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Cirrus Design
SR20
Section 7
Description de l’avion et de ses systèmes
Thermomètre et manomètre d'huile
Un indicateur combiné de température et de pression d'huile de 2¼ in
est monté sur le de bord droit, immédiatement sous le thermomètre
des gaz d'échappement et des culasses. L'instrument a un éclairage
incorporé.Le courant continu en 28 V pour le fonctionnement des
instruments est fourni par un disjoncteur de 5 A, ENGINE INST, sur la
barre omnibus essentielle.
L'aiguille de température balaye une plage marquée de 75 °F à 250 °F,
graduée à intervalles de 25 °F. Consulter la section 2, Limites, pour
obtenir des renseignements sur les indicateurs de limite des
instruments. Le thermomètre d'huile reçoit un signal d'une sonde de
température montée sur le moteur, près de la magnéto gauche.
L'aiguille de pression d'huile balaye une échelle marquée de 0 à
100 psi. Consulter la section 2, Limites, pour obtenir des
renseignements sur les indicateurs de limite des instruments. Le
manomètre d'huile reçoit un signal d'un manocontact d'huile monté sur
le côté gauche du moteur. Normalement, la pression d'huile peut
tomber à 10 psi, au ralenti, mais elle se trouve dans une plage de 30 à
60 psi, aux régimes plus élevés.
Débitmètre de carburant et manomètre de pression d’admission
Un indicateur combiné de 2¼ in de débitmètre de carburant et de
manomètre de pression d’admission est monté sur le tableau de bord
droit, immédiatement sous le tachymètre. L'instrument a un éclairage
incorporé.Le courant continu en 28 V pour le fonctionnement des
instruments est fourni par un disjoncteur de 5 A, ENGINE INST, sur la
barre omnibus essentielle.
L'aiguille du débitmètre balaye une échelle marquée de 0 à 18 gallons
américains par heure. Consulter la section 2, Limites, pour obtenir des
renseignements sur les indicateurs de limite des instruments. Le
débitmètre électrique reçoit un signal d'un transducteur de débit
installé dans la conduite de carburant entre la vanne de débit du corps
de papillon et la tubulure d'injecteurs (araignée).
L'aiguille de pression de pression d’admission balaye une échelle
graduée de 10 à 35 pouces de Hg, en intervalles de 5 pouces de Hg.
Consulter la section 2, Limites, pour obtenir des renseignements sur
les indicateurs de limite des instruments. Le manomètre électrique
reçoit un signal d'un manocontact monté dans l'air d'admission, sur le
côté gauche de la tubulure d'admission d'air.
P/N 21560-002
Publication Initiale
7-37