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Motores Detroit Diesel
2.1
3.
4.
Acople el PTO presionando la parte superior del interruptor tipo balancín PTO en el
panel de control de instrumentos.
2.2
Mantenga oprimido el acelerador hasta
que el tacómetro indique la velocidad del
motor deseada.
2.3
Presione momentáneamente el interruptor
DEC/SET del volante o presione el botón
SET en la perilla de cambios de la transmisión.
Para desacoplar el PTO:
3.1
Presione el pedal del freno, el pedal del
embrague, o
3.2
Apague el interruptor PTO en el panel de
control de instrumentos o presione el
botón PAUSE en la perilla de cambios.
Para reanudar una velocidad del motor previamente seleccionada:
4.1
Si el interruptor PTO en el panel de control de instrumentos está en la posición de
apagado, enciéndalo.
4.2
Presione momentáneamente el interruptor
ACC/RES del volante o presione el botón
RESUME de la perilla de cambios de la
transmisión.
5.
Para aumentar la velocidad del motor, mantenga
presionado el interruptor ACC/RES del volante o
presione el botón SET de la perilla de cambios
de la transmisión, hasta que se alcance la velocidad deseada.
6.
Para reducir la velocidad del motor, mantenga
presionado el interruptor DEC/SET del volante o
presione el botón RESUME en la perilla de cambios de la transmisión, para desacelerar hasta
que se alcance la velocidad deseada.
Optimized Idle® (ralentí optimizado)
La opción Optimized Idle en los vehículos equipados
con DDEC es un sistema que automáticamente para
y arranca de nuevo el motor para lograr lo siguiente:
• Mantener la temperatura del aceite del motor
entre 60 y 104 °F (16 y 40 °C)
• Mantener cargada la batería
• Mantener la cabina o el dormitorio a una tem-
peratura constante deseada (si está equipado
con termostato)
Los beneficios del sistema incluyen tiempo de marcha mínima del motor reducido, ahorro de combustible, reducción de emisiones de escape y ruido, aumento de vida del motor y del arrancador y menor
posibilidad de baterías muertas debido a demandas
eléctricas.
Optimized Idle tiene dos modalidades de funcionamiento: la modalidad de motor y la modalidad de termostato. La modalidad de motor mantiene la batería
cargada y la temperatura del aceite del motor dentro
de los límites fijados en fábrica. La modalidad de
termostato es igual a la modalidad de motor, pero
también mantiene la cabina y el dormitorio a una
temperatura prefijada constante.
La modalidad de motor siempre se activa cuando se
opera el sistema. La modalidad de termostato se activa cuando se enciende el termostato.
La modalidad de termostato controla el punto de
ajuste, que es la temperatura deseada de la cabina y
dormitorio y también el intervalo de comodidad, que
es la diferencia en números de grados del punto de
ajuste antes de que el motor necesite calentar o enfriar la cabina. Existen tres intervalos de comodidad:
4 °F (2 °C), 7 °F (4 °C) ó 10 °F (6 °C).
Los vehículos equipados con el sistema Optimized
Idle tienen una etiqueta en el tablero y un indicador
en el centro de mensajes del tablero. Vea la
Figura 10.3 para el detalle de la etiqueta del tablero.
Vea el Capítulo 4 en lo relativo al centro de mensajes del tablero correspondiente. Si está equipado
con la modalidad de termostato, hay un termostato
ubicado en el dormitorio, arriba de la litera. Vea la
Figura 10.4.
El termostato consta de un indicador LCD y cuatro
botones.
La pantalla normalmente muestra la temperatura del
dormitorio, pero cambia conforme se presionan los
botones.
Las funciones de los botones son las siguientes:
• Botón de aumento: aumenta el punto de ajuste
y la zona de comodidad.
• Botón de reducción: disminuye el punto de
ajuste y la zona de comodidad.
10.7