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15P0058D2
SFTM
BETRIEBSANLEITUNG
6.10 GLEICHSTROM ZUM BREMSEN UND GEGEN KONDENSWASSER
(SFTM-B)
Über die Ausgangsschienen U und W kann in den vom SFTM gespeisten Asynchronmotor ein Gleichstrom eingegeben werden,
um ein Bremsmoment zu entwickeln, mit dem die Zeit für das Stoppen des Motors bei Lasten mit hoher Trägheit verkürzt werden
kann, um vor dem Start bzw. nach dem Stopp einen Motor eine gewisse Zeit lang im Stillstand zu halten, auf den äußere
Drehmomente einwirken, die ihn zum Drehen bringen würden, oder schließlich um den Motor - wenn er nicht dreht - auf einer
Mindesttemperatur zu halten, damit sich kein Kondenswasser bildet.
Die Parameter für diese Funktion sind die von P15 bis P22.
HINWEIS: Die Einspeisung von Gleichstrom ist eine Funktion, die nur in der Ausführung des Soft Starters
mit der Bezeichnung SFTM-B vorhanden ist, wo die Parameter P15 bis P22 geändert werden können.
In der Ausführung SFTM ist die Einspeisung dagegen nicht verfügbar und die entsprechenden Parameter
fehlen folglich im Menü.
6.10.1 GLEICHSTROM ZUM BREMSEN
Wenn dem Motorstart eine Phase der Einspeisung von Gleichstrom in den Motor vorhergehen soll (um ihn blockiert zu halten),
ist der Parameter P15 auf YES zu setzen; dann wird die Dauer der Gleichstromeinspeisung mit dem Parameter P17 eingegeben
und danach die entsprechende Stärke mit dem Parameter P20. Es ist empfehlenswert, mit niedrigen Werten zu beginnen (einige
Prozent), wobei der Strom gemessen wird, der wie in der folgenden Abbildung fließt.
Dazu ist ein Gleichstrommesser zu verwenden, der auf die Phase U oder W gesetzt wird.
L1 L2 L3
31
32
SFTM
U V W
IDCB
IDCB
M
3~
M00415-0
HINWEIS: Bei der Strommessung darf auf keinen Fall eine normale Wechselstromzange verwendet werden.
ZUR BEACHTUNG!!! Da ein Asynchronmotor üblicherweise nur dann belüftet wird, solange er sich dreht, ist sowohl
die Stärke des Gleichstroms als auch die Dauer der Einspeisung zu beschränken, damit die Motorwicklungen nicht
beschädigt werden. Näheres dazu sollte beim Hersteller des Motors erfragt werden.
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