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PROBLÈME
REMÈDE
LE STROMER NE FOURNIT PAS
D’ASSISTANCE OU UNE ASSISTANCE
TRÈS IRRÉGULIÈRE.
Éteignez l’unité de commande. Assurez-vous qu’il n’y a aucune charge sur les
pédales. Allumez de nouveau l’unité de
commande et réessayez.
Il est possible que le capteur de frein
disposé sur le levier de frein droit soit
déréglé. De ce fait, le capteur envoie un
signal de coupure constant au moteur. Débranchez la connexion entre le
capteur de frein et l’unité de commande
puis réessayez. Si le problème est ainsi
résolu, vous pouvez alors faire corriger
le réglage du capteur à la prochaine
maintenance.
Le blocage du système a été activé
lorsque ce dernier a été éteint. Pour
désactiver le blocage du système, voir à
la page 40.
IL EST IMPOSSIBLE D’ALLUMER
L’UNITÉ DE COMMANDE.
Remplacez la pile de l’unité de commande. À cet effet, celle-ci doit être
démontée du guidon. Vous avez besoin
pour cela d’un tournevis cruciforme et
d’une pile bouton (CR2032). Vous pouvez
également vous adresser à un de nos
points de service après-vente pour faire
effectuer ces
opérations.
L’UNITÉ DE COMMANDE S’ALLUME,
MAIS LE TÉMOIN DE LA BATTERIE
CLIGNOTE MÊME LORSQUE CELLE-CI
EST PLEINE.
Vérifiez les connexions. Si le problème
persiste, veuillez vous adresser au service après-vente le plus proche.
FRANÇAIS
APRÈS LA MISE EN MARCHE,
L’ÉCRAN AFFICHE QUATRE FOIS
LE CHIFFRE ZÉRO (0000) ET LE PREMIER CHIFFRE CLIGNOTE.
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