Download SCOTT GENERAL INFO - Amazon Web Services

Nas manetes de mudanças, situadas nas extremidades do guiador, das marcas
Shimano, SRAM e Campagnolo (b) para triatlo e contrarrelógio tem de pressionar
a manete de mudanças para baixo, para engatar os pinhões menores atrás, ou
seja para introduzir uma transmissão mais alta e para engatar os pratos menores
à frente, ou seja para introduzir uma transmissão mais baixa. Puxando a manete
das mudanças para cima, engata, atrás e à frente, os pratos e pinhões maiores.
Em manetes de mudanças para guiadores retos, os chamados Flatbars (c), as
manetes de comando encontram-se na parte de baixo do guiador. A manete direita grande é manobrada com o polegar. A corrente desloca-se sobre pinhões
maiores, isto é, para as mudanças mais baixas. A manete mais pequena é movida ou com o indicador (d) ou com o polegar e comuta para o outro sentido. No
lado esquerdo, a comutação é feita com o polegar e a manete grande para o
prato da corrente maior, portanto para uma transmissão mais alta.
tilize sempre calças ou calções justos às pernas ou use fixação de calças
U
ou algo semelhante. Assim garante que as pernas das suas calças não se
enfiam na corrente nem nos pratos da corrente. Perigo de queda!
G
PERIGO!
Ao introduzir uma mudança sob carga, i. e. enquanto pedala com muita
força, a corrente pode deslizar. No desviador frontal, a corrente pode até
sair completamente dos pratos e provocar uma queda! No mínimo a vida útil da
corrente é reduzida significativamente por isto.
G
PERIGO!
Devido a folga entre o eixo do rolamento e os pedaleiros, estes podem
descair ou ser danificados. Perigo de queda!
G
A
ATENÇÃO!
Evite o acionamento de mudanças, nas quais a corrente rode de modo
muito oblíquo. Aumento de desgaste!
58
xercite a introdução das mudanças num recinto sem trânsito até estar
E
familiarizado com o funcionamento das unidades de travão e mudanças ou
das manetes das mudanças na sua bicicleta de estrada SCOTT.
A
ATENÇÃO!
Para o processo de introdução de mudanças, é importante que continue
a pedalar de forma uniforme e sem o emprego de grande força. Principalmente no desviador dianteiro não deve introduzir mudanças sob carga, isto
reduz bastante a vida útil da corrente. Além disso, a corrente pode ficar presa
entre a escora inferior e os pratos da corrente (“Chain-suck”).
A
NOTA!
Leia com atenção, em qualquer caso, as instruções do fabricante das
mudanças de velocidade que encontrará neste CD de informação SCOTT.
Familiarize-se event. fora do trânsito com as novas mudanças de velocidade. Se
não estiver absolutamente seguro ou caso tenha perguntas a fazer, dirija-se ao
seu revendedor SCOTT.
I
Controlar e reajustar
PERIGO!
a
ATENÇÃO!
PORTUGUÊS
PORTUGUÊS
Nas manetes de travão/mudanças SRAM (a) só há uma manete de mudanças
que está situado atrás da manete de travão. Se rodar toda a manete, o desviador
traseiro engata um ou dois pratos ou três pinhões maiores. Através de um curto
movimento giratório, a corrente muda para o prato ou pinhão menor seguinte.
b
c
BICICLETA DE ESTRADA | MANUAL DE INSTRUÇÕES 2016
O seu revendedor SCOTT ajustou as mudanças de velocidade antes da entrega
da bicicleta. Nos primeiros quilómetros, no entanto, os cabos Bowden podem
alongar-se, fazendo com que as mudanças de velocidade sejam imprecisas e
surjam ruídos (chocalho) da corrente.
O ajuste do desviador traseiro (e) e do desviador dianteiro (f) deve ser feito por
um mecânico experiente. Se quiser tentar sozinho, leia também o manual de
instruções do fabricante das mudanças neste CD de informação SCOTT. Se tiver
problemas com as mudanças, dirija-se ao seu revendedor SCOTT.
NOTA!
Para a sua segurança, leve a sua bicicleta SCOTT recém-comprada a uma
primeira inspeção ao seu revendedor SCOTT depois de 100 a 300 km ou
de 5 a 15 horas de funcionamento ou passadas quatro a seis semanas, o mais
tardar, no entanto, passados três meses.
I
d
e
MANUAL DE INSTRUÇÕES 2016 | BICICLETA DE ESTRADA
f
59