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S-1719
S-1719
LIQUIDE NON NEWTONIEN ANTIGIVRE ET DE DÉGIVRAGE AU
SOL POUR AÉRONEFS (TYPE II)
Types de conditionnement
Fût plastique de 210 litres
Spécification : DCSEA 624/A
Abrégé
F210L
Code déchet : 16 01 14*
Produits de substitution :
Produits de remplacement d’urgence :
Unité Code N° de nomenclature
NB
C8
6850 14 564 6721
S-1719
Suremballage
Carton
Palette
N/A
4 NB
Périodicité du contrôle de qualité : 24 mois
Néant
Néant
Position de distribution : Site support - CRE BOUY.
Caractéristiques essentielles :
Nature du produit : Liquide homogène hydrosoluble constitué de propylène glycol, de sels alcalins, d’inhibiteurs de
corrosion et d’agents tensio-actifs.
Valeurs types:
Paramètre
Couleur
Masse volumique à 20°C
Point d’éclair en vase ouvert
Unité
kg/m3
°C
incolore
env 1030
> 100°C
Utilisation :
Les recommandations extraites du guideline de l’Association of European Airlines (édition 25, août
2010) sont disponibles sur les sites internet et intradef du SEA.
Les proportions du mélange S-1719 / eau doivent être déterminées de façon à ce que le Freezing Point
du mélange soit inférieur à la température extérieure d’au moins 10°C. L’abaque donnant le Freezing
Point d’un mélange en fonction de la concentration en S-1719 / eau est disponible sur les sites
internet et intradef du SEA
Le produit est interdit d’emploi sur les hélicoptères.
Informations
Particulières :
La durée de protection sera raccourcie en cas de conditions météorologiques rigoureuses, de fortes
précipitations ou de hauts taux d’humidité.
Un vent violent ou un souffle de réacteur élevé peut réduire les durées d’efficacité. Les durées
d’efficacité peuvent être moindres si la température des surfaces de l’aéronef est inférieure à la
température extérieure.
Les liquides de dégivrage/antigivrage n’offrent aucune protection contre le givrage en vol.
Le produit, inscrit au C3A, fait l’objet d’une qualification par DGA Techniques Aéronautiques site de
Toulouse.
Sécurité :
Les fiches de données de sécurité sont disponibles sur les sites « internet » et « intradef » du SEA
GTP 2015 – Page 144