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JA
エンジン潤滑前システムの典型的再組付け
#4ホース
始動装置制御バルブ
SMB-618
油圧検出バルブ
排気管
“OUT” ポートJIC 37º
アダプタ1/4インチ
N.P.T.
#4ホース
“IN” ポートJIC 37º
アダプタ1/4“インチ
N.P.T.
風圧計
#4ホース
天然ガス運転をする場合、始動装置のメイン排気は、配
管で排出する必要があります。
JIC37ºアダプタ
1-1/2”インチN.P.T.
[駆動部筐体通気孔]に配管するために、[駆動部筐体栓]
を外して適切な管類ラインに取り換えます。管類は、安全
な位置で排気する必要があり、[駆動部筐体]に逆圧の発
生を招くおそれのある他の排気管との相互接続をしない
ようにする必要があります。
SRV150 1-1/2
インチリレーバルブ
1-1/2インチパイプ
JIC37ºアダプタ
1/4”インチN.P.T.
潤滑前ポンプへ
1-1/2”インチパイプ
チェックバルブ150BMP-1054
タンク(始動装置銘板に表
示された圧力定格を超えな
い最大圧力)
1-1/2インチパイプ
ルブリケータNL-24-8
#4ホース
エンジン潤滑前の機能の付いた
標準システム
**
供給
SRV150 1-1/2 インチ
リレー バルブ
(図面. TPA843-2)
供給圧力が定格始動装置圧力を超えたときのエンジン潤滑前システムの典型的再組付け
JIC 37ºアダプタ
1/4インチN.P.T.
1ｰ1/2インチリレ
ーバルブSRV 150
1-1/2インチパ
イプ
JIC 37ºアダプタ
1 -1/2インチN.P.T.
レギュレータ設定より15 Psi
上のリリーフバルブセット。
油圧検出バルブ
#4ホース
ガス運転に対しては、
リリ
ーフバルブ出口は、安全な
地域に接続される必要が
あります。
ルブリケータ
NL-24-8
高圧供給
潤滑前ポンプへ
始動装置制御バルブ
SMB618
風圧計
1ｰ1/2インチ
リーバルブSRV 150
#4ホース
1 -1/2インチホース
圧力調整器(始動装置銘板に表示され
た圧力定格を超えない最大設定)
#4ホース
“IN”ポート
JIC 37ºアダプ
タ1/4インチ
N.P.T.
“OUT”ポートJIC 37ºアダ
プタ1/4インチN.P.T.
#4ホース
供給圧力が始動装置の定格を超えるときのエンジ
ン潤滑前機能を有する高圧システムの使用。
天然ガス運転をする場合、始動装置のメイン排気は、配管で排出
する必要があります。
[駆動部筐体通気孔]に配管するために、[駆動部筐体栓]を外し
て適切な管類ラインに取り換えます。管類は、安全な位置で排気
する必要があり、[駆動部筐体]に逆圧の発生を招くおそれのある
他の排気管との相互接続をしないようにする必要があります。
(図面. TPA844-2)
03531480_ed13
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