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FRANÇAIS
9.0_ Tableau de dépannage
PANNE
CAUSE POSSIBLE
Aucun fonctionnement Le commutateur principal est
réglé sur la position “0”.
Les câbles électriques sont
débranchés.
Les fusibles de protection sont
interrompus.
Panne de l’installation électrique.
Activation des vannes pneumatiques de contrôle de la tension
des câbles due à un obstacle
situé au-dessous des plateformes
ou suite au desserrage d’un câble.
Il n’est pas possible
d’exécuter la manœuvre
de montée
SOLUTION
Régler le commutateur
principal sur la position “1”.
Les brancher.
Remplacer les fusibles interrompus. Si le problème persiste, localiser les causes.
Vérifier les performances de tous les
éléments (boutons-poussoirs, relais
thermique, transformateur, etc.).
Désactiver le pressostat selon les
indications du paragraphe 6 et
appuyer sur le bouton-poussoir
de montée jusqu’à ce que tous les
câbles ne soient sous tension.
Eliminer les causes du desserrage.
Exécuter la descente.
Surcharge du pont élévateur.
Contrôler le poids du véhicule
levé.
Sens de rotation incorrect du
moteur.
Inverser les phases
d’alimentation.
Ajouter l’huile adéquate jusqu’à
Huile insuffisante dans la centrale. atteindre le niveau optimal.
Obstruction ou fuites d’huile de la La contrôler et la nettoyer. Si
nécessaire, la remplacer.
soupape de pression maximale.
Blocage de la soupape de descen- La contrôler et la nettoyer. Si
nécessaire, la remplacer.
te sur la position ouverte.
Puissance de levage
insuffisante
Obstruction du filtre d’aspiration
de la pompe à huile.
Nettoyer le filtre.
Présence d’air dans le circuit
hydraulique.
Vidanger le circuit hydraulique et le remplir à nouveau.
Pompe défectueuse ou
excessivement usagée.
Vérifier les performances de
la pompe et, si nécessaire, la
remplacer.
Contrôler et, si nécessaire,
remplacer les pièces endommagées ou usagées
Ecoulements d’huile dans le
circuit hydraulique.
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