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Capítulo 4 – Resultados
As duas primeiras sobrecargas, de linhas no sistema Zêzere, compreendem-se
se se atender ao que se escreveu no cenário de Ponta de Inverno a propósito da Linha
Cabril – Bouçã: esta linha não está dimensionada para a potência máxima dos dois
grupos da central do Cabril. Como também a Central da Bouçã tem um grupo na rede,
a produção destas duas centrais é escoada por uma Linha Bouçã – Zêzere, com
potência nominal de 103.6 MVA que entra em sobrecarga.
A sobrecargas das Linhas Alto Lindoso – Cartelle 1 e 2, linhas de interligação,
resultam do cenário de franca importação.
A sobrecarga na linha espanhola Pereda – Sotoribera resulta do facto de as
centrais ligadas aos barramentos de Carrio, Pereda e Sotoribera estarem a injectar
muita potência na rede26.
Quanto à sobrecarga do transformador instalado em Olmedilla, resulta de um
consumo muito elevado de potência reactiva27 na subestação de Olmedilla,
barramento de 220 kV.
A tabela seguinte apresenta o trânsito nas linhas entre Portugal e Espanha.
Linha
P [MW]
Q [MVAr]
-227.4
26.7
Pocinho – Aldea
-258.8
32.7
Bemposta – Aldea
-106.3
4.5
Alto Lindoso – Cartelle 1
-1050.2
65.9
Alto Lindoso – Cartelle 2
-1050.2
65.9
Pego – Cedillo
-703.6
86.7
Alqueva – Balboa
-325.5
-144.1
-3722.0
138.1
Pocinho – Saucelle
Total
Tabela 4.2.3.3.1.2 – Trânsito nas linhas de interligação
(Trânsito de Energia Optimizado – Operador de Mercado)
Como se compreende, trata-se de um cenário de importação inviável no actual
estado da rede ibérica e ainda assim pouco provável depois de duplicada a ligação
Alto Lindoso – Cartelle e de concretizada a ligação entre Alqueva e Balboa. Mas
como se vê, não impossível. Portanto, perante este cenário de franca importação, não
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Cerca de 1 600 MW.
Cerca de 120 MVAr.
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