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Ecureuil® AS 350
1. Montage
1.1 Vorarbeiten und Hinweise
Die in Klammern () gesetzten Ziffern bezeichnen die Positionen gemäß Stückliste am Schluss.
Die Rümpfe werden in Handarbeit gefertigt und weisen innen unter Umständen Differenzen auf
(Mittelnaht). Vor dem endgültigen Einbau von Teilen sind diese zuerst einzupassen und ohne
Klebstoff provisorisch auszurichten. Dies ist unbedingt mit Sorgfalt und Geduld durchzuführen.
Verschraubungen, außer solche in Kunststoffen und solche mit STOP-Muttern, müssen mit
Schraubensicherungslack gesichert werden, dies wird in der nachfolgenden Anleitung nicht
nochmals erwähnt.
Das zum Einbau kommende Zubehör ist entsprechend den dort beiliegenden Anleitungen zu
behandeln.
1.1.1 Mechanik
Die zum Einbau vorgesehene Mechanik wird als fertig aufgebaut vorausgesetzt. Zum Einpassen in den Rumpf wird zweckmäßigerweise der Rotorkopf vorübergehend entfernt. Zur Montage
des Schalldämpfers an die Mechanik wird die Verwendung der separat lieferbaren Schalldämpferkonsole (4450.149) empfohlen.
Entgegen der normalen Konfiguration der Mechanik soll in der Ecureuil der Empfängerakku in
der Rumpfspitze untergebracht werden, was das Erreichen der korrekten Schwerpunktlage wesentlich erleichtert. Die Verbindung vom Akku zum Schalterkabel muss mit Kabeln von ausreichendem Querschnitt erfolgen, z.B. mit dem Power-Stromversorgungskabel Best.-Nr. 3050.
Bei Verwendung eines Piezo-Gyrosystems sollte hier der Gyroboden hinter der Hauptrotorwelle
nicht benutzt, sondern einschliesslich der Gyrobodenträger entfernt werden; das Gyrosystem
findet statt dessen seine Einbauposition vorn unter dem Kabinenboden, wo zudem wesentlich
geringere Temperaturschwankungen auftreten als auf dem ursprünglichen Gyroboden über
dem Schalldämpfer.
1.1.2 Rumpf
Verklebungen: Die GFK-Teile müssen innen an den jeweiligen Klebestellen gut mit grobem
Schleifpapier aufgerauht werden. Nur dann ergibt sich eine belastbare Verbindung. Die Öffnungen für Fenster, Kühlluft usw. sind bereits ausgefräst. Die verschiedenen Bohrungen für
weitere Verschraubungen werden im Laufe des Zusammenbaus beschrieben. Müssen Teile in
den Rumpf eingeklebt werden, so wird der Klebstoff am besten mit einer längeren Leiste o. ä.
eingebracht. Holzteile sind in jedem Fall zu imprägnieren, z. B. mit Sekundenkleber.
Obere Rumpfabdeckung und Seitenflosse müssen sauber an den Rumpf angepasst werden.
Die gefrästen Ausschnitte im Rumpf müssen mit feinem Schleifpapier entgratet und ggf. nachgearbeitet werden.
1.2 Das Kufenlandegestell
In die entgrateten(!) Kufenrohre werden jeweils drei Holzdübel unter Zugabe von reichlich UHU
plus endfest 300 gemäss Abbildung eingepresst; Holzdübel bei zu enger Passung mit Sandpapier schleifen. Kleber aushärten lassen, vorderen Dübel bündig mit der Kante des Rohres
schleifen.
Die Kufenverbinder 4442.7 auf die Kufenrohre aufschieben und ausrichten gemäss Abbildung,
aber noch nicht verkleben.
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