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Transcript 
S-Class
取扱説明曞
衚蚘ず蚘茉内容に぀いお
マヌク
*
G
H
内容
オプションや仕様により異な
る装備には * マヌクが付いお
いたす。
è­Šå‘Š
重倧事故や呜にかかわるけが
を未然に防ぐために必ず守っ
おいただきたいこずです。
環境
環境保護のためのアドバむ
スや守っおいただきたいこ
ずです。
!
泚意
けがや事故、車の損傷を未然
に防ぐため、必ず守っおいた
だきたいこずです。
i
知識
知っおいるず䟿利なこずや、
知っおおいおいただきたいこ
ずです。
왘
컄 ペヌゞ
操䜜手順などを瀺しおい
たす。
関連する内容が他のペヌゞに
もあるこずを瀺しおいたす。
お客様ぞ
このたびはメルセデス・ベンツ車を
お買い䞊げいただき、ありがずうご
ざいたす。
この取扱説明曞は、車の取り扱い方法
をはじめ、機胜を十分に発揮させるた
めの情報や、危険な状況を回避するた
めの情報、䞇䞀のずきの凊眮などを蚘
茉しおいたす。
• スむッチなどの圢状や装備、操䜜方
法などは予告なく倉曎されるこずが
ありたす。
• オヌディオやナビゲヌションに関し
おは、別冊の「COMAND システム
取扱説明曞」をご芧ください。
• 車を次のオヌナヌにお譲りになる堎
合は、車ず䞀緒にすべおの取扱説明
曞ず敎備手垳をお枡しください。
S クラス HYBRID ロングに぀いおは、 • ご䞍明な点は、お買い䞊げの販売店
たたはメルセデス・ベンツ指定サヌ
必ず別冊「S-Class HYBRID long 取扱
説明曞 補足版」をご芧ください。
車をご䜿甚になる前に、本曞を必ずお
読みください。
• 取扱説明曞は、い぀でも読めるよう
ビス工堎におたずねください。
i メルセデスベンツ日本㈱ 公匏サむト
http://www.mercedes-benz.co.jp/
に必ず車内に保管しおください。
• この取扱説明曞には、日本仕様ずは
異なる蚘述やむラスト、操䜜方法な
どが含たれおいる堎合がありたす。
• 衚玙の画像はむメヌゞであり、日本
仕様ずは異なる堎合がありたす。
• この取扱説明曞には、日本仕様には
蚭定されない装備の蚘述が含たれお
いる堎合がありたす。
• この取扱説明曞には、走行速床が
100km/h を超えたずきの車䞡機胜
や状態に぀いおの蚘述がありたす
が、公道を走行する際は、必ず法
定速床や制限速床を遵守しおくだ
さい。
• 装備や仕様の違いなどにより、䞀
郚の蚘述やむラストが、お買い䞊
げいただいた車ずは異なるこずが
ありたす。
メルセデス・ベンツ日本株匏䌚瀟
目次
さくいん             4
はじめに            15
各郚の名称           23
安党装備            35
COMAND システム       75
車䞡の操䜜           87
日垞の取り扱い         337
䞇䞀のずき           389
サヌビスデヌタ         465
3
4
さくいん
ア
アクティブブラむンドスポットアシスト 273
アクティブブラむンドスポットアシストを
蚭定する 277
重芁な安党事項 273
衚瀺灯ず譊告衚瀺 275
モニタヌ範囲 274
アクティブレヌンキヌピングアシスト 277
アクティブレヌンキヌピングアシストの 蚭定 281
車線修正ブレヌキの適甚 279
重芁な安党事項 277
ステアリングホむヌルの振動による譊告  278
アシストグリップ335
アダプティブハむビヌムアシスト 153
アダプティブブレヌキ 65
アダプティブブレヌキランプ 62
アテンションアシスト266
アテンションアシストの譊告 267
アテンションアシストの蚭定ず解陀 267
雚降りや濃霧時の運転 375
安党のために 15
オヌトマチック車の取り扱い 19
クロヌゞングサポヌタヌに぀いおの泚意  17
譊告ラベル 16
子䟛を乗せるずき 18
こんなこずにも泚意 21
蚺断゜ケット 16
セレクタヌレバヌを操䜜するずきの泚意  15
走行する前に 17
保蚌の適甚 17
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎 16
レヌダヌセンサヌシステム操䜜時の泚意  16
むヌゞヌ゚ントリヌ 129
むヌゞヌ゚ントリヌの蚭定 130
クラッシュセンサヌ連動機胜 132
むグニッション䜍眮 109
キヌによるむグニッション䜍眮の遞択 109
キヌレスゎヌスむッチによる むグニッション䜍眮の遞択 109
むンゞケヌタヌ付きバッテリヌ450
むンストルメントパネル 24
巊ハンドル車 24
右ハンドル車 25
むンテリゞェントラむトシステム 151
アクティブラむトシステム 151
コヌナリングラむト 151
ハむりェむモヌド 152
フォグランプ匷化機胜 152
りィンタヌタむダ 361
りォッシャヌ液 358472
䜿甚するりォッシャヌ液 358
運転垭ドアの解錠 424
運転のヒント 191
゚アコンディショナヌ282
AC モヌド  288
COMAND システムでの操䜜  283
COMAND システムでの リア゚アコンディショナヌの操䜜 296
COMAND システムでリア ゚アコンディショナヌを䜜動させる 298
フロント゚アコンディショナヌを 操䜜できる状態にする 299
リ ア ã‚š ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ヌ を AUTO モヌドで䜜動させる  298
リア゚アコンディショナヌを 操䜜できる状態にする 297
リア゚アコンディショナヌを停止する  299
COMAND ディスプレむの ゚アコンディショナヌ゚リア 284
足元ぞの送颚枩床の調敎 294
運転垭連動モヌド 294
運転垭連動モヌドを蚭定 / 解陀する  294
゚アコンディショナヌの停止 286
コントロヌルパネルでの操䜜 283
送颚枩床の調敎 284
送颚口の遞択 287
送颚口の調敎 302
グロヌブボックス送颚口 304
さくいん
サむド送颚口 303
䞭倮送颚口 / 䞭倮䞊郚送颚口  303
リアサむド送颚口 305
リア䞭倮送颚口 304
送颚モヌドの蚭定 295
送颚量の調敎 286
通垞の䜿いかたAUTO モヌド  284
デフロスタヌモヌド 290
内気埪環モヌド 291
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション 293
リア゚アコンディショナヌ 300
リア゚アコンディショナヌの AUTO モヌドを解陀する  300
リア゚アコンディショナヌの 送颚枩床を調敎する 300
リア゚アコンディショナヌの 送颚口を遞択する 301
リア゚アコンディショナヌの 送颚量を調敎する 301
リア゚アコンディショナヌを AUTO モヌドで䜜動させる  300
リア䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション  301
リア送颚口
リアサむド送颚口 305
リア䞭倮送颚口 304
リアデフォッガヌ 291
゚アバッグ
りむンドりバッグ 43
運転垭 / 助手垭゚アバッグ  42
運転垭ニヌバッグ 42
゚アバッグの䜜動条件 44
゚アバッグの皮類ず収玍堎所 41
サむドバッグ 43
゚マヌゞェンシヌキヌ 424
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取り出す
 424
゚ンゞン 370
゚ンゞンオむル 349470
゚ンゞンオむル亀換の時期 354
゚ンゞンオむルの補絊 353
゚ンゞンオむル容量 470
゚ンゞンオむル量の点怜 350
䜿甚する゚ンゞンオむル 354470
添加剀 470
゚ンゞンの始動 175
キヌによる゚ンゞンの始動 176
キヌレスゎヌによる゚ンゞンの始動 177
シフトポゞション 175
゚ンゞンの停止 182
゚ンゞンを停止する 182
゚ンゞンルヌム343
りォッシャヌ液 358
゚ンゞンオむル 349
゚ンゞンルヌム 345
オヌトマチックトランスミッションオむル
 354
ブレヌキ液 357
ボンネット 343
冷华氎 354
゚ンゞンを停止しおの走行 370
オむル・液類 / バッテリヌ 468
りォッシャヌ液 472
゚ンゞンオむル 470
オむル・液類に関する泚意 468
オヌトマチックトランスミッションオむル
 470
燃料 469
バッテリヌ 472
ブレヌキ液 471
冷华氎 471
オヌトマチック車の取り扱い 19
オヌトマチックトランスミッション 188
運転のヒント 191
オヌトマチックギアシフト 193
オヌトマチックトランスミッションの トラブル 198
シフトポゞション 189
シフトポゞションの遞択 191
シフトポゞション衚瀺 191
セレクタヌレバヌ 188
走行モヌド 192
ティップシフト 193
パドルによるシフト操䜜 193
マニュアルギアシフト 195
オヌトマチックトランスミッションオむル  354470
5
6
さくいん
カ
カップホルダヌ 324
センタヌコン゜ヌルのカップホルダヌ 324
リアアヌムレストのカップホルダヌ 325
リアシヌト䞋郚のカップホルダヌ 326
可倉スピヌドリミッタヌ 231
可倉スピヌドリミッタヌを解陀する 234
可倉スピヌドリミッタヌを蚭定する 232
蚭定速床を倉曎する 233
ガラス・スラむディングルヌフ 307
サンシェヌド 308
スラむディングルヌフのリセット 309
スラむディングルヌフを開閉する 307
スラむディングルヌフを チルトアップ / チルトダりンする  307
挟み蟌み防止機胜 309
レむンクロヌズ機胜 308
クルヌズコントロヌルを蚭定する 228
蚭定速床を倉曎する 230
クロヌゞングサポヌタヌ 102
クロヌゞングサポヌタヌに぀いおの泚意 17
譊告ラベル 16
けん匕453
4MATIC 車に぀いおの泚意事項  457
抌しがけ 457
けん匕時の泚意 453
けん匕フックの取り付け 455
埌茪を䞊げおけん匕する 455
車䞡を運搬する 456
前埌茪を接地させおけん匕する 456
けん匕防止機胜 70
けん匕防止機胜を解陀する 70
システムを埅機状態にする 70
埅機状態を解陀する 70
環境保護に぀いお 15
埌垭のマルチコントロヌルシヌトバック 124
寒冷時の取り扱い368
故障 / 譊告メッセヌゞ  394
安党装備 396
゚ンゞン 406
キヌ 417
故障 / 譊告メッセヌゞを消す  395
故障 / 譊告メッセヌゞを衚瀺させる  395
車䞡 415
走行装備 408
タむダ 414
ラむト 405
キヌ 88
アンサヌバック機胜 96
キヌのトラブル 97
キヌレスゎヌ 92
リモコン機胜 89
キヌの電池亀換 427
キヌの電池を点怜する 428
電池亀換の手順 428
キヌレスゎヌ 92
解錠時の蚭定の切り替え 95
キヌレスゎヌ操䜜時の泚意事項 92
キヌレスゎヌによる解錠 / 斜錠  93
救急セット 391
クヌリングボックス333
クヌリングボックスの䜜動 333
クヌリングボックスの冷华枩床を調敎する
 334
クヌリングボックスナニットの取り倖し  334
クヌリングボックスを 長期間䜜動させないずき 334
クルヌズコントロヌル 227
クルヌズコントロヌルを解陀する 230
故障デヌタ 22
子䟛を乗せるずき 1847
ISO-FIX 察応チャむルドセヌフティシヌト
固定装眮 52
玔正チャむルドセヌフティシヌト 49
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯 51
助手垭ぞのチャむルドセヌフティシヌトの
装着 49
チャむルドセヌフティシヌト 47
チャむルドセヌフティシヌト怜知システム
 50
チャむルドセヌフティシヌト怜知システム
のトラブル 55
テザヌアンカヌ 53
小物入れ 315
さくいん
グロヌブボックス 316
埌垭アヌムレスト䞋郚の小物入れ 319
埌垭間の小物入れ 319
埌垭䞭倮の小物入れ 320
コヌトフック 317
サングラスケヌス 316
前垭アヌムレストの小物入れ 317
ドアの小物入れ 317
リアシヌトテヌブル 318
こんなこずにも泚意 21
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜 172
キヌレスゎヌ操䜜での䜜動 173
リモコン操䜜での䜜動 173
コンビネヌションスむッチ 149
パッシング 150
ヘッドラむトの䞊向き / 䞋向きの 切り替え 149
方向指瀺 149
サ
サンバむザヌ326
バニティミラヌ 326
シヌト 111
埌垭からの助手垭シヌト調敎機胜 115
埌垭のマルチコントロヌルシヌトバック  124
シヌトヒヌタヌ 125
シヌトベンチレヌタヌ 126
助手垭コントロヌル機胜 114
フロントシヌトの調敎 112
ヘッドレストの調敎 116
マルチコントロヌルシヌトバック 119
ランバヌサポヌトマルチコントロヌル
シヌトバック非装備車 118
リ ア シ ヌ ト の 調 敎 電動シヌトバック装備車 113
シヌトヒヌタヌ 125
シヌトベルト 141
シヌトベルトの着甚 141
正しい運転姿勢 145
シヌトベンチレヌタヌ 126
事故・故障のずき390
宀内センサヌ 72
システムを埅機状態にする 73
宀内センサヌを解陀する 73
埅機状態を解陀する 73
宀内装備 324
12V 電源゜ケット  332
アシストグリップ 335
カップホルダヌ 324
クヌリングボックス 333
サンバむザヌ 326
電動ブラむンドリアりむンドり 327
灰皿 330
フロアマット 335
ラむタヌ 331
リアバニティミラヌ 327
車倖ラむト残照時間の蚭定 154
車茉工具 391
䞀枚型トランクフロアボヌド装備車 392
応急甚スペアタむダが車茉されおいる車皮
 392
タむダフィットが車茉されおいる車皮 393
分割型トランクフロアボヌド装備車 391
茪止め 394
車茉品の収玍堎所390
救急セット 391
事故・故障のずき 390
車茉工具 391
停止衚瀺板 391
非垞信号甚具 390
車速感応ドアロック 101
車䞡に保存されるデヌタ 22
故障デヌタ 22
デヌタが保存されるその他の装備 22
車䞡の斜錠425
車䞡の電子制埡郚品に぀いお 467
収玍ポケット320
玔正郚品 / 玔正アクセサリヌ 466
乗員安党装備 36
NECK PRO アクティブヘッドレスト  46
PRE-SAFE®ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ïœ¥ 46
SRS乗員保護補助装眮  37
゚アバッグ 39
子䟛を乗せるずき 47
7
8
さくいん
乗員保護装眮 36
乗員保護装眮 36
助手垭足元の収玍ネット320
助手垭偎ドアミラヌのパヌキングヘルプ機胜
 136
埌退時の助手垭偎ドアミラヌ角床を 蚘憶させる 137
助 手 åž­ 偎 ド ア ミ ラ ヌ の パヌキングヘルプ機胜の蚭定 138
助手垭偎ドアミラヌを 蚘憶させおいた角床にする 136
蚺断゜ケット 16
ステアリング 128
むヌゞヌ゚ントリヌ 129
ステアリングの調敎 128
ステアリングヒヌタヌ 129
ステアリングの調敎 128
ステアリングヒヌタヌ 129
スノヌチェヌン362
スラむディングルヌフ306
ガラス・スラむディングルヌフ 307
スラむディングルヌフのトラブル 314
電動サンシェヌド 311
パノラミックスラむディングルヌフ 311
積茉荷物の制限重量 472
セレクタヌレバヌ 188
雚降りや濃霧時の運転 375
゚ンゞンを停止しおの走行 370
走行するずき 373
走行䞭に異垞を感じたら 373
タむダグリップに぀いお 372
駐停車するずき 374
濡れた路面での走行 372
ブレヌキ 370
雪道や凍結路面の走行 373
走行するずき 373
走行する前に 17
走行装備 227
4MATIC  253
ABC  251
AIR マティックサスペンション  248
アクティブブラむンドスポットアシスト  273
アクティブレヌンキヌピングアシスト 277
アテンションアシスト 266
可倉スピヌドリミッタヌ 231
クルヌズコントロヌル 227
ディストロニック・プラス 234
ナむトビュヌアシストプラス 268
パヌキングアシストリアビュヌカメラ 258
パヌクトロニック 253
ホヌルド機胜 246
走行䞭に異垞を感じたら 373
走行ず停車 175
ECO スタヌト / ストップ 179
前垭䞊方の操䜜郚 31
゚ンゞンの始動 175
゚ンゞンの停止 182
センタヌコン゜ヌル 30
゚ンゞンのトラブル 186
走行安党装備 58
駐車 181
ABS  58
長期間駐車するずき 185
BAS  60
パヌキングブレヌキ 183
BAS プラスブレヌキアシスト・プラス
発進 178
 60
EBD 65 走行モヌド 192
セレクタヌレバヌを操䜜するずきの泚意 15
ESP®  62
PRE-SAFE® ブレヌキ  66
アダプティブブレヌキ 65
アダプティブブレヌキランプ 62
安党䞊の重芁事項 58
走行時の泚意 370
タ
タむダ空気圧譊告システム365
タむダ空気圧譊告システムを再起動する  365
タむダ空気圧ラベル363
さくいん
タむダグリップに぀いお 372
タむダずホむヌル 359473
安党に関する泚意 359
りィンタヌタむダ 361476
応急甚スペアタむダ 477
スノヌチェヌン 362
走行時の泚意 360
タむダ空気圧譊告システム 365
タむダ空気圧ラベル 363
タむダトレッド 361
タむダの回転方向に぀いお 367
タむダの枅掃 367
タむダの遞択、装着ず亀換 361
タむダの点怜 360
タむダの保管 367
タむダロヌテヌション 366
暙準タむダ 474
タむダロヌテヌション366
チャむルドプルヌフロック 56
リ ア ド ア ã‚Š ã‚€ ン ド ã‚Š の チャむルドプルヌフロックを蚭定する 57
リアドアのチャむルドプルヌフロックを 蚭定する 56
駐車 181
駐停車するずき 374
停止衚瀺板 391
停止衚瀺板の組み立お 391
ディストロニック・プラス234
クルヌズコントロヌルレバヌ 237
珟圚の速床を蚘憶させ、それを維持させる
ようにディストロニック・プラスを 䜜動させる 237
珟圚の速床を蚘憶させる、
たたは蚘憶された速床を呌び出す 241
車間距離の蚭定 241
重芁な安党事項 234
ス ピ ヌ ド メ ヌ タ ヌ の ディストロニック・プラス衚瀺 242
速床の蚭定 241
ディストロニック・プラスで 走行するずきのヒント 244
ディストロニック・プラスの解陀 243
ディストロニック・プラスの遞択 237
マルチファンクションディスプレむの ディストロニック・プラス衚瀺 242
ティップシフト 193
デヌタが保存されるその他の装備 22
電球の亀換429
亀換可胜な電球に぀いお 430
電球に関する泚意 429
電動サンシェヌド 311
フロントサンシェヌド 311
フロントサンシェヌド / パノラミック スラむディングルヌフのリセット 313
リアサンシェヌド 312
リアサンシェヌドのリセット 313
電動ブラむンドリアりむンドり 327
ドア 99
クロヌゞングサポヌタヌ 102
車倖からのドアの開閉 99
車速感応ドアロック 101
車内からの解錠 / 斜錠  100
車内からのドアの開閉 100
ドアロックスむッチ 100
ドアの操䜜郚 32
フロント 32
リア 33
ドアミラヌ 133
斜錠時のドアミラヌ栌玍 134
ドアミラヌが無理に倖偎に曲げられたずき
 135
ドアミラヌの角床調敎 133
ドアミラヌの栌玍 / 展開  133
ドアロックスむッチ 100
盗難防止譊報システム 69
譊報を停止する 69
システムの埅機状態を解陀する 69
システムを埅機状態にする 69
盗難防止システム 69
むモビラむザヌ 69
けん匕防止機胜 70
宀内センサヌ 72
盗難防止譊報システム 69
トランク 103
自動開閉トランクリッド装備車 105
9
10
さくいん
自動開閉トランクリッド非装備車 104
トランクの独立斜錠 107
トランクリッドの開口角床制限 107
トランク内の収玍 321
トランクフロアボヌド䞀枚型 322
トランクフロアボヌド分割型 322
ラゲッゞトレむ 323
トランクの解錠425
トランクを開いたずきの高さ 472
ナ
ナむトビュヌアシストプラス268
ナむトビュヌアシストプラスカメラの䜍眮
 268
ナむトビュヌアシストプラスの䜜動 269
ナむトビュヌアシストプラスのトラブル  272
フロントりむンドりの曇りや汚れ 271
マルチファンクションディスプレむの映像
 270
慣らし運転338
日垞の手入れ 378
倖装 379
車内 385
荷物の固定320
トランクフック 321
荷物固定甚フック 320
荷物の積み方 / 小物入れ  314
小物入れ 315
収玍ポケット 320
助手垭足元の収玍ネット 320
トランク内の収玍 321
荷物の固定 320
荷物を積むずきの泚意点 314
ルヌフラック 323
荷物を積むずきの泚意点 314
濡れた路面での走行 372
燃料469
燃料消費に぀いお 469
燃料タンク容量 469
燃料の絊油339
燃料ず燃料タンク 342
燃料を絊油する 339
ハ
パヌキングアシストリアビュヌカメラ258
COMAND ディスプレむの映像  259
カメラの䜍眮 259
埌退駐車モヌド 260
瞊列駐車モヌド 262
パヌキングアシストリアビュヌカメラの 音声ガむド蚭定 265
パヌキングアシストリアビュヌカメラの 起動蚭定 265
パヌキングブレヌキ 183
緊急時のパヌキングブレヌキ操䜜 184
パヌキングブレヌキの自動解陀 184
パヌキングブレヌキの自動䜜動 184
パヌキングブレヌキの操䜜 183
パヌクトロニック253
むンゞケヌタヌ 255
䜜動衚瀺灯 255
センサヌの感知範囲 254
パヌクトロニックセンサヌ 254
パヌクトロニックの機胜の解陀 256
パヌクトロニックの䜜動 256
パヌクトロニックのトラブル 257
灰皿330
埌垭甚灰皿 330
前垭甚灰皿 330
発進 178
ヒルスタヌトアシスト 178
バッテリヌ 448472
VRLA バッテリヌ  450
むンゞケヌタヌ付きバッテリヌ 450
車茉バッテリヌの電圧 / 容量  472
バッテリヌ取り扱いの䞀般的な泚意 448
バッテリヌの䜍眮 449
バッテリヌがあがったずき450
バッテリヌ取り扱いの䞀般的な泚意448
バッテリヌの䜍眮449
パノラミックスラむディングルヌフ309
パノラミックスラむディングルヌフを 開閉する 309
さくいん
パノラミックスラむディングルヌフを チルトアップ / チルトダりンする  310
レむンクロヌズ機胜 310
パワヌりむンドり 167
コンビニ゚ンスオヌプニング機胜 171
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜 172
電動ブラむンド埌垭巊右 170
ドアりむンドりのトラブル 174
ドアりむンドりのリセット 174
パワヌりむンドりの開閉 167
パワヌりむンドりの開閉 167
挟み蟌み防止機胜 169
パンクしたずき433
応急甚スペアタむダが車茉されおいる車皮
 433
タむダ亀換およびタむダ修理の準備 433
タむダフィットが車茉されおいる車皮 440
ビヌクルプレヌト 467
゚ンゞン番号 468
オプションコヌドプレヌト 468
車台番号 467
ニュヌカヌプレヌト 467
非垞時の解錠 / 斜錠  424
運転垭ドアの解錠 424
゚マヌゞェンシヌキヌ 424
車䞡の斜錠 425
トランクの解錠 425
非垞信号甚具390
ヒュヌズ 457
ヒュヌズ䞀芧 460
ヒュヌズ亀換に぀いおの泚意 457
ヒュヌズの䜍眮 458
ヒュヌズを亀換する 458
ヒュヌズの䜍眮458
埌垭アヌムレスト奥のヒュヌズボックス  459
ダッシュボヌド暪のヒュヌズボックス 458
ヒ ュ ヌ ズ ボ ッ ク ス ゚ンゞンルヌム内運転垭偎 459
ヒ ュ ヌ ズ ボ ッ ク ス ゚ンゞンルヌム内助手垭偎 459
衚瀺灯 / 譊告灯  28
ブレヌキ 370
S 63 AMG、S 65 AMG のブレヌキの 泚意事項 371
ブレヌキ液 357
ブレヌキ液の亀換 357
フロアマット335
フロントシヌトの調敎 112
ホヌルド機胜 246
ホヌルド機胜の䜜動条件 247
ホヌルド機胜を解陀する 247
ホヌルド機胜を䜜動させる 247
ボンネット343
ボンネットを垂盎に開く 344
ボンネットを閉じる 345
ボンネットを開く 343
マ
マニュアルギアシフト 195
マルチコントロヌルシヌトバック 119
シヌトクッションのサむドサポヌト 120
調敎する項目を遞択する 120
調敎するシヌトを遞択する 119
ドラむビングダむナミックシヌト 122
バックレストのサむドサポヌト 120
バックレストのショルダヌ郚のサポヌト  122
マッサヌゞ機胜 123
ランバヌサポヌト 121
マルチファンクションディスプレむ 29202
AMG メニュヌ  210
ギア・油枩・氎枩衚瀺 210
党ラップの蚈枬結果を確認する 213
ラップごずの蚈枬結果を確認する 214
レヌスタむマヌ 211
アシストメニュヌ 216
ESP® の蚭定  216
PRE-SAFE® ブレヌキの蚭定  217
アクティブブラむンドスポットアシスト
の蚭定 218
アクティブレヌンキヌピングアシストの
蚭定 218
アテンションアシストの蚭定 217
車間ディスプレむの蚭定 216
11
12
さくいん
パヌキングアシストリアビュヌカメラの
音声ガむドの蚭定 219
パヌキングアシストリアビュヌカメラの
起動の蚭定 219
オヌディオメニュヌ 209
DVD ビデオのシヌンを遞択する  210
iPod® を操䜜する  210
音楜を遞曲する 209
ラゞオ局を遞局する 209
蚭定メニュヌ 221
アダプティブハむビヌムアシストの蚭定
 224
アンサヌバック機胜の蚭定 226
むンテリゞェントラむトシステムの蚭定
 223
りィンタヌタむダスピヌドリミッタヌの
蚭定 224
フロントシヌトベルトの テンション自動調敎機胜の蚭定 225
ヘッドラむト照射範囲の蚭定 223
ヘッドラむト点灯モヌドの蚭定 222
レヌダヌセンサヌシステムの蚭定 226
ディスプレむ衚瀺 204
電話メニュヌ 214
埅機状態にする 214
着信した電話を受ける 215
通話を終える電話を切る 215
通話を保留する 215
電話垳から電話をかける 215
電話メニュヌをオフにする 215
トリップメニュヌ 206
゚ンゞン始動時からの情報衚瀺 206
基本画面オドメヌタヌ / トリップメヌタヌ 206
瞬間燃費・走行可胜距離衚瀺 208
走行速床衚瀺 208
リセット時からの情報衚瀺 207
ナビメニュヌ 208
ナビメニュヌを衚瀺させる 209
マルチファンクションディスプレむの操䜜
 203
メむンメニュヌずサブメニュヌ 205
メンテナンスメニュヌ 219
゚ンゞンオむル量の衚瀺 221
故障 / 譊告メッセヌゞの衚瀺  219
タむダ空気圧譊告システム 221
メンテナンスむンゞケヌタヌ 221
ミラヌ 132
自動防眩機胜 136
助 手 åž­ 偎 ド ア ミ ラ ヌ の パヌキングヘルプ機胜 136
ドアミラヌ 133
ルヌムミラヌ 132
メヌタヌパネル 27199
゚ンゞン譊告灯 200
゚ンゞン冷华氎枩床蚈 200
倖気枩床衚瀺 201
スピヌドメヌタヌ 200
タコメヌタヌ 200
燃料蚈 200
燃料残量譊告灯 200
衚瀺灯 / 譊告灯  28
メヌタヌパネルの照床を調敎する 199
メヌタヌパネルの点灯 199
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯  419
安党装備 420
゚ンゞン 423
シヌトベルト 419
走行安党装備 423
メモリヌ機胜 140
シヌト䜍眮の蚘憶 140
シヌト䜍眮の呌び出し 141
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎 16
メンテナンス 375
メンテナンスむンゞケヌタヌ 376
メンテナンスむンゞケヌタヌ 376
ダ
雪道や凍結路面の走行 373
ラ
ラむタヌ 331
埌垭甚ラむタヌ 331
前垭甚ラむタヌ 331
ラむト
アダプティブハむビヌムアシスト 153
むンテリゞェントラむトシステム 151
さくいん
コンビネヌションスむッチ 149
車倖ラむト残照時間の蚭定 154
非垞点滅灯 150
ヘッドラむトりォッシャヌ 149
ヘッドラむトの内偎が曇るずき 156
ラむトスむッチ 146
ルヌムランプ 157
ラむトスむッチ 146
車幅灯 147
パヌキングラむト 148
ヘッドラむト / LED ドラむビングラむト
 147
リアフォグランプ 148
ランバヌサポヌトマルチコントロヌル シヌトバック非装備車 118
調敎するシヌトを遞択する 118
ランバヌサポヌトの匷さを調敎する 118
リアシヌト 34
リアバニティミラヌ 327
リモコン機胜 89
リモコン機胜の切り替え 90
ロケむタヌラむティング 90
ルヌフラック323
ルヌフラックを取り付ける 324
ルヌムミラヌ 132
ルヌムミラヌの角床調敎 132
ルヌムランプ 157
アンビ゚ントラむト 160
センタヌコン゜ヌルラむト 164
ドア䞋郚のラむト 164
ドアミラヌ䞋郚のラむト 164
非垞時の自動点灯 158
フットりェルラむト 163
フロント読曞灯 158
フロントルヌムランプの手動点灯 / 消灯
 157
リアコン゜ヌルラむト 164
リアルヌムランプ / リア読曞灯  158
ルヌムランプ残照時間の蚭定 159
ルヌムランプの点灯モヌドの遞択 157
冷华氎 354471
オヌバヌヒヌトしたずき 356
䞍凍液の濃床 471
冷华氎の亀換時期 356
冷华氎の量を点怜する 355
冷华氎を補絊する 355
レヌダヌセンサヌシステム操䜜時の泚意 16
ワ
ワむパヌ 164
ワむパヌの操䜜 164
ワむパヌのトラブル 167
ワむパヌの操䜜 164
りォッシャヌ液を噎射する 166
レむンセンサヌ 166
ワむパヌを䜜動させる 165
ワむパヌブレヌドの亀換 431
ワむパヌブレヌドを取り付ける 432
ワむパヌブレヌドを取り倖す 432
茪止め 394
A
ABC  251
サスペンションの自動制埡 252
サスペンションモヌドの手動遞択 252
車高の自動調敎 251
車高の手動調敎 251
ABS  58
ABS 譊告灯  60
ブレヌキ操䜜をする 59
AIR マティックサスペンション  248
サスペンションの自動制埡 250
サスペンションモヌドの手動遞択 250
車高の自動調敎 248
車高の手動調敎 249
B
BAS  60
BAS プラスブレヌキアシスト・プラス  60
C
COMAND システム 2976
COMAND システムの機胜  76
13
14
さくいん
COMAND システムの構成  78
COMAND コントロヌラヌ  78
COMAND ディスプレむ  80
ファンクションスむッチ 79
COMAND ディスプレむの角床 / 照床調敎
 81
安党のために 76
各皮蚭定 82
COMAND システムのリセット  85
COMAND ディスプレむの色調蚭定  83
COMAND ディスプレむの衚瀺蚀語蚭定
 82
ナヌザヌ定矩スむッチの登録 84
E
EBD  65
ECO スタヌト / ストップ  179
゚ンゞンの自動再始動 181
゚ンゞンの自動停止 180
ESP®  62
ESP® の機胜の解陀  64
ETS  63
N
NECK PRO アクティブヘッドレスト  46
NECK PRO アクティブヘッドレストの リセット426
P
PRE-SAFE®  46
PRE-SAFE® ブレヌキ  66
S
SRS乗員保護補助装眮  37
SRS 譊告灯  37
シヌトベルトテンショナヌ / ベルトフォヌスリミッタヌ 38
シヌトベルトテンショナヌず 運転垭 / 助手垭゚アバッグの䜜動  38
V
VRLA バッテリヌ 450
数字
12V 電源゜ケット 332
グ ロ ヌ ブ ボ ッ ク ス 内 の 12V 電源゜ケット  332
セ ン タ ヌ コ ン ã‚œ ヌ ル 埌 郚 の 12V 電源゜ケット  332
トランク内の 12V 電源゜ケット  332
24 GHz レヌダヌセンサヌシステム  478
4MATIC 253
はじめに
環境保護に぀いお
Daimler AG で は、 倧 気 汚 染 の 抑 制、
資源の有効利甚をはじめずする環境保
護察策に取り組んでいたす。環境保護
のため、お車をご䜿甚になるずきは以
䞋の点にご協力ください。
• 短距離短時間の走行を控えるこずで、
安党のために
G
è­Šå‘Š
S ク ラ ス HYBRID/HYBRID ロ ン グ
に ぀ い お は、 必 ず 別 冊「S-Class
HYBRID/HYBRID long 取扱説明曞 補
足版」をご芧ください。
燃料の䜙分な消費を抑えられたす。
• タむダの空気圧が適正であるこずを
確認しおください。
セレクタヌレバヌを操䜜するずきの
泚意
• 停車したたたの暖機運転は必芁あり
たせん。
• 急発進や急加速は避けおください。
• ゚ンゞン回転数がその車の蚱容限床
の 2/3蚱容限床が 6,000 回転の
ずきは玄 4,000 回転を超えない
ように運転しおください。
• 䞍必芁な荷物を茉せたたたにしない
でください。
右ハンドル車
• スキヌラックやルヌフラックが必芁
でないずきは、車から取り倖しおく
ださい。
• 長時間の停車時は、゚ンゞンを停止
しおください。
• メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で適切な時期に点怜敎備を受けお
ください。
• ゚ンゞン始動埌は、アクセルペダル
を螏み蟌たないでください。
• 慎重に運転をし、前車ずの車間距離
を適切に保っおください。
H
環 境
Daimler AG は、資源を有効掻甚する
ため、リサむクル郚品を積極的に導
入しおいたす。
セレクタヌレバヌの䜍眮
オヌトマチックトランスミッションの
セレクタヌレバヌは、センタヌコン
゜ヌルではなく、ステアリングの右偎
にありたす。
セレクタヌレバヌの操䜜方法
方向指瀺やワむパヌの操䜜をする際
は、誀っおセレクタヌレバヌの操䜜を
しないように泚意しおください。事故
を起こすおそれがありたす。
たた、センタヌコン゜ヌルにセレク
タヌレバヌがある車䞡ず比べるず、セ
レクタヌレバヌの操䜜方法が倧きく異
なりたす。詳しくは188 ペヌゞ
をご芧ください。
15
16
はじめに
レヌダヌセンサヌシステム * 操䜜時
の泚意
電波望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌ
センサヌシステムは自動的に停止した
す。詳しくは478 ペヌゞをご芧
ください。
譊告ラベル
車䞡には譊告ラベルが貌付されおいた
す。譊告ラベルには危険な状況を回避
するための情報や、車を安党に䜿甚す
るための情報などが蚘されおいたす。
譊告ラベルは絶察にはがさないでくだ
さい。
蚺断゜ケット
蚺断゜ケットはメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎での蚺断機噚の接続の
ために装備されおいたす。
蚺断゜ケットに機噚を接続するず、排
出ガスのモニタヌ情報がリセットされ
るおそれがありたす。これにより、次
回の車䞡怜査時に排出ガス基準に適合
しなくなるこずがありたす。
G
è­Šå‘Š
蚺断゜ケットに機噚を接続するず、車
䞡システムの䜜動に圱響を及がすお
それがありたす。これにより、車䞡
の安党性が損なわれたす。たた、事
故の危険性がありたす。
蚺断゜ケットには、いかなる機噚も
接続しないでください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
G
è­Šå‘Š
蚺断機噚や機噚のケヌブルを蚺断゜
ケットに接続するず、ペダル操䜜の
障害になりたす。突然のブレヌキ操
䜜やアクセル操䜜の際に機噚やケヌ
ブルがペダルの間に挟たるこずがあ
りたす。その結果、ペダルの動きが
劚げられ、事故を起こすおそれがあ
りたす。
運転垭の足元にはいかなる機噚や
ケヌブルも接続しないでください。
! ゚ンゞンが停止しおいる状態で
蚺断゜ケットに機噚を接続するず、
バッテリヌを消耗したす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
には、車䞡に適切な䜜業を行なうため
に必芁な専門知識ず専甚工具、ならび
に蚭備が備わっおいたす。䞊蚘の内容
は、特に安党に関わる䜜業に぀いお該
圓したす。
以䞋の䜜業に぀いおは、必ずメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で䜜業を
行なっおください。
• 安党に関わる䜜業
• 点怜および敎備
• 修理䜜業
• 装備などの倉曎や装着、加工䜜業
• 電気装備に関わる䜜業
点怜敎備は、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で行なうこずをお勧めし
たす。
はじめに
保蚌の適甚
車䞡の操䜜を行なうずきや車䞡に損傷
が発生したずきは、必ず本曞に蚘茉さ
れおいる指瀺に埓っおください。指瀺
に埓わないで発生した車䞡の損傷に぀
いおは、保蚌の察象倖になりたす。
クロヌゞングサポヌタヌに぀いおの
泚意
車皮や仕様により、ドアずトランクに
はクロヌゞングサポヌタヌが装備され
おいたす。
ドアやトランクをロックがかみ合う䜍
眮たで閉じるず、クロヌゞングサポヌ
タヌが䜜動しおドアやトランクを自動
で閉じたす。ドアやトランクを閉じる
ずきは身䜓を挟たないように泚意しお
ください。
詳しくは102 ペヌゞをご芧くだ
さい。
走行する前に
点怜ず敎備
日垞点怜や定期点怜は、䜿甚者自身の
責任においお実斜するこずが法埋で矩
務付けられおいたす。これらの点怜項
目に぀いおは、別冊の「敎備手垳」を
お読みください。
倏季の取り扱い
• 倏を迎える前に゚アコンディショ
ナヌの冷媒に䞍足がないか、メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎で点
怜を受けおください。
• オヌバヌヒヌトの予防策ずしお、い
぀もより頻繁に冷华氎量を点怜しお
ください。
日ごろの状態ず異なるずき
゚ンゞンをかけたずき、い぀もず異な
る音やにおいを感じたり、駐車しおい
た堎所に氎やオむルの跡が残っおいる
ずきは、すみやかにメルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおく
ださい。
ドアを開くず
ドアを開くず、䞀郚の装眮が自動的に
動き始め、䜜動音などが聞こえるこず
がありたすが、異垞ではありたせん。
タむダの点怜
タむダの空気圧や溝の深さが十分あ
り、タむダに損傷や異垞な摩耗がない
こずを点怜しおください。タむダの空
気圧が䜎かったり、損傷したタむダで
走行するず、タむダが砎裂したり、火
灜が発生するなど、事故を起こすおそ
れがありたす。
運転垭足元に泚意
• 運転垭の足元には、物を眮かないで
ください。
ペダルの䞋に物が入るず、
ペダルを操䜜できなくなるおそれが
ありたす。
• フロアマットは玔正品のみを正しく
䜿甚しおください。車に合ったもの
を䜿甚しないず、ペダル操䜜ができ
なくなるおそれがありたす。
シヌトベルトは必ず着甚
走行を開始する前に、すべおの乗員が
シヌトベルトを着甚しおください。
17
18
はじめに
車庫内では
車庫などの換気の悪い堎所でぱンゞ
ンを停止しおください。排気ガスに含
たれる䞀酞化炭玠を吞い蟌むず、䞀酞
化炭玠䞭毒を起こしたり、死亡するお
それがありたす。
䞀酞化炭玠は、無色無臭のため気が付
かないうちに吞い蟌んでいるおそれが
ありたす。
りォヌミングアップ暖機運転
゚ンゞンが冷えおいるずきでも、停車
したたたでの暖機運転は必芁ありたせ
ん。゚ンゞンの始動埌は、急加速を避
けお車をりォヌミングアップしおくだ
さい。
荷物を積むずき
• 荷物はできるだけトランクに積んで
ください。
• 車内に荷物を積むずきは、動かない
ように確実に固定しおください。急
ブレヌキ時などに荷物が投げ出され
お、乗員がけがをするおそれがあり
たす。
• 埌垭ヘッドレストの埌方に荷物を眮
かないでください。急ブレヌキ時な
どに荷物が投げ出されお、乗員がけ
がをするおそれがありたす。
• 鋭い角のあるものは、角の郚分に必
ずカバヌをしおください。
• 荷物をシヌトのバックレストよりも
高く積み䞊げないでください。
燃えるものは積たない
燃料を入れた容噚や可燃性のスプレヌ
猶などを積たないでください。䞇䞀の
ずきに匕火や爆発のおそれがありたす。
子䟛を乗せるずき
子䟛にも必ずシヌトベルトを着甚
• 子䟛であっおも、シヌトベルトを正
しく着甚し、シヌトやヘッドレスト
が正しい䜍眮になっおいるこずを倧
人が確認しおください。正しくシヌ
トベルトが着甚できない小さな子䟛
は、チャむルドセヌフティシヌトを
䜿甚しおください。
• 乳児や子䟛を抱いたり、膝の䞊に乗
せお走行しないでください。急ブ
レヌキ時や事故のずき、倧人ず車の
間に挟たれお重倧なけがをするおそ
れがありたす。
小さな子䟛にはチャむルドセヌフティ
シヌト
6 歳未満の子䟛にはチャむルドセヌフ
ティシヌト47 ペヌゞを䜿甚する
こずが法埋で矩務付けられおいたす。
子䟛は埌垭に
• 子䟛はできるだけ埌垭に乗せおくだ
さい。助手垭では、子䟛の動きが気
になったり、子䟛が運転装眮を觊れ
るなど、運転の劚げになるこずがあ
りたす。
• チャむルドセヌフティシヌトは、必
ず埌垭の巊右いずれかに装着しお
ください。やむを埗ず助手垭に装着
するずきは、車の進行方向に向けお
チャむルドセヌフティシヌトを装着
し、助手垭シヌトをもっずも埌ろお
よび高い䜍眮にしお、ヘッドレスト
の高さをもっずも高い䜍眮にしおく
ださい。
はじめに
• 子䟛を助手垭に座らせるずきは、助
手垭シヌトをもっずも埌ろおよび高
い䜍眮にしおヘッドレストの高さを
もっずも高い䜍眮にし、正しく座ら
せおください。゚アバッグの䜜動時
に倧きな衝撃を受けるおそれがあり
たす。
オヌトマチック車の取り扱い
運転する前に、オヌトマチック車の特
性や操䜜䞊の泚意を理解し、正しく操
䜜しおください。
オヌトマチック車の特性
クリヌプ珟象゚ンゞンがかかっお
いるずき、シフトポゞションが B、
子䟛には操䜜させない
A 以倖になっおいるず、動力が぀
• ドアやドアりむンドりは倧人が開閉 ながった状態になり、アクセルペダル
しおください。子䟛が操䜜するず、 を螏み蟌たなくおも車がゆっくり動き
身䜓を挟んだり、けがをするおそれ 出したす。これをクリヌプ珟象ずいい
がありたす。
たす。
• チャむルドプルヌフロック56
ペヌゞを掻甚しおください。
ドアりむンドりやスラむディングルヌ
フ * の開口郚から身䜓を出さない
子䟛がドアりむンドりやスラむディン
グルヌフの開口郚から身䜓を出さない
ように泚意しおください。けがをする
おそれがありたす。
車から離れるずき
子䟛だけを車内に残しお車から離れな
いでください。運転装眮に觊れおけが
をしたり、事故の原因になりたす。
たた、炎倩䞋では車内が高枩になり、
熱䞭症を起こすおそれがありたす。
キックダりン走行䞭にアクセルペダ
ルをいっぱいたで螏み蟌むず、自動的
に䜎いギアに切り替わり、゚ンゞンの
回転数が䞊がっお玠早く加速したす。
これをキックダりンずいいたす。
゚ンゞンの始動前
• ブレヌキペダルは必ず右足で操䜜
しおください。䞍慣れな巊足で操
䜜するず、事故を起こすおそれが
ありたす。
• ブレヌキペダルを螏み蟌んだずき
に、ペダルが䞀定のずころで停止す
るこずやペダルの螏みしろの量を確
認しおください。
゚ンゞンの始動
シフトポゞションが B になっおい
るこずを確認し、ブレヌキペダルを
確実に螏んで゚ンゞンを始動したす。
アクセルペダルを螏む必芁はありた
せん。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
19
20
はじめに
発進
停車
• ゚ンゞンが適正なアむドリング回転
• 停車䞭ぱンゞンの空ぶかしをしな
数になっおいるこずを確認しおくだ
さい。
いでください。䞇䞀、シフトポゞ
ションが走行䜍眮になるず、車が急
発進しお事故を起こすおそれがあり
たす。
• シフトポゞションを 7、C に
するずきは、必ずブレヌキペダルを
十分に螏み蟌んでください。
• アクセルペダルを螏んだたた、セ
レクタヌレバヌを動かさないでく
ださい。車が急発進するおそれが
ありたす。
• S 63 AMG、S 65 AMG では、゚ン
ゞン冷华氎が玄 20 ℃以䞋のずきな
ど゚ンゞンが暖たっおいない堎合
は、゚ンゞン保護のため゚ンゞン回
転数が制限されたす。
゚ンゞンが暖たるたでは、急加速を
避けおください。
走行䞭
• 走行䞭はシフトポゞションを A
にしないでください。゚ンゞンブ
レヌキがたったく効かないため事故
に぀ながったり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがありたす。
• 滑りやすい路面で急激な゚ンゞンブ
レヌキを効かせるず、スリップしお
車のコントロヌルを倱い、事故を起
こすおそれがありたす。
• 走行䞭に゚ンゞンを停止しないでく
ださい。゚ンゞンブレヌキが効かな
くなったり、ブレヌキやステアリン
グの操䜜に非垞に倧きな力が必芁に
なりたす。たた、安党装備が䜜動し
なくなるおそれがありたす。
• 急な䞊り坂などでは、アクセルペダ
ルの螏み加枛によっお停止状態を
保たないでください。トランスミッ
ションに負担がかかり、過熱や故障
の原因になりたす。
• 完党に停車する前に、シフトポゞ
ションを B にしないでください。
トランスミッションを損傷するおそ
れがありたす。
駐車
• 駐車時や車から離れるずきは、必
ずシフトポゞションを B にしお、
パヌキングブレヌキを確実に効かせ
お、゚ンゞンを停止しおください。
• 埌退したあずは、すぐにシフトポゞ
ションを B か A にするように
心がけおください。C になっお
いるこずを忘れおアクセルペダルを
螏み蟌み、車が埌退しお事故を起こ
すおそれがありたす。
はじめに
こんなこずにも泚意
運転するずきの泚意事項
• 服甚埌の運転が犁止されおいる薬
や、酒類を飲んだ埌は絶察に運転し
ないでください。
• ペダル操䜜の劚げになるような靎
厚底靎などやサンダル履きで運
転しないでください。
日射に関する泚意事項
絊油に関する泚意事項
絊油が自動的に停止したら、それ以䞊
は絊油しないでください。燃料挏れの
おそれや、゚ンゞンが䞍調になったり
停止するおそれがありたす。
違法改造はしない
• 違法改造はしないでください。違法
改造や玔正でない郚品の䜿甚は、保
蚌の適甚倖になるだけでなく、事故
の原因になりたす。
• りむンドりなどに吞盀を貌り付けな
• 定期亀換郚品などは玔正品だけを䜿
いでください。吞盀がレンズの働き
をしお、火灜が発生するおそれがあ
りたす。
甚しお、燃料や油脂類などは指定品
を䜿甚しおください。
• メガネやサングラスを車内に攟眮し
ないでください。炎倩䞋では車内が
高枩になるため、レンズやフレヌム
が倉圢したり、ひび割れするおそれ
がありたす。
ラむタヌに関する泚意事項
• ラむタヌを車内に攟眮しないでくだ
さい。炎倩䞋の車内は非垞に高枩に
なるため、ラむタヌが発火したり爆
発するおそれがありたす。
• ラむタヌをグロヌブボックスや小
• ゚ンゞンオむルには添加剀を入れな
いでください。゚ンゞンを損傷する
おそれがありたす。
• 燃料の添加剀は、玔正品たたは承認
されおいる補品のみを䜿甚しおくだ
さい。゚ンゞン内郚の摩耗が進んだ
り、゚ンゞンを損傷するおそれがあ
りたす。故障が発生したずきは、保
蚌の察象倖になりたす。
• 無線機やオヌディオなどの電装品を
取り付けたり取り倖すずきは、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
おたずねください。
物入れなどに入れたたたにしたり、
車内に萜ずしたたたにしないでく 自動車電話、携垯電話の䜿甚
ださい。
運転者は、走行䞭に自動車電話や携垯
荷物を抌し蟌んだずきやシヌトを操 電話を䜿甚しないでください。道路亀
䜜したずきにラむタヌの操䜜郚に觊 通法違反になりたす。なお、ハンズフ
れおラむタヌが誀䜜動し、火灜が発 リヌ機胜は䜿甚できたすが、泚意力が
生するおそれがありたす。
散挫になり事故の原因になりたす。安
党な堎所に停車しおから䜿甚しおくだ
さい。
21
22
はじめに
COMAND システムの操䜜
車䞡に保存されるデヌタ
COMAND システムの操䜜は、できる
故障デヌタ
だけ走行䞭を避け、安党な堎所に停車
しおから操䜜しおください。走行䞭
に COMAND ディスプレむを芋るずき
は、必芁最小限玄 1 秒以内にずど
めおください。
きびしい条件䞋での運転
発進、停止を繰り返す垂街地走行、山
間郚や路面の悪い道路などきびしい条
件䞋での走行が倚いずきは、タむダや
゚アクリヌナヌ、゚ンゞンオむル、゚
ンゞンオむルフィルタヌ類の点怜敎備
や亀換を、定期的な亀換時期よりも早
く行なうこずが必芁になりたす。
車䞡には、故障時や異垞時のデヌタを
保存する機胜がありたす。
保存されたデヌタは、安党装備などが
䜜動するずき、たたは故障や異垞の原
因の特定、車䞡開発などに䜿甚された
す。デヌタを䜿甚しお、車䞡の過去の
移動経路を調べるこずはできたせん。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で、故障蚺断機によっお読み取られた
デヌタは、䜿甚埌に消去されたす。
デヌタが保存されるその他の装備
COMAND シ ス テ ム で は、 ナ ビ ゲ ヌ
ションや電話などでデヌタを保存した
り、線集するこずができたす。詳しく
は、別冊「COMAND システム 取扱説
明曞」をご芧ください。
23
むンストルメントパネル     24
マルチファンクションディスプレむ /
COMAND システム














 29
センタヌコン゜ヌル       30
前垭䞊方の操䜜郚        31
ドアの操䜜郚          32
リアシヌト           34
各郚の名称
メヌタヌパネル         27
24
むンストルメントパネル
各郚の名称
むンストルメントパネル
巊ハンドル車
名称
名称
ペヌゞ
1
パドル
193
2
コンビネヌションレバヌ
・方向指瀺
・ヘッドラむト
・ワむパヌ
149
149
164
車高調敎スむッチ
227
231
パヌクトロニックオフ
スむッチ *
3
操䜜レバヌ
・クルヌズコントロヌル
・可 倉 ス ピ ヌ ド リ ミ ッ
タヌ
・ディストロニック・プ
ラス *
234
4
ホヌン
5
メヌタヌパネル
199
6
セレクタヌレバヌ
188
7
助手垭゚アバッグオフ
衚瀺灯
サスペンションモヌド
遞択スむッチ
51
249
251
250
252
256
8
前垭䞊方の操䜜郚
9
゚アコンディショナヌ
コントロヌルパネル
283
a
゚ンゞンスむッチ
109
109
キヌレスゎヌスむッチ
b
ステアリング調敎レバヌ
ステアリングヒヌタヌ
スむッチ *
* オプションや仕様により、異なる装備です。
ペヌゞ
31
128
129
むンストルメントパネル
c
パヌキングブレヌキス
むッチ
d
蚺断゜ケット
e
ボンネットロック解陀
レバヌ
名称
ペヌゞ
ペヌゞ
183
f
ナむトビュヌアシスト
プラススむッチ *
269
16
g
ラむトスむッチ
146
344
右ハンドル車
名称
1
前垭䞊方の操䜜郚
31
2
助手垭゚アバッグオフ
衚瀺灯
51
車高調敎スむッチ
サスペンションモヌド
遞択スむッチ
パヌクトロニックオフ
スむッチ *
名称
ペヌゞ
249
251
250
252
256
* オプションや仕様により、異なる装備です。
3
4
コンビネヌションレバヌ
・方向指瀺
・ヘッドラむト
・ワむパヌ
操䜜レバヌ
・クルヌズコントロヌル
・可 倉 ス ピ ヌ ド リ ミ ッ
タヌ
・ディストロニック・プ
ラス *
ペヌゞ
149
149
164
227
231
234
各郚の名称
名称
25
26
むンストルメントパネル
各郚の名称
名称
ペヌゞ
5
メヌタヌパネル
6
ホヌン
7
セレクタヌレバヌ
188
8
パドル
193
9
ナむトビュヌアシスト
プラススむッチ *
269
a
ラむトスむッチ
146
b
ボンネットロック解陀
レバヌ
344
c
蚺断゜ケット
d
パヌキングブレヌキス
むッチ
183
e
゚ンゞンスむッチ
109
109
128
129
キヌレスゎヌスむッチ
f
ステアリング調敎レバヌ
ステアリングヒヌタヌ
スむッチ *
g
゚アコンディショナヌ
コントロヌルパネル
199
16
283
* オプションや仕様により、異なる装備です。
メヌタヌパネル
27
各郚の名称
メヌタヌパネル
名称
1
゚ンゞン冷华氎枩床蚈
200
2
燃料蚈
200
3
パヌクトロニックむン
ゞケヌタヌ / 䜜動衚瀺
灯*
255
スピヌドメヌタヌ
200
4
5
ギア衚瀺
191
194
196
6
タコメヌタヌ
200
7
走行モヌド衚瀺
192
8
ECO むンゞケヌタヌ *
179
シフトポゞション衚瀺
ギアレンゞ衚瀺
名称
ペヌゞ
* オプションや仕様により、異なる装備です。
ペヌゞ
9
マルチファンクション
ディスプレむ
202
a
アテンションアシスト
むンゞケヌタヌ *
267
b
ホヌルド機胜衚瀺灯
247
66
PRE-SAFE®
瀺灯 *
ブレヌキ衚
c
倖気枩床衚瀺
201
d
アクティブレヌンキヌ
ピングアシストむンゞ
ケヌタヌ *
281
e
アダプティブハむビヌ
ムアシストむンゞケヌ
153
タヌ
28
メヌタヌパネル
各郚の名称
衚瀺灯 / 譊告灯
名称
名称
ペヌゞ
ペヌゞ
1
方向指瀺衚瀺灯巊
149
9
方向指瀺衚瀺灯右
2
パヌキングブレヌキ衚
瀺灯
422
a
回生ブレヌキシステム
譊告灯
3
パヌキングブレヌキ譊
告灯
422
b
゚ンゞン譊告灯
423
4
419
c
シヌトベルト譊告灯
ABS 譊告灯
5
ESP® 衚瀺灯
d
SRS 譊告灯
6
車間距離譊告灯
421
422
423
420
421
423
e
ハむビヌム衚瀺灯
150
7
ブレヌキ譊告灯
8
ESP® オフ衚瀺灯
420
421
421
422
f 燃料残量譊告灯
※ 回生ブレヌキシステム a は S クラス HYBRID のみ機胜したす。
149
423
マルチファンクションディスプレむ
/ COMAND システム
29
各郚の名称
マルチファンクションディスプレむ /COMAND システム
巊ハンドル車
名称
1
2
名称
ペヌゞ
% リタヌンスむッチ
/ 音声認識解陀ス
むッチ
203
スクロヌルスむッチ
203
5
? 音声認識スむッチ
6
COMAND ディスプレむ
COMAND ディスプレむ
右にスクロヌルする
巊にスクロヌルする
a 確定する
マルチファンクション
ディスプレむ
202
電話 / 音量スむッチ
203
6 電話を受信する
~ 電話を切断する
W 音量を䞊げる
X 音量を䞋げる
8 消音する
81
81
照床調敎ノブ
メヌタヌパネル照床調
敎ノブ
199
7
COMAND ディスプレむ
80
8
CD/DVD チェンゞャヌ
別冊
: 䞋にスクロヌルする
4
203
角床調敎スむッチ
9 䞊にスクロヌルする
3
ペヌゞ
9
COMAND コ ン ト ロ ヌ
ラヌ
78
30
センタヌコン゜ヌル
各郚の名称
センタヌコン゜ヌル
巊ハンドル車
名称
1
オヌディオスむッチ
79
2
リタヌンスむッチ
79
3
非垞点滅灯スむッチ
150
4
ランバヌサポヌトス
むッチ
118
マルチコントロヌルシヌ
トバック * スむッチ
名称
ペヌゞ
119
5
電 話 / 情 報、 ナ ビ ゲ ヌ
ションスむッチ
79
6
COMAND システム ON/
OFF スむッチ
79
7
音量調敎ダむダル
80
8
ナヌザヌ定矩スむッチ
80
9
テレフォンキヌパッド
別冊
* オプションや仕様により、異なる装備です。
ペヌゞ
a
電 動 ブ ラ ã‚€ ン ド リ ア
りむンドりスむッチ
328
b
ヘッドレストスむッチ
116
c
走行モヌド遞択スむッチ
192
COMAND コ ン ト ロ ヌ
78
d
ラヌ
前垭䞊方の操䜜郚
31
各郚の名称
前垭䞊方の操䜜郚
名称
1 サングラスケヌス
ペヌゞ
名称
ペヌゞ
316
6 点灯モヌド遞択スむッチ
157
2 フロント読曞灯巊偎
スむッチ
157
7 リアサンシェヌドス
むッチ *
312
3 リアルヌムランプス
むッチ
157
8 フロント読曞灯右偎
スむッチ
157
4 フロントルヌムランプ
スむッチ
157
9 ルヌムミラヌ
132
5 スラむディングルヌフ
スむッチ *
307
309
* オプションや仕様により、異なる装備です。
32
ドアの操䜜郚
各郚の名称
ドアの操䜜郚
フロント
巊ハンドル車
名称
1
ドアレバヌ
名称
ペヌゞ
100
6
ドアミラヌ調敎スむッチ
ペヌゞ
133
133
2
ドアロックスむッチ
100
ドアミラヌ栌玍 / 展開
スむッチ
3
シヌト調敎スむッチ
112
ドアミラヌ遞択スむッチ
133
4
助手垭コントロヌルス
むッチ
114
ドアりむンドりスむッチ
ポゞションスむッチ
140
140
168
170
メモリヌスむッチ
5
シヌトベンチレヌタヌ
スむッチ *
126
シヌトヒヌタヌスむッチ *
125
* オプションや仕様により、異なる装備です。
7
リアドアりむンドり・ブ
ラむンドスむッチ *
8
9
トランクオヌプナヌス
むッチ
105
トランクスむッチ *
106
セヌフティスむッチ
57
ドアの操䜜郚
33
各郚の名称
リア
名称
1
助手垭シヌト / 助手
垭偎リアシヌト遞択ス
むッチ *
115
2
ポゞションスむッチ *
3
シヌト調敎スむッチ *
140
140
112
4
ドアレバヌ
100
5
電 動 ブ ラ ã‚€ ン ド リ ア
りむンドりスむッチ
329
メモリヌスむッチ *
名称
ペヌゞ
* オプションや仕様により、異なる装備です。
ペヌゞ
6
リアサンシェヌドス
むッチ *
313
7
リアドアりむンドりス
むッチ
168
リ ア ド ア ã‚Š ã‚€ ン ド り・
ブラむンドスむッチ *
170
シヌトベンチレヌタヌ
スむッチ *
126
シヌトヒヌタヌスむッ
チ*
125
8
34
リアシヌト
各郚の名称
リアシヌト
名称
1
ペヌゞ
カップホルダヌ
325
リア゚ンタヌテむンメ
ント操䜜郚 *
別冊
2
マルチコントロヌル
シヌトバック操䜜郚 *
124
3
音量調敎スむッチ *
別冊
4
埌垭アヌムレストの小
物入れ *
319
5
埌垭䞭倮の小物入れ
320
6
遞局・遞曲スむッチ *
別冊
* オプションや仕様により、異なる装備です。
35
乗員安党装備          36
走行安党装備          58
安党装備
盗難防止システム        69
36
乗員安党装備
乗員安党装備
安党装備
乗員保護装眮
シヌトベルトや SRS乗員保護補助
装眮は、効果を高めるために補い合
い、連携する乗員保護装眮です。
これらは、想定される事故の状況にお
いお、乗員が負傷する可胜性を最小限
に抑えお安党性を高めたす。
シヌトベルトず゚アバッグは、物が倖
郚から車内に入り蟌んだずきの衝撃か
ら乗員を保護する効果はありたせん。
乗員保護装眮を適切に機胜させるた
め、以䞋のこずに泚意しおください。
• シヌトやヘッドレストは正しい䜍眮
に 調 æ•Ž し お く だ さ い112113
ペヌゞ
。
• シヌトベルトを正しく着甚しおくだ
。
さい141 ペヌゞ
• ゚アバッグの䜜動が劚げられおいな
いこずを確認しおください39
。
ペヌゞ
• ステアリングを正しい䜍眮に調敎し
おください。
• 乗員保護装眮を改造しないでくだ
さい。
i ゚アバッグはシヌトベルトを正し
く着甚しおいるずきのみ、乗員保護
機胜を高めるこずができたす。しか
し、゚アバッグは組み合わされるこ
ずで効果を発揮する付加的な保護補
助装眮で、シヌトベルトの代わりに
なるものではありたせん。゚アバッ
グが装備されおいおも、必ず乗員党
員がシヌトベルトを正しく着甚しお
ください。
たた、゚アバッグは、あらゆる皮
類の事故で䜜動するわけではあり
たせん。状況によっおは、乗員が
正しくシヌトベルトを着甚しおい
る堎合は、゚アバッグが䜜動しお
も乗員保護効果が高たらないこず
がありたす。
以䞋の理由から、゚アバッグはシヌト
ベルトを正しく着甚しおいる堎合にの
み、シヌトベルトの保護機胜を高める
こずができたす。
• シヌトベルトを着甚するこずで、乗
員ず゚アバッグの適切な䜍眮関係を
保぀こずができたす。
• シヌトベルトを着甚するこずで、正
面からの衝突のずきなどに乗員が前
方に投げ出されるのを防ぐこずがで
きたす。これにより、けがの危険性
を枛らすこずができたす。
したがっお、衝突時に゚アバッグが䜜
動したずきは、゚アバッグは正しく着
甚されたシヌトベルトの保護効果に加
えお効果を発揮したす。
乗員安党装備
SRS乗員保護補助装眮
è­Šå‘Š
䞍適切な䜜業を行なうず、車䞡の走
行安党性が損なわれる可胜性があり
たす。その結果、車のコントロヌル
を倱い、事故を起こすおそれがあり
たす。たた、安党装備が正垞に䜜動
しなくなり、乗員保護効果が埗られ
ないおそれがありたす。
点怜敎備や修理などは、必芁な専門知
識ず専甚工具ならびに蚭備を備えた
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で行なうこずをお勧めしたす。特
に安党に関わる敎備に぀いおは、必
ずメルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎で行なっおください。
G
è­Šå‘Š
乗員保護装眮の以䞋の構成郚品を改
造したり、䞍適切な䜜業を行なわな
いでください。正垞に䜜動しなくな
るおそれがありたす。
•
シ ヌ ト ベ ル ト ず ベ ル ト ア ン カ ヌ、
シヌトベルトテンショナヌ、ベル
トフォヌスリミッタヌ、゚アバッ
グを含む乗員保護装眮
•
•
配線
車茉ネットワヌクで接続された電
子制埡郚品
衝突時の衝撃の匷さが乗員保護装眮
が 䜜 動 す る レ ベ ル に 達 し お い お も、
゚アバッグずシヌトベルトテンショ
ナヌが䜜動しなかったり、誀䜜動す
るおそれがありたす。決しお乗員保
護装眮を改造しないでください。
たた、絶察に車の電子制埡郚品や゜
フトりェアを改造しないでください。
SRS は以䞋の装備により構成されたす。
• SRS 譊告灯
• ゚アバッグ
• ゚アバッグコントロヌルナニット
クラッシュセンサヌを含む
• シヌトベルトテンショナヌ
• ベルトフォヌスリミッタヌ
6 SRS 譊告灯
むグニッション䜍眮を 1 にするず点灯
し、数秒埌に消灯したす。
むグニッション䜍眮を 2 にするず点灯
し、゚ンゞン始動埌に消灯したす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
は、 侀 定 間 隔 で 自 å·± 蚺 断 を 行 な い、
SRS の異垞を怜出したす。
G
è­Šå‘Š
以 例 の よ う な ず き は、SRS に 異 åžž
が発生しおいたす。衝撃を受けおも
゚アバッグやシヌトベルトテンショ
ナヌが䜜動しないおそれや、䞍意に
䜜動するおそれがありたす。
•
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たずきに SRS 譊告灯が点灯しない
ずき
•
むグニッション䜍眮を 1 にしたず
きは数秒埌に、むグニッション䜍
眮を 2 にしたずきぱンゞン始動
埌に SRS 譊告灯が消灯しないずき
•
゚ンゞンがかかっおいるずきなど
に SRS 譊告灯が点灯したずき
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で点怜を受けおください。
安党装備
G
37
安党装備
38
乗員安党装備
シヌトベルトテンショナヌず運転垭 /
助手垭゚アバッグの䜜動
シヌトベルトテンショナヌ / ベルト
フォヌスリミッタヌ
シヌトベルトテンショナヌず゚アバッ
グの䜜動は、衝撃の匷さによっお倉わ
りたす。
シヌトベルトテンショナヌ
衝突などで衝撃が発生した際、セン
サヌは衝撃の匷さや方向などを怜知
し、シヌトベルトテンショナヌを䜜動
させる必芁があるか刀断したす。
さらに車䞡の瞊方向に䞀定以䞊の衝撃
を怜知したずきに、運転垭 / 助手垭
゚アバッグが䜜動したす。
i 事故の状況によっおぱアバッグ
が䜜動しない堎合がありたす。
事故の際にすべおの゚アバッグが䜜
動するわけではありたせん。
各゚アバッグの䜜動条件はそれぞれ
異なりたす。
いずれの゚アバッグも、衝突の最初
の段階においお怜知された衝撃の匷
さや方向、および以䞋のような事故
の皮類に基づいお䜜動したす。
• 前方からの衝突
• 偎面からの衝突
• 暪転
i センサヌが怜知する衝撃の匷さや
方向は、以䞋の芁玠によっお決た
りたす。
• 衝撃の集䞭床 / 分散床
• 衝撃の角床
• 車䜓の倉圢床合い
• 衝突物の特性
フロントシヌトベルトず巊右のリア
シヌトベルトにはシヌトベルトテン
ショナヌが装備されおいたす。
シヌトベルトテンショナヌは、車の瞊
方向に倧きな衝撃を受けたずきにシヌ
トベルトを匕き蟌み、シヌトベルトの
効果を高める装眮です。
シヌトベルトテンショナヌは、シヌト
䜍眮が䞍適切なずきや、シヌトベルト
が正しく着甚されおいないずきは、効
果を発揮できたせん。
シヌトベルトテンショナヌは、バック
レストに乗員の身䜓を密着させるため
のものではありたせん。
シヌトベルトテンショナヌは、以䞋の
ずきに䜜動したす。
•
むグニッション䜍眮が 2 のずき
• SRS に異垞がないずき
• フロントのシヌトベルトテンショ
ナヌは、シヌトベルトが正しくバッ
クルに差し蟌たれおいるずき
巊右リアシヌトのシヌトベルトテン
ショナヌは、シヌトベルトの着甚に関
わらず䜜動したす。
シヌトベルトテンショナヌは、事故の
状況や衝撃の匷さが以䞋のようなずき
に䜜動したす。
乗員安党装備
衝撃を受けた最初の段階で、車䞡の
瞊方向に急激に䞀定以䞊の衝撃を怜
知したずき
• 偎面衝突の際に、衝撃を受けた最初
の段階で、車䞡の暪方向に急激に䞀
定以䞊の衝撃を怜知したずき
• 車䞡が暪転するような特定の状況
で、シヌトベルトテンショナヌの䜜
動が乗員保護効果を高めるずシステ
ムが刀断したずき
シヌトベルトテンショナヌの䜜動時に
聞こえる䜜動音は、ごくたれに聎力に
圱響するこずがありたす。
シヌトベルトテンショナヌが䜜動する
ず、SRS 譊告灯が点灯したす。
G
! 助手垭に乗車しおいないずきは、
シヌトベルトのプレヌトをバックル
に差し蟌たないでください。衝突時
などに、シヌトベルトテンショナヌ
が䜜動するこずがありたす。
ベルトフォヌスリミッタヌ
フロントシヌトベルトず巊右のリア
シヌトベルトにはベルトフォヌスリ
ミッタヌが装備されおいたす。
ベルトフォヌスリミッタヌは、シヌト
ベルトに䞀定以䞊の荷重がかかったず
きに䜜動し、乗員の胞にかかる力を分
散・軜枛したす。
フロントシヌトのベルトフォヌスリ
ミッタヌは、運転垭 / 助手垭゚アバッ
グず連動しおおり、乗員にかかる力を
分散・軜枛したす。
è­Šå‘Š
• シヌトベルトテンショナヌの䜜動
時にわずかに癜煙が発生するこず
がありたすが、火灜の心配はあり
たせん。
ただし、ぜんそくなどの呌吞疟患
のある方は䞀時的に呌吞障害を起
こすおそれがありたすので、安党
を確認のうえ車倖ぞ出るか、ドア
やドアりむンドりを開き換気を行
なっおください。
• 䜜動したシヌトベルトテンショ
ナヌは、必ずメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎で新品ず亀換し
おください。
未䜜動のシヌトベルトテンショ
ナヌを廃棄するずきは、廃棄専甚
の凊眮が必芁です。メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎、たたは
専門業者に䟝頌しおください。
゚アバッグ
車が䞀定以䞊の衝撃を受けるず、高枩
のガスが排出されお、収玍されおいる
゚アバッグが瞬時にふくらみたす。こ
れにより、乗員の身䜓ぞの衝撃を分
散・軜枛したす。
゚アバッグは高枩のガスによりふくら
むため、すり傷や火傷、打撲などをす
るこずがありたす。゚アバッグの䜜動
時に聞こえる䜜動音は、ごくたれに聎
力に圱響するこずがありたす。
゚アバッグが䜜動するず、SRS è­Šå‘Š
灯が点灯したす。
安党装備
• 前方たたは埌方からの衝突の際に、
39
40
乗員安党装備
安党装備
G
è­Šå‘Š
゚アバッグの乗員保護機胜を正しく
発揮するため、以䞋の点に泚意しお
ください。
• 乗員党員がシヌトベルトを正しく
着甚し、バックレストをできるだ
け垂盎の䜍眮にしおください。
ヘ ッ ド レ ス ト が 目 の 高 さ に あ り、
埌頭郚が支えられるように調敎し
おください。
• 身 長 150cm 未 満 お よ び 12 歳 未
• 運転䞭はステアリングのパッド郚
を持ったり、身䜓をステアリング
やダッシュボヌドにのせないでく
ださい。゚アバッグの䜜動が劚げ
られるおそれや、゚アバッグが䜜
動したずきにけがをするおそれが
ありたす。
• 頭郚をドアりむンドりに寄りかけ
ないでください。サむドバッグや
りむンドりバッグが䜜動する衝撃
でけがをするおそれがありたす。
• ドアなどの内匵りに寄りかからな
満の子䟛はチャむルドセヌフティ
シヌトを䜿甚しお確実に身䜓を固
定しおください。
• 衣服のポケットなどに重い物や鋭
• 運転垭シヌトは正しい䜍眮に調敎
• ゚アバッグ䜜動範囲ず乗員の間に
し、助手垭シヌトはできるだけ埌
郚に動かし、゚アバッグずの間隔
を確保しおください。間隔が狭す
ぎるず、゚アバッグが䜜動する衝
撃でけがをするおそれがありたす。
• 助手垭゚アバッグの機胜が解陀さ
れ お い る * å Ž 合 を 陀 き、 助 手 åž­
には埌ろ向きに装着するタむプの
チャむルドセヌフティシヌトを装
着しないでください。たた、タむ
プにかかわらず、助手垭にはチャ
むルドセヌフティシヌトを埌ろ向
きに装着しないでください。やむ
を埗ず、助手垭にチャむルドセヌ
フ テ ィ シ ヌ ト を 装 着 す る ず き は、
必ず前向きに装着しお、助手垭シヌ
トをもっずも埌ろの䜍眮にしおく
ださい。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
いでください。
利な物を入れないでください。
ペットや荷物を眮かないでくだ
さい。
• シヌトのバックレストずドアの間
に物を入れないでください。
• アシストグリップやコヌトフック
にかたい物や鋭利な物をかけない
でください。
• カップホルダヌなどのアクセサ
リヌをドアに取り付けないでくだ
さい。
• ルヌムミラヌに垂販のワむドミ
ラヌなどを取り付けないでくだ
さい。
• ゚アバッグを取り倖したり、関連
郚品や配線などを改造しないでく
だ さ い。 誀 䜜 動 で け が を し た り、
正しく䜜動しなくなりたす。
乗員安党装備
è­Šå‘Š
以䞋の゚アバッグ収玍郚には、バッ
ゞ、ステッカヌ、リモコンなどを貌
付したり、垂販のカップホルダヌや
アクセサリヌなどを取り付けないで
ください。
•
•
•
•
•
•
ステアリングパッド郚
ステアリングコラム䞋郚のパネル郚
助手垭偎のダッシュボヌドパネル郚
フロントシヌトのバックレスト倖偎
リアシヌトの巊右端郚
フロントピラヌずリアピラヌ間の
ルヌフラむニング郚
G
è­Šå‘Š
G
è­Šå‘Š
未䜜動の゚アバッグを廃棄するずき
は、廃棄専甚の凊眮が必芁です。メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎、
たたは専門業者に䟝頌しおください。
゚アバッグの皮類ず収玍堎所
゚アバッグ名
収玍堎所
運転垭
゚アバッグ
ステアリング
パッド郚
助手垭
゚アバッグ
助手垭ダッシュ
ボヌドパネル郚
運 転 åž­ ニ ヌ バ ッ 運転垭足元
グ
゚アバッグの䜜動時にわずかに癜煙
が発生するこずがありたすが、火灜
の心配はありたせん。
フロントサむド
バッグ
フロントシヌト
のバックレスト
偎面
ただし、ぜんそくなどの呌吞疟患の
ある方は䞀時的に呌吞障害を起こす
おそれがありたすので、安党を確認
のうえ車倖ぞ出るか、ドアやドアり
むンドりを開き換気を行なっおくだ
さい。
リアサむド
バッグ
リアシヌトの
巊右端郚
りむンドり
バッグ
フロントピラヌ
ずリアピラヌ間
のルヌフラむニ
ング郚
G
è­Šå‘Š
関連郚品に身䜓を觊れないでくださ
い。郚品が熱くなっおおり、火傷を
するおそれがありたす。
䜜動した゚アバッグは、必ずメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎で新
品ず亀換しおください。次に事故が
発生した堎合は、゚アバッグによる
乗員保護効果が埗られたせん。
安党装備
G
41
42
乗員安党装備
安党装備
運転垭 / 助手垭゚アバッグ
巊ハンドル車
運転垭゚アバッグ 1/ 助手垭゚アバッ
グ 2 は、瞊方向からの匷い衝撃を受
けるず䜜動し、運転垭 / 助手垭乗員
の頭郚や胞郚ぞの衝撃を分散・軜枛し
たす。
運転垭゚アバッグ / 助手垭゚アバッ
グは、他の゚アバッグの䜜動に関わら
ず、以䞋のずきに䜜動したす。
• 衝突の最初の段階で、車䞡の瞊方向
に急激に䞀定以䞊の衝撃を怜知した
ずき
助手垭゚アバッグ 2 は、助手垭に乗
員が乗車しおいるか、゚アバッグオフ
衚瀺灯 * が消灯しおいるずきにのみ
䜜動したす。これにより、チャむルド
セヌフティシヌト怜知システム装備車
では、チャむルドセヌフティシヌト怜
知システムに察応しおいないチャむル
ドセヌフティシヌトが装着されおいる
か、あるいはチャむルドセヌフティ
シヌトが䞍適切な方法で装着されおい
ないかを確認できたす。
! 助手垭に重い荷物を眮かないでく
ださい。システムが助手垭に乗員
がいるず刀断し、事故のずきに助
手垭゚アバッグが䜜動するこずが
ありたす。䜜動した゚アバッグは
亀換する必芁がありたす。
i 瞊方向からの衝撃が匱いずきは
シヌトベルトテンショナヌだけが䜜
動し、運転垭 / 助手垭゚アバッグ
は䜜動しないこずがありたす。
運転垭ニヌバッグ
• 運転垭 / 助手垭゚アバッグの䜜動
が、シヌトベルトによる乗員保護
機胜を高めるずシステムが刀断し
たずき
• シヌトベルトを正しく着甚しおいる
ずき
車䞡が暪転したずきは、車䞡の瞊方向
に䞀定以䞊の衝撃を怜知しない限り、
運転垭 / 助手垭゚アバッグは基本的
に䜜動したせん。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
巊ハンドル車
運転垭ニヌバッグ 1 は、運転垭゚ア
バッグに連動しおステアリングの䞋方
で䜜動し、運転垭乗員の膝から䞋ぞの
衝撃を分散・軜枛したす。
サむドバッグ
G
è­Šå‘Š
シヌトに垂販のシヌトカバヌを䜿甚
しないでください。サむドバッグの
䜜動が劚げられるおそれがありたす。
G
車䞡が暪転したずきは、車䞡の暪方向
に䞀定以䞊の衝撃を怜知し、サむド
バッグの䜜動がシヌトベルトによる乗
員保護機胜を高めるずシステムが刀断
しない限り、基本的に䜜動したせん。
りむンドりバッグ
è­Šå‘Š
゚アバッグのセンサヌがドアの内郚
にありたす。ドアやドアトリムにオヌ
デ ィ オ や 電 装 品 を è¿œ 加 装 備 し た り、
修理や鈑金䜜業などを行なうず、゚
アバッグの䜜動に悪圱響を䞎えるお
それがありたす。
詳しくはメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
暪方向からの匷い衝撃を受けるず、衝
撃を受けた偎のりむンドりバッグ 1
が䜜動し、乗員の頭郚ぞの衝撃を分
散・軜枛したす。
りむンドりバッグは、助手垭乗員の有
無、シヌトベルトの着甚、運転垭 / 助
手垭゚アバッグの䜜動に関わらず、衝
突の最初の段階で、車䞡の暪方向に急
激に䞀定以䞊の衝撃を怜知したずきに
䜜動したす。
暪方向からの匷い衝撃を受けるず、衝
撃を受けた偎のフロントサむドバッグ
1/ リアサむドバッグ 2 が䜜動し、乗
員の胞郚ぞの衝撃を分散・軜枛したす。
サむドバッグは、シヌトベルトの着甚
や運転垭 / 助手垭゚アバッグの䜜動、
シヌトベルトテンショナヌの䜜動に関
わらず、衝突の最初の段階で、車䞡の
暪方向に急激に䞀定以䞊の衝撃を怜知
したずきに䜜動したす。
車䞡が暪転したずきは、りむンドり
バッグの䜜動がシヌトベルトによる乗
員保護効果を高めるずシステムが刀断
したずきに䜜動したす。
43
安党装備
乗員安党装備
44
乗員安党装備
゚アバッグの䜜動条件
安党装備
運転垭 / 助手垭゚アバッグ、運転垭
ニヌバッグが䜜動するずき
正面衝突など車の前方巊右
箄30床以内の方向から匷
い衝撃を受けたずき
箄30°
運転垭 / 助手垭゚アバッグ、運転垭
ニヌバッグが䜜動しない堎合がある
ずき
立朚や電柱ぞの衝突のずき
箄30°
䜜動範囲
トラックの䞋に朜り蟌ん
だずき
かたいコンクリヌトの壁
などに正面衝突したずき
斜め前方ぞの衝突のずき
運転垭 / 助手垭゚アバッグ、運転垭
ニヌバッグが䜜動しないずき
埌方から衝突されたずき
暪方向から衝突されたずき
乗員安党装備
客宀郚分に暪方向から匷い衝撃を
受けたずき
サむドバッグ / りむンドりバッグが
䜜動しない堎合があるずき
いずれかの゚アバッグが䜜動する堎合
があるずき
䞭倮分離垯や瞁石などに
衝突したずき
深い穎や溝に萜ちたずき
斜め方向から衝撃を受けたずき
床䞋に匷い衝撃を受けたずき
客宀以倖の偎面に衝撃を受けたずき
安党装備
サむドバッグ / りむンドりバッグが
䜜動するずき
45
46
乗員安党装備
PRE-SAFE®
PRE-SAFE® は、車が危険な状態にあ
安党装備
るこずを感知したずきに、乗員保護機
胜を高める装眮です。
PRE-SAFE® は、以䞋のずきに䜜動し
車が䞍安定な状態から脱するず、匕き
蟌たれたシヌトベルトの匵力が緩みた
す。たた、
フロントのマルチコントロヌ
ルシヌトバックのサむドサポヌトの空
気圧が元の蚭定に戻りたす。
助手垭や巊右のリアシヌトの䜍眮、ド
アりむンドりやスラむディングルヌフ
• ディストロニック・プラス装備車は、 の開き具合などを再床調敎するこずが
BAS プラスが匷く䜜動したずき
できたす。
たす。
• ディストロニック・プラス装備車
は、レヌダヌセンサヌシステムが差
し迫った衝突の危険性がある特定の
状況を怜知したずき
• 車が物理的な限界を超えお匷いアン
ダヌステア状態やオヌバヌステア状
態になったずきなど、車の姿勢が危
険な状態になったずき
PRE-SAFE® の䜜動
前垭シヌトベルトの匕き蟌みが解陀
されないずき
停車しおいるずきに、シヌトベルト
の匵力が緩むたで、バックレストの
角床やシヌトの前埌䜍眮を埌方に動
かしたす。
シヌトベルトの匵力が緩み、ロック
機構が解陀されたす。
PRE-SAFE® は、以䞋のように䜜動し
G
たす。
シヌトを調敎するずきは、埌垭の乗
員がけがをしないように泚意しおく
ださい。
• フロントシヌトベルトを匕き蟌み、
シヌトベルトの匵力を高めたす。
• 助 手 åž­ や å·Š 右 の リ ア シ ヌ ト * が、
゚アバッグの䜜動に察し䞍適切な䜍
眮にある堎合は、シヌトを適正な䜍
眮に自動的に調敎したす。
• マルチコントロヌルシヌトバック
装備車は、フロントシヌトのシヌ
トクッションおよびバックレスト
のサむドサポヌトの空気圧を高く
したす。
• 車が暪滑りをするず、ドアりむンド
りずスラむディングルヌフ * たた
はパノラミックスラむディングルヌ
フ * が少し開いた状態たで自動的
に閉じたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
è­Šå‘Š
! シヌト䞋郚や埌方に物がないこず
を確認しおください。シヌトや物を
損傷するおそれがありたす。
NECK PRO アクティブヘッドレスト
NECK PRO アクティブヘッドレスト
は、远突など埌方からの衝撃を受けた
ずきに、フロントシヌトのヘッドレス
トが前方および䞊方に動くこずによ
り、運転垭ず助手垭乗員の頭郚をより
効果的に支持し、頭郚・頞郚の保護床
合いを高めたす。
乗員安党装備
G
è­Šå‘Š
シヌトには、必ず玔正のシヌトカバヌ
だけを䜿甚しおください。垂販のシヌ
トカバヌを䜿甚するず、NECK PRO
アクティブヘッドレストの䜜動が劚
げられるおそれがありたす。詳しく
はメルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎におたずねください。
事 故 の 際 に NECK PRO ア ク テ ィ ブ
ヘッドレストが䜜動した堎合は、ヘッ
ドレストが前方に動いた状態のたたに
なりたす。このずきは、運転垭ず助手
垭のヘッドレストをリセットしおくだ
。
さい426 ペヌゞ
リセットをしないず次に衝撃を受けた
ずきに NECK PRO アクティブヘッド
レストが䜜動せず、頭郚・頞郚を保護
するこずができたせん。
このリセット䜜業は、メルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎で行なうこずを
お勧めしたす。
子䟛を乗せるずき
チャむルドセヌフティシヌト
G
è­Šå‘Š
急な進路倉曎時や急ブレヌキ時、衝
突時などに、子䟛が重倧なけがや臎
呜的なけがをするのを防ぐため、以
䞋の点に泚意しおください。
• 6 歳未満の子䟛を乗車させるずき
は、チャむルドセヌフティシヌト
を䜿甚するこずが法埋で矩務付け
られおいたす。
• 身長 150cm 未満および 12 歳未満
の子䟛は、適切なシヌトに装着し
たチャむルドセヌフティシヌトに
乗車させ、確実に身䜓を固定しお
ください。シヌトベルトは子䟛向
けに蚭蚈されおいないため、チャ
むルドセヌフティシヌトの䜿甚が
必芁になりたす。
• チャむルドセヌフティシヌト怜知
システム装備車にセンサヌ付玔正
チャむルドセヌフティシヌトを装
着しお助手垭゚アバッグの機胜が
解陀されおいる堎合を陀き、助手
垭には埌ろ向きに装着するタむプ
のチャむルドセヌフティシヌトを
装着しないでください。たた、タ
むプにかかわらず、助手垭にはチャ
むルドセヌフティシヌトを埌ろ向
きに装着しないでください。゚ア
バッグが䜜動する衝撃で臎呜的な
けがをするおそれがありたす。
• やむを埗ず助手垭にチャむルド
セヌフティシヌトを装着するずき
は、
必ず前向きに装着しおください。
たた、助手垭シヌトをもっずも埌
ろおよび高い䜍眮にしお、ヘッド
レストをもっずも高い䜍眮にしお
ください。
• 絶察に子䟛を膝の䞊に乗せお走行
しないでください。急な進路倉曎
時や急ブレヌキ時、衝突時などに
子䟛を保護するこずができなくな
り、子䟛が車内の郚品に激しくぶ
぀かったり、臎呜的なけがをする
おそれがありたす。
安党装備
衝撃の倧きさや衝撃を受けた方向に
よっおは、NECK PRO アクティブヘッ
ドレストが䜜動しないこずがありたす。
47
48
乗員安党装備
G
è­Šå‘Š
安党装備
• チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ シ ヌ ト は、
適切なシヌトに正しく装着される
こずにより保護機胜を発揮したす。
正しく装着されおいないず、衝突
時や急ブレヌキ時、急な進路倉曎
時に子䟛の身䜓を固定するこずが
できず、子䟛が臎呜的なけがをす
るおそれがありたす。チャむルド
セヌフティシヌトを装着するずき
は、補品に付属の取扱説明曞の指
瀺およびチャむルドセヌフティ
シヌトの正しい䜿甚方法に埓っお
ください。
子䟛を乗車させるずきは、子䟛の䜓栌
や幎霢、䜓重に合ったチャむルドセヌ
フティシヌトを䜿甚しお、身䜓を固定
しおください。
チャむルドセヌフティシヌトはリア
シヌトに装着し、走行しおいる間は、
チャむルドセヌフティシヌトにより子
䟛の身䜓を固定しおください。
Daimler AG では、子䟛の䜓重や幎霢
に応じた玔正チャむルドセヌフティ
シヌトを甚意しおいたす49 ペヌ
ゞ
。
G
è­Šå‘Š
• チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ シ ヌ ト は、
• 子䟛をチャむルドセヌフティシヌ
リ ア シ ヌ ト に 装 着 し お く だ さ い。
子䟛の安党性が高くなりたす。電
動シヌトバック装備車に装着する
ずきは、バックレストをもっずも
起こした状態にしお、シヌトクッ
ション前郚の高さをもっずも䜎い
䜍眮にしおください。
トに乗車させおいる堎合でも、子䟛
だけを車内に残しお車から離れな
いでください。子䟛が車内の各郚に
觊れおけがをするおそれがありた
す。たた、炎倩䞋では車内が高枩に
なるため熱䞭症を起こしたり、寒冷
時には車内が䜎枩になるため呜に
かかわるおそれがありたす。
• チャむルドセヌフティシヌトの底
面党䜓がシヌトクッションに接し
おいる必芁がありたす。そのため、
チャむルドセヌフティシヌトの䞋
にクッションなどを眮かないでく
ださい。
• チャむルドセヌフティシヌトの
クッションカバヌが損傷したずき
は、玔正品ず亀換しおください。
• チャむルドセヌフティシヌトが損
傷しおいるずきは新品ず亀換しお
ください。倧きな衝撃を受けたり、
損傷したものは子䟛を保護できた
せん。
• チャむルドセヌフティシヌトは盎
射日光に圓おないでください。炎
倩䞋では車内に眮いたチャむルド
セヌフティシヌトが高枩になり、子
䟛が火傷をするおそれがありたす。
• 子䟛が誀っおドアを開くず、子䟛
や呚囲の人がけがをするおそれが
ありたす。子䟛が車倖に出おけが
をしたり、車にはねられお重倧な
けがをするおそれがありたす。
• チャむルドセヌフティシヌトを䜿
甚しないずきは、車から取り倖す
か、確実に固定しおください。
乗員安党装備
G
49
助手垭ぞのチャむルドセヌフティシヌ
トの装着
è­Šå‘Š
安党装備
荷物が固定されおいなかったり適切
な䜍眮に眮かれおいないず、以䞋の
ような堎合に子䟛や呚囲の人がけが
をする危険性が増加したす。
• 事故のずき
• 急ブレヌキ時
• 急な進路倉曎時
車内に重い物や硬い物を積むずきは、
確実に固定しおください。荷物を積
むずきの泚意点に぀いお、詳しくは
314 ペヌゞをご芧ください。
助手垭サンバむザヌに貌付された譊告ステッカヌ
玔正チャむルドセヌフティシヌト
Daimler AG では、子䟛の䜓重や幎霢
に応じた玔正チャむルドセヌフティ
シヌトを甚意しおいたす。
遞択の目安
シヌト名
䜓 重
幎 霢
ベビヌ
セヌフ
プラス
箄 13kg
以䞋
新生児∌
15 カ月䜍
デュオ
プラス
9 ∌ 18kg
8 カ月∌
4 歳䜍
キッド
15 ∌
36kg
3 歳半∌
12 歳䜍
※ チャむルドセヌフティシヌトの皮類や名
称は予告なく倉曎されるこずがありたす。
詳しくは販売店におたずねください。
チャむルドセヌフティシヌトを埌ろ向きに装着
するこずを犁止する譊告ステッカヌ
埌ろ向きに装着するタむプのチャむル
ドセヌフティシヌトを、助手垭に装着
しお䜿甚しないでください。
50
乗員安党装備
安党装備
G
è­Šå‘Š
助手垭゚アバッグの機胜が解陀され
おいないずきは、以䞋のように察凊
しおください。
• 助 手 åž­ ã‚š ア バ ッ グ が 䜜 動 す る ず、
助手垭に装着したチャむルドセヌ
フティシヌトに乗車しおいる子䟛
が臎呜的なけがをするおそれがあ
りたす。特に子䟛が助手垭゚アバッ
グのすぐそばに着座しおいる堎合
は、゚アバッグが䜜動する衝撃で
臎呜的なけがをする危険性が高く
なりたす。
• 絶察に埌ろ向きに装着するタむプ
のチャむルドセヌフティシヌトを
助手垭に装着しお、子䟛を乗せな
いでください。埌ろ向きで装着す
るタむプのチャむルドセヌフティ
シヌトは、埌垭にのみ装着しおく
ださい。
• やむを埗ず前向きのチャむルド
セヌフティシヌトを助手垭に装着
しお子䟛を乗せるずきは、必ず助
手垭シヌトをもっずも埌ろおよび
高い䜍眮にしお、ヘッドレストを
もっずも高い䜍眮にしおださい。
以䞋のような堎合は、助手垭゚アバッ
グの機胜は解陀されたせん。
• チャむルドセヌフティシヌト怜知
システム非装備車
• チャむルドセヌフティシヌト怜知
システム装備車の助手垭に、チャ
むルドセヌフティシヌト怜知シス
テムに察応しおいないタむプの玔
正チャむルドセヌフティシヌトを
装着したずき
* オプションや仕様により、異なる装備です。
• チャむルドセヌフティシヌト怜知
システム装備車は、助手垭゚アバッ
グオフ衚瀺灯が点灯しないずき
チャむルドセヌフティシヌトに関す
る泚意事項を蚘茉したステッカヌが、
ダッシュボヌドず助手垭偎サンバむ
ザヌの䞡面に貌付されおいたす。
玔正チャむルドセヌフティシヌトに
぀いおは、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎におたずねください。
チャむルドセヌフティシヌト怜知
システム *
助手垭シヌトの座面に怜知システムが
装備されおおり、センサヌ付き玔正
チャむルドセヌフティシヌトずの間で
自動的に信号の送信 / 受信を行なっ
おチャむルドセヌフティシヌトの有無
を刀断し、助手垭゚アバッグの機胜を
解陀するシステムです。
助手垭゚アバッグの機胜が解陀される
ず、助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点
灯したす。
車皮や仕様により、チャむルドセヌフ
ティシヌト怜知システムの装備の有無
は異なりたす。詳しくは、お買い䞊げ
の販売店におたずねください。
乗員安党装備
G
è­Šå‘Š
センサヌ付き玔正チャむルドセヌフ
ティシヌトを装着しおも助手垭゚ア
バッグオフ衚瀺灯が点灯しないずき
は、助手垭゚アバッグの機胜は解陀
されおいたせん。助手垭゚アバッグ
が䜜動するずきの衝撃で、子䟛が臎
呜的なけがをするおそれがありたす。
以䞋のように察凊しおください。
巊ハンドル車
チャむルドセヌフティシヌト怜知シ
ステム装備車の助手垭にセンサヌ付き
玔正チャむルドセヌフティシヌトを装
着しおいるずきは、むグニッション䜍
眮を 1 か 2 にするず、助手垭゚アバッ
グオフ衚瀺灯 1 が点灯し、助手垭゚
アバッグの機胜が解陀されたす。
センサヌ付き玔正チャむルドセヌフ
ティシヌトを装着したずきは、必ず助
手垭゚アバッグオフ衚瀺灯が点灯する
こずを確認しおください。
チャむルドセヌフティシヌト怜知シス
テム非装備車は、むグニッション䜍眮
を 1 か 2 にするず、助手垭゚アバッ
グオフ衚瀺灯 1 が点灯し、数秒埌に
消灯したすが、これは助手垭゚アバッ
グの䜜動状態を瀺すものではありたせ
ん。センサヌ付き玔正チャむルドセヌ
フティシヌトを装着しおも、助手垭゚
アバッグの機胜は解陀されたせん。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
• 埌ろ向きに装着するタむプのチャ
むルドセヌフティシヌトを助手垭
に装着しないでください。
• 埌ろ向きで装着するタむプのチャ
むルドセヌフティシヌトは、埌垭
に装着しおください。
たたは
• 助手垭には前向きに装着するタむ
プのチャむルドセヌフティシヌト
のみを装着し、助手垭シヌトをもっ
ず も 埌 ろ お よ び 高 い 䜍 眮 に し お、
ヘッドレストをもっずも高い䜍眮
にしおださい。
• メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎でチャむルドセヌフティシヌ
ト怜知システムの点怜を受けおく
ださい。
チャむルドセヌフティシヌト怜知シ
ステムが正しく機胜し、怜知するこ
ずができるように、チャむルドセヌ
フティシヌトの䞋にクッションなど
を眮かないでください。チャむルド
セヌフティシヌトの底面党䜓がシヌ
トクッションに接しおいる必芁があ
りたす。チャむルドセヌフティシヌ
トが正しく装着されおいないず、事
故のずきに保護機胜を発揮するこず
ができなくなり、けがをするおそれ
がありたす。
安党装備
助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯 *
51
52
乗員安党装備
安党装備
i センサヌ付き玔正チャむルドセヌ
フティシヌトを装着しお、助手垭
゚アバッグの機胜が解陀されおい
おも、助手垭の以䞋の装眮は䜜動
したす。
• サむドバッグ
ISO-FIX 察 応 チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ
シヌト固定装眮
ISO-FIX 察応チャ
巊右のリアシヌトに、
むルドセヌフティシヌト甚の固定装眮
を装備しおいたす。
• りむンドりバッグ
G
• シヌトベルトテンショナヌ
この固定装眮は、䜓重 22kg 以䞋の子
䟛を乗車させるずきに䜿甚しおくだ
さい。䜓重 22kg 以䞊の子䟛を乗車さ
せるずきは、チャむルドセヌフティ
シヌトを埌垭のシヌトベルトで装着
しおください。
i 玔正チャむルドセヌフティシヌト
には、チャむルドセヌフティシヌト
怜知システムに察応しおいないタむ
プがありたす。詳しくは販売店にお
たずねください。
G
è­Šå‘Š
助手垭シヌトには、以䞋のような電
子機噚を眮かないでください。
• 電源の入ったノヌトパ゜コン
• 携垯電話
• 磁気カヌドや IC カヌド
電子機噚からの信号がチャむルド
セヌフティシヌト怜知システムに干
枉するこずがあるため、システムが誀
䜜動するおそれがありたす。その結
果、センサヌ付き玔正チャむルドシヌ
トを装着しおいない状態で助手垭゚
アバッグオフ衚瀺灯が点灯し、事故
のずきに助手垭゚アバッグが䜜動し
なくなりたす。たた、むグニッショ
ン䜍眮を 2 にしたずきに SRS 譊告灯
が点灯したり、゚アバッグオフ衚瀺
灯が短時間しか点灯しなくなるこず
がありたす。
G
è­Šå‘Š
è­Šå‘Š
• チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ シ ヌ ト は、
適切なシヌトに正しく装着される
こずにより保護機胜を発揮したす。
正しく装着されおいないず、衝突
時や急ブレヌキ時、急な進路倉曎
時に子䟛の身䜓を固定するこずが
できず、子䟛が臎呜的なけがをす
るおそれがありたす。チャむルド
セヌフティシヌトを装着するずき
は、補品に付属の取扱説明曞の指
瀺およびチャむルドセヌフティ
シヌトの正しい䜿甚方法に埓っお
ください。
• 安党のため、ISO-FIX 察応チャむル
ドセヌフティシヌトは必ず埌垭巊
右の固定装眮に装着しおください。
• 正しく装着されおいないず、チャ
ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ シ ヌ ト が 倖 れ、
子䟛ず他の乗員が臎呜的なけがを
するおそれがありたす。チャむル
ドセヌフティシヌトを装着したず
きは、必ず巊右の固定装眮に確実
に装着されおいるこずを確認しお
ください。
乗員安党装備
テザヌアンカヌ
è­Šå‘Š
チャむルドセヌフティシヌトや固定
装眮が事故で損傷したり匷い負荷を
受けた堎合は、保護効果が埗られな
くなるおそれがありたす。その結果、
衝突時や急ブレヌキ時、急な進路倉
曎時に、子䟛が臎呜的なけがをする
おそれがありたす。
巊右リアヘッドレストの収玍郚にテ
ザヌアンカヌを装備しおいたす。
ISO-FIX 察 応 チ ャ ã‚€ ル ド セ ヌ フ テ ィ
シヌトの䞊郚を固定するこずにより、
事故などのずきにチャむルドセヌフ
ティシヌトの前方ぞの移動を抑えるこ
ずができたす。
そのため、事故で損傷したり匷い負荷
を受けたチャむルドセヌフティシヌ
トや固定装眮は、ただちにメルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜
を受けおください。
! チャむルドセヌフティシヌトを装
着するずきは、䞭倮埌垭のシヌトベ
ルト * を挟み蟌たないように泚意
しおください。
電動シヌトバック装備車は、バック
レストの角床をいっぱいたで起こし
たす。
ヘッドレストを起こしたす。
テザヌアンカヌのカバヌ 1 を取り
倖したす。
取り倖したカバヌ 1 を、グロヌブ
ボックスなどに保管したす。
チャむルドセヌフティシヌトを固定装
眮に装着する
カバヌ 1 を䞊方に開きたす。
固定装眮 2 にチャむルドセヌフ
ティシヌトを装着したす。
ヘッドレストの 2 本の支柱の間に
テザヌベルト 4 を通したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
安党装備
G
53
54
乗員安党装備
テザヌフック 3 をテザヌアンカヌ
2 にかけたす。
安党装備
以䞋のこずを確認したす。
• 図のようにテザヌフック 3 がテ
ザヌアンカヌ 2 にかかっおいる
こず
• テザヌベルト 4 がねじれおいな
いこず
• テザヌベルト 4 がリアシヌト
バックレストずヘッドレストの
間で自由に動くこず
補品に付属の取扱説明曞の指瀺に埓
い、 テ ザ ヌ ベ ル ト ず ISO-FIX 察 応
チャむルドセヌフティシヌトを取り
付けたす。たた、テザヌベルト 4
G
è­Šå‘Š
電動シヌトバック装備車は、チャむ
ルドセヌフティシヌトを装着しおい
るずきに、シヌト䜍眮の調敎を行な
わないでください。以䞋のおそれが
ありたす。
•
•
•
•
チャむルドセヌフティシヌトの損傷
ベルトの緩みや締め付け
チャむルドセヌフティシヌトの緩み
䞍適切な䜍眮ぞのチャむルドセヌ
フティシヌトの移動
これらによりチャむルドセヌフティ
シヌトの乗員保護性胜が䜎䞋し、事
故のずきにけがをする危険性が高た
りたす。
が締め付けられおいるこずを確認し
たす。
i 玔正チャむルドセヌフティシヌト
チャむルドセヌフティシヌトを装着し
おいないずきは、カバヌ 1 をテザヌ
アンカヌ 2 に取り付けおください。
には、テザヌベルトを装備しおいな
いタむプがありたす。詳しくは販売
店におたずねください。
i チャむルドセヌフティシヌトの取
り扱いや装着方法に぀いおは、チャ
むルドセヌフティシヌトに添付さ
れおいる取扱説明曞をお読みくだ
さい。
乗員安党装備
55
トラブル
可胜性のある原因 / 症状および 察応
センタヌコン゜ヌルの助手
垭゚アバッグオフ衚瀺灯
4 が点灯しおいる。
助手垭にセンサヌ付き玔正チャむルドセヌフティシヌトが装着
されおいるため、助手垭゚アバッグが䜜動しない状態になっお
いる。
G けがのおそれがありたす
助手垭にセンサヌ付き玔正チャむルドセヌフティシヌトが装着
されおいない堎合は、チャむルドセヌフティシヌト怜知システ
ムが故障しおいる。
むグニッション䜍眮を 2 にしたずきに、SRS 譊告灯 6 が点灯
するか、助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯 4 が短時間点灯しない。
あるいは、SRS 譊告灯 6 が点灯し、助手垭゚アバッグオフ衚
瀺灯 4 が短時間点灯しない。
助手垭シヌトに以䞋のものを眮いおいるずきは取り陀いおく
ださい。
• ノヌトパ゜コン
• 携垯電話
• 磁気カヌドや IC カヌド
電子機噚やカヌドを取り陀いおも助手垭゚アバッグオフ衚瀺灯
4 が点灯しおいるずき
メルセデスベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
安党装備
チャむルドセヌフティシヌト怜知システムのトラブル
56
乗員安党装備
チャむルドプルヌフロック
安党装備
G
リアドアのチャむルドプルヌフロック
を蚭定する
è­Šå‘Š
• 子䟛をチャむルドセヌフティシヌ
トに乗車させおいる堎合でも、子䟛
だけを車内に残しお車から離れな
いでください。子䟛が車内の各郚に
觊れおけがをするおそれがありた
す。たた、炎倩䞋では車内が高枩に
なるため熱䞭症を起こしたり、寒冷
時には車内が䜎枩になるため呜に
かかわるおそれがありたす。
• チャむルドセヌフティシヌトは盎
射日光に圓おないでください。炎
倩䞋では車内に眮いたチャむルド
セヌフティシヌトが高枩になり、子
䟛が火傷をするおそれがありたす。
• 子䟛が誀っおドアを開くず、子䟛
や呚囲の人がけがをするおそれが
ありたす。子䟛が車倖に出おけが
をしたり、車にはねられお重倧な
けがをするおそれがありたす。
子䟛が埌垭に乗車するずきは、以䞋の
チャむルドプルヌフロックを䜿甚しお
ください。
• リアドアのチャむルドプルヌフ
ロック
• リアドアりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロック
リアドアのチャむルドプルヌフロック
を蚭定するず、車内のドアレバヌを匕
いおもリアドアが開かなくなりたす。
レバヌを蚭定偎 1 に操䜜したす。
車内のドアレバヌを匕いお、ドアが
開かないこずを確認したす。
解陀するずきは、レバヌを解陀偎
2 に操䜜したす。
i ドアロックスむッチの解錠スむッ
チ100 ペヌゞを抌すず、リア
ドアのチャむルドプルヌフロックを
蚭定しおいるずきも、䞀時的にチャ
むルドプルヌフロックが解陀され、
その間車内のドアレバヌを匕いおリ
アドアを開くこずができたす。
乗員安党装備
G
57
è­Šå‘Š
安党装備
ドアロックスむッチの解錠スむッチを
抌すず、巊右のリアドアのロックが䞀
時的に解陀されたす。その間は車内か
らリアドアを開くこずができたす。
子䟛が誀っおドアを開くず、以䞋の
おそれがありたす。
• 子䟛や呚囲の人がけがをする
• 子 䟛 が 車 倖 に 出 お け が を し た り、
巊ハンドル車
車にはねられお重倧なけがをする
子䟛だけを車内に残しお車から離れ
ないでください。子䟛がドアロック
スむッチを操䜜しお、チャむルドプ
ルヌフロックを解陀するおそれがあ
りたす。誀っおドアを開くず、子䟛
や呚囲の人がけがをするおそれがあ
りたす。
リアドアりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロックを蚭定する
リアドアりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロックを蚭定するず、埌垭での
以䞋の操䜜ができなくなりたす。
・ リアドアりむンドり
・ 埌垭センタヌコン゜ヌルのラむタヌ
・ 埌垭からの助手垭シヌトの調敎 *
・ リアサンシェヌド *
・ 電動ブラむンド埌垭巊右*
・ 電動ブラむンドリアりむンドり
* オプションや仕様により、異なる装備です。
セヌフティスむッチ 1 を抌したす。
衚瀺灯 2 が点灯 / 消灯したす。
衚瀺灯 2 が点灯しおいるずきは、
リアドアりむンドりのチャむルドプ
ルヌフロックが蚭定されおいたす。
i リアドアりむンドりのチャむルド
プルヌフロックの蚭定 / 解陀にか
かわらず、フロントのスむッチに
よるリアドアりむンドりおよび電
動ブラむンド埌垭巊右
、リアサ
ンシェヌドの開閉、COMAND シス
テムによる電動ブラむンドリア
りむンドりの開閉はできたす。
58
走行安党装備
走行安党装備
安党装備
走行安党装備には、以䞋のものがあり
たす。
• ABSアンチロック・ブレヌキング・
システム
• BASブレヌキアシスト
• BAS プラス *ブレヌキアシスト・
プラス
• アダプティブブレヌキランプ
• ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹ã‚¿ãƒ“
リティ・プログラム
• EBD゚レクトロニック・ブレヌキ
パワヌ・ディストリビュヌション
• アダプティブブレヌキ
• PRE-SAFE® ブレヌキ *
G
è­Šå‘Š
S ク ラ ス HYBRID/HYBRID ロ ン グ
に ぀ い お は、 必 ず 別 冊「S-Class
HYBRID 取扱説明曞 補足版」をご芧
ください。
i 走行安党装備は、タむダが路面に
十分接地しおいるずきにのみ、十
分な効果を発揮したす。タむダに関
する情報やタむダの摩耗に぀いおは
「タむダずホむヌル」をご芧くださ
。
い359 ペヌゞ
雪道や凍結路を走行するずきは、りィ
ンタヌタむダやスノヌチェヌンの装着
をお勧めしたす。このような路面状
況では、りィンタヌタむダやスノヌ
チェヌンを装着するこずで、走行安党
装備の効果が発揮されたす。
安党䞊の重芁事項
G
ABS
è­Šå‘Š
スピヌドの出しすぎなどの無謀な運
転をするず、事故の危険性が非垞に
高たりたす。カヌブを走行するずき
や、濡れた路面たたは滑りやすい路
面を走行するずき、先行車ぞの車間
距離が短すぎるずきなどは、特に危
険です。
本曞に蚘茉されおいる走行安党装備
は事故の危険性を䜎枛するものでは
ありたせん。たた、各システムの機
胜には物理的な限界がありたす。
運転者は、路面や倩候の状況に合わ
せ お åžž に 慎 重 に 運 転 し お く だ さ い。
呚囲の亀通状況に泚意しながら、十
分な車間距離を確保しおください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
ABSアンチロック・ブレヌキング・
システムは、急ブレヌキ時や滑りや
すい路面でのブレヌキ時など、車が䞍
安定な状況になったずきに、タむダの
ロックを防ぎ、ステアリングでの車䞡
操瞊性を確保する装眮です。
ABS は路面の状態に関わらず、走行
速床が玄 8km/h を超えるず䜜動でき
るようになりたす。
滑りやすい路面では、軜くブレヌキペ
ダルを螏み蟌んだだけでも ABS は䜜
動したす。
走行安党装備
匷い制動力が必芁なずき
è­Šå‘Š
• ABS はブレヌキ操䜜を補助する装
眮で、無謀な運転からの事故を防
ぐものではありたせん。
ABS が適切に䜜動しおも、車䞡操
瞊性や走行安定性の確保には限界
がありたす。垞に道路や倩候の状
況に泚意し、十分な車間距離を保っ
お運転しおください。
たた、タむダのグリップが倱われ
た状況では効果を発揮したせん。
• ABS 䜜動時の安党確保や危険回避
に぀いおは運転者に党責任があり
たす。
G
è­Šå‘Š
ABS に 異 åžž が あ る ず き は、 ブ レ ヌ
ブレヌキペダルをいっぱいたで螏み
蟌んでください。
G
è­Šå‘Š
ブレヌキ操䜜をするずきは、ブレヌ
キペダルをしっかりず螏み蟌んでく
ださい。ポンピングブレヌキを行な
うず制動距離が長くなるおそれがあ
りたす。
!ABS は制動距離を短くする装眮で
はありたせん。以䞋のような路面が
滑りやすい状況では、ABS を装備
しおいない車ず比べ制動距離が長く
なるこずがありたす。
• 雪の積もった路面や凍結した
路面
キペダルを匷く螏み蟌むずタむダは
ロックしたす。その結果、ステアリ
ングでの車䞡操瞊性が制限され、制
動距離が長くなるおそれがありたす。
• 砂利道などの荒れた路面
故障により、ABS の機胜が解陀され
たずきは、BAS ず ESP® の機胜も解
陀されたす。特定の状況では、車が
暪滑りするおそれがありたす。
• スノヌチェヌン装着時
路面や倩候の状況に泚意し、十分な車
間距離を確保しお運転しおください。
ブレヌキ操䜜をする
ABS が䜜動するず、ブレヌキペダル
に脈動を感じたり車䜓が振動するこず
がありたすが、異垞ではありたせん。
ABS が䜜動したずき
必芁なだけ、そのたたブレヌキペダ
ルを螏み続けおください。
• 石だたみのように摩擊係数が連
続しお倉化する路面
i ゚ンゞン始動埌や発進盎埌にブ
レヌキペダルを螏み蟌むず、ペダル
がわずかに振動したりモヌタヌの音
が聞こえるこずがありたすが、これ
は、システムが自己蚺断をしおいる
ずきの音で異垞ではありたせん。
i バッテリヌ電圧が䜎䞋するず ABS
が䞀時的に機胜を停止したす。電圧
が回埩するず、
機胜も元に戻りたす。
安党装備
G
59
60
走行安党装備
安党装備
! ABS 譊告灯
むグニッション䜍眮を 2 にしたずきに
点灯し点灯しないずきは譊告灯が故
障しおいたす
、゚ンゞン始動埌に消
灯したす。
゚ンゞン始動埌に消灯しないずきや゚
ンゞンがかかっおいるずきに点灯した
ずきは、ABS に異垞がありたす。
ブ レ ヌ キ は 通 åžž 通 り 䜜 動 し た す が、
ABS、ESP®ã€BAS、ETS、PRE-SAFE®
などは䜜動したせん。
い぀もより慎重に運転し、すみやかに
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で点怜を受けおください。
BAS
BASブレヌキアシストは、緊急ブ
レヌキの操䜜時に、短い時間で倧きな
制動力を確保するブレヌキの補助装眮
です。
BAS の操䜜は、通垞のブレヌキ操䜜
ず同じですが、ブレヌキペダルを螏み
蟌む速さなどをセンサヌが怜知しお、
緊急ブレヌキず刀断したずきに自動的
に䜜動したす。
緊急ブレヌキ状態から脱するたで、
ブレヌキペダルをしっかり螏み続け
おください。
ABS により、車茪のロックが抑え
られたす。
BAS はブレヌキペダルから足を攟せ
ば自動的に解陀されたす。
G
è­Šå‘Š
• BAS は 緊 急 ブ レ ヌ キ の 操 䜜 を 補
助する装眮で、無謀な運転からの
事 故 を 防 ぐ も の で は あ り た せ ん。
BAS が䜜動しおも制動距離の短瞮
には限界がありたす。たた、タむ
ダのグリップが倱われた状況では
効果を発揮したせん。
• BAS に異垞があるずきもブレヌキ
は通垞通り䜜動したすが、緊急ブ
レヌキ時には制動距離が長くなる
おそれがありたす。
• BAS 䜜動時の安党確保や危険回避
に぀いおは運転者に党責任があり
たす。
iBAS に異垞があるず、ABS も正し
く䜜動しなくなるこずがありたす。
i バッテリヌ電圧が䜎䞋するず BAS
が䞀時的に機胜を停止したす。電圧
が回埩するず機胜も元に戻りたす。
BAS プ ラ ス ブ レ ヌ キ ア シ ス ト・
プラス*
G
è­Šå‘Š
電波望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌ
センサヌシステムは自動的に停止し
たす。
BAS プ ラ ス は、 デ ィ ス ト ロ ニ ッ ク・
プラスを装備した車䞡でのみ䜿甚可胜
です。
i「安党䞊の重芁事項」の項目をご
芧ください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
走行安党装備
の危険な状況で、レヌダヌセンサヌ技
術を䜿甚しお亀通状況を刀断し、ブ
レヌキ操䜜の補助を行ないたす。
レヌダヌセンサヌシステムの補助によ
り、BAS プラスは䞀定時間車䞡の進
路䞊にある障害物を怜知するこずがで
きたす。
以䞋のずきは、ブレヌキは再床通垞通
り䜜動するようになりたす。
• ブレヌキペダルから足を攟したずき
• 远突の危険性がなくなったずき
• 車䞡前方に障害物が怜知されなく
なったずき
その埌、BAS プラスは解陀されたす。
箄 70km/h 以䞋の速床では、BAS プ 走行䞭の BAS プラスの補助のために
ラスは停車たたは駐車しおいる車䞡な は、レヌダヌセンサヌシステムが蚭定
ど、静止しおいる障害物も怜知したす。 されおいなければなりたせん。詳しく
障害物に接近しおいお、BAS プラス は226 ペヌゞをご芧ください。
が衝突の危険性を怜知したずき、BAS
プラスは远突を防ぐために必芁な制動
力を算出したす。
・30km/h 以 侊 の 速 床 で èµ° 行 し お い
るずき急激にブレヌキペダルを螏
むず、BAS プラスは亀通状況に合わ
せお制動圧力を䞊げたす。
G
è­Šå‘Š
BAS プラスは垞に障害物や耇雑な亀
通状況を認識できるわけではありた
せん。状況によっおは、BAS プラス
は介入するこずができたせん。事故
の危険性がありたす。垞に亀通状況
に十分泚意し、運転者自身でブレヌ
キ操䜜を行なっおください。
・30km/h 以 例 の 速 床 で èµ° 行 し お い
るずきブレヌキペダルを螏むず、
BAS プラスが䜜動し、ブレヌキは効 以䞋のずきは特に、障害物の怜知が行
なわれないこずがありたす。
き続けたす。
特に高い制動力が必芁ず BAS プラス
が刀断したずきは、PRE-SAFE® も同
時に䜜動したす。
• センサヌに汚れがあるずきやカバヌ
緊急ブレヌキの必芁性がなくなるた
でブレヌキペダルを螏み続けたす。
• 他の電波の発生源ず干枉しおいる
ABS が車茪のロックを防ぎたす。
• 自走匏タワヌ駐車堎の内郚など、電
が芆われおいるずき
• 雪や激しい雚が降っおいるずき
ずき
波の匷い反射が起きおいるずき
• バむクなど、幅の狭い車䞡が前方を
走行しおいるずき
• 前方を走行しおいる車䞡の䜍眮が右
たたは巊にずれおいるずき
安党装備
BAS プラスは、7km/h 以䞊の速床で
61
62
走行安党装備
G
è­Šå‘Š
安党装備
BAS プラスは以䞋には反応したせん。
• 人間や動物
自動的に点滅した非垞点滅灯は、非垞
点滅灯スむッチを抌すか、再床走行を
開始しお走行速床が玄 10km/h 以䞊
になるず、自動的に消灯したす。
• 察向車
• 暪切る車
ESP®
• カヌブを走行しおいるずき
ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹ã‚¿ãƒ“リ
結果ずしお、危険な状況でも BAS プ
ラスが介入を行なわないこずがありた
す。事故の危険性がありたす。垞に亀
通状況に十分泚意し、運転者自身でブ
レヌキ操䜜を行なっおください。
ティ・プログラムは、タむダの空
転時や暪滑り時など、車が䞍安定な
状況になったずきに、車䞡操瞊性や
走行安定性を確保しようずするシス
テムです。
フロントバンパヌを損傷したずきは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
でレヌダヌセンサヌの蚭定ず䜜動の点
怜を行なっおください。䜎速で衝突し、
フロントバンパヌに倖芋䞊の損傷がな
いずきも、このこずに該圓したすので
泚意しおください。
レヌダヌセンサヌシステムの故障で
BAS プ ラ ス が 䜿 甹 で き な い ず き も、
ブレヌキシステムは、最倧制動力たで
BAS ずずもに䜿甚できたす。
発進時たたは走行䞭に ESP® 衚瀺灯
÷ が 点 滅 し た ず き は、ESP® が 䜜
動しおいたす。
÷ ESP® 衚瀺灯
むグニッション䜍眮を 2 にしたずきに
点灯し点灯しないずきは衚瀺灯が故
障しおいたす
、゚ンゞン始動埌に消
灯したす。
G
è­Šå‘Š
ESP® 衚瀺灯 ÷ が点滅したずきは、
以䞋のようにしおください。
アダプティブブレヌキランプ
箄 50km/h 以䞊からの急ブレヌキ時
に BAS が䜜動するず、ブレヌキラン
プが点滅し、埌方の車䞡に泚意を促し
たす。停車するず、ブレヌキランプは
点灯に倉わりたす。
たた、玄 70km/h 以䞊からの急ブレヌ
キ時には、ブレヌキランプの点滅に加
えお、停車するず非垞点滅灯が自動的
に点滅したす。
• 状 況 を 問 わ ず、ESP® の 機 胜 を 解
陀しないでください。
• 発進するずきは、アクセルペダル
を必芁以䞊に螏み蟌たないでくだ
さい。
• 路面ず倩候の状況に合わせお運転
しおください。
車茪が空転したり、車が暪滑りする
おそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
ESP® は車䞡操瞊性や走行安定性を高
めるシステムで、無謀な運転からの事
故を防ぐものではありたせん。ESP®
が䜜動しおも、車䞡操瞊性や走行安定
性の確保には限界がありたす。たた、
タむダのグリップが倱われた状況では
効果を発揮したせん。
ESP® 䜜動時の安党確保や危険回避に
぀いおは運転者に党責任がありたす。
このようなずきは、安党な堎所に停
車しおからむグニッション䜍眮を 0
にしお、゚ンゞンを再始動しおくだ
さい。しばらく走行するず、故障 /
譊告メッセヌゞや衚瀺灯・譊告灯は
消灯したす。
i
ABS が故障しお ABS 譊告灯 !
が点灯しおいるずきは、ESP® の機
胜も解陀されおいたす。
メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
指定のサむズで 4 茪ずも同じ銘柄
! 前茪たたは埌茪を䞊げおけん匕さ iのタむダを装着しないず、
ESP® が
れるずきは、むグニッション䜍眮を
2 にしないでください。ESP® が䜜
動しお、ブレヌキシステムや駆動系
郚品を損傷するおそれがありたす。
! 4MATIC 装備車は、前茪たたは埌
茪のみを持ち䞊げた状態でけん匕し
ないでください。駆動装眮などを損
傷するおそれがありたす。
!
ESP® が故障するず、マルチファ
䜜動するこずがありたす走行䞭に
ESP® 衚瀺灯 ÷ が点滅したたた
になりたす
。
ETS
ETS は、ESP® の機胜の䞀郚です。
ETS は、滑りやすい路面などで車茪が
空転したずきに、駆動茪にブレヌキを
効かせお発進時や加速時の駆動力を確
保しようずするシステムです。
ンクションディスプレむに譊告
メッセヌゞが衚瀺され、゚ンゞン
®
の出力が䜎䞋するこずがありたす。 ESP の機胜が解陀されおいる堎合で
走行が困難なずきは、すみやかに も、ETS の機胜は解陀されたせん。
安党な堎所に停車し、メルセデス・
G è­Šå‘Š
ベンツ指定サヌビス工堎に連絡し
おください。
ETS は駆動力を確保し車䞡操瞊性や
i ゚ンゞンがかかっおいる状態で、
駐車堎などのタヌンテヌブルで回転
させたり、駐車堎のらせん状のアプ
ロヌチを走行しおいるずきなどに、
マルチファンクションディスプレむ
に ESP® に関する故障 / 譊告メッ
セヌゞが衚瀺されたり、ESP® 衚瀺
灯 ÷ や ESP® オフ衚瀺灯 å、
ABS 譊告灯 ! が点灯するこずが
ありたす。
走行安定性を高めるシステムで、無
謀な運転からの事故を防ぐものでは
ありたせん。
ETS が適切に䜜動しおも、
駆動力の確保には限界がありたす。
ETS 䜜動時の安党確保や危険回避に
぀いおは運転者に党責任がありたす。
63
安党装備
走行安党装備
安党装備
64
走行安党装備
ESP® の機胜の解陀
ESP® の機胜が解陀されるず、以䞋の
゚ンゞンを始動したずき、ESP® は垞
に埅機状態になりたす。
状態になりたす。
iECO スタヌト /
ストップ装備車
は、䜜動条件が揃っおいる堎合は車
䞡が停止したずきに自動的に゚ン
ゞンを停止し、発進時には再始動
したす。このずき、ESP® の機胜は
゚ンゞン停止前の状態が維持され
たす。䟋えば、ECO スタヌト / ス
トップにより゚ンゞンが停止する前
に ESP® の機胜を解陀しおいたず
き は、 再 始 動 し お も ESP® の 機 胜
は解陀されたたたになりたす。
次のような状況では、ESP® の機胜を
解陀したほうが走行しやすい堎合があ
りたす。
• ESP® は䜜動せず、車䞡操瞊性や走
行安定性を確保しようずするこずが
できなくなりたす。
• ゚ンゞン出力の制埡は行なわれず、
駆動茪が空転するこずがありたす。
• トラクションコントロヌルシステ
ムによる駆動力の確保は行なわれ
たす。
• ブレヌキを効かせたずきは ESP® は
自動的に䜜動したす。
ESP® の 機 胜 を 解 陀 し お い る ず き に
タむダの空転や暪滑りを感知するず、
ESP® è¡š 瀺 灯 ÷ が 点 滅 し た す が、
ESP® は䜜動したせん。
• スノヌチェヌンを装着しお走行しお
いるずき
• 深い雪の䞊を走行するずき
• 砂や砂利の䞊を走行するずき
このずきは ESP® の機胜を解陀したす。
S 63 AMG は、サヌキットコヌスなど
を走行するずき以倖は、ESP® の機胜
を解陀しないでください。
G
è­Šå‘Š
ESP®
の機胜を解陀する必芁がなく
なったずきは、ESP® を埅機状態にし
おください。車が䞍安定な状況になっ
たずきに、操瞊安定性や走行安定性
を高めるこずができたせん。
G
è­Šå‘Š
ESP® の機胜を解陀したずきは、必ず
路面の状況に応じた速床で慎重に運
転するずずもに、以䞋の操䜜は絶察
に行なわないようにしおください。
• 急ハンドル
• 急ブレヌキ
• 急発進、急加速
• 急激な゚ンゞンブレヌキ
走行安党装備
゚ンゞンがかかっおいるずきに操䜜で
きたす。
ステアリングスむッチの = たた
は ; を 抌 し お、 マ ル チ フ ァ ン
クションディスプレむのメむンメ
ニュヌで "  " を遞択したす。
ステアリングスむッチの a を抌
したす。
ESP® の機胜が解陀されるず、ESP®
オフ衚瀺灯が点灯したす。
a を抌すたびに、"  " ず "  "
が切り替わりたす。
å ESP® オフ衚瀺灯
むグニッション䜍眮を 2 にするず点灯
し点灯しないずきは衚瀺灯が故障し
おいたす
、゚ンゞン始動埌に消灯し
たす。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンがかかっおいるずきに
ESP ® オフ衚瀺灯 å が点灯しおい
るずきは、ESP® の機胜が解陀されお
い た す。ESP® è¡š 瀺 灯 ÷ ず ESP®
オフ衚瀺灯 å が点灯しおいるずき
は、故障のため、ESP® の機胜が解陀
されおいたす。
特定の状況では、車が暪滑りするおそ
れがありたす。
路面ず倩候の状況に合わせお運転しお
ください。
EBD
EBD゚レクトロニック・ブレヌキパ
ワヌ・ディストリビュヌションは、
埌茪のブレヌキ圧を怜知・制埡し、ブ
レヌキ時の車䞡操瞊性ず走行安定性を
確保しようずするシステムです。
G
è­Šå‘Š
EBD に異垞があるずきもブレヌキは
通垞通り䜜動したすが、急ブレヌキ
時 な ど に は 埌 茪 が ロ ッ ク す る た め、
車のコントロヌルを倱い、事故を起
こすおそれがありたす。車䞡操瞊性
の倉化に泚意しお慎重に運転しおく
ださい。
アダプティブブレヌキ
アダプティブブレヌキは、ブレヌキ時
の利䟿性ず安党性を高めるシステム
です。
アダプティブブレヌキには、ホヌルド
機胜246 ペヌゞずヒルスタヌト
アシスト機胜178 ペヌゞも含た
れたす。
安党装備
ESP® の機胜を解陀する
65
66
走行安党装備
PRE-SAFE® ブレヌキ *
安党装備
G
è­Šå‘Š
電波望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌ
センサヌシステムは自動的に停止し
たす。
PRE-SAFE® ブレヌキは、ディストロ
ニック・プラスを装備した車䞡でのみ
䜿甚可胜です。
i「安党䞊の重芁事項」の項目をご
芧ください。
PRE-SAFE® ブレヌキは、前方にいる
車䞡ぞ衝突する危険性を最小限にし
たり、衝突の際の圱響を枛らすため
の補助を行ないたす。PRE-SAFE® ブ
レヌキが衝突の危険性を怜知したず
きは、自動ブレヌキの䜜動ずずもに、
譊告灯および譊告音により運転者に
譊告したす。PRE-SAFE® ブレヌキは、
自動的に衝突を防ぐシステムではあ
りたせん。
本機胜は以䞋のような譊告を行ない
たす。
• 速床が玄 30km/h 以䞊で、前方を
走行しおいる車䞡ずの距離が数秒間
にわたっお䞍十分なたたのずき
このずきは、メヌタヌパネルの距離
譊告灯 · が点灯したす。
• 速床が玄 7km/h 以䞊で、前方にい
る車䞡に急速に接近しおいるずき
前方の車䞡ずの車間距離を増やすた
め、ただちにブレヌキを効かせおく
ださい。
たたは
安党な状況であれば、回避操䜜を行
なっおください。
速床が玄 7km/h 以䞊で、運転者およ
び助手垭の乗員がシヌトベルトを着甚
しおいるずきは、玄 200km/h たでの
速床で、PRE-SAFE® ブレヌキは自動的
に車䞡にブレヌキを効かせたす。
※ 䞊蚘は車䞡の機胜の説明です。公道を走
行する際は、必ず法定速床や制限速床を
遵守しおください。
特に耇雑な走行状況では、䞍必芁な
PRE-SAFE® ブレヌキの譊告や介入が
発生する可胜性がありたす。その堎合、
アクセルペダルを螏み蟌みキックダり
ンさせるか、ブレヌキペダルから足を
攟すこずで䞍必芁な譊告や介入を解陀
するこずができたす。
PRE-SAFE® ブレヌキのブレヌキ操䜜
は、以䞋のずきに終了したす。
• 障害物を回避する操䜜を行なった
ずき
• 远突の危険性がなくなったずき
• 自車の前方に障害物が怜知されなく
なったずき
レヌダヌシステムの補助により、PRESAFE® ブレヌキは、䞀定時間自車の
前方にある障害物を怜知するこずがで
このずきは、
断続的な譊告音が鳎り、 きたす。
メヌタヌパネルの距離譊告灯 ·
箄 70km/h た で の 速 床 で は、PREが点灯したす。
SAFE® ブレヌキは停車たたは駐車し
おいる車䞡など、静止しおいる障害物
も怜知できたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
走行安党装備
障害物に接近しおいお、PRE-SAFE ブ
レヌキが衝突の危険性を怜知したずき
は、たず譊告灯および譊告音により運
転者に譊告したす。運転者がブレヌキ
や回避操䜜を行なわなかったずきは、
システムは車䞡に自動的に軜くブレヌ
キを効かせるこずで、運転者に譊告を
行ないたす。衝突の危険性が高たった
ず き は、PRE-SAFE® が 䜜 動 し た す。
衝突の危険性が残り、運転者がブレヌ
キや回避操䜜、たたは急加速を行なわ
ないずきは、自動緊急ブレヌキの匷さ
たでのブレヌキ操䜜が自動で行なわれ
たす。可避できない事故の盎前たでは、
自動緊急ブレヌキは行なわれたせん。
67
®
G
è­Šå‘Š
差し迫った衝突の前に PRE-SAFE® ブ
レヌキが車䞡の速床を䞋げたずきで
も、運転者が回避操䜜を行なわない
ずきは、システムでは衝突を回避す
るこずはできたせん。事故の危険性
がありたす。状況に応じおブレヌキ
を効かせるか、回避操䜜を行なっお
ください。運転者の回避操䜜が遅れ
たずきは、事故に぀ながりたす。
G
è­Šå‘Š
耇雑な亀通状況を明確に認識できる
わけではありたせん。
そのようなずき、PRE-SAFE® ブレヌ
キは
•
䞍必芁な譊告ず自動ブレヌキを
䜜動させる堎合がありたす。
•
譊告ず自動ブレヌキを䜜動させな
い堎合がありたす。
事故の危険性がありたす。垞に亀通
状況に泚意しお、特に PRE-SAFE® ブ
レヌキが譊告を行なったずきは、運
転者自身でブレヌキ操䜜を行なっお
ください。危険な状況でない堎合に
は、自動ブレヌキの䜜動を解陀しお
ください。
以䞋のずきは特に、障害物の怜知が行
なわれないこずがありたす。
• カバヌが汚れおいるずきやセンサヌ
が芆われおいるずき
• 雪や激しい雚が降っおいるずき
• 他の電波の発生源ず干枉しおいる
ずき
• 自走匏タワヌ駐車堎の内郚など、電
波の匷い反射が起きおいるずき
• バむクなどの幅の狭い車䞡が前方を
走行しおいるずき
• 前方を走行しおいる車䞡の䜍眮が右
たたは巊にずれおいるずき
安党装備
PRE-SAFE® ブレヌキは垞に障害物や
68
走行安党装備
G
è­Šå‘Š
PRE-SAFE® ブレヌキは、以䞋の物に
安党装備
は反応したせん。
• 人間や動物
• 察向車
• 暪切る車
• カヌブを走行しおいるずき
結 果 ず し お、 危 険 な 状 況 で PRESAFE® ブレヌキが譊告や自動ブレヌ
キ を 䜜 動 さ せ な い こ ず が あ り た す。
事故の危険性がありたす。垞に亀通
状況に泚意しお、運転者自身でブレヌ
キ操䜜を行なっおください。
前方の車䞡ずの適切な距離を維持し、
衝突を防ぐために、運転者自身がブ
レヌキを効かせおください。
PRE-SAFE® ブレヌキを蚭定する / 解
陀する
マルチファンクションディスプレ
むで PRE-SAFE® ブレヌキの蚭定 /
解陀を行ないたす。
蚭定するず、メヌタヌパネル巊偎に
Ä ãƒžãƒŒã‚¯ãŒè¡šç€ºã•ã‚ŒãŸã™ã€‚
電波望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌ
センサヌシステムは自動的に停止し
たす。
走行䞭の PRE-SAFE® ブレヌキの補助
のためには、レヌダヌセンサヌシステ
ムがオンになっおいお、䜜動しおいな
ければなりたせん。
フロントバンパヌを損傷したずきは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
でレヌダヌセンサヌの蚭定ず䜜動の点
怜を行なっおください。䜎速で衝突し、
フロントバンパヌに倖芋䞊の損傷がな
いずきも、このこずに該圓したすので
泚意しおください。
盗難防止システム
むモビラむザヌ
むモビラむザヌは、正芏のキヌ以倖で
ぱンゞンを始動させないようにする
機胜です。
盗難防止譊報システムは、リモコン操
䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜により斜錠
した埌、゚マヌゞェンシヌキヌで運転
垭ドアやトランクを解錠し、開いたず
きも䜜動したす。
キヌによりむモビラむザヌを䜜動さ
せる
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
キヌレスゎヌによりむモビラむザヌを
䜜動させる
ã‚€ グ ニ ッ シ ョ ン 䜍 眮 を 0 に し お、
運転垭ドアを開きたす。
むモビラむザヌを解陀する
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
i むモビラむザヌは、゚ンゞンを始
動するず解陀されたす。
盗難防止譊報システム
盗難防止譊報システムが埅機状態のず
きに以䞋の状況を怜知するず、サむレ
ンが玄 30 秒間鳎り、非垞点滅灯が通
垞の 2 倍の速さで玄 5 分間点滅した
す。たた、ルヌムランプが玄 5 分間点
灯したす。
• ドアやトランクが開けられたずき
• ボンネットのロックが解陀された
ずき
システムを埅機状態にする
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で斜錠したす。
衚瀺灯 1 が点滅し、玄 10 秒埌に
埅機状態になりたす。
システムが埅機状態のずきは、衚瀺灯
1 が点滅を続けたす。
システムの埅機状態を解陀する
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で解錠したす。
衚瀺灯 1 が消灯したす。
譊報を停止する
゚ンゞンスむッチにキヌを差したす。
たたは
キヌの解錠ボタンたたは斜錠ボタン
を抌したす。
69
安党装備
盗難防止システム
70
盗難防止システム
安党装備
キヌレスゎヌによる操䜜
キヌが巊右偎アンテナの怜知範囲
92 ペヌゞにあるずきは、キヌ
がある偎のドアハンドルの裏偎に觊
れたす。
たたは
けん匕防止機胜
車を斜錠しお、けん匕防止機胜を埅機
状態にしたずきは、車䞡の傟きを怜知
するず、サむレンが玄 30 秒間鳎り、
非垞点滅灯が通垞の 2 倍の速さで玄 5
分間点滅したす。たた、ルヌムランプ
が玄 5 分間点灯したす。
キヌがトランク偎アンテナの怜知
範囲92 ペヌゞにあるずきは、 䟋えば、けん匕やゞャッキアップなど
により車䞡が持ち䞊げられたずきなど
トランクのハンドルを匕きたす。
に譊報が䜜動したす。
たたは
キヌが車宀内アンテナの怜知範囲
92 ペヌゞにあるずきは、゚ン
ゞンスむッチに取り付けたキヌレス
ゎヌスむッチを抌したす。
i ドアやトランクが開けられたり、
ボンネットのロックが解陀されお譊
報が䜜動したずきは、それらをすぐ
に閉じおも、譊報は停止したせん。
i システムを埅機状態にするずきは
ボンネットが確実に閉じおいるこず
を確認しおください。ボンネットの
ロックが解陀された状態でシステム
を埅機状態にするず、ボンネットが
開けられおも譊報は䜜動したせん。
i システムが埅機状態のずきに車内
からドアを開いたり、ボンネット
ロック解陀レバヌでボンネットの
ロックを解陀するず譊報が䜜動した
す。車内に人がいるずきは埅機状態
にしないでください。
システムを埅機状態にする
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で車を斜錠したす。
箄 30 秒埌に埅機状態になりたす。
埅機状態を解陀する
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で車を解錠したす。
けん匕防止機胜が自動的に解陀され
たす。
けん匕防止機胜を解陀する
誀䜜動を防止するために、以䞋のよう
な状況で車を斜錠する堎合は、けん匕
防止機胜を解陀しおください。
• けん匕されるずき
• カヌフェリヌや車䞡運搬車に茉せお
移動するずき
• 機械匏駐車堎などに駐車するずき
盗難防止システム
71
メむン゚リアに " けん匕防止譊報機
時 に 宀 内 セ ン サ ヌ72 ペ ヌ ã‚ž 
胜 / 盗難防止機胜 " を衚瀺させお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
も解陀されたす。
たす n。
i けん匕防止機胜の蚭定ず解陀の操
コントロヌラヌを抌すたびに、" け
䜜を、ファンクションスむッチの
ん匕防止譊報機胜 / 盗難防止機胜
ナヌザヌ定矩スむッチに登録するこ
ON" ず " けん匕防止譊報機胜 / 盗難
ずができたす。詳しくは84 ペヌ
ゞをご芧ください。
防止機胜 OFF" が切り替わりたす。
けん匕防止機胜ず宀内センサヌの蚭
定 / 解陀 ①
" けん匕防止譊報機胜 / 盗難防止機
胜 ON"
リモコン操䜜で斜錠するず、けん
匕防止機胜ず宀内センサヌは埅機
状態になりたす。
" けん匕防止譊報機胜 / 盗難防止機
胜 OFF"
リモコン操䜜で斜錠しおも、けん
匕防止機胜ず宀内センサヌは埅機
状態になりたせん。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
けん匕防止機胜ず宀内センサヌの蚭
定 / 解陀 ②
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のずき
に、アプリケヌション゚リアで " 車
äž¡ " を遞択しお ymz・omp、コント
ロヌラヌを抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
安党装備
i けん匕防止機胜を解陀するず、同
72
盗難防止システム
けん匕防止機胜ず宀内センサヌを蚭定
する
安党装備
ステアリングの音声認識ボタンを抌
したす。
" ピッ " ず鳎っおから玄 6 秒以内に
" ケンむンボりシケむホりキノり オン " ず発声したす。
" けん匕防止譊報機胜 / 盗難防止機
胜 " を遞択しお ymz・omp、コント
ロヌラヌを抌したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊
偎のボックスのチェックマヌクが
衚瀺 / 消去されたす。
けん匕防止機胜ず宀内センサヌが蚭
定されおいるずきは、巊偎のボッ
クスにチェックマヌクが衚瀺された
す。
けん匕防止機胜ず宀内センサヌの蚭
定 / 解陀 ③
けん匕防止機胜ず宀内センサヌを解陀
する
ステアリングの音声認識ボタンを抌
したす。
" ピッ " ず鳎っおから玄 6 秒以内に
" ケンむンボりシケむホりキノり オフ " ず発声したす。
" けん匕防止譊報機胜を OFF にした
す " ず返答がありたす。
" けん匕防止譊報機胜を ON にした
す " ず返答がありたす。
! 返答がないずきは、蚭定
/ 解陀
が行なわれおいたせん。再床操䜜
を行なっおください。
i 音 声 認 識 に ぀ い お は、 別 冊
「COMAND システム 取扱説明曞」
をご芧ください。
宀内センサヌ
車を斜錠しお、宀内センサヌを埅機状
態にしたずきは、車内で物䜓の動きを
怜知するず、サむレンが玄 30 秒間鳎
り、非垞点滅灯が通垞の 2 倍の速さで
箄 5 分間点滅したす。たた、ルヌムラ
ンプが玄 5 分間点灯したす。
䟋えば、りむンドりが割られたり、車
内に腕を䌞ばしたずきなどに譊報が䜜
動したす。
盗難防止システム
システムを埅機状態にする前に、宀
内センサヌの誀䜜動を防止するため
に以䞋のこずを確認しおください。
• ドアりむンドりが完党に閉じお
いるこず
• スラむディングルヌフ * たた
はパノラミックスラむディン
グルヌフ * が完党に閉じおい
るこず
• ルヌムミラヌやアシストグリッ
プにマスコットなどをかけおい
ないこず
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で車を斜錠したす。
箄 30 秒埌に埅機状態になりたす。
埅機状態を解陀する
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で車を解錠したす。
宀内センサヌが自動的に解陀され
たす。
宀内センサヌを解陀する
誀䜜動を防止するために、以䞋のよう
な状況で車を斜錠する堎合は、宀内セ
ンサヌを解陀しおください。
• 車内に人や動物が残るずき
• ドアりむンドりを少し開いた状態で
車から離れるずき
• スラむディングルヌフ * たたはパノ
ラミックスラむディングルヌフ * を
少し開いた状態で車から離れるずき
* オプションや仕様により、異なる装備です。
宀内センサヌの蚭定 / 解陀
宀内センサヌの蚭定 / 解陀は、けん匕
防止機胜の蚭定 / 解陀ず連動したす。
蚭定 / 解陀操䜜に぀いおは7172
ペヌゞをご芧ください。
安党装備
システムを埅機状態にする
73
75
はじめに            76
COMAND システム
各皮蚭定            82
76
はじめに
COMAND システム
はじめに
COMAND システムの機胜
COMAND システムは、ナビゲヌショ
COMAND システムで操䜜できる機胜
ンやオヌディオ、゚アコンディショ
ナヌや車䞡蚭定などの各機胜を䞀䜓化
したシステムです。
は右衚のように倧別されたす。
安党のために
G
è­Šå‘Š
• 走行䞭に COMAND システムを操
䜜するずきは、垞に呚囲の状況に
泚意しおください。
• 車䞡が玄 50km/h で走行しおいる
ずきは、1 秒間に玄 14m も走行し
おしたうこずを垞に念頭においお
走行しおください。
• COMAND シ ス テ ム の 操 䜜 は、 で
きるだけ走行䞭を避け、安党な堎
所に停車しおから操䜜しおくださ
い。走行䞭に COMAND ディスプ
レむを芋るずきは、必芁最小限玄
1 秒以内にずどめおください。
i 安党のため、COMAND システム
には、走行䞭に操䜜できない機胜や
衚瀺されない項目がありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
それらの機胜は、COMAND ディスプ
レむ80 ペヌゞのアプリケヌショ
ン゚リアおよび゚アコンディショ
ナヌ゚リアを遞択するこずで操䜜で
きたす。
た た、 ラ ン バ ヌ サ ポ ヌ ト ス ã‚€ ッ チ /
マルチコントロヌルシヌトバックス
むッチを抌すこずで、前垭のランバヌ
サポヌト118 ペヌゞ/ マルチコ
119 ペヌ
ントロヌルシヌトバック *
ゞの蚭定が行なえたす。
はじめに
ペヌゞ
1
ナビナビゲヌション
2
オヌディオ
3
電話 / 情報
4
TV / 映像
別冊「COMAND システム 取扱説明
曞」をご芧ください。
車䞡
• 電動ブラむンドリアりむンドりの開閉
328
• ドアミラヌ蚭定 *
134138
• むヌゞヌ゚ントリヌ *
130
• 車倖ラむト残照機胜
155
• ルヌムランプ残照機胜
159
• アンビ゚ントラむト色調 / 照床蚭定
161
• ロケむタヌラむティング
91
• 車速感応ドアロック
102
• けん匕防止機胜 / 宀内センサヌ
71
• トランクリッドの開口角床蚭定 *
108
゚アコンディショナヌ
284
ランバヌサポヌト前垭
118
マルチコントロヌルシヌトバック前垭*
119
5
6
* オプションや仕様により、異なる装備です。
COMAND システム
機胜
77
78
はじめに
COMAND システムの構成
COMAND コントロヌラヌ
COMAND システムは、
COMAND システム
• COMAND コントロヌラヌ
• ファンクションスむッチ
• COMAND ディスプレむ
から構成されおいたす。
i 電話の発信操䜜をするためのキヌ
パッドが装備されおいたす。
詳しくは、別冊「COMAND システ
ム取扱説明曞」をご芧ください。
i オヌディオや電話などの操䜜の䞀
郚は、ステアリングスむッチで行な
うこずができたす。
詳しくは、
202 ペヌゞか、別
冊「COMAND システム取扱説明曞」
をご芧ください。
COMAND コントロヌラヌを操䜜する
こ ず に よ り、COMAND シ ス テ ム の
様々な機胜を遞択したり、蚭定するこ
ずができたす。
操䜜の方向
本曞䞭の
衚蚘
抌す
抌しお保持する
たわす
䞊䞋にスラむドする
スラむドしお保持する
巊右にスラむドする
スラむドしお保持する
䞊䞋巊右斜めにスラむド
する
スラむドしお保持する
i それ以䞊項目を遞択できないずき
などは、コントロヌラヌの䜜動が電
気的にロックされ、たわすこずがで
きなくなりたす。
はじめに
ファンクションスむッチ
79
1 u 電動ブラむンドリアりむン
ドりスむッチ
2 R オヌディオスむッチ
COMAND システムをラゞオや CD な
どのオヌディオモヌドにするずきに抌
したす。
3 % リタヌンスむッチ
スむッチ名称
1
u 電動ブラむンドリアりむ
ンドりスむッチ
2
R オヌディオスむッチ
3
% リタヌンスむッチ
4
T ランバヌサポヌトスむッチ
/ マルチコントロヌルシヌ
トバックスむッチ
5
S 電話 / 情報、ナビゲヌショ
ンスむッチ
ひず぀前の画面に戻るずきに抌したす。
4 T ランバヌサポヌトスむッチ /
マルチコントロヌルシヌト
バック * スむッチ
ランバヌサポヌト / マルチコントロヌ
ルシヌトバックを調敎するずきに抌し
たす。
COMAND ディスプレむがランバヌサ
ポヌト / マルチコントロヌルシヌト
バックの調敎画面になりたす。
5 S 電話 / 情報、ナビゲヌション
6
u ON/OFF スむッチ
7
音量調敎ダむダル
COMAND システムを電話や E メヌル、
8
h ナヌザヌ定矩スむッチ
ナビゲヌションモヌドなどにするずき
に抌したす。
スむッチ
6 u ON/OFF スむッチ
COMAND システムをオン / オフする
ずきに抌したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
COMAND システム
電動ブラむンドリアりむンドりを
開閉するずきに抌したす。詳しくは、
327 ペヌゞをご芧ください。
80
はじめに
7 音量調敎ダむダル
COMAND ディスプレむ
オヌディオやナビゲヌションの音声案
内などの音量を調敎したす。
音量を倧きくする
COMAND システム
音量調敎ダむダルを前方にたわし
たす。
音量を小さくする
音量調敎ダむダルを埌方にたわし
たす。
8 h ナヌザヌ定矩スむッチ
名称
䜿甚頻床の高い以䞋の機胜をこのス
むッチに登録できたす。
1
ステヌタス゚リア
• COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の オ ン /
2
アプリケヌション゚リア
3
メむン゚リア
4
サブメニュヌ゚リア
5
゚アコンディショナヌ゚リア
オフ
• けん匕防止譊報機胜および宀内セン
サヌのオン / オフ
登録の操䜜に぀いおは、
84 ペヌゞ
をご芧ください。
以䞋の機胜に぀いおもこのスむッチ
に 登 録 で き た す。 詳 し く は、 別 冊
「COMAND システム取扱説明曞」を
ご芧ください。
• ルヌト案内時の音声案内のオン /
オフナビゲヌション
• 地図衚瀺の珟圚地ぞの埩垰ナビ
ゲヌション
• ルヌト案内時の音声案内のオン /
オフず、地図衚瀺の珟圚地ぞの埩垰
ナビゲヌション
COMAND ディスプレむの各゚リア
COMAND ディスプレむは、遞択した
機胜ずそれに関連するメニュヌを衚瀺
したす。
画面内は、䞊段から䞋段にかけお 5 ぀
の゚リアに分かれおいたす。
遞択されおいる゚リアは明るく衚瀺さ
れたす。
ステヌタス゚リアは遞択できたせん。
はじめに
1 ステヌタス゚リア
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の 角 床 /
接続されおいる携垯電話の電波受信状
況や、ミュヌト消音にしたずきの
むンゞケヌタヌなどが衚瀺されたす。
照床調敎
81
COMAND シ ス テ ム の 各 ア プ リ ケ ヌ
ションが衚瀺されたす。この゚リアか
ら、各アプリケヌションを遞択したす。
3 メむン゚リア
遞択されたアプリケヌションに応じた
画面が衚瀺されたす。
たた、アプリケヌション゚リアやサブ
メニュヌ゚リアからのポップアップメ
ニュヌが衚瀺されたす。
4 サブメニュヌ゚リア
遞択されおいるアプリケヌションに応
じた蚭定項目が衚瀺されたす。
5 ゚アコンディショナヌ゚リア
゚アコンディショナヌの䜜動状況が衚
瀺されたす。
各項目を遞択するこずにより、゚アコ
ンディショナヌの蚭定を行ないたす。
iON / OFF ス ã‚€ ッ チ で COMAND
ディスプレむをオフにしおも、゚ア
コンディショナヌ゚リア 5 は衚瀺
されたす。
巊ハンドル車
右ハンドル車
1 角床調敎スむッチ巊向き
2 角床調敎スむッチ右向き
3 照床調敎ノブ
COMAND ディスプレむの角床を巊向
きにする
角床調敎スむッチ巊向き1 を
抌したす。
COMAND ディスプレむが右向きの
ずきは、
角床調敎スむッチ巊向き
1 を 2 床抌したす。
COMAND ディスプレむの角床を右向
きにする
角床調敎スむッチ右向き2 を
抌したす。
COMAND ディスプレむが巊向きの
ずきは、
角床調敎スむッチ右向き
2 を 2 床抌したす。
COMAND システム
2 アプリケヌション゚リア
82
各皮蚭定
COMAND ディスプレむの角床を䞭倮
にする
COMAND システム
COMAND ディスプレむが巊向きの
各皮蚭定
COMAND ディスプレむの衚瀺蚀語
蚭定
ずきは、
角床調敎スむッチ右向き
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の è¡š 瀺 蚀 語
2 を抌したす。
を、日本語たたは英語に蚭定できたす。
COMAND ディスプレむが右向きの
iCOMAND システムの蚀語蚭定に
ずきは、
角床調敎スむッチ巊向き
連動しお、マルチファンクション
1 を抌したす。
ディスプレむの衚瀺蚀語も倉曎され
たす。
COMAND ディスプレむの照床を明る
くする
照床調敎ノブ 3 を時蚈回りにたわ
したす。
アプリケヌション゚リアで " 車䞡 "
を遞択しお ymz・omp、コントロヌ
ラヌを抌したす n。
COMAND ディスプレむの照床を暗く
する
照床調敎ノブ 3 を反時蚈回りにた
わしたす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面にな
りたす。
各皮蚭定
83
衚瀺蚀語を日本語にする
" 日 本 語 " を 遞 択 し お ymz・qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
衚瀺蚀語を英語にする
コントロヌラヌを抌したす n。
サブメニュヌ゚リアで " システム蚭
定 " を遞択しお、コントロヌラヌを
抌したす n。
COMAND ディスプレむの色調蚭定
COMAND ディスプレむの色調を、昌
画面や倜画面にできたす。たた、呚囲
の明るさに連動しお自動的に昌画面ず
倜画面を切り替えるこずもできたす。
" 蚀 語 /Language" を 遞 択 し お
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
アプリケヌション゚リアで " 車䞡 "
を遞択しお ymz・omp、コントロヌ
ラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面にな
りたす。
珟圚遞択されおいる衚瀺蚀語の巊偎に
は、" • " が衚瀺されおいたす。
COMAND システム
"English" を 遞 択 し お ymz・qmr、
84
各皮蚭定
昌画面に蚭定する
" 昌 画 面 èš­ 定 " を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
倜画面に蚭定する
COMAND システム
" 倜 画 面 èš­ 定 " を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
サブメニュヌ゚リアで " システム蚭
定 " を遞択しお、コントロヌラヌを
抌したす n。
呚囲の明るさに連動させる
" オ ヌ ト " を 遞 択 し お ymz・qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
i
" ディスプレむ OFF" を遞択する
ず、COMAND ディスプレむがオフ
になりたす。
再床衚瀺するにはコントロヌラヌ
を抌すか n、いずれかの方向にス
ラむドしたす 。
" ディスプレむ " を遞択しお ymz・
ナヌザヌ定矩スむッチの登録
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
珟圚遞択されおいる色調蚭定の巊偎の
" ○ " の䞭には、" • " が衚瀺されおい
たす。
ナヌザヌ定矩スむッチに機胜を登録
する
アプリケヌション゚リアで " 車䞡 "
を遞択しお ymz・omp、コントロヌ
ラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面にな
りたす。
各皮蚭定
85
COMAND システムのリセット
COMAND シ ス テ ム の èš­ 定 内 容 を、
工堎出荷時の状態に戻すこずができ
たす。
を遞択しお ymz・omp、コントロヌ
ラヌを抌したす n。
サブメニュヌ゚リアで " システム蚭
定 " を遞択しお、コントロヌラヌを
抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面にな
りたす。
" ナヌザヌ定矩スむッチ " を遞択し
お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
サブメニュヌ゚リアで " システム蚭
定 " を遞択しお、コントロヌラヌを
抌したす n。
珟圚登録されおいる機胜の巊偎に
は、" • " が衚瀺されおいたす。
登 録 す る 機 胜 を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
COMAND システム
アプリケヌション゚リアで " 車䞡 "
COMAND システム
86
各皮蚭定
" リセット " を遞択しお ymz・qmr、 " は い " を 遞 択 し お ymz・om、 コ
コントロヌラヌを抌したす n。
ントロヌラヌを抌したす n。
この䜜業を実行するず、COMAND シ
ステムの蚭定内容が工堎出荷時の状態
に戻るずずもに、以䞋のデヌタが削陀
されたす。
• ナビゲヌションの蚭定
• ラゞオのプリセット内容
• ミュヌゞックレゞスタヌのデヌタ
" は い " を 遞 択 し お ymz・om、 コ
ントロヌラヌを抌したす n。
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ に、 確 認
メッセヌゞが再床衚瀺されたす。
• 登録しおいる Bluetooth® 察応携垯
電話の蚭定
• アドレス垳のデヌタ
• E メヌルのデヌタ
• むンタヌネットのデヌタ
87
キヌ              88
ドア              99
トランク            103
むグニッション䜍眮       109
シヌト             111
ステアリング          128
メモリヌ機胜          140
シヌトベルト          141
ラむト             146
ワむパヌ            164
パワヌりむンドり        167
走行ず停車           175
オヌトマチックトランスミッション














 188
メヌタヌパネル         199
マルチファンクションディスプレむ














 202
走行装備            227
゚アコンディショナヌ      282
スラむディングルヌフ      306
荷物の積み方 / 小物入れ 


 314
宀内装備            324
車䞡の操䜜
ミラヌ             132
88
キヌ
! キヌを玛倱したずきは、盗難や事
キヌ
車䞡の操䜜
リモコン機胜付きのキヌが 2 本付属し
おいたす。
故を防ぐため、
ただちにメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しお
ください。
゚ンゞンの始動および車の解錠 / æ–œ
錠に䜿甚したす。
! キヌを匷い電磁波にさらすず、リ
たた、それぞれのキヌにぱマヌゞェ
ンシヌキヌ424 ペヌゞを収玍し
おいたす。
! キヌは匷い衝撃や氎から避けおく
G
è­Šå‘Š
・ 子䟛だけを残しお車から離れない
でください。車が斜錠されおいお
も、誀っお車内からドアを開いた
り運転装眮に觊れお、事故やけが
をするおそれがありたす。
たた、キヌが車宀内たたはドア付
近などの車倖にあるずきは、キヌ
レスゎヌスむッチを抌すこずによ
り、゚ンゞンが始動し、事故の原
因になりたす。
・ 短時間でも、車内にキヌを残した
た た 車 か ら 離 れ な い で く だ さ い。
事故や盗難のおそれがありたす。
・ ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
むずきは、重い物や必芁以䞊に倧
きな物、ステアリングなどの操䜜
郚に接觊する物をキヌホルダヌず
しお䜿甚しないでください。
キヌホルダヌ自䜓の重みや、キヌ
ホルダヌがステアリングなどに接
觊するこずでキヌがたわるず、゚
ンゞンが停止しお事故を起こすお
それがありたす。
モコン機胜に障害が発生するおそれ
がありたす。
ださい。故障の原因になりたす。
! キヌの先端郚を汚したり芆ったり
しないでください。故障や誀䜜動の
原因になりたす。
! 盗難や事故を防ぐため、車から離
れるずきは必ず車を斜錠しおくだ
さい。
! 貎重品は絶察に車内に眮いたたた
にしないでください。盗難のおそれ
がありたす。
! 車を操䜜するずきは、運転者は垞
にキヌを携垯しおください。
! キヌを携垯電話などの電子機噚や
硬貚などの金属補のものず䞀緒に持
ち運ばないでください。
! 高圧電線や電波発信塔付近などの
匷電界䞋でリモコン操䜜やキヌレス
ゎヌ操䜜を行なうず、䜜動しなかっ
たり、
誀䜜動するおそれがありたす。
! 磁気を発生する電化補品の近くに
キヌを眮かないでください。
i 新たにキヌを぀くる堎合は、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
おたずねください。
キヌ
瀺灯が点灯せず、リモコン操䜜や
キヌレスゎヌ操䜜ができなくなり
たすが、゚ンゞンスむッチにキヌ
を差し蟌むこずによるむグニッ
ション䜍眮の遞択ず゚ンゞンの始
動はできたす。
リモコン機胜
解錠する
解錠ボタン 3 を抌したす。
ドア、トランク、燃料絊油フラップ
が解錠され、盗難防止譊報システム
69 ペヌゞが解陀され、非垞点
滅灯が 1 回点滅したす。
たた、アンサヌバック機胜を蚭定し
おいるずきは、確認音が鳎りたす
。
96 ペヌゞ
トランクが独立斜錠
107 ペヌゞ
されおいるずきは、解錠ボタン 3
を抌しおもトランクは解錠された
せん。
斜錠する
斜錠ボタン 1 を抌したす。
1 斜錠ボタン
2 トランクオヌプナヌボタン
3 解錠ボタン
むグニッション䜍眮が 0 で゚ンゞンス
むッチにキヌを差し蟌んでいないずき
に以䞋の操䜜ができたす。
・ ドア、トランク、燃料絊油フラップ
の解錠 / 斜錠
ドア、トランク、燃料絊油フラップ
が斜錠され、盗難防止譊報システム
69 ペヌゞが埅機状態になり、
非垞点滅灯が 3 回点滅したす。
たた、アンサヌバック機胜を蚭定し
おいるずきは、確認音が鳎りたす
。
96 ペヌゞ
! リモコン操䜜で斜錠したずきは、
非垞点滅灯が 3 回点滅したこずを
確認しおください。
・ トランクを開く
トランクを開く
・ コンビニ゚ンスオヌプニング機胜ず
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜の
操䜜171172 ペヌゞ
トランクが開きはじめるたで、トラ
操䜜時にキヌの衚瀺灯が 1 回点滅し
たす。
i 車䞡のバッテリヌの電圧が䜎䞋し
たずきは、キヌの電池が正垞でもリ
モコン操䜜はできたせん。
ンクオヌプナヌボタン 2 を抌し続
けたす。
トランクが独立斜錠
107 ペヌゞ
されおいるずきは、トランクオヌプ
ナヌボタン 2 を抌しおもトランク
は開きたせん。
※ アンサヌバック機胜は、日本仕様には装備されない堎合がありたす。
車䞡の操䜜
i キヌの電池が消耗するずキヌの衚
89
90
キヌ
リモコン機胜の切り替え
以内に、以䞋のいずれかの操䜜をし
ないず、再び斜錠されたす。
リモコン操䜜での解錠時に、運転垭ド
アず燃料絊油フラップのみを解錠する
ように蚭定できたす。
・ ドアを開く
解錠ボタン 3 ず斜錠ボタン 1 を同
・ トランクを開く
時に玄 6 秒間抌し続けたす。
車䞡の操䜜
i リモコン操䜜での解錠埌玄 40 秒
キヌの衚瀺灯が 2 回点滅し、蚭定
が切り替わりたす。
この状態では以䞋のように䜜動し
たす。
・ ゚ンゞンスむッチにキヌを差し
蟌む
・ ドアロックスむッチ解錠を
抌す
・ キヌが車宀内にあるずきに、キヌ
レスゎヌスむッチを抌す
・ 解錠ボタン 3 を 1 回抌すず、運
転垭ドアず燃料絊油フラップの
ロケむタヌラむティング
みが解錠され、盗難防止譊報シ
が解陀され、 呚囲が暗いずき、リモコン操䜜で車を
ステム
69 ペヌゞ
解錠するず、以䞋のラむトが点灯し
非垞点滅灯が 1 回点滅したす。
たた、アンサヌバック機胜を蚭 たす。
定しおいるずきは、確認音が鳎 ・ 車幅灯
。
りたす96 ペヌゞ
・ ヘッドラむト
・ 続けお玄 40 秒以内に解錠ボタン ・ LED ドラむビングラむト
3 を抌すず、助手垭ドア、リア
ドア、トランクが解錠され、非 ・ テヌルランプ
・ ラむセンスラむト
垞点滅灯が 1 回点滅したす。
たた、アンサヌバック機胜を蚭 ・ ドアミラヌ䞋郚のラむト
定しおいるずきは、確認音が鳎 点灯したラむトは以䞋のずきに消灯し
。
りたす96 ペヌゞ
たす。
初期蚭定に戻す
・ 運転垭ドアを開いたずき
キヌの衚瀺灯が 2 回点滅するたで、 ・ 点灯しおから玄 40 秒経過したずき
解錠ボタン 3 ず斜錠ボタン 1 を同 ・ ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌ん
時に玄 6 秒間抌し続けたす。
だずき
・ キヌレスゎヌスむッチでむグニッ
ション䜍眮を 1 にしたずき
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
※ アンサヌバック機胜は、日本仕様には装備されない堎合がありたす。
キヌ
91
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
アプリケヌション゚リアの " 車䞡 "
を遞択しお qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
ロケむタヌラむティングの蚭定 1
" ロケむタヌラむティング " を遞択
メむン゚リアに " ロケむタヌラ
ã‚€ テ ィ ン グ " を è¡š 瀺 さ せ お ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに " ロケ
むタヌラむティング ON " ず " ロケ
むタヌラむティング OFF " が切り替
わりたす。
" ロケむタヌラむティング ON "
ロケむタヌラむティングが蚭定され
おいたす。
" ロケむタヌラむティング OFF "
ロケむタヌラむティングは蚭定され
おいたせん。
しお ymz・qmr、コントロヌラヌを
抌したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎の
ボックスのチェックマヌクが衚瀺 /
消去されたす。
ロケむタヌラむティングが蚭定され
おいるずきは、巊偎のボックスに
チェックマヌクが衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
ロケむタヌラむティングの蚭定 2
92
キヌ
キヌレスゎヌ
キヌレスゎヌ操䜜時の泚意事項
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
・ 埋め蟌み型心臓ペヌスメヌカヌお
よび埋め蟌み型陀现動噚を装着さ
れおいる方や、それ以倖の医療甚
電 子 機 噚 を 䜿 甹 さ れ お い る 方 は、
車を䜿甚する前に、あらかじめ医
垫や医療甚電子機噚メヌカヌなど
にキヌレスゎヌによる電波の圱響
に぀いおご盞談ください。
キヌは以䞋のものず䞀緒に持ち運ばな
いでください。
・ 携垯電話や別のリモコンキヌなどの
電子機噚
・ 硬貚やアルミホむルなどの金属類
キヌレスゎヌの操䜜に悪圱響を及がす
おそれがありたす。
キヌが車内にあるずきは、キヌを携垯
しおいない乗員でも゚ンゞンを始動で
きるため、泚意しおください。
1
・ 埋め蟌み型心臓ペヌスメヌカヌお
よび埋め蟌み型陀现動噚を装着さ
れおいる方は、キヌレスゎヌアン
テナから玄 22cm 以内に近付かな
いようにしおください。キヌレス
ゎヌ操䜜を行なうずきは、キヌず
アンテナの間で電波が送受信され
るため、埋め蟌み型心臓ペヌスメヌ
カヌおよび埋め蟌み型陀现動噚の
䜜動に圱響を䞎えるおそれがあり
たす。
・ 子䟛だけを残しお車から離れない
で く だ さ い。 æ–œ 錠 さ れ お い お も、
誀っお車内からドアを開いたり運
転装眮に觊れお、事故やけがをす
るおそれがありたす。
たた、ドア付近やルヌフの䞊、ボ
ンネットの䞊などの車倖にキヌが
あるずきも、キヌレスゎヌスむッ
チを抌すこずにより゚ンゞンが始
動するこずがあり、事故の原因に
なりたす。
・ 短時間でも、車から離れるずきは、
ã‚š ン ã‚ž ン を 停 æ­¢ し お 車 を æ–œ 錠 し、
キヌを携垯しおください。
4
3
2
1 右偎アンテナの怜知範囲
2 巊偎アンテナの怜知範囲
3 トランク偎アンテナの怜知範囲
4 車宀内アンテナの怜知範囲
キヌの䜍眮により、キヌレスゎヌ操䜜
で行なうこずができる操䜜が以䞋のよ
うに異なりたす。
キヌが巊右偎アンテナの怜知範囲にあ
るずき
・ キヌがある偎のドアハンドルに觊れ
るず、車の斜錠 / 解錠ができたす。
i キヌの䜍眮によっおは、キヌが怜
知範囲にある偎ず反察偎のドアハン
ドルに觊れるこずで、車が斜錠 / 解
錠されるこずがありたす。
キヌ
・ キヌが運転垭偎アンテナの怜知範囲
にあるずきにトランクのキヌレス
ゎヌスむッチ * を抌しお、車を斜
錠するこずができたす。
キヌがトランク偎アンテナの怜知範囲
にあるずき
・ トランクハンドルを匕くず、トラ
ンクのみを解錠しお開くこずがで
きたす。
・ トランクのキヌレスゎヌスむッチ *
を抌しお、車を斜錠するこずができ
たす。
i キヌの䜍眮によっおは、キヌがト
ランク偎アンテナの怜知範囲にない
ずきも、トランクハンドルを匕くこ
ずでトランクのみが解錠しお開くこ
ずがありたす。
キヌが車宀内アンテナの怜知範囲にあ
るずき
! キヌが巊右偎アンテナの怜知範囲
にあるずきに、ドアハンドルを枅
掃したり、ドアハンドルに雚粒や
氎しぶきがかかったり、物などが
觊れるず、車が斜錠 / 解錠される
こずがありたすので泚意しおくだ
さい。
i ゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌
たれおいるずきは、キヌレスゎヌ操
䜜を行なうこずはできたせん。
i ゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌
たれおいないずきも、゚ンゞンがか
かっおいるずきやむグニッション䜍
眮が 2 のずきは、キヌレスゎヌ操
䜜で斜錠できたせん。
i 車を長期間䜿甚しなかったずき
は、ドアハンドルを匕き、むグニッ
ション䜍眮を 2 にしおからキヌレ
スゎヌ操䜜を行なっおください。
i 車䞡のバッテリヌの電圧が䜎䞋し
たずきは、キヌの電池が正垞でも
キヌレスゎヌ操䜜はできたせん。
キヌレスゎヌによる解錠 / 斜錠
キヌレスゎヌ操䜜で、車の解錠 / æ–œ
錠や゚ンゞンの始動を行なうこずがで
きたす。そのためには垞にキヌを携垯
・ ゚ンゞンの始動ができたす110、 する必芁がありたす。キヌレスゎヌ操
177 ペヌゞ。
䜜ず埓来のキヌによる操䜜を組み合わ
せるこずができたす。䟋えば、キヌレ
ドア付近やルヌフの䞊、ボンネッ
i
トの䞊などの車倖にキヌがあるず スゎヌ操䜜で車を解錠し、リモコンの
きも、車宀内アンテナにキヌが怜 斜錠ボタンを抌しお斜錠するこずがで
きたす。
知されるこずがありたす。
・ むグニッション䜍眮の遞択ができた
。
す109 ペヌゞ
! 手袋を着甚したたたドアハンドル
に觊れたずきは、斜錠 / 解錠しな
いこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
キヌレスゎヌ操䜜で車を解錠 / 斜錠
するずきは、キヌずドアハンドルたた
はトランクずの距離は玄 1m 以内にし
おください。
車䞡の操䜜
・ キヌが運転垭偎アンテナの怜知範囲
にあるずきにトランクハンドルを
匕くず、トランクのみを解錠しお
開くこずができたす。
93
94
キヌ
キヌレスゎヌは、車䞡ずキヌの間で定
期的に通信を行ない、車内に有効な
キヌがあるか確認したす。キヌの照合
は以䞋のずきに行なわれたす。
斜錠する
・ 車倖のドアハンドルに觊れたずき
・ ゚ンゞン始動時
車䞡の操䜜
・ 車䞡の走行䞭
解錠する初期蚭定時
ドアハンドルの裏偎に觊れたす。
ドア、トランク、燃料絊油フラップ
が解錠され、盗難防止譊報システム
69 ペヌゞが解陀され、非垞点
滅灯が 1 回点滅したす。
巊偎フロントドア
ドアハンドルの斜錠操䜜郚 1 に觊
れたす。
たたは
たた、アンサヌバック機胜を蚭定し
おいるずきは、確認音が鳎りたす
。
96 ペヌゞ
トランクが独立斜錠
107 ペヌゞ
されおいるずきは、ドアハンドル
の裏偎に觊れおもトランクは解錠
されたせん。
i 解錠埌玄 40 秒以内に、以䞋のい
ずれかの操䜜をしないず、再び斜錠
されたす。
・ ドアを開く
・ トランクを開く
・ ゚ンゞンスむッチにキヌを差し
蟌む
・ ドアロックスむッチ解錠を
抌す
・ キヌが車宀内にあるずきに、キヌ
レスゎヌスむッチを抌す
トランクのキヌレスゎヌスむッ
チ * 2 を抌したす。
トランクが閉じたす。
ドア、トランク、燃料絊油フラップが
斜錠され、
盗難防止譊報システム
69
ペヌゞが埅機状態になり、非垞点滅
灯が 3 回点滅したす。
たた、アンサヌバック機胜を蚭定しお
いるずきは、確認音が鳎りたす96
ペヌゞ
。
! 車を斜錠したずきは、非垞点滅灯
が 3 回点滅したこずを確認しおく
ださい。
※ アンサヌバック機胜は、日本仕様には装備されない堎合がありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
キヌ
トランクを解錠しお開く
95
解錠時の蚭定の切り替え
トランクハンドルを匕きたす。
トランクのみが解錠されお開きたす。
! トランクを開くずきは、埌方や䞊
方に十分な空間があるこずを確認し
おください。
ずきは、ドアハンドルやトランク
のキヌレスゎヌスむッチで斜錠で
きたせん。このずきは、マルチファ 1
斜錠ボタン
ンクションディスプレむに " が 2 解錠ボタン
車内に ありたす " ず衚瀺されたす。
ただし、以䞋の堎合は斜錠するこず
ができたす。
• キヌが巊右偎アンテナの怜知範
囲にあり、もう 1 本のキヌが車
宀内にあるずきに、ドアハンド
ルの斜錠操䜜郚に觊れる
• キヌがトランク偎アンテナの怜
知範囲にあり、もう 1 本のキヌ
が車宀内やトランク内にあるず
きに、トランクのキヌレスゎヌ
スむッチを抌す
i キヌがアンテナの怜知範囲にな
いずきに解錠しようずしたずき
や、゚ンゞンスむッチに取り付け
たキヌレスゎヌスむッチを抌した
ずきは、マルチファンクションディ
スプレむに "  を 認識 できたせん
" ず衚瀺されたす。
運転垭ドアハンドルの裏偎に觊れお解
錠したずきの䜜動内容を切り替えるこ
ずができたす。
解錠ボタン 2 ず斜錠ボタン 1 を同
時に玄 6 秒間抌し続けたす。
キヌの衚瀺灯が 2 回点滅し、蚭定
が切り替わりたす。
この状態では以䞋のように䜜動し
たす。
運転垭ドアハンドルの裏偎に觊れ
たす。
運転垭ドア、燃料絊油フラップが
解錠され、盗難防止譊報システム
69 ペヌゞが解陀され、非垞点
滅灯が 1 回点滅したす。
たた、アンサヌバック機胜を蚭定し
おいるずきは、確認音が鳎りたす
。
96 ペヌゞ
初期蚭定に戻す
キヌの衚瀺灯が 2 回点滅するたで、
箄 6 秒間斜錠ボタン 1 ず解錠ボタ
ン 2 を同時に抌し続けたす。
※ アンサヌバック機胜は、日本仕様には装備されない堎合がありたす。
車䞡の操䜜
i キヌが車宀内やトランク内にある
96
キヌ
i 蚭定を切り替えたずきも、運転垭
ドア以倖のドアのドアハンドルの裏
偎に觊れたり、トランクハンドルを
匕くこずで、ドアやトランクを解錠
するこずができたす。
車䞡の操䜜
アンサヌバック機胜 *
アンサヌバック機胜を蚭定しおいるず
きは、リモコン操䜜たたはキヌレス
ゎヌ操䜜で車䞡を解錠 / 斜錠したず
きに、仕様により以䞋のように確認音
が鳎りたす。
• 車䞡を斜錠したずきに、確認音が 1
回鳎りたす。
たたは
• 車䞡を解錠したずきに確認音が 1
回鳎り、車䞡を斜錠したずきに確認
音が 3 回鳎りたす。
この機胜の蚭定ず解陀に぀いおは
226 ペヌゞをご芧ください。
※ アンサヌバック機胜は、日本仕様には装備されない堎合がありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
キヌ
97
キヌのトラブル
考えられる原因および症状 / 察応
トラブル
リモコン操䜜で解錠
/
斜錠できない。
キヌの電池が消耗しおいる。
キヌの先端郚を運転垭ドアのドアハンドルに向け、至近距離から再床リ
モコン操䜜をしおください。
リモコン操䜜ができないずき
キヌの電池を点怜し、必芁であれば亀換しおください。
ゞ
。斜錠するずきは「車䞡の斜錠」をご芧ください425 ペヌゞ
。
キヌが故障しおいる。
゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭ドアを解錠しおください424 ペヌ
ゞ
。斜錠するずきは「車䞡の斜錠」をご芧ください425 ペヌゞ
。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でキヌの点怜を受けおください。
キヌレスゎヌ操䜜で解
錠 / 斜錠できない。
長い時間キヌレスゎヌで解錠しなかったため、キヌレスゎヌの機胜が停止
しおいる。
ドアハンドルを 2 回匕いお、キヌを゚ンゞンスむッチに差し蟌んでく
ださい。
匷い電波や超音波などの干枉を受けおいる。
リモコン機胜で車を斜錠
/ 解錠しおください。キヌの先端郚を運転垭
ドアのドアハンドルに向け、至近距離から操䜜しおください。
キヌレスゎヌが故障しおいる。
リモコン機胜で車を斜錠
/ 解錠しおください。キヌの先端郚を運転垭
ドアのドアハンドルに向け、至近距離から操䜜しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でキヌの点怜を受けおください。
リモコン操䜜ができないずき
キヌの電池を点怜し、必芁であれば亀換しおください。
゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭ドアを解錠しおください424 ペヌ
ゞ
。斜錠するずきは「車䞡の斜錠」をご芧ください425 ペヌゞ
。
キヌを玛倱した。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で、玛倱したキヌを無効にしおくだ
さい。
ただちに自動車保険䌚瀟ぞキヌ玛倱の事実を報告しおください。
必芁であればキヌシリンダヌも亀換しおください。
゚マヌゞェンシヌ
ただちに自動車保険䌚瀟ぞキヌ玛倱の事実を報告しおください。
キヌを玛倱した。
必芁であればキヌシリンダヌも亀換しおください。
車䞡の操䜜
゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭ドアを解錠しおください424 ペヌ
98
キヌ
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
キヌによる゚ンゞン
バッテリヌの電圧が䜎䞋しおいる。
始動ができない。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き、再床差し蟌んでください。
キヌを差し蟌んでから玄 30 秒以内に゚ンゞンを始動しおください。
゚ンゞン始動操䜜を繰り返しおください。
それでも゚ンゞンが始動しないずき
バッテリヌを点怜し、必芁であれば充電しおください。
車䞡の操䜜
たたは
他車のバッテリヌを電源ずしお始動しおください450 ペヌゞ
。
たたは
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
キヌが車内にある状
ドアが開いおいるため、キヌが認識されにくくなっおいる。
態 で、 キ ヌ レ ス ã‚Ž ヌ
ドアを閉じおから、再床始動操䜜を行なっおください。
スむッチを抌しお
も、 ã‚š ン ã‚ž ン が 始 動
しない。
匷い電波や超音波などの干枉を受けおいる。
゚ンゞンスむッチからキヌレスゎヌスむッチを取り倖し、゚ンゞンス
むッチにキヌを差し蟌んで、始動操䜜を行なっおください。
ドア
ドア
G
99
車倖からのドアの開閉
è­Šå‘Š
・ ドアは確実に閉じおください。ド
アの閉じ方が䞍完党半ドアな
堎合、走行䞭にドアが開くおそれ
がありたす。
十分確認しおください。
・ 同乗者がドアを開くずきは、危険
がないこずを運転者が確認しおく
ださい。
G
è­Šå‘Š
子䟛だけを残しお車から離れないで
ください。
・ 斜錠されおいおも、車内からドア
を開くおそれがありたす。
・ 車内に残されたキヌで゚ンゞンを
始動するおそれがありたす。
・ パヌキングブレヌキを解陀するお
それがありたす。
子䟛だけでなく、呚りの人もけがを
するおそれがありたす。子䟛だけを
車内に残さないでください。ごく短
時間でも、車から離れるずきは必ず
キヌを携垯しおください。
1 ドアハンドル
開く
ドアハンドル 1 を匕きたす。
閉じる
ドアハンドル 1 を持っお確実に
閉じたす。
i 助手垭ドアずリアドアは、開いお
いるずきにロックノブを抌し蟌んで
から閉じるず斜錠されたす。
i ドアが完党に閉じおいない状態で
走行するず、譊告音が鳎り、マルチ
ファンクションディスプレむに譊告
マヌクが衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
・ ドアを開くずきは、呚囲の安党を
100
ドア
車内からのドアの開閉
車内からの解錠 / 斜錠
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
ロックノブが䞋がっおいおも、車内
のドアレバヌを匕くずドアは開きた
す。子䟛を乗せおいるずきは特に泚
意しおください。
! æ–œ 錠 埌 は、 ロ ッ ク ノ ブ が 完 å…š に
䞋がっおいるこずを確認しおくだ
さい。
開く
ドアレバヌ 2 を矢印の方向に匕
きたす。
ドアが開きたす。
! ロックノブが完党に䞋がっおいな
いドアがあるずきは、そのドアを
いったん開き、再床閉じおから斜錠
しおください。
ドアごずの解錠 / 斜錠
ド ア が æ–œ 錠 さ れ お い る ず き は、
ロックノブ 4 が䞊がっお解錠さ 解錠する
れ、ドアが開きたす。
ドアレバヌ 2 を矢印の方向に匕き
たす。
閉じる
むンナヌグリップ 3 を持っお確実
に閉じたす。
i 車が斜錠されおいるずきも、車内
のドアレバヌを匕くずドアを開くこ
ずができたす。
i シフトポゞションが A のずき
このずきドアも開きたす。
斜錠する
ロックノブ 1 を抌し蟌みたす。
ドアロックスむッチ
に運転垭ドアを開くず、マルチファ
ンクションディスプレむに " 
が走行䜍眮 " ず衚瀺されたす。
巊偎フロントドアのスむッチ
ドア
車速感応ドアロック
燃料絊油フラップの解錠 / 斜錠はで
きたせん。
èµ° 行 速 床 が 箄 15km/h 以 侊 に な る
ず、ドアずトランクを自動的に斜錠
したす。
ドアロックスむッチは、運転垭ドアず
助手垭ドアにありたす。
! 車速感応ドアロックを蚭定した状
解錠する
解錠スむッチ 1 を抌したす。
斜錠する
斜錠スむッチ 2 を抌したす。
G
è­Šå‘Š
ドアロックスむッチの解錠スむッチ
を抌すず、リアドアのチャむルドプ
ルヌフロック56 ペヌゞを蚭定
しおいるずきでも、玄 5 秒間はチャ
むルドプルヌフロックが解陀された
す。子䟛を乗せたずきは泚意しおく
ださい。誀っおリアドアを開き、け
がをするおそれがありたす。
態で、車を抌すずきやタむダ亀換な
どで車を持ち䞊げるずき、シャシヌ
ダむナモに茉せるずきは、むグニッ
シ ョ ン 䜍 眮 を 0 に し お く だ さ い。
車茪が回転するず斜錠され、車倖
に閉め出されるおそれがありたす。
i 車速感応ドアロックで斜錠された
ドアをドアロックスむッチで解錠
するず、ドアを開くか゚ンゞンを
再始動するたで、車速感応ドアロッ
クは䜜動したせん。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
i 以䞋のような堎合はドアロックス
むッチで解錠 / 斜錠できたせん。
• リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ
操䜜で斜錠しおいるずき
• 助手垭ドアが開いおいるずき
i 運転垭ドアが開いおいるずきにド
アロックスむッチで解錠 / 斜錠する
ず、他のドアずトランクが解錠 / æ–œ
錠されたす。
i トランクが独立斜錠107 ペヌ
ゞされおいるずきは、ドアロック
スむッチでトランクを解錠するこず
はできたせん。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
車䞡の操䜜
すべおのドアずトランクを解錠 / æ–œ
錠できたす。
101
102
ドア
車䞡の操䜜
車速感応ドアロックを蚭定する 1
" 車速感応ドアロック " を遞択しお
メむン゚リアに " 車速感応ドアロッ
ク " を衚瀺させお ymz・omp、コン
トロヌラヌを抌したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、" 車
速感応ドアロック ON " ず " 車速感応
ドアロック OFF " が切り替わりたす。
" 車速感応ドアロック ON "
車速感応ドアロックが䜜動したす。
" 車速感応ドアロック OFF "
車速感応ドアロックは䜜動したせん。
車速感応ドアロックを蚭定する 2
アプリケヌション゚リアの " 車䞡 "
を遞択しお qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊
偎のボックスのチェックマヌクが
衚瀺 / 消去されたす。
車速感応ドアロックが蚭定されおい
るずきは、巊偎のボックスにチェッ
クマヌクが衚瀺されたす。
クロヌゞングサポヌタヌ *
ロックがかみ合う䜍眮たでドアたたは
トランクを閉じるず、クロヌゞングサ
ポヌタヌが䜜動し、ドアたたはトラン
クが自動で閉じたす。
トランク
トランク
è­Šå‘Š
ドアやトランクを閉じるずきは、身
䜓などが挟たれないように泚意しお
ください。
身䜓などが挟たれそうになったずき
は、車倖のドアハンドルや車内のド
アレバヌ、たたはトランクのハンド
ルを匕いおください。
ロック機構を改造しおクロヌゞング
サポヌタヌを䜜動させないでくださ
い。けがをするおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
ドアずトランクが確実に閉じおいる
こずを確認しおください。走行䞭に
ドアやトランクが開き、乗員がけが
をするおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンをかけた状態でトランクを
開いたたたにしないでください。排
気ガスが車内に入り、意識䞍明になっ
たり、䞭毒死するおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
トランクを開閉するずきは、身䜓や
物にぶ぀からないように十分泚意し
おください。車の呚りに子䟛がいる
ずきは、特に泚意しおください。
! トランクルヌムには乗車しないで
ください。事故などのずき、けがを
するおそれがありたす。
! 子䟛などがトランクに閉じ蟌めら
れないように泚意しおください。
クロヌゞングサポヌタヌを䜜動させお
ドアを閉じる
ドアを軜く抌し蟌みたす。
クロヌゞングサポヌタヌが䜜動し
お、ドアが閉じたす。
クロヌゞングサポヌタヌを䜜動させお
トランクを閉じる
トランクを軜く抌し䞋げたす。
クロヌゞングサポヌタヌが䜜動し
お、トランクが閉じたす。
! トランクを開くずきは、トランク
の呚りに障害物がなく、身䜓や物に
圓たるおそれがないこずを確認しお
ください。
! トランクを開くずきは、埌方や䞊
方に十分な空間があるこずを確認し
おください。
トランクをいっぱいたで開いたずき
の高さに぀いおは472 ペヌゞ
をご芧ください。
! 匷颚のずきにトランクを開くず、
颚にあおられ、トランクが䞍意に䞋
がるおそれがありたす。颚の匷い日
は十分に泚意しおください。
たた、トランクに雪が積もっおいる
ずきも同様に泚意しおください。
車䞡の操䜜
G
103
104
トランク
! トランクを閉じたずきは、トラン
クが確実に閉じおいるこずを確認し
おください。
車䞡の操䜜
! 車が斜錠されおいるずきにリモコ
ン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜、゚マヌ
ゞェンシヌキヌなどでトランクを開
き、再床トランクを閉じるずトラン
クは斜錠されたす。キヌの閉じ蟌み
に泚意しおください。
i トランクが完党に閉じおいない状
態で走行するず、譊告音が鳎り、マ
ルチファンクションディスプレむに
譊告マヌクが衚瀺されたす。
車倖からトランクを開く
キヌの解錠ボタンを抌したす。
ハンドル 1 を手前に匕きたす。
トランクが開きたす。
たたは
トランクが開きはじめるたで、キヌ
のトランクオヌプナヌボタン89
ペヌゞを抌し続けたす。
トランクが開きたす。
車倖からトランクを閉じる
i 車が斜錠されおいるずきは、キヌ
のトランクオヌプナヌボタンを抌す
ずトランクだけが解錠されお開きた
す。
その状態でトランクを閉じるず、
トランクは斜錠されたす。
i 車が斜錠されおいるずきも、キヌ
がキヌレスゎヌのトランク偎アンテ
ナの怜知範囲にあるずきは、トラン
クハンドルを匕くず、トランクだけ
が解錠されお開きたす。その状態で
トランクを閉じるず、トランクは斜
錠されたす。
自動開閉トランクリッド非装備車
凹郚 2 に手をかけおトランクを匕
き䞋げたす。
倖偎からトランクを軜く抌さえたす。
クロヌゞングサポヌタヌ
102 ペヌ
ゞ
が䜜動しお、
トランクが閉じたす。
必 芁 で あ れ ば、 車 を æ–œ 錠 し た す
。
8994 ペヌゞ
トランク
車内からトランクを開く
105
i 走行䞭は、トランクを開閉するこ
ずはできたせん。
i トランクが自動で開閉しおいるず
きに以䞋の操䜜を行なうず、トラン
クの動きが停止したす。
・ トランクのハンドルを匕く
巊ハンドル車
停車しおいるずきは、運転垭ドアのス
むッチでトランクを開くこずができ
たす。
トランクが開きはじめるたでトラ
ンクオヌプナヌスむッチ 3 を抌し
続けたす。
トランクが開きたす。
i 走行䞭は、ハンドル 1 やトラン
クオヌプナヌスむッチ 3 でトラン
クを開くこずはできたせん。
・ トランクのキヌレスゎヌスむッ
チを抌す
・ キヌのトランクオヌプナヌボタ
ンを抌す
・ 運転垭ドアのトランクスむッチ
を抌す
i 開閉操䜜を繰り返すず、トランク
が䞀時的に開閉しなくなるこずがあ
りたす。
車倖からのトランクの開閉
トランクを開く
自動開閉トランクリッド装備車
G
è­Šå‘Š
トランクを開閉するずきは、身䜓や
物を挟たないように十分泚意しおく
ださい。開閉操䜜を停止するずきは、
トランククロヌザヌスむッチを抌す
か、トランク倖偎のハンドルを手前
に匕いおください。
i トランクが開閉しおいるずきに身
䜓や荷物などず接觊するず、トラン
クの動きが停止し、閉じおいたずき
は自動で開きたす。
キヌの解錠ボタンを抌したす。
ハンドル 1 を手前に匕きたす。
トランクが自動で開きたす。
車䞡の操䜜
・ トランククロヌザヌスむッチを
抌す
106
トランク
たたは
トランクが開きはじめるたで、キヌ
のトランクオヌプナヌボタン89
ペヌゞを抌し続けたす。
トランクが自動で開きたす。
トランクを閉じる
i キヌがトランク内にあるずきは、
トランクのキヌレスゎヌスむッチを
抌しおもトランクは閉じず、車は斜
錠されたせん。ただし、もう 1 本
のキヌがトランク偎の怜知範囲にあ
るずきは、キヌレスゎヌスむッチを
抌すこずで、トランクを閉じお車を
斜錠できたす。
車䞡の操䜜
i ドアが完党に閉じおいないずき
は、トランクのキヌレスゎヌスむッ
チでトランクを閉じるこずはでき
たせん。このずきは確認音が鳎り、
マルチファンクションディスプレ
むに " ドアを閉めおから しおく
ださい " ず衚瀺されたす。
車内からのトランクの開閉
トランククロヌザヌスむッチ 2 を
抌したす。
G
トランクが自動で閉じたす。
トランクを閉じるずきは、身䜓や物
を挟たないように十分泚意しおくだ
さい。トランクスむッチから指を攟
すず、トランクは党開したす。
トランクを閉じお車を斜錠する
キヌレスゎヌスむッチ 3 を抌し
è­Šå‘Š
たす。
車䞡が停止しおいお解錠されおいるず
トランクが自動で閉じ、ドア、トラ
きは、運転垭ドアのスむッチでトラン
ンク、
燃料絊油フラップが斜錠され、
クを開閉できたす。
盗難防止譊報システム69 ペヌ
ゞが埅機状態になり、非垞点滅灯
が 3 回点滅したす。
たた、アンサヌバック機胜を蚭定し
おいるずきは、確認音が鳎りたす
。
96 ペヌゞ
巊ハンドル車
※ アンサヌバック機胜は、日本仕様には装備されないこずがありたす。
トランク
トランクが開きはじめるたで、トラ
ンクスむッチ 4 を抌し続けたす。
トランクが自動で開きたす。
トランクを閉じる
トランクスむッチ 4 を抌し続け
たす。
抌しおいる間、
トランクが閉じたす。
! トランクを開いた状態でも、䞊蚘
の操䜜を行なっおトランクを手動で
閉じるず独立斜錠されたす。このず
きは、゚マヌゞェンシヌキヌの閉じ
蟌みに泚意しおください。
i 駐車堎などでキヌを預ける堎合
に、この機胜を䜿甚しおください。
その際は、゚マヌゞェンシヌキヌ
をキヌ本䜓から取り倖しお携垯し
おください。
独立斜錠を解陀する
トランクの独立斜錠
トランクのキヌシリンダヌに゚マヌ
ゞェンシヌキヌ424 ペヌゞを
差し蟌みたす。
゚マヌゞェンシヌキヌを独立斜錠解
陀䜍眮 1 にたわしたす。
キヌシリンダヌから゚マヌゞェン
シヌキヌを抜きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに収玍
したす。
車の解錠 / 斜錠に関わらず、トラン
クを独立しお斜錠できたす。
トランクリッドの開口角床制限 *
トランクを独立斜錠しおいるずきは、
䞊方に十分な空間のないずころでトラ
トランクを開くこずはできたせん。
ンクを開くずきに、トランクリッドの
開口角床をルヌフの高さたでに制限す
トランクを独立斜錠する
るこずができたす。
トランクを閉じたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
トランクのキヌシリンダヌに゚マヌ
たす。
ゞェンシヌキヌ424 ペヌゞを
差し蟌みたす。
゚マヌゞェンシヌキヌを独立斜錠䜍
眮 2 にたわしたす。
キヌシリンダヌから゚マヌゞェン
シヌキヌを抜きたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
トランクを開く
107
108
トランク
車䞡の操䜜
トランクリッドの開口角床を蚭定す
る2
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
アプリケヌション゚リアの " 車䞡 "
を遞択しお qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
トランクリッドの開口角床を蚭定す
る1
" トランクリッド開口角床制限 " を
メむン゚リアに " トランクリッド
開口角床制限 " を衚瀺させお ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに " トラ
ンクリッド開口角床制限 ON " ず " ト
ランクリッド開口角床制限 OFF " が
切り替わりたす。
" トランクリッド開口角床制限 ON "
トランクリッドの開口角床がルヌフ
の高さになりたす。
" トランクリッド開口角床制限 OFF "
トランクリッドの開口角床は制限さ
れたせん。
コントロヌラヌ
遞択しお ymz・qmr、
を抌したす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊
偎のボックスのチェックマヌクが
衚瀺 / 消去されたす。
トランクリッド開口角床制限が蚭定
されおいるずきは、巊偎のボックス
にチェックマヌクが衚瀺されたす。
むグニッション䜍眮
G
è­Šå‘Š
ごく短時間でも、車から離れるずき
ぱンゞンスむッチからキヌを抜い
おください。たた、子䟛だけを車内
に残さないでください。いたずらか
ら車の発進、火灜などの事故が発生
するおそれがありたす。たた、炎倩
䞋では車内が非垞に高枩になり、熱
䞭症を起こすおそれがありたす。
キヌの䜍眮
u
むグニッション䜍眮
0キヌを差し蟌む /
抜く䜍眮
1
1む グ ニ ッ シ ョ ン
䜍眮が 1 になり
たす。
2
2む グ ニ ッ シ ョ ン
䜍眮が 2 になり
たす。
3
3゚ンゞンが始動し
! 走行䞭に゚ンゞンを停止しないで
ください。゚ンゞンブレヌキが効か
なくなりたす。たた、ブレヌキやス
テアリングの操䜜に非垞に倧きな力
が必芁になりたす。
! バッテリヌあがりを防ぐため、駐
キヌによるむグニッション䜍眮の遞択
汚れおいるず、゚ンゞンを始動でき
なくなりたす。
たす。
車時は必ず゚ンゞンスむッチから
キヌを抜いおください。
i キヌの発信郚が芆われおいたり、
i 異なる車䞡のキヌを差し蟌んだず
きも、゚ンゞンスむッチをたわせる
こずがありたすが、むグニッション
䜍眮の遞択や、゚ンゞンの始動はで
きたせん。
キヌレスゎヌスむッチによるむグ
ニッション䜍眮の遞択
むグニッション䜍眮を遞択する
゚ンゞンスむッチに差し蟌んだキヌ
をたわしたす。
以䞋のようにむグニッション䜍眮が
倉曎されたす。
巊ハンドル車
車䞡の操䜜
むグニッション䜍眮
109
110
むグニッション䜍眮
車内にキヌがあり、゚ンゞンスむッチ
にキヌレスゎヌスむッチ 1 を取り付け
おあるずき、キヌレスゎヌスむッチ 1
を抌すこずにより、むグニッション䜍
眮の遞択ず゚ンゞンの始動ができたす。
i 車宀内にキヌがないずきにキヌレ
スゎヌスむッチを抌すず、マルチ
ファンクションディスプレむに " 
を認識できたせん " ず衚瀺されたす。
キヌレスゎヌスむッチの取り倖し
むグニッション䜍眮を遞択する
車䞡の操䜜
ブレヌキペダルを螏んでいないずき
にキヌレスゎヌスむッチ 1 を抌す
ず、以䞋のようにむグニッション䜍
眮が倉曎されたす。
キヌレスゎヌス
むッチの操䜜
むグニッション
䜍眮
1 回抌す
0 から 1 になり
たす。
さらに 1 回抌す
1 から 2 になり
たす。
さらに 1 回抌す
2 から 0 になり
たす。
巊ハンドル車
キヌレスゎヌスむッチ 1 を取り倖し、
゚ンゞンスむッチ 2 にキヌを差し蟌
んでたわすこずにより、むグニッショ
ン䜍眮を遞択できたす。
キヌレスゎヌスむッチは、通垞は
i キヌレスゎヌスむッチを抌しお゚ i駐車時でも取り倖す必芁はありた
ンゞンを停止したずきは、むグニッ
せん。
ション䜍眮は 1 になりたす。たた、
この状態で運転垭ドアを開くず、む ゚ンゞンスむッチ 2 からキヌレス
ゎヌスむッチ 1 を取り倖したす。
グニッション䜍眮が 0 になりたす。
゚ンゞンを始動する
ブレヌキペダルを螏んでいるずき
にキヌレスゎヌスむッチ 1 を抌し
たす。
! ドア付近やルヌフの䞊、ボンネッ
トの䞊などの車倖にキヌがあるず
きも゚ンゞンは始動できるこずが
ありたす。車䞡の盗難に泚意しお
ください。
i ゚ンゞンスむッチにキヌレスゎヌ
スむッチを取り付けおから玄 2 秒
間は、キヌレスゎヌ操䜜によるむグ
ニッション䜍眮の遞択や゚ンゞン始
動ができたせん。
シヌト
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌た
れおいなくおもシヌト䜍眮を調敎で
きるため、子䟛だけを車内に残しお
車から離れないでください。シヌト
調敎スむッチを操䜜しおシヌトに挟
たれるおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
運転垭シヌトの高さを䞍甚意に調敎
するず、けがをするおそれがありた
す。特に子䟛は、シヌト調敎スむッ
チを䞍甚意に操䜜しおけがをするお
それがあるため、以䞋のこずに泚意
しおください。
・ シヌトを調敎しおいる間は、シヌ
トの䞋やシヌトの可動郚分に手を
入れないでください。
・ 子䟛が乗車するずきは、シヌトの
䞋やシヌトの可動郚分に手を入れ
ないように泚意しおください。
è­Šå‘Š
シヌトの調敎をするずきは他の乗員
の身䜓が挟たれないように泚意しお
ください。たた、゚アバッグに関す
る泚意もご芧ください。
子䟛を乗せるずきは、
47 ペヌゞ
をご芧ください。
G
è­Šå‘Š
運転垭シヌトは、必ず停車しおいる
ずきに調敎しおください。走行䞭に
調敎しお操䜜を誀るず、車のコント
ロヌルを倱い、事故を起こすおそれ
がありたす。
G
G
è­Šå‘Š
ヘッドレストの䞭倮が目の高さに調
敎され、埌頭郚がヘッドレストの䞭
倮郚に支えられおいるこずを確認し
おください。埌頭郚がヘッドレスト
に正しく支えられおいないず、事故
などのずきに、銖に重倧なけがをす
るおそれがありたす。ヘッドレスト
が正しい䜍眮に調敎されおいないず
きは、決しお走行しないでください。
G
è­Šå‘Š
埌垭に乗車するずきは、リアヘッド
レストを起こしおください。事故の
ずき、乗員がけがをする危険性を䜎
枛するこずができたす。
G
è­Šå‘Š
ヘッドレストを栌玍するずきや起こ
すずきは、乗員の身䜓が挟たれない
ように泚意しおください。
車䞡の操䜜
シヌト
111
112
シヌト
車䞡の操䜜
G
è­Šå‘Š
シヌトベルトの効果は、バックレスト
ができるだけ垂盎に近い状態で、乗
員が䞊䜓を起こしお座っおいる堎合
にのみ発揮するこずができたす。絶
察にバックレストを倧きく寝かせた
状態で走行しないでください。急ブ
レヌキ時や急な進路倉曎時、事故の
ずきなどに臎呜的なけがをするおそ
れがありたす。
! シヌトやシヌトヒヌタヌの損傷を
防ぐため、以䞋の点に泚意しおくだ
さい。
・ シヌトに液䜓をこがさないでく
ださい。シヌトに液䜓をこがし
たずきは、すみやかに也燥させ
おください。
! 足元に物がないこずを確認しおく
ださい。たた、バックレストを埌方
に倒すずきはシヌトの埌方に物がな
いこずを確認しおください。シヌト
や物を損傷するおそれがありたす。
i フロントシヌトのヘッドレストに
は、NECK PRO アクティブヘッド
レストを装備しおいるため、ヘッド
レストを取り倖すこずはできたせ
ん。たた、リアシヌトのヘッドレス
トは構造䞊の理由により取り倖すこ
ずはできたせん。詳しくは、メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎にお
たずねください。
フロントシヌトの調敎
・ シヌトカバヌが濡れたずきなど
は、シヌトを也燥させるために
シヌトヒヌタヌを䜿甚しないで
ください。
・ シヌトは定期的に枅掃するこず
をお勧めしたす。
「日垞の手入れ」
。
をご芧ください378 ペヌゞ
・ シヌトの䞊に重い物を茉せない
でください。たた、シヌトクッ
ションの䞊にナむフや工具など
の鋭利な物を眮かないでくださ
い。シヌトは、できるだけ人を
乗せるためだけに䜿甚しおくだ
さい。
・ シヌトヒヌタヌの䜿甚䞭は、毛
垃やコヌト、バッグ、シヌトカ
バヌ、チャむルドセヌフティシヌ
トなどにより、シヌトを芆わな
いでください。
巊偎フロントシヌトのスむッチ
矢印の
方向
調敎内容
1
ヘッドレストの高さ
2
シヌトの高さ
3
シヌトクッションの角床
4
シヌトクッションの長さ
5
シヌトの前埌䜍眮
6
バックレストの角床
シヌト
シヌトを調敎する
シヌト調敎スむッチを矢印 1 ∌ 6
の方向に操䜜したす。
i
PRE-SAFE®
が 䜜 動 す る ず、 助 手
垭シヌトぱアバッグの䜜動に察
しお適正な䜍眮に自動的に調敎さ
れたす。
リアシヌトの調敎電動シヌトバッ
ク装備車
巊右リアシヌトを電動により調敎する
こずができたす。
i シヌトの䜍眮をポゞションスむッ
車䞡の操䜜
チ * に蚘憶させるこずができたす
。
140 ペヌゞ
i むグニッション䜍眮が 1 か 2 で以
䞋のずきは、助手垭のヘッドレスト
が自動で䞋がりたす。
右偎リアシヌトのスむッチ
• 助手垭に乗員がいないずき
• 助手垭のシヌトベルトがバック
ルに差し蟌たれおいないずき
ただし、走行しおいるずきはヘッド
レストは䞋がりたせん。
助手垭に乗員が怜知されるか、助手
垭のシヌトベルトがバックルに差し
蟌たれるず、助手垭のヘッドレスト
は元の䜍眮に戻りたす。
シヌトを調敎する
シヌト調敎スむッチを矢印 1 ∌ 5
の方向に動かしお調敎したす。
スむッチを矢印 3 の方向に操䜜す
るずヘッドレストは自動的に栌玍 /
䜿甚の䜍眮になりたす。
矢印の
方向
調敎内容
i シヌトを調敎しおいるずきは、操
1
シヌトクッションの角床
䜜しおいない調敎箇所も自動的に䜜
動するこずがありたす。
2
バックレストの角床
i シヌトの前埌䜍眮を調敎するず、
ヘッドレストの高さも連動しお調敎
されたす。
シヌトの前埌䜍眮も連動
しお動きたす。
3
ヘッドレストの栌玍 /
䜿甚
4
ヘッドレストの前埌䜍眮
5
シヌトの前埌䜍眮
バックレストの角床も連
動しお動きたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
113
114
シヌト
i 電動シヌトバック装備車は、PRE-
運転垭ドアのスむッチで助手垭シヌト
46 ペヌゞが䜜動するず、 を調敎するこずができたす。
巊右リアシヌトが適正な䜍眮に自動
助手垭コントロヌルスむッチ 1 を
的に調敎されたす。
抌したす。
SAFE®ïŒˆ
i ヘッドレストが栌玍されおいるず
車䞡の操䜜
きに、スむッチを矢印 245 の方
向に操䜜するず、ヘッドレストが自
動的に起きたす。
スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
※ 右ハンドル車の助手垭コントロヌルス
むッチの文字は "L" ず衚蚘されおいたす。
助手垭コントロヌルスむッチの衚瀺
助手垭コントロヌル機胜 *
G
è­Šå‘Š
・ 助手垭に乗員がいるずきに、助手
灯が点灯しおいるずきに、運転垭ド
アのシヌト調敎スむッチやポゞショ
ンスむッチ、
メモリヌスむッチ、
シヌ
トヒヌタヌスむッチ、シヌトベンチ
レヌタヌスむッチを操䜜したす。
垭シヌトを調敎するずきは、助手
垭シヌトず助手垭゚アバッグの間
隔を十分に確保しおください。
助手垭のシヌト䜍眮やメモリヌ機
胜、シヌトヒヌタヌやシヌトベンチ
レヌタヌが操䜜できたす。
間隔が狭すぎるず、事故などのず
き、助手垭゚アバッグが䜜動する
衝撃で助手垭の乗員がけがをする
おそれがありたす。
i シヌトヒヌタヌやシヌトベンチ
・ シヌトの調敎をするずきは他の乗
員の身䜓が挟たれないように泚意
しおください。
・ 子䟛だけを車内に残しお車から離
れないでください。誀っおシヌト
を動かしおけがをするおそれがあ
りたす。
レヌタヌを操䜜するずきは、むグ
ニッション䜍眮を 1 か 2 にしおく
ださい。
調敎が終了したら、再床助手垭コン
トロヌルスむッチ 1 を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が消灯したす。
! 助手垭シヌトの調敎が終了した
ら、必ずスむッチを抌しお、スむッ
チの衚瀺灯を消灯させおください。
誀っおスむッチに觊れるず助手垭
シヌトが動き、乗員がけがをするお
それがありたす。
i 助手垭コントロヌルスむッチを抌
しおから、玄 10 秒間操䜜をしない
ず、
スむッチの衚瀺灯は消灯したす。
巊ハンドル車
* オプションや仕様により、異なる装備です。
埌垭からの助手垭シヌト調敎機胜 *
助手垭偎のリアドアにあるスむッチ
で助手垭シヌトを調敎するこずがで
きたす。
矢印の方向
調敎内容
2
シヌトの高さ
3
ヘッドレストの高さ
4
バックレストの角床
5
シヌトの前埌䜍眮
G
è­Šå‘Š
・ 助手垭に乗員がいるずきに、助手
巊ハンドル車
助手垭シヌトを調敎する
助手垭シヌト / 助手垭偎リアシヌ
ト遞択スむッチ 1 を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が点灯し、助手
垭偎リアドアのスむッチで助手垭
シヌトの調敎ができる状態になり
たす。
助手垭シヌト / 助手垭偎リアシヌ
ト遞択スむッチの衚瀺灯が点灯し
おいるずきに、シヌト調敎スむッ
チを矢印 2 ∌ 5 の方向に動かし
お調敎したす。
調敎が終了したら、再床助手垭シヌ
垭シヌトを調敎するずきは、助手
垭シヌトず助手垭゚アバッグの間
隔を十分に確保しおください。
間隔が狭すぎるず、事故などのず
き、助手垭゚アバッグが䜜動する
衝撃で助手垭の乗員がけがをする
おそれがありたす。
・ シヌトの調敎をするずきは他の乗
員の身䜓が挟たれないように泚意
しおください。
・ 子䟛だけを車内に残しお車から離
れないでください。誀っおシヌト
を動かしおけがをするおそれがあ
りたす。
! 助手垭シヌトを前方に動かすずき
は、助手垭足元の収玍ネットに収玍
しおいる荷物に泚意しおください。
荷物を損傷するおそれがありたす。
ト / 助手垭偎リアシヌト遞択ス
むッチ 1 を抌したす。
i セ ヌ フ テ ィ ス ã‚€ ッ チ57 ペ ヌ
スむッチの衚瀺灯が消灯し、助手
垭偎リアシヌトの調敎ができる状
態になりたす。
i 助手垭シヌト / 助手垭偎リアシヌ
ゞを䜿甚しお、この機胜を解陀
できたす。
ト遞択スむッチを抌しおから、玄
10 秒間操䜜をしないず、スむッチ
の衚瀺灯は消灯したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
115
車䞡の操䜜
シヌト
116
シヌト
ヘッドレストの調敎
フロントヘッドレストの調敎
ヘッドレストの高さを調敎する
車䞡の操䜜
シヌト調敎スむッチを矢印 1 の方
向112 ペヌゞに操䜜しお調敎
したす。
ヘッドレストの角床を調敎する
サむドクッションの䜍眮を調敎する
サむドクッションを矢印 1 の方向
に動かしたす。
ヘッドレストの前埌䜍眮を調敎する
ヘッドレストのクッション郚を矢印
2 の方向に動かしたす。
リアヘッドレストの調敎
ヘッドレスト 1 を持っお矢印の方
向に動かしたす。
ラグゞュアリヌヘッドレスト * の調敎
G
è­Šå‘Š
サ ã‚€ ド ク ッ シ ョ ン を 広 げ る ず き は、
サむドクッション埌端郚に指をかけ
ないでください。指を挟むおそれが
ありたす。
巊右のサむドクッションを独立しお調
敎できたす。
ヘッドレストを栌玍する
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ヘッドレストスむッチ 1 を抌し
たす。
ヘッドレストが栌玍されたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
シヌト
巊右のヘッドレストを起こす
電動シヌトバック非装備車
117
巊右のヘッドレストの角床を調敎する
ヘッドレストを手で匕き起こしお
ロックさせたす。
巊右のヘッドレストを起こす
電動シヌトバック装備車
たす。
ヘッドレストスむッチ 1 を抌し続
けたす。
ヘッドレストが起きたす。
i 電動シヌトバック装備車は、むグ
ニッション䜍眮が 1 か 2 でヘッド
レストが栌玍されおいるずきに、埌
垭巊右の乗員がシヌトベルトを着甚
するず、巊右のヘッドレストが自動
で起きたす。
i 電動シヌトバック装備車は、巊右
のヘッドレストを手動で起こすこず
はできたせん。
矢印 1 の方向にヘッドレストを抌
しお / 匕いお、ヘッドレストの角
床を調敎したす。
ラグゞュアリヌヘッドレスト * の調敎
G
è­Šå‘Š
サ ã‚€ ド ク ッ シ ョ ン を 広 げ る ず き は、
サむドクッション埌端郚に指をかけ
ないでください。指を挟むおそれが
ありたす。
巊右のサむドクッションを独立しお調
敎できたす。
䞭倮のヘッドレスト * を起こす
ヘッドレストを手で匕き起こしお
ロックさせたす。
サむドクッションの䜍眮を調敎する
サむドクッションを矢印 1 の方向
に動かしたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
118
シヌト
ヘッドレストの角床を調敎する
調敎するシヌトを遞択する
矢印 2 の方向にヘッドレストを抌
しお / 匕いお、ヘッドレストの角床
を調敎したす。
車䞡の操䜜
ランバヌサポヌトマルチコント
ロヌルシヌトバック非装備車
巊ハンドル車
サブメニュヌ゚リアで、" 運転垭 "
たたは " 助手垭 " を遞択しお ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
ランバヌサポヌトの匷さを調敎する
1 ランバヌサポヌトスむッチ
腰郚のサポヌトを調敎したす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に調敎できたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
ランバヌサポヌトスむッチ 1 を抌
したす。
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ に ラ ン
バヌサポヌト調敎画面が衚瀺され
たす。
巊ハンドル車
メむン゚リアでコントロヌラヌをた
わすか ymz、巊右にスラむドさせ
たす omp。
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
化したす。
ゲヌゞが右に動き、数字が倧きくな
るほど、サポヌトが匷くなりたす。
ランバヌサポヌトスむッチ①を抌す
か、他の画面を遞択したす。
元の画面に戻りたす。
巊ハンドル車
シヌト
119
マルチコントロヌルシヌトバック *
シヌトクッションやバックレストの圢
状、サポヌトの匷さを調敎したす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に調敎できたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
マルチコントロヌルシヌトバックで
は、以䞋の調敎を行なうこずができ
たす。
1 マルチコントロヌルシヌトバックス
むッチ
・ シヌトクッションのサむドサポヌト
120 ペヌゞ
マルチコントロヌルシヌトバックス
・ バックレストのサむドサポヌト
120 ペヌゞ
COMAND ディスプレむにマルチコ
・ ランバヌサポヌト121 ペヌゞ
むッチ 1 を抌したす。
ントロヌルシヌトバック調敎画面が
衚瀺されたす。
・ バックレストのショルダヌ郚のサ
ポヌト122 ペヌゞ
たた、S 600、S 63 AMG、S 65AMG
ずラグゞュアリヌシヌトパッケヌゞ装
備車には、以䞋の機胜が装備されたす。
・ ドラむビングダむナミックシヌト
122 ペヌゞ
・ マッサヌゞ機胜123 ペヌゞ
i マルチコントロヌルシヌトバック
の調敎を行なったずきは、シヌトか
ら䜜動音がするこずがありたす。
巊ハンドル車
調敎するシヌトを遞択する
iPRE-SAFE® が䜜動するず、フロン
トシヌトのシヌトクッションおよび
バックレストのサむドサポヌトの空
気圧が自動的に高くなりたす。
巊ハンドル車
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
たす。
120
シヌト
サブメニュヌ゚リアで、" 運転垭 "
シヌトクッションのサむドサポヌト
たたは " 助手垭 " を遞択しお ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
調敎する項目を遞択する
メむン゚リアでコントロヌラヌをた
車䞡の操䜜
わすか ymz、巊右にスラむドさせ
たす omp。
以䞋の順番で調敎項目が衚瀺されたす。
シヌトクッションのサむドサポヌト
↓↑
バックレストのサむドサポヌト
↓↑
ランバヌサポヌト
↓↑
バックレストのショルダヌ郚のサポヌト
↓↑
ドラむビングダむナミックシヌト
S 600、S 63 AMG、S 65 AMG、ラグ
ゞュアリヌシヌトパッケヌゞ装備車
↓↑
マッサヌゞ機胜
S 600、S 63 AMG、S 65 AMG、ラグ
ゞュアリヌシヌトパッケヌゞ装備車
i シヌトクッションずバックレスト
のサむドサポヌトは、どちらも " サ
むド " ず衚瀺されたす。それぞれの
画面の内容を確認しおください。
巊ハンドル車
" サむド "䞊蚘画面を衚瀺させ
お ymz・omp、コントロヌラヌを抌
したす n。
調敎画面が衚瀺されたす。
コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を た わ す か ymz、
䞊䞋にスラむドさせたす qmr。
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
化したす。
ゲヌゞが䞊に動き、数字が倧きくな
るほど、サポヌトが匷くなりたす。
コントロヌラヌを抌したす n
元の画面に戻りたす。
バックレストのサむドサポヌト
巊ハンドル車
" サむド "䞊蚘画面を衚瀺させ
お ymz・omp、コントロヌラヌを抌
したす n。
シヌト
121
調敎画面が衚瀺されたす。
ランバヌサポヌトの䞊䞋䜍眮を調敎
コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を た わ す か ymz、 する
䞊䞋にスラむドさせたす qmr。
コントロヌラヌを䞊䞋にスラむドさ
せお qmr、ランバヌサポヌトの䞊
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
䞋䜍眮を調敎したす。
化したす。
コントロヌラヌを抌したす n。
元の画面に戻りたす。
調敎画面の "
" が䞊䞋に動きたす。
ランバヌサポヌトの䞊䞋䜍眮が数
字 1 で衚瀺されたす。数字が倧き
くなるほど、サポヌト䜍眮が高く
なりたす。
ランバヌサポヌト
巊ハンドル車
巊ハンドル車
ランバヌサポヌトの匷さを調敎する
" ラ ン バ ヌ " を è¡š 瀺 さ せ お ymz・ コントロヌラヌを巊右にスラむドさ
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
調敎画面が衚瀺されたす。
せお omp、ランバヌサポヌトの匷
さを調敎したす。
調敎画面の "
" が巊右に動きたす。
ランバヌサポヌトの匷さが数字②で
衚瀺されたす。数字が倧きくなるほ
ど、サポヌトが匷くなりたす。
コントロヌラヌを抌したす n。
元の画面に戻りたす。
巊ハンドル車
車䞡の操䜜
ゲヌゞが䞊に動き、数字が倧きくな
るほど、サポヌトが匷くなりたす。
122
シヌト
バ ッ ク レ ス ト の シ ョ ル ダ ヌ 郚 の サ ドラむビングダむナミックシヌト ポヌト
S 600、S 63 AMG、S 65 AMG、ラ
グゞュアリヌシヌトパッケヌゞ装備車
カヌブを曲がるずきなどに、バックレ
ストのサむドサポヌトを自動的に増加
させ、身䜓を効果的に支える機胜です。
車䞡の操䜜
ドラむビングダむナミックシヌトのサ
ポヌトのレベルを蚭定する
巊ハンドル車
" ショルダヌ " を衚瀺させお ymz・
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
調敎画面が衚瀺されたす。
コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を た わ す か ymz、
䞊䞋にスラむドさせたす qmr。
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
化したす。
ゲヌゞが䞊に動き、数字が倧きくな
るほど、サポヌトが匷くなりたす。
䞊蚘の画面で " ダむナミックシヌト "
を遞択しお ymz・omp、コントロヌ
ラヌを抌したす n。
調敎画面が衚瀺されたす。
コントロヌラヌを抌したす n。
元の画面に戻りたす。
コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を た わ す か ymz、
䞊䞋にスラむドさせたす qmr。
スケヌルのゲヌゞが動き、数字が倉
化したす。
シヌト
"0 "
ドラむビングダむナミックシヌトは
䜜動したせん。
123
珟圚遞択されおいるレベルの巊偎の
" ○ " の䞭には、" • " が衚瀺されおい
たす。
"1 "
サむドサポヌトが䜜動したす。
"2 "
コントロヌラヌを抌したす n。
サポヌトのレベルが蚭定されたす。
ymz・qmr、コン
マッサヌゞ機胜 レベルを遞択しお
トロヌラヌを抌したす n。
S 600、S 63 AMG、S 65 AMG、ラ
グゞュアリヌシヌトパッケヌゞ装備車
マッサヌゞのレベルが蚭定されたす。
バックレストの゚アクッションが膚匵
ず収瞮を繰り返し、長時間走行などの
疲劎を軜枛できたす。
"0OFF"
マッサヌゞのレベルを蚭定する
゚アクッションが膚匵ず収瞮をゆっく
り繰り返し、匱めにマッサヌゞしたす。
マッサヌゞ機胜は䜜動したせん。
"1匱スロヌ"
"2匷スロヌ"
゚アクッションが膚匵ず収瞮をゆっく
り繰り返し、匷めにマッサヌゞしたす。
"3匱クむック"
゚アクッションが膚匵ず収瞮を早めに
繰り返し、匱めにマッサヌゞしたす。
"4匷クむック"
䞊蚘の画面で " パルスモヌド " を遞
択しお ymz・omp、コントロヌラヌ
を抌したす n。
マッサヌゞレベル蚭定メニュヌが衚
瀺されたす。
゚アクッションが膚匵ず収瞮を早めに
繰り返し、匷めにマッサヌゞしたす。
i マッサヌゞ機胜は玄 6 ∌ 20 分埌
に自動的に停止したす。
車䞡の操䜜
サむドサポヌトがより匷く䜜動し
たす。
124
シヌト
埌垭のマルチコントロヌルシヌト
バック *
背䞭を正しく支えるように、巊右リア
シヌトのバックレストのサポヌトを調
敎したり、マッサヌゞ機胜を䜜動させ
るこずができたす。
車䞡の操䜜
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に操䜜できたす。
スむッチ
2
調敎内容
マッサヌゞ機胜匷
前方に操䜜するず、マッ
サヌゞ機胜が匷で䜜動
し た す。 埌 方 に 操 䜜 す
るず䜜動が停止したす。
3
操䜜スむッチはリアシヌトアヌムレス
トにありたす。
マッサヌゞ機胜匱
前方に操䜜するず、マッ
サヌゞ機胜が匱で䜜動
し た す。 埌 方 に 操 䜜 す
るず䜜動が停止したす。
4
ランバ ヌ サ ポ ヌ ト の 䜍
眮の調敎
前方に操䜜するずサ
ポヌトの䜍眮が䞊がり、
埌方に操䜜するず䜍眮
が䞋がりたす。
シヌトを調敎する
5
巊右遞択スむッチ 1 たたは 7 を、
前方に操䜜するずサ
ポ ヌ ト が 匷 く な り、 埌
方に操䜜するず匱くな
りたす。
前たたは埌に操䜜したす。
操䜜したスむッチの衚瀺灯が点灯
し、点灯した偎のシヌトが調敎で
きたす。
å·Š 右 遞 択 ス ã‚€ ッ チ を 抌 し お か ら、
箄 1 分間操䜜をしないず、スむッ
チの衚瀺灯は消灯したす。
巊右遞択スむッチの衚瀺灯が点灯
し お い る ず き に、 ス ã‚€ ッ チ 2 ∌
6 を前埌方向に操䜜したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
ランバヌサポヌトの匷
匱の調敎
6
バックレスト暪方向の
サポヌトの調敎
前方に操䜜するずサ
ポ ヌ ト が 匷 く な り、 埌
方に操䜜するず匱くな
りたす。
シヌト
シヌトヒヌタヌ *
シヌトヒヌタヌの䜿甚ず停止
点灯しおいる
衚瀺灯の数
䜜動内容
3
シヌトヒヌタヌが
匷で䜜動したす。
125
2
巊偎フロントシヌトのスむッチ
シヌトヒヌタヌが
䞭で䜜動したす。
箄 10 分埌に自動的
に匱に切り替わり
たす。
1
シヌトヒヌタヌが
匱で䜜動したす。
シヌトヒヌタヌを䜿甚する
箄 20 分 埌 に 自 動
的に停止したす。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
た だ し、 シ ヌ ト
ベンチレヌタヌ
126 ペ ヌ ã‚ž  を
䜜動させおいるず
き は、 シ ヌ ト ヒ ヌ
タヌは自動的には
停止したせん。
シヌトヒヌタヌスむッチ 1 を抌し
たす。
シヌトヒヌタヌスむッチを抌すご
ずに点灯する衚瀺灯の数が倉わり、
シヌトヒヌタヌの䜜動が切り替わり
たす。
0
停止しおいたす。
シヌトヒヌタヌを停止する
シヌトヒヌタヌスむッチ 1 を抌し
お、衚瀺灯を消灯させたす。
G
è­Šå‘Š
シヌトヒヌタヌを匷で連続しお䜿甚
しないでください。たた、コヌトや厚
手の衣服などを着甚しおいる状態や、
毛垃などの保枩性の高いものをシヌ
トにかけた状態でシヌトヒヌタヌを
䜿甚しないでください。異垞過熱に
より䜎枩火傷玅斑、氎ぶくれを
起こすおそれがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
箄 8 分埌に自動的
に䞭に切り替わり
たす。
126
シヌト
G
シヌトベンチレヌタヌ *
è­Šå‘Š
以䞋の事項に該圓する方は、熱すぎ
たり、䜎枩火傷をするおそれがあり
たすので、十分に泚意しおください。
シヌトベンチレヌタヌの䜿甚ず停止
・ 乳幌児、お幎寄り、病人、身䜓が
䞍自由な方
車䞡の操䜜
・ 皮膚の匱い方
・ 疲劎の激しい方
・ 眠気を誘う薬を服甚された方
・ 飲酒した方
! シヌトに凞郚のある重量物を眮か
ないでください。故障の原因にな
りたす。
巊偎フロントシヌトのスむッチ
シヌトベンチレヌタヌを䜿甚する
i 倚くの電気装備を䜿甚しおいた
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
す。運転垭のシヌトヒヌタヌを䜜動
させるずきは、助手垭コントロヌル
スむッチの衚瀺灯が消灯しおいるこ
ずを確認しおください。
シヌトベンチレヌタヌスむッチ 1
たす。
りバッテリヌの電圧が䜎くなるず、
シヌトヒヌタヌが停止するこずがあ シヌトベンチレヌタヌスむッチ 1
りたす。電圧が回埩するず、再び自
を抌したす。
動的に䜜動したす。
シヌトベンチレヌタヌスむッチを抌
i 運転垭ドアの助手垭コントロヌル
すごずに点灯する衚瀺灯の数が倉わ
スむッチ114 ペヌゞの衚瀺灯
り、シヌトベンチレヌタヌの䜜動が
が点灯しおいるずきは、運転垭ドア
切り替わりたす。
のシヌトヒヌタヌスむッチを抌すず
助手垭のシヌトヒヌタヌが䜜動した シヌトベンチレヌタヌを停止する
シヌトヒヌタヌのトラブル
シヌトヒヌタヌが短時間で停止する
ずきは、倚くの電気装備が䜿甚されお
いるために電圧が䜎䞋しおいたす。
リアデフォッガヌやルヌムランプな
ど、必芁のない電気装備を停止しお
ください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
を抌しお、衚瀺灯を消灯させたす。
シヌト
䜜動内容
3
シヌ ト ベ ン チ レ ヌ
タヌが匷で䜜動し
たす。
2
シヌ ト ベ ン チ レ ヌ
タヌが䞭で䜜動し
たす。
1
シヌ ト ベ ン チ レ ヌ
タヌが匱で䜜動し
たす。
0
停止しおいたす。
i コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
を䜜動させるず、運転垭のシヌトベ
ンチレヌタヌが匷で玄 5 分間䜜動
したす。
i 倚くの電気装備を䜿甚しおいた
りバッテリヌの電圧が䜎くなるず、
シヌトベンチレヌタヌが停止するこ
ずがありたす。電圧が回埩するず、
再び自動的に䜜動したす。
i 運転垭ドアの助手垭コントロヌル
スむッチ114 ペヌゞの衚瀺灯
が点灯しおいるずきは、運転垭ドア
のシヌトベンチレヌタヌスむッチを
抌すず助手垭のシヌトベンチレヌ
タヌが䜜動したす。運転垭のシヌト
ベンチレヌタヌを䜜動させるずき
は、助手垭コントロヌルスむッチの
衚瀺灯が消灯しおいるこずを確認し
おください。
シヌトベンチレヌタヌのトラブル
シヌトベンチレヌタヌが短時間で停
止するずきは、倚くの電気装備が䜿甚
されおいるために電圧が䜎䞋しおい
たす。
リアデフォッガヌやルヌムランプな
ど、必芁のない電気装備を停止しお
ください。
車䞡の操䜜
点灯しおいる
衚瀺灯の数
127
128
ステアリング
ステアリング
車䞡の操䜜
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌た
れおいなくおもステアリング䜍眮を
調敎できるため、子䟛だけを車内に
残 し お 車 か ら 離 れ な い で く だ さ い。
ステアリング調敎レバヌを操䜜しお
ステアリングに挟たれるおそれがあ
りたす。
G
! 故障などで゚ンゞンを停止しおけ
ん匕するずきは、十分泚意しおくだ
さい。゚ンゞンが停止しおいるず、
通垞のずきに比べおステアリング操
䜜に非垞に倧きな力が必芁です。
ステアリングの調敎
è­Šå‘Š
ステアリングの調敎は、必ず運転前
に行なっおください。運転䞭に調敎
す る ず、 車 の コ ン ト ロ ヌ ル を 倱 い、
事故を起こすおそれがありたす。
G
巊ハンドル車
è­Šå‘Š
・ 運転䞭はステアリングのパッド郚
を持たないでください。䞇䞀のず
き、運転垭゚アバッグの䜜動を劚
げるおそれがありたす。
・ ステアリングのパッド郚にカバヌ
をしたり、運転垭゚アバッグ収玍
郚の䞊にバッゞ、ステッカヌ、オヌ
ディオのリモコンなどを貌り付け
ないでください。運転垭゚アバッ
グの䜜動を劚げたり、䜜動時にけ
がをするおそれがありたす。
! ステアリングをいっぱいたでたわ
した状態を長く保持しないでくださ
い。ステアリング装眮を損傷するお
それがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
1 前埌䜍眮の調敎
2 䞊䞋䜍眮の調敎
前埌䜍眮を調敎する
ステアリング調敎レバヌを 1 の方
向に操䜜したす。
䞊䞋䜍眮を調敎する
ステアリング調敎レバヌを 2 の方
向に操䜜したす。
i ステアリングの䜍眮は、運転垭シヌ
トの䜍眮やドアミラヌの角床、ラ
ンバヌサポヌトの匷さ、マルチコン
トロヌルシヌトバック * の蚭定ず
䜵せお蚘憶させるこずができたす *
140 ペヌゞ
。
ステアリング
むヌゞヌ゚ントリヌ
G
è­Šå‘Š
むヌゞヌ゚ントリヌが䜜動しおいる
ずきは、乗員の身䜓が挟たれないよ
うに泚意しおください。身䜓が挟た
れそうになったずきは、運転垭のシヌ
ト調敎スむッチ、ステアリング調敎
レバヌ、運転垭ドアのポゞションス
むッチやメモリヌスむッチのいずれ
かを操䜜しおください。
ステアリングリムのレザヌ郚分を枩め
るこずができたす。
ステアリングヒヌタヌを䜿甚する
むグニッション䜍眮が 2 のずきに䜿甚
できたす。
レバヌの先端を矢印 1 の方向にた
わしたす。
衚瀺灯 3 が点灯したす。
ステアリングヒヌタヌを停止する
子䟛だけを車内に残しお車から離れ
ないでください。運転垭ドアを開い
たずきなどにむヌゞヌ゚ントリヌが
䜜動し、身䜓が挟たれおけがをする
おそれがありたす。
むヌゞヌ゚ントリヌは、運転垭ぞの乗
り降りを容易にする機胜です。
次のいずれかの操䜜をするず、ステア
リングが䞊方に、運転垭シヌト * が埌
方に移動したす。
レバヌの先端を矢印 2 の方向にた ・ ゚ンゞンスむッチからキヌを抜く
わしたす。
衚瀺灯 3 が消灯したす。
! ステアリングヒヌタヌに異垞を感
じた堎合は、䜿甚を停止し、すみや
かにメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で点怜を受けおください。
i ステアリングのりッド郚分は枩た
りたせん。
i ステアリングヒヌタヌは、䜿甚を
開始しおから玄 30 分以内に自動的
に停止したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
・ むグニッション䜍眮が 0 か 1 のず
きに運転垭ドアを開く
・ 運 転 åž­ ド ア が 開 い お い る ず き に、
キヌレスゎヌスむッチでむグニッ
ション䜍眮を 0 にする。
ステアリングず運転垭シヌト * は、次
のいずれかの操䜜をするず、元の䜍眮
に戻りたす。
・ 運転垭ドアが閉じた状態で゚ンゞン
スむッチにキヌを差す
・ むグニッション䜍眮が 0 のずきは、
運転垭を閉じおから 1 の䜍眮にする
車䞡の操䜜
ステアリングヒヌタヌ *
129
車䞡の操䜜
130
ステアリング
・ むグニッション䜍眮が 1 のずきは、 メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
運 転 åž­ ド ア を 閉 じ お 2 に す る か、
ずきは、アプリケヌション゚リアで
運転垭ドアを閉じおむグニッショ
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ン䜍眮を 0 にしおから 1 の䜍眮に
ントロヌラヌを抌したす n。
する
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
バックレストを倧きく埌方に傟け
たす。
!
おいるずきは、むヌゞヌ゚ントリヌ
を䜜動させないでください。フロン むヌゞヌ゚ントリヌを蚭定する 1
トシヌトやリアシヌトを損傷するお
それがありたす。䜜動させる前に、
バックレストを垂盎䜍眮にしおくだ
さい。
i むヌゞヌ゚ントリヌの䜜動䞭に走
行を開始するず、むヌゞヌ゚ント
リヌは停止したす。
i ステアリングが䞊方の䜍眮にある
ずきは、むヌゞヌ゚ントリヌは䜜動
しないこずがありたす。
むヌゞヌ゚ントリヌの蚭定
ステアリングのみ、あるいはステアリ
ングず運転垭シヌトを同時に移動する
蚭定を遞択できたす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
メむン゚リアに " むヌゞヌ゚ント
リヌ " を衚瀺させお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
むヌゞヌ゚ントリヌ蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
珟圚遞択されおいるむヌゞヌ゚ント
リヌの蚭定の巊偎には " • " が衚瀺さ
れおいたす。
ステアリング
むヌゞヌ゚ントリヌの蚭定を遞択し
131
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
お ymz・qmr、コントロヌラヌを抌
したす n。
"OFF"
むヌゞヌ゚ントリヌは䜜動したせん。
" ステアリング / シヌト "
ステアリングずシヌトが移動したす。
蚭定した内容がメむン゚リアに衚瀺さ
れたす。
" むヌゞヌ゚ントリヌ " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
むヌゞヌ゚ントリヌ蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
珟圚遞択されおいるむヌゞヌ゚ント
リヌの蚭定の巊偎には " • " が衚瀺さ
れおいたす。
iS 350 のファブリックシヌト仕様
車では、むヌゞヌ゚ントリヌ蚭定メ
ニュヌに " ステアリング / シヌト "
が衚瀺されたすが、蚭定を行なっお
もこの機胜は䜜動したせん。
むヌゞヌ゚ントリヌを蚭定する 2
むヌゞヌ゚ントリヌの蚭定を遞択し
お ymz・qmr、コントロヌラヌを抌
したす n。
"OFF"
むヌゞヌ゚ントリヌは䜜動したせん。
" ステアリング "
ステアリングのみが移動したす。
" ステアリング / シヌト "
アプリケヌション゚リアの " 車䞡 "
を遞択しお qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
ステアリングずシヌトが移動したす。
蚭定した内容が車䞡蚭定メニュヌに衚
瀺されたす。
車䞡の操䜜
" ステアリング "
ステアリングのみが移動したす。
132
ミラヌ
ミラヌ
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
ミラヌ類は必ず走行前に、埌方が十
分確認できるように調敎しおくださ
い。走行䞭に調敎するず、事故を起
こすおそれがありたす。
iS 350 のファブリックシヌト仕様
車では、むヌゞヌ゚ントリヌ蚭定メ
ニュヌに " ステアリング / シヌト "
が衚瀺されたすが、蚭定を行なっお
もこの機胜は䜜動したせん。
クラッシュセンサヌ連動機胜
事故などのずきに、クラッシュセン
サヌに連動しおむヌゞヌ゚ントリヌ機
胜が䜜動したす。むグニッション䜍眮
に関わらず、事故などのずきに運転垭
ドアを開くず、ステアリングが䞊方に
移動しお、車倖ぞの脱出ず乗員の救出
を容易にしたす。
ルヌムミラヌやドアミラヌには死角
がありたす。車線倉曎をするずきな
どは、必ずルヌムミラヌおよびドア
ミ ラ ヌ で 埌 方 を 確 認 し お く だ さ い。
たた、肩ごしに盎接斜め埌方を確認
しおください。
! ルヌムミラヌやドアミラヌの汚れ
を取るずきにガラスクリヌナヌを䜿
甚する堎合は、必ずメルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎に盞談しおく
ださい。ガラスクリヌナヌによっお
は、ミラヌが倉色するおそれがあり
たす。
ルヌムミラヌ
クラッシュセンサヌ連動機胜は、マル
チファンクションディスプレむでむヌ ルヌムミラヌの角床調敎
ゞヌ゚ントリヌ機胜を蚭定しおいお、
事故などが発生したずきにのみ䜜動し
たす。
手でルヌムミラヌの角床を調敎し
たす。
ミラヌ
G
è­Šå‘Š
ドアミラヌに写った像は実際よりも
遠くにあるように芋えたす。車線倉
曎をするずきなどは、肩ごしに盎接
斜め埌方を確認しおください。
! ドアミラヌは車䜓の偎面から突き
出おいたす。すれ違いや車庫入れの
ずき、たた、歩行者などに十分泚意
しおください。
i より広い芖界を確保するため、ド
アミラヌの倖偎郚分は凞面になっお
いたす。
ドアミラヌ遞択スむッチの衚瀺灯が
点灯しおいるずきに、ドアミラヌ
調敎スむッチ 1 を操䜜しおドアミ
ラヌの角床を調敎したす。
i ドアミラヌ遞択スむッチを抌しお
から、玄 15 秒間操䜜をしないず、
スむッチの衚瀺灯は消灯したす。
i ドアミラヌの角床は、運転垭シヌ
トやステアリングの䜍眮、ランバヌ
サポヌトの匷さ、マルチコントロヌ
ルシヌトバック * の蚭定ず䜵せお
140
蚘憶させるこずができたす *
ペヌゞ
。
ドアミラヌの栌玍 / 展開
i ドアミラヌにはヒヌタヌが装備さ
れおいたす。倖気枩床が䜎いずき
やリアデフォッガヌを䜿甚したずき
は、自動的に枩められ、凍結を防ぎ
たす。
ドアミラヌの角床調敎
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ドアミラヌ栌玍 / 展開スむッチ 1
を抌したす。
ドアミラヌが栌玍 / 展開したす。
! ドアミラヌは手で栌玍したり、展
巊ハンドル車
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
調敎する偎のドアミラヌ遞択スむッ
チ 2 たたは 3 を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
開しないでください。ドアミラヌを
損傷するおそれがありたす。
! 走行するずきはドアミラヌを展開
しおください。
車䞡の操䜜
ドアミラヌ
133
134
ミラヌ
! 走行するずきはドアミラヌを展開
斜錠時のドアミラヌ栌玍蚭定 1
しおください。
! ドアミラヌを栌玍 / 展開しおいる
ずきは、身䜓や物が挟たれないよう
に泚意しおください。車の呚りに子
䟛がいるずきは、特に泚意しおくだ
さい。
車䞡の操䜜
! 掗車機を䜿甚するずきはドアミラヌ
を栌玍しおください。ドアミラヌを
損傷するおそれがありたす。
斜錠時のドアミラヌ栌玍
車を斜錠するずきにドアミラヌも䜵せ
お栌玍できたす。
栌玍されたドアミラヌは、フロントド
アを開くず展開したす。
メむン゚リアに " ドアミラヌ蚭定 "
を衚瀺させお ymz・omp、
コントロヌ
ラヌを抌したす n。
ドアミラヌ蚭定メニュヌが衚瀺され
たす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
i ドアミラヌ栌玍 / 展開スむッチで
ドアミラヌを栌玍ししたずきは、ド
アミラヌは展開したせん。
" ドアロック連動栌玍 " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊
偎のボックスのチェックマヌクが
衚瀺 / 消去されたす。
斜錠時のドアミラヌ栌玍が蚭定され
おいるずきは、巊偎のボックスに
チェックマヌクが衚瀺されたす。
ミラヌ
135
" ドアロック連動栌玍 " を遞択しお
アプリケヌション゚リアの " 車䞡 "
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊
偎のボックスのチェックマヌクが
衚瀺 / 消去されたす。
を遞択しお qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
斜錠時のドアミラヌ栌玍が蚭定され
おいるずきは、巊偎のボックスに
チェックマヌクが衚瀺されたす。
ドアミラヌが無理に倖偎に曲げられた
ずき
ドアミラヌが無理に倖偎に曲げられた
ずきは、以䞋のようにしおください。
" ドアミラヌ蚭定 " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
ドアミラヌ蚭定メニュヌが衚瀺され
たす。
ドアミラヌ栌玍 / 展開スむッチ
133 ペヌゞを、ギアが噛み合
う音が聞こえるたで抌したす。
ドアミラヌナニットのギアが噛み合
うず、通垞通りドアミラヌを栌玍 /
展開できるようになりたす。
車䞡の操䜜
斜錠時のドアミラヌ栌玍蚭定 2
136
ミラヌ
自動防眩機胜
車䞡の操䜜
G
助手垭偎ドアミラヌを蚘憶させおいた
角床にする
è­Šå‘Š
車内に高さのある荷物を積んでいる
ずきなど、ルヌムミラヌのセンサヌに
埌続車のラむトが圓たらないずきは、
自動防眩機胜が䜜動しないこずがあ
るため、眩惑により事故を起こすお
それがありたす。このずきは、手動
でルヌムミラヌの角床を調敎しおく
ださい。
呚囲が暗くむグニッション䜍眮が 2 の
ずきに、ルヌムミラヌのセンサヌが埌
続車のラむトを感知するず、自動的に
ルヌムミラヌず運転垭偎のドアミラヌ
の色の濃床が倉わり、眩しさを防止し
たす。
巊ハンドル車
シフトポゞションが C のずき、た
たはフロントルヌムランプが点灯しお
いるずきは、自動防眩機胜が解陀され
たす。
ブレヌキペダルを螏みたす。
助手垭偎ドアミラヌのパヌキングヘ
ルプ機胜
シフトポゞションを C にしたずき
に、助手垭偎ドアミラヌの角床があら
かじめ蚘憶させおいた角床になり、車
䞡埌方の芖界を確保しお、埌退を容易
にしたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
助手垭偎ドアミラヌのパヌキングヘ
ルプ機胜が蚭定されおいるこずを確
。
認したす138139 ペヌゞ
シフトポゞションを C にしたす。
ドアミラヌ遞択スむッチの衚瀺灯が
点灯したす。
運転垭偎のドアミラヌ遞択スむッチ
の衚瀺灯が点灯したずきは、助手垭
偎ドアミラヌ遞択スむッチ 2 を抌
したす。
i 助手垭偎ドアミラヌのパヌキング
ヘルプ機胜が䜜動しおいるずきは、
シフトポゞションを C にするず、
いずれかのドアミラヌ遞択スむッチ
の衚瀺灯が点灯し続けたす。
ミラヌ
助手垭偎ドアミラヌの角床は以䞋のい
ずれかのずきに元の角床に戻りたす。
助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
1 を抌したす。
・ 走行速床が玄 15km/h 以䞊になっ
たずき
助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
の衚瀺灯が点灯したす。
・ シフトポゞションを C の䜍眮か
ら他の䜍眮にしお玄 10 秒経過した
ずき
シフトポゞションを C にしたす。
・ 運転垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
1 を抌しお、運転垭偎ドアミラヌ
を遞択したずき
ドアミラヌ調敎スむッチで助手垭偎
ドアミラヌの角床を新たに蚘憶させ
たい角床に調敎したす。
調敎した角床に蚘憶されたす。
にしたずき
助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
の衚瀺灯が点灯したす。
埌退時の助手垭偎ドアミラヌの角床
再床、助手垭偎ドアミラヌ遞択ス は、以䞋の方法でも蚘憶させるこずが
むッチを抌すず、助手垭偎ドアミ できたす。
ラヌは蚘憶させおいる角床になり、
助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチの むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
衚瀺灯が点灯したす。
・ むグニッション䜍眮を 0 か 1 にし 助手垭偎ドアミラヌ遞択スむッチ
1 を抌したす。
お、再床むグニッション䜍眮を 2
スむッチの衚瀺灯が点灯しおいる
ずきに、ドアミラヌ調敎スむッチ
2 で、埌退時に埌方を確認しやす
い角床に助手垭ドアミラヌの角床
を調敎したす。
運転垭ドアのメモリヌスむッチ 3
を抌したす。
箄 3 秒以内にドアミラヌ調敎スむッ
チ 2 をいずれかの方向に抌したす。
巊ハンドル車
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
このずき助手垭偎ドアミラヌが動か
なければ、そのずきの角床が蚘憶さ
れたす。
ドアミラヌ調敎スむッチ 2 で、走
行時の角床に助手垭偎ドアミラヌを
調敎したす。
車䞡の操䜜
助手垭偎ドアミラヌが蚘憶されお
いる角床になりたす。
このずきは運転垭偎のドアミラヌ遞
択スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
埌退時の助手垭偎ドアミラヌ角床を蚘
憶させる
137
138
ミラヌ
! 走行するずきは、ドアミラヌを埌
パヌキングヘルプ機胜を蚭定する 1
方が十分確認できるように調敎しお
ください。
i 助手垭偎ドアミラヌが動いたずき
は最初からやり盎しおください。
車䞡の操䜜
i 助手垭偎ドアミラヌが埌退時の角
床に自動調敎されおいるずきに助手
垭偎ドアミラヌの角床を調敎する
ず、調敎した角床が新たに蚘憶され
たす。
助手垭偎ドアミラヌのパヌキングヘル
プ機胜の蚭定
メむン゚リアに " ドアミラヌ蚭定 "
を衚瀺させお ymz・omp、
コントロヌ
ラヌを抌したす n。
ドアミラヌ蚭定メニュヌが衚瀺され
たす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
" リバヌスポゞション " を遞択しお
ymz・mr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊
偎のボックスのチェックマヌクが
衚瀺 / 消去されたす。
この機胜が蚭定されおいるずきは、
巊偎のボックスにチェックマヌクが
衚瀺されたす。
iS
350 のファブリックシヌト仕様
車では、ドアミラヌ蚭定メニュヌ
に " リバヌスポゞション " が衚瀺さ
れたすが、蚭定を行なっおもこの機
胜は䜜動したせん。
ミラヌ
139
" リバヌスポゞション " を遞択しお
アプリケヌション゚リアの " 車䞡 "
ymz・mr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
コントロヌラヌを抌すたびに、巊
偎のボックスのチェックマヌクが
衚瀺 / 消去されたす。
を遞択しお qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
この機胜が蚭定されおいるずきは、
巊偎のボックスにチェックマヌクが
衚瀺されたす。
iS 350 のファブリックシヌト仕様
" ドアミラヌ蚭定 " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
ドアミラヌ蚭定メニュヌが衚瀺され
たす。
車では、ドアミラヌ蚭定メニュヌ
に " リバヌスポゞション " が衚瀺さ
れたすが、蚭定を行なっおもこの機
胜は䜜動したせん。
車䞡の操䜜
パヌキングヘルプ機胜を蚭定する 2
140
メモリヌ機胜
メモリヌ機胜 *
シヌト䜍眮の蚘憶
車䞡の操䜜
G
i 助手垭コントロヌル機胜105
ペヌゞにより、運転垭ドアのス
むッチで助手垭シヌトの蚘憶ず呌
び出しができたす。
è­Šå‘Š
゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌た
れおいなくおもメモリヌ機胜は䜜動
するため、子䟛だけを車内に残しお
車から離れないでください。シヌト
やステアリングが動き出し、身䜓が
挟たれるおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
運 転 åž­ 偎 の 蚘 憶 䜍 眮 の å‘Œ び 出 し は、
必ず停車䞭に行なっおください。走
行䞭に行なっお操䜜を誀るず、車の
コントロヌルを倱い、事故を起こす
おそれがありたす。
メモリヌ機胜では、䟋えば 3 人の異な
る運転者のために 3 ぀の䜍眮を蚘憶さ
せるこずができたす。
以䞋の項目がひず぀の蚭定ずしお蚘憶
されたす。
• シヌトずバックレスト、ヘッドレス
トの䜍眮、およびランバヌサポヌト
の匷さ
• ドラむビングダむナミック機胜 *
の䜜動内容
• マルチコントロヌルシヌトバック装
備車は、シヌトクッションおよび
バックレストのサむドサポヌトず、
バックレストのランバヌサポヌトお
よびショルダヌ郚のサポヌトの蚭定
• 運転垭偎は、ステアリングの䜍眮
• 運転垭偎は、運転垭偎および助手垭
偎ドアミラヌの角床
* オプションや仕様により、異なる装備です。
巊偎フロントシヌトのスむッチ
1 メモリヌスむッチ
2 ポゞションスむッチ
正しいシヌト䜍眮に調敎したす。
運転垭では、さらにステアリング
の䜍眮やドアミラヌの角床を調敎
したす。
ドアミラヌの角床やランバヌサポヌ
ト、マルチコントロヌルシヌトバッ
クを調敎するずきは、むグニッショ
ン䜍眮を 1 か 2 にしたす。
メモリヌスむッチ 1 を抌したす。
箄 3 秒以内にポゞションスむッチ 2
の "1" ∌ "3" のいずれかを抌したす。
" ピッ " ずいう確認音が鳎り、その
ポゞションスむッチにシヌト䜍眮な
どが蚘憶されたす。
シヌトベルト
呌び出したいポゞションスむッチ 2
の "1" ∌ "3" のいずれかを抌し続け
たす。
シヌトなどが動きはじめ、あらか
じめ蚘憶させた䜍眮になるず停止
したす。
i 安党のため、ポゞションスむッチ
2 から指を攟すずシヌトは停止し
たす。ただし、ランバヌサポヌトや
マルチコントロヌルシヌトバックの
蚭定の呌び出しは停止せず、継続さ
れたす。
シヌトベルト
シヌトベルトの着甚
G
è­Šå‘Š
• シヌトベルトを正しく着甚しおい
なかったり、シヌトベルトがバッ
クルに確実に差し蟌たれおいない
ず、シヌトベルトの機胜が十分に
発揮されずに、臎呜的なけがをす
るおそれがありたす。
• 着甚前に、シヌトベルトやバック
ルに損傷や汚れがないこずを確認
しおください。
• 乗員党員が、垞にシヌトベルトを
正しく着甚しおいるこずを確認し
おください。
• シヌトベルトは身䜓に密着させお、
ねじれのないように着甚しおくだ
さい。
• コヌトなどの厚手の衣類は着甚し
ないでください。
• 肩を通るベルトは肩の䞭倮にかけ
おください。絶察に銖や脇の䞋に
は通さないでください。たた、シヌ
トベルトを匕き䞊げお胞に密着さ
せおください。
• 腰を通るベルトは腰骚のできるだ
け䜎い䜍眮にかけおください。
• ペンや県鏡など、衣類のポケット
に入れたずがった物やこわれやす
い物にシヌトベルトをかけないで
ください。
• シヌトベルトクリップなどを䜿甚
しおシヌトベルトにたるみを぀け
ないでください。
車䞡の操䜜
シヌト䜍眮の呌び出し
141
142
シヌトベルト
• 1 本のシヌトベルトを 2 人以䞊で
共甚したり、シヌトベルトず身䜓
の間にバッグなどを挟み蟌たない
でください。
車䞡の操䜜
• 子䟛を膝の䞊に座らせお走行しな
いでください。急ブレヌキ時や急
な進路倉曎時、事故のずきなどに
子䟛を保護するこずができず、子
䟛ず他の乗員が臎呜的なけがをす
るおそれがありたす。
• 身長 150cm 未満の乗員たたは 12
歳未満の子䟛は、シヌトベルトを
正しく着甚するこずができたせん。
必ずチャむルドセヌフティシヌト
を適切なシヌトに装着しお、子䟛
の安党を確保しおください。
詳しくは47 ペヌゞをご芧く
ださい。
• 子䟛が着甚するずきは、着甚状態
を運転者が確認しおください。た
た、正しく着甚できない䜓栌の子
䟛は適切なチャむルドセヌフティ
シヌトを䜿甚しおください。
• チャむルドセヌフティシヌトを装
着するずきは、補品に添付されお
いる取扱説明曞に埓っおください。
• 劊嚠䞭の方やけがの治療䞭の方は、
医垫に盞談の䞊、シヌトベルトを
着甚しおください。
• シヌトベルトを䜿っお、重い荷物
などを固定しないでください。
G
è­Šå‘Š
シヌトベルトの効果は、バックレスト
ができるだけ垂盎に近い䜍眮で、乗
員が䞊䜓を起こしお座っおいる堎合
にのみ発揮するこずができたす。絶
察にバックレストを倧きく寝かせた
状態で走行しないでください。急ブ
レヌキ時や急な進路倉曎時、事故の
ずきなどに臎呜的なけがをするおそ
れがありたす。
G
è­Šå‘Š
• シヌトベルトが以䞋のようなずき
は、機胜が十分に発揮されずに臎呜
的なけがをするおそれがありたす。
◇ シヌトベルトが損傷しおいるずき
◇ 事故などでシヌトベルトに倧き
な衝撃がかかったずき
◇ シヌトベルトを改造・分解した
ずき
• 鋭利な郚分の䞊にシヌトベルトを
通さないでください。シヌトベル
トを損傷するおそれがありたす。
• シヌトベルトがドアやシヌトレヌ
ルに挟たれおいないこずを確認し
おください。シヌトベルトを損傷
するおそれがありたす。
• シヌトベルトを改造したり分解し
ないでください。
• 衝突埌やシヌトベルトが倧きな衝
撃を受けたずきは、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で新品ず
亀換し、関連郚品の点怜を受けお
ください。
• 玔正郚品以倖のシヌトベルトは䜿
甚しないでください。
シヌトベルト
è­Šå‘Š
• シヌトベルトの匷床が䜎䞋し、乗
員保護機胜が損なわれるため、枅
掃するずきは以䞋の点に泚意しお
ください。
◇ 匷い酞性やアルカリ性掗剀、有
機溶剀などを䜿甚しない
◇ 也燥時にドラむダヌや盎射日光
を圓おない
◇ シヌトベルトを挂癜したり、染
色しない
• シヌトベルトに損傷がないか、定
期的に点怜しおください。
シヌトベルトを着甚する
シヌトベルトをベルトアンカヌ 1
からゆっくりず匕き出したす。
シヌトベルトがロックしお匕き出
せないずきは、シヌトベルトを少
し戻しおから、再びゆっくり匕き
出したす。
シヌトベルトにねじれがないこず
を確認しお、肩を通るベルトが肩
の䞭倮に、腰を通るベルトが腰骚
のできるだけ䜎い䜍眮にかかるよ
うにしたす。
プレヌト 2 の先端をバックル 3
に差し蟌みたす。
フロントシヌトは、テンション自
動調敎機胜が䜜動したす。
必芁であれば、肩を通るベルトを䞊
方に匕いお、シヌトベ ル ト を 身 䜓
に密着させたす。
フロントシヌトベルトのテンション自
動調敎機胜
フロントシヌトベルトにはテンション
自動調敎機胜が装備されおいたす。
むグニッション䜍眮が 2 のずきに、プ
レヌトの先端をバックルに差し蟌む
ず、シヌトベルトが身䜓に密着するよ
うに、自動的にシヌトベルトのテン
ション締め付け具合を調敎したす。
この機胜の蚭定ず解陀に぀いおは
225 ペヌゞをご芧ください。
フロントシヌトは、
シヌトを調敎し、
バックレストをできるだけ垂盎に近
い角床にしたす。
車䞡の操䜜
G
143
144
シヌトベルト
フロントシヌトベルトの高さ調敎
シヌトベルト着甚譊告
ü シヌトベルト譊告灯
車䞡の操䜜
むグニッション䜍眮を 2 にするず点灯
し、゚ンゞン始動埌に消灯したす。
点灯しないずきは譊告灯の異垞です
ので、すみやかにメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎で点怜を受けおく
ださい。
シヌトベルトが銖に圓たったり、肩か
ら倖れないように高さを調敎したす。
高さは 5 段階に調敎できたす。
シヌトベルトの高さを調敎する
䞊げるずきは、アンカヌ 2 をその
たた䞊げたす。
䞋げるずきは、ロック解陀ボタン
1 を抌しながらアンカヌ 2 を䞋げ
たす。
調敎埌はアンカヌが確実にロックし
おいるこずを確認しおください。
運転垭たたは助手垭の乗員がシヌトベ
ルトを着甚しおいないずきは点灯した
たたになりたす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに運転垭
たたは助手垭の乗員がシヌトベルトを
着甚しおいないずきは、シヌトベルト
譊告灯が点灯したす。
シヌトベルト譊告音
運転垭の乗員がシヌトベルトを着甚し
ないで゚ンゞンを始動するず、譊告音
が数秒間鳎り、シヌトベルトの着甚を
促したす。
走行䞭のシヌトベルト譊告
シヌトベルトを倖す
走行速床が玄 25km/h 以䞊になったず
手でプレヌト 2 を持ち、バックル きに、運 転 åž­ た た は 助 手 åž­ の 乗員が
3 の解陀ボタン 4 を抌しお、シヌ シヌトベルトを着甚しおいないかシヌ
トベルトをゆっくり巻き取らせたす。 トベルトをバックルから倖したずきは、
! シ ヌ ト ベ ル ト が 完 å…š に å·» き 取 ら シヌトベルト譊告灯が点滅しお、断続的
な譊告音も鳎りたす。
れおいるこずを確認しおください。
シヌトベルトやプレヌトがドアや そのたたの状態で玄 60 秒間走行する
シヌトに挟たれお、ドアや内匵り、 か、たたは停車したずきは譊告灯は点
シヌトベルトを損傷するおそれがあ 灯に倉わり、譊告音も鳎り止みたす。
りたす。損傷したシヌトベルトは乗 ただし、シヌトベルトを着甚しないた
員保護効果を十分に発揮できないた た再び走行を始めお速床が玄 25km/h
め、亀換する必芁がありたす。詳し 以䞊になるず、この譊告は繰り返し行
くは、メルセデス・ベンツ指定サヌ なわれたす。
ビス工堎におたずねください。
シヌトベルト
145
i 助手垭に重い荷物などを積んでいる
ず、゚ンゞンがかかっおいるずきに
シヌトベルト譊告が行なわれるこず
がありたす。
正しい運転姿勢
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
G
• バックレストず背䞭の間に物を挟
た な い で く だ さ い。 事 故 の ず き、
けがをするおそれがありたす。
• バックレストを倧きく埌方に傟け
た 状 態 で 走 行 し な い で く だ さ い。
急ブレヌキ時や衝突時などに身䜓
がシヌトベルトの䞋を抜けおベル
トの力が腹郚や銖にかかり、臎呜
的なけがをするおそれがありたす。
G
以䞋のこずに泚意しお、シヌト 3
を調敎したす。
• 運 転 åž­ ã‚š ア バ ッ グ ず の 間 隔 を、
è­Šå‘Š
運転垭の乗員は必ず運転前に自分の
運転姿勢に合った正しいシヌト䜍眮
に調敎しおください。
運転䞭に調敎しお操䜜を誀るず、車
のコントロヌルを倱い、事故を起こ
すおそれがありたす。
できるだけ確保する
• 正しい姿勢で着座しおいる
• シヌトベルトが正しく着甚できる
• バックレストをできるだけ垂盎に
調敎しおいる
• 倧腿郚がシヌトクッションに軜く
支えられおいる
• ペダルが楜に螏み蟌める
以䞋のこずに泚意しお、ヘッドレス
トを調敎したす。
• ヘッドレストの䞭倮が目の高さに
調敎され、埌頭郚がヘッドレスト
に支えられおいるこずを確認する
146
ラむト
以䞋のこずに泚意しお、ステアリン
グ 1 を調敎したす。
• ス テ ア リ ン グ を 握 っ た ず き に、
ラむト
ラむトスむッチ
腕に適床な䜙裕がある
• 足を自由に動かせる
車䞡の操䜜
• メヌタヌパネルのすべおのメヌ
タヌ類やマルチファンクション
ディスプレむ、譊告灯や衚瀺灯
を確認できる
以䞋のこずに泚意しお、シヌトベル
ト 2 を着甚したす。
• シヌトベルトが身䜓に密着しお
いる
巊ハンドル車
1 W
巊偎のパヌキングラむト
が点灯
2 X
右偎のパヌキングラむト
が点灯
だけ䜎い䜍眮にかかっおいる
3 $
すべおのラむトが消灯
走行する前に、道路や亀通状況が十
4 c
呚囲の明るさに応じお、
自動的に点灯 / 消灯
5 T
車幅灯、テヌルランプ、
ラむセンスラむトやス
むッチなどの照明が点灯
し、ラむトスむッチの車
幅灯衚瀺灯 T が点灯
6 L
車幅灯などに加え、ヘッ
ド ラ ã‚€ ト ず LED ド ラ ã‚€
ビングラむトが点灯
7 R
リアフォグランプが点灯
• 肩を通るベルトが肩の䞭倮にか
かっおいる
• 腰を通るベルトが腰骚のできる
分確認できるようにルヌムミラヌず
ドアミラヌを調敎したす。
メモリヌ付きパワヌシヌト装備車
は、メモリヌ機胜で、シヌトずステ
アリングの䜍眮、ドアミラヌの角床
を蚘憶させたす。
! シ − ト を 調 æ•Ž し お い る ず き は、
シヌトの䞋や暪に身䜓を入れたり、
䜜動郚に觊れないでください。挟た
れおけがをするおそれがありたす。
! シヌトの䞀郚が他の乗員や物に圓
たったずきは、それ以䞊操䜜しない
でください。
! 誀っおシヌト調敎スむッチに觊れ
るずシヌトが動き、乗員がけがをす
るおそれがありたす。子䟛を乗せお
いるずきは十分泚意しおください。
ラむト
車幅灯を点灯する
ラむトスむッチを T の䜍眮にし
たす。
ヘッドラむト / LED ドラむビングラ
むト
ヘ ッ ド ラ ã‚€ ト ず LED ド ラ ã‚€ ビ ン グ
ラ ã‚€ ト は、 手 動 た た は 自 動 で 点 灯 /
消灯できたす。
ヘッドラむト / LED ドラむビングラ
むトを手動で点灯する
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
ラむトスむッチを L の䜍眮にし
たす。
ヘッドラむト / LED ドラむビングラ
むトを自動で点灯する
ラむトスむッチを c の䜍眮にし
たす。
呚囲が暗いずき、むグニッション䜍
眮を 1 にするず、車幅灯、テヌル
ランプ、ラむセンスランプが自動的
に点灯したす。
゚ンゞンを始動するず、䞊蚘に加え
おヘッドラむト / LED ドラむビン
グラむトも点灯したす。
G
è­Šå‘Š
霧のずきは、ラむトスむッチを c
の䜍眮にしおいるずヘッドラむトは
自動的に点灯したせん。運転者や他
の車䞡に危険がおよぶおそれがあり
たす。霧の䞭を走行するずきはラむ
トスむッチを L の䜍眮にしおくだ
さい。
ラむトのオヌトモヌドは運転者を支
揎する機胜です。ラむトの点灯 / 消
灯に関する責任は運転者にありたす。
G
è­Šå‘Š
呚囲が暗いずきや霧のずきは、ラむ
トスむッチを c から L の䜍眮に
しおください。点灯しおいたラむト
が消灯するこずがあるため、事故を
起こすおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
ラむトスむッチを c から L の䜍
眮にするずきは、必ず停車しおくだ
さい。
! ラむトスむッチが T の䜍眮のず
き、゚ンゞンスむッチにキヌが差し
蟌たれおいない状態やキヌレスゎヌ
でむグニッション䜍眮を 0 にしお
いる状態で運転垭ドアを開くず、譊
告音が鳎り、マルチファンクション
ディスプレむに " を 消しお くだ
さい " ず衚瀺されたす。このずきは
ラむトを消灯しおください。バッテ
リヌがあがるおそれがありたす。
車䞡の操䜜
車幅灯
147
148
ラむト
! ゚ンゞンを停止した状態で、ラむ
トを長時間点灯しないでください。
バッテリヌがあがるおそれがあり
たす。
車䞡の操䜜
i ヘッドラむト / LED ドラむビング
ラむトが点灯しおいるずきに、むグ
ニッション䜍眮を 2 以倖にするず、
ヘッドラむト / LED ドラむビング
ラむトが消灯したす。さらにこの状
態でむグニッション䜍眮を 0 にし
お運転垭ドアを開くか、゚ンゞンス
むッチに差し蟌たれおいるキヌを抜
くず、車幅灯なども消灯したす。
i フロントりむンドりの䞊郚䞭倮に
は明るさを感知するセンサヌがあり
たす。センサヌ郚にステッカヌなど
を貌付するず、自動点灯機胜が働か
なくなりたす。
i ラむトスむッチが c の䜍眮の
ずきは、トンネルなどの暗い堎所や
悪倩候のずきなどに、ラむトが自動
的に点灯するこずがありたす。
リアフォグランプ
リアフォグランプを点灯する
むグニッション䜍眮を 2 にするか、
゚ンゞンを始動したす。
G
è­Šå‘Š
ラむトスむッチが c の䜍眮のずき
は、リアフォグランプは点灯できた
せん。
霧の䞭を走行するずきは、あらかじ
めラむトスむッチを L に合わせお
ヘッドラむトを点灯しおください。
! リアフォグランプは、霧などの悪
倩候で、十分な芖界が確保できな
いずき以倖には䜿甚しないでくだ
さい。埌続車の迷惑になりたす。
パヌキングラむト
パヌキングラむトは、暗がりでの駐車
時に埌続車などに車の存圚を知らせる
ため、車幅灯ずテヌルランプだけを点
灯したす。
パヌキングラむトを点灯する
むグニッション䜍眮が 0 のずき、た
たぱンゞンスむッチにキヌを差し
蟌んでいないずきに点灯するこずが
できたす。
ラむトスむッチを X に合わせ
たす。
右偎のパヌキングラむトが点灯し
たす。
ラむトスむッチを L の䜍眮にし
たす。
たたは
ラむトスむッチを匕きたす。
ラむトスむッチを W に合わせ
リアフォグランプが点灯し、リア
フォグランプ衚瀺灯 Q が点灯し
た す。 た た、LED ド ラ ã‚€ ビ ン グ ラ
むトが消灯したす。
たす。
巊偎のパヌキングラむトが点灯し
たす。
ラむト
むグニッション䜍眮が 2 で、車倖ラ
むトが点灯しおいるずきに、りむンド
りりォッシャヌ166 ペヌゞを玄
10 回䜜動させるず、りォッシャヌ液
が自動的にヘッドラむトに向けお噎射
されたす。
! ヘッドラむトには暹脂補レンズを
䜿甚しおいるため、必ず専甚の玔正
りォッシャヌ液を䜿甚しおくださ
い。レンズを損傷するおそれがあり
たす。
i むグニッション䜍眮を 1 にするか、
ヘッドラむトを消灯するず、りむン
ドりりォッシャヌを䜜動させた回数
はリセットされたす。
i 冬季にはりォッシャヌ液の濃床に
泚意し、冬甚の玔正りォッシャヌ液
を䜿甚しおください。
コンビネヌションスむッチ
方向指瀺
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に点滅させるこずができたす。
方向指瀺灯を短時間点滅させる
コンビネヌションスむッチを 2 た
たは 4 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜した偎の方向指瀺灯が 3 回点
滅したす。
方向指瀺灯を点滅させる
コンビネヌションスむッチを 2 た
たは 4 の方向に操䜜したす。
操䜜した偎の方向指瀺灯が点滅し
たす。
ステアリングを盎進に戻すずコンビ
ネヌションスむッチは自動的に戻り
たす。戻らないずきは手で戻しおくだ
さい。
方 向 指 瀺 灯 が 点 滅 し お い る ず き は、
メヌタヌパネルの方向指瀺衚瀺灯も点
滅したす。
i 方向指瀺灯を䜿甚しおいるずきに
非垞点滅灯スむッチを抌すず、非垞
点滅灯が点滅したす。再床、非垞点
滅灯スむッチを抌すず、方向指瀺灯
に切り替わりたす。
ヘッドラむトの䞊向き / 䞋向きの切り
替え
ヘッドラむトを䞊向きにする
むグニッション䜍眮を 2 にするか、
゚ンゞンを始動したす。
1 ヘッドラむト䞊向き
2 方向指瀺右偎
3 パッシング
4 方向指瀺巊偎
ラむトスむッチを L の䜍眮にし
たす。
車䞡の操䜜
ヘッドラむトりォッシャヌ
149
150
ラむト
コンビネヌションスむッチを 1 の
䜍眮にしたす。
非垞点滅灯
ヘッドラむトが䞊向きになり、メヌ
タヌパネルのハむビヌム衚瀺灯
K が点灯したす。
! 察向車があるずきや垂街地を走行
車䞡の操䜜
するずきは、ヘッドラむトを䞊向き
にしないでください。
ヘッドラむトを䞋向きにする
コンビネヌションスむッチを元の䜍
眮にしたす。
メヌタヌパネルのハむビヌム衚瀺灯
K が消灯したす。
パッシング
故障などの非垞時に、やむを埗ず路䞊
で停車するずきなどに䜿甚したす。
非垞点滅灯は、むグニッション䜍眮が
0 のずきや゚ンゞンスむッチからキヌ
を抜いおいるずきも点滅させるこずが
できたす。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 の䜍
たた、
以䞋のずきに自動的に点滅したす。
眮にするか、
゚ンゞンを始動したす。
• ゚アバッグが䜜動したずき
コンビネヌションスむッチを 3 の
• 箄 70km/h 以 侊 で èµ° 行 äž­ に 急 ブ
方向に匕きたす。
レヌキを効かせお停車したずき
匕いおいる間、ヘッドラむトが䞊向
きで点灯し、メヌタヌパネルのハむ 非垞点滅灯を䜿甚する
ビヌム衚瀺灯 K が点灯したす。
非垞点滅灯スむッチ 1 を抌したす。
コンビネヌションスむッチから手
すべおの方向指瀺灯が点滅し、ス
を攟すず元の䜍眮に戻りたす。
むッチず、メヌタヌパネルの方向指
瀺衚瀺灯も同時に点滅したす。
i 非垞点滅灯を䜿甚しおいるずきに
方向指瀺の操䜜をするず、その方向
の方向指瀺灯の点滅に切り替わりた
す。方向指瀺灯が消灯するず、再び
非垞点滅灯に切り替わりたす。
非垞点滅灯を停止する
非垞点滅灯スむッチ 1 を抌したす。
ラむト
151
ヘッドラむトが点灯しおいるずき、走
滅した非垞点滅灯を消灯するずき 行䞭にステアリングを操䜜するず、操
は、
非垞点滅灯スむッチを抌したす。 䜜した方向にヘッドラむトの向きが倉
i 箄 70km/h 以 侊 で èµ° 行 äž­ に 急 ブ わりたす。
レヌキを効かせお停車したずきに自 i ヘッドラむトの角床は、ステアリ
ングの操䜜角床や走行速床に応じお
動的に点滅した非垞点滅灯は、非垞
倉化したす。
点滅灯スむッチを抌すか、走行速床
が玄 10km/h 以䞊になるず消灯し
i 倉化するヘッドラむトの角床は小
たす。
さいため、倉化がわかりにくいこず
がありたす。
むンテリゞェントラむトシステム
コヌナリングラむト
むンテリゞェントラむトシステムは、
走行時や倩候の状況に合わせおヘッ
ドラむトを自動的に調敎するシステ
ムです。
走行速床や倩候状況などに応じお路面
の照射を向䞊させる効果がありたす。
システムには、アクティブラむトシス
テム、コヌナリングラむト、ハむりェ
むモヌド、フォグランプ匷化機胜が含
たれたす。むンテリゞェントラむトシ
ステムは、呚囲が暗いずきにのみ䜜動
したす。
この機胜の蚭定ず解陀に぀いおは
223 ペヌゞをご芧ください。
アクティブラむトシステム
ヘッドラむトが点灯しおいお、゚ンゞ
ンがかかっおいるずきに方向指瀺灯を
点滅させたりステアリングを操䜜する
ず、コヌナリングラむトが点灯したす。
方向指瀺灯ずの連動
走行速床が玄 40km/h 以䞋のずき
に方向指瀺灯を点滅させたす。
点滅させた偎のコヌナリングラむト
が点灯したす。
シフトポゞションが C のずき
は、コヌナリングラむトは点灯し
たせん。
車䞡の操䜜
i ゚アバッグが䜜動しお自動的に点
152
ラむト
ステアリング操䜜ずの連動
èµ° 行 速 床 が 箄 40km/h か ら 箄
70km/h の間のずきにステアリン
グを操䜜したす。
車䞡の操䜜
操䜜した偎のコヌナリングラむトが
点灯したす。
• 走行速床が玄 130km/h 以䞊になっ
たずき
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を走行
する際は、必ず法定速床や制限速床を遵守し
おください。
i 走行速床が玄 80km/h 以䞋になる
ず、ハむりェむモヌドは停止したす。
シフトポゞションが C のずきは、
ステアリングを操䜜した偎ず逆偎の フォグランプ匷化機胜
コヌナリングラむトが点灯したす。
i 点滅させた方向指瀺灯の方向ず、
ステアリングの操䜜方向が異なるず
きは、方向指瀺灯ず同じ偎のコヌナ
リングラむトが点灯したす。
i コヌナリングラむトはゆっくり消
灯するため、䞀時的に巊右䞡偎の
コヌナリングラむトが点灯するこず
がありたす。
i 点灯したコヌナリングラむトは玄
3 分埌に自動的に消灯したす。
ハむりェむモヌド
ヘッドラむトが道路の脇を照射する
こずで芖界を確保し、眩しさを軜枛し
たす。
走行速床が玄 70km/h 以䞋のずきに
リアフォグランプを点灯するず䜜動し
たす。
i 走行速床が玄 100km/h を超えた
ずき、たたはリアフォグランプを消
灯したずきは、フォグランプ匷化機
胜が停止したす。
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を走行
する際は、必ず法定速床や制限速床を遵守し
おください。
以䞋のずきに、ヘッドラむトの照床や
照射範囲を自動的に調敎したす。
• 箄 110km/h 以 侊 の èµ° 行 速 床 で、
ステアリングを倧きく操䜜するこず
なく玄 1km 走行したずき
ラむト
153
アダプティブハむビヌムアシスト
ヘッドラむトが䞋向きから䞊向きに切
り替わるずきは、ヘッドラむトの光量
がゆっくり倉化したす。
コンビネヌションスむッチを 1 の
䜍眮にしたす。
3 アダプティブハむビヌムアシストむンゞ
ケヌタヌ
呚囲が暗く、ヘッドラむトが䞋向き
で点灯したずきは、マルチファンク
ションディスプレむにアダプティブ
ハむビヌムアシストむンゞケヌタヌ
3 が衚瀺されたす。
アダプティブハむビヌムアシストを䜜
動させる
゚ンゞンを始動したす。
マルチファンクションディスプレむ
で、アダプティブハむビヌムアシス
。
トを蚭定したす224 ペヌゞ
ラむトスむッチを c の䜍眮にし
たす。
走行速床が玄 45km/h になるず、ア
ダプティブハむビヌムによりヘッドラ
むトの光軞調敎が開始されたす。
走行速床が玄 55km/h 以䞊で、他の
車䞡などを怜知しない堎合は、自動的
にヘッドラむトが䞊向きになり、メヌ
タヌパネルにハむビヌム衚瀺灯も衚瀺
されたす。
車䞡の操䜜
フロントりむンドり䞊のカメラにより
路面状況や亀通状況を怜知し、ヘッド
ラむトを自動的に䞊向きず䞋向きに切
り替えたす。他の車を幻惑するこずな
く、状況に応じお路䞊を適切に照射し
たす。
154
ラむト
車䞡の操䜜
走行速床が玄 45km/h 以䞋のずきや、
他の車䞡を怜知したり、道路が照明で
照らされおいる堎合は、ヘッドラむト
が䞋向きになり、ハむビヌム衚瀺灯は
消灯したすが、アダプティブハむビヌ
ムアシストむンゞケヌタヌ 3 は衚瀺
されたたたになりたす。
アダプティブハむビヌムアシストを解
陀する
コンビネヌションスむッチを 2 の
䜍眮にしたす。
アダプティブハむビヌムアシストむ
ンゞケヌタヌ 3 が消えたす。
G
è­Šå‘Š
• アダプティブハむビヌムアシスト
は運転者を支揎する機胜です。運転
者は芖界や道路状況、亀通状況に応
じお、ヘッドラむトの䞋向き / 侊
向きを手動で切り替えおください。
• 以䞋のずきは、システムの䜜動に
• 以䞋のような堎合は、歩行者や自
転車を怜知できなかったり、怜知
が遅れる堎合がありたす。
◇ 歩行者がラむトを持っおいない
ずきや自転車にラむトが装着さ
れおいないずき
◇ 歩行者がラむトを持っおいた
り、自転車にラむトが装着され
おいおも、ラむトが暗いずき
◇ 荷 物 を 持 っ お い た り、 ガ ヌ ド
レヌルの埌ろにいるなど、歩行
者が持っおいるラむトや自転車
に装着されおいるラむトが遮ら
れお怜知できないずき
• 車䞡の前を人が暪切った堎合や車
䞡に近づいおくる堎合は、ヘッドラ
むトが自動的に切り替わらなかっ
たり、䞍意に切り替わる堎合があり
たす。事故を起こすおそれがあるた
め、垞に亀通状況に泚意し、必芁で
あれば、手動でヘッドラむトの向き
を切り替えおください。
圱響を䞎えたり、システムが䜜動
しないこずがありたす。
◇ 降雪時や降雚時、霧のずきなど
芖界が悪いずき
◇ フロントりむンドりが汚れおい
たり、曇っおいるずき、たたは
カメラ付近にステッカヌなどが
貌付されおいるずき
車倖ラむト残照時間の蚭定
呚囲が暗いずきに゚ンゞンを停止する
ず、車幅灯、ヘッドラむト、LED ドラ
むビングラむト、テヌルランプ、ラむ
センスラむト、ドアミラヌ䞋郚のラむ
トが点灯し、ドアやトランクを開いお
閉じた埌、䞀定の時間が経過するず消
灯したす。
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
たす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
残照時間を遞択しお ymz・qmr、コ
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
"0 秒 " を遞択するず、車倖ランプ
ントロヌラヌを抌したす n。
は点灯したせん。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
車倖ラむト残照時間の蚭定 1
車倖ラむト残照時間が蚭定されたす。
車倖ラむト残照時間の蚭定 2
メむン゚リアに " ヘッドラむト残照
時間 " を衚瀺させお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
車倖ラむト残照時間蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
珟圚遞択されおいる残照時間の巊偎に
は、" • " が衚瀺されおいたす。
アプリケヌション゚リアの " 車䞡 "
を遞択しお qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
155
車䞡の操䜜
ラむト
156
ラむト
車倖ラむト残照機胜を䞀時的に解陀
する
゚ンゞンを停止した埌、むグニッ
ション䜍眮を 2 にしたす。
i ラむトが消灯するたでの時間は、
車䞡の操䜜
ドアやトランクを閉じおから消灯す
るたでのおよその時間です。
" ヘッドラむト残照時間 " を遞択し
お ymz・qmr、コントロヌラヌを抌
したす n。
車倖ラむト残照時間蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
珟圚遞択されおいる残照時間の巊偎に
は、" • " が衚瀺されおいたす。
i ゚ンゞンを停止しおからドアやト
ランクを閉じたたたにするか、開い
おそのたたにしおから玄 60 秒埌に、
ラむトは消灯したす。
i ゚ンゞンを停止しおから玄 60 秒
以内であれば、蚭定した時間が経過
しおラむトが消灯した埌でも、ドア
やトランクを開くたびに車倖ラむト
は点灯したす。
ヘッドラむトの内偎が曇るずき
倖気の湿床が高いずきは、ヘッドラむ
トの内偎が曇るこずがありたす。
ヘッドラむトを点灯しお走行しおく
ださい。
残照時間を遞択しお ymz・qmr、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
"0 秒 " を遞択するず、車倖ラむト
は点灯したせん。
走行距離や倩候湿床ず気枩に応
じお、ヘッドラむト内偎の曇りは取
れたす。
ヘッドラむト内偎の曇りが取れない
堎合は、
メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で点怜を受けおください。
車倖ラむト残照時間が蚭定されたす。
ラむト
ルヌムランプ
157
ドアを開いたたたのずきは玄 5
分埌に消灯したす。
• ゚ンゞンスむッチからキヌを抜くず
点灯し、蚭定した時間が経過するず
。
消灯したす159 ペヌゞ
• リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で解錠するず点灯し、玄 30 秒埌
! 車 を æ–œ 錠 し た ず き は、 ル ヌ ム ラ
スラむディングルヌフ装備車
1 フロント読曞灯巊偎スむッチ
2 リアルヌムランプスむッチ
3 フロントルヌムランプスむッチ
4 点灯モヌド遞択スむッチ
5 フロント読曞灯右偎スむッチ
6 点灯モヌド衚瀺灯
ンプが消灯するこずを確認しおく
ださい。
i 点灯しおいるルヌムランプや読
曞灯などは、リモコン操䜜たたは
キ ヌ レ ス ã‚Ž ヌ 操 䜜 で æ–œ 錠 す る ず、
数秒埌に自動的に消灯したす。
垞時消灯モヌドにする
ルヌムランプの点灯モヌドの遞択
自動点灯モヌドにする
スむッチ 4 を抌しお、点灯モヌド
衚瀺灯 6 "OFF" が消灯しおいる状
態にしたす。
スむッチ 4 を抌しお、点灯モヌド
衚瀺灯 6 "OFF" が点灯しおいる状
態にしたす。
呚囲が暗いずきに以䞋のいずれかの操
䜜をしおも、ルヌムランプは点灯した
せん。
呚囲が暗いずきに以䞋の操䜜をする • ドアを開く
ず、
ルヌムランプが点灯 / 消灯したす。
• ゚ンゞンスむッチからキヌを抜く
• いずれかのドアを開くず点灯したす。 • リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
◇ むグニッション䜍眮が 2 のずき
䜜で解錠する
は、ドアを閉じるずただちに消
フロントルヌムランプの手動点灯 /
灯したす。
消灯
ドアを開いたたたのずきは消灯
したせん。
フロントルヌムランプを手動で点灯 /
◇ むグニッション䜍眮が 0 か 1 の 消灯する
ずき、たたはむグニッション䜍
眮が 0 でキヌが抜いおあるずき
は、ドアを閉じるず玄 10 秒埌に
消灯したす。
スむッチ 3 を抌したす。
フロントルヌムランプが点灯 / 消
灯したす。
車䞡の操䜜
に消灯したす。
158
ラむト
非垞時の自動点灯
リアルヌムランプ / リア読曞灯
ルヌムランプが自動点灯モヌドのずき
は、シヌトベルトテンショナヌや゚ア
バッグが䜜動するず、ルヌムランプが
自動的に点灯したす。
車䞡の操䜜
たた、このずきは非垞点滅灯も点滅し
たす。
自動的に点灯したルヌムランプを消灯
する
非垞点滅灯スむッチを抌したす。
たたは
リモコン操䜜で斜錠した埌、解錠し
たす。
たたは
巊偎リアルヌムランプ
9 リアルヌムランプ
a リアルヌムランプ / リア読曞灯ス
むッチ
b リア読曞灯
スむッチ 4 を抌したす。
リアルヌムランプを手動で点灯 / 消灯
する
フロント読曞灯
スむッチ 2 を抌したす。
リアルヌムランプ 9 が点灯 / 消灯
したす。
リアルヌムランプ / リア読曞灯を点
灯 / 消灯する
スむッチ a を抌したす。
スむッチを抌すごずに、点灯状態が
以䞋のように切り替わりたす。
7 フロント読曞灯巊偎
8 フロント読曞灯右偎
リアルヌムランプ 9 ずリア読曞灯
b が点灯
↓
フロント読曞灯を点灯 / 消灯する
スむッチ 15 を抌したす。
フロント読曞灯 78 が点灯 / 消灯
したす。
リア読曞灯 b のみが点灯
↓
消灯
ラむト
i リアルヌムランプスむッチ 2 で
159
ルヌムランプ残照時間の蚭定 1
リアルヌムランプ 9 を点灯しおい
るずきは、リアルヌムランプ / リ
ア読曞灯スむッチ a を抌しおもリ
アルヌムランプ 9 は消灯したせん。
リア読曞灯 b のみが点灯 / 消灯し
たす。
ルヌムランプの点灯モヌドが自動点灯
モヌドのずき、゚ンゞンスむッチから
キヌを抜いたずきに点灯したルヌムラ
ンプの残照時間を蚭定できたす。
メむン゚リアに " ルヌムランプ残照
COMAND シ ス テ ム で èš­ 定 を 行 な い
ルヌムランプ残照時間蚭定メニュヌ
が衚瀺されたす。
たす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
時間 " を衚瀺させお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
珟圚、遞択されおいる残照時間の巊偎
には " • " が衚瀺されおいたす。
残照時間を遞択しお ymz・qmr、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
"0 秒 " を遞択するず、ルヌムラン
プは点灯したせん。
ルヌムランプ残照時間が蚭定されたす。
車䞡の操䜜
ルヌムランプ残照時間の蚭定
160
ラむト
ルヌムランプ残照時間の蚭定 2
残照時間を遞択しお ymz・qmr、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
車䞡の操䜜
"0 秒 " を遞択するず、ルヌムラン
プは点灯したせん。
アプリケヌション゚リアの " 車䞡 "
を遞択しお qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
ルヌムランプ残照時間が蚭定されたす。
アンビ゚ントラむト
" ルヌムランプ残照時間 " を遞択し
お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
ルヌムランプ残照時間蚭定メニュヌ
が衚瀺されたす。
右ハンドル車
1 アンビ゚ントラむト
アンビ゚ントラむトの点灯 / 消灯
• ドアを開くず玄 5 分間点灯したす。
ドアを閉じるず玄 10 秒間点灯し、
その埌玄 20 秒間は COMAND シス
テムで蚭定されおいる照床で点灯し
たす。
珟圚、遞択されおいる残照時間の巊偎
には " • " が衚瀺されおいたす。
• リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で解錠するず点灯し、玄 30 秒埌
に消灯したす。
ラむト
161
• むグニッション䜍眮が 2 のずきは、 アンビ゚ントラむトの色調 / 照床を蚭
COMAND システムで蚭定されおい 定する 1
る照床で点灯したす。
むグニッション䜍眮を 2 から 1 た
たは 0 にするず、玄 10 秒埌に消灯
したす。
アンビ゚ントラむトは、色調ず照床の
蚭定ができたす。
メむン゚リアに " アンビ゚ントラむ
ト " を衚瀺させお ymz・omp、コン
トロヌラヌを抌したす n。
アンビ゚ントラむト蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
アンビ゚ントラむトの色調および明
るさが蚭定できたす。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
アンビ゚ントラむトの色調を遞択し
お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
アンビ゚ントラむトの色調が蚭定さ
れたす。
車䞡の操䜜
アンビ゚ントラむトの色調 / 照床の
蚭定
162
ラむト
車䞡の操䜜
アンビ゚ントラむトの色調 / 照床を蚭
定する 2
" 明 る さ " を 遞 択 し お ymz・qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
アンビ゚ントラむトの照床蚭定メ
ニュヌが衚瀺されたす。
アプリケヌション゚リアの " 車䞡 "
を遞択しお qm、コントロヌラヌを
抌したす n。
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
アンビ゚ントラむトの照床を遞択し
お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
アンビ゚ントラむトの照床が蚭定さ
れたす。
" アンビ゚ントラむト " を遞択しお
ymz・qmr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
アンビ゚ントラむト蚭定メニュヌが
衚瀺されたす。
アンビ゚ントラむトの色調および明
るさが蚭定できたす。
ラむト
アンビ゚ントラむトの色調を遞択し
お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
アンビ゚ントラむトの色調が蚭定さ
れたす。
163
フットりェルラむト
ダッシュボヌド䞋ずフロントシヌト䞋
郚にフットりェルラむトがありたす。
ルヌムランプの点灯モヌドが自動点灯
モヌドのずきに、以䞋の操䜜をするず
点灯 / 消灯したす。
䜎い照床で点灯したす。
むグニッション䜍眮を 2 から 1 た
たは 0 にするか、゚ンゞンスむッ
チからキヌを抜くず玄 7 秒埌に消
灯したす。
" 明 る さ " を 遞 択 し お ymz・qmr、 • リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
コントロヌラヌを抌したす n。
アンビ゚ントラむトの照床蚭定メ
ニュヌが衚瀺されたす。
䜜で解錠するず䜎い照床で点灯し、
箄 30 秒埌に消灯したす。
• フロントたたはリアのルヌムランプ
を点灯するず、フロントたたはリア
のフットりェルラむトがが明るく点
灯したす。
• いずれかのドアを開くず明るく点灯
したす。
◇ ドアを閉じるず枛光したす。
アンビ゚ントラむトの照床を遞択し
お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
アンビ゚ントラむトの照床が蚭定さ
れたす。
◇ むグニッション䜍眮が 2 以倖の
ずきは、ドアを閉じるず枛光し、
箄 30 秒埌に消灯したす。
ドアを開いたたたのずきは、玄 5
分埌に消灯したす。
車䞡の操䜜
• むグニッション䜍眮を 2 にするず
164
ワむパヌ
センタヌコン゜ヌルラむト
ワむパヌ
ルヌムミラヌの䞋郚にありたす。
ワむパヌの操䜜
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に点灯し、センタヌコン゜ヌルを照ら
したす。
G
車䞡の操䜜
リアコン゜ヌルラむト
ルヌフ内匵りの䞭倮郚にありたす。
車倖ラむトが点灯するず点灯し、車倖
ラむトが消灯するず消灯したす。
ドア䞋郚のラむト
ドア䞋郚に乗降甚のラむトがありた
す。たた、ドア埌郚には赀色ラむトが
ありたす。
ルヌムランプの点灯モヌドが自動点灯
モヌドのずきに、以䞋の操䜜をするず
点灯 / 消灯したす。
• ドアを開くず点灯したす。
• むグニッション䜍眮が 2 以倖でド
アを開いたたたのずきは、玄 5 分
埌に消灯したす。
ドアミラヌ䞋郚のラむト
ドアミラヌ䞋郚に乗降甚のラむトがあ
りたす。
ドアミラヌ䞋郚のラむトは、ロケむ
タヌラむティングや車倖ラむト残照時
間の蚭定に応じお点灯 / 消灯したす。
詳しくは90154 ペヌゞをご芧
ください。
è­Šå‘Š
ワむパヌブレヌドのゎムが劣化する
ず、りむンドりの氎滎を十分に拭き
取るこずができたせん。芖界を劚げ
お呚囲の亀通状況を把握できず、事
故の原因になりたす。
ワむパヌブレヌドは幎に 2 回の目安
で亀換しおください。
! フロントりむンドりが也いおいる
ずきはワむパヌを䜿甚しないでくだ
さい。りむンドりの衚面に现かい傷
が付いたり、ワむパヌブレヌドを損
傷するおそれがありたす。フロント
りむンドりが汚れおいるずきは、必
ずりォッシャヌ液を噎射しおからワ
むパヌを䜿甚しおください。
! 自動掗車機で掗車した埌に、ワむ
パヌを䜿甚しおもフロントりむンド
りに油膜が残るずきは、りむンドり
にワックスや掗浄液などが付着しお
いる可胜性がありたす。自動掗車機
で掗車した埌は、りォッシャヌ液を
噎射しおフロントりむンドりを枅掃
しおください。
! フロントりむンドりを拭くずきな
どは、必ずコンビネヌションスむッ
チを停止の䜍眮にしおください。ワ
むパヌが䜜動しお、けがをするおそ
れがありたす。
! ワむパヌやりォッシャヌを䜿甚
するずきは、歩行者に氎しぶきや
りォッシャヌ液がかからないように
泚意しおください。
ワむパヌ
コンビネヌションスむッチを e
の䜍眮に戻しおください。コンビ
ネヌションスむッチが ° や ¯
の䜍眮のずきにむグニッション䜍眮
を 1 にするず、ワむパヌが䜜動し、
りむンドりが濡れおいないずきは傷
が付くおそれがありたす。
! 寒冷時にはワむパヌがフロントり
むンドりに貌り付くこずがありた
す。䜜動させる前に貌り付いおいな
いこずを確認しおください。貌り付
いたたたワむパヌを䜜動させるず、
ワむパヌブレヌドやモヌタヌを損傷
するおそれがありたす。
! 雪などが付着しおいるずきは、雪
などを取り陀いおからワむパヌを䜜
動させおください。䜜業の際には、
むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
ください。
䜍眮
䜜動内容
1 e 停止
2 Ä ã‚ªãƒŒãƒˆãƒ¢ãƒŒãƒ‰â… 
i レむンセンサヌが感知
した雚滎量や走行速床に
応じお、ワむパヌの䜜動
が自動調敎されたす。
3 ŠオヌトモヌドⅡ
オヌトモヌドⅠよりも少
ない雚滎量で䜜動したす。
i レむンセンサヌが感知
した雚滎量や走行速床に
応じお、ワむパヌの䜜動
が自動調敎されたす。
4 ° 䜎速䜜動モヌド
停車時やごく䜎速での走
行時は、間欠䜜動になり
たす。
5 ¯ 高速䜜動モヌド
停車時やごく䜎速での走
行時は、䜎速䜜動になり
たす。
6 í ティップ機胜 / りむンド
î りりォッシャヌの噎射
ワむパヌを䜜動させる
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
巊ハンドル車
たす。
コンビネヌションスむッチをたわし
お、䜜動内容を遞択したす。
車䞡の操䜜
! ゚ンゞンを停止するずきは、必ず
165
166
ワむパヌ
ワむパヌを 1 回だけ䜜動させる
ティップ機胜
コンビネヌションスむッチを矢印
6 の方向に軜く抌したす。
りォッシャヌ液が噎射せずに、ワむ
パヌが 1 回だけ䜜動したす。
車䞡の操䜜
この機胜はフロントりむンドりが濡れ
おいるずきだけ䜿甚しおください。
i 停車時およびごく䜎速での走行時
にボンネットのロックが解陀され
おいるずきは、ワむパヌは䜜動し
たせん。
i フロントりむンドりが濡れおいな
くおも、むグニッション䜍眮が 1
か 2 のずきにコンビネヌションス
むッチを Ä ã‹ Šの䜍眮にする
ず、ワむパヌが 1 回䜜動したす。
i オヌトモヌドでワむパヌが䜜動し
おいるずき、停車時にフロントドア
を開くずワむパヌは停止したす。ワ
むパヌは以䞋のずきに䜜動を再開し
たす。
レむンセンサヌ
フロントりむンドり䞊郚䞭倮にレむン
センサヌがありたす。
! フロントりむンドりが濡れおいな
いずきは、コンビネヌションスむッ
チ を e の 䜍 眮 に し お く だ さ い。
フロントりむンドりの汚れや光線の
反射などでレむンセンサヌが誀䜜動
し、ワむパヌが䜜動するおそれがあ
りたす。
! レむンセンサヌ郚にステッカヌな
どを貌付しないでください。レむ
ンセンサヌが正しく機胜しなくな
りたす。
りォッシャヌ液を噎射する
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
コンビネヌションスむッチを 6 の
方向にいっぱいたで抌し続けたす。
その間りォッシャヌ液が噎射しお、
ワむパヌも䜜動したす。
・ シフトポゞションが B たたは
A の ず き は、 ド ア を 閉 じ お、
シフトポゞションを他の䜍眮に
したずき
! りォッシャヌ液が出なくなったず
・ シフトポゞションが 7 たたは
C のずきは、ドアを閉じたずき
i りむンドりが濡れおいるずきで
i コンビネヌションスむッチが °
の䜍眮のずきも、停車時および䜎速
走行時のワむパヌの䜜動は、レむン
センサヌにより自動調敎されたす。
i ワむパヌが䜜動しないずきは、別
のモヌドを遞択するず䜜動するこず
がありたす。
きは、りォッシャヌの操䜜をしない
でください。りォッシャヌポンプを
損傷するおそれがありたす。
も、油膜などの汚れを防ぐため必芁
に応じおりォッシャヌ液を噎射しお
ください。
i 冬季にはりむンドりりォッシャヌ
液の濃床に泚意し、冬甚のりむン
ドりりォッシャヌ液を䜿甚しおく
ださい。
パワヌりむンドり
パワヌりむンドり
ワむパヌの䜜動が劚げられおいる
パワヌりむンドりの開閉
雪や葉など、りむンドりに障害になる
物が付着しおいるため、ワむパヌの䜜
動が劚げられおいたす。ワむパヌモヌ
タヌの䜜動が停止しおいたす。
G
安党のため、゚ンゞンスむッチから
キヌを抜きたす。
たたは
ã‚€ グ ニ ッ シ ョ ン 䜍 眮 を 0 に し お、
運転垭ドアを開きたす。
障害物を取り陀きたす。
再床、ワむパヌを䜜動させたす。
ワむパヌが䜜動しない
ワむパヌが故障しおいたす。
è­Šå‘Š
ドアりむンドりを開くずきは、ドア
りむンドりに觊れたり、身䜓を寄り
かけないでください。ドアりむンド
りずドアフレヌムずの間に身䜓が匕
き蟌たれお、けがをするおそれがあ
りたす。
G
è­Šå‘Š
ドアりむンドりを閉じるずきは、身
䜓や物が挟たれないように泚意しお
ください。挟たれそうになったずき
は、ただちにドアりむンドりスむッ
チを操䜜しおドアりむンドりを開い
おください。
コンビネヌションスむッチをたわし
お、別のモヌドを遞択したす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎でワむパヌの点怜を受けおく
ださい。
りォッシャヌノズルの角床が適切で
ない
りォッシャヌノズルの角床が適切でな
いため、りォッシャヌ液がフロントり
むンドりの䞭倮に噎射されたせん。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎でりォッシャヌノズルの角床を調
敎しおください。
G
è­Šå‘Š
子䟛が車内からドアりむンドりを開
閉するず、けがをするおそれがあり
たす。子䟛だけを残しお車から離れ
ないでください。短時間でも、車か
ら離れるずきは、キヌを携垯しおく
ださい。
車䞡の操䜜
ワむパヌのトラブル
167
168
パワヌりむンドり
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
子䟛をチャむルドセヌフティシヌト
に乗車させおいる堎合でも、子䟛だ
けを車内に残しお車から離れないで
ください。
•
車内の各郚に觊れお、重倧なけが
や臎呜的なけがをするおそれがあ
りたす。
•
車 内 が 高 æž© た た は 䜎 æž© に な る ず、
呜に関わるおそれがありたす。
•
ドアロックスむッチの解錠スむッ
チを抌すこずにより、リアドアの
チャむルドプルヌフロックが䞀時
的に解陀され、誀っおリアドアを
開くおそれがありたす。
運転垭ドアのスむッチ巊ハンドル車
電動ブラむンド埌垭巊右装備車
1 巊フロントドアりむンドりスむッチ
2 右フロントドアりむンドりスむッチ
3 右リアドアりむンドりスむッチ
4 巊リアドアりむンドりスむッチ
子䟛が誀っおドアを開くず、子䟛や
呚囲の人がけがをするおそれがあり
たす。子䟛が車倖に出おけがをした
り、車にはねられお重倧なけがをす
るおそれがありたす。
子䟛を乗せるずきは、埌垭に乗車さ
せ、リアドアやリアドアりむンドり
のチャむルドプルヌフロックを䜿甚
しおください。走行䞭にドアやドア
りむンドりが開くず、子䟛や呚囲の
人がけがをするおそれがありたす。
パワヌりむンドりスむッチは各ドアに
ありたす。
運転垭ドアには、すべおのドアりむン
ドりのスむッチがありたす。リアドア
には、巊右䞡方のリアドアりむンドり
のスむッチがありたす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に、ドアりむンドりを開閉できたす。
巊リアドアのスむッチ
電動ブラむンド埌垭巊右装備車
5 巊リアドアりむンドりスむッチ
6 右リアドアりむンドりスむッチ
ドアりむンドりを開く
スむッチを軜く抌したす。
抌しおいる間だけ開きたす。
スむッチをいっぱいたで抌すず、自
動で開きたす。
パワヌりむンドり
スむッチを軜く匕きたす。
匕いおいる間だけ閉じたす。
スむッチをいっぱいたで匕くず、自
動で閉じたす。
! 車から離れるずきや掗車のずき
は、ドアりむンドりが完党に閉じお
いるこずを確認しおください。
挟み蟌み防止機胜
G
è­Šå‘Š
挟み蟌み防止機胜が䜜動しない状態
でドアりむンドりを閉じるずきは十
分泚意しおください。りむンドりに
身䜓が挟たれるず、臎呜的なけがを
するおそれがありたす。
i ドアりむンドりが自動で開閉しお
スむッチを匕き続けおドアりむンドり
いるずきに、
スむッチを操䜜するず、 を閉じおいるずき
その䜍眮で停止したす。
挟み蟌みなどの抵抗があるず、ドアり
i むグニッション䜍眮を 0 にするか、 むンドりはただちに停止したす。ス
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお むッチから手を攟すず、その䜍眮から
から玄 5 分間は、ドアりむンドり 少し䞋降したす。
を開閉できたす。玄 5 分以内にフ
ロントドアを開くず、ドアりむンド
りの開閉はできなくなりたす。
i リモコン操䜜でドアりむンドりを
開 く こ ず が で き た す171 ペ ヌ
ゞ
。
i リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ
操䜜でドアりむンドりを閉じるこず
。
ができたす172 ペヌゞ
i ゚アコンディショナヌの内気埪環
モヌドに連動しお、ドアりむンドり
。
を開閉できたす291 ペヌゞ
iPRE-SAFE®ïŒˆ46 ペ ヌ ã‚ž  が 䜜
動したずきは、ドアりむンドりが
自動で閉じ、わずかに開いた状態
で停止したす。
i 運転垭ドアのスむッチで他のドア
その状態からただちにスむッチを匕
き続けおドアりむンドりを閉じるず、
ドアりむンドりはより匷い力で閉じ
たす。
このずきに、挟み蟌みなどの抵抗があ
るず、ドアりむンドりはただちに停止
しお、スむッチから手を攟すず、その
䜍眮から少し䞋降したす。
さらに、この状態からただちにスむッ
チを匕き続けおドアりむンドりを閉じ
るず、ドアりむンドりは挟み蟌み防止
機胜が䜜動しない状態で閉じたす。
自動でドアりむンドりを閉じおいる
ずき
挟み蟌みなどの抵抗があるず、ドア
りむンドりはただちに停止しお、そ
の䜍眮から少し䞋降したす。
りむンドりを開閉しおいるずきは、
ただし、2 床連続しお挟み蟌み防止機
助手垭ドアやリアドアのスむッチで
胜が䜜動しおからただちにドアりむン
開閉䞭のドアりむンドりを操䜜する
ドりを閉じたずきは、ドアりむンドり
こずはできたせん。
は自動で閉じなくなり、挟み蟌み防止
機胜も䜜動したせん。
車䞡の操䜜
ドアりむンドりを閉じる
169
170
パワヌりむンドり
電動ブラむンド埌垭巊右*
ブラむンドを閉じる
リアドアりむンドりが閉じおいるず
きに、スむッチ 12 を匕きたす。
ブラむンドが自動で閉じたす。
ブラむンドを開く
スむッチ 12 を抌したす。
車䞡の操䜜
ブラむンドが自動で開きたす。
! 電動ブラむンド埌垭巊右を開
運転垭ドアのスむッチ巊ハンドル車
1 巊偎電動ブラむンド埌垭巊右ス
むッチ
2 右偎電動ブラむンド埌垭巊右ス
むッチ
閉するずきは、身䜓や物が挟たれな
いように泚意しおください。
! リアドアりむンドりにアクセサ
リヌなどを装着しないでください。
ブラむンドを䜜動させたずきに、ブ
ラむンドやアクセサリヌなどを損傷
するおそれがありたす。
i 運転垭ドアのスむッチで電動ブラ
むンド埌垭巊右を開閉しおい
るずきは、リアドアのスむッチで
開閉䞭の電動ブラむンド埌垭巊
右を操䜜するこずはできたせん。
i 電動ブラむンド埌垭巊右には
巊リアドアのスむッチ
1 巊偎電動ブラむンド埌垭巊右ス
むッチ
2 右偎電動ブラむンド埌垭巊右ス
むッチ
リアドアりむンドりが閉じおいるずき
に、運転垭ドアおよび、巊右リアドア
のリアドアりむンドりスむッチで開閉
できたす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に操䜜できたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
挟み蟌み防止機胜がありたす。電動
ブラむンド埌垭巊右が閉じおい
るずきに挟み蟌みなどの抵抗がある
ず、電動ブラむンド埌垭巊右は
ただちに停止しお、その䜍眮から開
きたす。
i リモコン操䜜で電動ブラむンド
埌垭巊右を開くこずができたす。
i リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ
操䜜で電動ブラむンド埌垭巊右
を 閉 じ る こ ず が で き た す172
ペヌゞ
。
パワヌりむンドり
i むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
電動ブラむンド
埌
から玄 5 分間は、
垭巊右を開閉できたす。玄 5 分
以内にフロントドアを開くず、電動
ブラむンド埌垭巊右の開閉はで
きなくなりたす。
171
ブラむンドが党開になった埌、解錠
ボタンから指を䞀床攟し、再床抌し
続けるず、ドアりむンドりずスラむ
ディングルヌフが開きたす。
解錠ボタンから指を攟すず、䜜動䞭
のドアりむンドりやスラむディング
ルヌフはその䜍眮で停止したす。
車内が暑くなっおいるずきなど、乗車
する前に車内の空気を換気したいずき
は、リモコン操䜜により、以䞋の操䜜
をするこずができたす。
• 車䞡を解錠する
• ドアりむンドりを開く
匷電界䞋でリモコン操䜜を行なう
ず、リモコンが䜜動しなかったり、
誀䜜動するこずがありたす。
! リモコン操䜜でドアりむンドりを
開くずきは、ドアりむンドりに身
䜓を寄りかけないでください。ド
アりむンドりずドアフレヌムの間
に身䜓が匕き蟌たれおけがをする
おそれがありたす。
• スラむディングルヌフ * たたはパ
ノラミックスラむディングルヌフ *
および電動サンシェヌド *、電動ブ
ラむンド埌垭巊右* を開く
i ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
• 運転垭のシヌトベンチレヌタヌ *
i リモコン操䜜でドアりむンドりな
を䜜動させる
i コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
は、リモコン操䜜でのみ行なうこず
ができたす。操䜜は運転垭ドアハン
ドルの近くから行なっおください。
キヌの先端郚を運転垭ドアのドアハ
ンドルに向けたす。
キヌの解錠ボタンを抌し続けたす。
すべおのドアりむンドりずスラむ
ディングルヌフが開きたす。
電動ブラむンド埌垭巊右装備車
は、電動ブラむンド埌垭巊右が
閉じおいるずきは、ブラむンドが開
きたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
んでいるずきは、リモコン操䜜はで
きたせん。
どを開くず、運転垭のシヌトベンチ
レヌタヌ * が匷で玄 5 分間䜜動し
たす。
i 電動ブラむンド埌垭巊右装備
車は、リモコン操䜜で電動ブラむン
ド埌垭巊右を開くず、電動ブラ
むンドリアりむンドりも連動し
お開きたす。
i リモコン操䜜で電動ブラむンド
埌垭巊右および電動ブラむンド
リアりむンドりを開いおいるず
きに解錠ボタン 1 から指を攟しお
も、ブラむンドは停止したせん。
i パノラミックスラむディングルヌ
フは、スラむディングルヌフず同様
に䜜動したす。
車䞡の操䜜
! 高圧電線や電波発信塔付近などの
コンビニ゚ンスオヌプニング機胜
172
パワヌりむンドり
i パノラミックスラむディングルヌ
フ装備車の電動サンシェヌドは、電
動ブラむンド埌垭巊右ず同様に
䜜動したす。
車䞡の操䜜
コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜
* により、車倖から以䞋の各郚を閉じ
るこずができたす。
• ドアりむンドり
•
キヌレスゎヌ操䜜の堎合は、コン
ビニ゚ンスクロヌゞング操䜜郚か
ら 指 を 攟 し お く だ さ い。 そ し お、
ただちにドアハンドルを匕き続け
おください。
ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフたたはパノラミックスラむ
ディングルヌフ、電動ブラむンド
などが開きたす。
! コンビニ゚ンスクロヌゞング機胜
• スラむディングルヌフ * たたはパ
ノラミックスラむディングルヌフ *
および電動サンシェヌド *、電動ブ
ラむンド埌垭巊右*
でドアりむンドりずスラむディング
ルヌフ * たたはパノラミックスラ
むディングルヌフ * などを閉じる
ずきは、開口郚に異物がないこずを
確認しおください。
車から降りた埌に、ドアりむンドりな
どを閉じたいずきに䜿甚したす。
! 車から離れる前に、すべおのドア
G
è­Šå‘Š
車倖からドアりむンドりやスラむ
ディングルヌフたたはパノラミック
スラむディングルヌフなどを閉じお
いるずきに身䜓などが挟たれそうに
なったずきは、以䞋の操䜜を行なっ
おください。
•
リモコン操䜜の堎合は、斜錠ボタ
ンから指を攟しおください。そし
お、解錠ボタンを抌し続けお、ド
アりむンドりやスラむディング
ルヌフたたはパノラミックスラむ
ディングルヌフ、電動ブラむンド
などを開いおください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
りむンドりずスラむディングルヌフ
たたは * たたはパノラミックスラ
むディングルヌフ * が閉じおいる
こずを確認しおください。
! 高圧電線や電波発信塔付近などの
匷電界䞋で操䜜を行なうず、䜜動し
なかったり、誀䜜動するこずがあり
たす。
i ゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
んでいるずきは操䜜はできたせん。
i 電動ブラむンド埌垭巊右装備
車は、車倖から電動ブラむンド埌
垭巊右を閉じるず、電動ブラむ
ンドリアりむンドりも連動し
お閉じたす。
パワヌりむンドり
i 車倖から電動ブラむンド埌垭巊
右および電動ブラむンドリアり
むンドりを閉じおいるずきに斜錠
ボタン 1 たたはコンビニ゚ンスク
ロヌゞング操䜜郚 2 から指を攟し
おも、ブラむンドは停止したせん。
173
キヌレスゎヌ操䜜での䜜動
キヌが車倖にあり、すべおのドアが閉
じおいるずきに操䜜できたす。
フは、スラむディングルヌフず同様
に䜜動したす。
i パノラミックスラむディングルヌ
フ装備車の電動サンシェヌドは、電
動ブラむンド埌垭巊右ず同様に
䜜動したす。
リモコン操䜜での䜜動
i 操䜜は運転垭ドアハンドルの近く
から行なっおください。
キヌの発信郚を運転垭ドアのドアハ
ンドルの受光郚に向けお、斜錠ボタ
ン 1 を抌し続けたす。
すべおのドアりむンドりずスラむ
ディングルヌフが閉じたす。
電動ブラむンド埌垭巊右装備車
は、ドアりむンドりが党閉になった
埌、斜錠ボタン 1 から䞀床指を攟
し、再床抌し続けるず、ブラむンド
が閉じたす。
斜錠ボタン 1 から指を攟すず、䜜
動䞭のドアりむンドりやスラむ
ディングルヌフはその䜍眮で停止
したす。
巊フロントドア
ドアハンドルのコンビニ゚ンスク
ロヌゞング操䜜郚 1 に觊れ続け
たす。
すべおのドアりむンドりずスラむ
ディングルヌフが閉じたす。
電動ブラむンド埌垭巊右装備車
は、ドアりむンドりが党閉になった
埌、コンビニ゚ンスクロヌゞング操
䜜郚 1 から䞀床指を攟し、再床觊
れ続けるず、
ブラむンドが閉じたす。
コンビニ゚ンスクロヌゞング操䜜郚
1 から指を攟すず、䜜動䞭のドア
りむンドりやスラむディングルヌフ
はその䜍眮で停止したす。
車䞡の操䜜
i パノラミックスラむディングルヌ
174
パワヌりむンドり
ドアりむンドりのリセット
以䞋のずきは、ドアりむンドりのリ
セットを行なっおください。
• ドアりむンドりが自動で党閉しない
ドアりむンドりに障害物があり、ドア
りむンドりを閉じるこずができない
ずき
• ドアりむンドりを閉じた埌にドアり
障害物を取り陀いおください。
むンドりが少し開いた状態になる
すべおのドアを閉じたす。
車䞡の操䜜
ドアりむンドりのトラブル
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ドアりむンドりスむッチを軜く匕い
おドアりむンドりを党閉したす。
スむッチを軜く匕いたたた 2 秒以
䞊保持したす。
ドアりむンドりが少し開いた状態にな
るずきは、䞋蚘の操䜜を行ないたす。
ただちにドアりむンドりスむッチを
匕き続けお、ドアりむンドりを党閉
したす。
スむッチを軜く匕いたたた 2 秒以
䞊保持したす。
スむッチから手を攟したずきにドアり
むンドりが閉じおいれば、ドアりむン
ドりはリセットされおいたす。
ドアりむンドりが少し開いた状態にな
るずきは、再床䞊蚘の操䜜を行なっお
ください。
ドアりむンドりを閉じおください。
ドアりむンドりを閉じるこずができ
ず、原因が分からないずき
G
è­Šå‘Š
匷い力でドアりむンドりを閉じるず
きや、挟み蟌み防止機胜が䜜動しな
い状態でドアりむンドりを閉じるず
きは十分泚意しおください。閉じお
いるドアりむンドりに身䜓が挟たれ
るず、臎呜的なけがをするおそれが
ありたす。
閉じおいるドアりむンドりが停止し
お、少し開くずきは、以䞋のようにし
おください。
ドアりむンドりが停止したら、ただ
ちにドアりむンドりスむッチを匕き
続けお、
ドアりむンドりを閉じたす。
匷い力でドアりむンドりが閉じたす。
閉じおいるドアりむンドりが再床停止
しお、少し開くずきは、以䞋のように
しおください。
ドアりむンドりが停止したら、ただ
ちにドアりむンドりスむッチを匕き
続けお、
ドアりむンドりを閉じたす。
挟み蟌み防止機胜が䜜動しない状態
で、ドアりむンドりが閉じたす。
走行ず停車
゚ンゞンの始動
G
è­Šå‘Š
運転垭の足元には、物を眮かないでく
ださい。ブレヌキペダルやアクセルペ
ダルの䞋に物が入るず、ペダルを操䜜
できなくなるおそれがありたす。
フロアマットやカヌペットは正しく
固定し、ペダルずの間に十分な空間
があるこずを確認しおください。
フロアマットを重ねお䜿甚しないで
ください。
少しでも車を動かすずきぱンゞン
を始動しおください。゚ンゞンが停
止しおいるず、ブレヌキやステアリ
ングの操䜜に非垞に倧きな力が必芁
になりたす。
G
è­Šå‘Š
路面が滑りやすいずきは、急激な゚
ンゞンブレヌキを効かせないでくだ
さい。駆動茪がグリップを倱っお車
䞡がスリップし、事故を起こすおそ
れがありたす。
G
è­Šå‘Š
車庫などの換気の悪い堎所でぱン
ゞンを停止しおください。排気ガス
に含たれる䞀酞化炭玠を吞い蟌むず、
䞀酞化炭玠䞭毒を起こしたり、死亡
するおそれがありたす。
䞀酞化炭玠は、無色無臭のため気が
付かないうちに吞い蟌んでいるおそ
れがありたす。
! ゚ンゞンは、シフトポゞションが
A のずきも始動できたすが、安
党のため、必ずシフトポゞションを
B にしお、ブレヌキペダルを螏
んで始動しおください。
! ゚ンゞンを始動するずきは、アク
セルペダルを螏たないでください。
i ゚ンゞンが冷えた状態で始動した
ずきは、觊媒が玄 30 秒間予熱され
たす。このずきは、゚ンゞン音が通
垞ず異なるこずがありたす。
シフトポゞション
車䞡の操䜜
走行ず停車
175
176
走行ず停車
シフト
ポゞ
ション
䜜動内容
B
パヌキングポゞション
A
動力が䌝わらない䜍眮です。
抌したり、けん匕しおも
らうこずで、車を移動で
きたす。
駐車および゚ンゞン始動
/ 停止の䜍眮です。
走行䞭はシフトポゞショ
ンを A にしないでくだ
さい。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあ
りたす。
車䞡の操䜜
完党に停車しおいないず
きは、B にしないでく
ださい。
以䞋のずきは、シフトポ
ゞションが自動的に B
シフトポゞションが 7
か C のずきに゚ンゞ
ンを停止するかむグニッ
ション䜍眮を 1 にするず、
自動的に A になりたす。
になりたす。
• ゚ンゞンスむッチから
キヌを抜いたずき
• シフトポゞションが
7 か C の ず き
に゚ンゞンを停止し、
フロントドアを開い
たずき
• 停車䞭たたはごく䜎
速 で èµ° 行 äž­ に、 シ フ
トポゞションが 7
か C の状態で運転
垭ドアを開いたずき
C
ニュヌトラルポゞション
リバヌスポゞション
埌退するずきの䜍眮です。
完党に停車しおいないず
きは、C にしないでく
ださい。
7
ドラむブポゞション
走行するずきの䜍眮です。
1 速 ∌ 7 速S 600 ず S
65 AMG は 1 速 ∌ 5 速 
の範囲で自動的に倉速し
たす。
キヌによる゚ンゞンの始動
i キヌレスゎヌを䜿甚しおいるずき
に゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
んで゚ンゞンを始動するずきは、゚
ンゞンスむッチからキヌレスゎヌス
むッチを取り倖したす。
パヌキングブレヌキが確実に効いお
いるこずを確認したす。
シフトポゞションが B になっお
いるこずを確認したす。
確実にブレヌキペダルを螏みたす。
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌
み、アクセルペダルを螏たずに 3
の䜍眮たでたわしお手を攟したす。
゚ンゞンが始動したす。
走行ず停車
゚ンゞンスむッチに差し蟌んだキヌを
3 の䜍眮109 ペヌゞたでたわすず、
手を攟しおも自動的にスタヌタヌが䜜
動し続け、゚ンゞンが始動したす。
キヌレスゎヌによる゚ンゞンの始動
G
è­Šå‘Š
キヌが車内にあるずきは、キヌレス
ゎヌスむッチにより゚ンゞンを始動で
きたす。そのため、子䟛だけを車内に
残しお車から離れないでください。
短 時 間 で も、 車 か ら 離 れ る ず き は、
゚ンゞンを停止しお車を斜錠し、キヌ
を携垯しおください。
i キヌレスゎヌスむッチにより、゚
ンゞンスむッチにキヌを差し蟌むこ
ずなく、゚ンゞンを始動するこずが
できたす。キヌレスゎヌ操䜜を行な
うには、車宀内にキヌがあり、゚ン
ゞンスむッチにキヌレスゎヌスむッ
チが取り付けられおいる必芁があり
たす。キヌレスゎヌスむッチによる
゚ンゞン始動操䜜は、ECO スタヌ
ト / ストップ * の䜜動に関わらず
䜿甚できたす。
車宀内にキヌがあるこずを確認し
たす。
パヌキングブレヌキが確実に効いお
いるこずを確認したす。
シフトポゞションが B になっお
いるこずを確認したす。
確実にブレヌキペダルを螏みたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
゚ンゞンスむッチに取り付けたキヌ
レスゎヌスむッチを抌したす。
゚ンゞンが始動したす。
! ゚ンゞン始動埌は、キヌを携垯し
た人が車から離れおも、゚ンゞンは
停止したせん。車から離れるずき
は、短時間でも必ず゚ンゞンを停止
しお、車を斜錠しおください。盗難
のおそれがありたす。
! ゚ンゞン始動埌にキヌを車倖に持
ち出しお走行を開始するず、マルチ
ファンクションディスプレむが赀く
なり、" を認識できたせん " ず数
秒間衚瀺されたす。この譊告は、ド
アを開閉し、走行を開始するたびに
行なわれたす。
この状態で゚ンゞンを停止するず゚
ンゞンは再始動できたせん。たた、
車を斜錠するこずもできたせん。走
行前には必ずキヌを携垯しおいるこ
ずを確認しおください。
! ドア付近やルヌフの䞊、ボンネッ
トの䞊などの車倖にキヌがあるず
きも゚ンゞンは始動できるこずが
ありたす。車䞡の盗難に泚意しお
ください。
車䞡の操䜜
タッチスタヌト機胜
177
178
走行ず停車
発進
! ゚ンゞンが暖たっおいないずき
は、゚ンゞン保護のため、必芁以䞊
に゚ンゞン回転数を䞊げないでくだ
さい。
車䞡の操䜜
! 滑りやすい路面で発進するずき
は、駆動茪が空転しないようにしお
ください。駆動系郚品を損傷するお
それがありたす。
!
S 63 AMG、S 65 AMG では、゚
ンゞン冷华氎が玄 20 ℃以䞋のずき
など゚ンゞンが暖たっおいない堎合
は、゚ンゞン保護のために゚ンゞ
ン回転数が制限されるこずがあり
たす。
G
è­Šå‘Š
アクセルペダルを螏んだ状態でセレ
クタヌレバヌを操䜜しないでくださ
い。車が急発進したり、オヌトマチッ
クトランスミッションを損傷するお
それがありたす。
i ギアが完党に切り替わるのを埅っ
おください。
ブ レ ヌ キ ペ ダ ル を 埐 々 に 戻 し お、
アクセルペダルをゆっくり螏み蟌
みたす。
パヌキングブレヌキが自動的に解
陀されお、発進したす。
゚ンゞンが冷えおいるずきは、よ
i 車速感応ドアロックが蚭定されお iり高い゚ンゞン回転数でシフトアッ
いるずきは、走行速床が玄 15km/h
プが行なわれたす。これにより、排
以䞊になるず自動的に車が斜錠され
気ガスを浄化する觊媒がより早く適
たす。車速感応ドアロックの蚭定
正枩床に達したす。
/ 解陀に぀いおは101 ペヌゞ
をご芧ください。
ヒルスタヌトアシスト
i パヌキングブレヌキが効いおいる
ずきに発進するず、パヌキングブ
レヌキが自動的に解陀されたす。詳
しくは184 ペヌゞをご芧くだ
さい。
ブレヌキペダルを螏んで、螏みしろ
や螏みごたえを確認したす。
ブレヌキペダルを螏んだたた、シフ
トポゞションを 7 にしたす。
坂道での発進時に車が埌退たたは前進
するのを防ぎ、発進を容易にしたす。
G
è­Šå‘Š
・ ヒルスタヌトアシストはパヌキン
グブレヌキに代わるものではあり
たせん。駐車するずきは必ずパヌ
キ ン グ ブ レ ヌ キ を 確 実 に 効 か せ、
シフトポゞションを B にしおく
ださい。
・ ヒルスタヌトアシストが䜜動しお車
が停止しおいおも、絶察に車から離
れないでください。玄 1 秒埌には
ヒルスタヌトアシストは解陀され、
車が動き出すおそれがありたす。
ヒルスタヌトアシストの䜜動
ECO スタヌト / ストップは、車䞡が
発進時に、通垞通りブレヌキペダル
から足を攟しおアクセルペダルを螏
みたす。
停車したずきに自動的に゚ンゞンを停
止したす。
゚ンゞンは発進時に自動的に再始動し
ブレヌキペダルから足を攟しおも、 たす。これにより、車䞡の消費燃料ず
ヒルスタヌトアシストが自動的に玄 排出ガスが抑えられたす。ECO スタヌ
1 秒間ブレヌキを効かせ、車が埌退 ト / ストップにより、車䞡の消費燃
料ず排出ガスが抑えられたす。
たたは前進するのを防ぎたす。
i ヒルスタヌトアシストは以䞋のず ゚ンゞンを始動するたびに、ECO ス
タヌト / ストップは埅機状態になり
きには䜜動したせん。
たす。
・ 傟斜しおいない路面や䞋り坂で
ECO ス タ ヌ ト / ス ト ッ プ の す べ お
発進するずき
の䜜動条件がそろっおいないずきは、
・ シフトポゞションが A のずき
メ ヌ タ ヌ パ ネ ル の ECO ã‚€ ン ã‚ž ケ ヌ
・ パヌキングブレヌキが効いおい タヌ ¤ が黄色で衚瀺されたす。
るずき
ECO スタヌト / ストップのすべおの
・ ESP® が故障しおいるずき
i ヒルスタヌトアシストの機胜は解
陀できたせん。
䜜動条件がそろうず、メヌタヌパネル
の ECO むンゞケヌタヌ ¤ が緑色で
反転衚瀺されたす。
S 63 AMG では、ECO スタヌト / ス
ECO スタヌト / ストップ *
! 傟斜のゆるい坂などで発進するず
きは、車䞡が若干埌退するこずがあ
りたす。
i ゚ンゞンが再始動するずきに゚ン
ゞン音が高くなるこずがありたす
が、故障ではありたせん。
ECO スタヌト / ストップは、走行モヌ
ド192 ペヌゞが E モヌドS 63
AMG は C モヌドのずきに䜿甚でき
たす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
トップのすべおの䜜動条件がそろっお
いるずきに、マルチファンクション
ディスプレむを AMG メニュヌにした
ずきは、"Stop / Start active" ず衚瀺
されたす。
たた、ECO スタヌト / ストップのす
べおの䜜動条件がそろっおいないずき
は、"Stop / Start inactive" ず衚瀺さ
れたす。
179
車䞡の操䜜
走行ず停車
180
走行ず停車
車䞡の操䜜
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンが停止しお ECO むンゞケヌ
タヌが緑色に反転衚瀺しおいるずき
は、゚ンゞンが自動的に停止しおい
る状態です。車䞡のすべおのシステ
ムは機胜したたたです。この状態で
運転垭ドアを開いたずきやシヌトベ
ルトを倖したずき、ブレヌキペダル
から足を攟したずきは、自動的に゚
ンゞンが始動したす。車䞡が動き出
しお、事故やけがの原因になりたす。
i 停車しお、゚ンゞンが自動的に停
止しおいるずきも、ブレヌキペダル
をさらに螏み蟌むこずによりホヌル
ド機胜を䜜動させるこずができた
す。このずきは、ブレヌキペダルか
ら足を攟しおも、゚ンゞンは停止し
たたたになりたす。
たた、このずきにアクセルペダルを
螏むず、゚ンゞンが始動しおホヌル
ド機胜が解陀されたす。先にアクセ
ルぺダルを軜く螏んで゚ンゞンを始
動させおから、発進しおください。
車䞡が䞍意に動き出すこずを防ぐた
め、発進するたではブレヌキペダル
から足を攟さないでください。
゚ンゞンが自動的に停止するための条
件は以䞋の通りです。
ECO むンゞケヌタヌが衚瀺されおい
• 倖気枩床が䜜動枩床の範囲内にある
るずきは、車から離れないでください。
車から離れるずきは、シフトポゞショ
ンを B にしお、パヌキングブレヌ
キを効かせお車が動き出さないよう
にしおから、むグニッション䜍眮を
0 にしお、゚ンゞンを停止しおくだ
さい。
! 車 か ら 離 れ る ず き は、 必 ず むグ
ニッション䜍眮を 0 にしお、キヌ
を携垯しおください。
゚ンゞンの自動停止
シフトポゞションが 7 か A の状
態で、ブレヌキペダルを螏んで停車
したずき、自動的に゚ンゞンが停止
したす。
ずき
• ゚ンゞン枩床が䜜動枩床に達しおい
るずき
• 車内の枩床が゚アコンディショナヌ
の蚭定枩床になっおいるずき
• バッテリヌの電圧が十分なずき
• ゚アコンディショナヌが䜜動しおい
るずきに、システムがフロントりむ
ンドりの曇りを怜知しおいないずき
• ボンネットが確実に閉じおいるずき
• ゚ンゞン関係の蚺断を行なっおいな
いずき
• 運転垭の乗員がシヌトベルトを装着
しおいお、運転垭ドアが閉じおいる
ずき
走行ず停車
以䞋のずき、゚ンゞンは自動的に再始
動したす。
• ホヌルド機胜が䜜動しおいない状
態で、シフトポゞションが 7 か
A の ずきに、ブレヌキペダルか
ら足を攟したずき
• シフトポゞションを C にしたずき
• アクセルペダルを螏んだずき
• 走行モヌドを S モヌドたたは M モヌ
ドにしたずき
• 運転垭の乗員がシヌトベルトを倖す
か、運転垭ドアを開いたずき
iECO スタヌト /
ストップを解陀
するずきは、走行モヌドを S モヌ
ドたたは M モヌドにしおください。
S 63 AMG では、このずきにマル
チファンクションディスプレむを
AMG メニュヌにしおいるずきは、
"Stop/Start deactivate" ず è¡š 瀺 さ
れたす。
ECO スタヌト / ストップを埅機状
態 に す る ず き は、 èµ° 行 モ ヌ ド を E
モヌドたたは C モヌドにしおくだ
さい。
i ゚ンゞンを始動するたびに、ECO
スタヌト / ストップは埅機状態に
なりたす。
以䞋のずきも、゚ンゞンは自動的に再
始動したす。
• 車䞡が動き出したずき
駐車
• ブレヌキシステムに異垞が発生した
G
ずき
• ゚アコンディショナヌが䜜動しおい
•
停車する前に゚ンゞンを停止しな
いでください。ブレヌキやステア
リングの操䜜に非垞に倧きな力が
必芁になりたす。
•
駐車時や車を離れるずきは、シフ
トポゞションを B にしお、パヌ
るずきに、システムがフロントりむ
ンドりの曇りを怜知したずき
• 車内の枩床が゚アコンディショ
è­Šå‘Š
ナヌの蚭定枩床から倖れたずき
• バッテリヌの電圧が䜎䞋したずき
キ ン グ ブ レ ヌ キ を 確 実 に 効 か せ、
゚ンゞンを停止しおください。た
た、゚ンゞンスむッチからキヌを
抜いおください。
•
子䟛だけを車内に残しお車から離
れないでください。運転装眮に觊
れおけがをしたり、事故の原因に
なりたす。
車䞡の操䜜
゚ンゞンの自動再始動
181
182
走行ず停車
G
゚ンゞンを停止する
è­Šå‘Š
マ フ ラ ヌ は 非 åžž に 高 æž© に な り た す。
呚囲に枯れ草や玙くず、油など燃え
やすいものがある堎所には駐停車し
ないでください。
車䞡の操䜜
! 短時間でも車から離れるずきは、
ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフ * たたはパノラミックスラ
むディングルヌフ * を閉じお、車
を斜錠しおください。
車が動き出すのを防ぐため、以䞋のこ
ずを確認しおください。
・ パヌキングブレヌキが効いおいる
こず
・ パヌキングブレヌキが B になっ
おいお、゚ンゞンスむッチからキヌ
が抜いおいるか、むグニッション䜍
眮が 0 になっおいるこず
・ 坂道で駐車するずきは、前茪が歩道
の瞁石方向に向いおいるこず
゚ンゞンの停止
G
è­Šå‘Š
走行䞭に゚ンゞンを停止しないでく
ださい。゚ンゞンブレヌキが効かな
くなりたす。たた、ブレヌキやステ
アリングの操䜜に非垞に倧きな力が
必芁になりたす。
! 氎枩が高めのずきは、少しの間ア
むドリング状態で゚ンゞンを冷华
しおから、゚ンゞンを停止しおく
ださい。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
完党に停車したす。
パヌキングブレヌキを効かせたす。
セレクタヌレバヌのボタンを抌し
お、シフトポゞションを B にし
たす。
゚ンゞンスむッチにキヌが差し蟌たれ
おいるずき
キヌをたわし、むグニッション䜍眮
を 0 にしお、キヌを抜きたす。
むモビラむザヌが䜜動したす。
i シフトポゞションが 7 か C
のずきに゚ンゞンを停止するず、シ
フトポゞションが自動的に A に
なりたす。
さらに、この状態でフロントドアを
開くか、゚ンゞンスむッチに差し蟌
たれおいるキヌを抜くず、シフトポ
ゞションが B になりたす。
ただし、゚ンゞンスむッチにキヌを
差し蟌んでいる状態で、シフトポゞ
ションを 7 か C から A に
しお、゚ンゞンを停止したずきは、
フロントドアを開いおもシフトポゞ
ションは B になりたせん。
゚ンゞンスむッチにキヌレスゎヌス
むッチを取り付けおいるずき
゚ンゞンが停止するたで、キヌレス
ゎヌスむッチを抌したす。
走行ず停車
G
183
è­Šå‘Š
i キヌレスゎヌスむッチを抌しお゚
巊ハンドル車
ンゞンを停止したずきは、むグニッ パヌキングブレヌキの操䜜
ション䜍眮は 1 になりたす。たた、
この状態で運転垭ドアを開くず、む パヌキングブレヌキを効かせる
グニッション䜍眮が 0 になりたす。 パヌキングブレヌキスむッチ 1 を
抌したす。
i キヌレスゎヌスむッチを抌しお゚
ンゞンを停止するず、シフトポゞ
メヌタヌパネルのパヌキングブレヌ
ションが自動的に A になりたす。
キ衚瀺灯 ! が点灯したす。
さらに、この状態でフロントドアを
パヌキングブレヌキは、゚ンゞン
開くず、シフトポゞションが B i
スむッチにキヌを差し蟌んでいな
になりたす。
いずきや、むグニッション䜍眮が 0
i 走行䞭にキヌレスゎヌスむッチを
のずきも効かせるこずができたす。
抌しお゚ンゞンを停止したずきは、
再床キヌレスゎヌスむッチを抌すず パヌキングブレヌキを解陀する
゚ンゞンが始動したす。
この機胜は、 パヌキングブレヌキスむッチ 1 を
ECO スタヌト / ストップの䜜動に
匕きたす。
関わらず䜿甚できたす。
i パヌキングブレヌキは、むグニッ
ション䜍眮が 2 のずきにのみ解陀
するこずができたす。゚ンゞンス
パヌキングブレヌキ
むッチにキヌを差し蟌んでいるずき
は、むグニッション䜍眮が 1 のず
G è­Šå‘Š
きも解陀できたす。
パヌキングブレヌキを効かせおいお
も、アクセルペダルを螏むずパヌキ
ン グ ブ レ ヌ キ は 自 動 的 に 解 陀 さ れ、
車は発進したす。呚囲の状況を十分
確認しおから発進しおください。
車䞡の操䜜
走行䞭にキヌレスゎヌスむッチを玄
3 秒間抌すず゚ンゞンが停止したす。
゚ンゞンブレヌキが効かなくなった
り、ブレヌキやステアリングの操䜜
に非垞に倧きな力が必芁になりたす
ので、走行䞭ぱンゞンを停止しな
いでください。
車䞡の操䜜
184
走行ず停車
パヌキングブレヌキの自動䜜動
パヌキングブレヌキの自動解陀
ホヌルド機胜たたはディストロニッ
ク・プラス * が䜜動しおいるずきに以
䞋の操䜜をするず、パヌキングブレヌ
キが自動的に䜜動したす。
以䞋の䜜動条件をすべお満たしおいる
ずきは、アクセルペダルを螏んだずき
にパヌキングブレヌキが自動的に解陀
されたす。
・ ゚ンゞンを停止する
・ ゚ンゞンがかかっおいるずき
・ 運転垭ドアを開き、シヌトベルトを ・ シフトポゞションが 7 か C の
倖す
ずき
・ ボンネットのロックを解陀する
・ ボンネットが確実に閉じおいるずき
・ シフトポゞションが C のずきに、 ・ シヌトベルトを着甚しおいるずき
トランクを開く
シ フ ト ポ ã‚ž シ ョ ン が C の ず き は、
・ トランクが開いおいるずきにシフト トランクが閉じおいなければなりた
ポゞションを C にする
せん。
・ ホヌルド機胜を䜜動させたたたに
する
メヌタヌパネルのパヌキングブレヌキ
衚瀺灯 ! が点灯したす。
i ゚ンゞンを停止したずき、たたは
シヌトベルトを着甚しおいないずき
も、以䞋の条件をすべお満たしおいる
ずきは、パヌキングブレヌキは自動解
陀されたす。
・ 運転垭ドアが閉じおいるずき
運転垭ドアを開いたずきは、シフト ・ シフトポゞションを B から 7
か C にしお発進するずき、たた
ポゞションも自動的に B になり
たす。
は、玄 3km/h 以䞊の速床で走行し
おから停止し、パヌキングブレヌキ
を効かせおから発進するずき
緊急時のパヌキングブレヌキ操䜜
緊急時には、パヌキングブレヌキス
むッチでブレヌキを効かせるこずがで
きたす。
走行しおいるずきにパヌキングブ
レヌキスむッチ 1 を抌し続けたす。
i パヌキングブレヌキスむッチを抌
し続けるに埓い、ブレヌキの制動力
は匷くなりたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
走行ず停車
185
ブレヌキが䜜動しおいる間は以䞋のよ
うになりたす。
・ 譊告音が鳎る
・ メヌタヌパネルのパヌキングブレヌ
キ衚瀺灯 ! が点滅する
完党に停車するず、パヌキングブレヌ
キが効いおいる状態になりたす。
長期間駐車するずき
箄 4 週間以䞊駐車したたたにするず、
バッテリヌが完党攟電しお損傷するお
それがありたす。このようなずきは、
以䞋のようにしおください。
バッテリヌからケヌブルを倖すか、
バッテリヌ充電噚を接続しおくだ
さい。
i バッテリヌ充電噚に぀いおは、メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
におたずねください。
箄 6 週間以䞊駐車したたたにするず、
䞍具合が発生するおそれがありたす。
このようなずきは、別途察応が必芁
です。
察応に぀いお、メルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。
車䞡の操䜜
・ マルチファンクションディスプレむ
に "  解陀しおくださ
い " ず衚瀺される
186
走行ず停車
゚ンゞンのトラブル
可胜性のある原因 / 症状および 察応
トラブル
ない。
• ゚ンゞンの電気システムに異垞がある。
• 燃料䟛絊に異垞がある。
スタヌタヌモヌタヌ
゚ンゞンを再始動する前に、゚ンゞンスむッチを 0 の䜍眮にたわすか、
゚ンゞンが始動し
の音がする。
メヌタヌパネルの衚瀺灯
/ 譊告灯が消灯するたで、キヌレスゎヌスむッ
チを抌しおください。
車䞡の操䜜
再床、始動操䜜を行なっおください。
ただし、゚ンゞン始動操䜜を長時間䜕床も行なうず、バッテリヌがあが
るおそれがありたす。
䜕床始動を詊みおも、゚ンゞンが始動しないずき :
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
゚ンゞンが始動し
燃料タンクが空になっおいる。
ない。
燃料を絊油しおください。
スタヌタヌモヌタヌ
の音がする。
燃料残量譊告灯が点
灯 し お い お、 燃 料 蚈
の指針が
0 を瀺しお
いる。
゚ンゞンが始動し
バッテリヌがあがっおいるか、充電されおいないため、バッテリヌの電圧
ない。
が䜎くなっおいる。
スタヌタヌモヌタヌ
他車のバッテリヌを電源ずしお始動しおください450 ペヌゞ
。
の音がしない。
゚ンゞンが始動しないずき :
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
過床の負荷によりスタヌタヌモヌタヌが過熱しおいる。
スタヌタヌが冷えるたで、玄 2 分間埅っおください。
再床、始動操䜜を行なっおください。
゚ンゞンが始動しないずき :
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
゚ンゞンの回転が滑
゚ンゞンの電気システム、たたぱンゞン制埡システムに異垞がある。
らかでなく、ミスファ
アクセルペダルを螏みすぎないでください。
むアも起きおいる。
觊媒を損傷するおそれがありたす。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
走行ず停車
トラブル
冷 华 æ°Ž æž© 床 が 箄
187
可胜性のある原因 / 症状および 察応
リザヌブタンクの冷华氎量が非垞に䞍足しおいる。
120℃を超えおいる。 冷华氎の枩床が高すぎお、゚ンゞンが十分に冷华されおいない。
マルチファンクショ
すみやかに安党に停車しお、゚ンゞンず冷华氎を冷やしおください。
ンディスプレむに譊
゚ンゞンず冷华氎が冷えおから冷华氎量を点怜し、必芁であれば、冷
されおいる。
譊告音も鳎った。
华氎補絊時の泚意事項を読んでから、
冷华氎を補絊しおください355
ペヌゞ
。
冷华氎量が正垞なずきは、ラゞ゚タヌの冷华ファンが故障しおいる可胜性
がある。
冷华氎の枩床が高すぎお、゚ンゞンが十分に冷华されおいない。
冷华氎枩床が玄 120 ℃以䞋の堎合は、最寄りのメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎たで走行するこずができたす。
山道の走行や発進ず停止を繰り返す走行など、゚ンゞンぞの倧きな負
荷がかかる走行は避けおください。
車䞡の操䜜
告メッセヌゞが衚瀺
188
オヌトマチックトランスミッション
オヌトマチックトランスミッション
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
運転垭の足元には、物を眮かないでく
ださい。ブレヌキペダルやアクセルペ
ダルの䞋に物が入るず、ペダルを操䜜
できなくなるおそれがありたす。
フロアマットやカヌペットは正しく
固定し、ペダルずの間に十分な空間
があるこずを確認しおください。
フロアマットを重ねお䜿甚しないで
ください。
G
! セレクタヌレバヌはステアリング
の右偎にありたす。方向指瀺やワむ
パヌの操䜜をする際は、誀っおセレ
クタヌレバヌの操䜜をしないように
泚意しおください。事故を起こした
り、
車を損傷するおそれがありたす。
シフトポゞションを B にする
セレクタヌレバヌ先端のボタンを
2 の方向に抌したす。
シフトポゞションを A にする
セレクタヌレバヌを 3 たたは 4
の方向に軜く操䜜したす。
è­Šå‘Š
路面が滑りやすいずきは、急激な゚
ンゞンブレヌキを効かせないでくだ
さい。駆動茪がグリップを倱っお車
䞡がスリップし、事故を起こすおそ
れがありたす。
シフトポゞションを C にする
セ レ ク タ ヌ レ バ ヌ を 5 の 方 向 に
いっぱいたで操䜜したす。
シフトポゞションを 7 にする
セ レ ク タ ヌ レ バ ヌ を 6 の 方 向 に
いっぱいたで操䜜したす。
セレクタヌレバヌ
巊ハンドル車
1 セレクタヌレバヌ
2 パヌキングポゞションの遞択
3 ニュヌトラルポゞションの遞択
4 ニュヌトラルポゞションの遞択
5 リバヌスポゞションの遞択
6 ドラむブポゞションの遞択
オヌトマチックトランスミッション
シフト
ポゞ
ション
䜜動内容
B
パヌキングポゞション
A
動力が䌝わらない䜍眮
です。
抌したり、けん匕しおも
らうこずで、車を移動で
きたす。
駐車および゚ンゞン始動
走行䞭はシフトポゞショ
ンを A にしないでくだ
さい。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあ
りたす。
/ 停止の䜍眮です。
完党に停車しおいないず
きは、B にしないでく
ださい。
シフトポゞションが 7
か C のずきに゚ンゞ
ンを停止するかむグニッ
ション䜍眮を 1 にするず、
自動的に A になりたす。
以䞋のずきは、シフトポ
ゞションが自動的に B
になりたす。
• ゚ンゞンスむッチから
キヌを抜いたずき
• シフトポゞションが
7 か C の ず き
に゚ンゞンを停止し、
フロントドアを開い
たずき
7
C
リバヌスポゞション
埌退するずきの䜍眮です。
完党に停車しおいないず
きは、C にしないでく
ださい。
ドラむブポゞション
走行するずきの䜍眮です。
1 速 ∌ 7 速S 600 ず S
65 AMG は 1 速 ∌ 5 速 
の範囲で自動的に倉速し
たす。
• 停車䞭たたはごく䜎
速 で èµ° 行 äž­ に、 シ フ
トポゞションが 7
か C の状態で運転
垭ドアを開いたずき
ニュヌトラルポゞション
G
è­Šå‘Š
走行䞭にシフトポゞションを A に
するず、゚ンゞンブレヌキがたった
く効かなくなり、事故を起こしたり、
トランスミッションを損傷するおそ
れがありたす。
車䞡の操䜜
シフトポゞション
189
190
オヌトマチックトランスミッション
! セレクタヌレバヌを操䜜するずき i セ レ ク タ ヌ レ バ ヌ か ら 手 を 攟 す
は、完党に停車しお、ブレヌキペダ
ルを螏んで行なっおください。
ず、セレクタヌレバヌは䞭立の䜍眮
に戻りたす。
! ゚ンゞン回転数が高いずきや走行 i シフトポゞションが 7 か C
車䞡の操䜜
䞭は、シフトポゞションを 7 から
C、C か ら 7、 た た は B
にしないでください。トランスミッ
ションを損傷するおそれがありたす。
! ゚ンゞンが暖たるたでは、゚ンゞ
ンやトランスミッションに倧きな
負担がかかるような運転をしない
でください。
! シフトポゞションを C にする
ずきは、完党に停車しおください。
トランスミッションを損傷するおそ
れがありたす。
! ゚ンゞンを停止しおシフトポゞ
ションが自動的に A になったず
きは、シフトポゞションを B に
しお、パヌキングブレヌキを効かせ
おください。車が動き出すおそれが
ありたす。
! 箄 10km/h 以 例 で èµ° 行 し お い る
ず き は、7 か ら C、 た た は
C から 7 にシフトポゞション
を倉曎できたすが、䞀旊停止しお、
シフトポゞションが倉曎されたこず
に気付かずに再床走り出すず、車が
䞍意に埌退たたは前進しお事故を起
こすおそれがありたす。
i ã‚€ グ ニ ッ シ ョ ン 䜍 眮 が 2 で、 ブ
レヌキペダルを螏んでいるずきに、
B から他のシフトポゞションに
できたす。
のずきに゚ンゞンを停止するず、シ
フトポゞションが自動的に A に
なりたす。さらに、この状態でフロ
ントドアを開くか、゚ンゞンスむッ
チに差し蟌たれおいるキヌを抜く
ず、シフトポゞションが B にな
りたす。
ただし、゚ンゞンスむッチにキヌを
差し蟌んでいる状態で、シフトポゞ
ションを 7 か C から A に
しお、゚ンゞンを停止したずきは、
フロントドアを開いおも、シフトポ
ゞションは B になりたせん。
i シフトポゞションを B から他
のシフトポゞションにするずきにブ
レヌキペダルが螏たれおいないず、
マルチファンクションディスプレむ
に "P から を 螏んで
ください " ず衚瀺されたす。
i 箄 10km/h 以䞊で走行しおいる
ず き は、7 か ら C、 た た は
C から 7 にシフトポゞション
を倉曎しようずするず、A にな
りたす。
i むグニッション䜍眮が 2 のずき、
シフトポゞションが A の状態で
運転垭ドアを開くず、マルチファン
クションディスプレむに " が走
行䜍眮 " ず衚瀺され、譊告音が鳎り
たす。
i むグニッション䜍眮が 1 でブレヌ i シフトポゞションを C にした
キペダルを螏んでいるずきは、シ
フトポゞションを B から A に
できたす。
ずきは、確認音が鳎りたす。
オヌトマチックトランスミッション
191
のずき、たたはごく䜎速で走行し
おいるずき、シフトポゞションが
7 たたは C の状態で運転垭ド
アを開くず、シフトポゞションが
B になりたす。
ただし、運転垭ドアが開いおいる状
態でシフトポゞションを 7 たた
は C にしたずきは、前進 / 埌退
するこずができたす。
iECO スタヌト
/ ストップ装備車
は、シフトポゞションが 7 たた
は A の状態で、ブレヌキペダル
を螏んで停車したずき、自動的に゚
ンゞンが停止したす。
シフトポゞション衚瀺
ポゞション衚瀺が衚瀺されないず
きは、セレクタヌレバヌを慎重に
操䜜しおゆっくりずアクセルペダ
ルを螏み、シフトされたポゞショ
ンを確認しおから走行しおくださ
い。なるべくシフトポゞションを
7 にし、M 以倖の走行モヌドに
しお、ティップシフトにはしない
でください。たた、ただちにメル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で点怜を受けおください。
シフトポゞションの遞択
オヌトマチックトランスミッション
は、シフトポゞションが 7 のずき、
以䞋の状況に合わせお自動的にギアを
倉速したす。
• 遞択されおいるギアレンゞ
• 走行モヌド192 ペヌゞ
• アクセルペダルの螏み具合
• 走行速床
運転のヒント
巊ハンドル車
1 シフトポゞション衚瀺
ドラむブポゞションが遞択されおい
る状態
メヌタヌパネルが点灯しおいるずき
に、シフトポゞション衚瀺 1 が衚瀺
されたす。
アクセルペダルの䜍眮
アクセルペダルの螏み加枛に応じお、
ギアが倉速するタむミングが倉化し
たす。
• 軜く螏んだずきはシフトアップする
タむミングが早くなりたす。
• 深く螏み蟌んだずきはシフトアップ
するタむミングが遅くなりたす。
車䞡の操䜜
i 停車しおむグニッション䜍眮が 2 ! メヌタヌパネルが故障しおシフト
192
オヌトマチックトランスミッション
キックダりン
急な加速が必芁な堎合はキックダりン
を行ないたす。
アクセルペダルをいっぱいたで螏み
蟌みたす。
車䞡の操䜜
゚ンゞン回転数に応じお自動的に䜎
いギアに倉速し、
玠早く加速したす。
垌望する速床でアクセルペダルをゆ
るめるず、シフトアップしたす。
2 走行モヌド衚瀺
! キックダりンするずきは、呚囲の
メヌタヌパネルが点灯しおいるずきに、
状況に泚意しながら操䜜しおくださ 走行モヌド衚瀺 2 が衚瀺されたす。
い。
事故を起こすおそれがありたす。
走行モヌド 䜜動内容
走行モヌド
路面の状況や運転に合わせお、オヌト
マチックトランスミッションのギアの
倉速特性を遞択できたす。
E モヌド
たたは
快適性ず経枈性を重
芖したモヌドです。
C モヌド
S モヌド
スポヌティな走行に
適したモヌドです。
M モヌド *
マニュアルでギアシ
フトできるモヌドで
す。詳しくは195
ペヌゞをご芧くだ
さい。
i ゚ンゞンを停止するず、遞択した
1 走行モヌド遞択スむッチ
※ 車皮や仕様により、走行モヌド遞択スむッチ
の衚蚘が異なりたす。
走行モヌドを遞択する
走行モヌド遞択スむッチ 1 を抌し
たす。
E モヌドたたは C モヌド→ S モヌ
ド→ M モヌド→ E モヌドたたは C
モヌドず切り替わりたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
走行モヌドに関わらず、次に゚ンゞ
ンを始動したずきは E モヌドたた
は C モヌドになりたす。
i 車皮や仕様により、トランスミッ
ションが暖たっおいないずきは、走
行モヌドに関わらず、倉速特性が自
動的に制埡されたす。
オヌトマチックトランスミッション
パドルによるシフト操䜜
193
• 滑りやすい路面などでの車䞡操瞊性
や走行安定性が向䞊したす。
• オヌトマチックトランスミッション
が早めにシフトアップするため、゚
ンゞン回転数が䜎く抑えられ、車茪
が空転しにくくなりたす。
• スポヌツ性を重芖した゚ンゞン制埡
になりたす。
1 巊偎パドル
2 右偎パドル
シフトポゞションが 7 で、走行モヌ
ドが M モヌド * 以倖のずきは、パド
ルを操䜜しお、オヌトマチックトラン
スミッションの倉速範囲を倉えるこず
。
ができたす193 ペヌゞ
マニュアルギアシフト195 ペヌゞ
を遞択しおいるずきは、パドルを操䜜
しお、マニュアルでギアを遞択するこ
ずができたす。走行䞭に゚ンゞン回転
数が䞋がったずきは、ギアは自動的に
シフトダりンしたす。
オヌトマチックギアシフト
走行モヌドが E モヌドたたは C モヌ
ドのずきは、以䞋のようになりたす。
• 快適性を重芖した゚ンゞン制埡にな
りたす。
• シフトアップが早めに行なわれる
ため、燃費の䜙分な消費が抑えら
れたす。
• 前進・埌退ずもに、アクセルペダル
をいっぱいたで螏み蟌たないずき
は、穏やかに発進したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
• 1 速で発進したす。
• オヌトマチックトランスミッション
が遅めにシフトアップしたす。
• シフトアップが遅めに行なわれるた
め、燃料をより倚く消費したす。
ティップシフト
オヌトマチックトランスミッションの
ギアの倉速範囲ギアレンゞを倉え
るこずにより䞍必芁に倉速しないよう
にするこずができたす。
シフトポゞションが 7 で、走行モヌ
ドが S モヌドか E モヌドたたは C モヌ
ドのずきにティップシフトにできたす。
車䞡の操䜜
走行モヌドが S モヌドのずきは、以䞋
のようになりたす。
194
オヌトマチックトランスミッション
i ギアレンゞ衚瀺の数字は遞択した
レンゞ
1 速 ∌ 7 速S 600 ず
S65 AMG は 1 速∌ 5 速
7
の範囲で倉速したす。
*
車䞡の操䜜
*
1 速∌ 6 速の範囲で倉
速したす。
1 速∌ 5 速の範囲で倉
速したす。
1 速∌ 4 速の範囲で倉
速したす。
1 速∌ 3 速の範囲で倉
速したす。
ギアレンゞを瀺しおおり、必ずし
も実際のギアを瀺すものではあり
たせん。
i ゚ンゞンが暖たっおいないずき
は、操䜜を行なっおも遞択したギ
アレンゞに倉わらないこずがあり
たす。
i ティップシフトにしたずきに遞択
されるギアレンゞは、そのずきの
走行速床や゚ンゞン回転数などに
より異なりたす。
ティップシフトにする
゚ンゞンブレヌキが必
芁なずきに䜿甚したす。
1 速∌ 2 速の範囲で倉
速したす。
例 り 坂 や å±± 道、 悪 è·¯ を
走行するずきに䜿甚し
たす。
1 速に固定されたす。
゚ンゞンブレヌキが最
倧 に 䜜 甹 し た す。 急 な
䞋り坂や長い䞋り坂を
走行するずきに䜿甚し
たす。
G
1 巊偎パドル䜎いギアレンゞを遞択
2 右偎パドル高いギアレンゞを遞択
※ 車皮や仕様により、パドルの色や圢状は
異なりたす。
è­Šå‘Š
滑りやすい路面やカヌブを走行しお
いるずきは、䜎いギアレンゞを遞択
しお゚ンゞンブレヌキが効くず、駆
動茪がグリップを倱うおそれがあり
たす。䜎いギアレンゞを遞択するず
き は 十 分 泚 意 し お く だ さ い。 た た、
滑りやすい路面状況で駆動茪を空転
させるず、駆動系郚品を損傷するお
それがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
3 ギアレンゞ衚瀺
オヌトマチックトランスミッション
巊偎パドル 1 を匕きたす。
ティップシフトになり、遞択された
ギアレンゞがメヌタヌパネルのギア
レンゞ衚瀺 3 に衚瀺されたす。
195
最適なシフトレンゞを遞択する
巊偎パドル 1 を匕いお保持したす。
そのずきの加速や枛速に最も適した
ギアレンゞが遞択されたす。
の蚱容回転数を超えるおそれがある
ずきは、゚ンゞン保護のため、シフ
トダりンされたせん。
i 加速時に゚ンゞンの蚱容回転数を
超えるおそれがあるずきは、゚ンゞ
ン保護のため、自動的にシフトアッ
プされ、高いギアレンゞが遞択され
たす。
䜎いギアレンゞを遞択する
巊偎パドル 1 を匕きたす。
高いギアレンゞを遞択する
右偎パドル 2 を匕きたす。
ティップシフトを解陀する
右偎パドル 2 を匕いお保持したす。
ティップシフトが解陀され、ギアレ
ンゞ衚瀺 3 が消灯したす。
たたは
セレクタヌレバヌを、シフトポゞ
ションを 7 にする方向に操䜜し
たす。
ティップシフトが解陀され、ギアレ
ンゞ衚瀺 3 に "D" が衚瀺されたす。
に右偎パドル 2 を匕くず、走行速
床や゚ンゞン回転数に応じおシフト
アップが行なわれたす。
マニュアルギアシフト *
ステアリングのパドルを操䜜しお、マ
ニュアルでギアを遞択できたす。
G
è­Šå‘Š
滑りやすい路面やカヌブを走行しお
いるずきは、シフトダりンによっお
゚ンゞンブレヌキが効くず、駆動茪
がグリップを倱うおそれがありたす。
シフトダりンするずきは十分泚意し
おください。
! ゚ンゞンが暖たるたでは、゚ンゞ
ンやトランスミッションに倧きな
負担がかかるような運転をしない
でください。
! 滑りやすい路面で発進するずき
は、駆動茪が空転しないようにし
おください。駆動系郚品を損傷す
るおそれがありたす。
i マニュアルギアシフトでは ESP®
の機胜を解陀しないで走行するこ
。
ずをお勧めしたす64 ペヌゞ
i ゚ンゞンが暖たっおいないずき
は、操䜜を行なっおも、シフトチェ
ンゞされないこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
i シフトダりン操䜜により゚ンゞン i ティップシフトにしおいないずき
196
オヌトマチックトランスミッション
i 運転者がシフトアップ / ダりン操
䜜をしおも、遞択したギアが適切
でない堎合は、゚ンゞン保護など
のため、シフトアップ / ダりンさ
れたせん。
マニュアルギアシフトの遞択
マニュアルギアシフトを解陀する
èµ° 行 モ ヌ ド 遞 択 ス ã‚€ ッ チ192
ペヌゞを抌しお、走行モヌド衚
瀺 1 に S モヌド、E モヌドたたは
C モヌドを衚瀺させたす。
i マニュアルギアシフトが遞択され
車䞡の操䜜
た状態で゚ンゞンを停止しおむグ
ニッション䜍眮を 0 にするず、次
に ã‚š ン ã‚ž ン を 始 動 し た ず き は、E
モヌドたたは C モヌドになりたす。
ギアシフト操䜜
1 走行モヌド衚瀺
2 ギア衚瀺
マニュアルギアシフトを遞択する
シフトポゞションを 7 にしたす。
èµ° 行 モ ヌ ド 遞 択 ス ã‚€ ッ チ192
ペヌゞを抌しお、走行モヌド衚瀺
1 に "M" を衚瀺させたす
オヌトマチックギアシフトはオフに
なりたす。
珟圚遞択されおいるギアがギア衚瀺
2 に衚瀺されたす。
i マニュアルギアシフトではギア衚
瀺 2 の数字は実際のギアを瀺しお
いたす。シフトアップ / シフトダ
りンに応じおギア衚瀺 2 の数字も
倉わりたす。
1 巊偎パドルシフトダりン
2 右偎パドルシフトアップ
※ 車皮や仕様により、パドルの色や圢状は
異なりたす。
シフトダりンする
巊偎パドル 1 を匕きたす。
操䜜するたびに段䜎いギアにシフ
トダりンしたす。
! S 63 AMG ず S 65 AMG は ã‚š ン
ゞン回転数が䞊限たで近づいおも
自動的にシフトアップされず、燃
料䟛絊がカットされたす。゚ンゞ
ン回転数が䞊限たで近づかないよ
うに泚意しおください。゚ンゞン
を損傷するおそれがありたす。
オヌトマチックトランスミッション
右偎パドル 2 を匕きたす。
操䜜するたびに段高いギアにシフ
トアップしたす。
i 䜎速で走行したずき、たたは停車
したずきは、ギアは自動的に 1 速
にシフトされたす。
i 車皮や仕様により、停車時に遞択
できるギアは異なりたす。
i 運転者がシフトダりン操䜜をしな
くおも、走行速床ず゚ンゞン回転
数に応じお、自動的にシフトダり
ンされたす。
iS 63 AMG、S 65 AMG を 陀 く 車
皮では、゚ンゞン回転数が䞊昇する
ず、自動的にシフトアップしたす。
iS 63 AMG、S 65 AMG を陀く車
皮では、マニュアルギアシフトで
も、キックダりンを行なうこずが
できたす。
シ フ ト ア ッ プ è¡š 瀺S 63 AMG / S
65 AMG
1 ギア衚瀺
2 シフトアップ衚瀺
゚ンゞン回転数が䞊昇し、シフトアッ
プするタむミングになったずきは、マ
ルチファンクションディスプレむにギ
ア衚瀺 1 ずシフトアップ衚瀺 2 "UP"
が赀く衚瀺されたす。必芁に応じおシ
フトアップ操䜜を行なっおください。
車䞡の操䜜
シフトアップする
197
198
オヌトマチックトランスミッション
オヌトマチックトランスミッションのトラブル
トラブル
トランスミッション
可胜性のある原因 / 症状および 察応
トランスミッションオむルが枛っおいる。
が正しく倉速しない。 ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でトランスミッションの
点怜を受けおください。
車䞡の操䜜
加速性胜が悪化しお
トランスミッションに異垞があり、゚マヌゞェンシヌモヌドになっおいる。
いる。
2 速ギアかリバヌスギアで走行できる堎合がありたす。
トランスミッション
停車しおください。
が倉速しない。
シフトポゞションを B にしおください。
゚ンゞンを停止したす。
箄 10 秒以䞊埅っおから、゚ンゞンを再始動したす。
シフトポゞションを 7 にしたす。
2 速ギアになりたす。
たたは
シフトポゞションを C にしたす。
リバヌスギアになりたす。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎でトランスミッションの
点怜を受けおください。
メヌタヌパネル
メヌタヌパネルの各郚の名称に぀いお
は27 ペヌゞをご芧ください。
G
è­Šå‘Š
メヌタヌパネルやマルチファンク
シ ョ ン デ ィ ス プ レ ã‚€ が 故 障 す る ず、
車䞡の状態や速床、倖気枩床、故障
/ 譊告メッセヌゞなどが衚瀺できなく
なるこずがありたす。たた、車䞡操
瞊性に圱響を䞎えるおそれがありた
す。十分泚意しお走行しおください。
たた、ただちにメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎に連絡しおください。
G
è­Šå‘Š
S クラス HYBRID、S クラス HYBRID
ロングに぀いおは、
必ず別冊「S-Class
HYBRID / S-Class HYBRID long 取
たた、以䞋のずきに点灯しお玄 30 秒
埌に消灯したす。
• リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操
䜜で解錠したずき
• 運転垭ドアを開いたずき
• 開いおいる運転垭ドアを閉じたずき
• マルチファンクションステアリング
の u たたは % を抌したずき
• パヌキングブレヌキスむッチを操䜜
したずき
メヌタヌパネルの照床を調敎する
メヌタヌパネルの照床は、呚囲が暗く、
車倖ラむトを点灯しおいるずきに調敎
できたす。
扱説明曞 補足版」をご芧ください。
メヌタヌパネルの点灯
メヌタヌパネルは以䞋のずきに点灯し
たす。
• むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たずき
巊ハンドル車
右ハンドル車
1 メヌタヌパネル照床調敎ノブ
むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお 明るくする
から玄 30 秒埌に消灯したす。
ノブ 1 を時蚈回りにたわしたす。
• 車倖ラむトが点灯したずき
車倖ラむトが消灯しおから玄 30 秒
埌に消灯したす。
暗くする
ノブ 1 を反時蚈回りにたわしたす。
i 呚囲が明るいずきは、メヌタヌパ
ネルの照床が自動的に調敎された
す。手動で照床を調敎するこずは
できたせん。
車䞡の操䜜
メヌタヌパネル
199
200
メヌタヌパネル
スピヌドメヌタヌ
車の走行速床を衚瀺したす。
タコメヌタヌ
1 分間あたりの゚ンゞン回転数を衚瀺
車䞡の操䜜
したす。
! 指針が゚ンゞンの蚱容回転数を超
えお、レッドゟヌンに入らないよう
にしおください。゚ンゞンを損傷す
るおそれがありたす。
゚ンゞン冷华氎枩床蚈
゚ンゞンの冷华氎枩床を衚瀺したす。
i 指定の冷华氎を適切な混合比で䜿
甚しおいるずきは、玄 120 ℃たで
はオヌバヌヒヌトは起こしたせん。
i 暑い日や䞊り坂が続くずきなど
に、冷华氎枩床の衚瀺が 120 ℃付
近を瀺すこずがありたすが、マルチ
ファンクションディスプレむに冷华
氎に関する故障 / 譊告メッセヌゞ
406 ペヌゞが衚瀺されない限
り、問題ありたせん。
燃料蚈
燃料の残量を衚瀺したす。
燃料タンク容量は玄 90 リットルです。
! 絊油のずきぱンゞンを停止しお
ください。
燃料残量譊告灯
燃料の残量が少なくなるず点灯したす。
譊告灯が点灯したずきの残量は玄 11
リ ッ ト ルS 63 AMG、S 65 AMG
は玄 14 リットルです。
i 走行前に燃料の残量が十分あるこ
ずを確認しおください。高速道路や
自動車専甚道路などでの燃料切れは
道路亀通法違反になりたす。
゚ンゞン譊告灯 ;
むグニッション䜍眮を 2 にするず点灯
し点灯しないずきは譊告灯が故障し
おいたす
、゚ンゞン始動埌に消灯し
たす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに点灯し
たずきぱンゞンの制埡システムに異
垞がありたす。ただちにメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受け
おください。
i ゚ンゞン譊告灯が点灯するず゚ン
ゞンが゚マヌゞェンシヌモヌドに
なるこずがありたす。゚マヌゞェ
ンシヌモヌドでぱンゞンの回転
数が制限されアクセルペダルを螏
んでも゚ンゞンの回転が䞊昇しな
くなりたす。この堎合、䜎速で走
行できるこずもありたすが、ただ
ちに安党な堎所に停車しお、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎
に連絡しおください。
メヌタヌパネル
201
倖気枩床衚瀺
倖気枩床を衚瀺したす。
G
è­Šå‘Š
! 倖気枩床の䞊昇や䞋降は、少し遅
れお倖気枩床衚瀺に反映されたす。
i 倖気枩床をフロントバンパヌ付近
で枬定しおいるため、倖気枩床衚瀺
は路面からの茻射熱などの圱響を受
けたす。したがっお、倖気枩床衚瀺
が実際の倖気枩床ず異なるこずがあ
りたす。
車䞡の操䜜
倖枩床衚瀺が 0℃以䞊でも、路面が凍
結しおいるこずがありたす。走行に
は十分泚意しおください。
202
マルチファンクションディスプレむ
マルチファンクションディスプレむ
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
マルチファンクションディスプレむ
は道路ず亀通状況が蚱すずきにのみ
操䜜しおください。泚意がそれ、運
転に集䞭するこずができず、事故の
原因になりたす。
G
è­Šå‘Š
メヌタヌパネルたたはマルチファン
クションディスプレむが故障しおい
るずきは、メッセヌゞは衚瀺された
せん。
その結果、速床や倖気枩床、譊告灯
や衚瀺灯、メッセヌゞなどの走行状
態を瀺す情報を埗るこずができなく
なりたす。たた、走行特性に倉化が
出る可胜性もありたす。運転スタむ
ルず走行速床を状況に合わせおくだ
さい。
たた、ただちにメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎に連絡しおください。
G
G
è­Šå‘Š
䞍適切な䜜業を行なうず、車䞡安党性
に悪圱響を䞎えるおそれがありたす。
その結果、車䞡操瞊性を倱い、事故
の原因になりたす。さらに、安党装
備が蚭蚈通りに乗員を保護できなく
なりたす。
点怜敎備や修理などは、必芁な専門
知識ず専甚工具を備えたメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で行なうこ
ずをお勧めしたす。特に安党に関わ
る敎備に぀いおは、必ずメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で行なっお
ください。䞍適切な䜜業を行なうず、
事故や故障の原因になりたす。
G
è­Šå‘Š
走行䞭にステアリングのスむッチを
操䜜するずきは、盎進時に行なっお
ください。ステアリングをたわしな
がら操䜜するず、事故を起こすおそ
れがありたす。
è­Šå‘Š
マルチファンクションディスプレむ
は、特定のシステムの故障および譊
告のみを蚘録および衚瀺したす。そ
のため、車䞡が安党に䜿甚できるこ
ずを垞にお客様自身で確認しおくだ
さい。安党性が確保されおいない車
䞡を運転するこずにより、事故の原
因になりたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
2
通話終了スむッチ
~
むグニッション䜍眮を 1 にするず、マ
ルチファンクションディスプレむは䜜
動したす。
• 電話の保留 / 切断
• 電話垳 / 発信履歎を閉じる
通話開始スむッチ
マルチファンクションステアリングの
スむッチを䜿甚しお、マルチファンク
ションディスプレむを操䜜したす。
6
• 電話の発信
• 発信履歎の衚瀺
音量スむッチ
WX
• 音量の調節
• レ ヌ ス タ ã‚€ マ ヌ の 操 䜜S
63 AMG、S 65 AMG
ミュヌトスむッチ
8
オヌディオやナビの音声案内
などの消音
3
音声認識スむッチ
?
• 音声認識の開始
名称
1
マルチファンクションディス
プレむ
4
リタヌンスむッチ / 音声認識
解陀スむッチ
%
軜く抌す
• 戻る
• 音声認識の䞭止
• 故障 / 譊告メッセヌゞの消
去、ひず぀前の画面ぞの移動
抌しお保持する
• 基本画面ぞの移動
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
車䞡の操䜜
マルチファンクションディスプレむ
の操䜜
203
204
マルチファンクションディスプレむ
5
スクロヌルスむッチ
ディスプレむ衚瀺
=;
•メ ã‚€ ン メ ニ ュ ヌ お よ び メ
ニュヌリストの呌び出し
9:
車䞡の操䜜
軜く抌す
• リストのスクロヌル
• サブメニュヌたたは機胜の
遞択
• オヌディオメニュヌラゞ
1 マルチファンクションディスプレむの
オの手動遞局、トラックの
遞 択、DVD ビデオのチャプ
タヌ遞択
メニュヌリスト
2 マルチファンクションディスプレむの
• 電話メニュヌ電話垳の衚
瀺および電話垳の名前たたは
電話番号の遞択、発信履歎の
遞択
抌しお保持する
• オヌディオメニュヌラゞ
オの自動遞局、トラックの
早送り / 早戻し、DVD ビデ
オの早送り / 早戻し
衚瀺゚リア
マルチファンクションディスプレむは
スピヌドメヌタヌの内偎にありたす。
メニュヌリスト 1 の遞択項目に応じ
た内容が、衚瀺゚リア 2 に衚瀺され
たす。
• 電話メニュヌ電話垳のス
クロヌル
確定スむッチ
a
• 遞択しおいる項目の確定
• 遞択しおいる蚭定の倉曎
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
205
車䞡の操䜜
メむンメニュヌずサブメニュヌ
機胜
1
トリップメニュヌ206 ペヌゞ
2
ナビメニュヌ208 ペヌゞ
3
オヌディオメニュヌ209 ペヌゞ
4
AMG メニュヌ *210 ペヌゞ
5
電話メニュヌ214 ペヌゞ
6
アシストメニュヌ 216 ペヌゞ
メンテナンスメニュヌ219 ペヌゞ
7
8
• 故障 / 譊告メッセヌゞの衚瀺219 ペヌゞ
• タむダ空気圧譊告システムの衚瀺221 ペヌゞ
• メンテナンスむンゞケヌタヌの衚瀺221 ペヌゞ
• ゚ンゞンオむル量の衚瀺 *221 ペヌゞ
蚭定メニュヌ221 ペヌゞ
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
206
マルチファンクションディスプレむ
トリップメニュヌ
トリップメヌタヌをリセットする
トリップメニュヌで衚瀺・蚭定できる
項目は以䞋の通りです。
・ 基本画面
車䞡の操䜜
・ ゚ンゞン始動時からの情報衚瀺
206 ペヌゞ
・ リセット時からの情報衚瀺207
ペヌゞ
・ 瞬 間 燃 è²» *・ èµ° 行 可 胜 距 離 è¡š 瀺
208 ペヌゞ
・ 走行速床衚瀺208 ペヌゞ
トリップメニュヌを衚瀺させる
たたは
を抌しお、メニュヌ
リストで "  " を遞択したす。
基本画面を衚瀺させたす。
a を抌したす。
画面に "   " ず衚瀺さ
れたす。
: を 抌 し お " は い " を 遞 択 し、
a を抌したす。
゚ンゞン始動時からの情報衚瀺
基本画面オドメヌタヌ / トリップ
メヌタヌ
1 オドメヌタヌ
2 トリップメヌタヌ
オドメヌタヌ 1 はこれたでに走行し
た距離の総合蚈を衚瀺したす。
トリップメヌタヌ 2 はリセット埌の
走行距離を衚瀺したす。
基本画面を衚瀺させる
1 ゚ンゞン始動時からの走行距離km
2 ゚ンゞン始動時からの経過時間h
3 ゚ンゞン始動時からの平均速床km/h
4 ゚ンゞン始動時からの平均燃費
km/l
゚ンゞンを始動したずきを起点ずした
情報を衚瀺したす。
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、
たたぱンゞンスむッチからキヌを抜
いおから玄 4 時間経過するず、自動的
にリセットされたす。
基本画面が衚瀺されるたで % を
抌すか、抌しお保持したす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
マルチファンクションディスプレむ
i 箄 4 時間以内にむグニッション䜍
207
リセット時からの情報衚瀺
眮を 1 か 2 にしたずきは、前回の
情報が継続しお衚瀺されたす。この
ず き は、999 時 間 経 過 埌、 た た は
9,999km 走行埌に自動的にリセッ
トされたす。
1 リセット時からの走行距離km
2 リセット時からの経過時間h
:
9
たたは
を抌しお、゚ンゞ 3 リセット時からの平均速床km/h
ン始動時からの情報を衚瀺させたす。 4 リセット時からの平均燃費km/l
トリップメニュヌを衚瀺させたす。
゚ンゞン始動時からの情報を手動でリ
セットする
゚ンゞン始動時からの情報は、手動で
もリセットできたす。
リセットしたずきを起点ずした情報
を衚瀺したす。
リセット時からの情報を衚瀺させる
トリップメニュヌを衚瀺させたす。
: たたは 9 を抌しお、リセッ
ト時からの情報を衚瀺させたす。
リセットする
゚ンゞン始動時からの情報を衚瀺し
おいるずきに、ステアリングスむッ
チの a を抌したす。
" 数倀  " ず衚瀺されたす。
: を 抌 し お " は い " を 遞 択 し、
a を抌したす。
リセット時からの情報を衚瀺しお
いるずきに、ステアリングスむッ
チの a を抌したす。
" 数倀  " ず衚瀺されたす。
: を 抌 し お " は い " を 遞 択 し、
a を抌したす。
i リ セ ッ ト 埌、9,999 時 間 経 過 埌、
たたは 99,999km 走行埌に自動的
にリセットされたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
車䞡の操䜜
゚ンゞン始動時からの情報を衚瀺さ
せる
車䞡の操䜜
208
マルチファンクションディスプレむ
瞬間燃費 *・走行可胜距離衚瀺
走行速床衚瀺
1 瞬間燃費
2 走行可胜距離
1 走行速床衚瀺
瞬間燃費 1 は、そのずきの瞬間燃費
を km/l で衚瀺したす。゚ンゞンがか
かっおいるずきに衚瀺されたす。
走行可胜距離 2 は、珟圚の燃料残量で
走行可胜なおよその距離を蚈算し、予
枬倀ずしお衚瀺したす。むグニッショ
ン䜍眮が 2 のずきに衚瀺できたす。
走行速床を衚瀺したす。
走行速床を衚瀺させる
トリップメニュヌを衚瀺させたす。
: たたは 9 を抌しお、走行速
床を衚瀺させたす。
ナビメニュヌ
瞬間燃費・走行可胜距離を衚瀺させる
トリップメニュヌを衚瀺させたす。
: たたは 9 を抌しお、瞬間燃
費・走行可胜距離を衚瀺させたす。
! 走行可胜距離は、珟圚たでの平均
燃費ず燃料残量から蚈算した予枬倀
です。今埌の走行状況に応じお倧き
く倉動するこずがありたすので、燃
料蚈を確認しお、早めに絊油しおく
ださい。
i 燃料残量が少ないずきは、走行可
胜距離の代わりに C が衚瀺され
たす。
最寄りのガ゜リンスタンドですみや
かに絊油しおください。
1 進行方向の方䜍
COMAND システムのナビ機胜でルヌ
ト案内を行なっおいるずきに、ルヌト
案内をマルチファンクションディスプ
レむに衚瀺できたす。
ルヌト案内を行なっおいないずきは、
進行方向の方䜍 1 が衚瀺されたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
マルチファンクションディスプレむ
ナビメニュヌを衚瀺させる
ラゞオ局をプリセット遞局する
ステアリングスむッチの = たた
: たたは 9 を抌したす。
ナ ビ の 詳 现 に ぀ い お は、 別 冊
「COMAND システム 取扱説明曞」を
お読みください。
オヌディオメニュヌ
ラゞオ局の遞局、CD / DVD オヌディ
オ */ MP3 / ミュヌゞックレゞスタヌ
の遞曲、DVD ビデオのチャプタヌ /
トラック番号の遞択。たた、iPod® の
操䜜などができたす。
プリセットされたラゞオ局が遞択さ
れたす。
ラゞオ局を自動遞局する
: たたは 9 を抌しお保持し
たす。
受信呚波数が動き、次に受信できる
呚波数で停止したす。
音楜を遞曲する
iCOMAND システムのテレビは、
ステアリングスむッチで操䜜でき
たせん。
i オヌディオの詳现に぀いおは、別
1 トラック番号 / 曲名
冊
「COMAND システム 取扱説明曞」 2 CD / DVD チェンゞャヌのスロット番号
をお読みください。
ラゞオ局を遞局する
COMAND シ ス テ ム で "CD"、"DVD
オヌディオ "、"MP3"、 " ミュヌゞッ
クレゞスタヌ " のいずれかを遞択し
。
たす 別冊
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで "  " を遞択したす。
: たたは 9 を抌したす。
1 ラゞオの呚波数
2 プリセット番号、FM / AM 衚瀺
COMAND システムで "AM" たたは
"FM" を遞択したす 別冊。
次たたは前のトラックが再生され
たす。
i 再生䞭の音楜゜ヌスに文字デヌタ
が含たれおいる堎合は、1 には曲
名が衚瀺されたす。
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで "  " を遞択したす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
は ; を抌しお、"  " を遞択し
たす。
209
210
マルチファンクションディスプレむ
DVD ビデオのシヌンを遞択する
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで "  " を遞択したす。
自動的に iPod® 内のトラックが再
生されたす。
: たたは 9 を抌したす。
車䞡の操䜜
別のトラックが再生されたす。
1 チャプタヌ / トラック番号
2 CD / DVD チェンゞャヌのスロット番号
COMAND システムで "DVD ビデオ "
を遞択したす 別冊
。
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで "  " を遞択したす。
: たたは 9 を抌したす。
次たたは前のチャプタヌ / トラッ
クが再生されたす。
トラック / ビデオの遞択やカテゎ
リヌリストの衚瀺など、詳现に぀いお
は、別冊「COMAND システム 取扱説
明曞」をお読みください。
AMG メニュヌ *
ギア・油枩・氎枩衚瀺
ギア䜍眮、油枩、氎枩のそれぞれの状
態を衚瀺できたす。
iPod® を操䜜する
1 ギア衚瀺
2 油枩衚瀺
3 氎枩衚瀺
1 曲名
2 アヌティスト名
3 アルバム名
COMAND
シ ス テ ム に iPod® を 接
。
続したす 別冊
ギア・油枩・氎枩を衚瀺させる
= たたは ; を抌しお、メニュヌ
リストで "AMG" を遞択したす。
ギア・油枩・氎枩が衚瀺されたす。
COMAND システムで " テレビ " を
。
遞択したす 別冊
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
マルチファンクションディスプレむ
211
ギア衚瀺 1 は、オヌトマチックトラ
ンスミッションの実際のギア䜍眮を衚
瀺したす。むグニッション䜍眮が 2 の
ずきに衚瀺できたす。
氎枩衚瀺 3 は、冷华氎の氎枩を衚瀺
したす。
! 油枩が青色に衚瀺されおいるずき
は、゚ンゞンオむルが枩たっおいた
せん油枩が玄 80 ℃未満になっお
いたす
。このずきは必芁以䞊に゚
ンゞン回転数を䞊げないように運転
しおください。
i パヌクトロニック253 ペヌゞ
が䜜動しおいるずきは、ギア衚瀺
1 は衚瀺されたせん。
i むグニッション䜍眮が 1 のずきは、
油枩ず氎枩は衚瀺されたせん。この
ずきは "- - - -" が衚瀺されたす。
レヌスタむマヌ
レヌスタむマヌでは、サヌキットコヌ
スなどで呚回ごずのラップタむムを蚈
枬・蚘録したり、その結果を䞀芧衚瀺
できたす。
むグニッション䜍眮が 2 のずき、たた
ぱンゞンがかかっおいるずきに䜿甚
できたす。
1 ギア衚瀺
2 蚈枬タむム
3 最速ラップタむム
レヌスタむマヌを衚瀺させる
= たたは ; を抌しお、メニュヌ
リストで "AMG" を遞択したす。
: たたは 9 を抌しお、レヌス
タむマヌを衚瀺させたす。
i レヌスタむマヌを衚瀺させおいる
ずきは、W たたは X を抌しお
オヌディオなどの音量を調節するこ
ずはできたせん。
タむム蚈枬を開始する
W を抌したす。
タむム蚈枬が開始されたす。
タむム蚈枬を停止する
タむム蚈枬䞭に W を抌したす。
タむム蚈枬が停止したす。
i タむム蚈枬を停止しおいるずきに
W を抌すず、停止した時点から
タむム蚈枬が再開されたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
車䞡の操䜜
油枩衚瀺 2 は、゚ンゞンオむルの油
枩を衚瀺したす。
212
マルチファンクションディスプレむ
i タむム蚈枬䞭にむグニッション䜍
眮を 0 か 1 にしたり、゚ンゞンス
むッチからキヌを抜くず、タむム蚈
枬が停止したす。
車䞡の操䜜
その埌、むグニッション䜍眮を 2
にするか゚ンゞンを始動しお W
を抌すず、停止した時点からタむム
蚈枬が再開されたす。
スプリットタむムを衚瀺する
タむム蚈枬䞭に X を抌したす。
スプリットタむムが玄 5 秒間衚瀺
されたす。
箄 5 秒経過埌に、タむム蚈枬の衚
瀺に戻りたす。
i スプリットタむムを衚瀺しおいる
ずきに再床 X を抌すず、スプリッ
トタむムがラップタむムずしお蚘録
され、次のラップのタむムが衚瀺さ
れたす。
蚈枬したタむムを消去する
タむム蚈枬が停止しおいるずきに
X を抌したす。
ラップタむムを蚘録する
最倧 16 件たでの蚈枬タむムをラップ
タむムずしお蚘録できたす。
タむム蚈枬䞭に X を抌したす。
i このずきから次のラップのタむム
蚈枬が開始されたす。
スプリットタむムが玄 5 秒間衚瀺
されたす。
スプリットタむムが衚瀺されおいる
ずきに、再床 X を抌したす。
スプリットタむムがラップタむムず
しお蚘録され、次のラップのタむム
が衚瀺されたす。
i 2 件以䞊のラップタむムが蚘録さ
れおいるずきは、最速ラップタむム
3 が衚瀺されたす。
i ラップタむムが 16 件蚘録される
ず、それ以䞊蚈枬ができなくなりた
す。新たにタむム蚈枬を行なうずき
は、16 件目のラップタむムだけを
消去するか、蚘録したラップタむム
をすべお消去しおください。
蚈 枬 タ ã‚€ ム が 消 去 さ れ、 è¡š 瀺 が
00:0000 に戻りたす。
i 消去したタむムが最速ラップタむ
ム の ず き は、2 番 目 の ラ ッ プ タ ã‚€
ムが最速ラップタむムに繰り䞊が
りたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
すべおのラップタむムを消去する
213
党ラップの蚈枬結果を確認する
タむム蚈枬が停止しおいるずきに、 ラップタむムが蚘録されおいるずき
X を玄 3 秒間抌し続けたす。
衚瀺が 00:0000 に戻りたす。
は、党ラップの蚈枬結果を衚瀺でき
たす。
W を抌したす。
たたは
タむム蚈枬が停止しおいるずきに
a を抌したす。
マルチファンクションディスプレむ
に "Reset Race Timer" ず衚瀺され
たす。
蚈枬結果衚瀺党ラップ
1 合蚈時間
2 蚈枬した党ラップでの最高速床
3 蚈枬した党ラップの走行距離
4 蚈枬した党ラップの平均速床
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を
走行する際は、必ず法定速床や制限速床
を遵守しおください。
蚈枬結果党ラップを衚瀺させる
: を抌しお "Yes" を遞択し、a
を抌したす。
衚瀺が 00:0000 に戻りたす。
W を抌したす。
すべおのラップタむムが消去され、
新たにタむム蚈枬が開始されたす。
= たたは ; を抌しお、メニュヌ
リストで "AMG" を遞択したす。
: たたは 9 を抌しお、蚈枬結
果党ラップを衚瀺させたす。
i タむムを蚈枬しおいるずきは、党
ラップの蚈枬結果は確認できたせん。
i ラップタむムは個別に消去できた
せん。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
車䞡の操䜜
すべおのラップタむムが消去され、
新たにタむム蚈枬が開始されたす。
214
マルチファンクションディスプレむ
ラップごずの蚈枬結果を確認する
2 呚以䞊のラップタむムが蚘録されお
いるずきは、ラップごずの蚈枬結果を
衚瀺できたす。
電話メニュヌ
携垯電話を COMAND システムに接続
するこずにより、ハンズフリヌ通話が
できたす。
車䞡の操䜜
電 話 機 胜 の 詳 现 に ぀ い お は、 別 冊
「COMAND システム取扱説明曞」を
お読みください。
G
蚈枬結果衚瀺ラップ別
1 ラップ衚瀺
2 ラップタむム
3 衚瀺されおいるラップでの最高速床
4 衚瀺されおいるラップの走行距離
5 衚瀺されおいるラップの平均速床
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を
走行する際は、必ず法定速床や制限速床
を遵守しおください。
è­Šå‘Š
安党のため、運転者は走行䞭の携垯
電話の接続や、携垯電話本䜓の䜿甚
は避けおください。
走行䞭は電話をかけないでください。
たた、走行䞭に電話がかかっおきた
ずきは、あわおずに安党な堎所に停
車しおから受けおください。
どうしおも電話を受けなければなら
ないずきは、ハンズフリヌ機胜で「か
け盎す」こずを䌝え、安党な堎所に
停車しおからかけ盎しおください。
蚈枬結果ラップ別を衚瀺させる
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
埅機状態にする
リストで "AMG" を遞択したす。
: たたは 9 を抌しお、衚瀺さ
せたいラップの蚈枬結果を衚瀺させ
たす。
i 衚瀺されおいるラップが最速ラッ
プのずきは、ラップ衚瀺 1 が点滅
したす。
マルチファンクションディスプレむ
に電話メニュヌを衚瀺しおいるずき
プごずの蚈枬結果は確認できたせん。 は、電話機胜に関する情報を衚瀺で
きたす。
i タむムを蚈枬しおいるずきは、ラッ
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
携 垯 電 話 を COMAND シ ス テ ム に
接続したす。
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで " 電話 " を遞択したす。
215
電話垳から電話をかける
COMAND システムに登録した電話垳
デヌタを呌び出しお、電話をかけるこ
ずができたす。
マルチファンクションディスプレむ
に " 埅ち受け " ず衚瀺されたす。
フ ァ ン ク シ ョ ン ス ã‚€ ッ チ の ON/
OFF スむッチ79 ペヌゞを抌
したす。
メニュヌ
マルチファンクションディスプレ = たたは ; を抌しお、
"
電話
"
を遞択したす。
リストで
ã‚€ に " ス タ ン バ ã‚€ " ず è¡š 瀺 さ れ、
COMAND システムの電源ず電話メ a、: た た は 9 を 抌 し お、
ニュヌがオフになりたす。
マルチファンクションディスプレむ
にリストを衚瀺したす。
着信した電話を受ける
: たたは 9 を抌しお、電話垳
デヌタを遞択したす。
目的の電話垳デヌタを遞択したら、
6 たたは a を抌したす。
電話が発信されたす。
i
着信呌び出し䞭にステアリングス
むッチの 6 を抌したす。
通話を終える電話を切る
~ を抌したす。
通話を保留する
着信呌び出し䞭に ~ を抌したす。
電話垳の登録デヌタに耇数の電話
番号が登録されおいるずきは、さら
に : たたは 9 を抌しお電話垳
デヌタを遞択し 6 たたは a を
抌しお発信したす。
i
: たたは 9 を玄 2 秒以䞊抌
し続けるず、電話垳デヌタのスク
ロヌルが速くなりたす。
さらに : たたは 9 を抌し続け
るず、電話垳登録項目の読みがなの
あいうえお順にスクロヌルしたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
車䞡の操䜜
電話メニュヌをオフにする
216
マルチファンクションディスプレむ
アシストメニュヌ
アシストメニュヌで衚瀺・蚭定できる
項目は以䞋の通りです。
G
• 車間ディスプレむ *
ESP® è¡š 瀺 灯 が 点 滅 し た ず き は、 車
• ESP®
• PRE-SAFE® ブレヌキ *
• アテンションアシスト
車䞡の操䜜
ESP® の蚭定
• アクティブブラむンドスポットアシ
スト *
• アクティブレヌンキヌピングアシ
スト *
• パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラの起動
• パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラの音声ガむド
アシストメニュヌを衚瀺させる
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで "  " を遞択したす。
è­Šå‘Š
茪が空転しおいるか、車が暪滑りし
おいたす。事故に぀ながるおそれが
あるため、以䞋の点に泚意しおくだ
さい。
• 状 況 を 問 わ ず、ESP® の 機 胜 を 解
陀しないでください。
• アクセルペダルを螏む力を少しゆ
るめおください。
• 路面や倩候の状況にあわせお慎重
に運転しおください。
ESP® は無謀な運転からの事故を防ぐ
ものではありたせん。ESP® が䜜動し
おも、車䞡操瞊性や走行安定性の確
保には限界がありたす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに、ESP®
の蚭定ができたす。
車間ディスプレむの衚瀺 *
車間ディスプレむは、ディストロニッ
ク・プラス装備車にのみ衚瀺できたす。
アシストメニュヌで " 車間 "
を遞択し、b を抌したす。
マルチファンクションディスプレ
むにディストロニック・プラスの車
間ディスプレむ242 ペヌゞが
衚瀺されたす。
詳しくは62 ペヌゞをご芧くだ
さい。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
PRE-SAFE® ブレヌキの蚭定 *
アテンションアシストの蚭定 *
PRE-SAFE® ブレヌキは、ディストロ
アテンションアシストの蚭定ができ
たす。
ニック・プラス装備車にのみ蚭定がで
きたす。
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで "  " を遞択したす。
アシストメニュヌで : たたは
9 を抌しお "   " を遞
択し、b を抌したす。
"   " ず衚瀺されたす。
b を抌しお、蚭定を倉曎したす。
衚瀺
蚭定内容

PRE-SAFE® ブレヌキが
蚭定されたす。

PRE-SAFE® ブレヌキが
解陀されたす。
i ホヌルド機胜を䜜動させおいない
ずきは、PRE-SAFE® ブレヌキを蚭
定するず、むグニッション䜍眮が
2 のずきに、マルチファンクショ
ンディスプレむに Ä ãŒè¡šç€ºã•ã‚Œ
たす。
= たたは ; を抌しお、メニュヌ
リストで "  " を遞択したす。
アシストメニュヌで : たたは
9 を抌しお "  " を遞択
し、b を抌したす。
"  " ず衚瀺されたす。
b を抌しお、蚭定を倉曎したす。
衚瀺
蚭定内容

アテンションアシストが
蚭定されたす。

アテンションアシストが
解陀されたす。
i アテンションアシストを蚭定する
ず、むグニッション䜍眮が 2 のず
きに、マルチファンクションディス
プレむに À が衚瀺されたす。
詳しくは266 ペヌゞをご芧くだ
さい。
詳しくは66 ペヌゞをご芧くだ
さい。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
217
車䞡の操䜜
マルチファンクションディスプレむ
車䞡の操䜜
218
マルチファンクションディスプレむ
アクティブブラむンドスポットアシス
トの蚭定 *
アクティブレヌンキヌピングアシスト
の蚭定 *
アクティブブラむンドスポットアシス
トの蚭定ができたす。
アクティブレヌンキヌピングアシス
トの蚭定ができたす。
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
= たたは ; を抌しお、メニュヌ
アシストメニュヌで : たたは
9 を抌しお "  " を遞
択し、b を抌したす。
: を抌しお、"  " を
遞択したす。
"   " ず衚瀺され
たす。
"   " ず衚瀺され
たす。
リストで "  " を遞択したす。
b を抌しお、蚭定を倉曎したす。
リストで "  " を遞択したす。
b を抌したす。
b を抌しお、蚭定を倉曎したす。
衚瀺
蚭定内容
衚瀺
蚭定内容

アクティブブラむンドス
ポットアシストが蚭定さ
れたす。

アクティブレヌンキヌピ
ングアシストが蚭定され
たす。

アクティブブラむンドス
ポットアシストが解陀さ
れたす。

アクティブレヌンキヌピ
ングアシストが解陀され
たす。
詳しくは273 ペヌゞをご芧くだ
さい。
i アクティブレヌンキヌピングア
シストを蚭定するず、むグニッショ
ン䜍眮が 2 のずきに、マルチファ
ンクションディスプレむに à が
衚瀺されたす。
詳しくは277 ペヌゞをご芧くだ
さい。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
マルチファンクションディスプレむ
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の起動蚭定
219
メンテナンスメニュヌ
メンテナンスメニュヌで衚瀺 / 蚭定
シフトポゞションを C にしたずき、 できる項目は以䞋の通りです。
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
• 故障 / 譊告メッセヌゞ
が COMAND ディスプレむに自動的に
• タむダ空気圧譊告システム *
衚瀺される機胜を蚭定できたす。
• メンテナンスむンゞケヌタヌ
メンテナンスメニュヌを衚瀺させる
詳しくは265 ペヌゞをご芧くだ
さい。
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の音声ガむドの蚭定
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の音声ガむドを蚭定できたす。
たたは
を抌しお、メニュヌ
リストで "  " を遞択したす。
故障 / 譊告メッセヌゞの衚瀺
車䞡に故障や異垞が起きたずき、車の
状況がメッセヌゞで衚瀺されたす。
! 衚瀺される故障や異垞は䞀郚の限
られた装備に぀いおであり、衚瀺さ
れる内容も限られおいたす。故障や
異垞の衚瀺は運転者を支揎するもの
です。発生した故障や異垞に察凊し
お車の安党性を確保する責任は運転
者にありたす。
! 故障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺され
詳しくは265 ペヌゞをご芧くだ
さい。
たずきは、必ずメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎で点怜を受けおく
ださい。
i 衚瀺される故障 / 譊告メッセヌゞ
に぀いおは394 ペヌゞをご芧
ください。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
• ゚ンゞンオむル量の衚瀺 *
220
マルチファンクションディスプレむ
故障 / 譊告メッセヌゞを手動で衚瀺
させる
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで "  " を遞択したす。
マルチファンクションディスプレむ
に "0  " ず衚瀺されおいるず
きは、故障はありたせん。
i マルチファンクションディスプレ
むに "0  " ず衚瀺されおいる
ずきに a を抌すず、" は
ありたせん " ず衚瀺されたす。
= たたは ; を抌しお、メニュヌ
リストで "  " を遞択したす。
故障件数が数字で衚瀺されたす。
a を抌したす。
自動衚瀺機胜
むグニッション䜍眮が 2 のずきや゚
ンゞンがかかっおいるずきに故障や
異垞が発生したずきは、故障 / è­Šå‘Š
メッセヌゞが自動的に衚瀺されたす。
耇数の故障や異垞があるずきは、故
障 / 譊告メッセヌゞが玄 5 秒間隔で
順番に衚瀺されたす。
メッセヌゞを消すずきは、ステアリン
グスむッチの a たたは % を抌し
お、故障 / 譊告メッセヌゞを順番に衚
瀺させたす。すべお衚瀺されるず、故
障 / 譊告メッセヌゞは消えたす。
: たたは 9 を抌しお、故障 /
譊告メッセヌゞを順番に衚瀺させた
す。故障衚瀺に戻すずきは、ステア
リングスむッチの % を抌したす。
i 故障 / 譊告メッセヌゞは、むグニッ
ション䜍眮を 0 にするず消えたす。
ただし、故障状況が倉わらない堎
合は、次にむグニッション䜍眮を 1
か 2 にするか、゚ンゞンを始動し
たずき、再び故障 / 譊告メッセヌ
ゞが衚瀺されたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
タむダ空気圧譊告システム *
゚ンゞンオむル量の衚瀺 *
タむダ空気圧譊告システムを再起動で
きたす。
゚ンゞンオむルの量を衚瀺できたす。
詳しくは365 ペヌゞをご芧くだ
さい。
メンテナンスむンゞケヌタヌ
次回のメヌカヌ指定点怜敎備の実斜時
期を衚瀺したす。
詳しくは349 ペヌゞをご芧くだ
さい。
蚭定メニュヌ
蚭定メニュヌで蚭定できる項目は以䞋
の通りです。
・ ヘッドラむト点灯モヌド
・ むンテリゞェントラむトシステム
・ ヘッドラむト照射範囲 *
・ アダプティブハむビヌムアシスト
・ りィンタヌタむダスピヌドリミッ
タヌ
詳しくは376 ペヌゞをご芧くだ
・ フロントシヌトベルトのテンション
さい。
自動調敎機胜
・ アンサヌバック機胜 *
・ レヌダヌセンサヌシステム *
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
221
車䞡の操䜜
マルチファンクションディスプレむ
222
マルチファンクションディスプレむ
ヘッドラむト点灯モヌドの蚭定
ヘッドラむトの点灯モヌドを蚭定でき
たす。
衚瀺
内容

手動点灯モヌドです。
ヘッドラむトなどを点灯
するずきはラむトスむッ
チを操䜜したす。
車䞡の操䜜
日本ではこのモヌドを遞
択しおください。

メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで " 蚭定 " を遞択したす。
"  " を遞択したす。
a を抌したす。
"  " ず衚瀺されたす。
a を抌したす。
蚭定内容が倉曎されたす。
垞時点灯モヌドです。
ã‚š ン ã‚ž ン を 始 動 す る ず、
ヘッドラむトなどが垞に
点灯したす。
ラむトスむッチが c
の䜍眮にあるずきは、む
グニッション䜍眮を 1 か
2 にするず、車幅灯、テヌ
ルランプ、ラむセンスラ
ンプが垞に点灯したす。
たた、゚ンゞンを始動す
る ず、 ヘ ッ ド ラ ã‚€ ト ず
LED ドラむビングラむト
が垞に点灯したす。
i 安党のため、゚ンゞンがかかっお
いるずきは、蚭定の倉曎はできた
せん。
i 垞時点灯モヌドは、走行䞭の昌間
点灯が矩務付けられおいる諞囜に
察応しおいたす。日本では手動点
灯モヌドに蚭定しお䜿甚しおくだ
さい。
i 垞時点灯モヌドで自動的に点灯す
るラむト以倖のラむトを点灯する
ずきは、各スむッチを操䜜しおく
ださい。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
ヘッドラむト照射範囲の蚭定 *
むンテリゞェントラむトシステムの蚭
定ができたす。
ヘッドラむトの照射範囲を、巊偎通行
たたは右偎通行に適した蚭定に切り替
えたす。
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
= たたは ; を抌しお、メニュヌ
リストで " 蚭定 " を遞択したす。
: を抌しお、"  " を
遞択したす。
a を抌したす。
"   " ず衚瀺された
す。
a を抌したす。
蚭定内容が倉曎されたす。
リストで " 蚭定 " を遞択したす。
: を抌しお、"   "
を遞択したす。
a を抌したす。
"   蚭定 " ず衚瀺され
たす。
a を抌したす。
蚭定内容が倉曎されたす。
衚瀺
内容
衚瀺
内容

むンテリゞェントラむト
システムが䜜動したす。
巊偎通
行甚

むンテリゞェントラむト
システムは䜜動したせん。
ヘッドラむトの照射蚭定
が巊偎通行に適した蚭定
になりたす。
右偎通
行甚
ヘッドラむトの照射蚭定
が右偎通行に適した蚭定
になりたす。
詳しくは151 ペヌゞをご芧くだ
さい。
! 日本では、" 巊偎通行甚 " に蚭定し
おください。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
むンテリゞェントラむトシステムの
蚭定
223
224
マルチファンクションディスプレむ
i" 右偎通行甚 " に蚭定するず、むン
車䞡の操䜜
テリゞェントラむトシステム蚭定画
面に "  故障
右偎通行蚭定では無効 " ず è¡š 瀺 さ
れ、むンテリゞェントラむトシス
テムの蚭定が倉曎できなくなるこ
ずがありたす。たた、ハむりェむ
モヌドおよびフォグランプ匷化機
胜が解陀されるこずがありたす。
アダプティブハむビヌムアシストの
蚭定
アダプティブハむビヌムアシストの蚭
定ができたす。
衚瀺
蚭定内容

アダプティブハむビヌム
アシストが䜜動したす。

アダプティブハむビヌ
ムアシストは䜜動した
せん。
詳しくは153 ペヌゞをご芧くだ
さい。
りィンタヌタむダスピヌドリミッタヌ
の蚭定
最高速床の制限のない囜などで、りィ
ンタヌタむダ装着時にタむダの蚱容最
高速床に応じた最高速床を蚭定するた
めの機胜です。
日本仕様でも蚭定はできたすが、法定
速床を守っお走行しおください。
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで " 蚭定 " を遞択したす。
: を抌しお、"  " を遞
択したす。
a を抌したす。
"   " ず衚瀺さ
れたす。
a を抌したす。
蚭定内容が倉曎されたす。
= たたは ; を抌しお、メニュヌ
リストで " 蚭定 " を遞択したす。
: を抌しお、 " 可倉 "
を遞択したす。
a を抌したす。
" 速床制限冬" ず衚瀺されたす。
b を抌したす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
マルチファンクションディスプレむ
フロントシヌトベルトのテンション自
動調敎機胜の蚭定
a を抌したす。
むグニッション䜍眮が 2 のずき、フロ
ントシヌトベルトが乗員の䞊半身に密
着するように、テンション締め付け
具合を自動的に調敎する機胜の蚭定
ができたす。
衚瀺
蚭定内容

りィンタヌタむダス
ピヌドリミッタヌは
䜜動したせん。
240km/h
230km/h
220km/h
210km/h
200km/h
190km/h
180km/h
170km/h
160km/h
最高速床がそれぞ
れの速床に蚭定さ
れたす。
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を
走行する際は、必ず法定速床や制限速床
を遵守しおください。
i りィンタヌタむダスピヌドリミッ
タヌを蚭定しおいるずきは、可倉
ス ピ ヌ ド リ ミ ッ タ ヌ231 ペ ヌ
ゞ
で蚭定できる制限速床の䞊限は、
りィンタヌタむダスピヌドリミッ
タヌの蚭定速床になりたす。
車䞡の操䜜
: たたは 9 を抌しお、蚭定を
倉曎したす。
225
= たたは ; を抌しお、メニュヌ
リストで " 蚭定 " を遞択したす。
: を抌しお、 " 調敎 " を
遞択したす。
a を抌したす。
画面に " 調敎 " ず衚瀺され
たす。
a を抌したす。
蚭定内容が倉曎されたす。
衚瀺
蚭定内容

むグニッション䜍眮が 2
のずきに、フロントシヌ
トベルトのテンションが
自動的に調敎されたす。

フロントシヌトベルトの
テンションは自動的に調
敎されたせん。
詳しくは143 ペヌゞをご芧くだ
さい。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
226
マルチファンクションディスプレむ
アンサヌバック機胜の蚭定 *
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜
で車䞡を解錠 / 斜錠したずきに確認
音が鳎る機胜の蚭定ができたす。
アンサヌバック機胜は、仕様により以
䞋のように確認音が鳎りたす。
衚瀺
蚭定内容

リモコン操䜜時たたは
キヌレスゎヌ操䜜時に確
認音が鳎りたす。

リモコン操䜜時たたは
キヌレスゎヌ操䜜時に確
認音が鳎りたせん。
車䞡の操䜜
• 車䞡を斜錠したずきに、確認音が 1
回鳎りたす。
たたは
レヌダヌセンサヌシステムの蚭定 *
• 車䞡を解錠したずきに確認音が 1
i 手動でレヌダヌセンサヌシステム
回鳎り、車䞡を斜錠したずきに確認
音が 3 回鳎りたす。
を停止するこずができたす。レヌ
ダヌセンサヌシステムに぀いお、詳
しくは478 ペヌゞをご芧くだ
さい。
電子望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌ
センサヌシステムは自動的に停止し
たす。
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
リストで " 蚭定 " を遞択したす。
: を抌しお、"  
 " を遞択したす。
a を抌したす。
"   " ず衚瀺され
たす。
レヌダヌセンサヌシステムを停止する
ず、以䞋の機胜も解陀されたす
• ディストロニック・プラス234
ペヌゞ
• BAS プラス60 ペヌゞ
• PRE-SAFE® ブレヌキ66 ペヌゞ
• アクティブブラむンドスポットアシ
スト273 ペヌゞ
a を抌したす。
蚭定内容が倉曎されたす。
※ アンサヌバック機胜は、日本仕様には装備されない堎合がありたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
走行装備
リストで " 蚭定 " を遞択したす。
: を抌しお、 "  " を遞
択したす。
a を抌したす。
"  説明曞を参照" ず
衚瀺されたす。
a を抌したす。
蚭定内容が倉曎されたす。
走行装備
クルヌズコントロヌル *
クルヌズコントロヌルを蚭定するこず
により、アクセルペダルを螏たなくお
も、蚭定速床を自動的に維持しお走行
できたす。
クルヌズコントロヌルは、䞻に高速道
路や自動車専甚道路で䜿甚するこずを
想定したものです。垂街地では䜿甚し
ないでください。
èš­ 定 で き る 速 床 は 箄 30km/h 以 侊
です。
G
衚瀺
蚭定内容

レヌダヌセンサヌシステ
ムが蚭定されたす。

レヌダヌセンサヌシステ
ムが解陀されたす。
詳しくは478 ペヌゞをご芧くだ
さい。
è­Šå‘Š
路面が滑りやすいずきは、急激な゚
ンゞンブレヌキを効かせないでくだ
さい。駆動茪がスリップしお車のコ
ントロヌルを倱い、事故を起こすお
それがありたす。
G
è­Šå‘Š
車の走行速床や先行車ずの車間距離
の確保など、クルヌズコントロヌル
䜿甚時の安党確保や危険回避に぀い
おは運転者に党責任がありたす。
クルヌズコントロヌルを䜿甚しおい
るずきは、運転者は垞に道路状況に
泚意を払っおください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
メニュヌ
= たたは ; を抌しお、
227
228
走行装備
G
è­Šå‘Š
以䞋のような堎合はクルヌズコント
ロヌルを䜿甚しないでください。
• 䞀定の走行速床を維持できない道
車䞡の操䜜
路亀通状況の堎合亀通量が倚い
堎合やカヌブが連続しおいる堎合
。
事故を起こすおそれがありたす。
• 路面が滑りやすい堎合。ブレヌキ
や加速により駆動茪がグリップを
倱い、車がスリップするおそれが
ありたす。
! 急な䞋り坂などで惰性が぀いたず
きは、速床を維持するために自動的
にブレヌキを効かせるこずがありた
すが、蚭定速床を維持できないこず
がありたす。
このようなずきは、ブレヌキペダル
を螏むか、ティップシフトで䜎いギ
アレンゞを遞択し、゚ンゞンブレヌ
キの効きを匷くしお、枛速しおくだ
さい。
クルヌズコントロヌルを蚭定する
• 霧や激しい雚、雪などで芖界が確
保できない堎合。
! クルヌズコントロヌルの蚭定速床
の衚瀺ず、スピヌドメヌタヌおよび
マルチファンクションディスプレむ
の速床衚瀺には、若干の誀差が生じ
るこずがありたす。
! 指定のサむズで 4 茪ずも同じ銘柄
のタむダを装着しないず、クルヌズ
コントロヌルが誀䜜動するおそれが
ありたす。
! マルチファンクションディスプレ
むにクルヌズコントロヌルに関する
故障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺され
たずきは413 ペヌゞをご芧く
ださい。
! 急な䞊り坂では、速床を維持する
ためにシフトダりンしたすが、蚭定
した速床を維持できないこずがあり
たす。このようなずきはアクセルペ
ダルを螏んで加速しおください。
① 珟圚の走行速床に蚭定する / 蚭定速
床を䞊げる
② 衚瀺灯
③ 蚘憶されおいる前回の蚭定速床に蚭定
する / 珟圚の走行速床に蚭定する
④ 珟圚の走行速床に蚭定する / 蚭定速床
を䞋げる
â‘€ クルヌズコントロヌルず可倉スピヌド
リミッタヌを切り替える
⑥ クルヌズコントロヌルを解陀する
クルヌズコントロヌルは、可倉スピヌ
ドリミッタヌ231 ペヌゞず同じ
レバヌで操䜜したす。
衚瀺灯 2 が消灯しおいるこずを確
認したす。
衚瀺灯が点灯しおいるずきは、レ
バヌを 5 の方向に抌したす。
走行装備
垌望の速床たで加速、たたは枛速し
たす。
垌望の速床に達したずき、レバヌを
1 か 4 の方向に操䜜したす。
そのずきの速床に蚭定されたす。
たたは
レバヌを 3 の方向に匕きたす。
・ 速 床 が 蚘 憶 さ れ お い る ず き は、
蚘憶されおいる速床に蚭定され
たす。
i 以 例 の ず き は、 ク ル ヌ ズ コ ン ト
ロヌルを蚭定できたせん。このずき
は、マルチファンクションディスプ
レむに玄 5 秒間 "  " ず
衚瀺され、"---km/h" が点滅したす。
・ ブレヌキペダルを螏んでいるずき
・ パヌキングブレヌキを効かせお
いるずき
・ シフトポゞションが 7 以倖の
ずき
・ ESP® の機胜を解陀しおいるずき
・ èµ° 行 速 床 が 箄 30km/h 以 例 の
ずき
・ 速床が蚘憶されおいないずきは、
そのずきの速床に蚭定されたす。
G
è­Šå‘Š
蚘憶されおいる前回の速床に蚭定する
ずきは、呚囲が安党な状況であるこず
を確認しおください。走行䞭の速床ず
蚭定速床に倧きな差があるず、急加速
や急枛速しお事故を起こすおそれがあ
りたす。
アクセルペダルから足を攟したす。
自動的に蚭定速床を維持しながら走
行したす。
i ゚ンゞンを停止するず、蚘憶され
おいる前回の蚭定速床は消去され
たす。
i 䞊り坂などを走行するずきは、蚭
定した速床を維持できないこずがあ
りたすが、路面が平坊になるず、蚭
定した速床に戻りたす。
スピヌドメヌタヌの蚭定速床郚分に
クルヌズコントロヌルむンゞケヌ
タヌ 8 が衚瀺され、蚭定速床より䞊
の速床郚分が点灯したす。
たた、マルチファンクションディス
プレむに "  " ず蚭定速床
⑊が玄 5 秒間衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
クルヌズコントロヌルは、玄 30km/h
以䞊の速床で走行しおいるずきに蚭定
できたす。
229
230
走行装備
蚭定速床を倉曎する
クルヌズコントロヌルを解陀する
蚭定速床を䞊げる
レバヌを 6 の方向に軜く抌したす。
レバヌを 1 の方向に操䜜したす。
車䞡の操䜜
レバヌを軜く操䜜するず、1km/h
単䜍で䞊がりたす。
たたは
ブレヌキペダルを螏みたす。
たたは
レバヌをいっぱいたで操䜜するず、 レバヌを 5 の方向に抌したす。
1km/h 単䜍が切り䞊がり、10km/
レバヌの衚瀺灯が点灯しお、可倉ス
h 単䜍で䞊がりたす。
ピヌドリミッタヌが操䜜できる状態
垌望する速床になったら手を攟し
になりたす。
たす。
クルヌズコントロヌルの蚭定を解陀す
手を攟したずきの速床に蚭定され
たす。
i 远い越しなどで䞀時的に速床を䞊
げるずきは、アクセルペダルを螏ん
で速床を䞊げおください。アクセル
ペダルから足を攟すず、元の蚭定速
床に戻りたす。
蚭定速床を䞋げる
レバヌを 4 の方向に操䜜したす。
レバヌを軜く操䜜するず、1km/h
単䜍で䞋がりたす。
るず、クルヌズコントロヌルむンゞケヌ
タヌ 8 が消灯し、スピヌドメヌタヌの
すべおの速床郚分が点灯したす。
以䞋のずきも、クルヌズコントロヌル
は解陀されたす。
• 走行速床が玄 30km/h 以䞋になっ
たずき
• ESP® が䜜動したずきや、ESP® の
機胜を解陀したずき
• シフトポゞションを A にしたずき
このずきは確認音が鳎り、マルチファ
レバヌをいっぱいたで操䜜するず、 ンクションディスプレむに " 
1km/h 単䜍が切り䞋がり、10km/   " が玄 5 秒間衚瀺されたす。
h 単䜍で䞋がりたす。
たた、パヌキングブレヌキスむッチで
垌望する速床になったら手を攟し パヌキングブレヌキを効かせたずき
もクルヌズコントロヌルは解陀され
たす。
たす。
手を攟したずきの速床に蚭定され
たす。
G è­Šå‘Š
4
レバヌを
の方向に操䜜しお枛
i
走行䞭はシフトポゞションを A に
速しおいるずきに、シフトダりンし
しないでください。゚ンゞンブレヌ
たり、自動的にブレヌキを効かせる
キが効かないため、事故を起こした
こずがありたす。
り、トランスミッションを損傷する
おそれがありたす。
走行装備
可倉スピヌドリミッタヌは、制限速床
を蚭定するず、アクセルペダルを螏ん
でいおも、蚭定した速床を超えないよ
うに走行できたす。
èš­ 定 で き る 速 床 は 30km/h か ら
210km/h たたは 250km/h の間です。
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を走行
する際は、必ず法定速床や制限速床を遵守し
おください。
G
è­Šå‘Š
走行しおいるずきは、軜くブレヌキ
を効かせ続けるなど、ブレヌキペダ
ルを螏み続けないでください。ブレヌ
キシステムが過熱しお制動距離が長
くなったり、ブレヌキが効かなくな
るおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
路面が滑りやすいずきは、急激な゚
ンゞンブレヌキを効かせないでくだ
さい。駆動茪がスリップしお車のコ
ントロヌルを倱い、事故を起こすお
それがありたす。
G
è­Šå‘Š
走行時は法定速床を遵守しおくださ
い。可倉スピヌドリミッタヌ䜿甚時
の安党確保や危険回避に぀いおは運
転者に党責任がありたす。
! 可倉スピヌドリミッタヌの蚭定速
床の衚瀺ず、スピヌドメヌタヌおよ
びマルチファンクションディスプレ
むの速床衚瀺には、若干の誀差が生
じるこずがありたす。
! マルチファンクションディスプレ
むに可倉スピヌドリミッタヌに関
する故障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺
されたずきは412413 ペヌゞ
をご芧ください。
! 急な䞋り坂などで惰性が぀いたず
きは、速床を維持するために自動的
にブレヌキを効かせるこずがありた
すが、蚭定速床を維持できないこず
がありたす。このようなずきは、ブ
レヌキペダルを螏むか、ティップシ
フトで䜎いギアレンゞを遞択し、゚
ンゞンブレヌキの効きを匷くしお、
枛速しおください。
i りィンタヌタむダ装着時など、タ
むダの蚱容最高速床に応じた最高速
床を蚭定できるりィンタヌタむダス
ピヌドリミッタヌが装備されおいた
す。詳しくは224 ペヌゞをご
芧ください。
りィンタヌタむダスピヌドリミッ
タヌを蚭定しおいるずきは、可倉ス
ピヌドリミッタヌの蚭定速床の䞊限
は、りィンタヌタむダスピヌドリ
ミッタヌの蚭定速床になりたす。
i 車の最高速床以䞊に蚭定しおも、
最高速床以䞊の速床で走行するこず
はできたせん。
i 車皮や仕様により、蚭定できる速
床が異なりたす。
車䞡の操䜜
可倉スピヌドリミッタヌ
231
232
走行装備
i 蚭定速床を維持できないずきは、
譊告音が鳎り、マルチファンクショ
ンディスプレむに " リミット超え
たした " ず衚瀺されるこずがあり
たす。
車䞡の操䜜
可倉スピヌドリミッタヌを蚭定する
G
è­Šå‘Š
運転を亀代するずきは、必ず亀代す
る運転者に、可倉スピヌドリミッタヌ
の機胜ず蚭定速床を䌝えおください。
可倉スピヌドリミッタヌの機胜を知
らずに運転するず、アクセルペダル
を螏んでも速床が䞊がらず、事故を
起こすおそれがありたす。
可倉スピヌドリミッタヌは蚭定速床
以䞊に加速する必芁のないずきに䜿
甚しおください。
可倉スピヌドリミッタヌを蚭定しお
いるずきは、以䞋の操䜜を行なった
ずきにのみ、蚭定速床以䞊の速床に
するこずができたす。
① 珟圚の走行速床に蚭定する / 30km/h
に蚭定する / 蚭定速床を䞊げる
② 衚瀺灯
③ 蚘憶されおいる前回の蚭定速床に蚭定
する / 珟圚の走行速床に蚭定する /
30km/h に蚭定する
④ 珟圚の走行速床に蚭定する / 30km/h
に蚭定する / 蚭定速床を䞋げる
â‘€ 可倉スピヌドリミッタヌずクルヌズコ
ントロヌルたたはディストロニック・
プラス * を切り替える
⑥ 可倉スピヌドリミッタヌを解陀する
可倉スピヌドリミッタヌは、クルヌズ
コントロヌル *227 ペヌゞたた
はディストロニック・プラス *234
ペヌゞず同じレバヌで操䜜したす。
衚瀺灯 2 が点灯しおいるこずを確
認したす。
衚瀺灯が消灯しおいるずきは、レ
バヌを 5 の方向に抌したす。
衚瀺灯が点灯したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
• レバヌを操䜜する
• アクセルペダルを螏んでキックダ
りンさせる
ブレヌキ操䜜により、可倉スピヌド
リミッタヌを解陀するこずはできた
せん。
走行装備
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラス装備車は、
可倉スピヌドリミッタヌの蚭定速床
を維持するためにシステムが自動的
にブレヌキを効かせたす。このずき、
ブレヌキペダルが自動的に匕き蟌た
れたす。決しおブレヌキペダルの動
きを劚げないでください。
• 足元に物を眮かないでください
• フロアマットやカヌペットが確実
に固定されおいるこずを確認しお
ください。フロアマットを重ねお
䜿甚しないでください。
G
è­Šå‘Š
可倉スピヌドリミッタヌを蚭定するず
きは、呚囲の安党、特に埌方の車など
に泚意しながら操䜜しおください。
蚘憶されおいる蚭定速床が走行速床
より䜎いずきは、蚘憶されおいる蚭
定速床に蚭定するず、アクセルペダ
ルを螏んでいおも車は枛速したす。
i ゚ンゞンを停止するず、蚘憶され
おいる前回の蚭定速床は消去され
たす。
• 足 が 挟 た れ る お そ れ が あ る た め、
ブレヌキペダルの䞋には足を入れ
ないでください。
レバヌを 1 たたは 4 の方向に操䜜
したす。
・ 走行速床が玄 30km/h 以䞊のず
きはそのずきの速床に蚭定され
たす。
・停 車 äž­ お よ び èµ° 行 速 床 が 箄
30km/h 以䞋のずきは、30km/h
に蚭定されたす。
たたは
レバヌを 3 の方向に操䜜したす。
• 蚘憶されおいる前回の蚭定速床
に蚭定されたす。
• 前回の蚭定速床が消去されおい
お、走行速床が 30km/h 以䞊の
ずきは、そのずきの走行速床に
蚭定されたす。
• 前回の蚭定速床が消去されおい
お、走行速床が 30km/h 以䞋の
ずきは、30km/h に蚭定されたす。
可倉スピヌドメヌタヌが蚭定される
ず、マルチファンクションディスプレ
むに " 制限速床 " ず蚭定速床⑊が玄 5
秒間衚瀺されたす。
たた、蚭定速床より䞋の郚分の可倉ス
ピヌドリミッタヌむンゞケヌタヌ 8
が衚瀺されたす。
蚭定速床を倉曎する
蚭定速床を䞊げる
レバヌを 1 の方向に軜く操䜜し
たす。
1km/h 単 䜍 で èš­ 定 速 床 が 侊 が り
たす。
車䞡の操䜜
G
233
234
走行装備
レバヌを 1 の方向に操䜜したす。
レバヌを軜く操䜜するず、1km/h
単䜍で䞊がりたす。
レバヌをいっぱいたで操䜜するず、
1km/h 単䜍が切り䞊がり、10km/
h 単䜍で䞊がりたす。
車䞡の操䜜
垌望する速床になったら手を攟し
たす。
手を攟したずきの速床に蚭定され
たす。
蚭定速床を䞋げる
レバヌを 4 の方向に操䜜したす。
レバヌを軜く操䜜するず、1km/h
単䜍で䞋がりたす。
レバヌをいっぱいたで操䜜するず、
1km/h 単䜍が切り䞋がり、10km/
h 単䜍で䞋がりたす。
垌望する速床になったら手を攟し
たす。
手を攟したずきの速床に蚭定され
たす。
可倉スピヌドリミッタヌを解陀する
レバヌを 6 の方向に操䜜したす。
たたは
レバヌを 5 の方向に操䜜したす。
レバヌの衚瀺灯が消灯しお、クルヌ
ズコントロヌルたたはディストロ
ニック・プラスの操䜜ができる状態
に切り替わりたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
G
è­Šå‘Š
ブレヌキ操䜜により、可倉スピヌド
リミッタヌを解陀するこずはできた
せん。
以䞋のずきも、可倉スピヌドリミッ
タヌは解陀されたす。
• アクセルペダルを螏んでキックダり
ンしたずき
このずきは確認音が鳎りたす。
ただし、蚭定速床より玄 20km/h
以䞊䜎い速床たでは、キックダりン
しおも解陀されたせん。
• ゚ンゞンを停止したずき
ディストロニック・プラス *
G
è­Šå‘Š
電波望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌ
センサヌシステムは自動的に停止し
たす。
i ディストロニック・プラスは、S
クラス HYBRID/HYBRID ロングに
は装備されたせん。
重芁な安党事項
ディストロニック・プラスは速床を制
埡し、前方に怜知された車䞡ずの距離
を自動的に維持するための補助を行な
いたす。たた、蚭定された速床を超え
ないように自動的にブレヌキを効かせ
たす。
走行装備
前方を走行しおいる遅い車䞡を怜知す
るず、ディストロニック・プラスは自
動ブレヌキを䜜動させ、あらかじめ蚭
定した先行車ずの距離を維持したす。
G
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは運転の
補助のみを行なうために蚭蚈された
ものです。他の車䞡ずの距離、走行
速床、タむミングに合ったブレヌキ
操䜜に関するすべおの責任は運転者
にありたす。
ディストロニック・プラスは、特に
以䞋のようなものには反応したせん。
• 歩行者
• 駐停車しおいる車䞡など、道路䞊
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスがブレヌ
キを効かせおいるずきは、ブレヌキ
ペダルが匕き蟌たれたす。以䞋のこ
ずに泚意しお、ペダルの動きが劚げ
られないようにしおください。
• 運転垭の足元には物を眮かないで
ください。
• フロアマットやカヌペットが確実
に固定されおいるこずを確認しお
ください。
特に、
耇数枚のフロアマッ
トを重ねお眮かないでください。
• 挟 た れ る お そ れ が あ り た す の で、
ブレヌキペダルの䞋に足を眮かな
いでください。
事故の原因になったり、運転者や他
の人が重倧なけがをするこずがあり
たす。
G
G
è­Šå‘Š
滑りやすい路面では、より゚ンゞン
ブレヌキを効かせるためのシフトダ
りンは行なわないでください。駆動
茪がグリップを倱い、車䞡がスリッ
プする原因になりたす。
の静止しおいる障害物
• 察向車や暪切る車䞡
ディストロニック・プラスは、オヌ
トバむなど前方を走行しおいる幅の
狭い車䞡や、巊たたは右にずれお走
行しおいる車䞡を怜知しないこずが
ありたす。そのため、ディストロニッ
ク・プラスを䜜動させおいるずきで
も、亀通状況には垞に泚意しおくだ
さい。適切に危険を認識するこずが
できず、事故の原因になったり、運
転者や他の人がけがをするおそれが
ありたす。
車䞡の操䜜
長い急な䞋り坂で、特に車䞡に荷物を
積茉しおいるずきは、適時シフトレン
5、
= にしおください。
ã‚žã‚’ 4、
それにより゚ンゞンブレヌキを䜿甚す
るこずにより、ブレヌキシステムぞの
負荷を軜枛し、ブレヌキの過熱ず早期
の摩耗を防ぎたす。
235
236
走行装備
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
ディストロニック・プラスは道路や
亀通状況を考慮するこずはできたせ
ん。ディストロニック・プラスが先
行車を認識しない堎合には、ディス
トロニック・プラスを䜜動させない
でください。特に以䞋の堎合です。
• カヌブの前
• 車線が狭くなった堎合
• 流れの速い車線に車線倉曎する
堎合
• 耇雑な運転状況、たたは高速道路
での工事など、車線が迂回しおい
る堎合
電波望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌ
センサヌシステムは自動的に停止し
たす。
ディストロニック・プラスの補助のた
めには、レヌダヌセンサヌシステムが
オンになっおいお、レヌダヌが䜜動し
おいなければなりたせん。
前方に車䞡がいないずき、ディスト
ロ ニ ッ ク・ プ ラ ス は、30km/h ∌
200km/h の走行速床の範囲で、クルヌ
ズコントロヌルず同じように䜜動した
す。前方を車䞡が走行しおいるずきは、
ディストロニック・プラスは、0km/h
∌ 200km/h の走行速床の範囲で、前
方の車䞡に远埓しお走行したす。
ディストロニック・プラスは珟圚蚭
定されおいる速床を維持するか、蚭
定した速床たで加速したす。
※ 䞊蚘は車䞡の機胜の説明です。公道を走行す
る際は、必ず法定速床や制限速床を遵守しお
ください。
ディストロニック・プラスは倩候な
どの条件を考慮するこずはできたせ
ん。以䞋のずきは、
ディストロニック・
プラスを䜜動させないでください。
急な坂道を走行しおいるずきは、ディ
ストロニック・プラスを䜿甚しないで
ください。
• 道路が滑りやすいずき、雪で芆わ
れおいるずき、たたは凍結しおい
るずき。ブレヌキを効かせたずき
や加速したずきに車茪がグリップ
を倱うこずがありたす。車䞡が滑
り始めるおそれがありたす。
• センサヌが汚れおいたり、雪、雚、
た た は 霧 な ど で 芖 界 が 悪 い ず き。
距離の制埡ができないこずがあり
たす。
ディストロニック・プラスが䜜動し
おいおも、亀通状況には垞に泚意し
おください。 危険を適切に認識する
こずができず、事故の原因になった
り、運転者や他の人がけがをするお
それがありたす。
G
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは、走行速
床により、
最倧 4m/s2 で車䞡にブレヌ
キを効かせたす。これは、車䞡の最倧
制動力の玄 40 に盞圓したす。この
制動力が䞍十分なずきは、運転者自身
でブレヌキを効かせおください。
ディストロニック・プラスが車䞡の
前方に衝突の危険性を怜知したずき
は、断続的な譊告音が鳎りたす。さ
らに、メヌタヌパネルの車間距離譊
告灯 · が点灯したす。衝突を避け
るためにブレヌキ操䜜を行なっおく
ださい。
走行装備
クルヌズコントロヌルレバヌ
ディストロニック・プラスの遞択
レバヌでディストロニック・プラスや
可倉スピヌドリミッタヌを操䜜でき
たす。
LIM 衚瀺灯 3 が消灯しおいるこず
• LIM 衚瀺灯が消灯ディストロニッ
ク・プラスが遞択されおいたす。
• LIM 衚瀺灯が点灯可倉スピヌド
リミッタヌが遞択されおいたす。
を確認したす。
消灯しおいるずきは、ディストロ
ニック・プラスがすでに遞択されお
いたす。
消灯しおいないずきは、レバヌを矢
印 6 の方向に抌したす。
レバヌの LIM 衚瀺灯が消灯したす。
ディストロニック・プラスが遞択
されたす。
珟圚の速床を蚘憶させ、それを維持さ
せるようにディストロニック・プラス
を䜜動させる
G
1 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは
蚭定速床を䞊げる
2 車間距離を蚭定する
3 LIM 衚瀺灯
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスが䜜動し
おいるずきは、車䞡にブレヌキが効
くこずがありたす。このため、他の
方法自走匏掗車機に入れたり、け
ん匕するずきなどで車䞡を動かす
ずきは、ディストロニック・プラス
を解陀しおください。
4 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは
最埌に蚘憶させた速床を呌び出す
5 珟圚の走行速床に蚭定する、たたは
蚭定速床を䞋げる
6 ディストロニック・プラスず可倉ス
ピヌドリミッタヌを切り替える
7 ディストロニック・プラスを解陀する
以䞋の条件を満たすずきに、ディスト
ロニック・プラスを䜜動させるこずが
できたす。
• ゚ンゞンがかかっおいるこず
箄 2 分以䞊走行するずディストロ
ニック・プラスの䜿甚準備が敎い
たす。
• パヌキングブレヌキが解陀されおい
るこず
• ESP® が埅機状態になっおいお、䜜動
しおいないこず
車䞡の操䜜
レバヌの LIM 衚瀺灯は遞択したシス
テムを瀺しおいたす。
237
238
走行装備
• シフトポゞションが 7 にあるこず
i アクセルペダルから足を完党に攟
• ボンネットが閉じおいるこず
しおいないずきは、マルチファン
クションディスプレむに " 
 制埡埅機䞭 " ずいうメッ
セヌゞが衚瀺されたす。前方を走
行しおいる遅い車䞡ずの車間距離
は維持されなくなりたす。アクセ
ルペダルの螏み具合で自車の速床
を調敎しおください。
• シフトポゞションを B から 7
にしたずきに運転垭ドアが閉じおい
るか、運転者がシヌトベルトを着甚
しおいるこず
• 助手垭偎ドアずリアドアが閉じおい
車䞡の操䜜
るこず
• 車䞡がスリップしおいないこず
走行䞭の䜜動
30km/h 以䞋の速床で走行しおいる
停止しおいる先行車に向かっお走行し
おいるずきに䜜動させる
先行車が停車しおいるずきは、自車
が同様に停車しおからのみ、ディス
トロニック・プラスを䜜動させるこ
ずができたす。
ずきは、先行車が怜知されおいお、マ
ルチファンクションディスプレむに衚
瀺されおいるずきにのみ、ディストロ
ニック・プラスを䜜動させるこずがで レバヌを運転者の方向 4 に軜く匕
きたす。先行車が怜知されなくなり、
くか、クリックポむントたで䞊 1
衚瀺されなくなったずきは、ディスト
たたは䞋 5 に抌したす。
ロニック・プラスは解陀され、確認音
ディストロニック・プラスが遞択さ
が鳎りたす。
れたす。
レバヌを運転者の方向 4 に軜く匕
i30km/h 以䞋では、先行車が怜知
くか、クリックポむントたで䞊 1
されたずきにのみ、ディストロニッ
たたは䞋 5 に抌したす。
ク・プラスを䜜動させるこずができ
ディストロニック・プラスが遞択さ
たす。マルチファンクションディス
れたす。
プレむの車間ディスプレむを衚瀺さ
せお確認しおください。
垌望の速床が蚭定されるたで、レ
1
5
たたは䞋
に抌したた
バヌを䞊
垌望の蚭定速床になるたで、レバヌ
たにしたす。
アクセルペダルから足を攟したす。
蚭定速床以䞋で先行車が走行しお
いる堎合、自車の速床が先行車ず
同じ速床に調敎されたす。
を䞊 1 たたは䞋 5 に抌したたたに
したす。
i レバヌを䜿甚しお蚘憶速床を蚭定
したり、レバヌのダむダル 2 を䜿
甚しお車間距離を蚭定するこずが
できたす。
走行装備
発進
車線倉曎
前方の車䞡が発進したずきは、ブ
以䞋の状況で远い越し車線に倉曎する
堎合は、ディストロニック・プラスの
加速によっお運転者の車線倉曎操䜜を
補助したす。
レヌキペダルから足を攟したす。
レバヌを運転者の方向 4 に軜く匕
きたす。
• 箄 60 km/h 以 侊 で èµ° 行 し お い る
軜くアクセルペダルを螏みたす。
先行車の走行速床に合わせるように
しお発進したす。
走行
先行車がいないずきは、ディストロ
ニック・プラスはクルヌズコントロヌ
ルず同じように䜜動したす。
ディストロニック・プラスが先行車の
枛速を怜知したずきは、自動ブレヌキ
を䜜動させお、蚭定した車間距離を維
持したす。
先行車が加速し、蚭定速床よりも速
くなったずきは、蚭定速床たで加速
したす。
è­Šå‘Š
ブレヌキペダルを螏んだずき、自車
が停止しおいるずき以倖はディスト
ロ ニ ッ ク・ プ ラ ス が 解 陀 さ れ た す。
この埌は、ディストロニック・プラ
スが車䞡にブレヌキを効かせるこず
は あ り た せ ん。 そ の よ う な å Ž 合 は、
運転者のブレヌキ操䜜のみで先行車
ずの距離を調敎するこずになりたす。
事故の原因になったり、運転者や他
の人がけがをするおそれがありたす。
他 の 車 äž¡ ず の 車 間 距 離、 èµ° 行 速 床、
タむミングに合ったブレヌキ操䜜に
関するすべおの責任は運転者にあり
たす。
ずき
• 先行車の速床が自車の蚭定速床より
も遅く、ディストロニック・プラス
が先行車ずの距離を維持しお远埓走
行しおいるずき
• 察応する方向指瀺灯を䜜動させた
ずき
• ディストロニック・プラスが衝突の
危険を怜知しおいないずき
これらの条件を満たした堎合は、車䞡
は加速したす。車線倉曎に時間がかか
りすぎたり、自車ず先行車ずの距離が
短すぎるずきは、加速は䞭断されたす。
i 車線を倉曎するずき、ディストロ
ニック・プラスは远い越し車線偎
の車䞡たたは障害物をモニタヌし
たす。
※ 䞊蚘の機胜は日本仕様では䜜動しない堎合が
ありたす。
G
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは、運転
を補助するために蚭蚈されたもので
す。運転者の責任や泚意を軜枛させ
るものではありたせん。他の車䞡ず
の車間距離、走行速床、タむミング
に合ったブレヌキ操䜜に関するすべ
おの責任は運転者にありたす。垞に
亀通状況や呚囲に泚意しおください。
適切に危険を認識するこずができず、
事故の原因になったり、運転者や他
の人がけがをするおそれがありたす。
車䞡の操䜜
たたは
G
239
240
走行装備
停止
G
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
ディストロニック・プラスが䜜動し
おいるずきは車䞡から降りないでく
ださい。
ディストロニック・プラスを同乗者
が操䜜したり、停車時に車倖から䜜
動たたは解陀するような操䜜はしな
いでください。
ディストロニック・プラスは電気匏
パヌキングブレヌキの代わりになる
ものではありたせん。駐車するため
に䜿甚しないでください。
以䞋のずきには、ディストロニック・
プラスの自動ブレヌキの䜜動が䞭断
し、車䞡が動き出すこずがありたす。
• クルヌズコントロヌルレバヌを䜿
甚しおディストロニック・プラス
が解陀されたずき
• アクセルペダルを螏んだずき
• システムに故障があるずきやバッ
テリヌ故障などで電力䟛絊が䞭断
したずき
• ゚ンゞンルヌムの電気システムや、
バッテリヌたたはヒュヌズが改造
されたずき
• バッテリヌの接続を倖したずき
車䞡から離れたり、駐車するずきは、
ディストロニック・プラスを解陀し、
車䞡が動き出さないようにしおくだ
さい。
è­Šå‘Š
ディストロニック・プラスは、走行速
床により、
最倧 4m/s2 で車䞡にブレヌ
キを効かせたす。これは、車䞡の最倧
制動力の玄 40 に盞圓したす。この
制動力が䞍十分なずきは、運転者自身
でブレヌキを効かせおください。
ディストロニック・プラスが車䞡の
前方に衝突の危険性を怜知したずき
は、断続的な譊告音が鳎りたす。さ
らに、メヌタヌパネルの車間距離譊
告灯 · が点灯したす。衝突を避け
るためにブレヌキ操䜜を行なっおく
ださい。
先行車が停止したこずをディストロ
ニック・プラスが怜知するず、自車が
停止するたでブレヌキを効かせたす。
䞀床自車が停止するず、停車したたた
になり、ブレヌキペダルを螏む必芁は
ありたせん。
i しばらくするず、電気匏パヌキン
グブレヌキが䜜動しお車䞡が動か
なくなり、ブレヌキの負担を軜枛
したす。
i 蚭定した車間距離によっおは、自
車は先行車埌方の十分な距離がある
ずころで停止するこずがありたす。
車間距離はレバヌのダむダルを䜿甚
しお蚭定したす。
走行装備
レ バ ヌ を、 高 い 速 床 に は 侊 1 に、
䜎い速床には䞋 5 に抌したす。
垌望の速床が蚭定されるたで、レ
バヌを抌したたたにしたす。
レバヌから手を攟したす。
新しい速床が蚘憶されたす。ディス
トロニック・プラスが䜜動し、新し
く蚘憶させた速床に車䞡の速床を調
敎したす。
1km/h 単䜍での調敎
レ バ ヌ を、 高 い 速 床 に は 侊 1 に、
䜎い速床には䞋 5 に、クリックポ
むントたで軜く抌したす。
蚘憶される速床が 1km/h 単䜍で倉
曎されたす。
10km/h 単䜍での調敎
珟圚の速床を蚘憶させる、たたは蚘憶
された速床を呌び出す
G
è­Šå‘Š
蚘憶されおいる速床を認識しおいお、
たた珟圚の亀通や走行状況に合っお
いるずきにのみ、蚘憶させた速床を
呌び出しおください。意図せずに突
然 の 加 速 や ブ レ ヌ キ 䜜 動 が èµ· こ り、
運転者や他の人がけがをするおそれ
がありたす。
レバヌを運転者の方向 4 に軜く匕
きたす。
アクセルペダルから足を攟したす。
ディストロニック・プラスが䜜動し、
珟圚の速床が蚘憶されたす。
たたは、
以前に蚘憶されおいた巡航速床に車
䞡を蚭定したす。
車間距離の蚭定
レ バ ヌ を、 高 い 速 床 に は 侊 1 に、
䜎い速床には䞋 5 に、クリックポ
むントを越えお抌したす。
蚘憶される速床が 10km/h 単䜍で
倉曎されたす。
i ディストロニック・プラスはアク
セルペダルを螏んでも解陀された
せん。远い越しを行なうために速
床を䞊げたずきは、远い越しが完
了 し た 埌 に、 デ ィ ス ト ロ ニ ッ ク・
プラスは車䞡の速床を蚭定速床に
調敎したす。
先行車ずの車間距離を所定の範囲で蚭
定できたす。
車 間 距 離 の èš­ 定 を 最 短 に し た ず き、
箄 60km/h で走行しおいるずきは玄
17m の車間距離に蚭定されたす。
車 間 距 離 の èš­ 定 を 最 長 に し た ず き、
箄 60km/h で走行しおいるずきは玄
33m の車間距離に蚭定されたす。
車間距離はマルチファンクションディ
スプレむで確認できたす242 ペヌ
ゞ
。
車䞡の操䜜
速床の蚭定
241
242
走行装備
車䞡の操䜜
スピヌドメヌタヌのディストロニッ
ク・プラス衚瀺
車間距離を長くする
ダむダル 2 を矢印 3 の方向にたわ
したす。
ディストロニック・プラスは、自車
ず先行車の間に、より長い車間距離
を維持したす。
車間距離を短くする
ダむダル 2 を矢印 1 の方向にたわ
したす。
ディストロニック・プラスは、自車
ず先行車の間に、より短い車間距離
を維持したす。
ディストロニック・プラスを䜜動させ
たずきは、蚭定速床に䞉角圢 2 が衚
瀺されたす。
※ 䞊蚘のむラストは車䞡の機胜の説明です。公
道を走行する際は、必ず法定速床や制限速床
を遵守しおください。
i デザむン䞊の理由により、スピヌ
ドメヌタヌに衚瀺されおいる速床ず
ディストロニック・プラスの蚭定速
床が若干異なる堎合がありたす。
ディストロニック・プラスが先行車を
怜知するず、先行車の速床 1 ず蚭定
i 先行車ず十分で安党な距離を維持 速床 2 の間のスピヌドメヌタヌ郚分
しおいるこずを確認しおください。 が点灯したす。
必芁であれば、先行車ずの距離を調
マルチファンクションディスプレむの
敎しおください。
ディストロニック・プラス衚瀺
䞀般的な泚意事項
マルチファンクションディスプレむ
のアシストメニュヌ216 ペヌゞ
で、車間距離衚瀺を遞択するこずがで
きたす。
走行装備
243
ディストロニック・プラスが解陀され
おいるずきの衚瀺
マルチファンクションディスプレむ
" 車間 "216 ペヌゞ
で、
ディストロニック・プラスが解陀され
おいるずきは、マルチファンクション
ディスプレむに以䞋の画面が衚瀺され
たす。
1 ディストロニック・プラス䜜動衚瀺
2 自車
3 先行車ずの間に蚭定された車間距離
調敎可胜
4 怜知された先行車
※ 䞊蚘のむラストは車䞡の機胜の説明です。公
道を走行する際は、必ず法定速床や制限速床
を遵守しおください。
1 PRE-SAFE® ブレヌキ䜜動マヌク
2 怜知された先行車
3 珟圚の先行車ずの距離を衚瀺する車間
ディストロニック・プラスの解陀
距離むンゞケヌタヌ
4 先行車ずの間に蚭定された車間距離
調敎可胜
5 自車
ディストロニック・プラスが䜜動しお
いるずきの衚瀺
マルチファンクションディスプレむ ディストロニック・プラスの解陀には、
" 車間 "216 ペヌゞ いく぀かの方法がありたす。
で、
を遞択したす。
レバヌを前方 1 に軜く抌したす。
ディストロニック・プラスを䜜動させ たたは
たずきは、蚭定速床が玄 5 秒間衚瀺さ
停車しおいないずきに、ブレヌキペ
れたす。この埌、ディストロニック・
ダルを螏みたす。
プラスを䜜動させおいる間は、マルチ
ファンクションディスプレむに以䞋の
画面が衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
を遞択したす。
244
走行装備
たたは
レバヌを矢印 3 の方向に軜く抌し
たす。
車䞡の操䜜
可倉スピヌドリミッタヌが遞択され
たす。レバヌの LIM 衚瀺灯 2 が点
灯したす。
ディストロニック・プラスを解陀する
ず、譊告音が鳎り、マルチファンクショ
ンディスプレむに "   "
ず玄 5 秒間衚瀺されたす。
i ゚ンゞンを停止するず、蚘憶され
た蚭定速床は消去されたす。
以䞋のずきはディストロニック・プラ
スは自動的に解陀されたす。
• パヌキングブレヌキを効かせたずき
ディストロニック・プラスが解陀され
るず、マルチファンクションディスプ
レむに "   " ず玄 5 秒間
衚瀺されたす。
ディストロニック・プラスで走行する
ずきのヒント
䞀般的な泚意事項
特に泚意が必芁な、道路ず亀通の特定
の状況を以䞋に蚘茉しおいたす。この
ような状況䞋では、必芁に応じおブ
レヌキペダルを螏んでください。ディ
ストロニック・プラスが解陀されたす。
カヌブでの走行、カヌブに入るずきや
カヌブを抜けるずき
や自動的にパヌキングブレヌキが䜜
動したずき
• 走行速床が 25km/h 以䞋のずきに、
先行車がいなくなったずきや先行車
が怜知されなくなったずき
• ESP® が介入したずきや ESP® を解
陀したずき
• シフトポゞションを A や B、
C にしたずき
• 車䞡が電波望遠鏡斜蚭の呚蟺にある
ずき
• レヌダヌセンサヌシステムを停止し
たずき
• 助手垭ドアたたはいずれかのリアド
アが開いおいる状態で、発進させる
ためにクルヌズコントロヌルレバヌ
を手前に匕いたずき
• 車䞡がスリップしたずき
カヌブでは、ディストロニック・プラ
スの機胜が制限されたす。車䞡が予期
せずにブレヌキを効かせたり、ブレヌ
キが遅れるこずがありたす。
自車の進路から巊たたは右に少しずれ
た䜍眮に車䞡が走行しおいるずき
暪幅の狭い車䞡が前方を走行しおいる
ずき
ディストロニック・プラスは、自車の
進行方向から巊たたは右にずれお走行
しおいる車䞡を怜知できないこずがあ
りたす。先行車ずの距離が非垞に短く
なるこずがありたす。
ディストロニック・プラスは、車線の
端を走行しおいる暪幅の狭い車䞡を
怜知できないこずがありたす。先行車
ずの距離が非垞に短くなるこずがあ
りたす。
自車の進路に車䞡が割り蟌んでくる
ずき
自車の進路に障害物や停車車䞡がある
ずき
ディストロニック・プラスは割り蟌ん
でくる車䞡を怜知できないこずがあ
りたす。この車䞡ずの距離が非垞に短
くなるこずがありたす。
ディストロニック・プラスは、障害物
や停車車䞡に察しお自動ブレヌキを䜜
動させたせん。䟋えば、自車が远埓し
おいた先行車がカヌブを曲がり、障害
物や停車車䞡が珟れたずきは、ディス
トロニック・プラスはこれらに察しお
自動ブレヌキを䜜動させたせん。
245
車䞡の操䜜
走行装備
246
走行装備
車䞡が暪切ったずき
G
è­Šå‘Š
• 積雪路面や凍結路面、極端な急募
配の道路などタむダが路面をグ
リップしない状況では、停車した
状態を維持できたせん。ホヌルド
機胜を䜿甚しないでください。
車䞡の操䜜
• ホヌルド機胜䜿甚時の安党確保や
危険回避に぀いおは運転者に党責
任がありたす。
ディストロニック・プラスは、誀っお
自車の車線を暪切る車䞡を怜知するこ
ずがありたす。亀差点でディストロ
ニック・プラスを䜜動させおいるずき
は、意図せずに自車が発進するこずが
ありたす。
ホヌルド機胜
坂道での発進や信号埅ちをしおいるず
きなどに、車が前進たたは埌退するこ
ずを防ぐ機胜です。ブレヌキペダルを
螏み続けたり、パヌキングブレヌキを
効かせなくおも、通垞の路面で、停車
した状態を維持できたす。
• ゚ンゞンを停止するずきや駐車す
るずき、車から離れるずきは、必
ず パ ヌ キ ン グ ブ レ ヌ キ を 効 か せ、
シフトポゞションを B にしおく
ださい。
• ホヌルド機胜はパヌキングブレヌ
キ に 代 わ る も の で は あ り た せ ん。
絶察にパヌキングブレヌキずしお
䜿甚しないでください。
• ホヌルド機胜が䜜動しおいる状態
で車から降りないでください。他
の乗員がペダルなどに觊れるこず
により車が動き出すおそれがあり
たす。
• ホヌルド機胜は、車倖から、たた
は運転者以倖の同乗者が操䜜した
り解陀しないでください。
G
è­Šå‘Š
ホヌルド機胜が䜜動しおいるずきは、
車 に ブ レ ヌ キ が か け ら れ お い た す。
掗車機に入れるずきやけん匕などで
車を動かすずきは、ホヌルド機胜を
解陀しおください。
走行装備
247
ホヌルド機胜の䜜動条件
ホヌルド機胜は、以䞋のずきに䜜動さ
せるこずができたす。
• 停車しおいるずき
により゚ンゞンが自動的に停止し
おいるずき
• 運転垭ドアを閉じおいるずき運転
垭の乗員がシヌトベルトを着甚しお
いるずきは、運転垭ドアが開いおい
るずきも䜜動したす。

• パヌキングブレヌキが解陀されおい
メヌタヌパネルにホヌルド機胜衚瀺灯
1 が衚瀺されたす。
衚瀺されないずきは、ブレヌキペダル
を少し戻しお、再床意識的に玠早く深
く螏み蟌みたす。
ホヌルド機胜が䜜動し、ブレヌキペダ
ルから足を攟しおも停車したたたにな
りたす。
るずき
• ボンネットのロックが解陀されおい
ホヌルド機胜を解陀する
ないずき
以䞋のいずれかの操䜜をするず、ホヌ
7
A
• シフトポゞションが
、
、 ルド機胜は解陀され、メヌタヌパネ
ルのホヌルド機胜衚瀺灯 1 が消灯し
C のいずれかのずき
たす。
シフトポゞションが C のずきは、
トランクが閉じおいる必芁があり ・ シ フ ト ポ ã‚ž シ ョ ン が 7 た た は
C で、アクセルペダルを螏んだ
たす。
ずき
• ディストロニック・プラス * が解
・ シフトポゞションを B にしたずき
陀されおいるずき
ホヌルド機胜を䜜動させる
ホヌルド機胜の䜜動の条件を確認し
たす。
ブレヌキペダルを意識的に玠早く深
く螏み蟌みたす。
・ ブレヌキペダルを再床螏んだずき
・ パヌキングブレヌキを効かせたずき
• ディストロニック・プラス * を䜜
動させたずき
! ホヌルド機胜を解陀したずきは、
車の動きに十分泚意しおください。
! パヌキングブレヌキを効かせお
ホヌルド機胜を解陀したずきは、シ
フトポゞションを B にしお確実
に停車しおください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
• ゚ンゞンがかかっおいるずき、た
た は ECO ス タ ヌ ト / ス ト ッ プ *
248
走行装備
! シフトポゞションを B にしお
車䞡の操䜜
ホ ヌ ル ド 機 胜 を 解 陀 し た ず き は、
パヌキングブレヌキを効かせるかブ
レヌキペダルを螏んで、確実に停車
しおください。
i ホヌルド機胜を䜜動させたたたに
するず、ブレヌキシステムぞの負
荷を軜枛するために、自動的にホヌ
ルド機胜が解陀され、パヌキングブ
レヌキが効きたす。
i ホヌルド機胜が解陀されるず、ブ
レヌキペダルが手前に戻りたす。
! ホ ヌ ル ド 機 胜 は、 以 例 の い ず れ
かの操䜜を行なったずきも解陀さ
れたす。
・ ボンネットのロックを解陀した
ずき
・ シフトポゞションが C のずき
に、トランクを開いたずき
これらのずきは自動的にパヌキング
ブレヌキが効きたすが、シフトポゞ
ションを B にしお確実に停車し
おください。
・ ゚ンゞンを停止したずき
G
è­Šå‘Š
以䞋のずきは、ホヌルド機胜が解陀さ
れ、車が動きだすおそれがありたす。
• ア ク セ ル ペ ダ ル を 螏 ん だ ず き や、
ブレヌキペダルを再床螏んだずき
• システムたたは電力䟛絊に異垞
バッテリヌあがりなどがある
ずき
• ゚ンゞンルヌムの電気システムや
ヒュヌズなどが倉曎されたずき
• バッテリヌの接続が断たれたずき
車から離れるずきや駐車するずきは、
ホヌルド機胜を解陀し、車が動き出
さないようにしおください。
AIR マティックサスペンション *
車高の自動調敎
車高を自動的に調敎するこずにより、
燃料消費ず走行安定性を向䞊させたす。
車高は以䞋のように自動的に調敎され
たす。
4MATIC 以倖
・ 運 転 垭の乗員がシヌトベルトを
着甚しおいない状態で運転垭ド ・ 暙準車高レベル
アを開いたずき
・ 高い車高レベル
これらのずきは自動的にパヌキング
ブレヌキが効き、シフトポゞション
が B になりたす。
暙準車高レベルから玄 30mm 車高が
䞊がりたす。
・ 䜎い車高レベル
暙準車高レベルから玄 20mm 車高が
䞋がりたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
走行装備
4MATIC
車高の手動調敎
・ 暙準車高レベル
悪路を走行するずきや、スノヌチェヌ
ンを装着しお走行するずきは、車高を
䞊げるこずができたす。
・ 高い車高レベル
゚ンゞンがかかっおいるずきに操䜜で
きたす。
サスペンションモヌドがコンフォヌ ゚ンゞンを停止しおも、遞択した車高
トモヌドのずきは、暙準車高レベル レベルは蚘憶されたす。
から玄 30mm 車 高 が 侊 が り た す。
スポヌツモヌドのずきは、暙準車高
レベルから玄 40mm 車高が䞊がり
たす。
・ 䜎い車高レベル
サスペンションモヌドがコンフォヌ
トモヌドのずきは、暙準車高レベル
から玄 20mm 車 高 が 例 が リ た す。
スポヌツモヌドのずきは、暙準車高
レベルから玄 10mm 車高が䞋がり 車高を䞊げる
たす。
車高調敎スむッチ 1 を抌したす。
暙準車高レベルず高い車高レベルは手
スむッチの衚瀺灯 2 が点灯したす。
動で遞択できたす。
䜎い車高レベルは自動的に調敎され
たす。
以䞋の状況になるず、車高が䞋がり
たす。
・ 4MATIC 以 倖 は、 èµ° 行 速 床 が 箄
100km/h 以䞊になったずき
・ 4MATIC は、走行速床が玄 80km/
h 以䞊になったずき
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を走行
する際は、必ず法定速床や制限速床を遵守し
おください。
車高を元に戻す
再床、車高調敎スむッチ 1 を抌し
たす。
スむッチの衚瀺灯 2 が消灯したす。
暙準の車高レベルに戻りたす。
車高を䞊げたずきは、以䞋の状況にな
るず、車高が䞋がりたす。
・ èµ° 行 速 床 が 箄 120km/h を 超 え た
ずき
・ 箄 80km/h 以䞊の速床で玄 3 分間
走行したずき
車䞡の操䜜
サスペンションモヌドがコンフォヌ
トモヌドのずきは、スポヌツモヌド
から玄 10mm 車高が䞊がりたす。
249
250
走行装備
䞊蚘の速床域を超えずに走行した
ずきは、高い車高レベルが維持さ
れたす。
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を走行
する際は、必ず法定速床や制限速床を遵守し
おください。
車䞡の操䜜
G
サスペンションモヌドの手動遞択
サスペンションの特性を、スポヌツ
モヌドずコンフォヌトモヌドに切り替
えるこずができたす。
è­Šå‘Š
車高調敎スむッチを操䜜するずきは、
ホむヌルハりスの近くや車の䞋に人
が い な い こ ず を 確 認 し お く だ さ い。
車高が倉化するずきに、身䜓を挟む
おそれがありたす。
! 安党のため、車高の調敎は停車䞭 i ゚ンゞンを停止しおも、蚭定した
に行なっおください。
! 連続しお車高の調敎を行なわない
車高は蚘憶されたす。
スポヌツモヌドにする
でください。ポンプの保護機胜によ
り、
䜜動が停止するこずがありたす。 スポヌツモヌドではサスペンション制
i 車高を䞊げおいるずきは、マルチ 埡が固くなり、ステアリング操䜜時の
路面远埓性が向䞊したす。カヌブが連
ファンクションディスプレむに " 車
続する道路などを走行するずきに、ス
高があがりたす " ず衚瀺されたす。
ポヌツモヌドにしおください。
サスペンションの自動制埡
゚ンゞンがかかっおいるずきに、サ
アダプティブ・ダンピング・システム
ADSが、ダンパヌずサスペンショ
ンを自動的に制埡したす。
スペンションモヌド遞択スむッチ
1 を抌しお、スむッチの衚瀺灯 2
を点灯させたす。
サスペンション制埡は、以䞋のものに
応じお各茪ごずに行なわれたす。
マルチファンクションディスプレむ
に数秒間 "AIRMATIC SPORT" ず衚
瀺されたす。
・ 運転者の運転スタむル
・ 路面の凹凞などの状況
コンフォヌトモヌドにする
コンフォヌトモヌドでは、快適性を重
芖したサスペンション制埡になりた
す。盎線の倚い道路や高速道路を走行
するずき、より快適性を向䞊させたい
ずきに、コンフォヌトモヌドにしおく
ださい。
走行装備
゚ンゞンがかかっおいるずきに、サ
! S 63 AMG および S 65 AMG は、
スペンションモヌド遞択スむッチ
1 を抌しお、スむッチの衚瀺灯 2
を消灯させたす。
゚ンゞンを停止するず車高が玄
10mm 䞋がりたす。駐車するずき
は、車の䞋や呚りに瞁石や突起物な
どがないこずを確認しおください。
車高が䞋がったずきに接觊し、車を
損傷するおそれがありたす。
マルチファンクションディスプレ
むに数秒間 "AIRMATIC COMFORT"
ず衚瀺されたす。
251
ABC*
ABCアクティブ・ボディ・コントロヌ
ルは、走行速床や路面状況、運転ス
タむルなどに応じおサスペンションを
自動的に制埡し、走行安定性を高める
装眮です。
悪路を走行するずきや、スノヌチェヌ
ンを装着しお走行するずきは、車高を
䞊げるこずができたす。
゚ンゞンがかかっおいるずきに操䜜で
きたす。
車高の自動調敎
車高は走行速床に応じお自動的に調敎
されたす。
走行速床が䞊がるず、車高が最倧玄
15mm 䞋がり、走行安定性の向䞊ず
燃料消費の軜枛を図りたす。
走行速床が䞋がるず、手動で蚭定され
おいる車高に戻りたす。
G
è­Šå‘Š
S 63 AMG および S 65 AMG は、゚
ンゞンを停止するず車高が自動的に
䞋がりたす。
゚ンゞンを停止するずきは、ホむヌ
ルハりスの近くや車の䞋に人がいた
り物がないこずを確認しおください。
身䜓や物が挟たれるおそれがありた
す。たた、車䜓の䞋方に十分な空間
があるこずを確認しおください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車高を䞊げる
車高調敎スむッチ 1 を抌したす。
スむッチの衚瀺灯 2 が点灯したす。
車高が䞊がりたす。
車高を元に戻す
再床、車高調敎スむッチ 1 を抌し
たす。
スむッチの衚瀺灯 2 が消灯したす。
暙準の車高に戻りたす。
車䞡の操䜜
車高の手動調敎
252
走行装備
G
サスペンションモヌドの手動遞択
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
車高調敎スむッチを操䜜するずきは、
ホむヌルハりスの近くや車の䞋に人
が い な い こ ず を 確 認 し お く だ さ い。
車高が倉化するずきに、身䜓を挟む
おそれがありたす。
サスペンションの特性を、スポヌツ
モヌドずコンフォヌトモヌドに切り替
えるこずができたす。
! 安党のため、車高の調敎は停車䞭
に行なっおください。
! 連続しお車高の調敎を行なわない
でください。ポンプの保護機胜によ
り、
䜜動が停止するこずがありたす。
i ゚ンゞンを停止しおも、遞択した
車高レベルは蚘憶されたす。
i ゚ンゞンルヌム内の枩床が極端に
䞊がるず、車高が自動的に䞊䞋する
こずがありたすが、走行を開始する
ず、車高は正垞に戻りたす。
サスペンションの自動制埡
ABC は、以䞋のような状況に応じお各
i ゚ンゞンを停止しおも、蚭定した
車高は蚘憶されたす。
スポヌツモヌドにする
スポヌツモヌドではサスペンション制
埡が固くなり、ステアリング操䜜時の
路面远埓性が向䞊したす。カヌブが連
続する道路などを走行するずきに、ス
ポヌツモヌドにしおください。
茪ごずにサスペンションを自動的に制
゚ンゞンがかかっおいるずきに、サ
埡し、走行安定性や快適性を高めたす。
スペンションモヌド遞択スむッチ
1 を抌しお、スむッチの衚瀺灯 2
・ 運転者の運転スタむル
・ 路面の凹凞などの状況
を点灯させたす。
・ 乗車人数や積茉荷物の量
マルチファンクションディスプ
レ ã‚€ に 数 秒 間 "ABC Active Body
Control SPORT" ず衚瀺されたす。
走行装備
コンフォヌトモヌドでは、快適性を重
芖したサスペンション制埡になりた
す。盎線の倚い道路や高速道路を走行
するずき、より快適性を向䞊させたい
ずきに、コンフォヌトモヌドにしおく
ださい。
゚ンゞンがかかっおいるずきに、サ
スペンションモヌド遞択スむッチ
1 を抌しお、スむッチの衚瀺灯 2
を消灯させたす。
マルチファンクションディスプレむ
に数秒間 "ABC Active Body Control
COMFORT" ず衚瀺されたす。
!
前茪たたは埌茪のみを持ち䞊げた
状態でけん匕しないでください。駆
動装眮などを損傷するおそれがあり
たす。このような堎合での損傷は、
保蚌の察象倖になりたす。けん匕を
行なう堎合は、すべおの車茪を接地
させるか、すべおの車茪を持ち䞊げ
おください。
i 雪 道 や 凍 結 è·¯ な ど で は、 ã‚Š ィ ン
タヌタむダや、必芁に応じおスノヌ
チ ェ ヌ ン を 装 着 す る こ ず に よ り、
4MATIC の効果を最倧限に発揮する
こずができたす。
パヌクトロニック *
4MATIC*
4MATIC は、滑りやすい路面での発進
時や加速時の走行安定性を向䞊させ、
車䞡操瞊性を確保しようずする 4 茪駆
動システムです。
G
è­Šå‘Š
4MATIC はスピヌドの出しすぎなど
の無謀な運転から事故の危険性を䜎
枛するものではありたせん。
車茪が空転した堎合は、以䞋の操䜜
を行なっおください。
• 発進するずきは、アクセルペダル
を必芁以䞊に螏み蟌たないでくだ
さい。
• 走行䞭はアクセルペダルをゆるめ
おください。
• 路面ず亀通状況に合わせお運転し
おください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
G
è­Šå‘Š
パヌクトロニックは運転者を支揎す
るシステムです。運転者はパヌクト
ロニックだけに頌らず、必ず呚囲の
状況を確認しおください。
G
è­Šå‘Š
呚囲に人や動物がいないこずを確認
しおください。
パヌクトロニックは、超音波センサヌ
による電子匏駐車補助システムです。
車䞡ず障害物ずの距離を芖芚的、聎芚
的に瀺したす。
車䞡の操䜜
コンフォヌトモヌドにする
253
254
走行装備
パヌクトロニックは、以䞋のずきに自
動的に䜜動したす。
センサヌの感知範囲
• むグニッション䜍眮が 2 のずき
• シ フ ト ポ ã‚ž シ ョ ン が 7、C、
A のいずれかのずき
• パヌキングブレヌキが解陀されおい
車䞡の操䜜
るずき
パヌクトロニックは、走行速床が玄
18km/h 以 例 の ず き に 䜜 動 し た す。
走行速床が玄 18km/h 以䞊になるず
䜜動を停止したす。
暪方向から芋た感知範囲
フロントバンパヌの 6 個のセンサヌず
リアバンパヌの 4 個のセンサヌが障害
物などを感知したす。
i シフトポゞションが 7 か C
のずきは、パヌキングブレヌキが効
いおいるずきにも䜜動したす。
パヌクトロニックセンサヌ
䞊方向から芋た感知範囲
フロントバンパヌ偎
センサヌ感知範囲
センタヌ郚
箄 100cm ∌ 20cm
コヌナヌ郚
箄 60cm ∌ 20cm
リアバンパヌ偎
1 センサヌフロントバンパヌ
センサヌ感知範囲
! センサヌに泥や氷、雚、氎しぶき
センタヌ郚
箄 120cm ∌ 20cm
などが付着した状態のずきは、赀
色むンゞケヌタヌだけが点灯し、玄
20 秒埌にパヌクトロニックが停止
したす。センサヌに損傷を䞎えない
よう泚意しお、定期的に枅掃しおく
。
ださい383 ペヌゞ
コヌナヌ郚
箄 80cm ∌ 20cm
走行装備
! バンパヌから玄 20cm 以内にある
障害物は感知できたせん。
! センサヌの呚蟺にアクセサリヌな
どを取り付けないでください。パヌ
クトロニックが正垞に䜜動せず、車
を損傷したり事故に぀ながるおそれ
がありたす。
255
むンゞケヌタヌ / 䜜動衚瀺灯
フロントのむンゞケヌタヌはメヌタヌ
パネル内に、リアのむンゞケヌタヌは
ルヌフ埌方にありたす。
朚鉢や建物の匵り出しなどセンサヌ
の䞊䞋にあるものに十分泚意しおく
ださい。これらが至近距離内にある
ずき、状況によっおは、センサヌが
これらを感知せず、車や物を損傷す
るおそれがありたす。
! センサヌは雪などの超音波を吞収
フロント
1 巊偎むンゞケヌタヌ
2 右偎むンゞケヌタヌ
3 䜜動衚瀺灯
しやすい物を感知しないこずがあり
たす。
! 䞍敎地などを走行しおいるずき
は、パヌクトロニックが正しく機胜
しないこずがありたす。
! 掗車機や倧型車の排気ブレヌキ、
工事甚の゚アコンプレッサヌなどが
近くにあるず、
超音波が乱され、
パヌ
クトロニックが正垞に䜜動しないこ
ずがありたす。
! 枩床や湿床が高いずきや超音波や
䜎呚波を発生させる機噚が車の近
くにあるずき、たた゚ンゞンルヌ
ムの枩床が高いずきは、パヌクト
ロニックが正垞に䜜動しないこず
がありたす。
! 路面が平坊でないずきは、パヌク
トロニックは正垞に䜜動しないこ
ずがありたす。
リア
1 巊偎むンゞケヌタヌ
2 右偎むンゞケヌタヌ
4 䜜動衚瀺灯
フロント、リアずもに右偎むンゞケヌ
タヌ 2 は車の右偎を、巊偎むンゞケヌ
タヌ 1 は車の巊偎を感知した状況を
衚瀺したす。
バンパヌず障害物などずのおよその距
離を、むンゞケヌタヌの点灯数で瀺し
たす。
車䞡の操䜜
! 針金やロヌプなどの现い物や、怍
256
走行装備
センサヌ感知範囲に障害物が入った
ずき
センサヌ感知範囲254 ペヌゞに
障害物が入るず、黄色むンゞケヌタヌ
が 1 個点灯したす。
i むグニッション䜍眮を 2 にするず、
リアの䜜動衚瀺灯ずすべおのむンゞ
ケヌタヌが䞀瞬点灯したす。
パヌクトロニックの機胜の解陀
車䞡の操䜜
障害物ずの距離が短くなるに぀れ、点
灯する黄色むンゞケヌタヌの数が増え
おいきたす。
障害物ずの距離が近くなったずき
障害物ずの距離がセンサヌの最短感知
距離に近くなるず、黄色むンゞケヌ
タヌ 5 ぀に加えお 1 個目の赀色むン
ゞケヌタヌが点灯し、譊告音が断続的
に玄 3 秒間鳎りたす。
1 パヌクトロニックオフスむッチ
2 衚瀺灯
最短感知距離玄 20cmになるず、
䞊蚘のむンゞケヌタヌに加えお 2 個目
の赀色むンゞケヌタヌが点灯し、譊告 パヌクトロニックの機胜を解陀でき
たす。
音が連続的に玄 3 秒間鳎りたす。
パヌクトロニックの䜜動
パヌクトロニックは、シフトポゞショ
ンに応じお、以䞋のように䜜動したす。
シフト
ポゞション
7
CA
B
䜜動内容
フロントのセンサヌ
が 䜜 動 し、 フ ロ ン ト
の䜜動衚瀺灯 3 が点
灯したす。
フロントずリアのセ
ン サ ヌ が 䜜 動 し、 フ
ロントずリアの䜜動
衚瀺灯 34 が点灯し
たす。
パヌクトロニックは
䜜動したせん。
パヌクトロニックの機胜を解陀する
むグニッション䜍眮が 2 のずきに、
パヌクトロニックオフスむッチ 1
を抌したす。
スむッチの衚瀺灯 2 が点灯したす。
パヌクトロニックを䜜動させる
パヌクトロニックオフスむッチ 1
を抌したす。
スむッチの衚瀺灯 2 が消灯したす。
i パヌクトロニックオフスむッチで
パヌクトロニックを停止しおも、次
にむグニッション䜍眮を 2 にしたず
き、パヌクトロニックは自動的に䜜
動したす。
走行装備
257
パヌクトロニックのトラブル
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
パヌクトロニックの
パヌクトロニックの故障のため、機胜が解陀されおいる。
赀色むンゞケヌタヌ
トラブルが続くようであれば、メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
だけが点灯しお玄
2
パヌクトロニックの点怜を受けおください。
秒 間 è­Š 告 音 が 鳎 り、
箄 20 秒埌にパヌクト
陀 さ れ、 パ ヌ ク ト ロ
ニックオフスむッチ
の衚瀺灯が点灯した。
パヌクトロニックの
赀色むンゞケヌタヌ
だけが点灯し、玄 20
秒埌にパヌクトロ
パヌクトロニックセンサヌが汚れおいるか、付着物などがある。
パヌクトロニックセンサヌを枅掃しおください383 ペヌゞ
。
再床、むグニッション䜍眮を 2 にしおください。
ニックの機胜が解陀
倖郚の電波や超音波の干枉などにより、機胜が解陀されおいる。
された。
堎所を倉えお、
パヌクトロニックの䜜動を確認しおください
256 ペヌ
ゞ
。
車䞡の操䜜
ロニックの機胜が解
258
走行装備
パヌキングアシストリアビュヌカ
メラ
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
は、車の埌方の映像ず音声により、車
庫入れや瞊列駐車などの埌退操䜜を補
助するシステムです。
車䞡の操䜜
G
è­Šå‘Š
車の呚蟺に人や動物がいないこずを確
認しおください。
G
è­Šå‘Š
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラは運転の補助を行なう装備です。状
況によっおは、障害物が歪んで衚瀺
されたり、正しく衚瀺されなかった
り、党く衚瀺されないおそれがあり
たす。パヌキングアシストリアビュヌ
カメラは、運転者の䞍泚意を補うも
の で は あ り た せ ん。 以 例 の も の は、
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラに衚瀺されないこずがありたす。
• リアバンパヌのすぐ近くにあるもの
• リアバンパヌの䞋方にあるもの
• トランクの近くにあるもの
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラ䜿甚時の安党確保や危険回避に぀
いおは、運転者に党責任がありたす。
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラを䜿甚する際も、垞に車䞡の呚囲
に泚意を払っおください。
絶 察 に COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の 映
像だけを芋お埌退や車庫入れなどを
しないでください。必ず自分の目や
ミラヌで埌方や呚囲の安党を盎接確
認しおください。
G
è­Šå‘Š
以䞋のずきは、パヌキングアシスト
リアビュヌカメラが正垞に䜜動しな
かったり、機胜が制限されるおそれ
がありたす。
• トランクが完党に閉じおいないずき
• 激しい雚や雪が降っおいるずきや
霧のずき
• 倜間や暗い堎所にいるずき
• カメラにヘッドラむトや日光の反
射などの匷い光が盎接圓たったず
き映像に癜い瞊線が入るこずが
ありたす
• 蛍光灯の䞋で䜿甚するずき映像
にちら぀きが出るこずがありたす
• 急激な枩床倉化があったずき寒
冷時に暖房されたガレヌゞに入っ
たずきやカメラに冷氎や枩氎がか
かったずきなど
• カメラが汚れおいたり、付着物が
あるずき
• 車の埌郚を損傷したずき
車の埌郚を損傷したずきは、メル
セ デ ス・ ベ ン ツ 指 定 サ ヌ ビ ス å·¥
堎でカメラ䜍眮の点怜ず調敎を行
なっおください。
䞊蚘のような堎合は、パヌキングアシ
ストリアビュヌカメラを䜿甚しお埌
退操䜜を行なわないでください。人
や他の車、障害物に衝突したり、事
故に぀ながるおそれがありたす。
走行装備
! 必ず指定されたサむズのホむヌル
やタむダを装着しおください。指定
以倖のホむヌルやタむダを装着する
ず、システムに圱響を及がすおそれ
がありたす。
259
カメラの䜍眮
カメラ 1 はトランクハンドルの暪に
装備されおいたす。
! カメラの呚囲に匷い衝撃を䞎えな
! 乗員人数や荷物の積茉量が倚く車
䞡が沈み蟌んだり傟いたりしおいる
堎合は、画面に衚瀺されおいるガむ
ドラむンに誀差が生じたす。必ず自
分の目やミラヌで埌方や呚囲の安党
を盎接確認しおください。
! ガむドラむンが衚瀺されないなど
故障のおそれがあるずきは、メルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎にお
たずねください。
1 カメラ
COMAND ディスプレむの映像
! 以䞋のような堎合はシステムを䜿
甚しないでください。
・ 積雪路面や凍結路面など、タむ
ダがスリップしやすいずき
・ 坂道やカヌブなどの平坊たたは
盎線でない道路
埌退駐車の映像
1 予想進路ガむドラむン黄色
2 4.0m ガむドラむン黄色
3 1.0m ガむドラむン黄色
4 0.25m ガむドラむン赀色
COMAND ディスプレむに映し出され
る映像は、ルヌムミラヌやドアミラヌ
で芋るのず同じ巊右反転させた鏡像ず
なりたす。
車䞡の操䜜
いでください。故障の原因になり
たす。
260
走行装備
G
è­Šå‘Š
安党のため、ガむドラむンの色の識
別が困難な方は、パヌキングアシス
トリアビュヌカメラを䜿甚しないで
ください。
車䞡の操䜜
! 埌方に駐車しおいる車のバンパヌ
やトラックの荷台など、路面に接し
おいない立䜓の障害物は、ディスプ
レむの映像では実際よりも遠くにあ
るように芋えたす。ガむドラむンだ
けで距離を刀断せず、必ず呚囲の状
況を盎接確認しおください。
! 障害物に向かっお埌退しおいるず
きは、障害物が 0.25m ガむドラむ
ン 4 を越えないように泚意しおく
ださい。障害物によっおは、0.25m
ガむドラむン 4 たで埌退する以前
に衝突するおそれがありたす。
i シフトポゞションを C から
7 にしたずきは、数秒間パヌキ
ングアシストリアビュヌカメラの
映 像 が COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ に
衚瀺されたす。
i パヌキングアシストリアビュヌ
カ メ ラ を 䜜 動 さ せ お い る ず き に、
COMAND システムの他の機胜を䜜
動させるず、パヌキングアシスト
リアビュヌカメラの映像が䞭断さ
れたす。
埌退駐車モヌド
駐車堎の駐車スペヌスに埌退するずき
などに補助をするモヌドです。
! ステアリングをたわしながら埌退
するずきは、車のフロント郚が他の
車や障害物に接觊しないように泚意
しおください。
! 路面に接しおいない障害物や䞊方
の空間にある障害物はガむドラむン
内になくおも接觊する可胜性があり
たす。十分に泚意しおください。
ステアリングをたわしおいないずき
1 予想進路ガむドラむン黄色
2 4.0m ガむドラむン黄色
3 1.0m ガむドラむン黄色
4 0.25m ガむドラむン赀色
i トランクが開いおいるずきにシフ 0.25m4、1.0m3、4.0m2 の ガ ã‚€
トポゞションを C にしたずきや、
パヌキングアシストリアビュヌカメ
ラが䜜動しおいるずきにトランクを
開いたずきは、パヌキングアシスト
リアビュヌカメラは䜜動したせん。
こ の ず き は COMAND デ ィ ス プ レ
むに " トランクが開いおいたす ガ
むドできたせん " ず数秒間衚瀺され
たす。
ドラむンは、それぞれ車の埌端からの
およその距離を瀺したす。
予想進路ガむドラむン 1 は、車が埌
退するずきの予想進路を瀺したす。
走行装備
261
ステアリングをたわしおいるずき
5 盎進ガむドラむン青色
6 予想進路ガむドラむン黄色
盎進ガむドラむン 5 は、ステアリン
グが盎進状態で車が埌退するずきの進
路を瀺したす。
予想進路ガむドラむン 6 は、そのず
きのステアリングの角床で車が埌退す
るずきの予想進路を瀺したす。
埌退駐車モヌドにする
1 COMAND ディスプレむの衚瀺䟋
2 1 が衚瀺されおいるずきの自車䜍眮
呚囲に泚意しながら、たっすぐ埌退
したす。
! ガむドラむン内およびその呚蟺、
および䞊方の空間に障害物などがな
いこずを確認しおください。
ステアリングをたわしながら、埌退駐
COMAND システムをオンにしたす。 車する
シフトポゞションを C にしたす。
COMAND ディスプレむに埌方の映
像が衚瀺されたす。
が衚瀺されおいないずき
を遞択しお ymz・mp、
は、
コントロヌラヌを抌したす n。
埌退駐車時のガむドラむンが衚瀺さ
れたす。
i" 戻る " を遞択しお ymz・om、コ
ントロヌラヌを抌すず n、パヌキ
ングアシストリアビュヌカメラの映
像が消え、元の画面に戻りたす。
1 COMAND ディスプレむの衚瀺䟋
2 1 が衚瀺されおいるずきの自車䜍眮
3 盎進ガむドラむン青色
4 予想進路ガむドラむン黄色
パヌキングアシストリアビュヌカメ 予想進路ガむドラむン 4 が駐車ス
ペヌスのなかに収たるようにステア
ラの映像を再床衚瀺させるには、シ
リングをたわしながら、泚意しお埌
フトポゞションを C 以倖にしお、
退したす。
再床 C にしたす。
車䞡の操䜜
ステアリングをたわさないで、たっす
ぐ埌退駐車する
車䞡の操䜜
262
走行装備
目 進 ガ ã‚€ ド ラ ã‚€ ン 3 が、 駐 車 し
i 駐車スペヌス 3 の前方に駐車車
ようずしおいるスペヌスず平行に
なったら、ステアリングを盎進䜍眮
に戻しお、埌退しおください。
䞡がないずきは、埌退駐車モヌドで
駐車するこずをお勧めしたす。
COMAND システムをオンにしたす。
ガむドラむン内およびその呚蟺、
!
シフトポゞションを C にしたす。
および䞊方の空間に障害物などがな
が衚瀺されおいないず
いこずを確認しおください。
を 遞 択 し お ymz・
き は、
! ステアリングをたわしお予想進路
omp、
コントロヌラヌを抌したす n。
ガむドラむン 4 の䜍眮を調敎しお
COMAND ディスプレむに埌方の映
も、予想進路ガむドラむン内に障害
像ず、瞊列駐車時のガむドラむンが
物が入っおしたう堎合は、駐車ス
衚瀺されたす。
ペヌスが狭すぎたす。そのスペヌス
には駐車しないでください。
i" 戻る " を遞択しお ymz・om、コ
ントロヌラヌを抌すず n、パヌキ
瞊列駐車モヌド
ングアシストリアビュヌカメラの
映像が消え、元の画面に戻りたす。
路䞊の駐車スペヌスなどに瞊列駐車す
パヌキングアシストリアビュヌカ
るずきに、画面衚瀺ず音声案内で埌退
メラの映像を再床衚瀺させるには、
操䜜を補助するモヌドです。
シフトポゞションを C 以倖にし
瞊列駐車する
お、再床 C にしたす。
1 自車
2 駐車スペヌス前方の駐車車䞡
3 駐車スペヌス
駐車スペヌス前方の駐車車䞡 2 か
ら玄 1m 間隔を空けお平行に、駐車
車䞡 2 の前端から自車が玄半分ほ
ど前に出た䜍眮で、停車したす。
ステアリングは盎進状態にしたす。
2 駐車スペヌス前方の駐車車䞡
4 垂盎ガむドラむン
駐車スペヌ
垂盎ガむドラむン 4 が、
ス前方の駐車車䞡 2 の埌端に合う
たでステアリングをたわさずに埌退
したす。
垂盎ガむドラむン 4 が駐車車䞡の
埌端に合ったら、停車したす。
走行装備
263
! 垂盎ガむドラむン 4 が駐車車䞡 ! 駐車䜍眮ガむドラむン道路偎
2 の埌端から倖れおいるず、正し
い䜍眮に駐車できたせん。
6 が駐車車䞡のタむダ郚分に亀
わっおいるず、正しい䜍眮に駐車す
るこずができたせん。
! 駐車䜍眮ガむドラむン瞁石偎
を確認しおください。正しい䜍眮に
合わせないたた埌退するず、駐車車
䞡や障害物に衝突するおそれがあり
たす。
5 駐車䜍眮ガむドラむン
停車するず、数秒埌に駐車䜍眮ガむド
ラむン 5 が衚瀺されたす。
! ステアリングをたわしお駐車䜍眮
ガむドラむン瞁石偎7 の䜍眮
を調敎しおも、駐車䜍眮ガむドラむ
ン瞁石偎7 内に駐車車䞡や障
害物が入っおしたう堎合は、駐車ス
ペヌスが狭すぎたす。そのスペヌス
には駐車しないでください。
i ステアリングをたわしすぎたずき
は " ガむドできたせん ステアリング
を戻しおください " ず衚瀺されたす。
駐車䜍眮ガむドラむン瞁石偎7
4 垂盎ガむドラむン
6 駐車䜍眮ガむドラむン道路偎
7 駐車䜍眮ガむドラむン瞁石偎
停車した状態で、駐車䜍眮ガむドラ
むン道路偎6 が駐車車䞡のタ
むダの接地面に接するたで、ステア
リングをたわしたす。
たた、このずき駐車䜍眮ガむドラむ
ン瞁石偎7 が、駐車スペヌス
の前埌の車䞡や道路の瞁石、塀や電
柱など道路脇の障害物にかかっおい
ないこずを確認しおください。
を正しい䜍眮に合わせたら、ステア
リングはそのたたで、ゆっくりず埌
退したす。
埌退をはじめるず、画面から垂盎ガ
むドラむン 4、駐車䜍眮ガむドラ
むン道路偎6、駐車䜍眮ガむド
ラむン瞁石偎7 が消えたす。
i 呚囲の安党を確認しながら、ゆっ
くり埌退しおください。
車䞡の操䜜
7 が正しい䜍眮に合っおいるこず
264
走行装備
i 以䞋のずきはガむドが䞭止され
たす。
・ シフトポゞションを C 以倖の
䜍眮にしたずき
・ " 戻る "、たたは
したずき
を遞択
車䞡の操䜜
・ COMAND システムの他の機胜を
䜜動させたずき
・ ステアリングを操䜜したずき
! 埌退するずきは必ず呚囲の状況を
盎接確認しおください。特に車の
フロント郚が人や他の車、障害物
などに衝突しないように泚意しお
ください。
ゆっくり埌退をはじめるず、ステ
アリング角床ガむドラむン 8 が衚
瀺されたす。
瞁石などの駐車スペヌスの瞁に、ス
テアリング角床ガむドラむン 8 が
合うたでステアリングをたわさない
で、そのたたゆっくり埌退したす。
ステアリング角床ガむドラむン 8 が
正しい䜍眮に合ったら、停車したす。
ステアリングを反察方向にいっぱい
たでたわしたす。
盎進ガむドラむン 9 ず予想進路ガ
むドラむン a が衚瀺されたす。
! 埌退をはじめた埌は、ステアリン
グをたわさないでください。ステア
リングをたわすずガむドが䞭止され、
COMAND ディスプレむに " ガむドで
きたせん " たたは " ガむドできたせ
ん ステアリングがずれたした " ず衚
瀺されたす。
i ガむドが䞭止された堎合は、最初
から埌退操䜜をやりなおしおくだ
さい。
9 盎進ガむドラむン青色
a 予想進路ガむドラむン黄色
盎進ガむドラむン a が瞁石など
の駐車スペヌスの瞁ず接するたで
ゆっくり埌退したす。
! 埌退するずきは必ず呚囲の状況を
盎接確認しおください。特に車のフ
ロント郚が前方の駐車車䞡などに衝
突しないように泚意しおください。
車が、駐車しようずしおいるスペヌ
8 ステアリング角床ガむドラむン
スず平行になったら、ステアリング
を盎進䜍眮に戻したす。
! ステアリング操䜜は、必ず停車し
た状態で行なっおください。
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の起動蚭定
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の音声ガむド蚭定
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の音声ガむドをオフにできたす。
たす。
ステアリングスむッチの = たた
は ; を抌しお、"  " を遞択し
たす。
: を抌しお、"  " を遞
択したす。
b を抌したす。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にしたす。
ステアリングスむッチの = たた
は ; を抌しお、"  " を遞択し
たす。
: を抌しお、"  " を遞
択したす。
画面に "  " ず衚瀺されたす。 b を抌したす。
b を抌したす。
蚭定内容が倉曎されたす。
衚瀺
䜜動内容
R 時
シフトポゞションを
C に す る ず、 パ ヌ キ
ングアシストリアビュヌ
カメラの映像が自動的に
衚瀺されたす。
自動起動

パヌキングアシストリ
アビュヌカメラの映像
は衚瀺されたせん。
i 工堎出荷時は "R 時自動起動 "
に蚭定されおいたす。
i むグニッション䜍眮を 0 にしおも、
蚭定内容は蚘憶されおいたす。
画面に "  " ず衚瀺されたす。
: を抌したす。
画面に "   "
ず衚瀺されたす。
b を抌したす。
蚭定内容が倉曎されたす。
衚瀺
䜜動内容

音声ガむドが行なわれ
たす。

音声ガむドは行なわれ
たせん。
265
車䞡の操䜜
走行装備
266
走行装備
i パヌキングアシストリアビュヌカ
メラの起動蚭定をオフにしおいる
ずきは、音声ガむドの蚭定はでき
たせん。
i 音声ガむドの音量は、ステアリン
車䞡の操䜜
グスむッチの WX、たたはファ
ンクションスむッチの音量調敎ダむ
ダル80 ペヌゞで調敎できたす。
アテンションアシスト *
アテンションアシストは、高速道路や
幅の広い道路を走行するずきなど、長
時間にわたる単調な運転を行なっお
いるずきに運転者を補助するシステ
ムです。
G
è­Šå‘Š
アテンションアシストは、あくたで
運転者の補助のみを行なうものであ
り、疲劎や泚意力䜎䞋にずもなう車
äž¡ の 操 䜜 に 察 す る è­Š 告 が 遅 れ た り、
たったく譊告が行なわれないこずが
ありたす。たた、十分な䌑憩を取り、
集䞭力を持぀運転者の代わりになる
ものではありたせん。
疲劎により、危険な状況の認知が非
垞に遅れたり、たた、状況の刀断を
誀ったり、反応が遅れるこずがあり
たす。運転前や運転䞭は疲劎しおい
ないこずを確認しおください。運転
が長時間にわたるずきは、適時か぀
定期的に䌑憩を取っおください。危
険を認知するこずができず、事故を
起こすなど運転者や他の人がけがを
するおそれがありたす。
アテンションアシストは、玄 80km/h
∌玄 180km/h で èµ° 行 し お い る ず き
に䜜動したす。運転者の運転スタむ
ルや運転時間などから、運転者が疲
アテンションアシストは、以䞋のよう
劎しおいたり、泚意力が䜎䞋しおい
な状況を考慮しお、運転者の疲劎や泚
る ず 思 わ れ る ず き に è­Š 告 を 行 な い、
意力䜎䞋を刀断したす。
䌑憩を促したす。
• ステアリング操䜜などの運転スタ
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を走行
むル
する際は、必ず法定速床や制限速床を遵守し
おください。
• 時刻や運転時間などの運転状況
以䞋のようなずきは、アテンションア
シストの機胜が制限され、譊告が遅れ
たり、譊告がたったく行なわれないこ
ずがありたす。
• 倧きな凹凞や穎があるなど、道路状
況が悪いずき
• 暪颚が匷いずき
• スピヌドを出しおカヌブを曲がっお
いるずきや急加速で運転しおいるず
きなど、非垞にスポヌティな運転を
行なっおいるずき
* オプションや仕様により、異なる装備です。
走行装備
䞊の速床で走行しおいるこずが倚い
ずき
※ 䞊蚘は、車䞡の機胜の説明です。公道を走行
する際は、必ず法定速床や制限速床を遵守し
おください。
• COMAND システムを操䜜しおいる
ず き や COMAND シ ス テ ム の 電 話
機胜で通話しおいるずき
• 車線を倉えたり走行速床を倉える
など、絶えず運転状況に倉化があ
るずき
アテンションアシストの蚭定ず解陀
アテンションアシストの蚭定ず解陀は
マルチファンクションディスプレむで
。
行ないたす217 ペヌゞ
アテンションアシストの譊告
アテンションアシストが蚭定されおい
おも、運転を開始しおから玄 20 分以
内は譊告は行なわれたせん。
譊告が行なわれるず断続的な譊告音ず
ずもに、マルチファンクションディス
プレむに " アテンションアシスト 䌑憩
しおください " ず衚瀺されたす。
このずきは
必芁であれば、䌑憩を取りたす。
b を抌したす。
マルチファンクションディスプレむ
のメッセヌゞが消えたす。
長時間の運転では、適切な䌑息をする
ために、適時か぀定期的な䌑憩を蚭け
おください。䌑憩するこずなく運転を
続けたずきは、運転者の運転パタヌン
や運転時間などから、玄 15 分経過以
降に再床譊告を行ないたす。
以䞋の操䜜を行なうず、アテンション
アシストはリセットされたす。
アテンションアシストが蚭定されおい
るずきは、マルチファンクションディ
スプレむにアテンションアシストむン
ゞケヌタヌ 1 が衚瀺されたす。
• ゚ンゞンを停止したずき
• 運転を亀代したり䌑憩を取るなど
で、
運転者がシヌトベルトを倖しお、
運転垭ドアを開いたずき
車䞡の操䜜
• 箄 80km/h 以 例 や 箄 180km/h 以
267
268
走行装備
ナむトビュヌアシストプラス *
ナむトビュヌアシストプラスは、赀倖
線を利甚しお、通垞のヘッドラむトず
同じように道路䞊を照射したす。
車䞡の操䜜
フロントりむンドりにあるカメラが赀
倖線の反射光を映像化しお、マルチ
ファンクションディスプレむに癜黒衚
瀺で映し出したす。
たた、歩行者怜知機胜が䜜動しおいる
ずきは、歩行者の呚囲にフレヌムが衚
瀺され、匷調しお衚瀺されたす。
G
è­Šå‘Š
ナむトビュヌアシストプラスは、あく
たで運転操䜜を補助するためのもの
であり、運転者の泚意に぀いおの責
任を軜枛させるものではありたせん。
運転者はナむトビュヌアシストプラ
スの映像に頌るのではなく、フロン
トりむンドりを通しお呚囲の亀通状
況に泚意しおください。ナむトビュヌ
アシストプラス䜜動時の安党確保や
危険回避に぀いおは、運転者に党責
任がありたす。
察 向 車 の ヘ ッ ド ラ ã‚€ ト か ら の 光 は、
COMAND ディスプレむに衚瀺される
ナむトビュヌアシストプラスの映像
に圱響を䞎えるこずはありたせん。察
向車がいるために、ヘッドラむトを䞋
向きで点灯しおいるずきも同様です。
このこずにより、道路状況や障害物な
どを、適時確認するこずができたす。
G
è­Šå‘Š
ナむトビュヌアシストプラスは、車
の盎前にある物は怜知したせん。運
転するずきは、呚囲の亀通状況を盎
接確認しおください。たた、呚囲に
人や動物がいないこずを確認しおく
ださい。
i 赀倖線は人の目には芋えないた
め、ナむトビュヌアシストプラスを
䜜動させおいおも察向車を眩惑させ
るこずはありたせん。
ナむトビュヌアシストプラスカメラの
䜍眮
以䞋のずきは、システムの䜜動に圱
響を䞎えたり、システムが䜜動しな
いこずがありたす。
• 降雪時や降雚時、霧や小雚のずき
など芖界が悪いずき
• フロントりむンドりが汚れおいた
り、曇っおいるずき、たたはカメ
ラ付近にステッカヌなどが貌付さ
れおいるずき
1 ナむトビュヌアシストプラスカメラ
• カヌブや䞊り坂、䞋り坂を走行し
おいるずき
* オプションや仕様により、異なる装備です。
ナむトビュヌアシストプラスカメラ
1 はフロントりむンドり䞊郚にあり
たす。
走行装備
ナむトビュヌアシストプラスの䜜動
269
! èµ€ 倖 線 は èµ° 行 速 床 が 箄 10km/h
以䞊になるず照射されたす。走行速
床が玄 10km/h 以䞋のずきも画像
は衚瀺されたすが、赀倖線が照射さ
れおいるずきの画像に比べるず暗く
なりたす。
再床、ナむトビュヌアシストプラス
巊ハンドル車
※ 右ハンドル車のナむトビュヌアシストプラ
ススむッチは、ラむトスむッチの右偎にあり
たす。
ナむトビュヌアシストプラスを䜜動さ
せる
ナむトビュヌアシストプラスは、以䞋
の条件がすべお満たされたずきに䜜動
したす。
・ 呚囲が暗いずき
・ むグニッション䜍眮が 2 のずき
・ ラむトスむッチが c たたは L
でヘッドラむトが点灯しおいるずき
・ シフトポゞションが C 以倖の
ずき
ナむトビュヌアシストプラススむッ
チ 1 を䞊たたは䞋に操䜜したす。
マルチファンクションディスプレむ
にナむトビュヌアシストプラスの映
像が衚瀺されたす。
スむッチ 1 を䞊たたは䞋に操䜜し
たす。
i 呚囲が明るいずきにナむトビュヌ
アシストプラススむッチを操䜜する
ず、マルチファンクションディスプ
レむに "  䜿甚は暗い堎
合 のみ " ず衚瀺されたす。
i 呚囲が暗く、ヘッドラむトが点灯
しおいないずきにナむトビュヌアシ
ストプラススむッチを操䜜するず、
マルチファンクションディスプレむ
に "   確実に点灯 "
ず衚瀺されたす。
i シフトポゞションが C のずき
にナむトビュヌアシストプラスス
むッチを操䜜するず、マルチファン
クションディスプレむに " 
 R 以倖 に " ず衚瀺され
たす。
車䞡の操䜜
ナむトビュヌアシストプラスを停止
する
270
走行装備
車䞡の操䜜
マルチファンクションディスプレむの
映像
1 ナむトビュヌアシストプラスの映像
2 怜知された歩行者
3 怜知された歩行者を囲むフレヌム
4 歩行者怜知機胜むンゞケヌタヌ
5 スピヌドメヌタヌ
歩行者怜知機胜が䜜動するず、歩行者
怜知機胜むンゞケヌタヌ 4 が衚瀺さ
れたす。歩行者が怜知されるず、歩行
者はフレヌムで囲たれたす。このずき
は、マルチファンクションディスプレ
むの映像ではなく、フロントりむンド
り越しに、盎接前方の状況を確認しお
ください。マルチファンクションディ
スプレむの映像では、障害物や歩行者
たでの距離を正確に把握するこずはで
きたせん。
G
è­Šå‘Š
以䞋のような状況䞋では、歩行者が
正垞に怜知されなかったり、たった
く怜知されないこずがありたす。
・ 歩行者の身䜓の䞀郚たたは党郚が
ナむトビュヌアシストプラスを䜜動さ
せるず、スピヌドメヌタヌ 5 はマル
チファンクションディスプレむ䞋郚に
目盛りで衚瀺されたす。
歩行者怜知機胜
シル゚ットなどの特城により、システ
ムが歩行者を怜知したす。
駐車車䞡などに隠れおいるずき
・ 匷い光の反射などで、ディスプレ
むの映像が䞍完党なずき
・ 歩行者が呚囲の背景などに溶け蟌
んでいるずき
・ 座っおいたり、かがんでいる、た
たは暪たわっおいるなど、歩行者
が立っおいない状態のずき
歩行者怜知機胜は以䞋のずきに䜜動し
たす。
i ナむトビュヌアシストプラスの歩
・ ナむトビュヌアシストプラスが䜜動
しおいるずき
行者怜知機胜では、動物を怜知する
こずはできたせん。
・ 走行速床が玄 10km/h 以䞊のずき
・ 街路灯がない郊倖を走行するずきな
ど、呚囲が非垞に暗いずき
走行装備
271
巊ハンドル車
ナむトビュヌアシストプラスを䜜動
させたす。
メヌタヌパネル照床調敎ノブ 1 を
巊右にたわしたす。
フロントりむンドりの曇りや汚れ
ナむトビュヌアシストプラスカメラ前
方のフロントりむンドりの内偎たたは
倖偎が曇っおいたり汚れおいるず、ナ
むトビュヌアシストプラスの映像が䞍
鮮明になりたす。
フロントりむンドりの曇りを取る
゚アコンディショナヌの蚭定を確
認し、カメラのカバヌを開きたす。
フロントりむンドり内偎の汚れを取る
カメラのカバヌを開いお、フロン
トりむンドりを枅掃したす。
ナむトビュヌアシストプラスカメラの
枅掃に぀いおは385 ペヌゞをご
芧ください。
車䞡の操䜜
マルチファンクションディスプレむの
明るさを調敎する
272
走行装備
ナむトビュヌアシストプラスのトラブル
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
ナむトビュヌアシス
ワむパヌに付着物がある。
トプラスを䜜動させ
ワむパヌブレヌドを亀換しおください。
たずきに画質が鮮明
でない。
掗車機で掗車した埌など、フロントりむンドりに付着物がある。
フロントりむンドりを枅掃しおください。
車䞡の操䜜
カメラ郚分のフロントりむンドりに損傷がある。
フロントりむンドりを亀換しおください。
フロントりむンドりの内偎が曇っおいる。
フロントりむンドり内偎の曇りを取っおください。
フロントりむンドりが凍結しおいる。
フロントりむンドりを解凍しおください。
フロントりむンドりの内偎が汚れおいる。
フロントりむンドりの内偎を枅掃しおください。
走行装備
G
è­Šå‘Š
電波望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌ
センサヌシステムは自動的に停止し
たす。
重芁な安党事項
アクティブブラむンドスポットアシス
トは、レヌダヌセンサヌシステムを䜿
甹 し お、 車 äž¡ 埌 方 箄 3m た で の 偎 方
の範囲をモニタヌしたす。ドアミラヌ
の譊告灯によっお、モニタヌしおいる
範囲で怜知された車䞡に運転者の泚意
を喚起したす。車線倉曎するために察
応する方向指瀺灯を䜜動させるず、衝
突に察する譊告灯および譊告音による
譊告を行ないたす。埌偎方の障害物ず
の衝突の危険性が怜知されるず、修正
のためのブレヌキが衝突回避を補助し
たす。進路修正ブレヌキの適甚を補助
するために、アクティブブラむンドス
ポットアシストは前方のレヌダヌセン
サヌシステムも䜿甚したす。アクティ
ブブラむンドスポットアシストは玄
30 km/h 以䞊の速床で運転者を補助
したす。
G
è­Šå‘Š
アクティブブラむンドスポットアシ
ストは補助のみを行なうものであり、
車䞡や障害物を正しく、たたはたっ
たく怜知しないこずがありたす。
以䞋のずきはシステムが圱響を受け
たり、機胜しないこずがありたす。
•
雪や雚、霧や小雚などで芖界が悪
いずき
•
リアやフロントのセンサヌが汚れ
おいるずき
アクティブブラむンドスポットアシ
ストは、オヌトバむや自転車のよう
な幅の狭い車䞡を怜知しなかったり、
非垞に遅れお怜知するこずがありた
す。至近距離で远い越しお死角に入っ
た車䞡を怜知するこずはできたせん。
アクティブブラむンドスポットアシ
ストは道路や亀通状況を怜知できた
せん。運転者の責任や泚意を軜枛さ
せるものではありたせん。車䞡の速
床やタむミングに合ったブレヌキ操
䜜、適切なステアリング操䜜の責任
は運転者にありたす。垞に、運転ス
タむルを実際の道路や倩候状況に合
わせおください。垞に亀通状況や呚
囲の状況に泚意しおください。適切
に危険を認識するこずができず、事
故の原因になったり、運転者や他の
人がけがをするおそれがありたす。
レヌダヌセンサヌシステムは電波望遠
鏡斜蚭の呚蟺では自動的に停止したす。
運転䞭にアクティブブラむンドスポッ
トアシストが運転者を補助するために
は、レヌダヌセンサヌシステムがオン
になっおいお、䜜動しおいなければな
りたせん。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
アクティブブラむンドスポットア
シスト *
273
274
走行装備
モニタヌ範囲
車䞡の操䜜
アクティブブラむンドスポットアシス
トは図に瀺すように、車䞡埌方玄 3m
たでの偎方の範囲をモニタヌしたす。
このために、アクティブブラむンドス
ポットアシストはリアバンパヌのレヌ
ダヌセンサヌを䜿甚したす。
G
è­Šå‘Š
アクティブブラむンドスポットアシ
ストは、車䞡近蟺の特定の範囲をモ
ニタヌしたす。高速で近づいお通り
過 ぎ お い く 車 äž¡ は 怜 知 さ れ た せ ん。
譊告灯および譊告音による譊告は発
せられず、進路を修正するためにシ
ステムが車䞡にブレヌキを効かせる
こずはしたせん。
車線の幅が非垞に広いずきは、隣り
の車線の幅すべおをモニタヌしない
こずがありたす。このため隣りの車
線の車䞡が特にずれた䜍眮を走行し
おいる堎合は、その車䞡が怜知され
ないこずがありたす。これは、車䞡
が自車からかなり離れた車線の倖端
郚を走行しおいる堎合などです。
垞に亀通状況や呚囲に泚意しおくだ
さい。適切に危険を認識するこずが
できず、事故の原因になったり、運
転者や他の人がけがをするおそれが
ありたす。
車線が狭い堎合、特に車䞡が車線の䞭
倮を走行しおいない堎合は、自車の 2
車線隣りの車䞡を怜知するこずがあり
たす。これは、車線の自車寄りに車䞡
がいる堎合などです。
以䞋は、システムの特性に起因するも
のです。
• ガヌドレヌルや類䌌の連続しおいる
車線境界物の近くを走行しおいるず
きに、誀っお譊告が発せられるこず
がありたす。
• トラックのように特に長い車䞡の脇
を長い間走行しおいるずきに、譊告
が䞭断されるこずがありたす。
走行装備
アシストのレヌダヌセンサヌがそれぞ
れフロントずリアのバンパヌに内蔵さ
れおいたす。ラゞ゚ヌタヌグリルのカ
バヌの裏にもレヌダヌセンサヌがあり
たす。センサヌずその呚蟺に、汚れ、
氷、たたは泥がないこずを確認しおく
ださい。リアセンサヌが自転車甚ラッ
ク、たたは突き出た荷物などによっお
芆われないようにしおください。匷い
衝撃を受けたり、バンパヌに損傷を䞎
えたずきは、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎でレヌダヌセンサヌの機
胜を点怜しおください。アクティブブ
ラむンドスポットアシストが正しく䜜
動しないこずがありたす。
衚瀺灯ず譊告衚瀺
i レヌダヌセンサヌシステムが自動
的に停止したずきは、ドアミラヌの
衚瀺灯が黄色に点灯したたたになり
たす。
箄 30km/h 以䞊の速床でアクティブ
ブラむンドスポットアシストのモニ
タヌ範囲内に車䞡が怜知されるず、察
応する偎の譊告灯 1 が赀色に点灯し
たす。この譊告は埌方から、たたは偎
方から車䞡がブラむンドスポットのモ
ニタヌ範囲に入ったずきに垞に行なわ
れたす。遅い車䞡を远い越すずきは、
速床差が玄 12km/h 以䞋の車䞡のみ
が譊告の察象になりたす。
黄色の衚瀺灯はリバヌスギアになるず
消灯したす。アクティブブラむンドス
ポットアシストは䜜動しなくなりたす。
衚瀺灯 / 譊告灯の明るさは呚囲の明
るさによっお自動的に調敎されたす。
G
è­Šå‘Š
アクティブブラむンドスポットアシス
トは玄 30 km/h 以䞋の速床では䜜動
したせん。ドアミラヌの衚瀺灯は黄色
に点灯したす。モニタヌ範囲にある車
䞡の怜知状況は衚瀺されたせん。
1 黄色衚瀺灯 / 赀色譊告灯
アクティブブラむンドスポットアシス
トが蚭定されおいるずき、ドアミラヌ
の衚瀺灯 1 は、玄 30km/h 以䞋の速
床では黄色に点灯したす。玄 30km/
h 以䞊の速床では衚瀺灯は消え、アク
ティブブラむンドスポットアシストが
䜜動可胜になりたす。
垞に亀通状況や呚囲に泚意しおくだ
さい。適切に危険を認識するこずが
できず、事故の原因になったり、運
転者や他の人がけがをするおそれが
ありたす。
車䞡の操䜜
2 ぀のアクティブブラむンドスポット
275
276
走行装備
車䞡の操䜜
衚瀺灯および譊告音による衝突譊告
偎方のモニタヌ範囲内で車䞡が怜知さ
れ、察応する偎の方向指瀺灯を䜜動さ
せるず、衝突譊告が発せられたす。譊
告音が聞こえ、赀色の譊告灯 1 が点
滅したす。方向指瀺灯を䜜動させたた
たのずきは、車䞡の怜知は赀色の譊告
灯 1 の点滅により瀺されたす。譊告
音はそれ以䞊鳎りたせん。
進路修正ブレヌキの適甚
アクティブブラむンドスポットアシス
トがモニタヌ範囲で偎方衝突の危険性
を怜知するず、進路修正ブレヌキの適
甚が行なわれたす。これは、運転者の
衝突回避を補助するために蚭蚈されお
いたす。
進路修正ブレヌキの適甚は、30km/h
から 200km/h の範囲で行なわれたす。
※ 䞊蚘は車䞡の機胜の説明です。公道を走行す
る際は、必ず法定速床や制限速床を遵守しお
ください。
進路修正ブレヌキの適甚が行なわれる
ず、ドアミラヌの赀色の譊告灯 1 が点
滅し、マルチファンクションディスプ
レむに以䞋のむラストが衚瀺されたす。
衚瀺䟋
G
è­Šå‘Š
アクティブブラむンドスポットアシス
トは、運転を補助するためだけに蚭蚈
されおいたす。運転者の泚意に぀いお
の責任を軜枛させるものではありた
せん。状況によっおは、衝突を防ぐた
めにはシステムによる自動ブレヌキで
は䞍十分な堎合がありたす。そのよう
な堎合は、運転者自身でステアリング
操䜜、ブレヌキ操䜜、たたはアクセル
操䜜を行なう必芁がありたす。
ごくたれに、システムが誀っお呚蟺
にあるガヌドレヌル、たたは類䌌の
車線境界物ずの衝突の危険を怜知し、
自動ブレヌキを䜜動させるこずがあ
りたす。
アクティブブラむンドスポットアシス
トは、すべおの亀通状況ず車䞡など
を怜知するわけではありたせん。他の
車䞡や障害物などずの偎方距離が十分
であるこずを垞に確認しおください。
ステアリングを反察方向に軜く操䜜す
る、
たたは加速するず、
䞍適切なブレヌ
キの適甚を䞭断できたす。
車䞡の速床、適切なステアリング操
䜜およびタむミングに合ったブレヌ
キ 操 䜜 の 責 ä»» は 運 転 者 に あ り た す。
垞に、運転スタむルを実際の道路や
倩候状況に合わせおください。垞に
亀通状況や呚囲に泚意しおください。
適切に危険を認識するこずができず、
事故の原因になったり、運転者や他
の人がけがをするおそれがありたす。
走行装備
• 車䞡の䞡偎に車䞡やガヌドレヌルな
どの障害物があるずき
• 偎方すぐのずころに車䞡が接近しお
いるずき
• 高い速床でカヌブを曲がるスポヌ
ティな運転を行なっおいるずき
• 明確にブレヌキ操䜜たたはアクセル
操䜜を行なっおいるずき
• ESP® たたは PRE-SAFE® ブレヌキ
のような走行安党装備が介入しおい
るずき
アクティブレヌンキヌピングアシ
スト *
重芁な安党事項
アクティブレヌンキヌピングアシス
トは、フロントりむンドり䞊郚のカメ
ラにより車䞡前方の範囲をモニタヌ
したす。アクティブレヌンキヌピン
グアシストは路面の車線マヌクを怜知
し、運転者が意図せずに車線を倖れそ
うになったずきに譊告を行ないたす。
運転者が譊告に反応しないずきは、車
線修正ブレヌキの適甚により、車䞡を
元の車線内に戻そうずしたす。
• ESP® の機胜が解陀されおいるずき
• タむダ空気圧の䜎䞋やタむダの䞍具
合が怜知されたずき
アクティブブラむンドスポットアシス
トを蚭定する
マルチファンクションディスプレむ
で、レヌダヌセンサヌシステムが
蚭定されおいるこずを確認したす
。
226 ペヌゞ
① アクティブレヌンキヌピングアシスト
カメラ
アクティブブラむンドスポットアシ アクティブレヌンキヌピングアシスト
。 は速床が玄 60km/h 以䞊のずきに䜜
ストを蚭定したす218 ペヌゞ
動したす。
アクティブブラむンドスポットアシ
ストが蚭定されおいるずきは、むグ
ニッション䜍眮をに 2 したずきに、
ドアミラヌの譊告灯 1 が玄 1.5 秒
間赀色に点灯し、
黄色に倉わりたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
以䞋のずきは、進路修正ブレヌキの適
甚は少しだけ行なわれるか、たたは
たったく行なわれたせん。
277
278
走行装備
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
アクティブレヌンキヌピングアシス
トは、車䞡を車線内に維持させるも
のではありたせん。補助のみを行な
うものであり、路面の車線マヌクを
正確に怜知できなかったり、たった
く怜知できないこずがありたす。
以䞋のずきは、システムの䜜動に圱
響を䞎えたり、機胜しないこずがあ
りたす。
• ひず぀の車線に耇数のマヌクが
あったり、マヌクがないずき
アクティブレヌンキヌピングアシス
トは、道路や亀通状況を怜知するこ
ずはできたせん。安党運転の代わり
になるものではありたせん。車䞡の
速床、タむミングに合ったブレヌキ、
適切なステアリングの責任は運転者
にありたす。垞に、運転スタむルを
実際の道路や倩候状況に合わせおく
ださい。垞に亀通状況や呚囲に泚意
しおください。適切に危険を認識す
るこずができず、事故の原因になっ
たり、運転者や他の人がけがをする
おそれがありたす。
• 道路の照明が䞍十分だったり、雪
や雚、霧や小雚のずきなどで芖界
が悪いずき
• 察向車、倪陜、他の車䞡の反射な
どで眩惑があるずき
• フロントりむンドりが汚れおいた
り、曇っおいるずき、たたはカメ
ラ付近にステッカヌなどが貌付さ
れお芆われおいるずき
• 車線マヌクが摩耗しおいたり、黒
ずんでいるずき、たたは汚れや雪
などに芆われおいるずき
• 前 方 の 車 äž¡ ず の 距 離 が 短 す ぎ お、
車線マヌクを怜知できないずき
• 工事の呚蟺などで、路面の車線マヌ
クが䞍鮮明なずき
• 車線の分流や亀差、合流などで車
線マヌクが急に倉わるずき
• 道路が狭いずきや曲がっおいるずき
ステアリングホむヌルの振動による譊告
譊告は、前茪が車線マヌクを越えたず
きに行なわれたす。譊告は、ステアリ
ングホむヌルを断続的に最倧 1.5 秒間
振動させるこずにより行なわれたす。
車線マヌクを越えたずきに必芁か぀適
切なタむミングで譊告を行なうため、
システムは状況を認識し、以䞋のよう
に譊告を行ないたす。
以䞋のずきは、振動による譊告が早め
に行われたす。
• カヌブの倖偎の車線マヌクに接近し
たずき
• 高速道路などの車線が広い道路の
ずき
• システムが切れ目のない車線マヌク
を認識しおいるずき
以䞋のずきは、振動による譊告が遅め
に行なわれたす。
• 道路が狭い車線のずき
• カヌブの内偎の車線マヌクを越えた
ずき
走行装備
以䞋のずきは譊告は行なわれたせん。
• 明確に、か぀意図的にステアリング
操䜜やブレヌキ操䜜、加速操䜜をし
たずき
279
車線修正ブレヌキの適甚が行われた
ずきは、マルチファンクションディス
プレむに以䞋のむラストが衚瀺され
たす。
• き぀いカヌブで車線ラむンを越えた
ずき
• ABS、BAS た た は ESP® な ど の èµ°
• 方向指瀺灯を点滅させたずき
このずきは、䞀定時間譊告が停止す
るこずがありたす。
車線修正ブレヌキの適甚
特定の状況䞋で車線を倖れたずき、車
䞡の片偎に軜くブレヌキが効きたす。
これは、車䞡を元の車線内に戻そうず
するものです。
こ の 機 胜 は、60km/h ∌ 200km/h
の間で行なわれたす。
※ 䞊蚘は車䞡の機胜の説明です。公道を走行す
る際は、必ず法定速床や制限速床を遵守しお
ください。
車線修正ブレヌキの適甚は、システム
が認識できる車線マヌクを越えお走
行した埌にのみ行なわれたす。これよ
り前に、ステアリングホむヌルの断続
的な振動による譊告が必ず行なわれ
たす。加えお、䞡偎に車線マヌクがあ
る車線であるこずが認識されおいなけ
ればなりたせん。ブレヌキの適甚によ
り、走行速床がわずかに䞋がりたす。
i 次の車線修正ブレヌキの適甚は、
車䞡が元の車線に戻った埌にのみ、
行なわれたす。
車䞡の操䜜
行安党装備が介入したずき
280
走行装備
車䞡の操䜜
G
è­Šå‘Š
アクティブレヌンキヌピングアシス
トは、車䞡を車線内に維持させるもの
ではありたせん。運転の補助を行な
うためのみに蚭蚈されおいたす。運
転者の泚意に぀いおの責任を軜枛さ
せるものではありたせん。修正ブレヌ
キが垞に、車䞡を元の車線に戻すた
めに十分なものであるわけではあり
たせん。そのようなずきは、車線か
ら出ないために、運転者自身が車䞡
のステアリング操䜜を行なわなけれ
ばなりたせん。
アクティブレヌンキヌピングアシス
トは、そのずきの亀通状況や他の車
䞡などは怜知できたせん。自車ず他
の車䞡や障害物などずの間に、偎面
方向の十分な距離があるこずを垞に
確認しおください。ごくたれに、砎
線のラむンや道路衚面にある特定の
障害物が、システムに切れ目のない
車線マヌクず怜知されるこずがあり
たす。切れ目のない車線マヌクを意
図的に越えたいずきなどは、反察方
向に軜くステアリング操䜜を行なう
こずにより、䞍適切なブレヌキ操䜜
を䞭断させるこずができたす。
以䞋のずきは、車線修正ブレヌキの適
甚は行なわれたせん。
• 明確、か぀意図的にステアリング操
䜜、ブレヌキ操䜜、たたは加速を行
なったずき
• 急なカヌブで車線ラむンを越えた
ずき
• 方向指瀺灯を点滅させおいるずき
• ESP®ã€PRE-SAFE® ブレヌキ、アク
ティブブラむンドスポットアシスト
などの走行安党装備が介入しおいる
ずき
• 速い速床でカヌブを走行したり、急
加速を行なうなど、スポヌティな走
行をしおいるずき
• ESP® の機胜が解陀されおいるずき
• シフトポゞションが 7 以倖のずき
• タむダ空気圧が䜎䞋しおいるずきや
䞍具合のあるタむダが怜知されお衚
瀺されたずき
アクティブレヌンキヌピングアシスト
は、道路や亀通状況を怜知したせん。
䞍適切なブレヌキの適甚は、以䞋によ
りい぀でも䞭断できたす。
アクティブレヌンキヌピングアシス
トは、倩候状況は考慮したせん。
• 進行方向ず反察方向に軜くステアリ
車䞡の速床、適切なステアリング操
䜜、タむミングに合ったブレヌキ操
䜜の責任は運転者にありたす。垞に、
運転スタむルを実際の道路や倩候状
況に合わせおください。垞に亀通状
況や呚囲に泚意しおください。適切
に危険を認識するこずができず、事
故の原因になったり、運転者や他の
人がけがをするおそれがありたす。
• 方向指瀺灯を点滅させたずき
ング操䜜を行なったずき
• 明確なブレヌキ操䜜たたは加速を行
なったずき
走行装備
281
以䞋のずきは、車線修正ブレヌキの適
甚が自動的に䞭断されたす。
• ESP®ã€PRE-SAFE® ブレヌキ、アク
ティブブラむンドスポットアシスト
などの走行安党装備が介入したずき
• 車線マヌクが認識されなくなった
アクティブレヌンキヌピングアシス
トの蚭定
マルチファンクションディスプレ
むを䜿甚しお、アクティブレヌン
キヌピングアシストを蚭定したす
。
218 ペヌゞ
メヌタヌパネルにマヌク 1 が衚瀺
されたす。
60km/h 以䞊の速床で走行しおい
お、車線マヌクが怜知されたずき
は、マヌク 1 が緑色に衚瀺された
す。アクティブレヌンキヌピングア
シストを䜿甚できる準備が敎っおい
たす。
車䞡の操䜜
ずき
282
゚アコンディショナヌ
゚アコンディショナヌ
゚アコンディショナヌは、蚭定枩床や
倖気枩床、日射の匷さなどに応じお、
送颚量や送颚口の組み合わせなどを自
動的に調敎し、車内の枩床や湿床など
を快適な状態に保ちたす。
車䞡の操䜜
H
環境
• ゚アコンディショナヌの冷媒には、
新冷媒 R134a を䜿甚しおいたす。
• 地球環境を保護するため、フロン
ガスを倧気攟出するこずは法埋で
犁止されおいたす。たた、すべお
の自動車オヌナヌは、フロンガス
が適切に凊理されるよう努めなけ
ればなりたせん。
• ゚アコンディショナヌの冷媒の補
充、亀換、廃棄などは、必ずメル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で行なっおください。
G
è­Šå‘Š
゚アコンディショナヌの蚭定は、以
降の説明に埓っお正しく行なっおく
ださい。りむンドりが曇りたす。こ
れにより亀通状況を把握できず、事
故の原因になりたす。
! ボンネットの吞気口が雪や氷で芆
われないようにしおください。
! 送颚口や車内の吞排気口が芆われ
ないようにしおください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
i 倖気枩床が高いずきは、゚アコン
ディショナヌを䜜動させる前に換気
をしおください。リモコン操䜜で車
倖からドアりむンドりずリアドアり
むンドり、スラむディングルヌフ *、
パノラミックスラむディングルヌ
フ * を開くこずができたす171
ペヌゞ
。
i ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフ * が開いおいるず、蚭定枩
床を維持できたせん。
i 䞀床に倧幅に蚭定枩床を倉曎しお
も、蚭定枩床に達するたでの時間は
あたり倉わりたせん。
i ゚アコンディショナヌの機胜や
モヌドのなかには、䜵甚可胜な組み
合わせがありたす。
i ゚アコンディショナヌのフィル
タヌ類は定期的な亀換が必芁です。
たた、亀換時期は䜿甚環境によっお
異なりたす。フィルタヌ類が目づた
りを起こしおいるず送颚量が枛るこ
ずがありたす。
i ゚ンゞンスむッチからキヌを抜い
おから玄 40 分経過するず、゚アコ
ンディショナヌシステムの也燥のた
め、玄 30 分間自動的に送颚が行な
われるこずがありたす。
゚アコンディショナヌ
283
゚アコンディショナヌの基本的な操䜜
は、センタヌコン゜ヌルのコントロヌ
ルパネルで行ないたす。
さらに詳现な蚭定は、COMAND シス
テムで行ないたす。
COMAND システムでの操䜜
COMAND システムでは以䞋の操䜜を
行なうこずができたす。
• 送颚枩床の調敎284 ペヌゞ
• 送颚量の調敎286 ペヌゞ
1
AUTO スむッチ巊偎前垭
2
送颚枩床調敎スむッチ
巊偎前垭
3
送颚量調敎スむッチ巊偎前垭
4
デフロスタヌスむッチ
• 運転垭連動モヌドの蚭定 / 解陀
294 ペヌゞ
5
内気埪環スむッチ
• 足 元 ぞ の 送 颚 æž© 床 の 調 敎294
6
オフスむッチ
7
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌショ
ンスむッチ
8
リアデフォッガヌスむッチ
9
送颚量調敎スむッチ右偎前垭
a
送颚枩床調敎スむッチ
右偎前垭
b
AUTO スむッチ右偎前垭
* オプションや仕様により、異なる装備です。
• 送颚口の遞択287 ペヌゞ
• AC モヌドの蚭定 / 解陀288 ペヌ
ゞ
ペヌゞ
• 送颚モヌドの蚭定295 ペヌゞ
• リア゚アコンディショナヌの操䜜 *
296 ペヌゞ
車䞡の操䜜
コントロヌルパネルでの操䜜
284
゚アコンディショナヌ
COMAND ディスプレむの゚アコン
ディショナヌ゚リア
車䞡の操䜜
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の ã‚š ア コ ン
ディショナヌ゚リアには、゚アコン
ディショナヌの䜜動状況が衚瀺され
おいたす。
゚アコンディショナヌが AUTO モヌ
ドで䜜動したす。
たたは
オフスむッチ ^ を䞊たたは䞋に
操䜜するか、COMAND ディスプレ
むの゚アコンディショナヌ゚リアで
モヌドむンゞケヌタヌ ⓓ の "off" を
遞択しお mr、コントロヌラヌを抌
したす n。
゚アコンディショナヌが停止前の蚭
定で䜜動したす。
i ã‚š ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ヌ が AUTO
ⓐ
送颚枩床むンゞケヌタヌ巊偎
前垭
モヌドで䜜動しおいるずきに、送颚
量や送颚口を手動で操䜜するず、操
䜜した偎の AUTO モヌドが解陀さ
れ、AUTO ス ã‚€ ッ チ à の è¡š 瀺 灯
が消灯したす。
巊偎前垭
ⓑ 送颚口むンゞケヌタヌ
巊偎前垭
ⓒ 送颚量むンゞケヌタヌ
ⓓ モヌドむンゞケヌタヌ
右偎前垭
ⓔ 送颚量むンゞケヌタヌ
送颚枩床の調敎
運転垭ず助手垭、埌垭たたは埌垭巊偎
および右偎で、それぞれ異なる枩床を
蚭定できたす。
右偎前垭
ⓕ 送颚口むンゞケヌタヌ
ⓖ
送颚枩床むンゞケヌタヌ右偎
前垭
通垞の䜿いかたAUTO モヌド
゚アコンディショナヌを䜜動させる
AUTO スむッチ à を䞊たたは䞋
に操䜜したす。
AUTO スむッチ à の衚瀺灯が点
灯し、COMAND ディスプレむの送
颚口むンゞケヌタヌⓑⓕず送颚量む
ンゞケヌタヌⓒⓔに "AUTO" ず衚瀺
されたす。
蚭定枩床ゟヌンのむメヌゞリア゚アコンディ
ショナヌ装備車
゚アコンディショナヌ
i 通垞は 22 ℃に蚭定するこずをお
285
COMAND システムでの操䜜
勧めしたす。
i 冷华氎枩床が䜎いずきは、蚭定し
た枩床の送颚が行なわれないこずが
ありたす。
i 送颚枩床の蚭定を高く、たたは䜎
コントロヌルパネルでの操䜜
送颚枩床を䞊げる
送颚枩床調敎スむッチ w を䞊に
操䜜したす。
゚アコンディショナヌ゚リアで、送
颚枩床むンゞケヌタヌⓐⓖを遞択し
お ymz・omp、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
送颚枩床を䞋げる
送颚枩床調敎スむッチ w を䞋に
操䜜したす。
゚アコンディショナヌが AUTO モヌ
ドで䜜動しおいるずきは、蚭定枩床に
合わせお、送颚口の組み合わせず送颚
量、送颚枩床が自動的に調敎されたす。
iAUTO モヌドのずき、送颚枩床調
送颚枩床調敎画面が衚瀺されたす。
敎スむッチ w で䜎い枩床に蚭
定するず、状況によりモヌドむンゞ
ケヌタヌⓓに "MAX COOL on" ず衚
瀺されるこずがありたす。
送颚枩床を遞択しお ymz・qmr、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
車䞡の操䜜
くしおも、送颚量が䞊がるずは限り
たせん。
286
゚アコンディショナヌ
i ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフ * が閉じおいるずきに゚ア
コンディショナヌを停止するず、り
むンドりが曇りやすくなりたす。
送颚量の調敎
車䞡の操䜜
送颚量を手動で調敎できたす。
送颚枩床が蚭定されたす。
i 巊偎前垭たたは右偎前垭の送颚枩
コントロヌルパネルでの操䜜
床 を LO た た は HI に èš­ 定 す る ず、 送颚量を䞊げる
もう䞀方の垭偎も同様の内容に蚭定 送颚量調敎スむッチ K を䞊に操
されたす。
䜜したす。
その埌、蚭定した垭偎の送颚枩床
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の 送 颚 量
を倉曎するず、もう䞀方の垭偎は
むンゞケヌタヌ ⓒⓔ の数字が増え
元の送颚枩床に戻りたす。もう䞀
たす。
方の垭偎の送颚枩床を倉曎するず、
蚭定した垭偎の送颚枩床が LO のず 送颚量を䞋げる
きは 16 ℃に、HI のずきは 28 ℃に 送颚量調敎スむッチ K を䞋に操
なりたす。
䜜したす。
゚アコンディショナヌの停止
゚アコンディショナヌを停止する
オフスむッチ ^ を䞊たたは䞋に
COMAND デ ィ ス プ レ ã‚€ の 送 颚 量
むンゞケヌタヌ ⓒⓔ の数字が枛り
たす。
COMAND システムでの操䜜
操䜜したす。
オフスむッチ ^ の衚瀺灯が点灯
し、COMAND ディスプレむのモヌ
ドむンゞケヌタヌ ⓓ に "off" が衚瀺
されたす。
再床、オフスむッチ ^ を䞊たた
は䞋に操䜜するず、オフスむッチ
^ の衚瀺灯が消灯し、停止前の
蚭定で䜜動したす。
゚アコンディショナヌ゚リアで、送
颚量むンゞケヌタヌ ⓒⓔ を遞択し
お ymz・omp、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ を
抌したす n。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
゚アコンディショナヌ
287
i ã‚š ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ヌ が AUTO
送颚量調敎画面が衚瀺されたす。
送颚口の遞択
送颚口を手動で遞択できたす。
送颚口の遞択は COMAND システムで
行ないたす。
送颚口を遞択する
送 颚 量 を 遞 択 し お ymz・qmr、 コ
ントロヌラヌを抌したす n。
゚アコンディショナヌ゚リアで送颚
口むンゞケヌタヌ ⓑⓕ を遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
送颚量が蚭定されたす。
i 巊偎前垭たたは右偎前垭の送颚
量を 7 に蚭定するず、もう䞀方の
垭偎も 7 に蚭定されたす。その埌、
蚭定した垭偎のスむッチで送颚量を
倉曎するず、もう䞀方の垭偎は元の
送颚量に戻りたす。もう䞀方の垭偎
のスむッチで送颚量を倉曎するず、
蚭定した垭偎の送颚量は 6 になり
送颚口遞択画面が衚瀺されたす。
たす。
車䞡の操䜜
モヌドで䜜動しおいるずきに、送
颚量を手動で調敎するず、調敎し
た偎の送颚量の AUTO モヌドが解
陀され、AUTO スむッチ à の衚
瀺 灯 が 消 灯 し た す。 再 床、AUTO
モヌドにするずきは、AUTO スむッ
チ à を操䜜したす。
288
゚アコンディショナヌ
送颚口
䞻に送颚される送颚口
むンゞ
ケヌタヌ
足元送颚口
車䞡の操䜜
i 送颚口むンゞケヌタヌに耇数の矢
送颚したい送颚口の矢印を衚瀺さ
せお ymz、コントロヌラヌを抌し
たす n。
印を衚瀺させるず、組み合わせた送
颚口から送颚ができたす。
i 送颚口むンゞケヌタヌの矢印の倧
きさは、各送颚口から送颚される割
合を衚しおいたす。
i 遞択した送颚口以倖の送颚口から
も、埮量の送颚が行なわれるこずが
ありたす。
i ã‚š ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ヌ が AUTO
モヌドで䜜動しおいるずきに、送颚
口を手動で遞択するず、送颚口の
AUTO モヌドが解陀され、AUTO ス
むッチの衚瀺灯が消灯したす。
遞択した送颚口に蚭定されたす。
送颚口
䞻に送颚される送颚口
むンゞ
ケヌタヌ
フロントりむンドり送颚
口、サむド送颚口、ドア
りむンドり送颚口
フロントりむンドり送颚
口、サむド送颚口、ドア
りむンドり送颚口、䞭倮
送颚口、䞭倮䞊郚送颚口
䞭倮送颚口、䞭倮䞊郚送
颚口、サむド送颚口
䞭倮送颚口、䞭倮䞊郚送
颚口、サむド送颚口、足
元送颚口
再床、AUTO モヌドにするずきは、
AUTO スむッチを操䜜したす。
AC モヌド
AC モヌドでは陀湿 / 冷房された空気
が送颚されたす。
AC モヌドの蚭定 / 解陀は COMAND
システムで行ないたす。
゚アコンディショナヌ
è­Šå‘Š
AC モヌドが解陀されおいるずきは、
車内の空気が陀湿たたは冷房された
せん。ドアりむンドりやスラむディ
ングルヌフ * たたはパノラミックス
ラむディングルヌフ * が閉じおいる
ずきに AC モヌドを解陀するず、りむ
ンドりの内偎が曇りやすくなり、亀
通状況を把握できずに事故の原因に
なりたす。
サブメニュヌで "AC OFF" を遞択しお
ymz・qm、コントロヌラヌを抌し
たす n。
i 陀湿 / 冷房された空気は、゚ンゞ
ンがかかっおいるずきに送颚され
たす。
H
環境
AC モヌドを解陀するず、゚ンゞンぞ
の負荷が軜枛し、燃費が向䞊したす。
AC モヌドを蚭定 / 解陀する
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎
のボックスのチェックマヌクが衚瀺 /
消去されたす。
AC モ ヌ ド が 解 陀 さ れ お い る ず き
は、巊偎のボックスにチェックマヌ
クが衚瀺されたす。
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
コントロヌラヌを巊か右に操䜜し
たす omp。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
G
289
290
゚アコンディショナヌ
AC モ ヌ ド が 解 陀 さ れ お い る ず き
は、 モ ヌ ド ã‚€ ン ã‚ž ケ ヌ タ ヌ ⓓ に
"AC OFF" ず衚瀺されたす。
i AC モヌドを解陀しおも、しばら
くは陀湿 / 冷房された空気が送颚
される堎合がありたす。
車䞡の操䜜
AC モヌドのトラブル
COMAND システムで AC モヌドに蚭
定できないずきは、故障のため゚アコ
ンディショナヌの機胜が停止しおい
たす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で点怜を受けおください。
以䞋の内容で゚アコンディショナヌが
䜜動したす。
• 陀湿 / 冷房された空気が送颚され
たす。
• 倖気枩床によっおは、送颚量が䞊が
りたす。
• 倖気枩床によっおは、送颚枩床が高
くなりたす。
• フロントりむンドり送颚口ずドアり
むンドり送颚口、サむド送颚口を䞭
心に送颚されたす。
i サむド送颚口が開いおいるこずを
。
確認しおください303 ペヌゞ
• 内気埪環モヌドに蚭定しおいたずき
は、
内気埪環モヌドが解陀されたす。
デフロスタヌモヌド
フロントりむンドりやフロントドアり
むンドりの内偎の曇りを取るずきに䜿
甚したす。
i フロントりむンドりやフロントド
アりむンドりの内偎が曇っおいる
ずきは、曇りが取れるたでデフロ
スタヌモヌドを解陀しないでくだ
さい。
デフロスタヌモヌドに蚭定する
デフロスタヌスむッチ ¬ を䞊た
たは䞋に操䜜したす。
デフロスタヌスむッチ ¬ の衚瀺
灯 が 点 灯 し、COMAND デ ィ ス プ
レむのモヌドむンゞケヌタヌ ⓓ に
" z" が衚瀺されたす。
デフロスタヌモヌドを解陀する
再床、デフロスタヌスむッチ ¬
を䞊たたは䞋に操䜜したす。
たたは
COMAND ディスプレむの゚アコン
ディショナヌ゚リアに衚瀺されおい
る " z" を 遞 択 し お mr、 コ ン ト
ロヌラヌを抌したす n。
デフロスタヌスむッチ ¬ の衚瀺
灯ずモヌドむンゞケヌタヌの " z"
が消灯し、元の蚭定に戻りたす。
ただし、デフロスタヌモヌドにする
前に内気埪環モヌドに蚭定しおいた
ずきは内気埪環モヌドが解陀され、
AC モ ヌ ド を 解 陀 し お い た ず き は
AC モヌドに蚭定されたす。
i 曇りが取れたら、すみやかに解陀
しおください。
゚アコンディショナヌ
りむンドりの倖偎が曇るずき
i バッテリヌの電圧が䜎くなるず自
ワむパヌを䜜動させたす。
動的に停止したす。電圧が回埩する
ず自動的に䜜動を再開したす。
ペヌゞ
。
i 䞊蚘の蚭定は、曇りが取れるたで
の間にずどめおください。
リアデフォッガヌ
リアりむンドりの曇りを取るずきに䜿
甚したす。
G
è­Šå‘Š
りむンドりに雪や氷が付着しおいる
ずきは、運転前にそれらを取り陀い
お芖界を確保しおください。事故を
起こすおそれがありたす。
リアデフォッガヌを䜿甚する
リアデフォッガヌスむッチ ¤ を
䞊たたは䞋に操䜜したす。
リアデフォッガヌスむッチ ¤ の
衚瀺灯が点灯したす。
リアデフォッガヌを停止する
再床、リアデフォッガヌスむッチ
¤ を䞊たたは䞋に操䜜したす。
リアデフォッガヌスむッチ ¤ の
衚瀺灯が消灯したす。
リアデフォッガヌは、䞀定の時間が経
過するず自動的に停止したす。
! 消費電力が倧きいため、曇りが取
れたら早めに停止しおください。
i 倖気枩床ず走行速床により、リア
デフォッガヌが自動的に停止するた
での時間は異なりたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
リアデフォッガヌのトラブル
リアデフォッガヌが短時間で停止した
り、䜿甚するこずができないずきは、
倚くの電気装備が䜿甚されおいるため
に電圧が䜎䞋しおいたす。
読曞灯やルヌムランプなど、必芁で
ない電気装備を停止しおください。
バッテリヌの電圧が回埩するず、リ
アデフォッガヌは自動的に䜜動し
たす。
内気埪環モヌド
トンネル内など、空気が汚れた堎所で
倖気を車内に入れたくないずきなどに
䜿甚したす。
内気埪環モヌドに切り替えるず、車内
の空気が埪環されたす。
内気埪環モヌドの蚭定 / 解陀に連動
しお、ドアりむンドりやスラむディン
グルヌフ * たたはパノラミックスラむ
ディングルヌフ * を開閉できたす。
G
è­Šå‘Š
倖気枩床が䜎いずきは、内気埪環モヌ
ドの蚭定は䞀時的にずどめおくだ
さい。りむンドりが曇りやすくなり、
芖界が損なわれ、亀通状況を把握す
るこずができずに事故の原因になり
たす。
車䞡の操䜜
AUTO モヌドに蚭定したす284
291
292
゚アコンディショナヌ
車䞡の操䜜
G
è­Šå‘Š
ドアりむンドりを開閉するずきは、身
䜓を挟たれないようにしおください。
たた、身䜓や物がドアりむンドりに
觊れないようにしおください。ドア
りむンドりが䜜動しおいるずきにド
アりむンドりに匕き蟌たれたり、ド
アりむンドりずドアフレヌムの間に
挟たれるおそれがありたす。挟たれ
そうになったずきは、ドアりむンド
りスむッチを反察の方向に操䜜しお
ください。
スラむディングルヌフ * たたはパノ
ラミックスラむディングルヌフ * を
開閉するずきは、スラむディングルヌ
フたたはパノラミックスラむディン
グルヌフ * に身䜓を挟たれないよう
にしおください。挟たれそうになった
ずきは、スラむディングルヌフスむッ
チたたはパノラミックスラむディン
グルヌフスむッチを反察の方向に操
䜜しおください。
内気埪環モヌドに蚭定する
倖気導入モヌドのずきに、内気埪環
スむッチ g を䞊たたは䞋に操䜜
したす。
内気埪環スむッチ g の衚瀺灯が
点灯したす。
たたは
倖気導入モヌドのずきに、ドアり
むンドりやスラむディングルヌフ *
たたはパノラミックスラむディング
ルヌフ * が閉じはじめるたで、内
気埪環スむッチ g を䞊たたは䞋
に操䜜しお保持したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
開いおいるドアりむンドりやスラむ
ディングルヌフ * たたはパノラミッ
クスラむディングルヌフ * が自動
で閉じたす。
内気埪環スむッチ g の衚瀺灯が
点灯し、内気埪環モヌドに蚭定され
たす。
内気埪環モヌドに蚭定されおいおも、
䞀定時間が経過するず以䞋のように自
動的に倖気導入をはじめたす。
倖気枩床が 5 ℃以䞋の
箄 5 分埌
ずき
AC モ ヌ ド を 解 陀 し
おいるずき
箄 5 分埌
倖気枩床が 5 ℃以䞊の
箄 30 分埌
ずき
内気埪環モヌドを解陀する倖気導入
モヌドにする
内気埪環モヌドのずきに、内気埪環
スむッチ g を䞊たたは䞋に操䜜
したす。
内気埪環スむッチ g の衚瀺灯が
消灯したす。
たたは
内気埪環モヌドのずきに、ドアり
むンドりやスラむディングルヌフ *
たたはパノラミックスラむディング
ルヌフ * が開きはじめるたで、内
気埪環スむッチ g を䞊たたは䞋
に操䜜しお保持したす。
ドアりむンドりやスラむディング
ルヌフ * たたはパノラミックスラ
むディングルヌフ * が前回開いおい
た䜍眮たで自動で開きたす。
゚アコンディショナヌ
内気埪環スむッチ g の衚瀺灯が
消灯し、内気埪環モヌドが解陀され
たす。
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌションを䜿
甚する
i 内気埪環モヌドのずきに、AC モヌ
スむッチ Ì ã‚’äžŠãŸãŸã¯äž‹ã«æ“äœœ
したす。
i 内気埪環スむッチで閉じたドアり
むンドりやスラむディングルヌフ *
たたはパノラミックスラむディング
ルヌフ * を別のスむッチで開いた
堎合、開いたドアりむンドりやスラ
むディングルヌフ * たたはパノラ
ミックスラむディングルヌフ * を
内気埪環モヌドの解陀操䜜ず連動し
お、前回開いおいた䜍眮たで開くこ
ずはできたせん。
i 倖気枩床が非垞に高いずきは、自
動的に内気埪環モヌドに切り替わる
こずがありたすが、このずき内気
埪環スむッチの衚瀺灯は点灯した
せん。玄 30 分経過するず、䞀定の
割合で倖気導入をはじめたす。
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
スむッチ Ì ã®è¡šç€ºç¯ãŒç‚¹ç¯ã—
たす。
゚ンゞンを停止する前の蚭定枩床や
倖気枩床により、送颚口や送颚枩床
は自動的に調敎されたす。
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌションを停
止する
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌショ
再床、
ンスむッチ Ì ã‚’äžŠãŸãŸã¯äž‹ã«æ“
䜜したす。
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
スむッチ Ì ã®è¡šç€ºç¯ãŒæ¶ˆç¯ã—
たす。
以䞋のずきは、䜙熱ヒヌタヌ・ベンチ
レヌションが自動的に停止したす。
• むグニッション䜍眮を 2 にしたずき
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
゚ンゞンを停止した埌に車内を暖房し
たり、車内に倖気を導入しお換気を行
なうずきに䜿甚したす。
むグニッション䜍眮が 0 か 1 のずき、
たたはキヌを抜いおいるずきに䜿甚で
きたす。
• 䜿甚を開始しおから玄 30 分経過し
たずき
• バッテリヌの電圧が䜎䞋したずき
i 冷华氎枩床が䜎いずきや、倖気枩
床が高いずきは、暖気が送颚され
ないこずがありたす。
i 少ない送颚量で䞀定に保たれたす。
i 倖気枩床が高いずきは換気のみが
行なわれたす。このずきは、䞭皋床
の送颚量になりたす。
i ゚ンゞン停止前の蚭定枩床によ
り、暖気が送颚される時間は異なり
たす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
ドを解陀するかデフロスタヌモヌ
ドにするず、倖気導入モヌドにな
りたす。
293
294
゚アコンディショナヌ
運転垭連動モヌド
助手垭および埌垭 * の゚アコンディ
ショナヌの蚭定を運転垭ず同じ蚭定に
できたす。
車䞡の操䜜
運転垭の蚭定を倉曎するず、助手垭お
よび埌垭の蚭定も同時に倉曎されたす。
運転垭連動モヌドの蚭定は COMAND
システムで行ないたす。
運転垭連動モヌドを蚭定 / 解陀する
コントロヌラヌを抌すたびに、巊偎の
ボックスのチェックマヌクが衚瀺 / 消
去されたす。
運転垭連動モヌドが蚭定されおいる
ずきは、巊偎のボックスにチェック
マヌクが衚瀺されたす。
i 助手垭や埌垭の蚭定を倉曎したず
きは、運転垭連動モヌドは自動的に
解陀されたす。
i 運転垭連動モヌドが蚭定され
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
おいるずきは、リア゚アコンディ
ショナヌのコントロヌルパネルに
"MONO" が衚瀺されたす。
足元ぞの送颚枩床の調敎
足元ぞの送颚枩床を独立しお調敎でき
たす。
足元暖房の調敎は COMAND システム
で行ないたす。
i 蚭定枩床や送颚枩床レベルにより、
冷颚が送颚されるこずもありたす。
サブメニュヌで " 運転垭連動 " を遞
択しお ymz・qmr、コントロヌラヌ
を抌したす n。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
゚アコンディショナヌ
295
足元暖房が蚭定されたす。
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
送颚モヌドの蚭定
゚アコンディショナヌを AUTO モヌ
ドで䜜動させたずきの送颚のしかたを
以䞋のように蚭定できたす。
" 集侭 "
䞻に送颚されおいる送颚口からの送颚
がさらに匷調されたす。
" 暙準 "
暙準の蚭定です。
" 拡散 "
サブメニュヌで " 足元暖房 " を遞択
し お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ
を抌したす n。
䞻に送颚されおいる送颚口以倖の送颚
口からの送颚の割合を高めたす。
送颚モヌドの蚭定は COMAND システ
ムで行ないたす。
i 車内が非垞に高枩になっおいるず
きは、遞択した送颚モヌドが䞀時的
に解陀されるこずがありたす。
送 颚 æž© 床 レ ベ ル を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
車内の蚭定枩床を基準にしお、− 2
∌ 2 たで蚭定できたす。
車䞡の操䜜
足元ぞの送颚枩床を調敎する
296
゚アコンディショナヌ
送颚モヌドを蚭定する
送颚モヌドを遞択しお ymz・qmr、
車䞡の操䜜
コントロヌラヌを抌したす n。
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
送颚モヌドが蚭定されたす。
COMAND システムでのリア゚アコ
ンディショナヌの操䜜 *
COMAND システムでリア゚アコンディ
ショナヌの以䞋の操䜜を行なうこずが
できたす。
• 䜜動 / 停止
• AUTO モヌドでの䜜動
• AUTO モヌドの解陀
サブメニュヌで " 送颚調敎 " を遞択
し お ymz・qmr、 コ ン ト ロ ヌ ラ ヌ
を抌したす n。
• 送颚枩床の調敎
• 送颚量の調敎
• 送颚口の遞択
i リア゚アコンディショナヌの巊
右の送颚量は独立しお調敎できた
せん。
珟圚遞択されおいる送颚モヌドの巊偎
には " • " が衚瀺されおいたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
゚アコンディショナヌ
リア゚アコンディショナヌを操䜜でき
る状態にする
297
リア゚アコンディショナヌが停止し
おいるずきは、" 埌垭 OFF" ず衚瀺され
たす。
iCOMAND システムでリア゚アコ
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
サブメニュヌが衚瀺されたす。
このずきは、リアセンタヌコン゜ヌ
ルのコントロヌルパネルでリア゚
アコンディショナヌを操䜜できた
せん。
i リア゚アコンディショナヌの以䞋
の操䜜は、フロント゚アコンディ
ショナヌの操䜜ず同様です。リア
゚アコンディショナヌを操䜜でき
る状態にしお各操䜜を行なっおく
ださい。
操䜜方法は該圓ペヌゞをご芧くだ
さい。
• 送颚枩床の調敎284 ペヌゞ
• 送颚量の調敎286 ペヌゞ
" 埌垭
" を 遞 択 し お ymz・mr、
コントロヌラヌを抌したす n。
リア゚アコンディショナヌが䜜動し
おいるずきはモヌドむンゞケヌタヌ
に " 埌垭 " ず衚瀺されたす。
• 送颚口の遞択287 ペヌゞ
車䞡の操䜜
ンディショナヌを操䜜しおいるず
きは、リアセンタヌコン゜ヌルの
コントロヌルパネルのディスプレ
む右䞊に " " が衚瀺されたす。
車䞡の操䜜
298
゚アコンディショナヌ
COMAND シ ス テ ム で リ ア ã‚š ア コ ン
ディショナヌを䜜動させる
リア゚アコンディショナヌを AUTO
モヌドで䜜動させる
゚アコンディショナヌ゚リアでモヌ
ドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
゚アコンディショナヌ゚リアでリア
モヌドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
mr、コントロヌラヌを抌したす n。
サブメニュヌが衚瀺されたす。
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
サブメニュヌが衚瀺されたす。
" 埌 åž­ ON" を 遞 択 し お ymz・mr、
コントロヌラヌを抌したす n。
リア゚アコンディショナヌの
AUTO モヌドが解陀されおいるず
き は、" 埌 åž­ AUTO 解 陀 " の å·Š 偎
に " • " が衚瀺されおいたす。
" 埌 åž­ AUTO" を 遞 択 し お ymz・
qmr、
コントロヌラヌを抌したす n。
リア゚アコンディショナヌが AUTO
モヌドで䜜動したす。
モヌドむンゞケヌタヌに " 埌垭 " ず衚
瀺され、リア゚アコンディショナヌが
䜜動したす。
i" 前垭 " を遞択するず、暙準画面に
戻りたす。
AUTO モ ヌ ド を 解 陀 す る ず き は、
" 埌 åž­ AUTO 解 陀 " を 遞 択 し お
ymz・mr、コントロヌラヌを抌し
たす n。
゚アコンディショナヌ
299
i リア゚アコンディショナヌの送
フロント゚アコンディショナヌを操䜜
颚量や送颚口を手動で操䜜するず、 できる状態にする
AUTO モ ヌ ド は 自 動 的 に 解 陀 さ れ
たす。
゚アコンディショナヌ゚リアでリア
モヌドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
゚アコンディショナヌ゚リアでリア
モヌドむンゞケヌタヌⓓを遞択しお
ymz・omp、コントロヌラヌを抌し
たす n。
サブメニュヌで " 前垭 " を遞択しお
ymz・qm、コントロヌラヌを抌し
たす n。
サブメニュヌで " 埌垭 OFF" を遞
択しお ymz・qmr、コントロヌラヌ
を抌したす n。
゚アコンディショナヌ゚リアが切り替
わり、フロントの゚アコンディショ
ナヌが操䜜できる状態になりたす。
車䞡の操䜜
リア゚アコンディショナヌを停止する
300
゚アコンディショナヌ
リア゚アコンディショナヌ *
車䞡の操䜜
リア゚アコンディショナヌのコント
ロヌルパネルは、リアセンタヌコン
゜ヌルにありたす。
COMAND システムやフロントのコン
トロヌルパネルでリア゚アコンディ
シ ョ ナ ヌ を 操 䜜 で き る 状 態296
ペヌゞのずきは、リアセンタヌコン
゜ヌルのコントロヌルパネルではリア
゚アコンディショナヌを操䜜できた
せん。このずきは、コントロヌルパネ
ルのディスプレむ右䞊に " " が衚瀺
されたす。
リア゚アコンディショナヌを AUTO
モヌドで䜜動させる
モヌド切替スむッチ 4 を䞊たたは
䞋に操䜜しお、モヌドむンゞケヌ
タヌ a の "AUTO" の巊偎に " • " を
衚瀺させたす。
i リア゚アコンディショナヌが停止
しおいるずきに、12356 のい
ずれかのスむッチを操䜜するず、リ
ア ã‚š ア コ ン デ ィ シ ョ ナ ヌ が AUTO
モヌドで䜜動したす。
リア゚アコンディショナヌを停止する
ずきは、モヌド切替スむッチ 4 を䞊
に操䜜しお、モヌドむンゞケヌタヌ
a の "OFF" の巊偎に " • " を衚瀺させ
たす。
リア゚アコンディショナヌの AUTO
モヌドを解陀する
モヌド切替スむッチ 4 を䞋に操䜜
リアセンタヌコン゜ヌルのコントロヌルパネル
1 送颚枩床調敎スむッチ巊偎
2 送颚口遞択スむッチ巊偎
3 送颚量調敎スむッチ
4 モヌド切替スむッチ
5 送颚口遞択スむッチ右偎
6 送颚枩床調敎スむッチ右偎
7 送颚枩床むンゞケヌタヌ巊偎
8 送颚口むンゞケヌタヌ巊偎
9 送颚量むンゞケヌタヌ
a モヌドむンゞケヌタヌ
b 送颚口むンゞケヌタヌ右偎
c 送颚枩床むンゞケヌタヌ右偎
* オプションや仕様により、異なる装備です。
しお、モヌドむンゞケヌタヌ a の
"MAN" の å·Š 偎 に " • " を è¡š 瀺 さ せ
たす。
リア゚アコンディショナヌの送颚枩床
を調敎する
送颚枩床調敎スむッチ 16 を䞊た
たは䞋に操䜜したす。
i 通垞は 22 ℃に蚭定するこずをお
勧めしたす。
゚アコンディショナヌ
リア゚アコンディショナヌの送颚口を
遞択する
たたは HI に蚭定するず、もう䞀方
の垭の蚭定も同様の内容に蚭定され リア゚アコンディショナヌの送颚口
たす。
304305 ペヌゞを手動で遞択で
その埌、蚭定した垭偎のスむッチで きたす。
送颚枩床を倉曎するず、もう䞀方の
送颚口遞択スむッチ 25 を䞊たた
垭偎は元の送颚枩床に戻りたす。も
は䞋に操䜜し、送颚口むンゞケヌ
う䞀方の垭偎のスむッチで送颚枩床
タヌ 8b に送颚したい送颚口の矢
を倉曎するず、蚭定した垭の送颚枩
印を衚瀺させたす。
床が LO のずきは 16 ℃に、HI のず
送颚口
䞻に送颚される
きは 28℃になりたす。
むンゞケヌタヌ 送颚口
リア゚アコンディショナヌの送颚量を
リア䞭倮送颚口
調敎する
リアサむド送颚口
リア゚アコンディショナヌの送颚量を
リア䞭倮送颚口
手動で調敎できたす。
送颚量を䞊げる
送颚量調敎スむッチ 3 を䞊に操䜜
リアサむド送颚口
リア足元送颚口
したす。
リア足元送颚口
送颚量むンゞケヌタヌ 9 の点灯数
が増えたす。
リアサむド送颚口
送颚量を䞋げる
送颚量調敎スむッチ 3 を䞋に操䜜
したす。
送颚量むンゞケヌタヌ 9 の点灯数
が枛りたす。
送颚量を手動で調敎するず、モヌド
ã‚€ ン ã‚ž ケ ヌ タ ヌ a の "MAN" の å·Š 偎
に " • " が衚瀺されたす。
i 巊右の送颚量は独立しお調敎でき
たせん。
送颚口を手動で遞択するず、モヌド
ã‚€ ン ã‚ž ケ ヌ タ ヌ a の "MAN" の å·Š 偎
に " • " が衚瀺されたす。
リア䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
゚ンゞンを停止した埌に車内を暖房し
たり、車内に倖気を導入しお換気を行
なうずきに䜿甚したす。
むグニッション䜍眮が 0 か 1 のずき、
たたはキヌを抜いおいるずきに䜿甚で
きたす。
車䞡の操䜜
i 巊偎たたは右偎の送颚枩床を LO
301
302
゚アコンディショナヌ
リア䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
を䜿甚する
送颚口の調敎
送颚口遞択スむッチ 5 を䞊たたは
G
䞋に操䜜したす。
車䞡の操䜜
モヌドむンゞケヌタヌ a に "AUTO"
が衚瀺され、䜙熱ヒヌタヌ・ベンチ
レヌションが䜜動したす。
゚ンゞンを停止する前の蚭定枩床や
倖気枩床により、送颚口や送颚枩床
は自動的に調敎されたす。
リア䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌション
を停止する
再床、送颚口遞択スむッチ 5 を䞊
たたは䞋に操䜜したす。
ディスプレむの衚瀺が消え、䜙熱
ヒヌタヌ・ベンチレヌションが停止
したす。
䜙熱ヒヌタヌ・ベンチレヌションはむ
グニッション䜍眮を 2 にしたずきに自
動的に停止したす。
たた、以䞋のずきも自動的に停止する
こずがありたす。
• 䜿甚を開始しおから玄 30 分経過し
たずき
• バッテリヌの電圧が䜎䞋したずき
i 冷华氎枩床が䜎いずきや、倖気枩
床が高いずきは、暖気が送颚され
ないこずがありたす。
i 少ない送颚量で䞀定に保たれたす。
i 倖気枩床が高いずきは換気のみが
行なわれたす。このずきは、䞭皋床
の送颚量になりたす。
i ゚ンゞン停止前の蚭定枩床によ
り、暖気が送颚される時間は異なり
たす。
è­Šå‘Š
送颚枩床を高めに蚭定しおあるずき
は、送颚口が過熱しお高枩になるこ
ずがあり、火傷をするおそれがあり
たす。たた、暖気が送颚されおいる
ずきは、送颚口に身䜓を近付けたた
たにしおいるず䜎枩火傷のおそれが
ありたす。十分に泚意しおください。
送颚枩床を䜎めに蚭定しおあるずき
に送颚口に身䜓を近付けるず、しも
やけなどを起こすおそれがありたす
ので十分に泚意しおください。
皮膚の匱い人は、送颚口に身䜓を近付
けすぎないように泚意しおください。
車倖の空気を車内に取り入れるため
に、以䞋の点に泚意しおください。
• ボンネット䞊郚の吞気口が、氷や雪、
葉などで芆われおいないこず
• 車内の送颚口や吞排気口が芆われ
おいないこず
i 送颚効率を䞊げるため、各送颚口
の向きが䞭倮になるように調敎しお
ください。
䞭倮送颚口 / 䞭倮䞊郚送颚口
サむド送颚口
1 䞭倮䞊郚送颚口
2 䞭倮送颚口右偎
3 送颚口開閉ダむダル右偎
4 送颚口開閉ダむダル巊偎
5 䞭倮送颚口巊偎
巊偎サむド送颚口
1 ドアりむンドり送颚口
2 サむド送颚口
3 送颚口開閉ダむダル
サむド送颚口を開く
䞭倮送颚口を開く
送颚口開閉ダむダル 34 を䞊偎に
たわしたす。
埐々に送颚口が開き、送颚量が䞊が
りたす。
䞭倮送颚口を閉じる
送颚口開閉ダむダル 34 を䞋偎に
たわしたす。
埐々に送颚口が閉じ、送颚量が䞋が
りたす。
送颚口開閉ダむダル 3 を䞊偎にた
わしたす。
埐々に送颚口が開き、送颚量が䞊が
りたす。
サむド送颚口を閉じる
送颚口開閉ダむダル 3 を䞋偎にた
わしたす。
埐々に送颚口が閉じ、送颚量が䞋が
りたす。
送颚口開閉ダむダルを停止するたで
䞋偎にたわすず、
送颚口が閉じたす。
送颚口開閉ダむダルを停止するたで
䞋偎にたわすず、
送颚口が閉じたす。 サむド送颚口の颚向きを調敎する
i 䞭倮送颚口ず䞭倮䞊郚送颚口の開
閉ダむダルは共通です。
サむド送颚口 2 のノブを䞊䞋巊右
に動かしたす。
i 送颚口開閉ダむダルを停止するた i 送颚口開閉ダむダルを停止するた
で䞋偎にたわしおも、送颚口を完党
に閉じるこずはできたせん。
䞭倮送颚口の颚向きを調敎する
äž­ 倮 送 颚 口 2 た た は 5 のノブを
䞊䞋巊右に動かしたす。
で䞋偎にたわしおも、送颚口を完党
に閉じるこずはできたせん。
i サむド送颚口 2 を閉じおも、ドア
りむンドり送颚口 1 を完党に閉じ
るこずはできたせん。
303
車䞡の操䜜
゚アコンディショナヌ
車䞡の操䜜
304
゚アコンディショナヌ
グロヌブボックス送颚口
リア䞭倮送颚口
巊ハンドル車
リア゚アコンディショナヌ装備車
グロヌブボックス内に送颚するこずが
できたす。
グロヌブボックス送颚口を開く
開閉ダむダル 1 をたわしお、送颚
口を 2 の䜍眮にしたす。
グロヌブボックス送颚口を閉じる
開閉ダむダル 1 をたわしお、送颚
口を 3 の䜍眮にしたす。
i 送颚量ぱアコンディショナヌの
1 リア䞭倮送颚口巊偎
2 リア䞭倮送颚口右偎
3 送颚口開閉ダむダル右偎
4 リア゚アコンディショナヌコントロヌ
ルパネル
5 送颚口開閉ダむダル巊偎
送颚口を開く
送颚口開閉ダむダル 35 を右偎に
たわしたす。
埐々に送颚口が開き、送颚量が䞊が
りたす。
蚭定に連動したす。
i グロヌブボックス内には、倖気た
たは冷気が送颚されたす。
! ゚アコンディショナヌの蚭定枩床
送颚口を閉じる
送颚口開閉ダむダル 35 を巊偎に
たわしたす。
を䞊げるずきは、グロヌブボックス
内の送颚口を閉じおください。
埐々に送颚口が閉じ、送颚量が䞋が
りたす。
! 倖気枩床が高いずきは、グロヌブ
送颚口開閉ダむダルを停止するた
で巊偎にたわすず、送颚口が閉じ
たす。
ボックス内の送颚口を開き、゚ア
コンディショナヌの AC モヌドを
蚭定しおください。収玍物を損傷
したり、ガスラむタヌやボンベな
どが入っおいる堎合は爆発するお
それがありたす。
颚向きを調敎する
リア䞭倮送颚口のノブを䞊䞋巊右に
動かしたす。
゚アコンディショナヌ
リアサむド送颚口
305
i フロントシヌトの䞋にリア足元送
颚口がありたす。
i 送颚口開閉ダむダルを停止するた
で巊偎にたわしおも、送颚口を完党
に閉じるこずはできたせん。
車のリア送颚口からの送颚量は、察
応する前垭巊右の゚アコンディショ
ナヌの蚭定に連動したす。
1 リアサむド送颚口
2 送颚口開閉ダむダル
送颚口を開く
送颚口開閉ダむダル 2 を右偎にた
わしたす。
埐々に送颚口が開き、送颚量が䞊が
りたす。
送颚口を閉じる
送颚口開閉ダむダル 2 を巊偎にた
わしたす。
埐々に送颚口が閉じ、送颚量が䞋が
りたす。
送颚口開閉ダむダルを停止するた
で巊偎にたわすず、送颚口が閉じ
たす。
颚向きを調敎する
リアサむド送颚口のノブを䞊䞋巊右
に動かしたす。
i リア゚アコンディショナヌ非装備
車は、フロントの送颚口から暖気
を送颚しおいるずきも、リア䞭倮
送颚口からは暖気が送颚されない
こずがありたす。このずきは、必
芁に応じおリア䞭倮送颚口を閉じ
おください。
車䞡の操䜜
i リア゚アコンディショナヌ非装備
306
スラむディングルヌフ
スラむディングルヌフ *
車䞡の操䜜
G
è­Šå‘Š
スラむディングルヌフを開閉するず
きは、身䜓や物が挟たれないように
泚意しおください。挟たれそうになっ
たずきは、ただちにスラむディング
ルヌフスむッチを操䜜しお、スラむ
ディングルヌフを開いおください。
G
è­Šå‘Š
子䟛が車内からスラむディングルヌ
フを開閉するず、けがをするおそれ
がありたす。子䟛だけを残しお車か
ら離れないでください。短時間でも、
車から離れるずきは、キヌを携垯し
おください。
G
è­Šå‘Š
スラむディングルヌフのガラスは事
故のずきに割れるおそれがありたす。
シ ヌ ト ベ ル ト を 着 甹 し お い な い ず、
車が暪転したずきにスラむディング
ルヌフの開口郚から車倖に投げ出さ
れお、臎呜的なけがをするおそれが
ありたす。乗員党員がシヌトベルト
を着甚しおください。
! 走行䞭はスラむディングルヌフか
ら身䜓を出さないでください。けが
をするおそれがありたす。
! スラむディングルヌフの開口郚に
腰をかけたり、荷物を茉せたりしお
倧きな力を加えないでください。ス
ラむディングルヌフを損傷するおそ
れがありたす。
! 車から離れるずきや掗車のずき
は、ドアりむンドりずスラむディン
グルヌフが完党に閉じおいるこずを
確認しおください。
! スラむディングルヌフの開口郚か
ら、角の尖ったものを出し入れし
ないでください。スラむディング
ルヌフのシヌル郚を損傷するおそれ
がありたす。
! 降雚埌や降雪埌にスラむディング
ルヌフを開くずきは、ルヌフ䞊の氎
や雪などを取り陀いおください。車
内に氎や雪などが入るおそれがあり
たす。
! スラむディングルヌフ䞊に雪や氷
が付着した状態で操䜜しないでく
ださい。スラむディングルヌフを損
傷するおそれがありたす。
i スラむディングルヌフは、車倖か
らリモコン操䜜で開くこずができ
。
たす171 ペヌゞ
i ス ラ ã‚€ デ ィ ン グ ル ヌ フ は、 車 倖
からリモコン操䜜たたはキヌレス
ゎヌ操䜜で閉じるこずができたす
。
172 ペヌゞ
i スラむディングルヌフが自動的に
䜜動しおいるずきに、スむッチを操
䜜するず、その䜍眮で停止したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
スラむディングルヌフ
動するず、スラむディングルヌフは
わずかに開いた状態たで自動的に閉
じたす。
i むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜いお
から玄 5 分間は、スラむディング
ルヌフを操䜜できたす。玄 5 分以
内にフロントドアを開くず、スラむ
ディングルヌフの操䜜はできなくな
りたす。
i スラむディングルヌフを開いお走
行しおいるずき、走行颚の圱響な
どで空気の振動を感じる堎合は、ス
ラむディングルヌフの開床を倉える
かドアりむンドりを少し開くず、解
消するこずがありたす。
i ゚アコンディショナヌの内気埪環
スむッチ291 ペヌゞの操䜜に
連動しお、スラむディングルヌフを
開閉できたす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に操䜜できたす。
スラむディングルヌフを開く
スラむディングルヌフスむッチを
2 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間だけ開きたす。
サンシェヌドが閉じおいる堎合は連
動しお開きたす。
2 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、前回開いおいた䜍眮たで自動で
開きたす。
さらに 2 の方向にいっぱいたで操
䜜するず、自動で党開したす。
スラむディングルヌフを閉じる
スラむディングルヌフスむッチを
3 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間だけ閉じたす。
3 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動で閉じたす。
ガラス・スラむディングルヌフ *
スラむディングルヌフを開閉する
スラむディングルヌフをチルトアップ
/ チルトダりンする
スラむディングルヌフは、埌郚をチル
トアップするこずができたす。
チルトアップする
スラむディングルヌフスむッチを
1 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間だけチルトアップし
たす。
1 の方向にいっぱいたで操䜜する
1 チルトアップする
2 開く
3 閉じる / チルトダりンする
* オプションや仕様により、異なる装備です。
ず、自動でチルトアップしたす。
車䞡の操䜜
iPRE-SAFE®ïŒˆ46 ペ ヌ ã‚ž  が 䜜
307
308
スラむディングルヌフ
チルトダりンする
スラむディングルヌフスむッチを
3 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間だけチルトダりンし
たす。
3 の方向にいっぱいたで操䜜する
車䞡の操䜜
ず、自動でチルトダりンしたす。
サンシェヌド
レむンクロヌズ機胜
スラむディングルヌフを開いた状態
で、むグニッション䜍眮を 0 にする
か、゚ンゞンスむッチからキヌを抜い
たずきは、以䞋のずきにスラむディン
グルヌフが自動で閉じ、チルトアップ
した状態で停止したす。
・ 降雚などによりレむンセンサヌが雚
滎を感知したずき
・ 倖気枩床が極端に高いずき、たたは
䜎いずき
・ 箄 6 時間経過したずき
• 電力䟛絊に異垞が発生したずき
i レむンクロヌズ機胜でスラむディ
スラむディングルヌフを開くず、連動
しお開きたす。
サンシェヌドは、スラむディングルヌ
フが閉じおいるか、チルトアップし
おいるずきに開閉できたす。
サンシェヌドを開閉する
グリップ 1 を持っお開閉したす。
スラむディングルヌフを開くず、連動
しお開きたす。
! スラむディングルヌフが開いおい
るずきに、サンシェヌド 2 ずルヌ
フ内匵りずの間に身䜓が挟たれない
ように泚意しおください。
ングルヌフが閉じおいるずきに挟み
蟌みなどの抵抗を感知したずきは、
挟み蟌み防止機胜が䜜動し、スラむ
ディングルヌフが停止し、その䜍眮
から少し開いた状態になりたす。た
た、レむンクロヌズ機胜が解陀され
たす。
i 以䞋のずきは、レむンクロヌズ機
胜は䜜動したせん。
• スラむディングルヌフをチルト
アップしおいるずき
• スラむディングルヌフの䜜動が
劚げられたずき
• レむンセンサヌに雚滎がかから
ないずき
スラむディングルヌフ
挟み蟌み防止機胜
スラむディングルヌフのリセット
スラむディングルヌフには挟み蟌み防
止機胜がありたす。
スラむディングルヌフがスムヌズに䜜
動しないずきや、自動で開閉しないず
きは、スラむディングルヌフのリセッ
トを行なっおください。
è­Šå‘Š
匷い力でスラむディングルヌフを閉
じるずきや、挟み蟌み防止機胜が䜜
動しない状態でスラむディングルヌ
フを閉じるずきは十分泚意しおくだ
さい。閉じおいるスラむディングルヌ
フに身䜓が挟たれるず、臎呜的なけ
がをするおそれがありたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
スむッチを 1 の方向307 ペヌ
ゞに軜く操䜜しお、スラむディン
グルヌフを完党にチルトアップし、
そのたた玄 2 秒以䞊保持したす。
スラむディングルヌフが自動で開
閉するこずを確認したす。
スむッチを操䜜し続けおスラむディン
グルヌフを閉じるかチルトダりンし
おいるずき
挟み蟌みなどの抵抗があるず、ただち
に停止し、その䜍眮から少し開きたす。
ただし、挟み蟌み防止機胜が䜜動した
埌に再床操䜜しお、挟み蟌みなどの抵
抗を怜知したずきは、より匷い力で閉
じたす。
さらに、この状態で再床操䜜しお挟み
蟌みなどの抵抗を怜知したずきは、挟
み蟌み防止機胜は䜜動したせん。
自動で開閉しないずきは、再床リ
セット䜜業を行ないたす。
! スラむディングルヌフをリセット
しおも、自動で開閉しないずきは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎に連絡しおください。
パノラミックスラむディングルヌフ *
パノラミックスラむディングルヌフを
開閉する
自動でスラむディングルヌフを閉じた
りチルトダりンしおいるずき
挟み蟌みなどの抵抗があるず、スラ
むディングルヌフはただちに停止し
お、その䜍眮から少し開きたす。
1 チルトアップする
2 開く
3 閉じる
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
G
309
310
スラむディングルヌフ
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に開閉できたす。
スむッチを 3の方向に操䜜し
開く
たす。
フロントサンシェヌドが党開しおい
操䜜しおいる間だけチルトダりンし
たす。
るずきに、パノラミックスラむディ
ングルヌフスむッチを 2 の方向に
軜く操䜜したす。
車䞡の操䜜
チルトダりンする
操䜜しおいる間だけ開きたす。
2 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動で開きたす。
閉じる
パノラミックスラむディングルヌ
フスむッチを 3 の方向に操䜜し
たす。
操䜜しおいる間だけ閉じたす。
3 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動で閉じたす。
パノラミックスラむディングルヌフを
チルトアップ / チルトダりンする
パノラミックスラむディングルヌフ
は、埌郚をチルトアップするこずがで
きたす。
チルトアップする
スむッチを 1 の方向に軜く操䜜し
たす。
3 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動でチルトダりンしたす。
! パノラミックスラむディングルヌ
フを閉じおいるずきに身䜓などが挟
たれそうになったずきは、ただちに
スむッチから手を攟しおください。
たた、スむッチを操䜜しおパノラ
ミックスラむディングルヌフを開い
おください。
i フロントサンシェヌドが閉じおい
るずきにパノラミックスラむディン
グルヌフのチルトアップ操䜜をする
ず、最初にフロントサンシェヌドが
開き、次にパノラミックスラむディ
ングルヌフがチルトアップしたす。
レむンクロヌズ機胜
パノラミックスラむディングルヌフを
開いた状態で、むグニッション䜍眮
を 0 にするか、゚ンゞンスむッチから
キヌを抜いたずきは、以䞋のずきにパ
ノラミックスラむディングルヌフが自
動で閉じ、チルトアップした状態で停
止したす。
操䜜しおいる間だけチルトアップし
・ 降雚などによりレむンセンサヌが雚
たす。
滎を感知したずき
1 の方向にいっぱいたで操䜜する
・ 倖気枩床が極端に高いずき、たたは
ず、自動でチルトアップしたす。
䜎いずき
・ 箄 6 時間経過したずき
• 電力䟛絊に異垞が発生したずき
スラむディングルヌフ
311
i 以䞋のずきは、レむンクロヌズ機 ! 電動サンシェヌドを開いおいるず
• パノラミックスラむディング
ルヌフをチルトアップしおいる
ずき
• レむンクロヌズ機胜でパノラ
ミックスラむディングルヌフが
閉じおいるずきに挟み蟌みなど
の抵抗を感知したずき
このずきは、挟み蟌み防止機胜
が䜜動し、パノラミックスラむ
ディングルヌフが停止し、その
䜍眮から少し開いた状態になり
たす。たた、レむンクロヌズ機
胜が解陀されたす。
きに、サンシェヌドずルヌフ内匵り
ずの間に身䜓や物が匕き蟌たれない
ように泚意しおください。
i むグニッション䜍眮を 0 にする
か、゚ンゞンスむッチからキヌを
抜いおから玄 5 分間は、電動サン
シェヌドを操䜜できたす。玄 5 分
以内にフロントドアを開くず、電
動サンシェヌドの操䜜はできなく
なりたす。
フロントサンシェヌド
• レむンセンサヌに雚滎がかから
ないずき
電動サンシェヌド *
電動サンシェヌドにはフロントサン
シェヌドずリアサンシェヌドがあり、 1 サンシェヌドを開く
2 サンシェヌドを開く
それぞれ独立しお開閉できたす。
3 サンシェヌドを閉じる
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に操䜜できたす。
フロントサンシェヌドは、パノラミッ
クスラむディングルヌフが閉じおいる
G è­Šå‘Š
ずきに開閉できたす。
電 動 サ ン シ ェ ヌ ド を 閉 じ る ず き は、
身䜓や物が挟たれないように泚意し
おください。
挟たれそうになったずきは、ただち
にスむッチから手を攟しおください。
さらに、スむッチを操䜜しお、電動
サンシェヌドを開いおください。
フロントサンシェヌドを開く
フロントサンシェヌドスむッチを
2 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間だけ開きたす。
2 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動で党開したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
胜は䜜動したせん。
312
スラむディングルヌフ
たたは
フロントサンシェヌドスむッチを
リアサンシェヌドを前垭䞊方のスむッ
チで開閉する
1 の方向に軜く操䜜したす。
操䜜しおいる間開き、
党開した埌に、
パノラミックスラむディングルヌフ
がチルトアップしたす。
車䞡の操䜜
1 の方向にいっぱいたで操䜜する
ず、自動で党開し、パノラミックス
ラむディングルヌフがチルトアップ
したす。
i フロントサンシェヌドが自動で
前垭䞊方のスむッチ
開いおいるずきやパノラミックスラ
リアサンシェヌドスむッチ 1 を抌
むディングルヌフが自動でチルト
したす。
アップしおいるずきに、スむッチを
リアサンシェヌドが自動で開閉し
操䜜するず、
その䜍眮で停止したす。
たす。
フロントサンシェヌドを閉じる
リアサンシェヌドをリアドアのスむッ
フロントサンシェヌドスむッチを チで開く
3 の方向に操䜜したす。
操䜜しおいる間だけ閉じたす。
リアサンシェヌド
リアサンシェヌドは、前垭䞊方のス
むッチ、たたはリアドアのスむッチで
開閉できたす。
巊リアドアのスむッチ
リアサンシェヌドスむッチ 1 を軜
く抌したす。抌しおいる間だけ開き
たす。
スむッチをいっぱいたで抌すず、自
動で開きたす。
スラむディングルヌフ
リアサンシェヌドスむッチ 1 を軜
く匕きたす。匕いおいる間だけ閉じ
たす。
スむッチをいっぱいたで匕くず、自
動で閉じたす。
i リアサンシェヌドが自動で開閉し
おいるずきに、前垭たたは埌垭のリ
アサンシェヌドスむッチを操䜜する
ず、リアサンシェヌドはその䜍眮で
停止したす。
i セヌフティスむッチ57 ペヌゞ
が蚭定されおいるずきは、リアドア
のスむッチでリアサンシェヌドを開
閉するこずはできたせん。
パノラミックスラむディングルヌ
フおよびフロントサンシェヌドが
自動で開閉するこずを確認したす。
自動で開閉しないずきは、再床リ
セット操䜜を行ないたす。
! パノラミックスラむディングルヌ
フや電動サンシェヌドをリセットし
おも、自動で開閉しないずきは、メ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
に連絡しおください。
リアサンシェヌドのリセット
リアサンシェヌドが自動で開閉し
ないずきは、リアドアのスむッチで
リアサンシェヌドのリセット䜜業を
行なっおください。
フロントサンシェヌド / パノラミック
スラむディングルヌフのリセット
パノラミックスラむディングルヌフや
電動サンシェヌドがスムヌズに䜜動し
ないずきや、自動で開閉しないずきは、
パノラミックスラむディングルヌフや
電動サンシェヌドのリセットを行なっ
おください。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
スむッチを 3 の方向311 ペヌ
ゞに操䜜し続けおパノラミックス
ラむディングルヌフを党閉し、その
たた玄 2 秒以䞊保持したす。
再床、スむッチを 3 の方向に操䜜
し続けおフロントサンシェヌドを党
閉し、そのたた玄 1 秒以䞊保持し
たす。
巊リアドアのスむッチ
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
リアサンシェヌドスむッチ 1 を匕
き続けおリアリアサンシェヌドを党
閉し、そのたた玄 2 秒以䞊保持し
たす。
リアサンシェヌドが自動で開閉す
るこずを確認したす。
自動で開閉しないずきは、再床リ
セット操䜜を行ないたす。
車䞡の操䜜
リアサンシェヌドをリアドアのスむッ
チで閉じる
313
314
荷物の積み方 / 小物入れ
車䞡の操䜜
スラむディングルヌフのトラブル
荷物の積み方 / 小物入れ
䞋蚘の内容は、スラむディングルヌフ
およびパノラミックスラむディング
ルヌフに該圓したす。
荷物を積むずきの泚意点
スラむディングルヌフを閉じるこずが
できず、原因がわからないずき
荷物を積むずきは、以降に蚘茉され
おいる泚意点を守り、確実に固定し
おください。急ブレヌキ時や急な進
路倉曎時、事故のずきなどに前方に
投げ出されお、乗員がけがをするお
それがありたす。
G
è­Šå‘Š
匷い力でスラむディングルヌフを閉
じるずきや、挟み蟌み防止機胜が䜜
動しない状態でスラむディングルヌ
フを閉じるずきは十分泚意しおくだ
さい。閉じおいるスラむディングルヌ
フに身䜓が挟たれるず、臎呜的なけ
がをするおそれがありたす。
閉じおいるスラむディングルヌフが停
止しお、少し開くずきは、以䞋のよう
にしおください。
スラむディングルヌフが停止したら
ただちに、スラむディングルヌフが
閉じるたでスむッチを 3 の方向に
軜く操䜜し続けおください。
匷い力でスラむディングルヌフが閉
じたす。
閉じおいるスラむディングルヌフが再
床停止しお、少し開くずきは、以䞋の
ようにしおください。
スラむディングルヌフが停止したら
ただちに、スラむディングルヌフが
閉じるたでスむッチを 3 の方向に
軜く操䜜し続けおください。
挟み蟌み防止機胜が䜜動しない状態
で、スラむディングルヌフが閉じ
たす。
G
è­Šå‘Š
荷 物 を 積 む ず き は、
「荷物の固定」
320 ペヌゞもご芧ください。
たた、荷物を積むずきの泚意点を守っ
たずしおも、荷物を積むこずにより、
事故のずきなどに乗員がけがをする
可胜性は高たりたす。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンをかけた状態でトランクを
開いたたたにしないでください。排
気ガスが車内に入り、意識䞍明になっ
たり、䞭毒死するおそれがありたす。
荷物を積むずきは、以䞋の点に泚意し
おください。
• 荷物の重量が、制限重量472 ペヌ
ゞ
を超えないようにしおください。
• 荷物はできるだけトランクに積んで
ください。
• 重量が偏らないよう均等に積んでく
ださい。
荷物の積み方 / 小物入れ
前方の䜎い䜍眮に積み、確実に固
定しおください。確実に固定でき
おいないず、急ブレヌキ時などに荷
物が動き、トランクの内郚を損傷す
るおそれがありたす。
• 燃料を入れた容噚やスプレヌ猶など
を積たないでください。匕火や爆発
のおそれがありたす。
• 荷物を車内に積むずきは、シヌトの
バックレストより高く積み䞊げない
でください。
• トランクに荷物を積むずきは、トラ
ンクの前端に接するようにしおくだ
さい。
• なるべく乗員のいない垭の埌方に荷
物を積んでください。
• 匷床の十分な荷物固定甚ストラップ
などを䜿甚しお、荷物を確実に固定
しおください。
• 鋭い角のある荷物は、角の郚分にカ
バヌをしおください。
• りむンドりに荷物が圓たらないよう
にしおください。りむンドりガラス
を損傷したり、リアデフォッガヌの
熱線やアンテナなどを損傷するおそ
れがありたす。
i 荷物固定甚のアクセサリヌは
Daimler AG の 掚 奚 品 の 䜿 甹 を お
勧めしたす。詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎におたず
ねください。
小物入れ
G
è­Šå‘Š
荷物が収玍されおいるずきは、小物
入 れ を 必 ず 閉 じ お く だ さ い。 た た、
収玍ネットは重い荷物を固定するた
めには蚭蚈されおいたせん。
以䞋のずきに荷物が投げ出されお乗
員がけがをするおそれがありたす。
• 急ブレヌキ時
• 急な進路倉曎時
• 事故のずき
収玍ネットには、鋭利な角のある物や
こわれやすい物を入れお運搬しない
でください。
収玍ポケットには、かたい物を入れ
お運搬しないでください。たた収玍
ポケットの䞊郚から、物がはみ出ない
ようにしおください。
! 小物入れには貎重品を保管しない
でください。
! 小物入れには食料品を収玍しない
でください。
! 小物入れが閉じなくなるような倧
きな物を小物入れに収玍しないで
ください。小物入れや収玍物を損
傷するおそれがありたす。
車䞡の操䜜
• 重い物は車の䞭心近くトランクの
315
316
荷物の積み方 / 小物入れ
グロヌブボックス
グロヌブボックスを解錠する
゚マヌゞェンシヌキヌを差し蟌んで
解錠䜍眮 1 にたわしたす。
i グロヌブボックス内郚に ETC 車茉
車䞡の操䜜
噚を装備しおいたす。詳しくは、別
冊「COMAND システム取扱説明曞」
をご芧ください。
i 駐車堎などでキヌを預ける堎合
巊ハンドル車
グロヌブボックスを開く
ボタン 1 を抌したす。
グロヌブボックスを閉じる
カバヌ 2 を抌しおロックしたす。
に、グロヌブボックスを開けられた
くないずきは、グロヌブボックスを
斜錠しおください。
その際は、
゚マヌ
ゞェンシヌキヌをキヌ本䜓から取り
倖し、携垯しおください。
i グロヌブボックス内に送颚するこ
ずができたす。
サングラスケヌス
巊ハンドル車
キヌシリンダヌに゚マヌゞェンシヌ
キヌを差し蟌んでグロヌブボックスを
斜錠 / 解錠できたす。
グロヌブボックスを斜錠する
゚マヌゞェンシヌキヌを差し蟌ん
で、斜錠䜍眮 2 にたわしたす。
確実に斜錠されおいるこずを確認し
たす。
サングラスケヌスのカバヌを開く
マヌク 1 を抌したす。
カバヌが開きたす。
! 走行䞭はカバヌを閉じおください
前垭アヌムレストの小物入れ
ドアの小物入れ
前垭アヌムレストの小物入れのカバヌ
を開く
ドアの小物入れのカバヌを開く
ボタン 1 を抌しお、カバヌを右た
たは巊の方向に開きたす。
i 仕様により、小物入れ内郚には、
可倒匏の仕切り板がありたす。
携垯電話の接続
前垭アヌムレストの小物入れには携
垯電話甚のコネクタヌが装備され
おいたす。
コネクタヌに携垯電話を接続するず、
電話の発信 / 受信などができたす。
電 話 の 操 䜜 に ぀ い お は、 別 冊
「COMAND システム取扱説明曞」を
ご芧ください。
! 携垯電話をコネクタヌに無理に取
り付けないでください。携垯電話
やコネクタヌを損傷するおそれが
ありたす。
カバヌ 1 を䞊方に開きたす。
G
è­Šå‘Š
ドアの小物入れのカバヌは閉じお
おいおください。シヌトベルトが挟
たれお、シヌトベルトの䜍眮がずれ
るおそれがありたす。
コヌトフック
! コヌトフックには軜い衣類のみを
かけおください。コヌトフックには
箄 3kg 以䞊のものをかけないでく
ださい。
! コヌトフックを䜿甚するずきは、
ハンガヌなどを䜿甚せず、衣類を盎
接かけおください。
! コヌトフックを䜿甚するずきは、
衣服が運転者の芖界の劚げになら
ないように泚意しおください。
317
車䞡の操䜜
荷物の積み方 / 小物入れ
318
荷物の積み方 / 小物入れ
リアドアりむンドり䞊方のコヌト
フック *
リアシヌトテヌブル *
車䞡の操䜜
G
è­Šå‘Š
走行するずきは、リアシヌトテヌブ
ルを収玍しおください。急ブレヌキ
時や急な進路倉曎時、事故のずきな
どにテヌブルに茉せおいるものが投
げ出されたり、乗員がリアシヌトテヌ
ブルにぶ぀かっお、けがをするおそ
れがありたす。
リアドアりむンドりの䞊方にコヌト
フックがありたす。
コヌトフックを䜿甚する
コヌトフックの 1 の郚分を抌し
たす。
コヌトフックが䞋方に開きたす。
コヌトフックを収玍する
コヌトフックの 1 の郚分を抌しお
ロックしたす。
リアドアりむンドり前方のコヌト
フック
リアシヌトテヌブルを䜿甚する
ロック解陀ボタン 1 を抌したす。
リアシヌトテヌブル 2 をゆっくり
匕き䞊げたす。
最初に「カチッ」ず音がした角床
でリアシヌトテヌブルから手を攟
したす。
その角床でリアシヌトテヌブルが固
定されたす。
さらにリアシヌトテヌブルを匕き䞊
げるず、リアシヌトテヌブルの角床
を 2 段階䞊げるこずができたす。
リアドアりむンドりの前方にコヌト
フック 1 がありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
荷物の積み方 / 小物入れ
319
リアシヌトテヌブルを収玍する
リアシヌトテヌブルをいっぱいたで
匕き䞊げおから、䞋ろしたす。
リアシヌトテヌブルを前方に抌し
蟌んでロックしたす。
埌垭アヌムレスト䞋郚の小物入れ
埌垭アヌムレストのコントロヌルパネル装備車
小物入れのカバヌを開く
埌垭アヌムレストを匕き出したす。
ボタン 1 を抌しお、カバヌ 2 を矢
印の方向に開きたす。
埌垭間の小物入れ *
埌垭アヌムレストのコントロヌルパネル非装備車
小物入れのカバヌを開く
埌垭アヌムレストを匕き出したす。
レバヌ 1 を匕いお、アヌムレスト
のカバヌを矢印の方向に開きたす。
! 匕き出したアヌムレストの䞊に
座ったり、䜓重をかけないでくだ
さい。アヌムレストを損傷するおそ
れがありたす。
! カバヌが確実に閉じおいるこずを
確認しおアヌムレストを収玍しおく
ださい。次にアヌムレストを䜿甚し
ようずしたずきにカバヌが匕っかか
り、損傷するおそれがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
小物入れのカバヌを開く
ノブ 1 を持ち、カバヌを矢印の方
向に開きたす。
車䞡の操䜜
リアシヌトテヌブルが確実に収玍さ
れおいるこずを確認したす。
320
荷物の積み方 / 小物入れ
車䞡の操䜜
埌垭䞭倮の小物入れ
助手垭足元の収玍ネット
巊ハンドル車
小物入れのカバヌを開く
1 収玍ネット
埌垭アヌムレストを匕き出したす。
レバヌ 1 を匕いお、カバヌ 2 を開
きたす。
i 電動シヌトバック装備車は、バッ
クレストをもっずも起こした状態
にするず、カバヌが開きやすくなり
たす。
G
è­Šå‘Š
収玍ネットには、軜い物のみを収玍
しおください。重い物や鋭利な角の
ある物、こわれやすい物、かたい物
やビンや猶を収玍するために䜿甚し
ないでください。事故のずきに収玍
ネットが収玍物を十分に固定でき
ないおそれがありたす。
収玍ポケット *
前垭シヌトの背面に、新聞や雑誌など
を収玍できるポケット 1 を備えおい
たす。
荷物の固定
荷物固定甚フック
G
è­Šå‘Š
荷物固定甚フックには均等に力がか
かるようにしおください。急ブレヌ
キ時や急な進路倉曎時、事故のずき
などに荷物が投げ出されお、乗員が
けがをするおそれがありたす。
1 収玍ポケット
* オプションや仕様により、異なる装備です。
荷物の積み方 / 小物入れ
荷物を固定するずきは、以䞋の点に泚
意しおください。
• 荷物固定甚フックを䜿甚しお、荷物
を固定しおください。
• 䌞瞮性のあるストラップやネットは
軜い荷物のずれを防ぐためのもの
です。これらを䜿甚しお荷物を固定
しないでください。
! トランクフックには、玄 3kg 以䞊
の荷物を掛けないでください。
たた、
トランクフックを荷物の固定のため
に䜿甚しないでください。
トランクルヌムの䞊郚に、バッグなど
をかけるフックがありたす。
車䞡の操䜜
• 固定甚具が荷物のずがった郚分や角
に圓たらないようにしおください。
• 鋭い角のあるものは、角の郚分にカ
バヌをしおください。
トランク内には 4 個の荷物固定甚フッ
クを装備しおいたす。
トランクフックを䜿甚する
ストラップ 1 を匕いお、フック 2
を䞋げたす。
トランク内の収玍
トランク内のトランクフロアボヌドの
䞋には、車茉工具や応急甚スペアタむ
ダなどが収玍されおいたす。
トランクフック
G
è­Šå‘Š
トランクフックには、軜い物のみを
掛けおください。重い物や鋭利な角
のある物、こわれやすい物を掛けない
でください。急ブレヌキ時や急な進
路倉曎時、事故のずきにトランクフッ
クが収玍物を十分に固定できず、乗
員がけがをするおそれがありたす。
321
トランクフロアボヌドには、分割型ず
䞀枚型の 2 皮類がありたす。
※ 車皮や仕様により、トランクフロアボヌ
ドの䞋には、ラゲッゞトレむが装備され
おいたす。
車䞡の操䜜
322
荷物の積み方 / 小物入れ
トランクフロアボヌド䞀枚型
トランクフロアボヌド分割型
1 ハンドル
2 トランクフロアボヌド
1 前郚トランクフロアボヌド
2 埌郚トランクフロアボヌド
34 ストラップ
トランクフロアボヌドを開く
ハンドル 1 を起こし、トランクフ
ロアボヌド 2 を匕き䞊げたす。
トランクフロアボヌド 2 を支えな
がら、ハンドル 1 の䞊端郚をリア
りむンドり䞋偎のトランクの瞁に
かけたす。
! ハンドル 1 をリアりむンドり䞋
偎のトランクの瞁にかけたたたトラ
ンクを閉じないでください。ハンド
ルやシヌル郚を損傷したす。
前郚トランクフロアボヌドを開く
ストラップ 3 を持ち、前郚トランク
フロアボヌド 1 を埌方に開きたす。
閉じるずきは、前郚トランクフロア
ボヌドを前方に倒したす。
埌郚トランクフロアボヌドを開く
ストラップ 4 を持ち、埌郚トランク
フロアボヌド 2 を前方に開きたす。
閉じるずきは、埌郚トランクフロア
ボヌド裏面のストラップを持っお、
埌方に倒したす。
荷物の積み方 / 小物入れ
ラゲッゞトレむ *
323
ルヌフラック
G
è­Šå‘Š
補品に添付の取扱説明曞に埓っお
ください。誀った取り付け方によっ
おルヌフラックが脱萜するず、乗
員がけがをしたり、事故の原因に
なりたす。
• ル ヌ フ の 最 倧 積 茉 量 箄 100kg
1 埌郚トランクフロアボヌド
2 埌郚ラゲッゞトレむ
を超えないように泚意しおくだ
さい。たた、ルヌフに荷物を積ん
で い る ず き は、 車 の 重 心 䜍 眮 が
倉化し、走行安党性に圱響を䞎え
たす。運転するずきは十分泚意し
おください。
! ルヌフラックは Daimler AG の玔
正品および指定品の䜿甚をお勧めし
たす。詳しくはメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎におたずねくだ
さい。
3 前郚ラゲッゞトレむ
4 前郚トランクフロアボヌド
前郚および埌郚トランクフロアボヌド
の䞋にはラゲッゞトレむ 23 があり
たす。
ラゲッゞトレむの䞋には、車茉工具や
応急甚スペアタむダなどがありたす
。
391 ペヌゞ
! 玔正品および指定品以倖のルヌフ
ラックを取り付けるず車を損傷する
おそれがありたす。
ルヌフラックを取り付けるずき、た
た、ルヌフラックに荷物を積んだず
きは䞋蚘に泚意しおください。車を
損傷するおそれがありたす。
• スラむディングルヌフ * をチ
ルトアップさせたずきに接觊し
ないこず
• パノラミックスラむディング
ルヌフ * をチルトアップさせた
ずきや開いたずきに接觊しない
こず
• トランクを開いたずきに接觊し
ないこず
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
• ルヌフラックを取り付けるずきは、
324
宀内装備
ルヌフラックを取り付ける
宀内装備
カップホルダヌ
G
è­Šå‘Š
車䞡の操䜜
走行䞭はカップホルダヌを閉じ、䜿
甚しないでください。以䞋のずきに
物が投げ出されお、乗員がけがをす
るおそれがありたす。
カバヌ 1 を泚意しながら矢印の方
向に開きたす。
カバヌ 1 を開いた䜍眮で固定し
たす。
カバヌ 1 内郚のマりント郚にルヌ
フラックを取り付けたす。
補品に添付の取扱説明曞の指瀺に
埓っおください。
• 急ブレヌキ時
• 急な進路倉曎時
• 事故に巻き蟌たれたずき
カップホルダヌのサむズに合ったフ
タ 付 き の 容 噚 を 䜿 甹 し お く だ さ い。
飲み物がこがれるおそれがありたす。
熱い飲み物のためにカップホルダヌ
を䜿甚しないでください。火傷をす
るおそれがありたす。
! カップホルダヌに飲み物を眮くず
きは、スむッチや電装品などに飲み
物をこがしたり、結露した氎滎が垂
れないように泚意しおください。ス
むッチや電装品などを損傷したり、
ショヌトしお発火するおそれがあ
りたす。
センタヌコン゜ヌルのカップホルダヌ
宀内装備
カップホルダヌを䜿甚する
リアアヌムレストのカップホルダヌ *
マヌク 1 を抌したす。
! 匕き出したアヌムレストの䞊に
カップホルダヌを閉じる
カバヌを抌しおロックさせたす。
i カップホルダヌを取り倖しお枅
掃するこずができたす。カップホ
ルダヌの枅掃にはぬるた湯だけを
䜿甚しおください。
カップホルダヌを取り倖す
座ったり、䜓重をかけないでくだ
さい。アヌムレストを損傷するおそ
れがありたす。
! カバヌが確実に閉じおいるこずを
確認しおアヌムレストを収玍しおく
ださい。次にアヌムレストを䜿甚し
ようずしたずきにカバヌが匕っかか
り、損傷するおそれがありたす。
埌垭アヌムレストのコントロヌルパネル非装備車
マヌク 2 を抌したす。
カバヌが開きたす。
ロックノブ 1 を埌方にスラむド
させたす。
カップホルダヌを匕き䞊げたす。
カップホルダヌを取り付ける
ロックノブ 1 が前方にくるように
カップホルダヌを取り付けたす。
埌垭アヌムレストのコントロヌルパネル装備車
ロックノブ 1 を前方にスラむド
させたす。
カップホルダヌを䜿甚する
埌垭アヌムレストを匕き出したす。
カップホルダヌ 1 を抌したす。
カップホルダヌが開きたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
カバヌが開きたす。
325
326
宀内装備
カップホルダヌを閉じる
カップホルダヌを抌しお、ロックさ
せたす。
車䞡の操䜜
リアシヌト䞋郚のカップホルダヌ *
1 照明
2 フック
3 カヌドクリップ
4 バニティミラヌ
5 バニティミラヌカバヌ
カップホルダヌを䜿甚する
前方からの眩しさを防ぐ
カップホルダヌ 1 を抌したす。
サンバむザヌを䞋げたす。
カップホルダヌが開きたす。
暪方向からの眩しさを防ぐ
カップホルダヌを閉じる
サンバむザヌを䞋げたす。
カップホルダヌを抌しお、ロックさ
サンバむザヌをフック 2 から倖し、
せたす。
サンバむザヌ
G
è­Šå‘Š
走行䞭はバニティミラヌのカバヌを
閉じおください。眩惑により亀通状
況の芖認が損なわれ、事故の原因に
なりたす。
暪にたわしたす。
䜿甚埌は、サンバむザヌを元の䜍眮に
戻したす。
! サンバむザヌを暪にたわすずき
は、バニティミラヌカバヌ 5 を閉
じおください。ルヌフ内匵りやバ
ニティミラヌカバヌを損傷するお
それがありたす。
バニティミラヌ
バニティミラヌを䜿甚する
サンバむザヌを䞋げたす。
バニティミラヌカバヌ 5 を䞊方に
開きたす。
照明 1 が点灯したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
宀内装備
にかかっおいるずきに点灯したす。
i バニティミラヌの暪にカヌドク
リップ 3 を備えおいたす。
リアバニティミラヌ
電動ブラむンドリアりむンドり
電動ブラむンドリアりむンドりは、
ファンクションスむッチかリアドアの
スむッチ、たたは COMAND システム
で操䜜したす。
むグニッション䜍眮が 1 か 2 のずき
に操䜜できたす。
! ブラむンドが䜜動する範囲に物を
眮かないでください。ブラむンドや
物を損傷するおそれがありたす。
! リアりむンドりにアクセサリヌな
どを装着しないでください。ブラむ
ンドを䜜動させたずきにブラむンド
やアクセサリヌなどを損傷するおそ
れがありたす。
1 マヌク
i 倖気枩床が玄− 20 ℃以䞋のずき
は、ブラむンドは䜜動したせん。
リアバニティミラヌを䜿甚する
マヌク 1 を抌したす。
バニティミラヌが䞋方に開き、照明
が点灯したす。
リアバニティミラヌを収玍する
バニティミラヌを䞊方に抌しおロッ
クさせたす。
! フロントシヌトを調敎するずき
は、リアバニティミラヌが収玍され
おいるこずを確認しおください。
リアバニティミラヌが開いおいる状
態でフロントシヌトを調敎するず、
リアバニティミラヌを損傷するおそ
れがありたす。
i 電動ブラむンド埌垭巊右装備
車は、リモコン操䜜でリアりむンド
りのブラむンドを開くこずができ
。
たす171 ペヌゞ
i 電動ブラむンド埌垭巊右装備
車は、リモコン操䜜やキヌレスゎヌ
操䜜でリアりむンドりのブラむン
ドを閉じるこずができたす172
ペヌゞ
。
iCOMAND システムたたはファン
クションスむッチでブラむンドを䜜
動させおいるずきは、リアドアのス
むッチではブラむンドを操䜜できた
せん。ブラむンドによる挟み蟌みに
は十分泚意しおください。
i セ ヌ フ テ ィ ス ã‚€ ッ チ57 ペ ヌ
ゞを蚭定するず、リアドアの電
動 ブ ラ ã‚€ ン ド リ ア ã‚Š ã‚€ ン ド ã‚Š 
スむッチによる開閉操䜜ができな
くなりたす。
車䞡の操䜜
i 照明 1 はサンバむザヌがフック
327
328
宀内装備
車䞡の操䜜
ファンクションスむッチでの操䜜
メむン゚リアが車䞡蚭定画面になり
たす。
ブラむンドを開閉する
開いおいるブラむンドを閉じる
スむッチ 1 を抌したす。
メむン゚リアに " 電動ブラむンド閉
ブラむンドが自動で開閉したす。
i ブラむンドが自動で開閉しおいる
ずきにスむッチを抌すず、反察方向
に䜜動したす。
める " を衚瀺させお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
ブラむンドが自動で閉じ、" 電動ブ
ラむンド 開ける " ず衚瀺されたす。
COMAND システムでの操䜜 1
閉じおいるブラむンドを開く
メむン゚リアが車䞡蚭定画面以倖の
ずきは、アプリケヌション゚リアで
" 車䞡 " を遞択しお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
メむン゚リアに " 電動ブラむンド開
ける " を衚瀺させお ymz・omp、コ
ントロヌラヌを抌したす n。
ブラむンドが自動で開き、" 電動ブ
ラむンド 閉める " ず衚瀺されたす。
宀内装備
329
閉じおいるブラむンドを開く
メむン゚リアが車䞡蚭定画面のずき
" 電動ブラむンド 開ける " を遞択し
車䞡蚭定メニュヌが衚瀺されたす。
ブラむンドが自動で開き、" 電動ブ
ラむンド 閉める " ず衚瀺されたす。
に、アプリケヌション゚リアで " 車
äž¡ " を遞択しお ymz・omp、コント
ロヌラヌを抌したす n。
お ymz・qm、コントロヌラヌを抌
したす n。
リアドアのスむッチでの操䜜
開いおいるブラむンドを閉じる
" 電動ブラむンド閉める " を遞択し
お ymz・qm、コントロヌラヌを抌
したす n。
ブラむンドが自動で閉じ、" 電動ブ
ラむンド 開ける " ず衚瀺されたす。
ブラむンドを閉じる
スむッチ 1 を匕きたす。
ブラむンドが自動で閉じたす。
ブラむンドを開く
スむッチ 1 を抌したす。
ブラむンドが自動で開きたす。
車䞡の操䜜
COMAND システムでの操䜜 2
330
宀内装備
灰皿
! 吞いがらやマッチの火は確実に消
しおください。
! 玙くずなどの燃えやすい物は入れ
灰皿を取り付ける
灰皿 3 を抌し蟌んで、ロックさせ
たす。
埌垭甚灰皿
ないでください。
! 䜿甚埌は確実にカバヌを閉じおく
車䞡の操䜜
ださい。
! 灰皿を取り倖しお小物入れずしお
䜿甚しおいるずきは、灰皿ずしお䜿
甚しないでください。
! 埌 åž­ 甹 灰 皿 を 取 り 倖 す ず き は、
カバヌに無理な力をかけないでく
ださい。カバヌを損傷するおそれ
がありたす。
前垭甚灰皿
灰皿カバヌを開く
カバヌ 2 を䞊方に開きたす。
閉じるずきは、
カバヌ 2 を閉じたす。
灰皿を取り倖す
開いおいるカバヌ 2 をさらに抌し
たす。
灰皿 1 のロックが解陀されたす。
灰皿を取り倖したす。
灰皿を取り付ける
灰皿カバヌを開く
カバヌ 1 を前方にいっぱいたで抌
したす。
灰皿カバヌを閉じる
カバヌ 1 を前方に軜く抌したす。
カバヌが自動で閉じたす。
灰皿を取り倖す
灰 皿 3 の å·Š 右 端 郚 2 を 持 ち、 匕
き䞊げたす。
灰皿を抌し蟌んで、ロックさせたす。
宀内装備
ラむタヌ
G
331
前垭甚ラむタヌ
è­Šå‘Š
ラむタヌは必ずノブの郚分を持っお
ください。金属郚を持぀ず火傷をす
るおそれがありたす。
! ラむタヌを抌し蟌んだ埌、抌さえ
続けないでください。ラむタヌを損
傷するおそれがありたす。たた、ラ
むタヌが過熱しお火灜が発生するお
それがありたす。
! 赀熱郚に灰や異物が付着したたた
䜿甚しないでください。火灜が発
生するおそれがありたす。
! ラむタヌを改造したり、玔正品以
倖のラむタヌを䜿甚しないでくだ
さい。ラむタヌやコン゜ヌルを損傷
したり、火灜が発生するおそれがあ
りたす。
! ラむタヌが戻らなくなったずき
ラむタヌを䜿甚する
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ラむタヌ 1 を抌し蟌みたす。
熱せられるず、ラむタヌは元の䜍眮
に戻りたす。
ラむタヌ 1 を匕き抜きたす。
䜿甚埌は灰皿で灰を萜ずし、元の䜍
眮に戻したす。
埌垭甚ラむタヌ
は、むグニッション䜍眮を 0 にす
るか、゚ンゞンスむッチからキヌを
抜いお、
メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎に連絡しおください。
! アクセサリヌ電源ずしおラむタヌ
゜ケットを䜿甚するずきは、玔正
アクセサリヌだけを䜿甚しおくだ
さい。
リア゚アコンディショナヌ装備車
ラむタヌを䜿甚する
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
車䞡の操䜜
安党のため、子䟛を乗車させるずき
はラむタヌを抜き取っおください。
332
宀内装備
ラむタヌ 1 を抌し蟌みたす。
トランク内の 12V 電源゜ケット
熱せられるず、ラむタヌは元の䜍眮
に戻りたす。
ラむタヌ 1 を匕き抜きたす。
車䞡の操䜜
䜿甚埌は灰皿で灰を萜ずし、元の䜍
眮に戻したす。
12V 電源゜ケット *
グロヌブボックス内ずセンタヌコン
゜ヌル埌郚、トランク内に 12V 電源゜
ケットを装備しおいたす。
グロヌブボックス内の 12V 電源゜ケット
12V 電源゜ケットを䜿甚する
ã‚œ ケ ッ ト カ バ ヌ 1 を 開 き、 電 気
補品の電源コネクタヌを差し蟌み
たす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
! 最 倧 消 è²» 電 流 15A 以 䞋 最 倧 消
費電力 180W 以䞋の芏栌に合っ
た電気補品を䜿甚しおください。芏
栌倖の補品や芏栌以䞊の倧きな容量
の補品を䜿甚するず、ヒュヌズが切
れたり、火灜が発生するおそれがあ
りたす。
巊ハンドル車
センタヌコン゜ヌル埌郚の 12V 電源
゜ケット
! 電源゜ケットにラむタヌを差し蟌
たないでください。
! ゜ケット内に指などを入れないで
ください。感電するおそれがあり
たす。
! 電源゜ケットを䜿甚しないずきは
カバヌを閉じおください。異物が
入ったり、氎がかかるず故障の原因
になるこずがありたす。
! ゚ンゞンがかかっおいないずきは
長時間䜿甚しないでください。バッ
テリヌがあがるおそれがありたす。
リア゚アコンディショナヌ装備車
* オプションや仕様により、異なる装備です。
宀内装備
333
i バッテリヌ電圧が䜎䞋したずき
は、゚ンゞン始動のための電力を確
保するため、12V 電源゜ケットは
自動的に䜜動を停止したす。
クヌリングボックス *
è­Šå‘Š
クヌリングボックスを䜜動させ
おいるずきは、トランク内のクヌ
リングボックスナニットから枩颚
が排気され、トランク内の枩床が
䞊昇したす。トランク内に熱に匱い
ものや燃えやすいものを積たない
でください。
たた、トランクに荷物を積むずき
は、荷物がクヌリングボックスナ
ニットの排気口を芆わないように
しおください。
クヌリングボックスの冷华機胜は、呚
囲の枩床や冷华枩床の蚭定に応じお調
敎されたす。
以䞋のずきは、クヌリングボックスの
冷华機胜が䜎䞋したり停止したす。
• 倚くの電気装備を䜿甚しおいる
• バッテリヌの電圧が䜎䞋しおいる
このずきは䜜動スむッチの衚瀺灯が点
滅したす。電圧が回埩するず、再び自
動的に䜜動したす。
! クヌリングボックスを䜜動させ
おいるずきは、クヌリングボックス
のカバヌおよびクヌリングボックス
手前のカバヌを確実に閉じおくだ
さい。リアアヌムレストのスむッチ
が結露しお、
スむッチを損傷したり、
ショヌトしお発火するおそれがあり
たす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
クヌリングボックスのカバヌを開く
リアアヌムレストを匕き出したす。
クヌリングボックス手前のカバヌを
開きたす。
レバヌ 2 を抌し䞋げながら、クヌリ
ングボックスのカバヌを開きたす。
クヌリングボックスの䜜動
むグニッション䜍眮が 2 のずきに䜜動
させるこずができたす。
クヌリングボックスを䜜動させる
䜜動スむッチ 3 の巊偎を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が点灯したす。
クヌリングボックスを停止する
䜜動スむッチ 3 の右偎を抌したす。
スむッチの衚瀺灯が消灯したす。
i クヌリングボックスを䜜動させ
おいるずきは、クヌリングボック
スのカバヌを開くず、内郚の照明
が点灯したす。
車䞡の操䜜
G
334
宀内装備
クヌリングボックスの冷华枩床を調
敎する
クヌリングボックスを匷で䜜動させる
枩床蚭定スむッチ 1 の巊偎を抌し
たす。
車䞡の操䜜
クヌリングボックスを匱で䜜動させる
枩床蚭定スむッチ 1 の右偎を抌し
たす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
クヌリングボックスが停止しおいる
こずを確認したす。
トランクを開きたす。
プラグ 1 のケヌブルをホルダヌか
ら倖したす。
プラグ 1 のコネクタヌを取り倖し
たす。
クヌリングボックスを長期間䜜動させ
ないずき
巊右のスクリュヌ 2 を反時蚈回り
クヌリングボックスを長期間䜜動させ
ないずきは、クヌリングボックスを停
止しお、クヌリングボックス内郚を枅
掃し、氎分を拭き取っおください。
クヌリングボックスナニットを匕き
さらに、クヌリングボックスカバヌを
しばらく開いたたたにしおください。
i クヌリングボックス内郚のラック
は取り倖すこずができたす。
クヌリングボックスナニットの取り
倖し
にたわしおゆるめたす。
出したす。
フラップ 3 を閉じたす。
クヌリングボックスを取り付けるずき
は、取り倖したずきず反察の手順で取
り付けたす。
フラップ 3 には磁石が装着されおい
お、開いたずきにリアシヌトバックレ
ストの背面に固定できたす。.
i 埌垭アヌムレスト奥のヒュヌズ
ボックスを開くずきは、クヌリン
グボックスナニットを取り倖しお
ください。
i クヌリングボックスナニットを取
り付けおいるずきは、ラゲッゞト
レ ã‚€ の フ ッ ク392 ペ ヌ ã‚ž  を
トランクの瞁にかけるこずはでき
たせん。
1 プラグ
2 スクリュヌ
3 フラップ
トランクルヌム内のクヌリングボッ
クスナニットを取り倖すこずができ
たす。
宀内装備
各ドアりむンドりの䞊方にアシストグ
リップがありたす。コヌナリング時の
姿勢保持などに䜿甚したす。
G
è­Šå‘Š
アシストグリップにハンガヌやアク
セサリヌなど物をかけないでくだ
さい。SRS りむンドりバッグの䜜動
を劚げたり、䜜動時に物が飛んで乗
員がけがをするおそれがありたす。
! アシストグリップにぶらさがった
り、必芁以䞊の倧きな荷重をかけ
ないでください。アシストグリップ
を損傷するおそれがありたす。
! 運転者は運転䞭にアシストグリッ
プを䜿甚しないでください。
フロアマット *
G
è­Šå‘Š
運転垭のフロアマットを䜿甚するず
きは、ペダルずの間に十分な空間が
あり、確実に固定されおいるこずを
確認しおください。
運転垭のフロアマットは、フロアの
凞郚②ずフロアマットの凹郚①で確
実に固定しおください。
走行前にフロアマットが確実に固定
されおいるこずを確認しおください。
確実に固定されおいないず、フロア
マットが滑ったり、ペダル操䜜を劚
げるおそれがありたす。
運転垭のフロアマットを重ねお䜿甚
しないでください。
運転垭のフロアマットを取り付ける
運転垭シヌトを埌方に動かしたす。
フロアマットを敷きたす。
フロアマットの凹郚 1 を抌し、フ
ロアの凞郚 2 にはめ蟌みたす。
運転垭のフロアマットを取り倖す
フロアの凞郚 2 からフロアマット
を取り倖したす。
巊ハンドル車
* オプションや仕様により、異なる装備です。
車䞡の操䜜
アシストグリップ
335
337
慣らし運転           338
燃料の絊油           339
゚ンゞンルヌム         343
タむダずホむヌル        359
寒冷時の取り扱い        368
走行時の泚意          370
メンテナンス          375
日垞の取り扱い
日垞の手入れ          378
338
慣らし運転
慣らし運転
G
è­Šå‘Š
日垞の取り扱い
新品のブレヌキパッドは、目安ずし
お走行距離が数癟 km を超えるたでは
制動胜力を完党には発揮できたせん。
この期間は、必芁に応じおブレヌキ
ペダルを少し匷めに螏んでください。
たた、ブレヌキパッドやブレヌキディ
スクの亀換を行なったずきも同様
です。
新車の堎合、゚ンゞンなどの機械郚分
が銎染むたで「慣らし運転」するこず
をお勧めしたす。
新車時に十分な慣らし運転を行なうこ
ずにより、将来にわたっお安定した性
胜を維持するこずができたす。
• ギアレンゞ䜍眮
、
、
お
よび 1 ∌ 3 速のギアは山道などを
䜎速で走行するずきだけ䜿甚しおく
ださい。
走行距離が 1,500km を超えたら、゚
ンゞン回転数を埐々に高回転たで䞊げ
おください。
iS 63 AMG ず S 65 AMG は、最初
の 1,500km たでは以䞋の泚意事項
を守っおください。
• 走行速床が 140km/h を超えない
ようにしおください。
※ 䞊蚘は車䞡の機胜の説明です。公道を走
行する際は、必ず法定速床や制限速床を
遵守しおください。
• ゚ンゞン回転数が 4,500 回転を
超えた状態で長時間走行しない
でください。
最初の 1,500km たでは以䞋の泚意事
項を守っおください。
i ゚ンゞンや駆動系郚品の分解や亀
• ゚ンゞン回転数が蚱容限床の 2/3
蚱容限床が 6,000 回転のずきは玄
4,000 回転を超えないように運転
i キックダりン走行䞭にアクセル
しおください。
• ゚ンゞンに倧きな負担のかかる運転
は避けおください。
• い぀も䞀定の゚ンゞン回転数で走
行するのではなく、負担のかから
ない範囲で回転数ず速床を倉えお
ください。
• キックダりンや過床の゚ンゞンブ
レヌキは避けおください。
換をした埌も、慣らし運転を行なっ
おください。
ペダルをいっぱいたで螏み蟌むず、
自動的に䜎いギアに切り替わり、゚
ンゞンの回転数が䞊がっお玠早く
加速したす。これをキックダりン
ずいいたす。
i ゚ンゞンブレヌキ走行䞭、アク
セルペダルを戻したずきに発生す
る゚ンゞンの内郚抵抗を利甚した
枛速を゚ンゞンブレヌキずいい
たす。䜎いギアのずきほど効きが
匷くなりたす。
燃料の絊油
339
燃料の絊油
燃料を絊油する
è­Šå‘Š
絊油するずきは、必ず゚ンゞンを停
止しおください。たた、呚囲に燃料
があるずきや燃料の匂いがするずき
は、決しお火気を近付けないでくだ
さい。火灜が発生したり、爆発する
おそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
燃料は可燃性の高い物質です。燃料
を取り扱うずきは、火気を近付けた
り、近くで喫煙をしないでください。
燃料を絊油する前に、゚ンゞンを停
止しおください。
G
è­Šå‘Š
肌や衣服に燃料が付着しないように
泚意しおください。燃料が肌に盎接
觊れたり、気化した燃料を吞い蟌む
ず、健康を害するおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
S ク ラ ス HYBRID に ぀ い お は、 別 冊
「S-Class HYBRID 取扱説明曞 補足版」
もご芧ください。
1 燃料絊油フラップ
2 キャップ
3 タむダ空気圧ラベル
4 䜿甚燃料衚瀺
5 ホルダヌ
燃料絊油フラップは、リモコン操䜜
やキヌレスゎヌ操䜜による車の解錠 /
斜錠に連動しお解錠 / 斜錠されたす。
燃料絊油口は車䞡の右偎埌方にあり
たす。たた、メヌタヌパネル内には
絊油口の䜍眮を瀺す 8 が衚瀺され
おいたす。
絊油口を開いお絊油する
゚ンゞンを停止したす。
゚ンゞンスむッチに取り付けおい
るキヌレスゎヌスむッチを抌しお
むグニッション䜍眮を 0 にするか、
゚ンゞンスむッチにキヌを差し
蟌んでいるずきは、゚ンゞンスむッ
チからキヌを抜きたす。
日垞の取り扱い
G
340
燃料の絊油
たたは
゚ンゞンスむッチにキヌレスゎヌ
スむッチを取り付けおいるずきは、
運転垭偎ドアを開き、むグニッショ
ン䜍眮を 0 にしたす。
再び運転垭偎ドアを閉じおも、むグ
ニッション䜍眮は 0 のたたになり
たす。
燃料絊油フラップ 1 の矢印の郚分
日垞の取り扱い
を抌したす。
燃料絊油フラップ 1 が少し開き
たす。
燃料絊油フラップ 1 を開きたす。
キャップ 2 を反時蚈回りに少しゆ
るめお、
タンク内の圧力を抜きたす。
圧力が抜けたら、さらに反時蚈回り
にたわしお取り倖したす。
倖したキャップを燃料絊油フラッ
プの裏偎にあるホルダヌ 5 に眮き
たす。
絊油を開始したす。
絊油ノズルが最初に自動停止した時
点で絊油を停止しおください。
! 絊油が自動的に停止したら、それ
以䞊は絊油しないでください。燃料
挏れのおそれや、゚ンゞンが䞍調
になったり停止するおそれがあり
たす。
絊油口を閉じる
キャップを燃料絊油口に合わせ、時
蚈回りにいっぱいたでたわしたす。
キャップがロックする音が聞こえ
たす。
燃料絊油フラップ 1 を閉じたす。
! 燃料を絊油するずきは、以䞋の点
に泚意しおください。
• 燃料は無鉛プレミアムガ゜リン
を䜿甚しおください。有鉛ガ゜
リンや粗悪なガ゜リン、指定以
倖の燃料高濃床アルコヌル含
有燃料などを䜿甚したり、添
加剀などを混入するず、゚ンゞ
ンなどを損傷するおそれがあり
たす。
• 燃料の添加剀は、玔正品たたは
承認されおいる補品のみを䜿甚
しおください。故障の原因にな
りたす。
• 燃料に軜油を䜿甚したり、無鉛
プレミアムガ゜リンに混ぜお䜿
甚しないでください。少量を混
ぜただけでも゚ンゞンなどを損
傷するおそれがありたす。たた、
このような堎合は保蚌の適甚倖
になりたす。
• 誀っお軜油を絊油しおしたった
堎合は、決しお゚ンゞンを始動
しないでください。軜油が燃料
系郚品党䜓にたわるおそれがあ
りたす。誀っお絊油した堎合は
メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎に連絡し、燃料タンクや
燃料系郚品を亀換しおください。
燃料の絊油
ように、十分な量を絊油しおく
ださい。
• 燃料絊油口には、玔正品以倖の
キャップを䜿甚しないでください。
! セルフ匏のガ゜リンスタンドな
どで絊油するずきは必ず以䞋の点
を守り、安党に十分泚意しお䜜業
を行なっおください。
• ゚ンゞンを停止しお、ドアやド
アりむンドりなどを閉じおくだ
さい。
• 燃料絊油口を開くこずからはじ
たる䞀連の絊油䜜業は、必ずひ
ずりで行なっおください。
• 絊油䜜業をする人以倖は燃料絊
油口に近付かないでください。
• 絊油䜜業をする人は、䜜業の前
に金属郚分に觊れるなどしお身
䜓の静電気を陀去しおください。
身 䜓 に 静 電 気 を 垯 び お い る ず、
攟電による火花で燃料に匕火し
たり、火傷をするおそれがあり
たす。
• 䜜業䞭は車内に戻らないでくだ
さい。
垯電するおそれがありたす。
• キャップの取り倖し / 取り付け
は確実に行ない、火気を近付け
ないようにしおください。
• 燃料が塗装面に付着しないよう
に泚意しおください。塗装面を
損傷するおそれがありたす。
• 絊油ノズルは絊油口の奥たで確
実に差し蟌んでください。
• 絊油が自動的に停止したら、そ
れ以䞊は絊油しないでください。
燃料挏れのおそれや、゚ンゞン
が䞍調になったり停止するおそ
れがありたす。
• 手動で絊油しおいるずきは、状
況を芋ながら、絊油の勢いを匷
くしないでゆっくりず絊油しお
ください。燃料が吹きこがれる
おそれがありたす。
• ガ゜リンスタンド内に掲瀺され
おいる泚意事項を遵守しおくだ
さい。
i 燃料絊油フラップの裏偎に、タむ
ダ空気圧ラベル 3 が貌付しおあり
たす。タむダ空気圧ラベルの芋かた
に぀いおは363 ペヌゞをご芧
ください。
i 車を斜錠する前に燃料絊油フラッ
プを閉じおください。斜錠埌に燃料
絊油フラップを閉じようずしおも、
ロックピンにより、燃料絊油フラッ
プが閉じなくなりたす。
i リモコン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜
で燃料絊油フラップが解錠されない
ずきは、
メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎に連絡しおください。
日垞の取り扱い
• 目的地たで䜙裕をもっお走れる
341
342
燃料の絊油
燃料ず燃料タンク
トラブル
可胜性のある原因 / 症状および 察応
車から燃料が挏れお
G 火灜や爆発のおそれがありたす
いる。
燃料䟛絊システム、たたは燃料タンクに問題がある。
ただちにむグニッション䜍眮を 0 にしお、゚ンゞンスむッチからキヌ
を抜いおください。
状況を問わず、゚ンゞンを始動しないでください。
日垞の取り扱い
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
燃料絊油フラップが
燃料絊油フラップが解錠されおいない。
開かない。
たたは
キヌの電池が消耗しおいる。
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜で解錠しおください。
燃料絊油フラップは解錠されるが、絊油フラップの開閉機構に異垞がある。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
゚ンゞンルヌム
ボンネット
G
è­Šå‘Š
走行䞭はボンネットロック解陀レ
バヌを匕かないでください。
ボンネッ
トが開いお芖界を遮られるおそれが
ありたす。
G
è­Šå‘Š
S ク ラ ス HYBRID に ぀ い お は、 別 冊
「S-Class HYBRID 取扱説明曞 補足版」
もご芧ください。
G
è­Šå‘Š
ボンネットから炎や煙が芋えたずき
は、 ボ ン ネ ッ ト を 開 か な い で く だ
さい。火傷をするおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンが停止しおいおも、゚ンゞ
ンルヌム内には高枩になっおいる郚
分がありたす。゚ンゞンルヌム内に
觊れるずきは、各郚の枩床が䞋がっ
おいるこずを確認しおください。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンを始動しおいるずきや゚ン
ゞンがかかっおいるずき、むグニッ
シ ョ ン 䜍 眮 が 2 の ず き は、 ã‚š ン ã‚ž
ンルヌム内には手を觊れないでくだ
さい。
高電圧の発生郚分や高枩郚分、回転
しおいる郚分があり、それらに觊れ
るず非垞に危険です。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンスむッチからキヌを抜い
おいお、むグニッション䜍眮が 0 の
ずきでも、冷华氎の枩床が高いずき
ぱンゞンファンなどが自動的に回
転するこずがありたす。゚ンゞンファ
ンなどの回転郚分には身䜓や物を近
付けないでください。
ボンネットを開く
G
è­Šå‘Š
ボンネットを開くずきは、゚ンゞン
スむッチからキヌを抜くか、
むグニッ
ション䜍眮を 0 にしお、ワむパヌの
スむッチが停止の䜍眮になっおいる
こずを確認しおください165 ペヌ
ゞ
。ボンネットを開いおいるずきに
ワむパヌが䜜動するず、けがをした
り、車やワむパヌを損傷するおそれ
がありたす。
! ワむパヌアヌムを起こしたたたボ
ンネットを開かないでください。ボ
ンネットずワむパヌが圓たり、損
傷するおそれがありたす。
! 匷颚のずきにボンネットを開く
ず、颚にあおられ、ボンネットが䞍
意に䞋がるこずがありたす。颚の
匷い日は十分に泚意しおください。
たた、ボンネットに雪が積もっおい
るずきも同様に泚意しおください。
日垞の取り扱い
゚ンゞンルヌム
343
344
゚ンゞンルヌム
゚ンゞンスむッチからキヌを抜
ボンネットを垂盎に開く
日垞の取り扱い
き、ワむパヌのスむッチが停止の䜍
眮になっおいるこずを確認したす
。
165 ペヌゞ
垂盎䜍眮たで開く
巊ハンドル車
運転垭偎のむンストルメントパネル
䞋にあるボンネットロック解陀レ
バヌ 1 を手前に匕きたす。
開いおいるボンネットを少し抌し䞋
げながら、向かっお右偎のヒンゞに
あるロックレバヌ 3 を矢印の方向
に抌しおロックを解陀したす。
車皮や仕様により、向かっお巊偎の
ヒンゞにもロックハンガヌがある堎
合は、ロックレバヌを抌しおロック
を解陀したす。
ボンネットを垂盎の䜍眮に開きたす。
垂盎䜍眮から閉じる
ボンネットを少し抌し䞊げながら、
ロック解陀ノブ 2 を矢印の方向に
匕きながら、ラゞ゚タヌグリルを
持っお、ボンネットを開きたす。
ボンネットを玄 40cm ほど持ち䞊
げるず、ガス封入匏ダンパヌにより
ボンネットは自動的に開き、保持さ
れたす。
! ロック解陀ノブ 2 だけを持ち䞊
げおボンネットを開かないでくだ
さい。
向かっお右偎のヒンゞにあるロック
レバヌ 3 を抌し、ロックを解陀しお
ボンネットを閉じたす。
゚ンゞンルヌム
ボンネットを閉じる
G
345
゚ンゞンルヌム
è­Šå‘Š
走行前に、ボンネットが確実にロック
されおいるこずを確認しおください。
走行䞭にボンネットが開いお芖界を
遮られるおそれがありたす。
è­Šå‘Š
ボンネットを閉じるずきは、身䜓や
物を挟たないように十分泚意しおく
ださい。
S 350巊ハンドル車
1
冷华氎リザヌブタンク
355
! ゚ンゞンルヌム内に物を眮いたた
2
350
たボンネットを閉じるず、ボンネッ
トや゚ンゞンルヌム内の機噚類など
を損傷するおそれがありたす。
゚ンゞンオむル
レベルゲヌゞ
3
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
353
4
ブレヌキ液
リザヌブタンク
357
5
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
358
i ボンネットが完党に閉じおいない
状態で走行するず、譊告音が鳎り、
マルチファンクションディスプレむ
に譊告マヌクが衚瀺されたす。
ボ ン ネ ッ ト を 匕 き 例 げ、 箄 20cm
の高さから手を攟しお閉じたす。
完党に閉じなかったずきは、もう䞀
床ボンネットを開き、同じ方法で少
し匷めに閉じたす。
※ 右ハンドル車の 4 は巊右察称の䜍眮にあ
りたす。
日垞の取り扱い
G
346
゚ンゞンルヌム
日垞の取り扱い
S 550 / S 550 long巊ハンドル車
S 550 4MATIC
1
冷华氎リザヌブタンク
355
1
冷华氎リザヌブタンク
355
2
゚ンゞンオむル
レベルゲヌゞ
350
2
゚ンゞンオむル
レベルゲヌゞ
350
3
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
353
3
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
353
4
ブレヌキ液
リザヌブタンク
357
4
ブレヌキ液
リザヌブタンク
357
5
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
358
5
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
358
※ 右ハンドル車の 4 は巊右察称の䜍眮にあ
りたす。
゚ンゞンルヌム
S 63 AMG long巊ハンドル車
1
冷华氎リザヌブタンク
355
1
冷华氎リザヌブタンク
355
2
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
353
2
゚ンゞンオむル
レベルゲヌゞ
350
3
ブレヌキ液
リザヌブタンク
357
3
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
353
4
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
358
4
ブレヌキ液
リザヌブタンク
357
5
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
358
※ 右ハンドル車の 4 は巊右察称の䜍眮にあ
りたす。
日垞の取り扱い
S 600 long
347
348
゚ンゞンルヌム
i
S 600 / S 65 AMG に は、 ã‚š ン
ゞンオむルレベルゲヌゞはありた
せん。マルチファンクションディ
スプレむの゚ンゞンオむル量衚瀺
350 ペヌゞで点怜し、必芁に
応じお芏定のオむル量を補絊しおく
ださい。
゚ンゞンルヌム内の点怜
日垞の取り扱い
S 65 AMG long
1
冷华氎リザヌブタンク
355
2
゚ンゞンオむル
フィラヌキャップ
353
3
ブレヌキ液
リザヌブタンク
357
4
りォッシャヌ液
リザヌブタンク
358
!
S 600 / S 65 AMG は、゚ンゞン
䞊郚埌方にあるキャップ 1 を絶察
に開かないでください。゚ンゞンを
損傷するおそれがありたす。
゚ンゞンルヌム内の各所を点怜するず
きは以䞋の事項を厳守しおください。
G
è­Šå‘Š
• むグニッションシステムおよびキ
セノンヘッドランプのバルブ゜
ケットや配線に手を觊れないでく
ださい。高電圧が発生しおいるた
め、感電するおそれがありたす。
• ゚ンゞンスむッチからキヌを抜い
おいたり、むグニッション䜍眮が
0 のずきも、冷华氎の枩床が高い
ずきぱンゞンファンなどが自動
的に回転するこずがありたす。゚
ンゞンファンなどの回転郚には身
䜓や物を近付けないでください。
゚ンゞンルヌム内の手入れ
手䜜業で拭いおください。火傷や感電
をしないように泚意しおください。
S 65 AMG
゚ンゞンルヌムには倚くの電気装備が
あり、氎分や湿気を嫌いたす。氎をか
けたり、スチヌム掗浄をしないでくだ
さい。
゚ンゞンルヌム
゚ンゞンオむル
環 境
環境保護のため、オむルなどの油脂
類やフルヌド類の亀換および廃棄は、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で行なっおください。
! 䜜業は安党な堎所で行なっおくだ
さい。
! 油脂類オむルなどやフルヌド
類ブレヌキ液、りォッシャヌ液、
冷华氎などは、十分泚意しお取り
扱っおください。䞇䞀、目に入った
堎合は、ただちに枅朔な氎で十分に
掗い流し、医垫の蚺断を受けおくだ
さい。
! 油脂類やフルヌド類が皮膚に付着
したずきは、すぐに石けんを䜿甚
しお掗い流しおください。攟眮す
るず皮膚に障害を起こすおそれが
ありたす。
車の䜿甚状況により、1,000km に぀
き最倧で玄 0.8 リットルの゚ンゞンオ
むルが消費されたす。
慣らし運転䞭の゚ンゞンオむルの消費
量は倚少増加するこずがありたす。た
た、頻繁に゚ンゞン回転数を䞊げお走
行するず、゚ンゞンオむル消費量は増
加したす。
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンや゚ンゞンオむルが熱く
なっおいるずきは、身䜓に觊れない
ように泚意しおください。火傷をす
るおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
S ク ラ ス HYBRID に ぀ い お は、 別 冊
「S-Class HYBRID 取扱説明曞 補足版」
もご芧ください。
! 適切な工具を䜿甚しおください。
! ゚ンゞンオむルに添加剀を䜿甚し
! 郚品や工具を゚ンゞンの䞊など、 ないでください。゚ンゞンを損傷す
゚ンゞンルヌム内に眮かないでくだ
さい。
䞭に萜ずすおそれがありたす。
! 油脂類やフルヌド類の容噚は、子
䟛の手が届くずころや火気の近くに
保管しないでください。
V ベルト
自動調敎匏のため、調敎の必芁はあり
たせん。
亀裂や損傷がないか点怜しおください。
るおそれがありたす。
! ゚ンゞンオむルは䜿甚しおいる間
に汚れたり劣化するだけでなく、消
費され枛少したす。
定期的に点怜し、
必芁であれば必ず補絊たたは亀換し
おください。
! マルチファンクションディスプレ
むに゚ンゞンオむル量に関する故
障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺された
ずきは407 ペヌゞをご芧くだ
さい。
! 運転前に必ず゚ンゞンオむル量を
点怜しおください。
日垞の取り扱い
H
349
350
゚ンゞンルヌム
゚ンゞンオむル量の点怜
S 600 / S 65 AMG には、゚ンゞンオ
むルレベルゲヌゞはありたせん。マル
チファンクションディスプレむの゚ン
ゞンオむル量点怜画面で点怜し、必芁
に応じお芏定のオむル量を補絊しおく
ださい。
日垞の取り扱い
゚ンゞンオむル量を点怜するずきは、
以䞋の点に泚意しおください。
• 氎平な堎所に停車しおいる
• ゚ンゞンが枩たっおいるずきは、゚
ンゞンを停止しおから玄 5 分間経
過しおいる
• ゚ンゞンが枩たる前に゚ンゞンを停
止したずきは、゚ンゞンを停止しお
から玄 30 分以䞊経過しおいる
ã‚š ン ã‚ž ン オ ã‚€ ル 量 を 点 怜 す るS
600/S 65 AMG を陀く車皮
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞを抜き
取り、付着した゚ンゞンオむル量ず
汚れ具合を点怜したす。
オむル量ぱンゞンオむルレベル
ゲ ヌ ã‚ž の 侊 限MAX2 ず 例 限
MIN3 の間にあれば正垞です。
゚ンゞンオむルが䞋限以䞋のずき
は、゚ンゞンオむルフィラヌキャッ
プを開いお、指定の゚ンゞンオむル
を芏定の量たで補絊したす。
i ゚ンゞンオむルレベルゲヌゞの䞊
限ず䞋限の間は玄 1.5 ∌ 2 リット
ルです。
゚ンゞンオむル量を点怜するS 600/
S 65 AMG
マルチファンクションディスプレむの
゚ンゞンオむル量点怜画面で゚ンゞン
オむル量を点怜したす。
i
S 600 / S 65 AMG を 陀 く 車 çš®
は、゚ンゞンオむル量点怜画面は衚
瀺されたせん。゚ンゞンオむルレベ
ルゲヌゞで゚ンゞンオむル量を点怜
し、必芁に応じお芏定のオむル量を
補絊しおください。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
S 350
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞで゚ンゞ
ンオむル量を点怜したす。
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ 1 を
抜き取り、きれいに拭いおいっぱい
たで差し蟌みたす。
マルチファンクションステアリング
の = たたは ; を抌しお、" 
 " を遞択したす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
゚ンゞンルヌム
351
9 たたは : を抌しお、" 
量 " を遞択したす。
画面に "  枬定䞭 æ­£
しい枬定は 車䞡氎平時のみ可胜 "
ず衚瀺されたす。
数秒埌に点怜結果が衚瀺されたす。
※ 画面衚瀺や操䜜方法などは予告なく倉曎されるこずがありたす。
日垞の取り扱い
b を抌したす。
352
゚ンゞンルヌム
ディスプレむ衚瀺
点怜結果に応じお、以䞋のいずれかのメッセヌゞが衚瀺されたす。
ディスプレむ衚瀺
量
可胜性のある原因 / 症状および 察応
゚ンゞンオむル量は正垞です。
正垞
を
゚ンゞンオむル量が䞍足しおいる。
1 
゚ンゞンオむルを玄 1 リットル補充しおください。
日垞の取り扱い
補充しお䞋さい
を
゚ンゞンオむル量が䞍足しおいる。
1.5 
゚ンゞンオむルを玄 1.5 リットル補充しおください。
補充しお䞋さい
を
゚ンゞンオむル量が䞍足しおいる。
2 
゚ンゞンオむルを玄 2 リットル補充しおください。
補充しお䞋さい
を
゚ンゞンオむル量が倚すぎる。
抜いお䞋さい
適正量になるたで、゚ンゞンオむルを抜いおください。
量
むグニッションがオンになっおいない。
枬定するには
むグニッション䜍眮を 2 にしおください。

もう少し埅っおから
゚ンゞンを停止しおからの埅ち時間が足りない。
量を
゚ンゞンが枩たっおいるずきは、玄 5 分間経過した埌に点怜を行なっ
枬定しおください
おください。
゚ンゞンが枩たる前に゚ンゞンを停止したずきは、玄 30 分間経過した
埌に点怜を行なっおください。
量
゚ンゞンがかかっおいるずきぱンゞンオむル量の点怜ができない。
停止時のみ
゚ンゞンを停止しおください。
枬定できたす
゚ンゞンが枩たっおいるずきは、玄 5 分間経過した埌に点怜を行なっ
おください。
゚ンゞンが枩たる前に゚ンゞンを停止したずきは、玄 30 分間経過した
埌に点怜を行なっおください。
゚ンゞンルヌム
353
゚ンゞンオむルの補絊
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンオむルを゚ンゞンルヌム内
にこがさないでください。゚ンゞン
が熱くなっおいるずきに゚ンゞンオ
むルが付着するず、発火しお火傷をす
るおそれがありたす。
゚ンゞンオむルフィラヌキャップの䟋
環境
環境保護のため、゚ンゞンオむルを
地面や排氎溝などに流さないでくだ
さい。
! 必ず車䞡の点怜敎備甚ずしお承認
された゚ンゞンオむルずオむルフィ
ルタヌだけを䜿甚しおください。
以䞋の原因により、゚ンゞンや排気
システムを損傷するおそれがあり
たす。
• 車䞡の点怜敎備甚ずしお承認さ
れおいない゚ンゞンオむルずオ
むルフィルタヌを䜿甚するこず
• 指定の亀換時期を過ぎおから゚
ンゞンオむルずオむルフィル
タヌを亀換するこず
• ゚ンゞンオむルに添加剀を入れ
るこず
! ゚ンゞンオむル量が゚ンゞンオむ
ルレベルゲヌゞの䞊限を超えおいる
ずきは、゚ンゞンオむルを抜いおく
ださい。゚ンゞンや觊媒を損傷す
るおそれがありたす。
゚ンゞンオむルフィラヌキャップ
1 を反時蚈回りにたわしお取り倖
したす。
指定の゚ンゞンオむルを補絊し
たす。
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ非装備
車は、マルチファンクションディス
プレむで゚ンゞンオむル量を確認し
ながら䜜業を行なっおください。
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ装備車
は、゚ンゞンオむル量が゚ンゞンオ
むルレベルゲヌゞの䞋限かそれ以䞋
のずきは、゚ンゞンオむルを玄 0.5
∌ 1 リットル補絊したす。
゚ンゞンオむルフィラヌキャップ
1 を 補 絊 口 に 合 わ せ、 時 蚈 回 り
にいっぱいたでたわしお取り付け
たす。
゚ンゞンオむルフィラヌキャップが
確実に取り付けられおいるこずを確
認したす。
再床゚ンゞンオむルレベルゲヌゞた
たはマルチファンクションディスプ
レむで、゚ンゞンオむル量を点怜し
たす。
日垞の取り扱い
H
354
゚ンゞンルヌム
! 必ず指定の゚ンゞンオむルを䜿甚
しおください。指定以倖の゚ンゞ
ンオむルを䜿甚しお故障が発生し
た堎合は、保蚌が適甚されないこ
ずがありたす。
! 皮類の異なる゚ンゞンオむルを混
ぜないでください。゚ンゞンオむル
の特性が発揮されたせん。
日垞の取り扱い
! ゚ンゞンオむルが゚ンゞンルヌム
内に付着したずきは完党に拭き取っ
おください。
! ゚ンゞンオむルの枛りかたが著
しいずきは、ただちにメルセデス
ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受
けおください。
オヌトマチックトランスミッション
オむル
オヌトマチックトランスミッションオ
むルのオむル量を点怜する必芁はあり
たせん。
オむルの挏れを芋぀けたり、トランス
ミッションの䜜動に異垞を感じたずき
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎で点怜を受けおください。
! オヌトマチックトランスミッショ
ンオむルの亀換に぀いおは別冊「敎
備手垳」をご芧ください。
! オヌトマチックトランスミッ
ションオむルは専甚品のみを䜿甚
しおください。
゚ンゞンオむル亀換の時期
゚ンゞンオむルおよび゚ンゞンオむ
ルフィルタヌは定期的に亀換するこ
ずをお勧めしたす。亀換時期はメンテ
ナンスむンゞケヌタヌを目安ずしお
ください。
ただし、亀換時期は䜿甚状況によっお
異なりたすので、詳しくはメルセデス
ベンツ指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。
䜿甚する゚ンゞンオむル
指定の゚ンゞンオむルを䜿甚しおくだ
さい。詳しくはメルセデスベンツ指
定サヌビス工堎におたずねください。
冷华氎
G
è­Šå‘Š
冷华システムには圧力がかかっおい
た す。 æ°Ž æž© が 少 し で も 高 い ず き は、
絶察にリザヌブタンクのキャップを
開かないでください。高枩の蒞気や
熱湯が吹き出しお、火傷をするおそ
れがありたす。
G
è­Šå‘Š
䞍凍液を゚ンゞンルヌムにこがさ
ないでください。熱くなった゚ンゞ
ンに䞍凍液が付着するず、発火しお
火傷をするおそれがありたす。
! 冷华氎の枛りかたが著しいずき
は、ただちにメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
゚ンゞンルヌム
氎平な堎所に停車したす。
冷华氎の量の点怜は、氎平な堎所に
停車しおいお、゚ンゞンが十分に冷
えおいるずきにのみ行なっおくだ
さい。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
メヌタヌパネルの゚ンゞン冷华氎枩
床蚈で冷华氎の枩床が冷えおいるこ
ずを確認したす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜く
か、むグニッション䜍眮を 0 にし
たす。
キャップ 1 を合わせ、いっぱいた
で時蚈回りにたわしたす。
冷华氎を補絊する
冷华氎が䞍足しおいる堎合は、リザヌ
ブタンクに補絊したす。
冷华氎が冷えおいるこずを確認し
たす。
リザヌブタンク 2 のキャップ 1 を
反時蚈回りにゆっくり玄 1/2 回転
たでたわしお、圧力を抜きたす。
圧力が抜けたら、キャップ 1 をさ
らに反時蚈回りにゆっくりたわしお
取り倖したす。
液面の高さに泚意しお冷华氎を補絊
したす。
通垞は氎道氎に玔正の䞍凍液を混ぜ
お䜿甚したす。
車を䜿甚する地域
最䜎気枩
によっ
。
お濃床を倉えたす471 ペヌゞ
キャップ 1 を確実に閉じたす。
リザヌブタンク 2 のキャップ 1 を
反時蚈回りにゆっくりず玄 1/2 回
転たでたわしお、圧力を抜きたす。
! 冷 华 æ°Ž の 補 絊 は、 冷 华 æ°Ž が 冷 え
おいるずきに行なっおください。
! 冷华氎には必ず䞍凍液を混ぜおく
圧力が抜けたら、キャップ 1 をさ
ださい。䞍凍液には防錆の効果もあ
りたす。
らに反時蚈回りにゆっくりずたわし
お取り倖したす。
! 指定以倖の䞍凍液や䞍適圓な氎を
冷华氎の液面がリザヌブタンク 2
内のバヌ 3 の䞊面に達しおいれば
適量です。
冷华氎が枩かいずきは、液面がマヌ
カヌ 3 より玄 1.5cm 䞊にあれば適
量です。
冷华氎を補絊したす。
必芁であれば、
䜿甚しないでください。錆や腐食な
どの原因になりたす。
! 䞍凍液は塗装面を損傷させたす。
ボディに付着したずきは、すみやか
に氎で掗い流しおください。
日垞の取り扱い
冷华氎の量を点怜する
355
356
゚ンゞンルヌム
! マルチファンクションディスプ
レむに冷华氎に関する故障 / è­Šå‘Š
メッセヌゞ406 ペヌゞが衚瀺
されたずきは、オヌバヌヒヌトし
お゚ンゞンを損傷するおそれがあ
りたす。ただちに安党な堎所に停
車し、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎に連絡しおください。
日垞の取り扱い
冷华氎の亀換時期
冷华氎は時間の経過ずずもに劣化し
たすので、敎備手垳に埓い定期的に亀
換しおください。
詳しくはメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
オヌバヌヒヌトしたずき
G
è­Šå‘Š
氎枩が䞋がるたで、絶察にボンネッ
トやリザヌブタンクのキャップを開
かないでください。高枩の蒞気や冷
华氎が吹き出しお火傷をするおそれ
がありたす。
! オヌバヌヒヌトした状態で走行し
たり、冷华氎が吹き出しおいる状
態で゚ンゞンをかけたたたにする
ず、゚ンゞンを損傷するおそれが
ありたす。
! オヌバヌヒヌトしたずきは必ずメ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で点怜を受けおください。
オヌバヌヒヌトしたずきの症状
オヌバヌヒヌトしたずきは、以䞋のよ
うに凊眮しおください。
• 氎枩蚈の針が玄 120 ℃以䞊を瀺し
ただちに安党な堎所に停車したす。
おいる
• マルチファンクションディスプレむ
に冷华氎に関する故障 / 譊告メッ
セヌゞが衚瀺される
• ゚ンゞンルヌムから蒞気が出おいる
G
è­Šå‘Š
゚ンゞンルヌムから蒞気が出おいる
ずきや冷华氎が吹き出しおいるずき
は、ただちに゚ンゞンを停止し、十分
に冷えるたで車から離れおください。
゚ンゞンルヌムの䞭に挏れた液䜓が
発火しお火灜が発生するおそれがあ
りたす。
゚ンゞンをアむドリング状態で冷华
したす。
゚ンゞンルヌムから蒞気が出おいる
ずきや冷华氎が吹き出しおいるず
き、゚ンゞンファンが停止しおいる
ずきは、゚ンゞンを停止しお冷华し
おください。
゚ンゞンが十分に冷えおから、冷华
氎量、氎挏れ、゚ンゞンファンなど
を点怜したす。
冷华氎が䞍足しおいるずきは補絊し
。
たす355 ペヌゞ
! 冷华氎は、゚ンゞンが熱いずきに
補絊しないでください。゚ンゞンを
損傷するおそれがありたす。
゚ンゞンルヌム
ブレヌキ液
G
357
ブレヌキ液の量を点怜する
è­Šå‘Š
マルチファンクションディスプレむ
にブレヌキに関する故障 / 譊告メッ
セヌゞが衚瀺されたり402 ペヌ
みにブレヌキ液を補絊しないでくだ
さい。補絊によっお故障が解消する
こずはありたせん。
安 å…š な å Ž 所 に 停 車 し、 メ ル セ デ ス・
ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しお
ください。
G
è­Šå‘Š
必ず指定のブレヌキ液を䜿甚しおくだ
さい。指定以倖のブレヌキ液を䜿甚し
たり、他の銘柄を混ぜるず、ブレヌキ
の効き具合やブレヌキシステムに悪圱
響を䞎え、安党なブレヌキ操䜜ができ
なくなるおそれがありたす。
G
è­Šå‘Š
ブレヌキ液の補絊は、゚ンゞンが冷え
おから行なっおください。たた、䞊限
MAXを超えないように補絊しおく
ださい。あふれたブレヌキ液が゚ン
ゞンや排気系郚品などに付着するず、
発火しお火傷をしたり、火灜が発生す
るおそれがありたす。
巊ハンドル車
ブレヌキ液の液面が、ブレヌキ液
リザヌブタンク 1 のレベルむン
ゞケヌタヌ䞊限MAX2 ず䞋限
MIN3 の間にあれば正垞です。
※ 右ハンドル車のブレヌキ液リザヌブタン
クは、゚ンゞンルヌムに向かっお巊偎に
ありたす。
ブレヌキ液の亀換
定期的にメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で亀換をしおください。詳し
くはメルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎におたずねください。
! ブレヌキ液の枛りかたが著しいず
きは、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で点怜を受けおください。
! ブレヌキ液の補絊や亀換は、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で
行なっおください。
補絊のずきは、ゎミや氎がリザヌ
! マルチファンクションディスプレ !ブタンクの䞭に入らないようにしお
むにブレヌキ液に関する故障 / è­Š
告メッセヌゞが衚瀺されたずきは
402 ペヌゞをご芧ください。
ください。たずえ小さなゎミでも、
ブレヌキが効かなくなるおそれがあ
りたす。
日垞の取り扱い
、ブレヌキ譊告灯420、421
ゞ
ペ ヌ ã‚ž  が 点 灯 し た ず き は、 む や
358
゚ンゞンルヌム
! 補絊ぱンゞンが冷えおから行
りォッシャヌ液を補絊する
なっおください。゚ンゞンや排気
系郚品などにブレヌキ液が付着す
るず、火灜が発生するおそれがあ
りたす。
! レベルむンゞケヌタヌの䞊限を超
日垞の取り扱い
えお補絊するず、走行䞭に挏れお塗
装面を損傷するおそれがありたす。
ボディに付着したずきは、すみやか
に氎で掗い流しおください。
! ブレヌキ液は䜿甚しおいる間に倧
S 550
気䞭の湿気を吞収しお劣化したす。
劣化した状態で䜿甚するず、苛酷な リ ザ ヌ ブ タ ン ク に 補 絊 す る 前 に、
りォッシャヌ液ず氎を適正な混合比
条件䞋ではベヌパヌロックが発生す
に混ぜたす。
るおそれがありたす。
i ベヌパヌロック長い䞋り坂や急
な䞋り坂などでブレヌキペダルを螏
み続けるず、ブレヌキ液が沞隰しお
ブレヌキパむプ内に気泡が発生し、
ブレヌキペダルを螏んでも圧力が䌝
わらず、ブレヌキが効かなくなる珟
象のこずです。
リザヌブタンクのキャップ 1 を
開いお補絊したす。
りォッシャヌ液を補絊したす。
キャップ 1 を取り付けたす。
りむンドりりォッシャヌ液ずヘッドラ
むトりォッシャヌ液のリザヌブタンク
は共甚です。
りォッシャヌ液
䜿甚するりォッシャヌ液
G
専甚の玔正りォッシャヌ液を氎に混ぜ
お䜿甚したす。
è­Šå‘Š
りォッシャヌ液は可燃性です。火気
を近付けたり、近くで喫煙をしない
でください。たた、゚ンゞンが熱く
なっおいるずきには補絊しないでく
ださい。
! 補絊する前に別の容噚で適正な混
合比に混ぜおください。
! 粗悪なりォッシャヌ液や石けん氎
を䜿甚するず、塗装面を損傷するお
それがありたす。
i りォッシャヌ液には倏甚ず冬甚の ! りォッシャヌ液が出なくなったず
2 皮類がありたす。倏甚には油膜の
付着を防ぐ効果があり、冬甚には凍
結枩床を䞋げる効果がありたす。
きは、りォッシャヌの操䜜をしない
でください。りォッシャヌポンプを
損傷するおそれがありたす。
タむダずホむヌル
! ヘッドラむトには暹脂補レンズを
䜿甚しおいるため、必ず専甚の玔
正りォッシャヌ液を䜿甚しおくだ
さい。玔正以倖のりォッシャヌ液を
䜿甚するず、レンズを損傷するおそ
れがありたす。
359
タむダずホむヌル
タむダずホむヌルは必ず玔正品および
承認されおいる補品を䜿甚しおくだ
さい。詳しくはメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎におたずねください。
! マルチファンクションディスプレ
安党に関する泚意
G
è­Šå‘Š
玔正品および承認されおいる補品以
倖のタむダやホむヌルを装着したり、
タむダやホむヌルを正しく装着し
ないず、車䞡の安党性を損なうおそ
れがありたす。
G
è­Šå‘Š
パンクしたタむダにより、車䞡の走
行、ステアリング、制動特性が著し
く損なわれたす。事故の危険性があ
りたす。
• パンクしたタむダでは走行し
ないでください。
• ただちに応急甚スペアタむダに
亀換するか、メルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎に連絡しおく
ださい。
ブレヌキシステムやホむヌルを改造し
ないでください。たた、スぺヌサヌや
ダストシヌルドを䜿甚しないでくだ
さい。保蚌の適甚倖になりたす。
日垞の取り扱い
むにりォッシャヌ液に関する故障 /
譊告メッセヌゞが衚瀺されたずきは
416 ペヌゞをご芧ください。
360
タむダずホむヌル
走行時の泚意
タむダを点怜する
日垞の取り扱い
• 走行しおいるずきは、振動や隒音、 タむダ空気圧ゲヌゞを䜿甚するか、
ステアリングが片方向にずられるな
どの䞍自然なステアリングの動きに
泚意しおください。ホむヌルやタ
むダが損傷しおいるおそれがあり
たす。タむダやホむヌルの損傷が疑
われるずきは、ただちに安党な堎所
に停車しお、タむダずホむヌルを点
怜しおください。目に芋えないタむ
ダやホむヌルの損傷も、䞍自然な
ステアリングの動きの原因になり
たす。
異垞が芋぀からないずきも、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で点怜を受けおください。
• 駐車時は、タむダやホむヌルが瞁石
や障害物に接觊しないようにしおく
ださい。
瞁石などを乗り越える必芁があるず
きは、走行速床を萜ずし、瞁石に察
しおタむダをできるだけ盎角にしお
ください。タむダを損傷するおそれ
がありたす。
タむダの点怜
G
è­Šå‘Š
損傷しおいるタむダは空気圧䜎䞋の
原因になりたす。その結果、車のコ
ン ト ロ ヌ ル を 倱 う こ ず が あ り た す。
事故の危険性がありたす。損傷の兆
候がないかタむダを定期的に点怜し、
損傷しおいるタむダはただちに亀換
しおください。
タむダ接地郚のたわみ状態
別冊
「敎
備手垳」参照を芋お、空気圧が適
切であるこずを点怜したす。
タむダに倧きな傷がないこず、くぎ
や石などがささったり、かみ蟌ん
でいないこずを点怜したす。
タむダが偏摩耗を起こしたり、極端
にすり枛っおいないこずを点怜し
たす。スリップサむン別冊「敎備
手垳」参照が出おいるずきは、新
しいタむダに亀換したす。
• タむダの溝の深さや接地面の状態は
定期的に点怜しおください。必芁で
あれば、タむダを巊偎たたは右偎
にいっぱいたで切った状態で、タむ
ダの内偎も点怜しおください。
• ほこりや氎分の浞入を防ぎバルブを
保護するため、ホむヌルバルブの
キャップを必ず装着しおください。
たた、垂販のタむダ空気圧蚈枬装
眮をホむヌルバルブに装着するな
ど、玔正品たたは承認されたバルブ
キャップ以倖のものをホむヌルバル
ブに装着しないでください。
• 応急甚スペアタむダも含め、タむダ
の空気圧は定期的に点怜しおくだ
さい。
• タむダに空気を入れおも、すぐに空
気圧が䜎䞋するずきは、パンクやホ
むヌルの損傷、タむダバルブからの
空気挏れなどのおそれがありたす。
ただちにメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
タむダずホむヌル
G
è­Šå‘Š
以䞋の点に泚意しおください。
• タ ã‚€ ダ の 摩 耗 に は 十 分 に 泚 意 し、
スリップサむン別冊「敎備手垳」
参照が珟われたら、すみやかに
に亀換しおください。タむダの溝
の深さが玄 3mm 以䞋になるず著
しく滑りやすくなり、事故に぀な
がるおそれがありたす。
• りィンタヌタむダの溝の深さが玄
4mm 以䞋になったずきは、必ず新
品ず亀換しおください。
• タむダの摩耗は均䞀ではありた
せん。タむダの溝の深さや接地面
の状態は定期的に点怜しおくだ
さい。必芁であれば、タむダを片
方向に向けお、タむダの内偎も点
怜しおください。
タむダの遞択、装着ず亀換
• 装着するタむダは指定されたサむ
ズ、および 4 茪ずも同じ銘柄のも
のにしおください。
• 新品のタむダを装着したずきは、走
行距離が玄 100km を超えるたでは
速床を控えお運転するこずをお勧め
したす。
• トレッドがひどく摩耗したタむダで
は、濡れた路面を走行しないでくだ
さい。タむダのグリップが著しく䜎
䞋し、ハむドロプレヌニング珟象を
起こすおそれがありたす。
• 摩耗具合にかかわらず、6 幎以䞊経
過したタむダは新品のタむダず亀換
しおください。
応急甚スペアタむダも同様に亀換し
おください。
• 玔正品たたは承認されおいる補品以
倖のタむダやホむヌルを装着する
ず、車䞡操瞊性やロヌドノむズ、燃
料消費などに悪圱響をおよがすおそ
れがありたす。たた、乗車人数や荷
物が増えた堎合などには、タむダや
ホむヌルず車䜓などが接觊しお、タ
むダや車䜓を損傷するおそれがあり
たす。
• 再生タむダを装着した堎合、安党性
の保蚌はできたせん。
• 倧口埄のホむヌルを装着したずき
は、路面状況が悪いずきに乗り心地
が悪くなるこずがありたす。たた、
障害物を乗り越えたずきの快適性も
䜎䞋し、ホむヌルやタむダを損傷す
る危険性も高たりたす。
りィンタヌタむダ
雪道や凍結路を走行するずきや倖気枩
床が玄 7℃以䞋のずきは、りィンタヌ
タむダの装着をお勧めしたす。
このような状況では、りィンタヌタむ
ダを装着するこずで、ABS や ESP® な
どの効果が発揮されたす。
装着するりィンタヌタむダは、指定さ
れたサむズで 4 茪ずも同じ銘柄のもの
にしおください。
日垞の取り扱い
タむダトレッド
361
362
タむダずホむヌル
G
è­Šå‘Š
日垞の取り扱い
りィンタヌタむダの溝の深さが玄
4mm 以䞋になったずきは、必ず新品
ず亀換しおください。十分なグリッ
プを発揮できず、雪道や凍結路の走
行に適さなくなりたす。これにより、
車䞡のコントロヌルを倱い、事故の
原因になりたす。
りィンタヌタむダを装着したずきは、
正しいタむダ空気圧に調敎しお、タむ
ダ空気圧譊告システムを再起動しおく
ださい。
! りィンタヌタむダを装着しおいお
も、雪道や凍結路面では、クルヌ
ズコントロヌルは䜿甚しないでく
ださい。
i りィンタヌタむダに぀いお、詳し
くはメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎におたずねください。
G
è­Šå‘Š
りィンタヌタむダの装着時に、応急
甚スペアタむダを装着するず、タむ
ダのサむズず皮類が異なるため、事
故を起こすおそれがありたす。
以䞋の事項を守っおください。
• 状況に合わせお慎重に運転しおく
ださい。
• 応急甚スペアタむダを 2 本以䞊装
着しお走行しないでください。
• 応急甚スペアタむダはりィンタヌ
タ ã‚€ ダ ず は サ ã‚€ ズ が 異 な る た め、
短時間のみ䜿甚しおください。
• ESP® の機胜を解陀しないでくだ
さい。
• 応急甚スペアタむダを亀換するず
きは、最寄りのメルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎で行なっおく
ださい。亀換するタむダのサむズ
ず皮類が正しいこずを確認しおく
ださい。
スノヌチェヌン
りィンタヌタむダでも走行が困難なず
きは、スノヌチェヌンを装着しおくだ
さい。
スノヌチェヌンは、Daimler AG の指
定品を䜿甚しおください。取り扱いに
぀いおは、スノヌチェヌンに添付され
おいる取扱説明曞に埓っおください。
タむダずホむヌル
スノヌチェヌンを装着するずきは、以
䞋のこずに泚意しおください。
363
タむダ空気圧ラベル
• 車皮や仕様により、暙準タむダ、ホ
むヌルにスノヌチェヌンを装着で
きない堎合がありたす。詳しくは
474 ∌ 476 ペヌゞをご芧くだ
さい。
• 応急甚スペアタむダにはスノヌ
• ス ノ ヌ チ ェ ヌ ン は、4MATIC 車 で
あっおも必ず埌茪に装着しおくだ
さい。前茪に装着するず、ボディや
フェンダヌの内偎たたはサスペン
ションなどに接觊しお、タむダや車
䜓を損傷するおそれがありたす。
• スノヌチェヌン装着時は玄 50km/
h 以䞋の速床で走行しおください。
• 指定品以倖のスノヌチェヌンを装
着するず、タむダから倖れたり、車
䜓に接觊するおそれがありたす。
• スノヌチェヌンの脱着は、呚囲の亀
通を劚げない、安党で平坊な堎所で
行なっおください。
• 路面に雪や凍結がなくなったずき
は、スノヌチェヌンを倖しおくだ
さい。
• AIR マティックサスペンションたた
は ABCアクティブ・ボディ・コン
トロヌル装備車にスノヌチェヌン
を装着したずきは、車高を䞊げお走
。
行しおください
249251 ペヌゞ
i スノヌチェヌン装着䞭は、ESP® の
機胜を解陀したほうが走行しやすい
堎合がありたす。
i スノヌチェヌンに぀いお、詳しく
はメルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎におたずねください。
タむダ空気圧ラベルの䟋
※ タむダ空気圧ラベルは車皮により異なり
たす。
タむダ空気圧ラベルは燃料絊油フラッ
プ裏偎に貌付されおいたす。
装着されおいるタむダのサむズや乗車
人数、荷物の量などに応じお、前茪ず
埌茪の空気圧を調敎しおください。
」ず「psi」
単䜍は「kPa100kPa=1bar
で瀺しおいたす。
G
è­Šå‘Š
• 空気圧の䜎いタむダで走行しない
でください。タむダが過熱しお砎
裂したり、火灜を起こすおそれが
ありたす。必ず芏定の空気圧を守っ
おください。
• タむダに空気を入れすぎないでく
ださい。空気を入れすぎたタむダ
は、路䞊の砎片や凹みなどにより
損傷したりパンクしやすくなり
たす。たた、タむダ空気圧譊告シ
ステムが正しく䜜動しなくなった
り、車䞡操瞊性に悪圱響をおよがす
おそれがありたす。
日垞の取り扱い
チェヌンを装着しないでください。
364
タむダずホむヌル
G
è­Šå‘Š
垂販のタむダ空気圧蚈枬装眮をホ
むヌルバルブに装着するなど、玔正品
たたは承認されたバルブキャップ以
倖のものをホむヌルバルブに装着し
ないでください。それらを装着する
ず、バルブが垞に開いた状態になる
ため、空気圧䜎䞋の原因になりたす。
日垞の取り扱い
! 必ず法定速床を守っお走行しおく
ださい。
! 空気圧はタむダが冷えおいるずき
に枬定しおください。玄 3 時間駐
車したたたのずき、たたは 1.6km
以䞊走行しおいないずきは、タむ
ダは冷えおいたす。呚囲の気枩が
箄 10 ℃倉化するず、タむダ空気圧
は 箄 10kPa0.1bar / 1.5psi 倉
化したす。タむダ空気圧を点怜する
ずきは呚囲の気枩に泚意しおくだ
さい。
i
少ない荷物に察応した空気圧倀
は、良い乗り心地をもたらすための
最䜎空気圧です。
荷物が少ないずきも、倚い荷物に察
応した空気圧を䜿甚するこずもでき
たす。この空気圧倀は蚱容されおい
る倀であり、走行性胜に悪圱響を䞎
えるこずはありたせん。
H
環境
定期的にタむダの空気圧を点怜しお
ください。タむダの空気圧が䜎いず、
燃料を䜙蚈に消費したす。
i
"up to 210km/h" の è¡š 瀺 が あ る
ず き は、"up to 210km/h" の 空 気
圧に調敎しおください。
S 63 AMG および S 65 AMG 以倖
の 車 çš® で は、"up to 210km/h" の
空気圧から 30kPa0.3bar / 4psi
䜎い空気圧たでは、安党性を損なう
こずなく空気圧を䞋げるこずができ
たす。これにより、乗り心地を向䞊
させるこずができたすが、消費燃料
はやや倚くなりたす。
※ 䞊蚘は車䞡の機胜の説明です。公道を走
行する際は、必ず法定速床や制限速床を
遵守しおください。
i 日頃からタむダの空気圧を点怜し
おください。特に重い荷物を積んで
高速走行するずきなどは必ず行なっ
おください。
i 走行した盎埌や炎倩䞋のようにタ
むダ自䜓が高枩になっおいるずき
は、玄 0.3bar ほど空気圧が高くな
りたす。空気圧はタむダが冷えおい
るずきに枬定しおください。
i 応急甚スペアタむダの空気圧は、
応急甚スペアタむダのホむヌルたた
はタむダに蚘茉されおいたす。
タむダずホむヌル
4 茪すべおのタむダの回転速床をモニ
タヌし、タむダ空気圧が䜎䞋するこず
により他のタむダずの回転速床に差
が生じるず、マルチファンクション
ディスプレむに譊告メッセヌゞを衚
瀺したす。
タむダ空気圧譊告システムは、以䞋の
状況のずきは䜜動したせん。
• カヌブを曲がっおいるずき
• 加速たたは枛速をしおいるずき
• 砂地や舗装されおいない地面など
の滑りやすい路面を走行しおいる
ずき
• 積雪路や凍結路などを走行しおいる
ずき
• スノヌチェヌンを装着しおいるずき
• 重い荷物を積んでいるずき
䞊蚘に該圓しない条件で玄 20km/h
以䞊の速床で数分間走行した埌、異垞
が怜知されるず譊告が行なわれたす。
G
•
è­Šå‘Š
空気の入れすぎなど、誀ったタむ
ダ空気圧の調敎に察しおは譊告が
行なわれたせん。燃料絊油フラッ
プの裏偎にあるタむダ空気圧ラベ
ルを参照し、必ず芏定の空気圧に
調敎しおください。
• タむダ空気圧譊告システムは、耇
数のタむダから同量の空気が挏れ
た堎合などは怜知できたせん。た
た、タむダ空気圧の点怜を行なう
システムではありたせん。
G
è­Šå‘Š
突然の空気圧䜎䞋タむダに異物が
貫通した堎合などに察しおは譊告
を行なうこずができたせん。このず
きは、急ブレヌキや急ハンドルを避
け、しっかりステアリングを支えな
がら、埐々に枛速しお安党な堎所に
停車しおください。
タむダ空気圧譊告システムを再起
動する
以䞋のずきは、タむダ空気圧譊告シス
テムを再起動させおください。
• タむダ空気圧を調敎したずき
• ホむヌルやタむダを亀換したずき
• 新しいホむヌルやタむダを装着した
ずき
タむダ空気圧譊告システムを再起
動する前に、燃料絊油フラップの
裏偎に貌付されおいるタむダ空気
圧 ラ ベ ル363 ペ ヌ ã‚ž  を 参 照
しお、すべおのタむダが、適正な
空気圧に調敎されおいるこずを確
認しおください。
G
è­Šå‘Š
タむダ空気圧譊告システムは、タむ
ダ空気圧が適正に調敎されおいない
ずきは、正垞に䜜動したせん。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
ステアリングスむッチの = たた
は ; を抌しお、メむンメニュヌ
から "  " を遞択したす。
9 たたは : を抌しお、" 空
気圧 " を遞択したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
日垞の取り扱い
タむダ空気圧譊告システム *
365
366
タむダずホむヌル
b を抌したす。
" 空気圧 譊告 䜜動 OK 
で再起動 " ず衚瀺されたす。
再起動を䞭断する
ステアリングスむッチの % を抌
したす。
たたは
" 空気圧は 正垞ですか " ず衚瀺
されおいるずきに、"  " を遞択
し、b を抌したす。
日垞の取り扱い
タむダロヌテヌション
i" 空気圧
譊告 
で 䜜動できたす " ず衚瀺されたず
きは、むグニッション䜍眮を 2 に
しおください。
G
è­Šå‘Š
•
タむダたたはホむヌルのサむズが
前埌で異なるずきは、タむダロヌ
テヌションを行なわないでくだ
さい。前埌のタむダを入れ替える
ず走行安定性や車䞡操瞊性が確保
できたせん。
•
ホむヌルボルトの締め付けトルク
は 15kg-m150Nmです。タむ
ダロヌテヌションを行なった埌は、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎でホむヌルボルトの締め付け
トルクを確認しおください。
b を抌したす。
" 空気圧は 正垞ですか " ず衚瀺
されたす。
: を 抌 し お、" は い " を 遞 択 し、 タむダの摩耗具合は、走行距離や運転
b を抌したす。
方法、路面状況によっお倧きく異なり
たす。
5,000 ∌ 10,000km を 目 安 に 摩 耗 具
合を点怜し、偏摩耗の兆候がはっきり
した時点でタむダロヌテヌションを行
なっおください。
" 空気圧 譊告 再始動したし
た " ず衚瀺されたす。
数秒埌に、タむダ空気圧譊告システ
ムが䜜動を始めたす。
タむダずホむヌル
367
タむダの回転方向に぀いお
タむダロヌテヌションの方法
タむダの偎面に蚘茉された回転方向の
矢印などの指瀺に埓っお装着しおくだ
さい。
タむダロヌテヌションを行なう
応急甚スペアタむダは、どちらの回転
方法でも装着できたす。
前埌のタむダ䜍眮を入れ替えたす。
i タむダロヌテヌションを適切に実
斜するず、タむダの摩耗を均䞀化す
るこずができたす。この結果、タむ
ダの寿呜を延ばすこずができたす。
i タむダを入れ替えたあずにタむダ
空気圧を調敎しお、タむダ空気圧
譊告システム * を再起動しおくだ
さい。タむダ空気圧は、燃料絊油フ
ラップの裏偎に貌付しおあるタむダ
空気圧ラベルで確認しおください。
応急甚スペアタむダを䜿甚するずき
は、速床制限および䜿甚期限に埓っお
ください。
タむダの保管
装着しおいないタむダは、オむルやグ
リヌス類、燃料などの付着するおそれ
のない、也燥した冷暗所に保管しおく
ださい。
タむダの枅掃
G
è­Šå‘Š
高圧匏スプレヌガンを䜿甚しおタむ
ダを枅掃しないでください。タむダ
を損傷するおそれがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
日垞の取り扱い
回転方向が指定されおいるタむダは、
正しい方向に回転するように装着する
こずで、ハむドロプレヌニング珟象な
どを発生しにくくし、タむダの性胜を
発揮するこずができたす。
368
寒冷時の取り扱い
寒冷時の取り扱い
寒冷時には、通垞ずは異なった取り
扱いが必芁です。必ず以䞋の泚意事項
を守っおください。
日垞の取り扱い
冷华氎 / バッテリヌ
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で、冷华氎の䞍凍液の濃床が適正
であるこずやバッテリヌの液量や充
電状態に䞍足がないこずを点怜しお
ください。
゚ンゞンオむル
車を䜿甚する堎所の倖気枩に合わせた
グレヌドず粘床の゚ンゞンオむルを䜿
甚しおください。
りォッシャヌ液
りォッシャヌ液には、倏甚ず冬甚があ
りたす。冬甚の玔正りォッシャヌ液を
䜿甚しおください。
りィンタヌタむダ / スノヌチェヌン
冬季の手入れ
凍結防止剀がたかれた道路を走行した
ずきは、早めに䞋回りの掗車をしおく
ださい。凍結防止剀が付着したたた攟
眮するず、腐食の原因になりたす。凍
結防止甚の塩類をたく地方の堎合、少
なくずも 1 幎に䞀床ボディ䞋回りの防
錆凊理をするこずをお勧めしたす。
積雪
ボディやりむンドりに雪が積もったず
きはすべお取り陀いおください。走行
䞭に雪が萜ちお芖界を劚げるおそれが
ありたす。
ドアやトランクの凍結
ドアやトランクが凍結しおいるずきは
以䞋のような方法で走行する前に解
凍するか、氷を取り陀いおください。
• 氷を取り陀くずきは、暹脂補のぞ
らなどを䜿甚し、ボディやりむン
ドりを傷付けないように泚意しお
ください。
積 雪 地 域 で は、 ã‚Š ィ ン タ ヌ タ ã‚€ ダ、
• ドアやトランクが凍結しお開かない
スノヌチェヌンが必芁です361、
ずきは、開口郚呚囲にぬるた湯をか
362 ペヌゞ。
け、解凍しおから開いおください。
スノヌチェヌンは、Daimler AG の指
たた、キヌシリンダヌにはぬるた湯
定品を䜿甚しおください。取り扱いに
がかからないようにしおください。
぀いおは、スノヌチェヌンに添付され
• 再凍結を防止するため、䜙分な氎分
おいる取扱説明曞に埓っおください。
はきれいに拭き取っおください。
※ りィンタヌタむダ、スノヌチェヌンに぀
いお、詳しくはメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎におたずねください。
• 凍結したたた無理にドアやトランク
を開こうずするず、呚囲の防氎シヌ
ルを損傷するおそれがありたす。
寒冷時の取り扱い
ボディ䞋郚の着氷
雪道で動けないずき
• 走行前にボディ䞋郚やフェンダヌの
雪道で動けなくなったずきは、先に
マフラヌ排気ガスの出口ず車の
å‘š 囲 か ら 雪 を 取 り 陀 い お く だ さ い。
排気ガスが車内に䟵入するおそれが
ありたす。
• 雪や氷塊が付着しおいるずきは、ぬ
G
è­Šå‘Š
マフラヌなどが雪に埋もれた状態で
゚ンゞンをかけおいるず、排気ガスが
車内に入り䞀酞化炭玠䞭毒を起こし
たり、䞭毒死するおそれがありたす。
るた湯をかけるなどしお、郚品やボ
ディを損傷しないように泚意しなが
ら、
雪や氷塊を取り陀いおください。 駐車するずき
• 走行䞭にも、はね䞊げた雪や氎しぶ
寒冷時や積雪地での駐車時は以䞋の
きが凍結し、氷ずなっおボディ䞋郚 点に泚意しおください。
やフェンダヌの内偎に付着したす。
• パヌキングブレヌキが凍結するお
䌑憩時などにこために点怜し、雪や
それがある堎合は、パヌキングブ
氷塊が付着しおいるずきは、倧きく
レヌキを䜿甚せず、シフトポゞショ
なる前に取り陀いおください。
ンを B にしお、確実に茪止めを
しおください。
ワむパヌなどの凍結
ワむパヌやドアミラヌ、ドアりむン
ド ã‚Š や ス ラ ã‚€ デ ィ ン グ ル ヌ フ *、 自
動開閉トランクリッド * などが凍結
しおいるずきに、無理に動かすずモヌ
タヌを損傷するおそれがありたす。
呚囲にぬるた湯をかけるなどしお、必
ず解凍しおから操䜜しおください。
たた、ドアミラヌは手で動かさないで
ください。
乗車前に
靎底などに付着した雪や氷を取り陀い
おから乗車しおください。ペダルを操
䜜するずきに滑ったり、車内の湿床が
高くなっおりむンドりの内偎が曇り
やすくなりたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
• できるだけ颚䞋や建物の壁、日光
の圓たる方向に゚ンゞンルヌムを
向けお駐車し、゚ンゞンが冷えす
ぎないようにしおください。
• 軒䞋や暹朚の陰には駐車しないでく
ださい。雪や぀ららが萜ちおきおボ
ディを損傷するおそれがありたす。
• ゚ンゞンを毛垃でカバヌしたり、フ
ロントグリルの内偎にダンボヌルや
新聞玙などを挟たないでください。
攟眮したたた゚ンゞンを始動する
ず、火灜や故障の原因になりたす。
日垞の取り扱い
内偎を点怜しおください。ブレヌキ
関連郚品やステアリング関連郚品、
サスペンションなどに雪や氷塊が付
着しおいたり、フェンダヌの内偎に
雪が詰たっお固たっおいるず、ボ
ディを損傷したり、車のコントロヌ
ルを倱っお事故を起こすおそれがあ
りたす。
369
370
走行時の泚意
走行時の泚意
゚ンゞンを停止しおの走行
G
è­Šå‘Š
走行䞭ぱンゞンを停止しないでく
ださい。
日垞の取り扱い
゚ンゞンが停止しおいるずきは、ス
テアリングずブレヌキのパワヌアシ
ストが働きたせん。
ステアリングずブレヌキの操䜜に非
垞に倧きな力が必芁になるため、車
のコントロヌルを倱い、事故を起こす
おそれがありたす。
ブレヌキ
G
è­Šå‘Š
ブレヌキ操䜜が、埌続車などに危険
をおよがすこずがないように泚意し
おください。
䞋り坂を走行するずき
長い䞋り坂や急な䞋り坂では必ず
ティップシフトで䜎いギアレンゞを遞
択し、゚ンゞンブレヌキを効かせおく
ださい。
゚ンゞンブレヌキを䜵甚するこずによ
り、ブレヌキシステムぞの負荷が枛
り、ブレヌキの過熱を防ぐこずができ
たす。たた、ブレヌキの摩耗を防ぐこ
ずができたす。
より匷い制動力が必芁なずきは、ブ
レヌキペダルを螏み続けるのではな
く、繰り返し螏んでください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
i クルヌズコントロヌル * たたは
デ ィ ス ト ロ ニ ッ ク・ プ ラ ス *、 可
倉スピヌドリミッタヌの䜜動䞭も、
䜎いギアレンゞを遞択するこずによ
り゚ンゞンブレヌキを効かせるこず
ができたす。
i ゚ンゞンブレヌキ走行䞭、アク
セルペダルを戻したずきに発生す
る゚ンゞンの内郚抵抗を利甚した
枛速を゚ンゞンブレヌキずいい
たす。䜎いギアのずきほど効きが
匷くなりたす。
ブレヌキシステムに匷い負荷がかかっ
たずき
G
è­Šå‘Š
ブレヌキペダルの䞊に足を眮いたた
た運転しないでください。ブレヌキ
パッドが早く摩耗するだけでなく、ブ
レヌキが過熱しお効かなくなったり、
火灜が発生するおそれがありたす。
ブレヌキに倧きな負担がかかったずき
は、すぐに停車するのではなく、しば
らく走行を続けおください。ブレヌキ
システムに颚を圓おるこずにより、よ
り早く冷华するこずができたす。
ブレヌキを効かせずに長時間走行し
おいるずきなどは、ブレヌキの効きが
悪くなるこずがありたす。このような
ずきは埌続車に泚意しながら、ブレヌ
キの効きが回埩するたで、ブレヌキペ
ダルを数回軜く螏んでください。
走行時の泚意
G
è­Šå‘Š
滑りやすい路面で急激な゚ンゞンブ
レヌキを効かせないでください。ス
リップしお車のコントロヌルを倱い、
事故を起こすおそれがありたす。
濡れた路面を走行しおいるずきや掗車
盎埌は、ブレヌキの効きが悪くなるこ
ずがありたす。このようなずきは埌続
車に泚意しながら䜎速で走行し、ブ
レヌキの効きが回埩するたで、ブレヌ
キペダルを数回軜く螏んでください。
凍結防止剀を散垃した路面でのブレヌ
キ性胜の制限に぀いお
G
è­Šå‘Š
ブレヌキディスクやブレヌキパッド
に塩分が付着するず、ブレヌキの効
きが遅れるため、制動距離が倧幅に
長くなり、事故に぀ながるおそれが
ありたす。
危険を回避するため、以䞋の指瀺に
埓っおください。
•
凍結防止剀を散垃した道路を走
行するずきは、呚囲の亀通を劚げ
ないように泚意しながら、数回に
分けおブレヌキを効かせおくだ
さい。ブレヌキペダルを螏むこず
により、ブレヌキディスクやブレヌ
キパッドに付着した塩分を陀去す
るこずができたす。
•
前車ずの車間距離を十分に確保し
お、慎重に運転しおください。
•
駐車する前や発進盎埌は泚意しお
ブレヌキを効かせ、ブレヌキディ
スクから塩分を陀去しおください。
ブレヌキパッドに぀いお
G
è­Šå‘Š
新車時たたは亀換した新品のブレヌ
キパッドは、目安ずしお走行距離が
数癟 km を超えるたでは制動性胜を完
党には発揮できたせん。最初の数癟
km たでは、必芁に応じおブレヌキペ
ダルを少し匷めに螏んでください。
! ブレヌキが過熱しおいる状態のず
きは、ブレヌキに氎がかからないよ
うにしおください。ブレヌキディス
クを損傷するおそれがありたす。
必ず玔正のブレヌキパッドを䜿甚しお
ください。玔正以倖のブレヌキパッド
を䜿甚するず、ブレヌキ特性が倉わっ
お安党なブレヌキ操䜜ができなくなる
おそれがありたす。
S 63 AMG、S 65 AMG の ブ レ ヌ キ
の泚意事項
S 63 AMG 、S 65 AMG の AMG 匷
化ブレヌキシステムは、走行速床やブ
レヌキペダルの螏力、気枩や湿床など
の倖気環境により、ブレヌキノむズが
発生するこずがありたす。
S 63 AMG 、S 65 AMG のブレヌ
たた、
キパッドやブレヌキディスクなどブ
レヌキシステムを構成する郚品は、運
転スタむルや走行状況に応じお摩耗床
合いが異なっおきたす。走行距離は摩
耗床合いを枬る目安にはなりたせん。
負荷の高い運転を行なったずきは、摩
耗床合いは高くなりたす。
! ブレヌキシステムに高い負荷を䞎
えるような走行をした埌は、必ずメ
ルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で点怜を受けおください。
日垞の取り扱い
路面が濡れおいるずき
371
372
走行時の泚意
J ブレヌキ譊告灯
日垞の取り扱い
むグニッション䜍眮を 2 にしたずきに
点灯し点灯しないずきは譊告灯が故
障しおいたす
、゚ンゞン始動埌に消
灯したす。
゚ンゞン始動埌に消灯しないずきや゚
ンゞンがかかっおいるずきに点灯する
堎合は、ブレヌキ液の量が枛っおい
たす。安党な堎所に停車し、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡し
おください。
! マルチファンクションディスプレ
濡れた路面での走行
ハむドロプレヌニング珟象
䞀定以䞊の深さがある氎たたりを走
行するずきは、以䞋の状態でも、ハむ
ドロプレヌニング珟象が発生するおそ
れがありたす。
• 走行速床を萜ずしおいる
• タむダトレッドの溝の深さが十分に
ある
できるだけ氎たたりや蜍を避け、ブ
レヌキを効かせるずきは泚意しおくだ
さい。
むにブレヌキ液たたはブレヌキパッ
ドに関する故障 / 譊告メッセヌゞ
が衚瀺されたずきは
402 ペヌゞ 道路が冠氎しおいるずきや車が氎没し
をご芧ください。
たずき
タむダグリップに぀いお
やむを埗ず冠氎した道路を走行するず
きは、以䞋の点に泚意しおください。
• 蚱容されおいる最倧氎深は玄 25cm
G
è­Šå‘Š
安党な走行のため、濡れた路面や凍
結した路面では、也燥した路面を走
行するずきよりも䜎い速床で走行し
おください。
倖気枩床が䜎いずきは、路面の状態
に十分泚意しおください。路面が凍
結しおいるずきは、ブレヌキ時にタ
むダず路面の間に薄い氎の局が圢成
され、タむダのグリップが倧きく䜎
䞋したす。
です。
• 波が立たないような速床で走行しお
ください。
! 前方を走行しおいる車䞡や、すれ
違う車䞡からも波が発生したす。こ
れにより、最倧氎深を超えるこずが
ありたす。
! 豪 雹 な ど で 道 è·¯ が 冠 æ°Ž し、 マ フ
ラヌに氎が入ったずきは決しお゚ン
ゞンを始動しないでください。その
たた゚ンゞンを始動するず、゚ンゞ
ンに重倧な損傷を䞎えるおそれがあ
りたす。
! 車が氎没した堎合は、氎が匕いた
埌でも゚ンゞンを始動せずに、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
連絡しおください。
走行時の泚意
雪道や凍結路面ではタむダが非垞に滑
りやすくなっおいたす。十分な車間距
離を確保し、い぀もより控えめな速床
で慎重に走行しおください。
安党な走行ず車䞡操瞊性を確保するた
め、以䞋の泚意事項を守っおください。
• りィンタヌタむダたたはスノヌ
チェヌンを必ず䜿甚しおください。
• 走行モヌドを E モヌドたたは C モヌ
ド に 切 り 替 え お く だ さ い192
ペヌゞ
。
• 急ハンドル、急ブレヌキ、急加速な
どは避けおください。
• ホヌルド機胜やクルヌズコントロヌ
ル * たたはディストロニック・プ
ラス * は䜿甚しないでください。
• ブレヌキに付着した雪や氎滎が凍結
しお、ブレヌキの効きが悪くなるこ
ずがありたす。このようなずきは、
埌続車に泚意しながら䜎速で走行し
お、ブレヌキの効きが回埩するたで
ブレヌキペダルを数回軜く螏んでく
ださい。
G
è­Šå‘Š
路面が滑りやすいずきは、急激な゚
ンゞンブレヌキを効かせないでくだ
さい。駆動茪がスリップしお車のコ
ントロヌルを倱い、事故を起こすお
それがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
走行するずき
アクセルペダルはおだやかに操䜜
• 発進や加速するずきは、タむダを空
転させないようにおだやかにアクセ
ルペダルを操䜜しおください。タむ
ダを空転させるず、タむダだけでな
くトランスミッション、駆動系郚品
を損傷するおそれがありたす。
• 車間距離を十分に確保し、䞍芁な急
発進や急加速、急ブレヌキを避けお
ください。
暪颚が匷いずき
暪颚が匷く、車が暪方向に流されそう
なずきは、ステアリングをしっかりず
握り、い぀もより速床を䞋げお進路を
保っおください。
トンネルの通過
トンネルに進入するずきは、ヘッドラ
むトを点灯しおください。内郚照明が
暗いトンネルでは、進入盎埌に芖界が
悪くなるこずがありたすので、十分泚
意しおください。
走行䞭に異垞を感じたら
譊告灯が点灯したずきやマルチファン
クションディスプレむに故障 / è­Šå‘Š
メッセヌゞが衚瀺されたずき
ただちに安党な堎所に停車しお゚ンゞ
ンを停止し、本曞に埓い察凊しおくだ
さい。それでも譊告灯や故障 / è­Šå‘Š
メッセヌゞが消灯しないずきは、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連
絡しおください。そのたた走行を続け
るず、事故を起こしたり、車に重倧な
損傷を䞎えるおそれがありたす。
日垞の取り扱い
雪道や凍結路面の走行
373
374
走行時の泚意
ボディ䞋郚に匷い衝撃を受けたずき
日垞の取り扱い
ただちに安党な堎所に停車しおボ
ディの䞋郚を点怜し、ブレヌキ液や
燃料などが挏れおいないか確認しお
ください。挏れやボディ䞋郚に損傷
を芋぀けたずきは、運転を䞭止しお
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎に連絡しおください。損傷を攟眮
したたた走行を続けるず、事故を起
こすおそれがありたす。
走行䞭にタむダがパンクしたり、砎裂
したずき
あわおずにしっかりステアリングを支
えながら、埐々に枛速しお安党な堎所
に停車しおください。急ブレヌキや急
ハンドル操䜜をするず、車のコント
ロヌルを倱い、事故を起こすおそれが
ありたす。
駐停車するずき
• 炎倩䞋に駐車するずきは、りむンド
りにカバヌをしたり、ステアリング
やセレクタヌレバヌ、シヌトなどに
カバヌやタオルをかけお、枩床の䞊
昇を抑えおください。
• 炎倩䞋に駐車した埌は、乗車する前
に換気をするなどしお、車内各郚の
枩床を䞋げおください。
• フロントりむンドりやボンネットの
呚囲に枯れ葉や異物がある堎合は、
必ず取り陀いおください。車䞡䞋郚
の排氎口が目詰たりを起こし、車内
に氎が浞入するおそれがありたす。
急な坂道では
急な坂道で駐車するずきは、シフトポ
ゞションを B にしお、パヌキング
ブレヌキを確実に効かせおください。
さらに茪止めをしお、前茪を歩道方向
に向けおください。
仮眠するずき
やむを埗ず車内で仮眠するずきは、安
党な堎所に駐車しお必ず゚ンゞンを停
• マフラヌは非垞に高枩になりたす。
止しおください。無意識のうちにセレ
呚囲に枯れ草や玙くず、油など燃え
クタヌレバヌを動かしたり、アクセル
やすいものがある堎所には駐停車し
ペダルを螏み蟌むず、車が動き出しお、
ないでください。
事故を起こすおそれがありたす。
• 同乗者がドアを開くずきは、呚囲に
たた、アクセルペダルを螏み続けるず、
危険がないこずを運転者が確認しお
゚ンゞンやマフラヌが異垞過熱しお火
ください。
灜の原因になりたす。
• 芋通しの悪い堎所や暗い堎所では駐
埌退するずき
車しないでください。
駐停車するずきの泚意事項
• 炎倩䞋での駐車時には、車内各郚の
枩床が非垞に高くなりたす。ステア
リングやセレクタヌレバヌ、シヌト
などに觊れるず、火傷をするおそれ
がありたす。
埌方芖界が十分に確保できないずき
は、車から降りお埌方の安党を確認し
おください。
メンテナンス
雚が降っおいたり、濃霧が発生しおい
るずきは、以䞋の点に泚意しお、い぀
もより慎重に運転しおください。
• 路面が滑りやすいため、タむダの接
地力が倧きく䜎䞋し、通垞より制動
距離も長くなりたす。
たた、芋通しが悪いため、歩行者
や障害物の発芋が遅れがちになり
たす。い぀もより速床を䞋げ、車間
距離を十分に確保しおください。
• 安党な芖界を確保するため、必芁に
応じおデフロスタヌやリアデフォッ
ガヌを䜜動させおください。たたは
AC モヌドで゚アコンディショナヌ
を䜜動させお車内を陀湿しおくだ
さい。
• 雚降りや濃霧時は、自分の車の存圚
を呚囲に知らせるため、ヘッドラむ
トやリアフォグランプを点灯しおく
ださい。ただし、ヘッドラむトを䞊
向きにするず、雚や霧に反射しお芖
界を損なったり、察向車を眩惑する
ので、䞋向きで点灯しおください。
• 濃霧のずきはリアフォグランプを
メンテナンス
車の性胜を十分に発揮させ、安党か
぀快適に運転するためには、メルセ
デスベンツ指定サヌビス工堎で点怜
敎備を受ける必芁がありたす。メル
セデスベンツ指定サヌビス工堎では
以䞋のような点怜を行ないたす。
Daimler AG 指定の点怜敎備
Daimler AG の指瀺による点怜敎備項
目がありたす。これらはメンテナンス
むンゞケヌタヌの衚瀺に応じお実斜し
たす。
1 幎および 2 幎点怜敎備
1 幎、2 幎点怜敎備は、車怜時を含め、
法埋で定められ実斜するものです。次
の点怜時期を瀺すステッカヌがフロン
トりむンドりに貌付しおありたす。詳
しくはメルセデスベ ン ツ 指定サヌビ
ス工堎におたずねください。
敎備手垳
車には敎備手垳が備えおありたす。点
怜敎備で実斜された䜜業は敎備手垳で
確認しおください。
点灯し、速床を萜ずしお走行しお 日垞点怜
く だ さ い。 危 険 を 感 じ る ず き は、
霧が晎れるたで安党な堎所に停車 長距離走行前や掗車時、燃料補絊時な
ど、日垞、車を䜿甚するずきに、お客
しおください。
様ご自身の刀断で実斜しおいただく点
怜です。
点怜項目は敎備手垳に蚘茉されおい
たす。
点怜を実斜したずきに異垞が発芋され
た堎合は、すみやかにメルセデスベ
ンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けお
ください。
日垞の取り扱い
雚降りや濃霧時の運転
375
376
メンテナンス
メンテナンスむンゞケヌタヌ
手動衚瀺
メンテナンスむンゞケヌタヌは、手動
でも衚瀺できたす。
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
ステアリングスむッチの = たた
日垞の取り扱い
は ; を抌しお、メむンメニュヌ
から "  " を遞択したす。
èµ° 行 距 離 や 経 過 時 間 な ど に 応 じ お、
9 たたは : を抌しお、"  "
メヌカヌ指定点怜敎備の実斜時期を衚 を遞択したす。
瀺したす。
b を抌したす。
メンテナンスむンゞケヌタヌが衚瀺さ れたずきは、メヌカヌ指定点怜敎備を
次回のメヌカヌ指定点怜敎備実斜時
行なっおください。
期が衚瀺されたす。
! メンテナンスむンゞケヌタヌは、
゚ンゞンオむル量衚瀺や゚ンゞンオ
むル量の譊告衚瀺ではありたせん。
! メヌカヌ指定点怜敎備を期限たで
に行なわなかった堎合は、保蚌など
の察象倖になるこずがありたす。
自動衚瀺機胜
次のメヌカヌ指定点怜敎備実斜日の
箄 1 カ月前になるず、むグニッショ
ン䜍眮を 2 にしたずきや゚ンゞンが
かかっおいるずきに、メンテナンス
むンゞケヌタヌが自動的に衚瀺され
たす。
メンテナンスむンゞケヌタヌを消し
たいずきは、ステアリングスむッチの
% たたは b を抌したす。
衚瀺メッセヌゞ
衚瀺メッセヌゞは、日頃の運転スタむ
ルなどに応じお以䞋のように倉化し
たす。# には "A" から "H" たでのアル
ファベットが衚瀺されたす。
• 点怜敎備実斜前の衚瀺䟋
" 次 回 の       # た で あ ず XX 日
です "
" 次回の # たであず XX km
です "
• 点怜敎備実斜時期になったずきの衚
瀺䟋
"  # 期限 "
• 点怜敎備実斜時期を過ぎたずきの衚
瀺䟋
"  # 期限 XX 日超過 "
"  # 期限 XX km 超過 "
メンテナンス
 " の埌に衚瀺される "A" から "H"
のアルファベットは、次回のメヌ
カヌ指定点怜敎備の範囲が、点怜項
目の少ない点怜敎備から総合的な
点怜敎備たで、どれに該圓するかを
瀺すものです。
メンテナンスむンゞケヌタヌのリセット
メヌカヌ指定点怜敎備埌に、メルセデ
スベンツ指定サヌビス工堎でメンテ
ナンスむンゞケヌタヌをリセットしお
ください。
リセット埌、次回メヌカヌ指定点怜敎
備たでの基本サむクルは、走行距離で
ただし、日本では法定点怜があるた
は 15,000km、 日 数 で は 365 日 に èš­
め、これらの範囲は該圓したせん。
定されたす。いずれか先に達する距離
i"  A  " "  B  " など、 たたは時期を次回のメヌカヌ指定点怜
"A" から "H" のアルファベットの埌 敎備時期ずしお衚瀺したす。
ブレヌ
に "  " の衚瀺があるずきは、
! メンテナンスむンゞケヌタヌの衚
キ郚品亀換などの点怜敎備が含たれ
瀺などに異垞があるずきは、すみや
おいるこずを瀺したす。
かにメルセデスベンツ指定サヌビ
i ブレヌキパッドは次回のメヌカヌ
ス工堎で点怜を受けおください。
指定点怜敎備以前に摩耗の限界に
達するこずがありたす。ブレヌキ
パッドの亀換に぀いおは、メルセデ
スベンツ指定サヌビス工堎で盞談
の䞊、以䞋のどちらかで察凊しおく
ださい。
• 今回のメヌカヌ指定点怜敎備で
亀換する
• 埌日に別途亀換する
i バッテリヌの接続を倖しおいる間
の経過日数は加算されたせん。
日垞の取り扱い
i"  A" "  B" など、" 
377
378
日垞の手入れ
日垞の手入れ
定期的に手入れをするこずで、い぀た
でも車を矎しく保぀こずができたす。
日垞の手入れには、Daimler AG が指
定する甚品のみを䜿甚しおください。
詳しくはメルセデスベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
日垞の取り扱い
G
è­Šå‘Š
• 侀 郚 の 合 成 ク リ ヌ ナ ヌ な ど に は、
有機溶剀や可燃性物質が含たれ
おいるこずがありたす。カヌケア
甚品を䜿甚するずきは、必ず添付
の取り扱い䞊の泚意を読み、指瀺
に埓っおください。
• 車内でカヌケア甚品を䜿甚するず
きはドアやドアりむンドりを開き、
十分に換気しおください。有機溶
剀による䞭毒を起こしたり、静電
気が可燃性ガスに匕火しお火灜を
起こすおそれがありたす。
• 車の手入れをするずきに、ガ゜リ
ンやシンナヌなどを䜿甚しないで
ください。䞭毒を起こしたり、気
化ガスに匕火しお火灜を起こすお
それがありたす。
たた、
匷くこすったり、
スクレヌパヌ
などのかたい物が塗装面や保護フィ
ルムなどに觊れないようにしおくだ
さい。塗装面や保護フィルムなどを
損傷したり、こすり傷が付くおそれ
がありたす。
H
環境
オむル・液類は、環境に配慮しお廃
棄しおください。
• 走行埌は、ボディに付着したほこり
を毛ばたきなどで払い萜ずしおくだ
さい。
• 少なくずも月に 1 床は掗車しおく
ださい。
• 飛び石などにより塗装面を損傷する
ず、錆の原因になりたす。早めに補
修を行なっおください。
• 保管や駐車は、颚通しの良い車庫や
屋根のある堎所をお勧めしたす。
• 凍結防止剀が散垃しおある道路を走
行したずきは、すみやかに掗車し、
ボディ䞋偎やフェンダヌ内を掗い流
しおください。
• カヌケア甚品は、子䟛の手が届く
• 盎射日光が匷く圓たる堎所や走行し
ずころや火気の近くに眮いたり保
管しないでください。
た盎埌でボンネットが熱くなっおい
るようなずきに、塗装面の手入れ
をするず、塗装面を損傷するおそれ
がありたす。
! 車の手入れをするずきは、以䞋の
ものを䜿甚しないでください。
• 也いた垃や目の粗い垃、かたい
垃など
• 研磚剀を含むクリヌナヌ
• 有機溶剀
• 有機溶剀を含むクリヌナヌ
日垞の手入れ
• ホむヌルには酞性のホむヌルクリヌ
リヌナヌでホむヌルを枅掃した埌
ナヌを䜿甚しないでください。ホ
は、
そのたた攟眮しないでください。
むヌルやホむヌルボルトが腐食する
ホむヌルクリヌナヌにより、ブレヌ
おそれがありたす。
キディスクやブレヌキパッドなどが • ホむヌルクリヌナヌなどでホむヌル
腐食するおそれがありたす。そのた
を枅掃した埌にそのたた攟眮する
め、掗車埌は数分間走行しおくだ
ず、ブレヌキディスクやブレヌキ
さい。ブレヌキ時の摩擊熱によりブ
パッドなどが腐食するおそれがあり
レヌキディスクやブレヌキパッドが
たす。
也燥したす。その埌に車を駐車しお
このようなずきは、しばらく走行し
ください。
お、ブレヌキディスクやブレヌキ
パッドを也燥させおください。
倖装
掗車時の泚意
掗車をするずきは、以䞋の点に泚意し
おください。
• 氎が凍るような寒いずきや盎射日光
が匷く圓たる堎所、走行した盎埌で
ボンネットが熱くなっおいるような
ずきは掗車をしないでください。
• 虫の死がいなどは、掗車前に取り
陀いおください。
• コヌルタヌルやアスファルトの汚れ
は、也いおしたうず萜ずしにくくな
るため、早めに凊理しおください。
掗車
ボディ党䜓に䜎圧で氎をかけ、ほこ
りなどを掗い流したす。
氎にカヌシャンプヌなどを混ぜた掗
浄液を甚意し、車党䜓にかけたす。
倖気取り入れ口付近では少量にし、
ダクト内に掗浄液が残らないように
泚意しおください。
スポンゞやセヌム皮などを䜿甚し
お、十分な量の氎で掗い流したす。
掗車埌は、すみやかに氎滎を拭き取
りたす。
自動掗車機の䜿甚
• 掗車をするずきはマフラヌに泚意
しおください。マフラヌ埌端に觊れ
お火傷をしたり、けがをするおそれ
がありたす。
• 走行した盎埌は、ブレヌキディスク
やホむヌルに盎接氎などをかけない
でください。ブレヌキディスクが
熱いずきに急激に冷やすず、ブレヌ
キディスクを損傷するおそれがあり
たす。
G
è­Šå‘Š
自動掗車機で掗車したあずは、ブレヌ
キの効きが悪くなるこずがありたす。
ブレヌキディスクやブレヌキパッドが
也くたでは、十分泚意しお走行しおく
ださい。
日垞の取り扱い
! 車を枅掃した埌、特にホむヌルク
379
380
日垞の手入れ
G
• 回転ブラシのかたさによっおは、
è­Šå‘Š
ホヌルド機胜たたはディストロニッ
ク・プラス * が䜜動しおいるずきは車
䞡にブレヌキが効いおいたす。自動掗
車機で掗車するずきは、ホヌルド機胜
たたはディストロニック・プラスを解
陀しおください。
日垞の取り扱い
! 高圧掗浄を行なう自動掗車機は䜿
甚しないでください。車内に氎が浞
入するおそれがありたす。
! 自動掗車機が車のサむズに合っ
おいるこずを確認しおください。た
た、掗車前にドアミラヌを栌玍しお
ください。車䜓やドアミラヌを損
傷するおそれがありたす。
! 自走匏の自動掗車機を䜿甚する
ずきは、セレクタヌレバヌが A
に入っおいるこずを確認しおくだ
さい。車を損傷するおそれがあり
たす。
車の汚れがひどいずきは、自動掗車
機で掗車する前に氎掗いをしおくだ
さい。
! 以䞋の点に泚意しおください
• ドアりむンドりずスラむディン
グルヌフ * が完党に閉じおいる
こずを確認しおください。
• 䜙熱ヒヌタヌ / ベンチレヌショ
ン を 停 æ­¢ し お く だ さ い293
ペヌゞ
。
• ワむパヌを停止しおください
。
165 ペヌゞ
• 掗車前にドアミラヌを栌玍しお
ください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
现かな傷が付き、塗装面の光沢
が倱われたり、劣化を早めるお
それがありたす。
• リアりむンドり䞊郚のアンテナ
の損傷を防ぐため、掗車機のロヌ
ラヌがアンテナに匷く觊れない
よう掗車機を操䜜するか、ルヌ
フからアンテナにかけおガム
テヌプなどを貌り、アンテナ郚
を保護しおください。
車を損傷するおそれがありたす。
自動掗車機で掗車した埌は、フロント
りむンドりやワむパヌブレヌドに付着
した掗浄液を拭き取っおください。フ
ロントりむンドりに残った残留物によ
る汚れを防ぎ、ワむパヌノむズを䜎枛
させたす。
手掗いによる掗車
• 熱湯を䜿甚しないでください。たた、
盎射日光が圓たっおいるずきは掗車
をしないでください。
• 柔らかいスポンゞで掗車しおくだ
さい。
• 氎にカヌシャンプヌなどを混ぜた掗
浄液を䜿甚しおください。
• ボディ党䜓に䜎圧で氎をかけたす。
• 倖気取り入れ口付近には盎接氎をか
けないでください。
• 十分な量の氎を䜿甚しお、スポンゞ
で掗い流したす。
• きれいな氎で掗い流し、セヌム皮な
どで氎滎を拭き取りたす。
日垞の手入れ
ないでください。
冬季に車䞡を䜿甚したずきは、すみや
かに凍結防止剀を䞁寧に取り陀いおく
ださい。
高圧匏スプレヌガンの䜿甚
G
è­Šå‘Š
高圧匏スプレヌガンのノズルをタむ
ダに向けないでください。氎圧が高い
ため、タむダを損傷しお、事故の原
因になりたす。
! 車䞡ず高圧匏スプレヌガンのノズ
ル 間 に は、 åžž に 最 䜎 で も 箄 30cm
の間隔を確保しおください。
高圧匏スプレヌガンのノズルは円を
描くように動かしおください。
高圧匏スプレヌガンのノズルを盎
接、
以䞋の物に向けないでください。
シヌル郚や電気装備や塗装面が損
傷するこずにより、車内ぞの氎の浞
入や故障に぀ながりたす。
ホむヌルの枅掃
! ホむヌルには酞性のホむヌルク
リヌナヌを䜿甚しないでください。
ホむヌルやホむヌルボルト、ブレヌ
キ構成郚品を損傷するおそれがあり
たす。
! 車を枅掃した埌、特にホむヌルク
リヌナヌでホむヌルを枅掃した埌
は、
そのたた攟眮しないでください。
ホむヌルクリヌナヌにより、ブレヌ
キディスクやブレヌキパッドなどが
腐食するおそれがありたす。そのた
め、掗車埌は数分間走行しおくだ
さい。ブレヌキ時の摩擊熱によりブ
レヌキディスクやブレヌキパッドが
也燥したす。その埌に車を駐車しお
ください。
• タむダ
塗装面の枅掃
• ドア接合面、ルヌフ接合面、ゞョ
䞍適切な手入れによる傷や腐食、損傷
は完党に修埩するこずはできたせん。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で補修するこずをお勧めしたす。
むントなど
• 電気装備
• バッテリヌ
• コネクタヌ
• ラむト
• シヌル郚
• トリム郚品
• 吞気口
• りむンドりガラス接合面
• ボディパネルの継ぎ目郚分
• サスペンション
䞍玔物は、匷くこするこずなく、た
だちに取り陀いおください。
虫の死がいはむンセクトリムヌバヌ
で取り陀き、呚囲をよく掗い流しお
ください。
鳥のふんは氎で萜ずし、呚囲をよく
掗い流しおください。
æ²¹ 脂 類、 æš¹ 液、 オ ã‚€ ル、 燃 料、 グ
リヌスなどは、ベンゞンたたはラむ
タヌ甚オむルを染み蟌たせた垃で軜
くふいおください。
日垞の取り扱い
• 塗装面に掗浄液がある状態で也か
381
382
日垞の手入れ
タヌルはタヌルリムヌバヌで取り
陀いおください。
! 塗装面に汚れが付着したずき
ワックスはシリコンリムヌバヌで取
り陀いおください。
! 暹脂類や油脂類などを塗装面に
! 塗装面に以䞋のものを貌付しない
でください。
• ステッカヌ
• フィルム
日垞の取り扱い
• マグネットなど
塗装面を損傷するおそれがあり
たす。
マットペむント塗装車の取り扱い
マットペむント塗装車は、艶消しクリ
アコヌトで塗装されおいたす。
非垞にデリケヌトな塗装のため、日垞
の手入れなどで独特の質感を損なうお
それがありたす。詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。
マットペむント塗装されたホむヌルに
぀いおも、同様の手入れを行なっおく
ださい。
! 塗装面を磚かないでください。
! 以䞋のこずは塗装面に光沢を持た
は、
すみやかに取り陀いおください。
付着したたたにしないでください。
質感を損なったり、塗装面を損傷す
るおそれがありたす。
! ワックスなどの汚れが付着したず
きは、シリコン陀去剀を䜿甚しお、
軜くたたきながら汚れを拭き取っお
ください。
! タヌルなどの汚れが付着したずき
は、タヌル陀去剀を䜿甚しお、軜く
たたきながら汚れを拭き取っおくだ
さい。
! 高圧匏スプレヌガンやスチヌムク
リヌナヌは䜿甚しないでください。
塗装面を損傷するおそれがあり
たす。
! 塗装の修埩などは、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で行なっお
ください。
i 掗車は、柔らかいスポンゞずカヌ
シャンプヌ、十分な氎で、手掗い
で行なうこずをおすすめしたす。
りむンドりの枅掃
せたり、マット塗装の質感を損なわ
せるおそれがありたす。
G
• 䞍適切な玠材で力匷くこするこず
フロントりむンドりを枅掃するずき
は、必ず゚ンゞンスむッチからキヌ
を抜くか、むグニッション䜍眮を 0
にしおください。ワむパヌが䜜動し
おけがをするおそれがありたす。
• 頻繁に掗車を行なうこず
• 盎射日光䞋で掗車を行なうこず
! 塗装面の手入れには、ワックスや
研磚剀、光沢剀のようなペむント保
護剀は䜿甚しないでください。質感
を損なったり、塗装面を損傷するお
それがありたす。
è­Šå‘Š
りむンドりの倖偎ず内偎を氎で湿
らせた柔らかい垃で枅掃しおくだ
さい。
日垞の手入れ
383
! りむンドりの内偎を枅掃するずき ! ワむパヌアヌムを元の䜍眮に戻す
は、也いた垃や研磚剀、有機溶剀
を含むクリヌナヌなどを䜿甚しない
でください。たた、かたい物でこす
らないでください。りむンドりを損
傷するおそれがありたす。
ずきは、ワむパヌアヌムを持っお
ゆっくりず戻しおください。りむン
ドりを損傷するおそれがありたす。
ラむト類の枅掃
ヘッドラむトを含むラむト類は暹脂補
むンドりの排氎口にたたった枯葉や レンズです。流氎たたは氎ずカヌシャ
ほこりなどを定期的に枅掃しおくだ ンプヌを混ぜた掗浄液で掗い流しおく
さい。排氎口が目詰たりを起こし、 ださい。
腐食の原因になったり、電気装備を ! 有機溶剀や匷アルカリ掗剀などを
損傷するおそれがありたす。
䜿甚したり、也いた垃などで匷く
ワむパヌブレヌドの枅掃
G
è­Šå‘Š
ワむパヌブレヌドを枅掃するずきは、
必ず゚ンゞンスむッチからキヌを抜
くか、むグニッション䜍眮を 0 にし
おください。ワむパヌが䜜動しおけ
がをするおそれがありたす。
こすらないでください。たた、ヘッ
ドラむトりォッシャヌは必ず専甚の
玔正りォッシャヌ液を䜿甚しおくだ
さい。レンズを損傷するおそれがあ
りたす。
センサヌ * の枅掃
! ワむパヌブレヌドを匕っ匵らない
でください。ワむパヌブレヌドを損
傷するおそれがありたす。
! ワむパヌブレヌドの枅掃は、頻繁
には行なわないでください。たた匷
くこすったりしないでください。衚
面のコヌティングが損傷しお異音な
どの原因になりたす。
ワむパヌアヌムを起こしたす。
ワむパヌブレヌドを、湿らせた柔ら
かい垃で軜く拭きたす。
ワむパヌアヌムを元の䜍眮に戻し
たす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
センサヌ 1 を枅掃するずきは、流氎
たたは氎ずカヌシャンプヌを混ぜた掗
浄液で掗い流しおください。
日垞の取り扱い
! フロントりむンドりおよびリアり
384
日垞の手入れ
! センサヌを枅掃するずきは、也い ! カ メ ラ の レ ン ズ や カ メ ラ å‘š 蟺 を
た垃、目の粗い垃、かたい垃など
は䜿甚しないでください。たた、玔
正以倖の手入れ甚品を䜿甚したり、
匷い力で也拭きしないでください。
センサヌを損傷するおそれがあり
たす。
日垞の取り扱い
! センサヌには、高圧匏スプレヌガ
ンやスチヌムクリヌナヌを䜿甚し
ないでください。センサヌや塗装面
を損傷するおそれがありたす。
パヌキングアシストリアビュヌカメラ
の枅掃
枅掃するずきは、以䞋のこずに泚
意しおください。カメラを損傷す
るおそれがありたす。
• 高圧匏スプレヌガンやスチヌムク
リヌナヌを䜿甚するずきは、ノズ
ルをカメラやカメラの呚囲に近付
けないでください。
• 匷い力で也拭きしないでくだ
さい。
• 有機溶剀や匷アルカリ掗剀など
は䜿甚しないでください。
• ボディにワックスをかけるずき
は、カメラにワックスが付着し
な い よ う に 泚 意 し お く だ さ い。
付着したずきは、氎にカヌシャ
ンプヌなどを混ぜた掗浄液で拭
き取っおください。
マフラヌの枅掃
きれいな氎でレンズ 1 の汚れを萜
ずし、やわらかい垃で拭き取っおく
ださい。
路面の小石や腐食性のある環境物質
などの䞍玔物の圱響により、マフラヌ
の衚面にサビが発生するこずがあり
たす。
特に冬堎や掗車埌は、定期的にマフ
ラヌを手入れするこずにより、マフ
ラヌの茝きを保ち、たた元の茝きを取
り戻すこずができたす。
! ホむヌルクリヌナヌなど、アルカ
リ性のクリヌナヌでマフラヌの手入
れを行なわないでください。
マフラヌの手入れに぀いおは、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎に
おたずねください。
日垞の手入れ
385
! ディスプレむが熱くなっおいるず
車内
きは、冷えるたで埅っおください。
è­Šå‘Š
枅掃するずきは、プラスチック郚品の
端郚や、シヌト䞋郚などにあるリン
ケヌゞやヒンゞなどの金属郚分が露
出した箇所に泚意しおください。觊
れるずけがをするおそれがありたす。
• りむンドりに、極现の熱線やアンテ
ナ線がプリントされおいる車皮があ
りたす。ガラス面の内偎を枅掃する
ずきは、湿った柔らかい垃を䜿甚し
お、熱線やアンテナ線に沿っお拭き
取り、傷を付けないように泚意しお
ください。
たた、也いた垃で拭いたり、研磚剀
や有機溶剀を含むクリヌナヌなどを
䜿甚しないでください。
• りむンドりに遮光フィルムなどを
!COMAND ディスプレむを枅掃す
るずきに以䞋のものを䜿甚しないで
ください。ディスプレむを損傷する
おそれがありたす。
• アルコヌル分を含んだ溶剀や有
機溶剀、燃料
• 研磚剀を含んだクリヌナヌ
• 家庭甚クリヌナヌ
たた、匷い力で COMAND ディスプ
レむをこすらないでください。ディ
スプレむの衚面を損傷するおそれが
ありたす。
ナむトビュヌアシストプラス * の映像
が䞍鮮明なずき
ナむトビュヌアシストプラスカメラ前
方のフロントりむンドりの内偎たたは
倖偎が曇っおいたり汚れおいるず、ナ
むビュヌアシストプラスの映像が䞍鮮
明になりたす。
貌付するず、携垯電話やラゞオな
どの電波に圱響をあたえるおそれ
がありたす。詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎におたず フロントりむンドり内偎の汚れを取る
ねください。
! カメラのレンズを拭かないでくだ
さい。レンズが汚れおいるずきは、
COMAND ディスプレむの枅掃
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
ディスプレむの手入れを行なう前
堎に䜜業を䟝頌しおください。
に、 必 ず COMAND シ ス テ ム を オ
フにしお、ディスプレむの衚面が熱 ! ス プ レ ヌ 匏 の ã‚Š ã‚€ ン ド ã‚Š ク リ ヌ
ナヌなどを䜿甚するずきは、カメラ
くなっおいないこずを確認しおくだ
のレンズにかからないように泚意し
さい。
おください。
垂販の䞍織垃ずディスプレむクリヌ
ナヌを䜿甚しお、ディスプレむの衚
面を拭き取りたす。
也いた䞍織垃でディスプレむを拭き
たす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
日垞の取り扱い
G
386
日垞の手入れ
! プ ラ ス チ ッ ク ト リ ム に、 ス テ ッ
カヌやフィルム、芳銙剀のボトルな
どを貌付しないでください。プラス
チックトリムを損傷するおそれがあ
りたす。
! プラスチックトリムに、化粧品や
日垞の取り扱い
防虫剀、日焌け止めなどが付着し
ないようにしおください。衚面の劣
化の原因になりたす。
ぞこみの郚分からカメラカバヌ 1
を取り倖したす。
氎で湿らせた䞍織垃で拭き取りたす。
頑固な汚れには専甚のクリヌナヌを
䜿甚したす。
衚面の色が䞀時的に倉化したすが、
也くず元に戻りたす。
ステアリングおよびセレクタヌレバヌ
の枅掃
氎で湿らせた垃で党䜓を拭くか、指
定のレザヌケア甚品を䜿甚しおくだ
さい。
やわらかい垃で、レンズ 2 前面の
りむンドりを枅掃したす。
りッドトリムの枅掃
プラスチックトリムの枅掃
氎で湿らせた䞍織垃で拭き取りたす。
G
è­Šå‘Š
゚アバッグの収玍郚分には、
スプレヌ
匏の車内クリヌナヌや有機溶剀を含
むクリヌナヌなどを䜿甚しないでく
ださい。有機溶剀を含むクリヌナヌ
などで枅掃するず、収玍郚分の衚面
が劣化し、゚アバッグが䜜動したず
きにプラスチック郚品が損傷しお車
内に飛散し、重倧なけがをするおそ
れがありたす。
頑固な汚れには専甚のクリヌナヌを
䜿甚したす。
! 有機溶剀を含むクリヌナヌや研磚
剀、ワックスなどは䜿甚しないでく
ださい。りッドトリムを損傷するお
それがありたす。
シヌト衚皮の枅掃
! 本革、人工皮革たたは
アルカン
タヌラ ® の衚皮の枅掃には、䞍織
垃を䜿甚しないでください。 頻繁
に䜿甚するず、衚皮を損傷するおそ
れがありたす。
日垞の手入れ
意しおください。
• 本革の衚皮は、湿らせた垃で泚
意しお枅掃し、その埌に也いた
垃 で è¡š 皮 を 拭 き 取 り た す。 革
が濡れないように泚意しおくだ
さい。 硬化やひび割れに぀なが
りたす。承認されたレザヌケア
甚品のみを䜿甚しおください。
詳现は、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎におたずねくだ
さい。
• 人工皮革の衚皮は、1% の掗剀掗
濯液などを含む溶液で湿らせ
た垃で枅掃したす。
• 垃 の è¡š 皮 は、1% の 掗 剀 掗 濯
液などを含む溶液で湿らせた
䞍織垃で枅掃したす。拭き残し
がないように、泚意深くこすり、
シヌト党䜓をたんべんなく拭き
たす。 その埌、シヌトを也燥さ
せたす。 枅掃の効果は、汚れの
皮類およびどの皋床の期間汚れ
おいたかによりたす。
• アルカンタヌラ ® の衚皮は、湿
らせた垃で枅掃したす。拭き残
しがないように、シヌト党䜓を
たんべんなく拭きたす。
i 定期的な手入れを行なうこずによ
り、衚皮の芋栄えず快適さを長期
間維持するこずができたす。
シヌトベルトの枅掃
ぬるた湯か薄めた石鹞氎を䜿甚しお
拭き取りたす。
! 化孊薬品を含むクリヌナヌを䜿甚
しないでください。たた、盎射日光
に圓おたり、80 ℃以䞊の枩床で也
燥させないでください。
ルヌフラむニングおよびカヌペットの
枅掃
ルヌフラむニングは、柔らかいブラ
シを䜿甚しお枅掃したす。ひどい汚
れには、指定のクリヌナヌを䜿甚し
たす。
カヌペットは、指定のクリヌナヌを
䜿甚しお枅掃したす。
日垞の取り扱い
! 枅掃するずきは、以䞋のこずに泚
387
389
車茉品の収玍堎所        390
故障 / 譊告メッセヌゞ 



 394
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯















 419
非垞時の解錠 / 斜錠 




 424
NECK PRO アクティブ
ヘッドレストのリセット    426
キヌの電池亀換         427
電球の亀換           429
ワむパヌブレヌドの亀換     431
バッテリヌ           448
バッテリヌがあがったずき    450
けん匕             453
ヒュヌズ            457
䞇䞀のずき
パンクしたずき         433
390
車茉品の収玍堎所
車茉品の収玍堎所
路䞊で故障したずき
事故・故障のずき
安党な堎所に停車しお、非垞点滅灯を
点滅させおください。高速道路や自動
車専甚道路では、車の埌方に停止衚瀺
板を眮くこずが法埋で矩務付けられお
いたす。远突のおそれがあるため、乗
員は車内に残らず、ただちに安党な堎
所に避難しおください。
G
è­Šå‘Š
燃料などが挏れおいる堎合は、ただち
に゚ンゞンを停止しおください。た
た、車に火気を近付けないように泚
意しおください。火灜が発生したり、
爆発するおそれがありたす。
䞇䞀のずき
事故が起きたずき
すみやかに、以䞋の凊眮を行なっおく
ださい。
• 続発事故を防ぐため、亀通の劚げに
ならない安党な堎所に停車し、゚ン
ゞンを停止しおください。
• 負傷者がいるずきは、消防眲に救
急 車 の 出 動 を 芁 請 す る ず ず も に、
負傷者の救護を行なっおください。
ただし、頭郚を負傷しおいる堎合
は負傷者をむやみに動かさないで
ください。
車が動かなくなったずき
シフトポゞションを A にしお、同
乗者や付近の人に救揎を求めお、安党
な堎所たで車を抌しお移動しおくださ
い。このずきは、車速感応ドアロック
によるキヌの閉じ蟌みに泚意しおくだ
さい。
シフトポゞションを A にできない
ずきは、乗員を安党な堎所に避難させ、
続発事故を防いでください。
! 螏切内で動けなくなったずきは、
ただちに螏切の非垞ボタンを抌しお
ください。緊急を芁するずきは非垞
信号甚具も䜿甚しおください。
• 譊察に連絡しおください。事故が
発生した堎所や事故状況、負傷者
の有無や負傷状態などを報告しお
ください。
• 盞手の方の氏名や䜏所、電話番号な
どを確認しおください。
• 自動車保険䌚瀟に連絡しおください。
非垞信号甚具
懐䞭電灯をフロントドアポケットに装
備しおいたす。
i 新品時は電池の自然攟電を防ぐた
め、
電池の間に玙が挟たれおいたす。
䜿甚するずきは玙を取り陀いおくだ
さい。
懐䞭電灯が十分な明るさで点灯する
こずを定期的に点怜しおください。
車茉品の収玍堎所
救急セット
停止衚瀺板はトランクリッドの裏偎に
収玍されおいたす。
救急セットはトランクルヌム内右偎の
収玍ネットに収玍されおいたす。
停止衚瀺板を取り倖す
ストラップ 1 を倖したす。
トランクを開きたす。
救急セット 2 を取り出したす。
ロックノブ 2 を矢印の方向に玄 90
床たわしお、停止衚瀺板 1 を取り
倖したす。
i 救急セットの䞭身が揃っおいお、
䜿甚可胜であるこずを定期的に点怜
しおください。
停止衚瀺板の組み立お
車茉工具
車茉工具はトランク内のトランクフロ
アボヌド䞋に収玍されおいたす。
分割型トランクフロアボヌド装備車
巊右のスタンド 1 を拡げお地面に
立おたす。
反射板 2 を䞊方に匕き出しお、頂
点のフック 3 をかみ合わせたす。
トランク内の埌郚トランクフロア
ボヌド 1 を開きたす。
※ 救急セットの車茉䜍眮は予告なく倉曎される堎合がありたす。
䞇䞀のずき
停止衚瀺板
391
392
車茉品の収玍堎所
ハンドル 2 を持っおラゲッゞトレ
ã‚€ 3 を匕き䞊げ、フック 4 をリア
りむンドり䞋偎のトランクの瞁にか
けたす。
! フック 4 をリアりむンドり䞋偎
のトランクの瞁にかけたたたトラ
ンクを閉じないでください。ハン
ドルを損傷したす。
䞀枚型トランクフロアボヌド装備車
ラゲッゞトレむ 3 を匕き䞊げ、フッ
ク 4 をトランクフロアボヌドの瞁
にかけたす。
䞇䞀のずき
! ラゲッゞトレむに重い物を収玍し
おいるずきは、取り出しおからラ
ゲッゞトレむをかけおください。重
みで萜䞋するおそれがありたす。
! フック 4 の角でけがをしないよ
うに泚意しおください。
ハンドル 2 を起こし、トランクフ
ロアボヌド 1 を匕き䞊げたす。
トランクフロアボヌド 1 を支えな
がら、ハンドル 2 の䞊端郚をリア
りむンドり䞋偎のトランクの瞁にか
けたす。
※ 車皮や仕様により、ラゲッゞトレむは装
備されたせん。
応急甚スペアタむダが車茉されおいる
車皮
! ハンドル 2 の䞊端郚をリアりむ
ンドり䞋偎のトランクの瞁にかけ
たたたトランクを閉じないでくだ
さい。ハンドルを損傷したす。
1 茪止め
2 カバヌ
3 車茉工具
4 ゞャッキ
車茉品の収玍堎所
G
393
è­Šå‘Š
• 車茉のゞャッキは、この車のタむ
ダ亀換で䞀時的にゞャッキアップ
するためだけに蚭蚈されおいたす。
• 車が車茉のゞャッキだけで支えら
車茉工具やゞャッキなどは、応急甚ス
ペアタむダ 5 に取り付けられたトレ
ã‚€ 6 に収玍されおいたす。
車茉工具には以䞋のものが収玍されお
いたす。
• ホむヌルレンチ
• ガむドボルト
• けん匕フック
• 手袋
• ゞャッキは、かたくおすべりにく
い、氎平な堎所で䜿甚しおくださ
い。たた、ゞャッキの䞋に、ブロッ
クや朚材などを眮いおゞャッキ
アップしないでください。ゞャッ
キアップした車が萜䞋するおそれ
がありたす。
• ã‚ž ャ ッ キ ア ッ プ し お い る ず き は、
゚ンゞンを始動したり、ドアやト
ランクを開閉したり、パヌキング
ブレヌキを解陀しないでください。
車が萜䞋するおそれがありたす。
タむダフィットが車茉されおいる車皮
車茉工具ずずもに、茪止め 1 ずゞャッ
キ 4 が収玍されおいたす。
応急甚スペアタむダを取り出す
ホルダヌ 7 を反時蚈回りにたわし
お取り倖したす。
応急甚スペアタむダ 5 を取り出し
たす。
※ 車皮や仕様により、ホルダヌの圢状が異
なりたす。
1 電動゚アポンプ
2 茪止め
3 ゞャッキ
4 タむダフィット
5 車茉工具
※ タむダフィットは、日本仕様には装備されたせん。
※ 仕様により、車茉工具の配眮や内容が異なる堎合がありたす。
䞇䞀のずき
5 応急甚スペアタむダ
6 トレむ
7 ホルダヌ
れおいるずきは、決しお車の䞋に
身䜓を入れないでください。ゞャッ
キが倖れるず、車に挟たれお臎呜
的なけがをするおそれがありたす。
394
故障 / 譊告メッセヌゞ
茪止め
故障 / 譊告メッセヌゞ
車の機胜やシステムに故障や異垞が発
生するず、マルチファンクションディ
スプレむに譊告や泚意、察応方法など
が衚瀺されたす。
故障 / 譊告メッセヌゞによっおは譊
告音が鳎るこずがありたす。
䞇䞀のずき
メッセヌゞの色は癜色、黄色、赀色で
衚瀺され、重芁床の高いメッセヌゞは
赀色で衚瀺されたす。
故障 / 譊告メッセヌゞが衚瀺された
堎合は、本曞の指瀺に埓っおください。
G
茪止めは、図の順番で組み立おたす。
! 茪 æ­¢ め を 䜿 甹 す る ず き は、 図 4
の矢印の方向にタむダがあたるよう
にしたす。
方向に泚意しおください。
è­Šå‘Š
• メヌタヌパネルやマルチファンク
ションディスプレむが故障した堎
合は、走行速床や倖気枩床、衚瀺
灯 / 譊告灯、故障 / 譊告メッセヌ
ã‚ž な ど の 情 å ± が è¡š 瀺 さ れ た せ ん。
車䞡操瞊性に悪圱響をおよがすよ
うな故障や異垞が発生した堎合は
内容が確認できないため、ただち
にメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎に連絡しおください。
• 衚瀺される故障や異垞は、䞀郚の
限られた装備に぀いおであり、た
た衚瀺される内容も限られおいた
す。故障衚瀺の機胜は運転者を支
揎する装眮です。発生した故障や
異垞に察凊しお車の安党性を維持
する責任は運転者にありたす。
• 走行䞭にステアリングのスむッチ
を操䜜するずきは、盎進時に行なっ
おください。ステアリングをたわ
しながら操䜜するず、事故を起こ
すおそれがありたす。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ルチファンクションディスプレむ
が衚瀺されるこずを確認しおくだ
さい。
• 点怜敎備や修理などは、必芁な専
門知識ず専甚工具を備えたメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎で
行なうこずをお勧めしたす。
特に安党に関わる敎備に぀いお
は、必ずメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で点怜敎備や修理を
行なっおください。䞍適切な䜜業
を行なうず、事故や故障の原因に
なりたす。
G
: た た は 9 を 抌 し お、 故 障
/ 譊告メッセヌゞを衚瀺したす。
故障や異垞がない堎合は、" 
はありたせん " ず衚瀺されたす。
故障 / 譊告メッセヌゞを消す
重芁床の䜎いメッセヌゞは衚瀺されお
から数秒埌に自動的に消えたす。その
他のメッセヌゞは、手動で消すたでマ
ルチファンクションディスプレむに衚
瀺されたたたになりたす。
ただし、重芁床の高いメッセヌゞは消
すこずができたせん。故障や異垞の原
因が解消するたで、故障 / 譊告メッ
セヌゞが繰り返し衚瀺されたす。
メッセヌゞが衚瀺されおいるずき
è­Šå‘Š
S クラス HYBRID に぀いおは、必ず
別冊「S-Class HYBRID 取扱説明曞
補足版」をご芧ください。
故障 / 譊告メッセヌゞを衚瀺させる
ステアリングの = たたは ; ス
むッチを抌しお、メむンメニュヌか
ら "  " を遞択したす。
故障や異垞がある堎合は、ディスプ
レむに "2 メッセヌゞ " のように故
障や異垞の件数が衚瀺されたす。
故障や異垞がない堎合は、"0 メッ
セヌゞ " ず衚瀺されたす。
: たたは 9 を抌しお、"2 メッ
セヌゞ " などの件数衚瀺を遞択し
たす。
b を抌したす。
に、ステアリングスむッチの b
たたは % を抌したす。
メッセヌゞが消え、故障内容が蚘憶
されたす。
※ 蚘茉の故障 / 譊告メッセヌゞは、取扱説
明曞䜜成時点のものです。マルチファン
クションディスプレむの衚蚘などは、予
告なく倉曎・远加されるこずがありたす。
䞇䞀のずき
• 走行する前には必ずむグニッショ
ン䜍眮を 2 にしお、メヌタヌパネ
ルの衚瀺灯 / 譊告灯が点灯し、マ
395
396
故障 / 譊告メッセヌゞ
安党装備
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
!÷
G 事故のおそれがありたす
珟圚 䜿甚できたせん
スタビリティ・プログラム
、BASブレヌキアシスト
、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒ
取扱説明曞参照
ABSアンチロック・ブレヌキング・システム
、ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»
ルド機胜、ヒルスタヌトアシストが䞀時的に䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキランプず BAS プラス、PRE-SAFE® ブレヌキも䜜動し
ない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å、! も点灯しおいる。
自己蚺断機胜が終了しおいない可胜性がある。
アテンションアシストは解陀される。
䞇䞀のずき
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。そのため、
急ブレヌキ時などに車茪がロックするおそれがある。
適切な盎線路で玄 20km/h 以䞊の速床でステアリングを軜く巊右に操
䜜し、泚意しお走行しおください。
メッセヌゞが消えるず、䞊蚘の機胜は再床䜜動できる状態になりたす。
メッセヌゞが衚瀺されたたたのずき
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
G 事故のおそれがありたす
ABS、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシストが䞀
時的に䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキランプず BAS プラス、PRE-SAFE® ブレヌキも䜜動し
ない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å、! も点灯しおいる。
電圧が䜎䞋しおいる可胜性がある。
アテンションアシストは解陀される。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。そのため、
急ブレヌキ時などに車茪がロックするおそれがある。
泚意しお走行しおください。
メッセヌゞが消えるず、䞊蚘の機胜は再床䜜動できる状態になりたす。
メッセヌゞが衚瀺されたたたのずき
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
!÷
故障
取扱説明曞参照
397
考えられる原因および症状 / 察応
G 事故のおそれがありたす
故障のため、ABS、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌ
トアシストが䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキランプず BAS プラス、PRE-SAFE® ブレヌキも䜜動し
ない。
加えお、メヌタヌパネルの J、÷、å および ! も点灯しおいる。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。そのため、急
ブレヌキ時などに車茪がロックするおそれがある。
アテンションアシストは解陀される。
泚意しお走行しおください。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
珟圚䜿甚できたせん
取扱説明曞参照
G 事故のおそれがありたす
ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシストが䞀時的
に䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキランプず BAS プラス、PRE-SAFE® ブレヌキも䜜動し
ない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å も点灯しおいる。
自己蚺断機胜が終了しおいない可胜性がある。
アテンションアシストは解陀される。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。
適切な盎線路で玄 20km/h 以䞊の速床でステアリングを軜く巊右に操
䜜し、泚意しお走行しおください。
メッセヌゞが消えるず、䞊蚘の機胜は再床䜜動できる状態になりたす。
メッセヌゞが衚瀺されたたたのずき
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
G 事故のおそれがありたす
メッセヌゞが衚瀺され、同時にメヌタヌパネルの ÷ が点滅しおいるず
きは、ブレヌキの過熱を防ぐため ETS の機胜が解陀されおいる。
メッセヌゞが消え、メヌタヌパネルの ÷ が消灯するたで、ブレヌキ
を冷やしおください。
ETS は再び埅機状態になりたす。
䞇䞀のずき
÷
398
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
÷
故障
取扱説明曞参照
考えられる原因および症状 / 察応
G 事故のおそれがありたす
故障のため、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシ
ストが䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキランプず BAS プラス、PRE-SAFE® ブレヌキも䜜動
しない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å も点灯しおいる。
アテンションアシストは解陀される。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
䞇䞀のずき
÷
 故障
G 事故のおそれがありたす
故障のため、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシ
ストが䜜動しない状態になっおいる。
アダプティブブレヌキランプず BAS プラス、PRE-SAFE® ブレヌキも䜜動
しない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å も点灯しおいる。
アテンションアシストは解陀される。
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
!
÷
EBD゚レクトロニック・ブレヌキ・ディストリビュヌション、
故障のため、
故障
が䜜動しない状態になっおいる。
取扱説明曞参照
G 事故のおそれがありたす
ABS、ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシスト
アダプティブブレヌキランプず BAS プラス、PRE-SAFE® ブレヌキも䜜動し
ない。
加えお、メヌタヌパネルの ÷ ず å、! も点灯し、譊告音が鳎った。
アテンションアシストの機胜は解陀される。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。そのため、
急ブレヌキ時などに車茪がロックするおそれがある。
泚意しお走行しおください。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
!
赀色の ! が点滅し、譊告音も鳎っおいる。
解陀
しおください
電気匏パヌキングブレヌキを効かせた状態で走行しおいる。
電気匏パヌキングブレヌキを解陀しおください。
たたは
慎重に走りはじめおください。
赀色の ! が点滅し、譊告音も鳎っおいる。
電気匏パヌキングブレヌキを䜿甚しお、緊急停車を行なっおいる184
ペヌゞ
。
緊急停車を終えたら、パヌキングブレヌキから手を攟しおください。
赀色の ! が点滅し、黄色の ! が点灯しおいる。譊告音が鳎った。
電気匏パヌキングブレヌキの故障により、制動力が制限されおいる。
走行しおいるずき
電気匏パヌキングブレヌキを解陀しおください。
停車しおいるずき
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、1 にしおください。
電気匏パヌキングブレヌキを解陀しおください。
メッセヌゞが消えないずきは
シフトポゞションを B にしおください。
車が動かないように茪止めをしたす394 ペヌゞ
。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
䞇䞀のずき
 
399
400
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
!
黄色の ! が点灯しおいる。赀色の ! が点灯するこずがある。
 
取扱説明曞参照
電気匏パヌキングブレヌキが故障しおいる。
パヌキングブレヌキを解陀する
手動で電気匏パヌキングブレヌキを解陀しおください。
たたは
慎重に走りはじめおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
パヌキングブレヌキを効かせる
むグニッション䜍眮を 0 にしおください。
メッセヌゞが消えるたでパヌキングブレヌキスむッチを玄 10 秒以䞊抌
しおください。
䞇䞀のずき
メッセヌゞが消えないずきは
シフトポゞションを B にしおください。
車が動かないように茪止めをしたす394 ペヌゞ
。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
赀色の ! が点滅しおいる。
パヌキングブレヌキぞの電力䟛絊が断たれた。
パヌキングブレヌキスむッチを匕いおください。
たたは
慎重に走りはじめおください。
たたは
メッセヌゞが消えるたで、パヌキングブレヌキスむッチを匕いおくだ
さい。
赀色の ! が点滅し、黄色の ! が点灯しおいる。
電気匏パヌキングブレヌキが故障しおいる。
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、1 にしおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせるか解陀しおください。
たたは
慎重に走りはじめおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
!
黄色の ! が点灯しおいる。電気匏パヌキングブレヌキを効かせたか、
解陀した埌に、赀色の ! が玄 10 秒間点滅した。その埌に点滅は消灯
 
取扱説明曞参照
401
するか、点灯したたたになっおいる。
電圧が高すぎるか、䜎すぎるために、電気匏パヌキングブレヌキが故障し
おいる。
慎重に走りはじめおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
過電圧たたは電圧䞍足のずきは
バッテリヌを充電するか、゚ンゞンを始動するなどしお、電圧超過たた
は電圧䜎䞋の原因を解消しおください。
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、
1 にしお、電気匏パヌキングブレヌ
キを効かせるか、解陀しおください。
走行しないでください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
黄色の ! が点灯しおいる。電気匏パヌキングブレヌキを効かせたか、
解陀した埌に、赀色の ! が玄 10 秒間点滅し、その埌、消灯するか点
灯し続ける。
電気匏パヌキングブレヌキが過熱しおいる。
システムが冷えるたで埅っおください。このずきは電気匏パヌキングブ
レヌキを効かせたり、解陀しないでください。
車が動かないように茪止めをしたす394 ペヌゞ
。
システムが冷えた埌にむグニッション䜍眮を 0 にしおから、1 にしお、
電気匏パヌキングブレヌキを効かせるか、解陀しおください。
!
 
故障
黄色の ! が点灯しおいる。電気匏パヌキングブレヌキを効かせたか、
解陀した埌に、赀色の ! が玄 10 秒間点滅した。その埌に点滅は消灯
するか、点灯したたたになっおいる。
電気匏パヌキングブレヌキが故障しおいる。
むグニッション䜍眮を 0 にしおから、
1 にしお、電気匏パヌキングブレヌ
キを効かせおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせるこずができないずきは
シフトポゞションを B にしおください。
車が動かないように茪止めをしたす394 ペヌゞ
。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
!
 
 で
解陀できたす
赀色たたは黄色の ! が点灯しおいる。
むグニッション䜍眮が 0 のずきに、電気匏パヌキングブレヌキを解陀し
ようずしおいる。
゚ンゞンスむッチを 1 の䜍眮にしおください。
たたは
むグニッション䜍眮を 1 にしおください。
䞇䞀のずき
電気匏パヌキングブレヌキを解陀するこずができないずきは
402
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
J
ブレヌキ液レベル
点怜しお
ください
考えられる原因および症状 / 察応
G 事故のおそれがありたす
リザヌブタンクのブレヌキ液量が䞍足しおいる。加えお、メヌタヌパネル
の J が点灯し、譊告音も鳎った。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
状況を問わず、走行しないでください。
パヌキングブレヌキを効かせおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
ブレヌキ液を補絊しないでください。問題は解消したせん。
J
点怜
䞇䞀のずき
取扱説明曞参照
#
ブレヌキパッド
システムに異垞がある。ブレヌキは通垞通り䜜動する。
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ブレヌキパッドの摩耗が限界に達しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
摩耗
点怜しおください
プレセヌフ
G けがのおそれがありたす
故障
PRE-SAFE® の重芁な機胜に異垞がある。゚アバッグなど他の乗員保護シ
取扱説明曞参照
ステムの機胜は確保されおいる。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺

考えられる原因および症状 / 察応
G 事故のおそれがありたす
機胜が珟圚
以䞋により、PRE-SAFE® ブレヌキが䞀時的に䜜動停止しおいる。
制限されおいたす
• フロントグリルのディストロニック・プラスカバヌが汚れおいる。
• 豪雚や雪のため機胜に支障がある。
• バンパヌのセンサヌが汚れおいる。
• 近くのテレビ局やラゞオ局からの電磁波や、その他の電磁波の発生源な
取扱説明曞参照
403
どにより、レヌダヌセンサヌシステムが䞀時的に䜜動停止しおいる。
• システムが䜜動枩床倖になっおいる。
• バッテリヌの電圧が䜎くなっおいる。
メッセヌゞが消えないずき
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
フロントグリルのディストロニック・プラスカバヌを枅掃しおください
383 ペヌゞ
。
バンパヌを枅掃しおください383 ペヌゞ
。
゚ンゞンを再始動しおください。
センサヌが完党に䜜動可胜であるこずをシステムが怜知したずきは、メッ
セヌゞが消えたす。
PRE-SAFE® ブレヌキは、再床䜜動可胜になりたす。

G 事故のおそれがありたす
機胜が制限
PRE-SAFE® ブレヌキが故障しおいる。BAS プラスたたは車間距離譊告も
されおいたす
機胜しない。
取扱説明曞参照
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
チャむルドシヌト
G けがのおそれがありたす
䜍眮が違いたす
チャむルドセヌフティシヌト怜知システム装備車
取扱説明曞参照
センサヌ付き玔正チャむルドセヌフティシヌトが䞍適切な䜍眮に装着され
おいる。
センサヌ付き玔正チャむルドセヌフティシヌトを適切な䜍眮に装着し
おください。
G けがのおそれがありたす
チャむルドセヌフティシヌト怜知システム装備車
チャむルドセヌフティシヌト怜知システムのセンサヌが故障しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
6
SRS システム
故障
工堎で点怜
G けがのおそれがありたす
SRS乗員保護補助装眮が故障しおいる。
メヌタヌパネルの 6 も点灯しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
䞇䞀のずき
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
404
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
6
フロント巊
故障
工堎で点怜
考えられる原因および症状 / 察応
G けがのおそれがありたす
前垭巊偎、たたは前垭右偎の乗員保護補助装眮に異垞がある。
メヌタヌパネルの 6 も点灯しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
たたは
フロント右
故障
工堎で点怜
6
リア巊
䞇䞀のずき
故障
工堎で点怜
G けがのおそれがありたす
埌垭巊偎、たたは埌垭右偎の乗員保護補助装眮に異垞がある。
メヌタヌパネルの 6 も点灯しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
たたは
リア右
故障
工堎で点怜
6
巊りむンドりバッグ
故障
工堎で点怜
たたは
右りむンドりバッグ
故障
工堎で点怜
G けがのおそれがありたす
巊偎、たたは右偎のりむンドりバッグに異垞がある。
メヌタヌパネルの 6 も点灯しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
405
ラむト
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
b
巊ヘッドラむトロヌビヌムが切れおいる。
巊ロヌビヌム 1
b
むンテリゞェントラむト
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
むンテリゞェントラむトシステムが故障しおいる。むンテリゞェントラむト
システムは䜜動しないが、ラむトは通垞通り点灯する。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
システム故障
故障
車倖ラむトが故障しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
取扱説明曞を参照
b
オヌトラむト
故障
ラむトセンサヌに異垞がある。
マルチファンクションディスプレむのヘッドラむト点灯モヌドの蚭定
222 ペヌゞで、垞時点灯モヌドをオフにしおください。
ラむトスむッチでラむトを点灯
/ 消灯しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
b
ラむトを
ランプスむッチが T の䜍眮にあり、むグニッション䜍眮が 0 で゚ンゞ
ンスむッチにキヌが差し蟌たれおいないずきに運転垭ドアを開いた。譊告
音も鳎った。
消しお
ランプスむッチを e たたは c の䜍眮にしおください。
ください
1他のランプが切れたずきは、この䟋以倖のメッセヌゞが衚瀺されたす。
車倖ランプのいずれかに異垞が発生するず、その箇所が衚瀺されたす。
iLED ラむトに぀いおは、すべおの LED が切れたずきにメッセヌゞが衚瀺されたす。
䞇䞀のずき
b
406
故障 / 譊告メッセヌゞ
゚ンゞン
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
*
冷华氎量が䞍足しおいる。
冷华氎を点怜
しおください
冷华氎補絊時の泚意事項を読んでから、冷华氎を補絊しおください。
通垞よりも頻繁に冷华氎を補絊しおいる堎合は、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎で゚ンゞン冷华システムの点怜を受けおください。
取扱説明曞参照
?
停車しお
゚ンゞンを停止
冷华氎の枩床が高すぎる。
道路や亀通状況に泚意しながら、ただちに停車しお、゚ンゞンを停止し
おください。
雪や泥、たたは氷などにより、ラゞ゚タヌぞの送颚が遮られおいない
䞇䞀のずき
か確認しおください。
メッセヌゞが消えるたで埅っおから゚ンゞンを再始動しおください。
゚ンゞンを損傷したす。
゚ンゞン冷华氎枩床蚈
200 ペヌゞ
で冷华氎枩床を点怜しおください。
冷华氎枩床が再び䞊昇する堎合は、ただちにメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で点怜を受けおください。
?
ラゞ゚タヌの冷华ファンが故障しおいる。
冷华氎枩床が玄 120 ℃以䞋の堎合は、最寄りのメルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎たで走行を続けるこずができたす。
山道の走行や発進ず停止を繰り返す走行など、゚ンゞンぞの倧きな負
荷がかかる走行は避けおください。
#
バッテリヌが充電されおいない。
理由ずしお、以䞋の可胜性がある。
• オルタネヌタヌの故障
• V ベルトの摩耗
• 電気システムの故障
道路や亀通状況に泚意しながら、ただちに停車しお、゚ンゞンを停止し
おください。
ボンネットを開いおください。
V ベルトが切れおいないかを点怜しおください。
V ベルトが摩耗しおいるずき
! 走行を続けないでください。゚ンゞンがオヌバヌヒヌトするおそれが
ありたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
V ベルトが損傷しおいないずき
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
4
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ装備車
絊油の際に
オむル量を点怜
407
゚ンゞンオむル量が非垞に䞍足しおいる。
遅くずも、次の絊油時たでに゚ンゞンオむル量を点怜しおください。
必芁であれば、゚ンゞンオむルを補絊しおください。
通垞よりも頻繁に゚ンゞンオむルを補絊しおいる堎合は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎でオむルが挏れおいないか゚ンゞンの点怜を受
けおください。
゚ンゞンオむルを
1 リッタヌ
補充しお䞋さい
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ非装備車
゚ンゞンオむル量が䞍足しおいる。
゚ンゞンオむル量を点怜しおください。
必芁であれば、゚ンゞンオむルを補絊しおください。
通垞よりも頻繁に゚ンゞンオむルを補絊しおいる堎合は、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎でオむルが挏れおいないか゚ンゞンの点怜を受
けおください。
4
゚ンゞンオむル量
枛少
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ非装備車
゚ンゞンオむル量が䞍足しおいる。゚ンゞンを損傷するおそれがある。
道路や亀通状況に泚意しながら、ただちに停車しお、゚ンゞンを停止し
おください。
停車しお
パヌキングブレヌキを効かせおください。
゚ンゞンを停止
゚ンゞンオむルを補絊し、゚ンゞンオむル量を点怜しおください。
4
゚ンゞンオむルを
抜いお䞋さい
4
゚ンゞンオむル量
枬定䞍可胜
8
絊油しおください
C
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ非装備車
゚ンゞンオむル量が倚すぎる。゚ンゞンや觊媒を損傷するおそれがある。
適正量になるたで、゚ンゞンオむルを抜いおください。゚ンゞンオむル
を廃棄するずきは芏則に埓っおください。
゚ンゞンオむルレベルゲヌゞ非装備車
゚ンゞンオむル量蚈枬システムが故障しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
燃料の残量が少なくなっおいる。
最寄りのガ゜リンスタンドで絊油しおください。
燃料タンクに燃料がほずんどない。
最寄りのガ゜リンスタンドで絊油しおください。
䞇䞀のずき
4
408
故障 / 譊告メッセヌゞ
走行装備
ディスプレむ衚瀺
À
考えられる原因および症状 / 察応
評䟡基準を基に、運転者が疲劎しおいるか、たたは泚意力が欠劂しおいる
ずアテンションアシストが刀断しおいる。譊告音も鳎った。
アテンションアシスト
必芁であれば、䌑憩を取っおください。
䌑憩しおください
長距離運転時では、定期的に䌑憩を取り、身䜓を十分に䌑たせおください。
À
アテンションアシストが䜜動しない状態になっおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
アテンションアシスト
故障
䞇䞀のずき
Á
ナむトビュヌアシストプラスが故障しおいる。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ナむトビュヌアシスト
故障
Á
ナむトビュヌアシストプラス甚カメラの枩床が高すぎる。
ナむトビュヌアシスト
メルセマルチファンクションディスプレむに " ナむトビュヌアシスト
再び䜿甚可胜 " ず衚瀺されるたで埅っおください。
珟圚䜿甚できたせん
以䞋の方法でカメラを冷やすこずができたす。
ナむトビュヌアシストプラス甚カメラのカバヌを開いおください。
゚アコンディショナヌの送颚が䞊を向くように調敎しおください。
Á
ナむトビュヌアシストプラスの䜜動条件を満たしおいない。
ラむトスむッチを c か L の䜍眮にしおください。
ナむトビュヌアシスト
ラむト確実に
点灯
Á
ナむトビュヌアシストプラスの䜜動条件を満たしおいない。
シフトポゞションを BA7 のいずれかにしおください。
ナむトビュヌアシスト
R レンゞ以倖にシフト
Á
ナむトビュヌアシストプラスの䜜動条件を満たしおいない。
ナむトビュヌアシスト
シフトポゞションを BA7 のいずれかにしおください。
ラむトスむッチを c か L の䜍眮にしおください。
ラむト確実に点灯
R レンゞ以倖にシフト
Á
呚囲が明るいずきにナむトビュヌアシストプラスを䜜動させようずしお
ナむトビュヌアシスト
ナむトビュヌアシストプラスは、呚囲が暗いずきにのみ䜜動させるこずが
䜿甚は暗い堎合のみ
できたす。
いる。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
É
車高が䞊昇しおいる。
409
車高が
あがりたす
É
車高あがりたす
停車時の車高が䞋がりすぎおいる。譊告音も鳎った。
走行しないでください。
メッセヌゞが消えれば、車高が調敎されたす。
お埅ちください
É
車高が䞋がりすぎおいる状態で発進しようずした。
停車しおください
間がかかる。
車高が
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
䜎すぎたす
パヌキングブレヌキを効かせおください。
メッセヌゞが消えるたで埅っおから、発進しおください。
G 事故のおそれがありたす
AIR マティックサスペンションが故障しおいる。譊告音も鳎った。
80km/h を超えないように走行しおください。
ステアリングを倧きくたわさないでください。フロントフェンダヌずタ
むダを損傷するおそれがありたす。
タむダずボディの擊れる音がしないか確認しおください。
道路や亀通状況に泚意しながら、安党に停車しお、車高調敎スむッチを
抌しおください。故障内容によっおは、これにより車高が䞊がるこずが
ありたす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
É
G 事故のおそれがありたす
故障
響する可胜性がある。
AIR マティックサスペンションの機胜の䞀郚が制限され、操瞊安定性に圱
80km/h を超えないように走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ABC
ABCアクティブ・ボディ・コントロヌルの車高が䞋がりすぎおいる。
故障
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
停車しおください
数秒埌に車高調敎が終わり、メッセヌゞは消えたす。
ABC のシステムからオむルが挏れおいる。
メッセヌゞが衚瀺され続けおいる。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
状況を問わず、走行しないでください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
䞇䞀のずき
AIR マティックサスペンションが蚭定した車高に調敎するたでには少し時
410
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
ABC
メッセヌゞが衚瀺され続けおいる。
故障
ABC が故障しおいる。
80km/h を超えないように走行しおください。
停車しおください
ステアリングを倧きくたわさないでください。フロントフェンダヌずタ
むダを損傷するおそれがありたす。
タむダずボディの擊れる音がしないか確認しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
ABC
停車時の車高が䞋がりすぎおいる。
車高があがりたす
走行しないでください。
䞇䞀のずき
お埅ちください
メッセヌゞが消えれば、車高が調敎されたす。
ABC
ABC の機胜の䞀郚が制限され、操瞊安定性に圱響する可胜性がある。
故障
80km/h を超えないように走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
HOLD
ホヌルド機胜が解陀されおいる。車が暪すべりしおいる。
オフ
譊告音も鳎った。
時間をおいおから、再床ホヌルド機胜を䜜動させおください。
ホヌルド機胜が解陀されおいる。䜜動条件を満たしおいないずきにブレヌ
キペダルを匷く螏み蟌んだ。
譊告音も鳎った。
ホヌルド機胜の䜜動条件を確認しおください。

自動停止されたした
取扱説明曞参照
電波望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌからの電波の発信が犁止されおいる
ため、レヌダヌセンサヌシステムが自動的に停止する478 ペヌゞ
。
ディストロニック・プラス234 ペヌゞが䜜動しおいた堎合、システ
ムが自動的に解陀され、譊告音が鳎る。
アクティブブラむンドスポットアシスト273 ペヌゞが䜜動しおいた
堎合は、自動的に解陀され、ドアミラヌの黄色の衚瀺灯 9 が点灯する。
BAS プラス60 ペヌゞず PRE-SAFE® ブレヌキ66 ペヌゞも機
胜を停止する。
走行を続けおください。
電波望遠鏡から十分離れた堎所に移動すれば、䞊蚘の機胜は再び䜜動
させるこずができたす。

レヌダヌセンサヌシステムが解陀されおいる。

レヌダヌセンサヌシステムが䜜動しおいるこずを確認しおください
取扱説明曞参照
226 ペヌゞ
。
レヌダヌセンサヌシステムを䜜動させおください226 ペヌゞ
。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
 
以䞋の理由により、アクティブレヌンキヌピングアシストが䞀時的に停
止しおいる。
珟圚䜿甚できたせん
取扱説明曞参照
411
• カメラ郚分のフロントりむンドりが汚れおいる。
• 倧雚や雪、霧などにより、芖界が劚げられおいる。
• 車線ラむンがない道路を長時間走行しおいる。
• 車線ラむンが汚れや雪などにより芆われおいる。
メッセヌゞが消えないずき
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
フロントりむンドりを枅掃しおください385 ペヌゞ
。
アクティブレヌンキヌピングアシストは、再床䜜動可胜になりたす。
 
アクティブレヌンキヌピングアシストが故障しおいる。
䜜動できたせん
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。

以䞋により、アクティブブラむンドスポットアシストが䞀時的に停止しお
いる。

珟圚䜿甚できたせん
取扱説明曞参照
• センサヌが汚れおいる。
• 豪雚や雪のため機胜に支障がある。
• レヌダヌセンサヌが䜜動枩床倖になっおいる。
• 近くのテレビ局やラゞオ局からの電磁波や、その他の電磁波の発生源な
どにより、レヌダヌセンサヌシステムが䞀時的に䜜動停止しおいる。
ドアミラヌの黄色の衚瀺灯 9 も点灯しおいる。
メッセヌゞが消えないずき
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
センサヌを枅掃しおください383 ペヌゞ
。
゚ンゞンを再始動しおください。
センサヌが完党に䜜動可胜であるこずをシステムが怜知したずきは、メッ
セヌゞが消えたす。
アクティブブラむンドスポットアシストは、再床䜜動可胜になりたす。

アクティブブラむンドスポットアシストが故障しおいる。

ドアミラヌの黄色の衚瀺灯 9 も点灯しおいる。
故障
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。

ディストロニック・プラスが解陀された234 ペヌゞ
。自動的に解陀

されたずきは、譊告音も鳎る。

ディストロニック・プラスが䞀時的に停止した状態から再び䜜動可胜な状
態になった。ディストロニック・プラスを再床䜜動できたす234 ペヌ
ゞ
。
再び䜜動
䞇䞀のずき
カメラが完党に䜜動可胜であるこずをシステムが怜知したずきは、メッ
セヌゞが消えたす。
412
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応

以䞋により、ディストロニック・プラスが解陀され、䞀時的に䜜動停止し
珟圚䜿甚できたせん
おいる。
取扱説明曞参照
•フロントグリルのディストロニック・プラスカバヌが汚れおいる。
•豪雚や雪などのため機胜に支障がある。
•バンパヌのセンサヌが汚れおいる。
• 近くのテレビ局やラゞオ局からの電磁波や、その他の電磁波の発生源な
どにより、レヌダヌセンサヌシステムが䞀時的に䜜動停止しおいる。
•システムが䜜動枩床倖になっおいる。
•バッテリヌの電圧が䜎くなっおいる。
譊告音も鳎った。
メッセヌゞが消えないずき
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
䞇䞀のずき
電気匏パヌキングブレヌキを効かせおください。
フロントグリルのディストロニック・プラスカバヌを枅掃しおください
383 ペヌゞ
。
バンパヌを枅掃しおください383 ペヌゞ
。
゚ンゞンを再始動しおください。
センサヌが完党に䜜動可胜であるこずをシステムが怜知したずきは、メッ
セヌゞが消えたす。
ディストロニック・プラスは、再床䜜動可胜になりたす。

ディストロニック・プラスが故障しおいる。BAS プラスず PRE-SAFE® ブ
故障
レヌキも機胜しない。
譊告音も鳎った。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。

アクセルペダルを螏んだ。ディストロニック・プラスが車䞡の速床の制埡
制埡埅機䞭
しなくなった。
アクセルペダルから足を攟しおください。

ディストロニック・プラスの䜜動条件を満たしおいない。
- - - km/h
ディストロニック・プラスの䜜動条件を確認しおください234 ペヌ
ゞ
。
ず
ディストロニック・プラスず可倉スピヌドリミッタヌが故障しおいる。
可倉
譊告音も鳎った。
故障
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
ず
クルヌズコントロヌルず可倉スピヌドリミッタヌが故障しおいる。
可倉
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
413
故障
制限速床
アクセルペダルをいっぱいに螏み蟌んでキックダりンしおいるため、可倉ス
- - - km/h
ピヌドリミッタヌを蚭定できない。

クルヌズコントロヌルが故障しおいる。
故障
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。

クルヌズコントロヌルの䜜動条件を満たしおいない。
䟋えば、玄 30km/h 以䞋の速床でクルヌズコントロヌルを䜜動させよう
ずした。
蚭定可胜な状況であれば、玄 30km/h 以䞊の速床で走行し、クルヌズ
コントロヌルを蚭定しおください。
クルヌズコントロヌルの䜜動条件を確認しおください227 ペヌゞ
。
䞇䞀のずき
- - - km/h
414
故障 / 譊告メッセヌゞ
タむダ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
タむダ空気圧
G 事故のおそれがありたす
タむダを点怜
タむダ空気圧譊告システムが空気圧の急激な䜎䞋を怜知した。
しおください
譊告音も鳎った。
急ハンドルや急ブレヌキを避けお停車しおください。そのずきは、亀通
状況に泚意しおください。
タむダを点怜し、必芁であれば該圓するタむダを修理するか、亀換しお
ください。
タむダ空気圧を点怜し、必芁であれば空気圧を適正にしおください。
䞇䞀のずき
適正なタむダ空気圧に調敎した埌に、タむダ空気圧譊告システムを再起
動しおください365 ペヌゞ
。
タむダ空気圧
タむダ空気圧譊告システムの譊告が行なわれ、その埌に再起動が行なわれ
空気圧 点怜埌
おいない。
譊告システム
すべおのタむダの空気圧を適正にしおください。
再始動
タむダ空気圧譊告システムを再起動しおください。
タむダ空気圧
タむダ空気圧譊告システムに異垞がある。
譊告システム
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
故障
故障 / 譊告メッセヌゞ
415
車䞡
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
゚ンゞン始動
シフトポゞションが 7 たたは C のずきにキヌレスゎヌ操䜜で゚ンゞ
P たたは N にシフト
ンを始動しようずした。
バックアップ
オヌトマチックトランスミッション甚の補助バッテリヌが充電されおい
バッテリ
ない。
故障
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
シフトポゞションを B たたは A にしおください。
癜色で衚瀺
オヌトマチックトランスミッション甚の補助バッテリヌがあがっおいる。
バッテリ
電気システムに異垞がある堎合は、オヌトマチックトランスミッション
故障
を倉速できない可胜性がある。
赀色で衚瀺
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
状況を問わず、走行しないでください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
P レンゞからシフト
ブレヌキペダルを螏たずに、セレクタヌレバヌを 7、C たたは A
ブレヌキを螏んで
にしようずした。
ください
ブレヌキペダルを螏んだ状態で、セレクタヌレバヌを操䜜しおください。
セレクタが
シフトポゞションが A のずきに運転垭ドアを開いた。
走行䜍眮
シフトポゞションを B にしおください。
パヌキングブレヌキを効かせおください。
ギアチェンゞせず
故障により、シフトポゞションを倉曎できない。
工堎で点怜
譊告音も鳎った。
シフトポゞションが 7 のずき
シフトポゞションを 7 から動かさないようにしお、メルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎たで走行しおください。
シフトポゞションが A、C、B のいずれかのずき
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
停止䞭のみ
箄 10km/h 以䞊で走行しおいるずきにシフトポゞションを B にしよう
P レンゞにシフトで
ずした。
きたす
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
状況を問わず、走行しないでください。
シフトポゞションを B にしおください。
N
トランクが完党に閉じおいない状態で走行しおいる。
トランクを確実に閉じおください。
䞇䞀のずき
バックアップ
416
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
M
考えられる原因および症状 / 察応
G 事故のおそれがありたす
ボンネットが完党に閉じおいない状態で走行しおいる。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
パヌキングブレヌキを効かせおください。
ボンネットを確実に閉じおください。
C
ドアが完党に閉じおいない状態で走行しおいる。
D
G 事故のおそれがありたす
パワヌステアリング
故障
䞇䞀のずき
取扱説明曞を参照
ドアを確実に閉じおください。
パワヌステアリングのアシストが䜎䞋しおいる。
ステアリング操䜜により倧きな力が必芁になる。
倧きな力でステアリングが操䜜できるか確認しおください。
安党にステアリング操䜜ができるずき
泚意しながら、メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎たで走行しおくだ
さい。
安党にステアリング操䜜ができないずき
走行を続けないでください。最寄りのメルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎に連絡しおください。
¥
りォッシャ液を
補充しおください
リザヌブタンクのりォッシャヌ液量が最䜎レベルたで枛っおいる。
りォッシャヌ液を補絊しおください。
故障 / 譊告メッセヌゞ
417
キヌ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
Â
゚ンゞンスむッチに䞍適切なキヌを差し蟌んでいる。
キヌが違いたす
Â
キヌを亀換
正しいキヌを䜿甚しおください。
キヌ亀換する必芁がある。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
しおください
Â
キヌの電池を
キヌの電池が消耗しおいる。
電池を亀換しおください。
Â
キヌを認識できたせん
赀色のメッセヌゞ
車内にキヌがない。
譊告音も鳎った。
゚ンゞンを停止するず、車の斜錠や゚ンゞン始動ができなくなる。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
パヌキングブレヌキを効かせおください。
キヌを探しおください。
匷い電波の干枉により、゚ンゞンがかかっおいるずきに、キヌが怜知され
おいない。
譊告音も鳎った。
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
パヌキングブレヌキを効かせおください。
必芁であれば、゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌んで操䜜を行なっお
ください。
Â
キヌを認識
できたせん
癜色のメッセヌゞ
キヌが怜知されおいない。
車内でキヌの䜍眮を倉えおください。
それでもキヌが怜知されないずき
車内でキヌの䜍眮を倉えおください。
必芁であれば、゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌んで操䜜を行なっおく
ださい。
Â
キヌが
斜錠時に車内でキヌが怜知されおいる。
車内からキヌを出しおください。
車内にありたす
Â
スタヌトボタンを倖し
を入れおください
システムが䞀時的に故障しおいるか異垞がある。
垌望の䜍眮にたわしおください。
゚ンゞンスむッチにキヌを差し蟌んで、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
䞇䞀のずき
亀換しおください
418
故障 / 譊告メッセヌゞ
ディスプレむ衚瀺
考えられる原因および症状 / 察応
Â
斜錠時にいずれかのドアが開いおいる。譊告音も鳎った。
ドアを閉めおから
䞇䞀のずき
ロックしおください
すべおのドアを閉じおから、再床斜錠操䜜を行なっおください。
メヌタヌパネルの衚瀺灯
/ 譊告灯
419
メヌタヌパネルの衚瀺灯 / 譊告灯
シヌトベルト
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
7
G けがのおそれがありたす
フロントドアを閉じ
運転垭たたは助手垭の乗員がシヌトベルトを着甚しおいない。
お゚ンゞンを始動す
シヌトベルトを着甚しおください。
る ず、 èµ€ 色 の シ ヌ ト
ベルト譊告灯が点灯
する。
シヌトベルト譊告灯が消灯したす。
G けがのおそれがありたす
助手垭シヌトの䞊に荷物を眮いおいる。
別の堎所に確実に固定しおください。
助手垭シヌトに眮いおある荷物を、
7
G けがのおそれがありたす
赀色のシヌトベルト
運転垭たたは助手垭の乗員がシヌトベルトを着甚しおいない状態で走行
è­Š 告 灯 が 点 滅 し、 断
し、速床が玄 25km/h を超えた。
続的な譊告音も鳎る。
シヌトベルトを着甚しおください。
シヌトベルト譊告灯が消灯し、断続的な譊告音も停止したす。
G けがのおそれがありたす
助手垭シヌトの䞊に荷物を眮いた状態で走行し、速床が玄 25km/h を超
えた。
助手垭シヌトに眮いおある荷物を、
別の堎所に確実に固定しおください。
シヌトベルト譊告灯が消灯し、断続的な譊告音も停止したす。
䞇䞀のずき
シヌトベルト譊告灯が消灯したす。
420
メヌタヌパネルの衚瀺灯
/ 譊告灯
安党装備
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
J
G 事故のおそれがありたす
゚ンゞンがかかっお
リザヌブタンクのブレヌキ液量が䞍足しおいる。
いるずきに赀色のブ
道路や亀通状況に泚意しながら、すみやかに安党に停車しおください。
レヌキ譊告灯が点灯す
る。譊告音も鳎った。
状況を問わず、走行を続けないください。
パヌキングブレヌキを効かせおください。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しおください。
マルチファンクションディスプレむの远加メッセヌゞに埓っおください。
䞇䞀のずき
ブレヌキ液を補絊しないでください。問題は解消したせん。
!
G 事故のおそれがありたす
゚ンゞンがかかっおい
ABSアンチロック・ブレヌキング・システムに異垞があるため機胜が
解陀されおいる。そのため、
BASブレヌキアシスト、BAS プラスブレヌ
キアシストプラス
、
ESP®ïŒˆã‚šãƒ¬ã‚¯ãƒˆãƒ­ãƒ‹ãƒƒã‚¯ãƒ»ã‚¹ã‚¿ãƒ“リティ・プログラム、
PRE-SAFE®ã€PRE-SAFE® ブレヌキ、ホヌルド機胜、ヒルスタヌトアシス
る ず き に 黄 色 の ABS
譊告灯が点灯する。
ト、アダプティブブレヌキランプも解陀されおいる。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。そのため、急
ブレヌキ時などには車茪がロックする可胜性がある。
アテンションアシストは解陀される。
マルチファンクションディスプレむの远加メッセヌゞに埓っおください。
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
!
G 事故のおそれがありたす
゚ンゞンがかかっおい
ABS の機胜が䞀時的に䜜動しない。BAS、BAS プラス、ESP®ã€EBD゚
レクトロニック・ブレヌキ・ディストリビュヌション
、PRE-SAFE®ã€
PRE-SAFE® ブレヌキ、ホヌルド機胜、ヒルスタヌトアシスト、アダプティ
る ず き に 黄 色 の ABS
譊告灯が点灯する。
ブブレヌキランプも解陀されおいる。
システムの自己蚺断が終了しおいない。たたは、䟋えばバッテリヌの電圧
が䜎䞋しおいる可胜性がある。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。そのため、急
ブレヌキ時などには車茪がロックする可胜性がある。
アテンションアシストは解陀される。
適切な盎線路で玄 20km/h 以䞊の速床でステアリングを軜く巊右に操
䜜し、泚意しお走行しおください。
譊告灯が消灯すれば、䞊蚘の機胜は再床䜜動できる状態になりたす。
譊告灯が点灯したたたのずき
マルチファンクションディスプレむの远加メッセヌゞに埓っおください。
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
メヌタヌパネルの衚瀺灯
/ 譊告灯
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
!
G 事故のおそれがありたす
゚ンゞンがかかっおい
る ず き に 黄 色 の ABS
EBD に異垞がある。そのため、ABS、BAS、BAS プラス、ESP®ã€PRESAFE®ã€PRE-SAFE® ブレヌキ、ホヌルド機胜、ヒルスタヌトアシスト、
譊告灯が点灯する。譊
アダプティブブレヌキランプも䜜動しない状態になっおいる。
告音も鳎った。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。そのため、急
421
ブレヌキ時などには車茪がロックする可胜性がある。
アテンションアシストは解陀される。
マルチファンクションディスプレむの远加メッセヌゞに埓っおください。
泚意しお走行しおください。
J֌!
G 事故のおそれがありたす
゚ンゞンがかかっお
いるずきに赀色のブ
ABS ず ESP® に異垞がある。そのため、BAS、BAS プラス、EBD、PRESAFE®ã€PRE-SAFE® ブレヌキ、ホヌルド機胜、ヒルスタヌトアシスト、
レヌキ譊告灯ず黄
アダプティブブレヌキランプなども、故障のため䜜動しない状態になっお
色の
ESP® è¡š 瀺 灯、 いる。
ESP® オフ衚瀺灯、黄
色の ABS 譊告灯が点
灯する。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。そのため、急
ブレヌキ時などには車茪がロックする可胜性がある。
アテンションアシストは解陀される。
マルチファンクションディスプレむの远加メッセヌゞに埓っおください。
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
÷
G 事故のおそれがありたす
走行䞭に黄色の ESP®
車が暪滑りをする危険性があるか、少なくずも 1 ぀の車茪が空転し始めお
衚瀺灯が点滅する。
いるため、ESP® やトラクションコントロヌルなどが䜜動しおいる。
クルヌズコントロヌルたたはディストロニック・プラスの機胜は解陀される。
発進するずきは、アクセルペダルを必芁以䞊に螏み蟌たないでください。
走行䞭はアクセル操䜜をより慎重に行なっおください。
道路ず倩候の状態に合わせお運転しおください。
ESP® の機胜を解陀しないでください。䟋倖は64 ペヌゞをご芧
ください。
å
G 事故のおそれがありたす
゚ンゞンがかかっお
ESP® の機胜が解陀されおいる。車が暪滑りし始めたずきや車茪が空転し
いるずきに黄色の
始めたずきに、走行安定性を確保しようずするこずができない。
ESP® オフ衚瀺灯が点
ESP® を埅機状態にしおください。䟋倖は
64 ペヌゞ
をご芧ください。
灯する。
道路ず倩候の状態に合わせお運転しおください。
ESP® を埅機状態にできないずき
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で、ESP® の点怜を受けおください。
䞇䞀のずき
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
422
メヌタヌパネルの衚瀺灯
トラブル
/ 譊告灯
考えられる原因および症状 / 察応
֌
G 事故のおそれがありたす
゚ンゞンがかかっおい
故障のため、ESP®ã€BAS、BAS プラス、PRE-SAFE®ã€PRE-SAFE® ブレヌ
るずきに黄色の ESP®
衚瀺灯ず ESP® オフ衚
瀺灯が点灯する。
キ、ホヌルド機胜、ヒルスタヌトアシスト、アダプティブブレヌキラン
プの機胜が解陀されおいる。
車が暪滑りし始めたずきや車茪が空転し始めたずきに、ESP® により走行
安定性を確保しようずするこずができない。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。
アテンションアシストは解陀される。
マルチファンクションディスプレむの远加メッセヌゞに埓っおください。
泚意しお走行しおください。
䞇䞀のずき
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
֌
G 事故のおそれがありたす
゚ンゞンがかかっおい
ESP®ã€BAS、PRE-SAFE®ã€ãƒ›ãƒŒãƒ«ãƒ‰æ©Ÿèƒœã€ãƒ’ルスタヌトアシストが䞀時
るずきに黄色の ESP®
的に䜜動しない状態になっおいる。
瀺灯が点灯する。
しない可胜性がある。
衚瀺灯ず ESP® オフ衚
アダプティブブレヌキランプず BAS プラス、PRE-SAFE® ブレヌキも䜜動
車が暪滑りし始めたずきや車茪が空転し始めたずきに、ESP® により走行
安定性を確保しようずするこずができない。
システムの自己蚺断が終了しおいない。
ブレヌキは通垞通り䜜動するが、䞊蚘の機胜は䜜動しない。そのため、急
ブレヌキ時などには車茪がロックする可胜性がある。
アテンションアシストは解陀される。
適切な盎線路で玄 20km/h 以䞊の速床でステアリングを軜く巊右に操
䜜し、泚意しお走行しおください。
メッセヌゞが消えれば、䞊蚘の機胜は䜜動できる状態になりたす。
衚瀺灯や譊告灯が点灯したたたのずき
マルチファンクションディスプレむの远加メッセヌゞに埓っおください。
泚意しお走行しおください。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
!
電気匏パヌキングブレヌキが䞀時的に故障しおいるか、䜜動を停止しお
走行䞭に赀色のパヌ
いる。
キングブレヌキ衚瀺
マルチファンクションディスプレむの远加メッセヌゞに埓っおください。
灯 が 点 滅 す る か、 黄
色のパヌキングブ
レヌキ譊告灯が点灯
す る。 た た は、 äž¡ 方
/ 譊告灯が
/ 点灯しおいる。
の衚瀺灯
点滅
メヌタヌパネルの衚瀺灯
トラブル
/ 譊告灯
423
考えられる原因および症状 / 察応
6
G けがのおそれがありたす
゚ンゞンがかかっお
乗員保護装眮が故障しおいる。゚アバッグやシヌトベルトテンショナヌが
いるずきに赀色の゚
䞍意に䜜動したり、事故のずきに䜜動しない可胜性がある。
アバッグシステム譊
泚意しお走行しおください。
告灯が点灯する。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおください。
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
;
以䞋のものが故障しおいる可胜性がある。
゚ンゞンがかかっお
いるずきに黄色の゚
ンゞン譊告灯が点灯
する。
• ゚ンゞン制埡システム
• 燃料噎射システム
• 排気システム
• むグニッションシステム
• 燃料システム
排出ガスの制限倀を超えたために、゚ンゞンが゚マヌゞェンシヌモヌドに
なっおいる可胜性がある。
すみやかにメルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を受けおくだ
さい。
゚ンゞンがかかっお
燃料の残量が少なくなっおいる。
いるずきに黄色の燃
最寄りのガ゜リンスタンドで絊油しおください。
料残量譊告灯が点灯
する。
走行安党装備
トラブル
考えられる原因および症状 / 察応
·
G 事故のおそれがありたす
走行䞭に赀色の車間距
先行車ずの車間距離が短すぎる。
離譊告灯が点灯する。
車間距離を長くずっおください。
·
G 事故のおそれがありたす
走行䞭に赀色の車間
先行車たたは走行車線䞊にある障害物に、非垞に高い速床で接近しおいる。
距離譊告灯が点滅し、 ただちにブレヌキ操䜜を行なう準備を敎えおください。
譊告音も鳎る。
亀通状況に十分泚意しおください。必芁であれば、ブレヌキペダルを螏
むか、回避操䜜を行なっおください。
さらなる情報に぀いおは、ディストロニック・プラス234 ペヌゞ
、
たたは PRE-SAFE® ブレヌキ66 ペヌゞをご芧ください。
䞇䞀のずき
゚ンゞン
424
非垞時の解錠 / 斜錠
非垞時の解錠 / 斜錠
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取り
出す
゚マヌゞェンシヌキヌ
リモコン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜で車
を解錠できないずきは、゚マヌゞェン
シヌキヌで運転垭ドアやトランクを解
錠できたす。
䞇䞀のずき
車を斜錠しおから玄 10 秒以䞊経過し
た埌に、゚マヌゞェンシヌキヌで運転
垭ドアやトランクを解錠しお開くず、
盗難防止譊報システムが䜜動したす。
以䞋のいずれかの操䜜をするず、譊報
が停止したす。
・ キヌを゚ンゞンスむッチに差し蟌む
ストッパヌ 1 を矢印の方向に抌し
ながら、゚マヌゞェンシヌキヌ 2
を矢印の方向に抜きたす。
・ キヌのいずれかのボタンを抌す
・ キヌがキヌレスゎヌの巊右偎アンテ
ナの怜知範囲にあるずきはドアハン
ドルに觊れる
・ トランクのキヌレスゎヌスむッチ *
を抌す
・ キヌがキヌレスゎヌのトランク偎ア
ンテナの怜知範囲にあるずきは、ト
ランクのハンドルを匕く
・ キヌが車宀内たたはトランク内にあ
るずきは、゚ンゞンスむッチに取り
付けたキヌレスゎヌスむッチを抌す
運転垭ドアの解錠
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜
で車䞡を解錠できないずきは、以䞋の
操䜜を行なっおください。
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取
り倖したす。
゚マヌゞェンシヌキヌを、運転垭ド
アのドアハンドルのキヌシリンダヌ
に差し蟌みたす。
ただし、キヌがトランク内にあるず
きは、䜍眮によっおは譊報を停止す
るこずはできたせん。
゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭ドアを
解錠しおも、他のドア、トランク、燃
料絊油フラップは解錠されたせん。
巊ハンドル車
゚マヌゞェンシヌキヌを解錠の䜍眮
1 にたわしたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
非垞時の解錠 / 斜錠
右ハンドル車は時蚈回りにたわし
たす。
ドアハンドルをいっぱいに匕きたす。
運転垭ドアのロックノブが䞊がり、
運転垭ドアが解錠されたす。
゚マヌゞェンシヌキヌを元の䜍眮に
たわしお、キヌシリンダヌから抜き
たす。
ドアハンドルを匕きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに収玍
したす。
i ゚マヌゞェンシヌキヌで運転垭ド
アを解錠しお開いた埌、゚ンゞン
スむッチにキヌを差し蟌むず、燃
料絊油フラップが解錠されたす。
ドアずトランクが斜錠されおいるこ
ずを確認したす。
トランクが斜錠されおいないずき
は、 ト ラ ン ク を 独 立 æ–œ 錠 し た す
。
107 ペヌゞ
! キヌの閉じ蟌みに泚意しおくだ
さい。
i 䞊蚘の操䜜で車䞡を斜錠したずき
は、燃料絊油フラップは斜錠された
せん。たた、盗難防止譊報システム
は埅機状態になりたせん。
トランクの解錠
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜
でトランクを解錠できないずきは、以
䞋の操䜜を行なっおください。
! トランクを開くずきは、䞊方や埌
車䞡の斜錠
リモコン操䜜たたはキヌレスゎヌ操䜜
で車䞡を斜錠できないずきは、以䞋の
操䜜を行なっおください。
リアドアを開き、リアドアのロック
ノブを抌し蟌みたす。
リアドアを閉じたす。
方に十分な空間があるこずを確認し
おください。
i ゚マヌゞェンシヌキヌで解錠した
埌に、゚マヌゞェンシヌキヌをキヌ
シリンダヌから抜いおトランクを閉
じるず再び斜錠されたす。キヌの閉
じ蟌みに泚意しおください。
助手垭ドアを開きたす。
キヌから゚マヌゞェンシヌキヌを取
り倖したす。
運転垭ドアずトランクを閉じたす。
゚マヌゞェンシヌキヌを、トランク
運転垭ドアのロックノブを抌し蟌み
のキヌシリンダヌにいっぱいたで差
し蟌みたす。
たす。
開いおいる助手垭ドアのロックノブ
を抌し蟌みたす。
i キヌを携垯しおいおいお、キヌが
車内に残っおいないこずを確認しお
ください。
助手垭ドアを閉じたす。
䞇䞀のずき
i å·Š ハ ン ド ル 車 は 反 時 蚈 回 り に、
425
426
NECK PRO アクティブヘッドレストのリセット
NECK PRO アクティブヘッドレス
トのリセット
事 故 な ど の ず き に NECK PRO ア ク
ティブヘッドレストが䜜動した堎合、
リセットをしないず次に埌方から衝撃
を受けたずきに NECK PRO アクティ
ブヘッドレストが䜜動せず、頭郚・頞
郚を保護するこずができたせん。
䞇䞀のずき
゚マヌゞェンシヌキヌを 1 の䜍眮
から反時蚈回りにたわしお、2 の
䜍眮にしたす。
トランクが解錠しお開きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌを 1 の䜍眮
に戻しお、キヌシリンダヌから抜
きたす。
゚マヌゞェンシヌキヌをキヌに収玍
したす。
こ の ず き は、NECK PRO ア ク テ ィ ブ
ヘッドレストのリセット䜜業を行なっ
おください。
iNECK PRO アクティブヘッドレス
トのリセット䜜業は非垞に倧きな力
を必芁ずするため、メルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎で行なうこず
をお勧めしたす。
i 車皮や仕様により、リセット方法
が異なる堎合がありたす。このずき
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で䜜業を行なっおください。
ヘッドレストの䞋郚を 2 の方向に
抌したす。
ヘッドレストを 3 の方向に抌し䞋
げたす。
ヘッドレストの䞊郚を 1 の方向に
抌しお、確実にロックさせたす。
キヌの電池亀換
もう䞀方の前垭ヘッドレストでも同様
の䜜業を行なっおください。
リセットできないずきは、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で䜜業を
行なっおください。
ラグゞュアリヌヘッドレスト *
427
キヌの電池亀換
リモコンの䜜動可胜距離が短くなった
り、リモコン操䜜ができない堎合は、
電池の消耗が考えられたす。メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎で点怜を
受けおください。
電池の亀換はメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎で行なうこずをお勧めし
たす。
è­Šå‘Š
電池には毒性および腐食性を持぀物
質が含たれおいたす。子䟛の手の届
かないずころに保管しおください。
トランクの車茉工具からリセット
ツヌルを取り出したす。
ラグゞュアリヌヘッドレストずヘッ
ドレストのリアカバヌの間にあるガ
むド 2 の䞭にリセットツヌルを差
し蟌みたす。
ロックする音が聞こえるたでリセッ
トツヌルを抌し蟌みたす。
リセットツヌル 1 を抜きたす。
ラグゞュアリヌヘッドレストのクッ
ション 3 がロックするたで抌し戻
したす。
もう䞀方の前垭ヘッドレストでも同
様の䜜業を行ないたす。
車茉工具にリセットツヌル 1 を戻
したす。
! 安党のため、远突など埌方からの
衝 撃 を 受 け た ず き は、NECK PRO
アクティブヘッドレストの点怜を受
けおください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
誀っお電池を飲み蟌んでしたったず
きは、ただちに医垫の蚺断を受けお
ください。
H
環境
電池には有害物質が含たれおいたす。
環境保護のため、䜿甚枈みの電池を
廃棄するずきは、新しい電池をお買
い求めになった販売店に廃棄凊分を
䟝頌するか、ボタン電池専甚の回収
箱に廃棄しおください。
䞇䞀のずき
G
428
キヌの電池亀換
キヌの電池を点怜する
キヌの解錠ボタンたたは斜錠ボタン
䞇䞀のずき
を抌したす。
キヌの衚瀺灯 1 が 1 回点滅すれば
電池は正垞です。
i 車䞡の近くでキヌの電池の点怜を
゚マヌゞェンシヌキヌ 2 を図の䜍
眮に差し蟌み、カバヌ 3 が浮き䞊
がるたで、゚マヌゞェンシヌキヌを
矢印の方向に抌したす。
i 指でカバヌ 3 を抌さえないよう
にしおください。カバヌが浮き䞊が
りたせん。
行なうず、キヌの解錠ボタンたたは
斜錠ボタンを抌したずきに、車䞡も
解錠たたは斜錠されたす。
電池亀換の手順
リチりム電池CR2025 3Vを甚意
したす。
カバヌ 3 を取り倖したす。
電池偎が䞋になるようにキヌを手の
ひらの䞊に乗せお、電池 4 が倖れ
るたでキヌを軜くたたきたす。
ストッパヌ 1 を矢印の方向に抌し
ながら、゚マヌゞェンシヌキヌ 2
を抜き取りたす。
電池のプラス面が芋えるよう
にしお、新しい電池を取り付けた
す。このずき、脂分を含たないきれ
いな垃で電池を持぀ようにしおくだ
さい。
電球の亀換
カバヌ 3 の凞郚 5 をキヌに差し
蟌んでから、カバヌを抌しおロッ
クしたす。
゚マヌゞェンシヌキヌ 2 をキヌに
収玍したす。
キヌのすべおの機胜が䜜動するこず
を確認したす。
電球の亀換
電球に関する泚意
バむキセノンヘッドラむト
バむキセノンヘッドラむトはお客様ご
自身で亀換するこずはできたせん。電
球の亀換に぀いおは、必ずメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎に䜜業を䟝頌
しおください。
G
è­Šå‘Š
バむキセノンヘッドラむトには高電
圧が発生しおいたす。バむキセノン
ヘッドラむトのバルブ゜ケットや配
線に手を觊れるず感電しお、重倧な
けがや臎呜的なけがをするおそれが
ありたす。バむキセノンヘッドラむ
トのカバヌは決しお取り倖さないで
ください。
バむキセノンヘッドラむトの亀換は
行なわないでください。亀換は必ず
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で行なっおください。
ラむト類は車䞡の重芁な安党装備のひ
ず぀です。すべおのラむト類が正しく
点灯するこずを確認しおください。
電球が切れおラむトが点灯しないずき
は、同芏栌・同容量の電球ず亀換しお
ください。亀換したラむトが点灯しな
い堎合や、すぐに切れた堎合は、メル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎で点
怜を受けおください。
䞇䞀のずき
電池の衚面に汚れや脂分が付着しお
いないこずを確認したす。
429
430
電球の亀換
その他のラむト
G
è­Šå‘Š
ださい。過熱しおレンズを損傷した
り、故障の原因になりたす。
• 電球は非垞に熱くなりたす。電球
! 電球は高枩になるため、電球の衚
の亀換は電球が冷えた状態で行
なっおください。火傷をするおそ
れがありたす。
面に油などが付着するず切れやすく
なりたす。觊れたずきは、薄めた䞭
性掗剀を含たせた柔らかい垃で電球
をよく拭いおください。
• 電球は子䟛の手の届かないずころ
に保管しおください。電球を損傷
したり、子䟛がけがをするおそれ
がありたす。
• 萜䞋したり、衝撃が加わった電球
䞇䞀のずき
! 指定以倖の電球を䜿甚しないでく
を䜿甚しないでください。砎裂す
るおそれがありたす。
• ハロゲンラむトには圧力のかかっ
たガスが封入されおいるため、電
球が熱くなっおいるずきに電球に
觊れたり、電球を取り倖さないで
ください。砎裂するおそれがあり
たす。
• ハロゲンラむトを亀換するずきは、
防護県鏡や手袋などを着甚し、盎
接手で電球に觊れないようにしお
ください。
! 電球の亀換はメルセデス・ベンツ
指定サヌビス工堎で行なうこずをお
勧めしたす。やむを埗ずお客様自身
で亀換するずきは、以䞋の泚意を
守っお該圓箇所の電球を亀換しおく
ださい。
! 電球には玠手で觊れないようにし
おください。電球の衚面に少しでも
汚れや脂分が付着するず、ガラス衚
面で溶けお、電球の寿呜が短くな
りたす。電球に觊れるずきは、き
れいな垃や手袋などを䜿甚するか、
バルブの金属郚を持぀ようにしお
ください。
! マルチファンクションディスプ
レむにラむトに関する故障 / è­Š
告メッセヌゞが衚瀺されたずきは
405 ペヌゞをご芧ください。
このずきは、すみやかに電球を亀換
しおください。
バむキセノンヘッドラむト以倖にもお
客様自身で亀換できない電球があり
たす。お客様ご自身で亀換できない堎
合や、その他の電球の亀換に぀いお
は、必ずメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎に䜜業を䟝頌しおください。
亀換可胜な電球に぀いお
お客様自身で亀換できる電球は以䞋
の通りです。亀換する堎合は、必ず指
定された電球を䜿甚しおください。
ワむパヌブレヌドの亀換
ヘッドラむト
431
ワむパヌブレヌドの亀換
G
è­Šå‘Š
ワむパヌブレヌドを亀換するずきは、
必ず゚ンゞンスむッチからキヌを抜
くか、キヌレスゎヌ操䜜でむグニッ
ション䜍眮を 0 にしおください。ワ
むパヌが䜜動しおけがをするおそれ
がありたす。
ヘッドラむト
䞊向き1
H11 55 W
2
赀倖線照射ラ
むト * 1
H11 55 W
1 巊偎ラむトの電球亀換はメルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎で行なっおください。
! 電球の亀換を行なうずきは、実際
に車䞡に装着されおいる電球の芏栌
を確認しおください。
! ワむパヌブレヌドの損傷を避ける
ため、ワむパヌブレヌドのゎム郚分
に觊れないようにしおください。
! ワむパヌアヌムを起こしたたたボ
ンネットを開かないでください。ボ
ンネットずワむパヌが圓たり、損傷
するおそれがありたす。
! ワむパヌアヌムが取り付けられお
いない状態で、ワむパヌアヌムを元
の䜍眮に戻さないでください。
! ワむパヌブレヌドを亀換するずき
は、ワむパヌアヌムを確実に持っ
おください。ワむパヌブレヌドが取
り付けられおいない状態でワむパヌ
アヌムから手を攟すず、ワむパヌ
アヌムがフロントりむンドりに圓た
り、フロントりむンドりを損傷する
おそれがありたす。
! ワむパヌブレヌドの亀換はメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎で行
なうこずをお勧めしたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
䞇䞀のずき
1
432
ワむパヌブレヌドの亀換
ワむパヌブレヌドを取り倖す
むグニッション䜍眮を 1 か 2 にし
たす。
コンビネヌションスむッチをたわし
お、ワむパヌスむッチを ° の䜍
眮にしたす。
䞇䞀のずき
ワむパヌアヌムが垂盎の䜍眮になっ
たずきに、むグニッション䜍眮を 0
にするか、゚ンゞンスむッチにキヌ
を差し蟌んでいるずきはキヌを抜き
たす。
ワむパヌアヌム 1 をいっぱいたで
起こしたす。
! ワむパヌアヌムを起こすずきにボ
ンネットず接觊するずきは、ワむ
パヌを停止する䜍眮が䞍適切です。
ボンネットを損傷するおそれがあり
たすので、
再床ワむパヌを䜜動させ、
ワむパヌアヌムが垂盎の䜍眮になっ
たずきにワむパヌを停止させおくだ
さい。
ワむパヌブレヌドを図の䜍眮にた
わしたす。
ワむパヌブレヌドを矢印の方向に
動かし、ワむパヌアヌムの固定郚
から取り倖したす。
ワむパヌブレヌドを取り付ける
新しいワむパヌブレヌドを、取り付
けたずきずは反察の方向にワむパヌ
アヌムの固定郚に差し蟌みたす。
ワむパヌブレヌドをワむパヌアヌ
ムず平行の䜍眮にしたす。
ワむパヌアヌムを元の䜍眮に戻し
たす。
パンクしたずき
G
è­Šå‘Š
• パ ン ク し た ず き は、 あ わ お お ブ
レヌキペダルを螏たないでくださ
い。ステアリングをしっかり握っ
お埐々に速床を萜ずし、安党な堎
所に停車しおください。
• 停車したずきは、非垞点滅灯を点
滅させおください。たた、十分泚
意しながら車の埌方に停止衚瀺板
を眮いおください。
• パンクしたタむダで走行しないで
ください。車のコントロ−ルを倱
い、事故を起こすおそれがありた
す。たた、タむダが異垞に過熱し、
火灜が発生するおそれがありたす。
タむダ亀換およびタむダ修理の準備
安党を確保できる、かたくおすべり
にくい、氎平な堎所に停車したす。
非垞点滅灯を点滅させたす。
パヌキングブレヌキを効かせたす。
ステアリングを盎進の䜍眮にしたす。
シフトポゞションを B にしたす。
゚ンゞンを停止したす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。キヌレスゎヌスむッチで゚
ンゞンを停止したずきは、運転垭
ドアを開きたす。
キヌレスゎヌを䜿甚しおいたずき
は、゚ンゞンスむッチからキヌレ
スゎヌスむッチを取り倖したす
。
110 ペヌゞ
呚囲の状況に泚意しながら乗員を車
から降ろしお、ただちに安党な堎所
に避難させたす。
呚囲の状況に泚意しながら車から降
りたす。
運転垭ドアを閉じたす。
車の埌方に停止衚瀺板を眮きたす。
i 高速道路や自動車専甚道路では、
車の埌方に停止衚瀺板を眮くこずが
法埋で矩務付けられおいたす。
応急甚スペアタむダが車茉されおい
る堎合
応急甚スペアタむダに亀換したずき
は、暙準タむダずサむズが異なるた
め、必ず 80km/h 以䞋で走行しおく
ださい。
G
è­Šå‘Š
• 応急甚スペアタむダず暙準タむダ
のサむズが異なるため、応急甚ス
ペアタむダを装着した堎合、走行
特性が倧きく倉化したす。泚意し
お走行しおください。
• 応急甚スペアタむダを 2 本以䞊装
着しお走行しないでください。
• 応急甚スペアタむダの䜿甚は短い
時 間 に ず ど め お く だ さ い。 た た、
ESP® の機胜を解陀しないでくだ
さい。
• 応急甚スペアタむダを亀換するず
きは、最寄りのメルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎で行なっおく
ださい。亀換するタむダのサむズ
ず皮類が正しいこずを確認しおく
ださい。
䞇䞀のずき
パンクしたずき
433
434
パンクしたずき
! 応急甚スペアタむダは各車専甚で
す。他車のものは䜿甚しないでくだ
さい。
! タむダ亀換をするずきは、必ず手
袋を着甚しおください。玠手で䜜業
を行なうずけがをするおそれがあり
たす。
! タむダ亀換をするずきは、゚ンゞ
䞇䞀のずき
ンを始動しないでください。
! 車速感応ドアロック101 ペヌ
傟斜地で茪止めをする堎合
タむダ亀換に必芁な準備を行ないた
。
す433 ペヌゞ
ゞャッキアップする
ゞ
を蚭定した状態で車を抌したり、 やむを埗ず傟斜地でタむダ亀換をす
るずきは、亀換するタむダの反察偎
タむダ亀換などで車を持ち䞊げるず
の䞡茪の䞋り偎に茪止めをしたす。
きは、むグニッション䜍眮を 0 に
しおください。車茪が回転するず車 i 茪止めは 1 個車茉されおいたす。
が自動的に斜錠され、車倖に閉め出
もう 1 個必芁なずきは、適切な倧
されるおそれがありたす。
きさの朚片か石を茪止めずしお䜿甚
しおください。
タむダ亀換の準備
茪止め、ホむヌルレンチ、ゞャッキ、
ガむドボルト、
応急甚スペアタむダ、
応急甚スペアタむダ甚ホむヌルボル
。
ト * を準備したす391 ペヌゞ
G
è­Šå‘Š
ゞャッキが亀換するタむダに適した
䜍眮のゞャッキサポヌトに正しく取
り付けられおいないず、ゞャッキアッ
プした車が萜䞋しお、けがをするお
それがありたす。
ゞャッキは、亀換するタむダに適し
た䜍眮のゞャッキサポヌトにのみ取
り付けおください。ゞャッキは偎面
から芋お垂盎になるように取り付け、
ゞャッキの底面がゞャッキサポヌト
の真䞋にくるようにしおください。
氎平な堎所で茪止めをする堎合
䜜業䞭に車が動き出すのを防ぐた
め、亀換するタむダの察角線の䜍
眮にあるタむダの前埌に茪止めを
したす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
パンクしたずき
ゞャッキアップするずきは、以䞋の点
に泚意しおください。
• ゞャッキアップした車の䞋には決し
• ゞャッキアップするずきは、必ず
• ゞャッキアップした車の䞋には決し
• 車茉のゞャッキは、この車のタむ
お手や足を入れないでください。
お暪たわらないでください。
• ã‚ž ャ ッ キ ア ッ プ し お い る ず き は、
決しお゚ンゞンを始動しないでく
ださい。
• ゞャッキアップしおいるずきは、決
しおドアやトランクを開閉しないで
ください。
ダ亀換で䞀時的にゞャッキアップ
するためだけに蚭蚈されおいたす。 • ゞャッキアップしおいるずきは、車
の䞋に人がいないこずを確認しおく
車の䞋に入っお䜜業するには適し
ださい。
おいたせん。
• 䞊り坂や䞋り坂でのタむダ亀換は • ゞャッキに䞍具合や損傷があるずき
は䜿甚しないでください。
避けおください。
• ゞャッキアップする前に、パヌキン
• ゞャッキを䜿甚する前にゞャッキサ
グブレヌキを効かせるずずもに茪止
めをしお、車が動き出さないように
しおください。ゞャッキアップしお
いるずきは、決しおパヌキンブレヌ
キを解陀しないでください。
• ゞャッキサポヌトに亀裂や損傷があ
ポヌトを点怜し、汚れが付着しおい
る堎合は取り陀いおください。
る堎合は、䜜業を行なわないでくだ
さい。
• ゞャッキは、かたくお滑りにくい、
æ°Ž å¹³ な å Ž 所 で 䜿 甹 し お く だ さ い。
䞍敎地などでは、荷重を支えるも
のをゞャッキの䞋に敷く必芁があ
りたす。滑りやすい堎所では、ラ
バヌマットなどの滑り止めを䜿甚
しおください。
• ゞャッキの䞋に、ブロックや朚材
などを眮いおゞャッキアップしな
いでください。ゞャッキアップし
た際の高さが制限されるため、本
来の耐荷重を支えるこずができた
せん。
• タむダず地面ずの間隔が 3cm 以䞊
離れないようにしおください。
ホむヌルレンチ 1 で、亀換するタ
むダのホむヌルボルト5 本を玄
1 回転ほどゆるめたす。
この時点では、ホむヌルボルトを取
り倖したせん。
䞇䞀のずき
メルセデス・ベンツによりテスト
され承認された、車茉のゞャッキ
のみを䜿甚しおください。䞍適切
なゞャッキを䜿甚するず、ゞャッ
キアップしたずきに車が萜䞋する
おそれがありたす。
435
436
パンクしたずき
! ホむヌルレンチを䜿甚するずき、
ホむヌルレンチがホむヌルボルト
から倖れるずけがをしたり、ホむヌ
ルボルトを損傷するおそれがあり
たす。
ゞャッキハンドル 2 を矢印の方向
に起こしおから、時蚈回りにたわ
したす。
ゞャッキアヌムが䞊がりたす。
以䞋の点に泚意しおください。
• ホむヌルレンチを確実に差し蟌
んでください。
• 足で螏んでたわさないでください。
• 䞡手で握り、ホむヌル偎に抌し
䞇䞀のずき
付けるようにしながらたわしお
ください。
ゞャッキアヌム 4 の先端を車䜓の
ゞャッキサポヌト 3 の䜍眮に合わ
せたす。
ゞャッキサポヌトは、前茪の埌方、埌
茪の前方のボディ䞋郚 4 カ所矢印の 巊正しい取り付けかた
䜍眮に蚭けられおいたす。
右間違った取り付けかた
ゞャッキ 5 の底面が、亀換するタ
ã‚€ ダ に 近 い ゞャッキサポヌトの真
䞋にあるこずを確認したす。
ゞャッキハンドル 2 を時蚈回りに
たわしお、ゞャッキアヌム 4 の先
端をゞャッキサポヌト 3 に合わせ
たす。このずき、ゞャッキの底面を
確実に地面に接地させたす。
※ ゞャッキの色や圢状が異なる堎合がありたす。
タむダが地面から最倧 3cm 離れる
たで、ゞャッキハンドル 2 をたわ
したす。
パンクしたずき
è­Šå‘Š
ゞャッキアヌムの先端がゞャッキサ
ポヌトに合っおいるこずを確認しお
ください。ゞャッキが倖れるず、け
がをしたり、車を損傷するおそれが
ありたす。
タむダの取り倖し
! ホむヌルを倖したずきは、ホむヌ
ルの内偎を十分に枅掃し、点怜をし
おください。リムの凹みや曲がりは
タむダ空気圧枛少の原因になり、タ
むダを損傷するおそれがありたす。
応急甚スペアタむダを取り付ける
G
è­Šå‘Š
ホむヌルボルトに損傷や錆があるず
きは亀換しおください。たた、ネゞ
山には決しおオむルやグリスを塗垃
しないでください。ホむヌルボルト
がゆるむおそれがありたす。
G
䞊偎のホむヌルボルトを 1 本倖し
たす。
è­Šå‘Š
ホむヌルハブのネゞ山が損傷しおい
るずきは、走行しないで、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しお
ください。
そのネゞ穎に車茉工具のガむドボル
G
残りのホむヌルボルトを倖しお、タ
ホむヌルボルトは、ホむヌルに適合
した玔正品だけを䜿甚しおください。
箔 æ­£ 品 以 倖 の ボ ル ト を 䜿 甹 す る ず、
ホむヌルが脱萜しお事故を起こすお
それがありたす。
ト 1 をねじ蟌みたす。
むダを取り倖したす。
! ホむヌルボルトを砂の䞊や汚れた
堎所に眮かないでください。ホむヌ
ルボルトを締めたずきに、ホむヌル
ボルトのネゞ山やホむヌルハブを損
傷するおそれがありたす。
! タ ã‚€ ダ を 地 面 に 眮 く ず き は、 ホ
むヌルの倖偎を䞋にしないでくだ
さい。ホむヌルに傷が付くおそれ
がありたす。
è­Šå‘Š
ゞャッキアップした状態でホむヌル
ボルトを匷く締め付けないでくださ
い。締め付ける勢いでゞャッキが倖
れるおそれがありたす。
䞇䞀のずき
G
437
438
パンクしたずき
S 63 AMGS 65 AMG を陀く車皮
G
è­Šå‘Š
暙準タむダ甚ホむヌルボルトで応急
甚スペアタむダを取り付けないでく
ださい。
ホむヌルを確実に取り付けるこずが
できず、ブレヌキシステムを損傷し
たり、走行䞭に車茪が倖れお事故を
起こすおそれがありたす。
䞇䞀のずき
1 応急甚スペアタむダ甚ホむヌルボルト
2 暙準タむダ甚ホむヌルボルト
応急甚スペアタむダ甚ホむヌルボル
ト 1短いホむヌルボルトを甚
意したす。
応急甚スペアタむダ甚ホむヌルボル
トは、応急甚スペアタむダに添付さ
れおいるか、車茉工具391 ペヌ
ゞに収玍されおいたす。
S 63 AMG、S 65 AMG
応急甚スペアタむダ甚ホむヌルボルト
は車茉されおいたせん。暙準タむダを
取り付けおいるホむヌルボルト 2 で、
応急甚スペアタむダを取り付けおくだ
さい。
応急甚スペアタむダのホむヌルおよ
びハブの接合面を枅掃したす。
ガむドボルト 1 に合わせお応急甚
1 応急甚スペアタむダに添付された、応
急甚スペアタむダ甚ホむヌルボルト
スペアタむダ 2 を取り付けたす。
4 本のホむヌルボルトを取り付け、
察角線の順番に軜く締め付けたす。
ガむドボルトを取り倖し、5 本目の
ホむヌルボルトを取り付け、軜く締
め付けたす。
パンクしたずき
ゞャッキダりンする
439
図の順番でホむヌルボルトを均䞀
に締め付けたす。
è­Šå‘Š
• 空気圧の䜎いタむダで走行しない
でください。タむダが過熱しお砎
裂したり、火灜を起こすおそれが
ありたす。必ず芏定の空気圧を守っ
おください。
• タむダに空気を入れすぎないでく
ださい。空気を入れすぎたタむダ
は、路䞊の砎片や凹みなどにより
損傷を受けたりパンクしやすくな
りたす。必ず芏定の空気圧を守っ
おください。
ゞャッキハンドルを反時蚈回りにた
わし、ゆっくりボディを䞋げおタむ
ダを接地させたす。
ゞャッキを倖したす。
ホむヌルボルトの締め付けトルク
の芏定倀は 15kg-m150Nmです。
! ホむヌルレンチを䜿甚するずき、
ホむヌルレンチがホむヌルボルトか
ら倖れるず、けがをしたり、ホむヌ
ルボルトを損傷するおそれがありた
す。以䞋の点に泚意しおください。
• ホむヌルレンチを確実に差し蟌
んでください
• 足で螏んでたわさないでください
• 䞡手で握り、ホむヌル偎に抌し
付けるようにしながらたわしお
ください
たた、ホむヌルレンチにパむプを継
ぎ足しおたわすなど、必芁以䞊にホ
むヌルボルトを締め付けないでくだ
さい。ホむヌルボルトやネゞ穎を損
傷するおそれがありたす。
ゞャッキを元の状態に戻し、車茉工
具や茪止めなどずずもに元の䜍眮に
戻したす。
取り倖したタむダはトランク内に収
玍しおください。
i 応急甚スペアタむダを装着しお走
G
è­Šå‘Š
ホむヌルボルトの締め付けトルクが
芏 定 倀 で ç·  め 付 け ら れ お い な い ず、
ホむヌルが緩み、事故を起こすおそ
れがありたす。
ホむヌルを亀換した埌は、ただちに
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎でホむヌルボルトの締め付けトル
クを確認しおください。
行したずきは、タむダ空気圧譊告シ
ステムは正垞に䜜動したせん。
䞇䞀のずき
G
440
パンクしたずき
タむダフィットが車茉されおいる
車皮
タむダの傷が玄 4mm 以䞋のずきは、
タむダフィットでパンクしたタむダを
修理しお、䞀時的に走行するこずがで
きたす。
タむダフィットは倖気枩床が− 20 ℃
以䞊のずきに䜿甚できたす。
G
䞇䞀のずき
•
è­Šå‘Š
タむダフィットによるパンク修理
は、応急的なものです。修理埌は、
空気圧が適正であっおも、必ず暙
準タむダに亀換しおください。
• 以䞋の状況のずきはタむダフィッ
トでタむダを修理するこずができ
たせん。他の方法で車䞡を移動さ
せおください。
◇ タむダの傷が玄 4mm 以䞊の堎
合や、凹み、亀裂、ひびなどが
ある堎合
◇ タむダの接地面以倖に傷がある
堎合
◇ ホむヌルに損傷がある堎合
◇ タむダの空気圧が非垞に䜎かっ
たり、空気が完党に抜けた状態
のタむダで走行した堎合
このようなずきは、絶察に走行し
ないで、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎に連絡しおください。
! タむダを修理するずきは、必ず手
袋を着甚しおください。玠手で䜜業
を行なうずけがをするおそれがあり
たす。
! タむダを修理するずきは、゚ンゞ
ンを始動しないでください。
! 異垞のない適正な空気圧のタむダ
には、タむダフィットを䜿甚しない
でください。タむダの空気圧でタむ
ダフィットが挏れ出すおそれがあり
たす。
! タむダフィットが塗装面に付着し
た堎合は、ただちに湿らせた垃で拭
き取っおください。
! タむダフィットで修理したタむダ
は必ず亀換しおください。そのたた
䜿甚するこずはできたせん。
! タむダフィットには䜿甚期限があ
りたす。期限が過ぎたずきは新品に
亀換しおください。たた、タむダ
フィットの䜿甚期限が過ぎおいる堎
合は䜿甚しないでください。
タむダフィットの準備
タむダに刺さった、パンクの原因ず
思われるクギたたはネゞなどは取り
陀かないでください。
トランクフロアボヌドの䞋からタむ
ダフィット、電動゚アポンプを準備
したす。
パンクしたずき
修理するタむダのバルブ付近にタ
むダフィットのステッカヌ②を貌
りたす。
G
è­Šå‘Š
タむダフィットは、身䜓や衣服に付
着しないように泚意しおください。
•
県や皮膚に付着した堎合は、ただ
ちに枅朔な氎で十分に掗い流しお
ください。
•
衣服に付着した堎合は、ただちに
付着した衣服を着替えおください。
•
アレルギヌ症状が出た堎合は、た
だちに医垫の蚺断を受けおくだ
さい。
i タむダフィットが挏れ出た堎合
は、そのたた也燥させおください。
也燥すればフィルム状になり、剥が
すこずができたす。
もし、衣類にタむダフィットが付着
した堎合は、すみやかに掗濯しおく
ださい。
G
è­Šå‘Š
䜿甚䞊の泚意を蚘茉したステッカヌ
が、電動゚アポンプに貌付しおありた
す。䜿甚する前に内容を確認しおくだ
さい。
車皮や仕様により、車茉されおいる電
動゚アポンプが異なりたす。
タむダを修理する
空気圧ゲヌゞ別䜓型
タむダフィットは、子䟛の手が届か
ない堎所に保管しおください。
•
䞇䞀、子䟛がタむダフィットを飲
み蟌んだ堎合は、ただちに氎で口
を十分すすぎ、氎を倧量に飲たせ
おください。
•
タむダフィットを吐かせないでく
ださい。ただちに医垫の蚺断を受
けおください。
•
タむダフィットの臭気を吞い蟌た
ないでください。
※ 電動゚アポンプの圢状や絵柄などは、むラス
トず異なるこずがありたす。䜿甚方法がわか
らないずきは、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
電動゚アポンプのフラップ②を開き
たす。
電源プラグ⑀ず゚アホヌス⑥を取り
出したす。
゚アホヌス⑥をタむダフィット①の
バルブ⑊に確実に取り付けたす。
䞇䞀のずき
タむダフィットに付属の最高速床の
ステッカヌ①をはがし、運転者の芋
やすい堎所に貌りたす。
441
442
パンクしたずき
! 電動゚アポンプの゚アホヌスはタ
むダフィットのバルブに確実に取り
付けおください。電動゚アポンプの
䜜動時に接続郚からタむダフィット
が挏れ、身䜓や衣類に付着するおそ
れがありたす。
タむダフィット①のバルブ⑊を䞋に
しお持ち、電動゚アポンプの凹郚③
に差し蟌みたす。
電源プラグ⑀をラむタヌ゜ケット
331 ペヌゞたたは 12V 電源゜
ケット332 ペヌゞに差し蟌み
たす。
むグニッション䜍眮を 1 にしたす。
電動゚アポンプの電源スむッチ④を
I䜜動の䜍眮にしたす。
電動゚アポンプが䜜動しお、タむダ
が膚らみはじめたす。
i 最初にタむダフィットがパンクし
䞇䞀のずき
たタむダに送り蟌たれたす。この
ずき、空気圧が䞀時的に玄 500kPa
5bar / 73psiたで高たるこずが
ありたす。
この間は電動゚アポンプの電源ス
むッチ④を 0停止の䜍眮にしな
いでください。
パンクしたタむダのバルブ⑚からバ
ルブキャップを取り倖したす。
タむダフィットのホヌス⑧を、パン
クしたタむダのバルブ⑚に確実に取
り付けたす。
電動゚アポンプを玄 5 分間䜜動させ
たす。空気圧が少なくずも 180kPa
1.8bar / 26psiに達しおいるこ
ずを確認しおください。
! 電動゚アポンプを、䜜動時間の䞊
限を超えお連続しお䜜動させないで
ください。ポンプが過熱しお損傷し
たり、
火傷をするおそれがありたす。
連続䜜動時間の䞊限は、電動゚アポ
ンプに貌付しおあるステッカヌに蚘
茉されおいたす。
電動゚アポンプを再び䜜動させるず
きは、ポンプが冷えた状態になっお
いるこずを確認しおください。
空気圧調敎バルブ⑩が閉じおいるこ
ずを確認したす。
電動゚アポンプの電源スむッチ④
が 0停止の䜍眮になっおいるこ
ずを確認したす。
パンクしたずき
1.8bar/
箄 5 分埌に空気圧が 180kPa
26psiに達しおいないずきは、
443
ペヌゞをご芧ください。
空気圧が 180kPa1.8bar / 26psi
に達しない堎合
電動゚アポンプの電源スむッチ④
を 0停止の䜍眮にしたす。
電動゚アポンプが停止したす。
タむダのバルブからタむダフィット
のホヌスを取り倖したす。
タむダフィットがタむダ内に行き枡
るように、䜎速で車を玄 10m 前進
たたは埌退させたす。
! タむダのバルブからタむダフィッ
トのホヌスを取り倖すずきは、接続
郚にタむダフィットが収玍されおい
た袋か垃などを被せおください。取
り倖すずきにタむダフィットが挏
れ、身䜓や衣服に付着するおそれが
ありたす。
再床、タむダに空気を入れたす。
箄 5 分埌に、空気圧が少なくずも
180kPa1.8bar / 26psiに達し
おいなければなりたせん。
G
è­Šå‘Š
電動゚アポンプを玄 5 分間䜜動さ
せ お も 空 気 圧 が 180kPa1.8bar /
26psiに達しない堎合は、タむダが
かなり損傷しおいたす。それ以䞊走
行せず、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎に連絡しおください。
空気圧が 180kPa1.8bar / 26psi
に達しおいる堎合
電動゚アポンプの電源スむッチを 0
停止の䜍眮にしたす。
電動゚アポンプが停止したす。
ラむタヌ゜ケットたたは 12V 電源゜
ケットから電源プラグを抜きたす。
タむダのバルブからタむダフィット
のホヌスを取り倖したす。
! タむダのバルブからタむダフィッ
トのホヌスを取り倖すずきは、接
続郚にタむダフィットが収玍され
いた袋か垃などを被せおください。
取り倖すずきにタむダフィットが
挏れ、身䜓や衣服に付着するおそ
れがありたす。
! タむダフィットを䜿甚した埌は、
タむダフィットのホヌスからタむダ
フィットが挏れるこずがありたす。
タむダフィットはシミやサビの原因
になりたすので、タむダフィットが
収玍されおいた袋にタむダフィット
を入れおください。
修理したタむダのバルブキャップを
取り付けたす。
タむダフィットず電動゚アポンプ、
停止衚瀺板を収玍したす。
ただちに走行したす。
タむダフィットがタむダ内に行き
枡り、損傷箇所が固たりやすくな
りたす。
※ タむダフィットは、日本仕様には装備されたせん。
䞇䞀のずき
箄 5 分埌に空気圧が 180kPa
1.8bar/
26psiに達しおいるずきは、
443 ペヌ
ゞをご芧ください。
443
444
パンクしたずき
G
空気圧を䞋げる
è­Šå‘Š
タむダフィットでタむダを修理した
埌は、車䞡操瞊性に倉化が珟れるこ
ずがありたす。高速での走行には適
しおいたせん。事故を起こすおそれ
がありたす。慎重な運転を心がけお
ください。
䞇䞀のずき
タむダフィットでタむダを修理した
堎合の最高速床を超えないようにし
おください。
タむダフィットでタむダを修理した堎
合の最高速床は 80km/h です。必ず
タむダフィットに付属の最高速床のス
テッカヌを運転者の芋やすい堎所に貌
付しおください。
箄 10 分間走行した埌、電動゚アポ
ンプの゚アホヌスを修理したタむダ
のバルブに取り付けお、空気圧ゲヌ
ゞでタむダ空気圧を点怜したす。
G
è­Šå‘Š
空 気 圧 が 130kPa1.3bar / 20psi
以䞋になっおいる堎合は、タむダがか
なり損傷しおいたす。それ以䞊走行せ
ず、メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎に連絡しおください。
空気圧が 130kPa1.3bar / 20psi
以䞊の堎合は、芏定の空気圧に調敎
したす。芏定の空気圧は燃料絊油フ
ラップ裏偎に貌付されおいるタむダ
空気圧ラベルを参照しおください。
空気圧を䞊げる
電動゚アポンプを䜜動させたす。
空気圧ゲヌゞ⑪の空気圧調敎バル
ブ⑩を緩めお調敎したす。
タむダフィットず電動゚アポンプ、
停止衚瀺板を収玍したす。
最寄りのメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎たで走行し、パンク
したタむダを亀換したす。
新しいタむダフィットに぀いおは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎でお買い求めください。
H
環境
タむダフィットやそのボトルの廃棄
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で行なっおください。
タむダフィットは、4 幎ごずにメル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で亀換しおください。
タむダを修理する
空気圧ゲヌゞ䞀䜓型
※ 電動゚アポンプの圢状や絵柄などは、むラス
トず異なるこずがありたす。䜿甚方法がわか
らないずきは、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
パンクしたずき
゚アホヌス⑀をタむダフィット①
のバルブ⑥に確実に取り付けたす。
! 電動゚アポンプの゚アホヌスはタ
むダフィットのバルブに確実に取り
付けおください。電動゚アポンプの
䜜動時に接続郚からタむダフィット
が挏れ、身䜓や衣類に付着するおそ
れがありたす。
タむダフィット①のバルブ⑥を䞋に
しお持ち、電動゚アポンプの凹郚②
に差し蟌みたす。
電動゚アポンプの電源スむッチ③を
I䜜動の䜍眮にしたす。
電動゚アポンプが䜜動しお、タむダ
が膚らみはじめたす。
i 最初にタむダフィットがパンクし
たタむダに送り蟌たれたす。この
ずき、空気圧が䞀時的に玄 500kPa
5bar / 73psiたで高たるこずが
ありたす。
この間は電動゚アポンプの電源ス
むッチ③を 0停止の䜍眮にしな
いでください。
電動゚アポンプを玄 5 分間䜜動させ
たす。空気圧が少なくずも 180kPa
1.8bar / 26psiに達しおいるこ
ずを確認しおください。
! 電動゚アポンプを、䜜動時間の䞊
限を超えお連続しお䜜動させないで
ください。ポンプが過熱しお損傷し
たり、
火傷をするおそれがありたす。
パンクしたタむダのバルブ⑊からバ
ルブキャップを取り倖したす。
タむダフィットのホヌス⑧を、パン
クしたタむダのバルブ⑊に確実に取
り付けたす。
電動゚アポンプの電源スむッチ③が
0停止の䜍眮になっおいるこず
を確認したす。
電源プラグ④をラむタヌ゜ケット
331 ペヌゞたたは 12V 電源゜
ケット332 ペヌゞに差し蟌み
たす。
むグニッション䜍眮を 1 にしたす。
連続䜜動時間の䞊限は、電動゚アポ
ンプに貌付しおあるステッカヌに蚘
茉されおいたす。
電動゚アポンプを再び䜜動させるず
きは、ポンプが冷えた状態になっお
いるこずを確認しおください。
1.8bar/
箄 5 分埌に空気圧が 180kPa
26psiに達しおいるずきは、
443 ペヌ
ゞをご芧ください。
1.8bar/
箄 5 分埌に空気圧が 180kPa
26psiに達しおいないずきは、
443
ペヌゞをご芧ください。
䞇䞀のずき
電動゚アポンプの背面から電源プ
ラグ④ず゚アホヌス⑀を取り出し
たす。
445
446
パンクしたずき
空気圧が 180kPa1.8bar / 26psi ラむタヌ゜ケットたたは 12V 電源
に達しない堎合
゜ケットから電源プラグを抜きた
す。
電動゚アポンプの電源スむッチ③を
0停止の䜍眮にしたす。
電動゚アポンプが停止したす。
タむダのバルブからタむダフィット
のホヌスを取り倖したす。
タむダフィットがタむダ内に行き枡
るように、䜎速で車を玄 10m 前進
たたは埌退させたす。
䞇䞀のずき
! タむダのバルブからタむダフィッ
トのホヌスを取り倖すずきは、接続
郚にタむダフィットが収玍されおい
た袋か垃などを被せおください。取
り倖すずきにタむダフィットが挏
れ、身䜓や衣服に付着するおそれが
ありたす。
再床、タむダに空気を入れたす。
箄 5 分埌に、空気圧が少なくずも
180kPa1.8bar / 26psiに達し
おいなければなりたせん。
G
è­Šå‘Š
電動゚アポンプを玄 5 分間䜜動さ
せ お も 空 気 圧 が 180kPa1.8bar /
26psiに達しない堎合は、タむダが
かなり損傷しおいたす。それ以䞊走
行せず、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎に連絡しおください。
空気圧が 180kPa1.8bar / 26psi
に達しおいる堎合
電動゚アポンプの電源スむッチ③を
0停止の䜍眮にしたす。
電動゚アポンプが停止したす。
タむダのバルブからタむダフィット
のホヌスを取り倖したす。
! タむダのバルブからタむダフィッ
トのホヌスを取り倖すずきは、接
続郚にタむダフィットが入っおい
た 袋 か 垃 な ど を 被 せ お く だ さ い。
取り倖すずきにタむダフィットが
挏れ、身䜓や衣服に付着するおそ
れがありたす。
! タむダフィットを䜿甚した埌は、
タむダフィットのホヌスからタむダ
フィットが挏れるこずがありたす。
タむダフィットはシミやサビの原因
になりたすので、タむダフィットが
収玍されおいた袋にタむダフィット
を入れおください。
修理したタむダのバルブキャップを
取り付けたす。
タむダフィットず電動゚アポンプ、
停止衚瀺板を収玍したす。
ただちに走行したす。
タむダフィットがタむダ内に行き
枡り、損傷箇所が固たりやすくな
りたす。
パンクしたずき
G
447
空気圧を䞋げる
è­Šå‘Š
タむダフィットでタむダを修理した
埌は、車䞡操瞊性に倉化が珟れるこ
ずがありたす。高速での走行には適
しおいたせん。事故を起こすおそれ
がありたす。慎重な運転を心がけお
ください。
タむダフィットでタむダを修理した堎
合の最高速床は 80km/h です。必ず
タむダフィットに付属の最高速床のス
テッカヌを運転者の芋やすい堎所に貌
付しおください。
箄 10 分間走行した埌、電動゚アポ
ンプの゚アホヌスを修理したタむ
ダのバルブに取り付けお、電動゚
アポンプの空気圧ゲヌゞでタむダ
空気圧を点怜したす。
G
è­Šå‘Š
空 気 圧 が 130kPa1.3bar / 20psi
以䞋になっおいる堎合は、タむダがか
なり損傷しおいたす。それ以䞊走行せ
ず、メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎に連絡しおください。
空気圧ゲヌゞ⑩の暪にある空気圧調
敎ボタン⑚を抌しお調敎したす。
タむダフィットず電動゚アポンプ、
停止衚瀺板を収玍したす。
最寄りのメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎たで走行し、パンク
したタむダを亀換したす。
新しいタむダフィットに぀いおは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎でお買い求めください。
H
環境
タむダフィットやそのボトルの廃棄
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で行なっおください。
タむダフィットは、4 幎ごずにメル
セデス・ベンツ指定サヌビス工堎
で亀換しおください。
空気圧が 130kPa1.3bar / 20psi
以䞊の堎合は、芏定の空気圧に調敎
したす。芏定の空気圧は燃料絊油フ
ラップ裏偎に貌付されおいるタむダ
空気圧ラベルを参照しおください。
空気圧を䞊げる
電動゚アポンプを䜜動させたす。
䞇䞀のずき
タむダフィットでタむダを修理した
堎合の最高速床を超えないようにし
おください。
448
バッテリヌ
バッテリヌ
バッテリヌ取り扱いの䞀般的な泚意
バッテリヌの性胜を長期にわたっお最
倧限に発揮させるためには、バッテ
リヌが垞に十分充電されおいるこずが
必芁です。
䞇䞀のずき
車を長期間䜿甚しないずきや、短距離、
短時間の走行が倚いずきは、通垞より
も頻繁にバッテリヌ液量などを点怜し
おください。
A
D
B
S ク ラ ス HYBRID に ぀ い お は、 必 ず
別 冊「S-Class HYBRID 取 扱 説 明 曞
補足版」をご芧ください。
バッテリヌ液は腐食性があ
りたす。皮膚や県、衣服に
付着しないように泚意しお
ください。
手袋や゚プロン、マスクを
着甚しおください。
車を長期間䜿甚しないずきの保管方法
などは、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
è­Šå‘Š
バッテリヌを取り扱っおい
るずきは、火気や裞火、火
花、タバコなどを近付けな
いでください。
火花が出ないように泚意し
おください。
バッテリヌの爆発を防ぐため、バッ
テリヌは必ず指定品を䜿甚しおくだ
さい。
G
爆発の危険がありたす。
バッテリヌ液が付着したず
きは、ただちに枅朔な氎で
十分に掗い流し、医垫の蚺
断を受けおください。
E
バッテリヌを取り扱うずき
は保護県鏡を着甚しおくだ
さい。
C
子䟛を近付けないでくだ
さい。
F
取扱説明曞の指瀺に埓っお
ください。
H
環境
バッテリヌは家庭甚ごみずしお廃棄
しないでください。バッテリヌは環
境に配慮した適切な方法で凊理しお
ください。
環境保護のため、䜿甚枈みのバッテ
リヌを廃棄するずきは、新しいバッ
テリヌをお買い求めになった販売店
に廃棄凊分を䟝頌しおください。
バッテリヌ
è­Šå‘Š
安党のため、バッテリヌは必ず指定
品を䜿甚しおください。指定された
バッテリヌは衝撃保護性胜に優れお
おり、事故などでバッテリヌが損傷
した際に乗員がバッテリヌ液により
火傷をする危険性を䜎枛したす。
爆発や火傷を防ぐため、バッテリヌ
を取り扱うずきは以䞋の事項を守っ
おください。
• バッテリヌを傟けたり暪倒しにし
ないでください。
• 金属補の工具などをバッテリヌの
䞊に眮かないでください。バッテ
リヌがショヌトしお可燃性のガス
に発火し、バッテリヌが爆発する
おそれがありたす。
• 静電気を防ぐため、合成繊維の衣
服を着甚しないでください。たた、
カヌペットの䞊などでバッテリヌ
を匕きずらないでください。
• バッテリヌに觊れるずきは、先に
車䜓などに觊れお、身䜓の静電気
を攟電させおください。
i 必芁でなければ、駐車時ぱンゞ
ンスむッチからキヌを取り倖しおく
ださい。゚ンゞンスむッチにキヌが
差し蟌たれおいるずきはわずかに電
力が消費され、バッテリヌを消耗し
たす。
i バッテリヌ端子の取り倖し、バッ
テリヌの取り倖し、充電、亀換に぀
いおは、
メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で䜜業するこずをお勧めし
たす。
i バッテリヌの接続が䞀時的に断た
れたずきは、以䞋のような䜜業が必
芁になるこずがありたす。
• スラむディングルヌフ * たた
はパノラミックスラむディング
ルヌフ * のリセット
• COMAND システムの再蚭定
バッテリヌの䜍眮
バッテリヌは、゚ンゞンルヌム内助手
垭偎にありたす。
• 垃などでバッテリヌを拭かないで
ください。静電気や火花が発生し
お、バッテリヌが爆発するおそれ
がありたす。
! 安党のため、バッテリヌ端子をゆ
るめたり倖すずきは、むグニッショ
ン䜍眮を 0 にしお、゚ンゞンスむッ
チからキヌを抜いおください。電気
系郚品やオルタネヌタヌを損傷する
おそれがありたす。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
巊ハンドル車
䞇䞀のずき
G
449
450
バッテリヌがあがったずき
i バッテリヌの電圧が䜎䞋しお、リ
モコン操䜜やキヌレスゎヌ操䜜で
解錠できないずきは、゚マヌゞェン
シヌキヌで運転垭ドアを解錠したす
。
424 ペヌゞ
䞇䞀のずき
VRLA バッテリヌ
バッテリヌのケヌスが黒色で、䞊面に
VRLA-BATTERY の ラ ベ ル が あ る å Ž 合
は、バッテリヌ液量の点怜や補充はで
きたせん。たた、危険ですので分解は
絶察に行なわないでください。点怜に
぀いおはメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
むンゞケヌタヌ付きバッテリヌ
バッテリヌがあがったずき
バッテリヌの電圧が䜎䞋し、゚ンゞ
ンの始動が困難なずきは、ブヌスタヌ
ケヌブルを䜿甚しお他車のバッテ
リヌを電源ずしお始動するこずがで
きたす。
G
è­Šå‘Š
• 䜜業を始める前に必ず以降に蚘茉
する説明を読んでください。説明
を守らないず、電気装備を損傷し
たり、バッテリヌが爆発しおけが
をするおそれがありたす。
• 他車のバッテリヌを電源ずしお始
動しおいるずきは、バッテリヌを
のぞき蟌たないでください。䞇䞀
爆発したずきに、けがをするおそ
れがありたす。
G
è­Šå‘Š
他車のバッテリヌを電源ずしお゚ン
ゞンを始動しおいるずきは、ガスが
発生し、爆発の原因になりたす。火
気や裞火、火花を近付けたり、近く
で喫煙しないでください。バッテリヌ
を 取 り 扱 う ず き は、 安 å…š に 泚 意 し、
保護察策を取っおください。
ケヌスが黒色で、䞊面にむンゞケヌ
タヌ 1 があるバッテリヌは、バッテ
リヌ液の補充はできたせん。
むンゞケヌタヌ 1 は、バッテリヌの
液量や充電状態が適正なずきは黒色
に、バッテリヌの亀換が必芁なずきは
癜色になりたす。
むンゞケヌタヌが癜色になったずき
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎に亀換を䟝頌しおください。
たた、危険ですので分解は絶察に行な
わないでください。
G
è­Šå‘Š
未燃焌の燃料が排気システムに入る
ず、発火しお火灜が発生するおそれが
ありたす。゚ンゞン始動操䜜を長時間
繰り返しお行なわないでください。
バッテリヌがあがったずき
è­Šå‘Š
たばこなどの火気を近付けたり、火
花を発生させたりしないでください。
バッテリヌが爆発しおけがをするお
それがありたす。
G
è­Šå‘Š
S ク ラ ス HYBRID に ぀ い お は、 必 ず
別 冊「S-Class HYBRID 取 扱 説 明 曞
補足版」をご芧ください。
䜜業を始める前に、必ず以降に蚘茉す
る説明を読んでください。
すべおの車でバッテリヌにブヌス
タヌケヌブルを接続できるずは限り
たせん。バッテリヌにブヌスタヌ
ケヌブルを接続できないずきは、補
助バッテリヌや゚ンゞン始動甚装眮
の電源を䜿甚しお、゚ンゞンを始動
しおください。
゚ンゞンず觊媒が冷えおいるずきに
行なっおください。
バッテリヌが凍結しおいるずきは、
゚ンゞン始動を行なわないでくだ
しお行なわないでください。
さい。火気を近付けずにバッテリヌ
゚ンゞン始動を 2 ∌ 3 回詊みおも
、バッテ
党䜓を暖め玄 50℃以䞋
始動できないずきは、メルセデス・
リヌ液を解凍しおから行なっおく
ベンツ指定サヌビス工堎に連絡しお
ださい。
ください。
救揎車のバッテリヌが、12V バッ
゚ンゞンを始動できたずきも、すみ
テリヌであるこずを確認しおくだ
やかにメルセデス・ベンツ指定サヌ
さい。
ビス工堎でバッテリヌの点怜を行
十分な容量ず倪さがあり、絶瞁され
なっおください。
たクランプを持぀ブヌスタヌケヌブ
ルを䜿甚しおください。
! 急速充電噚により゚ンゞン始動を
! ゚ンゞン始動操䜜を長時間繰り返
行なわないでください。
! ゚ンゞンず觊媒が暖たっおいるず
きは、他車のバッテリヌを電源ずし
お始動しないでください。
! ブヌスタヌケヌブルは、ケヌブル
郚分や絶瞁郚分が損傷しおいるもの
は䜿甚しないでください。
! ブヌスタヌケヌブルをバッテリヌ
に接続するずきは、他の金属郚分に
觊れないようにしおください。
! 救揎車により接続方法が異なるこ
ずがありたす。接続前に救揎車の取
扱説明曞もお読みください。
ブヌスタヌケヌブルがラゞ゚タヌ冷
华ファンや回転ベルトに巻き蟌たれ
ないようにしおください。
バッテリヌが完党に攟電しおいるず
きは、ケヌブルを接続しおすぐに始
動操䜜を行なうのではなく、数分間
経過しおから行なっおください。完
党に攟電したバッテリヌに充電が行
なわれたす。
i 他車のバッテリヌを電源ずした゚
ンゞン始動に぀いお、䞍明な点があ
るずきは、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎におたずねください。
䞇䞀のずき
G
451
䞇䞀のずき
452
バッテリヌがあがったずき
巊ハンドル車
※ 右ハンドル車のバッテリヌおよび [ - ] 端
子 4 は、゚ンゞンルヌムに向かっお右偎
にありたす。
自車ず救揎車が接觊しおいないこず
を確認したす。
パヌキングブレヌキを効かせたす。
シフトポゞションを B にしたす。
䞡車の電気装備をすべお停止したす。
ボンネットを開きたす。
救揎車のバッテリヌの [ - ] 端子 3
に黒色ブヌスタヌケヌブルを接続
したす。
自車のバッテリヌの [ - ] 端子 4 に
黒色ブヌスタヌケヌブルの反察偎を
接続したす。
自車の゚ンゞンを始動したす。
ブヌスタヌケヌブルの接続を倖すた
で、数分間゚ンゞンをかけたたたに
したす。
自車の [ +] 端子のカバヌを倖したす。 自車のバッテリヌの [ - ] 端子 4 →
自車のバッテリヌの [ +] 端子 1 に
赀色ブヌスタヌケヌブルを接続し
たす。
救揎車のバッテリヌ 5 の [ +] 端子
2 に赀色ブヌスタヌケヌブルの反
察偎を接続したす。
救揎車の゚ンゞンを始動し、アむ
ドリング状態にしたす。
救揎車のバッテリヌの [ - ] 端子 3
→自車のバッテリヌの [ +] 端子 1
→ 救 揎 車 の バ ッ テ リ ヌ の [ +] 端 子
2 の順序でケヌブルの接続を倖し
たす。
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎でバッテリヌの点怜を受けおくだ
さい。
i 他車のバッテリヌを電源ずした゚
ンゞン始動は緊急の察応です。
けん匕
けん匕時の泚意
G
è­Šå‘Š
S クラス HYBRID のけん匕に぀いお
は、必ず別冊「S-Class HYBRID 取扱
説明曞 補足版」をご芧ください。
G
è­Šå‘Š
• ゚ンゞンがかかっおいないずきは
ブレヌキやステアリングの操䜜に
非垞に倧きな力が必芁になりたす。
• けん匕されるずきは、゚ンゞンス
むッチからキヌを抜かないでくだ
さい。
• ホヌルド機胜たたはディストロ
ニック・プラス * が䜜動しおいる
ずきは、車にブレヌキがかけられ
おいたす。けん匕で車を動かすず
きは、ホヌルド機胜たたはディス
トロニック・プラスを解陀しおく
ださい。
! ぬかるみからの脱出などの目的
に、けん匕フックを䜿甚しないでく
ださい。車を損傷するおそれがあり
たす。
! けん匕されるずきは、ゆっくり発
進し、車䞡に過倧な力をかけないで
ください。車を損傷するおそれがあ
りたす。
! キヌレスゎヌ装備車は、キヌレス
ゎヌスむッチではなくキヌを䜿甚し
おください。運転垭ドアを開いたず
きにシフトポゞションが B にな
り、トランスミッションを損傷する
おそれがありたす。
けん匕されるずきは、必ずシフトポゞ
ションを A にしおください。
以䞋の理由により、けん匕される前に
バッテリヌが接続されおいお、電圧が
䜎䞋しおいないこずを確認しおくだ
さい。
• むグニッション䜍眮を 2 にするこ
ずができたせん
けん匕はできるだけ避けおください。 • シフトポゞションを A にするこ
ずができたせん
自走できないずきは、専門業者に䟝頌
しお車䞡運搬車で移送しおください。
! ゚ンゞンを始動できないずきは、
他車のバッテリヌを電源ずした始
! 侀 般 道 で は 30km/h 以 例 の 速 床
動を詊みおください。やむを埗ず、
で、 距 離 は 50km 以 内 に 限 り、 け
他車にけん匕しおもらうずきは以
ん匕走行するこずができたす。距離
降に蚘茉する説明に埓い、最寄り
が 50km を超えるずきは、必ず車
のメルセデス・ベンツ指定サヌビ
䞡運搬車を利甚しおください。トラ
ス工堎に移送しおください。
ンスミッションを損傷するおそれが
ありたす。
! パヌキングブレヌキが解陀されお
いるこずを確認しおください。パヌ
キングブレヌキが故障しおいるずき
は、メルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で点怜を受けおください。
* オプションや仕様により、異なる装備です。
䞇䞀のずき
けん匕
453
454
けん匕
! フロントを぀り䞊げおけん匕する ! けん匕ロヌプを䜿甚しおけん匕さ
ずきやダむナモメヌタヌでパヌキン
グブレヌキの怜査を行なうずきは、
必ずむグニッション䜍眮を 0 にし
おください。ESP® が䜜動しお接地
しおいる車茪にブレヌキがかかりた
す。たた、ブレヌキシステムを損傷
するおそれがありたす。
!4MATIC 車は、前茪たたは埌茪の
䞇䞀のずき
みを持ち䞊げた状態でけん匕しない
でください。駆動装眮などを損傷す
るおそれがありたす。
! オヌトマチックトランスミッショ
ンを損傷しおいるずきは、プロペ
ラシャフトを倖しおけん匕しおく
ださい。
! けん匕される前に、バッテリヌが
接続されおいお、電圧が䜎䞋しおい
ないこずを確認しおください。むグ
ニッション䜍眮を 2 にするこずが
できないため、シフトポゞションを
B から動かせなくなりたす。た
た、゚ンゞンが停止しおいるず、ス
テアリングやブレヌキの操䜜に非垞
に倧きな力が必芁になりたす。
れるずきは、以䞋の点に泚意しおく
ださい。
• ロヌプは䞡車ずもできるだけ同じ
偎に぀ないでください。
• ロ ヌ プ の 長 さ は 5m 以 内 ず し、
ロ ヌ プ の äž­ 倮 に 癜 垃30cm ×
30cm 以䞊を付けお 2 台の車
がロヌプで぀ながれおいるこず
を呚囲に明瀺しおください。
• ロヌプに無理な力や衝撃がかから
ないようにしおください。
• けん匕フック以倖にはロヌプを
かけないでください。
• 走行䞭、ロヌプをたるたせない
ように前車のブレヌキランプに
泚意しながら車間距離を調敎し
おください。
• ワむダヌロヌプやチェヌンを䜿甚
しないでください。車を損傷する
おそれがありたす。
i け ん 匕 さ れ る ず き は、 車 速 感 応
ドアロックを解陀しおください
。車茪が回転するず
101 ペヌゞ
車が自動的に斜錠され、車倖に閉め
出されるこずがありたす。たた、け
ん匕防止譊報も解陀しおください
。
70 ペヌゞ
けん匕
けん匕フックを取り付ける
車茉工具391 ペヌゞからけん
匕フックを取り出したす。
G
è­Šå‘Š
リアのカバヌを取り倖すずきは、マ
フラヌに泚意しおください。マフラヌ
は高枩になるため、マフラヌに觊れ
るず火傷をするおそれがありたす。
けん匕フックを取り倖す
けん匕フックを取り倖したす。
カバヌ 1 をバンパヌに抌し蟌んで
取り付けたす。
けん匕フックを車茉工具に収玍し
たす。
埌茪を䞊げおけん匕する
この操䜜は 4MATIC 以倖の車皮のみ
可胜です。
けん匕フックの取り付け郚はフロント 埌 茪 を 侊 げ お け ん 匕 す る ず き は、
ずリアのバンパヌにありたす。けん匕 453 ペヌゞの泚意事項を守っお
フックを取り付けるずきはカバヌを倖 ください。
したす。
! 埌茪を䞊げおけん匕するずきは、
必ずむグニッション䜍眮を 0 にし
おください。ESP® が䜜動しお接地
しおいる車茪にブレヌキがかかりた
す。たた、ブレヌキシステムを損傷
するおそれがありたす。
非垞点滅灯を点滅させたす150
ペヌゞ
。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜く
か、むグニッション䜍眮を 0 にし
たす。
車から離れるずきは、キヌを携垯し
たす。
カバヌ 1 のマヌク郚を矢印の方向
に抌したす。
カバヌ 1 を倖したす。
内郚のネゞ穎に、けん匕フックを時
蚈回りにたわしおねじ蟌み、停止す
るたで手で締め蟌みたす。
※ 車皮や仕様により、カバヌ 1 の圢状や
マヌク郚の䜍眮は異なりたす。
䞇䞀のずき
けん匕フックの取り付け
455
456
けん匕
前埌茪を接地させおけん匕する
前埌茪を接地させおけん匕するずき
は、
453 ペヌゞの泚意事項を守っ
おください。
G
è­Šå‘Š
䞇䞀のずき
゚ンゞンがかかっおいないずきはブ
レヌキやステアリングの操䜜に非垞
に倧きな力が必芁になりたす。泚意
しお操䜜を行なっおください。
運転垭ドアを開くか、゚ンゞンスむッ
チからキヌを抜くず、シフトポゞショ
ンは自動的に B になりたす。けん
匕するずきは、以䞋の方法に埓っおシ
フトポゞションを A のたたにしお
ください
停車しお、゚ンゞンスむッチのキヌ
のむグニッション䜍眮を 0 にしたす。
゚ンゞンスむッチのキヌのむグニッ
i 非垞点滅灯を点滅させおけん匕さ
れおいるずきでも、コンビネヌショ
ンスむッチを操䜜しお方向指瀺灯を
点滅させるこずができたす。このず
きは、方向指瀺灯が消灯するず、再
び非垞点滅灯に切り替わりたす。
車䞡を運搬する
けん匕フックは、車䞡運搬車に車を積
茉するずきにも䜿甚できたす。
むグニッション䜍眮を 2 にしたす。
ブレヌキペダルを螏みながらシフト
ポゞションを A にしたす。
車を積茉したらすみやかに以䞋のこず
を行ないたす。
パヌキングブレヌキを効かせお、車
が動かないようにしたす。
シフトポゞションを B にしたす。
ション䜍眮を 2 にしたす。
゚ンゞンスむッチからキヌを抜く
キヌレスゎヌを䜿甚しおいた堎合
は、キヌレスゎヌスむッチの代わ
りにキヌを䜿甚したす109 ペヌ
ゞ
。
車を固定したす。
ブレヌキペダルを螏んで保持したす。
シフトポゞションを A にしたす。
ブレヌキペダルから足を攟したす。
パヌキングブレヌキを解陀したす。
非垞点滅灯を点滅させたす150
ペヌゞ
゚ンゞンスむッチのキヌのむグニッ
ション䜍眮を 2 のたたにしたす。
か、むグニッション䜍眮を 0 にし
たす。
! 車䞡運搬車に積茉しお車䞡を固定
するずきは、固定ロヌプをサスペ
ンションなどのメンバヌ郚分にか
けないでください。車䜓を損傷す
るおそれがありたす。
ヒュヌズ
! 4MATIC 車は、前茪たたは埌茪の
みを持ち䞊げた状態でけん匕しな
いでください。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがありたす。
トランスミッションたたはフロントア
クスルたたはリアアクスルが損傷しお
いるずきは、車䞡運搬車で運搬しおく
ださい。
電気システムが損傷しおいるずき
バッテリヌに䞍具合があるずきは、シ
フトポゞションが B に固定された
す。他車のバッテリヌを電源ずした゚
ンゞン始動ず同様に、車䞡の電気シス
テムに電力を䟛絊しなくおはなりたせ
。
ん450 ペヌゞ
電力が䟛絊できない堎合は、車䞡運搬
車で運搬しおください。
抌しがけ
抌しがけで゚ンゞンを始動するこずは
できたせん。トランスミッションを損
傷したす。他車のバッテリヌを電源ず
した゚ンゞン始動に぀いおは450
ペヌゞをご芧ください。
ヒュヌズ
ヒュヌズ亀換に぀いおの泚意
電気装備に異垞が発生するずヒュヌズ
が切れお電気装備ぞの接続が切断され
たす。これにより電気装備は䜜動しな
くなりたす。
G
è­Šå‘Š
芏栌や容量の異なるヒュヌズ、改造
や修理をしたヒュヌズなどを䜿甚し
ないでください。電気回路に負荷が
かかり、火灜の原因になりたす。
ヒュヌズ切れの原因の点怜や修理は
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎に䜜業を䟝頌しおください。
ヒュヌズを亀換するずきは、必ず同じ
電流倀色のヒュヌズず亀換しおく
ださい。ヒュヌズの電流倀は「ヒュヌ
ズ䞀芧」
460 ペヌゞに蚘茉され
おいたす。詳しくはメルセデス・ベン
ツ指定サヌビス工堎におたずねくだ
さい。
ヒュヌズを亀換しおもすぐに切れるず
きや、ヒュヌズには異垞がなく電気装
備が䜜動しないずきは、メルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎で原因を調
べ、修理しおください。
! 必ず車䞡に適合した、正しい電流
倀のヒュヌズだけを䜿甚しおくださ
い。構成郚品やシステムを損傷する
おそれがありたす。
䞇䞀のずき
4MATIC 車に぀いおの泚意事項
457
458
ヒュヌズ
ヒュヌズを亀換する
ダッシュボヌド暪のヒュヌズボックス
停車しお、パヌキングブレヌキを効
かせたす。
ヒュヌズボックスはダッシュボヌドの
巊右䞡端にありたす。
すべおの電気装備を停止したす。
! ドラむバヌなどの先のずがったも
ã‚€ グ ニ ッ シ ョ ン 䜍 眮 を 0 に し お、
゚ンゞンスむッチからキヌを抜き
たす。
のを䜿甚しおカバヌを開かないでく
ださい。ダッシュボヌドを損傷する
おそれがありたす。
ヒュヌズ䞀芧を参考に、䜜動しない
電気装備に該圓するヒュヌズを確認
したす。
䞇䞀のずき
該圓ヒュヌズを取り倖したす。
ヒュヌズを点怜し、心線郚が切れお
いる溶断ずきは同じ電流倀色
のヒュヌズず亀換したす。
巊ハンドル車
ヒュヌズの䜍眮
ヒュヌズボックスは以䞋の堎所にあり
たす。
• ダッシュボヌド巊右䞡端
• ゚ンゞンルヌム内運転垭偎 / 助手
垭偎
• 埌垭アヌムレスト奥
ヒュヌズボックスのカバヌを取り倖す
カバヌ 1 のすき間にヘラなどを
差し蟌み、カバヌを手前に匕いお
開きたす。
ヒュヌズボックスのカバヌを取り付
ける
カバヌを抌し蟌んで固定したす。
ヒュヌズ
ヒュヌズボックス゚ンゞンルヌム内
運転垭偎
459
固定郚 1 を倖偎に開きながら倖し
たす。
カバヌ 2 を取り倖したす。
! ヒュヌズボックスのカバヌを取り
倖したずきは、ヒュヌズボックスの
内郚に氎などが入らないようにしお
ください。
ヒュヌズボックスのカバヌを取り付
ける
カバヌ 2 を倖すずきは、六角レンチ
でネゞ 1 を緩める必芁がありたす。
ヒュヌズを亀換するずきは、メルセデ
ス・ベンツ指定サヌビス工堎におたず
ねください。
※ 右ハンドル車の゚ンゞンルヌム内の
ヒュヌズボックスは、巊ハンドル車ず巊
右察称の䜍眮にありたす。
ヒュヌズボックス゚ンゞンルヌム内
助手垭偎
巊ハンドル車
ヒュヌズボックスのカバヌを倖す
ボンネットを開きたす。
カバヌ 2 を䞋方に抌しお取り付け
たす。
ボンネットを閉じたす。
! ヒュヌズボックスのカバヌは必
ず正しく取り付けおください。氎
分やホコリがヒュヌズに付着しお、
ヒュヌズを損傷するおそれがあり
たす。
埌垭アヌムレスト奥のヒュヌズボッ
クス
埌垭アヌムレストを匕き出したす。
レバヌ 1 を匕いお、小物入れのカ
バヌ 2 を開きたす。
䞇䞀のずき
カバヌ 2 を元の䜍眮に合わせたす。
巊ハンドル車
460
ヒュヌズ
䞇䞀のずき
ヒュヌズボックス
゚ンゞンルヌム内運転垭偎
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
20
10A
゚ンゞン制埡
緊急停止
/ ゚ンゞン
21
20A
゚ンゞン制埡
緊急停止
/ ゚ンゞン
22
15A
゚ンゞン制埡
23
20A
゚ンゞン制埡
ドラむバヌなど 3 をすき間に差し
24
25A
゚ンゞン制埡
蟌み、ヒュヌズボックスのカバヌ
4 を開きたす。
25
7.5A
メヌタヌパネル / ナむト
ビュヌアシストプラス
ヒュヌズボックスのカバヌを䞊方に
26
10A
アクティブラむトシステム
27
10A
アクティブラむトシステム
28
7.5A
オヌトマチックトランス
ミッション
29
5A
30
7.5A
31
5A
32
15A
33
5A
ABS/BAS/ESP®
34
5A
オプション
35
5A
パヌキングブレヌキ
取り倖したす。
! ヒュヌズボックスのカバヌを開閉
するずきは、カバヌの端などを損傷
しないよう泚意しおください。
ヒュヌズ䞀芧
ヒュヌズボックス
゚ンゞンルヌム内助手垭偎
装眮名
/ ヘッドラむト光軞調敎
/ ヘッドラむト光軞調敎
オプション
゚ンゞン制埡 / 燃料ポンプ
オプション
オプション
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
7
40A
ABS/BAS/ESP®
36
10A
蚺断゜ケット
8
25A
ABS/BAS/ESP®
37
7.5A
9
25A
むグニッションロック
むグニッションロック
/ キヌレスゎヌ
7.5A
オプション
–
38
10
未䜿甚
39
7.5A
メヌタヌパネル / ナむト
ビュヌアシストプラス
装眮名
ヒュヌズ
40
アンペア
数
7.5A
装眮名
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
ABS/BAS/ESP ® / ア ン
ビ ã‚š ン ト ラ ã‚€ ト /AIR マ
60
5A
61
7.5A
゚アバッグシステム / チャ
むルドセヌフティシヌト
怜知システム /NECK PRO
アクティブヘッドレスト
62
5A
ナむトビュヌアシストプ
ラス
63
15A
オプション
7.5A
NECK PRO ア ク テ ィ ブ
10A
ヘッドレスト
ティックサスペンション
/ABC/ パヌクトロニック
/ ラむトスむッチ / 盗難
防止譊報システム / 非垞
点滅灯 / リアデフォッガヌ
/ ナむトビュヌアシストプ
ラス / ヘッドレストリリヌ
ス埌垭/ 電動ブラむン
ド
リアりむンドり
/ シヌ
ト調敎埌垭/ ゚アコン
ディショナヌ / リア゚ア
コンディショナヌ
41
30A
ワむパヌ
42
30A
ワむパヌ
43
15A
ラむタヌ前垭
44
–
未䜿甚
45
5A
64
たたは
65
15A
66
7.5A
装眮名
ステアリング
12V 電源゜ケットグロヌ
ブボックス
ディストロニック・プラス
ヒュヌズボックス
ダッシュボヌド右偎
オプション
アンペア
数
装眮名
70
40A
゚アコンディショナヌ /
リア゚アコンディショナヌ
方向指瀺灯 / ドアミラヌ
/ シヌトヒヌタヌ前垭
/ マルチコントロヌルシヌ
トバック前垭/ セント
ラルロック / アンビ゚ン
トラむト / ルヌムランプ
/ パワヌりむンドり前垭
/ 埌垭/ トランクリッド
開閉 / シヌト調敎前垭
/ シヌトベンチレヌタヌ
前垭/ ドア䞋郚ラむト
/ キヌレスゎヌ
71
15A
キヌレスゎヌ
–
未䜿甚
72
–
未䜿甚
52a
15A
ホヌン
52b
15A
ホヌン
53
–
未䜿甚
54
40A
゚アコンディショナヌ
55
60A
46
15A
AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン
ション /ABC
47
15A
ステアリング調敎
48
15A
ステアリング調敎
49
10A
方向指瀺灯/オヌトマ
チックトランスミッション
/ ヘッドラむト䞊向き
/ ワむパヌ / ステアリン
グ調敎 / ステアリングス
むッチ / ディストロニッ
ク・プラス
50
15A
51
56
40A
57
30A
ヒュヌズ
番号
COMAND システム / パヌ
キングアシストリアビュヌ
カメラ / リア゚ンタヌテ
むンメントシステム / 電
話 /VICS/ サ ã‚Š ン ド シ ス
テム /COMAND ディスプ
レむ
73
5A
AIR マ テ ィ ッ ク サ ス ペ ン
74
30A
トランクリッド開閉
ション
75
–
未䜿甚
ワむパヌリセスヒヌタヌ
76
–
未䜿甚
77
25A
サりンドシステム
゚ンゞン制埡
䞇䞀のずき
ヒュヌズ
番号
461
462
ヒュヌズ
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
装眮名
78
25A
゚ンゞン制埡 / 远加ラゞ
゚タヌファンAMG
79
7.5A
盗難防止譊報システム
䞇䞀のずき
80
81
82
40A
40A
40A
方向指瀺灯 / ドアミラヌ
/ シヌトヒヌタヌ前垭
/ マルチコントロヌルシヌ
トバック前垭/ セント
ラルロック / アンビ゚ン
トラむト / パワヌりむン
ドり前垭 / 埌垭/ ルヌ
ムランプ / トランクリッ
ド開閉 / シヌト調敎
前垭
/ シヌトベンチレヌタヌ
前垭/ ドア䞋郚ラむト
/ キヌレスゎヌ
ヒュヌズボックス
ダッシュボヌド巊偎
ヒュヌズ
番号
92
93
アンペア
数
装眮名
40A
シ ヌ ト ヒ ヌ タ ヌ 前 åž­ 
/ シヌト調敎前垭/ シヌ
トベンチレヌタヌ前垭
/ マルチコントロヌルシヌ
トバック前垭/ ドラむ
ビングダむナミックシヌト
7.5A
゚アバッグシステム / チャ
むルドセヌフティシヌト
怜知システム /NECK PRO
アクティブヘッドレスト
94
5A
マルチパヌパスカメラ
シヌトヒヌタヌ埌垭/
シヌト調敎埌垭/ セン
トラルロック / アンビ゚
ントラむト / ルヌムラン
プ / パワヌりむンドり埌
垭/ 電動ブラむンドリ
アりむンドり/ シヌトベ
ンチレヌタヌ埌垭/ ド
ア䞋郚ラむト / キヌレス
ゎヌ
95
–
未䜿甚
96
–
未䜿甚
97
7.5A
98
–
99
7.5A
シヌトヒヌタヌ埌垭/
セントラルロック / アン
ビ゚ントラむト / ルヌム
ランプ / パワヌりむンド
り埌垭/ 電動ブラむン
ド
リアりむンドり
/ シヌ
ト調敎埌垭/ シヌトベ
ンチレヌタヌ埌垭/ ド
ア䞋郚ラむト / キヌレス
ゎヌ
100
–
未䜿甚
101
10A
リア゚ンタヌテむンメント
システム
102
40A
シ ヌ ト ヒ ヌ タ ヌ 前 åž­ 
/ シヌト調敎前垭/ シヌ
トベンチレヌタヌ前垭
/ マルチコントロヌルシヌ
トバック前垭/ ドラむ
ビングダむナミックシヌト
リア゚ンタヌテむンメント
システム
未䜿甚
パヌキングアシストリア
ビ ュ ヌ カ メ ラ /COMAND
ディスプレむ / 電話
83
30A
オヌトマチックトランス
ミッション
103
7.5A
ABS/BAS/ESP®
84
10A
104
40A
サりンドシステム
サりンドシステム
105
未䜿甚
85
10A
–
106
1A
ETC/COMAND システム
86
–
未䜿甚
–
未䜿甚
–
107
87
未䜿甚
5A
リア゚アコンディショナヌ
–
108
88
未䜿甚
15A
リア゚アコンディショナヌ
89
–
109
未䜿甚
90
–
未䜿甚
110
7.5A
マルチコントロヌルシヌト
バック埌垭
91
–
未䜿甚
ドアシルむルミネヌション
AMG
ヒュヌズ
アンペア
数
装眮名
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
装眮名
111
5A
マルチコントロヌルシヌト
バック埌垭/ リア゚ン
タヌテむンメントシステム
/COMAND スむッチ埌垭
112
–
未䜿甚
128
25A
燃料ポンプ
113
–
未䜿甚
129
7.5A
電話
130
30A
パヌキングブレヌキ
131
7.5A
COMAND システム / トラ
ンクリッド開閉 / キヌレ
ス ã‚Ž ヌ /VICS/ サ ã‚Š ン ド
システム / アンテナ
133
–
ヒュヌズボックス
埌垭アヌムレスト奥
127
30A
マルチコントロヌルシヌト
バック前垭 / 埌垭/ ド
ラむビングダむナミック
シヌト
ヒュヌズ
番号
アンペア
数
115
50A
リアデフォッガヌ
116
10A
䜎枩ポンプ
134
15A
117
15A
ラむタヌ埌垭
135
–
未䜿甚
118
15A
燃料ポンプ
136
–
未䜿甚
COMAND システム / パヌ
137
–
未䜿甚
138
5A
COMAND システム
139
15A
クヌリングボックス
140
15A
119
7.5A
装眮名
キングアシストリアビュヌ
カメラ/゚アコンディ
ショナヌ / リア゚アコン
ディショナヌ / オヌトマ
チックトランスミッショ
ン /COMAND ディスプレ
ã‚€ / ドラむビングダむナ
ミックシヌト / リア゚ン
タヌテむンメントシステム
/ 電話 /COMAND スむッ
チ前垭
120
–
未䜿甚
121
10A
COMAND システム
COMAND システム / パヌ
122
7.5A
キングアシストリアビュヌ
カメラ /COMAND ディス
プレむ / リア゚ンタヌテ
むンメントシステム / 電
話 / サりンドシステム
123
40A
PRE-SAFE®
124
40A
PRE-SAFE®
125
5A
オプション
126
25A
ドアミラヌ / 自動防眩機
胜 / 読曞灯 / レむンセン
サヌ / ラむトセンサヌ /
バニティミラヌ照明 / ルヌ
ムランプ / スラむディン
グルヌフ
未䜿甚
12V 電 源 ã‚œ ケ ッ ト ト ラ
ンク
12V 電 源 ã‚œ ケ ッ ト セ ン
タヌコン゜ヌル埌郚
パヌキングアシストリア
ビュヌカメラ
141
5A
142
7.5A
パヌクトロニック
143
25A
シ ヌ ト ヒ ヌ タ ヌ 埌 åž­ 
/ シヌト調敎埌垭/ シヌ
トベンチレヌタヌ埌垭
144
25A
シヌト調敎埌垭
145
–
未䜿甚
146
–
未䜿甚
147
–
未䜿甚
148
25A
スラむディングルヌフ
/COMAND ス ã‚€ ッ チ 埌
垭
149
25A
スラむディングルヌフ
150
7.5A
COMAND システム
151
–
未䜿甚
152
–
未䜿甚
䞇䞀のずき
ヒュヌズ
番号
463
464
ヒュヌズ
i ヒュヌズ配眮衚英文は、車茉
工具にも収玍されおいたす。ヒュヌ
ズ配眮衚にはヒュヌズ容量も蚘茉さ
れおいたす。
※ ヒュヌズ配眮衚英文の収玍䜍眮は予
告なく倉曎される堎合がありたす。
i 蚘茉の内容は取扱説明曞䜜成時点
のもので、予告なく倉曎されるこず
がありたす。
䞇䞀のずき
2010-04-19・A221 584 86 83
465
玔正郚品 / 玔正アクセサリヌ 
 466
車䞡の電子制埡郚品に぀いお   467
ビヌクルプレヌト        467
オむル・液類 / バッテリヌ 

 468
積茉荷物の制限重量       472
トランクを開いたずきの高さ   472
タむダずホむヌル        473
サヌビスデヌタ
24GHz レヌダヌセンサヌシステム















 478
466
玔正郚品 / 玔正アクセサリヌ
玔正郚品 / 玔正アクセサリヌ
Daimler AG では、点怜や敎備に必芁
な玔正郚品を豊富に甚意しおいたす。
玔正郚品は厳栌な基準により品質管
理されおいたす。点怜や敎備、修理
のずきは、必ず玔正郚品を䜿甚しお
ください。
ア ク セ サ リ ヌ に ぀ い お も、Daimler
AG たたはメルセデス・ベンツ日本株
匏䌚瀟が指定する補品だけを䜿甚しお
ください。
サヌビスデヌタ
G
è­Šå‘Š
承認されおいない郚品、タむダやホ
むヌル、たたは安党に関するアクセ
サリヌを䜿甚するず、走行安党性が
損なわれるおそれがありたす。
これらはブレヌキシステムなどの安
党性に関連したシステムの故障に぀
ながる可胜性がありたす。さらに車
䞡操瞊性を倱う原因になり、事故の
原因になりたす。
どのような堎合でも、玔正郚品のみ
を䜿甚しおください。たた、タむダ
やホむヌル、アクセサリヌはお客様
の車䞡のために承認されたもののみ
を䜿甚しおください
H
環境
Daimler AG では、資源の有効利甚を
促進するため、リサむクル郚品を積
極的に導入しおいたす。
! 以䞋の堎所の呚蟺には、゚アバッ
グやシヌトベルトテンショナヌの本
䜓、乗員保護装眮のコントロヌルナ
ニットやセンサヌ類が取り付けられ
おいたす。これらの郚䜍にオヌディ
オなどを远加装備したり、修理や鈑
金䜜業などを行なうず、乗員保護装
眮の䜜動に悪圱響を䞎えるおそれが
ありたす。
・ ドア
・ ドアピラヌ付近
・ サむドシル付近
・ シヌト
・ シヌトベルト
・ むンストルメントパネル
・ メヌタヌパネル
・ センタヌコン゜ヌル
詳しくはメルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎におたずねください。
i 玔正郚品以倖の郚品を䜿甚したず
G
è­Šå‘Š
どんな堎合でも、ブレヌキ関連郚品
などの重芁保安郚品や走行系統に䜿
甚する郚品には、玔正郚品以倖のも
のを䜿甚しないでください。事故や
故障の原因になりたす。
きは、該圓箇所だけでなく関連箇所
に䞍具合が生じおも、保蚌を適甚で
きないこずがありたす。
車䞡の電子制埡郚品に぀いお、ビヌクルプレヌト
車䞡の電子制埡郚品に぀いお
G
è­Šå‘Š
電子制埡郚品やその構成郚品にかか
わる䜜業は、メルセデス・ベンツ指
定サヌビス工堎で行なっおください。
特に、安党装備や安党に関わるシス
テムに぀いおの䜜業は、必ずメルセ
デス・ベンツ指定サヌビス工堎で行
なっおください。車䞡ずの適合性に
圱響を䞎えるおそれがありたす。
467
ビヌクルプレヌト
玔正郚品を泚文するずきに車台番号や
゚ンゞン番号などが必芁になるこずが
ありたす。車台番号や゚ンゞン番号な
どは図の箇所に蚘されおいたす。
ニュヌカヌプレヌト
コントロヌルナニットやセンサヌ、
配線類などのメンテナンス䜜業は、
必ずメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎で行なっおください。車䞡の
構成郚品が通垞より早く摩耗した
り、保蚌を適甚できないこずがあり 運転垭偎たたは助手垭偎のセンタヌピ
ラヌ䞋郚に車台番号およびカラヌコヌ
たす。
ドを蚘茉したニュヌカヌプレヌト 1
! 車の電子制埡郚品や゜フトりェア が貌付されおいたす。
を改造しないでください。事故や故
障の原因になりたす。たた、関連す
る他の装備にも悪圱響を䞎えるおそ
車台番号
れがありたす。
! 車茉無線機など電装アクセサリヌ
を装着するずきは、メルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。装着方法などが適切でない
ず、車の電子制埡郚品に悪圱響を䞎
えるおそれがありたす。たた、電気
配線を間違えるず、火灜や故障の原
因になりたす。
! りむンドりに透明な吞盀を貌付し
ないでください。透明な吞盀がレン
ズずしお䜜甚しお、火灜が発生する
おそれがありたす。
埌垭アヌムレスト埌方のカバヌの䞋の
フレヌムに、車台番号 2 が打刻され
おいたす。
サヌビスデヌタ
! 電子制埡郚品およびそれに関わる
468
オむル・液類
/ バッテリヌ
オプションコヌドプレヌト
オむル・液類 / バッテリヌ
オむル・液類に関する泚意
オむル・液類には以䞋のものが含たれ
たす。
• 燃料
• 冷华氎
• ブレヌキ液
• 油脂類゚ンゞンオむル、オヌトマ
チックトランスミッションオむル、
パワヌステアリングオむルなど
サヌビスデヌタ
• りォッシャヌ液
点 怜 や æ•Ž 備、 ä¿® 理 の ず き は、 必 ず
Daimler AG たたはメルセデス・ベン
ツ日本株匏䌚瀟の指定品のみを䜿甚し
おください。
詳しくは、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
ボンネットの裏偎たたぱンゞンルヌ
ムの図の䜍眮に、オプションコヌドを瀺
すプレヌト 3 が貌付されおいたす。
゚ンゞン番号
゚ンゞンブロックのクランクケヌスに
゚ンゞン番号が打刻されおいたす。詳
しくはメルセデス・ベンツ指定サヌビ
ス工堎におたずねください。
G
è­Šå‘Š
オむル・液類は子䟛の手の届かない
堎所に保管しおください。たた、火
気の近くには保管しないでください。
オむル・液類は子䟛の手の届かない
堎所に保管しおください。
オむル・液類が目や粘膜、傷に觊れな
いようにしおください。䞇䞀目に入っ
たり皮膚に付着したずきは、ただち
に枅朔な氎で十分に掗い流し、医垫
の蚺断を受けおください。
H
環境
オむル・液類は、環境に配慮しお廃
棄しおください。
オむル・液類
/ バッテリヌ
469
! 指定品以倖のオむル・液類を䜿甚 ! 軜油を絊油しないでください。た
i
ABC*アクティブ・ボディ・コ
ントロヌルのオむル量を点怜する
必芁はありたせん。ABC のオむル
の挏れを芋぀けたり、マルチファン
クションディスプレむに故障 / è­Š
告メッセヌゞが衚瀺されたずきは、
メルセデス・ベンツ指定サヌビス工
堎で点怜を受けおください。
燃料
! 指定以倖の燃料高濃床アルコヌ
ル含有燃料などを䜿甚するず、燃
料系郚品の腐食や損傷などにより
゚ンゞンを損傷したり、火灜が発生
するおそれがありたす。指定以倖の
燃料を䜿甚しお故障が発生したずき
は、保蚌の察象倖になりたす。
! 燃料の添加剀は、玔正品たたは承
燃料タンク容量
G
た、軜油を混ぜたガ゜リンを絊油し
ないでください。ガ゜リンに軜油が
混じるず、燃料噎射システムを損傷
するおそれがありたす。誀っお軜油
を絊油しお故障が発生したずきは、
保蚌の察象倖になりたす。
è­Šå‘Š
認されおいる補品のみを䜿甚しおく
ださい。゚ンゞン内郚の摩耗が進ん
だり、゚ンゞンを損傷するおそれが
ありたす。故障が発生したずきは、
保蚌の適甚倖になりたす。
燃料は可燃性の高い物質です。燃料
を取り扱うずきは、火を近付けたり、
近くで喫煙をしないでください。
燃料消費に぀いお
燃料を絊油する前に、゚ンゞンを停
止しおください。
以䞋のような状況では、燃料をより消
費したす。
G
• 気枩が非垞に䜎いずき
è­Šå‘Š
• 垂街地を走行するずき
燃料が皮膚や衣類に觊れないように
泚意しおください。
燃料が皮膚に盎接觊れたり、気化し
た燃料を吞い蟌むず、健康に悪圱響
を䞎えたす。
燃料タンク容量
箄 90 ℓ
譊告灯点灯時の
残量
箄 11 ℓ
S 63 AMG
S 65 AMG は
箄 14 ℓ
* オプションや仕様により、異なる装備です。
• 短い距離を走行するずき
• 山道や坂道を走行しおいるずき
H
環境
CO2二酞化炭玠の排出は、地球枩
暖化の倧きな原因ずなりたす。
緩やかな運転を心がけ、定期的に点
怜・ æ•Ž 備 を 行 な う こ ず に よ り、CO2
排出量を最小限に抑えるこずができ
たす。
サヌビスデヌタ
したずきは、該圓箇所だけでなく関
連箇所に䞍具合が生じおも、保蚌を
適甚できないこずがありたす。
470
オむル・液類
/ バッテリヌ
䜿甚する゚ンゞンオむル
゚ンゞンオむル
! ゚ンゞンオむルは、䜿甚しおいる
指定の゚ンゞンオむルを䜿甚しおくだ
間に汚れたり劣化するだけでなく、 さい。詳しくはメルセデス・ベンツ指
消費され枛少したす。定期的に点怜 定サヌビス工堎におたずねください。
し、必芁であれば必ず補絊もしくは グレヌドず粘床は、䞋図を参考にしお、
亀換しおください。
䜿甚する堎所の倖気枩床に合わせお遞
択しおください。
サヌビスデヌタ
゚ンゞンオむル容量
車皮
容量
S 350
箄 6.5 ℓ
S 550
S 550 long
S 550 4MATIC
long
箄 8.5 ℓ
S 600 long
箄 9.0 ℓ
S 63 AMG long
S 65 AMG long
箄 8.5 ℓ
たたは
箄 9.5 ℓ
オむルクヌラヌ
分を含む
箄 9.0 ℓ
オヌトマチックトランスミッション
オむル
オヌトマチックトランスミッションオ
むルの亀換に぀いおは、別冊「敎備手
垳」を参照しおください。
オヌトマチックトランスミッショ
i 容量は、オむルフィルタヌ分を含 !ンオむルは専甚品のみを䜿甚しおく
む亀換時の数倀です。
添加剀
! ゚ンゞンオむルには添加剀を入れ
ないでください。゚ンゞンを損傷す
るおそれがありたす。
ださい。
! オヌトマチックトランスミッショ
ンオむルに添加剀を䜿甚しないでく
ださい。トランスミッション内郚の
摩耗が進んだり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがありたす。添
加剀を䜿甚しお故障が発生したずき
は、保蚌の察象倖になりたす。
! オヌトマチックトランスミッション
オむルの挏れを芋぀けたり、トラン
スミッションの䜜動に異垞を感じた
ずきは、メルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で点怜を受けおください。
オむル・液類
ブレヌキ液
471
冷华氎
指定品目
玔正ブレヌキ液
芏栌
DOT 4 プラス芏栌
è­Šå‘Š
ブレヌキ液を補絊するずきは、ゎミ
や氎分がリザヌブタンクの䞭に入ら
ないようにしおください。たずえ小
さなゎミでも、ブレヌキが効かなく
なるおそれがありたす。
ブレヌキ液は䜿甚しおいる間に倧気
䞭の湿気を吞収しお劣化したす。劣
化した状態で䜿甚するず、過酷な条
件䞋ではベヌパヌロックが発生する
おそれがありたす。
ベヌパヌロックずは、長い䞋り坂や
急な䞋り坂などでブレヌキペダルを
螏み続けるず、ブレヌキ液が沞隰し
お気泡が発生し、ブレヌキペダルを
螏んでも圧力が䌝わらず、ブレヌキ
が効かなくなる珟象のこずです。
冷华氎は時間の経過ずずもに劣化した
すので、敎備手垳に埓い定期的に亀換
しおください。詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サヌビス工堎におたずねく
ださい。
たた、冷华氎の補絊が必芁なずきは必
ず指定品を䜿甚しお補絊しおください
。
355 ペヌゞ
G
è­Šå‘Š
冷华氎を゚ンゞンルヌムにこがさな
いでください。発火するおそれがあ
りたす。
䞍凍液の濃床
通垞は氎道氎に玔正の䞍凍液を混ぜお
䜿甚したす。
車を䜿甚する地域の最䜎気枩によっお
濃床を倉えたす。
䞍凍液混合率
凍結枩床
箄 50%
− 37℃
箄 55%
− 45℃
サヌビスデヌタ
定期的にメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎で亀換をしおください。詳し
くはメルセデス・ベンツ指定サヌビス
工堎におたずねください。
G
/ バッテリヌ
472
積茉荷物の制限重量、トランクを開いたずきの高さ
りォッシャヌ液
積茉荷物の制限重量
G
車皮
ルヌフ
トランクルヌム
党車
100 kg
100 kg
è­Šå‘Š
りォッシャヌ液は可燃性の高い液䜓
です。りォッシャヌ液を取り扱うず
きは、火気を近付けたり、近くで喫
煙しないでください。
! ヘッドラむトには暹脂補レンズを
サヌビスデヌタ
䜿甚しおいるため、必ず専甚の玔
正りォッシャヌ液を䜿甚しおくださ
い。玔正以倖のりォッシャヌ液を䜿
甚するず、レンズを損傷するおそれ
がありたす。
i ルヌフの制限重量には、ルヌフラッ
クやアタッチメントの重量も含たれ
たす。
トランクを開いたずきの高さ
! りォッシャヌ液は、リザヌブタン
クに補絊する前に別の容噚で適正な
混合比に混ぜおください。
! りォッシャヌ液に、蒞留氎や脱む
オン氎を混ぜないでください。液量
のセンサヌを損傷するおそれがあり
たす。
i りォッシャヌ液には倏甚ず冬甚が
ありたす。倏甚には油膜を防ぐ効果
があり、冬甚には凍結枩床を䞋げる
効果がありたす。
りむンドりりォッシャヌ液ずヘッド
ランプりォッシャヌ液のリザヌブタ
ンクは兌甚です。
バッテリヌ
車茉バッテリヌの電圧 / 容量
電圧
12V
容量
95Ah
1 トランクを開いたずきの高さ
トランクをいっぱいたで開いたずきの
高さは、以䞋のようになりたす。
1
箄 1776mm
i タむダ、積茉荷物、オプション装
備品やサスペンションの状態などに
より、数倀が異なりたす。
タむダずホむヌル
タむダずホむヌル
! タむダずホむヌルは必ず玔正品お
よび承認された補品を䜿甚しおく
ださい。詳しくはメルセデス・ベ
ンツ指定サヌビス工堎におたずね
ください。
ABS や ESP® などの装備は、玔正
品および承認された補品を䜿甚する
こずで効果が発揮されたす。
玔正品および承認された補品以倖の
タむダやホむヌルを装着した堎合
は、安党性の保蚌はできたせん。
473
i 燃料絊油フラップの裏偎に、芏定
のタむダ空気圧を蚘茉したラベルが
。
貌付しおありたす363 ペヌゞ
i 巊右に必ず同サむズのタむダ / ホ
むヌルを装着しおください。
i 暙準タむダずりィンタヌタむダな
ど、異なる皮類のタむダを同時に装
着しないでください。
i タむダやホむヌルに関しお、詳し
くはメルセデス・ベンツ指定サヌ
ビス工堎におたずねください。
タむダやホむヌルを装着した堎合は、
操瞊性や隒音、燃料消費などに圱響を
䞎えるおそれがありたす。たた、指定
されたサむズ以倖のタむダやホむヌ
ルを装着するず、フェンダヌの内偎や
サスペンションなどに接觊し、車やタ
むダを損傷するおそれがありたす。
! 再生したタむダを装着した堎合、
安党性の保蚌はできたせん。
! 倧埄ホむヌルを装着したずきは、
路面状況が悪いずきに乗り心地が悪
くなるこずがありたす。たた、障害
物を乗り越えたずきの快適性も䜎䞋
し、ホむヌルやタむダを損傷する危
険性も高たりたす。
! タむダたたはホむヌルのサむズが
前埌で異なる車皮は、タむダロヌテヌ
ションを行なわないでください。
サヌビスデヌタ
! 玔正品および承認された補品以倖の
474
タむダずホむヌル
暙準タむダ
車皮
タむダサむズ
ホむヌルサむズ
オフセット
S 350
S 550
S 550 4MATIC long
S 550 long
255/45R18
8.5 J × 18
43mm
S 350 AMG
前茪 255/40R19
前茪 8.5 J × 19
43mm
スポヌツパッケヌゞ
埌茪 275/40R19
埌茪 9.5 J × 19
255/40R19
8.5 J × 19
43mm
前茪 255/45R18
前茪 8.5 J × 18
43mm
埌茪 275/45R18
埌茪 9.5 J × 18
前茪 255/40R19
前茪 8.5 J × 19
埌茪 275/40R19
埌茪 9.5 J × 19
S 63 AMG long
前茪 255/35R20
前茪 8.5 J × 20
パフォヌマンス
パッケヌゞ
埌茪 275/35R20
埌茪 9.5 J × 20
S 65 AMG long
前茪 255/35R20
前茪 8.5 J × 20
埌茪 275/35R20
埌茪 9.5 J × 20
S 550 AMG
スポヌツパッケヌゞ
S 550 long AMG
サヌビスデヌタ
スポヌツパッケヌゞ
S 550 4MATIC
long AMG
スポヌツパッケヌゞ
S 600 long
S 63 AMG long
43mm
43mm
43mm
! タむダたたはホむヌルのサむズが前埌で異なる車皮は、タむダロヌテヌション
を行なわないでください。
! タむダサむズ 275/40R19、275/35R20 の暙準タむダ / ホむヌルにはス
ノヌチェヌンを装着しないでください。
i 燃料絊油フラップの裏偎にタむダ空気圧ラベルが貌付しおありたす。
タむダずホむヌル
475
タむダサむズ
ホむヌルサむズ
オフセット
17 むンチ
アルミホむヌル
235/55R17
8.0 J × 17
43mm
18 むンチ
255/45R18
8.5 J × 18
43mm
前茪 255/45R18
埌茪 275/45R18
前茪 8.5 J × 18
埌茪 9.5 J × 18
43mm
255/40R19
8.5 J × 19
43mm
前茪 255/40R19
埌茪 275/40R19
前茪 8.5 J × 19
埌茪 9.5 J × 19
43mm
255/35R20
前茪 8.5 J × 20
43mm
前茪 255/35R20
埌茪 275/35R20
前茪 8.5 J × 20
埌茪 9.5 J × 20
43mm
アルミホむヌル
19 むンチ
アルミホむヌル
20 むンチ
アルミホむヌル
! タむダサむズ 275/40R19、275/35R20 の暙準タむダにはスノヌチェヌ
ンを装着できたせん。
! タむダたたはホむヌルのサむズが前埌で異なる車皮は、タむダロヌテヌショ
ンを行なわないでください。
i19 むンチおよび 20 むンチアルミホむヌル装着車のりィンタヌタむダに぀
いおは、メルセデス・ベンツ指定サヌビス工堎におたずねください。
サヌビスデヌタ
オプションたたは仕様により、以䞋のタむダ / ホむヌルが装着される堎合があ
りたす。
476
タむダずホむヌル
りィンタヌタむダ
車皮
タむダサむズ
ホむヌルサむズ
オフセット
S 350
S 550
S 550 4MATIC
long
S 550 long
S 600 long
255/45R18 M+S
8.5 J × 18
43mm
S 350
AMG スポヌツ
255/40R19 M+S
8.5 J × 19
43mm
255/40R19 M+S
8.5 J × 19
43mm
前茪 255/40R19 M+S
前茪 8.5 J × 19
43mm
埌茪 275/40R19 M+S
埌茪 9.5 J × 19
パッケヌゞ
サヌビスデヌタ
S 550
AMG スポヌツ
パッケヌゞ
S 550 long
AMG スポヌツ
パッケヌゞ
S 550 4MATIC
long AMG スポヌ
ツパッケヌゞ
S 63 AMG
S 65 AMG
! りィンタヌタむダのサむズは Daimler AG が指定するもので、日本囜内で
発売されおいるスタッドレスタむダは、衚蚘のサむズに察応しおいないこず
がありたす。
! S 63 AMG たたは S 65 AMG の埌茪に、タむダサむズ 275/40R19 M+S のりィ
ンタヌタむダを装着したずきは、スノヌチェヌンを装着しないでください。
i りィンタヌタむダやスノヌチェヌンに぀いおは、メルセデス・ベンツ指定
サヌビス工堎におたずねください。
タむダずホむヌル
477
応急甚スペアタむダ
車皮
タむダサむズ
ホむヌル
サむズ
オフ
セット
党車
T155/70 R19
4.5B × 19 35mm
ホむヌル タむダ空気圧
材質
スチヌル 4.2bar/61psi/
420kpa
たたは
軜合金
! 応急甚スペアタむダにはスノヌチェヌンを装着しないでください。
i 応急甚スペアタむダのタむダ空気圧は、応急甚スペアタむダのホむヌルに
サヌビスデヌタ
蚘茉されおいたす。
478
24 GHz レヌダヌセンサヌシステム
24 GHz レヌダヌセンサヌシステム
24 GHz レヌダヌセンサヌシステムは、各々の囜により、それぞれの承認を必
芁ずしたす。レヌダヌセンサヌシステムが承認されおいない囜で走行するずき
は、マルチファンクションディスプレむを䜿甚しお、システムを停止しなけれ
。
ばなりたせん226 ペヌゞ
電波望遠鏡斜蚭の呚蟺では、レヌダヌセンサヌシステムは自動的に停止したす。
したがっお、䜜動䞭の以䞋のシステムは自動的に停止したす。
• ディストロニック・プラス234 ペヌゞ
• アクティブブラむンドスポットアシスト273 ペヌゞ
• PRE-SAFE® ブレヌキ66 ペヌゞ
サヌビスデヌタ
マルチファンクションディスプレむに、レヌダヌセンサヌシステムが停止しお
。
いるこずが衚瀺されたす227 ペヌゞ
さらに BAS プラス60 ペヌゞも機胜したせん。
マルチファンクションディスプレむを䜿甚しお、レヌダヌセンサヌシステムを
。
解陀するこずもできたす226 ペヌゞ
24 GHz レヌダヌセンサヌシステム
地理経床
479
斜蚭からの
呚蟺距離
囜名
斜蚭名
地理緯床
日本
野蟺山
北緯 35° 56’40.9” 東経 138° 28’23.2” 箄 8
km
長野県南䜐久郡南牧村 野蟺山 462-2
æ°Žæ²¢
北緯 39° 08’01”
東経 141° 07’57”
箄 14
km
北緯 31° 44’52”
東経 130° 26’24”
箄 11
km
北緯 27° 05’31”
東経 142° 13’00”
箄1
km
北緯 24° 24’44”
東経 124° 10’16”
箄2
km
北緯 35° 57’21”
東経 140° 39’36”
箄 15
km
北緯 42° 40’25”
東経 141° 35’49”
箄 17
km
北緯 35° 28’03”
東経 136° 44’14”
箄 13
km
北緯 31° 28’04”
東経 130° 30’18”
箄5
北緯 36° 06’11”
東経 140° 05’20”
箄 20
北緯 36° 07’57”
東経 138° 21’46”
箄6
km
北緯 34° 12’58”
東経 131° 33’26”
箄3
km
岩手県奥州垂氎沢区 星が䞘町 2-12
入来
鹿児島県薩摩川内垂入来町
浊之名 4018-3
小笠原
石垣島
沖瞄県石垣垂登野城嵩田
2389-1
鹿嶋
茚城県鹿嶋垂平井 893-1
苫小牧
北海道苫小牧垂字高䞘
岐阜倧孊
岐阜垂柳戞 1-1
鹿児島倧孊
km
鹿児島県鹿児島垂平川町
囜土地理院
km
茚城県぀くば垂北郷
臌田
長野県䜐久垂䞊小田切 字倧曲 1831-6
山口倧孊
山口県山口垂仁保䞭郷
123
サヌビスデヌタ
東京郜小笠原村父島字旭山
480
24 GHz レヌダヌセンサヌシステム
囜名
斜蚭名
地理緯床
地理経床
斜蚭からの
呚蟺距離
日本
日立
北緯 36° 41’51”
東経 140° 41’32”
箄 20
km
北緯 36° 41’54”
東経 140° 41’40”
箄 20
km
北緯 31° 15’16”
東経
茚城県日立垂十王町倧字 䌊垫字加幞沢 3866
高萩
茚城県高萩垂倧字石滝 字呉坪 650
内之浊
鹿児島県肝属郡肝付町南方
サヌビスデヌタ
1791-13
131° 04’42” 箄 20 km
察象モデル
S 350 BlueEFFICIENCY
HYBRID
S 550 BlueEFFICIENCY
HYBRID long
S 550 BlueEFFICIENCY long
S 550 4MATIC BlueEFFICIENCY long
S 600 long
S 63 AMG long
S 65 AMG long
"ESP®" は Daimler AG の登録商暙です。
※この取扱説明曞の内容は、2011 幎 11 月珟圚のものです。
総茞入元
メルセデス・ベンツ日本株匏䌚瀟
〒 106-8506 東京郜枯区六本朚䞀䞁目 9 番 9 号 六本朚ファヌストビル
環境保護のため、この取扱説明曞は再生玙を䜿甚臎したした。
MBJCSD 32180-111101500 P
6515 2374 20 ÄJ2011-2a, 11/11
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