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ASA
15P0071D1
BENUTZERHANDBUCH
10 ANHANG
10.1 Softstart-Technologie
Im allgemeinen werden die “Softstarter” genannten Einrichtungen in vier Gruppen unterteilt:
1. Kontroller des Startdrehmoments
Diese Kontroller kontrollieren nur eine Phase der dreiphasigen Motoren. Auf diese Weise wird das
Losbrechdrehmoment des Motors kontrolliert; aber dieses System genügt nicht, den Losbrechstrom zu
reduzieren. Der Strom, der dem Losbrechwert fast entspricht, strömt in der Motorwicklung, die vom Softstarter
nicht kontrolliert ist. Dieser Stromwert bleibt höher als der Wert, der für einen DOL-Start nötig ist. Das könnte
eine mögliche Überhitzung des Motors verursachen.
Die Kontroller dieser Art dürfen bei Anwendungen verwendet werden, die eine Reduzierung des
Losbrechstroms brauchen, eine sehr hohe Losbrechfrequenz aufweisen und Lasten mit hoher Anfangsträgheit
starten müssen.
2. Spannungskontroller mit offener Schleife
Diese Kontroller führen eine am Motor angelegte Spannungsänderung gemäß der Benutzereinstellung durch
und empfangen keine Rückkopplung vom Motor. Sie bieten elektrische und mechanische Vorteile, die
normalerweise mit dem Softstarter verbunden sind, und können zwei oder drei Motorphasen kontrollieren.
Die Startleistungen sind vom Benutzer durch z.B. die Einstellung der Anfangsspannung und der
Startrampenzeit kontrolliert. Die meisten Kontroller sind auch in der Lage, die Strombegrenzung einzustellen;
trotzdem wird diese Funktion durch das Kostanthalten eines niedrigen Spannungswertes während der ganzen
Startphase ermöglicht. Auch die Verzögerungskontrolle des Motors ist durch die Softstop-Funktion erlaubt, die
eine absteigende Spannungsrampe während des Stoppvorgangs verursacht und die Verzögerungszeit
verlängert.
Die zweiphasigen Spannungskontroller mit offener Schleife liefern reduzierten Losbrechstrom in allen Phasen,
aber ohne Stromgleichheit. Auch wenn eine bessere Kontrolle jeder Phase möglich ist, sind sie im allgemeinen
durch eine beschränkte Einstellungskapazität gekennzeichnet und sie sollten nur bei Anwendungen mit
leichten Lasten verwendet werden, um die Überhitzung des Motors zu vermeiden.
3. Spannungskontroller mit geschlossener Schleife
Diese Kontroller stellen ein Produkt höherer Stufe als die oben beschriebenen Systeme mit offener Schleife dar.
Sie empfangen die Rückkopplung des Motorstroms und verwenden sie zum Stoppen der Spannungsrampe,
wenn der Grenzwert des vom Benutzer eingestellten Losbrechstroms erreicht wird. Die Stromrückkopplung
wird auch für wichtige Schutzfunktionen verwendet: Motorüberlast, Phasenungleichheit, u.s.w.
Die Spannungskontroller mit geschlossener Schleife können als komplette Startsysteme des Motors verwendet
werden.
4. Stromkontroller mit geschlossener Schleife
Die Stromkontroller mit geschlossener Schleife stellen die fortschrittlichste stufenweise Starttechnologie dar. Als
Hauptbezug verwenden sie den Strom, anstatt der Spannung. Diese direkte Stromkontrolle gewährleistet eine
präzisere Kontrolle der Startleistung des Motors und erleichtert die Einstellung und die Programmierung des
Softstarters. Die meisten Einstellungen der Parameter, die für die Spannungssysteme mit geschlossener
Schleife nötig sind, werden automatisch von strombasierten Systemen durchgeführt.
Die im vorliegenden Handbuch beschriebenen Softstarter der Reihe ASA sind Stromkontroller mit
geschlossener Schleife.
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