Download Montage

Transcript
Montage
Vorbereitung Einstellung Endlagen
Tor 1-flügelig
2
rt
ta
S rt 1
ta
S
P
Alle hier gemachten Angaben über Arbeitsabläufe und Einstellungen beziehen sich immer auf eine Montage der Antriebe
innen am Tor und auf die Öffnungsrichtung nach innen. Siehe
Grafik Seite 5.
er
ow ty
e
af
S
r
Sta
t1
Endschalter nie mit einer Bohrmaschine oder Ähnlichem verstellen, dies kann die Endschalter aus den Halterungen herausreißen.
tar
rt 1S
Sta
M2
O
O
-.0123456789ACDEFGILMNOPRSTVWX_acdefgiklmnoprstuvwy°ü
-.0123456789ACDEFGILMNOPRSTVWX_acdefgiklmnoprstuvwy°ü
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
2
23
-.0123456789ACDEFGILMNOPRSTVWX_acdefgiklmnoprstuvwy°ü
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
2
19
3
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
10
6
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
3
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
2
20
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
2
1
5
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
9
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
21 1
14
12
4
22 23
2 25
3
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
6
18
16
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
8
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
7
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
3
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
11 1
12 13
14 15
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
6
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
M
2
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
8
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
5
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
2
10
16 17
C
O lo
Li pe se
L m n
Li imi it 2
m
Li i t 2 c
m t 1 o lo
it
p s
1 c l en e
op o s
en e
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
10
çèéêëìíîïðñòóôõö÷øùúûüýþÿ
ÝÞßàáâãäåæ
Ü
Ú
Ù
ר
Ö
Õ
Ô
Ó
Ò
Ñ
ÈÉÊËÌÍÎÏÐ
Ç
¿ÀÁÂÃÄÅÆ
¾
½
°̄±²³́µ¶·¹̧º»¼
ª«¬−®
Ÿ¡¢£¤¥¦§¨©
š›œ
˜™
‘’“”•–—
Š‹Œ
†‡ˆ‰
xyz{|}~‚ƒ„…
nopqrstuvw
XYZ[\]^_àbcdefghijklm
VW
STU
R
PQ
O
N
IJKLM
H
EFG
D
ABC
&'()*+,-./0123456789:;<=>?@
`˘˙˚˝˛ı̌!"#$%
0
9
3
30
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
5
1
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
24
22
4
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
I
8
I-ugLs.0
EFG
D
X_acdef123456789AC
STVW
PR
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
4
9
26
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
5
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVWX_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
1
13
11
17
15
18 19
20
0
E-
• Nach dem ersten Befehl muss der Antrieb in Richtung Tor “AUF” fahren.
Fährt der Antrieb in Tor “ZU”, die Anschlusskabel des Antriebes auf der
Steuerung vertauschen.
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
1
Sta
s
tustatu
S
Lo ock
cL
E- k
Vor der Montage Endschalter für “Tor AUF/open” und “Tor
ZU/close” einstellen. Der Torflügel darf nicht gegen das Gehäuse fahren, sonst kann es beschädigt werden.
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
3
I-ugLs.0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ütnoprliM
vw
km
21
T4
kmvwy°ütnoprliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-ugLs.0
L
L
L im
Li im
m it
it
1
2
1
Antrieb nie an 230V anschließen, das zerstört sofort den Motor.
Tor 2-flügelig
P
2
rt
ta
S rt 1
ta
S
2
er
ow ty
e
af
S
O
O
te
M2
M1
r
Sta
rt 1
ta
rt 1S
Sta
2
21
0
L
g
I-.u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rstliM
p
o
n
y°ü
vw
km
2
1
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
21
4
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
kmvwy°ünoprstliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-.ugL0
T
1. Antrieb einriegeln (1) und abschließen (2).
3
19
0
L
g
I-.u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rstliM
p
o
n
y°ü
vw
km
17
Ls.0
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
y°ü
vw
km
0
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
1
17
15
8
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
13
6
22
11
4
0
L
g
I-.u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rstliM
p
o
n
y°ü
vw
km
3
2
2
1
5
8
6
Ls.0
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
y°ü
vw
km
4
km
I-.ugL0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ünoprstliM
vw
Ls.0
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
y°ü
vw
km
2
km
I-.ugL0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ünoprstliM
vw
Ls.0
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
y°ü
vw
km
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
8
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
Ls.0
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
y°ü
vw
km
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
5
11 1
1 3
2 3
5
14 15
7
16 17
10
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
6
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
0
L
g
I-.u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rstliM
p
o
n
y°ü
vw
km
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
2
12
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
0
L
g
I-.u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
tliM
rs
p
o
n
ü
°
y
w
v
m
k
14
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
C
Ls.0
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
y°ü
vw
km
Ls.0
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
y°ü
vw
km
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
I-.ugL0
EFG
D
X_acdef123456789AC
STVW
PR
O
N
y°ünoprstliM
vw
km
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
0
L
g
I-.u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rstliM
p
o
n
y°ü
vw
km
18
16
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
I-.ugL0
EFG
D
X_acdef123456789AC
STVW
PR
O
N
y°ünoprstliM
vw
km
4
km
I-.ugL0
G
F
E
D
C
_acdef123456789A
X
W
V
T
S
R
P
O
N
y°ünoprstliM
vw
10
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
kmvwy°ünoprstliMNOPRSTVW
X_acdef123456789ACDEFGI-.ugL0
12
I-.ugL0
EFG
D
X_acdef123456789AC
STVW
PR
O
N
y°ünoprstliM
vw
km
vg
fw
e
cd
a
_
X
W
V
A
6
4
st3
p
yo
10
8
6
14
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
18
16
5
4
9
21 1
10
2
20
11 1
3
12 13
1
5
14 15
27
1
M 16 7 3
1 1 19 9
8
20
C1
19
4
10
3
C
O lo
Li pe se
L m n
Li imi it 2
m
Li i t 2 c
m t 1 o lo
it
p s
1 cl en e
op os
en e
B
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
M
Sta
s
tustatu
S
Lo ock
cL
E- k
3
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
0
L
g
I-.u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rstliM
p
o
n
y°ü
vw
km
E-
A
1
2
0
L
g
I-.u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
cd
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rstliM
p
o
n
y°ü
vw
km
15
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
.0
s
L
g
I-u
G
F
E
D
C
A
9
8
7
6
5
4
3
2
f1
e
d
c
a
_
X
W
V
T
S
R
P
O
N
rliM
p
o
tn
ü
°
y
w
v
m
k
0
9
30
4. Antrieb an Steuerung anschließen
- Zuerst Antrieb für das Tor mit Anschlag (M1) anschließen und einstellen, danach Antrieb für die Gehtür (M2).
IP
8
D
N
K
7
5
6
N
3
4
2
3
2
6
4
ON
2
1
Ga
ACHTUNG
Antriebe nur anschließen, wenn die Steuerung ohne Netzspannung und gegen wiedereinschalten gesichert ist.
Die Steuerung erkennt nur dann die angeschlossenen Antriebe
(Art der Endschalter) korrekt.
U
8
7
1
te
F
P
DI
O
Ga
t
rt 2S
S1ta
t
r
ta
rt 1S
Sta
5
y
et
af
te
1
5. Alle DIP-Schalter auf OFF stellen.
r
ta
S
2
rt
ta 1
t
S
5
2
4
ON
O
N
O
N
4
1
e
e
Tim
2
1
tes
Ga
Tim
4
IC
2
1
tes
Ga
6. Jumper setzen: 1- oder 2-flügelige Toranlage
7. Steuerung an das Stromnetz anschließen.
LED "POWER" leuchtet und "Status" blinkt.
8
8
7
3
1
1
1
D6
2
2
1
2
1
7
6
4
3
4
ON
5
6
8
7
6
6
5
P
DI
Sta
5
D
IP
ty
8
IP
fe
ty
7
D
er
ow
P
er
fe
P
DI
Sta
X21
t
tar
rt 2S
a
t
S
t1
tar
rt 1S
3
2
rt
ta 1
t
S
r
ta
S
ow
P
X21
t
tar
rt 2S
a
t
S
t1
tar
rt 1S
3
3. A- / B-Maß ermitteln,
Maß C1 + C2 aus A- / B-Maßtabelle entnehmen.
er
w
S
2. Schubrohr auf Maß C1 = 270 mm herausdrehen.
4
IC