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navios de pesca e navios fábrica, incluindo o equipamento de propulsão, navegação, apoio ● electrónico à detecção de cardumes etc. - e navios para as guarda costeiras de todo o mundo; navios especializados para transporte de produtos químicos, transporte de gás natural ● liquefeito, ou de quebra gelos para o Árctico ou navios ambulância ultra-rápidos, construídos em materiais compósitos (fibra de carbono e PVC); Â Um forte sector de I&D em torno de empresas como a MARITNEK do grupo Sintef e instituições de ensino superior e I&D do estado, envolvidas na concepção de navios inovadores, por exemplo para o transporte super rápido de mercadorias no short sea shipping (vd o Pentamaran, ou os Trimaran) ou navios para o futuro transporte nas rotas do Árctico abertas pelo degelo parcial da calote polar etc.); Â Serviços mundiais na área crucial da certificação de navios, como a DNV (Det Norske Veritas) que funcionando em conjunto com os estaleiros e com os pólos de inovação fornecem uma vantagem competitiva à inovação de conceitos em navios. Uma curiosidade deste cluster é o interesse pela auto-avaliação, quer no seu todo, quer nas componentes regionais, relativamente a exigências da procura, à intensidade da concorrência, à pressão da inovação, à cooperação, à qualidade dos factores de produção, à determinação dos factores de força e de fraqueza, etc. Duas das várias linhas de acção têm a ver com a inovação, por exemplo, nas oportunidades abertas pelo transporte intermodal e multimodal, e com a formação de pessoal do mar visando a sua qualificação em nível elevado. Organização Como vimos, o cluster norueguês inclui muitas indústrias e é bastante complexo. Tem nele representados muitos sectores mas, diferentemente do caso holandês, não foi definida nenhuma estrutura formal. Existem muitas organizações que apoiam a indústria marítima, tais como os empregados e os empregadores deste domínio, mas a única organização que funciona em rede para ligação dos sectores e dos diferentes intervenientes aos vários níveis é o Fórum Marítimo, fundado em 1990 e que visa fortalecer a cooperação entre todos os actores. A sua finalidade consiste no fortalecimento da cooperação entre todos os actores envolvidos na economia marítima, ao mesmo tempo que procura influenciar as políticas para a indústria marítima e a defesa dos seus interesses no âmbito internacional. Lições a retirar Em conclusão, é possível retirar as seguintes referências principais: O Hypercluster da Economia do Mar Relatório Final | 17.Fevereiro.2009 115
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