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Lista de componentes 2009 BMW F800 GS Manualdeinstrucciones 1 1 1 1 2 2 2 1 PowerCommander CableUSB CD-ROM Manualdeinstrucciones AdhesivosPowerCommander AdhesivosDynojet CintasVelcro Gamuzaconalcohol ¡eL contacto deBe estaR apagado antes de iniciaR La instaLaciÓn! TAMBIÉNPUEDEDESCARGARELSOFTWARE YLOSÚLTIMOSMAPAS ACTUALIZADOSDELPOWERCOMMANDER DESDENUESTROSITIOWEB: www.powercommander.com poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de comenZaR La instaLaciÓn 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV 89081 (800) 992-4993 www.powercommander.com 12-008SP www.powercommander.com 2009BMWF800GSPCV-1 POWER COMMANDER V GUÍA DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS map - ElPCVescapazdecargardosmapasbásicos diferentes.Podráintercambiaralinstanteestos dosmapassiconectauninterruptorenlas entradasdemapa(MAP)Puedeutilizarcualquier interruptordeltipoabierto/cerrado.Lapolaridad deloscablesnoimporta.SiutilizaelkitAuto Tune,unaposicióncargaráunmapabásicoyla otralepermitiráactivarelmodo“aprendizaje”. Cuandoelinterruptorestéenlaposición “CERRADO”,seactivaráelAutotune. shifter - Estasentradassonparautilizarelcambiorápido deDynojet.Conecteloscablesdelcambio rápidoDynojetalasentradasSHIFTER.La polaridaddeloscablesnoimporta. speed - Sisuaplicaciónincorporaunsensorde velocidad,podrádesviarlaseñaldelsensor atravésdeuncabledederivaciónquese conectaráaestaentrada.Ellolepermitirá calcularlaposicióndemarchaenelsoftware delcentrodecontrol.Unavezestablecidala posicióndelamarcha,podrámodificarsumapa enfuncióndelamarchaentrada,asícomo establecerlostiemposdecortedelencendido segúnlamarcha,cuandouseelcambiorápido. conexión UsB Cigüeñal(CRANK) Analógica(ANALOG) Velocidad(SPEED) pUeRtos eXpansiÓn 1 y 2 Cambio(SHIFTER) Accesoriosopcionalescomo lapantallaLCDcoloroelkit AutoTune Cambio(SHIFTER) Mapa(MAP) Mapa(MAP) conexiones de los cables: ParaconectarloscablesalPCV,primeramente extraigalatapadegomadelaparteposteriordela unidadysueltelostornilloscorrespondientesacada entrada.Utiliceunaspinzaspela-cablesdelcalibre 22-24(AWG)parapelarloscablesunos10mm desdeelextremo.Introduzcaelcableenelorificio correspondientedelPVChastaqueyanopueda másyseguidamentevuelvaacolocareltornillo. Vuelvaacolocarlatapadegoma. NOTA: Le resultará más fácil introducir los cables si los estaña mediante soldadura. 12-008SP www.powercommander.com analog – Estaentradaesparaunaseñalde0-5voltios, comolatemperaturadelmotor,presiónde admisión,etc.Unavezestablecidaestaentrada, podrámodificarlacurvadelagasolinaenel softwaredelcentrodecontrol,segúnlaentrada. crank – NOrealiceningunaconexiónenestepuertosin haberrecibidoinstruccionesconcretasporparte deDynojet.Seutilizaparatransmitirlosdatosde posicióndelcigüeñaldeunmóduloaotro. 2009BMWF800GSPCV-2 NO PONER EL CONTACTO MIENTRAS HAYA CONECTORES DESCONECTADOS Fig.a 1. Desmontarelsillín. 2. Desmontarloscarenadoslateralesderechoeizquierdoylacubiertacentral (Fig.A). 3. Desmontarlabatería. 4. Desmontarlacajadeaire(airbox)soltandolostornillosdelanteros(debajode labatería)ytraserosdelacaja(Fig.B). 5. ColocarelPCVtemporalmentealladodelabombadelagasolina (debajodelasiento). 6. GuiarelmazodecablesdelPCValolargodellateralderechodelamoto, hacialoscuerposdelacelerador. 7. Desconectarelmazodecablesdeseriedelosinyectores(Fig.C). Fig.B Remove Ground wire Fig.c 12-008SP www.powercommander.com 2009BMWF800GSPCV-3 Fig.d 8. ConectarelmazodecablesdelPCVenlíneaconelmazodecablesdeseriey losinyectores(Fig.D). 9. Sacarlapequeñatapanegradeplásticosituadaenellateralderechodela moto. Fig.e 10. LocalizarelSensordePosicióndelAceleradorydesconectarelmazode cablesdelsensor(Fig.E). Fig.F 11. ConectarelmazodecablesdelPCVenlíneaconelmazodecablesdeseriey elSensordePosicióndelAcelerador(Fig.F). 12-008SP www.powercommander.com 2009BMWF800GSPCV-4 Fig.g 12. VolveracolocarlacajadelaireyhacerpasarelcabledemasadelPCVhacia ellugardondevacolocadalabatería(Fig.G). Fig.H 13. Volveracolocarlabatería.ConectarelcabledemasadelPCValborne negativodelabatería(Fig.H). Fig.J 14. ColocarysujetarelPCVconlascintasdevelcroqueseincluyen(Fig.J). 12-008SP www.powercommander.com 2009BMWF800GSPCV-5 Fig.K 15. Sacarelregulador/rectificadorparapoderaccederalaconexióndelsensor O2(Fig.K). Fig.L 16. DesconectarelsensorO2delmazodecablesprincipal(Fig.L). ElsensorO2deserieyanosevolveráautilizary,silodesea,puedeextraerlo deltubodeescape. 17. Volveracolocarelregulador/rectificadorylacarrocería. 12-008SP www.powercommander.com 2009BMWF800GSPCV-6
