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LÖSUNG
DER STROMER UNTERSTÜTZT NICHT
ODER SEHR UNREGELMÄSSIG.
Schalten Sie das Interface aus.
Stellen Sie sicher, dass die Pedale
komplett entlastet sind. Schalten Sie das
Interface wieder ein, und versuchen Sie
es erneut.
Der Bremssensor am rechten Bremshebel
könnte verstellt sein. Dadurch sendet der
Sensor ein konstantes Ausschaltsignal
an den Motor. Trennen Sie die Steckverbindung des Bremssensors zum Interface, und versuchen Sie es erneut. Wird
das Problem dadurch behoben, können
Sie den Sensor beim nächsten Service
neu einstellen lassen.
NACH DEM EINSCHALTEN ERSCHEINT
AUF DER ANZEIGE VIERMAL DIE ZIFFER
NULL (0000), WOBEI DIE ERSTE ZIFFER
BLINKT.
Die Systemsperre wurde beim Ausschalten aktiviert. Zum deaktivieren der
Systemsperre siehe Seite 4.
DAS INTERFACE LÄSST SICH
NICHT EINSCHALTEN.
Wechseln Sie die Batterie des Interface.
Dazu muss diese vom Lenker demontiert
werden. Hierfür benötigen Sie einen
Kreuzschraubenzieher und eine Knopfbatterie (CR2032). Sie können sich zum
ausführen dieser Arbeit auch an eine
unserer Service-Stellen wenden.
DAS STEUERGERÄT SCHALTET SICH
EIN, ABER DIE AKKU-KONTROLLLEUCHTE BLINKT, SELBST WENN
DIESER VOLL IST.
Anschlüsse überprüfen. Wenden Sie sich
an den nächstgelegenen Kundendienst,
wenn das Problem weiterhin auftritt.
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DEUTSCH
PROBLEM