Download K - ELV

Avvertenza! Affinché le regolazioni della parte radioricevente vengano
riconosciute, si deve prima staccare la spina di allacciamento.
Commutatore DIP 1 (vedi ✎ L ➀)
Con questo selettore viene regolato il tempo di comando per il relè per
l’attivazione della chiusura centralizzata.
Posizione ON "3,5 sec."
La chiusura centralizzata originale viene attivata per 3,5 sec.
Questa posizione è necessaria in alcune chiusure centralizzate originali
che lavorano pneumaticamente e quindi per il processo di chiusura
richiedono un tempo di più di 0,6 sec.
Posizione OFF "0,6 sec."
Questa posizione è per tutte le chiusure centralizzate elettriche che di
regola richiedono meno di 0,6 sec. per il processo di chiusura.
Commutatore DIP 2 (vedi ✎ L ➁)
Con questo commutatore viene regolata la funzione di comando dell’attacco comfort.
Posizione ON
Uscita attiva dopo l’azionamento del tasto grigio. Dopo un nuovo azionamento di un tasto di trasmissione disattivata.
Posizione OFF
L’uscita rimane attiva per 10 sec. dopo l’azionamento del tasto grigio.
Avvertenze per la sicurezza ed il montaggio
I seguenti dati vanno digitati di nuovo secondo la dotazione del veicolo:
codice radio · orologio del veicolo · timer · computer di bordo ·
posizione sedile
Avvertenze per la regolazione potete leggerle nelle rispettive istruzioni
per l’uso.
Avvertimento! Le parti del MAGIC TOUCH MT-350 montate nel
veicolo devono venire fissate in modo che in nessun caso (frenata
brusca, incidente stradale) possano staccarsi e causare lesioni
dei passeggeri del veicolo.
Attenzione! Per controllare la tensione nei conduttori elettrici si
deve usare solo una lampada di prova a diodi (vedi . A ➀) o un
voltmetro (vedi A ➁). Le lampade di prova (vedi . A ➂) con un
corpo luminoso assorbono correnti troppo alte e l’elettronica del
veicolo può venire danneggiata.
Attenzione! Per evitare danni badare ad uno spazio libero
sufficiente per l’uscita della punta del trapano (vedi ✎ A ➃).
Sbavare ogni foro e trattarlo con antiruggine.
I
Regolazioni sulla parte radioricevente
Introduzione
Il radiotelecomando MT-350 è un completamento della chiusura centralizzata del vostro autoveicolo. Con un piccolo trasmettitore aprite e chiudete
le porte del vostro autoveicolo. Tramite moduli supplementari sono possibili
ampliamenti delle funzioni, come per es. l’attivazione dell’alzacristalli
elettrico, del comando del tetto apribile o del riscaldamento autonomo.
Cancellazione di trasmettitori manuali
Condizioni per il funzionamento del telecomando
Potete escludere trasmettitori manuali (per es. trasmettitori manuali andati
perduti) dall’uso del vostro radiotelecomando, codificando ex novo 5 volte
consecutive i trasmettitori autorizzati alla funzione. Procedete allo scopo
come descritto nel capitolo seguente "Nuova codifica di trasmettitori
manuali".
Aprite il veicolo con il trasmettitore manuale
Il vostro veicolo deve avere una tensione d’esercizio di 12 V.
Il vostro veicolo deve essere dotato di una chiusura centralizzata. Alcuni
fabbricanti equipaggiano i loro veicoli con una chiusura centralizzata
economica. In questi veicoli non c’è alcun motore di regolazione nella porta
del lato guida, bensì solo un commutatore elettrico. In questi veicoli deve
venire installato un motore di regolazione (per es. WAECO art. n.: ML-11).
Per rilevare se è presente un motore di regolazione procedete come
segue:
– Bloccate la chiusura del vostro veicolo dal lato passeggero.
Sedetevi nel veicolo. Tutte le porte devono essere chiuse, ma non
bloccate.
– Se la porta del lato guida è bloccata, c’è un motore di regolazione.
– Se la porta del lato guida non è bloccata, deve venire installato un
motore di regolazione nella porta lato guida (p.es. WAECO art.n. ML-11).
Nuova codifica di trasmettitori manuali
106
95