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Commandes
Ce chapitre décrit les circuits de commande Volvo Penta disponibles pour votre moteur Volvo Penta. Deux d’entre eux sont électroniques et le troisième est mécanique. Ils disposent tous d’une d’un seul levier de commande
qui cumule les fonctions de changement de sens de marche et de régime moteur. Il est possible de désactiver la
fonction de changement de sens de marche pour commander uniquement le régime moteur.
T
T
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Fonctions des commandes. Commandes
électroniques
Le changement du sens de marche et la commande du régime
moteur s’effectuent au moyen du même levier (1).
N = Position neutre/position du ralenti moteur. La fonction de
changement du sens de marche est désactivée et le moteur
tourne au au régime de ralenti.
F = La fonction de changement du sens de marche est activée en
marche avant.
R = La fonction de changement du sens de marche est activée en
marche arrière.
T = Commande du régime moteur (tr/mn).
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Note ! Si le témoin lumineux de diagnostic (OBD) du tableau de
commande indique par un code de défaut (DTC) qu’il faut calibrer
la commande, suivre la, procédure indiquée au chapitre :
Recherche de pannes / Diagnostic.
Désactivation de la fonction de changement du
sens de marche. Commandes électroniques
NEUTRAL
Appuyer sur le bouton poussoir vert Neutre du tableau de commande tout en déplaçant le levier (1) vers l’avant en direction de la
position de changement des sens de marche (F). Relâcher à présent le bouton Neutre. La lampe du bouton poussoir Neutre se met
à clignoter pour indiquer que que la fonction de changement dus
sens de marche est désactivée et que le levier commande uniquement le régime moteur (tr/mn).
* Régime moteur (tr/mn) maximum dans cette position : 2000 tr/mn.
Lorsque le levier estr ramené en position neutre, la fonction est
automatiquement réactivée.
IMPORTANT ! Veiller à ne pas activer le changment du sens
de marche par erreur.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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