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EF-6
1.6 PUNTOS A SER OBSERVADOS CUANDO SE USA LA HERRAMIENTA GENERICA
DE ESCANEO OBDII O EL PROBADOR DE DIAGNOSTICO DS-21
PRECAUCION:
Para una mayor seguridad, asegúrese de observar los siguientes puntos:
• Antes de usar la herramienta genérica de escaneo OBD II o el probador de diagnóstico DS-21, asegúrese de leer cuidadosamente el manual de instrucciones de la herramienta genérica de escaneo OBD
II o el manual de instrucciones del probador de diagnóstico DS-21.
• Cuando maneje el vehículo con la herramienta genérica de escaneo OBD II conectada o el probador
de diagnóstico DS-21 conectado al mismo, redirija los cables de tal manera que ellos no interfieran
con el manejo. (Esto quiere decir, que los cables deben ser redireccionados lejos de los pies, pedal,
volante de dirección y palanca de cambios.)
• Cuando lleve a cabo la prueba de manejo, usando la herramienta genérica de escaneo OBD II o el
probador de diagnóstico DS-21, se requieren dos personas. Una persona maneja el vehículo, mientras la otra persona opera la herramienta genérica de escaneo OBD II o el probador de diagnóstico
DS-21.
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1.7 INSTRUCCIONES DE MANEJO DEL SISTEMA DEL CONTROL DEL MOTOR
1. La ECU, sensores, etc., son partes de precisión. Sea cuidadoso en no dar impactos fuertes a aquellas
partes durante la instalación y remoción. Nunca use aquellas partes que han recibido impactos (por
ejemplo, en casos donde las partes se han caído al piso).
2. Cuando la prueba se lleve a cabo en un día lluvioso o el vehículo es lavado, debe tenerse cuidado de tal
manera que no le caiga agua a la ECU, conectores, sensores, actuadores, etc.
3. Nunca desconecte el conector del terminal de la batería mientras que el motor está en movimiento.
Cuando se desconecta el conector del terminal de la batería, se puede generar una fuerza contra
electromotriz (aprox.100 V) , dañando de esta manera la ECU.
4. Nunca conecte los conectores a los terminales equivocados de la batería. El no observar esta precaución puede romper instantáneamente el interior de la batería.
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5. Nunca retire la cubierta de la ECU o el soporte de la unidad
de la ECU. Más aún, no toque los tornillos de sujeción.
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