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現場 に応える志にころざし)が ある。 電動式 フォー クリフトの稼動現場 を一気 に拡大する、 FEシ リ 長時間稼動を実現 ″ イージーメンテナンス′ヽ ッテリーの採用により 補水不要で手間いらず ″ 低ランニングコストを実現 エンジン式を電動式に置き換えることにより C02排 出 を 大 幅 削 減 排出ガスゼロの電動式フォークリフトにより 現場環境を大幅に改善 ン 雨天の屋外や粉塵など様 々な現場環境に対応 `ロ 作業の安定性と快適性を向上 ″ 屋外やホコリの多い現場での充電に対応 ″ かん合異常検知機能付き新型充電フラクの採用で > 夜間の充電も安心 `口 ICT'& KOTJRAX ︱ *:情 報通 信 技 術 ︱ フリー ト遠隔管理 と現場改善を支援 ″ 大型カラーマルチモニタ採用により FE25-1 FE30-1 バッテリー電圧・容量 72V360 Ah/5HR 72 V 420 Ah/5HR 最大荷重 2500 kg 3000 kg 荷重中心 500 mm 500 mm Kυ MT朧 一 一 ヽ 一 一 L■ L口n ロ コ ■嘔パ9 通 囁 ヽ 籠 圏 田 胴 フ ﹁ 一 一 一 一 一 ・. ´ 一 。 けヽ ︲ ︲ 1 FE25‐ FE25-1 /FE3O'1 ELEcrRtc FoRKLiFT \RUCK =ズ 新登場。 k ぅ7rο J「 JfEL7fr コ7%げ クノロジ リ ヽヨ 珈 り 環 境性能&蹄 性だ エ ンジン式の 偏 ″聞晟勤&チβ ι略 力 を用 :長 =す る。 時間稼動を実現 」口> 1時 間程 度 コマツ独 自の急速補充電 システム は、 の短 時 間 でバ ッテ リー 容量 の最大 60%を 回復 で き ます。 昼 休 み や休 憩 時 間 な どを利 用 して 急速補 充電がで きるので、l日 あ たりの稼動時間 ※急 速摘 充電 はパ ッテリー 容 量の 20%か ら 最 大 で 80%ま で充電 できます。 (FE30 1は パ ッテ リー 容 量の 20%か ら 最 大で 70%ま で充電 ) を大 幅 に延長 します。 荷 の 量 が 増 え る繁 忙 期 や、突 発 的 な 残 業 対 応 、ま た 万 が 一 充 電 を ので、エ ンジ ン式 フォー ク リフ トか ら乗 り換 え ても安心 です。 米 FE30■ まパ ッテ リー容 量の最 大 50・ ●を回復 . 較 前 忘 れ た 場 合 で も短 時 間 で ス タ ン バ イ で き る (当 社 標 準 テス トコース 稼勁率 75%) 昼休み 0短 時間での充電を可能 にする 定置式急速 充電器 稼動 充電 稼動 短 時間で の充電 を可能 にす る、高 出力 の定置 式 急速 充 電器 を新 開発。 イ ンバ ー タ制 御 に よ り 最 適 な 充 電 制 御 を す る、バ ッテ リー に優 しい 急速 充電 システムです。 従 来 の 電 動 式 フォー ク リフ ト 午前 充 電 コ ー ド (長 さ 4m)が 付 属 し ま す . ●消費電力を 20%低 減 し、 1チ ャー ジあた りの稼 動時間 を延長 走行 荷 役 blJ力 と して 高 効 率 の「PMモ ー タ」 を採 用。 またモ ー タ負 荷 ピー ク時 の 消 費 電 力 を抑 える新 しい制御方 式を採用 し、エ ネルギー を無 駄 な く効 率 的 に使 い ます。 さ らに、 従 来 の電 動 式 フ ォー ク リフ トに比 ベ バ ッテ リー の 搭 載位 置 を後 方 に レイ ア ウ トして車 両 の重 心 バ ラ ンス を最 適 化。 これ らの効 果 で 消費 電 力 を 20%低 減 し lチ ャー ジあ た りの稼 動 時 間 を延長 しま した。 (FB25EX¬ モデル (FB311口 ,比 15%の ヽ当社従来 モデル .FE30 1ま 当 社 従 来 ●減となります。 査電カイ )と の 上ι較 j肖 昼休み 午後 (ま たはパ ッテ リー 交 換 ) 稼動 ELECTRI) F)RKL]FT 1補 \RUCK FE25-1 /FE3O-1 > 水不要で手間いらず `口ど減 らな い 充 電 中 に 内 部 の 電 解 液 が ほ とん イー ジー メンテナ ンスパ ッテ リー を採用。一般 的 な パ ッテ リー と違 って補 水 の 手 間 も 費用 も 掛 か らず バ ッテ リー 管理 の煩 わ しさが な く な りま魂 また補 水 忘れ によるパ ッテ リー の 劣化 や損傷 の心 配もあ りません。 一般的なパ ッテ リー 充電中の化学反応によ つてバ ッテ リーの電解液が ガスとな り減 つて しまうため 定期的な補水作業 │ が必要です。 イージーメンテナンス′(ッ テ リー : 充電中に発生 したガスを内部で水に還元するため 電解液の減少力ヽまとんど無く補水が不要です。 │ 1低 ラ ン ニ ン グ コ ス トを 実 現 ICOJ卜 価格変動 の激 しい化石燃 料 に比 べ 電気料金 は比 較 的 安 定 して い ます。 電 動 式 フ ォ ー ク 場 環 境 を大 幅 に改 善 ディーゼルエンジン式フォークリフトに比べて 電動式フォークリフトの C02″ 1出 量は 1/3と 、 環境負荷の低減に大きく貢献します。 電動 式 フ ォー ク リフ トは稼動 現場 で排 出ガ ス C02排 出量 環境を大幅に改善できます。 デ ィー ゼル車 に比べ て │ 約1/5 約1ノ3 C02排 出■ 約1/3 ディーゼル車 ディーゼル車 ディーゼ ル車 FE25‐ 1 ※当社 25iデ ィー ゼル エン ジン式 フォー クリフ トとの当社 ll算 ││に よる比 較。 憾 ll価 格 は 2013年 4月 現 在の 全 国平 均 一 般 店 頭 小 売価 格 (エ ネ研 石 油 情報センター調べ)を 使月。 国土交通省共同ガイドライン(平 成 18年 4月 ) によって計算。電勁式フォークリフトの CO′ り1出 は電力使用に伴うもので ,1出 係数は 平成 24年 11月 6日 公表の代普値を使用。 燃 II消 費■及び車両の負荷条件は当社テストテータを使月していま■ 然 IItt CO`,1出 ■はお客様の様勁状況によって異なりま■ CO′ ン1出 係数は経済産業省 ス ガ ランニングコス ト : を発 生 させ ませ ん。 ク リー ンで 人 にも荷物 に も優 しい電動 式 フ ォー ク リフ トによ り、現場 螂 n u m に圧倒的な違 いが生まれてきます。 ディーゼル車に比べて :現 鵬 ﹂ リフトの電気代はディーゼルエンジン式フォーク リフトの燃 料代 の 約 1/5と 、ランニ ング コス ト 出 を大 幅 削 減 FE25‐ 1 FE25‐ 1 で培 つた耐水 θ 渤醐鍵壽響引副働 を克遍 目する。 '1 吻 様々 1雇 否 晉 寒 奪 需″ 唇 億 甚 婁 ●耐水性・ 防慶性 を高め たモー タ、コントローラ 密 閉型 モ ー タ を搭 載 しコン トロー ラ等 の電 装 品 の 耐 水性 防塵 性 を 向上 しま した。 雨 天 時 の屋 外走 行 や港 湾 漁 港 な ど路 面 の 水 を巻 き 上 げな が らの走 行、 また粉 塵 の 多 い現 場 で も エ ン ジ ン式 フ ォー ク リフ トと遜 色 の な い稼 動 能力を発揮 します。 ●ホ ー スを使 った洗車が可能 防 水 性 能 は 」S防 水 保 護 等 級 Px4を ク リア。 ホ ースを使 った洗車 が可能 なので、頻 繁に洗 車を す る現場 でも安心 してお使 いいただ け ます。 来洗車の際 は 取 扱 説 明 書 の 記 述 に従 い 行 って くだ さ い. 防水保護等級 lPx4 a,2,)v :作 1鼈騨翻 讚 ●高 い耐水性・ 防塵性 の防水 コネ クタ 業 の 安 定 性 と快 適 性 を 向 上 ´ ͡ ●走行時の車体の揺れを抑える ロングホイールベース ●高揚高作業の安定性を向上する 従 来 の 電 動 式 フ ォー ク リフ トよ リホ イ ー ル ベ ース を延長、 また独 自の ビッチ ング制御 の トレッド幅 を拡げることで左右の安定性 を高め、 しま した。振動が少ない電動式フォークリフト には、建 設機械用 として 高 い信頼性 を誇 る防水 の特徴 をよ り高め、快適 な乗 り心地 を実現 し、 優れた走行 旋回安定性を発揮 します。 防塵 性 を実 現 ホイニルベース1550mm しま した。 (従 来 の電動式フォークリフト 1400mm) ●充 電プラグキ ャップ 充 電 プラグと車体 側 のプラグ差 込 口にキ ャップ を標 準装備 しま した。水 やホ コ リの侵 入 を防 ぐ 安心設計 にな って います。 ※充 電 フ ラ グ と車 体 側 プ ラ グ差 込 口 の キ ャ ッ プ は 充 電 を使 用 しな い 場 合 は必 ず 取 り付 け て 下 さい. ′ :` ・ , ` , 高揚高作業時の安定性を向上 させ ました。 採 用 に よ り走 行 ピ ッチ ン グ を 大 幅 に lr.減 主要ノヽ一 ネスの接続、コ ン トロー ラの コネクタ コネ ク タを採 用。 高 い 耐 水 性 ワイ ドトレット 当社 従 来 モデル (F825[X ll,と の 上t● ・ 5話 ち高時 許容 荷重1900kg (従 来 の電 動式 フォークリフト 1800k9) (従 来 のエ ンジン式フォー クリフト 1 700kg) グラルマスト50m標 準フ■―ク仕,シ ングルタイス荷重中心500m時 当社 従 来 モデル {FB25[X ll)と の lr" にヽ171 どと[CTPC :晃 FORKと FTTRυ CK FF25-f/FF30-f い の で の > 多 現 場 湛 磐 奪 計 `口 ● パ ッテ リー フー ドを開めた まま充電可能 充 電 中 にほ とん ど水 素 ガスを出さな いイー ジー メ ンテ ナ ン スバ ッテ リー を採 用 した こ とで、 バ ッテ リー フー ドを開め た まま充 電可能。従 来 の電動式 フ ォー ク リフ トの様 に、充 電 のたびに バ ッテ リー フー ドを開放 す る煩 わ しい作 業 は 一切不 要です。 一般的なパ ッテ リー : 充電 中の化 学反 応 によ って水 素 ガスが 発生 する lあ ります。 フー ドを開けて換気する必要 」 「 イージーメンテナンスパ ッテ リー 充 電 中 に発 生 した ガ ス を 内 部 で水 に 還 元 す る ため : ため 外 にガスが ほ とん ど出 ないの で フー ドを 開ける必要はあ りません。 ●充 電環境 を選 ばない 充電 中の耐水性 を高 めた ことで 、車体 を屋外 に 出 したままで充 電可能 にな りました。パ ッテ リー フー ドを開 じた ま ま充 電 す るの で、 充 電 中 に バ ッテ リー 内部 に雨水 が侵 入 す る心 配 がな く、 充電環境 を選 び ません。 ●粉慶 の多い現場 でも安心 充 電 中 にバ ッテ リー 内部 にホ コ リが侵 入 す る 心配がな いので、粉塵 が 多 い現場環境 で も安心 :夜 間の充電も安心 > `口 ●異常発熱 を予防する充電 プラグ です 。 充 電プラグをかん合 した状 態で ロックする機 構 、 ※充電 の 際 は 及び充電 プラグのかん合 が 不良 の場 合 には充電 取扱説明 書の記述 に従 t■ ラって くた さい. を停止する機 能 を装備 し、二重の安心設 計 になっ ていま魂 0高 い耐水性・ 防塵性の充電器 充電器 と充電 プラグの耐水性 防塵性 を高め、 」S保 護 等 級 P53を クリア。雨 水 が 掛 か る ホ コリの多 い現場にも設置で きます。 軒下や、 !P53 0S規 格 (uS C 0920)の 定める「電 気機 機 器 具の外郭 による 保 護 等 級 OPコ ード月 の外 来 固 形物 │[対 する保 護 等 級の 5級 「有害な影響が発 生するほどの粉塵が中に入らない 動 産 形 )J 水に対する保 .1等 級の 3級 い 直から両側 に 60度 までの角度で 噴れ た水による有害な影書を受けない(防 雨形Jと ぃうレベルです ※全 て のtt況 で充 電 ブラク の異常 発 熱 を生 じさせ な い もので は あ りませ ん. ヽ ′ ・ Jli lゴ 1'′ `, `r da漁 硼 ツ │ン デグーニン デヤンコンを車両自 コ 7ツ独自の rC可拗 レ t凛訪 ″見え るrrJ 車両 の稼 動 状況 を把 握 す る KOMTRAXを 標 準 搭 載。 KOMTRAXは 位 置 情 報、 稼 動 状 況 に 加 え、 パ ッテ リー 充 電 状 況、 消 費 電 力 量 な ど 人工衛 星 網 々の稼動・ 充放電状 況 を r見 える化」 携 0日 Kの MT駆 裏 Tと ″ 梅苗晨 !Zi彗 サーバ お客様 に車両 の情報 を提供 いた します。 コマツ … 閂 イン のサー ビス網 は KOMTRAXを 活用 し、 車両 を isi〕 い つ も ベ ス トコ ン デ イ シ ョン で ご 使 用 い た だ け る よ う に、 お 客 様 に「安 心 」と「信 頼 Jを 提供 いた します。 販 売店 ※ KOMTRAXま 携 帯 電 話綱 を使 用 して お ります の で 電 渡 の届 か な い 場 所 あ る いは 電 波 の 弱 い 場所 で は こ使 用 に な れ な い場 合 が あ ります 稼動 レホー ト 稼動状況 1日 単位 に詳細な稼 動状況 が掴 め るので、 ラ ン 月間 ニング コス トの把握 が可能 にな ります。 お客様 に有益 な情報 を提供 いた します。 │:型 ― ‐ 年 間 の運 転履歴 レポー トや適切 な充電 タイ ミングの提案 な ど 旱 │:│ ― HIH lllll llll ll!:│││││ li首 る。 :li:ilili:i'llil:壁 l讐 : 車両位置情報 車両位 置情 報 が掴 め る こ とか ら 稼 動 管理 が 可能 にな ります。 Fコ ロ 爾ケ谷新嵐 ● 懸 : ● ‐‐ │ J6JJ」 ヽ ` ヽ ヽ ‐ =摯 メ‘ 知 ‘ ″ 中 4 9 K● Mヽ u ELECTR]} F)RKLIFT :車 \RUCK FE25-1/FE3O-1 > 両や充電状 況を一 日で把 握 `口 大 型 の カ ラー マル チモ ニ タ を搭 載 し、 車速 や バ ッテ リー 残量 な ど車両 の 状 況 を一 日で把 握。 走行 荷役 パ ワーモー ド設定や車速制 限な どの セットアップも容易に行えま魂 ボタン操作 により 稼動 時間、 充電電 力量、 電 力料 金 ■や積 算 C02 L 排 出量 :な どさまざまな情 報 を確認 で きます。 ヽ電力lltt CO′ 排出Jは 設定単価 」 HO ll出 係数にて換算 した表示です. ● アワメータ積算状態 ● パーキングブレーキ表示 ● 荷役インターロック表示 ● 走行インターロツク表示 ● 荷役パワーモー ド ヽ ワーモード ● 走行′ ● 時計/ア ワメータ/走 行距離表示/コ ーションシンボル ● 車速 ● 前後進レバー位置/ア クションレベルモニタ ● バッテリー残量計 ● 平均消費電力量 ● 瞬間消費電力 (エ コゲージ) ● ガイダンスアイコン ● フアンクションボタン │ 口 M □ 0 陽陽 │ 稼動情報表示 消費電力量履歴 充電操作 フ ァン ク シ ョンボ タ ンを 押 す と、 さ ま ざ まな 直近 12時 間 または 1週 間の消費電力量履歴 を 急 速 補 充 電、 普 通 充 電 な ど充 電 操 作 は マル チ 稼 動情報 を確認 で きます。 確認できます。 モ ニ タ か ら行 い ます。 充 電 中 は充 電 進 行 状 況 前回充電電力量 走行稼動時間 積算充電電力量 荷役稼動時間 前回電力料金 実稼動時間 積算電力料金 実稼動時間比率 積算 CO′ り1出 量 平均消費電力量 ・ 瞬間消費電力 (エ コケー ジ) 平均 消費電力量 5 上6 アワメータ を 6段 階 に表 示、 充 電 が 完 了 す る 30分 前 に 電 力量 履歴 直 近 1週 間 なる と残 り時間 を表 示 します。 充電選 択 普通 充電 】 急 速 充 電 補 : その 日の消費電力の平均値 を表示 します。 J】 瞬間消費電力 (エ コゲー ジ): 直 近 3秒 間 の 消 費 電 力 を表 示、 省 エ ネ運 転 の 予約充電機能 目安 とな ります。 充 電 開 始 日 時 を 予 約 で き ます。 深 夜 電 力 の 利用 や、複 数台 を時間の重複 な く充電す る こと 1 10:33 1 コ 解 kМ ξJL三 ‖ 0, 充電選択画面 も可能です。 予約 充電 普通 充電 (D1 2014/02/26 ロ 0:00 1-l― 急速補充電完了画面