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BMW recommends Castrol ~ Manual de Instrucciones R 1200 CL BMWMDlorrad Manualesde la motoclcleta II' de pedtdo: 11143 7 676 743 07.2002 I" edlciOn EJRF t c r ma rra ;},)r M a m l d l .,Jp EI placer de conduclr mstr ucciones tn s t r u c cro n e s p',H.I el me -ter nrrnenn jA tener en cuenta! jBienvenido a BMW! (I) Advertenc ia: Reg las y m edida s de precau ci6n que tienen com o fin proteger al condu cto r y a otras personas contra pe ligros mortales. li'A -. L..;J terreton: Medidas de pre cau ci6n y avisos esp ec iales q ue tien en co mo fin evitar que p ued a deterio rarse la rnot ocrc leta, Si no se obe dece n es tas indi caci ones pueden per derse los derech os de garantia. ~ . ~Av lso: Indicaciones especiales para obtener un mejor manejo en los procesos de mando, control y ajuste, asi como en los trabaios de limpieza. jBienvenido a BMW! Nos alegramos de que se haya decidido por una rnot oc icleta BMW , y tenemo s el placer de inclui rto en el c irc ulo de co nd uc tores /cond uc to ras BM W. Familiaricese con su nueva mo toc lcl eta, de forma qu e pued a ci rcula r con dominio y segu ridad . Para ello, lea este Manu al de Instr ucc iones antes de arranca r por prim era vez su mot oci c leta . En est e cuaderno encontrara Vd . inform aciones impo rtantes sobre el manejo del vehic uto y so bre el modo de ap rove c har at maximo sus posibilidades tecnlcas, Ad ernas , encon trara cons ejos e informac iones de utilidad sob re el eq uip o co rrec to par a asegurar la seguridad func ional y de ctrc utac ion. y para co nserva r su mot oci cleta siempre en buen es tado . Su Co nc esi on ari o de Mo tocicl e tas BMW Ie ay ud ara y asesor ara siemp re qu e 10 des ee en tod o 10 relaci ona do co n su mo toc ic leta . Le deseam os q ue di sfrut e con la lec tu ra de es te Manual de Instru cc iones y, natur almen te. co n su nueva BMW . Ate ntamente BMW Moto rrad Indice Indice 2 Resumen general y manejo Vista genera l desde el lado izqui erd o 4 Vista ge ne ra l desde el lade de recho 5 Puest o de pilot aje 6 Testigos de co ntro l 7 Ce rrad ura de co ntac to y encend ido 8 -9 Mandos izq uierd os de l ma nillar 10 Mando s derech os 11 d el m anillar ........ . Int erm itentes . 12 de aovertencia .. Regul ac i6n de ta velo cidad 13-16 Ca rena do lateral. 17 To pc ase 18 Malet as 19 Cale tacc i6 n d el asiento 20 Anten a 21 Control de seguridad Lista de che q ueo 22 -23 Ac eite pa ra el mo to r 24 -25 Combus tib le . 26 -27 28-29 Manetas Eq uipo d e treno s G ene ralida des 30-3 1 Sistema de treno s Sin BM W Inte gr al ABS ... 32 -3 4 Sistema de trenos Co n BMW Inte gr al A BS .. 3 5 -38 Embrag ue 39 A lum brado 40-4 5 Pret e nsad o de lo s m ue lles 46 Ruedas 47- 48 Acc esorios y ns urn auc os .... 49 50- 51 Ca rga Arrancar - Conducir - Aparcar EI primer recor rid o con su BMW 52 -5 3 Into rmac io nes importantes 54 -55 Ca ba lle te lateral. 56 -5 7 Rod aje 58- 59 60 Ant es de arra ncar Arran car 61 Te stig os de ad vert en ci a 62 -63 Conducir y carnbiar de rnarcha 64 -65 Eq uipo d e trenos Gen eralidades 66 -67 Equ ip o de treno s c o n BM W Integ ral AB S .. 68 -7 4 BMW Integral ABS Cu ad ro de ave rias 75 Con seguridad en carretera C o n segurid ad en c arreter a 76 -77 Servicio en todo el mundo .. 78 Prote c ci6n de l medi o ambiente 79 Eq uipos BMW pa ra el c o no uc to r.. .. 80 Eq uip o BMW de la mot ocicleta 81 Seg urid ad y entre nami ento 82 Co nsid erac io nes tina res 83 Vista general desde el lado derecho Vista general desde el lado izquierdo I ®0®®0® \ \ i~ ~· I~~- - ;. . ': ~ ~ @_@ - .-r .... "'., ....,...../ 1 2 11 10 1 Luces de carretera ·2 Luz de ca rre tera 3 Deposito del liq uid o hidraulic o d el embrague (,. 3 9) 4 Filtro de aire (111,. lns trucc ion es para el manten im iento) 5 Abertura d e Ilenad o d e aceite , motor (",. 25 ) 6 To mas de corrie nte , 12V Po sibilid ad de co nex ion de apa ratos adicionales Carga ma x. 5 A . . . 7 Maleta izquierda co n - Herrami enl as de a bor d o - Ju ego d e reo araci on d e pin ch azo s pa ra na urnaticos sin ca rnara 8 Top c ase 9 BUlla de ence ndido, lade izquierdo (1111. mstrucci ones par a el manlenim ienlo) 10 Ca jas de fusibl es (1m. Instru c c iones pa ra el mantenimiento) 11 C arenado lade lzq uierdo 12 Mir illa de nivel de aceite de l 15 16 motor ~ " . 25) LL I ) N(Jln ero entre par entesrs • Pagina con ex plic acion Equ ipo esp ecial ( ) Nurnaro entre pa ren tes ts • Paq rna con sx ptica cic n 17 Ce rradu ra del deposito de c ornb ustiblel-e 26 ) 18 Deposito de liq uido de freno s par a et fren o delantero (",. 32 , 37) 19 placa de c arac teris ticas 20 Num ero d e cnas is 21 Bujia de encend id o, lad e derecho (1111. Inslru c cione s para el manlenimi ent o) 22 Carenado del lade derech o 23 Dep o sito de Iiquid o de freno s para el freno trasero (". 34,38) Puesto de pilotaje Testigos de control /w' ~0} - @@@ 2 13 Alta voz del tado izq uierdo 14 Ve lo ci me tro 15 C uentaki lorne tros / C uentakilo rne tros parcial 16 Bot on pul sad o r - C am bio entr e c uen tak ilo rnetros / cu entak llo rne tro s par c ia l - Rep o sici on d el c uentakilo rnetros p arci al 17 Reloj 18 B et o n pu lsador, ajus te de la nora - Mant ener lo p ulsad o pa ra efec tu ar el ajus te 19 C ue ntarrev o luc io nes (".. 58) 20 A ltavo z del lade d erec ho 21 Tes tigos d e co ntro l (".. 7) 22 Cerradura d e encend id o y d el man illar (".. 8, 9) 23 U nid ad de ma nd o de la radi o EE, ("". Instr uc c io nes d e servic io ad ic io na les) 3 4 5 6 Testigo de c o ntro l intermile ntes del lad e izq uier do verde Test igo de ad vertencia Presio n de l ac eit e d e mot or ro]o (,,,.. 6 2) Tes tigo d e ad verten c ia Co rriente d e ca rga de la baterla rojo -. (". 62 ) Testigo de c on trol tnt erm ltentes del lad e d er echo verde Testig o de ad vert en cia A BS ASS / rojoEE(",. 63) Te stig o d e c o ntro l de la inst alaci on anttrro bo'f ("". lnst ruc c io nes d e servicio adictonal esj ( ) Nu mero entre pa rentesis EE EQUIPO es p ec ial • Paqma con exo ucac ron 7 Tesli go de co ntro l de reg ulac io n de la veloc idad de rnar ch a'f ("". 14) 8 Testi go de co ntro l Punt o rnuerto de l ca m bio verde ('. 6 0) 9 Test ig o d e co ntro l Luz de c arre tera azul . 10 Tesl ig o de adver ten ci a Co ntenido del d epo sito de co m bu stible/ con apr ox. 4 litros de reserva naranja ~ (II. 62) 11 Testigo de adve rtenc ia general rojo ..:1 EE("" . 63) N ( ) Numero en tre parentes is tr Eq uipo esp ecial • Pag ina co n exp ticac io n Cerradura de contacto y encendido Cerradura de contacto y encendido 8 Posiciones de la lIave / @ Advertencia: Durante la marcha, mo debe conmutarse a la posicion OFF 0 P! "Wa~) ON @ Advertencia: Con el sistema BMW Integral ABS, si esta desconectado el encendido se dispone solo de una FUNCION DE FRENADO RESIDUAL (",,,. 71) L1aves del vehiculo Se entregan con el vehicu lo do s lIaves p rinc ipa les y una lIave de reser va . EI rot ulo autoad he sivo sum inistrado c o ntiene el nu me ro de la Ilave. ~ ~ R' . AVIso: La ce rrad ura de co ntac to/ d e la d irecci o n, el tapon del dep osit o de com b us tibl e y la cerrad ura de las maletas y de l Top c ase se acci o nan c o n la mi sm a Ilave . EE Pos icion de servrcio, enc end id o , luces y todos lo s c irc uitos d e fu nc io nes co nectados Enc end ido de sco nec tado , rad io EE o perativa, ce rrad ura de l man illar no ase g ur ad a (se pu ed e gir ar lib reme nte el manillar hac ia la izqui erda 0 hac ia la derech a) Equ ipo espec ial En estas po srcro nes puede retirarse ta lIave • Girar el manillar hac la la izq uierda hasta el to pe Ii' A tencion: " LJ..J Bloqu ear el man illar so lo en es ta posic io n OFF' Enc endido desco nec tado, Ce rrad ura d el manill ar aseg urada p • Luz de p os ici o n co nec tada , Cerrad ura d el mani llar asegu rad a ~A ' ~ VISO: C o ne ct ar la luz d e p o si ci on sol a m e nt e duran te p eri o d os lim itados de ti em p o . Tene r en cue nta el es tad o de ca rga de la bate ria. Mandos izquierdos del manillar Mandos derechos del manillar CD® ® /' r- - - - --, (I) Advertencia : A fin de evitar que pueda entrar aire en el circuito h idraulico del embrague: • No girar los punos del manillar. • No torcer el manillar en los caballetes de fijaci6n . Interrupter de regula ci6n de la veloci da d de marchaEE ('. 13 ) 2 Interrup tor de luces intermitentes de eme rge nc ia ('''oO 12) 3 Te lem an d o en el manillar pa ra el siste ma de soni do EE (''''oO Instrucc iones de se rvic io ad ic fonales) 4 Bet on de la boc ina 5 Interrupt or del interm itente de la izqu ierda • Pulsar - Intermitente encendido Desconect ar : • Pulsar el inte rrup ter de de scone xion 10 6 lnterruptor de luz de c ruc e/ luz de carretera U Luz de ca rretera Luz de c ruce ::::U Rataqa s ._ ~ EE Eq uipo es pec ial (I) Advertencia : Para evitar que pueda penetrar aire en el circuito del Iiquido de los frenos: • No girar los pu iios del manillar. • No torcer el man illar en los caballetes de fijac i6n . 7 Inte rrupter de purios caletacclonaoos'f A desconectados B 50 % (posicion intermedi a) C 100 % 8 Inte rrupt or de arranq ue 9 Inte rrupt or para de scon exi6n de eme rge nc ia del ence ndido ("'. 6 1) 10 Interrup to r de descon exi6n de los interm itent es • Pulsar - Intermitentes derecha e izqui erda desconectados 11 Interrupt or de l int erm itente de la de rec ha • Pulsar - Intermitente en cendido Desconectar: • Pulsar el interruptor de des con exi6n 10 EE Eq uipo espe ci al Intermitentes de advertencia Regulaci6n de la velocidad de marcha EE SET ~A · ~ VISO: Si e s ta desc o ne c tado e l e nce nd ido no es po s ib le acti v ar lo s int e rm itente s d e adv e rt e ncia . Co ne c ta r s 61 0 tempo ra lm en te . [Ten q a s e e n c ue n ta la c a rg a d e ta ba te ria! Conexi6n de los intermitentes de emergencia • Conectar el encen di do - Se ilum ina el interrupto r d e los intermi te ntes d e em erg en c ia 1 • Ac c io nar el inter rup to r 1 - Interm iten tes co nec tad o s - Test igo de co ntro l inte rmi ten te s lad e izq uierd o/ lade d erech o en el pan el d e test igo s de co ntro l (,,,. 7) se ilu mi na interm itentemente • Desc on ec tar el e nc end ido - Las luc es int ermi tent es d e em er ge ncia pe rmane cen c o nec tada s - Se apa ga la iluminac i6n de l interrup te r de las luc es int ermitentes de emerg en ci a Desconexi6n de las Iuces intermitentes de emergencia • Ac cionar el inte rrup ter 1 - Inte rmi tentes de ad verten c ia desco nectados - Te stigo de co ntro l de int erm itent es lad e izq uierd o/ lad e d ere c ho en el pan el de test igo s de co ntro l (111. 7) apa g ado ~ Advertenc ia: No utilizar la regulaci6n de veloc idad en los siguientes casos: - en carreteras sinuosas y con mala visib ilidad ~ VISO: - con tratico muy intenso que C o n la re g u lac i6 n a uto m a t ic a no permite mantener una velocidad constante d e la velo cida d de m a rc ha pu e d e re g u la rs e u n m ar gen - si se circula sobre calzadas e n tre 40 y 16 0 k m / h . hurnadas, resbalad izas, no C o n la mo toc ic le ta p ar ada y compactadas 0 sucias el Si la acc i6n de fren ado del Enc en d id o "O FF» motor es insufic ie nte para d e sc o ne c ta do retene r la motocicleta en un tramo descendente , puede Se desco nect a e l s is te ma y se bo rra la v e lo c id ad superarse la veloc idad memoriz ada . ajustad a . En un tramo T e st ig o de co n t ro l d e ascendente puede no regu laci6 n de la v e lo cioad d e alcanzarse la veloc idad rna rcha amarillo S ET ajustad a. aoaqado . Por razones de seguridad , no separar las dos manos del FE EQuipo. es p eci al man illar . ~A · Regulaci6n de la velocidad de rnarcha'f Regulaci6n de la velocidad de marchaff CD 15 SEf Memorizar la velocidad • Pulsar brevem ente la teela 3 en direeei6n SET - Testigo de control de la regulaei6 n de ta velocidad de marcha amarilla SET enee nd ido ~A · ~ visa: Se memoriza y se conse rva la • Colocar el interruptor 2 en la veloc id ad ac t ual d e la pos ic ion ON mot o ci eleta . - Test igo de co ntro l raja 1 del int errupter ence nd ido EE Equipo especial Conectar el sistema Acelerar de modo continuado Acelerar paso a paso • Pulsar la tecta 1 en dire eei6n SET - Se aumenta en unos 2 km/h la veloeidad memori zada ~A · ~ visa: Cada vez que se pul sa la te c ta 1 en di rec ci6 n SET se aumenta la veloc ida d o tros 2 km/ h. • Mantener pulsada la tecta 1 en dire cei6n SET - Se ace lera de mod o eo ntinuado , sin nece sida d de accionar el puno del ac elerador • So ltar la teela 1 - Se memoriza y se manti ene la veloc idad alcanzada hasta es e mome nta FE Equipo esoectai Carenado lateral Regulaci6n de la velocidad de rnarcha'f ® De sco nex i6n temporal AI accion ar - Fren o s • Mantener p ulsad a la te c la 1 - Em b rag ue en di recci6n RES - Puno acelarado r (red uc ir la - Se disminuye de modo veloci dad) continuado la veloc idad sin se d esconecta breve mente la necesidad de accionar el reg ulac ion d e la ve locidad de puno del aoele rado r rnarcna - Testigo de co ntro l de la reg ulac io n de la veloc ida d de ~ VI SO : rnarcna ama rillo SET Ca d a nu eva pu lsaci on de la ap agad o tecta en direc ci6n RES - Test igo de c o ntro l rojo 2 d ism inuye la veloc td ad en encen did o apro x. 2 km /h . • Pulsa r b revemente la te cla 1 en di recc io n RES Desconectar el sistema • Colocar el int errupt or 3 en la - Se aju st a y se mantien e de nue vo ta ve loc id ad po siclon OFF memo rizad a - Se de sc one ct a inm edia tamente la req ulac io n - Testigo de co ntro l d e la requ lacion de la veloc id ad d e de la velocidad marc ha am arillo SET - Test igo d e control rojo 2 y ence ndi do tesnqo de co ntrol de la regu lac io n de la ve locid ad d e m ar EE Equi po especi al c ha am a rillo SET apa gados 17 ) Disminuir la velocidad ~A · Desmontar el carenado lateral izquierdo/derecho ~ .. ~ At encion: No danar la pintura. Carenado lateral izquierdo • A po ya r la m ot o ci c let a sob re e l c a b a lle te la ter al - A seg urarse de qu e la mo to c ic leta se enc uen tra so bre un piso lisa y d uro • Ret irar de la mot oci cl et a el ca renado late ral Izq uierdo 0 derecno siguiend o el or d en A-B-C • Montarl o en el ord en inver so - Quedan ac c esibles las ca jas de fusib les (III. Instruc cio nes para el mantenimie nto , c ap itulo 2) Carenado lateral derecho - Quedan acc esibles el depos ito delliquido de frenos (". 3 4 ) y docurnentac ion de a bo rd o (" . 5) Abrir/cerrar las maletas / CI) A-d-v-e-rt-e-n-c-ia-:- - - - - Cargar cada maleta con un peso max. de 10 kg Abrir el Topcase En caso necesario , abr ir la ce rrad ura de l Topcase • Girar la lIave en la ce rrad ura del Topcase a ta pos ic ron A • Ab rir el cierre 1 (tlec ha) • Ab rir el Topcase Cerrar el Topcase • Cerrar la tap a de l Topcase • Cerrar el c ierre 1 Ce rrar en caso necesario el Topcase y sacar ta nave Desmontar y montar el Topcase • Abrir el Topcase • Desenr oscar el tor nillo molet eado 2 • Presionar hacia arras las lenquetas de ret enc ion 3 co n un dest ornillador y saca r el piso del Topcase • Desenroscar c uatro torn illos co n ranura en cruz B • Retira r el Topca se EI mon taje se etec tua siguiendo el orden inverso • Apoyar la motoc ic le ta sob re e: cab alle te la teral - La superfic ie de apoyo debe se r estable y hori zont al Abrir la maleta En su caso, abrir co n Ilave la cerr adu ra de la maleta • Gira r la llave en la cerradura de la maleta a la posicion A • Presio nar el cilindro de la cerrad ura - Se ab re el c ierre 1 • Levantar el enc lavamiento 1 • Abrir la maleta Cerrar la mal eta Ii' A terreton: .. L..l.J Para qar anuzar ta herm et ic idad de la malet a d eb en estar libres los cantos de estanque izado de la maleta al cerrarla. • Cerra r la tapa de la ma leta • Cerra r el cierre 1 En su caso , ce rrar co n lIave la ce rrad ura de ta ma leta y re tirar la llave Calefacci6n del asiento EE Antena ® -:\ I I ~ ~ >~, 29 - AVIso: Em p lea r la c ale fac c i6 n de l as ient o so la rn e nte c uand o sea realment e nec esari o . Un erevad o c o n sumo de co rrie n te c ircu land o a ba jos nu m e ro s d e revo luciones puede te n er un etec to nega tivo en e l ba lance de c ar g a . • Pulsar el interruptor de cale facc i6n de l asiento del co nd uc tor 1 0 de la ca letac c ion de l aco rnpana nte 2 en el simbolo A 0 en la parte estriad a C - A Catetaccton conectada en regimen co ntrnuado - B Ca letaccion desco nec tada - C Ca letacc ic n rap ida; a continuac lon. co nmutar a la posicion Desmontar y monta r la antena • Soltar la antena co n la Ilave es pec ial suministrada (II". Instruc ciones para el mantenimi ento) en la dire cci on indicada por la flech a A y retirarla ~ ~ • EI mon taje se etec tua sigu iendo el orden inverso A p re ta r la an te na co n p re ca uc io n co n ta lIave especial . A oB EE Equip o es pe c ial I - AVIso: Lista de chequeo Lista de chequeo Control de seguridad can la lista de chequeo - antes de cualquier viaje Le aconsejamos q ue tome muy en serio el control de segu rid ad . Los tra bajosde man tenimien to a realizar eve ntua lme nte en la mot o ci c let a pu ed e etec tua rtos Ud . mi sm o antes de em pr ender la marc ha (III. Instru c c iones pa ra el ma nten imien to). 0 p . ej . ac udir a su Conce sionario de Motoc ic letas BM W . De es e modo esta Vd . segu ro de que su mo toc ic leta c um ple lo s requ isites legales pa ra la c ircu lac ion e n ca rrete ra . EI es la do tec nic o im pec ab le d e su veh lc uto es una co nd ici o n indispensable para su seguridad y para la seguridad d e lo s de rnas par ticipant es en el t ralicc rodad o . Po r este mo tivo: an tes de co menzar el viaje. siga las inst rucciones de l sig uiente apartado pa ra co ntro lar lo s p untos indi c ados : - - - - C omproba r en interva los regu la res, en base a 10 inc lc ad o en Ia siq oientes Nivel d el de p6si to de gasol ina secc io n Po sici on de la man eta (tras c ada parad a par a Nivel de l liq uido de frenos repo star): Nivel del liquido hidraulico del - Nivel de aceite del motor embrague (cada 2a /3 a parada para Func io namie nto de los fren os repostar): Func io nam iento de los - Pastill as de lo s fren os testigo s lumino so s y de ad vert encia Si li en e algun pro blema 0 Alurnbrado alg una dificu ltad . Ie Pretensado d e los muelles reco mendamos que se dir ija a L1antas. est ado de los su Co nc esio nario de ne umatic os, profundidad del Mo to cicleta s B MW, qu e Ie d ib ujo y presion de intlado as ist ira co n co ns ejos yayuda Carga . pes o to tal prac rica. Aceite de motor Aceite de motor & Atenci6n: Para evitar danos en el moto r: Controlar el nivel de aceite - iEvitar que el aceit e supere la marca de ma ximo ! Co ntrolar el nivel de ace ite en - [Evit ar que el aceite interva los regulares. desci end a por debajo de la Efectuar el co ntro l de ace ite del mar ca de mi nlrnol mot or so lo can el mot or a temperatura de servic io, ya que Como nor ma general, det ermi nar el nivel de ace ite los niveles de aceite de un mot or a temp eratura de servic io con la mo toc ic leta parada y en posi ci on vertical. y c uando hay tem peraturas amb ien te ext remad am ente • Co ntrol de ace ite ca n el ba jas (- 10 DC ) puede mot or a temp eratura de diferenc iarse en hasta 10 mm . servicio Oespues de apagar el motor en • Lectura de spues de como ca liente, esp erar al men os minim a 5 minutos de la 5 minutos hasta que el ac eite parada de l mo tor se haya ac um ulado en el car ter . • Co loca r la mot oci c leta en Efectua r el co ntrol de ace ite posic ion vertical de spu es de un breve - Tener en c uenta que quede funci on amiento del motor 0 con sa bre una sup erfic ie plana y el moto r tibio or igina una firme. interp re tacion erron ea, y con ella una ca ntida d de Ilenado de • Ob se rvar el nivel de ace ite en la marca anular: aceit e incorrecta, ya que el MAX Ca nto supe rior acei te frio y exce sivamente Marca anu lar viscos tard a mas tiempo en MIN Can to inferi or refluir al car ter de ace ite. Con Ma rca anul ar tempe raturas ext remadas (-10 DC ) esto pu ede dura r hasta - La difere nc ia es de aprox. 0 ,5 litros 12 hora s. 25 • En cas o da do, desenroscar el tapon roscado de Ilen ado de ace ite 2 y rellen ar ace ite de mot or por el orif icio de Ilenado 1 • Enro sca r y apre tar de nuev o el tapon ros cado de Ilenad o de aceite 2 . & Atenci6n: Testigo de adv ertenc ia de pre si o n del ace ite del mot or rojo :- ! ("•• 7) ind ic a que no ex iste pr esi on en el ac eite del c irc uito de lub ric ac io n, 0 que esta p res io n es demasi ad o .. L.lJ Atencion: baja; es d ecir , no asum e la Si se ilumina el testi go de ad Iunci on de c ontro l del nivel de vert en ci a de presion del ac eite ace it e . Si se alca nza la pr esion de m ot o r de color rojo . .::.... a necesaria de ac eite at cab o de pe sar de ser correc to el nivel un os 1-2 segundos , se ap ag a de ac eite, po ne rse en co ntac el testigo de ad ve rtenc ia ; d urant e ta ma rc ha no debe to en c ualq uier ca so ca n un ence nd erse el testi go d e ta ller esp ec iali zado, pref e rib lemente co n un Co nce sio adve rtenc ia rojo de la nari o de Mo to c ic leta s BM W . presi o n de l ac eite del motor. Ii' BMW re commends Castrol ~ Combustible Combustible 27 Repostado de combustible (I) Advertencia: La gasolina es inflamable y explosiva. No fumar ni operar con llamas abiertas mientras se trabaja con el deposito de combustible. La gasolina se dilata bajo los efectos del calor y de la ir rad iac lo n solar. Por dicho motivo, re lle na r combustible solo hasta como max. el canto inferior de la boca de lIenado. Cantidad de lIenado Ii' Atencion: .. LlJ Si se emplea combus tible con plo mo se de struira el ca talizado r. No c ircu lar hasta vac iar el de posito de co mbustible, ta que de 10 co ntrario podrian produc irse averias en el mot or o en el catalizador Si entr a en contac to el co mb us tible can pie zas de olasuco . limpiarlas inmediat amente co n un trap o. • Apoyar la mot oc icl eta sa bre el caballete lateral ~A' ~ vise: EI ind icador de nivel de co mbus tible y el tes ligo de adver tenc ia funcionan so lo con el enc endido cone ctad o. - La sup erfici e de apoyo debe ser es tab le y hor izont al • Abr ir la tapa de l dep osit o • Cargar combusti ble - Ca pac idad util del dep osito - Efec tuar el rep ostado so lo 17,51itr os co n gasolina super sin promo. - al alca nzarse la res erva DIN 5 1607, Octanaje minimo (uno s 4 litro s) se snciende el 95 (ROll y 85 (MO l ) test igo de advertencia • Ce rrar la tap a del deposito anaranjado 1 Manetas Manetas 29 Ajuste de la maneta del embrague ~A tencion: .. L.!j @ Advertencia: A fin de evitar que pueda entrar aire en el circuito hidraulico del embrague: • [No girar los puiios del manillar! • No torcer el manillar en los caballetes de fijaci6n. Si varia de modo repe ntino la ho lg ura de l emb rag ue , 0 si di sm in uye c ons iderab lemente la resis tencia en la ma ne ta de l em bragu e puede deberse a un a defic ien c ia en el sis tema • Ajusta r una dis tancia nloraun co . Si tien e du das ergon 6mica en la rued a de acerca de la seguridad ajus te A : func ional del em brague - Posic ion 1: separacion btdrau uco , Ie reco mendamos minima qu e acuda a un Co nc esio nario - Posic ion 3: sepa racion d e Motoci cleta s BMW . ma xima Ajuste de la maneta del freno @ Advertencia: A fin de evitar que pueda entrar aire en el circuito hidraulico del freno: • jNo girar los puiios del manillar! • No torcer el manillar en los caballetes de fijaci6n . • Ajustar una d istanc ia erqonomica en la rueda de ajus te A : - Posic ion 1: separac ion mini ma - Posic ion 4: separa cion maxima Sistema de frenos - Generalidades Sistema de frenos - Conceptos generales Comprobaci6n del sistema de frenos (I) Advertencia: Las modificaciones repentinas del juego 0 una resistencia en una palanca de freno indican un defecto en el sistema de frenos. Trabajos relacionados con Comprobar siempre por dicho motivo antes de el equipo de frenos emprender la marcha la presion en la maneta yel Advertencia: pedal del freno, as! como el A fin de garantizar la funcionamiento del sistema seguridad funcional del de frenos. equipo de frenos, Ie No ponerse en marcha en recomendamos que acuda a caso de existir dudas sobre la un taller especializado para la seguridad de servicio del ejecucion de todos los sistema de frenos . trabajos relacionados con Acuda inmediatamente a un este equipo y, a ser posible, a taller especializado, a ser posible a un Concesionario un Concesionario de Motocicletas BMW de Motocicletas BMW. (I) Controlar las pastillas de los frenos (I) Advertencia: Antes de alcanzar el espesor minimo de las pastillas de los frenos, acudir a un taller espec ializado para su sustitucion, a ser posible a un Concesionario de Motocicletas BMW. Las pastillas de los frenos es tan sujetas a un desgaste natu ral, que de pende as imis mo de l es tilo p ersonal de l co nd uct or de la motoc icl eta. A fin de pod er asegurar la seg uridad func ional del equipo de fren os: No per mitir que el esp esor de las pa stillas de freno sea inferior al espesor min imo (Ins trucc iones pa ra el ca pitulo 2). mantenimiento I I" Sistema de frenos - Sin BMW Integral ABS Sistema de frenos - Sin BMW Integral ABS Controlar el nivel del Iiquido de frenos EI nive l de l liq uido de frenos de sc iende en el deposito como co nse c uenc ia de l desgaste no rm al de las pastillas de los fren os. Cambiar el Iiquido de frenos <I) Advertencia: Elliquido de trenos esta Advertencia : sometido a estuerzos termicos elevados, yabsorbe Si el nivel del Iiquido de trenos en los depositos de la humedad del aire en su cornpensacion del treno entorno. delantero 0 del treno trasero Por dicho motivo, el Iiquido cae por debajo de la marca de trenos debe sustituirse MIN ("".33,34), hacer revisar regularmente (I nstrucciones inmediatamente el sistema de para el mantenimiento 1111. capitulo 1) en un taller trenos en un taller especializado, especializado, preteriblemente en preteriblemente en un Concesionario de un Concesionario de Motocicletas BMW. Motocicletas BMW. <I) • Manillar en pos icion de march a en linea rect a Controlar el nivel del Iiquido del freno delantero • Co ntrolar el nivel de l liquido <I) Advertenc ia: EI nivel del Iiquido de trenos no debe descender nunca por debajo del nivel minimo (MIN) • Coloca r la motoc ic le ta en posicio n vertica l - Asegurarse de que la mo toc ic leta se enc uent ra so bre un piso lisa y d uro de freno s en la mir illa MIN Nivel minima (canto inferior de la marca anular) ~ ~ . AVIso: EI nivel de l liq uido de frenos desc ien de en el de posito como con secu enci a del desgast e no rma l de las pasti llas de los frenos. Sist. de frenos - Con BMW Integral ABSEE Sistema de frenos - Sin BMW Integral ABS Controlar el nivel del Iiquido de trenos ~ Controlar el nivel del liquido del treno trasero ~ • Co loc ar la mo to c icle ta en po sicio n ve rtic al - Ase qurars e de q ue la m ot oc icl eta se enc uentra so b re un pi so lisa y d uro • Leer el nivel de l liqu id o de freno s MAX Nivel maximo MIN Nivel m ini ma Advertencia: EI nivel del Iiquido de trenos ~ " no debe descender nunca por ~ AVIso: debajo de la marca de MIN en El nivel d el liq uido de fre nos el deposito d escien de en el d epos ito c o mo co nse c ue nc ia de l desgast e • Retirar la c ub ierta lateral d el no rmal de las pastil las d e los lad e derech o (II ". 27) freno s. Advertencia: Con el BMW Integral ABS, el nivel del Iiquido de trenos en el deposito de compensaci6n ("".37,38) NO baja al desgastarse las pastil las de treno . ~ " Advertencia: Si el nivel del liquido de trenos en el deposito de compensacicn (11 ,.37,38) cae por debajo de la marca MIN, hacer veriticar inmediatamente el sistema de trenos en un taller especializado , preteriblemente en un Concesionario de Motocicletas BMW. ES Equipo e sp ec ial Cambiar el liquido de trenos @ Advertencia : EI Iiquido de trenos esta sometido a estuerzos terrnicos elevados , y absorbe la humedad del aire en su entorno. Por dicho motivo, el liquido de trenos debe sustituirse regularmente (Instrucciones para el mantenimiento """ capitulo 1) en un taller especializado, preteriblemente en un Concesionario de Motocicletas BMW. Sist. de frenos - Con BMW Integral ABSEE Sist. de frenos - Con BMW Integral ABSEE 37 Funci6n de frenado residual <I) Advertenc ia: Si esta desconectado el encendido, antes y durante el autodiagn6stico (m. 72) 0 si esta averiado el BMW Integral ABSEE esta disponible unicarnente la denominada FUNCION DE FRENADO RESIDUAL (",. 71). En e st e caso , hay que ejercer una fuerza CLARAMENTE SUPERIOR en la maneta yel pedal del freno , y tarnbien aumenta la carrera de acc ionamiento de ambos. Si se activa la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL, no funciona el BMW Integral ABS al menos en uno de los c ircuitos de frenado . <I) Adverte ncia: S i esta activada la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL , circular con precauci6n y acudir cuanto antes a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario de Motocicletas BMW. ~ ~ . AVIso : Estando ac tivada la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL en el fren o de lante ro se recom ienda ajusta r la man eta de l freno a la pos ic ion 4 media nte la ruede c ilia de ajuste A (,.,. 29). E£ Eq uipo especial Controlar el nivel del Ifquido del freno delantero • Manillar en posici on de marcha en linea recta • Co ntro lar el nivel del liq uido Advertencia: de frenos en la mirilla MIN .., EI nivel del Iiquido de frenos Nivel mirumo no debe descender nunca por (canto inferior debajo del nive l m in imo (MIN) de la mar ca anu lar) <I) • Co loc ar la mot oci cl eta en posicion vertical - Asegurars e de que la mo toc ic leta se enc ue ntra sobre un piso lisa y du ro E£ Equipo es pec ial ~A' ~ VISO: EI nive l de l liq uido de fren os en el deposito perm an ece co nstante a p esar del de sgas te prog resivo de las pas tillas del freno . Sisto de frenos - Con BMW Integral ABSEE Embrague / - -' (.~ .. Controlar el nivel del Iiquido hidraulico del embrague ~I • Apo yar la rnotocic leta sobr e el caballete lat eral Controlar el nivel del Iiquido del freno trasero ~ Advertencia : EI nive l de l liquido de frenos no debe descender nunca por debajo de la marca de MIN en el deposito • Retir ar la c ubierta lateral de l tado derec ho ("'.. 27) " Equ ipo es pec ial - Asegu rarse de que Ia mo toc tcteta se enc uen tra so bre un piso lisa y d uro • Leer el nivel de l nquioo de trenos MIN Nive l mi nimo ~ ~ . A medid a que se desgas ta el embrague aume n ta el nivel de l liquido hidr au lrco en el Si de sciende el nivel, suele ser dep os ito . sinto ma de una averia en el sis le ma nidraulico de l emb rague. • Ap oya r la mot oci cleta so bre Ac udir c uanto antes a un taller el cab allete lateral espec ialtzad o , a ser posi ble a un Conc esionario de Mo toc i - Asegurarse de que la cletas BM W, para revisar el sis rno toci c leta se enc uen tra tema hidr aulico del emb rague . sobre un piso liso y duro Ii' A tencion: -. l.J..J " AVIso : El ruvel de l liquido de treno s en el dep osito permanece cons tante a pesar del desgast e proqres.vo de las pa st illas de l freno . ~A ' ~ VISO: (I) Advertencia: EI Iiqu ido hidraufico no debe descender por debajo del nivel minimo (MIN). • Girar el mani llar hacia la de rec ha, hasta el tope • Co ntro tar el nivel de liqu ido en ia mirilla MIN Nivel mini ma (centro de la mirilla) Alumbrado Alumbrado 41 ~ ~ . AVIso: Dobl e frecuen ci a del testig o de co ntro l d e los inte rmiten tes: se ha fundido una de las bombillas del intermitente . Co n BMW Integral ABS : Si se ilumina el te stig o de ad vert en ci a ge ne ral (m,. 7): Control ar la tuz de freno 0 el pilo to tra ser o . Si esta det eriorado el piloto trasero se atanu a la luz de freno , y as ume as t las fun ci one s de l pil ot o trasero. AI frenar, esta luz bri lla de nue vo con la intensidad habitual. Ca mbio de bombillas de la luz de posicion , la luz de cruce/ luz de ca rretera , la luz traser a/ Controlar el alumbrado luz de freno y bo mbi llas de los intermitent es, asi como de la bombilla de ilurni nac ion de la l.lJ Atenc lon: Antes de co me nzar cualquier matricul a: viaje verific ar el func ion amiento (I"" Instru cci on es para el mant enimi ent o , ca pitulo 2) del equipo de alumbrado. 11\ .. Pegado de tiras cobertoras en los taros , Si se utili za la mot oci cl eta en pa ises en los q ue se c irc ula en el lado contrario de la catzada, las luces de cru ce asirnetricas pueden deslu mb rar a los otros co nd uc tor es . Para evit ar dich o de slu mbramient o deb e cubrir se una parte del c ristal de disp ersion de am bos taros de luz de marcha (cortar a la medid a c inta adh esiva, peg arla). Alumbrado Alumbrado 43 Ajuste sequ n el estado de carga sobre el montante telescopico Regular el alcance del faro ~A' ~ ~ ~ Si el reg laje bas tco es exact o , el alca nce del faro se reg ula me d iante la adap taci o n del pretensado d el m ue lle a la c arga de la rnot ocic leta. Acu d ir a un taller es pe c ializado , a ser posible a un Conces io nar io de Mo toci c let as BMW , pa ra el regl aje ba sico de l faro , VISO: . AVIso: Ajus tar ta altura de l faro de mod o que no se de sl um bre a lo s c on d uct o res de trente As eg ura rse de q ue el c ho rro lum inoso alum bra co rrect amente un se g ment o suticienteme nte larg o d e la c alzad a. ... > • Adap tar la tension previa de los m ue lles a la ca rga (".. 46) - EI preten sad o de los mu e lles influye sobre el alcanc e de l faro EI ajus te del alcanc e de .os faro s m ed iante el desp lazam ien to de la palanc a bascu lante 1 hac ia aba jo debe efec tuarse so lam e nte en cas o de ca rga extremad amente alta, EI alca nce d e lo s taros se red uc e. Palanc a basc ulant e1: A ~ po sicio n ne utra B ~ elevad a c arga Alumbrado Alumbrado ® j rl= JH 10m Ajuste basico de los taros '&? ~ A' VISO: No co loc ar la motoc ic leta sobre el caballete lateral. Utilizar los to rnillos de ajus te 1 y 2 s610 p ara el ajuste basico de los faros. • Com probar la presi6n de inflado de los neum aticos. corregirla en caso necesario . • Tension previa de los muelles sin acompaiia nte • Colo ca r la mo tocicleta sobre una superfic re plana a 10 m de dis tancia (faros) de una pared clar a, ca rgar la motoc ic leta con el pe so del c ond uc tor (aprox. 85 kg). • Manillar en po sicion de marc ha en linea recta • Medir en amb os faros la distancia H de sde el suelo hasta el ce ntro del faro • Marcar en la pared la altura H con una linea • Medir la distancia S del centro de un faro al centro del o tro faro • Marcar la distancia S sobre la linea con dos cruces J ~. • Marcar deb ajo otras dos cr uc es (x = 15 em) • Co nectar ra luz de cru ce • Ajustar los faros derec ho e Izquierd o co n los tornillos de ajus te 1 y 2 de forma que en el centro de la c ruz inferior com ience et «Iim ite c laro osc uro- , se inc remen te hasta la altura de la c ruz superio r hac ia la derecha y vuelva a decaer a c ontinu ac i6n • Torni llo d e ajuste 1: - izquierda/de rec ha • Tornillo de ajus te 2: - alto/ba jo '&? ~ AVIso : Hac er verificar el ajus te bastco de los taros en un taller espec ializad o , pre feribleme nte en un Co ncesionario de Mo toc icle tas BM W. Pretensado de los muelles (' - - -"--.. Ruedas CD Controlar las lIantas @ 2( II.. ~ Ajustar el pretensado de los muelles • Apoyar la motoci cl eta sa b re el c aballete lateral • Ajus tar el pr etensado de los m ue lles co n la rued ec illa 1 (I) Advertencia : Corregir la tension previa de los muelles antes de comenzar la marcha en tuncion del peso total. Por motivos de seguridad, no ajustar la tension previa de los muelles durante la marcha. Parar la motocicleta para efectuar el ajuste. Ajuste basico con conductor solo : • Gira r el vo lante 1 hac ia la izq uierda, en el se ntido d e la flec ha «L OW» hasta el lo pe • Girar la rued ecilla 1 una rnarc a hac ia la d erec ha en la d irec ci 6 n indicad a por la flecha «H IGH» Ajuste para circular con acompaiiante yequipaje: • Gir ar el vo lante 1 en el sont ido de la flech a "HIGH" hast a el tope de rech o Advertencia: Si se ha deteriorado una lIanta, acudir cuanto antes para su revision a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario de Motocicletas BMW, y sustituirla en caso necesario. 47 Controlar el dibujo de los neumaticos @ Advertencia: Tener en cuenta la profundidad minima del dibujo de los neurnaticos prescrita por la ley. Los neumaticos desgastados pueden perjudicar las caracteristicas dinarnicas de su motocicleta . Atornillar los tapones de las valvulas @ Advertencia: A altas velocidades, los machos de las valvulas tienden a abrirse por si mismos como resultado de la fuerza centrifuga. • Medi r la profu nd idad de l Utilizar exclusivamente dib ujo en el ce ntro de l tapones de valvula rnetalicos neum atico con junta anular de goma. Si estan bien atornillados, los Rec om end ac io n de tapones de las valvulae evitan BMW (m inim a) 2 m m perdidas repentinas de delant e de tras 3 mm presion en los neumaticos. Ruedas Accesorios y neurnatlcos 49 Controlar la presion de inflado de los neurnaticos (I) Advertencia: Una presion de inflado incorrecta influye en gran manera sobre el comportamiento de la motocicleta y sobre la durabilidad de los neurnaticos. Regular la presion de inflado en funcion del peso total. No sobrepasar el peso total ni la carga admisible sobre ruedas ("".51). (I) Advertencia: - Con neurnaticos frios: • Des atornillar los tap one s de las valvul as • Comprobar/r egular la pres ion de inflad o de los ne urnaticos Presiones de inflado de los neumaticos: de lante Conduct. s6 10 2,5 bar Acornpanante 2,5 bar Aco mpanante ye quipaje 2,5 bar detr as 2,9 bar 2,9 ba r 2,9 bar • At orn illar los tapo nes de las valvulae BMW no puede evaluar cada producto ajeno del sector de accesorios y el mercado de neurnaticos, con respecto a su utilizacion sin riesgos en las motocicletas BMW. Ni siquiera la homcloqacion en la lTV 0 un penniso oficial (penniso general de clrculaclon) puede aportar esta garantia. Las comprobaciones que sirven de base a estas autorizaciones no siempre tienen en cuenta las condiciones de utilizacion de las motocicletas BMW y, por to tanto, no suelen ser suficientes. ~A' ~ VI so: Los ac cesorios BM W y pro d uc tos homol ogados por BM W, asi como un ase soram iento cua lificad o , se ofrecen so lament e en los Co ncesionarios de Mo toc ic letas BM W. Carga Carga I. . --......... 51 .~ . .J I ' Carga correcta (I) Adverten c ia: Una sobrecarga puede perjudicar la est ab ilid ad dinamica de su motocicleta. • Asegu rarse q ue el peso esta distribu ido ho moqenearnente a ambos lados • Co locar en la par te inferior el eq uipaje pe sado • Ca rgar ta rnaleta modu lar co n 10 kg a cada taco • Ca rgar el puente p ort aeq uipajes con un peso max de 15 kg • EI Topcase con co mo max . 10 kg • Verificar que las fijaciones este n bien coloc adas y aseq urada s en su lugar (I) Advertencia: Con la motocicleta plena mente cargada se recomienda una velocidad maxima de 130 km/h. & ' Atenci6n : No debe sobrepasarse el peso maximo aornisrb le de 53 0 kg No superar la ca rga max ima adrn isible sobr e las ruedas : 180 kg de lante y 400 kg detras. Ad aptar los amortiguadores y el preten sado de los mu elles , asi como ta pre sion de inflado de los nell maticos, al pe so total (",.46 , 48). EI peso to tal es la suma de : - Motociclet a co n el depos ito Ileno - Con duct or - Acompaii ante - Equipaj e EI primer recorrido con su BMW EI primer recorrido con su BMW Ii'A tencion: -. L..lJ C o n el BMW Integ ral ABS EE se co nsig ue una potencia de frenado con siderablemente ma s ele vada, gracias a la servoasi stenc ia de frenado , q ue c o n los sistemas de frenos co nv enc io nales. (I) EI modo mas seguro de manejar su motocicleta Cada rnaqu ina tiene una «vid a oropia - . Para co nocer la, tien e q ue irse fam iliarizan do poco a po c o c o n el c o mpo rtam iento de su mo toci c leta : - capacid ad de acelera cion . - estabilid ad de marcha, - com po rtamiento en c urv as , - c apacida d de fre nad o ... Esto es 10 q ue vamo s a ha c er ahora . Ten ga en c uenta q ue du rant e los pr imero s 1.000 k m tiene lugar el roda je del mot or . Advertencia: Durante los kilometres inic iales tiene que formarse ademas la rugosidad en la superficie de los neumaticos. Solo despues es optima la adherencia (,,,,. 59). A I circ ular co n veloc idad elevada , debera te ne r en c ue nta la influencia de d et erm inadas c irc uns tanc ias , c o mo el ajuste de lo s m uelles y los amortig uadores , la dis trib ucion de sigual de la ca rga , las prendas d e ves tir de mas iad o am plias , un a pres io n de inflad o insufi ci ente d e lo s neurnat ic o s. ne urna tico s desgastados et c ., so bre el c o m portamie nto de su rnotocicleta . Un viaje seg uro en mot o c ic let a no d ep en d e so lamente de In m aq uina . Tan import ant e com o la tecn ica es la habi lidad y el sen li do co rnun del c o nduc tor . Es la sim b io sis entre veh iculo y con du c tor - un a unid ad d e tecni ca so fistica da y su utili zaci on raci onal - 10 que c o ns tituye el fundament o p ara su seg urid ad en c arretera . EI desenvol vim ienlo seguro entre el trafi c o pre supone oo seer respon sab ilida d con respe cto a los oe rnas us ua rios de la car rete ra . (I) Advertencia : No intente conducir nunca la motocicleta si ha consumido bebidas alcoholicas. Va una pequeiia cantidad de alcohol o drogas, especialmente en cornb inacion con med icamentos, influyen negativamente en su capacidad de percepcion , de evaluacion y de decision , disminuyendo adernas los reflejos. Pued e Vd . c omenza r - ico n ca beza! Informaciones importantes Peligro de envenenamiento Lo s ga se s de es cape co n tiene n m on o xid o de ca rbo ne , gas incoloro e ino dore pe ro ve nenoso . @ BMW Integral ABSEE En caso de eq uipa m ie nto co n el BMW Integ ral A BS ("". 68) Advertencia: La aspiracion de los gases de escape es nociva para la salud , y puede lIevar a la perdida de conocimiento 0 incluso a la muerte. No dejar el motor en marcha en locales cerrados. Peligro de muerte @ Advertencia: Estando desconectado el encendido 0 en caso de fallo del BMW Integral ABS solo existe una "FU NC IO N RESIDUAL DE FRENADO.. (".. 71). En este caso, hay que ejercer una fuerza CLARAMENTE SUPERIOR en la maneta y el pedal del freno , y tambien aumenta la carrera de accionam iento de ambos. EE Eq uipo esp ecia l Su mo toc ic leta es ta eq uipada co n e lec troni ca d igit al de l motor (Motr o nic) y un sistem a de e ncend ido de po te nc ia re for zada . @ Advertencia: Mientras esta en marcha el motor, 0 conectado el encend ido , no hay que tocar ninguna pieza del sistema de encendido ni de la electronica digital del motor que se encuentre bajo tension . Informaciones importantes Catalizador Ii' Atencion: .. L..!J Para evitar que pueda deteriorarse el catalizador: • No permrtir que se vacie completa mente el deposito de com bustible • Empujar Ia rrotoccleta para arran car solamente con motor frio • No dejar el motor en rnarcha con los capuchones de las bujias des conectados • No circular en la gama de limitacion del regimen del motor • Observar exactamte. los periodos de mantenimiento prescritos • Si se observan fallos en el motor, desconectar de inmediato el motor • Si se obse rvan tallos en el encen dido 0 si baja co nsiderablemente la po tencia del motor, acudir cuanto antes a un taller esp eciali zado, a ser posible a un Conce sionario de Motocicletas BMW. Si debido a tauos de ence ndido 0 fallo s de funcionamiento en el siste ma de preparacion de la rnezcla de aire y co mbustible Ilega combusti ble sin quemar al catalizador , existe riesgo de que se produzca un so brecalentamiento y averias en el mismo. Peligro de incendio En el tuba d e escape (es pec ialm ente en lo s rnod eto s c o n c atalizador) se alca nzan temperat ura s mu y elevad as . @ Advertencia: Tenga en cuenta que durante la marcha, al ralenti 0 a aparcar no entren en contacto con el sistema de escape caliente materiales tacilrnente inflamables (p. ej. heno , hojarasca, hierba, vestimenta , equipaje , etc .). No hacer func ionar el motor innece sariam e nte 0 durante largo tiempo con el vehiculo parado -Peligro de sobrecalentamiento/ de ince ndio. Ponerse en marcha inm ediata m e nte despues de arrancar. Caballete lateral Caballete lateral Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral @ Advertencia: Por razones de seguridad , no hay que sentarse sobre la motocicleta si esta extend ido el ca ballete lateral. ~A tericion: .. L..lJ Antes de acci on ar el caba llete lateral, apagar el mot o r. Pres tar atencion a la con sistenc ia del suel o en la zo na de apoyo de l c aba llete. Si se trat a de un a c alle " en pe nd ien te - , co loca r ta m otoc ic le ta haci a arriba y meter la 1a rn arc ha. • Apagar el mo to r • Apo yar los do s pie s so b re el suelo • Mano izqu ierda en el pun a izq uier do de l ma nillar • Ma no der ech a en el p una derec ho de l rnanill ar y en la maneta del freno • Co loc ar ta mot o cic let a en po sic io n ve rtic al y eq uilib rarla • Ex tend er el caballete lateral ernpuja ndo lateralmente co n el pie izq uierd o, hasta el tope (flec ha) • Inclinar lentamente la motoci cleta sobre el caba llete, levan ta ndose y baianc ose de la m isma • Girar el ma nillar haci a la izq uierd a has ta el to pe (".. 9) • Controla r que la motocicleta queda segura sobre el cab allete Levantar la motocicleta del caballete lateral • L1 ave de ence nd id o en posic io n " R» 0 "O N » (,.. 9) - Cerra d ura del ma nillar de sb loq uea da Advertencia: • Amb o s pies en el suelo, Con el BMW Integral ABS EE, al m otoci cle ta lib re de c arg a desconectar el encendido s610 • Mano izq uie rda en el puna existe una "FUNCION izq uie rdo del manillar RESIDUAL DE FRENADO" (,,,. • Man o d erec ha en el puna 71) . d er ech o de l ma nillar y en ta Antes de comenzar a circular ma neta d el freno hay que recoger • Levantar lent amente la completamente el caballete mot oc ic leta y eq uilibrarla lateral. • Sentar se y p leg ar hacia atras - Hacer rodar 0 manejar la co n el pie Izq uie rd o el moto c icleta con el caballete c aballete lateral lateral extendido es un riesgo para su seguridad. rr Equipc espec ial (I) Rodaje Rodaje (I) Nurnero de revoluciones durante el rodaje de 0 a 1.000 km ~A ' : ~ VISO • Regim en max. d e 40 00 r.p .m . y sin ac elerac iones a pl ena ca rga • A los 1.000 km es im port ante ac ud ir al talle r pa ra la prim era inspecci 6n . Si av is a su visita a tiem po al Co nce sionario de Mo tocic letas BMW podra ahorrars e tiempo s de espera . Durante el roda je ha de circula rse cambi and o frecue ntemente de gama de c arga y de revolu ciones. En 10 posible , pro cure c irc ular par c arreteras smuos as , c on subid as y baj ada s, en lugar de autopistas. de 1.000 a 2.000 km • A parti r de los 1.000km se pu ed e ir aumentando el nurn ero de revoluc iones • Hast a los 2.000 km hay que evitar rec orridos larg os a vetoc idad m axim a Ii' .. ~ Atencron: Si se sob repas a el nurnero de revolu ci on es de ro daj e se increm en ta el desg as te de l moto r. Adverteneia: Las pastillas nuevas de los frenos neeesitan un eierto periodo de «ro daie», y por 10 tanto no disponen de la fuerza de frieei6n ideal durante los primeros 500 km. Para eompensar el rendimiento redueido de frenado hay que ejereer una presi6n mayor sobre la palanea del freno. Evitar durante dieho tiempo los frenazos a fondo inneeesarios. Rodaje de los neumaticos nuevos (I) Adverteneia : Los neumaticos nuevos presentan una superfieie lisa. Por 10 tanto, preeisan un periodo de rodaje eon eondueei6n moderada e ine linaci one s latera les diferentes para aleanzar la ~Atenelon: rugos idad neeesaria. Tener en c uenta las Una vez aeabado el rodaje, indicac iones sobre el BMW Integral ABS EE("'. 68 - 75). los neumaticos gozan de la adhereneia eorreeta sobre el piso. EE Equipo especial Ii' .. ._.J Antes de arrancar Arrancar Recoger completamente el caballete lateral ~A ' ~ VISO: Si es ta exten dido el ca b allete lateral y esta me tida una mar ch a, no es posible arranca r el motar de la motoci cl eta . Co nectar el encendido - lnterruo to r de pa rada de emergencia en posi c ion de servrcio A • Ce rradu ra de encendido en posic ion de servic io ON Acolar la posicion de punta muerto en el cambio - EI test igo de control de ac op lamien to de l pun ta mue rto 1 verde ' esta encen dido S610 en caso de emergencia: • Co locar el interru pt or 3 en la posic ion B - Co n ello se des conec tan los c irc uuo s elect ricos de la Motronic. la bom ba d e co mbustib le y el arrancador ~ ~ . AVIso: Si estando con ectado el ence ndid o (en posic ion ON ) se conmuta el interrupt or de parada de eme rge nc ia a la pos icio n B , el B MW Integral ABS EE est a toda via ope rative ( ,. 68- 75). ~ ~ . AVIso: No arranca el mo tor: - Co locar el cambi o en ta posicion ' 0 accionar el embrague EI mot ar se apaga al me ter la primera march a: - Plegar por com pleto ha cla arras el c aballete latera l. co nsultar en c as o necesari o la tab la de averlas ("". Instru cc ione s p ara el mantenimien to, cap itu lo 2) EE Equip o especial -'L..lJ Ii' Atencion: _. " Arrancar (I) Advertencia: No hacer func ionar el motor innec esa riam e nte 0 durante largo tiempo con el vehiculo parade Peligro de sobrecalentam ientol de incendio Ponerse en marcha inmediatamente despues de arrancar. Para evitar el sobrecalentamiento y dafios importantes en el motor re frigerado por aire, evitar asimismo las fases de calentamiento cortas. Despues de arrancar en frio, evitar circular con el motor a regimenes elevados. Si se inte nta arrancar co n la ba terta de scargada se escu c haran vibracio nes patentes en los reies . Si se co ntinua arran cando se puede n danar el rele y el mot or de arran q ue mi smo . An tes de arran ca r de nuevo el mo tor : cargar la bateria. ~ ~ . AVIso: A temperaturas ambi ente infe riar es a 0 "C. desembragar al arrancar . No acc iona r ace lera do r durante el proceso de arranq ue. • Acc ionar el ba ton de l mot or de arranq ue 2 - EI mo tor arra nca • Acc ionar el acelerado r do sificadamen te. Testigos de advertencia Testigos de advertencia .~ -=:. "" 0 ® ® :J Testigo de advertencia ASS/brake failure EE Corriente de carga de la bateria EI testigo luminoso de advertenc ia 1 se apaga a pa rtir del regimen de ralent i. Ii' .. L.lj A tencion: Si se ilumina el testi go de ad vertenci a 1 durante la marc ha: Acud ir a un taller espec ralizado . a ser pos lble a un Co nces ionario de Motoc icl etas BM W. Fr Equipo esp ecia l Test igo de adverte nc ia ABSI brake failure 2 en caso de avena en el BMW Integ ral ABS (". 75) Testigo de advertencia general Se ilumina el testigo de advertencia general 3 en caso de averia en el BMW Integral AB S EE (,. 75), 0 Sl est a fun dida la luz trasera 0 la luz del freno . Contenido del deposito de combustible C uando se ilum ina el testrqo e ad vert enc ia 4 quedan todavia apro x. 4 litros de rese rva de combu stib le. ® Presion de aceite del motor EI testigo luminoso de advertenc ia 5 se apaga a pa rtir del regime n de ralen ti. Ii' .. L.lj Atencion: Si se ilumin a el testigo de adv erten c ia 5 durant e la marc ha, tener en cue nta la situaci6n de l tratlc o y : • Desem bragar • Accion ar el interrup to r de parada de emerge ncia • Detener co n segur idad la mot oc icl et a • Con tro lar el nive l de ace ite del mo tor (,. 24) Ii' .. L.lj Atericion: Si se ilumi na el testigo de advertenc ia 5 y es cor rec to el nivel de aceite. pon erse en co ntacto en c ualqu ier caso co n un taller espec ializado, pref eriblemente co n un Co ncesionario de Mo toc icl etas BMW. Conducci6n y carnbios de marcha - Conducci6n y cambio de marchas p ~.8 . ' . . _.~.' ff ~ ArranqUe/c'~ ~ ' ' ~---marcha sup~~i~~- - _..- Regimen del motor Elegir el numero de revoluc iones de l mot or en tun ci on de la tem peratu ra de l mot or , c irc ular al regimen maximo solo can el mot or a temperat ura de servic io . AI atcanzarse el sector raja de l cue ntarrevo luc io nes se interrumpe ta allrne ntacion de combu stible como medida de pro teccio n pa ra el mot or . 1Iffl. ~ AVIso : EI limitador de num ero de revol uc iones inte rviene a un regimen de 7.000 rp m . Cambios de carga (I) Advertencia: No se debe acelerar 0 frenar bruscamente , espec ialmente sobre calzadas humedas 0 re sbalad izas. Cambiar de marcha IIffl ~ A VISO: . No permiti r que patine el embragu e al cambi ar de rnarc ha. Modific ar el regim en de l mo to r pa ra variar la veloc idad. k JJ/\ • Apretar la pa lanca del embrag ue • Presionar hac ia aba jo la pa lanca basculante de l camb io po r su pa rte de lan lera (primera marcha) y soltarla a continua ci on • Embr agar can cu idado • Mientras se suelta la palanca del embrague, ac elerar ligeramente • Despues de emb ragar , ace lerar el mot or • Para ca mb iar a 2 , 3, 4, 5 Y 6 repet ir el modo de proceder - Para pa sar a una march a superior tambien se pu ede pr esionar hac ia abajo la pa lanca bascu lante del cambia par su parte posterior ---- Cambia a una marcha inferior • Ce rrar el puna ace lerador • Ap reta r la pa lanca de l embrague • Cambiar a una marc ha ma s corta: Presion ar la palanca basc ulante del cambio por su parte delantera en dtrecclon co ntraria a la de la necn a • Embragar co n c uidado Equipo de frenos - Generalidades Equipo de frenos - Generalidades Frenas exentas de aceite y grasas (I) Advertencia: Los discos y las pastillas de los frenos tienen que est ar siempre absolutamente exentos de aceite y de grasa . Frenas sucias Frenas hurnedos Despues de lavar la mo toc rc ieta. tras atravesa r zonas encha rcadas 0 en caso de Iluvia puede re tard arse el efec to de frenado a ca usa de las pa still a y di scos de fren o nurneoos 0 con gelados en invierno. @ Advertenc ia: En ese caso , hay que secar los frenos accionandolos repetidas veces. Capas de sal sabre el frena AI c irc ular so bre carreteras co n sal an tihielo puede redu cir se ta eflcte nc ia de los freno s, si no se ut ilizan durante un per iod o largo de tiem po . @ Advertenc ia: Para recuperar la eficiencia de frenado hay que el iminar la capa de sal sobre los discos y las pastillas de los frenos. Si se c irc ula en regimen d e tod o te rren o 0 so bre ca rreteras sucias pue de reduc irse la acc ion de frenado como consec ue nc ia de la suc ied ad ac um ulada so bre los discos y las pa stillas de los frenos. (I) Advertenc ia: Si resulta necesario apretar hasta el tope la maneta del freno , puede deberse a un Adverten c ia: defecto mecan ico 0 h idraulico, Averia en el Para recuperar la ef ic iencia de frenado hay que accionar sistema de frenos. Acudir cuanto antes a un taller el freno varias veces. especializado , a ser Mayor desgaste de las posible a un Concesiona rio pastillas de los frenos como consecuencia de la suciedad. de Motoc icletas BMW. (I) Sist. de trenos - Con BMW Integral ABSEE Sist. de frenos - Con BMW Integral ABSEE Reservas para su seguridad La nueva gen eraci6n del ABS BM W , el BM W Integral AB S, o frece una de cel eraci 6n de fren ad o mejor ad a grac ias a la prote cc i6n antibloq ueo en Sensibilidad electronica ambas rued as y la di stribu ci 6n Para Irenar la mot oci c leta en situac iones ex tremas hace lalt a de la fuerza de frenado una especial sensibilidad. Una mediante ia funci6n de frenado rueda delantera con tend enc ia integral (,, .. 70). Es decir , reduc e a un minimo el rec orri do de al bloqueo pie rde sus fuerzas Irenado inclu so al c irc ular sobre longitudinales y tran sversales ca lzadas irregul are s 0 es tabi lizadoras y pu ed e resba lad izas , ap rovec hando al provocar un a caida. Por esta razo n, en situaciones maximo la c ap ac id ad tecn ica de frenad o del vehic ulo . de emergencia no IIega a apr ovecharse la cap acidad de En marcha rectilinea, el BMW Integral A BS asegura un decelera ci 6n d el vehic ulo . Irenado de eme rgencia seguro y op timizado . EE Equipo esp ecial EI BMW Inte gral ABS no deb e incitar a un mo do de co nd uc ir descuid ad o , con fiando en los ca rlo s recor rid os de Irenado . Se trata de una reser va de seguridad pa ra situac iones de emerge nc ia. - Hay q ue - experirnentar» y ac os tumbrarse a la nueva regul aci 6n del fren o con asistencia elec tr6n ic a. Le recomendamos que lIeve a cabo algunas maniobras de frenado de prueba dur ante el - Tenga cu idado con las primer reco rrido co n su c urvas. mot ocic let a. Vaya AI frenar en c urvas, la apren diendo la nueva mo toc icl eta est a sujeta a sen saci6n de frena do . det erminad as leyes de la - No con duz ca sin razo nar , lisica . que no puede n ser confiand o en una lalsa su prim idas por el BM W seguridad Integral AB S. - No supere las limitac iones de velocidad Sisto de trenos - Can BMW Integral ABSEE Sist. de trenos - Can BMW Integral ABSEE FUNCION DE FRENADO RESIDUAL Freno totalmente integral Servotreno AI fre nar un ve hic ulo c o n BMW Int egral A BS , la fuerza de frena do ejerc id a en la rueda es amp lificada por una bo mba nior au fic a . Med iante ta se rvo asistenc ia de fre nado d el BMW Inte g ral ABSE E se co ns ig ue una po ten c ia de frenado superior a la d e los siste mas ss tanda r de frenos. Medi ant e la fun c i6n inte g ral van uni dos en tre si los frenos de la ruec a de lan tera y de la rue d a trasera, co n 10 c ua l se frenan ambas rue d as al acc io nar un a palanc a d e fren o. Med iante la ele c tr6 nic a de reg ulac i6n d el BMW Int egr al ABS se ca lc ula y ajus ta ta d ist rib uci6 n de la fuer za de fre nad o entre el fren o de la rued a de lantera y el freno de la ASS rueda traser a. Sistema antibloqueo de La d istr ib uc i6 n d e la fue rza de trenos fre nad o depende del est ado d e EI AB S evita e l b loq ueo de las ca rga y se c alc ula de nu evo en ruedas, cir c uland o en lin ea ca d a frenado reg ulad o A BS. rec ta, al efectu ar un fren ad o a En el ca so de l fren o to talmente fondo y co ntribuye as t int eg ral se ac tiva ta tun ci on d e co ns ide rable me nte a la frenado inte g ral al accio nar seg urid ad de marc ha. tant o la maneta del freno como el peda l de l freno . EE Equipo es pec ial En caso de averiarse el BMW Integral ABS existe en el circuito de frenos afec tado 5610 una FUN CION DE FRENADO RESIDUAL La FUNCION DE FRENADO RESIDUA L es el rend imiento res tante de los frenos, sin la amp lifi cacion hid raulica del BM W Integral ABS Por ello, en este cas o, hay que ejercer una fuerza CLARA MENTE SUPERIOR en la maneta y el pedal del freno , y tam bien aument a la ca rrera de acci ona miento de am bos. Si esta ac tivada la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL, no fun ciona la regulaci6n de l ABS en el circui to afectado. Si esta ac tivada la FUNCION DE FRENADO RESI DUAL, se suprime parc ial 0 to tal mente la tuncion de freno integral. ~. ~ AVIso: En el ca so d e la FUNCION DE FRENADO RESIDU AL en el fren o de lant ero se rec o m ienda ajustar la pos ic io n 4 de la maneta de l fren o med iant e la ruedec illa de ajus te A (,.". 29) . La FUN CION DE FRENAD O RESID UAL se ac tiva en lo s sig uientes casos : - encend ido d esc o nect ad o - ant es de l auto d iagn6stico, y durant e es te (,,. 72) - S l se produce una averia en el B MW In tegr al ABS(",.. 75) ~ ~ . AVISO: Advertencia: Si est a ac tivad a la FUNC ION Por tanto, si esta activada la DE FRENADO RESIDUAL en FUNCION DE FRENADO am bos c irc uitos de fren ado , no RESIDUAL, circular con pre se esc uc ha el ruid o de la cauci6n y acudir cuanto antes a bo m ba al ac cio nar la maneta 0 un taller especializado, a ser el peda l de l fre no . posible a un Concesionario de Motocicletas BMW. rr Equ ipo especi al (I) Sist. de trenos - Con BMW Integral ABSEE Sist. de trenos - Con BMW Integral ABSEE e: b ... . · ..... , ,~ [Jr 1 ®1~1~ Autodiaqnostico con .' prueba de puesta en marcha CD • So lta r la man eta y el peda l del freno • Con ectar el enc endido en primer lugar: - Testig o de adve rtenc ia ABS 1 : pa rpadeo a 4 Hz - Tes tigo de adve rtenc ia ge neral 2 : br illo contin uo 11 11. Se Ileva a cabo el Advertencia: autod iaqnostico La cond ici6n para poder a c o nt inuac io n : lIevar a cabo el autodiagn6s - Testig o de advertenc ia tico es que no esten acciona ABS 1: p arpadeo a 1 Hz dos la maneta ni el pedal del - Testigo de ad ver te nc ia freno. ge neral 2 : apagado Antes de finalizar el autodiag "". Se ha terminado con exito n6stico esta disponible sola el autodi aqnost ico mente la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL ("". 71). i r Equipo especia l La capac idad funci on al de l B MW Integral AB S se verifica mediante el au tod iaqnostico y med iante la pru eba de puest a en ma rc ha. EI au tod iaqnos tico se etec tua auto ma ticarnente tras ta con exi6 n de l encendido . (I) .. "'" D ' ~ c: 1 • Arra ncar el mo to r • Pone rse en marc ha - Tesli go de ad verle nc ia ABS 1: desc onec tado (a partir de alca nzarse los 5 km/h) :I". Prueba de puesta en march a lerminada co n exito ,"'. BMW Integral AB S d ispo ni ble ~A' ~ VISO: Parpad eo a 1 Hz = 1 x brillo por seg undo (par padeo lento) Parpade o a 4 Hz = 4 x brillo s por seg undo (pa rpa de o raplc o) ~. ~ AVIso: Poner en ma rc ha en pendiente s: Co nec lar el enc end ido siempre con un a marcha metida , con la maneta del embrague sue tta y co n la mane ta del freno suelta. So lo asi pu ede Ilevarse a cabo el au todi aqnostico . A continua ci 6n, acc ionar el freno, acc ion ar el embrague y arranc ar el mo tor " Equioo especial Sisto de trenos - Con BMW Integral ABSEE (I) Advertencia: Si se produce una ave ria en el BMW Integral ABS, [se d ispone solamente de la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL! ("". 71) (I) Advertencia: En caso de disponerse sola mente de la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL ("'.. 71), dirigirse inmediatamente a un taller especializado, preferi blemente a un Concesionario de Motocicletas BMW, conduciendo con precauci6n extremada. EE Equipo espec ial (I) Advertencia: Si se produce una ave ria en el ABS, hasta que se subsane la ave ria no pueden utilizarse las reservas de seguridad del equ ipo ABS. Peligro de caida en caso de frenar a fonda a causa del bloqueo de las ruedas 0 al levantarse la rueda trasera con una adherencia extremadamente alta del neumatico. Acudir cuanto antes a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario de Motocicletas BMW, para subsanar la causa de la averia. BMW Integral ABsEE - Cuadro de averlas Testigo de advertencia general & Testigo de advertenci a ASS/brak e failure Averia del ASS apagado brillo contin uo En ambos circ uitos de frenado se dispon e solamente de la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL ( '. 7 1) apagado parpadeo a 1 Hz No esta disponible el ASS, no ha finalizado la prueba de puesta en marc ha (,.. 72) apagado parpadeo a 4 Hz En ambo s circuitos de frenos se dispo ne unicamente de la FUNCION DE FRENADO RESIDUAL ~ " . 7 1) Autooiaqnostico no finalizado (,,,.. 72) brillo co ntinuo apagado Luz trasera/luz de freno fundida (lnstr. para el mantenimiento capitulo 2) La requlacion de la vetocidad de rnarcha (FGR) no esta a dispo sicion brillo cont inuo parpadeo a 1 Hz AI menos uno de los circuitos de frenado c arece de la Iuncion del ASS (.. 72) brillo continuo parpadeo a 4 Hz AI menos uno de los circ uitos de frenado dispone solamente de ta FUNCION DE FRENADO RESIDUAL (". 7 1) parpadeo alternado a 1 Hz parpadeo alternado a 1 Hz Nivel c ernasiaoo baio de Iiquido de frenos en el SMW Integral ASS , Realizar las siguientes co mprobac iones en la motocicleta: - Desconectar el encend ido; (,presion de frenado en la maneta y el pedal del freno? - i,Acc ion de frenado en las dos ruedas? - i,Equipo de frenos estanc o, sin fugas de liquido de Irenos? Si el resultado de la cornp rooacion es negativo, averia en el equipo de frenos. I. - (I) Advertencia: No circule si tiene dudas sobre la seguridad funcional del equ ipo de frenos. Con seguridad en carretera Con seguridad en carretera 77 Capacidad y conoc imientos En lo s ultimos ano s, la sotis tica da ec nica de las mo tocicletas ha ido c rec ie ndo en co m p lejidad. Motron ic , encendi do etec tron ico . freno in teg ral, ca talizad o r 0 tecn ic a rnultivalvu la m ues tran c larament e q ue , para reso lver det erm inad o s prob lemas , hace talt a mas q ue alg unos vagos co noc im iento s tec nic os . Par o tro lado , lo s rna teri ales de alta tec nol og ia sus tituyen pau latinam en te a los mat eri ales con venc iona les: bajo esas c on di ci one s, pa ra pode r rep ar ar de modo ad ecuado una rno toc icl et a hay q ue d ispo ner de lo s co nocim ientos nec esario s y de las herrarni entas ad ecuadas . E: sto es 10 que Ie pu ede o frecer como ning uno su Co ncesionario de Mot oci clet as BM W. Y es que sus co labo radores no se han limitado a ap rend er cua tro cosas , sino que recibe n un a to rmac ion con tinu ada de parte de la em p resa en fo rma de se m inarios de g ran in tensi da d . Ad ernas. su Co nc esio nario d e Mot ocic le tas BM W recibe co ntin uamente tod as las info rm ac ion es tecnica s nec esari as para mantenerse al dia. ...Tecnica ... De es e mo do di sp one n de las informac io nes y d e ta experienc ia qu e ne c esit an para re so lver d e m odo d irec to y efe ct ivo cualq uie r prob lema . Lo s talleres es tan equipad o s con la tec nic a mas mod ern a d isponible; p . ej. con las he rramienta s es peci ales desarr oll ada s po r BM W tale s como Sis tema de diagn6sti c o BM W 0 el eq uipo c omprobador de gas es d e escap e. Las visi tas pe ric dicas al taller son siernpre rec om en dable s: tarnb ien un a vez finalizad o el period o de garan tia. S6 10 asi se pued e estar realmente seg uro de q ue la BMW Iun ci on ara 6ptima mente . Una vez finali zad o el period o d e gar ant ia, la do c umentaci 6n del man tenim ient o peri 6di c o es una co nd ic i6 n indi spensab le para c asas de d etere ncia Adern as , los fen 6me nos de desgas te van aparec iend o c o n frecuen ci a pau latinamen te , sin q ue se de cu ent a el usuario . En los talleres de los Co nc es io narios de Moto cicletas BM W se co noce pe rfec tamen te su ma q uina, y se pu ede intervenir a tiem po , antes d e qu e lo s def ect o s vayan a mas. En definitiva, Vd . aho rra tiem po y el din ero que c uestan las rep araci o nes d e mayo r volum en . ... Servicio Co mo es 16g ico , Ie ase so rar emos de sde un p rinc ip io y aco rda re mo s co n Vd . citas pe rso na tes. individuates. Oesp ue s de una visi ta a un Co nce sio nario de Motoc icletas BMW, puede Vd . es tar seg uro q ue su mot oc ic leta esta en pe rfec tas co ndiciones - so bre tod o de segurid ad. Servicio en todo el mundo Protecci6n del medio ambiente Desarrollar ... EI conductor de un a motocicleta est a especialmen te rodea do po r el medi o ambie nte. BMW ha cr ead o las mejores cond ic iones para asegurar un esple no ldo futur o a esle lipo de vehlculos . BMW Service Card Con todas las motocicl etas nuevas BMW se ofrece la Service Card . Esta tarjet a Ie ase g ura una ayuda amp lia en caso de averia, es decir. puede sentirse segu ra si se pres enta un problema en su mot oci c leta mie ntra s es ta de ca mino. Si se tra ta de un a averia en Europa , ba st a con lIamar a nuestr a Centra l de Asisten cia desde et telelo no ma s cerc ano . Nuestros esp eci alistas as tan a su dispcs icio n dia y no che . Le brindan sus consejos y su ayuda efectiva, y tramit an otros se rvic ios de la red eur opea de asistencia , inc luyendo la recogida y el trans porte de su motocicleta hasta el taller ma s cer cano de un Co nc esiona rio de Mot ocicletas BMW , el viaje en taxi has ta recog er un vehic ulo de sustituc ion 0 la estanci a en un hotel. Servicio BMW en todo el mundoServicio BMW en todo el mundo Si no Ie bas ta con Europa, no se pre ocup e: co ntamos co n represent ant es en ma s de 100 paises en todo el mundo. ~A ' ~ VISO : Si tiene alguna pregunta acer ca de la red de Co nc esio narios BMW, basta con una lIamada . En cada uno de los paises europeos co ntamos co n una hot line telefonica para us ted. Los nurneros de teletono se encuen tran en el cuaderno Service Europa (forma parte de la do cum entacion del vehiculo). Tarnbien puede consul tar la pag ina correspondie nte en Internel. No solo ofreciendo un catalizador regulad o pa ra purificar los gase s de escape de su nuevo modeio Boxer. ... evacuar residuos ... Sino tambien porqu e no ignoramos ot ros temas en relaci6n co n el med io ambi ent e, detras del te l6n: en co nc reto , en el l aller. En primer lugar, se emplean cada vez co n ma s frecuen ci a materiales ecol6gi cos , biodegr adables. Entre o tras cosas, nos preocup amos con cr et amente en q ue se respeten exact amente las prescripciones medioambientales mas estrictas. p .ej. efectuando un desecho ecoloqico del ace ite usado , considerado ya hoy en muchos paises ba sur a especial. ... reciclar Junto a la evac uaci6n de los ma teriales noci vos par a el medio amb iente , el l em a del reci cl aie juega en BM W un pa pe t de imp ort anc ia c rec iente. Asi, p. ej. los p tasticos van ident ific ad os por sep arado , y puede n con ello reintroduc irse en el c irc uito de utitizaci on de materiales . Tenga tam bien en c uenta: la protecci6 n de l medio ambi ente resulla mas sen cilla en un taller que en el garaje de su cas a. Equipos BMW para el conductor Equipamiento de la motocicleta BMW 80 ." ' ~_." " " " "" "" " "" '. " " " " . ' "J' -7 Debe ser asi, Ouien quiere lIeg ar co n seg uridad at terml no de su viaje, no puede pr esci ndi r de est os equi po s: • • • • Casco Traje Guant es Botas iNo c ircu le nunca sin tod as es tas pr end as! Est o vale tarnbi en para tramos c orto s, en c ualqu ier ep oc a de l ano . Disfrutar a fondo de la motocicleta Mu c ho s m ot oc ic listas saben por orop la ex per ienc ia que la ropa ade cua da c ontribuye ese nc ialm ente a d is fru tar d e la mo tocicleta. Esta en jue g o su bien estar y, en c aso de accid ente, inc luso su int egrid ad per son al. No 10 dude: al efe c tuar la co mp ra no se pu ede fijar el lis t6n person al 10 sufic ientemente alto . Es bueno sa ber que se pued e c on fiar en una marca como BM W tarnb len en 10 relati ve a la ropa. Su Con c esio nario de Motoc ic letas BMW Ie mrorrnara sob re las no ve dad es y artic ulos d e ac tualidad . Siempre a la vanquardia Este es nuestro lema , por much as y bu enas razon es. Desde hace mu ch o s ano s, BMW ofrece al cond uc to r to c o 10 qu e nec esita para disfru tar de la fascinaci6n de la co nc uccion en mot oci c leta. Con un programa uruco , actu alizad o perrnan enternente. que ofre c e rnuc has posib ilidades para equipar la mo toc ic let a BMW sequn los propios des eos . Acuda a su Concesiona rio de Motocicl etas BM W para recibi r inform aci 6n : sus vend edores co noc en a ten d o to da s las posibilidades reco mend ad as de reeq uipamiento . Todos lo s acc eso rios son d e ta mism a "m adera" qu e su mot oc icleta, eje mplares en diseno . func ionamiento y ca lida d ..Detras de c ada mot o c icleta esta tod a nuestra expe rien cia, y nuestro s inqe niero s son veterano s mo toci c lis tas, q ue saben 10 que es importante. Ya en ta fase de d esa rro llo de una motocic leta nueva se inc luye asirnisrno el equiparniento . cornpro bandos e su idoneidad pr acti c e en co mprobac iones de talladas. Como garantia de la c alidad q ue Vd . esp era de BM W. Consideraciones finales Seguridad yentrenamiento jAhora Ie toea a Vd.! Condueir en eurvas y frenar es cuestion de practica AI fren ar, tenga en cue nta el tiem po de rea c c io n . - a 50 km/h , la perci c a de Tien e q ue de sarro llar un - sex to un seg undo supone un tramo se ntido - para las situacio nes sin fren ar de un o s 14 m pe lig ro sas. Es d ecir : tiene q ue - ia 90 km / h son ya 25 m ! prever las posib les fuen tes de Pract iqu e Vd . la secuenc ia de ries gos, y ob servar co n cierta m ovimi en tos al frenar so b re d esco nfianza el ca lzadas de d iferente com po rtam iento de lo s de rnas consis tencia , con 0 sin ca rga . co nductores . A p roxi mese co n c uidado al - ci rcu le en cu rvas co n f1 uid ez y limite d e b loqueo de las rue das. co n ritm o , sin frenar 0 BMW contrib uye de modo ace lerar bru sc amente im po rtante a su se guri d ad - en tre en las c urvas a una co n los pro g rama s de ve loc id ad inferio r a la que Ie entre na m iento d e seguridad pa rezc a posibl e; el est ilo de BMW. co nd ucc io n es mas Para Vd ., es to sig nifica : impor tante qu e ta veloc idad un entre na m iento bas ico y - pre vea con ante lacion el lade cursos de repeti ci on para interio r de la trazad a pr evis ta, contro lar c o n segu rid ad y co ntro le 10 ant es po sib le la sit uac io nes limit e y domi na r de salida de la c urva modo ideal su mo tocicle ta. • Cui dados period icos y ve rific ac io n de to das las func io nes ante s de co m enzar cua lq uier viaje . • Rec om en d am o s uti lizar exclus ivame nte accesorios or iginales B MW . Esto s artic ulos sa tisfac en todas las ex igenc ias d e seg urida d y est an o p timiz ad os para adapta rse per fec tame nle a su mot oci c let a BMW . • Etec tue pr eferent em en te el mantenimiento d e la maqu ina en su Conce sion ario de Mot oc ic letas BM W • No se d eben inc o rpo rar bajo ninqu n co ncepto accesorios no auto rizado s pa ra el mod ele co nc re to . Si se hac e asi. se prod ucen riesgos para la seg urid ad d el cond uc tor , y pu ede Ilegar a pe rderse la cobertura de la pa liza de seg uro e inc luso el pe rm iso de circ ulac io n . • Las modifi c aci on es tecnicas deben ser efec tuadas por regia general por el pe rso nal esp ec ializado de un Co ncesio nario de Mot oci clet as BM W . 83 ~A' ~ visa: Su Conces io nano d e Mot oci c letas BM W Ie p uede suministrar co m plementos muy utiles al Lib ro de Se rvic io e Info rmac io n Tec nic a, - Kit BMW de ayuda para aver ias - Manu al d e re para ci o nes BMW - Juego de es q uemas de conexio nes BM W Vale la pena se ntirse seg uro , (,no Ie parece ? Queremos que lIegue segura al terrnino de su viaje Queremos qu e Ilegu e siempre segu ro al terrn mo d e su viaje y qu e la co nd uc c io n de su Bo xer se convier ta en uno de los pasa tiempos mas ag rad ab les del m und o . C -I A-C B ujia de encend ido, lad e A Abertura d e Ilenado de ac eite, 25 lzq uierdo. 4 Abrir la maleta . 19 Abrir/c errar las male tas , 19 C A BS - Sistem a antibloq ueo de Caba llete lateral, 56 , 57 trenos, 70 Cambiar de rnarcha, 64 84 . Acei te d e mo to r, 24, 25 Cambiar el liqu ido de fren o s, 3 2 Oriticio d e lIena do , 25 Cambio a una rnarcha inferior , 65 Carnbio de rnarchas. 65 Ajustar el p retensado de los mu elles , 46 Ca mbios de carqa, 64 Ajus te basico de lo s taros. 44 Ca m bios de rnarcna, 64 C antidad de lIenado, 2 7 Ajus te de la distanc ia d el cuerpo C apa cidad y conocirnientos, 76 N B , 17 Ajus te del marullar, 17 Capas de sal sc ore el treno , 66 Carga, 50, 5 1 Alurnbrado Alcanc e de lo s taros, 40, 4 1, Ca rga co rrec ta, 50 42, 43 , 44 Catabzador. 55 Indica cion es de seg uridad , 55 lndic ac lo nes, 40 , 4 1, 42, 43 A ntes de arrancar, 60 , 61 Ce rrad ura de en cendido y de l Apoyar la rnotoci clet a so bre el m anillar, 6 caballste lateral, 56 Cerra d ura d e encend ido/de la Arranc ar, 6 1 d irec c io n Arranqu e/ camb io a una marcna Funcion, 8, 9 superior, 65 C erradura del asiento, 4 Asiento, 18 C errad ura del deposito d e co m bus tible, 5 Ce rrar la ma leta, 19 B BM W Integr al A BS , 54 Co loc ar el c am bio en punto Cambiar elliquido de frenos , 35 muerto. 60 Co ntrolar el nive l delliquido de Combustible , 26, 27 treno s, 35 Oc tanaj e, 27 C uadro d e averias , 75 Repostado , 26 BMW Service Ca rd , 78 Cornprobacion del sis tema de trenos , 30 Be ton de la bo c ina , 10 Con segu rida d en c arretera, 76, 77 Conc uccion, 64 Con o uccion y ca mbio de rnarch as, 65 Co ndu cir en curvas y fren ar es cuesnon de practica, 82 Co nec tar el encendido, 60 Co nsic erac ion es finales. 83 Control de seguridad , 22 Controlar el alurnbrado . 40 Controiar et nivel de ac eite , 24 Controlar el nive l de l liqu id o de frenos, 32 Controlar las pastillas de frsn o . 3 1 Cu adro d e averias, 75 Cu entakilo rnetros, 6 Cu entakil6m etro s par cial , 6 Cu ent arrevoluc ion es, 6 Eq uipo de trenos Generalidades , 66 , 67 Eq uipo para el c ond uc tor , 80 F Frenad o res id ual, 36 Freno delan tero Ma neta de l freno, 29 Nivel delliquido de frenos , 33 , 37 Freno parcialm ente integ ral, 70 Frenos exentos de aceite y g rasas , 67 Frenos hurnedos, 66 Fren o s suc io s, 67 Funci6n de trenad o residual, 7 1 H Herramien ta, 4 Herrami enta d e a bordo , 4 b Deposito d el liq uido hidrau lico de l ern braque , 4 Desm o nl ar el as iento , 18 E EI modo m as seguro de manejar su rnot oc icteta , 52 EI primer recorrid o co n su BM W , 52 , 53 Em brague Nivel d e liquido, 39 Equipamiento de la mo toc icleta, 8 1 I" lnd icaciones de ad verten cia sobre los trenos, 66 Indic acio nes d e seguridad Ca talizador, 55 Conceptos ge nerales, 54 , 55 Instrumentos de l pu ss 0 de pilo taje , 6 Inter m iten tes Testigo s de c ontro l, 7 Inte rmitentes de advertencia. 12 Interruptor de arranque , 11 85 P-T 1- P Interruptor de de sc onexion de eme rgencia de l ence nd ido, 11 Interruptor de desconexion de los intermitent es , 11 Interruptor de interm itentes Lado derecho , 11 Lado izquierdo , 10 Interruptor de luz de c ruce, 10 Interruptor de luz de c ruce/luz de carretera, 10 L Levantar la motoc ic leta del caballete lateral, 57 Liquido hidrau lico Emb rague, 39 Lista de c hequeo , 22, 23 Llantas, 47 L1aves de l vehiculo, 8 Localizac ion de averias en el AB S, 75 M Mandos de l manillar Lado de rec ho, 11 Lado izquierdo, 10 Maneta Man eta del embrague, 28 Maneta de l freno , 29 Ma ne ta de l emb rague, 28 Ma netas, 28, 29 M irilla de nivel de aceite, 4 Mirilla de nivel de acei te de mo tor, 4 N Neum al icos Presion de inflado , 48 Roda je, 59 Nivel de ace ite Cont rol, 25 Presion del ace ite de motor, 7, 62 Nivel del Iiquido de frenos Con trol, 32 Freno delantero , 37 Freno trasero, 34, 38 Nivel del liq uido del lreno co ntrol freno de lantero , 33 Num ero de revoluci ones dura nte el rodaje, 58 Prelensado de los m uelles, 46 Profund idad del pe rfil, neurnaticos, 47 Proteccion de l medic ambi ente, 79 Pueslo de pilo taje Sinopsis, 6 Punos calet accionados, 11 R Oc tanaje del combustible, 27 Regimen de l mot or, 64 Regular el alcance de los faros, 42 , 43 Repostad o de combustible, 26 Rodaje, 58 , 59 Rodaje de las pastillas nuevas de los frenos, 59 Rodaje de los neurnaticos nuevos, 59 Ruedas, 47, 48 p S Panel de test igos de con trol, 6 Pegado de nras coberto ras en los faros, 4 1 Pehqro de enve nenamien to, 54 Peligro de incend io , 55 Peligro de mu erte, 54 Peligro de so brecalentarniento, 55, 61 Posic ion de punta muerto , 60 Pos iciones de la lIave, 9 Presion del aceite de mot or testigo de control, 6 2 Seguridad y en trenamiento , 82 Servicio, 77 Servicio BM W en todo el mundo, 78 Servofreno , 70 Sistema antib loque o de frenos, 70 Indicaciones, 68 , 70 - 75 Sistema de frenos Co n BMW Integral ABS , 35, 36 , 37, 38 Co nce ptos gene rales, 30, 3 1 o Sin BMW Integral ABS, 32 · 34 Sistema de frenos - Concep tos ge nerales, 31 Soporte para el casco , lado de rec ho. 5 T Tapones de las valvulas, 47 Tecnica, 76 Tension previa de los m uelles Rued a delantera. 46 Testigos de advertenc ia Co ntenido de l de pos ito de combustible, 62 Co ntrol del ABS , 7, 63 Corriente de carga de la bateria, 63 Generales , 63 Generalidade s, 7 Testigos de control Contenido del dep osito de co m bustible, 7, 6 2 Control dRI ABS , 7, 63 Corriente de carga de la bateria, 7, 63 Interm itentes del lado derech o , 7 mterrrutent es de l Iado izquierdo, 7 Luz de carretera, 7 Presion del ace ite de mo tor , 7, 62 Punto mue rto del ca rn oio, 7 Toma de cor rien te, 12 V, 4 s-z V Velocimetro, 6 Vista general Lado derecho, 5 Lad o izquierdo, 4 En dependencia del volumen de equipamiento 0 de acce sorios de la rnotocicleta, pe ro tam bien de la version espe cifica de pais , pueden existir d iverqe ncias con los textos y figuras. De estas divergencias no se pod ra derivar ninqun derecho ni reivind icacion, Los da tos referen tes a dimensiones , pesos, co nsumo de combustible y potencia se entienden con las tolerancias correspo nd ientes. Reservado el derecho a introd ucir mo d ificaciones co nstructivas, de equipamiento y en los acce sorios. Salvo error u omision. © 2002 BMW Mo to rrad Se pro hibe la reirnpres ion, total 0 parcial, sin la autorizacion escrita de BMW Motorrad, After Sales. Printed in Germany