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Arrêt
Avant d’arrêter le moteur, le laisser tourner au ralenti quelques minutes, l’inverseur au point mort. Ceci permet
de régulariser la température du moteur et d'éviter les surchauffes ponctuelles. Ceci est particulièrement important
si le moteur a été utilisé à haut régime et/ou été exposé à une forte charge.
Arrêter le moteur
IMPORTANT !
Ne jamais couper le courant avec l'interrupteur principal quand le moteur tourne, l'alternateur et le système
électronique pourraient être endommagés.
Arrêt à l'aide du panneau Marche/Arrêt
1 Désengager l'engrenage d'entraînement / de marche arrière en mettant le levier de commande en
position neutre.
2 Arrêter le(s) moteur(s) en appuyant sur le bouton
START (Démarrer) / STOP (Arrêt).
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Arrêt à l'aide de la e-Key
1 Désengager l'engrenage d'entraînement / de
marche arrière en mettant le levier de commande en position neutre.
IGNITION
IGNITION
START/STOP
START/STOP
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2 Appuyez sur le(s) bouton(s) d'arrêt (stop). Relâchez le(s) bouton(s) lorsque le(s) moteur(s)
s'est/se sont arrêté(s).
Couper le contact er verrouiller le système EVC
Pour activer l'allumage, appuyez sur le bouton d'ALLUMAGE.
Le bouton d'ALLUMAGE de la lampe verte s'éteint
pour indiquer que l'allumage est éteint.
Pour verrouiller le système EVC, maintenez la clé fob
en face du symbole sur le panneau à clé électronique.
Une lumière rouge clignotante indique que le système
est verrouillé.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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