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6.6 Servo-ajuste central, posición neutral del timón
Centre todos los timones, adaptando la longitud de las barras
de dirección o ajustándolas correctamente con las teclas de
compensación (o Sub-Trim, sub-compensador) del emisor.
Después, tendrá que ajustar de nuevo la posición central
del sistema de potenciómetro. Para ello, mueva rápido, dos
veces, el interruptor de 3 niveles entre modo normal- y modo
Heading-Hold. en el transcurso de un segundo.
Durante este proceso, el LED azul parpadea rápido durante
aprox. un segundo. Una vez se haya guardado con éxito el
ajuste del punto central, el LED azul parpadeará de nuevo.
Si realiza una modificación de la compensación durante el
vuelo o utiliza un nuevo sistema de control remoto, tendrá que
realizar el mismo proceso.
6.7 Ajuste de la dirección de Gyro
!
Antes del vuelo, compruebe si el sistema del giroscopio apunta en la dirección correcta. Si no es el caso, podría perder
el control de su modelo durante el vuelo. En el peor de los casos, puede incluso caer. En caso de emergencia, desactivar
el potenciómetro.
Para comprobar el modo de funcionamiento de MULTIGyro G3,
encienda el modelo, cójalo en la mano y realice los siguientes
pasos:
1 Gire la punta del fuselaje hacia arriba sobre el eje
2 Gire la punta del fuselaje hacia abajo sobre el eje
3 Gire su modelo sobre el eje longitudinal hacia la izquierda.
4 Gire su modelo sobre el eje longitudinal hacia la derecha.
5 Gire su modelo (la punta del fuselaje) sobre el eje
6 Gire su modelo (la punta del fuselaje) sobre el eje
verticalde su modelo El elevador, en consecuencia, tiene
que plegarse hacia abajo. (En el caso de uso de un solo
servo-alerón).
El elevador izquierdo, en consecuencia, tiene que plegarse
hacia abajo. El elevador derecho, en consecuencia, tiene
que plegarse hacia arriba.
verticalde su modelo. El elevador, en consecuencia, tiene
que plegarse hacia arriba. (En el caso de uso de un solo
servo-alerón).
El elevador izquierdo, en consecuencia, tiene que plegarse
hacia arriba. El elevador derecho, en consecuencia, tiene
que plegarse hacia abajo.
E
vertical hacia la derecha. El timón debería desviarse
hacia la izquierda.
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vertical hacia la izquierda. El timón debería desviarse
hacia la derecha.