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Wartung und Pflege
Wartung durch Fahrzeughalter
Der Reifendruck von allen Rädern,
einschließlich des Reserverads í, muss bei
kalten Reifen kontrolliert werden. Halten
Sie für einen guten Fahrkomfort und für
einen geringen Reifenverschleiß immer
den vorgeschriebenen Reifendruck ein.
Für den richtigen Reifendruck wird auf
die Tabelle auf Seite 9-10 verwiesen.
Nach der Einstellung des Reifendrucks
muss das
Reifendrucküberwachungssystem
initialisiert werden, damit das System
richtig funktioniert.
Siehe
“Initialisierung des
Reifendrucküberwachungssystems” auf
Seite 4-139.
HINWEIS
l
Bei zu hohem Reifendruck
verschlechtert sich der Fahrkomfort,
tritt ein ungleichmäßiger und
erhöhter Reifenverschleiß auf und
die Gefahr von Beschädigungen
durch Straßenunebenheiten
vergrößert sich.
Halten Sie aus diesem Grund den
Reifendruck immer auf dem
vorgeschriebenen Wert. Falls der
Reifendruck häufig korrigiert werden
muss, sollten Sie das Rad überprüfen
lassen.
qRadumsetzung
HINWEIS
l
Kontrollieren Sie den Reifendruck
immer im kalten Reifenzustand.
l
Bei warmen Reifen liegt der
Reifendruck über dem
vorgeschriebenen Wert. Stellen Sie
in diesem Zustand den Reifendruck
nicht auf den vorgeschriebenen Wert
ein.
l
Bei zu niedrigem Reifendruck erhöht
sich der Kraftstoffverbrauch, tritt
ungleichmäßiger und erhöhter
Reifenverschleiß auf und wegen der
verschlechterten Dichtung zwischen
Reifenwulst und Felge besteht die
Gefahr, dass sich die Reifen von der
Felge lösen können.
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í
nur bestimmte Modelle
WARNUNG
Die Räder in periodischen Abständen
umsetzen:
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß ist
gefährlich. Um die Lauffläche der
Reifen für ein gutes Fahrverhalten
und eine gute Bremsleistung
gleichmäßig abzufahren, sollten die
Räder alle 10 000 km umgesetzt
werden, oder früher, falls
ungleichmäßiger Reifenverschleiß
festgestellt wird.
Kontrollieren Sie auch, ob die Räder
richtig ausgewuchtet sind.