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Entretien
Nettoyage du ventilateur de tirage
Loquet
Enlevez le bouclier thermique du ventilateur de tirage.
Le bouclier est maintenu en place par deux attaches. Fig.
69. Basculez les attaches vers le haut et tirez sur le bouclier
pour l’enlever du chauffage. Vous ne pouvez pas l’enlever
entièrement, vous ne pouvez que le descendre sur le fil
jusqu’à ce qu’il soit suspendu à la boîte de dérivation.
Vérifiez que le chauffage est ARRÊTÉ et FROID avant de
nettoyer le ventilateur de tirage.
Il n’est pas nécessaire de déconnecter le fil du ventilateur de
tirage pendant le nettoyage.
Fig. 69
Desserrez les trois (3) vis à ailettes d’environ 4 tours. Fig.
70. Tenez la tête du moteur d’une main et la plaque du
ventilateur de l’autre. Tirez sur la poignée de la plaque pour
libérer toute l’unité. Tournez maintenant la plaque dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre d’environ 1/8 de
tour. Ceci permettra de sortir l’assemblage complet de la
chambre du ventilateur.
Nettoyez les pales et le recouvrement de scellement de la
plaque du ventilateur. Fig. 71.
Vis à oreilles
Remarque: Faites attention de ne pas courber les pales
du ventilateur, car ceci déséquilibrera le ventilateur, ou les
pales risquent de toucher l’intérieur de la chambre, ce qui
diminuera la performance du chauffage. Nettoyez maintenant
le tronçon de conduit de fumée horizontal ou vertical placé
directement au-dessus du chauffage.
Fig. 70
Remarque: Le conduit de fumée horizontal placé directement
au-dessus du chauffage est le premier endroit où les
cendres volantes se déposent, car la fumée s’y déplace plus
lentement. Le nettoyage du conduit de fumée horizontal est
très important pour le rendement de ce chauffage.
Le manomètre différentiel de tirage surveille la pression
du tirage dans la trémie. Le raccord, appelé silencieux,
aura peut-être besoin d’un nettoyage occasionnel. Soyez
prudent lors des maintenances effectuées dans la trémie
pour éviter d’endommager le silencieux et le capteur de
combustible bas.
Intérieur de la trémie
Silencieux
Détecteur de
bas niveau de
combustible
Recouvrement
partiel de scellement
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Fig. 71
3-90-08101R23_01/14