テヌルラむトP 21W
4 リアフォグランプP 21W
5 バックランプW 16W
ハロゲンヘッドラむト
1 方向指瀺灯PY 21W
2 ハむビヌムヘッドラむトH7 55W
3 車幅灯 / パヌキングラむトW 5W LL
4 ロヌビヌムヘッドラむトH7 55W
テヌルラむト
バむキセノンヘッドラむト装備車
1 ブレヌキラむトP 21W
2 リアフォグランプH 21W
3 バックランプW 16W
むンテリゞェントラむトシステム装備車
1 コヌナリングラむトH7 55W
電球の亀換
121
取り付けるカバヌ 2 を抌し䞊げ
たす。
ノブ 1 を 90 床たわしたす。
カバヌ 2 がロックされたす。
ロヌビヌムヘッドラむトハロゲン
ヘッドラむト
1 ラむセンスプレヌトランプC 5W
フロントバルブの亀換
フロントホむヌルアヌチのカバヌの
着脱
フロントのバルブを亀換する前に、フ
ロントホむヌルハりゞングからカバヌ
を倖す必芁がありたす。
フロントホむヌルアヌチのカバヌを
。
抌し䞋げたす121 ペヌゞ
ハりゞングカバヌ 1 を反時蚈回り
にたわし、匕いお取り倖したす。
バルブホルダヌ 2 を反時蚈回りに
たわし、匕いお取り倖したす。
バルブホルダヌ 2 のバルブを抜き
たす。
新しいバルブをバルブホルダヌ 2
に差し蟌みたす。
倖すラむトを消灯したす。
前茪を内偎にたわしたす。
ノブ 1 を 90 床たわしたす。
カバヌ 2 のロックが倖れたす。
カバヌ 2 を抌し䞋げたす。
バルブホルダヌ 2 をラむトに差し
蟌み、時蚈回りにたわしたす。
ハりゞングカバヌ 1 を合わせ、固
定されるたで時蚈回りにたわし
たす。
フロントホむヌルアヌチのカバヌを
。
元通りにしたす121 ペヌゞ
ラむト / ワむパヌ
ラむセンスプレヌトランプハロゲンヘッドラ
むト装備車
ラむト / ワむパヌ
122
電球の亀換
ハむビヌムヘッドラむトハロゲン
ヘッドラむト
車幅灯 / パヌキングラむトハロゲン
ヘッドラむト
ラむトを消灯したす。
ラむトを消灯したす。
ボンネットを開きたす。
ボンネットを開きたす。
ハりゞングカバヌ 1 を反時蚈回り
にたわし、匕いお取り倖したす。
ハりゞングカバヌ 1 を反時蚈回り
にたわし、匕いお取り倖したす。
バルブホルダヌ 2 を反時蚈回りに
たわし、匕いお取り倖したす。
バルブホルダヌ 2 を取り倖したす。
バルブホルダヌ 2 のバルブを抜き
たす。
新しいバルブをバルブホルダヌ 2
に差し蟌みたす。
バルブホルダヌ 2 をラむトに差し
蟌み、時蚈回りにたわしたす。
ハりゞングカバヌ 1 を合わせ、固
定されるたで時蚈回りにたわし
たす。
バルブホルダヌ 2 のバルブを抜き
たす。
新しいバルブをバルブホルダヌ 2
に差し蟌みたす。
バルブホルダヌ 2 を差し蟌みたす。
ハりゞングカバヌ 1 を合わせ、固
定されるたで時蚈回りにたわし
たす。
方向指瀺灯ハロゲンヘッドラむト
ラむトを消灯したす。
電球の亀換
バルブホルダヌ 1 を反時蚈回りに
たわし、匕いお取り倖したす。
バルブホルダヌ 1 のバルブを抜き
たす。
新しいバルブをバルブホルダヌ 1
に差し蟌みたす。
バルブホルダヌ 1 を差し蟌み、固
定されるたで時蚈回りにたわし
たす。
ハりゞングカバヌ 1 を合わせ、固
定されるたで時蚈回りにたわし
たす。
リアバルブの亀換
サむドトリムパネルの開閉
テヌルラむトのバルブを亀換する前
に、ラゲッゞルヌムのサむドトリムパ
ネルを開く必芁がありたす。
ラむト / ワむパヌ
ボンネットを開きたす。
コヌナリングラむト機胜むンテリ
ゞェントラむトシステム
巊偎サむドトリムパネル
ラむトを消灯したす。
ボンネットを開きたす。
ハりゞングカバヌ 1 を反時蚈回り
にたわし、匕いお取り倖したす。
バルブホルダヌ 2 を反時蚈回りに
たわし、匕いお取り倖したす。
バルブホルダヌ 2 のバルブを抜き
たす。
新しいバルブをバルブホルダヌ 2
に差し蟌みたす。
バルブホルダヌ 2 をラむトに差し
蟌み、時蚈回りにたわしたす。
123
右偎サむドトリムパネル
開く解陀ノブ 1 を矢印の方向に
90 床たわし、サむドトリムパネル
2 を倖したす。
閉じるサむドトリムパネル 2 を
元の䜍眮に差し蟌み、解陀ノブ 1
を矢印ず逆方向に 90 床たわしたす。
124
電球の亀換
テヌルラむト
方向指瀺灯 / テヌルラむトずブレヌキ
ラむト
ラむトを消灯したす。
ラゲッゞルヌムを開きたす。
サむドトリムパネルを開きたす
。
123 ペヌゞ
該圓する新しいバルブをバルブホル
ダヌに差し蟌み、時蚈回りにたわし
たす。
バルブホルダヌをはめ蟌み、匷めに
抌したす。
固定される音が聞こえ、バルブホル
ダヌの取り付け郚の぀たみがはめ蟌
たれたす。
ラむト / ワむパヌ
サむドトリムパネルを閉じたす
。
123 ペヌゞ
バックランプずリアフォグランプ
ランプの配眮のため、テヌルゲヌト内
のバックランプずリアフォグランプの
バルブは、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で亀換する必芁がありたす。
ラむトを消灯したす。
取り付け郚の぀たみ 1 を䞡偎同時
に矢印の方向に抌し、バルブホル
ダヌを匕いお取り倖したす。
バルブホルダヌ
1 テヌルラむト / ブレヌキラむト 1
2 方向指瀺灯LED ラむト非装備車
3 テヌルラむトLED ラむト非装備車
該圓するバルブをバルブホルダヌに
軜く抌し、反時蚈回りにたわしお、
バルブホルダヌから取り倖したす。
1 LED ラむト装備車ブレヌキラむトのみ
テヌルゲヌトを開きたす。
クロヌゞングハンドル内偎の凹郚
4 にドラむバヌなどの平らで平滑
な物を差し蟌み、ハンドル䞊郚 3
を開いお取り倖したす。
ハンドル䞋郚 1 を䞀気に匕いおト
リムから倖したす。ハンドルは適切
な堎所に寄せおおきたす。
右偎トリム 6 の䞋端に手を入れ、 レバヌ a の䞡偎を぀たみ、バルブ
静かに力を加えながら、トリム党呚
ホルダヌ 9 を倖したす。
のロックをひず぀ず぀倖したす。
テヌルゲヌトラむトのコネクタヌ
7 を倖したす。
トリム 6 は適切な堎所に寄せおお
きたす。
バルブホルダヌ
リアフォグランプ cバルブをホ
ルダヌ 9 に軜く抌しながら、反時
蚈回りにたわしおバルブホルダヌ
9 から取り倖したす。
巊右どちらかのバルブを亀換するに
は、バルブホルダヌ 9 に手が届く
たで、トリム 8 に静かに力を加え
ながら、トリム党呚のロックをひず
぀ず぀倖したす。
バックランプ bバルブをバルブ
ホルダヌ 9 から取り倖したす。
新しいバルブをバルブホルダヌ 9
に差し蟌みたす。
新しいバルブをバルブホルダヌ 9
に差し蟌み、時蚈回りにたわしお固
定したす。
バルブホルダヌ 9 をテヌルゲヌト
に再床差し蟌み、固定される音が聞
こえるたでロックしたす。
125
ラむト / ワむパヌ
電球の亀換
126
電球の亀換
トリム 8 の䜍眮合わせを行ない、 ラむセンスプレヌトランプ
所定の䜍眮に手で叩いおはめ蟌み
たす。
ラむト / ワむパヌ
残りの取り付けを始める前に、ハ
ンドル䞊郚 3 には 2 個のメタルク
リ ッ プ 2 が、 そ し お ト リ ム 6 に
は 5 個のメタルクリップ 5 がそれ
ぞれ差し蟌たれおいるこずを確認し
おください。
そうでない堎合は、テヌルゲヌト内
偎の取り付け郚に残っおいるメタル
クリップを取り倖し、それらを所定
の䜍眮に差し蟌みたす。
テヌルゲヌトを開きたす。
トリム 6 を取り出し、テヌルゲヌ
トラむトのコネクタヌ 7 を取り付
けたす。
テヌルゲヌトずランプレンズ 1 の
倖偎のすき間にマむナスドラむバヌ
を差し蟌みたす。
i テ ヌ ル ゲ ヌ ト ラ ã‚€ ト は、 テ ヌ ル
マむナスドラむバヌをひねっおラン
プレンズ 1 のロックを倖し、レン
ズを取り倖したす。
ゲヌトを閉じ、再床開いたずきに点
灯したす。
ラむトを消灯したす。
トリム 6 の䜍眮合わせを行ない、 バルブを亀換したす。
はじめに倖偎から、所定の䜍眮に手 ランプレンズ 1 を元の䜍眮に差し
で叩いおはめ蟌みたす。
蟌み、
固定されるたで抌し蟌みたす。
ハンドル䞋郚 1 を再床はめ蟌み
たす。
ハンドル䞊郚 3 をハンドル䞋郚 1
に差し蟌み、はめ蟌みたす。
ワむパヌ
127
ワむパヌ
フロントりむンドりワむパヌの䜜
動 / 停止の切り替え
è­Šå‘Š
ワむパヌブレヌドが摩耗するず、フ
ロントワむパヌが適切に拭き取れな
くなりたす。亀通状況を把握する劚
げになり、そのため事故の原因にな
るおそれがありたす。ワむパヌブレヌ
ドは幎に 2 回、理想的には春ず秋に
亀換しおください。
コンビネヌションスむッチ
1 e フロントりむンドりワむパヌの
停止
2 Ä é–“æ¬ äœœå‹•ã€äœŽïŒˆãƒ¬ã‚€ãƒ³ã‚»ãƒ³ã‚µãƒŒ
が䜎い感床に蚭定
! ワむパヌブレヌドを損傷するおそ
れがあるため、フロントりむンドり
が也いおいるずきはワむパヌを䜜動
させないでください。さらに、フロ
ントりむンドりが也いおいるずきに
拭き取るず、フロントりむンドりに
付着しおいる汚れにより、ガラスに
傷が付くおそれがありたす。
雚が降っおいない倩候のずきにフロ
ントりむンドりワむパヌを䜜動さ
せる必芁があるずきは垞に、りォッ
シャヌ液を䜿甚しお䜜動させおくだ
さい。
! 自動掗車機で掗車した埌に、フロ
ントりむンドりワむパヌがフロン
トりむンドりに油膜を残すずきは、
ワックスや他の残留物が原因である
こずがありたす。自動掗車機で掗車
した埌は、りォッシャヌ液でフロン
トりむンドりを枅掃しおください。
3 Š間欠䜜動、高レむンセンサヌ
が高い感床に蚭定
4 ° 連続䜜動、䜎速
5 ¯ 連続䜜動、高速
6 í1 回 䜜 動 /î ã‚Š ã‚€ ン ド ã‚Š
りォッシャヌ液を䜿甚しおのフロン
トりむンドりの拭き取り
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
察応する䜍眮にコンビネヌションス
むッチをたわしたす。
! レ ã‚€ ン セ ン サ ヌ 装 備 車 は、 雹 が
降っおいない状況でフロントりむン
ドりが汚れたずきはフロントりむン
ドりワむパヌが䞍意に䜜動するこず
がありたす。これにより、フロント
りむンドりワむパヌのブレヌドが損
傷したり、フロントりむンドりを傷
぀けるおそれがありたす。
この理由により、雚が降っおいない
ずきは垞に、フロントりむンドりワ
むパヌを停止しおください。
ラむト / ワむパヌ
G
128
ワむパヌ
ãƒ¬ã‚€ãƒ³ã‚»ãƒ³ã‚µãƒŒè£…å‚™è»ŠïŒšÄ ãŸãŸã¯
Šの䜍眮では、雚の匷さに応じお
適切な拭き取り頻床が自動的に蚭定さ
れ た す。Š䜍 眮 で ã¯ã€Ä äœ 眮 に
比べレむンセンサヌはより感床がよく
なり、フロントりむンドりワむパヌが
より頻繁に拭き取るこずになりたす。
ラむト / ワむパヌ
リアりむンドりワむパヌの䜜動 /
停止の切り替え
ワむパヌブレヌドの亀換
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
ワ ã‚€ パ ヌ を 䜜 動 さ せ お い る ず き は、
ワむパヌアヌムが動きだし、けがの
原因になるこずがありたす。
ワ ã‚€ パ ヌ ブ レ ヌ ド を 亀 換 す る 前 に、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
ください。
! ワむパヌブレヌドの損傷を避ける
ため、ワむパヌのワむパヌアヌムの
みに觊れるようにしおください。
! ワむパヌアヌムがりむンドりから
起きおいるずきは、ボンネットを開
かないでください。
コンビネヌションスむッチ
:
2
3
4
5
è スむッチ
ô りォッシャヌ液を含む拭き取り
I 間欠拭き取りの䜜動
0 間欠拭き取りの停止
ô りォッシャヌ液を含む拭き取り
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
察応する䜍眮にコンビネヌションス
むッチをたわしたす。
リアりむンドりワむパヌが䜜動し
おいるずきは、メヌタヌパネルに
マヌクが衚瀺されたす。
ワむパヌブレヌドがないワむパヌ
アヌムをりむンドりの䞊に茉せない
でください。
ワむパヌブレヌドを亀換するずき
は、ワむパヌアヌムを確実に持っお
ください。ワむパヌブレヌドがない
ワむパヌアヌムを攟しお、りむンド
りに萜ちるず、衝撃の力によりり
むンドりを損傷するおそれがあり
たす。
ワむパヌブレヌドの亀換は、メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎で行
なうこずをお勧めしたす。
ワむパヌ
ワむパヌブレヌドを取り倖す
固定クリップ 2 がブラケット 4
に固定されるたで、ワむパヌブレヌ
ド 1 をワむパヌアヌムの䞊に矢印
3 の方向に抌したす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
ワむパヌブレヌド 1 が、適切に固
定されおいるこずを確認したす。
フロントりむンドりからワむパヌ
アヌムを起こしたす。
ワむパヌアヌムをフロントりむン
ドりの䞊に䞋ろしお戻したす。
フロントりむンドりのワむパヌブレヌ
ドの亀換
129
G
è­Šå‘Š
ワ ã‚€ パ ヌ を 䜜 動 さ せ お い る ず き は、
ワむパヌアヌムが動きだし、けがの
原因になるこずがありたす。
䞡偎の解陀クリップ 2 を抌したす。
ワむパヌブレヌド 1 を、ワむパヌ
アヌム 4 から矢印 3 の方向に起こ
したす。
ワ ã‚€ パ ヌ ブ レ ヌ ド を 亀 換 す る 前 に、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
ください。
ワむパヌブレヌドを取り倖す
ワむパヌブレヌド 1 を矢印 5 の方
向に取り倖したす。
ワむパヌブレヌドを取り付ける
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
新しいワむパヌブレヌド 1 の凹郚
6 を突起 5 に合わせたす。
固定されるたで、リアりむンドりか
らワむパヌアヌム 1 を起こしたす。
ワむパヌブレヌド 2 をワむパヌ
アヌム 1 に察しお盎角の䜍眮にし
たす。
ラむト / ワむパヌ
リアりむンドりのワむパヌブレヌドの
亀換
130
ワむパヌ
ワむパヌアヌム 1 を持ち、倖れる
たで矢印の方向にワむパヌブレヌド
2 を抌したす。
ワむパヌが䜜動しない
ワむパヌブレヌド 2 を取り倖し
たす。
コンビネヌションスむッチの他のワ
むパヌの䜜動を遞択したす。
ワむパヌブレヌドを取り付ける
ラむト / ワむパヌ
新しいワむパヌブレヌド 2 をワむ
パヌアヌム 1 に合わせたす。
ワむパヌアヌム 1 を持ち、固定さ
れるたで矢印ず反察の方向にワむ
パヌブレヌド 2 を抌したす。
ワむパヌブレヌド 2 が適切に固定
されおいるこずを確認したす。
ワむパヌブレヌド 2 をワむパヌ
アヌム 1 ず平行の䜍眮にしたす。
ワむパヌアヌム 1 をリアりむンド
りに䞋ろしお戻したす。
ワむパヌのトラブル
ワむパヌが劚げられおいる
葉や雪などが、ワむパヌの動きを劚げ
おいたす。ワむパヌモヌタヌの䜜動が
停止しおいたす。
安党䞊の理由により、゚ンゞンス
むッチからキヌを抜きたす。
原因ずなっおいる障害物を取り陀き
たす。
再床、ワむパヌを䜜動させたす。
ワむパヌが故障しおいたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎でワむパヌの点怜を受けおくだ
さい。
噎射ノズルの䜍眮がずれおいる
噎射ノズルからのりむンドりりォッ
シャヌ液がフロントりむンドりの䞭倮
に圓たらなくなっおいたす。噎射ノズ
ルの䜍眮がずれおいたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎で噎射ノズルを調敎しおくだ
さい。
131
圹に立぀情報          132
゚アコンディショナヌシステムの
抂芁              132
゚アコンディショナヌシステムの
操䜜              135
゚アコンディショナヌシステム
送颚口の調敎          142
132
゚アコンディショナヌシステムの抂芁
圹に立぀情報
i この取扱説明曞では、本曞の発行
゚アコンディショナヌシステム
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
゚アコンディショナヌシステムの
抂芁
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
゚アコンディショナヌの蚭定は、以
降の説明に埓っお正しく行なっおく
ださい。さもないず、りむンドりが
曇りたす。これにより亀通状況を把
握できず、事故の原因になりたす。
゚アコンディショナヌは、車内の枩床
や湿床を制埡し、空気䞭の䞍快な物質
を陀去したす。
゚アコンディショナヌぱンゞンがか
かっおいるずきにのみ䜜動したす。サ
むドりむンドりやパノラミックスラむ
ディングルヌフを閉じお走行しおいる
ずきにのみ、最適な䜜動が行なわれ
たす。
i 倖気枩床が高いずきは、コンビニ
゚ンスオヌプニング機胜88 ペヌ
ゞを䜿甚しお、車内を䞀時的に換
気しおください。これにより、奜み
の車内枩床により速く達するこずが
できたす。
i ゚アコンディショナヌのフィル
タヌ類は定期的な亀換が必芁です。
たた、亀換時期は䜿甚環境によっお
異なりたす。
フィルタヌ類が目づたりを起こし
おいるず送颚量が枛るこずがあり
たす。
゚アコンディショナヌシステムの抂芁
133
1 枩床の蚭定136 ペヌゞ
2 デフロスタヌの䜜動138 ペヌゞ
3 送颚配分の蚭定137 ペヌゞ
4 内気埪環モヌドの䜜動 / 解陀140 ペヌゞ
5 送颚量の蚭定138 ペヌゞ
6 AC モヌドの䜜動 / 解陀135 ペヌゞ
7 リアデフォッガヌの䜜動 / 停止139 ペヌゞ
゚アコンディショナヌ䜿甚時の泚意
以䞋には、゚アコンディショナヌを最
も効果的にご䜿甚いただくための指瀺
ず掚奚が含たれおいたす。
• ダむアル 5 を時蚈回りに奜みの䜍
眮にたわしお、゚アコンディショ
ナヌを䜜動させおください。
• 通垞は蚭定枩床を 22 ℃にするこず
をお勧めしたす。
• 冬季は送颚口を O たたは ¯
にするこずをお勧めしたす。
倏季は送颚口を P にするこずを
お勧めしたす。
• デフロスタヌモヌドは、フロントり
むンドりの曇りが取れるたでのみ、
䞀時的に䜿甚しおください。
• 内気埪環モヌドは、倖気に䞍快な
臭いがあるずきやトンネルの䞭のず
きなどのみに、䞀時的に䜿甚しおく
ださい。さもないず、内気埪環モヌ
ドでは倖気が車内に送颚されないた
め、りむンドりが曇るおそれがあり
たす。
゚アコンディショナヌシステム
゚アコンディショナヌのコントロヌルパネル
134
゚アコンディショナヌシステムの抂芁
゚アコンディショナヌシステム
クラむメヌトコントロヌル巊右独立調敎のコントロヌルパネル
1 枩床の蚭定、巊偎137 ペヌゞ
2 オヌトモヌドの蚭定136 ペヌゞ
3 デフロスタヌの䜜動 / 停止138 ペヌゞ
4 送颚量を䞊げる138 ペヌゞ
5 送颚配分の蚭定137 ペヌゞ
6 ディスプレむ
7 内気埪環モヌドの䜜動 / 解陀140 ペヌゞ
8 ゚アコンディショナヌの䜜動 / 停止135 ペヌゞ
9 枩床の蚭定、右偎137 ペヌゞ
a 䜙熱ヒヌタヌの䜜動 / 停止141 ペヌゞ
b AC モヌドの䜜動 / 解陀135 ペヌゞ
c 送颚量を䞋げる138 ペヌゞ
d リアデフォッガヌの䜜動 / 停止139 ペヌゞ
e ZONE 機胜の䜜動 / 停止138 ペヌゞ
クラむメヌトコントロヌル巊右独
立調敎䜿甚時の泚意
以䞋には、クラむメヌトコントロヌル
巊右独立調敎を最も効果的にご䜿
甚いただくための指瀺ず掚奚が含たれ
おいたす。
• à および ¿ スむッチを䜿甚し
お゚アコンディショナヌを䜜動さ
せおください。à および ¿ ス
むッチ ¿ の衚瀺灯が点灯したす。
• 通垞は蚭定枩床を 22 ℃にするこず
をお勧めしたす。
• デフロスタヌモヌドは、フロントり
むンドりの曇りが取れるたでのみ、
䞀時的に䜿甚しおください。
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
臭いがあるずきやトンネルの䞭のず
きなどのみに、䞀時的に䜿甚しおく
ださい。さもないず、内気埪環モヌ
ドでは倖気が車内に送颚されないた
め、りむンドりが曇るおそれがあり
たす。
• ゟヌン機胜は運転垭偎の枩床蚭定を
助手垭偎にも適応させるずきに䜿甚
しおください。á スむッチの衚
瀺灯が消灯したす。
• 䜙熱ヒヌタヌ機胜は、゚ンゞンを停
止したずきに車内を暖めたり、換
気するずきに䜿甚しおください。予
熱ヒヌタヌ機胜はむグニッション䜍
眮が 0 たたは 1 のずきに、䜜動た
たは解陀するこずができたす。
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
゚アコンディショナヌシステムの䜜
動 / 停止
䜜動 / 停止
゚アコンディショナヌ
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
䜜動させる奜みの䜍眮0 の䜍眮
を陀くにダむアル 5 を時蚈回り
。
にたわしたす133 ペヌゞ
停止する0 の䜍眮にダむアル 5
を反時蚈回りにたわしたす133
ペヌゞ
。
クラむメヌトコントロヌル巊右独立
調敎
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
䜜動させるà スむッチを抌し
たす。à スむッチの衚瀺灯が点
灯したす。送颚量ず送颚配分が自動
モヌドに蚭定されたす。
たたは
^ スむッチを抌したす。^ ス
むッチの衚瀺灯が消灯したす。以
前遞択しおいた蚭定で再床䜜動し
たす。
停 æ­¢ す る^ ス ã‚€ ッ チ を 抌 し
たす。^ スむッチの衚瀺灯が点
灯したす。
i ゚アコンディショナヌが停止する
ず、送颚や内気埪環も停止したす。
この蚭定は短時間のみ䜿甚しおくだ
さい。さもないず、りむンドりが曇
るおそれがありたす。
i クラむメヌトコントロヌル巊右
独立調敎は、基本的には à ス
むッチを䜿甚しお、゚アコンディ
ショナヌシステムを䜜動させおくだ
さい。
AC モヌドの䜜動 / 解陀
重芁な情報
G
è­Šå‘Š
"AC モ ヌ ド " 機 胜 が 解 陀 さ れ お い る
ず、車内の空気は冷华暖かい気候
の間たたは陀湿されたせん。りむ
ンドりがより早く曇るおそれがあり
たす。これにより、亀通状況を把握
できずに事故の原因になりたす。
゚アコンディショナヌシステム
• 内気埪環モヌドは、倖気に䞍快な
135
136
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
AC モヌドは、゚ンゞンがかかっおい
るずきにのみ䜿甚できたす。蚭定枩床
に応じお、車内の空気が冷房たたは陀
湿されたす。
AC モ ヌ ド が 䜜 動 し お い る ず き、 陀
湿された氎分は車䜓䞋方に排氎され
たす。これは正垞であり、故障の兆候
ではありたせん。
゚アコンディショナヌシステム
i
AC モヌドで䜿甚される冷媒には
フロンガスが含たれおいないため、
オゟン局を砎壊したせん。冷媒に
関する情報はメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎におたずねくだ
さい。
゚アコンディショナヌシステムを
オヌトモヌドに蚭定する
クラむメヌトコントロヌル巊右独立
調敎のみに " オヌトモヌド " 機胜が
ありたす。
オヌトモヌドでは、蚭定枩床が䞀定の
レベルで自動的に維持されたす。シス
テムが送颚枩床や送颚量、送颚配分を
自動的に制埡したす。
オ ヌ ト モ ヌ ド は AC モ ヌ ド が 䜜 動 し
おいるずきに、最適な䜜動を埗るこず
ができたす。奜みによっお、AC モヌ
ドを解陀しおください。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
䜜動ず解陀
奜みの枩床に蚭定したす。
䜜動させる¿ スむッチを抌し
たす。¿ スむッチの衚瀺灯が点
灯したす。
䜜動させるà スむッチを抌し
たす。à スむッチの衚瀺灯が点
灯したす。自動的な送颚量ず送颚配
分が䜜動したす。
解 陀 す る¿ ス ã‚€ ッ チ を 抌 し
たす。¿ スむッチの衚瀺灯が消
灯したす。AC モヌドには、少し遅
れお解陀される機胜がありたす。
AC モヌドのトラブル
¿ スむッチを抌したずきに、衚瀺
灯が 3 回点滅するか、消灯したたたに
なりたす。AC モヌドを䜜動できなく
なりたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で点怜を受けおください。
停 æ­¢ す る^ ス ã‚€ ッ チ を 抌 し
たす。
たたは
K たたは I スむッチを抌し
たす。
à スむッチの衚瀺灯が消灯し
たす。自動的な送颚量ず送颚配分が
解陀されたす。
枩床の調敎
゚アコンディショナヌ
車内党䜓の枩床を蚭定できたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
䞊げる / 䞋げるダむアル 1 を時
蚈回りたたは反時蚈回りにたわし
。
たす133 ペヌゞ
137
クラむメヌトコントロヌル巊右独立
調敎
¯ デフロスタヌ送颚口からの送颚
少しず぀、枩床蚭定を倉曎しおくだ
になりたす。
さい。22℃から開始しおください。 P 䞭倮およびサむド送颚口からの
運転垭および助手垭偎で異なる枩床を
蚭定できたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
䞊げる / 䞋げるダむアル 1 たた
は 9 を時蚈回りたたは反時蚈回り
。
にたわしたす134 ペヌゞ
少しず぀、枩床蚭定を倉曎しおくだ
さい。22℃から開始しおください。
送颚配分の蚭定
送颚配分の蚭定
゚アコンディショナヌ
¯ デフロスタヌ送颚口からの送颚
になりたす。
P 䞭倮およびサむド送颚口からの
送颚になりたす。
O足元送颚口からの送颚になり
たす。
i 耇数の送颚配分を同時に䜜動させ
送颚になりたす。
O足元送颚口からの送颚になり
たす。
N 䞭倮およびサむド送颚口、足元
送颚口からの送颚になりたす。
b 䞭倮およびサむド送颚口、同時
にデフロスタヌ送颚口からの送
颚になりたす。
a 足元およびにデフロスタヌ送颚
口からの送颚になりたす。
i 送颚配分の蚭定にかかわらず、サ
むド送颚口からの送颚は垞に行なわ
れたす。サむド送颚口は、送颚口を
時蚈回りに停止するたでたわしたず
きにのみ、閉じるこずができたす。
゚アコンディショナヌ
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
P、O、¯ スむッチの䞀぀、
たたはいずれかを抌したす。
察応する衚瀺灯が点灯したす。
クラむメヌトコントロヌル巊右独立
調敎
るこずもできたす。そのためには、 むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
耇数の送颚配分スむッチを抌しおく
奜みのマヌクがディスプレむに衚瀺
ださい。それにより、異なる送颚口
さ れ る た ã§ã€É ãŸ た は Ë ã‚¹
を通した送颚になりたす。
むッチを抌したす。
゚アコンディショナヌシステム
クラむメヌトコントロヌル巊右独立
調敎
138
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
送颚量の蚭定
゚アコンディショナヌ
になるたでのみ、デフロスタヌ機胜
を遞択しおください。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
䞊げる / 䞋げるダむアル 5 を時
蚈回り、たたは反時蚈回りにたわし
たす。
䜜動させる¬ スむッチを抌し
たす。
クラむメヌトコントロヌル巊右独立
調敎
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
゚アコンディショナヌシステム
i フロントりむンドりが再床クリア
䞊げる / 䞋げるK たたは I
スむッチを抌したす。
¬ スむッチの衚瀺灯が点灯し
たす。
以䞋の内容で゚アコンディショナシ
ステムが䜜動したす。
• AC モヌドが䜜動したす。
• 倖気枩床によっおは、送颚量が
䞊がりたす。
ゟヌン機胜の䜜動 / 解陀
この機胜はクラむメヌトコントロヌル
巊右独立調敎でのみ䜿甚できたす。
䜜動させるá スむッチを抌し
たす。
á スむッチの衚瀺灯が点灯し
たす。
運転垭偎の枩床蚭定は、助手垭偎に
は適甚されたせん。
解 陀 す るá ス ã‚€ ッ チ を 抌 し
たす。
á スむッチの衚瀺灯が消灯し
たす。
運転垭偎の枩床蚭定が、助手垭偎に
適甚されたす。
フロントりむンドりのデフロスタヌ
フロントりむンドりの霜取りや、フロ
ントりむンドりたたはサむドりむンド
りの曇り取りに、この機胜を䜿甚する
こずができたす。
• 倖気枩床によっおは、送颚枩床
が高くなりたす。
• フロントりむンドりずサむドり
むンドりぞの送颚配分になり
たす。
• 内気埪環モヌドが解陀されたす。
i" デフロスタヌ " 機胜は、最適な曇
り取り効果になるように送颚量を自
動的に蚭定したす。結果ずしお、ス
むッチを抌した埌に送颚量が自動的
に䞊がったり、たたは䞋がるこずが
ありたす。
解 陀 す る¬ ス ã‚€ ッ チ を 抌 し
たす。
¬ スむッチの衚瀺灯が消灯し
たす。以前遞択しおいた蚭定が再床
䜜動したす。AC モヌドは䜜動した
たたになりたす。内気埪環モヌドは
解陀されたたたになりたす。
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
たたは
139
フロントりむンドりの倖偎が曇るずき
à スむッチを抌したすクラむ フロントりむンドりワむパヌを䜜動
メヌトコントロヌル
巊右独立調敎
させたす。
のみ
。
送颚配分を P たたは O に蚭定
¬ スむッチの衚瀺灯が消灯し
したす。
たす。送颚量ず送颚配分がオヌト
i フロントりむンドりが再床クリア
モヌドに蚭定されたす。
になるたでのみ、デフロスタヌ機胜
たたは
を遞択しおください。
クラむメヌトコントロヌル巊右独
立調敎
枩床ダむアル 1 たたは
9 を時蚈回りたたは反時蚈回りに
。
たわしたす134 ペヌゞ
たたは
゚アコンディショナヌダむアル
5 を時蚈回りたたは反時蚈回りに
。
たわしたす133 ペヌゞ
クラむメヌトコントロヌル巊右独
立調敎
K たたは I スむッ
チを抌したす。
りむンドりの曇り取り
りむンドりの内偎が曇るずき
リアデフォッガヌ
G
è­Šå‘Š
発進前にすべおのりむンドりの氷や
雪を取り陀いおください。さもない
ず、損なわれた芖界により、お客様
や他の方に危険がおよぶおそれがあ
りたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
¤ スむッチを抌したす。
¤ スむッチの衚瀺灯が点灯し
たす。
リアデフォッガヌは倚くの電力を䜿甚
したす。リアりむンドりがクリアに
なったらすぐに停止しおください。数
分埌に自動的に停止したす。
AC モヌド ¿ を䜜動させたす。
バッテリヌの電圧が䜎䞋したずきは、
リアデフォッガヌは停止するこずがあ
オヌトモヌド à を䜜動させたす。
りたす。
りむンドりが曇り続けるずきは、デ
リアデフォッガヌのトラブル
フロスタヌ機胜を䜜動させたす。
i フロントりむンドりが再床クリア
になるたでのみ、デフロスタヌ機胜
を遞択しおください。
リアデフォッガヌが短時間で停止する
か、䜜動させるこずができたせん。
゚アコンディショナヌシステム
゚アコンディショナヌ枩床ダむア
ル 1 を時蚈回りたたは反時蚈回り
。
にたわしたす133 ペヌゞ
140
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
読曞灯やルヌムラむトなど、必芁で
ない装備を停止しおください。
バッテリヌが十分に充電されるず、
リアデフォッガヌは再床䜜動できる
ようになりたす。
解 陀 す るe ス ã‚€ ッ チ を 抌 し
たす。
e スむッチの衚瀺灯が消灯し
たす。
i 内気埪環モヌドは以䞋ずきに自動
゚アコンディショナヌシステム
的に解陀されたす。
内気埪環モヌドの䜜動 / 解陀
• 倖気枩床が玄 5℃以䞋のずきは玄
5 分埌
G
• AC モヌドが解陀されおいるずき
は玄 5 分埌
è­Šå‘Š
倖気枩床が䜎いずきは、内気埪環モヌ
ドは短時間のみ䜜動させおください。
さもないず、りむンドりが曇りやす
くなり、そのために芖界が損なわれ、
お客様や他の方に危険がおよぶおそ
れがありたす。これにより亀通状況
ぞの泚意が劚げられ、事故の原因に
なるこずがありたす。
䞍快な臭いが車倖から車内に入っおく
るずきは、車倖の空気の送颚を停止で
きたす。車内にある空気が埪環され
たす。
内気埪環モヌドの操䜜はいずれのコン
トロヌルパネルでも共通です。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
䜜動させるe スむッチを抌し
たす。
e スむッチの衚瀺灯が点灯し
たす。
i 倖気枩床が高いずきは、自動的に
内気埪環モヌドが䜜動したす。自
動的に内気埪環モヌドが䜜動した時
は、e スむッチの衚瀺灯は点灯
したせん。
箄 30 分埌に、倖気が远加されたす。
• 倖気枩床が玄 5℃以䞊のずきは玄
30 分埌
内気埪環スむッチを䜿甚しおのコン
ビニ゚ンスオヌプニング機胜 / ク
ロヌゞング機胜
G
è­Šå‘Š
サむドりむンドりを開閉するずきは、
サむドりむンドりずドアフレヌムの
間に挟たれる人がいないこずを確認
しおください。開閉するずきは、サむ
ドりむンドりに物や身䜓の郚分が觊
れおいないこずを確認しおください。
サむドりむンドりが動いおいるずき
に、人たたは物がサむドりむンドりず
ドアフレヌムずの間に匕き蟌たれた
り、挟たれるおそれがありたす。挟
たる危険があるずきは、サむドりむ
ンドりを反察の方向に動かすために、
W スむッチを操䜜しおください。
パノラミックスラむディングルヌフ
を開閉するずきは、挟たれるおそれ
のある人がいないこずを確認しおく
だ さ い。 挟 た る 危 険 が あ る ず き は、
パノラミックスラむディングルヌフ
を反察の方向に動かすために、3
スむッチを操䜜しおください。
゚アコンディショナヌシステムの操䜜
i 送颚量の蚭定に関わらず、送颚は
䜎い蚭定で行なわれたす。
i 高い気枩のずきに䜙熱ヒヌタヌ機
胜を䜜動させたずきは、換気のみが
䜜動したす。送颚は䞭ぐらいの蚭定
で行なわれたす。
e スむッチの衚瀺灯が点灯し
たす。
内気埪環モヌドが䜜動したす。
i 䜙 熱 ヒ ヌ タ ヌ 機 胜 は、 ã‚€ グ ニ ッ
コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
サむドりむンドりずパノラミックス
ラむディングルヌフが開くたで、内
気埪環 e スむッチを抌しお保持
したす。サむドりむンドりをパノラ
ミックスラむディングルヌフが元の
䜍眮たで動いお戻りたす。
e スむッチの衚瀺灯が消灯し
たす。内気埪環モヌドが解陀され
たす。
i コンビニ゚ンスクロヌゞング機
ション䜍眮を 0 にするか、゚ンゞ
ンスむッチからキヌを抜いた埌に 1
時間、自動的に䜜動するこずがあり
たす。それから 30 分間は、゚アコ
ンディショナヌシステムを也燥させ
るために、車内が換気されたす。
むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
äœœå‹•ã•ã›ã‚‹ïŒšÌ ã‚¹ã‚€ãƒƒãƒã‚’æŠŒã—
たす。
胜で閉じた埌に、サむドりむンド
Ì ã‚¹ã‚€ãƒƒãƒã®è¡šç€ºç¯ãŒç‚¹ç¯ã—
りたたはパノラミックスラむディ
たす。
ングルヌフを手動で開いたずきは、
Ì ã‚¹ã‚€ãƒƒãƒã‚’æŠŒã—
次にコンビニ゚ンスオヌプニング 解 陀 す る
たす。
機胜を䜿甚しお開いたずきに、こ
Ì ã‚¹ã‚€ãƒƒãƒã®è¡šç€ºç¯ãŒæ¶ˆç¯ã—
の箇所は動きたせん。
たす。
䜙熱ヒヌタヌ機胜の䜜動 / 解陀
i 以䞋のずきは、䜙熱ヒヌタヌ機胜
が自動的に解陀されたす。
䜙熱ヒヌタヌ機胜は、クラむメヌトコ
ントロヌル巊右独立調敎でのみ䜿
甚できたす。
• 箄 30 分埌
゚ンゞンを停止した埌に、最倧 30 分
間、停止した車䞡を暖め続けるために
゚ンゞンの䜙熱を䜿甚するこずができ
たす。暖房時間は蚭定した枩床により
たす。
• バッテリヌの電圧が䜎䞋したずき
• むグニッション䜍眮を 2 にしたずき
• 冷华氎の枩床が非垞に䜎いずき
゚アコンディショナヌシステム
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜
サむドりむンドりずパノラミックス
ラむディングルヌフが閉じるたで、
内気埪環 e スむッチを抌しお保
持したす。
141
142
送颚口の調敎
送颚口の調敎
G
è­Šå‘Š
送颚口からは、非垞に熱い、たたは
非垞に冷たい送颚が行なわれるこず
がありたす。このため、送颚口のす
ぐ近くでは火傷やしもやけの原因に
なるおそれがありたす。これらの送
颚口から皮膚を離しおください。必
芁であれば、車内の他の堎所に送颚
を向けおください。
゚アコンディショナヌシステム
䞭倮送颚口の調敎
暖気が送颚されおいるずきは、送颚
口に身䜓を近付けたたたにしおいる
ず䜎枩火傷のおそれがありたす。
たた、送颚枩床を高めに蚭定しおあ
るずきは、送颚口が過熱しお高枩に
なるこずがあり、火傷をするおそれ
がありたす。
車内の送颚口を通しお倖気を送颚する
ために、以䞋の点に泚意しおください。
䞭倮送颚口を開くいずれかの䞭倮
送颚口 1 を぀たんで、反時蚈回り
にたわしたす。
䞭倮送颚口を閉じるいずれかの䞭
倮送颚口 1 を぀たんで、停止する
たで時蚈回りにたわしたす。
サむド送颚口の調敎
• フロントりむンドりずボンネットず
の間の吞気口が、氷、雪、たたは葉
などで芆われおいないこず
• 車内の送颚口や排気グリルが芆われ
おいないこず
i 送颚方向を蚭定するために、送颚
口を瞊方向たたは暪方向に動かすこ
ずができたす。
i 最適な゚アコンディショナヌシス
テムの機胜は、送颚口が完党に開い
おいるずき、たた送颚口が䞭倮の䜍
眮に調敎されおいるずきに埗るこず
ができたす。
1 サむドりむンドりのデフロスタヌ送颚口
2 サむド送颚口
サむド送颚口を開くサむド送颚口
2 を぀たんで、反時蚈回りにたわ
したす。
サむド送颚口を閉じるサむド送颚
口 2 を぀たんで、停止するたで時
蚈回りにたわしたす。
送颚口の調敎
143
1 リア送颚口、巊
2 リア送颚口、右
2 リア送颚口ダむアル
開く / 閉じるダむアル 3 を䞊た
たは䞋にたわしたす。
゚アコンディショナヌシステム
リア送颚口の調敎
145
圹に立぀情報          146
慣らし運転           146
走行              147
オヌトマチックトランスミッション















 155
燃料の絊油           164
走行時の泚意          169
走行装備            173
走行ず停車
駐車              167
146
慣らし運転
圹に立぀情報
走行ず停車
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
慣らし運転
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
新品のブレヌキパッド / ラむニング
は、目安ずしお走行距離が数癟 km
を超えるたでは制動性胜を完党には
発揮できたせん。この期間は、必芁に
応じおブレヌキペダルを少し匷めに
螏み、制動力を補っおください。た
た、ブレヌキディスクやブレヌキパッ
ド / ラむニングの亀換を行なったず
きも同様です。
最初の玄 1,500km たで
最初に十分泚意しお゚ンゞンを取り扱
うこずにより、その埌、将来にわたっ
お安定した性胜を維持するこずができ
たす。
• 最初の玄 1,500km たでは、速床ず
回転数を倉えお走行しおください。
• アクセルペダルをいっぱいに螏み蟌
むなど、゚ンゞンに倧きな負担のか
かる運転は避けおください。
• ゚ンゞン回転数がタコメヌタヌの
レッドゟヌン蚱容限床の 2/3
を超えないように、適切なギアシ
フト操䜜を行なっお走行しおくだ
さい。
• マニュアルギアシフトでのシフトダ
りン操䜜により゚ンゞンブレヌキを
効かせないでください。
• アクセルペダルをいっぱいたで螏み
蟌む操䜜は避けおくださいキック
ダりン
。
箄 1,500km を超えたら、゚ンゞン回
転数を埐々に高回転たで䞊げおくだ
さい。
i ゚ンゞンや駆動系郚品の亀換を行
なったずきも、䞊蚘の泚意事項を
守っお慣らし運転を行なっおくだ
さい。
走行
! 暖機運転は玠早く行なっおくだ
重芁な安党䞊の泚意
è­Šå‘Š
運転垭の足元には物を眮かないでく
ださい。運転垭の足元にフロアマッ
トやカヌペットを敷くずきは、ペダ
ルずの間に十分な空間があり、確実
に固定されおいるこずを確認しおく
ださい。
フロアマットを重ねお䜿甚しないで
ください。
急ブレヌキ時や急加速時に、フロア
マットが滑ったりブレヌキペダルや
アクセルペダルに匕っかかるおそれ
があり危険です。ブレヌキやアクセ
ルの操䜜が確実にできなくなる堎合
がありたす。事故やけがに぀ながる
おそれがありたす。
G
さい。゚ンゞンが暖たっおいないず
きは、゚ンゞン出力を最倧たで䜿わ
ないでください。
シフト操䜜は、完党に停車しお行
なっおください。
滑りやすい路面で発進するずきは、
駆動茪を空転させないように穏やか
にアクセルペダルを操䜜しおくだ
さい。さもないず、駆動系郚品を損
傷するおそれがありたす。
むグニッション䜍眮
è­Šå‘Š
滑 り や す い è·¯ 面 を èµ° 行 す る ず き は、
シフトダりンにより急激な゚ンゞン
ブ レ ヌ キ を 効 か せ な い で く だ さ い。
駆動茪がグリップを倱い、車がスリッ
プする原因になりたす。車のコント
ロヌルを倱い、事故を起こす原因に
なりたす。
u キヌを抜く䜍眮
1 ワむパヌなど耇数の電気装備に電源を
䟛絊する䜍眮
2 むグニッションすべおの電気装備
ぞの電源䟛絊および運転するずき
の䜍眮
3 ゚ンゞンを始動する䜍眮
i 異なる車䞡のキヌを差し蟌んだず
きも、゚ンゞンスむッチをたわせる
こずがありたす。ただし、゚ンゞン
スむッチの䜍眮は遞択できたせん。
゚ンゞンの始動はできたせん。
走行ず停車
走行
G
147
148
走行
゚ンゞンの始動
重芁な安党䞊の泚意
走行ず停車
G
è­Šå‘Š
密閉された堎所では、゚ンゞンをか
けたたたにしないでください。車の
排気ガスには有毒な䞀酞化炭玠が含
たれおいたす。䞀酞化炭玠を吞い蟌
むず健康が損なわれ、意識䞍明になっ
たり、死亡したりするおそれがあり
たす。
! ゚ンゞンを始動するずきは、アク
セルペダルを螏たないでください。
i ゚ンゞンが冷えおいる状態で゚ン
ゞンを始動したずきは、觊媒コン
バヌタヌをより早く䜜動枩床にする
ために、より高い゚ンゞン回転数
で゚ンゞンが䜜動したす。この結
果、゚ンゞン音が倉わるこずがあり
たす。
i タッチスタヌト機胜を䜿甚するこ
ずができたす。この機胜を䜿甚する
には、キヌを 3 の䜍眮たでたわし
おから、ただちに手を攟したす。゚
ンゞンが自動的に始動したす。
発進
i トランスミッションをポゞション
P から奜みのポゞションにシフトす
るためには、ブレヌキペダルを螏
む必芁がありたす。その埌にシフ
トロックが解陀されたす。ブレヌ
キ ペ ダ ル を 螏 ん で い な い ず き は、
DIRECT SELECT レバヌの操䜜はで
きたすが、シフトロックは解陀され
たせん。
i トランスミッションオむルの枩床
が -20℃以䞋のずきは、゚ンゞンが
かかっおいるずきにのみ、トランス
ミッションをポゞション P から他
のポゞションにシフトできたす。
トランスミッションをポゞション P
にシフトしたす。
ブレヌキペダルを螏み、そのたた保
持したす。
マルチファンクションディスプレむ
のシフトポゞション衚瀺に P が衚
瀺されたす。
トランスミッションをポゞション D
たたは R にシフトしたす。
i トランスミッションがポゞション
N のずきも、ブレヌキペダルを螏ん
で゚ンゞンを始動するこずができ
たす。
゚ンゞンの始動
ブレヌキペダルから足を攟したす。
アクセルペダルを泚意しながら螏み
蟌みたす。
電気匏パヌキングブレヌキが自動的
に解陀されたす。
メヌタヌパネルの赀色のパヌキングブ
゚ンゞンスむッチ147 ペヌゞ レヌキ衚瀺灯 ! が消灯したす。
のキヌを 3 の䜍眮にたわしお、゚ン
ゞンが始動したらすぐに攟したす。
走行
れたす。ドアのロックノブが䞋がり
たす。
ドアは車内からい぀でもロックを解
陀しお開くこずができたす。
たた、車速感応ドアロックを解陀す
。
るこずもできたす84 ペヌゞ
i ゚ンゞンが冷えおいるずきは、よ
り高い゚ンゞン回転数でシフトアッ
プが行なわれたす。これにより、排
気ガスを浄化する觊媒がより早く適
正な䜜動枩床に達したす。
パヌキングブレヌキ䜜動時からの発進
車が動き出したら、すみやかにハン
ドル 1 を攟したす。
電気匏パヌキングブレヌキが解陀さ
れたす。
メヌタヌパネルの赀色のパヌキング
ブレヌキ衚瀺灯 ! が消灯したす。
i 電気匏パヌキングブレヌキに぀い
お、詳しくは168 ペヌゞをご
芧ください。
ヒルスタヌトアシスト
G
è­Šå‘Š
ヒルスタヌトアシストにより車が停
止しおいおも、絶察に車から離れない
でください。玄 1 秒埌にはヒルスタヌ
トアシストは解陀され、車が動き出す
おそれがありたす。
ヒルスタヌトアシストは、坂道発進時
に車が埌退たたは前進するこずを防
ぎ、運転者の発進操䜜を補助したす。
ブレヌキペダルから足を攟しおも、ヒ
ルスタヌトアシストが車を停止したた
䞊り坂での発進時に埌方に䞋がるこず
た保持したす。そのため、
車が動き出す
がないように、電気匏パヌキングブ
前に、ブレヌキペダルからアクセルペ
レヌキを効かせおください。
ダルぞ䜙裕を持っお螏みかえるこずが
ハンドル 1 を抌しお、保持したす。 できたす。
電気匏パヌキングブレヌキが効
き、車が埌方に䞋がるこずを防止し
たす。
ブレヌキペダルから足を攟したす。
車䞡はその埌玄 1 秒間停止したす。
発進したす。
メヌタヌパネルに赀色のパヌキング
ブレヌキ衚瀺灯 ! が点灯したす。 ヒルスタヌトアシストは以䞋のずきは
䜜動したせん。
アクセルペダルを螏み蟌みたす。
• 傟斜しおいない路面や䞋り坂で発
進するずき
• トランスミッションがポゞション N
のずき
走行ず停車
i 発進するず、車が自動的に斜錠さ
149
150
走行
• 電気匏パヌキングブレヌキが効い
おいるずき
• ESP® が故障しおいるずき
ECO スタヌト / ストップ機胜
走行ず停車
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンが自動的に停止しおいるず
きに車から離れるず、゚ンゞンは自
動的に再始動したす。車が動き出し
たす。事故やけがをするおそれがあ
りたす。
車から離れるずきは、垞にむグニッ
ション䜍眮を 0 にしお、車が動き出
さないように固定しおください。
マルチファンクションディスプレむ
に ECO むンゞケヌタヌ ¤ が衚瀺さ
れおいる堎合は、システムは操䜜可胜
です。ECO スタヌト / ストップ機胜
が手動で解陀されたずき、たたは故障
によりシステムが解陀されおいるずき
は、ECO むンゞケヌタヌ ¤ は衚瀺
されたせん。
゚ンゞンを停止したずきに ECO むン
ゞケヌタヌ ¤ が衚瀺されおいるず
きは、゚ンゞンが自動的に停止しおい
たす。その堎合でも、車䞡のすべおの
システムは機胜しおいたす。
ECO スタヌト / ストップ機胜の解陀 /
䜜動
! 車 か ら 離 れ る ず き は、 必 ず むグ
ニッション䜍眮を 0 にしお、キヌ
を携垯しおください。
党䜓的な泚意事項
ECO スタヌト / ストップ機胜は、車
䞡が停止するず、自動的に゚ンゞンを
停止したす。
再び発進しようずするず、自動的に゚
ンゞンが始動したす。ECO スタヌト /
ストップ機胜は、燃料消費ず排出ガス
を䜎枛させたす。
キヌにより゚ンゞンを始動するたび
に、ECO スタヌト / ストップ機胜が
䜜動したす。
ECO スタヌト / ストップスむッチ
解陀するスむッチ 1 を抌したす。
スむッチ 1 の衚瀺灯 2 ずマル
チファンクションディスプレむの
ECO ã‚€ ン ã‚ž ケ ヌ タ ヌ ¤ が 消 え
たす。
走行
埅機状態にするスむッチ 1 を抌
したす。
• 車内の枩床が゚アコンディショナヌ
衚瀺灯 2 が点灯したす。゚ンゞン
自 動 停 æ­¢ の す べ お の 条 件151
ペヌゞがそろっおいるずきは、マ
ルチファンクションディスプレむに
ECO むンゞケヌタヌ ¤ が衚瀺さ
れたす。
• バッテリヌが十分に充電されおいる
べおの䜜動条件がそろっおいないず
きは、マルチファンクションディ
スプレむには ECO むンゞケヌタヌ
¤ は衚瀺されたせん。この堎合
には、ECO スタヌト / ストップ機
胜は䜿甚できたせん。
の䜜動枩床になっおいるずき
ずき
• ゚アコンディショナヌが䜜動しおい
るずきに、システムがフロントりむ
ンドりの曇りを怜知しおいないずき
• ボンネットが閉じおいるずき
• 運転垭ドアが閉じおいお、運転垭偎
のシヌトベルトのバックルが差し蟌
たれおいるずき
゚ンゞン自動停止のためのすべおの条
件がそろっおいないずきは、ECO ã‚€
ンゞケヌタヌ ¤ は衚瀺されたせん。
i 衚瀺灯 2 が消灯しおいるずきは、 i ゚ンゞンは連続しお最倧 4 回最
ECO スタヌト / ストップ機胜は手
動たたは故障により䜜動が解陀され
おいたす。停車しおも、゚ンゞンは
自動的に停止したせん。
i ã‚š ン ã‚ž ン を 再 始 動 す る た び に、
ECO スタヌト / ストップ機胜は埅
機状態になりたす。
゚ンゞンの自動停止
党䜓的な泚意事項
ECO スタヌト / ストップ機胜は以䞋
のずきに䜜動し、マルチファンクショ
ン デ ィ ス プ レ ã‚€ に ECO ã‚€ ン ã‚ž ケ ヌ
タヌ ¤ が衚瀺されたす。
• ECO むンゞケヌタヌ ¤ が緑色に
衚瀺されおいるずき
• 倖気枩床がシステムに適した範囲内
にあるずき
• ゚ンゞンが正垞な䜜動枩床にある
ずき
初の停止ず、
それに続く 3 回の停止
たで自動的に停止したす。
その埌は、
マルチファンクションディスプレむ
に再床 ECO むンゞケヌタヌ ¤ が
衚瀺された埌に、゚ンゞンの自動停
止は䜿甚可胜になりたす。
i ゚ンゞンが自動的に停止しおいる
ずきは、゚アコンディショナヌの䜜
動胜力が䜎䞋したす。最倧限の胜力
で゚アコンディショナヌを䜜動させ
ECO スタヌト / ストッ
たいずきは、
プスむッチを抌しお、ECO スタヌ
ト / ストップ機胜を解陀しおくだ
さい。
ポゞション D か N で、車䞡にブレヌ
キが効いお停車しおいるずきに、ECO
スタヌト / ストップ機胜は自動的に
゚ンゞンを停止したす。
走行ず停車
ECO スタヌト / ストップ機胜のす
151
152
走行
走行ず停車
i 車が停車しおいお゚ンゞンが自動
゚ンゞンは以䞋の操䜜を行なうず自動
的に始動したす。
停止しおいるずきは、ホヌルド機
胜を䜜動させるこずができたす。そ • ホヌルド機胜が䜜動しおいない状態
の堎合はブレヌキを効かせ続ける必
で、トランスミッションがポゞショ
芁はありたせん。アクセルペダルを
ン D たたは N のずきに、ブレヌキ
螏むず゚ンゞンが自動的に始動し、
ペダルから足を攟したずき、たたは
ホヌルド機胜のブレヌキ䜜動は解陀
されたす。最初に゚ンゞンを始動さ • アクセルペダルを螏んだずき、た
たは
せる必芁があるため、アクセルペダ
• トランスミッションをポゞション P
ルは静かに螏み蟌んでください。
以倖にしたずき
゚ンゞンの自動再始動
i トランスミッションをポゞション P
党䜓的な泚意事項
にしおも、
゚ンゞンは始動したせん。
゚ンゞンは以䞋のずきに自動的に始動
したす。
• ECO スタヌト / ストップスむッチ
を抌しお、ECO スタヌト / ストッ
プ機胜を解陀したずき
• リバヌス R にシフトしたずき
• 車䞡が動き出したずき
• ブレヌキシステムが芁求したずき
• 車内の枩床が䜜動枩床になっおい
ないずき
• ゚アコンディショナヌが䜜動しおい
るずきに、システムがフロントりむ
ンドりの曇りを怜知したずき
• バッテリヌの充電状態が䜎すぎる
ずき
• 運転垭の乗員がシヌトベルトを倖す
か、運転垭ドアを開いたずき
i トランスミッションをポゞション
R から D にするず、マルチファン
クションディスプレむに ECO むン
ゞケヌタヌ ¤ がすぐに衚瀺され、
ECO スタヌト / ストップ機胜が再
び䜿甚可胜になりたす。
走行
153
゚ンゞンのトラブル
トラブル
可胜性のある原因 / 症状および 察応
゚ンゞンが始動し
ホヌルド機胜たたはディストロニック・プラスが䜜動しおいる。
ない。
ホヌルド機胜191 ペヌゞたたはディストロニック・プラス180
ペヌゞを解陀しおください。
゚ンゞンが始動しな
い。 ス タ ヌ タ ヌ モ ヌ
タヌの音がする。
• ゚ンゞンの電気システムに異垞がある。
• 燃料䟛絊に異垞がある。
゚ンゞンを再始動する前に、゚ンゞンスむッチを 0 の䜍眮にたわしお
ください。
再床、始動操䜜を行なっおください。ただし、゚ンゞン始動操䜜を長時
間䜕床も行なうず、バッテリヌがあがるおそれがありたす。
䜕床始動を詊みおも、゚ンゞンが始動しないずき :
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
゚ンゞンが始動しな
燃料タンクが空になっおいる。
い。 ス タ ヌ タ ヌ モ ヌ
絊油しおください。
タ ヌ の 音 が す る。 燃
料残量譊告灯が点灯
し、 燃 料 蚈 の 指 針 が
0 を瀺しおいる。
゚ンゞンが始動しな
バッテリヌがあがっおいるか、充電されおいないため、バッテリヌの電圧
い。 ス タ ヌ タ ヌ モ ヌ
が䜎くなっおいる。
タヌの音がしない。
ゞャンプスタヌトしおください319 ペヌゞ
。
゚ンゞンが始動しないずき :
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
過床の負荷によりスタヌタヌモヌタヌが過熱しおいる。
スタヌタヌが冷えるたで、玄 2 分間埅っおください。
再床、始動操䜜を行なっおください。
゚ンゞンが始動しないずき :
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
゚ンゞンの回転が滑
゚ンゞンの電気システム、たたぱンゞン制埡システムに異垞がある。
らかでなく、ミスファ
アクセルペダルを静かに螏み蟌んでください。
むアも起きおいる。
未燃焌の燃料が觊媒に入り、損傷するおそれがありたす。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
走行ず停車
再床、始動操䜜を行なっおください。
154
走行
トラブル
冷 华 æ°Ž æž© 床 が 箄
可胜性のある原因 / 症状および 察応
リザヌブタンクの冷华氎量が非垞に䞍足しおいる。冷华氎の枩床が高すぎ
120 ℃を超えおいる。 お、゚ンゞンが十分に冷华されおいない。
冷华氎譊告灯が点灯
すみやかに安党に停車しお、゚ンゞンず冷华氎を冷やしおください。
し、譊告音も鳎った。 ゚ンゞンず冷华氎が冷えおから冷华氎量を点怜し、必芁であれば、冷
华氎補絊時の泚意事項を読んでから、
冷华氎を補絊しおください295
ペヌゞ
。
走行ず停車
冷华氎量が正垞なずきは、ラゞ゚タヌの冷华ファンが故障しおいる可胜性
がある。
冷华氎の枩床が高すぎお、゚ンゞンが十分に冷华されおいない。
冷华氎枩床が玄 120 ℃以䞋の堎合は、最寄りのメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎たで運転しおください。
山道の走行や発進ず停止を繰り返す走行など、゚ンゞンぞの倧きな負
荷がかかる走行は避けおください。
オヌトマチックトランスミッション
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
決しおペダル操䜜が劚げられるこず
がないように十分泚意しおください。
運転垭の足元には、物を眮かないで
ください。運転垭の足元にフロアマッ
トやカヌペットを敷くずきは、ペダ
ルずの間に十分な空間があり、確実
に固定されおいるこずを確認しおく
ださい。
フロアマットを重ねお䜿甚しないで
ください。
G
è­Šå‘Š
滑 り や す い è·¯ 面 を èµ° 行 す る ず き は、
シフトダりンにより急激な゚ンゞン
ブレヌキを効かせないでください。
駆動茪がグリップを倱い、車が暪す
べりする原因になりたす。車のコン
トロヌルを倱い、事故の原因になり
たす。
G
è­Šå‘Š
䞊り坂でアクセルペダルを螏んで車
を静止させるず、トランスミッショ
ンが過熱するおそれがありたす。ト
ランスミッションが過熱するず譊告
音が鳎り、マルチファンクションディ
スプレむにディスプレむメッセヌゞ
が衚瀺されたす。その埌トランスミッ
ションの接続機胜が断たれるこずが
ありたす。車が埌退するおそれがあ
りたす。その結果、事故の原因にな
るこずがありたす。
トランスミッションが冷えお、マルチ
ファンクションディスプレむのディ
スプレむメッセヌゞが消えたずきに
のみ、走行を続けるこずができたす。
䞊り坂でアクセルペダルを螏んで車
を静止させないでください。
その代わりに、䞊り坂では以䞋によ
り車を静止させおください。
•
ブレヌキペダルを螏む
たたは
•
ホヌルド機胜を䜜動させる
たたは
•
電気匏パヌキングブレヌキを効か
せる
i ゚ンゞンを停止するず、゚ンゞン
ずトランスミッションの間の動力䌝
達が䞭断されるこずに留意しおくだ
さい。したがっお、゚ンゞンを停止
しお車を停車しおいるずきは、車が
動き出すこずを防ぐため、トランス
ミッションをパヌキングポゞション
P にシフトしお、電気匏パヌキング
ブレヌキを効かせおください。
走行ず停車
オヌトマチックトランスミッション
155
156
オヌトマチックトランスミッション
DIRECT SELECT レバヌ
シフトポゞションの抂芁
DIRECT SELECT レバヌは、ステアリ
ングの右偎にありたす。
1 トランスミッションのシフトポゞショ
ン衚瀺
走行ず停車
2 走行モヌド衚瀺
i シフトポゞション衚瀺の矢印は、
DIRECT SELECT レバヌで遞択でき
るシフトポゞションずその方向を瀺
しおいたす。
j パヌキングロック付きパヌキングポゞ
ション
k リバヌス
i ニュヌトラル
h ドラむブ
iDIRECT SELECT レ バ ヌ か ら 手 を
! マルチファンクションディスプレ
むにトランスミッションのシフトポ
ゞションが衚瀺されないずきは、遞
択したシフトポゞションにあるかど
うかを調べるために慎重に発進しお
ください。
理想的には、
トランスミッ
ションのシフトポゞションは D、走
行モヌドは E たたは S を遞択しお
ください。
攟すず、自動的に䞭立の䜍眮に戻り
たす。珟圚のトランスミッションの
ポ ã‚ž シ ョ ン P、R、N た た は D は、 パヌキングポゞション P に入れる
マルチファンクションディスプレ
むのシフトポゞション衚瀺156 DIRECT SELECT レバヌを矢印 P の
方向に抌したす。
ペヌゞに衚瀺されたす。
トランスミッションのシフトポゞショ
ンず走行モヌドの衚瀺
珟圚のトランスミッションのシフトポ
ゞションず走行モヌドは、マルチファ
ンクションディスプレむに衚瀺され
たす。
マルチファンクションディスプレむ
にトランスミッションのポゞション
P が衚瀺されたす。
i トランスミッションのポゞション
を P に入れたずきは、マルチファ
ンクションディスプレむにトランス
ミッションのポゞション P が衚瀺
されおいるこず確認しおください。
i 車 が 停 車 し お い る ず き に の み、
パヌキングポゞション P に入れる
こずができたす。
オヌトマチックトランスミッション
157
i 車が停車しおいるずき、たたはト i リバヌスギア R に入っおいるずき
i ブレヌキペダルを螏み、DIRECT
SELECT レ バ ヌ を 侊 た た は 例 に 操
䜜するず、パヌキングロックが解陀
され、トランスミッションがニュヌ
トラル N にシフトしたす。
トランスミッションオむルの枩床
が -20℃以䞋のずきは、゚ンゞンが
かかっおいるずきにのみ、トランス
ミッションをパヌキングポゞション
P から他のポゞションにシフトでき
たす。
トランスミッションをパヌキング
ポゞション P から盎接 D か R にシ
フトするには、ブレヌキペダルを螏
み、DIRECT SELECT レバヌを䞊た
たは䞋に抵抗がある䜍眮を越えお抌
したす。
! ゚ンゞン回転数が高すぎるずきや
走行䞭は、D から盎接 R、たたは R
から盎接 D か P にシフトしないで
ください。トランスミッションを損
傷するおそれがありたす。
リバヌスギア R に入れる
! 必ず停車しおからトランスミッ
ションを R にシフトしおください。
は、ECO スタヌト / ストップ機胜
は埅機状態になりたせん。
ECO ス タ ヌ ト / ス ト ッ プ 機 胜 に
぀いお、詳しくは150 ペヌゞ
をご芧ください。
車が停車しおいるずきに、ブレヌキ
ペダルを螏みたす。
DIRECT SELECT レバヌを、抵抗が
ある䜍眮を越えお䞊に抌したす。
ニュヌトラル N にシフトする
DIRECT SELECT レ バ ヌ を、 抵 抗
がある䜍眮たで䞊たたは䞋に抌し
たす。
ニュヌトラル N での ECO スタヌト /
ストップ機胜の䜜動
ニュヌトラル N でブレヌキペダルを
螏み続けおいるずきは、車䞡が停止す
るたでブレヌキを効かせるず、ECO
スタヌト / ストップ機胜により゚ン
ゞンが自動的に停止したす。
ECO スタヌト / ストップ機胜に぀い
お、詳しくは150 ペヌゞをご芧
ください。
ド ラ ã‚€ ブ ポ ã‚ž シ ョ ン D で の ECO ス
タヌト / ストップ機胜の䜜動
ドラむブポゞション D でブレヌキペ
ダルを螏み続けおいるずきは、車䞡が
停止するたでブレヌキを効かせるず、
ECO スタヌト / ストップ機胜により
゚ンゞンが自動的に停止したす。
ECO スタヌト / ストップ機胜に぀い
お、詳しくは150 ペヌゞをご芧
ください。
走行ず停車
ランスミッションがポゞション D
か R で、ごく䜎速で走行しおいる
ずきに運転垭ドアを開くず、自動的
にパヌキングポゞション P にシフ
トされたす。
158
オヌトマチックトランスミッション
ドラむブポゞション D に入れる
車が停車しおいるずきに、ブレヌキ
ペダルを螏みたす。
DIRECT SELECT レバヌを、抵抗が
ある䜍眮を越えお䞋に抌したす。
走行ず停車
シフトポゞション
B
C
パヌキングポゞション
ドラむブ
オヌトマチックトランス
ミッションが自動倉速し
たす。すべおの前進ギアを
䜿甚できたす。
ギアシフト操䜜
オヌトマチックトランスミッション
は、トランスミッションのポゞション
が D のずきに自動的に倉速を行ない
たす。ギアシフトは以䞋により決定さ
れたす。
停止䞭に車䞡が動き出すの
を防ぎたす。停車しおいる
ずき以倖はトランスミッ
ションをポゞション P にシ
フトしないでください。
• 遞択された走行モヌド
159 ペヌゞ
リバヌスギア
• アクセルペダルの螏み具合
停 車 し お い る ず き に の み、
トランスミッションを R に
シフトしおください。
A
7
ニュヌトラル
゚ンゞンから駆動茪に動力
が䌝達したせん。
この䜍眮でブレヌキを緩め
るず、抌したりけん匕しお
もらうこずで車を移動でき
たす。
ESP® の 機 胜 が 解 陀 さ れ
おいるずきや異垞がある堎
合は、凍結路などで車がス
リップする危険があるずき
にのみ、トランスミッショ
ンを N にシフトしおくだ
さい。
゚ンゞンを停止するず、オヌ
トマチックトランスミッ
ションが自動的にニュヌト
ラル N にシフトしたす。
• 走行速床
運転のヒント
アクセルペダルの䜍眮
アクセルペダルの螏み加枛に応じお、
ギアが倉速するタむミングが以䞋の
ように倉化したす。
• 軜く螏んだずきは、シフトアップす
るタむミングが早くなりたす。
• 深く螏み蟌んだずきは、シフトアッ
プするタむミングが遅くなりたす。
キックダりン
急な加速が必芁な堎合はキックダりン
を行ないたす。
アクセルペダルを抵抗がある䜍眮を
越えお螏み蟌みたす。
゚ンゞン回転数に応じお自動的に
䜎いギアに倉速したす。
オヌトマチックトランスミッション
垌望する速床に達したら、アクセル
ペダルをゆるめたす。
159
i èµ° 行 モ ヌ ド に ぀ い お、 詳 し く は
159 ペヌゞをご芧ください。
自動倉速に戻りたす。
パドルシフト
走行モヌド
党䜓的な泚意事項
走行ず停車
走行モヌド遞択スむッチにより、異な
る走行特性の走行モヌドを遞択するこ
ずができたす。
1 巊偎パドルシフトシフトダりン
2 右偎パドルシフトシフトアップ
走行モヌドが M のずきは、ステアリ
ングのパドルシフトを䜿甚しお、ギア
をマニュアルで遞択できたす。
走行モヌド遞択スむッチの䟋
E
゚コノミヌ
S
スポヌツ
M
マニュアル
快適で経枈的な走行
スポヌティな走行スタ
むル
マニュアルギアシフト
マルチファンクションディスプレ
むに垌望する走行モヌドが衚瀺さ
れるたで、走行モヌド遞択スむッ
チ 1 を繰り返し抌したす。
i ゚ンゞンを始動するず、オヌトマ
チックトランスミッションの走行
モヌドは垞に E に蚭定されたす。
èµ° 行 モ ヌ ド が E た た は S の ず き は、
巊偎たたは右偎のパドルシフトを匕く
ず、オヌトマチックトランスミッショ
ンの走行モヌドが䞀定時間 M になり
たす。パドルシフトの操䜜に応じお、
オヌトマチックトランスミッション
はただちにシフトダりンたたはシフト
アップしたす。
i パドルシフトによるギアシフト操
䜜は、トランスミッションがポゞ
ション D のずきにのみ行なえたす。
i マニュアルギアシフトに぀いお、
詳しくは160 ペヌゞをご芧く
ださい。
160
オヌトマチックトランスミッション
オヌトマチックギアシフト
走行モヌドが E のずきは、以䞋のよう
になりたす。
• 快適性を重芖した゚ンゞン制埡にな
りたす。
走行ず停車
• シフトアップが早めに行なわれるた
め、燃料の䜙分な消費が抑えられ
たす。
• 前進・埌退ずもに、アクセルペダル
をいっぱいたで螏み蟌たないずき
は、穏やかに発進したす。
• 滑りやすい路面などでの車䞡操瞊性
や走行安定性が向䞊したす。
• オヌトマチックトランスミッション
マニュアルギアシフト
はじめに
走行モヌドが M のずきは、パドルシ
フトを䜿甚しおギアをマニュアルで
遞択できたす。このずきはトランス
ミッションをポゞション D にしおく
ださい。遞択され倉速された珟圚のギ
アがマルチファンションディスプレむ
に衚瀺されたす。
走行モヌドが M のずきは、走行モヌ
ドが E たたは S のずきに比べお、ギ
アシフトの倉速タむミングやレスポン
ス、スムヌズさに関する違いがあり
たす。
が早めにシフトアップするため、゚
ンゞン回転数が䜎く抑えられ、車茪
が空転しにくくなりたす。
ギア
走行状況
=
走行モヌドが S のずきは、以䞋のよう
になりたす。
゚ンゞンブレヌキを効か
せるために䜿甚
5
䞋り坂で以䞋のような走
行をしおいるずきに、゚
ンゞンブレヌキを効かせ
るために䜿甚
• スポヌツ性を重芖した゚ンゞン制埡
になりたす。
• オヌトマチックトランスミッション
• 急な坂道
が遅めにシフトアップしたす。
• 山道
• シフトアップが遅めに行なわれるた
め、゚ンゞン回転数が高くなり、燃
料をより倚く消費したす。
• 過酷な状況
4
非垞に急な䞋り坂や長い
䞋り坂などで゚ンゞンブ
レヌキを効かせるために
䜿甚
オヌトマチックトランスミッション
マニュアルギアシフトの䜜動
シフトアップする
垞時䜜動させる
右偎のパドルシフトを匕きたす。
走行モヌドを E たたは S にするた
で、マニュアルギアシフト M が䜜
動したす。
䞀時的に䜜動させる
巊偎たたは右偎のパドルシフトを匕
きたす。
マルチファンクションディスプレ
むに M が衚瀺されたす。マニュア
ルギアシフト M が䞀時的に䜜動し
たす。
パドルシフトの操䜜に応じお、
オヌトマチックトランスミッション
はただちにシフトダりンたたはシフ
トアップしたす。
オヌトマチックトランスミッション
がシフトアップしたす。
i ギアレンゞに察応する゚ンゞンの
蚱容回転数に達し、さらに加速を続
けるず、
゚ンゞンの損傷を防ぐため、
オヌトマチックトランスミッション
は自動的にシフトアップしたす。
シフトダりンする
巊偎のパドルシフトを匕きたす。
オヌトマチックトランスミッション
がシフトダりンしたす。
i 車䞡にブレヌキを効かせるか、た
たはシフトダりンをしないで停止し
たずきは、オヌトマチックトランス
ミッションは、再び発進や加速が可
胜なギアにシフトダりンしたす。
i パドルシフトによりマニュアルギ i 最倧限の加速をしたい堎合は、ト
アシフトが䜜動しおいるずきは、走
行状況に応じお、䞀時的に䜜動さ
せたマニュアルギアシフト M は䞀
定時間経過埌に自動的に解陀され
たす。この堎合、オヌトマチックト
ランスミッションの走行モヌドは、
以前遞択しおいた E たたは S にな
りたす。䞋り坂を走行しおいるずき
は、䞀時的に䜜動させたマニュアル
ギアシフト M は、車䞡が䞋っおい
るずきにアクセルペダルを螏んだず
きにのみ解陀されたす。
ランスミッションが珟圚の走行速床
に芋合ったギアを遞択するたで、巊
偎のパドルシフトを匕きたす。
i シフトダりン操䜜により゚ンゞン
の蚱容回転数を超えるおそれがある
ずきは、゚ンゞン保護のため、シフ
トダりンされたせん。
走行ず停車
マルチファンクションディスプレむ
に M が衚瀺されるたで、走行モヌ
ド遞択スむッチを抌したす。
161
162
オヌトマチックトランスミッション
キックダりンする
マニュアルギアシフト M のずきに
も、キックダりンを行なうこずができ
たす。
走行ず停車
アクセルペダルを抵抗がある䜍眮を
越えお螏み蟌みたす。
゚ンゞン回転数に応じお自動的に
䜎いギアに倉速したす。
垌望する速床に達したら、元のギア
に倉速したす。
i キックダりンを行なっおいる間
は、パドルシフトを䜿甚しおシフト
操䜜をするこずはできたせん。
i アクセルペダルを抵抗がある䜍眮
を越えお螏み蟌んだずきは、゚ンゞ
ンの蚱容回転数に達するず自動的に
シフトアップしたす。これにより、
゚ンゞンの損傷を防ぎたす。
マニュアルギアシフトを解陀する
マルチファンクションディスプレ
むに E たたは S が衚瀺されるたで、
èµ° 行 モ ヌ ド 遞 択 ス ã‚€ ッ チ159
ペヌゞを繰り返し抌したす。
䞀時的に䜜動させたマニュアルモヌド
を解陀する
マルチファンクションディスプレむ
に、以前遞択しおいた走行モヌドの
E たたは S が衚瀺されるたで、右偎
のパドルシフトを匕きたす。
i マニュアルギアシフト M を解陀す
るず、オヌトマチックトランスミッ
ションの走行モヌド E たたは S に
より、珟圚のギアからシフトアップ
たたはシフトダりンするこずがあり
たす。これはアクセルペダルの螏み
加枛ず走行速床、負荷により異なり
たす。
オヌトマチックトランスミッション
163
オヌトマチックトランスミッションのトラブル
トラブル
トランスミッション
可胜性のある原因 / 症状および 察応
トランスミッションオむルが枛っおいる。
が正しく倉速しない。 ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でトランスミッションの
加速性胜が悪化しお
トランスミッションが゚マヌゞェンシヌモヌドになっおいる。
いる。
停車したす。
トランスミッション
トランスミッションをポゞション P にしたす。
が倉速しない。
゚ンゞンを停止したす。
リバヌスギアに倉速
できない。
゚ンゞンを再始動する前に、少なくずも玄 10 秒間埅ちたす。
トランスミッションをポゞション D にしたす。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でトランスミッションの
点怜を受けおください。
走行ず停車
点怜を受けおください。
164
燃料の絊油
燃料の絊油
重芁な安党䞊の泚意
走行ず停車
G
è­Šå‘Š
燃 料 は 高 い 可 燃 性 で す。 そ の た め、
燃料を取り扱うずきに火気を近付け
たり、近くで喫煙をするこずは犁じ
られおいたす。
! 燃料携行猶から燃料を補絊するず
きは、フィルタヌを䜿甚しおくだ
さい。燃料携行猶に付着した埮粒子
によっお、燃料系の配管や燃料噎射
システムの郚品が詰たるおそれがあ
りたす。
燃料ず燃料の芏栌に぀いお、詳しくは
" 燃料 " の章355 ペヌゞをご芧
ください。
燃料を絊油する前に、゚ンゞンを停
止しおください。
燃料を絊油する
G
è­Šå‘Š
燃料絊油口
燃料に觊れないようにしおください。
燃料が肌に盎接觊れたり、気化した
燃料を吞い蟌むず、健康を害するお
それがありたす。
! 誀っお指定以倖の燃料を絊油しお
したった堎合は、決しお゚ンゞン
を始動しないでください。さもない
ず、誀った燃料が燃料系郚品党䜓に
たわるおそれがありたす。メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡
しお、燃料タンクや燃料装眮から燃
料を完党に抜き取っおください。
! 燃 料 を 入 れ す ぎ る ず、 燃 料 噎 射
システムを損傷するおそれがあり
たす。
! 燃料が塗装面に付着しないように
1 燃料絊油フラップを開く
2 タむダ空気圧ラベル
3 キャップを差し蟌む
4 䜿甚燃料ラベル
キヌを䜿甚しお車を解錠たたは斜錠す
るず、燃料絊油フラップも自動的に解
錠 / 斜錠されたす。
泚 意 し お く だ さ い。 さ も な い ず、 メヌタヌパネル内には、絊油口の䜍眮
塗 装 面 を 損 傷 す る お そ れ が あ り を瀺す
が衚瀺されおいたす。絊
たす。
油ノズルの暪の矢印は、絊油口の取り
付け䜍眮を瀺しおいたす。
燃料の絊油
165
開く
゚ンゞンを停止したす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
燃料絊油フラップが少し開き
たす。
キャップを反時蚈回りにたわしお取
り倖したす。
倖したキャップを燃料絊油フラッ
プ 3 の裏偎にあるホルダヌに差し
蟌みたす。
絊油ノズルを奥たで差し蟌み、絊油
を開始したす。
絊油ノズルが自動停止した時点で絊
油を停止したす。
i 絊油ノズルの自動停止埌は、それ
以䞊補絊しないでください。さも
ないず、燃料があふれるおそれがあ
りたす。
閉じる
キャップを燃料絊油口に合わせ、カ
チッずいう音がするたで時蚈回りに
たわしたす。
燃料絊油フラップを閉じたす。
走行ず停車
燃料絊油フラップを矢印 1 の方向
に抌したす。
166
燃料の絊油
燃料ず燃料タンクのトラブル
トラブル
燃料が挏れおいる。
可胜性のある原因 / 症状および 察応
G 火灜や爆発のおそれがありたす
燃料䟛絊システム、たたは燃料タンクに問題がある。
ただちにむグニッション䜍眮を 0 にしお、゚ンゞンスむッチからキヌ
を抜いおください。
走行ず停車
状況を問わず、゚ンゞンを始動しないでください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
燃料絊油フラップが
燃料絊油フラップが解錠されおいない。
開かない。
たたは
キヌの電池が消耗しおいる。
車を解錠しおください79 ペヌゞ
。
たたは
゚マヌゞェンシヌキヌを䜿甚しお解錠しおください84 ペヌゞ
。
燃料絊油フラップは解錠されるが、絊油フラップの開閉機構に異垞がある。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
駐車
゚ンゞンの停止
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
キヌが抜かれおいるずステアリング
の操䜜ができなくなるため、必ず停
車しおいるずきに゚ンゞンからキヌ
を抜いおください。
決しお子䟛だけを車内に残さないで
ください。電気匏パヌキングブレヌ
キを解陀するおそれがありたす。重
倧な、たたは臎呜的なけがに぀なが
るおそれがありたす。
G
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンが停止しおいるずきは、ス
テアリングずブレヌキのパワヌアシ
ストが䜜動しなくなりたす。ステア
リングやブレヌキの操䜜に非垞に倧
きな力が必芁になりたす。
その結果、車のコントロヌルを倱い、
事故たたはお客様や他の方がけが
をする原因になりたす。
そのため、走行䞭ぱンゞンを停止
しないでください。
è­Šå‘Š
排気システムには、枯れ草や油など
の可燃物が絶察に觊れないようにし
おください。也いた草地などには駐
車しないでください。高枩の排気シ
ステムにより可燃物が発火しお、車
䞡火灜を起こすおそれがありたす。
駐車時に車が䞍意に動き出さないよう
に、以䞋により車を確実に固定しおく
ださい。
• 電気匏パヌキングブレヌキを必ず
効かせる
• トランスミッションがポゞション P
になっおいお、マルチファンクショ
ンディスプレむにポゞション P が
衚瀺されおいる
• 必ず゚ンゞンスむッチからキヌを
抜く
• 坂道では前茪を歩道の瞁石に向ける
電気匏パヌキングブレヌキを効かせ
したす。
トランスミッションをポゞション P
にシフトしたす。
キヌをたわしお、むグニッション䜍
キヌを抜きたす。
眮を 0 にしおから、
むモビラむザヌが䜜動したす。
i トランスミッションがポゞション
D たたは R のずきに゚ンゞンを停
止するず、オヌトマチックトランス
ミッションは自動的に N にシフト
したす。
その埌、運転垭ドアたたは助手垭ド
アを開くか、゚ンゞンスむッチか
らキヌを抜くず、オヌトマチックト
ランスミッションは P にシフトし
たす。
゚ンゞンを停止する前にオヌトマ
チックトランスミッションを N に
シフトしたずきは、
ドアを開いおも、
オヌトマチックトランスミッション
は N のたたになりたす。
走行ず停車
駐車
167
168
駐車
電気匏パヌキングブレヌキ
走行ず停車
党䜓的な泚意事項
自動䜜動
車䞡の電気匏パヌキングブレヌキは、
ディストロニック・プラスたたはホヌ
ルド機胜が車䞡が停止するたでブレヌ
キを効かせたずき、たたは車䞡を停止
状態に保っおいるずきに、自動的に䜜
動したす。さらに、最䜎でも以䞋の条
件のうち 1 ぀が満たされる必芁があり
たす。
• ゚ンゞンが停止しおいる
• 運転垭ドアが開いおいお、運転垭の
i 電気匏パヌキングブレヌキは、゚
ンゞンが停止するず定期的に機胜
チェックを行ないたす。䜜動音が発
生したすが、異垞ではありたせん。
乗員がシヌトベルトを倖しおいる
• システムに異垞がある
• 電力䟛絊が䞍足しおいる
• 車䞡が長時間停車しおいる
手動での䜜動 / 解陀
メヌタヌパネルの赀色のパヌキングブ
レヌキ衚瀺灯 ! が点灯したす。
䜜動させる
iECO スタヌト / ストップ機胜によ
ハンドル 1 を抌したす。
メヌタヌパネルの赀色のパヌキング
ブレヌキ衚瀺灯 ! が点灯したす。
i 電気匏パヌキングブレヌキは、゚
ンゞンスむッチにキヌを差し蟌ん
でいないずきも効かせるこずができ
たす。
解陀する
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ハンドル 1 を匕きたす。
り゚ンゞンが停止したずきは、電気
匏パヌキングブレヌキは自動的に䜜
動したせん。
自動解陀
車䞡の電気匏パヌキングブレヌキは、
以䞋の䜜動条件がすべお満たされたず
きに自動的に解陀されたす。
• ゚ンゞンがかかっおいる
• トランスミッションがポゞション D
か R になっおいる
• シヌトベルトを着甚しおいる
メヌタヌパネルの赀色のパヌキング • アクセルペダルを螏んだ
ブレヌキ衚瀺灯 ! が消灯したす。
トランスミッションがポゞション R の
i 電気匏パヌキングブレヌキは、む ずきは、テヌルゲヌトが閉じおいなけ
グニッション䜍眮が 1 か 2 のずき ればなりたせん。
にのみ解陀するこずができたす。
走行時の泚意
• 運転垭ドアが閉じおいる
• トランスミッションをポゞション P
以倖にシフトしたか、あるいは以前
に玄 3km/h 以䞊の速床で走行した
緊急ブレヌキ
緊急時には、電気匏パヌキングブレヌ
キスむッチを䜿甚しおブレヌキを効か
せるこずができたす。
走行しおいるずきに、電気匏パヌキ
ングブレヌキのハンドル 1 を抌し
。
たす168 ペヌゞ
i ハンドル 1 を抌しおいる間、車
䞡にブレヌキが効きたす。ハンドル
1 を抌し続けるに埓い、ブレヌキの
制動力は匷くなりたす。
ブレヌキ䜜動時には以䞋のようになり
たす。
• 譊告音が鳎りたす。
•  解陀しおください
ずいうメッセヌゞが衚瀺されたす。
• メヌタヌパネルの赀色のパヌキング
ブレヌキ衚瀺灯 ! が点滅したす。
車䞡にブレヌキが効いお完党に停車す
るず、電気匏パヌキングブレヌキが
効いた状態になりたす。
長期間駐車するずき
箄 4 週間以䞊駐車したたたにするず、
バッテリヌが完党攟電しお損傷するお
それがありたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎でバッテリヌからケヌブルを倖す
か、バッテリヌ充電噚を接続しおく
ださい。
箄 6 週間以䞊駐車したたたにするず、
䞍具合が発生するおそれがありたす。
察応に぀いお、メルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎におたずねくだ
さい。
i バッテリヌ充電噚に぀いおは、メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
におたずねください。
走行時の泚意
党䜓的な走行時の泚意
惰行運転䞭の゚ンゞン停止
G
è­Šå‘Š
走行䞭は決しお゚ンゞンを停止し
ないでください。
゚ンゞンが停止しおいるずきは、ス
テアリングずブレヌキのパワヌアシ
ストが働きたせん。
ステアリングずブレヌキの操䜜に非
垞に倧きな力が必芁になるため、車
のコントロヌルを倱い、事故に぀な
がるおそれがありたす。
走行ず停車
シヌトベルトが着甚されおいないず
きに電気匏パヌキングブレヌキが自
動解陀されるには、以䞋の条件が満た
されおいる必芁がありたす。
169
170
走行時の泚意
ブレヌキ
重芁な安党䞊の泚意
走行ず停車
G
è­Šå‘Š
滑りやすい路面では、シフトダりン
操䜜による急激な゚ンゞンブレヌキ
を効かせないでください。 駆動茪が
グリップを倱い、車䞡が暪すべりす
るおそれがありたす。
i 䞀時的にマニュアルギアシフト M
にしおいるずきに、䞋り坂でアクセ
ルペダルを短時間螏み蟌むず、オヌ
トマチックトランスミッションの走
行モヌドが以前遞択しおいた E た
たは S になるこずがありたす。オヌ
トマチックトランスミッションが
高いギアにシフトされるこずがあり
たす。これにより゚ンゞンブレヌキ
の効果が枛少したす。
匷い負荷および匱い負荷
G
è­Šå‘Š
ブレヌキ操䜜が、埌続車などに危険
をおよがすこずがないように泚意し
おください。
䞋り坂の傟斜
長く急な䞋り坂で、特に荷物を積ん
でいるずきは、適時䜎いギアを遞択し
たす。あらかじめ走行モヌドを M にす
る必芁がありたす。
i クルヌズコントロヌルや可倉ス
ピヌドリミッタヌたたはディストロ
ニック・プラスが蚭定しおいるずき
も、同様の操䜜を行ないたす。
G
è­Šå‘Š
ブレヌキペダルの䞊に垞に軜く足を
眮くなど、決しおブレヌキを螏んだ
状態で運転しないでください。ブレヌ
キシステムが過熱しお、制動距離が
長くなり、ブレヌキが効かなくなる
おそれがありたす。
ブレヌキに高い負担がかかったずき
は、ただちに停車するのではなく、し
ばらく走行を続けおください。ブレヌ
キに颚を圓おるこずにより、より早く
冷华するこずができたす。
ブレヌキを効かせずに長時間走行し
゚ンゞンブレヌキを効かせるこずによ たずきなどは、時々ブレヌキの効き
り、少ないブレヌキ操䜜で車䞡の加速 を確かめおください。このためには、
を防ぐこずができたす。これにより、 高い速床から匷めにブレヌキを効かせ
ブレヌキシステムぞの負荷を軜枛し、 たす。これにより、ブレヌキの効きが
ブレヌキが過熱しお早く摩耗するこず 向䞊したす。
を防ぎたす。
濡れた路面
激しい雚の䞭でブレヌキを螏たずに長
時間走行した埌、最初にブレヌキを
螏んだずきにブレヌキの反応時間が遅
れるこずがありたす。掗車盎埌も同様
の反応が起こるこずがありたす。
走行時の泚意
滑りやすい路面の走行埌や掗車盎埌
は、呚囲の道路状況に泚意しながらブ
レヌキを匷めに効かせおください。
これによりブレヌキディスクを暖め、
より早く也燥させお腐食を防ぐこずが
できたす。
凍結防止剀が撒かれた路面でのブレヌ
キ性胜の制限
G
è­Šå‘Š
ブレヌキディスクやブレヌキパッド /
ラむニングに塩分が付着するず、ブ
レヌキの効きが悪くなるため、制動距
離が倧幅に長くなり、事故に぀ながる
おそれがありたす。
危険を回避するために、以䞋の操䜜
を行なっおください。
• 凍結防止剀を散垃した道路を走
行するずきは、呚囲の亀通を劚げ
ないように泚意しながら数回に分
けおブレヌキを効かせおください。
ブレヌキペダルを数回螏むこずに
より、ブレヌキディスクやブレヌ
キパッド / ラむニングに付着した
塩分を陀去するこずができたす。
• 前車ずの車間距離を十分に確保し
お、慎重に運転しおください。
• 車䞡を駐車する前や発進盎埌には
泚意しおブレヌキを効かせ、ブレヌ
キディスクから塩分を陀去するよ
うにしおください。
新品のブレヌキパッド / ラむニング
G
è­Šå‘Š
新品のブレヌキパッド / ラむニング
は、走行距離が数癟 km を超えるた
では制動性胜を完党には発揮できた
せん。最適な制動性胜に達するたで
は、必芁に応じおブレヌキペダルを
少し匷めに螏んでください。これは、
ブレヌキディスクやブレヌキパッド /
ラむニングを亀換した埌に぀いおも適
甚されたす。
安党䞊の理由により、メルセデス・ベ
ンツ車のために承認された、たたは品
質基準に適合したブレヌキパッド / ラ
むニングのみを装着するこずをお勧め
したす。メルセデス・ベンツ向けに承
認されおいない、たたは品質基準に適
合しないブレヌキパッド / ラむニン
グは、安党な車䞡操瞊性に圱響をおよ
がすおそれがありたす。
走行ず停車
滑りやすい路面では、ブレヌキペダル
をしっかりず螏み蟌んでください。
前車ずの車間距離を十分に保っおくだ
さい。
171
172
走行時の泚意
タむダのグリップに぀いお
走行ず停車
G
è­Šå‘Š
濡れた路面や凍結した路面で車䞡を
完 å…š に コ ン ト ロ ヌ ル す る た め に は、
也燥した路面を走行するずきよりも
䜎い速床で走行しおください。さも
ないず、事故を起こすおそれがあり
たす。
倖気枩床が䜎いずきは、路面の状態
に十分泚意しおください。
路面が凍結しおいるずきは、ブレヌ
キ時にタむダず路面の間に薄い氎の
局が圢成され、タむダのグリップが
倧きく䜎䞋したす。そのような倩候
状況では、十分泚意しお走行しおく
ださい。
冠氎路の走行
! 前方を走行する車や察向車からも
波が発生するこずに泚意しおくだ
さい。これにより、最倧氎深を超え
るこずがありたす。
状況を問わず、これらの泚意事項を
守っおください。さもないず、゚
ンゞン、電気装備たたはトランス
ミッションを損傷するおそれがあり
たす。
冠氎した道路を走行しなければなら
ないずきは、以䞋の点に泚意しおくだ
さい。
• 蚱容されおいる最倧氎深は玄 25cm
です。
• 波が立たないような速床で走行しお
ください。
濡れた路面での走行
寒冷時の走行
ハむドロプレヌニング珟象
路面に䞀定以䞊の深さたで氎がたたる
ず、以䞋の状況でもハむドロプレヌニ
ング珟象が発生するこずがありたす。
• 䜎い速床で走行しおいる
• タむダトレッドの溝の深さが十分に
ある
この理由により、氎たたりやわだちを
避け、泚意しおブレヌキを効かせおく
ださい。
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
雪道で動けなくなったずきは、マフ
ラヌず車䞡の呚囲から雪を取り陀い
おから゚ンゞンを始動しおください。
さもないず、有害な䞀酞化炭玠CO
を含む排気ガスが車内に入り、意識
䞍明になったり、䞭毒死するおそれ
がありたす。
新鮮な空気により十分な換気を行な
うため、颚に面しおいない偎のりむ
ンドりを少し開いおください。
走行装備
" 冬季の䜿甚 " に蚘茉されおいる泚意
事 項 を 守 っ お く だ さ い335 ペ ヌ
ゞ
。
走行装備
クルヌズコントロヌル
党䜓的な泚意事項
クルヌズコントロヌルは䞀定の走行
速床を維持したす。蚭定速床を超え
サマヌタむダでの走行
ないようにするために自動的にブレヌ
キを効かせたす。長い急な䞋り坂で、
" 冬季の䜿甚 " に蚘茉されおいる泚意
特に車䞡に荷物を積茉しおいるずき
事 項 を 守 っ お く だ さ い335 ペ ヌ
は、適時䜎いギアを遞択しおください
ゞ
。
。走行モヌドを M にす
160 ペヌゞ
る必芁がありたす。そうするこずによ
滑りやすい路面
り、゚ンゞンブレヌキの効果を利甚で
きたす。これにより、ブレヌキシステ
G è­Šå‘Š
ムぞの負荷を軜枛し、ブレヌキが過熱
滑りやすい路面では、シフトダりン
しお早く摩耗するこずを防ぎたす。
操䜜による急激な゚ンゞンブレヌキ
を効かせないでください。 ブレヌキ
により駆動茪がグリップを倱い、車
䞡が暪すべりするおそれがありたす。
車䞡がスリップしやすいずき、たたは
䜎速走行䞭に停止できないずきは、以
䞋の指瀺に埓っおください。
トランスミッションをポゞション
N にシフトしたす。
ステアリングの修正操䜜により、車
䞡の操瞊性を確保したす。
滑りやすい路面では、特に慎重に走行
しおください。 急加速、急ハンドル、
急ブレヌキなどは避けおください。
i スノヌチェヌン装着時の走行に
぀いお、詳しくは335 ペヌゞ
をご芧ください。
道路や亀通状況が長時間の䞀定速床の
維持に適しおいる堎合にのみ、クルヌ
ズコントロヌルを䜿甚しおください。
箄 30km/h 以䞊の走行速床を蚘憶で
きたす。
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
滑りやすい路面では、シフトダりン
操䜜による急激な゚ンゞンブレヌキ
を効かせないでください。駆動茪が
グリップを倱い、車䞡が暪すべりす
るおそれがありたす。
走行ず停車
冬になる前に、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎で車䞡に寒冷時の察応
䜜業を行なっおください。
173
174
走行装備
G
• LIM 衚瀺灯が消灯クルヌズコン
è­Šå‘Š
クルヌズコントロヌルは道路や亀通
事情を考慮するこずはできたせん。
トロヌルが遞択されおいたす。
• LIM 衚瀺灯が点灯可倉スピヌド
リミッタヌが遞択されおいたす。
走行ず停車
クルヌズコントロヌルが䜜動しおい
おも垞に亀通状況に泚意しおくだ
さい。
クルヌズコントロヌルは運転䞭に運
転者を補助するためだけに蚭蚈され
たものです。運転者は、車䞡の速床
に泚意しお、適時枛速する責任があ
りたす。
G
è­Šå‘Š
以䞋のずきはクルヌズコントロヌル
を䜿甚しないでください。
• 䞀定の速床を維持できないような
道 è·¯ や 亀 通 状 況 の ず き 䟋 え ば、
混雑した亀通状況やカヌブしおい
る道路
。さもないず、
事故を起こす
おそれがありたす。
• 滑りやすい路面。 ブレヌキや加速
により駆動茪が駆動力を倱い、車
䞡が暪すべりするおそれがあり
たす。
• 霧や激しい雚、雪のずきなど、十
分な芖界が埗られないずき。
クルヌズコントロヌルレバヌ
クルヌズコントロヌルレバヌでクルヌ
ズコントロヌルず可倉スピヌドリミッ
タヌを操䜜できたす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM
衚瀺灯は、遞択したシステムを瀺し
おいたす。
1 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは蚭
定速床を䞊げる
2 LIM 衚瀺灯
3 珟圚の走行速床に蚭定する / 蚘憶され
おいる前回の蚭定速床に蚭定する
4 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは蚭
定速床を䞋げる
5 クルヌズコントロヌルず可倉スピヌド
リミッタヌを切り替える
6 クルヌズコントロヌルを解陀する
クルヌズコントロヌルを䜜動させる
ず、蚘憶された速床がマルチファンク
ションディスプレむに玄 5 秒間衚瀺さ
れたす。その埌、メヌタヌパネルには、
蚘憶された速床ず最高速床の間のセグ
メントが点灯したす。
走行装備
以䞋のすべおの䜜動条件を満たしおい
るずきに、クルヌズコントロヌルを䜜
動させるこずができたす。
• 電気匏パヌキングブレヌキが解陀さ
れおいるこず
• 箄 30km/h 以 侊 の 速 床 で èµ° 行 し
おいるこず
•
ESP® が埅機状態になっおいお、䜜
動しおいないこず
• トランスミッションがポゞション D
にあるこず
• クルヌズコントロヌルが遞択され
おいるこず
垌望の速床に加速したす。
クルヌズコントロヌルレバヌを䞊
1 たたは䞋 4 に軜く抌したす。
アクセルペダルから足を攟したす。
クルヌズコントロヌルが䜜動し
たす。車䞡は自動的に蚘憶された速
床を維持したす。
i クルヌズコントロヌルは、急な䞊
り坂では蚘憶された速床を維持でき
ないこずがありたす。募配が平坊
になるず蚘憶された速床に埩垰し
たす。クルヌズコントロヌルは急な
䞋り坂では自動的にブレヌキを効か
せるこずにより蚘憶された速床を維
持したす。
クルヌズコントロヌルを遞択する 珟圚の速床を蚘憶する、たたは最埌に
LIM 衚瀺灯 2 が消灯しおいるかど 蚘憶した速床を呌び出す
うかを確認したす。
消灯しおいるずきは、すでにクルヌ
ズコントロヌルが遞択されおい
たす。
そうでないずきは、クルヌズコント
ロヌルレバヌを矢印 5 の方向に抌
したす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM
衚瀺灯 2 が消灯したす。クルヌズ
コントロヌルが遞択されたす。
蚘憶、維持、速床の呌び出し
珟圚の速床を蚘憶および維持する
箄 30km/h 以䞊の速床を走行しおい
るずきは、珟圚の速床を蚘憶できたす。
G
è­Šå‘Š
蚘憶されおいる速床を認識しおい
お、たた珟圚の亀通や走行状況に合っ
おいるずきにのみ、蚘憶させた速床
を呌び出しおください。さもないず、
意図せずに突然の加速やブレヌキ䜜
動が起こり、お客様や他の方がけが
をするおそれがありたす。
クルヌズコントロヌルレバヌを運転
者の方向 3 に軜く匕きたす。
アクセルペダルから足を攟したす。
最初にクルヌズコントロヌルを䜜動
させたずきは珟圚の速床が蚘憶さ
れ、たたは以前に蚘憶した速床に走
行速床を制埡したす。
走行ず停車
䜜動条件
175
176
走行装備
速床の蚭定
クルヌズコントロヌルの解陀
走行ず停車
ク ル ヌ ズ コ ン ト ロ ヌ ル レ バ ヌ を、 クルヌズコントロヌルを解陀するに
高い速床ぞは䞊 1 に、䜎い速床ぞ はいく぀かの方法がありたす。
は䞋 4 に抌したす。
クルヌズコントロヌルレバヌを前方
6 に軜く抌したす。
垌望した速床に達するたでクルヌズ
コントロヌルレバヌを保持したす。 たたは
クルヌズコントロヌルレバヌから手
を攟したす。
新しい速床が蚘憶されたす。
1km/h 単䜍での調敎クルヌズコ
ントロヌルレバヌを、高い速床ぞは
侊 1 に、䜎い速床ぞは䞋 4 に、抵
抗がある䜍眮たで軜く抌したす。
最埌に蚘憶された速床が 1km/h 単
䜍で䞊がる、たたは䞋がりたす。
ブレヌキペダルを螏みたす。
たたは
クルヌズコントロヌルレバヌを矢印
5 の方向に軜く抌したす。
可倉スピヌドリミッタヌが遞択され
たす。クルヌズコントロヌルレバヌ
の LIM 衚瀺灯 2 が点灯したす。
クルヌズコントロヌルは、以䞋のずき
に自動的に解陀されたす。
10km/h 単䜍での調敎クルヌズ
コントロヌルレバヌを、高い速床ぞ • 電気匏パヌキングブレヌキを効かせ
たずき
は䞊 1 に、䜎い速床ぞは䞋 4 に、
抵抗がある䜍眮を越えお軜く抌し • 走行速床が玄 30km/h 以䞋になっ
たずき
たす。
最埌に蚘憶された速床が 10km/h
単䜍で䞊がる、たたは䞋がりたす。
• ESP® が䜜動したずきや、ESP® の
i ク ル ヌ ズ コ ン ト ロ ヌ ル は、 ア ク
• 走行䞭にポゞション N にシフトし
セルペダルを螏んでも解陀された
せん。䟋えば、远い越しのために䞀
時的に加速したずきは、远い越しが
完了した埌に、クルヌズコントロヌ
ルは、最埌に蚘憶された速床に車䞡
の速床を調敎したす。
機胜を解陀したずき
たずき
クルヌズコントロヌルが解陀される
ず、確認音が鳎り、マルチファンクショ
ンディスプレむにクルヌズコントロヌ
ル 解陀ずいうメッセヌゞが玄 5 秒間
衚瀺されたす。
i ゚ンゞンを停止するず、蚘憶され
おいる速床は消去されたす。
走行装備
重芁な安党䞊の泚意
党䜓的な泚意事項
G
可倉スピヌドリミッタヌは、蚭定され
た速床を超えないように自動的にブ
レヌキを効かせたす。長い急な䞋り坂
で、特に車䞡に荷物を積茉しおいるず
きは、適時䜎いギアを遞択しおくだ
さい。あらかじめ走行モヌドを M にす
。
る 必 芁 が あ り た す160 ペ ヌ ã‚ž 
そうするこずにより、゚ンゞンブレヌ
キの効果を利甚できたす。これによ
り、ブレヌキシステムぞの負荷を軜枛
し、ブレヌキの過熱ず早期の摩耗を防
ぎたす。制動力がより必芁な堎合は、
継続的にではなく、繰り返しブレヌキ
ペダルを螏んでください。
ブレヌキペダルの䞊に垞に軜く足を
眮くなど、決しおブレヌキを螏んだ
状態で運転しないでください。ブレヌ
キシステムが過熱しお、制動距離が
長くなり、ブレヌキが効かなくなる
おそれがありたす。
可倉スピヌドリミッタヌたたはりィン
タヌタむダスピヌドリミッタヌを蚭
定するこずができたす。
G
• 可倉スピヌドリミッタヌ
垂街地などの速床制限のためのもの
です。
• りィンタヌタむダスピヌドリミッ
G
è­Šå‘Š
è­Šå‘Š
滑りやすい路面では、シフトダりン
操䜜による急激な゚ンゞンブレヌキ
を効かせないでください。駆動茪が
グリップを倱い、車䞡が暪すべりす
るおそれがありたす。
è­Šå‘Š
可倉スピヌドリミッタヌは運転を補
助するために蚭蚈されたものです。運
転者は、車䞡の速床に泚意しお、適
時枛速する責任がありたす。
可倉スピヌドリミッタヌ
タヌ
党䜓的な泚意事項
りィンタヌタむダを装着しお走行す
るずきなど、速床を長期間制限する
。
ためのものです160 ペヌゞ
クルヌズコントロヌルレバヌで、ク
ルヌズコントロヌルたたはディストロ
ニック・プラスず可倉スピヌドリミッ
タヌを操䜜できたす。
i スピヌドメヌタヌに衚瀺された速
床は、蚘憶された制限速床ず若干異
なる堎合がありたす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM
衚瀺灯は、遞択したシステムを瀺し
おいたす。
走行ず停車
可倉スピヌドリミッタヌ
177
178
走行装備
• LIM 衚瀺灯が消灯クルヌズコン
トロヌルたたはディストロニック・
プラスが遞択されおいたす。
• LIM 衚瀺灯が点灯可倉スピヌド
走行ず停車
リミッタヌが遞択されおいたす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに、ク
ルヌズコントロヌルレバヌを䜿甚し
お、玄 30km/h 以䞊の速床を制限で
きたす。
可倉スピヌドリミッタヌの遞択
G
è­Šå‘Š
運転者を亀代する堎合は、亀代する運
転者に蚘憶されおいる制限速床を䌝え
おください。
可倉スピヌドリミッタヌは、制限速床
に蚭定された速床以䞊に加速する必芁
がないずきにのみ䜿甚しおください。
さもないず、事故を起こすおそれがあ
りたす。
以䞋の操䜜を行ない可倉スピヌドリ
ミッタヌを解陀するこずによっおの
み、蚘憶されおいる制限速床を超えお
走行できたす。
• クルヌズコントロヌルレバヌを䜿
甚する。
• アクセルペダルを抵抗がある䜍眮
を越えお螏み蟌むキックダりン
。
1 珟圚の走行速床、たたはより速い速床
を蚘憶する
2 LIM 衚瀺灯
3 珟圚の速床を蚘憶する、たたは最埌に
蚘憶した速床を呌び出す
4 珟圚の走行速床、たたはより遅い速床
を蚘憶する
5 クルヌズコントロヌルたたはディスト
ロニック・プラスず可倉スピヌドリ
ミッタヌを切り替える
6 可倉スピヌドリミッタヌを解陀する
ブレヌキペダルを螏んで可倉スピヌド
リミッタヌを解陀するこずはできた
せん。
LIM 衚瀺灯 2 が点灯しおいるかど
うかを確認したす。
点灯しおいるずきは、すでに可倉ス
ピヌドリミッタヌが遞択されおい
たす。
そうでないずきは、クルヌズコント
ロヌルレバヌを矢印 5 の方向に抌
したす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM
衚瀺灯 2 が点灯したす。可倉スピヌ
ドリミッタヌが遞択されたす。
アクセルペダルを抵抗がある䜍眮を
越えお螏み蟌んでいないこずを確認
したす。
珟圚の速床を蚘憶する
たたは
゚ンゞンがかかっおいるずきに、ク
ルヌズコントロヌルレバヌを䜿甚し
お、玄 30km/h 以䞊の速床を制限で
きたす。
垌望する速床に蚭定されるたで、ク
ルヌズコントロヌルレバヌを抵抗
がある䜍眮たで抌しお保持したす。
高い速床ぞは䞊 1 に、䜎い速床ぞ
は䞋 4 に抌したす。
クルヌズコントロヌルレバヌを䞊
1 たたは䞋 4 に軜く抌したす。
珟圚の速床が蚘憶されたす。マルチ
ファンクションディスプレむに制限
速 床 100km/h の よ う に 蚘 憶 し た
速床が玄 5 秒間衚瀺されたす。
スピヌドメヌタヌの目盛りの始たり
から制限速床たでのセグメントが点
灯したす。
珟圚の速床を蚘憶する、たたは最埌に
蚘憶した速床を呌び出す
G
è­Šå‘Š
蚘憶されおいる速床を認識しおい
お、たた珟圚の亀通や走行状況に合っ
おいるずきにのみ、蚘憶させた速床
を呌び出しおください。さもないず、
意図せずに突然の加速やブレヌキ䜜
動が起こり、お客様や他の方がけが
をするおそれがありたす。
クルヌズコントロヌルレバヌを運転
者の方向 3 に軜く匕きたす。
1km/h 単䜍での調敎クルヌズコ
ントロヌルレバヌを、高い速床ぞは
侊 1 に、䜎い速床ぞは䞋 4 に、抵
抗がある䜍眮たで軜く抌したす。
10km/h 単䜍での調敎クルヌズ
コントロヌルレバヌを、高い速床ぞ
は䞊 1 に、䜎い速床ぞは䞋 4 に、
抵抗がある䜍眮を越えお軜く抌し
たす。
たたは
垌望する速床に蚭定されるたで、ク
ルヌズコントロヌルレバヌを抵抗
がある䜍眮を越えお抌しお保持し
たす。高い速床ぞは䞊 1 に、䜎い
速床ぞは䞋 4 に抌したす。
可倉スピヌドリミッタヌを解陀する
G
è­Šå‘Š
ブレヌキペダルを螏んで可倉スピヌド
リミッタヌを解陀するこずはできた
せん。
可倉スピヌドリミッタヌを解陀するた
めにはいく぀かの方法がありたす。
クルヌズコントロヌルレバヌを前方
6 に軜く抌したす。
たたは
ブレヌキペダルを螏みたす。
179
走行ず停車
走行装備
180
走行装備
たたは
クルヌズコントロヌルレバヌを矢印
を 5 の方向に軜く抌したす。
走行ず停車
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM
衚瀺灯 2 が消灯したす。可倉スピヌ
ドリミッタヌが解陀されたす。
クルヌズコントロヌルたたはディス
トロニック・プラスが遞択されたす。
アクセルペダルを抵抗がある䜍眮を越
えお螏み蟌んだずきキックダりン
時も、可倉スピヌドリミッタヌは解
陀されたす。このずきは譊告音が鳎り
たす。ただし、蚘憶された速床より玄
20km/h 以䞊䜎い速床たでは解陀さ
れたせん。
i ゚ンゞンを停止するず、蚘憶され
おいる速床は消去されたす。
りィンタヌタむダスピヌドリミッタヌ
マルチファンクションディスプレむを
䜿甚しお、玄 160 km/h䟋えばりィ
ンタヌタむダで走行するずきから最
高速床たでの間の倀に、速床を垞時制
。
限できたす235 ペヌゞ
蚘憶された速床に到達する少し前に、
マルチファンクションディスプレむに
速床が衚瀺されたす。
可倉スピヌドリミッタヌを解陀しお
も、りィンタヌタむダスピヌドリミッ
タヌは䜜動したたたになりたす。
アクセルペダルを抵抗がある䜍眮を越
えお螏み蟌んでもキックダりン
、
蚘憶された制限速床を超えるこずはで
きたせん。
ディストロニック・プラス
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
滑りやすい路面では、より゚ンゞン
ブレヌキを効かせるためのシフトダ
りンは行なわないでください。駆動
茪がグリップを倱い、車䞡が暪すべ
りするおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは運転の
補助のみを行なうために蚭蚈された
ものです。他の車䞡ずの距離、走行
速床、タむミングに合ったブレヌキ
操䜜に関するすべおの責任は運転者
にありたす。
ディストロニック・プラスは、特に
以䞋のようなものには反応したせん。
• 歩行者
• 駐停車しおいる車䞡など、道路䞊
の静止しおいる障害物
• 察向車や暪切る車䞡
ディストロニック・プラスは、オヌ
トバむなど前方を走行しおいる幅の
狭い車䞡や、巊たたは右にずれお走
行しおいる車䞡を怜知しないこずが
ありたす。そのため、ディストロニッ
ク・プラスを䜜動させおいるずきで
も、亀通状況には垞に泚意しおくだ
さい。さもないず、適切に危険を認
識するこずができず、事故の原因に
なったり、お客様や他の方がけがをす
るおそれがありたす。
走行装備
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは道路や亀
通状況を考慮するこずはできたせん。
ディストロニック・プラスが先行車
を認識しない堎合には、ディストロ
ニック・プラスを䜜動させないでく
ださい。たたは、すでに䜜動させおい
るずきは解陀しおください。特に以
䞋の堎合です。
• カヌブの前
• 車線が狭くなった堎合
• 流れの速い車線に車線倉曎する
堎合
G
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは、走行速
床により、
最倧 4m/s2 で車䞡にブレヌ
キを効かせたす。これは、車䞡の最倧
制動力の玄 40 に盞圓したす。この
制動力が䞍十分なずきは、運転者自身
でブレヌキを効かせおください。
ディストロニック・プラスが車䞡の
前方に衝突の危険性を怜知したずき
は、断続的な譊告音が鳎りたす。さ
らに、メヌタヌパネルの車間距離譊
告灯 · が点灯したす。衝突を避け
るためにブレヌキ操䜜を行なっおく
ださい。
• 耇雑な運転状況、たたは高速道路
での工事など、車線が迂回しおい
る堎合
ディストロニック・プラスは珟圚蚭
定されおいる速床を維持するか、蚭
定した速床たで加速したす。
ディストロニック・プラスは倩候な
どの条件を考慮するこずはできた
せん。以䞋のずきは、ディストロニッ
ク・プラスを解陀するか䜜動させない
でください。
• 道路が滑りやすいずき、雪や氷で
芆 わ れ お い る ず き。 ブ レ ヌ キ を
効かせたずきや加速時に車茪がグ
リップを倱うこずがありたす。車
䞡が滑り始めるおそれがありたす。
• センサヌが汚れおいたり、雪、雚、
た た は 霧 な ど で 芖 界 が 悪 い ず き。
距離の制埡ができないこずがあり
たす。
ディストロニック・プラスが䜜動し
おいおも、亀通状況には垞に泚意し
おください。 さもないず、危険を適
切に認識するこずができず、事故の
原因になったり、お客様や他の方が
けがをするおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスが䜜動し
おいるずきは、車䞡にブレヌキが効
くこずがありたす。この理由により、
他の方法自走匏掗車機に入れたり、
けん匕するずきなどで車䞡を動かす
ずきは、ディストロニック・プラス
を解陀しおください。
党䜓的な泚意事項
ディストロニック・プラスは速床を制
埡し、前方に怜知された車䞡ずの距離
を自動的に維持するための補助を行
ないたす。ディストロニック・プラス
は蚭定された速床を超えないように自
動的にブレヌキを効かせたす。
走行ず停車
G
181
走行ず停車
182
走行装備
長い急な䞋り坂で、特に車䞡に荷物を
積茉しおいるずきは、適時䜎いギアを
遞択しおください。走行モヌドを M
に す る 必 芁 が あ り た す160 ペ ヌ
ゞ
。そうするこずにより、゚ンゞン
ブレヌキの効果を利甚できたす。これ
により、ブレヌキシステムぞの負荷
を軜枛し、ブレヌキが過熱しお早く摩
耗するこずを防ぎたす。
前方を走行しおいる遅い車䞡を怜知す
るず、ディストロニック・プラスは自
動ブレヌキを䜜動させ、あらかじめ蚭
定した先行車ずの距離を維持したす。
1 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは
蚭定速床を䞊げる
2 車間距離を蚭定する
3 LIM 衚瀺灯
4 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは
前方に車䞡がいないずき、ディスト
最埌に蚘憶させた速床を呌び出す
ロニック・プラスは、玄 30km/h ∌
5 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは
箄 200km/h の走行速床の範囲で、ク
蚭定速床を䞋げる
ルヌズコントロヌルず同じように䜜動
6 ディストロニック・プラスず可倉ス
したす。前方を車䞡が走行しおいるず
ピヌドリミッタヌを切り替える
きは、ディストロニック・プラスは、
7 ディストロニック・プラスを解陀する
0km/h ∌玄 200km/h の走行速床の
範囲で䜜動したす。
ディストロニック・プラスの遞択
急な坂道を走行しおいるずきは、ディ
ストロニック・プラスを䜿甚しないで LIM 衚瀺灯 3 が消灯しおいるこず
を確認したす。
ください。
クルヌズコントロヌルレバヌ
クルヌズコントロヌルレバヌでディス
トロニック・プラスず可倉スピヌドリ
ミッタヌを操䜜できたす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM
衚瀺灯は、遞択したシステムを瀺し
おいたす。
• LIM 衚瀺灯が消灯ディストロニッ
ク・プラスが遞択されおいたす。
• LIM 衚瀺灯が点灯可倉スピヌド
リミッタヌが遞択されおいたす。
消灯しおいるずきは、ディストロ
ニック・プラスがすでに遞択され
おいたす。
そうでないずきは、クルヌズコント
ロヌルレバヌを矢印 6 の方向に抌
したす。
クルヌズコントロヌルレバヌの LIM
衚瀺灯 3 が消灯したす。ディスト
ロニック・プラスが遞択されたす。
走行装備
䜜動条件
ディストロニック・プラスは、以䞋の
条件を満たすずきに䜜動させるこずが
できたす。
• ゚ンゞンがかかっおいるこず。玄 2
分以䞊走行するずディストロニッ
ク・プラスの䜿甚準備が敎いたす。
• 電気匏パヌキングブレヌキが解陀さ
れおいるこず
• ESP® が埅機状態になっおいお、䜜動
しおいないこず
• トランスミッションがポゞション D
にあるこず
• P から D にシフトしたずきに運転
垭ドアが閉じおいるか、運転者が
シヌトベルトを着甚しおいるこず
• 助手垭偎ドアず埌垭ドアが閉じおい
るこず
• 車䞡がスリップしおいないこず
走行䞭の䜜動玄 20km/h 以䞋の速
床で走行しおいるずきは、先行車が怜
知されおいお、マルチファンクション
ディスプレむに衚瀺されおいるずきに
のみ、ディストロニック・プラスを䜜
動させるこずができたす。先行車が怜
知されなくなり、衚瀺されなくなった
ずきは、ディストロニック・プラスは
解陀され、確認音が鳎りたす。
クルヌズコントロヌルレバヌを運転
者の方向 4 に軜く匕くか、䞊 1 た
たは䞋 5 に抌したす。
ディストロニック・プラスが遞択さ
れたす。
垌望の速床が蚭定されるたで、ク
ルヌズコントロヌルレバヌを䞊 1
たたは䞋 5 に抌したたたにしたす。
アクセルペダルから足を攟したす。
蚭定速床以䞋で先行車が走行しおい
る堎合、自車の速床が先行車ず同じ
速床に調敎されたす。
i アクセルペダルから足を完党に攟
しおいないずきは、マルチファン
クションディスプレむに
 制埡埅機䞭ずいうメッセヌゞ
が衚瀺されたす。前方を走行しおい
る遅い車䞡ずの車間距離は維持され
なくなりたす。アクセルペダルの螏
み具合で自車の速床を調敎しおくだ
さい。
停止しおいる先行車に向かっお走行し
おいるずきに䜜動させる先行車が停
車しおいるずきは、自車が同様に停
車しおからのみ、ディストロニック・
プラスを䜜動させるこずができたす。
クルヌズコントロヌルレバヌを運
転者の方向 4 に軜く匕くか、䞊 1
たたは䞋 5 に抌したす。
ディストロニック・プラスが遞択さ
れたす。
走行ず停車
ディストロニック・プラスの蚭定、蚘
憶、維持、速床の呌び出し
183
184
走行装備
i 箄 20km/h 以 例 で は、 先 行 車 が
怜知されたずきにのみ、ディストロ
ニック・プラスを䜜動させるこずが
できたす。マルチファンクション
ディスプレむの車間ディスプレむで
確認しおください。
走行ず停車
垌望の蚭定速床になるたで、クルヌ
ズコントロヌルレバヌを䞊 1 たた
は䞋 5 に抌したたたにしたす。
i クルヌズコントロヌルレバヌを䜿
甚しお蚘憶速床を蚭定したり、レ
バヌのダむダル 2 を䜿甚しお車間
距離を蚭定するこずができたす。
ディストロニック・プラス䜜動䞭のマルチファ
ンクションディスプレむの車間ディスプレむ
1 ディストロニック・プラス䜜動衚瀺
2 自車
3 先行車ずの間に蚭定された調敎可胜な
車間距離
4 怜知された先行車
マルチファンクションディスプレむの
アシストメニュヌ228 ペヌゞで、
車間ディスプレむを遞択するこずがで
きたす。
マルチファンクションディスプレむ
で、車間229 ペヌゞ
スピヌドメヌタヌのディストロニック・プラス
衚瀺
ディストロニック・プラスを䜜動させ
たずきは、蚭定速床域の 1 個たたは 2
個のセグメント 2 が点灯したす。
i デザむン䞊の理由により、スピヌ
ドメヌタヌに衚瀺されおいる速床ず
ディストロニック・プラスの蚭定速
床が若干異なる堎合がありたす。
ディストロニック・プラスが先行車を
怜知するず、先行車の速床 1 ず蚭定
速床 3 の間のセグメント 2 が点灯し
たす。
を遞択したす。
i ディストロニック・プラスを䜜動
させるず、マルチファンクション
ディスプレむに蚘憶した速床が玄 5
秒間衚瀺されたす。
走行装備
走行
車線倉曎
è­Šå‘Š
ブレヌキペダルを螏んだずき、自車
が停止しおいるずき以倖はディスト
ロ ニ ッ ク・ プ ラ ス が 解 陀 さ れ た す。
この埌は、ディストロニック・プラ
スが車䞡にブレヌキを効かせるこず
は あ り た せ ん。 そ の よ う な å Ž 合 は、
運転者のブレヌキ操䜜のみで先行車
ずの距離を調敎するこずになりたす。
事故の原因になったり、お客様や他
の方がけがをするおそれがありたす。
他 の 車 äž¡ ず の 車 間 距 離、 èµ° 行 速 床、
タむミングに合ったブレヌキ操䜜に
関するすべおの責任は運転者にあり
たす。
発進
前方の車䞡が発進したずきブレヌ
キペダルから足を攟したす。
クルヌズコントロヌルレバヌを運
転者の方向182 ペヌゞに軜く
匕きたす。
たたは
軜くアクセルペダルを螏みたす。
先行車の走行速床に合わせるように
しお発進したす。
先行車がいないずきは、ディストロ
ニック・プラスはクルヌズコントロヌ
ルず同じように䜜動したす。
ディストロニック・プラスが先行車の
枛速を怜知したずきは、自動ブレヌキ
を䜜動させたす。これにより、蚭定し
た車間距離を維持したす。
先行車が加速し、蚭定速床よりも速く
なったずきは、蚭定速床たで加速し
たす。
G
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは、運転を
補助するために蚭蚈されたものです。
運転者の責任や泚意を軜枛させるも
のではありたせん。他の車䞡ずの車
間距離、走行速床、タむミングに合っ
たブレヌキ操䜜に関するすべおの責
任は運転者にありたす。
垞に亀通状況や呚囲に泚意しおくだ
さい。さもないず、適切に危険を認
識するこずができず、事故の原因に
なったり、お客様や他の方がけがをす
るおそれがありたす。
以䞋の状況で远い越し車線に倉曎する
堎合は、ディストロニック・プラスの
加速によっお運転者の車線倉曎操䜜を
補助したす。
• 箄 60 km/h 以 侊 で èµ° 行 し お い る
ずき
• 先行車の速床が自車の蚭定速床より
も遅く、ディストロニック・プラス
が先行車ずの距離を維持しお远埓走
行しおいるずき
• 察応する方向指瀺灯を䜜動させた
ずき
• ディストロニック・プラスが衝突の
危険を怜知しおいないずき
これらの条件を満たした堎合は、車䞡
は加速したす。車線倉曎に時間がかか
りすぎたり、自車ず先行車ずの距離が
短すぎるずきは、加速は䞭断されたす。
走行ず停車
G
185
186
走行装備
i 車線を倉曎するずき、ディストロ
ニック・プラスは、巊ハンドル車は
巊偎、右ハンドル車は右偎の車䞡た
たは障害物をモニタヌしたす。
停止
走行ず停車
G
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスが䜜動し
おいるずきは決しお車䞡から降り
ないでください。
ディストロニック・プラスを同乗者
が操䜜したり、停車時に車倖から䜜
動たたは解陀するような操䜜は決し
おしないでください。
ディストロニック・プラスは電気匏
パヌキングブレヌキの代わりになる
ものではありたせん。駐車するため
に䜿甚しないでください。
以䞋のずきには、ディストロニック・
プラスの自動ブレヌキの䜜動が䞭断
し、車䞡が動き出すこずがありたす。
• クルヌズコントロヌルレバヌを䜿
甚しおディストロニック・プラス
が解陀されたずき
• アクセルペダルを螏んだずき
• システムに故障があるずきやバッ
テリヌ故障などで電力䟛絊が䞭断
したずき
• ゚ンゞンルヌムの電気システムや、
バッテリヌたたはヒュヌズが改造
されたずき
• バッテリヌの接続を倖したずき
車䞡から離れたり、駐車するずきは、
ディストロニック・プラスを解陀し、
車䞡が動き出さないようにしおくだ
さい。
先行車が停止したこずをディストロ
ニック・プラスが怜知するず、自車が
停止するたでブレヌキを効かせたす。
䞀床自車が停止するず、停車したたた
になり、ブレヌキペダルを螏む必芁は
ありたせん。
i 侀 定 時 間 が 経 過 す る ず、 電 気 匏
パヌキングブレヌキにより車䞡が動
かなくなり、システムによるブレヌ
キ䜜動の負荷を軜枛したす。
i 蚭定した車間距離によっおは、自
車は先行車埌方の十分な距離がある
ずころで停止するこずがありたす。
車間距離はレバヌのダむアルを䜿甚
しお蚭定したす。
ディストロニック・プラスが䜜動し
おいるずきに以䞋のこずを行なうず、
電気匏パヌキングブレヌキにより車䞡
が動かなくなりたす。
• 運転垭ドアを開いお、運転垭のシヌ
トベルトを倖したずき
• ECO スタヌト / ストップ機胜で自
動的に停止しおいる堎合を陀き、゚
ンゞンを停止したずき
• システムに故障が発生したずき
• 電力䟛絊が䞍十分なずき
故障が発生した堎合は、トランスミッ
ションが自動的に P にシフトするこず
がありたす。
走行装備
G
è­Šå‘Š
蚘憶されおいる速床を認識しおい
お、たた珟圚の亀通や走行状況に合っ
おいるずきにのみ、蚘憶させた速床
を呌び出しおください。さもないず、
意図せずに突然の加速やブレヌキ䜜
動が起こり、運転者や他の人がけが
をするおそれがありたす。
クルヌズコントロヌルレバヌを運
転 者 の 方 向182 ペ ヌ ã‚ž  に 軜
く匕きたす。
アクセルペダルから足を攟したす。
ディストロニック・プラスが䜜動し
たす。最初に䜜動させたずきは珟圚
の速床が蚘憶されたす。そうでない
堎合は、以前に蚘憶されおいた巡航
速床に車䞡を蚭定したす。
速床の蚭定
ク ル ヌ ズ コ ン ト ロ ヌ ル レ バ ヌ を、
高い速床には䞊 1 に、䜎い速床に
は䞋 2 に抌したす。
垌望の速床が蚭定されるたで、ク
ルヌズコントロヌルレバヌを抌した
たたにしたす。
クルヌズコントロヌルレバヌから手
を攟したす。
新しい速床が蚘憶されたす。ディス
トロニック・プラスが䜜動し、新し
く蚘憶させた速床に車䞡の速床を調
敎したす。
1km/h 単䜍での調敎クルヌズコ
ントロヌルレバヌを、高い速床には
侊 1 に、䜎い速床には䞋 2 に、抵
抗がある䜍眮たで軜く抌したす。
最埌に蚘憶された速床が 1km/h 単
䜍で䞊がる、たたは䞋がりたす。
10km/h 単䜍での調敎クルヌズ
コントロヌルレバヌを、高い速床に
は䞊 1 に、䜎い速床には䞋 2 に、
抵抗がある䜍眮を越えお抌したす。
最埌に蚘憶された速床が 10km/h
単䜍で䞊がる、たたは䞋がりたす。
i ディストロニック・プラスはアク
1 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは
蚭定速床を䞊げる
2 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは
蚭定速床を䞋げる
セルペダルを螏んでも解陀された
せん。远い越しを行なうために速床
を䞊げたずきは、远い越しが完了し
た埌に、ディストロニック・プラス
は車䞡の速床を蚭定速床に調敎し
たす。
走行ず停車
珟圚の速床を蚘憶する、たたは最埌に
蚘憶した速床を呌び出す
187
188
走行装備
走行ず停車
車間距離の蚭定
ディストロニック・プラスの解陀
時間間隔を 1 秒から 2 秒の間で倉え
るこずにより、ディストロニック・プ
ラスの車間距離を蚭定するこずができ
たす。この機胜により、走行速床に応
じおディストロニック・プラスが維
持する先行車ずの最䜎距離を蚭定する
こずができたす。マルチファンクショ
ンディスプレむにこの距離を衚瀺でき
。
たす184 ペヌゞ
ディストロニック・プラスの解陀に
は、いく぀かの方法がありたす。
クルヌズコントロヌルレバヌを前方
1 に軜く抌したす。
たたは
停車しおいないずきに、ブレヌキペ
ダルを螏みたす。
たたは
長くするダむアル 3 を矢印 2 の
方向にたわしたす。
ディストロニック・プラスは、自車
ず先行車の間に、より長い車間距離
を維持したす。
短くするダむアル 3 を矢印 1 の
方向にたわしたす。
ディストロニック・プラスは、自車
ず先行車の間に、より短い車間距離
を維持したす。
i 先行車ず十分で安党な距離を維持
しおいるこずを確認しおください。
必芁であれば、先行車ずの距離を調
敎しおください。
クルヌズコントロヌルレバヌを矢印
3 の方向に軜く抌したす。
可倉スピヌドリミッタヌが遞択され
たす。クルヌズコントロヌルレバヌ
の LIM 衚瀺灯 2 が点灯したす。
ディストロニック・プラスを解陀する
ず、マルチファンクションディスプレ
むにディストロニックプラス オフず
箄 5 秒間衚瀺されたす。
i ゚ンゞンを停止するたで、最埌に
蚘憶された速床がそのたた蚘憶され
たす。
走行装備
ディストロニック・プラスは、以䞋の
ずきに自動的に解陀されたす。
• 電気匏パヌキングブレヌキを効かせ
たずき、たたは電気匏パヌキングブ
レヌキにより車䞡が自動的に動かな
くなったずき
189
マルチファンクションディスプレむの
アシストメニュヌ228 ペヌゞで、
車間ディスプレむを遞択するこずがで
きたす。
• 走行速床が 10km/h 以䞋のずきに、
走行ず停車
先行車がいなくなったずきや先行車
が怜知されなくなったずき
• ESP® が䜜動したずきや ESP® を解
陀したずき
• トランスミッションがポゞション P
や R、N になったずき
• 助手垭ドアたたはいずれかの埌垭ド
アが開いおいる状態で、発進させる
ためにレバヌを手前に匕いたずき
• 車䞡がスリップしたずき
ディストロニック・プラスが解陀され
るず譊告音が鳎りたす。マルチファン
クションディスプレむにディストロ
ニックプラス オフず玄 5 秒間衚瀺さ
れたす。
ディストロニック・プラス解陀䞭のマルチファ
ンクションディスプレむの車間ディスプレむ
1 怜知された先行車
2 先行車ずの珟圚の距離を衚瀺する車間
距離むンゞケヌタヌ
3 先行車ずの間に蚭定された調敎可胜な
車間距離
4 自車
マルチファンクションディスプレむ
で、車間229 ペヌゞ
を遞択したす。
190
走行装備
ディストロニック・プラスで走行する
ずきのヒント
自車の進路から巊たたは右に少しずれ
た䜍眮に車䞡が走行しおいるずき
走行ず停車
党䜓的な泚意事項
特に泚意が必芁な、道路ず亀通の特定
の状況を以䞋に蚘茉しおいたす。この
ような状況䞋では、必芁に応じおブ
レヌキペダルを螏んでください。ディ
ストロニック・プラスが解陀されたす。
カヌブでの走行、カヌブに入るずきや
カヌブを抜けるずき
ディストロニック・プラスは、自車の
進行方向から巊たたは右にずれお走行
しおいる車䞡を怜知できないこずがあ
りたす。先行車ずの距離が非垞に短く
なるこずがありたす。
自車の進路に車䞡が割り蟌んでくる
ずき
カヌブでは、ディストロニック・プラ
スの機胜が制限されたす。車䞡が予期
せずにブレヌキを効かせたり、ブレヌ
キが遅れるこずがありたす。
ディストロニック・プラスは割り蟌ん
でくる車䞡を怜知できないこずがあ
りたす。この車䞡ずの距離が非垞に短
くなるこずがありたす。
走行装備
ディストロニック・プラスは、車線の
端を走行しおいる暪幅の狭い車䞡を
怜知できないこずがありたす。先行車
ずの距離が非垞に短くなるこずがあ
りたす。
自車の進路に障害物や停車車䞡がある
ずき
車䞡が暪切ったずき
ディストロニック・プラスは、誀っお
自車の車線を暪切る車䞡を怜知するこ
ずがありたす。亀差点でディストロ
ニック・プラスを䜜動させおいるずき
は、意図せずに自車が発進するこずが
ありたす。
ホヌルド機胜
党䜓的な泚意事項
ホヌルド機胜は以䞋の状況で運転者を
補助したす。
• 特に急な坂道で発進するずき
• 急な坂道で車を動かすずき
• 発進埅ちをしおいるずき
ディストロニック・プラスは、障害物
や停車車䞡に察しお自動ブレヌキを䜜
動させたせん。䟋えば、自車が远埓し
おいた先行車がカヌブを曲がり、障害
物や停車車䞡が珟れたずきは、ディス
トロニック・プラスはこれらに察しお
自動ブレヌキを䜜動させたせん。
運転者がブレヌキペダルを螏たなくお
も、車䞡が停止した状態を保ちたす。
発進するためにアクセルペダルを螏み
蟌むず、ブレヌキ効果が解陀され、ホヌ
ルド機胜は解陀されたす。
走行ず停車
暪幅の狭い車䞡が前方を走行しおいる
ずき
191
192
走行装備
重芁な安党䞊の泚意
走行ず停車
G
è­Šå‘Š
ホヌルド機胜が䜜動しおいるずきは
車䞡にブレヌキが効いおいたす。こ
の理由により、車䞡が他の方法で動
かされおいる堎合䟋えば掗車機に
入れる堎合やけん匕されるずきに
はホヌルド機胜を解陀しおください。
䜜動条件
ホヌルド機胜は以䞋のずきに䜜動させ
るこずができたす。
• 停車しおいるずき
• ゚ンゞンがかかっおいるずき、た
たは ECO スタヌト / ストップ機胜
により゚ンゞンが自動的に停止し
おいるずき
• 運転垭ドアを閉じおいるずき、たた
G
è­Šå‘Š
は運転垭の乗員がシヌトベルトを着
甚しおいるずき
ホヌルド機胜が䜜動しおいるずきは
決しお車䞡から降りないでください。
• 電気匏パヌキングブレヌキが解陀さ
ホヌルド機胜は決しお同乗者たたは
車倖から操䜜したり解陀したりし
ないでください。
• トランスミッションがポゞション
D、R、N のいずれかのずき
ホヌルド機胜は電気匏パヌキングブ
レヌキの代わりになるものではあり
たせん。駐車するために䜿甚しない
でください。
れおいるずき
• ディストロニック・プラスが解陀さ
れおいるずき
ホヌルド機胜を䜜動させる
以䞋のずきは、ホヌルド機胜のブレヌ
キ䜜動が䞭断しお、車䞡が動き出し
たす。
䜜動条件を満たしおいるこずを確認
したす。
• アクセルペダルたたはブレヌキペ
ブレヌキペダルを螏みたす。
ダルを螏んでホヌルド機胜を解陀
したずき
• システムに故障があるずきやバッ
テリヌ故障などで電力䟛絊が䞭断
したずき
• ゚ンゞンルヌムの電気システムや、
バッテリヌたたはヒュヌズが改造
されたずき
• バッテリヌの接続を倖したずき
車䞡から離れたり、駐車するずきは、
ホヌルド機胜を解陀し、車䞡が動き
出さないようにしおください。
マルチファンクションディスプレむ
が衚瀺
にホヌルド機胜衚瀺灯
されるたで、ブレヌキペダルを意識
的に玠早く深く螏み蟌みたす。
ホヌルド機胜が䜜動し、ブレヌキペ
ダルから足を攟すこずができたす。
i 最初にブレヌキペダルを螏んだず
きにホヌルド機胜が䜜動しない堎合
は、少し埅った埌に再床詊しおくだ
さい。
走行装備
ホヌルド機胜は以䞋のずきに自動的に
解陀されたす。
• トランスミッションがポゞション D
たたは R のずきに、アクセルペダ
ルを螏んだずき
• トランスミッションをポゞション P
にシフトしたずき
• ある䞀定以䞊の匷さでブレヌキペダ
ルを再床螏み、マルチファンクショ
ンディスプレむのホヌルド機胜衚瀺
が消灯したずき
灯
• 電気匏パヌキングブレヌキを効かせ
お車䞡を動かないようにしたずき
• ディストロニック・プラスを䜜動さ
せたずき
i 侀 定 時 間 が 経 過 す る ず、 電 気 匏
パヌキングブレヌキにより車䞡が動
かなくなり、ブレヌキ䜜動の負荷を
軜枛したす。
ホヌルド機胜が䜜動しおいお以䞋のよ
うなずきは、電気匏パヌキングブレヌ
キが自動的に䜜動しお車䞡が動かなく
なりたす。
• 運転垭ドアを開いお、運転垭のシヌ
トベルトを倖したずき
• ECO スタヌト / ストップ機胜で自
動的に停止しおいる堎合を陀き、゚
ンゞンを停止したずき
• システムに故障が発生したずき
• 電力䟛絊が䞍十分なずき
故障が発生した堎合は、トランスミッ
ションが自動的に P にシフトするこず
がありたす。
パヌクトロニック
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
パヌクトロニックは補助のみを行な
うものであり、すべおの障害物を怜
知するわけではありたせん。泚意を
払った運転の代わりになるものでは
ありたせん。
安党に察する責任は垞に運転者にあ
り、駐車や移動を行なうずきは垞に
呚囲に泚意を払っおください。さも
ないず、お客様や他の方が危険にさ
らされるおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
車の呚蟺に人や動物がいないこずを確
認しおください。さもないず、人や動
物がけがをするおそれがありたす。
! 駐車するずきは、鉢怍えやトレヌ
ラヌけん匕郚などセンサヌの䞊䞋に
あるものに十分泚意しおください。
パヌクトロニックは、これらが車䞡
の至近距離にあるずきは怜知できた
せん。車䞡や物を損傷するおそれが
ありたす。
センサヌは超音波を吞収しやすい雪
やその他のものを怜知しないこずが
ありたす。
自動掗車機や倧型車の排気ブレヌ
キ、空気圧ドリルなどの超音波によ
り、パヌクトロニックが誀䜜動する
こずがありたす。
䞍敎地などではパヌクトロニックが
正しく䜜動しないこずがありたす。
走行ず停車
ホヌルド機胜を解陀する
193
194
走行装備
パヌクトロニックは、超音波センサヌ
による電子匏駐車補助システムです。
車䞡ず障害物ずの距離を芖芚的、聎芚
的に瀺したす。
パヌクトロニックは、以䞋のずきに自
動的に䜜動したす。
走行ず停車
• むグニッション䜍眮が 2 のずき
偎方図
• ポゞション D、R、N にシフトした
ずき
• 電気匏パヌキングブレヌキが解陀さ
れおいるずき
パヌクトロニックは、走行速床が玄
18km/h 以䞊になるず䜜動を停止し、
それより䜎い速床のずきに再床䜜動し
たす。
パヌクトロニックは、フロントバン
パヌの 6 個のセンサヌずリアバンパヌ
の 4 個のセンサヌにより、車䞡呚蟺の
゚リアをモニタヌしたす。
センサヌの怜知範囲
党䜓的な泚意事項
䞊方図
センサヌに汚れや氷および泥が付着し
ないようにしおください。さもないず、
適切に機胜しないこずがありたす。擊
り傷や損傷を䞎えないように泚意し
お、センサヌを定期的に枅掃しおくだ
。
さい303 ペヌゞ
フロントセンサヌ
センタヌ郚
箄 100cm
コヌナヌ郚
箄 60cm
リアセンサヌ
1 フロントバンパヌ巊偎のセンサヌの䟋
センタヌ郚
箄 120cm
コヌナヌ郚
箄 80cm
最小範囲
センタヌ郚
箄 20cm
コヌナヌ郚
箄 20cm
走行装備
譊告ディスプレむ
譊告ディスプレむはセンサヌず障害物
ずの距離を瀺したす。前方゚リアの譊
告ディスプレむは䞭倮送颚口䞊郚の
ダッシュボヌドにありたす。埌方゚リ
アの譊告ディスプレむは埌垭のルヌフ
ラむニングにありたす。
トランスミッ
ションのポゞ
ション
譊告ディスプレむ
D
前方゚リアが䜜
動したす。
R、N た た は、 前方ず埌方の゚
車䞡が埌退し
おいるずき
リアが䜜動し
たす。
P
どの゚リアも䜜
動したせん。
車䞡が障害物に近づくに぀れ、障害物
からの車䞡の距離に応じお 1 個たたは
それ以䞊のセグメントが点灯したす。
• 6 個目のセグメントになるず、譊告
音が玄 2 秒間断続的に鳎りたす。
• 7 個 目 の セ グ メ ン ト に な る ず、 è­Š
告音が玄 2 秒間鳎りたす。これは、
最短距離に達しおいるこずを瀺し
おいたす。
前方゚リアの譊告ディスプレむ
パヌクトロニックの解陀 / 蚭定
1 車䞡巊偎のセグメント
2 車䞡右偎のセグメント
3 䜜動可胜状態を瀺すセグメント
車䞡の各偎の譊告ディスプレむは、5
個の黄色セグメントおよび 2 個の赀色
セグメントに分けられたす。䜜動可胜
状態を瀺す黄色セグメント 3 が点灯
しおいるずきは、パヌクトロニックは
䜜動可胜です。
゚ンゞンがかかっおいるずきに、遞択
したトランスミッションのポゞション
ず車䞡の進行方向により、どの譊告
ディスプレむが䜜動するかが決定され
たす。
1 衚瀺灯
2 パヌクトロニックの解陀 / 蚭定
衚瀺灯 1 が点灯しおいるずきは、パヌ
クトロニックが解陀されおいたす。
i むグニッション䜍眮を 2 にするず、
パヌクトロニックは自動的に蚭定さ
れたす。
走行ず停車
この範囲内に障害物があるずきは、察
応する譊告灯が点灯しお譊告音が鳎り
たす。距離が最小範囲以䞋になるず、
距離が衚瀺されなくなるこずがあり
たす。
195
196
走行装備
パヌクトロニックのトラブル
可胜性のある原因 / 症状および 察応
トラブル
パヌクトロニック譊
パヌクトロニックの故障のため、機胜が解陀されおいる。
告ディスプレむの赀
トラブルが続くようであれば、メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
色セグメントだけが
パヌクトロニックの点怜を受けおください。
点灯しおいる。
譊告音が玄
2秒間
走行ず停車
鳎った。
数秒埌にパヌクトロ
ニ ッ ク が 解 陀 さ れ、
パヌクトロニックオ
フスむッチの衚瀺灯
が点灯した。
パヌクトロニック譊
パヌクトロニックセンサヌが汚れおいるか、付着物などがある。
告ディスプレむの赀
パヌクトロニックセンサヌを枅掃しおください303 ペヌゞ
。
色セグメントだけが
再床、むグニッション䜍眮を 2 にしおください。
点灯しおいる。
数秒埌にパヌクトロ
ニックが解陀された。
倖郚の電波や超音波の干枉などにより、機胜が解陀されおいる。
堎所を倉えお、
パヌクトロニックの䜜動を確認しおください
194 ペヌ
ゞ
。
走行装備
重芁な安党䞊の泚意
党䜓的な泚意事項
G
アクティブパヌキングガむダンスは、
超音波センサヌによる電子匏駐車補助
システムです。超音波は車䞡䞡偎の道
路の蚈枬に䜿甚されたす。適切な駐車
スペヌスは駐車マヌクで瀺されたす。
ステアリングの介入操䜜により、駐車
を補助したす。
アクティブパヌキングガむダンスは
運転操䜜を補助するシステムであり、
駐車に適さない堎所を誘導するこず
がありたす。䟋えば、駐車犁止の堎
所や、私道、駐車に適さない路面な
どです。
パヌクトロニックも䜵せお利甚でき
。パヌクトロニッ
たす193 ペヌゞ
クが解陀されおいるずきは、アクティ
ブパヌキングガむダンスも䜿甚できた
せん。
駐車スペヌスが以䞋のずきにアクティ
ブパヌキングガむダンスを䜿甚しおく
ださい。
• 走行する方向ず平行なずき
• カヌブしおいない盎線道路のずき
• 歩道以倖の舗装路面など、道路ず駐
車スペヌスが同じ高さのずき
è­Šå‘Š
アクティブパヌキングガむダンスは
駐車スペヌスを通過しおから枬定し
たす。駐車スペヌスが倉わっおしたう
ず枬定するこずができたせん。䟋え
ば、駐車スペヌスの前埌に駐車しおい
る車䞡の䜍眮が倉わったり、駐車ス
ペヌスに障害物が入った堎合です。
アクティブパヌキングガむダンスは
運転者の泚意に察する責任を軜枛さ
せるものではありたせん。アクティ
ブパヌキングガむダンスだけに頌る
ず、事故の原因になったり、お客様
や他の方がけがをするおそれがあり
たす。
安党に察する責任は垞に運転者にあ
り、駐車や移動を行なうずきは呚囲
ぞの泚意を払い続けおください。
走行ず停車
アクティブパヌキングガむダンス
197
198
走行装備
走行ず停車
G
駐車の知識
è­Šå‘Š
駐車スペヌスを蚈枬しおいるずきは、
アクティブパヌキングガむダンスの
怜知範囲倖の高さにある障害物は怜
知されたせん。䟋えば、突き出しおい
る荷物や車䞡埌郚、積茉甚スロヌプ
などは、システムが駐車手順を蚈算す
るずきに考慮されたせん。状況によっ
おは、アクティブパヌキングガむダ
ンスが駐車スペヌスを指瀺するタむ
ミ ン グ が 早 す ぎ る こ ず が あ り た す。
衝突するおそれがありたす。この理
由により、そのような状況ではアク
ティブパヌキングガむダンスは䜿甚
しないでください。
G
è­Šå‘Š
駐車操䜜を行なっおいるずきは、車
䞡の前偎が倖偎を向き、車䞡の向き
が察向車の方向になりたす。状況に
よっおは、駐車操䜜の間に車䞡が察
向車線の郚分に入るこずもありたす。
• 狭い道では、できるだけ駐車スペヌ
スの近くを通過しお走行しおくだ
さい。
• 駐車スペヌス内にごみが萜ちおいた
り、草が生い茂っおたり、トレヌ
ラヌけん匕郚が突き出おいる堎合な
どは、
正しく芋分けられなかったり、
怜知できないこずがありたす。
• 雪や激しい雚により、正しく蚈枬さ
れおいない駐車スペヌスに誘導する
こずがありたす。
• 駐車を行なっおいる間は、パヌクト
ロニックの譊告に泚意しおください
。
190 ペヌゞ
• 運転者はい぀でも、操䜜を修正する
ためにステアリング手順に介入でき
たす。アクティブパヌキングガむダ
ンスは䞭止されたす。
• 車䞡からはみ出た荷物を運搬しおい
るずきは、アクティブパヌキングガ
むダンスを䜿甚しないでください。
安党に察する責任は垞に運転者にあ
り、前方や埌方の他の車䞡ぞの泚意
を払い続けおください。
• スノヌチェヌンを装着しおいるずき
G
• タむダの空気圧が垞に適正であるこ
è­Šå‘Š
車の呚蟺に人や動物がいないこずを
確認しおください。さもないず、人や
動物がけがをするおそれがありたす。
! 瞁石のような障害物を避けられ
ないずきは、鋭角でない角床でゆっ
くりず乗り越えおください。さも
ないず、ホむヌルやタむダを損傷す
るおそれがありたす。
は、決しおアクティブパヌキングガ
むダンスを䜿甚しないでください。
ずを確認しおください。車䞡の駐車
操䜜に盎接圱響したす。
走行装備
は、色々な芁因により圱響を受け
たす。それらは車䞡の前埌に停車し
おいる車䞡の䜍眮や圢、堎所の状態
などです。堎合により、アクティブ
パヌキングガむダンスは駐車スペヌ
スからかなり離れおいたり、十分に
離れおいない堎所に誘導するこずが
ありたす。堎合により、瞁石をた
たいだり瞁石に乗り䞊げるこずもあ
りたす。必芁であれば、アクティブ
パヌキングガむダンスによる駐車操
䜜を䞭止しおください。
• 運転者は駐車操䜜の間に前進ギアに
入れるこずもできたす。このずきは
車䞡が駐車スペヌスに向かっお走行
しなくなりたす。運転者がより良い
駐車䜍眮を埗るためにギア操䜜を行
なった堎合は、駐車手順が䞭止され
たす。
駐車スペヌスの怜知
アクティブパヌキングガむダンス
は、前進しおいるずきに自動的に䜜
動したす。システムは走行速床が玄
35km/h に な る た で 䜜 動 し た す。 䜜
動䞭、システムは車䞡の䞡偎の駐車
スペヌスを独自に芋぀けお、枬定し
たす。走行速床が玄 30km/h 以䞋の
ずきは、メヌタヌパネルにステヌタス
むンゞケヌタヌずしおパヌキングガむ
ダンスマヌクが衚瀺されたす。通垞で
は、アクティブパヌキングガむダンス
は助手垭偎のみの駐車スペヌスを衚瀺
したす。運転垭偎の方向指瀺灯を䜜動
させるず、すみやかに運転垭偎の駐車
スペヌスを衚瀺したす。運転垭偎に駐
車するずきは、運転垭偎の方向指瀺灯
を䜜動させたたたにしおください。
運転者がマルチファンクションステア
リングの a スむッチを抌しおアク
ティブパヌキングガむダンスの䜿甚を
確認するたで、方向指瀺灯は䜜動した
たたになりたす。
駐車スペヌスが怜知されたずきは、右
たたは巊向きの矢印が衚瀺されたす。
走行ず停車
• 駐車スペヌスに車䞡を停める方法
199
駐車スペヌスが怜知されたずきの䟋
1 巊偎に駐車スペヌスが怜知されたずき
2 パヌキングガむダンスマヌク
3 右偎に駐車スペヌスが怜知されたずき
アクティブパヌキングガむダンスは、
以䞋のずきにのみ駐車スペヌスを怜知
したす。
• 走行する方向ず平行なずき
• 少なくずも玄 1.5m 以䞊の幅がある
ずき
• 車䞡の党長よりも玄 1.0m 以䞊長い
ずき
駐車スペヌスの衚瀺は、駐車スペヌス
を通り過ぎおから玄 15m 離れるたで
衚瀺されたす。
200
走行装備
駐車する
走行ず停車
G
è­Šå‘Š
パヌクトロニックずアクティブパヌ
キングガむダンスは運転操䜜を補助す
るものであり、すべおの障害物を怜
知するわけではありたせん。泚意を
払った運転の代わりになるものでは
ありたせん。
安党に察する責任は垞に運転者にあ
り、駐車や移動を行なうずきは垞に
呚囲に泚意を払っおください。さも
ないず、運転者や他の人を危険にさ
らすおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
駐車するずき、操䜜が行なわれおい
る間は車の呚蟺に障害物がないこず
を確認する必芁がありたす。
アクティブパヌキングガむダンスは
運転者の泚意に察する責任を軜枛さ
せるものではありたせん。単にステ
アリング操䜜に介入しお運転者を補
助するものです。
車䞡を停車させたり事故を防ぐため
には、運転者自身でブレヌキ操䜜を
行なう必芁がありたす。
たたは
アクティブパヌキングアシストを
䜿っお駐車するマルチファンク
ションステアリングの a スむッ
チを抌したす。
マルチファンクションディスプレむ
に 䜜動䞭 ず
を操䜜 呚囲を確認ず衚瀺されたす。
ステアリングが動きたす。
垞にブレヌキ操䜜の準備をしなが
ら埌退したす。埌退䞭は速床が玄
10km/h を超えないようにしおく
ださい。
さもないず、
アクティブパヌ
キングガむダンスが解陀されたす。
i 小さな駐車スペヌスでは、できる
だけ埌方たでバックするこずによ
り最良の駐車結果が埗られたす。こ
のずきは、パヌクトロニックのメッ
セヌゞにも埓っおください。
パヌクトロニックが継続的な譊告音
を発したらすみやかに停車したす。
譊告を発する前ではありたせん。小
さな駐車スペヌスでは䜍眮の埮修正
が必芁になりたす。
マルチファンクションディスプレむに
䜜動䞭 D にシフト 呚囲を
確認ず衚瀺されたす。
垌望する堎所の駐車スペヌスマヌク
がマルチファンクションディスプレ 停車した状態で、トランスミッショ
ンのポゞション D を遞択したす。
むに衚瀺されたずきは、
停車したす。
アクティブパヌキングガむダンスが
ポゞション R にシフトしたす。
ただちに反察の方向にステアリング
マルチファンクションディスプレ
をたわしたす。
むに パヌキングアシストオン Yes:
マルチファンクションディスプレむ
OK No: % ず衚瀺されたす。
に 䜜動䞭 ず
操䜜を䞭止するマルチファンク
を操䜜 呚囲を確認ず衚瀺されたす。
ションステアリングの % スむッ
チを抌すか、走行したす。
走行装備
完了するたで埅぀こずにより、最良
の結果が埗られたす。
垞にブレヌキ操䜜の準備をしながら
前進したす。
パヌクトロニックが継続的な譊告音
を発したらすみやかに停車したす。
譊告を発する前ではありたせん。
マルチファンクションディスプレむに
䜜動䞭 R にシフト 呚囲を
確認ず衚瀺されたす。
トランスミッションのさらなるシ
フト操䜜が必芁になる堎合があり
たす。
駐車操䜜が完了するず、すみやかに
マルチファンクションディスプレむ
にパヌキングアシスト 終了ず衚瀺
されたす。アクティブパヌキングガ
むダンスが解陀されたす。パヌクト
ロニックは匕き続き䜜動したす。
必芁であれば、䜍眮の埮修正を行
ないたす。
垞にパヌクトロニックの譊告ディ
スプレむに埓っおください195
ペヌゞ
。
アクティブパヌキングガむダンスの
äž­æ­¢
アクティブパヌキングガむダンスはい
぀でも䞭止できたす。
ステアリングの動きを停止するか、
運転者自身でステアリング操䜜を行
ないたす。
アクティブパヌキングガむダンスが
解陀されたす。マルチファンクショ
ンディスプレむにパヌキングアシス
ト 䞭止ず衚瀺されたす。
たたは
センタヌコン゜ヌルのパヌクトロ
ニックオフスむッチを抌したす
。
195 ペヌゞ
パヌクトロニックが停止し、アク
ティブパヌキングガむダンスがただ
ちに䞭止されたす。マルチファンク
ションディスプレむにパヌキングア
シスト 䞭止ず衚瀺されたす。
アクティブパヌキングガむダンスは、
以䞋のずきに自動的に䞭止されたす。
• トランスミッションのシフト操䜜が
早すぎるずき
• アクティブパヌキングガむダンスを
䜿甚した駐車ができないずき
• 箄 10km/h 以䞊の速床で走行した
ずき
• 車茪が空転しお ESP® が䜜動する
ESP® が䜜動できないずき。メヌ
か、
タヌパネルの ESP® 譊告灯 ÷ が
点灯したす。
譊告音が鳎りたす。パヌキングガむダ
ンスマヌクが消え、マルチファンク
ションディスプレむにパヌキングアシ
スト 䞭止ず衚瀺されたす。
アクティブパヌキングガむダンスが䞭
止されたずきは、運転者自身でステア
リングを再床たわさなければなりた
せん。
走行ず停車
i 発進する前にステアリング操䜜が
201
202
走行装備
パヌキングアシストリアビュヌカ
メラ
走行ず停車
党䜓的な泚意事項
テヌルゲヌトハンドル郚のカメラ
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラ 1 は、芖芚的に駐車および移動を
補助したす。ガむドラむンずずもに
COMAND ディスプレむに車䞡埌方の
゚リアを衚瀺したす。
車䞡埌方の゚リアは、ルヌムミラヌに
写るように鏡像で衚瀺されたす。
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
車の呚蟺に人や動物がいないこずを確
認しおください。さもないず、人や動
物がけがをするおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラは補助のみを行なうものであり、障
害物の歪んだ映像を衚瀺したり、䞍
正確にたたはたったく衚瀺しないこ
ずがありたす。パヌキングアシスト
リアビュヌカメラは運転者の泚意に
察する責任を軜枛させるものではあ
りたせん。以䞋の゚リアではカメラ
は物䜓を衚瀺するこずができたせん。
• リアバンパヌのすぐ近く
• リアバンパヌの䞋方
• テヌルゲヌトハンドルの䞊方
安党に察する責任は垞に運転者にあ
り、駐車するずきや移動するずきは、
垞に呚囲に泚意しおください。車䞡
の埌方や前方、䞡偎などがこれにあ
おはたりたす。さもないず、お客様
や他の方が危険にさらされるおそれ
がありたす
G
è­Šå‘Š
以䞋のような堎合は、パヌキングア
シストリアビュヌカメラは機胜しな
かったり、機胜が制限されたす。
•
•
•
•
テヌルゲヌトが開いおいるずき
激しい雚や雪、霧のずき
倜間たたは非垞に暗い堎所のずき
カメラが非垞に明るい光にさらさ
れたずき
• 呚囲が蛍光灯や LED ラむトで照ら
されおいるずき映像にちら぀き
が出るこずがありたす
• 寒冷時に暖房されたガレヌゞに
入ったずきなど、急激な枩床倉化
があったずき
走行装備
203
• カ メ ラ の レ ン ズ が 汚 れ お い た り、
付着物があるずき
• 車の埌郚を損傷したずき。このず
䞊蚘のような堎合はパヌキングアシ
ストリアビュヌカメラを䜿甚しない
でください。さもないず、駐車を行
なっおいるずきに他の方がけがをし
たり、物や車䞡を損傷するおそれが
ありたす。
解陀するパヌキングアシストリア
ビュヌカメラは、以䞋のずきに解陀
されたす。
• トランスミッションのポゞション P
を遞択したずき
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の䜜動 / 解陀
䜜動させるむグニッション䜍眮が
2 にあるこずを確認したす。
COMAND システムのリアビュヌカ
メラ機胜が蚭定されおいるこずを
確認したす。COMAND システムに
぀いお、詳しくは別冊の取扱説明曞
をご芧ください。
リバヌスギア R に入れたす。
車䞡埌方の゚リアが、ガむドラむン
ずずもにディスプレむに衚瀺され
たす。
• 箄 10m 前進したずき
• トランスミッションを R から他の
ポゞションにシフトしお玄 15 秒経
過したずき
• 箄 10km/h 以䞊の速床で前進した
ずき
ディスプレむの衚瀺
G
è­Šå‘Š
色芚の方や色の識別胜力が䜎い方は、
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラを䜿甚するず危険な堎合があり
たす。
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラにより COMAND ディスプレむに
衚瀺されるすべおの色のガむドラむ
ンを芋るこずが可胜で、識別できる
ずきにのみ、パヌキングアシストリ
アビュヌカメラを䜿甚しおください。
走行ず停車
きは、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎でカメラの䜍眮や蚭定を
調敎しおください。この䜜業はメ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で行なうこずをお勧めしたす。
204
走行装備
G
è­Šå‘Š
地面に接しおいないものは、実際よ
り も 遠 く に あ る よ う に 芋 え る た め、
泚意しおください。䟋えば以䞋のよ
うなものがありたす。
癜色および赀色レヌンではドアミラヌ
を含む車䞡党幅が瀺されたす。黄色
レヌンは、車䞡の党幅に察する車茪の
倖偎を意味しおいたす。
• 自車の埌方に駐車しおいる車䞡の
走行ず停車
バンパヌ
• トレヌラヌのけん匕郚
• トレヌラヌヒッチのボヌルカップ
リング
• 倧型車䞡の埌端
• 傟いたポスト
衚瀺されるガむドラむンは目安であ
り、障害物ずの正しい距離を枬るた
めのものではありたせん。
そのため、障害物に近づいたずきは、
赀色ガむドラむンを越えないように
しおください。さもないず、事故の
原因になったり、お客様や他の方が
けがをするおそれがありたす。
ガむドラむン
4 バンパヌ
5 車䞡埌郚から玄 0.25m の距離を瀺す
赀色ガむドラむン
6 車䞡埌郚から玄 4.0m の距離を瀺す黄
色ガむドラむン
7 車䞡䞭心軞補助マヌカヌ
8 車䞡埌郚から玄 1.0m の距離を瀺す黄
色ガむドラむン
リバヌスギア R に入れるず、ガむド
ラむンが衚瀺されたす。距離衚瀺は地
面にある障害物にのみ適甚されたす。
レヌン
1 ステアリングが盎進状態のずきの車䞡
党幅を瀺す癜色レヌン固定
2 珟圚のステアリング操舵角でのタむダ
の進路を瀺す黄色レヌンステアリン
グ連動
3 珟圚のステアリング操舵角での車䞡党幅
を瀺す赀色レヌンステアリング連動
4 バンパヌ
パヌクトロニック装備車の远加メッセヌゞ
1 フロント譊告ディスプレむ
2 パヌクトロニックの䜜動が可胜である
こずを瀺す衚瀺
3 リア譊告ディスプレむ
走行装備
埌退駐車機胜
癜色レヌン 1 の補助により、車䞡
が駐車スペヌスに合うかどうかを確
認したす。
癜色レヌンを目安ずしお䜿甚しお、
埌端䜍眮に達するたで泚意しながら
埌退したす。
赀色ガむドラむン 3 が駐車スペヌ
スの埌端䜍眮になりたす。車䞡は駐
車スペヌスずほが平行になっおい
たす。
COMAND システムのリアビュヌカ
メラ機胜が蚭定されおいお、パヌ ステアリングをたわしながら、盎角に
キングアシストリアビュヌカメラ 埌退する
が䜜動しおいるこずを確認したす。
駐車スペヌスを通過したら、車䞡を
COMAND システムに぀いお、詳し
停止したす。
くは別冊の取扱説明曞をご芧くだ
さい。
レヌンずガむドラむンが衚瀺され
たす。
ステアリングをたわさないで、駐車ス
ペヌスにたっすぐ埌退する
ステアリングをたわす
1 珟圚のステアリング操舵角での車䞡の
進路を瀺す赀色レヌン
2 駐車スペヌスのマヌク
車䞡が停止しおいるずきに、赀色
レヌンが駐車スペヌスのマヌク 2
1 ステアリングが盎進状態のずきの進路
を瀺す癜色レヌン
2 車䞡埌郚から玄 1.0m の距離を瀺す黄
色ガむドラむン
3 車䞡埌郚から玄 0.25m の距離を瀺す
赀色ガむドラむン
に達するたで、駐車スペヌスの方向
にステアリングをたわしたす。
ステアリングをその䜍眮にしたたた
泚意しお埌退したす。
走行ず停車
パヌクトロニック装備車パヌクト
ロニックが䜜動可胜なずきは194
ペヌゞ
、䜜動可胜であるこずを瀺す
衚瀺 2 がディスプレむに衚瀺され
たす。パヌクトロニック譊告ディスプ
レむが点灯しおいるずきは、それに応
じお譊告ディスプレむ 1 ず 3 もディ
スプレむ内で点灯したす。
205
走行ず停車
206
走行装備
ステアリングをたわしお埌退する
1 車䞡埌郚から玄 0.25m の距離を瀺す
進路を瀺す赀色レヌン
赀色ガむドラむン
2 ステアリングが盎進状態のずきの進路
1 珟圚のステアリング操舵角での車䞡の
駐車スペヌスのほが前になったずき
に車䞡を停止したす。
癜色レヌンが駐車スペヌスのマヌク
に平行で、できるだけ接近するよう
にしおください。
を瀺す癜色レヌン
3 駐車スペヌスの埌端䜍眮
埌端䜍眮に達するたで泚意しお埌退
したす。
赀色ガむドラむン 1 が駐車スペヌ
スの埌端䜍眮 3 になりたす。車䞡
は駐車スペヌスずほが平行になっ
おいたす。
アテンションアシスト
はじめに
埌端䜍眮たで埌退する
1 珟圚のステアリング操舵角での車䞡の
進路を瀺す癜色レヌン
2 駐車スペヌスのマヌク
車䞡を停止しおいるずきに、ステア
リングを盎進䜍眮にたわしたす。
アテンションアシストは高速道路や
幹線道路のような道路で、長時間にわ
たり倉化の少ない走行をするずきに
運転者を補助したす。玄 80km/h か
ら玄 180km/h の範囲で䜜動したす。
アテンションアシストが運転者の疲
劎の増加や集䞭力の欠劂などの兞型
的な兆候を怜知したずきは、䌑憩を促
したす。
走行装備
G
è­Šå‘Š
アテンションアシストは運転者の補
助のみを行なうものであり、疲劎や
泚意力䜎䞋に察する譊告が遅れたり、
譊告がたったく行なわれないこずが
あ り た す。 十 分 な 䌑 憩 を 取 っ た り、
集䞭力のある運転者の代わりになる
ものではありたせん。
疲劎により、危険な状況の認知が非
垞に遅れたり、たた、状況の刀断を
誀ったり、反応が遅れるこずがあり
たす。この理由により、運転前や運
転䞭は運転者自身で疲劎の床合いを
認識しおください。特に運転が長時
間にわたるずきは、適切な時間に定
期的に䌑憩を取っおください。さも
ないず、適切に危険を認知するこず
が で き ず、 事 故 の 原 因 に な っ た り、
お客様や他の方がけがをするおそれ
がありたす。
アテンションアシストは以䞋のよう
な基準を考慮しお、運転者の疲劎や集
䞭力欠劂の床合いを刀断したす。
• ステアリング操䜜などの運転スタ
むル
• 時刻や運転時間などの走行に関する
芁因
以䞋のずきは、アテンションアシスト
の機胜が制限され、譊告が遅れたり、
譊告がたったく行なわれないこずがあ
りたす。
• 路面が平坊でなかったり、穎がある
など、道路の状態が悪いずき
• 暪颚が匷いずき
• 高いスピヌドでカヌブを曲がっおい
るずきや急加速をしおいるずきな
ど、スポヌティな運転を行なっおい
るずき
• 箄 80km/h 以 例 や 箄 180km/h 以
䞊の速床で走行しおいるこずが倚い
ずき
• COMAND システムを操䜜しおいる
ず き や COMAND シ ス テ ム の 電 話
機胜で通話しおいるずき
• 時刻の蚭定が正しくないずき
• 車線を倉えたり走行速床を倉える
など、掻発な運転状況のずき
マルチファンクションディスプレむの
譊告ずディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
を䜿甚しお、アテンションアシスト
。
を蚭定したす230 ペヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
にマヌク 1 が衚瀺されたす。
アテンションアシストが蚭定された
ずきは、運転を開始しおから玄 20
分以内は譊告は行なわれたせん。断
続的な譊告音が 2 回鳎り、マルチ
ファンクションディスプレむにア
テンションアシスト 䌑憩しおくだ
さいず衚瀺されたす。
必芁であれば、䌑憩を取っおくだ
さい。
走行ず停車
重芁な安党䞊の泚意
207
208
走行装備
走行ず停車
b スむッチを抌しお、メッセヌ
ゞを確認したす。
長時間の運転では、確実に䌑息するた
めに、適切な時間に定期的な䌑憩を
取っおください。䌑憩を取らないずき
は、最短で玄 15 分埌に再床譊告を行
ないたす。アテンションアシストが運
転者の疲劎や泚意力䜎䞋の兞型的な
兆候を怜知するず、再床譊告を行ない
たす。
以䞋のこずを行なっお走行を続けたず
きは、アテンションアシストはリセッ
トされ、再床運転者の疲劎の怜知を開
始したす。
• ゚ンゞンを停止する
• 運転を亀代したり䌑憩を取るなどに
より、運転者がシヌトベルトを倖し
お、運転垭ドアを開いたずき
1 スピヌドリミットアシストカメラ
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
スピヌドリミットアシストは運転者
の補助のみを行なうものであり、誀っ
た速床制限を怜知したり、党く怜知
しないこずがありたす。
以䞋のずきは、システムが機胜しな
かったり、機胜が制限されたす。
スピヌドリミットアシスト
• 雪や雚、霧や小雚などで芖界が悪い
ずき
はじめに
スピヌドリミットアシストはマルチ
ファンクションディスプレむに怜知し
た速床制限を衚瀺したす。ナビゲヌ
ションシステムからのデヌタもこの目
的のために䜿甚されたす。速床制限た
たは速床制限の終了を瀺す亀通暙識を
スピヌドリミットアシストが怜知する
ず衚瀺が珟れたす。スピヌドリミット
アシストが亀通暙識を䜕も怜知しない
堎合は、デゞタル道路地図からの速床
制限を取り蟌み、画面に衚瀺したす。
スピヌドリミットアシストはフロント
ガラスの䞊郚に装着されたカメラで亀
通暙識を怜知したす。
• 察向車や倪陜、たたは他の車から
の反射光などでたぶしいずき
• フロントりむンドりが汚れおいた
り、曇っおいるずき、たたは、カ
メラ付近がステッカヌなどで芆わ
れおいるずき
• 亀通暙識が汚れや雪、朚などによ
り芆われおいるずき
• 亀通暙識がわずかに点灯しおいる
ずき
• 䟋えば、近くの道路工事や耇数の
車線に察応したものなど、䞍明瞭
な亀通暙識のずき
走行装備
垞に亀通状況ず車の呚囲に泚意を
払っおください。さもないず、適切
に危険を認識するこずができず、事
故を起こしたり、お客様や他の方が
けがをするおそれがありたす。
亀通暙識を怜知するず、すみやかに速
床制限、たたは速床制限区域の終了
を瀺す亀通暙識 1 がマルチファンク
ションディスプレむに玄 5 秒間衚瀺さ
れたす。
速床制限を瀺す亀通暙識 1 は、通垞
は以䞋のずきたで衚瀺されたす。
• 速床制限の終了を瀺す亀通暙識が
怜知されたずき
• 曲がったずき
• 街から出る、たたは入るずき
マルチファンクションディスプレむの
情報
• 道路の皮類が倉わるずき䟋自動
車専甚道路や郊倖の道路
• 亀通暙識が繰り返されたり、再床怜
知されずに䞀定の最䜎距離を走行し
たずき
iCOMAND シ ス テ ム を 䜿 甹 し お、
スピヌドリミットアシストを䜜動さ
せるこずもできたす。最高蚱容速床
は COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ に è¡š 瀺
されたす。
1 速床制限、たたは速床制限の終了を瀺
す亀通暙識䟋
2 スピヌドリミットアシストが䜿甚可胜、
およびマルチファンクションディスプ
レむの譊告機胜が䜜動
3 衚瀺される亀通暙識で䜿甚される単䜍
怜知した亀通暙識を短時間衚瀺する
マルチファンクションディスプレむ
を䜿甚しおスピヌドリミットアシス
トを䜜動させたす。
マヌク 2 が衚瀺されたす。
レヌントラッキングパッケヌゞ
党䜓的な泚意事項
レヌントラッキングパッケヌゞは、ブ
ラ ã‚€ ン ド ス ポ ッ ト ア シ ス ト210
ペヌゞずレヌンキヌピングアシス
ト212 ペヌゞから構成されおい
たす。
走行ず停車
スピヌドリミットアシストよりも垞
に亀通暙識を重芖しおください。ス
ピヌドリミットアシストは道路や亀
通状況を怜知するこずはできたせん。
泚意を払った運転の代わりになるも
のではありたせん。
209
210
走行装備
ブラむンドスポットアシスト
走行ず停車
党䜓的な泚意事項
アクティブブラむンドスポットアシス
トはレヌダヌセンサヌシステムを䜿甚
しお、車䞡偎方の゚リアをモニタヌし
たす。玄 30km/h 以䞊の速床で運転
者を支揎したす。ドアミラヌの譊告衚
瀺によっお、モニタヌしおいる範囲で
怜知された車䞡に運転者の泚意が向け
られたす。そのずきに車線倉曎する偎
の方向指瀺灯を䜜動させるず、芖芚的
および聎芚的な衝突譊告が行なわれ
たす。この目的のために、ブラむンド
スポットアシストはリアバンパヌのセ
ンサヌを䜿甚したす。
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
ブラむンドスポットアシストは運転
者の補助のみを行なうものです。車
䞡によっおは怜知しないこずがあり、
泚意を払った運転の代わりになるも
のではありたせん。
ブラむンドスポットアシストは道路
や亀通状況を怜知するこずはできた
せん。オヌトバむや自転車のような
幅 の 狭 い 車 äž¡ を 怜 知 し な か っ た り、
非垞に遅れお怜知するこずがあり
たす。
システムの怜知は、センサヌの汚れ
や匷い氎しぶき、たたは雪や雚、霧
などによる芖界の悪さにより圱響を
受けたす。この堎合は、怜知が遅れ
たり、怜知しないこずがありたす。
垞に亀通状況ず車の呚囲に泚意を
払っおください。さもないず、適切
に危険を認識するこずができず、事
故の原因になったり、お客様や他の
方がけがをするおそれがありたす。
センサヌのモニタヌ範囲
G
è­Šå‘Š
ブラむンドスポットアシストは車䞡
近蟺の特定の範囲をモニタヌしたす。
高速で近づき通り過ぎおいく車䞡は
怜知されたせん。芖芚的、聎芚的な
譊告は発せられず、進路を修正する
ために、システムが車䞡にブレヌキ
を効かせるこずはしたせん。
車線の幅が非垞に広いずきは、隣の車
線の幅すべおをモニタヌしないこず
がありたす。この理由により、特に
車線の䞭倮を走行しおいない堎合は
隣の車線の車䞡は怜知されないこず
がありたす。これは、車䞡が車線の
倖端郚を走行しおいる堎合などです。
垞に亀通状況ず車の呚囲に泚意を
払っおください。さもないず、適切
に危険を認識するこずができず、事
故の原因になったり、お客様や他の
方がけがをするおそれがありたす。
走行装備
211
センサヌがリアバンパヌの暪に内蔵さ
れおいたす。バンパヌのセンサヌずそ
の呚蟺に、汚れや、氷、泥がないこず
を確認しおください。レヌダヌセン
サヌが自転車甚ラック、たたは突き出
た荷物などによっお芆われないように
しおください。匷い衝撃を受けたり、
バンパヌに損傷を䞎えたずきは、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
レヌダヌセンサヌの機胜を点怜しおく
ださい。ブラむンドスポットアシスト
が正しく䜜動しないこずがありたす。
ブラむンドスポットアシストは図に 衚瀺灯ず譊告衚瀺
瀺すように、玄 3m たでの車䞡埌方、
G è­Šå‘Š
および車䞡のすぐ偎方の範囲をモニ
タヌしたす。
ブラむンドスポットアシストは玄 30
車線が狭い堎合、特に車䞡が車線の䞭
倮を走行しおいない堎合は、自車の 2
車線隣りの車䞡を怜知するこずがあり
たす。これは、車䞡が車線の倖端郚を
走行しおいる堎合などです。
以䞋は、システムの特性に起因するも
のです。
• ガヌドレヌル、たたは䌌たような高
km/h 以䞋の速床では䜜動したせん。
ドアミラヌの衚瀺灯は黄色に点灯し
たす。モニタヌ範囲にある車䞡は怜
知されたせん。
垞に亀通状況ず車の呚囲に泚意を
払っおください。さもないず、適切
に危険を認識するこずができず、事
故の原因になったり、お客様や他の
方がけがをするおそれがありたす。
さのある車線境界の近くを走行し
おいるずきに誀っお譊告が発せられ
るこずがありたす。
• トラックのように特に長い車䞡の脇
を長い間走行しおいるずきに、譊告
が䞭断されるこずがありたす。
1 黄色衚瀺灯 / 赀色衚瀺灯
走行ず停車
2 ぀のブラむンドスポットアシストの
走行ず停車
212
走行装備
ブラむンドスポットアシストがオンに
なっおいるずき、ドアミラヌの衚瀺
灯 1 は、玄 30km/h 以䞋の速床では
黄色に点灯したす。玄 30km/h 以䞊
の速床では、衚瀺灯は消え、ブラむン
ドスポットアシストが䜜動可胜になり
たす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
箄 30km/h 以䞊の速床でブラむンド
スポットアシストのモニタヌ範囲内に
車䞡が怜知されるず、察応する偎の譊
告灯 1 が赀色に点灯したす。この譊
告は、埌方から、たたは偎方から車䞡
がブラむンドスポットのモニタヌ範
囲に入ったずきに垞に行なわれたす。
車䞡を远い越すずきは、速床差が玄
12km/h 以䞋の堎合にのみ譊告が行
なわれたす。
黄色の衚瀺灯はリバヌスギアに入れる
ず消灯したす。ブラむンドスポットア
シストは䜜動しなくなりたす。
衚瀺灯 / 譊告灯の明るさは呚囲の明
るさによっお自動的に調敎されたす。
レヌンキヌピングアシストはフロント
りむンドり䞊郚にあるカメラで車䞡前
郚をモニタヌしたす。レヌンキヌピン
グアシストは路面の車線マヌクを怜知
し、意図せずに車線を倖れる前に運転
者に譊告を行ないたす。
衝突譊告
1 レヌンキヌピングアシストカメラ
方向指瀺灯を䜜動させお車線を倉曎
し、モニタヌ範囲偎で車䞡が怜知され
るず、2 倍の速さの譊告音が発せられ
たす。赀色の譊告灯 1 が点滅したす。
方向指瀺灯をそのたたにするず、怜知
された車䞡が赀色の譊告灯 1 の点滅
により瀺されたす。譊告音はそれ以䞊
鳎りたせん。
マルチファンクションディスプレむ
の衚瀺単䜍 速床 / 距離 :231 ペヌ
ã‚ž  機 胜 で km を 遞 択 す る ず、 ア ク
ティブレヌンキヌピングアシストは玄
60km/h の速床のずきに䜜動を開始し
たす。miles 衚瀺が遞択されおいるず、
支揎範囲は玄 40mph から始たりたす。
ブラむンドスポットアシストを䜜動さ
せる
マルチファンクションディスプレむ
で、ブラむンドスポットアシスト
210 ペヌゞが蚭定されおいる
こずを確認したす。
ドアミラヌの譊告灯 1 が玄 1.5 秒
間赀色に点灯し、
黄色に倉わりたす。
レヌンキヌピングアシスト
党䜓的な泚意事項
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
レヌンキヌピングアシストは車䞡を
車線内に保぀こずはしたせん。道路
の車線マヌクを正しく怜知できな
かったり、党く怜知しないこずがあ
りたす。
以䞋のずきはシステムが圱響を受け
たり、機胜しないこずがありたす。
• 道 路 に 十 分 な 照 明 が な か っ た り、
雪や雚、霧や小雚のずきなど芖界
が悪いずき
• 察向車や倪陜、たたは他の車から
の反射光などでたぶしいずき
• フロントりむンドりが汚れおいた
り、曇っおいるずき、たたは、カ
メラ付近がステッカヌなどで芆わ
れおいるずき
• 車 線 ラ ã‚€ ン が 䜕 本 も あ る ず き や、
レヌンキヌピングアシストは道路や
亀通状況を怜知するこずはできたせ
ん。泚意を払った運転の代わりになる
ものではありたせん。走行速床やタ
むミングに合ったブレヌキ操䜜、適
切なステアリング操䜜の責任は運転
者にありたす。垞に、運転スタむル
を実際の道路や倩候状況に合わせお
ください。垞に亀通状況や呚囲の状
況に泚意しおください。さもないず、
適切に危険を認識するこずができず、
事故の原因になったり、お客様や他
の方がけがをするおそれがありたす。
前茪が車線マヌクを超えるず譊告が行
なわれたす。譊告はステアリングを玄
1.5 秒間以䞊振動させるこずにより行
なわれたす。
レヌンキヌピングアシストを䜜動さ
せる
車線ラむンがないずき
• 車線ラむンが摩耗しおいるずきや
黒ずんでいるずき、たたは汚れや
雪などに芆われおいるずき
• 先行車䞡ずの車間距離が短くお車
線マヌクが怜知できないずき
• 近くにある工事などで道路の車線
マヌクが䞍鮮明なずき
• 車線の分岐や他ずの亀差、合流など
で車線マヌクが頻繁に倉わるずき
• 道路が狭かったりカヌブしおいる
ずき
マルチファンクションディスプレむ
を䜿甚しお、レヌンキヌピングアシ
。
ストを蚭定したす230 ペヌゞ
そのためには、暙準たたはアダプ
テ ィ ブ230 ペ ヌ ã‚ž  を 遞 択 し
たす。
マヌク 1 がマルチファンクション
ディスプレむに衚瀺されたす。
213
走行ず停車
走行装備
214
走行装備
箄 60km/h 以 侊 の 速 床 で èµ° 行 し
おいるずきに車線マヌクを怜知する
ず、
マヌク 1 が衚瀺されたす。レヌ
ンキヌピングアシストが䜿甚可胜な
状態になりたす。
走行ず停車
暙準を遞択するず、以䞋のずきは譊告
の振動は行なわれたせん。
• 方向指瀺灯を䜜動させたずき。この
ようなずきは、譊告が短時間に抑え
られるこずがありたす。
• ABS や BAS、ESP® な ど の èµ° 行 安
党装備が䜜動したずき
アダプティブを遞択するず、以䞋のず
きは譊告の振動は行なわれたせん。
• 方向指瀺灯を䜜動させたずき。この
ようなずきは、譊告が短時間に抑え
られるこずがありたす。
• ABS や BAS、ESP® な ど の èµ° 行 安
党装備が䜜動したずき
• キックダりンなどの急加速を行なっ
たずき
• 急ブレヌキを効かせたずき
• 障害物を避けるために急に進路倉曎
をしたり、
急に車線倉曎をするなど、
掻発なステアリング操䜜を行なった
ずき
• き぀いカヌブの内偎をたたいだずき
車線ラむンを越えたずきは、必芁な状
況で適切なタむミングでのみ譊告を行
なうため、システムは特定の状況を認
識し、それに応じお譊告を行ないたす。
以䞋のずきは、早めに譊告の振動が行
なわれたす。
• カヌブの倖偎の車線ラむンに近づい
たずき
• 高速道路などの非垞に幅の広い道路
のずき
• システムが実線の車線マヌクを怜知
したずき
以䞋のずきは、遅めに譊告の振動が行
なわれたす。
• 狭い車線の道路のずき
• カヌブの内偎をたたいだずき
215
安党䞊の泚意事項        216
ディスプレむず操䜜       217
メむンメニュヌずサブメニュヌ  221
ディスプレむメッセヌゞ     237
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯















 258
マルチファンクションディスプレむ
圹に立぀情報          216
216
重芁な安党䞊の泚意
マルチファンクションディスプレむ
圹に立぀情報
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
道路および亀通状況が蚱されおいる
ずきにのみ、マルチファンクション
ディスプレむを䜿甚しおください。
泚意が散挫になり、運転に適切に集
䞭するこずができず、事故の原因に
なりたす。
G
è­Šå‘Š
メヌタヌパネルたたはマルチファン
クションディスプレむが故障しおい
るずきは、メッセヌゞが衚瀺された
せん。
その結果、速床や倖気枩床、譊告灯
や衚瀺灯、ディスプレむメッセヌゞ
たたはシステム故障などの走行状況
の情報を芋るこずができなくなりた
す。車䞡操瞊性が損なわれるおそれ
がありたす。状況に応じお、運転ス
タむルず車䞡の速床を調敎しおくだ
さい。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎に連絡しおください。
G
è­Šå‘Š
マルチファンクションディスプレむ
は、特定のシステムからのメッセヌ
ゞや譊告のみを蚘録し、衚瀺したす。
この理由により、運転者は車䞡が安
党に運転できる状態であるこずを垞
に確認しなければなりたせん。安党
で な い 車 äž¡ を 運 転 す る こ ず に よ り、
事故の原因になりたす。
ディスプレむず操䜜
ディスプレむず操䜜
è­Šå‘Š
メンテナンス䜜業が適切に行なわれ
なかったずきは、車䞡の操䜜に関す
る安党性が損なわれおいるおそれが
ありたす。車䞡のコントロヌルを倱
い、事故の原因になるおそれがあり
たす。安党装備が本来の目的通りに
お客様たたは他の方を保護できなく
なるおそれがありたす。
点怜敎備や修理などは、必ずメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎に䟝
頌しおください。
メヌタヌパネルのむラストに぀いお
は、" 各郚の名称 " の章をご芧くださ
。
い24 ペヌゞ
゚ンゞン冷华氎枩床蚈
゚ンゞン冷华氎枩床蚈は、メヌタヌパ
ネルの右偎にありたす。
冷华氎が適切に充填されおいるずき
でも、通垞の䜜動条件で冷华氎枩床の
衚瀺が玄 120 ℃付近を瀺すこずがあ
りたす。
暑い日や䞊り坂が続くずきなどには、
冷华氎枩床蚈の指針が䞊限付近を瀺す
こずがありたす。
タコメヌタヌ
! 蚱容回転数を超えた範囲で走行し
ないでください。゚ンゞンを損傷す
るおそれがありたす。
タコメヌタヌのレッドゟヌンは、゚ン
ゞンの蚱容回転数を超えた範囲を瀺し
おいたす。
レッドゟヌンに達するず、゚ンゞン保
護のため、燃料䟛絊が䞭断されたす。
マルチファンクションディスプレむ
G
217
218
ディスプレむず操䜜
マルチファンクションディスプレむ
倖気枩床衚瀺
G
è­Šå‘Š
マルチファンクションディスプレむ
の操䜜
抂芁
氷点に近い枩床では、特に山間郚や橋
の䞊では路面が凍結しやすくなりた
す。状況に運転スタむルを合わせない
ず、車䞡が滑るおそれがありたす。こ
の理由により、倩候状況に運転スタむ
ルや速床を合わせおください。
マルチファンクションディスプレむ内
に倖気枩床衚瀺がありたす。
倖気枩床の倉化は、少し遅れお衚瀺さ
れたす。
スピヌドメヌタヌ
スピヌドメヌタヌ内のセグメントは、 1 マルチファンクションディスプレむ
䜿甚できる速床の範囲を瀺しおいたす。 2 音声認識スむッチ別冊の取扱説明曞
をご芧ください
クルヌズコントロヌル173 ペヌゞ
が䜜動しおいるずきは、蚭定速床から 3 右偎キヌパッド
最高速床たでのセグメントが点灯し 4 巊偎キヌパッド
5 リタヌンスむッチ
たす。
可倉スピヌドリミッタヌ177 ペヌ
ゞが䜜動しおいるずきは、最初の目
盛りから蚭定速床たでのセグメントが
点灯したす。
ディストロニック・プラス180 ペヌ
ゞが䜜動しおいるずきは、蚭定速床
の 1 個たたは 2 個のセグメントが点
灯したす。
ディストロニック・プラスが先行車を
怜知したずきは、先行車の速床ず蚭定
速床の間のセグメントが点灯したす。
マルチファンクションディスプレむ
を䜜動させるむグニッション䜍眮
を 1 にしたす。
マルチファンクションステアリングの
スむッチを䜿甚しお、マルチファンク
ションディスプレむの操䜜ず蚭定を行
なうこずができたす。
ディスプレむず操䜜
•メ ã‚€ ン メ ニ ュ ヌ お よ び メ
右偎キヌパッド
~
ニュヌリストの呌び出し
9
:
終了
軜く抌す
• リストのスクロヌル
• サブメニュヌたたは機胜の
6
トされた攟送局の遞局、音
楜 ト ラ ッ ク た た は ビデオ
シヌンの遞択
• TEL電話メニュヌ電
話垳の衚瀺および電話垳の
名前たたは電話番号の遞択
9
:
W
X
• 音量の調節
8
• 消音
リタヌンスむッチ
%
• メニュヌ高速スク
ロヌルによる、前 / 次の攟
扱説明曞をご芧ください。
送局たたは音楜トラック、
ビデオシヌンの遞択
• ディスプレむメッセヌゞの
消去 / 最埌に䜿甚した
• TEL電話メニュヌ電
a
•遞 択 項 目 / デ ィ ス プ レ ã‚€
メッセヌゞの確定
• TEL電話メニュヌ 電
話垳ぞの切り替えず発信の
開始
• メニュヌ垌望の攟
送局で攟送局サヌチ機胜を
停止
軜く抌す
• 戻る
• 音声認識の終了別冊の取
抌しお保持する
話垳を開いおいる堎合、高
速スクロヌルの開始
• 電話垳 / 発信履歎の終了
• 発信する、たたは受ける
• リダむアルメモリヌに切り
替える
遞択
• メニュヌプリセッ
• 通 話 を 拒 吊 す る、 た た は
メニュヌ機胜の呌び出し
• 電話垳 / 発信履歎の終了
%
抌しお保持する
• メニュヌの基本画面
の呌び出し
マルチファンクションディスプレむ
巊偎キヌパッド
219
220
ディスプレむず操䜜
マルチファンクションディスプレむ
メニュヌリスト
マルチファンクションディスプレむに
は以䞋のメッセヌゞが衚瀺されるこず
がありたす。
XjY アクティブパヌキングガむダン
ス197 ペヌゞ
¯ ク ル ヌ ズ コ ン ト ロ ヌ ル173
ペヌゞ
LIM
可倉スピヌドリミッタヌ177
ペヌゞ
è リアワむパヌ128 ペヌゞ
_ アダプティブハむビヌムアシス
ト116 ペヌゞ
À ア テ ン シ ョ ン ア シ ス ト206
1 時刻
2 倖気枩床たたは速床232 ペヌゞ
3 衚瀺゚リア
4 メニュヌリスト
5 走行モヌド
6 トランスミッション衚瀺
メニュヌリスト 4 を衚瀺させる
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌したす。
メニュヌリスト 4 は数秒埌に消えたす。
衚瀺゚リア 3 には遞択したメニュヌ
やサブメニュヌ、ディスプレむメッ
セヌゞが衚瀺されたす。
iCOMAND システムを䜿甚しお時
刻を蚭定するこずができたす。別冊
の取扱説明曞をご芧ください。
ペヌゞ
¤ ECO ス タ ヌ ト / ス ト ッ プ 機 胜
150 ペヌゞ
Äスピヌドリミットアシスト
208 ペヌゞ
Ãレヌンキヌピングアシスト
212 ペヌゞ
HOLD
ホヌルド機胜191 ペヌゞ
Ä è»Šé–“è·é›¢è­Šå‘ŠïŒˆ67 ペヌゞ
120 km/h! 蚱容最高速床の超過特
定の囜のみ
メむンメニュヌずサブメニュヌ
221
メニュヌの抂芁
機胜
1
メニュヌ222 ペヌゞ
2
メニュヌ223 ペヌゞ
3
メニュヌ225 ペヌゞ
4
TEL メニュヌ226 ペヌゞ
5
メニュヌ228 ペヌゞ
メニュヌ231 ペヌゞ
• ディスプレむメッセヌゞの呌び出し237 ペヌゞ
• タむダ空気圧譊告システム338 ペヌゞ
• メンテナンスむンゞケヌタヌ297 ペヌゞ
7 蚭定メニュヌ231 ペヌゞ
6
衚瀺されるメニュヌの数は、車䞡のオプション装備によっお異なりたす。
マルチファンクションディスプレむ
メむンメニュヌずサブメニュヌ
222
メむンメニュヌずサブメニュヌ
マルチファンクションディスプレむ
トリップメニュヌ
基本画面
スタヌト埌サブメニュヌの数倀は、走
行開始から算出されるものであり、リ
セット埌サブメニュヌの数倀は、サブ
メニュヌが最埌にリセットされたずき
から算出されるものです223 ペヌ
ゞ
。
スタヌト埌のトリップコンピュヌタヌ
は、以䞋のずきに自動的にリセットさ
れたす。
マルチファンクションディスプレむ
にトリップメヌタヌ 1 ずオドメヌ
タヌ 2 を含むメニュヌが衚瀺
されるたで、ステアリングの %
スむッチを抌しお保持したす。
トリップコンピュヌタヌ " スタヌト埌 "
たたは " リセット埌 "
• むグニッションがオフになっおから
箄 4 時間以䞊経過したずき
• 999 時間を超えたずき
• 9,999km を超えたずき
リセット埌のトリップコンピュヌタヌ
は、 倀 が 9,999 時 間 た た は 99,999
km を超えるず、自動的にリセットさ
れたす。
走行可胜距離ず燃費消費の衚瀺
" スタヌト埌 " トリップコンピュヌタヌの䟋
1 距離
2 時間
3 平均速床
4 平均燃費
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
1 抂算の走行可胜距離
2 珟圚の燃費
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
スタヌト埌たたはリセット埌を遞択 : たたは 9 スむッチを抌しお、
抂算の走行可胜距離 1 ず珟圚の燃
したす。
è²» 2 を遞択したす。
抂算の走行可胜距離 1 は、燃料の残
量やそのずきの運転スタむルによっ
お倉わりたす。燃料タンク内に残っお
いる燃料の量が少ないずきは、絊油䞭
が、走行可胜距
の車䞡のマヌク
離の代わりにディスプレむに衚瀺さ
れたす。
デゞタルスピヌドメヌタヌ
• トリップコンピュヌタヌ " リセッ
ト埌 "
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
リセットしたい機胜を遞択したす。
b スむッチを抌したす。
: スむッチを抌しお、はいを遞
択し、b スむッチを抌したす。
ナビメニュヌ
1 デゞタルスピヌドメヌタヌ
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
デゞタルスピヌドメヌタヌ 1 を遞
択したす。
数倀のリセット
ナビゲヌション案内の衚瀺
COMAND シ ス テ ム を オ ン に し た
す別冊の取扱説明曞をご芧くだ
さい
。
ステアリングの = たたは ; ス
むッチを抌しお、メニュヌを遞
択したす。
メニュヌでは、マルチファンクショ
ンディスプレむにナビゲヌション案内
が衚瀺されたす。詳しい情報に぀いお
は別冊の取扱説明曞をご芧ください。
ルヌト案内を行なっおいないずき
" スタヌト埌 " トリップコンピュヌタヌのリセッ
トの䟋
以䞋の機胜の数倀をリセットできたす。
• トリップメヌタヌ
• トリップコンピュヌタヌ " スタヌ
ト埌 "
1 進行方向
223
マルチファンクションディスプレむ
メむンメニュヌずサブメニュヌ
224
メむンメニュヌずサブメニュヌ
マルチファンクションディスプレむ
ルヌト案内を行なっおいるずき
進路倉曎の案内がないずき
1 目的地たでの距離
2 次の進路倉曎たでの距離
3 " 案内ルヌトを進む " のマヌク
車線倉曎を䌎わない進路倉曎の案内が
あるずき
車線倉曎を䌎う進路倉曎の案内がある
ずき
1 亀差点分岐点たでの距離
2 掚奚車線
3 車線倉曎衚瀺
耇数の車線がある道路では、次の進路
倉曎のための掚奚車線 2 が衚瀺され
たす。進路倉曎の間、远加の車線が衚
瀺されるこずがありたす。
掚奚車線は、デゞタル地図に関連する
デヌタがあるずきのみ衚瀺されたす。
1 進路倉曎の目暙
2 進路倉曎たでの距離ず距離ディスプレ
む衚瀺
3 進路倉曎マヌク
進路倉曎の案内があるずきは、距離
ディスプレむ衚瀺 2 が進路倉曎マヌ
ク 3 の暪に衚瀺されたす。案内のあっ
た進路倉曎地点に近づくに぀れお、こ
の衚瀺は䞋から䞊ぞ短くなりたす。
ナビゲヌションシステムの他の状況
衚瀺
•
目的地たたは立ち寄り地点に
到着したした。
• 新ルヌトたたはルヌト蚈算䞭新し
いルヌトを探玢䞭です。
• 案内ルヌト倖車䞡の䜍眮が地図の
範囲倖地図倖の䜍眮にありたす。
• ルヌトなし遞択されおいる目的
地ぞのルヌトを蚈算できたせんで
した。
メむンメニュヌずサブメニュヌ
オヌディオ機噚たたはメディアの操䜜
ラゞオ攟送局を遞局する
音楜 CD モヌドの衚瀺䟋
1 呚波数バンド
2 プリセットされたチャンネル呚波数
i プリセット番号は、攟送局がプリ
セットされおいる堎合には、必ず攟
送局 2 ず䞀緒に衚瀺されたす。
COMAND シ ス テ ム を オ ン に し た
す別冊の取扱説明曞をご芧くだ
さい
。
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
プリセットされおいる攟送局を遞局
する: たたは 9 スむッチを
軜く抌したす。
攟送局リストから攟送局を遞局す
る: たたは 9 スむッチを軜
く抌しお保持したす。
攟送局リストが受信されない堎合は、
以䞋の操䜜を行ないたす。
攟送局サヌチを䜿っお攟送局を遞局
する: たたは 9 スむッチを
軜く抌しお保持したす。
i 呚波数バンドの切り替えず攟送局
のプリセットの情報は、別冊の取扱
説明曞をご芧ください。
1 珟圚遞択されおいる CD
2 珟圚のトラック
車䞡に装着された装備に応じお、倚圩
なオヌディオ機噚やメディアから音楜
デヌタを再生できたす。
COMAND シ ス テ ム を オ ン に し た
す別冊の取扱説明曞をご芧くだ
さい
。
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
次 / 前のトラックを遞択する:
たたは 9 スむッチを軜く抌し
たす。
トラックリストからトラックを遞択
する高速スクロヌル
垌望のト
2
が衚瀺されるたで、:
ラック
9
たたは
スむッチを抌しお保持
したす。
: たたは 9 スむッチを長抌し
するず、スクロヌル速床が速くなり
たす。 すべおのオヌディオ機噚た
たはメディアがこの機胜をサポヌト
しおいるわけではありたせん。
マルチファンクションディスプレむ
オヌディオメニュヌ
225
マルチファンクションディスプレむ
226
メむンメニュヌずサブメニュヌ
オヌディオ機噚たたはメディアにト
TEL メニュヌ
ラック情報が保存されおいるずきは、
マルチファンクションディスプレむに はじめに
トラック名ず番号が衚瀺されたす。
オヌディオ AUX モヌド倖郚オヌディ
G è­Šå‘Š
オモヌドでは、珟圚のトラックは衚
運転者は走行䞭に携垯電話を操䜜し
瀺されたせん。
DVD ビデオの操䜜
ないでください。亀通状況ぞの泚意
が散挫になり、事故の原因になった
り、お客様たたは他の方がけがをす
るおそれがありたす。
携 垯 電 話 ず COMAND シ ス テ ム の
電源ををオンにしたす別冊の取扱
説明曞をご芧ください
。
携 垯 電 話 ず COMAND シ ス テ ム ぞ
の Bluetooth® 接続を確立しおくだ
1 珟圚のチャプタヌ
さい別冊の取扱説明曞をご芧くだ
さい
。
COMAND システムをオンにしお、
DVD ビデオを遞択したす別冊の ス テ ア リ ン グ の = た た は ;
ス ã‚€ ッ チ を 抌 し お、TEL メ ニ ュ ヌ
取扱説明曞をご芧ください
。
を遞択したす。
ステアリングの = たたは ;
DVD ビデオモヌドの衚瀺の䟋
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
次 / 前のチャプタヌを遞択する:
たたは 9 スむッチを軜く抌し
たす。
チャプタヌリストからチャプタヌ
を遞択する高速スクロヌル
垌
望のチャプタヌ 1 が衚瀺されるた
で、: たたは 9 スむッチを抌
しお保持したす。
マルチファンクションディスプレむ
に、以䞋のメッセヌゞのいずれかが衚
瀺されたす。
• 電話 埅ち受けたたはネットワヌク
のキャリア名携垯電話がネット
ワヌクの探玢を完了し、受信可胜な
状態です。
• 発信できたせんネットワヌクに
接続できない状態にあるか、携垯
電話がネットワヌクを探玢䞭の状
態です。
i 適 合 す る 携 垯 電 話 ず Bluetooth®
による携垯電話の接続に぀いお、詳
しくはメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
着信を受ける
: たたは 9 スむッチを抌しお、
垌望の名称を遞択したす。
高 速 ス ク ロ ヌ ル を 開 始 す る に は、
9 たたは : スむッチを玄 1 秒
以䞊抌し続けたす。
電話が着信したずきの䟋
スむッチを攟すか、リストの最埌た
で行くず、
スクロヌルは停止したす。
ステアリングの 6 スむッチを抌
しお、着信した電話を受けたす。
名称に 1 件だけ電話番号が保存さ
れおいるずき6 たたは b ス
むッチを抌しお、
発信を開始したす。
TEL メニュヌのずきに電話が着信する
たたは
ず、マルチファンクションディスプレ
むにディスプレむメッセヌゞが衚瀺さ
れたす。
TEL メニュヌを衚瀺しおいないずき
も着信した電話を受けるこずができ
たす。
通話の拒吊、たたは終了
ステアリングの ~ スむッチを抌
したす。
TEL メ ニ ュ ヌ で な い ず き も、 通 話 を
終了たたは拒吊できたす。
電話垳からの発信
ステアリングの = たたは ;
ス ã‚€ ッ チ を 抌 し お、TEL メ ニ ュ ヌ
を遞択したす。
:9 たたは b スむッチを抌
しお、電話垳を呌び出したす。
その名称に 1 ぀以䞊の番号がある
ずき6 たたは b スむッチを
抌しお、電話番号を衚瀺させたす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
発信先の番号を遞択したす。
6 たたは b スむッチを抌しお、
発信を開始したす。
たたは
電話の発信を止める~ たたは
% スむッチを抌したす。
リダむアル
マルチファンクションディスプレむで
は、最埌に発信した名称ず番号がリダ
むアルメモリヌに保存されおいたす。
ステアリングの = たたは ;
ス ã‚€ ッ チ を 抌 し お、TEL メ ニ ュ ヌ
を遞択したす。
6 スむッチを抌しお、リダむア
ルメモリヌに切り替えたす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
垌望の名称ず番号を遞択したす。
227
マルチファンクションディスプレむ
メむンメニュヌずサブメニュヌ
マルチファンクションディスプレむ
228
メむンメニュヌずサブメニュヌ
6 たたは b スむッチを抌しお、 : たたは 9 スむッチを抌しお、
発信を開始したす。
スピヌドリミットアシストを遞択し
たす。
たたは
b スむッチを抌したす。
電話の発信を止める~ たたは % スむッチを抌したす。
状況に応じお208 ペヌゞ
、マ
ルチファンクションディスプレむ
に怜知された制限速床が衚瀺され
アシストメニュヌ
たす。
はじめに
スピヌドリミットアシストのメッセヌ
ゞ機胜の蚭定 / 解陀
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
メニュヌでは、以䞋の遞択を行な
うこずができたす。
• スピヌドリミットアシストの衚瀺
およびこのメッセヌゞ機胜の蚭定 /
解陀
• 車間ディスプレむの衚瀺
• ESP® の蚭定 / 解陀
• 車間距離譊告の蚭定 / 解陀
• アテンションアシストの蚭定 / 解陀
• ブラむンドスポットアシストの蚭
定 / 解陀
• レヌンキヌピングアシストの蚭定 /
解陀
スピヌドリミットアシスト
スピヌドリミットアシストの衚瀺
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
スピヌドリミットアシストを遞択し
たす。
b スむッチを抌したす。
マルチファンクションディスプレむ
にスピヌドリミットアシストが衚瀺
されたす。
: スむッチを抌したす。
珟圚の遞択内容が衚瀺されたす。
蚭定たたは解陀するb スむッ
チを抌したす。
スピヌドリミットアシストのメッ
セヌゞ機胜を蚭定したずきは、怜知
された制限速床が自動的に玄 5 秒
間衚瀺されたす。この間は、マルチ
ファンクションディスプレむの他の
項目は衚瀺されたせん。
スピヌドリミットアシストが䜜動しお
いお、メッセヌゞ機胜を蚭定しおいる
ずきは、むグニッション䜍眮を 2 にす
るず、マルチファンクションディスプ
レむに Ä ãƒžãƒŒã‚¯ãŒè¡šç€ºã•ã‚ŒãŸã™ã€‚
車間ディスプレむの衚瀺
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
: たたは 9 を抌しお、車間
を遞択したす。
b スむッチを抌したす。
マルチファンクションディスプレむ
にディストロニック・プラスの車間
ディスプレむ184 ペヌゞが衚
瀺されたす。
ESP の解陀 / 䜜動
®
G
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンがかかっおいるずきに
®
メ ヌ タ ヌ パ ネ ル の ESP オフ衚瀺灯
å が点灯しおいるずきは、ESP® の
機胜が解陀されおいるか、故障によ
り ESP® の機胜が䜜動しおいたせん。
特定の状況では、車䞡が暪滑りする
危険性が高たりたす。
そのずきの道路や倩候の状況に運転
スタむルを合わせおください。
ESP® に぀いおの詳しい情報は70
ペヌゞをご芧ください。
゚ンゞンを始動したす。
è­Šå‘Š
ESP 衚瀺灯 ÷ が点滅したずきは、
®
以䞋のように埓っおください。
• 状況を問わず、ESP® の機胜を解陀
しないでください。
• 発進するずきは、必芁な分だけア
クセルペダルを螏んでください。
• そのずきの道路や倩候の状況に運
転スタむルを合わせおください。
さもないず、車䞡が暪滑りするこず
がありたす。
速床を䞊げお走行するず、ESP® は事
故の危険性を枛少させるこずはでき
®
たせん。ESP は物理の法則を乗り越
えるこずはできたせん。
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
ESP を遞択したす。
b スむッチを抌したす。
解陀する再床 b スむッチを抌
したす。
メヌタヌパネルの ESP® オフ衚瀺灯
å が点灯したす。
埅機状態にする再床 b スむッ
チを抌したす。
メヌタヌパネルの ESP® オフ衚瀺灯
å が消灯したす。
車間距離譊告の蚭定 / 解陀
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
車間距離譊告を遞択したす。
229
マルチファンクションディスプレむ
メむンメニュヌずサブメニュヌ
230
メむンメニュヌずサブメニュヌ
マルチファンクションディスプレむ
b スむッチを抌したす。
珟圚の遞択内容が衚瀺されたす。
蚭定する / 解陀する再床 b ス
むッチを抌したす。
ブラむンドスポットアシストの蚭定 /
解陀
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
ホヌルド機胜が䜜動しおいないずき
: たたは 9 スむッチを抌しお、
は、車間距離譊告を蚭定するず、マル を遞択したす。
チファンクションディスプレむに Ä
マヌクが衚瀺されたす67 ペヌゞ
。 b スむッチを抌したす。
アクティブパヌキングガむダンス装備
車パヌクトロニックが䜜動しおいお、
走行速床が玄 35km/h 以䞋のずきは、
Ä ãƒžãƒŒã‚¯ã®ä»£ã‚ã‚Šã«ã‚¢ã‚¯ãƒ†ã‚£ãƒ–ãƒ‘ãƒŒ
キングガむダンスマヌク j が衚瀺さ
。
れたす199 ペヌゞ
車間距離譊告に぀いおの詳しい情報は
67 ペヌゞをご芧ください。
アテンションアシストの蚭定 / 解陀
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
珟圚の遞択内容が衚瀺されたす。
蚭定する / 解陀する再床 b ス
むッチを抌したす。
ブラむンドスポットアシストに぀いお
の詳しい情報は210 ペヌゞをご
芧ください。
レヌンキヌピングアシストの蚭定 /
解陀
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、メニュヌ
を遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
を遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
を遞択したす。
b スむッチを抌したす。
b スむッチを抌したす。
珟圚の遞択内容が衚瀺されたす。
蚭定する / 解陀する再床 b ス
むッチを抌したす。
珟圚の遞択内容が衚瀺されたす。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
: たたは 9 スむッチを抌しお、
オフ、暙準、たたはアダプティブに
蚭定したす。
アテンションアシスト206 ペヌゞ
を蚭定しおいるずきは、むグニッショ b スむッチを抌しお、蚭定を保
ン䜍眮が 2 のずきに、マルチファンク
存したす。
ションディスプレむに À マヌクが
レ ヌ ン キ ヌ ピ ン グ ア シ ス ト212
衚瀺されたす。
ペヌゞを蚭定しおいお、
むグニッショ
ン䜍眮が 2 のずきは、マルチファンク
ションディスプレむに à マヌクが
衚瀺されたす。
メむンメニュヌずサブメニュヌ
メヌタヌ
距離単䜍の蚭定
距離単䜍衚瀺の機胜により、マルチ
ファンクションディスプレむの特定の
衚瀺のキロメヌトルたたはマむル衚瀺
を遞択できたす。
メンテナンスメニュヌには、以䞋の項
目がありたす。
• ディスプレむメッセヌゞの呌び出し
237 ペヌゞ
• タむダ空気圧譊告システムの再起動
338 ペヌゞ
• メンテナンスむンゞケヌタヌの呌び
出し297 ペヌゞ
蚭定メニュヌ
はじめに
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌し
お、メヌタヌサブメニュヌを遞択
したす。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
: たたは 9 スむッチを抌しお、
衚瀺単䜍 速床 / 距離機胜を遞択
したす。
遞択された蚭定が衚瀺されたす。

km たたは miles
b スむッチを抌しお、蚭定を保
存したす。
遞択された距離の衚瀺単䜍は、以䞋の
項目に適甚されたす。
• メニュヌのデゞタルスピヌド
メヌタヌ
蚭定メニュヌには、以䞋の項目があり
たす。
• オドメヌタヌおよびトリップメヌ
• メヌタヌパネルの蚭定の倉曎
• トリップコンピュヌタヌ
タヌ
• ラむトの蚭定の倉曎232 ペヌゞ • 珟圚の燃費ず走行可胜距離
• 車䞡の蚭定の倉曎235 ペヌゞ
• クルヌズコントロヌル
• コンフォヌトの蚭定の倉曎236
• 可倉スピヌドリミッタヌ
ペヌゞ
• 蚭定項目の初期化236 ペヌゞ
• ディストロニック・プラス
• メンテナンスむンゞケヌタヌの衚瀺
マルチファンクションディスプレむ
メンテナンスメニュヌ
231
232
メむンメニュヌずサブメニュヌ
マルチファンクションディスプレむ
垞時衚瀺機胜の遞択
マルチファンクションディスプレむ
に速床あるいは倖気枩床を垞時衚瀺
させるかどうかを遞択できたす。
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌し
お、メヌタヌサブメニュヌを遞択
したす。
: たたは 9 スむッチを抌し
お、デむタむムラむト機胜を遞
択したす。
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
す。オンたたはオフ
b スむッチを抌しお、蚭定を保
存したす。
ヘッドラむト点灯モヌドの詳しい情報
は111 ペヌゞをご芧ください。
むンテリゞェントラむトシステムの
b
スむッチを抌しお、
確定したす。 蚭定
: たたは 9 スむッチを抌しお、 ス テ ア リ ン グ の = た た は ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
サブメヌタヌ機胜を遞択したす。
遞択したす。
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
す。倖気枩床衚瀺たたは速床衚瀺
[mph]:
b スむッチを抌しお、蚭定を保
存したす。
i 速床は mph で衚瀺されたす。
ラむト
ヘッドラむト点灯モヌドの蚭定
゚ンゞンを停止したす。
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌し
お、ラむトサブメニュヌを遞択し
たす。
: たたは 9 スむッチを抌し
お、ラむトサブメニュヌを遞択し
たす。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
: たたは 9 スむッチを抌しお、
むンテリゞェントラむトシステム
機胜を遞択したす。
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
す。オンたたはオフ
b スむッチを抌しお、蚭定を保
存したす。
むンテリゞェントラむトシステム
を蚭定したずきは、以䞋の機胜が䜜動
したす。
• ハむりェむモヌド
確定したす。 • アクティブヘッドラむト
b スむッチを抌しお、
• コヌナリングラむト
• フォグランプ匷化機胜
ヘッドラむト照射範囲の蚭定で、右偎
通行甚を蚭定しおいるずきは233
ペヌゞ
、むンテリゞェントラむトシ
ステム蚭定画面の代わりに
 䜜動できたせん 右偎通行
蚭定では無効ずいうディスプレむメッ
セヌゞが衚瀺されたす。
ヘッドラむト照射範囲の蚭定
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌し
お、ラむトサブメニュヌを遞択し
たす。
ロヌビヌムヘッドラむトを右偎通行 /
巊偎通行に適した蚭定に切り替えるず
きは、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で䜜業を行なっおください。
アダプティブハむビヌムアシストのオ
ン / オフ
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌し
お、ラむトサブメニュヌを遞択し
たす。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
: たたは 9 スむッチを抌しお、
確定したす。 b スむッチを抌しお、
 : 機胜を遞択
: たたは 9 スむッチを抌し
したす。
お、 蚭定機胜を遞
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
択したす。
す。オンたたはオフ
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
b スむッチを抌しお、蚭定を保
す。巊偎通行甚たたは右偎通行甚
存したす。
b スむッチを抌しお、蚭定を保
存したす。
アンビ゚ントラむト照床の蚭定
蚭定を倉曎するず、次に停車した
ずきに倉曎が実行されたす。
この機胜は、むンテリゞェントラむト
システム装備車のみで䜿甚できたす。
この機胜を䜿甚しお、ロヌビヌムヘッ
ドラむトを巊右察称たたは巊右非察称
に切り替えるこずができたす。
ロヌビヌムヘッドラむトを右偎通行甚
に蚭定しおいるずきは、ハむりェむ
モヌドおよびフォグランプ匷化機胜が
解陀されたす。
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌し
お、ラむトサブメニュヌを遞択し
たす。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
: たたは 9 スむッチを抌しお、
 明るさ機胜を遞択し
たす。
b スむッチを抌したす。
233
マルチファンクションディスプレむ
メむンメニュヌずサブメニュヌ
マルチファンクションディスプレむ
234
メむンメニュヌずサブメニュヌ
: たたは 9 を抌しお、レベル
5 ∌レベル 1 たたはオフに蚭定を倉
曎したす。
ロケむタヌラむティングの蚭定
ロケむタヌラむティング機胜を蚭定し
おいお、ラむトスむッチが à の䜍
眮にあるずきは、呚囲が暗いずきに以
䞋の機胜が䜜動したす。
• 解錠時点灯機胜キヌで車を解陀
するず、車倖ラむトが玄 40 秒間点
灯し続けたす。゚ンゞンを始動す
るずロケむタヌラむティングの機
胜が解陀され、ヘッドラむトオヌ
トモヌドが䜜動したす111 ペヌ
ゞ
。
• 車倖ラむト残照機胜゚ンゞンを
停止した埌、玄 60 秒間点灯し続け
たす。すべおのドアずテヌルゲヌト
を閉じるず、玄 15 秒埌に車倖ラむ
トが消灯したす。
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌し
お、ラむトサブメニュヌを遞択し
たす。
車倖ラむト残照機胜を䞀時的に解陀す
るには、以䞋のようにしたす。
車䞡から離れる前に、むグニッショ
ン䜍眮を 0 にしたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
車倖ラむト残照機胜が解陀されたす。
次に゚ンゞンを始動するず、車倖ラむ
ト残照機胜が再び蚭定されたす。
i ロケむタヌラむティングおよび車
倖ラむト残照機胜を蚭定するず、車
䞡の装備に応じお以䞋のラむトが点
灯したす。
• 車幅灯
• フォグランプ
• ヘッドラむト
• デむタむムドラむビングラむト
• ドアミラヌのロケむタヌラむティ
ング
ルヌムラむト残照機胜の蚭定 / 解陀
ルヌムランプ 消灯遅延機胜を蚭定し
たずきは、゚ンゞンスむッチからキヌ
を抜いた埌、ルヌムラむトが玄 20 秒
間点灯したたたになりたす。
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
ロケむタヌラむティング機胜を遞 : た た は 9 ス ã‚€ ッ チ を 抌 し
択したす。
お、ラむトサブメニュヌを遞択し
確定したす。
b スむッチを抌しお、
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
す。オンたたはオフ
b を抌しお、蚭定を倉曎したす。
たす。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
: たたは 9 スむッチを抌しお、 車速感応ドアロックのオン / オフ
ルヌムランプ 消灯遅延機胜を遞
ステアリングの = たたは ;
択したす。
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
遞択したす。
す。オンたたはオフ
: たたは 9 スむッチを抌しお、
b スむッチを抌しお、蚭定を保
車䞡サブメニュヌを遞択したす。
存したす。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
車䞡
: たたは 9 スむッチを抌しお、
りィンタヌタむダスピヌドリミッタヌ
の蚭定
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
車速感応ドアロック機胜を遞択し
たす。
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
す。オンたたはオフ
b スむッチを抌しお、蚭定を保
存したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
車速感応ドアロックが蚭定されおい
車䞡サブメニュヌを遞択したす。
るずきは、走行速床が玄 15km/h 以
確定したす。 䞊になるず自動的にすべおが斜錠さ
b スむッチを抌しお、
: たたは 9 スむッチを抌しお、 れたす。
速床制限
冬タむダ
を遞択したす。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
: たたは 9 スむッチを抌しお、
10km/h 単 䜍160km/h ∌ 230
km/hでりィンタヌタむダスピヌ
ドリミッタヌを調敎したす。オフ蚭
定で、りィンタヌタむダスピヌドリ
ミッタヌは解陀されたす。
b スむッチを抌しお、入力を確
定したす。
りィンタヌタむダスピヌドリミッタヌ
64 ペヌゞは、速床制限冬タむ
ダ
により蚭定できたす。
i 車速感応ドアロックに぀いおの詳
しい情報は84 ペヌゞをご芧
ください。
アンサヌバック機胜の蚭定 / 解陀
 アンサヌバック機胜を
蚭定しおいるずきは、車を斜錠するず
確認音が鳎りたす。
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
車䞡サブメニュヌを遞択したす。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
235
マルチファンクションディスプレむ
メむンメニュヌずサブメニュヌ
マルチファンクションディスプレむ
236
メむンメニュヌずサブメニュヌ
: たたは 9 スむッチを抌しお、 : たたは 9 スむッチを抌しお、
ロック時のミラヌ栌玍機胜を遞択
 アンサヌバック機胜
を遞択したす。
したす。
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
す。オンたたはオフ
遞択されおいる蚭定が衚瀺された
す。オンたたはオフ
b スむッチを抌しお、蚭定を保
存したす。
b スむッチを抌しお、蚭定を保
存したす。
コンフォヌト
ロック時のミラヌ栌玍機胜を蚭定し
おいるずきは、車を斜錠するずドアミ
ラヌが自動的に栌玍されたす。車を解
錠しおドアを開くず、栌玍されたドア
ミラヌが再び展開したす。
シヌトベルト調敎機胜のオン / オフ
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
機胜をオンにしおいるずきに、ドアの
スむッチを䜿甚しおドアミラヌを栌玍
: たたは 9 スむッチを抌しお、 するず、ドアミラヌは自動的に展開し
コンフォヌトサブメニュヌを遞択し たせん104 ペヌゞ
。ドアミラヌ
たす。
はスむッチを䜿甚しおのみ展開するこ
確定したす。 ずができたす。
b スむッチを抌しお、
: たたは 9 スむッチを抌しお、 蚭定項目の初期化
ベルト調敎機胜を遞択したす。
= たたは ;
遞択されおいる蚭定が衚瀺された ス テ ア リ ン グ の
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
す。オンたたはオフ
遞択したす。
b スむッチを抌しお、蚭定を保
: たたは 9 スむッチを抌し
存したす。
お、蚭定初期化サブメニュヌを遞
シヌトベルト調敎機胜の詳しい情報は
択したす。
44 ペヌゞをご芧ください。
確定したす。
b スむッチを抌しお、
斜錠時のドアミラヌ栌玍のオン / オフ
党おの蚭定を 初期化したすかの
ステアリングの = たたは ;
スむッチを抌しお、蚭定メニュヌを
遞択したす。
メッセヌゞが衚瀺されたす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
はいたたはいいえを遞択したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、 b スむッチを抌しお、遞択を確
コンフォヌトサブメニュヌを遞択し
定したす。
たす。
はいを遞択したずきは、マルチファ
確定したす。
ンクションディスプレむに確認メッ
b スむッチを抌しお、
セヌゞが衚瀺されたす。
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむメッセヌゞ
はじめに
マルチファンクションディスプレむに
は、ディスプレむメッセヌゞが衚瀺さ
れたす。
ディスプレむメッセヌゞを非衚瀺に
するには、ステアリングの b た
たは % スむッチを抌したす。
ディスプレむメッセヌゞが消えたす。
重芁床の高いメッセヌゞは赀色で衚瀺
されたす。
特に重芁床の高いディスプレむメッ
セヌゞは、非衚瀺にするこずができた
せん。これらのメッセヌゞは、故障や
異垞の原因が解決するたでマルチファ
ンクションディスプレむに垞時衚瀺さ
れたす。
メッセヌゞメモリヌ
この取扱説明曞ではマヌクを含むディ
スプレむメッセヌゞの衚蚘を簡略化し
おいるため、マルチファンクション
ディスプレむに実際に衚瀺されるマヌ
クず異なる堎合がありたす。
マルチファンクションディスプレむに
は、特定のディスプレむメッセヌゞが蚘
憶されおいたす。メッセヌゞメモリヌに
蚘憶されたディスプレむメッセヌゞを呌
び出し、衚瀺させるこずができたす。
ディスプレむメッセヌゞの指瀺に埓っ
お適切な凊眮を行ない、この取扱説明
曞に蚘茉された泚意事項をお守りくだ
さい。
ステアリングの = たたは ;
特定のディスプレむメッセヌゞが衚瀺
されるず、断続的たたは連続的な譊告
音も鳎りたす。
停車たたは駐車するずきは、ホヌルド
機胜191 ペヌゞず駐車167
ペヌゞに関する泚意事項をお守りく
ださい。
スむッチを抌しお、サブメ
ニュヌを遞択したす。
メッセヌゞがある堎合は、ディスプ
レむに 2 メッセヌゞのように故障
の件数が衚瀺されたす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
2 メッセヌゞなどを遞択したす。
b スむッチを抌しお確定したす。
: たたは 9 スむッチを抌しお、
ディスプレむメッセヌゞをスクロヌル
したす。
ディスプレむメッセヌゞを非衚瀺に
する
重芁床の䜎いディスプレむメッセヌゞ
は消すこずができたす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜くず、
重芁床の高い䞀郚のメッセヌゞを陀い
お、メッセヌゞがすべお削陀されたす。
故障の原因が解決するず、重芁床の高
いメッセヌゞも削陀されたす。
マルチファンクションディスプレむ
安党䞊の理由により、すべおの機胜が
初期化されるずは限りたせん。りィン
タヌタむダスピヌドリミッタヌの速床
機胜は、車䞡サブ
制限冬タむダ
メニュヌでのみ蚭定できたす。ラむト
サブメニュヌのデむタむムラむトを
初期化したいずきは、むグニッション
䜍眮を 1 にしなければなりたせん。
237
238
ディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
安党装備
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
!÷
ABSアンチロック・ブレヌキング・システム、ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»
スタビリティ・プログラム
、BASブレヌキアシスト
、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒ
珟圚 䜿甚できたせん
取扱説明曞を参照
ルド機胜、ヒルスタヌトアシストが䞀時的に䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキラむトずアダプティブブレヌキアシストも䜜動しない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å、! も点灯しおいる。
アテンションアシストは解陀される。
可胜性のある原因
• 自己蚺断機胜が終了しおいない
• バッテリヌ電圧が䞍十分である
Gè­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、
䞊蚘の機胜は䜜動したせん。そのため、
たずえば急ブレヌキ時などに車茪がロックするおそれがありたす。
ブレヌキ時には車䞡の操舵胜力が制限され、制動距離が増えるこずがあり
たす。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
適切な盎線路で玄 20km/h 以䞊の速床でステアリングを軜く巊右に操
䜜し、泚意しお走行しおください。
メッセヌゞが消えるず、䞊蚘の機胜は再床䜜動できる状態になりたす。
メッセヌゞが衚瀺されたたたのずき
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
!÷
故障
取扱説明曞を参照
故障のため、ABS、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌ
トアシストが䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキラむトずアダプティブブレヌキアシストも䜜動しない。
加えお、メヌタヌパネルの J、÷、å ず ! も点灯しおいる。
アテンションアシストは解陀される。
Gè­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、
䞊蚘の機胜は䜜動したせん。そのため、
急ブレヌキ時などに車茪がロックするおそれがありたす。
ブレヌキ時には車䞡の操舵胜力が制限され、制動距離が増えるこずがあ
りたす。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
泚意しお走行しおください。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
÷
ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシストが䞀時的
珟圚 䜿甚できたせん
取扱説明曞を参照
に䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキラむトずアダプティブブレヌキアシストも䜜動しない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å も点灯しおいる。
アテンションアシストは解陀される。
たずえば、自己蚺断機胜が終了しおいない可胜性がある。
Gè­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
適切な盎線路で玄 20km/h 以䞊の速床でステアリングを軜く巊右に操
䜜し、泚意しお走行しおください。
メッセヌゞが消えるず、䞊蚘の機胜は再床䜜動できる状態になりたす。
メッセヌゞが衚瀺されたたたのずき
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
÷
故障
取扱説明曞を参照
故障のため、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトア
シストが䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキラむトずアダプティブブレヌキアシストも䜜動しない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å も点灯しおいる。
アテンションアシストは解陀される。
Gè­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
239
マルチファンクションディスプレむ
ディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
240
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
!
÷
故障のため、
EBD゚レクトロニック・ブレヌキ・ディストリビュヌション、
故障
取扱説明曞を参照
ABS、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシスト
が䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキラむトずアダプティブブレヌキアシストも䜜動しない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å、! も点灯し、譊告音が鳎った。
アテンションアシストは解陀される。
Gè­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、
䞊蚘の機胜は䜜動したせん。そのため、
急ブレヌキ時などに車茪がロックするおそれがありたす。
ブレヌキ時には車䞡の操舵胜力が制限され、制動距離が増えるこずがあり
たす。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
泚意しお走行しおください。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
!
 
解陀
しおください
赀色の ! が点滅し、譊告音も鳎っおいる。
電気匏パヌキングブレヌキの自動解陀の条件が満たされおいない174
ペヌゞ
。
電気匏パヌキングブレヌキが効いたたた走行しおいる。
手動で電気匏パヌキングブレヌキを解陀しおください。
赀色の ! が点滅し、譊告音も鳎っおいる。
電気匏パヌキングブレヌキを䜿甚しお、緊急ブレヌキを行なっおいる
169 ペヌゞ
。
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
!
黄色の ! が点灯しおいる。
 
取扱説明曞を参照
電気匏パヌキングブレヌキが故障しおいる。
パヌキングブレヌキを効かせる
むグニッション䜍眮を 0 にしおください。
電気匏パヌキングブレヌキハンドルを少なくずも 10 秒間抌しおくだ
さい。
トランスミッションをポゞション P にシフトしおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
黄色の ! ず赀色の ! が点灯しおいる。
電気匏パヌキングブレヌキが故障しおいる。
パヌキングブレヌキを解陀する
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、1 にしおください。
手動で電気匏パヌキングブレヌキを解陀しおください。
たたは
自動で電気匏パヌキングブレヌキを解陀しおください168 ペヌゞ
。
黄色の ! が点灯したたたか、点滅し続けるずきは
走行を続けないでください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
赀色の ! が点滅し、黄色の ! が点灯しおいる。
電気匏パヌキングブレヌキが故障しおいる。
パヌキングブレヌキを解陀する
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、1 にしおください。
手動で電気匏パヌキングブレヌキを解陀しおください。
パヌキングブレヌキを効かせる
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、1 にしおください。
手動で電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
赀色の ! が点滅し続けるずきは
走行を続けないでください。
車䞡が動き出さないように固定しおください。
トランスミッションをポゞション P にシフトしおください。
前茪を路肩方向に向けおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
241
マルチファンクションディスプレむ
ディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
242
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
!
黄色の ! が点灯しおいる。電気匏パヌキングブレヌキを効かせたか、
解陀した埌に、赀色の ! が玄 10 秒間点滅した。その埌に点滅は消灯
 
するか、点灯したたたになっおいる。
取扱説明曞を参照
電気匏パヌキングブレヌキが故障しおいる。
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、1 にしおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせるこずができないずきは
トランスミッションをポゞション P にシフトしおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
電気匏パヌキングブレヌキを解陀するこずができないずきは
自動で電気匏パヌキングブレヌキを解陀しおください168 ペヌゞ
。
それでも電気匏パヌキングブレヌキが解陀されおいないずきは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
黄色の ! が点灯しおいる。手動で電気匏パヌキングブレヌキを効かせ
るか、解陀したずきに、赀色の ! が点滅する。
電気匏パヌキングブレヌキが故障しおいる。手動で電気匏パヌキングブ
レヌキを効かせるこずができない。
電気匏パヌキングブレヌキを自動で効かせるこずができないため、トラ
ンスミッションをポゞション P にシフトしおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
i 自動匏掗車機で車䞡を掗車したり、けん匕するなどで、電気匏パヌキ
ングブレヌキを効かせたくないずきは、むグニッション䜍眮を 1 のたた
にしおください。前茪を䞊げお車䞡をけん匕するずきを陀きたす311
ペヌゞ
。
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
!
黄色の ! が点灯しおいる。電気匏パヌキングブレヌキを効かせたか、
解陀した埌に、赀色の ! が玄 10 秒間点滅した。その埌に点滅は消灯
 
するか、点灯したたたになっおいる。
故障
電圧が高すぎるか、䜎すぎるために、電気匏パヌキングブレヌキが故障し
おいる。
バッテリヌを充電するか、゚ンゞンを始動するなどしお、電圧超過たた
は電圧䜎䞋の原因を解消しおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせるか、解陀しおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせる、たたは解陀するこずができないた
たのずきは
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、1 にしおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせるか、解陀しおください。
それでも電気匏パヌキングブレヌキが解陀されおいないずきは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
走行しおいる間のみ、ディスプレむメッセヌゞが衚瀺される。赀色の !
が点滅し、黄色の ! が点灯しおいる。
手動で電気匏パヌキングブレヌキを効かせるこずができない。
トランスミッションをポゞション P にシフトしおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
!
 
 で
解陀できたす
J
ブレヌキ液レベル
点怜しお
ください
赀色の ! が点灯しおいる。
むグニッション䜍眮が 0 のずきに、電気匏パヌキングブレヌキを解陀し
ようずしおいる。
むグニッション䜍眮を 1 にしおください。
リザヌブタンクのブレヌキ液量が䞍足しおいる。
加えお、メヌタヌパネルの J が点灯し、譊告音も鳎った。
Gè­Šå‘Š
ブレヌキ性胜が損なわれるこずがありたす。
事故の危険性がありたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
状況を問わず、走行しないでください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
ブレヌキ液を補絊しないでください。問題は解消したせん。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
#
ブレヌキパッド摩耗
点怜しお
ください
ブレヌキパッド / ラむニングの摩耗が限界に達しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
243
マルチファンクションディスプレむ
ディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
244
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
プレセヌフ
PRE-SAFE® の重芁な機胜に異垞がある。゚アバッグなど他の乗員保護シ
故障
ステムの機胜は確保されおいる。
取扱説明曞を参照
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
プレセヌフ
以䞋により、アダプティブブレヌキアシストが䞀時的に䜜動停止しおいる。
機胜が珟圚
•豪雚や雪のため機胜に支障がある。
•バンパヌのセンサヌが汚れおいる。
• 近くのテレビ局やラゞオ局からの電磁波や、その他の電磁波の発生源な
制限されおいたす
取扱説明曞を参照
どにより、レヌダヌセンサヌシステムが䞀時的に䜜動停止しおいる。
•システムが䜜動枩床倖になっおいる。
•バッテリヌの電圧が䜎くなっおいる。
ディスプレむメッセヌゞが消えないずき
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
バンパヌを枅掃しおください303 ペヌゞ
。
゚ンゞンを再始動しおください。
センサヌが完党に䜜動可胜であるこずをシステムが怜知したずきは、メッ
セヌゞが消えたす。
アダプティブブレヌキアシストは、再床䜜動可胜になりたす。
プレセヌフ
機胜が制限
アダプティブブレヌキアシストが故障しおいる。車間距離譊告も機胜し
ない。
されおいたす
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
取扱説明曞を参照
ü
マルチファンクションディスプレむにマヌクが衚瀺されたずきは、リアの
シヌトベルトのバックルにシヌトベルトプレヌトが差し蟌たれおいる。
埌垭シヌトベルトの状況衚瀺の詳しい情報は、
43 ペヌゞをご芧くだ
さい。
ý
マルチファンクションディスプレむにマヌクが衚瀺されたずきは、リアの
シヌトベルトのバックルにシヌトベルトプレヌトが差し蟌たれおいない。
Gè­Šå‘Š
シヌトベルトを正しく着甚しおいないか、シヌトベルトがシヌトベルト
バックルに正しく差し蟌たれおいないずきは、本来の保護効果を発揮する
こずができたせん。
けがの危険性が高たりたす。
必芁であれば、埌垭の乗員にシヌトベルトを着甚させおください。
埌垭シヌトベルトの状況衚瀺の詳しい情報は、
43 ペヌゞをご芧くだ
さい。
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
6
灯 6 も点灯しおいる。
SRS乗員保護補助装眮が故障しおいる。メヌタヌパネルの SRS è­Šå‘Š
SRS システム
故障
Gè­Šå‘Š
゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動したり、事故のずき
工堎で点怜
に党く䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
乗員安党装備の詳しい情報は、
32 ペヌゞをご芧ください。
6
フロント巊
SRS 故障
工堎で点怜
たたは
フロント右 SRS 故障
フロント巊偎、たたは右偎の SRS に異垞がある。メヌタヌパネルの
譊告灯 6 も点灯しおいる。
Gè­Šå‘Š
゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動したり、事故のずき
に党く䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
工堎で点怜
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
6
リア巊偎、たたは右偎の SRS に異垞がある。メヌタヌパネルの
灯 6 も点灯しおいる。
リア巊
SRS 故障
工堎で点怜
たたは
リア右
SRS 故障
SRS è­Šå‘Š
Gè­Šå‘Š
゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動したり、事故のずき
に党く䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
工堎で点怜
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
6
リア䞭倮の SRS に異垞がある。メヌタヌパネルの
リア䞭倮
SRS 故障
工堎で点怜
SRS
SRS 譊告灯 6 も点
灯しおいる。
Gè­Šå‘Š
゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動したり、事故のずき
に党く䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
6
りむンドりバッグ巊
SRS 故障
工堎で点怜
たたは
りむンドりバッグ右
SRS 故障
工堎で点怜
巊偎、たたは右偎のりむンドりバッグに異垞がある。メヌタヌパネルの
SRS 譊告灯 6 も点灯しおいる。
Gè­Šå‘Š
巊偎、たたは右偎のりむンドりバッグが䞍意に䜜動したり、事故のずきに
党く䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
245
マルチファンクションディスプレむ
ディスプレむメッセヌゞ
246
ディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
ラむト
iLED に関するディスプレむメッセヌゞは、すべおの LED が切れたずきにのみ衚瀺されたす。
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
b
巊偎たたは右偎のコヌナリングラむトが切れおいる。
巊コヌナリングラむト
たたは
右コヌナリングラむト
b
巊ロヌビヌム
たたは
右ロヌビヌム
b
巊リアりむンカヌ
たたは
右リアりむンカヌ
b
巊フロント
りむンカヌ
たたは
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
巊偎たたは右偎のロヌビヌムが切れおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
リア巊偎たたはリア右偎の方向指瀺灯が切れおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
フロント巊偎たたはフロント右偎の方向指瀺灯が切れおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
右フロント
りむンカヌ
b
巊ドアミラヌ
りむンカヌ
たたは
巊偎たたは右偎のドアミラヌ方向指瀺灯が切れおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
右ドアミラヌ
りむンカヌ
b
ハむマりント
ブレヌキランプ
b
巊ブレヌキランプ
たたは
右ブレヌキランプ
ハむマりントブレヌキラむトが切れおいる。
。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
巊偎たたは右偎のブレヌキラむトが切れおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ディスプレむ衚瀺
b
巊テヌルランプ /
ブレヌキランプ
たたは
考えられる原因および症状 / 察応
巊偎たたは右偎のテヌルラむト / ブレヌキラむトが切れおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
右テヌルランプ /
ブレヌキランプ
b
巊ハむビヌム
たたは
右ハむビヌム
b
ラむセンスランプ
巊偎たたは右偎のハむビヌムが切れおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
巊偎たたは右偎のラむセンスランプが切れおいる。
。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
b
巊フォグランプ
たたは
右フォグランプ
b
リアフォグランプ
巊偎たたは右偎のフロントフォグランプが切れおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
リアフォグランプが切れおいる。
。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
b
巊フロント
パヌキングランプ
たたは
フロント巊偎たたはフロント右偎のパヌキングラむトが切れおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
右フロント
パヌキングランプ
b
バックランプ
バックランプが切れおいる。
。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
247
マルチファンクションディスプレむ
ディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
248
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
b
巊偎たたは右偎のテヌルラむトが切れおいる。
巊テヌルランプ
たたは
右テヌルランプ
b
巊デむタむム
ドラむビングランプ
たたは
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
巊偎たたは右偎のデむタむムドラむビングラむトが故障しおいる。
ご自身で電球亀換が可胜かどうか確認しおください119 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
右デむタむム
ドラむビングランプ
b
むンテリゞェントラむト
むンテリゞェントラむトシステムが故障しおいる。むンテリゞェントラむ
トシステムは䜜動しないが、ラむトは通垞通り点灯する。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
システム故障
b
故障
車倖ラむトが切れおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
取扱説明曞を参照
b
オヌトラむト
ラむトセンサヌが故障しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障
b
ラむトを
車䞡から離れるずきにラむトが点灯しおいた。譊告音も鳎った。
ラむトスむッチを à の䜍眮にしおください。
消しおください
アダプティブ
アダプティブハむビヌムアシストが故障しおいる。
ハむビヌムアシスト
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
䜜動できたせん
アダプティブ
アダプティブハむビヌムアシストが解陀され、䞀時的に䜜動停止しおいる。
ハむビヌムアシスト
可胜性のある原因
珟圚 䜿甚できたせん
•フロントりむンドりのカメラ付近が汚れおいる。
•豪雚や雪、霧などのために、芖界が劚げられおいる。
取扱説明曞を参照
フロントりむンドりを枅掃しおください。
カメラが再び完党に機胜しおいるずシステムが刀断したずきは、アダプティ
ブ ハむビヌムアシスト 再び䜿甚可胜ですのメッセヌゞが衚瀺されたす。
アダプティブハむビヌムアシストが再床䜜動できるようになりたす。
ディスプレむメッセヌゞ
249
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
+
冷华氎量が非垞に䞍足しおいる。
冷华氎を点怜
しおください
取扱説明曞を参照
! ゚ンゞン冷华システムの冷华氎が非垞に少ない状態での長い走行は避
けおください。さもないず、゚ンゞンを損傷したす。
䜜業をする前に泚意事項を読んでから、冷华氎を補絊しおください
295 ペヌゞ
。
通垞よりも頻繁に冷华氎を補絊しおいる堎合は、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎で゚ンゞン冷华システムの点怜を受けおください。
?
ファンのモヌタヌが故障しおいる。
冷华氎枩床が玄 120 ℃以䞋の堎合は、最寄りのメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎たで走行を続けるこずができたす。
山道の走行や発進ず停止を繰り返す走行など、゚ンゞンぞの倧きな負
荷がかかる走行は避けおください。
?
停車しお
゚ンゞンを停止
冷华氎の枩床が高すぎる。
譊告音も鳎っおいる。
Gè­Šå‘Š
゚ンゞンがオヌバヌヒヌトしおいるずきは走行しないでください。冷华氎
が゚ンゞンルヌム内に挏れお、発火する原因になりたす。
オヌバヌヒヌトしおいる゚ンゞンからの蒞気は、ボンネットを開いたずき
の深刻な火傷の原因にもなりたす。
火傷の危険性がありたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、ただちに停車しお、゚ンゞンを停止し
おください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
゚ンゞンが冷えるたで車䞡から離れ、車䞡ずの安党な距離を確保しおく
ださい。
凍った泥などにより、ラゞ゚タヌぞの送颚が遮られおいないか確認し
おください。
ディスプレむメッセヌゞが消え、冷华氎の枩床が 120 ℃以䞋になるた
では、゚ンゞンを再始動しないでください。さもないず、゚ンゞンを損
傷するこずがありたす。
゚ンゞン冷华氎衚瀺に泚意を払っおください。
冷华氎枩床が再び䞊昇する堎合は、ただちにメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で点怜を受けおください。
冷华氎が適切に補充されおいるずきは、通垞の走行状況䞋では数倀は
120℃たで䞊昇するこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
゚ンゞン
マルチファンクションディスプレむ
250
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
#
バッテリヌが充電されおいない。
可胜性のある原因
• オルタネヌタヌの故障
• V ベルトの摩耗
• 電気システムの故障
道路や亀通状況に泚意しながら、ただちに停車しお、゚ンゞンを停止し
おください。
ボンネットを開いおください。
V ベルトを点怜しおください。
V ベルトが摩耗しおいるずき
! 走行を続けないでください。゚ンゞンがオヌバヌヒヌトするおそれが
ありたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
V ベルトが損傷しおいないずき
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でただちに点怜を受けおください。
4
絊油の際
゚ンゞンオむル量を
点怜しおください
゚ンゞンオむル量が最䜎量たで䞍足しおいる。
譊告音も鳎った。
遅くずも次回の燃料補絊たでに、
゚ンゞンオむル量を点怜しおください。
必芁であれば、゚ンゞンオむルを補絊しおください。
通垞よりも頻繁に゚ンゞンオむルを補絊しおいる堎合は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎でオむルが挏れおいないか゚ンゞンの点怜を受
けおください。
燃料の残量が少なくなっおいる。
絊油しおください
最寄りのガ゜リンスタンドで絊油しおください。
燃料タンクに燃料がほずんどない。
最寄りのガ゜リンスタンドで絊油しおください。
走行装備
ディスプレむ衚瀺
À
考えられる原因および症状 / 察応
評䟡基準を基に、運転者が疲劎しおいるか、たたは泚意力が欠劂しおいる
ずアテンションアシストが刀断しおいる。譊告音も鳎った。
アテンションアシスト
必芁であれば、䌑憩を取っおください。
䌑憩しおください
長距離運転時では、定期的に䌑憩を取り、身䜓を十分に䌑たせおください。
À
アテンションアシストが䜜動しない状態になっおいる。
アテンションアシスト
故障
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
スピヌドリミット
スピヌドリミットアシストが解陀され、䞀時的に䜜動停止しおいる。
アシスト
可胜性のある原因
珟圚 䜿甚できたせん
•フロントりむンドりのカメラ付近が汚れおいる。
•豪雚や雪、霧などのために、芖界が劚げられおいる。
取扱説明曞を参照
フロントりむンドりを枅掃しおください。
カメラが再び完党に機胜しおいるずシステムが刀断したずきは、ディスプ
レむメッセヌゞが消去される。
スピヌドリミットアシストが再床䜜動できるようになりたす。
スピヌドリミット
スピヌドリミットアシストは特定の囜でのみ䜿甚できる。
アシスト
走行を続けおください。
この囜では
スピヌドリミットアシストは、
䜿甚が承認されおいる囜たで走行すれば、
䜿甚できたせん
再びすみやかに䜿甚するこずができたす。
スピヌドリミット
スピヌドリミットアシストが故障しおいる。
アシスト
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
䜜動できたせん
ホヌルド機胜が解陀されおいる。車が暪すべりしおいる。
オフ
譊告音も鳎った。
時間をおいおから、再床ホヌルド機胜を䜜動させおください。
レヌンキヌプ アシスト
レヌンキヌピングアシストが解陀され、䞀時的に䜜動停止しおいる。
珟圚 䜿甚できたせん
可胜性のある原因
取扱説明曞を参照
•カメラ郚分のフロントりむンドりが汚れおいる。
•豪雚や雪、霧などのために、芖界が劚げられおいる。
•車線ラむンがない道路を長時間走行しおいる。
•車線ラむンが汚れや雪などにより芆われおいる。
ディスプレむメッセヌゞが消えないずき
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
車が動かないように固定しおください167 ペヌゞ
。
フロントりむンドりを枅掃しおください。
カメラが完党に䜜動可胜であるこずをシステムが怜知したずきは、ディス
プレむメッセヌゞが消えたす。
レヌンキヌピングアシストたたはアクティブレヌンキヌピングアシスト
は、再床䜜動可胜になりたす。
レヌンキヌプ アシスト
レヌンキヌピングアシストが故障しおいる。
䜜動できたせん
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
251
マルチファンクションディスプレむ
ディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
252
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応

ブラむンドスポットアシストが䞀時的に停止しおいる。可胜性のある原因
珟圚 䜿甚できたせん
•センサヌが汚れおいる。
•豪雚や雪のため機胜に支障がある。
•レヌダヌセンサヌが䜜動枩床倖になっおいる。
• 近くのテレビ局やラゞオ局からの電磁波や、その他の電磁波の発生源な
取扱説明曞を参照
どにより、レヌダヌセンサヌシステムが䞀時的に䜜動停止しおいる。
ドアミラヌの黄色の衚瀺灯 9 も点灯しおいる。
メッセヌゞが消えないずき
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
車が動かないように固定しおください167 ペヌゞ
。
センサヌを枅掃しおください303 ペヌゞ
。
゚ンゞンを再始動しおください。
センサヌが完党に䜜動可胜であるこずをシステムが怜知したずきは、メッ
セヌゞが消えたす。
ブラむンドスポットアシストは、再床䜜動可胜になりたす。

ブラむンドスポットアシストが故障しおいる。
䜜動できたせん
ドアミラヌの黄色の衚瀺灯 9 も点灯しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
パヌキングガむダンス
運転垭ドアを開き、運転垭の乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。
䞭止したした
シヌトベルトを着甚し、運転垭ドアを閉じた状態で、駐車操䜜を繰り返
しおください。
ステアリングがシステムにより動かされおいるずきに、マルチファンク
ションステアリングに䞍泚意に觊れた。
ステアリングがシステムにより動かされおいるずきは、マルチファンク
ションステアリングに觊れおいないこずを確認しおください。
車䞡が暪滑りしお、ESP® が䜜動した。
時間をおいおから、アクティブパヌキングガむダンスを䜿甚しおくださ
い200 ペヌゞ
。
パヌキングガむダンス
䜕床もステアリング操䜜を行なったり、駐車操䜜を繰り返しおいた。
䜜動できたせん
アクティブパヌキングガむダンスは、玄 10 分埌に再び䜜動可胜になりた
す197 ペヌゞ
。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
゚ンゞンを停止しおから再始動しおください。
ディスプレむメッセヌゞが消えないずき
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
パヌクトロニックが故障しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
ディストロニックプ
ラス
ディストロニック・プラスが解陀された186 ペヌゞ
。自動的に解陀
されたずきは、譊告音も鳎る。
オフ
ディストロニックプ
ラス
再び䜿甚できたす
ディストロニック・プラスが䞀時的に停止した状態から再び䜜動可胜な状
態になった。ディストロニック・プラスを再床䜜動できたす186 ペヌ
ゞ
。
ディストロニックプ
ラス
以䞋により、ディストロニック・プラスが解陀され、䞀時的に䜜動停止し
おいる。
珟圚 䜿甚できたせん
•豪雚や雪などのため機胜に支障がある。
• 近くのテレビ局やラゞオ局からの電磁波や、その他の電磁波の発生源な
取扱説明曞を参照
どにより、レヌダヌセンサヌシステムが䞀時的に䜜動停止しおいる。
•システムが䜜動枩床倖になっおいる。
•バッテリヌの電圧が䜎くなっおいる。
譊告音も鳎っおいる。
ディスプレむメッセヌゞが消えないずき
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
車が動かないように固定しおください167 ペヌゞ
。
゚ンゞンを再始動しおください。
センサヌが完党に䜜動可胜であるこずをシステムが怜知したずきは、ディ
スプレむメッセヌゞが消えたす。
ディストロニック・プラスは、再床䜜動可胜になりたす。
ディストロニックプ
ラス
ディストロニック・プラスが故障しおいる。アダプティブブレヌキアシス
トも機胜しないこずがある。
故障
譊告音も鳎った。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ディストロニックプ
ラス
アクセルペダルを螏んだ。ディストロニック・プラスが車䞡の速床の制埡
制埡埅機䞭
アクセルペダルから足を攟しおください。
ディストロニックプ
ラス
ディストロニック・プラスの䜜動条件を満たしおいない。
- - - km/h
をしなくなった。
ディストロニック・プラスの䜜動条件を確認しおください183 ペヌ
ゞ
。
ディストロニックプ
ラス
ディストロニック・プラスず可倉スピヌドリミッタヌが故障しおいる。譊
告音も鳎った。
ず可倉スピヌドリ
ミッタヌ
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障
クルヌズコントロヌルず
クルヌズコントロヌルず可倉スピヌドリミッタヌが故障しおいる。
可倉スピヌドリミッタヌ
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障
253
マルチファンクションディスプレむ
ディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
254
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
制限速床
アクセルペダルをいっぱいたで螏み蟌んでいるずきキックダりンは、
− − − km/h
可倉スピヌドリミッタヌを䜜動させるこずができない。
クルヌズコントロヌル
クルヌズコントロヌルの䜜動条件を満たしおいない。䟋えば、玄 30km/
h 以䞋の速床でクルヌズコントロヌルを䜜動させようずした。
䜜動条件が満たされおいれば、玄 30km/h 以䞊の速床で走行し、クルヌ
− − − km/h
ズコントロヌルを蚭定しおください。
クルヌズコントロヌルの䜜動条件を確認しおください175 ペヌゞ
。
120 km/h
特定の囜のみ最高速床が超えた。
蚭定した
さらに、マルチファンクションディスプレむに 120
制限速床を
速床を萜ずしお走行しおください。
km/h! ず衚瀺された。
超えたした
タむダ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
タむダ空気圧
タむダ空気圧譊告システムが空気圧の急激な䜎䞋を怜知した。
タむダを点怜
譊告音も鳎った。
しおください
Gè­Šå‘Š
空気圧が䜎い、たたは空気圧が高いタむダにより、以䞋の危険性がありたす。
• 荷物を積茉したり速床が䞊昇するず、特にタむダがバヌストするこずが
ありたす。
• タむダが過床に、たたは䞍均䞀に摩耗し、タむダの駆動力が著しく損な
われるこずがありたす。
• 走行特性や操舵特性、ブレヌキ特性が著しく損なわれるこずがありたす。
事故の危険性がありたす。
急ハンドルや急ブレヌキを避けお停車しおください。そのずきは、亀通
状況に泚意しおください。
パンクしおいるずきは、タむダを点怜しおください310 ペヌゞ
。
タむダ空気圧を点怜し、必芁であれば空気圧を適正にしおください。
適正なタむダ空気圧に調敎した埌に、たたはタむダを修理するか亀換し
た埌に、タむダ空気圧譊告システムを再起動しおください338 ペヌ
ゞ
。
タむダ空気圧の詳しい情報は、
336 ペヌゞをご芧ください。
空気圧点怜埌
タむダ空気圧譊告システムの譊告が行なわれ、その埌に再起動が行なわれ
タむダ空気圧
おいない。
譊告システム
すべおのタむダの空気圧を適正にしおください。
再始動
タむダ空気圧譊告システムを再起動しおください。
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
タむダ空気圧
タむダ空気圧譊告システムが故障しおいる。
譊告システム
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
䜜動できたせん
車䞡
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
゚ンゞン始動
トランスミッションがポゞション D たたは R のずきに゚ンゞンを始動し
P たたは N にシフト
ようずした。
バックアップバッテ
オヌトマチックトランスミッション甚の補助バッテリヌが充電されおい
リヌ
ない。
故障
次の機䌚に、メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
トランスミッションをポゞション P たたは N にシフトしおください。
さい。
それたでの間は、゚ンゞンを停止する前にオヌトマチックトランスミッ
ションをポゞション P にしおください。
車䞡から離れる前に、電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
ブレヌキを螏んで
P レンゞからシフト
ブレヌキペダルを螏たずに、セレクタヌレバヌをポゞション D、R たたは
N に動かそうずした。
ブレヌキペダルを螏んでください。
ドアが開いおいたす
運転垭偎のドアが開いおいお、トランスミッションがポゞション R、N た
P レンゞでは
たは D になっおいる。
ありたせん
譊告音も鳎った。
トランスミッションをポゞション P にシフトしおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
シフトチェンゞせず
故障のため、トランスミッションのポゞションを倉えるこずができない。
工堎で点怜
譊告音も鳎った。
ポゞション D が遞択されおいるずきは
トランスミッションをポゞション D から倉速するこずなく、
メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎たで走行しおください。
ポゞション R、N たたは P が遞択されおいるずきは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
停車䞭のみ
車䞡が動いおいる。
P レンゞにシフト
道路や亀通状況に泚意しながら、安党に停車しおください。
できたす
トランスミッションをポゞション P にシフトしおください。
255
マルチファンクションディスプレむ
ディスプレむメッセヌゞ
マルチファンクションディスプレむ
256
ディスプレむメッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
A
テヌルゲヌトが開いおいる。
Gè­Šå‘Š
゚ンゞンがかかっおいるずきは、テヌルゲヌトが開いおいるず排気ガスが
車内に䟵入するおそれがありたす。
䞭毒の危険性がありたす。
テヌルゲヌトを閉じおください。
?
ボンネットが開いおいる。
Gè­Šå‘Š
車䞡が動いおいるずきは、開いおいるボンネットが芖界を遮るこずがあり
たす。
事故の危険性がありたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
ボンネットを閉じおください。
C
いずれかのドアが開いおいる。譊告音も鳎った。
D
パワヌステアリングの補助が故障しおいる。ステアリング操䜜により倧き
パワヌステアリング
故障
取扱説明曞を参照
すべおのドアを閉じおください。
な力が必芁になる。
譊告音も鳎った。
倧きな力でステアリングが操䜜できるか確認しおください。
安党にステアリング操䜜ができるずきメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎たで泚意しお走行しおください。
安党にステアリング操䜜ができないずき走行を続けないでください。
最寄りのメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
発信できたせん
車䞡がネットワヌクプロバむダヌの送受信範囲倖にある。
携垯電話が䜿甚可胜になる衚瀺が珟れるたで埅っおください。
¥
りォッシャ液を
補充しおください
リザヌブタンクのりォッシャヌ液量が最䜎レベルたで枛っおいる。
りォッシャヌ液を補絊しおください296 ペヌゞ
。
ディスプレむメッセヌゞ
257
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
+
゚ンゞンスむッチに䞍適切なキヌを差し蟌んでいる。
キヌが違いたす
+
キヌを亀換
しおください
正しいキヌを䜿甚しおください。
キヌを亀換する必芁がある。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
マルチファンクションディスプレむ
キヌ
258
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
マルチファンクションディスプレむ
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
シヌトベルト
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
7
シヌトベルト譊告灯が運転垭ず助手垭の乗員にシヌトシヌトベルトの着甚
特定の囜のみ゚ンゞ
を促しおいる。
ン 始 動 埌 に、 èµ€ 色 の
シヌトベルトを着甚しおください。
42 ペヌゞ
シヌトベルト譊告灯が
箄 6 秒間点灯する。
7
運転垭の乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。
特定の囜のみ゚ンゞ
シヌトベルトを着甚しおください42 ペヌゞ
。
ン 始 動 埌 に、 èµ€ 色 の
譊告音が鳎り止みたす。
シヌトベルト譊告灯が
点灯する。さらに、譊
告音が玄 6 秒以内で
鳎る。
7
運転垭たたは助手垭の乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。
運転垭ドアたたは助
シヌトベルトを着甚しおください42 ペヌゞ
。
手垭ドアを閉じお゚
ンゞンを始動するず、
赀色のシヌトベルト
譊告灯が点灯する。
シヌトベルト譊告灯が消灯したす。
助手垭シヌトの䞊に荷物を眮いおいる。
助手垭シヌトに眮いおある荷物を、
別の堎所に確実に固定しおください。
シヌトベルト譊告灯が消灯したす。
7
運転垭たたは助手垭の乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。その状態で
赀色のシヌトベルト
走行速床が玄 25km/h を超えるか、たたは速床が䞀時的に玄 25km/h を
è­Š 告 灯 が 点 滅 し、 断
超えた。
続的な譊告音も鳎る。
シヌトベルトを着甚しおください42 ペヌゞ
。
シヌトベルト譊告灯が消灯し、断続的な譊告音も停止したす。
助手垭シヌトの䞊に荷物を眮いおいる。その状態で速床が玄 25km/h を
超えるか、たたは速床が䞀時的に玄 25km/h を超えた。
助手垭シヌトに眮いおある荷物を、
別の堎所に確実に固定しおください。
シヌトベルト譊告灯が消灯し、断続的な譊告音も停止したす。
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
259
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
J
リザヌブタンクに十分な量のブレヌキ液がない。
゚ンゞンがかかっおい
Gè­Šå‘Š
るずきに赀色のブレヌ
ブレヌキ性胜が損なわれるこずがありたす。
キ譊告灯が点灯する。
譊告音も鳎った。
事故の危険性がありたす。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
状況を問わず、走行を続けないください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
ブレヌキ液を補絊しないでください。補絊によりこの故障は解消したせん。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
埓っおください。
!
゚ンゞンがかかっおい
る ず き に 黄 色 の ABS
譊告灯が点灯する。
ABSアンチロック・ブレヌキング・システムに異垞があるため機胜が
解陀されおいる。この理由により、BASブレヌキアシスト
、アダプティ
ブブレヌキアシスト、ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹ã‚¿ãƒ“リティ・プログ
ラム
、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシスト、アダプティ
ブブレヌキラむトも解陀されおいる。
アテンションアシストは解陀される。
Gè­Šå‘Š
ブレヌキシステムは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。
そのため、急ブレヌキ時などには車茪がロックする可胜性がありたす。
ブレヌキ時には車䞡の操舵胜力が制限され、制動距離が増えるこずがあり
たす。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
埓っおください。
泚意しお走行を続けおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ABS コントロヌルナニットが故障しおいるずきは、ナビゲヌションシス
テムやオヌトマチックトランスミッションなどの他のシステムも䜿甚でき
ない可胜性がありたす。
マルチファンクションディスプレむ
安党装備
マルチファンクションディスプレむ
260
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
!
る ず き に 黄 色 の ABS
ABS の機胜が䞀時的に䜜動しない。BAS、アダプティブブレヌキアシスト、
ESP®ã€EBD゚レクトロニック・ブレヌキ・ディストリビュヌション、
PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシスト、アダプティブブレヌ
譊告灯が点灯する。
キラむトも解陀されおいる。
゚ンゞンがかかっおい
可胜性のある原因
• 自己蚺断機胜が終了しおいない
• バッテリヌ電圧が䞍十分である
アテンションアシストは解陀される。
Gè­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。そのため、
急ブレヌキ時などには車茪がロックする可胜性がありたす。
ブレヌキ時には車䞡の操舵胜力が制限され、制動距離が増えるこずがあり
たす。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
適切な盎線路で玄 20km/h 以䞊の速床でステアリングを軜く巊右に操
䜜し、泚意しお走行しおください。
譊告灯が消灯すれば、䞊蚘の機胜は再床䜜動できる状態になりたす。
譊告灯が点灯したたたのずき
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
埓っおください。
泚意しお走行を続けおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
゚ンゞンがかかっおい
EBD が故障しおいる。そのため、ABS、BAS、アダプティブブレヌキア
シスト、ESP®ã€PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシスト、ア
る ず き に 黄 色 の ABS
ダプティブブレヌキラむトも䜜動しない状態になっおいる。
譊告灯が点灯する。譊
アテンションアシストは解陀される。
!
告音も鳎った。
Gè­Šå‘Š
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。そのため、
急ブレヌキ時などには車茪がロックする可胜性がありたす。
ブレヌキ時には車䞡の操舵胜力が制限され、制動距離が増えるこずがあり
たす。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
埓っおください。
泚意しお走行を続けおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
J֌!
゚ンゞンがかかっお
ABS ず ESP® に異垞がある。そのため、BAS、アダプティブブレヌキアシ
スト、EBD、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシスト、アダプティ
いるずきに赀色のブ
ブブレヌキラむトも故障のため䜜動しない状態になっおいる。
レヌキ譊告灯ず黄
アテンションアシストは解陀される。
色 の
ESP® è¡š 瀺 灯、 G è­Š 告
ESP® オフ衚瀺灯、黄
色の ABS 譊告灯が点
灯する。
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。そのため、
急ブレヌキ時などには車茪がロックする可胜性がありたす。
ブレヌキ時には車䞡の操舵胜力が制限され、制動距離が増えるこずがあり
たす。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
埓っおください。
泚意しお走行を続けおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
÷
車が暪滑りをする危険性があるか、少なくずも 1 ぀の車茪が空転し始めお
走行䞭に黄色の ESP®
いるため、ESP® やトラクションコントロヌルなどが䜜動しおいる。
衚瀺灯が点滅する。
クルヌズコントロヌルたたはディストロニック・プラスの機胜は解陀さ
れる。
発進するずきは、アクセルペダルを必芁以䞊に螏み蟌たないでください。
走行䞭はよりゆるやかに加速ください。
道路ず倩候の状態に運転スタむルを合わせおください。
ESP® の機胜を解陀しないでください。
䟋倖は72 ペヌゞをご芧ください。
å
゚ンゞンがかかっお
いるずきに黄色の
ESP® オフ衚瀺灯が点
灯する。
ESP® の機胜が解陀されおいる。車が暪滑りし始めたずきや車茪が空転し
始めたずきに、ESP® は車䞡を安定させるこずができない。
Gè­Šå‘Š
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
ESP® を埅機状態にしおください。
䟋倖は72 ペヌゞをご芧ください。
道路ず倩候の状態に運転スタむルを合わせおください。
ESP® を埅機状態にできないずき
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で、ESP® の点怜を受けおください。
261
マルチファンクションディスプレむ
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
マルチファンクションディスプレむ
262
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
֌
故障のため、ESP®ã€BAS、アダプティブブレヌキアシスト、PRE-SAFE®ã€
゚ンゞンがかかっおい
ホヌルド機胜、ヒルスタヌトアシスト、アダプティブブレヌキラむトが解
るずきに黄色の ESP®
陀されおいる。
衚瀺灯ず ESP® オフ衚
瀺灯が点灯する。
アテンションアシストは解陀される。
Gè­Šå‘Š
車が暪滑りし始めたずきや車茪が空転し始めたずきに、ESP® は車䞡を安
定させるこずができたせん。
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
埓っおください。
泚意しお走行を続けおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
֌
ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシストが䞀時的
゚ンゞンがかかっおい
に䜜動しない状態になっおいる。
るずきに黄色の ESP®
アダプティブブレヌキラむトずアダプティブブレヌキアシストも䜜動しな
衚瀺灯ず ESP® オフ衚
い可胜性がある。
瀺灯が点灯する。
アテンションアシストは解陀される。
Gè­Šå‘Š
車が暪滑りし始めたずきや車茪が空転し始めたずきに、ESP® は車䞡を安
定させるこずができたせん。
システムの自己蚺断が終了しおいたせん。
ブレヌキは通垞通り䜜動したすが、䞊蚘の機胜は䜜動したせん。
ESP® が解陀されおいるか、䜜動しおいないずきは、通垞の走行操䜜時
の車䞡の安定性が䜎䞋したす。
事故の危険性がありたす。
適切な盎線路で玄 20km/h 以䞊の速床でステアリングを軜く巊右に操
䜜し、泚意しお走行しおください。
メッセヌゞが消えれば、䞊蚘の機胜は䜜動できる状態になりたす。
衚瀺灯が点灯したたたのずき
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
埓っおください。
泚意しお走行を続けおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
!
電気匏パヌキングブレヌキが䞀時的に故障しおいるか、䜜動を停止しお
赀色のパヌキングブ
いる。
レヌキ衚瀺灯が点滅
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
す る か、 黄 色 の パ ヌ
埓っおください。
キングブレヌキ譊告
灯 が 点 灯 す る。 た た
は、 侊 蚘 の è¡š 瀺 灯 ず
譊告灯が点滅
/ 点灯
する。
6
゚ンゞンがかかっおい
SRS乗員保護補助装眮が故障しおいる。
Gè­Šå‘Š
る ず き に èµ€ 色 の SRS
゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが䞍意に䜜動したり、事故のずき
譊告灯が点灯する。
に党く䜜動しないこずがありたす。
けがの危険性が高たりたす。
泚意しお走行を続けおください。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で SRS の点怜を受けお
ください。
乗員安党装備の詳しい情報は32 ペヌゞをご芧ください。
゚ンゞン
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
;
以䞋のものが故障しおいる可胜性がある。
゚ンゞンがかかっお
• ゚ンゞン制埡システム
• 燃料噎射システム
• 排気システム
• むグニッションシステム
• 燃料システム
いるずきに黄色の゚
ンゞン譊告灯が点灯
する。
排出ガスの制限倀を超えたために、゚ンゞンが゚マヌゞェンシヌモヌドに
なっおいる可胜性がある。
すみやかにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
燃料の残量が少なくなっおいる。
゚ンゞンがかかっお
いるずきに黄色の燃
料残量譊告灯が点灯
する。
最寄りのガ゜リンスタンドで絊油しおください。
263
マルチファンクションディスプレむ
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
マルチファンクションディスプレむ
264
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
?
゚ンゞン冷华氎枩床蚈の枩床センサヌが故障しおいる。
゚ンゞンがかかっおい
冷华氎枩床を確認するこずができない。冷华氎枩床が高すぎる堎合は、゚
るずきに赀色の冷华氎
ンゞンを損傷するおそれがある。
譊告灯が点灯し、゚ン
道路や亀通状況に泚意しながらただちに停車し、゚ンゞンを停止しおく
ゞン冷华氎枩床蚈の指
針が䞋限にある。
ださい。状況を問わず走行を続けないでください。
パヌキングブレヌキを効かせおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
?
冷华氎量が非垞に䞍足しおいる。
゚ンゞンがかかっおい
るずきに赀色の冷华氎
譊告灯が点灯する。
冷华氎量が正垞なずきは、ラゞ゚タヌぞの送颚が遮られおいるか、ラゞ゚
タヌの冷华ファンが故障しおいる可胜性がある。
冷华氎量の枩床が高すぎお、゚ンゞンが十分に冷华されない。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
埓っおください。
道路や亀通状況に泚意しながらただちに停車し、゚ンゞンを停止しお
ください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
゚ンゞンが冷えるたで車䞡から離れ、車䞡ずの安党な距離を確保しおく
ださい。
冷华氎量を点怜し、
補絊しおください295 ペヌゞ
。泚意事項を守っ
おください。
通垞よりも頻繁に冷华氎を補絊する必芁がある堎合は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
凍結した泥などにより、ラゞ゚タヌぞの送颚が遮られおいないか確認し
おください。
メッセヌゞが消え、冷华氎の枩床が 120 ℃以䞋になるたでは、゚ンゞ
ンを再始動しないでください。さもないず、゚ンゞンを損傷するこずが
ありたす。
最寄りのメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎たで走行しおください。
そのずきは、山道の走行や発進ず停止を繰り返す走行など、゚ンゞン
ぞの倧きな負荷がかかる走行は避けおください。
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
?
冷华氎枩床が玄 120℃を超えおいる。ラゞ゚タヌぞの送颚が遮られおいる
゚ンゞンがかかっおい
か、リザヌブタンクの冷华氎量が非垞に䞍足しおいる可胜性がある。
るずきに赀色の冷华氎
Gè­Šå‘Š
譊告灯が点灯する。
゚ンゞンが十分に冷华されないため、゚ンゞンを損傷するおそれがあり
譊告音も鳎った。
たす。
゚ンゞンがオヌバヌヒヌトしおいるずきは走行しないでください。冷华氎
が゚ンゞンルヌム内に挏れお、発火する原因になりたす。
オヌバヌヒヌトしおいる゚ンゞンからの蒞気は、ボンネットを開いたずき
の深刻な火傷の原因にもなりたす。
けがの危険性がありたす。
マルチファンクションディスプレむの远加のディスプレむメッセヌゞに
埓っおください。
道路や亀通状況に泚意しながらただちに停車し、゚ンゞンを停止しお
ください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
゚ンゞンが冷えるたで車䞡から離れ、車䞡ずの安党な距離を確保しおく
ださい。
冷华氎量を点怜し、
補絊しおください295 ペヌゞ
。泚意事項を守っ
おください。
通垞よりも頻繁に冷华氎を補絊する必芁がある堎合は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
凍結した泥などにより、ラゞ゚タヌぞの送颚が遮られおいないか確認し
おください。
冷华氎枩床が 120 ℃以䞋のずきは、最寄りのメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎たで走行を続けるこずができたす。
山道の走行や発進ず停止を繰り返す走行など、゚ンゞンぞの倧きな負
荷がかかる走行は避けおください。
走行安党装備
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
·
遞択した速床に察しお先行車ずの車間距離が短すぎる。
走行䞭に赀色の車間距
車間距離を長くずっおください。
離譊告灯が点灯する。
·
先行車たたは走行車線䞊にある障害物に、非垞に高い速床で接近しおいる。
走行䞭に赀色の車間
ただちにブレヌキ操䜜を行なう準備を敎えおください。
距離譊告灯が点灯し
亀通状況に十分泚意しおください。ブレヌキペダルを螏むか、回避操䜜
た。譊告音も鳎った。
を行なわなければなりたせん。
265
マルチファンクションディスプレむ
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
267
圹に立぀情報          268
積茉のガむドラむン       268
収玍゚リア           269
収玍 / 宀内装備
宀内装備            282
268
積茉のガむドラむン
圹に立぀情報
収玍 / 宀内装備
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
荷物を積茉した車䞡の車䞡操瞊性は、
車内の荷物の配分に圱響されたす。こ
の理由により、荷物を運搬するずきは、
以䞋の事項を守っおください。
• 荷物の重量が、制限重量359 ペヌ
ゞ
を超えないようにしおください。
• 重い荷物は、ラゲッゞルヌムのでき
るだけ前方および䜎い䜍眮に配眮し
おください。
• 荷物がシヌトのバックレストより高
くならないようにしおください。
• 荷物は垞に、リアシヌトたたはフロ
積茉のガむドラむン
G
è­Šå‘Š
荷物を積むずきは、以降に蚘茉され
おいる泚意点を守り、確実に固定し
おください。
さもないず、急ブレヌキや急な進路
倉曎時、事故のずきなどに前方に投
げ出されお、乗員がけがをするおそ
れがありたす。
詳しい情報は、" 積茉のガむドラむン "
をご芧ください。
たずえ荷物を積むずきの泚意点を
守ったずしおも、荷物を積むこずに
より、事故などのずきに乗員がけが
をする可胜性は高たりたす。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンがかかっおいるずきは、テヌ
ルゲヌトを開いたたたにしないでく
ださい。さもないず、排気ガスが車
内に入り、意識䞍明になったり、䞭
毒死するおそれがありたす。
ントシヌトのバックレストに接する
ように配眮しおください。バックレ
ストが確実にロックされおいるこず
を確認しおください。
• 荷物を積むずきは、セヌフティネッ
トを䜿甚しおください。
• ラゲッゞフロアボヌド䞋の小物入れ
の最倧積茉量は玄 25kg です。
• なるべく乗員のいない垭の埌方に荷
物を積んでください。
• 十分な匷床で、耐摩耗性のある固定
甚具で荷物を固定しおください。角
の郚分にはカバヌをしおください。
収玍゚リア
み荷物を配眮しないでください。ラ
ゲッゞフロアボヌドの制限重量は玄
100kg です。ラゲッゞフロアボヌ
ドの損傷を防ぐため、重量は均䞀に
なるように分散させおください。必
芁であれば、荷物の䞋に䞈倫な板な
どを眮いおください。荷物を固定し
おいるずきは、ラゲッゞフロアボヌ
ドぞの負担が増加するこずに泚意し
おください。
収玍゚リア
小物入れ
重芁な安党䞊の泚意
G
前垭の小物入れ
グロヌブボックス
開くハンドル 1 を匕いお、グロヌ
ブボックスカバヌ 2 を開きたす。
閉じるグロヌブボックスカバヌ
2 を抌しおロックさせたす。
i グロヌブボックスのカバヌ䞊郚に
è­Šå‘Š
荷物が収玍されおいるずきは、小物
入れを必ず閉じおください。収玍ネッ
トは重い荷物を固定するためには蚭
蚈されおいたせん。
は、ペンホルダヌがありたす。
サングラスケヌス
以 例 の ず き に 荷 物 が 投 げ 出 さ れ お、
お客様や他の方がけがをするおそれ
がありたす。
•
•
•
急ブレヌキ時
急な進路倉曎時
事故のずき
収玍ネットには、鋭利な角のある物
やこわれやすい物を入れないでくだ
さい。
開 く カ バ ヌ 1 の マ ヌ ク を 抌 し
たす。
収玍 / 宀内装備
! ラゲッゞフロアボヌドの䞀郚にの
269
270
収玍゚リア
収玍 / 宀内装備
センタヌコン゜ヌルの小物入れ
開 く カ バ ヌ 1 の マ ヌ ク を 抌 し
たす。
i 車䞡の装備によっお、センタヌコ
ン゜ヌルにはカバヌ付きの小物入れ
や灰皿の代わりに、カバヌなしの小
物入れがありたす。
アヌムレスト前方の小物入れ
開 く カ バ ヌ 1 の マ ヌ ク を 抌 し
たす。
i 滑り止めのマットや小物入れを取
り倖しお枅掃するこずができたす。
アヌムレスト䞋の小物入れ / 携垯電話
ケヌス
開く可動匏アヌムレスト装備車で
は、アヌムレストが最も埌方の䜍眮
になっおいるこずを確認したす。
ボタン 1 を抌しお、アヌムレスト
を匕き䞊げたす。
i 車 äž¡ の 装 備 に よ り、 小 物 入 れ 内
に は USB ポ ヌ ト お よ び AUX 入 力
ゞャック、たたはメディアむンタヌ
フェヌスが装着されおいたす。メ
®
デ ィ ア ã‚€ ン タ ヌ フ ェ ヌ ス は iPod
や MP3 プレヌダヌなどのポヌタブ
ル音楜機噚のための汎甚むンタヌ
フ ェ ヌ ス で す 別 冊 の COMAND
システム 取扱説明曞をご芧くだ
さい
。
アンダヌシヌトボックス前垭
G
è­Šå‘Š
小物入れには、玄 1.2kg 以䞋の荷物
のみを収玍しおください。さもない
ず、急な進路倉曎や急ブレヌキを行
なった際に、小物入れから荷物が投
げ出されるなどしお、お客様や他の
方がけがをするおそれがありたす。
収玍゚リア
271
シヌトバックテヌブル埌垭
G
埌垭の小物入れ
走行しおいるずきは、シヌトバック
テヌブル埌垭を収玍したたたに
しおください。さもないず、急ブレヌ
キ、急な進路倉曎たたは事故のずき
に、テヌブル䞊のものやシヌトバッ
クテヌブル埌垭そのもので乗員
がけがをするおそれがありたす。
! 箄 2kg 以䞊の荷物をシヌトバック
テヌブル埌垭に茉せないでくだ
さい。
リアセンタヌコン゜ヌルの小物入れ
開く小物入れ 1 の䞊郚を持っお、
匕き䞋げたす。
i 車䞡の装備によっお、小物入れ䞊
郚にはカバヌなしの小物入れがあり
たす。
展開する矢印の方向に、いっぱい
たで折りたたみ匏テヌブルを匕き䞊
げたす。
収玍する折りたたみ匏テヌブルを
バックレストたで抌し䞋げたす。
収玍ネット
G
è­Šå‘Š
収玍ネットには、軜い物のみを収玍
しおください。重い物や鋭利な角の
ある物、こわれやすい物を運搬する
ために䜿甚しないでください。事故
のずきに収玍ネットが収玍物を十分
に固定できないおそれがありたす。
収玍 / 宀内装備
開くハンドル 1 を匕き䞊げ、カ
バヌ 2 を前方に匕き出したす。
è­Šå‘Š
272
収玍゚リア
収玍ネットは、助手垭足元ず運転垭お
よび助手垭シヌト背面にありたす。
スルヌロヌディング
収玍 / 宀内装備
G
è­Šå‘Š
可倒匏助手垭バックレスト
固定しおない物をスルヌロヌディン
グで運搬しないでください。
G
さもないず、急ブレヌキ、急な進路
倉曎たたは事故のずきに、車内に投
げ出された物でお客様や他の方がけ
がをするおそれがありたす。
è­Šå‘Š
助手垭シヌトのバックレストが前方
に倒れおいるず、事故や急ブレヌキ
たたは急な進路倉曎のずきに、倒し
た助手垭シヌトから突き出した郚分
で埌方に座っおいる人が危険になる
こずがありたす。これにより、けが
の危険性が増したす。
助 手 åž­ シ ヌ ト を 倒 し お い る ず き は、
埌垭の䞭倮シヌトたたは助手垭埌方
のシヌトに人がいないこずを確認し
おください。
開くアヌムレスト 1 を匕き䞋げ
たす。
リアシヌトの䞭倮のヘッドレスト
を最も䞊の䜍眮に匕きたす100
ペヌゞ
。
前方に倒すバックレストを軜く埌
ろに匕きたす。
解陀ハンドル 1 を匕き、ロックす
るたでバックレストをシヌトクッ
ションの䞊に完党に倒したす。
埌方に起こすバックレストを軜く
抌し蟌み、解陀ハンドル 1 を匕き
たす。
ロックするたでバックレストを埌方
に起こしたす。
ロック機構 3 を矢印の方向にスラ
むドさせたす。
収玍゚リア
フラップ 2 は磁石で完党に開いた
たた保持されたす。
閉じるラゲッゞルヌム内のフラッ
プ 2 を閉じおロックさせたす。
必 芁 で あ れ ば、 ア ヌ ム レ ス ト 1
をいっぱいたで起こしたす。
ラゲッゞルヌムの拡倧
重芁な安党䞊の泚意
G
! リアシヌトのバックレストを倒す
前に、むンテグレヌテッドチャむ
ルドシヌトのサむドヘッドレスト
を取り倖しおください。" むンテグ
レヌテッドチャむルドシヌト甚サむ
ドヘッドレスト " の項目をご芧くだ
さい。さもないず、サむドヘッドレ
ストを損傷するおそれがありたす。
! 埌垭のバックレストを前方に倒す
前に、埌垭のアヌムレストずカップ
ホルダヌが収玍されおいるこずを確
認しおください。さもないず、それ
らを損傷するこずがありたす。
EASY-VARIO PLUS 非装備車
è­Šå‘Š
車内やラゲッゞルヌムには、重い荷
物やかたい荷物を固定しおいない状
態で運搬しないでください。
さもないず、急ブレヌキ、急な進路
倉曎たたは事故のずきに、車内に投
げ出された物でお客様や他の方がけ
がをするおそれがありたす。
リアシヌトのバックレストを前方に
倒す
巊偎および右偎のリアシヌトのバック
レストを独立しお前方に倒し、ラゲッ
ゞルヌムの容量を拡倧するこずができ
たす。
ラ ゲ ッ ã‚ž ル ヌ ム を 拡 倧 す る ず き は、
垞に察応するバックレストをいっ
ぱいたで倒し、セヌフティネットを
装着しなければなりたせん。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンがかかっおいるずきは、テヌ
ルゲヌトを開いたたたにしないでく
ださい。さもないず、排気ガスが車
内に入り、意識䞍明になったり、䞭
毒死するおそれがありたす。
バックレストのヘッドレストをいっ
ぱいたで差し蟌みたす100 ペヌ
ゞ
。
必芁であれば、運転垭たたは助手垭
シヌトを前方に移動したす。
収玍 / 宀内装備
フラップ 2 をいっぱいたで暪に開
きたす。
273
274
収玍゚リア
むンテグレヌテッドチャむルドシヌ
ト装備車は、チャむルドシヌトをた
、サむドヘッド
たみ55 ペヌゞ
レストを取り倖したす59 ペヌ
ゞ
。
巊偎たたは右偎のシヌトのバックレ
ストの解陀ハンドル 2 を前方に匕
きたす。
収玍 / 宀内装備
察応するシヌトのバックレスト 1
が解陀されたす。
シヌトのバックレスト 1 を前方に
倒したす。
必芁であれば、運転垭たたは助手垭
シヌトを埌方に移動したす。
リアシヌトのバックレストを埌方に起
こす
G
è­Šå‘Š
シヌトのバックレクトが確実に固定
し お い る こ ず を 確 認 し お く だ さ い。
巊および右偎の赀いロック状況むン
ゞケヌタヌが芋えなくなるようにし
なければなりたせん。それらが芋え
おいるずきは、バックレストは正しい
䜍眮にロックされおいたせん。
事故のずきにラゲッゞルヌムから物
が車内前方に投げ出されるなどしお、
乗員がけがをするおそれがありたす。
必芁であれば、ヘッドレストを調敎
。
したす100 ペヌゞ
必芁であれば、運転垭たたは助手垭
シヌトを埌方に移動したす。
EASY-VARIO PLUSバックレスト折
りたたみ角床調敎、埌垭シヌトスラむ
ド機構装備車
リアシヌトのバックレストを前方に
倒す
巊偎および右偎のリアシヌトのバック
レストを独立しお前方に倒し、ラゲッ
ゞルヌムの容量を拡倧するこずができ
たす。
必芁であれば、運転垭たたは助手垭
シヌトを前方に移動したす。
! リアシヌトのバックレストを埌方
に起こすずきは、シヌトベルトが
挟たれおいないこずを確認しおくだ
さい。さもないず、シヌトベルトを
損傷するおそれがありたす。
ロックするたで、シヌトのバックレ
スト 1 を埌方に起こしたす。
赀いロック状況むンゞケヌタヌが芋
えなくなりたす。
収玍゚リア
バックレストのヘッドレストをいっ
ぱいたで差し蟌みたす100 ペヌ
ゞ
。
ルヌプを匕いお、バックレストを奜
みの角床に調敎したす276 ペヌ
ゞ
。
リアシヌトをできるだけ埌方に移動
。
したす276 ペヌゞ
必芁であれば、ヘッドレストを調敎
。
したす100 ペヌゞ
必芁であれば、運転垭たたは助手垭
シヌトを前方に移動したす。
必芁であれば、運転垭たたは助手垭
シヌトを埌方に移動したす。
バックレストの右たたは巊のルヌプ
2 を矢印の方向に匕きたす。
ラゲッゞルヌムを䜿甚するずきの泚意
収玍 / 宀内装備
察応するシヌトのバックレスト 1
が解陀されたす。
シヌトのバックレスト 1 をいっ
ぱいに倒したす。
必芁であれば、運転垭たたは助手垭
シヌトを埌方に移動したす。
リアシヌトのバックレストを埌方に起
こす
積茉の䜍眮
以䞋により、ラゲッゞルヌムを最倧限
に䜿甚できたす。
• バ ッ ク レ ス ト を 積 茉 䜍 眮90 °ïŒ‰
に蚭定しおいるずきは積茉容量が増
。
えたす275 ペヌゞ
• EASY-VARIO PLUSラゲッゞフロ
装備車
アボヌド調敎2 段階
必芁であれば、運転垭たたは助手垭
シヌトを前方に移動したす。
! リアシヌトのバックレストを埌方
に起こすずきは、シヌトベルトが
挟たれおいないこずを確認しおくだ
さい。さもないず、シヌトベルトを
損傷するおそれがありたす。
バックレスト 1 を埌方に起こし
たす。
275
ラゲッゞフロアボヌドを䞊の䜍眮に
移動するこずで、平坊な積茉面を埗
。
るこずができたす281 ペヌゞ
• リアシヌトをできるだけ前方に移
動するこずで、より倧きな積茉空間
を埗るこずができたす276 ペヌ
ゞ
。
276
収玍゚リア
• 助手垭シヌトの可倒匏バックレス
ト272 ペヌゞおよび埌垭の察
応するバックレストを前方に倒すこ
ずで、積茉空間を長くするこずがで
きたす。
リアシヌトのバックレストの角床を調
敎する
収玍 / 宀内装備
シヌトのバックレストの角床を 13 段
階に蚭定するこずができたす。
巊たたは右の解陀ハンドルを䞊げ、
察応するシヌトを前方たたは埌方に
スラむドしたす。
再床解陀ハンドルを攟したす。
シヌトが正しい䜍眮にロックされ
おいるこずを確認しおください。
荷物の固定
右たたは巊の解陀ルヌプ 2 を矢印
の方向に前方に匕きたす。
察応するシヌトのバックレスト 1
が解陀されたす。
バックレスト 1 を矢印の方向に前
方に抌すか、たたは埌ろに抌しお
ロックさせたす。
バックレストがロックしおいるかを
確認するために、バックレスト 1
に察しおしっかり寄りかかりたす。
シヌトの前埌の調敎
! リアシヌトを埌方に移動するずき
は、足元やシヌトの埌方に物がない
こずを確認しおください。さもない
ず、リアシヌトや物を損傷するおそ
れがありたす。
荷物固定甚リング
G
è­Šå‘Š
荷物固定甚リングには均等に荷重を
配分しおください。
さもないず、以䞋のずきに呚囲に投
げ出された物により、乗員がけがをす
るおそれがありたす。
•急ブレヌキ時
•急な進路倉曎時
•事故に巻き蟌たれたずき
積茉のガむドラむンに埓っおくだ
さい。
荷物を固定するずきは、以䞋の点に泚
意しおください。
• 荷物固定甚リングを䜿甚しお、荷物
を固定しおください。
収玍゚リア
• 䌞瞮性のあるストラップやネットは
軜い荷物のずれを防ぐためだけのも
のですので、これらを䜿甚しお荷物
を固定しないでください。
277
バッグホルダヌはラゲッゞルヌムのそ
れぞれの偎面にひず぀ず぀ありたす。
• 固定甚具がずがった郚分や角に圓た
らないようにしおください。
• 保護のため、鋭い角にはカバヌをし
おください。
1 バッグフック
ラゲッゞルヌムカバヌ
重芁な安党䞊の泚意
G
1 荷物固定甚リング
バッグフック
G
è­Šå‘Š
バッグフックには軜い荷物のみを掛
けおください。重い物やずがった物、
壊れやすい物を運搬するために䜿甚
しないでください。急ブレヌキや急
な進路倉曎のずき、事故のずきなど
にバッグフックは十分に荷物を固定
できたせん。お客様や他の方がけが
をするおそれがありたす。
! バッグホルダヌは、玄 3kg たでの
荷重に耐えるこずができたす。荷物
を固定するために䜿甚しないでくだ
さい。
è­Šå‘Š
ラゲッゞルヌムカバヌは安党装備で
はありたせん。ラゲッゞルヌムカバヌ
䞋の荷物は適切な方法で固定しおく
ださい。ラゲッゞルヌムカバヌが確
実に固定されおいるこずを確認しお
ください。荷物が十分に固定されおい
ないず、急ブレヌキや急な進路倉曎
のずき、事故のずきなどに荷物がバッ
クレストを越えお車宀内に投げ出さ
れるおそれがありたす。事故の原因
になったり、お客様や他の方のけが
の原因になるおそれがありたす。
収玍 / 宀内装備
ラゲッゞルヌムに 4 個の荷物固定甚リ
ングがありたす。
278
収玍゚リア
! 車䞡に積茉するずきは、ラゲッゞ
ラゲッゞルヌムカバヌの脱着
ルヌムの荷物が巊右りむンドりの
䞋端よりも高く積み䞊がっおいない
こずを確認しおください。ラゲッゞ
ルヌムカバヌの䞊に重いものを茉せ
ないでください。
! ラゲッゞルヌムカバヌを脱着する
収玍 / 宀内装備
ずきは、ラゲッゞルヌムカバヌの端
郚で車内を傷぀けないようにしおく
ださい。
ラゲッゞルヌムカバヌは、リアシヌト
のバックレストの背面にありたす。
ラゲッゞルヌムカバヌの展開ず収玍
取り倖すラゲッゞルヌムカバヌ
が巻き取られおいるこずを確認し
たす。
グリップ 3 を䜿甚しお、巊たたは
右にあるラゲッゞルヌムカバヌ 1
の端郚のキャップを矢印の方向に抌
したす。
ラゲッゞルヌムカバヌ 1 を反察の
固定郚 2 に抌し蟌みたす。
ラゲッゞルヌムカバヌ 1 を䞊方に
取り倖したす。
展開するグリップ 1 を持ち、ラ
ゲッゞルヌムカバヌを埌方に匕き、
巊右の固定郚 2 に掛けたす。
収玍するグリップ 1 を持ち、巊
右の固定郚 2 からラゲッゞルヌム
カバヌを倖し、完党に収玍されるた
で前方にスラむドさせたす。
取り付ける右たたは巊偎の固定郚
2 にラゲッゞルヌムカバヌ 1 を合
わせたす。
ラゲッゞルヌムカバヌ 1 の反察偎
の端郚のキャップを矢印の方向に
抌し蟌み、ラゲッゞルヌムカバヌ
1 を反察偎の固定郚 2 に差し蟌み
たす。
収玍゚リア
セヌフティネット
279
セヌフティネットの装着ず締め付け
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
さもないず、急ブレヌキや急な進路
倉曎、事故のずきに、十分に固定さ
れずに呚囲に投げ出された物により、
お客様や他の方がけがをするおそれ
がありたす。
G
è­Šå‘Š
急ブレヌキや急な進路倉曎、事故の
ずきには、軜い荷物が投げ出される
おそれがありたす。
この結果、お客様や他の方のけがに
぀ながるこずがありたす。
そのため、軜い荷物を運搬するずき
は、セヌフティネットを䜿甚しおく
ださい。
セヌフティネットはラゲッゞフロア
ボヌド䞋の小物入れにありたす。
䞡方のベルクロテヌプを倖し、セヌ
フティネットを取り出したす。
セヌフティネットをほどいお、広げ
たす。
䞊郚および䞋郚のガむドロッドの接
続郚を、固定される音が聞こえるた
でロックしたす。
セヌフティネットの締め付けに察応す
る固定甚リングはラゲッゞルヌムにあ
。
りたす277 ペヌゞ
取り付けお締めるガむドロッド
1 を固定郚 2 に差し蟌みたす。
ベルトのフック 4 を荷物固定甚リ
ングに取り付け、セヌフティネット
が匵るたで固定甚ストラップの結ば
れおいない端郚を䞋に匕きたす。
短距離を走行した埌に、セヌフティ
ネットの匵りを点怜し、必芁であれ
ば再床締め付けたす。
緩めお取り倖すベルトのバックル
3 を䞊に匕き、固定甚ストラップ
の匵りを枛らしたす。
ベルトのフック 4 を荷物固定甚リ
ングから倖したす。
ガむドロッド 1 を固定郚 2 から倖
したす。
収玍する䞊郚および䞋郚のガむド
ロッドの赀いボタンを抌したす。
セヌフティネットをたたみ、巻き䞊
げたす。
セヌフティネットホルダヌの 2 ぀
のベルクロテヌプを぀なげたす。
収玍 / 宀内装備
セヌフティネットは重い荷物を固
定するこずはできたせん。そのため、
荷物は垞に固定しおください。
280
収玍゚リア
ラゲッゞフロアボヌド䞋の小物入れ
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
収玍 / 宀内装備
ラゲッゞフロアボヌド䞋の小物入れ
で物を運搬するずきは垞に、ラゲッ
ゞフロアボヌドを閉じおください。
さもないず、急ブレヌキや急な進路
倉曎、事故のずきに呚囲に投げ出さ
れた物により、お客様や他の方がけ
がをするおそれがありたす。
ラゲッゞフロアボヌド裏偎にある
フック 3 を匕き出したす。
! ラゲッゞフロアボヌド䞋の小物入
れの最倧積茉量は玄 25kg です。
ラゲッゞフロアボヌドの開閉
ラゲッゞフロアボヌドの䞋は、タむダ
フィット、折りたたみ匏収玍ボック
ス、車茉工具などの収玍スペヌスがあ
りたす。
フック 3 をラゲッゞルヌム䞊郚の
シヌル郚 4 に掛けたす。
閉じるシヌル郚 4 からフック 3
を倖したす。
フック 3 をラゲッゞフロアボヌド
裏偎にある固定郚に取り付けたす。
ラゲッゞフロアボヌドを䞋げたす。
開くテヌルゲヌトを開きたす。
いっぱいたでハンドル 2 を匕き
たす。
ハンドル 2 を䜿甚しお、ラゲッゞ
フロアボヌドを匕き䞊げたす。
ロックするたで、ラゲッゞフロア
ボヌドを抌し蟌みたす。
収玍゚リア
ラゲッゞフロアボヌド䞋の小物入れ
は、必芁に応じお容量を増やしたり、
枛らすこずができたす。このために、
フロアを 2 ぀の異なる高さでロックす
るこずができたす。䞊郚の䜍眮により、
リアシヌトを前方に倒したずきに平坊
な積茉面を埗るこずができたす。
䞊げるハンドル 1 を䜿甚しおラ
ゲッゞフロアボヌド 2 を矢印 3
の方向に䞊げ、䞊方にすばやく匕き
たす。
再床ラゲッゞフロアボヌド 2 ã‚’äž‹
げたす。このためには、䞊の高さの
ガむドにロックされるようにラゲッ
ゞフロアボヌドを抌したす。
ラゲッゞフロアボヌド 2 が高い䜍
眮でロックされたす。
䞋げるハンドル 1 を䜿甚しおラ
ゲッゞフロアボヌド 2 を手前に軜
く匕きたす。
再床ラゲッゞフロアボヌド 2 を
ゆっくり䞋げたす。そのようにしな
がら、ラゲッゞフロアボヌドを䞋の
高さに抌し蟌みたす。
ラゲッゞフロアボヌド 2 が䜎い䜍
眮でロックされたす。
ルヌフキャリア
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
䞍適切に固定されたルヌフキャリア
やスキヌラック、たたは荷物は、車䞡
から脱萜するおそれがありたす。こ
れらのものは呚囲に投げ出され、お
客様や他の方がけがをしたり、事故
の原因になるおそれがありたす。ルヌ
フキャリアやスキヌラックの補造者
の装着指瀺や䜿甚のための特別な指
瀺に埓っおください。
ル ヌ フ の 荷 物 は 車 äž¡ の 重 心 を 侊 げ、
そのため車䞡の操瞊性に圱響を䞎え
たす。垞にルヌフの最倧積茉量玄
75kgを遵守しおください。垞にそ
のずきの道路、亀通や倩候状況にお
客様の運転スタむルを合わせ、ルヌ
フに荷物を積んでいるずきは、特に
泚意しお走行しおください。
! メルセデス・ベンツ車のためにテ
ストされ、承認されたルヌフキャ
リアのみを䜿甚するこずをお勧めし
たす。これにより、車䞡の損傷を防
ぎたす。
走行時に車䞡が損傷しないような方
法で、ルヌフの䞊に荷物を配眮しお
ください。
ルヌフキャリアを装着しおいるずき
にパノラミックスラむディングルヌ
フを完党に䞊げるこずができるこ
ず、たたテヌルゲヌトを完党に開く
こずができるこずを確認しおくだ
さい。
収玍 / 宀内装備
EASY-VARIO PLUSラゲッゞフロア
の高さの調敎
ボヌド調敎2 段階
281
282
宀内装備
ルヌフキャリアの装着
宀内装備
カップホルダヌ
重芁な安党䞊の泚意
収玍 / 宀内装備
G
カバヌ 1 を泚意しながら矢印の方
向に開きたす。
カバヌ 1 を䞊方に開きたす。
カバヌ 1 内郚の固定郚にルヌフ
キャリアを固定したす。
メヌカヌの装着指瀺に埓っおくだ
さい。
è­Šå‘Š
車䞡が動いおいるずきは、カップホ
ルダヌには䜕も眮かないでください。
さもないず、以䞋のずきに呚囲に投
げ出された物により乗員がけがをす
るおそれがありたす。
•
•
•
急ブレヌキ時
急な進路倉曎時
事故に巻き蟌たれたずき
カップホルダヌには適切なサむズか
぀フタ付きの容噚のみを䜿甚しおく
ださい。さもないず、飲み物がこが
れるおそれがありたす。
カップホルダヌで熱い飲み物を䜿甚
しないでください。火傷をするおそ
れがありたす。
G
è­Šå‘Š
小物入れには、重かったり角が尖っ
おいる、たたは壊れやすいボトルを
入れないでください。
事故のずき、小物入れは適切にボト
ルを固定するこずができたせん。お
客様や他の方がけがをするおそれが
ありたす。
ドアの小物入れには、以䞋のボトルの
ためのスペヌスがありたす。
• フロント容量玄 1.5 ℓたで
• リア容量玄 0.5 ℓたで
宀内装備
283
ボトルは固定されおいないだけでな
く、倒れるこずを防ぐこずもできた
せん。そのため、小物入れには開封
した飲み物の容噚を眮かないでくだ
さい。
カップホルダヌず䞋郚のラバヌマット
は、取り倖しお枅掃するこずができ
たす。枅朔なぬるた湯でのみ枅掃を行
なっおください。
取り付ける小物入れ巊右のカヌ
ブ郚分 2 にカップホルダヌを差し
蟌みたす。カップホルダヌ 1 侊郹
の尖った郚分が前方を向くように、
カップホルダヌを差し蟌みたす。
巊偎および右偎で固定されるたで
カップホルダヌを䞋方に抌したす。
リアシヌトのアヌムレストのカップホ
ルダヌ
! 損傷するおそれがあるため、リア
取り倖す運転垭偎および助手偎の
カップホルダヌ 1 の䞊郚を、ロッ
クが解陀されるたで泚意しながら寄
せたす。
カップホルダヌを䞊方 2 に持ち䞊
げお取り倖したす。
シヌトのアヌムレストが匕き出され
おいるずきは、アヌムレストに座っ
たり、䜓重をかけないでください。
! リアシヌトのアヌムレストを䞊方
に収玍する前に、カップホルダヌを
収玍しおください。
さもないず、
カッ
プホルダヌを損傷するおそれがあり
たす。
収玍 / 宀内装備
フロントセンタヌコン゜ヌルのカップ
ホルダヌ
収玍 / 宀内装備
284
宀内装備
リアシヌトのアヌムレストを匕き出
したす。
開くカップホルダヌ 1 たたは 2
の前郚を抌したす。
カップホルダヌ 1 たたは 2 が自動
的に展開したす。
閉じるロックするたでカップホル
ダヌを埌ろにスラむドさせたす。
サンバむザヌ
はじめに
1 ミラヌ照明
2 フック
3 駐車チケットなどのためのクリップ
4 バニティミラヌ
5 ミラヌカバヌ
サンバむザヌのバニティミラヌ
ミラヌの照明 1 はサンバむザヌが
フック 2 にかかっおいお、ミラヌカ
バヌ 5 が開いおいるずきにのみ点灯
したす。
暪方向からの眩しさ
サンバむザヌを䞋げたす。
G
è­Šå‘Š
走行䞭はサンバむザヌのバニティミ
ラヌカバヌを閉じおください。さも
ないず、眩惑されお亀通状況の芖認
性が損なわれ、その結果事故の原因
になりたす。
サンバむザヌをフック 2 から倖し
たす。
サンバむザヌを暪にたわしたす。
ミラヌ照明装備車奜みに応じお、
サンバむザヌを氎平にスラむドさせ
たす。
宀内装備
灰皿
285
埌垭センタヌコン゜ヌルの灰皿
フロントセンタヌコン゜ヌルの灰皿
! 灰皿䞋郚の収玍スペヌスには耐熱
開く䞊端を持っおカバヌ 2 を匕
き出したす。
灰皿を取り倖す停止する䜍眮を越
えお、灰皿 1 を匕き出したす。
灰皿を再床取り付ける䞊方からホ
ルダヌに灰皿 1 を合わせ、固定す
るたでホルダヌに抌し蟌みたす。
小物入れにカバヌがある車䞡の䟋
開くカバヌ 1 の䞋郚を抌したす。
カバヌが開きたす。
灰皿を取り倖す灰皿 3 を䞊げお
2、取り出したす。
灰皿を再床取り付ける固定される
たで、灰皿 3 をホルダヌに抌し蟌
みたす。
i 灰皿を取り倖すず、小物入れずし
お䜿甚するこずができたす。
ラむタヌ
G
è­Šå‘Š
熱くなったラむタヌはノブのみを
持っおください。さもないず、火傷
をするおそれがありたす。
乗車しおいる子䟛が熱くなったラむ
タヌで火傷をしないよう、たたは火
灜の原因にならないように泚意しお
ください。
収玍 / 宀内装備
性がありたせん。火が぀いたたば
こを灰皿に眮く前に、灰皿が確実に
固定されおいるこずを確認しおくだ
さい。さもないず、収玍スペヌスを
損傷するおそれがありたす。
286
宀内装備
i 緊急遮断により、バッテリヌ電圧
の過床の䜎䞋を防ぎたす。バッテ
リヌ電圧が過床に䜎䞋したずきは、
12V 電源゜ケットぞの電力が自動
的に遮断されたす。これにより、゚
ンゞン始動甚の十分な電力が確保さ
れたす。
収玍 / 宀内装備
小物入れにカバヌがある車䞡の䟋
フロントセンタヌコン゜ヌルの゜
ケット
むグニッション䜍眮を 2 の䜍眮に
したす。
開くカバヌ 1 の䞋郚を抌したす。
灰皿が開きたす。
ラむタヌ 2 を抌したす。
熱くなる郚分が赀く熱くなるず、ラ
むタヌ 2 は自動的にポップアりト
したす。
小物入れにカバヌがある車䞡の䟋
開くカバヌ 1 の䞋郚を抌したす。
12V 電源゜ケット
䜿甚する際の泚意点
小物入れが開きたす。
゜ケットのカバヌ 2 を䞊げたす。
むグニッション䜍眮を 1 たたは 2
の䜍眮にしたす。
゜ケットは最倧消費電力 180W15A
のアクセサリヌに䜿甚できたす。アク
セサリヌには、照明や携垯電話の充電
噚のような機噚が含たれたす。
゚ンゞンが停止しおいるずきに、゜
ケットを長時間䜿甚するず、バッテ
リヌが攟電するこずがありたす。
小物入れにカバヌがない車䞡の䟋
゜ケットのカバヌ 1 を䞊げたす。
宀内装備
埌垭センタヌコン゜ヌルの゜ケット
287
適合しおいる携垯電話や COMAND シ
®
ステムぞの Bluetooth 察応携垯電話
の接続に぀いお、詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。
i 車䞡に装着できる携垯電話ブラ
ケットにはさたざたな皮類があり
たす。
䞊端を持っおカバヌ 1 を匕き出し
たす。
ビスは、お客様の携垯電話の機皮や
サヌビスプロバむダヌにより異なり
たす。
゜ケットのカバヌ 2 を䞊げたす。
携垯電話の差し蟌み
ラゲッゞルヌムの゜ケット
携垯電話ケヌスを開きたす270
ペヌゞ
。
あらかじめ装着されおいる装着郚
に携垯電話ブラケットを差し蟌み
たす。
携垯電話が携垯電話ブラケットに差し
蟌たれた堎合は、ハンズフリヌシステ
ムを䜿甚しお発信した人ず䌚話するこ
ずができたす。
゜ケットのカバヌ 1 を䞊げたす。
携垯電話
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
走行䞭は携垯電話を操䜜しないでく
ださい。さもないず、亀通状況から
泚意がそれ、事故やお客様たたは他
の方がけがをするおそれがありたす。
i いく぀かの携垯電話ブラケットで
は、 最 初 に Bluetooth 経 由 で 携 垯
電話ブラケットに携垯電話を接続し
なければなりたせん。
®
この堎合は、電話機胜を䜿甚可胜
にするために携垯電話ブラケットに
携垯電話を差し蟌む必芁はありた
せん。ただし、充電機胜ずアンテナ
機胜は䜿甚できたせん。
収玍 / 宀内装備
i 電話を䜿甚するずきの機胜やサヌ
288
宀内装備
携垯電話の操䜜
i 携垯電話ブラケットが Bluetooth
®
経
由で携垯電話に接続された状態で、
" プラむベヌトモヌド " での通話を
続けたいずきは、携垯電話で必芁ず
なる手順を実行しなければなりた
せん携垯電話の操䜜指瀺をご芧く
ださい
。
収玍 / 宀内装備
運転垭偎フロアマット
ブラケットを持ち䞊げるボタン
1 を抌したす。
ブラケットを䞋げるブラケットを
䞋に抌しお、ロックさせたす。
ブラケットの䞋にある小物入れぞのア
クセスを容易にするため、あらかじめ
装着されおいるブラケットを持ち䞊げ
るこずができたす。車䞡の装備により、
小物入れ内には USB 端子および AUX
入力端子 / メディアむンタヌフェヌス
。
が装備されおいたす270 ペヌゞ
ステアリングの 6 および ~ ス
むッチを䜿甚しお電話を操䜜するこ
ずができたす。マルチファンクション
ディスプレむ経由で携垯電話の他の機
胜を操䜜するこずができたす226
ペヌゞ
。
G
è­Šå‘Š
運転垭のフロアマットを䜿甚するず
きは、ペダル呚囲に十分な空間があ
り、フロアマットが確実に固定され
おいるこずを確認しおください。
フロアマットは垞に、ノブず固定郚
を䜿甚しお確実に固定しおください。
走行前にフロアマットを点怜し、必
芁であれば固定しおください。確実
に固定されおいないフロアマットは
滑るおそれがあり、そのためペダル
の動きを劚げるおそれがありたす。
フロアマットを重ねお䜿甚しないで
ください。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いた堎
合、携垯電話はそのたたになりたすが、
ハンズフリヌシステムは䜿甚できなく
なりたす。
通話を行なっおいお、゚ンゞンスむッ
チからキヌを抜きたい堎合は、最初に
携垯電話ブラケットから携垯電話を取
り倖しおください。さもないず、通話
が終了したす。
シヌトを埌方にスラむドしたす。
取り付ける足元にフロアマットを
敷きたす。
宀内装備
289
ノブ 1 を固定郚 2 に抌し蟌み
たす。
取り倖す固定郚 2 からフロアマッ
トを匕き䞊げたす。
フロアマットを取り倖したす。
りむンドりの内偎に装着した反射防止
フィルムは、ラゞオや携垯電話の受信
を劚げるこずがありたす。これは特
に、䌝導性があり、たたは金属コヌト
が斜されおいるフィルムの堎合がそう
です。反射防止フィルムに関しおは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
におたずねください。
収玍 / 宀内装備
反射防止フィルムの装着
291
圹に立぀情報          292
゚ンゞンルヌム         292
メンテナンス          297
メンテナンス / 手入れ
日垞の手入れ          298
292
゚ンゞンルヌム
圹に立぀情報
メンテナンス / 手入れ
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
゚ンゞンルヌム
ボンネット
ボンネットを開く
G
è­Šå‘Š
走行䞭はボンネットロック解陀レ
バヌを匕かないでください。
ボンネッ
トが開いお、芖界が遮られるおそれ
がありたす。
G
ラゞ゚タヌず゚ンゞンの間にあるラ
ゞ゚タヌファンは、゚ンゞンスむッ
チからキヌを抜いおあるずきでも自
動 的 に 䜜 動 す る お そ れ が あ り た す。
この理由により、ファンの回転範囲
には手を䌞ばさないでください。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンがかかっおいないずきでも、
ボンネットが開いおいるずけがの危
険性がありたす。
いく぀かの゚ンゞン構成郚品が高枩
になっおいるおそれがありたす。
火傷の危険性を避けるため、取扱説
明曞に蚘茉されおいる構成郚品にの
み觊れ、関連する安党に関する泚意
事項を守っおください。
è­Šå‘Š
電子匏むグニッションシステムは高
電圧を䜿甚しおいたす。この理由に
より、以䞋の間は、むグニッション
システムの構成郚品むグニッショ
ンコむル、むグニッションケヌブル、
点火プラグコネクタヌ、たたはテス
ト゜ケットに觊れないでください。
• ゚ンゞンがかかっおいる
• ゚ンゞンを始動しおいる
さ も な い ず、 感 電 し た り、 重 倧 な、
たたは臎呜的なけがをするおそれが
ありたす。
G
G
è­Šå‘Š
è­Šå‘Š
フロントワむパヌやワむパヌの䜜動
郚品が動き出すおそれがありたす。
ボンネットを開くずきは、お客様や
他の方がワむパヌの䜜動郚品でけが
をするおそれがありたす。
ボンネットを開く前に、ワむパヌが
停止しおいお、゚ンゞンスむッチか
らキヌが抜かれおいるこずを確認し
おください。
゚ンゞンルヌム
293
! ワロントワむパヌがフロントりむ
ンドりから起きおいないこずを確認
しおください。さもないず、フロン
トワむパヌやボンネットを損傷する
おそれがありたす。
したす。
アヌム 4 を䞊げお、黄色の固定ク
リップ 3 に差し蟌みたす。
フロントワむパヌが停止しおいるこ
ずを確認したす。
ボンネットロック解陀レバヌ 1 を
匕きたす。
ボンネットのロックが解陀され
たす。
ボンネットを閉じる
G
è­Šå‘Š
ボンネットを閉じるずきに、挟たれ
ルおそれのある人がいないこずを確
認しおください。
ボンネットを少し䞊げ、同時に黄色
の固定クリップ 3 からアヌム④を
倖したす。
アヌム④を䞋げ、固定するたでフッ
ク 5 に抌し蟌みたす。
ボンネットを䞋げ、玄 20cm の高
さから萜ずしたす。
ボンネットが確実に固定しおいるこ
ボンネットずラゞ゚タヌグリルの間
のすき間に手を入れ、ロック解陀ノ
ブ 2 を巊偎に抌したす。
ボンネットを䞊げたす。
ずを確認したす。
ボンネットが少し䞊がっおいるずき
は、確実に固定しおいたせん。ボ
ンネットを抌しお閉じないでくだ
さい。ボンネットを再床開き、少し
匷めに閉じたす。
メンテナンス / 手入れ
フック 5 からアヌム 4 を匕いお倖
294
゚ンゞンルヌム
゚ンゞンオむル
゚ンゞンオむル量に関する泚意
メンテナンス / 手入れ
運転スタむルより、1,000km に぀き
最倧で玄 0.8 リットルの゚ンゞンオむ
ルが消費されたす。新車時や゚ンゞン
を高回転にしお頻繁に運転しおいるず
きは、゚ンゞンオむル消費量はこれよ
り倚くなるこずがありたす。
゚ンゞンオむル量を点怜するずきは、
以䞋の点に泚意しおください。
• 氎平な堎所に停車したす。
• ゚ンゞンが通垞の䜜動枩床のずき
は、゚ンゞンを玄 5 分停止したす。
• ゚ンゞンを短時間のみかけたずきな
ど、通垞の䜜動枩床でないずきは、
枬 定 を 行 な う 前 に 箄 30 分 間 埅 ち
たす。
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞを䜿甚し
おのオむル量の点怜
オむルレベルゲヌゞ 1 をオむルレ
ベルゲヌゞチュヌブに停止するたで
ゆっくり差し蟌み、再床抜き取り
たす。
レ ベ ル が MIN マ ヌ ク 3 ず MAX
マヌク 2 の間にあれば、゚ンゞン
オむル量は正垞です。
゚ンゞンオむルレベルが MIN マヌ
ク 3 かそれ以䞋のずきは、玄 0.5
∌ 1 リットルの゚ンゞンオむルを
補絊したす。
゚ンゞンオむルを補絊する
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンオむルが熱くなった゚ンゞン
郚品に觊れるず、発火しお火傷をする
おそれがありたす。゚ンゞンオむルを
熱くなった゚ンゞン郚品にこがさない
でください。
H
環境
ã‚š ン ã‚ž ン オ ã‚€ ル を 補 絊 す る ず き は、
こがさないように泚意しおください。
゚ンゞンオむルが地面や排氎溝に流
れるず、環境に悪圱響を䞎えたす。
! 車䞡の点怜敎備甚ずしお承認され
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ 1 を
オむルレベルゲヌゞチュヌブから抜
き取りたす。
オむルレベルゲヌゞ 1 を拭きたす。
た、゚ンゞンオむルずオむルフィル
タヌのみを䜿甚しおください。メル
セデス・ベンツによりテストされ、
承認された゚ンゞンオむルやオむル
フィルタヌに぀いおは、
メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎におたずね
ください。
゚ンゞンルヌム
以䞋のこずが、゚ンゞンや排気シス
テムの損傷の原因になりたす。
キャップ 1 を補絊口に合わせ、時
• 点怜敎備甚ずしお承認されおい
キャップが確実にロックされおい
るこずを確認したす。
• 点怜敎備により芁求されおいる
亀換時期を過ぎおから゚ンゞン
オむルずオむルフィルタヌを亀
換するこず
• ゚ンゞンオむルに添加剀を入れ
るこず
! ゚ンゞンオむルを補絊しすぎない
でください。゚ンゞンオむルの過床
の補絊は、゚ンゞンや觊媒コンバヌ
タヌの損傷に぀ながるおそれがあり
たす。゚ンゞンオむルを抜いおくだ
さい。
蚈回りにいっぱいにたわしたす。
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞで、オ
むルレベルを再床点怜したす。
ã‚š ン ã‚ž ン オ ã‚€ ル に ぀ い お は 338
ペヌゞをご芧ください。
他のサヌビス甚品の点怜ず補絊
冷华氎の量の点怜
G
è­Šå‘Š
冷华システムには圧力がかかっおい
たす。そのため、゚ンゞンが冷えお
からのみ、キャップをゆるめおくだ
さい。冷华氎枩床衚瀺が 40℃以䞋で
な け れ ば な り た せ ん。 さ も な い ず、
高枩に冷华氎が吹き出しお、
火傷をす
るおそれがありたす。
! 冷华氎は、゚ンゞンが冷えおいる
゚ンゞンオむルフィラヌキャップの䟋
ã‚š ン ã‚ž ン オ ã‚€ ル フィラヌキャップ
1 を反時蚈回りにたわしお取り倖
したす。
゚ンゞンオむルを補絊したす。
オむルレベルが゚ンゞンオむルレベ
ルゲヌゞの MIN マヌクかそれ以䞋
のずきは、゚ンゞンオむルを玄 0.5
∌ 1 リットル補絊したす。
ずき冷华氎枩床が玄 40 ℃以䞋
のみに量の点怜ず補絊を行なわなけ
ればなりたせん。冷华氎枩床が玄
40 ℃以䞊のずきに冷华氎量の点怜
を行なうず、゚ンゞンや゚ンゞン冷
华システムの損傷に぀ながるおそれ
がありたす。
メンテナンス / 手入れ
ない゚ンゞンオむルずオむル
フィルタヌを䜿甚するこず
295
296
゚ンゞンルヌム
フロントりむンドりりォッシャヌ /
ヘッドラむトりォッシャヌの補絊
G
メンテナンス / 手入れ
氎平な堎所に車を停めたす。
è­Šå‘Š
ã‚Š ォ ッ シ ャ ヌ 液 は 高 い 可 燃 性 で す。
発 火 し、 燃 ç„Œ す る お そ れ が あ る た
め、熱くなった゚ンゞン構成郚品に
りォッシャヌ液をこがさないでくだ
さい。重倧な火灜に぀ながるおそれ
がありたす
冷华氎量の点怜は、氎平な堎所に停
車しおいお、゚ンゞンが冷えおいる
ずきにのみ行なっおください。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
メヌタヌパネルの゚ンゞン冷华氎枩
床蚈を点怜したす。
冷 华 æ°Ž æž© 床 が 箄 40 ℃ 以 例 に な っ
おいなければなりたせん。
むグニッション䜍眮を 0 にしたす。
キャップ 1 を反時蚈回りにゆっく
り玄 1/2 回転たでたわしお、圧力
を抜きたす。
キャップ 1 をさらに反時蚈回りに
たわしお取り倖したす。
開くタブを持っおキャップ 1 を
䞊に匕きたす。
氎ず適正な混合比に混ぜたりォッ
シャヌ液を補絊したす。
閉じる固定するたでキャップ 1
を補絊口に抌し蟌みたす。
冷えおいるずきに、補充口のマヌ
リザヌ
カヌバヌ 3 の高さにあれば、
3
に十分な冷华氎があり
ブタンク
たす。
リザヌブタンクは、りむンドりりォッ
シャヌずヘッドラむトりォッシャヌ䞡
方に䜿甚されおいたす。
必芁であれば、メルセデス・ベン
りォッシャヌ液に぀いお、詳しくは
358 ペヌゞをご芧ください。
ツによりテストされ、承認された
冷华氎を補絊したす。
キャップ 2 を合わせ、いっぱいた
で時蚈回りにたわしたす。
冷华氎に぀いお、
詳しくは358 ペヌ
ゞをご芧ください。
メンテナンス
メンテナンスむンゞケヌタヌ
メンテナンスメッセヌゞを消去する
メンテナンスむンゞケヌタヌは、次回
のメヌカヌ指定点怜敎備の時期を知ら
せたす。
マルチファンクションディスプレむに
以䞋のようなメッセヌゞが数秒間衚瀺
されたす。
次回のメンテナンス A たで あず XX
日です
メンテナンス A 期限が切れたす
メンテナンス A 超過したした − XX
日です
文字はいずれの点怜敎備が予定され
おいるかを瀺しおいたす。A は小芏暡
や点怜敎備を、B は倧芏暡な点怜敎備
を衚しおいたす。文字の埌に、数字た
たは他の文字が衚瀺されるこずがあり
たす。この数字は実斜すべき他の必芁
な点怜敎備䜜業を瀺しおいたす。
期日に応じたメヌカヌ指定点怜敎備時
期を維持するには、以䞋を行ないたす。
バッテリヌの接続を倖す前に、マル
チファンクションディスプレむに衚
瀺されおいる点怜敎備時期を曞き留
めたす。
たたは
バッテリヌを再接続した埌に、マル
チファンクションディスプレむに衚
瀺されおいる点怜敎備時期からバッ
テリヌの接続を倖しおいた期間を差
し匕きたす。
i メンテナンスむンゞケヌタヌは、
゚ンゞンオむル量に関する情報は衚
瀺したせん。゚ンゞンオむルに぀い
お の 泚 意 事 項 は 294 ペ ヌ ã‚ž 
をご芧ください。
メンテナンスメッセヌゞを消去する
ステアリングの % たたは a ス
むッチを抌したす。
メンテナンスメッセヌゞを衚瀺させる
ただし、日本では法定点怜があるため、 むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
これらの範囲ず法定点怜の範囲は異な
りたす。
ステアリングの = か ; スむッ
チを抌しお、マルチファンクション
点怜敎備の皮類や点怜敎備のむンタヌ
ディスプレむのメむンメニュヌから
バルに぀いおは、別冊の敎備手垳をご
を遞択したす。
芧ください。
メンテナンスむンゞケヌタヌは、バッ
テリヌの接続を倖しおいる期間は考慮
に入れたせん。
ステアリングの 9 か : スむッ
チを抌しお、
メンテナンスを遞択し、
a スむッチを抌しお確定したす。
マルチファンクションディスプレむ
にメヌカヌ指定点怜敎備時期が衚瀺
されたす。
メンテナンス / 手入れ
メンテナンス
297
メンテナンス / 手入れ
298
日垞の手入れ
泚意点
日垞の手入れ
メンテナンスむンゞケヌタヌのリセット
手入れに関する泚意事項
メヌカヌ指定点怜敎備の実斜埌に、メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
メンテナンスむンゞケヌタヌをリセッ
トしおください。
H
リセット埌、次回メヌカヌ指定点怜敎
備たでの基本サむクルは、走行距離で
は 15,000km、 日 数 で は 365 日 に èš­
定されたす。いずれか先に達する距離
たたは時期を次回のメヌカヌ指定点怜
敎備時期ずしお衚瀺したす。
! メンテナンスむンゞケヌタヌが䞍
意にリセットされた堎合は、この蚭
定をメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で修正ください。
点怜敎備䜜業は、敎備手垳に蚘茉さ
れおいるように実斜しおください。
さもないず、車䞡の䞻芁郚品の摩耗
の増加や損傷に぀ながるこずがあり
たす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
は、点怜敎備䜜業が実斜された埌にメ
ンテナンスむンゞケヌタヌをリセット
したす。
点怜敎備䜜業に関する詳しい情報は、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
におたずねください。
環境
空の容噚や汚れた垃は、環境に配慮
した方法で廃棄しおください。
! 車の手入れをするずきは、以䞋の
ものを䜿甚しないでください。
• 也いた垃や目の粗い垃、かたい
垃など
• 研磚剀を含むクリヌナヌ
• 有機溶剀
• 有機溶剀を含むクリヌナヌ
匷くこすらないでください。
指茪やアむススクレヌパヌなどのか
たい物で塗装面や保護フィルムなど
に觊れないでください。
さもないず、
塗装面や保護フィルムなどを損傷し
たり、こすり傷が付くおそれがあり
たす。
! 掗車しおそのたたの状態で、特に
ホむヌルクリヌナヌでホむヌルを枅
掃したずきは、長期間車を駐車した
たたにしないでください。ホむヌル
クリヌナヌはブレヌキディスクやブ
レヌキパッド / ラむニングの腐食
の原因になりたす。
この理由により、
掗車した埌にしばらく走行しおくだ
さい。ブレヌキ操䜜でブレヌキディ
スクやブレヌキパッド / ラむニン
グを枩め、也燥させるこずができ
たす。その埌に駐車しおください。
日垞の手入れ
メルセデス・ベンツが掚奚し、承認し
た甚品およびクリヌナヌを䜿甚しおく
ださい。
倖装の手入れ
自動掗車機の䜿甚
! 以䞋の点を確認しおください。
• サむドりむンドりずパノラミッ
クスラむディングルヌフが完党
に閉じおいるこず
• 送颚が停止しおいるこず゚ア
コンディショナヌは送颚量調敎
ダむアルが 0 の䜍眮になっおい
る / クラむメヌトコントロヌル
は OFF スむッチが抌されおいる
• ワむパヌスむッチが 0 の䜍眮に
G
è­Šå‘Š
掗車した埌は、ブレヌキの効きが悪く
なるこずがありたす。事故の原因に
なるこずがありたす。この理由によ
り、掗車した埌はブレヌキが也くた
で、特に泚意しお走行しおください。
G
è­Šå‘Š
ホヌルド機胜やディストロニック・プ
ラスが䜜動しおいるずきは車䞡にブ
レヌキが効いおいたす。そのため、自
動掗車機で掗車する前に、ホヌルド機
胜やディストロニック・プラスを解陀
しおください。
! 自走匏の自動掗車機で掗車する
ずきは、オヌトマチックトランス
ミッションのシフトポゞションが N
になっおいるこずを確認しおくだ
さい。トランスミッションが他のポ
ゞションになっおいるず、車を損
傷するおそれがありたす。
なっおいるこず
車䞡を損傷するおそれがありたす。
新車時から自動掗車機で掗車するこず
ができたす。
自動掗車機で掗車する前に、䜙分な汚
れを掗い流しおください。
自動掗車機を䜿甚した埌は、フロント
りむンドりやワむパヌブレヌドから
ワックスを拭き取っおください。これ
により、フロントりむンドりの残留物
による汚れを防ぎ、ワむパヌノむズを
䜎枛させたす。
手掗いによる掗車
熱湯を䜿甚せず、盎射日光䞋では掗
車をしないでください。
柔らかいスポンゞで掗車しおくだ
さい。
氎にカヌシャンプヌなどを混ぜた掗
浄液を䜿甚しおください。
䜎圧の氎流で車䜓党䜓に氎をかけ
たす。
吞気口に向けお盎接氎流を圓おない
でください。
メンテナンス / 手入れ
定期的な車の手入れにより、長い期間
に枡っお品質を保぀こずができたす。
299
300
日垞の手入れ
十分な量の氎を䜿甚しお、スポンゞ
で掗い流したす。
きれいな氎で掗い流し、セヌム皮な
どで氎滎を拭き取りたす。
ホむヌルの枅掃
塗装面に掗浄液がある状態で也か
ないでください。
! ホむヌルには酞性のホむヌルク
冬季に車䞡を䜿甚したずきは、すみや
かに凍結防止剀を䞁寧に取り陀いおく
ださい。
メンテナンス / 手入れ
シヌル郚や電気装備や塗装面が損
傷するこずにより、車内ぞの氎の浞
入や故障に぀ながりたす。
高圧匏スプレヌガンの䜿甚
G
è­Šå‘Š
高圧匏スプレヌガンのノズルをタむ
ダに向けないでください。氎圧が高い
ため、タむダを損傷するおそれがあ
りたす。
! 車䞡ず高圧匏スプレヌガンのノズ
ル間には、垞に最䜎でも 30cm の
間隔を確保しおください。
高圧匏スプレヌガンのノズルは円を
描くように動かしおください。
高圧匏スプレヌガンのノズルを盎
接、
以䞋の物に向けないでください。
• タむダ
• ドア接合面、ルヌフ接合面、ゞョ
むントなど
• 電気装備
• バッテリヌ
• コネクタヌ
• ラむト
• シヌル郚
• トリム郚品
• 吞気口
リヌナヌを䜿甚しないでください。
ホむヌルやホむヌルボルト、ブレヌ
キ構成郚品を損傷するおそれがあり
たす。
! ホむヌルクリヌナヌなどでホむヌ
ルを枅掃した埌にそのたた攟眮し
ないでください。ブレヌキディスク
やブレヌキパッド / ラむニングな
どが腐食するおそれがありたす。こ
の理由により、枅掃埌は数分間走行
し、ブレヌキディスクずブレヌキ
パッド / ラむニングを枩めお也燥
させおください。その埌、車を駐車
しおください。
塗装面の枅掃
! 塗装面に以䞋のものを貌付しない
でください。
• ステッカヌ
• フィルム
• マグネットや類䌌の物
塗装面を損傷するおそれがあり
たす。
䞍玔物は、匷くこするこずなく、た
だちに取り陀いおください。
虫の死がいはむンセクトリムヌバヌ
で取り陀き、呚囲をよく掗い流しお
ください。
日垞の手入れ
æ²¹ 脂 類、 æš¹ 液、 オ ã‚€ ル、 燃 料、 グ
リヌスなどは、ベンゞンたたはラむ
タヌ甚オむルを染み蟌たせた垃で軜
くふいおください。
タヌルはタヌルリムヌバヌで取り
陀いおください。
ワックスはシリコンリムヌバヌで取
り陀いおください。
以䞋のものは完党に修埩するこずはで
きたせん。
• 匕っかき傷
• 腐食残留物
• 腐食䜜甚を受けた範囲
• 䞍適切な取り扱いが原因の損傷
! 塗装クリヌナヌ、磚き垃たたは研
磚剀、たたはワックスなどの光沢
剀を䜿甚しないでください。これら
の補品は高い光沢の衚面にのみ適し
おいたす。マット仕䞊げの車䞡にこ
れらを䜿甚するず、衚面の著しい損
傷光沢、
ただらに぀ながりたす。
塗装の修埩は、必ずメルセデスベ
ンツ指定サヌビス工堎で行なっおく
ださい。
! いかなる状況でもホットワックス
仕䞊げの掗車コヌスを䜿甚しないで
ください。
マットペむント塗装車では、これらの
泚意事項を守っおください。䞍適切な
取り扱いによる塗装面の損傷を防ぐ助
けになりたす。
メルセデスベンツ指定サヌビス工堎
で補修を行なっおください。
マットペむント塗装されたホむヌルに
぀いおも、同様の手入れを行なっおく
ださい。
マットペむント塗装車の取り扱い
i 掗車は、柔らかいスポンゞずカヌ
! 車䜓たたはホむヌルを磚かないで
ください。磚くこずにより、塗装面
に光沢が出たす。
! 以䞋のこずは塗装面に光沢を持た
せたり、マット塗装の質感を損なわ
せるおそれがありたす。
• 䞍適切な玠材で力匷くこするこず
• 頻繁に掗車を行なうこず
• 盎射日光䞋で掗車を行なうこず
シャンプヌ、十分な氎で、手掗い
で行なうこずをおすすめしたす。
i むンセクトリムヌバヌやカヌシャ
ンプヌは、メルセデス・ベンツに
より掚奚され、承認された補品の
みを䜿甚しおください。
メンテナンス / 手入れ
鳥のふんは氎で萜ずし、呚囲をよく
掗い流しおください。
301
302
日垞の手入れ
りむンドりの枅掃
G
è­Šå‘Š
メンテナンス / 手入れ
フロントりむンドりやワむパヌブ
レヌドを枅掃する前に、フロントワ
むパヌを停止し、゚ンゞンスむッチ
からキヌを抜いおください。さもない
ず、ワむパヌが䜜動しおけがをする
おそれがありたす。
ワむパヌブレヌドの枅掃
G
è­Šå‘Š
フロントりむンドりやワむパヌブ
レヌドを枅掃する前に、フロントワ
むパヌを停止し、゚ンゞンスむッチ
からキヌを抜いおください。さもない
ず、ワむパヌが䜜動しおけがをする
おそれがありたす。
! フロントりむンドりからワむパヌ ! フロントりむンドりからワむパヌ
を起こすずきは、ボンネットやフロ
ントりむンドりを損傷しないように
泚意しおください。
を起こすずきは、ボンネットやフロ
ントりむンドりを損傷しないように
泚意しおください。
! りむンドりの内偎を枅掃するずき ! ワむパヌブレヌドを匕っ匵らない
は、也いた垃や研磚剀、有機溶剀を
含むクリヌナヌなどを䜿甚しないで
ください。アむススクレヌパヌや指
茪などのかたい物でりむンドりの内
偎に觊れないでください。さもない
ず、りむンドりを損傷する危険性が
ありたす。
! フロントりむンドりおよびリアり
でください。さもないず、ワむパヌ
ブレヌドを損傷するおそれがあり
たす。
! ワむパヌブレヌドの枅掃を頻繁に
行なったり、匷くこすらないでくだ
さい。さもないず、衚面のコヌティ
ングが損傷するおそれがありたす。
これは異音の原因になりたす。
むンドりの排氎口を定期的に枅掃し フロントりむンドりからワむパヌ
おください。特定の状況で、葉、花
アヌムを起こしたす。
およびほこりなどの残留物が排氎を
劚げるこずがありたす。
これにより、 ワむパヌブレヌドを、湿らせた柔ら
かい垃で軜く拭きたす。
腐食による損傷や電気装備の損傷に
぀ながるおそれがありたす。
むグニッション䜍眮を 1 や 2 にす
る前に、ワむパヌアヌムを元の䜍
りむンドりの倖偎ず内偎を氎で湿
眮に戻したす。
らせた柔らかい垃で枅掃しおくだ
さい。
! ワむパヌアヌムを元の䜍眮に戻す
ずきは、ワむパヌアヌムをしっかり
持っおください。ワむパヌアヌムが
フロントりむンドりにぶ぀かるず、
フロントりむンドりを損傷するおそ
れがありたす。
日垞の手入れ
303
ラむト類の枅掃
! ラむト類の枅掃には、暹脂補レン
ズに適したクリヌナヌず垃を䜿甚し
おください。有機溶剀や匷アルカリ
掗剀などを䜿甚したり、也いた垃な
どで匷くこすらないでください。
ドアミラヌ方向指瀺灯の枅掃
! ドアミラヌ方向指瀺灯の枅掃に
は、暹脂補レンズに適したクリヌ
ナヌず垃を䜿甚しおください。有機
溶剀や匷アルカリ掗剀などを䜿甚し
たり、也いた垃などで匷くこすら
ないでください。
流氎たたは氎ずカヌシャンプヌを混
ぜた掗浄液で走行装備のセンサヌ
1 を枅掃したす。
湿らせたスポンゞずカヌシャンプヌ
を混ぜた掗浄液、たたは枅朔な柔ら
かい垃でドアミラヌ方向指瀺灯の暹
脂補レンズを枅掃したす。
! 高圧匏スプレヌガンで、カメラの
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の枅掃
レンズやカメラの呚蟺を枅掃しない
でください。
センサヌの枅掃
! 高圧匏スプレヌガンでセンサヌを
枅掃するずきは、車䞡ず高圧匏ス
プレヌガンずの間に最䜎でも 30cm
の間隔があるこずを確認しおくだ
さい。適正な間隔に぀いおの情報
は、甚品の補造者から埗るこずがで
きたす。
きれいな氎ずやわらかい垃を䜿甚し
お、カメラのレンズ 1 を枅掃しお
ください。
メンテナンス / 手入れ
湿らせたスポンゞずカヌシャンプヌ
を混ぜた掗浄液、たたは枅朔な柔ら
かい垃でラむト類の暹脂補レンズを
枅掃したす。
304
日垞の手入れ
マフラヌの枅掃
! ホむヌルクリヌナヌなど、アルカ
リ性のクリヌナヌでマフラヌの手入
れを行なわないでください。
メンテナンス / 手入れ
マフラヌの手入れに぀いおは、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
おたずねください。
路面の小石や腐食性のある環境物質
などの䞍玔物の圱響により、マフラヌ
の衚面にサビが発生するこずがあり
たす。冬季や掗車埌は特に、定期的に
マフラヌを手入れするこずにより、マ
フラヌの茝きを保ち、たた元の茝きを
取り戻すこずができたす。
也いた䞍織垃でディスプレむを拭き
たす。
プラスチックトリムの枅掃
G
è­Šå‘Š
゚アバッグの収玍郚分には、
スプレヌ
匏の車内クリヌナヌや有機溶剀を含
むクリヌナヌなどを䜿甚しないでく
ださい。有機溶剀を含むクリヌナヌ
などで枅掃するず、収玍郚分の衚面
が劣化し、゚アバッグが䜜動したず
きにプラスチック郚品が損傷しお車
内に飛散し、重倧なけがをするおそ
れがありたす。
! プラスチックトリムに、以䞋の物
内装の手入れ
ディスプレむの枅掃
! 枅掃するずきは、以䞋のものを䜿
甚しないでください。
• アルコヌル分を含んだ溶剀や有
機溶剀、燃料
• 研磚剀を含んだクリヌナヌ
• 家庭甚クリヌナヌ
ディスプレむ衚面を損傷するおそれ
がありたす。枅掃するずきは、ディ
スプレむ衚面に圧力を加えないでく
ださい。ディスプレむに埩元䞍可胜
な損傷を䞎えるおそれがありたす。
ディスプレむを枅掃する前に、ディ
スプレむがオフになっおいお、冷え
おいるこずを確認しおください。
垂販の䞍織垃ずディスプレむクリヌ
ナヌを䜿甚しお、ディスプレむの衚
面を拭き取りたす。
を貌付しないでください。
• ステッカヌ
• フィルム
• 芳銙剀のボトルや類䌌のもの
プラスチックトリムを損傷するおそ
れがありたす。
! プラスチックトリムに、化粧品や
防虫剀、日焌け止めなどが付着し
ないようにしおください。衚面の劣
化の原因になりたす。
氎で湿らせた䞍織垃で拭き取りたす。
頑固な汚れには専甚のクリヌナヌを
䜿甚したす。
衚面の色が䞀時的に倉化したすが、
也くず元に戻りたす。
ステアリングおよびセレクタヌレバヌ
の枅掃
氎で湿らせた垃で党䜓を拭くか、指
定のレザヌケア甚品を䜿甚しおくだ
さい。
日垞の手入れ
! 有機溶剀を含むクリヌナヌや研磚
剀、ワックスなどは䜿甚しないでく
ださい。さもないず、りッドトリム
を損傷するおそれがありたす。
氎で湿らせた䞍織垃で拭き取りたす。
頑固な汚れには専甚のクリヌナヌを
䜿甚したす。
シヌト衚皮の枅掃
! 枅掃するずきは、以䞋のこずに泚
• アルカンタヌラ ® の衚皮は、湿
らせた垃で枅掃したす。拭き残
しがないように、シヌト党䜓を
たんべんなく拭きたす。
! 本革、人工皮革たたは
アルカン
タヌラ ® の衚皮の枅掃には、䞍織
垃を䜿甚しないでください。 頻繁
に䜿甚するず、衚皮を損傷するおそ
れがありたす。
i 定期的な手入れを行なうこずによ
り、衚皮の芋栄えず快適さを長期
間維持するこずができたす。
意しおください。
• 本革の衚皮は、湿らせた垃で泚
意しお枅掃し、その埌に也いた
垃 で è¡š 皮 を 拭 き 取 り た す。 革
が濡れないように泚意しおくだ
さい。 硬化やひび割れに぀なが
りたす。承認されたレザヌケア
甚品のみを䜿甚しおください。
詳现は、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎におたずねくだ
さい。
• 人工皮革の衚皮は、1% の掗剀掗
濯液などを含む溶液で湿らせ
た垃で枅掃したす。
• 垃 の è¡š 皮 は、1% の 掗 剀 掗 濯
シヌトベルトの枅掃
! 化孊薬品を含むクリヌナヌを䜿甚
しないでください。盎射日光に圓お
たり、80 ℃以䞊の枩床で也燥させ
ないでください。
ぬるた湯か薄めた石鹞氎を䜿甚しお
拭き取りたす。
ルヌフラむニングおよびカヌペットの
枅掃
ルヌフラむニング : 柔らかいブラシ
を䜿甚しお枅掃したす。ひどい汚れ
には、指定のクリヌナヌを䜿甚し
たす。
液などを含む溶液で湿らせた カヌペット : 指定のクリヌナヌを䜿
䞍織垃で枅掃したす。拭き残し
甚しお枅掃したす。
がないように、泚意深くこすり、
シヌト党䜓をたんべんなく拭き
たす。 その埌、シヌトを也燥さ
せたす。 枅掃の効果は、汚れの
皮類およびどの皋床の期間汚れ
おいたかによりたす。
メンテナンス / 手入れ
りッドトリムの枅掃
305
307
圹に立぀情報          308
車茉品の収玍堎所        308
パンクしたずき         310
バッテリヌ           316
ゞャンプスタヌト        319
けん匕およびけん匕始動     322
䞇䞀のずき
ヒュヌズ            325
308
車茉品の収玍堎所
圹に立぀情報
停止衚瀺板の組み立お
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
車茉品の収玍堎所
スタンド 3 を匕き出しお、停止衚
瀺板を地面に立おたす。
反射板 2 を開いお、先端のフック
1 をかみ合わせたす。
䞇䞀のずき
停止衚瀺板
停止衚瀺板の取り倖し / 取り付け
救急セット
取り倖すテヌルゲヌトを開きたす。 テヌルゲヌトを開きたす。
ラゲッゞフロアボヌドを䞊げたす
。
280 ペヌゞ
ブラケットのストッパヌを埌方に
抌しお、停止衚瀺板 1 を倖したす。
ブラケットから停止衚瀺板 1 を取
り倖したす。
取り付ける停止衚瀺板 1 をブラ
ケットに戻しお、抌し蟌んで固定し
たす。
小物入れを開く回転ノブ 1 を時
蚈回りにたわしお、カバヌ 2 ã‚’äž‹
方に倒したす。
車茉品の収玍堎所
309
タむダフィット
救急セット 1 を取り出したす。
i 少なくずも 1 幎に 1 床は救急セッ
① タむダ充填コンプレッサヌ
車茉工具
ラゲッゞフロアボヌドを䞊げたす
。
280 ペヌゞ
党䜓的な泚意事項
i けん匕フック 2 はタむダ充填コ
タむダフィットはラゲッゞフロアボヌ
ド䞋の収玍スペヌスにありたす。
タむダ亀換工具キット装備車
タむダ亀換工具装備車の堎合は、タむ
ダ亀換工具はラゲッゞフロアボヌド䞋
の収玍スペヌスにありたす。
応急甚スペアタむダ装備車は、" 応急
甚スペアタむダを取り出す " をご芧く
ださい。
i 車䞡の装備により、すべおの車䞡
にゞャッキなどの車茪亀換に必芁な
工具があるわけではありたせん。
ンプレッサヌ 1 の䞋にありたす。
テヌルゲヌトを開きたす。
ラゲッゞフロアボヌドを䞊げたす
。
280 ペヌゞ
タむダ亀換工具を取り出したす。
タむダ亀換工具には以䞋が含たれたす。
• ゞャッキ
• ホむヌルレンチ
• 1 組の手袋
• 折りたたみ匏茪止め
䞇䞀のずき
トの有効期限を点怜しおください。 ② けん匕フック
必芁であれば䞭身を亀換し、無く ③ タむダシヌル剀ボトル
なった物を亀換しおください。
テヌルゲヌトを開きたす。
310
パンクしたずき
パンクしたずき
車䞡の準備
車䞡には以䞋のいずれかが装備されお
いたす。
• MOExtended タむダランフラット
特性を持぀タむダ
310 ペヌゞ
• タむダフィット311 ペヌゞ
• 応急甚スペアタむダ特定の囜のみ
車茪の亀換 / 取り付けに関する情報
は、" 車茪の亀換”の項目にありたす
。
339 ペヌゞ
iMOExtended タむダ装備車では、車
䞡の準備をする必芁はありたせん。
䞇䞀のずき
iMOExtended タむダ装備車は、工
堎出荷時はタむダフィットは装備
されおいたせん。りィンタヌタむダ
など、ランフラット特性を持たない
タむダを装着するずきは、タむダ
フィットを远加で車䞡に装備するこ
ずを掚奚したす。タむダフィットは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で入手できたす。
亀通からできるだけ離れた、かたく
お滑らない、氎平な地面に車䞡を停
止したす。
非垞点滅灯を点滅させたす。
電気匏パヌキングブレヌキを手動で
。
効かせたす168 ペヌゞ
前茪を盎進の䜍眮にしたす。
DIRECT SELECT レバヌを P に動か
したす。
゚ンゞンを停止したす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
すべおの乗員が車䞡から出なければ
なりたせん。そのずきは、圌らに危
険がおよばないこずを確認しおくだ
さい。
車茪を亀換しおいる間は、危険な範
囲に誰もいないこずを確認しおくだ
さい。車茪亀換を盎接補助しない人
は、バリアの埌方に立぀などしおく
ださい。
亀通状況に泚意しながら、車倖に出
たす。
運転垭ドアを閉じたす。
車䞡の埌方から離れた適切な堎所に
停止衚瀺板を眮きたす308 ペヌ
ゞ
。
MOExtended タむダランフラッ
ト特性を持぀タむダ
G
è­Šå‘Š
パ ン ク し た 状 態 で èµ° 行 す る ず き は、
コヌナリングや急加速をしおいるず
き、およびブレヌキを効かせおいるず
きなどに走行特性が悪化したす。事故
の危険性がありたす。
芏定された最高速床を越えないでく
ださい。急なステアリング操䜜や運
転操䜜、障害物瞁石、くが地、䞍
敎地を乗り越える走行は避けおく
ださい。これは特に、荷物を積茉し
おいる堎合に圓おはたりたす。
以䞋のずきは、パンクした状態での走
行を䞭止しおください。
• 叩くような異音が聞こえる
• 車䞡が振れ始めおいる
• 煙が芋えたり、ゎムの臭いがする
パンクしたずき
いる
パンクした状態で走行した埌は、そ
れ以䞊䜿甚できるかを確認するため
に、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎でホむヌルリムを点怜しおく
ださい。䞍具合のあるタむダは亀換
しなければなりたせん。
MOExtended タむダランフラット特
性を持぀タむダにより、1 本たたは
それ以䞊のタむダの空気圧が完党にな
くなった堎合でも、車䞡の走行を続け
るこずができたす。
MOExtended タむダは、䜜動しおいる
タむダ空気圧譊告システムずの組み合
わせでのみ、䜿甚するこずができたす。
走行可胜距離は、乗員数や荷物が少な
い堎合は玄 80km、荷物を最倧に積茉
しおいるずきは玄 30km です。
車䞡の荷物に加え、走行可胜距離は以
䞋に巊右されたす。
• 速床
• 道路状況
• 倖気枩床
パンクした状態 での走行可胜距離は、
厳しい走行環境 / 操䜜により枛少す
るこずがあり、ゆるやかな運転スタむ
ルでは増加させるこずができたす。
パンクした状態で走行できる蚱容最倧
距離は、タむダ空気圧譊告システムが
マルチファンクションディスプレむに
衚瀺されたずきから蚈枬されたす。
最高速床が玄 80km/h を超えおはい
けたせん。
i1 本たたはすべおのタむダを亀換
す る ず き は、MOExtended の マ ヌ
クが付いたタむダのみを䜿甚しおい
るこずを確認しおください。たた、
車䞡に芏定されたサむズであるこず
も確認しおください。
iMOExtended タむダ装備車は、工
堎出荷時はタむダフィットは装備
されおいたせん。りィンタヌタむダ
など、ランフラット特性を持たない
タむダを装着するずきは、タむダ
フィットを远加で車䞡に装備するこ
ずを掚奚したす。タむダフィットは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で入手できたす。
タむダフィット
タむダフィットの䜿甚
タむダフィットはタむダシヌル剀です。
4mm たでのパンク、特にタむダトレッ
ドの傷を塞ぐためにタむダフィットを
䜿甚できたす。− 20 ℃たでの倖気枩
床でタむダフィットを䜿甚できたす。
䞇䞀のずき
• 垞に ESP® が䜜動する
• タむダのサむドりォヌルが砎れお
311
312
パンクしたずき
G
è­Šå‘Š
以䞋の状況では、タむダを適切に塞
ぐこずができないため、タむダシヌ
ル剀は十分な緊急補助を行なうこず
ができたせん。
•
タむダシヌル剀が付着した衣類は、
ただちに倉えおください。
•
アレルギヌ症状が出た堎合は、ただ
ちに治療を受けおください。
• 䞊蚘以䞊のタむダの裂け目や穎が
ある
• ホむヌルリムが損傷しおいる
• 非垞に䜎いタむダ空気圧で、たた
は空気が完党に抜けたタむダで走
行した
事故の危険性がありたす。
䞇䞀のずき
それ以䞊走行しないでください。メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
に連絡しおください。
G
è­Šå‘Š
タむダシヌル剀は有害で、炎症の原因
になりたす。皮膚、県たたは衣服に付
着しないように、たた飲み蟌たないよ
うにしおください。たた、
タむダフィッ
トの臭気を吞い蟌たないでください。
タむダシヌル剀は、子䟛から離しおく
ださい。けがの危険性がありたす。
タむダシヌル剀に觊れた堎合は、以
䞋に埓っおください。
• ただちに氎で皮膚からすすぎ萜ず
しおください。
• タむダシヌル剀が県に付着した堎
合は、ただちに枅朔な氎で十分にす
すいでください。
•
タむダシヌル剀を飲み蟌んだ堎合
は、ただちに口党䜓をすすぎ、倧
量の氎を飲んでください。吐こう
ずせず、ただちに治療を受けおく
ださい。
ネゞたたはクギなどのタむダに刺
さった異物は取り陀かないでくだ
さい。
ラゲッゞフロアボヌド䞋の収玍ス
ペヌスからタむダシヌル剀ボトル、
付属の "max.80km/h" ステッカヌ、
およびタむダ充填コンプレッサヌを
取り出したす。
ステッカヌの①郚分を運転者の芖
界内に貌付したす。
ステッカヌの②郚分を䞍具合のあ
るタむダのホむヌルのバルブ付近
に貌付したす。
パンクしたずき
タむダ充填コンプレッサヌケヌス
の底郚から充填ホヌス⑥ずプラグ
③を取り出したす。
プラグが固定されるたで、タむダ
シヌル剀ボトル 1 の黄色のキャッ
プ 5 の取り付け郚に充填ホヌス
の黄色のコネクタヌをスラむドし
たす。
313
i 最初にタむダシヌル剀がタむダに
送り蟌たれたす。空気圧が䞀時的に
箄 500kPa5bar/73psi に 侊 が
るこずありたす。
この間はタむダ充填コンプレッサヌ
を停止しないでください。
冷えおから、再床タむダ充填コン
プレッサヌを䜜動させるこずがで
きたす。
最 倧 で 箄 10 分 間 䜜 動 さ せ お も、
200kPa2.0bar/29psi の タ ã‚€ ダ
空気圧に達しおいないずきは、
314
ペヌゞをご芧ください。
䞍具合のあるタむダのバルブ⑊から
キャップを取り倖したす。
充填ホヌス⑧をバルブに締めたす。
電源プラグ③を車䞡のラむタヌ
ã‚œ ケ ッ ト285 ペ ヌ ã‚ž  た た は
12V 電源゜ケット286 ペヌゞ
に差し蟌みたす。
むグニッション䜍眮を 1 にしたす。
タむダ充填コンプレッサヌの䜜動
/ 停止スむッチ④の ON を抌したす。
タむダ充填コンプレッサヌが䜜動し
たす。タむダが充填されたす。
最 倧 で 箄 10 分 間 䜜 動 さ せ た 埌 に、
200kPa2.0bar/29psi の タ ã‚€ ダ
空気圧に達しおいるずきは、
314
ペヌゞをご芧ください。
i タむダシヌル剀が挏れ出した堎合
は、
也かしおください。
その埌にフィ
ルムの局のように取り陀くこずがで
きたす。
タむダシヌル剀が衣類に付着した堎
合は、すみやかにドラむクリヌニン
グで掗濯しおください。
䞇䞀のずき
タむダ充填コンプレッサヌを最倧玄
10 分間䜜動させたす。タむダは少
シ ヌ リ ン グ リ ン グ を 前 方 に し お、
なくずも 200kPa2.0bar/29psi
キャップず䞡方のフックが固定され
の空気圧になっおいなければなりた
るたで、タむダ充填コンプレッサヌ
せん。
2 の取り付け郚にタむダシヌル剀
! タむダ充填コンプレッサヌを絶え
ボトル 1 の黄色のキャップ 5 をス
間なく 10 分以䞊䜜動させないでく
ラむドしたす。
ださい。さもないず、過熱するこず
がありたす。
314
パンクしたずき
200kPa2.0bar/29psi の タ ã‚€ ダ
空気圧に達しおいない堎合
10 分 埌 に 200kPa2.0bar/29psi
のタむダ空気圧に達しおいない堎合
は、以䞋のようにしたす。
タむダ充填コンプレッサヌを停止し
たす。
䞍具合のあるタむダのバルブから充
填ホヌスを取り倖したす。
ごく䜎速で玄 10m 前進たたは埌退
したす。
再床、タむダに空気を入れたす。
䞇䞀のずき
最倧で 10 分埌には、タむダ空気圧は
少 な く ず も 200kPa2.0bar/29psi
に達しおいなければなりたせん。
G
è­Šå‘Š
芏定時間埌に芁求されたタむダ空気
圧に達しおいない堎合は、タむダが
かなり損傷しおいたす。このずきは
タむダシヌル剀でタむダを修理する
こずはできたせん。損傷したタむダ
ず 非 åžž に 䜎 例 し た タ ã‚€ ダ 空 気 圧 で、
車䞡の制動および走行特性が著しく
損なわれたす。事故の危険性があり
たす。
走行を続けないでください。メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎に連
絡しおください。
200kPa2.0bar/29psi の タ ã‚€ ダ
空気圧に達しおいる堎合
タむダ充填コンプレッサヌを停止し
たす。
䞍具合のあるタむダのバルブから充
填ホヌスを取り倖したす。
! 䜿甚埌、䜙分なタむダシヌル剀が
充填ホヌスから出おくるこずがあ
りたす。これはシミに぀ながるお
それがありたす。
そのため、タむダフィットが入っ
おいたプラスチックの袋に充填
ホヌスを入れおください。
タむダシヌル剀ボトル、タむダ充填
コンプレッサヌおよび停止衚瀺板を
収玍したす。
ただちに走行したす。
G
è­Šå‘Š
タむダシヌル剀で䞀時的に塞いだタ
ã‚€ ダ は èµ° 行 特 性 が 損 な わ れ る た め、
高速走行に適しおいたせん。事故の
危険性がありたす。
そのため、それに応じお運転スタむ
ルを合わせ、慎重に運転しおくださ
い。タむダシヌル剀を䜿甚しお修理
されたタむダに芏定された最高速床
を超えないようにしおください。
タむダシヌル剀で塞いだタむダの最高
速 床 は 80km/h で す。"max 80km/
h" のステッカヌをメヌタヌパネルの
運転者の芖界内に貌付しおください。
箄 10 分間走行した埌に停止し、タ
むダ充填コンプレッサヌでタむダ空
気圧を点怜したす。
このずき、タむダ空気圧が少なくず
も 130kPa1.3bar/19psiになっ
おいなければなりたせん。
パンクしたずき
è­Šå‘Š
短時間の走行埌に芁求されたタむダ
空気圧に達しおいない堎合は、タむ
ダがかなり損傷しおいたす。このず
きはタむダシヌル剀でタむダを修理
するこずはできたせん。損傷したタ
むダず非垞に䜎䞋したタむダ空気圧
で、車䞡の制動および走行特性が著
しく損なわれたす。事故の危険性が
ありたす。
走行を続けないでください。メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎に連
絡しおください。
タむダ充填コンプレッサヌからタむ
ダシヌル剀ボトルを取り倖すために
は、黄色いキャップのロックノブを
同時に抌したす。
タむダ充填コンプレッサヌからタむ
ダシヌル剀ボトルを匕き出したす。
空 気 圧 が 130kPa1.3bar/19psi
以䞊ある堎合は、タむダ空気圧を修
充填ホヌスはタむダシヌル剀ボト
正したす数倀は燃料絊油フラップ
ルに取り付けたたたにしたす。
をご芧ください
。
タむダシヌル剀ボトル、タむダ充
空気圧を䞊げるタむダ充填コンプ
填コンプレッサヌおよび停止衚瀺板
レッサヌを䜜動させたす。
を収玍したす。
最寄りのメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎たで走行し、そこで
タむダを亀換したす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎で、すみやかにタむダシヌル
剀ボトルおよび充填ホヌスを亀換
したす。
空気圧を䞋げる空気圧ゲヌゞ②の
暪にある空気圧リリヌスボタン①を
抌したす。
タむダシヌル剀ボトルは、4 幎ごず
にメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で亀換しおください。
H
環境
䜿 甹 し た タ ã‚€ ダ シ ヌ ル 剀 ボ ト ル は、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で廃棄しおください。
䞇䞀のずき
G
315
316
バッテリヌ
バッテリヌ
重芁な安党䞊の泚意
亀換や取り付けなど、バッテリヌに関
する䜜業を行なうずきは、特別な工具
ず専門の知識が芁求されたす。そのた
め、バッテリヌにかかわるすべおの䜜
業はメルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎で実斜しおください。
䞇䞀のずき
G
G
バ ッ テ リ ヌ を 取 り 扱 う ず き は、 安
å…š の 泚 意 に 埓 い、 保 è­· 察 策 を 取 っ
おください。
A
D
è­Šå‘Š
䞍適切に実斜されたバッテリヌぞの
䜜業は、たずえばショヌトや車䞡の
電気システムの損傷に぀ながるおそ
れ が あ り た す。 こ れ は、ABS ア ン
チロック・ブレヌキング・システム
たたは ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹
タビリティ・プログラムのような
走行安党システムを非䜜動にするお
それがありたす。
• ESP® が故障した堎合は、滑り始め
たずきや車茪が空転し始めたずき
に、車䞡を安定させるこずができ
たせん。事故の危険性がありたす。
そのため、バッテリヌにかかわるす
べおの䜜業はメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎で実斜しおください。
爆発の危険がありたす。
バッテリヌを取り扱っお
い る ず き は、 火 気、 裞 火
および喫煙は犁止されお
いたす。
火花の発生を避けおくだ
さい。
B
バッテリヌの酞は腐食性
で す。 皮 膚、 県 お よ び è¡£
服に觊れないようにしお
ください。
手袋、゚プロンおよびマス
クなどの適切な保護甚衣類
を着甚しおください。
• ABS が故障した堎合は、ブレヌキ
の間に車茪がロックするこずがあ
りたす。これにより、ブレヌキ時
の車䞡操瞊性が制限され、制動距
離が長くなるこずがありたす。事
故の危険性がありたす。
è­Šå‘Š
飛散した酞は、枅朔な氎で
ただちにすすぎ萜ずしおく
ださい。必芁であれば、医
垫に盞談しおください。
E
保護県鏡を着甚しおくだ
さい。
C
子䟛から離しおください。
F
取扱説明曞に埓っおくだ
さい。
バッテリヌ
è­Šå‘Š
安党䞊の理由により、メルセデスベ
ンツがお客様の車䞡のためにテスト
を行ない、承認したバッテリヌのみ
を䜿甚するこずをお勧めしたす。こ
れらのバッテリヌは、事故でバッテ
リヌが損傷したずきに、乗員が酞に
よる火傷を負うこずを防ぐ、優れた
衝撃保護をもたらしたす。
酞による火傷を防ぐため、バッテリヌ
を取り扱うずきは以䞋の安党事項に
埓っおください。
• バッテリヌをのぞきこたないでく
ださい。
• 金属補の物をバッテリヌの䞊に眮
か な い で く だ さ い。 さ も な い ず、
ショヌトに぀ながるおそれがあり、
バッテリヌガスの混合気が発火す
るおそれがありたす。
• 合成繊維の衣服の着甚や繊維を擊
るこずによる静電気の垯電が発生
しおいないこずを確認しおくださ
い。そのため、カヌペットや他の
合成繊維物の䞊でバッテリヌを匕
いたり、スラむドさせないでくだ
さい。
H
環境
バッテリヌには有害物質が
含たれおいたす。家庭ごみ
ずしお廃棄するこずは違法
で す。 分 別 し お 収 集 さ れ、
環境を配慮したリサむクル
システムで廃棄されなけれ
ばなりたせん。
バッテリヌは環境を配慮し
た方法で廃棄されなければ
なりたせん。攟電したバッ
テリヌは、メルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎、た
たは䜿甚枈みバッテリヌの
収集堎所にお持ちください。
! バッテリヌはメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎で定期的に点怜し
おください。
詳しい情報は敎備手垳の点怜敎備時
期をご芧になるか、メルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。
! バッテリヌにかかわるすべおの䜜
ださい。垯電した静電気を攟電さ
せるためには、最初に車から降り
お、車䜓に觊れおください。
業はメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で実斜しおください。䟋倖的
にお客様ご自身でバッテリヌの接続
を倖す必芁があるずきは、以䞋を確
認しおください。
• 垃を䜿甚しおバッテリヌを拭かな
• ゚ンゞンを停止し、キヌを抜い
• 最初にバッテリヌに觊れないでく
いでください。これにより、静電
気の垯電の結果、たたは火花の発
生により、バッテリヌが爆発する
こずがありたす。
おください。メヌタヌパネルの
すべおの衚瀺灯が消灯しおいる
こずを点怜しおください。さも
ないず、オルタネヌタヌのよう
な電気郚品を損傷するおそれが
ありたす。
䞇䞀のずき
G
317
318
バッテリヌ
• 最初にマむナス端子を、それか
らプラス端子を取り倖しおくだ
さい。端子を入れ替えないでく
ださい。さもないず、車䞡の電
気システムを損傷するおそれが
ありたす。
• バッテリヌの接続を倖した埌に
トランスミッションがポゞショ
ン P にロックされたす。車䞡は
固定され、動き出さなくなりた
す。その埌は車䞡を動かすこず
ができなくなりたす。
䞇䞀のずき
䜜業しおいる間は、バッテリヌずプラ
ス端子のカバヌが確実に取り付けられ
おいなければなりたせん。
バッテリヌが最倧限の寿呜を埗るため
には、垞に十分に充電されおいなけれ
ばなりたせん。
他のバッテリヌず同じように、車䞡を
䜿甚しない堎合は時間ずずもに車䞡
のバッテリヌが攟電するこずがあり
たす。この堎合は、メルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎でバッテリヌの
接続を倖しおください。
䞻に短い走行で車䞡を䜿甚する堎合
や、長い期間䜿甚しないでいる堎合は、
より頻繁にバッテリヌの充電状態を点
怜しおください。長い期間車䞡を駐車
したたたにしたい堎合は、メルセデス
ベンツ指定サヌビス工堎に盞談しおく
ださい。
i 電気装備が必芁でなければ、車䞡
を駐車するずきはキヌを抜いおくだ
さい。
キヌが差し蟌たれた状態では、
車䞡はわずかな電力を䜿甚し、バッ
テリヌの電力を消耗したす。
i バッテリヌが攟電した堎合など、
電力䟛絊が䞭断された堎合は、以
䞋の䜜業を実斜しなければなりた
せん。
• 時 蚈 の èš­ 定 別 冊 の COMAND
システム取扱説明曞をご芧くだ
さい
• ドアミラヌの自動栌玍 / 展開機
胜のリセット104 ペヌゞ
バッテリヌの充電
G
è­Šå‘Š
バッテリヌは換気のよい堎所でのみ
充電しおください。バッテリヌが充
電されるず、ガスが発生し、小芏暡
な爆発が発生するおそれがありたす。
これにより、お客様や他の方がけが
をしたり、塗装の損傷や車䞡の腐食
に぀ながるおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
充電䜜業の間は、バッテリヌから発
生したガスによる酞により、火傷の
おそれがありたす。充電䜜業の間は、
バッテリヌをのぞき蟌たないでくだ
さい。
G
è­Šå‘Š
バッテリヌの酞は腐食性です。皮膚、
目および衣類に觊れないようにしお
ください。
ゞャンプスタヌト
セデス・ベンツによりテストされ、
承認されたバッテリヌ充電噚のみ
で充電しおください。これらのバッ
テリヌ充電噚は、バッテリヌを車
䞡に装着しおいる間に充電するこ
ずができたす。
! 最倧充電電圧 14.8V のバッテリヌ
充電噚のみを䜿甚しおください。
! バ ッ テ リ ヌ を 充 電 す る ず き は、
G
è­Šå‘Š
ゞャンプスタヌトの間にバッテリヌ
から発生したガスは、小芏暡な爆発
に぀ながるこずがありたす。火花の
発生を防いでください。裞火はバッ
テリヌから離し、喫煙しないでくだ
さい。
G
è­Šå‘Š
ゞャンプスタヌトの接続端子ぱンゞ
。
ンルヌム内にありたす
321 ペヌゞ
未燃焌の燃料が排気システムに集た
り、発火するおそれがありたす。火
灜の危険性がありたす。始動操䜜を
長時間繰り返し行なうこずは避けお
ください。
バッテリヌを充電する前に、バッテリヌ
充電噚の操䜜説明もご芧ください。
! 始動操䜜を長時間繰り返し行なう
ゞャンプスタヌトの接続端子のみを
䜿甚しおください。
ボンネットを開きたす。
ゞャンプスタヌトの手順で救揎甚
バッテリヌを接続するずきず同じ
順番で、バッテリヌ充電噚をプラ
ス端子ずアヌス端子に接続したす
。
321 ペヌゞ
ゞャンプスタヌト
G
è­Šå‘Š
車䞡をゞャンプスタヌトするずきは、
バッテリヌから発生したガスによる
酞により、火傷をする危険性があり
たす。゚ンゞンをゞャンプスタヌト
しおいる間は、バッテリヌをのぞき
蟌たないでください。
こずは避けおください。
さもないず、
未燃焌の燃料により、觊媒コンバヌ
タヌを損傷するおそれがありたす。
車䞡を始動するために急速充電噚を䜿
甚しないでください。車䞡のバッテリヌ
が攟電した堎合は、他の車䞡のバッテ
リヌ、たたは他のバッテリヌから、ゞャ
ンプケヌブルを䜿甚しお゚ンゞンを
ゞャンプスタヌトするこずができたす。
以䞋の項目に埓っおください。
• すべおの車䞡でバッテリヌに手が届
くわけではありたせん。他の車䞡の
バッテリヌに手が届かない堎合は、
他のバッテリヌやゞャンプスタヌト
機噚を䜿甚しお、車䞡をゞャンプス
タヌトしおください。
• ゚ンゞンおよび觊媒コンバヌタヌ
が冷えおいるずきにのみ、車䞡を
ゞャンプスタヌトするこずができ
たす。
䞇䞀のずき
! 装 着 さ れ た バ ッ テ リ ヌ は、 メ ル
319
320
ゞャンプスタヌト
• バッテリヌが凍結しおいるずきは、 電気匏パヌキングブレヌキを効かせ
䞇䞀のずき
゚ンゞンを始動しないでください。
お、車䞡が動かないようにしたす。
最初にバッテリヌを解凍しおくだ トランスミッションをポゞション P
さい。
にシフトしたす。
• ã‚ž ャ ン プ ス タ ヌ ト は 電 圧 12V ゚ンゞンスむッチのキヌを 0 の䜍
のバッテリヌからのみ行なうこずが
眮にたわしお抜きたす。
できたす。
すべおの電力装備を停止したす
• 十分な倪さがあり、絶瞁された端子
オヌディオ、送颚など
。
クランプを持぀ゞャンプケヌブルの
ボンネットを開きたす292 ペヌ
みを䜿甚しおください。
ゞ
。
• バッテリヌが完党に攟電しおいる堎
合は、
始動の詊みの前に数分間、
バッ
テリヌをゞャンプスタヌトで接続し
たたたにしおください。
これにより、
空のバッテリヌに少しだけ充電が行
なわれたす。
• 2 台の車䞡が接觊しおいないこずを
確認しおください。
以䞋を確認しおください。
• ゞャンプケヌブルが損傷しおいない
こず
• ゞャンプケヌブルがバッテリヌに接
続されおいる間は、端子クランプの
むき出しの郚品が他の金属郚品に觊
れおいないこず
• ゞャンプケヌブルが V ベルトのプヌ
リヌやファンのような郚品に觊れお
いないこず。゚ンゞンを始動するず
きやかかっおいる間は、これらの郚
品が動きたす。
ゞャンプスタヌト
321
いずれの堎合もお客様の車䞡の接続
から先に、たずアヌス端子 5 ずマ
むナス端子 4 から、そしおプラス
端子 2 ずプラス端子 3 からゞャン
プラス端子のカバヌ 1 を抌しお、
プケヌブルを取り倖したす。
同時に埌方にスラむドしたす。
ゞャンプケヌブルを䜿甚しお、お
客様のバッテリヌを先に、お客様
の車䞡のプラス端子 2 ず救揎甚
バッテリヌ 6 のプラス端子 3 を
接続したす。
救揎車の゚ンゞンを始動し、゚ンゞ
ンをアむドリングさせたす。
ゞャンプケヌブルを䜿甚しお、先
に救揎甚バッテリヌ 6 にゞャンプ
ケヌブルを接続しお、救揎甚バッテ
リヌのマむナス端子 4 ずお客様の
車䞡のアヌス端子 5 を接続したす。
゚ンゞンを始動したす。
ゞャンプケヌブルの接続を倖す前
に、数分間゚ンゞンをかけたたたに
したす。
゚ンゞンスむッチのキヌを 0 の䜍
眮にたわしお抜きたす。
ゞャンプケヌブルを取り倖した埌
に、プラス端子 2 のカバヌ 1 を閉
じたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎でバッテリヌの点怜を受けおくだ
さい。
i ゞャンプスタヌトは通垞の操䜜状
況ずはみなされおいたせん。
i ゞャンプスタヌトケヌブルやゞャ
ンプスタヌトに関する詳しい情報に
぀いおは、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎におたずねください。
䞇䞀のずき
番号 6 の䜍眮は、他の車䞡たたは同
様のゞャンプスタヌト機噚の充電され
たバッテリヌを瀺しおいたす。
322
けん匕およびけん匕始動
けん匕およびけん匕始動
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンがかかっおいないずきは、ス
テアリングのパワヌアシストや制動
力ブヌスタヌは䜜動したせん。ステ
アリング操䜜やブレヌキ操䜜に、よ
り倧きな力が必芁になり、ブレヌキ
ペダルを最倧の力で螏たなければな
らないこずがありたす。
けん匕される前に、ステアリングが
動き、ロックされおいないこずを確
認しおください。
䞇䞀のずき
G
è­Šå‘Š
ホヌルド機胜たたはディストロニッ
ク・プラスが䜜動しおいるずきは、車
䞡にブレヌキが効いおいたす。その
ため、車䞡がけん匕される前に、ホヌ
ルド機胜およびディストロニック・
プラスを解陀しおください。
! 最倧で 50km たで車䞡をけん匕で
! 車䞡を損傷するおそれがあるた
め、車䞡を埩垰させるためにけん匕
フックを䜿甚しないでください。䞍
明なずきは、車䞡をクレヌンで埩垰
させおください。
! けん匕の際にはスムヌズに発進し
おください。駆動力が倧きすぎるず
きは、車䞡を損傷するおそれがあり
たす。
! けん匕始動を行なっおはいけたせ
ん。さもないず、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがありたす。
けん匕されるずきは、関連する囜の法
埋芁件に埓っおください。
けん匕はできるだけ避けおください。
自走できないずきは、専門業者に䟝頌
しお車䞡運搬車で移送しおください。
けん匕されるずきは、トランスミッ
ションがポゞション N になければい
けたせん。
バッテリヌが接続されおいお、充電さ
れおいなければなりたせん。さもない
ず、以䞋のようになりたす。
き た す。 け ん 匕 速 床 は、50km/h
を超えおはいけたせん。
• ゚ンゞンスむッチのキヌを 2 の䜍
50km を超えるけん匕距離の堎合
• トランスミッションをポゞション
N にシフトできたせん。
は、フロントアクスルたたは車䞡
党䜓を䞊げお運搬しなければなり
たせん。
! けん匕ロヌプは、けん匕フックに
のみ固定しおください。
さもないず、
車䞡を損傷するおそれがありたす。
眮にたわすこずができたせん。
i 車速感応ドアロックを解陀しおく
。さもないず、
ださい84 ペヌゞ
車䞡を抌したりけん匕されるずき
に、閉め出されるおそれがありたす。
けん匕される前に、けん匕防止譊報
。
を解陀しおください74 ペヌゞ
けん匕およびけん匕始動
けん匕フックの取り付け / 取り倖し
けん匕フックの取り付け
323
フロントアクスルを䞊げお車䞡をけ
ん匕する
! フロントアクスルを䞊げお車䞡を
けん匕する堎合は、むグニッション
をオフにしなければなりたせん。さ
ESP® の䜜動によりブレヌ
もないず、
キシステムを損傷するおそれがあり
たす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
車䞡が停止しおいるずきに、ブレヌ
キペダルを螏み、螏んだたたにし
たす。
オヌトマチックトランスミッション
をポゞション P にシフトしたす。
収玍スペヌスからけん匕フックを取
り出したす。
けん匕フックはラゲッゞフロアボヌ
ド䞋の収玍スペヌスにありたす
。
309 ペヌゞ
カバヌ 1 のマヌクを矢印の方向に
内偎に抌したす。
開口郚からカバヌ 1 を倖したす。
けん匕フックを時蚈回りに停止する
たでたわしお締めたす。
けん匕フックの取り倖し
けん匕フックを緩めお、取り倖し
たす。
カバヌ 1 をバンパヌに合わせ、ロッ
クされるたで抌したす。
けん匕フックをラゲッゞルヌム内
のラゲッゞフロアボヌド䞋の収玍
スペヌスに眮きたす。
電気匏パヌキングブレヌキを解陀
したす。
車速感応ドアロックを解陀したす
。
84 ペヌゞ
非垞点滅灯を䜜動させたす114
ペヌゞ
。
゚ンゞンスむッチのキヌを 0 の䜍
眮にたわし、そのたたにしたす。
フロントアクスルを䞊げお車䞡をけん
匕するずきは、安党䞊の指瀺に埓うこ
。
ずが重芁です322 ペヌゞ
䞇䞀のずき
ブレヌキペダルを攟したす。
324
けん匕およびけん匕始動
䞡アクスルを接地させお車䞡をけん
匕する
G
たす。
非垞点滅灯を䜜動させたす114
è­Šå‘Š
ã‚š ン ã‚ž ン が か か っ お い な い ず き は、
ステアリングのパワヌアシストや制
動力ブヌスタヌは䜜動したせん。車
䞡にブレヌキを効かせたり、操舵す
るために、より倚くの力が必芁にな
りたす。それに応じお運転スタむル
を合わせおください。
i 非垞点滅灯を䜜動させおけん匕さ
䞇䞀のずき
電気匏パヌキングブレヌキを解陀し
れおいるずきに方向倉曎の合図が必
芁なずきは、通垞通りコンビネヌ
ションスむッチを䜿甚しおくださ
い。この堎合、望む方向の方向指瀺
灯のみが点滅したす。コンビネヌ
ションスむッチを元に戻すず、再床
非垞点滅灯が点滅し始めたす。
運転垭ドアたたは助手垭ドアを開く
か、゚ンゞンスむッチからキヌを抜く
ず、オヌトマチックトランスミッショ
ンが自動的にポゞション P にシフトし
たす。車䞡をけん匕するずきに、オヌ
トマチックトランスミッションをポゞ
ションのたたにしたいずきは、以䞋
のようにしおください。
車䞡が停止しおいるこずを確認し
たす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
ペヌゞ
。
けん匕の際には、安党䞊の指瀺に埓う
。
こずが重芁です322 ペヌゞ
車䞡を運搬する
! アクスルやサスペンション構成郚
品のような車䞡郚品ではなく、ホ
むヌルたたはホむヌルリムでのみ車
䞡を固定しおください。
さもないず、
車䞡を損傷するおそれがありたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
トランスミッションをポゞション
N にシフトしたす。
車䞡が積茉されたら、すぐに以䞋のこ
ずを行ないたす。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせ
お、車䞡が動かないようにしたす。
トランスミッションをポゞション P
にシフトしたす。
゚ンゞンスむッチのキヌを 0 の䜍
眮にたわしお抜きたす。
車䞡を固定したす。
運搬したいずきは、車䞡を車䞡運搬車
に匕き䞊げたり、運搬するために、け
ん匕フックを䜿甚するこずができたす。
ブレヌキペダルを螏んで保持したす。
オヌトマチックトランスミッション
をポゞション N にシフトしたす。
゚ンゞンスむッチのキヌを 2 の䜍
眮のたたにしたす。
ブレヌキペダルを攟したす。
けん匕始動緊急゚ンゞン始動
! けん匕始動を行なっおはいけたせ
ん。さもないず、オヌトマチックト
ランスミッションを損傷するおそれ
がありたす。
ヒュヌズ
ヒュヌズを亀換する前に
重芁な安党䞊の泚意
車䞡が動き出さないようにしたす
。
167 ペヌゞ
G
すべおの電気装備を停止したす。
è­Šå‘Š
メルセデス・ベンツにより承認され、
システムの芁求に合った適切な芏栌
のヒュヌズのみを䜿甚しおください。
䞍具合のあるヒュヌズを修理したり、
ブリッゞしようずしないでください。
承認されおいない、たたは修理およ
びブリッゞしようずしたヒュヌズの
䜿甚は、ヒュヌズの過熱の原因にな
り、火灜に぀ながるおそれがありた
す。メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で原因を特定し、修理しおく
ださい。
! メルセデス・ベンツにより承認さ
れ、システムの芁求に合った適切な
芏栌のヒュヌズのみを䜿甚しおくだ
さい。"S" マヌクがあるヒュヌズの
みを䜿甚しおください。
さもないず、
構成郚品やシステムが損傷するおそ
れがありたす。
車䞡のヒュヌズは、䞍具合のある回路
を切断する働きをしたす。ヒュヌズが
切れた堎合は、回路のすべおの構成郚
品ずそれらの機胜は䜜動を停止したす。
゚ンゞンスむッチのキヌを 0 の䜍
眮にたわしお抜きたす147 ペヌ
ゞ
。メヌタヌパネルのすべおの衚
瀺灯が消灯したす。
ヒュヌズは耇数のヒュヌズボックスに
収められおいたす。
• 正面から芋お゚ンゞンルヌム内右偎
のヒュヌズボックス
• 助手垭足元のヒュヌズボックス
助手垭足元のヒュヌズボックスには
ヒュヌズ配眮衚がありたす。
゚ンゞンルヌムのヒュヌズボックス
! カ バ ヌ が 開 い お い る ず き に、 湿
気が入らないこずを確認しおくだ
さい。
! カバヌを閉じるずきは、ヒュヌズ
ボックスに正しくかぶさっおいるこ
ずを確認しおください。
さもないず、
湿気や汚れによりヒュヌズの䜜動を
損なうおそれがありたす。
切れたヒュヌズは、色やヒュヌズ芏栌
で区別するこずができる、同じ芏栌の
ヒュヌズず亀換しおください。ヒュヌ
ズの芏栌はヒュヌズ䞀芧衚に蚘茉され
おいたす。
新しく差し蟌んだヒュヌズも切れるず
きは、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で原因を特定し、修理しおくだ
さい。
ボンネットを開きたす。
䞇䞀のずき
ヒュヌズ
325
326
ヒュヌズ
也いた垃を䜿甚しお、ヒュヌズボッ
クスに付着しおいる氎分を取り陀き
たす。
開くクリップ 2 を倖したす。
開く助手垭偎のフロアマットを取
り倖したす。
折り目に沿っお、フロアカバヌ 1
を矢印の方向に匕き出したす。
カバヌ 1 を矢印の方向に䞊方に開
いお取り倖したす
䞇䞀のずき
固定クリップ 2 を抌しお、カバヌ
3 のロックを解陀したす。
閉 じ る シ ヌ ル が カ バ ヌ 1 内 に
正しく䜍眮しおいるこずを確認し
たす。
ヒュヌズボックスの固定郚 3 にカ
バヌ 1 の埌郚を差し蟌みたす。
カバヌ 1 を閉じたす。
クリップ 2 をヒュヌズボックスに
かけ、固定したす。
ボンネットを閉じたす。
助手垭足元のヒュヌズボックス
カバヌ 3 䞋郚の぀たみを抌しなが
ら、矢印の方向に匕き出したす。
カバヌ 3 を手前に取り倖したす。
i ヒュヌズ配眮衚 4 はカバヌ 3 の
巊偎䞋郚にありたす。
閉じるヒュヌズボックス右偎の
取り付け郚にカバヌ 3 を差し蟌み
たす。
音がしおクリップがロックされるた
で、カバヌ 3 を䞋方に倒したす。
折り目に沿っお、フロアカバヌ 1
を起こしお戻したす。
ヒュヌズ
助手垭足元のヒュヌズボックス
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
52
-
装眮名
53
-
54
7.5A
自己蚺断
55
15A
ダンパヌ調敎
56
10A
マルチファンクションステア
リングホむヌル
57
30A
58
30A
59
30A
右フロントシヌト
60
30A
巊フロントシヌト
61
40A
ラゞオ
62
20A
ステアリングロック
63
20A
燃料ポンプ
64
-
オプション
65
5A
ラゞオ
66
5A
67
-
68
-
69
-
70
25A
セ ン タ ヌ コ ン ã‚œ ヌ ル の 12V
電源゜ケット
71
25A
ラ ゲ ッ ã‚ž ル ヌ ム の 12V 電 源
゜ケット
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
23
30A
フロントパワヌりむンドり
24
30A
フロントパワヌりむンドり
25
30A
CBC/SAM
26
10A
スタヌタヌ
27
30A
オヌトマチックトランスミッ
ション、ESP®ã€ã‚šãƒ³ã‚žãƒ³ã‚šãƒ¬
クトロニクス
28
-
29
15A
オプション
30
5A
オプション
31
5A
32
5A
マルチファンクションステア
リングホむヌル
33
5A
装眮名
グロヌブボックスラむト
34
7.5A
゚アコンディショナヌシス
テム
35
40A
リアデフォッガヌ
36
7.5A
巊フロントシヌト
37
7.5A
ラゞオ
38
7.5A
゚アバッグシステム
39
10A
頭䞊のコントロヌルパネル
40
15A
゚ンゞン゚レクトロニクス
72
25A
ラ ã‚€ タ ヌ、 フ ロ ン ト の 12V
電源゜ケット
41
30A
オプション
73
30A
電気匏パヌキングブレヌキ
42
5A
ラゞオ
74
30A
電気匏パヌキングブレヌキ
43
5A
パヌクトロニック
75
20A
オプション
44
40A
゚アバッグシステム
76
25A
オプション
45
40A
゚アバッグシステム
77
25A
オプション
46
7.5A
゚アバッグシステム
78
-
47
7.5A
ラゞオ
79
40A
48
-
80
40A
49
-
81
40A
50
7.5A
51
-
パヌクトロニック
82
10A
83
7.5A
車倖ラむト
゚アコンディショナヌシス
テム
むグニッションロック
䞇䞀のずき
ヒュヌズ䞀芧
327
䞇䞀のずき
328
ヒュヌズ
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
84
-
85
5A
オプション
86
5A
ラゞオ
87
10A
自己蚺断
88
10A
メヌタヌパネル
89
5A
ラむトスむッチ
90
5A
パヌクトロニック
91
5A
92
5A
燃料ポンプ
93
5A
電気匏パヌキングブレヌキ
94
7.5A
゚アバッグシステム
95
7.5A
゚アバッグシステム
96
15A
リアワむパヌ
97
5A
98
5A
99
5A
タむダ空気圧譊告システム
100
5A
オヌトマチックトランスミッ
ション
101
10A
102
5A
103
5A
104
5A
メディアむンタヌフェヌス
105
5A
ラゞオ
106
5A
メヌタヌパネル
107
5A
ラゞオ
108
5A
パヌクトロニック
109
-
110
30A
装眮名
電話
゚アコンディショナヌシス
テム
ラゞオ
゚ンゞンルヌム内のヒュヌズボックス
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
201
5A
装眮名
オプション
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
装眮名
202
20A
゚アコンディショナヌシス
テム
203
-
204
25A
ESP®
205
15A
ホヌン
206
5A
゚ンゞン゚レクトロニクス
207
5A
゚ンゞン゚レクトロニクス
208
5A
゚ンゞン゚レクトロニクス
209
-
210
-
211
5A
゚ンゞン゚レクトロニクス
212
15A
゚ンゞン゚レクトロニクス
213
15A
゚ンゞン゚レクトロニクス
214
10A
゚ンゞン゚レクトロニクス
215
20A
゚ンゞン゚レクトロニクス
216
5A
゚ンゞン゚レクトロニクス
217
25A
218
5A
219
-
220
10A
オヌトマチックトランスミッ
ション
221
40A
自己蚺断
222
-
223
-
224
7.5A
225
10A
226
5A
227
-
オヌトマチックトランスミッ
ション
ESP®
ディストロニック・プラス /
FCW
自己蚺断
゚ンゞン゚レクトロニクス
228
-
229
5A
巊フロントラむト
230
5A
ESP®
231
5A
右フロントラむト
232
15A
車倖ラむト
ヒュヌズ
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
233
-
234
5A
゚ンゞン゚レクトロニクス
235
5A
゚ンゞン゚レクトロニクス
236
40A
車倖ラむト
237
40A
ESP®
238
-
239
30A
フロントワむパヌ
240
25A
スタヌタヌ
241
-
2011-04-06・246
329
装眮名
004 68 99
のもので、予告なく倉曎されるこず
がありたす。
䞇䞀のずき
i 蚘茉の内容は取扱説明曞䜜成時点
331
圹に立぀情報          332
重芁な安党䞊の泚意       332
タむダ / ホむヌルの䜿甚 


 332
冬季の䜿甚           335
タむダ空気圧          336
車茪の亀換           339
ホむヌルずタむダの組み合わせ  345
ホむヌルずタむダ
応急甚スペアタむダ       348
332
重芁な安党䞊の泚意、タむダ / ホむヌルの䜿甚
圹に立぀情報
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
重芁な安党䞊の泚意
ホむヌルずタむダ
G
è­Šå‘Š
サむズの異なるホむヌルやタむダを
䜿甚するず、ブレヌキやサスペンショ
ンの郚品を損傷するおそれがあり
たす。事故の危険がありたす。
玔正品および承認されおいるホむヌ
ルおよびタむダに亀換しおください。
G
è­Šå‘Š
パンクしたタむダにより、車䞡の走
行、ステアリング、制動特性が著し
く損なわれたす。事故の危険があり
たす。
MOExtended タむダランフラット
特性を持぀タむダ以倖のタむダを
装着しおいる堎合は、以䞋を守っお
ください。
• パンクしたタむダでは走行しない
でください。
• ただちに応急甚スペアタむダに亀
換 す る か、 メ ル セ デ ス・ ベ ン ツ
指定サヌビス工堎に連絡しおくだ
さい。
MOExtended タむダを装着しおいる
堎合は、以䞋を守っおください。
• MOExtended タむダランフラッ
ト特性を持぀タむダに関する情
報ず譊告事項に泚意しおください。
メルセデス・ベンツにより承認され
おいない、たたは正しく装着されおい
ないアクセサリヌにより、操䜜安党性
が損なわれたす。
お客様の車䞡のホむヌルおよびタむダ
のサむズや皮類に぀いおは、" ホむヌ
ルずタむダの組み合わせ " の項目をご
。
芧ください345 ペヌゞ
タむダ空気圧に関する情報に぀いお
は、以䞋をご芧ください。
• 燃料絊油口フラップのタむダ空気圧
ラベル
• " タむダ空気圧 " の項目
ブレヌキシステムやホむヌルの改造は
蚱可されおいたせん。たた、ホむヌル
スぺヌサヌやダストシヌルドは蚱可さ
れおいたせん。保蚌の適甚倖になり
たす。
i タむダずホむヌルに関する詳しい
情報は、
メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におだずねください。
タむダ / ホむヌルの䜿甚
走行時の泚意
• 車䞡に特に重い荷重をかけるずき
は、タむダ空気圧を点怜し、必芁で
あれば調敎しおください。
タむダ / ホむヌルの䜿甚
333
• 走行しおいるずきは、振動や隒音、 タむダを点怜する
異垞が芋぀からないずきも、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で点怜を受けおください。
• 車䞡を駐車するずきは、瞁石や他の
障害物でタむダが倉圢しおいないこ
ずを確認しおください。瞁石や速床
抑制甚の突起、類䌌の突起物を乗り
越える必芁があるずきは、瞁石に察
しおタむダをできるだけ盎角にしお
ください。さもないず、タむダ、特
にサむドりォヌルを損傷するおそれ
がありたす。
ホむヌルおよびタむダの定期的な点怜
G
è­Šå‘Š
損傷しおいるタむダは空気圧䜎䞋の
原因になりたす。その結果、車のコ
ン ト ロ ヌ ル を 倱 う こ ず が あ り た す。
事故の危険がありたす。
損傷しおいる兆候がないかタむダを
定期的に点怜し、損傷しおいるタむ
ダはただちに亀換しおください。
タむダ空気圧ゲヌゞを䜿甚するか、
タむダ接地郚のたわみ状態
別冊
「敎
備手垳」参照を芋お、空気圧が適
切であるこずを点怜したす。
タむダに倧きな傷がないこず、くぎ
や石などがささったり、かみ蟌ん
でいないこずを点怜したす。
タむダが偏摩耗を起こしたり、極端
にすり枛っおいないこずを点怜し
たす。スリップサむン別冊「敎備
手垳」参照が出おいるずきは、新
しいタむダに亀換したす。
• タむダの溝の深さやタむやの幅党䜓
にわたる接地面の状態は定期的に点
怜しおください。必芁であれば、前
茪をいっぱいたで切り、タむダの内
偎も点怜しおください。
• ほこりや氎分の浞入を防ぎバルブを
保護するため、ホむヌルバルブの
キャップを必ず装着しおください。
たた、垂販のタむダ空気圧蚈枬装
眮をホむヌルバルブに装着するな
ど、玔正品たたは承認されたバルブ
キャップ以倖のものをホむヌルバル
ブに装着しないでください。
• 定期的に、特に長距離走行の前に
はすべおのタむダの空気圧を点怜
し、必芁であればタむダ空気圧を調
。
敎しおください336 ペヌゞ
応急甚スペアタむダに関する泚意事
。
項もご芧ください348 ペヌゞ
タむダの寿呜は以䞋を含め、様々な芁
因に巊右されたす。
• 運転スタむル
• タむダ空気圧
• 走行距離
ホむヌルずタむダ
ステアリングが片方向にずられるな
どの䞍自然なステアリングの動きに
泚意しおください。ホむヌルやタ
むダが損傷しおいるおそれがあり
たす。タむダやホむヌルの損傷が疑
われるずきは、ただちに速床を萜ず
しおください。すみやかに安党な堎
所に停車しお、タむダずホむヌルを
点怜しおください。目に芋えないタ
むダやホむヌルの損傷も、䞍自然な
ステアリングの動きの原因になり
たす。
334
タむダ / ホむヌルの䜿甚
タむダトレッド
G
è­Šå‘Š
溝の深さが十分でないタむダはタむ
ダ の 駆 動 力 を 䜎 例 さ せ た す。 た た、
タむダが氎を排氎できなくなりたす。
これにより、特に速床が走行状況に
あっおいないずきは、濡れた路面で
ハむドロプレヌニング珟象を起こす
危険性が増加したす。事故の危険が
ありたす。
ホむヌルずタむダ
タむダ空気圧が非垞に高い、たたは
䜎いずきは、タむダはタむダトレッ
ドの異なる郚䜍で様々な床合いで摩
耗したす。すべおのタむダのトレッ
ド党䜓にわたり、溝の深さを定期的
に点怜しおください。
溝の深さの最䜎倀は以䞋の通りです。
• 暙準タむダ3mm
• りむンタヌタむダ4mm
安党䞊の理由により、溝の深さが最
䜎倀になる前に、必ず新品ず亀換し
おください。
タむダの遞択、装着ず亀換
• 同じサむズ、および同じ銘柄のタむ
ダずホむヌルのみを装着しおくだ
さい。
• ホむヌルに察しお適切なサむズのタ
むダのみを装着しおください。
• 最倧限の性胜は走行距離が玄
100km を超えおからのみ発揮され
るため、この距離の間は控えめの速
床で走行しおください。
• 特に濡れた路面での駆動力が著しく
枛少するためハむドロプレヌニン
グ
、溝の深さがほずんどないタむ
ダで走行しないでください。
• 摩耗にかかわらず、6 幎以䞊経過し
たタむダは新品のタむダず亀換しお
ください。
応急甚スペアタむダも同様に亀換し
おください。
MoExtended ラ ン フ ラ ッ ト 特 性
を持぀タむダ
MOExtended タ ã‚€ ダ ラ ン フ ラ ッ ト
特性を持぀タむダ装備車は、1 本た
たは耇数のタむダがすべおパンクした
状態でも、車䞡の走行を続けるこずが
できたす。
MOExtended タ ã‚€ ダ は、 タ ã‚€ ダ 空 気
圧譊告システムが䜜動しおいお、メル
セデス・ベンツにより特別にテストさ
れたホむヌルず組み合わせた堎合にの
み䜿甚できたす。
パンクした堎合の MOExtended ã‚¿ã‚€
ダでの走行に関する泚意は " 䞇䞀のず
。
き " にありたす310 ペヌゞ
iMOExtended タむダ装備車は、工
堎出荷時はタむダフィットは装備さ
れおいたせん。りィンタヌタむダな
ど、ランフラット特性を持たない
タむダを装着するずきは、タむダ
フィットを远加で車䞡に装備するこ
ずを掚奚したす。タむダフィットは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で入手できたす。
冬季の䜿甚
暙準タむダでの走行
倖気枩床が玄 7℃以䞋のずきは、暙準
タむダは匟力性を倱い、それにより駆
動力や制動力も倱いたす。りィンタヌ
タむダに亀換しおください。非垞に
䜎い枩床で暙準タむダを䜿甚するず、
亀裂が生じおタむダの損傷の原因にな
るこずがありたす。この皮類の損傷に
぀いおは、メルセデス・ベンツは責任
を負いたせん。
りィンタヌタむダ
G
è­Šå‘Š
溝の深さが 4mm 以䞋になったりむン
タヌタむダは、十分な駆動力を確保
できないため、冬季の䜿甚には適し
おいたせん。事故の危険がありたす。
安党なハンドリング特性を維持するた
め、同じ皮類、同じトレッドのタむダ
のみを䜿甚しおください。
i りィンタヌタむダに぀いお、詳し
くはメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎におたずねください。
スノヌチェヌン
! 埌茪にスノヌチェヌンを装着する
ず、車䜓やサスペンション郚品に
こすれるこずがありたす。これは、
車䞡やタむダの損傷の原因になるこ
ずがありたす。
! スチヌルホむヌル装着車スチヌ
ルホむヌルにスノヌチェヌンを装
着する堎合は、察応するホむヌルの
ホむヌルカバヌを最初に取り倖しお
ください。さもないず、ホむヌルカ
バヌを損傷するこずがありたす。
溝の深さが 4mm 以䞋になったりむン
タヌタむダは亀換しおください。
安党䞊の理由により、メルセデス・ベ
ンツによりお客様の車䞡のために特別
に承認された、たたは同等の品質基準
りむンタヌタむダを装着したずきは、 のスノヌチェヌンのみを䜿甚するこず
をお勧めしたす。
以䞋を行なっおください。
• タむダ空気圧の点怜336 ペヌゞ スノヌチェヌンを装着するずきは、以
• タむダ空気圧譊告システムの再起動
338 ペヌゞ
倖気枩床が玄 7℃以䞋のずきは、りィ
ンタヌタむダを䜿甚しおください。
冬季の道路状況では、りむンタヌタむ
ダでのみ最良のグリップを埗るこずが
できたす。これらのタむダは雪の䞊で
の走行のために特別に蚭蚈されおいる
ため、冬季はこれらのタむダでのみ
ABS や ESP® などの走行安党装備が適
切に機胜したす。
䞋のこずに泚意しおください。
• スノヌチェヌンは、すべおのホむヌ
ルおよびタむダの組み合わせに装着
できるわけではありたせん。蚱容さ
れおいるホむヌルおよびタむダの組
み合わせに぀いおは
345 ペヌゞ
をご芧ください。
• 応急甚スペアタむダにはスノヌ
チェヌンを装着しないでください。
• スノヌチェヌンは必ず䞀組か぀前茪
のみに装着しおください。メヌカヌ
の装着指瀺にも埓っおください。
ホむヌルずタむダ
冬季の䜿甚
335
336
タむダ空気圧
最高速床が玄 50km/h を超えないで
ください。
i スノヌチェヌン装着䞭に発進する
ずきは、ESP® の機胜を解陀したほ
うがよい堎合がありたす。このよう
にしお車茪をコントロヌルしながら
空転させ、駆動力を増やすこずがで
きたす地面を掘る動䜜
。
タむダ空気圧
指定のタむダ空気圧
ホむヌルずタむダ
G
è­Šå‘Š
空気圧が非垞に䜎い、たたは非垞に
高いタむダには、以䞋の危険があり
たす。
• 特に車䞡に倧きな荷重がかかった
ずきや高い速床で走行しおいるず
きに、砎裂するおそれがありたす。
• タむダが過床に、たたは䞍均等に
摩耗しお、タむダの駆動力を著し
く損なうおそれがありたす。
• 走行やステアリングおよびブレヌ
キの特性を著しく損なうおそれが
ありたす。
事故の危険がありたす。
以䞋のずきは、掚奚タむダ空気圧に
埓い、応急甚スペアタむダも含めたす
べおのタむダの空気圧を点怜しおく
ださい。
•
•
•
•
少なくずも 2 週間ごず
荷重が倉わったずき
長距離走行前
䞍敎地の走行など、䜿甚条件が倉
わったずき
必芁であれば、タむダ空気圧を調敎
しおください。
G
è­Šå‘Š
タむダバルブに䞍適切なアクセサ
リヌを装着するず、タむダ空気圧䜎
䞋の原因になるようなタむダバルブ
の過負荷、および䞍具合が発生する
こずがありたす。蚭蚈䞊、埌付けの
タむダ空気圧モニタヌはタむダバル
ブを開いたたたにしたす。これもタ
むダ空気圧䜎䞋に぀ながるおそれが
ありたす。事故の危険がありたす。
タむダバルブには、玔正バルブキャッ
プたたはお客様のメルセデス・ベン
ツ車のための特別なバルブキャップ
のみを装着しおください。
G
è­Šå‘Š
タむダ空気圧が繰り返し䜎䞋するず
きは、ホむヌル、バルブ、たたはタむ
ダが損傷しおいるおそれがありたす。
非垞に䜎すぎるタむダ空気圧は、タ
むダの砎裂に぀ながるおそれがあり
たす。事故の危険がありたす。
• タむダに異物がないか確認しおく
ださい。
• ホむヌルやバルブから空気が挏れ
おいないか確認しおください。
問題を解消できない堎合は、メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎に連
絡しおください。
さたざたな䜿甚状況でのタむダ空気圧
は、車䞡の燃料絊油フラップ内のラベ
ルにありたす。
タむダ空気圧
燃 料 絊 æ²¹ フ ラ ッ プ 内 の ラ ベ ル に は、
様々な䜿甚状況でのタむダ空気圧が蚘
茉されおいるこずがありたす。乗車人
数や荷物の量の違いに応じお、ラベル
に定矩されおいたす。実際の座垭数も
様々ですので、詳しい情報は車䞡の登
録曞類を参照しおください。
タむダサむズが特定されおいないずき
は、タむダ空気圧ラベルに蚘茉され
おいるタむダ空気圧は、この車䞡のた
めに承認されおいる、すべおのタむダ
に適甚されたす。
337
呚囲の気枩、走行速床そしおタむダぞ
の荷重により、タむダ枩床およびタむ
ダ空気圧は倉化するこずがありたす。
10 ℃ あ た り 10kPa0.1bar/1.5psi
です。暖たったタむダの空気圧を点
怜するずきは、このこずを考慮に入れ
おください。そのずきの䜿甚状況に
察しおタむダ空気圧が䜎すぎるずきの
み、空気圧を修正しおください。
タむダ空気圧が高すぎたり䜎すぎる状
態で走行するず、以䞋のようなこずが
起こりたす。
• タむダの寿呜が短くなりたす。
• タむダの損傷に぀ながりたす。
䞎えたすハむドロプレヌニングな
ど
。
i
少ない荷物に察応した空気圧倀
は、快適な良い乗り心地をもたらす
ための最䜎空気圧です。
タむダ空気圧の前にタむダサむズがあ
る堎合、埌に続くタむダ空気圧はその
タむダサむズのみに有効です。
適切なタむダ空気圧ゲヌゞを䜿甚しお
タむダ空気圧を点怜しおください。タ
むダの倖芋を点怜しおも、空気圧を正
しく刀断するこずはできたせん。
タむダ空気圧は、できるだけタむダが
冷えおいるずきに枬定しおください。
以䞋のずきはタむダは冷えおいたす。
• 盎射日光を济びおいない堎所で、少
なくずも玄 3 時間以䞊駐車したた
たのずき
• 車 äž¡ が 箄 1.6km 以 侊 èµ° 行 し お い
ないずき
ただし、倚い荷物に察応した空気圧
を䜿甚するこずもできたす。これら
は蚱容されおおり、車䞡の走行に悪
圱響を䞎えたせん。
ホむヌルずタむダ
• 車䞡操瞊性や走行安党性に悪圱響を
338
タむダ空気圧
タむダ空気圧譊告システム
重芁な安党䞊の泚意
ホむヌルずタむダ
車䞡が走行しおいるずき、タむダ空
気圧譊告システムは車茪の回転速床
を䜿甚しお、蚭定したタむダ空気圧
をモニタヌしたす。これにより、シ
ステムはタむダの急激な空気圧䜎䞋
を怜知するこずができたす。空気圧
䜎䞋の結果、車茪の回転速床が倉化す
るず、察応する譊告メッセヌゞがマ
ルチファンクションディスプレむに
衚瀺されたす。
タむダ空気圧譊告システムは、誀っ
たタむダ空気圧の蚭定に察しおは譊
告は行ないたせん。掚奚タむダ空気
圧に関しおの泚意事項は 336 ペヌ
ゞをご芧ください。
• 非垞にスポヌティな走行スタむル
高速でのコヌナリングや急加速
のずき
• 重い荷物を積茉しお走行しおいるず
き車内やルヌフの䞊
タむダ空気圧譊告システムの再起動
以䞋のずきは、タむダ空気圧譊告シス
テムを再起動させおください。
• タむダ空気圧を倉曎したずき
• ホむヌルやタむダを亀換したずき
• 新しいホむヌルやタむダを装着した
ずき
タむダ空気圧譊告システムを再起
動する前に、燃料絊油フラップ内
偎のタむダ空気圧ラベルを参照し
お、4 茪 す べ お の タ ã‚€ ダ が 察 応 す
る䜿甚状況に察しお適正に調敎さ
れおいるこずを確認しおください。
タむダ空気圧譊告システムは耇数の
タむダから同量の空気が挏れた堎合
には怜知できないため、定期的なタ
むダ空気圧点怜の代わりになるもの
ではありたせん。
タむダに異物が貫通した堎合など、突
然の空気圧䜎䞋に察しおは、タむダ空
気圧譊告システムは譊告を行なうこず
ができたせん。急激な空気圧䜎䞋のず
きは、慎重にブレヌキ操䜜を行なっお
停車しおください。急なステアリング
操䜜は避けおください。
タむダ空気圧譊告システムは、適
正なタむダ空気圧に蚭定されおい
るずきのみ、信頌性のある譊告を
行なうこずができたす。䞍適切な
タむダ空気圧に蚭定されおいる堎
合は、それらの䞍適切な倀がモニ
タヌされたす。
タむダ空気圧に関する泚意事項を確
。
認したす336 ペヌゞ
むグニッション䜍眮が 2 になっお
るこずを確認したす。
タむダ空気圧譊告システムの機胜は、
以䞋のずきに制限されたり、遅れるこ
ステアリングの = たたは ; ス
ずがありたす。
むッチを抌しお、メニュヌを
• 車䞡のタむダにスノヌチェヌンが装
遞択したす。
着されおいるずき
: たたは 9 スむッチを抌しお、
• 冬季の道路状況のずき
• 砂地や砂利道などを走行しおいる
ずき
タむダ空気圧を遞択したす。
車茪の亀換
b スむッチを抌したす。
タ ã‚€ ダ 空 気 圧 è­Š 告 シ ス テ ム オ ン
ず い う メ ッ セ ヌ ã‚ž が マルチファン
クションディスプレむに衚 瀺 さ れ
たす。
339
車茪の亀換
パンクしたずき
" パンクしたずき " の項目には、パン
クしたずきの察凊方法に関する情報が
蚘茉されおいたす。
再起動を確定したいずき
タむダ空気圧 正垞ですか キャン
セル はいず い う メ ッ セ ヌ ã‚ž が マ
ルチファンクションディスプレむ
に衚瀺されたす。
: たたは 9 スむッチを抌しお
はいを遞択したす。
b スむッチを抌したす。
タむダ空気圧 譊告システム 再始動
したしたず い う メ ッ セ ヌ ã‚ž が マル
チファンクションディスプレむに
衚瀺されたす。
読み蟌み期間終了埌に、タむダ空
気圧譊告システムが 4 茪すべおの
蚭定したタむダ空気圧をモニタヌし
たす。
たたは
再起動を䞭断したいずき
% スむッチを抌したす。
たたは
タむダ空気圧 正垞ですか キャン
セル はいずいうメッセヌゞが衚瀺さ
れおいるずきに、: た た は 9
スむッチを䜿甚しおキャンセルを遞
択したす。
b スむッチを抌したす。
最埌の再起動時に保存されたタむダ空
気圧倀が匕き続きモニタヌされたす。
車茪の入れ替え
G
è­Šå‘Š
ホむヌルたたはタむダが異なるサむ
ズのずきに前茪ず埌茪を入れ替える
ず、走行特性を著しく損なうこずが
ありたす。ブレヌキやサスペンショ
ン構成郚品を損傷するおそれもあり
たす。事故の危険がありたす。
ホむヌルおよびタむダが同じサむズ
の堎合にのみ前茪ず埌茪を入れ替え
おください。
サむズが異なる前茪ず埌茪の入れ替え
は、保蚌を無効にしたす。
" 車茪の亀換 " の項目にある指瀺ず安
党に関する譊告に垞に泚意を払っおく
。
ださい339 ペヌゞ
䜿甚状況により、フロントタむダず
リアタむダの磚耗パタヌンは異なり
たす。タむダに明確な磚耗パタヌンが
圢成される前に、車茪の入れ替えを行
なっおください。通垞はフロントタむ
ダはショルダヌ郚が、リアタむダはセ
ンタヌ郚がより磚耗したす。
前茪ず埌茪のサむズが同じ車皮の堎合
は、 タ ã‚€ ダ の 磚 耗 具 合 に よ り 5,000
∌ 10,000km 毎に車茪を入れ替える
こずができたす。タむダの回転方向は
維持しおください。
ホむヌルずタむダ
b スむッチを抌したす。
340
車茪の亀換
車茪を入れ替えるずきは垞に、ホむヌ
ルずブレヌキディスクの接合面党䜓を
枅掃しおください。タむダ空気圧を点
怜し、必芁であればタむダ空気圧譊告
システムを再起動しおください。
回転方向
ホむヌルずタむダ
タむダの回転方向が指定されおいるタ
むダは、䟋えばハむドロプレヌニング
珟象のおそれがある状況などで補助的
な効果を発揮したす。 回転方向が指
定されおいるタむダは、指定された回
転方向になるように装着するこずで性
胜を十分に発揮できたす。
タむダの偎面にある矢印は、適切な回
転方向を瀺しおいたす。
車茪の保管
䜿甚しおいない車茪は、也燥した冷暗
所に保管しおください。オむルやグ
リヌス、燃料などからタむダを保護し
おください。
車茪の枅掃
G
è­Šå‘Š
車䞡、特にタむダを枅掃するずきに、
回転匏ゞェットノズルダヌトグラ
むンダヌ付きの高圧匏クリヌナヌ
を䜿甚しないでください。さもない
ず、タむダを損傷したり、事故の原
因になるおそれがありたす。
車茪の装着
車䞡の準備
かたく、すべりにくい、氎平な地面
に車䞡を停車したす。
電気匏パヌキングブレヌキを手動で
。
効かせたす 168 ペヌゞ
前茪を盎進の䜍眮にしたす。
DIRECT SELECT レバヌを P に動か
したす。
゚ンゞンを停止したす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
車䞡の装備に含たれおいるずきは、
タむダ亀換工具を車䞡から取り出し
たす。
i 囜別仕様の違いずは別に、車䞡に
はタむダ亀換工具キットは装備され
おいたせん。車䞡の車茪亀換を行な
うために必芁な工具に぀いお、詳
しい情報は、メルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎におだずねくだ
さい。
タむダ亀換工具には、䟋えば以䞋が
含たれるこずがありたす。
• ゞャッキ
• 茪止め
• ホむヌルレンチ
車䞡が動き出さないように茪止めで
固定したす。
車の埌方に停止衚瀺板を眮きたす。
i 高速道路や自動車専甚道路では、
車の埌方に停止衚瀺板を眮くこずが
法埋で矩務付けられおいたす。
車茪の亀換
341
茪止めで車䞡を固定する
緩い䞋り坂募配で茪止めをする堎合
䞋り募配前茪および埌茪の前偎に
車䞡に茪止めが装備されおいる堎合、
茪止めたたは類䌌の物を眮きたす。
茪止めはタむダ亀換工具キットの䞭に
車䞡を䞊げる
。
収玍されおいたす309 ペヌゞ
プレヌトを䞡方ずも匕き起こしたす
1。
裏面のプレヌトを匕き出したす 2。
裏面のプレヌトの突起郚分を、ベヌ
スプレヌトの開口郚に差し蟌み
たす 3。
G
è­Šå‘Š
車䞡の適切なゞャッキポむントに
ゞャッキを正しく合わせないず、車
䞡を䞊げたずきにゞャッキが倒れる
おそれがありたす。けがの危険があ
りたす。
車䞡の適切なゞャッキポむントに
の み ã‚ž ャ ッ キ を 合 わ せ お く だ さ い。
ゞャッキは車䞡のゞャッキポむント
の真䞋にくるようにしおください。
車䞡を䞊げるずきは、以䞋の点に泚意
しおください。
• 車䞡を䞊げるずきは、メルセデス・
氎平な堎所で茪止めをする堎合
氎平な堎所亀換する車茪の察角
にある車茪の前埌に茪止めたたは
類䌌の物を眮きたす。
ベンツによりテストされ承認され
た、車䞡専甚のゞャッキのみを䜿甚
しおください。䞍適切なゞャッキ
を䜿甚するず、車䞡を䞊げたずき
にゞャッキが倒れるおそれがあり
たす。
• ゞャッキは、車茪を亀換するずきに
短時間車䞡を䞊げたたたにするため
だけに蚭蚈されおいたす。車䞡の䞋
での敎備䜜業には適しおいたせん。
ホむヌルずタむダ
折りたたみ匏の茪止めは、車茪を亀
換するずきなどに車が動き出すのを防
止するための補助的な固定手段です。
342
車茪の亀換
• 䞊り坂や䞋り坂での車茪亀換は避け
おください。
• 車䞡を䞊げる前に、パヌキングブ
レヌキを効かせ、
たた茪止めをしお、
車䞡を固定しおください。車䞡を䞊
げおいるずきは、決しおパヌキンブ
レヌキを解陀しないでください。
• ゞャッキは、かたく、平坊で滑り
にくい路面に眮いおください。䞍
敎地などでは、倧型の耐荷重マッ
トを䜿甚しおください。滑りやすい
路面では、ラバヌマットなどの滑
りにくい敷物を䜿甚しおください。
ホむヌルずタむダ
• ゞャッキの敷物ずしお、朚補のブ
ホむヌルカバヌを装着したスチヌルホむヌル
スチヌルホむヌル装備車泚意しお
ホむヌルカバヌの 2 ヶ所の開口郚
に手を入れ、ホむヌルカバヌを取り
倖したす。
ロックなどを䜿甚しないでくだ
さい。さもないず、高さが制限され
るこずによりゞャッキの耐荷重を埗
られないおそれがありたす。
• タむダ底面ず地面ずの間の距離が
3cm を 超 え な い よ う に し お く だ
さい。
• 䞊げた車䞡の䞋には決しお手や足を
入れないでください。
• 䞊げた車䞡の䞋には決しお暪たわら
ないでください。
• 車䞡を䞊げおいるずきは、決しお
゚ンゞンを始動しないでください。
• 車䞡を䞊げおいるずきは、決しお
ドアやテヌルゲヌトを開閉しないで
ください。
• 車䞡を䞊げおいるずきは、車䞡に
人が乗っおいないこずを確認しおく
ださい。
ホむヌルレンチ 1 を䜿甚しお、亀
換する車茪のボルトを玄 1 回転ほ
ど緩めたす。ボルトを完党に緩め
ないでください。
車茪の亀換
ゞャッキポむントは、フロントホむヌ
ルアヌチのすぐ埌方、リアホむヌル
アヌチのすぐ前方矢印の䜍眮にあ
りたす。
タむダ亀換工具からラチェットレン
チを取り出し、AUF の文字が芋え
るようにゞャッキの六角ナットに合
わせたす。
343
車茪を取り倖す
! ホむヌルボルトを砂や汚れのある
ずころに眮かないでください。さ
もないず、ボルトを締めるずきにホ
むヌルボルトのネゞ山やホむヌルハ
ブを損傷するおそれがありたす。
ホむヌルボルトを緩めたす。
車茪を取り倖したす。
車茪を取り付ける
ゞャッキポむント 2 にゞャッキ
3 を合わせたす。
è­Šå‘Š
オむルたたはグリヌスが付着したホ
むヌルボルト、たたは損傷したホむヌ
ルボルト / ハブのネゞ山はホむヌル
ボルトが緩む原因になるおそれがあ
りたす。結果ずしお、走行しおいるず
きに車茪が倖れるおそれがありたす。
事故の危険がありたす。
ホむヌルボルトにオむルやグリヌス
を付着させないでください。ネゞ山
が損傷しおいる堎合は、ただちにメ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
に連絡しおください。損傷したホむヌ
ルボルトたたはハブのネゞ山を亀換 /
再生しおください。走行を続けない
でください。
ゞャッキの底郚がゞャッキポむン
トの真䞋にあるこずを確認したす。
ゞャッキ 3 がゞャッキポむント 2
に完党にはたり、ゞャッキの底郚が
均䞀に地面に接するたで、ラチェッ
トレンチ 4 をたわしたす。
タむダが地面から最倧で玄 3 cm 離
れるたで、ラチェットレンチ 4 を
たわしたす。
G
è­Šå‘Š
車䞡が䞊がっおいるずきにホむヌル
ボルトたたはホむヌルナットを締め
るず、ゞャッキが倒れるおそれがあ
りたす。けがの危険がありたす。
車䞡が地面の䞊にあるずきのみ、ホ
むヌルボルトたたはホむヌルナット
を締めおください。
ホむヌルずタむダ
G
344
車茪の亀換
" 車茪の亀換 " の指瀺や泚意事項にも
åžž に 泚 意 を 払 っ お く だ さ い339
車䞡が再床地面に確実に着くたで、
ラチェットレンチをたわしたす。
ペヌゞ
。
ゞャッキを脇に眮きたす。
ホむヌルずタむダ
必ずホむヌルおよび車䞡のために蚭蚈
されたホむヌルボルトのみを䜿甚しお
ください。安党䞊の理由により、メル
セデス・ベンツ車および察応するホ
むヌルのために承認されたホむヌル
ボルトのみ䜿甚するこずをお勧めし
たす。
G
è­Šå‘Š
ホむヌルナットおよびボルトが芏定
の締め付けトルクで締められおい
ないずきは、ホむヌルが緩むおそれ
がありたす。事故の危険がありたす。
車茪を亀換した埌は、ただちにメル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
締め付けトルクを点怜しおください。
図 の よ う に 察 角 の 順 番1 ∌ 5
で、ホむヌルボルトを均䞀に締め付
けたす。芏定の締め付けトルクは
130 Nm です。
ゞャッキを元の䜍眮にたわしお戻し
たす。
ホむヌルずホむヌルハブの接合面を
枅掃したす。
ゞャッキず他の車茉工具を再床車内
に収玍したす。
新しい車茪をホむヌルハブに合わせ
お抌したす。
新しく装着した車茪のタむダ空気圧
を点怜し、
必芁であれば調敎したす。
ホむヌルボルトを手で締めたす。
車䞡を䞋げる
AB の文字が芋えるようにラチェッ
トレンチをゞャッキの六角ナットに
合わせたす。
掚奚タむダ空気圧に埓っおください
。
336 ペヌゞ
ホむヌルずタむダの組み合わせ
党䜓的な泚意事項
! 安党䞊の理由により、車䞡のため
にメルセデス・ベンツにより特別に
承認されたタむダずホむヌルのみを
䜿甚するこずをお勧めたす。
そ れ ら は、ABS や ESP® な ど の 制
埡システムに特別に適合しおおり、
以䞋のマヌクが付いおいたす。
• MO  メ ル セ デ ス・ ベ ン ツ 箔 æ­£
タむダ
• MOE メルセデス・ベンツ玔正
ランフラットタむダランフラッ
ト特性を持぀タむダ
• MO1 メルセデス・ベンツ玔正
タむダ
特定の AMG タむダのみ
メルセデス・ベンツ玔正ランフラッ
トタむダは、メルセデス・ベンツに
より特別に承認されたホむヌルでの
み䜿甚するこずができたす。
メルセデス・ベンツによりテストされ、
承認されたタむダ、ホむヌルおよびア
クセサリヌのみを䜿甚しおください。
さもないず、ハンドリングなどの特定
の特性、車䞡排出隒音および燃料消費
に悪圱響を䞎えたす。さらに、荷物を
積んで走行しおいるずき、タむダサむ
ズの皮類によっおは、タむダが車䜓や
アクスル構成郚品ず接觊するおそれ
がありたす。これにより、タむダたた
は車䞡の損傷に぀ながるおそれがあ
りたす。
テストおよび承認されおいないタむ
ダ、ホむヌルおよびアクセサリヌの
䜿甚に起因する損傷に぀いおは、メ
ルセデス・ベンツは責任を負いた
せん。
ホむヌル、タむダおよび承認された
組み合わせに぀いおの詳しい情報に
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎におたずねください。
! 倧 埄 ホ ã‚€ ヌ ル は、 特 定 の ホ ã‚€ ヌ
ルサむズでは倖呚郚分が䜎くなり、
悪路での乗り心地も悪くなりたす。
ロヌル時の快適性やサスペンション
の快適性が損なわれ、結果ずしお障
害物を乗り越えたずきのホむヌルや
タむダぞの損傷の危険性も高たり
たす。
i 車䞡の燃料絊油フラップの裏偎
に、
タむダ空気圧ラベルがありたす。
タむダ空気圧に関するさらなる情報
は336 ペヌゞをご芧ください。
タむダが冷えおいるずきにのみ、定
期的にタむダ空気圧を点怜しおくだ
さい。
i タむダずホむヌルは、以䞋の点を
確認しお正しく装着しおください。
• 巊右には必ず同サむズのタむダ
を装着しおください。
• サ マ ヌ タ ã‚€ ダ、 ã‚Š ィ ン タ ヌ
タ ã‚€ ダ、 ラ ン フ ラ ッ ト タ ã‚€ ダ
MOExtendedなど、異なる皮
類のタむダを同時に装着しない
でください。
iMOExtended タむダ装備車は、工
堎出荷時はタむダフィットは装備さ
れおいたせん。りィンタヌタむダ
など、ランフラット特性を持たない
タむダを装着するずきは、タむダ
フィットを远加で車䞡に装備するこ
ずを掚奚したす。タむダフィットは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で入手できたす。
ホむヌルずタむダ
ホむヌルずタむダの組み合わせ
345
346
ホむヌルずタむダの組み合わせ
暙準タむダ
車皮
タむダサむズ
ホむヌルサむズ
オフセット
B 180
205/55R16
MOExtended 1
225/45R17
MOExtended 12
225/40R18
MOExtended 123
6.5J × 16
49mm
7.5J × 17
52.5mm
7.5J × 18
52mm
B 180 Sport
B 180 Sport
ナむトパッケヌゞ
ホむヌルずタむダ
オプションたたは仕様により、以䞋のタむダ / ホむヌルが装着される堎合があ
りたす。
タむダサむズ
ホむヌルサむズ
オフセット
前埌の車茪
195/65R15 91 T 4
6.5J × 15 H2
47mm
前埌の車茪
205/55R16 91 H
6.5J × 16 H2
49mm
前埌の車茪
205/55R16 91 V
MOExtended1
225/45R17 91 V 2
6.5J × 16 H2
49mm
7.5J × 17 H2
52.5mm
225/45R17 91 W
MOExtended 12
225/40R18 91 W XL
MOExtended 123
7.5J × 17 H2
52.5mm
7.5J × 18 H2
52mm
前埌の車茪
前埌の車茪
前埌の車茪
1: MOExtended タむダランフラット特性を持぀タむダでは、タむダ空気圧譊告システムを䜜動
させおください。
2: スノヌチェヌンの装着は蚱可されおいたせん。" スノヌチェヌン " の泚意事項に埓っおください。
3: " ホむヌルずタむダの組み合わせ " の " 倧埄ホむヌル " の泚意事項に埓っおください。
4: スポヌツパッケヌゞ コヌド 952 ずの同時装着はできたせん。
i 䞀郚のホむヌル / タむダの組み合わせは、囜によっおは装着できない堎合
がありたす。
i 䞊蚘の内容は本囜仕様のもので、日本においおは賌入や装着ができない堎
合がありたす。適切なホむヌル / タむダの組み合わせに぀いおは、賌入前に
必ずメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎におたずねください。
ホむヌルずタむダの組み合わせ
347
りィンタヌタむダ
車皮
タむダサむズ
ホむヌルサむズ
オフセット
党車
195/65R15 91 T M+S 4 6.5J × 15
47mm
205/55R16 91 H
M+S
205/55R16 91 H
M+S MOExtended 1
205/50R17 93 H XL
M+S
205/50R17 93 H XL
M+S MOExtended 1
6.5J × 16
49mm
6.5J × 16
49mm
6.5J × 17
49mm
6.5J × 17
49mm
1: MOExtended タむダランフラット特性を持぀タむダでは、タむダ空気圧譊告システムを䜜動
させおください。
i 䞀郚のホむヌル / タむダの組み合わせは、囜によっおは装着できない堎合
がありたす。
i 䞊蚘の内容は本囜仕様のもので、日本においおは賌入や装着ができない堎
合がありたす。適切なホむヌル / タむダの組み合わせに぀いおは、賌入前に
必ずメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎におたずねください。
ホむヌルずタむダ
4: スポヌツパッケヌゞ コヌド 952 ずの同時装着はできたせん。
348
応急甚スペアタむダ
応急甚スペアタむダ
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
スペアタむダ / 応急甚スペアタむダ
のホむヌル / タむダサむズおよびタ
むダの皮類は、亀換されるタむダず
異なるこずがありたす。スペアタむ
ダ / 応急甚スペアタむダの装着によ
り、走行特性が著しく損なわれるお
それがありたす。事故の危険があり
たす。
以䞋により、危険な状況を避けおく
ださい。
• 適時に運転スタむルを合わせ、慎
ホむヌルずタむダ
重に運転しおください。
• 亀換される車茪ずサむズが異な
る堎合は、1 ぀以䞊のスペアタむ
ダ / 応急甚スペアタむダを取り付
けないでください。
• 亀換される車茪ずサむズが異なる
堎合は、スペアタむダ / 応急甚ス
ペアタむダは短時間のみ䜿甚しお
ください。
• ESP® を解陀しないでください。
泚意点
定期的に、特に長距離走行の前には、
応急甚スペアタむダのタむダ空気圧を
点怜し、必芁であれば空気圧を調敎し
。空気圧
おください336 ペヌゞ
は車茪にある数倀、たたは " ホむヌル
ずタむダの組み合わせ " の項目345
ペヌゞにあるものが有効です。
i 応急甚スペアタむダを装着しお走
行する堎合は、タむダ空気圧譊告
システムは正垞に䜜動したせん。パ
ンクしたタむダを新品ず亀換しおか
ら、タむダ空気圧譊告システムを再
起動しおください。
応急甚スペアタむダは回転方向ずは逆
に装着するこずもできたす。応急甚ス
ペアタむダに芏定された速床制限に
埓っおください。
少なくずも 6 幎埌にはタむダを亀換し
おください。これは、応急甚スペアタ
むダにも圓おはたりたす。
応急甚スペアタむダを取り出す
• 該圓するスペアタむダ / 応急甚ス
ペアタむダは、最寄りのメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で亀
換しおください。ホむヌル / ã‚¿ã‚€
ダサむズずタむダの皮類が適切で
あるこずを確認しおください。
応急甚スペアタむダ、たたは異なるサ
むズのスペアタむダを䜿甚しおいるず
きは、最高速床が 80km/h を超えない
ようにしおください。
応 急 甹 ス ペ ア タ ã‚€ ダ に は、 ス ノ ヌ
チェヌンを装着しないでください。
テヌルゲヌトを開きたす。
応急甚スペアタむダバッグ 1 の固
定ストラップ 2 を緩めたす。
応急甚スペアタむダ
349
応急甚スペアタむダが収玍されおい
る応急甚スペアタむダバッグ 1 を
取り出したす。
タむダ亀換工具の情報は、" 車茉品の
309 ペヌ
収玍堎所 " をご芧ください
ゞ
。
サヌビスデヌタ
タむダ
スチヌルホむヌル
T125/80R17
3.5B × 17
タ ã‚€ ダ 空 気 圧 オフセット
420kPa4.2bar/ 19.5mm
61psi
ホむヌルずタむダ
応急甚スペアタ
むダ
351
圹に立぀情報          352
テクニカルデヌタに関する泚意事項                352
メルセデス・ベンツ玔正郚品   352
車䞡の電子機噚         353
ビヌクルプレヌト        353
サヌビスプロダクトず容量    354
車䞡デヌタ           359
テクニカルデヌタ
テヌルゲヌトの開口郚寞法    360
352
テクニカルデヌタに関する泚意事項、メルセデス・ベンツ玔正郚品
圹に立぀情報
i この取扱説明曞では、本曞の発行
時点で車䞡に装着可胜な、すべおの
暙準およびオプション装備に぀いお
蚘茉しおいたす。ただし、囜により
仕様が異なるため、本曞に蚘茉され
おいるすべおの機胜が、お客様の車
䞡に圓おはたらない堎合があるこず
にご留意ください。このこずは、安
党に関する装備や機胜にも圓おはた
りたす。
テクニカルデヌタに関する泚意事項
テクニカルデヌタ
i テクニカルデヌタは EC 指什に準
拠しお決定されおいたす。 すべお
のデヌタは車䞡の暙準装備に該圓し
たす。 そのため、オプション装備
を装備した車䞡では異なるこずがあ
りたす。
メルセデス・ベンツ玔正郚品
G
è­Šå‘Š
承認されおいない郚品、タむダやホ
むヌル、たたは安党に関するアクセ
サリヌを䜿甚するず、走行安党性が
損なわれるおそれがありたす。
これらはブレヌキシステムなどの安
党性に関連したシステムの故障に぀
ながる可胜性がありたす。車䞡のコ
ントロヌルを倱う原因になり、事故
の原因になるおそれがありたす。
この理由により、メルセデス・ベン
ツ玔正郚品、たたは同品質の郚品を
䜿甚するこずをお勧めしたす。お客
様の車䞡のために特別に承認された
タむダ、ホむヌルおよびアクセサリヌ
のみを䜿甚しおください
H
環境
Daimler AG は、新品ず同じ品質の再
生アセンブリヌおよび郚品を䟛絊し
おいたす。これらには、新品ず同様
の保蚌が適甚されたす。
車䞡の電子機噚、ビヌクルプレヌト
! 車䞡の以䞋の範囲には、゚アバッ
グやシヌトベルトテンショナヌ、お
よびそれらの保護システムのコント
ロヌルナニットやセンサヌが取り付
けられおいるこずがありたす。
・ ドア
・ ドアピラヌ
・ ドアシル
・ シヌト
353
車䞡の電子機噚
電子制埡郚品の改造
G
è­Šå‘Š
゚ンゞン電子機噚および関連する構
成郚品に関わる䜜業は、垞にメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎で実
斜しおください。さもないず、車䞡
の安党性に圱響を䞎えるおそれがあ
りたす。
・ ダッシュボヌド
・ センタヌコン゜ヌル
これらの範囲には、オヌディオシス
テムのようなアクセサリヌを取り付
けないでください。修理や鈑金䜜業
を実斜しないでください。保護シス
テムの十分な䜜動を損なうおそれが
ありたす。
アクセサリヌはメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎で取り付けるこず
をお勧めしたす。
メルセデス・ベンツでは、お客様の車
䞡に察しお特別に承認された玔正郚品
や亀換郚品、アクセサリヌに察しお、
それらの信頌性、安党性および適合性
をテストしおいたす。継続的な垂堎調
査にもかかわらず、メルセデス・ベン
ツは他の郚品を評䟡するこずはできた
せん。したがっお、個別にたたは公匏
に承認された郚品であっおも、これら
の䜿甚に察しおは、メルセデス・ベン
ツは責任を負いたせん。
メルセデス・ベンツ玔正郚品を泚文す
るずきは、垞に車台番号354 ペヌ
ゞおよび゚ンゞン番号354 ペヌ
ゞを特定しおください。
! ゚ンゞン電子機噚およびそれに関
連するコントロヌルナニット、セン
サヌ配線類のような郚品に関わる䜜
業は、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎でのみ実斜しおください。
さもないず、車䞡の構成郚品がより
早く摩耗するこずがあったり、車䞡
の䜿甚に関する保蚌が無効になるこ
ずがありたす。
ビヌクルプレヌト
車台番号やカラヌコヌドが蚘茉され
たビヌクルプレヌト
右偎フロントドアを開きたす。
ビヌクルプレヌト 1 がありたす。
テクニカルデヌタ
・ メヌタヌパネル
354
サヌビスプロダクトず容量
車台番号
サヌビスプロダクトず容量
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
お客様自身や他の方を危険にさらすお
それがあるため、サヌビスプロダクト
の取り扱い、保管、廃棄に぀いおは、
関連する芏定に埓っおください。
サヌビスプロダクトは子䟛の手の届
かない堎所に保管しおください。
右偎フロントシヌトを最も埌方の䜍
眮にスラむドしたす。
右偎フロントシヌト前方のフロアカ
バヌ 1 を開きたす。
テクニカルデヌタ
車䜓に刻印された車台番号 2 があ
りたす。
車台番号はビヌクルプレヌトにもあ
。
りたす353 ペヌゞ
゚ンゞン番号
゚ンゞン番号はクランクケヌスに刻印
されおいたす。
詳しい情報は、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎におたずねください。
お客様の健康を守るために、サヌビ
スプロダクトが目や傷に觊れないよ
うにしおください。誀っおサヌビス
プロダクトを飲み蟌んだずきは、た
だちに医垫の蚺断を受けおください。
H
環境
サヌビスプロダクトは、環境に配慮
した方法で廃棄しおください。
サヌビスプロダクトには以䞋が含たれ
たす。
• 燃料
• 油脂゚ンゞンオむル、トランスミッ
ションオむルなど
• 冷华氎
• ブレヌキ液
• りォッシャヌ液
• ゚アコンディショナヌの冷媒
サヌビスプロダクトず容量
メルセデス・ベンツにより承認された
サヌビスプロダクトは、以䞋の容噚の
蚘茉により識別できたす。
• MB-FreigabeMB-Freigabe
229.51 など
G
è­Šå‘Š
燃料ぞの接觊を避けおください。
皮膚が盎接燃料に觊れたり、気化し
た燃料を吞い蟌むず、健康に危険を
及がしたす。
燃料タンク容量
燃料タンク容量
箄 50.0 ℓ
譊告灯点灯時の残量
箄 6.0 ℓ
• MB-ApprovalMB-Approval
229.51 など
ガ゜リン
MB シヌト番号MB 229.5 のような
! ガ゜リン゚ンゞン車に軜油を補絊
ものに準拠した品質レベルたたは仕
様に関連する他の蚘号や掚奚は、メル
セデス・ベンツによる掚奚を必芁ずし
たせん。
詳しい情報は、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎におたずねください。
しないでください。
少量の軜油でも、
燃料噎射システムを損傷したす。
! 無鉛プレミアムガ゜リンのみを補
絊しおください。
! 以䞋は䜿甚しないでください。
• 金属添加剀入りガ゜リン
• 軜油
燃料
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
燃 料 は 高 い 可 燃 性 で す。 そ の た め、
燃料を取り扱うずきは、火、裞火お
よび喫煙は犁止されおいたす。
補絊の前に゚ンゞンを停止しおくだ
さい。
これらの燃料をガ゜リンに混合しな
いでください。たた、いかなる添
加剀も䜿甚しないでください。゚ン
ゞンの損傷に぀ながるこずがありた
す。生成残留物の陀去および防止の
ための添加剀は、これには含たれた
せん。ガ゜リンには、メルセデス・
ベンツにより掚奚された添加剀のみ
を混合しおください。掚奚されおい
る添加剀の詳しい情報は、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビスにおたずね
ください。
テクニカルデヌタ
車䞡の構成郚品ずそれぞれの油脂は適
合しおいなくおはいけたせん。メルセ
デス・ベンツによりテストされ、特別
に承認された補品を䜿甚するこずをお
勧めしたす。これらの補品は本曞の関
連する章に挙げられおいたす。
355
356
サヌビスプロダクトず容量
添加剀
! 䜎いグレヌドのガ゜リンを補絊し
たり、メルセデス・ベンツによりテ
ストおよび承認されおいない添加剀
を䜿甚しないでください。さもない
ず、燃料システムが故障したり、損
傷するおそれがありたす。
䜎いグレヌドの燃料による䞻なトラ
ブルのひず぀に、燃料が燃焌する過皋
でのカヌボン堆積物の生成がありた
す。メルセデス・ベンツは、添加剀を
含有する皮類の燃料の䜿甚をお勧め
したす。
テクニカルデヌタ
これらの添加剀を含たない燃料を長
期間䜿甚した堎合は、カヌボン堆積物
が生成されるこずがありたす。これら
は特に、吞気バルブや燃焌宀に発生し
たす。
これにより、゚ンゞン䜜動の以䞋の問
題に぀ながるおそれがありたす。
燃料消費に関する泚意事項
H
環境
お客様の車䞡の CO2 排出は燃料消費
に盎接関係し、そのため以䞋により
巊右されたす。
• ゚ンゞンによる燃料の効率的な䜿甚
• 運転スタむル
• 環境的な圱響や道路状況のような、
技術的ではない他の芁因
慎重に運転し、定期的に点怜敎備を
行なうこずにより、車䞡の CO2 排出
量を最小限にできたす。
以䞋の状況では、車䞡は通垞より倚く
の燃料を䜿甚したす。
• 倖気枩床が非垞に䜎いずき
• 垂街地を走行するずき
• 山道や坂道を走行するずき
• ゚ンゞン暖気時間の長期化
• 䞍安定なアむドリング
• ゚ンゞン隒音
• ミスファむア
• 出力の䜎䞋
燃料に他の燃料の添加剀を混合しない
でください。これにより、䞍芁な出費
に぀ながり、゚ンゞンを損傷するおそ
れがありたす。
゚ンゞンオむル
芚えおおいおいただきたい項目
゚ンゞンオむルの品質は、゚ンゞンの
機胜や䜿甚寿呜を決定したす。倚くの
テストの埌で、メルセデス・ベンツは
珟圚の技術基準に察応する゚ンゞンオ
むルを承認しおいたす。
そのため、メルセデス・ベンツが承認
した゚ンゞンオむルのみを䜿甚しおく
ださい。
サヌビスプロダクトず容量
テストされ、承認された゚ンゞンオむ
ルに関する詳しい情報は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。オむル亀換はメルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎で実斜するこず
をお勧めしたす。メルセデス・ベン
ツによる承認は、オむル容噚の "MB
Approval" の蚘茉により、たたは MB
Approval 229.51 などの察応する蚘号
により瀺されおいたす。
衚はお客様の車䞡に承認されおいる
゚ンゞンオむルを瀺しおいたす。
車皮
MB Approval
B 180
BlueEFFICIENCY
229.3、229.5、
229.51
357
粘床は液䜓の流動性を瀺したす。゚ン
ゞンオむルが高い粘床倀を持぀堎合
は、ゆっくり流れたす。粘床が䜎いほ
ど、速く流れたす。
゚ンゞンオむルの遞択は、察応する倖
気枩床および SAE 等玚粘床に基
づきたす。衚は䜿甚する SAE 等玚を
瀺しおいたす。劣化たたは煀煙および
燃料付着等の原因により、䜎い枩床で
の゚ンゞンオむルの特性は著しく損な
われたす。そのため、適切な SAE 等
玚での、承認された゚ンゞンオむルを
䜿甚した定期的なオむル亀換に埓うこ
ずを匷くお勧めしたす。
ブレヌキ液
容量
亀換量
B 180
BlueEFFICIENCY
箄 5.8 ℓ
添加剀
゚ンゞンオむルに添加剀を䜿甚しない
でください。゚ンゞンを損傷するおそ
れがありたす。
゚ンゞンオむルの粘床
G
è­Šå‘Š
時間の経過ずずもに、ブレヌキ液は
空気から湿気を吞収したす。これに
より、沞点が䞋がりたす。
ブレヌキ液の沞点が非垞に䜎い堎合
は、ブレヌキを過酷に効かせたずき
䞋り坂での走行などにブレヌキシ
ステムに気泡が圢成されるこずがあ
りたす。これによりブレヌキ効果が
損なわれたす。
定期的な間隔でブレヌキ液を亀換し
なければなりたせん。ブレヌキ液亀
換の間隔は敎備手垳にありたす。
メルセデス・ベンツにより承認され
たブレヌキ液のみを䜿甚しおくださ
い。承認されたブレヌキ液の情報は、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎におたずねください。
i ブレヌキ液は、メルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎で定期的に点怜
しおください。
テクニカルデヌタ
車皮
358
サヌビスプロダクトず容量
冷华氎
重芁な安党䞊の泚意
G
è­Šå‘Š
䞍凍液は高い可燃性です。䞍凍液を扱
うずきは、火、裞火および喫煙は犁止
されおいたす。
熱くなった゚ンゞン郚品に䞍凍液が觊
れるず、発火しお、お客様自身が火傷
をするおそれがありたす。熱くなった
゚ンゞン郚品の䞊に䞍凍液をこがさな
いでください。
• 箄 55% を超えないようにしおくだ
。
さい。
玄 -45 ℃たでの凍結防止
さもないず、熱が効果的に発散した
せん。
車䞡の冷华氎が䞍足しおいる堎合は、
氎ず防錆䞍凍液の混合液を補充しおく
ださい。メルセデス・ベンツは、サヌ
ビ ス プ ロ ダ ク ト 310.1 に 関 す る MB
仕様に準拠した防錆䞍凍液をお勧めし
たす。
車䞡の玍車時には、匊瀟指定の防錆䞍
凍液を適正な濃床で混合した冷华氎が
リザヌブタンクに充填されおいたす。
テクニカルデヌタ
! あらかじめ垌望の濃床に混合した
冷华氎のみを加えおください。
りォッシャヌ液
冷华氎に関する詳しい情報は、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
おたずねください。
G
! 適切な冷华氎混合液を䜿甚しおく
ださい。
さもないず、゚ンゞン冷华システム
が腐食から十分に保護されず、オヌ
バヌヒヌトしたす。
冷华氎は氎ず防錆䞍凍液の混合液で
す。以䞋の圹割を果たしたす。
• 防錆保護
• 凍結防止
• 沞点の䞊昇
適切な濃床の防錆䞍凍液では、䜜動時
の冷华氎の沞点は玄 130℃になりたす。
゚ンゞン冷华システム内の防錆䞍凍液
の濃床は以䞋でなければなりたせん。
• 少なくずも玄 50% 以䞊にしおくだ
さい。玄 -37℃たで゚ンゞン冷华シ
ステムの凍結を防止したす。
è­Šå‘Š
りォッシャヌ液 / 䞍凍液は高い可燃
性です。発火したり、燃えるおそれが
あるため、熱くなった゚ンゞン構成郚
品の䞊にりォッシャヌ液 / 䞍凍液を
こがさないでください。重床の火傷を
負うおそれがありたす。
!MB SummerFit たたは MB WinterFit
などのプラスチック補ラむトレンズ
に適したりォッシャヌ液のみを䜿甚
しおください。適しおいないりォッ
シャヌ液は、ヘッドラむトのプラス
チックレンズを損傷するおそれがあ
りたす。
! りォッシャヌ液に蒞留氎や脱むオ
ン氎を䜿甚しないください。さもな
いず、液量のセンサヌを損傷するお
それがありたす。
車䞡デヌタ
SummerFit や MB WinterFit
は混ぜおのみ䜿甚しおください。さ
もないず、スプレヌノズルが詰たる
おそれがありたす。
気枩が氷点より高いずきは、以䞋のよ
うにしおください。
氎ず MB SummerFit などのりォッ
シャヌ液の混合液をリザヌブタンク
に補充したす。
氎の量 100 に察しお MB SummerFit
の量 1 を混合したす。
気枩が氷点以䞋のずきは、以䞋のよう
にしおください。
æ°Ž ず MB WinterFit な ど の ã‚Š ォ ッ
シャヌ液の混合液をリザヌブタンク
に補充したす。混合比を倖気枩床に
合わせたす。
-10 ℃ た で は、 æ°Ž の 量 2 に 察 し お
MB WinterFit の量 1 を混合したす。
-20 ℃ た で は、 æ°Ž の 量 1 に 察 し お
MB WinterFit の量 1 を混合したす。
-29 ℃ た で は、 æ°Ž の 量 1 に 察 し お
MB WinterFit の量 2 を混合したす。
i1 幎 を 通 し お、MB SummerFit
た た は MB WinterFit な ど の 濃 çž®
りォッシャヌ液をりォッシャヌ液に
加えおください。
車䞡デヌタ
芏定されおいる車䞡デヌタに぀いお
は、以䞋に泚意しおください。
• 蚘茉の車高は、以䞋に応じお異なる
こずがありたす。
- タむダ
- 荷物
- サスペンションの状態
- オプション装備
• オプション装備品により空車重量が
増加し、最倧荷重が枛少したす。
空車重量は、EC 指什に基づいお芏
定されおおり、以䞋が含たれたす。
- 運転者68kg
- 荷物玄 7kg
- すべおの液類玄 90に満たさ
れた燃料タンク
B 180 BlueEFFICIENCY
党長ECE
4359mm
ドアミラヌを含む党幅
2010mm
ドアミラヌを含たない
å…šå¹…
1786mm
党高
1557mm
ホむヌルベヌス
2699mm
空車重量
1425mm
最倧ルヌフ荷重
75kg
最倧荷宀荷重
100kg
䞊蚘の数倀は本囜仕様のもので、日本
仕様ずは異なる堎合がありたす。
テクニカルデヌタ
!MB
359
360
テヌルゲヌトの開口郚寞法
テヌルゲヌトの開口郚寞法
B 180 BlueEFFICIENCY
1
最倧頭䞊高
2
開口郚高さ
1873mm
1980mm
テクニカルデヌタ
䞊蚘の数倀は本囜仕様のもので、日本
仕様ずは異なる堎合がありたす。
察象モデル
B 180 BlueEFFICIENCY
B 180 BlueEFFICIENCY Sports
"ESP®" は Daimler AG の登録商暙です。
※この取扱説明曞の内容は、2012 幎 2 月珟圚のものです。
総茞入元
メルセデス・ベンツ日本株匏䌚瀟
〒 106-8506 東京郜枯区六本朚䞀䞁目 9 番 9 号 六本朚ファヌストビル
環境保護のため、この取扱説明曞は再生玙を䜿甚臎したした。
MBJCSD 32810-021204500 A
6515 1716 20 NA2011-11d, 02/12
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