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Elektrokettenzug mit Fahrwerk
Alle Fahrwerke sind geeignet für
• Schmale Träger nach DIN 1025 und Euronorm 24-62
• Mittelbreite I-Träger nach DIN 1025
• Breite I-Träger nach DIN 1025
An den Fahrbahnenden sind elastische Puffer in Mittenhöhe der Laufräder zur Fahrbahnbegrenzung anzubringen.
Zusätzlich ist optional die Ausstattung mit elektrischem Fahrendschalter möglich.
Kurvenradius:
Bei Kurvenfahrten ist das Elektrofahrwerk so zu montieren, dass sich der Antriebsmotor des Fahrwerks
auf der Außenseite des Kurvenradius befindet.
Fahrwerke mit max. Traglast (kg)
bis 1000
bis 3200
bis 6300
Tabelle 6
2
3
4
Handfahrwerk
Kurvenradius (m)
1
1,5
2
2
3
4
1
Elektrofahrwerk
5
3
3
4
1
Elektrofahrwerk mit Schützsteuerung
1
2
3
4
5
2
2
Fahrmotor
Aufhängebolzen
Distanzscheiben
Aufhängeöse
Schützsteuerung (Option)
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Einbolzenhandfahrwerk (Sondervariante)
Bild 21: Fahrwerke
4.1
Mechanische Montage
4.1.1
Lage des Fahrwerkes zum Elektrokettenzug
Ausführung in Direktsteuerung
Ausführung in Schützsteuerung
Fahrwerksmotor
Zuleitung zur
Fahrwerksschützsteuerung
Motorzuleitungskabel
Netzzuleitung
Netzzuleitung
Bild 22: Anordnung des Fahrwerkes zum Elektrokettenzug
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