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TRIPULAÇÃO DE UMA AERONAVE COMERCIAL
Figura 2 – Tripulação de uma Aeronave Comercial
Fonte: http://www.avsim.com
Controlam-se o tempo, o espaço, os movimentos e as falas para atender às
exigências da produção (Chapanis, 1972). Dispensando, assim, a figura de alguns
tripulantes, que em outras épocas desempenhavam importantes papéis dentro de
uma cabine de um avião de linha aérea.
Conforme relata Gunston (1990), este processo tende a excluir o homem
deste contexto, o que outrora pôde representar a concretização de um sonho, em
tempos modernos marca a perda de sentido da ação, diminuindo-se o espaço para a
autonomia e a criatividade, passando o piloto a modificar a configuração de seu
próprio ambiente de trabalho.
No Brasil, em 1990 apenas 5% dos aeronautas eram mecânicos de vôo, e em
2002 esta porcentagem baixou ainda mais chegando a 1% do total de aeronautas da
aviação comercial. Constata-se que entre 1990 e 2002, ocorreu uma redução de
68% nos postos de trabalho mecânicos de vôo (DAC, 2004).
Com o desaparecimento do mecânico de vôo, as tarefas deste profissional
estão sendo agregadas às funções próprias dos pilotos, ocorrendo uma
intensificação de atribuições para estes.