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VORGANG DER LACKZUFUHR
Zwei Pumpen für die Lackzufuhr und
eine Pumpe für die Zufuhr von
Reinigungsflüssigkeit
Es gibt drei Pumpen und drei Abflussventile.
Zwei Pumpen sind für zwei Arten von
Lackierflüssigkeit vorgesehen („L1“ und „L
2“). Die dritte Pumpe ist für die
Reinigungsflüssigkeit von 99 %
Isopropylalkohol vorgesehen.
WICHTIG! Bevor Sie eine Pumpe in Betrieb
nehmen, überprüfen Sie immer die drei
Abflussventile – zwei sollten geschlossen und
eines sollte geöffnet sein. Das geöffnete Ventil
sollte auf die Pumpe abgestimmt sein, die mit
dem Pumpen-Wählschalter ausgewählt wurde.
Da die Lackierflüssigkeit nicht trocknet,
sofern sie nicht UV-Licht ausgesetzt ist, muss
die Maschine nicht täglich gereinigt werden.
Eine einmal wöchentliche Reinigung ist
ausreichend. Der „L1“- und „L2“-Abfluss
haben Reihenfilter, die den Lack, der in die
Maschine gepumpt wird, filtern. Je nach Art
des zu beschichtenden Materials müssen diese
Filter regelmäßig gereinigt werden. Die
Reinigungsanlage hat einen zusätzlichen
Reihenfilter.
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Betriebstemperatur
Die Betriebstemperatur der Maschine wird
bestimmt durch die Temperatur der
Lackierflüssigkeit. Die optimale Temperatur der
Flüssigkeit liegt bei 20 °C, sie kann aber im
Temperaturbereich von 18 °C bis 30 °C angewandt
werden. Unter 18 °C wird die Flüssigkeit
dickflüssig, fließt langsamer und sammelt sich in der
Auffangwanne. Über 30°C wird die Flüssigkeit
dünnflüssig und eine wirksame Schichtdicke ist
nicht mehr gewährleistet.