Download mc-19 - Graupner

Gebereinstellung
„Gas 6“
Eingang 6
Nach der Zuordnung eines Externschalters wird
im Display die Schalternummer, gefolgt von einem
Schaltsymbol, das die Schaltrichtung anzeigt, eingeblendet, z. B.:
Eing.
Eing.
Eing.
5
6
7
1
frei
frei
SEL
+100% +100%
+100% +100%
+100% +100%
– Weg +
SYM ASY
Hinweis:
Über die nachfolgend beschriebene Wegeinstellung
kann auch bei der Zuweisung eines Schalters die
jeweilige Endposition beeinflusst werden.
Sicherheitshinweis:
Achten Sie darauf, dass ein nicht (mehr) benötigter Geber durch den Eintrag von „frei“ vom
Funktionseingang abgekoppelt ist. Andernfalls
können, z. B. nach einem Modellwechsel, durch
den Einfluss unbeabsichtigter Geberstellungen
unliebsame und u. U. gefährliche „Überraschungen“ entstehen.
Spalte 3 „- Weg +“
Hier stellen Sie den Steuerweg zwischen -125% und
+125% ein. Damit lässt sich die Geberrichtung softwaremäßig auch umpolen. Im Unterschied zur Servowegeinstellung wirkt die Steuerwegeinstellung jedoch
auf alle davon abgehenden Misch- und Koppelfunktionen, d. h. letztendlich auf alle Servos, die über den
betreffenden Geber betätigt werden können.
Der Steuerweg kann SYMmetrisch zu beiden Seiten
des Bedienelementes …
Eing.
Eing.
Eing.
5
6
7
1
frei
frei
SEL
+100% +100%
+100% +100%
+100% +100%
– Weg +
„Gas 6“
Gas
Gyro
Eing.
6
7
8
SYM ASY
SEL
… oder ASYmmetrisch eingestellt werden:
Eing.
Eing.
Eing.
5
6
7
1
frei
frei
SEL
frei
frei
frei
+100% +90%
+100% +100%
+100% +100%
– Weg +
SYM ASY
Im letzteren Fall müssen Sie den Geber oder Schalter
auf die jeweils einzustellende Seite bewegen. Das
invers dargestellte Feld läßt sich dann mittels Drehgeber verändern. CLEAR setzt den Steuerweg auf
+100% zurück.
+100% +100%
+100% +100%
+100% +100%
– Weg +
SYM ASY
Auch im Heli-Programm lassen sich den einzelnen Eingängen im Prinzip alle vorhandenen Geber
(Schieberegler, Drehregler, Schaltmodule) und Externschalter zuordnen.
Zu beachten ist jedoch dabei, dass einige der im
Menü »Gebereinstellung« zur Verfügung stehenden
Eingänge durch hubschrauberspezifische Funktionen
bereits vorbelegt sind und deshalb über diese nicht
frei verfügt werden kann.
So ist der Empfängerbelegung auf Seite 43 z. B. zu
entnehmen, dass das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller eines elektrisch angetriebenen Hubschraubers
am Empfängerausgang „6“ anzuschließen, der Steuerkanal „6“ also der Leistungsregelung des Motors
vorbehalten ist.
Im Gegensatz zu einem Flächenflugzeug, wird jedoch
das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller nicht direkt
vom Steuerknüppel oder einem anderen Geber, sondern über ein komplexes Mischsystem, siehe Menü
»Helimischer«, Seite 84ff.*, angesteuert. Darüber
hinaus hat auch die auf der nächsten Seite beschriebene „Gaslimit-Funktion“ Einfluss auf dieses Mischsystem.
Die Zuweisung eines Gebers oder Schalters in der
Zeile „Gas 6“ bzw. dessen dann zusätzliches Steuersignal würde dieses komplexe Mischsystem nur
unnötig „verwirren“. Der Eingang „Gas 6“ MUSS
deshalb unbedingt „frei“ bleiben.
*
ff. = folgende (Seiten)
Programmbeschreibung: Gebereinstellung (Flugmodelle)
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