Download Motore

Manuale A - Installazione - 67
Il lubrificante raccomandato è SYNAVIO ME 40 Engine Lubricant, specificamente
formulato in base alle caratteristiche termomeccaniche dei motori B22Aeropower.
E’ opportuno evitare l’utilizzo di olii differenti da quello raccomandato, anche se di
pari specifiche e grado termico, in quanto non ne è stata verificata l’efficacia in
sede di collaudo.
Nel caso di utilizzo del motore in climi particolarmente rigidi o torridi, la scelta della viscosità
ottimale dell'olio da utilizzare va effettuata sulla base della temperatura media atmosferica della
zona di utilizzo secondo la seguente tabella.
20
-10
Unigrado
10W-30
0
10W-40
10
15W-40 15W-50
40
20
20W-40 20W-50
40
30
60
30
20
80
40
20W
100
°C
10W
F
Multigrado
A.10.3.1.C
La decisione di utilizzare un olio di grado termico diverso da quello prescritto deve basarsi sulla
misurazione delle temperature di esercizio: nel caso di temperature troppo elevate del lubrificante
è necessario utilizzare olii con grado termico più elevato; nel caso di difficoltà a raggiungere la
temperatura di esercizio minima prescritta utilizzare oli di grado termico inferiore.
La quantità di lubrificante contenuta nel motore è di 2,8 litri. In caso di utilizzo di radiatore olio, a
tale quantità va aggiunta la capacità del radiatore e dei raccordi idraulici di collegamento.
Un livello di olio insufficiente provoca il malfunzionamento del sistema di
decompressione, con conseguente abbassamento delle prestazioni del motore. In
tale eventualità è necessario e sufficiente ripristinare il corretto livello di olio in
coppa.
Per preservare l’integrità dei componenti meccanici del propulsore è opportuno che il lubrificante
non subisca alterazioni in seguito ai cicli termici o all’ossidazione: l’olio motore va perciò
sostituito agli intervalli prescritti anche se il propulsore non è utilizzato o più ristretti per impieghi
particolarmente gravosi (per esempio zone polverose, alte temperature di esercizio, alta umidità
atmosferica).
La qualità dell'olio motore ha grande influenza sulla durata ed affidabilità del
propulsore: la sostituzione agli intervalli indicati di filtro ed olio costituisce quindi
un importante presupposto per l'integrità di funzionamento del motore.
Applicabilità: B22
Revisione 1.0 – 07/02/2013