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NGCC Samuel Risley réparation 2014
5.3.8
Propreté
5.3.8.1
L’entrepreneur doit maintenir le navire à l'état propre. Les débris et les déchets doivent
être retirés du navire et éliminés à la fin de chaque jour ouvrable.
5.3.8.2
L'entrepreneur doit porter une attention particulière aux matières dangereuses, comme
les produits inflammables et les déchets toxiques. Ces derniers doivent être éliminés
conformément à la section 5.3.6.
5.3.8.3
L'entrepreneur doit veiller à ce qu'aucun débris n'entre dans le moteur pendant
l'installation et la remise en état du nouveau moteur. Ceci doit comprendre le
nettoyage du carter pour éliminer tous les débris avant l'installation du nouveau blocmoteur, le revêtement et la protection de l'extrémité supérieure du bloc-moteur
pendant l'installation, ainsi que le soudage et la réinstallation de la tuyauterie, de la
tôle de pont et des palonniers. Tout problème résultant de l'entrée de débris dans le
nouveau moteur doit être réparé aux frais de l'entrepreneur.
5.3.9
Entreposage temporaire
5.3.9.1
Plusieurs composants doivent être déposés et réinstallés une fois que le nouveau blocmoteur est en place. Pendant que ces pièces sont déposées, l'entrepreneur doit les
entreposer dans un endroit sécurisé et sec.
5.3.9.2
Les tuyaux déposés doivent être temporairement recouverts d'un bouchon pour
empêcher les débris d'entrer dans le système une fois qu'ils sont réinstallés.
5.3.9.3
Tout dommage aux pièces temporairement déposées doit être réparé ou les pièces
doivent être remplacées aux frais de l'entrepreneur.
5.3.10 Procédures de levage
5.3.10.1 Toutes les procédures de levage doivent être effectuées conformément aux règlements
industriels de cette région. Les appareils de levage doivent avoir des charges
maximales d'utilisation (CMU) supérieures aux levages prévus. Seul un appareil de
levage certifié avec une CMU se trouvant dans les tolérances de levage doit être
utilisé. Tout levage déporté doit tenir compte de toutes les charges vectorielles et des
appareils de levage conçus pour supporter ces charges.
5.3.10.2 Un plan de levage doit être fourni à l'AT avant l'accomplissement des travaux. Toutes
les oreilles de levage temporaires doivent être enlevées avant la fin du contrat. Les
conceptions et calculs des oreilles de levage doivent être fournis à l'AT avant
l'installation. La Garde côtière canadienne (GCC) a mis au point un appareil de levage
qui peut être utilisé par l'entrepreneur et qui est sujet à l'approbation de la SMTC.
Veuillez vous référer au (dessin de référence DWG S030-Engine ohaul-01).
5.3.10.3 Toutes les pièces desserrées ou tournantes dans le nouveau moteur et dans le moteur
existant doivent être fixées solidement avant le levage.
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