Download NICE scheda cancello A6-A6F

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La seguenteparte è relativasolo alla versioneA700F
Una particolaredescrizionemerita venga rivolta all'uscita ,,Fototest',
questanon è altro che la massimasoluzionepossibilein terminidi
affidabilitànei confronti dei dispositivi di sicurezza. Ogni volta che
vieneawiata una manovravengonocontrollatii dispositividi sicurezza
coinvoltie solo se tutto è a posto la manovra ha inizio.Se inveceil test
non da esiti positivi(fotocellulaaccecatadal sole, cavi in cofio circuito
ecc.)vieneindividuatoil guastoe la manovranon vieneeseguita.
Tutto questo è possibile solo impiegando una determinata
configurazione
nei collegamentidei dispositividi sicurezza(Fig. 5).
Fig.5
14 15
22 23 26 27
FOTO 1
Come si può notare dallo schema elettrico,mentre i ricevitoridelle
fotocelluleFOTO, FOTOI ed eventuale FOTO2 (su scheda plU')
sono alimentatinormalmentedai 24 Vac dei servizi, i trasmettitori
prendonoalimentazionedall'uscitafototest.euando è richiestoun
movimento,in primo luogo viene controllatoche tutti i ricevitori
interessatidal movimento diano il consenso, poi, viene spenta
l'uscitafototeste quindiverificatoche tutti i ricevitorisegnalinoil fatto
Éoio I
togliendoil loro consenso;infine viene rialtivatal,uscitafototest e
PIU'
quindinuovamenteverificatoil consensoda parte di tutti i ricevitori.
Come si può notare sui due trasmettitori è stato attivato il
sincronismotagliandogli appositiponticelli,questoè I'unicometodo
per garantireche le due coppie di fotocellulenon si interferiscanotra loro. Verificaresul manualedelle fotocellule
le istruzioni
per il f unzionamentosincronizzato.
Nel caso un ingresso "FOTO" non venga usato, il relativo morsetto va ponticellato attraverso un relè 24vcacollegato
sull'uscita fototest.
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I
I
' Solitamente
nei cancellia 2 ante si impieganomotoriduttoriche non richiedonoI'usodei finecorsa,è normaleinstallaredegli
arrestimeccaniciche fermano il movimentonel punto desiderato.Nella centralepoi è presenteil trimmer"TempoLavoro"che
normalmente
è regolatoper un tempo poco superioreal tempo necessarioper la completamanovra.euando l;antagiunge
sull'arresto
meccanicoil motoresi bloccae rimanesottosforzoper il tempo residuo;i motorisono sempreprogettatiper resistere
senzaalcunproblemaa questotipo di sollecitazionein particolarese la forza viene posta a valori inferiorial 10Oy".
' In alcuneinstallazioni,per esempio nel caso di due ante scorrevolio nel caso
si desiderisfruttarela funzione di posizionamenro,
potrebbeessere richiestol'uso dei finecorsa.Nella maggior parte dei casi, se vengono usati i finecorsa,sono
di tipo normalmente
"NC"
chiuso
in modo che un eventualeguasto provoca la fermata del motore senza che I'anta possa andare ad incagliarsi.In altri
casi,ad esempioquando si usano contattidi tipo magnetico,può capitaredi dover usare finecorsadi tipo normalmentJaperto,.NA'.
Perabilitarela centraleall'usodei finecorsaNA è necessariotagliareil ponticelloFC presentesullascheda(Fig 2).
euesto stesso
ponticellopuò esseretagliatoanchenel caso i flnecorsanon vengano utilizzatiper eviiare così di fare i relativipónticelli.
' A secondadel tipo di motoridutoree dellafunzioneche si desideraottenerei finecorsapossono
essereimpiegaticome indicatore
del puntodi fine movimento( funzionefinecorsa) oppure come segnalazionedel punio di iniziodella funzioneposizionamento.
Se usaticome posizionamentoifinecorsa vanno di norma posti ad un angolodi 1ò-20"dal punto di arrestoed indicanoil punto
in cui ai motoriverrà applicatauna forza ancora più bassa e regolabilecon I'appositotrimmer FoRZA poslzloNAMENTo,
in
mododa raggiungereI'arrestomeccanicocon la minor violenzapossibile.
3) COLLAUpO:
Terminatii collegamentidei motorie dei vari accessoriprevistiè possibilepassarealla verificadi tutti i collegamentied al
collaudo
dell'imoianto.
f--1
ATTENZIONE:le prossimeoperazionivi porterannoad agire su circuitisotto tensione,la maggior parte dei circuitisono
\-/
sottopostia bassissimatensione di sicurezzae quindi non pericolosa,alcune parti sono sottopostea tensione di rete quindi
ALTAMENTE
PERICOLOSE!Prestatela massimaattenzionea ciò che fate e NON OPERATEMAI DA SOLI!
ao
r.ln
Si consigliadi operarein modo manualecon tutte le funzionidisattivate(dip-switch
Off);per ogni eventualità,
in modo manuale,
rilasciandoil tasto di comandosi ottieneI'immediatoarrestodel motore.Verificareanche che tuÍi i trimmerdi regolazione
siano al
minimo(ruotatiin sensoantiorario)solo il trimmerFoRZA (su A6) o il commutatoreFoRZA (su A6F e A700F) può
essere posto
al massimo,il trimmerForza Posizionamento(su A700F) va posto a metà corsa.
A) Sbloccareil cancelloe portarele ante a metà dellacorsa poi bloccare,in questomodo il cancello è liberodi muoversi
sia in
aperturache in chiusura.
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Non alimentarela centralesenza rispettaretutte le norme relativealla categoriadei cancelliautomatici!
B) Alimentarela centrale,verificareche tra morsetti 1-2 e 1-3vi siano 230 Vca e che sui morsetti 21-22vi siano
24 Vca.
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